Cauzele defecțiunilor benzinei și trimmerelor electrice. De ce nu pornește mașina de tuns pe gaz? Cauze și soluții Trimmerul pe benzină se supraîncălzește și se blochează

O mașină de tuns cu gaz este un lucru uimitor de util cu care puteți aranja cu ușurință nu numai un gazon în miniatură în curtea casei, ci și tundeți un gazon considerabil. Dar, ca toate lucrurile din această lume, tinde să se rupă. În acest articol, vom încerca să ne dăm seama ce să facem în cazurile în care mașina de tuns refuză să funcționeze.

Trimmerul cu gaz nu pornește bine

Deci, ce să faceți dacă mașina de tuns pe gaz nu pornește bine sau nu pornește deloc? Cea mai frecventă cauză a unei astfel de defecțiuni este combustibilul de calitate scăzută. Amintiți-vă că, de exemplu, trimmerele mărcilor Shtil și Husqvarna sunt puțin probabil să înceapă cu combustibil cu o calitate mai mică decât AI-92. Nu ar trebui să economisiți combustibil, pentru că. repararea pieselor din grupul cilindru-piston poate reprezenta o treime din costul întreg al scuipatului și uneori chiar jumătate. De asemenea, la pregătirea amestecului de combustibil, este necesar să se respecte corect proporțiile de combustibil și ulei, care sunt întotdeauna indicate în instrucțiunile pentru trimmer.

Ce să faci dacă în rezervorul de benzină este turnat combustibil de înaltă calitate, există o scânteie, dar instrumentul încă refuză să pornească? Este necesar să se verifice starea lumânării. Este situat în centrul corpului mașinii de tuns iarba. Trebuie să-l deșurubați cu atenție și să vă asigurați că nu există nicio placă pe el. Dacă este, atunci curățați cu atenție lumânarea de funingine și uscați-o.

Dacă mașina de tuns iarba nu pornește nici după metodele sugerate mai sus, atunci trebuie să încercați să scoateți filtrul de aer și să porniți dispozitivul fără el. Dacă mașina de tuns tot nu funcționează, curățați bine filtrul vechi de praf sau cumpărați unul nou.

Se mai intampla ca masina de tuns iarba sa functioneze maxim 5 minute, apoi sa se blocheze si sa nu porneasca pana nu se raceste. În acest caz, încercați să deschideți capacul de umplere al gâtului de umplere a combustibilului - ar trebui să apară un sunet de aspirație. Apoi înșurubați capacul înapoi. Dacă faceți această manipulare într-un moment în care mașina de tuns tocmai a început să se oprească, atunci viteza va fi restabilită și puteți continua să lucrați. Dacă mașina de tuns iarba sa blocat înainte de a deschide capacul, atunci trebuie doar să o porniți așa cum ar trebui, conform instrucțiunilor.

Trimmerul nu va porni după iarnă

Cum să fii într-o astfel de situație? Nu vă faceți griji și intrați în panică. Aceasta este o problemă foarte frecventă care poate fi rezolvată în doar 3-4 minute. În primul rând, dacă combustibilul de anul trecut rămâne în rezervorul de benzină, atunci acesta trebuie golit. Benzina își pierde proprietățile de octavă după 2 săptămâni de inactivitate. În al doilea rând, trebuie să porniți o mașină de tuns iarba după o lungă stagnare într-un mod ușor diferit. Mai întâi trebuie să deschideți clapeta de accelerație și să pompați puțin amestec de combustibil în carburator, apoi trageți de mâner până când simțiți o mică rezistență. După aceea, puteți porni mașina de tuns.

Trimmerul pornește și se oprește

Dacă, când încercați să porniți trimmerul, acesta pornește, dar se blochează imediat, atunci filtrul de aer poate fi din nou motivul pentru aceasta. Este necesar să îl îndepărtați și să verificați dacă este înfundat cu praf. Dacă acest lucru este adevărat, atunci trebuie să-l curățați temeinic sau să cumpărați unul nou. De asemenea, problema poate fi o defecțiune a bobinei de aprindere. În acest caz, este mai bine să duceți mașina de tuns iarba la un centru de service.

Instrumentul, în ciuda dimensiunilor sale mici, este un dispozitiv tehnic complex. Dacă studiezi manualul de instrucțiuni, rezultă că motivele pentru care mașina de tuns iarba nu pornește sunt cunoscute și pot fi eliminate. Este necesar să se elimine în mod constant factorii care fac dificilă pornirea instrumentului. De obicei, începeți cu noduri mai accesibile, cu verificări ușoare de sănătate.

Toate motivele pentru care mașina de tuns iarba nu pornește pot fi clasificate în funcție de specificul funcționării nodurilor individuale. În centrul de service, defecțiunile sunt clasificate:

• defecțiune a motorului (uzura pistonului, defecțiunea rulmenților, fisurarea carterului);
• defecțiune în alimentarea amestecului de combustibil - porii înfundați ai filtrului de aer sau defecțiunea carburatorului;
• sistemul de aprindere nu funcționează;
• defecțiune mecanică - furtunuri cu scurgeri, fire rupte sub împletitură, ruperea tuburilor.

Utilizatorul trebuie mai întâi să verifice dacă există combustibil în rezervor. Începeți în conformitate cu instrucțiunile, punând ferăstrăul pe o parte. Setați clapeta de aer în poziția „închis”, pompați combustibil, puneți contactul și faceți 3-4 smucituri puternice cu demarorul. Dacă motorul funcționează, deschideți clapeta de aer. Mașina de tuns iarba nu pornește - repetăm ​​operațiunile cu clapeta de aer ușor deschisă.

Motokosa nu poate funcționa mult timp. Cutia de viteze și motorul se vor supraîncălzi. Puteți tunde cel mult 15 = 20 de minute, luând o pauză de cinci minute. Într-o după-amiază fierbinte, timpul de deschidere este redus la jumătate. Când tundeți buruieni, rogoz, timpul de lucru trebuie redus.

Dacă lansarea eșuează, începem să căutăm cauza eșecului:

• verificați calitatea combustibilului;
• asigurați-vă că lumânarea funcționează și canalul lumânării este curat;
• verificați curățenia filtrului de aer;
• asigurați-vă că filtrul de combustibil nu este înfundat;
• verificați curățenia respirației;
• curățați priza.

Motive mai complexe vor fi găsite în timpul diagnosticării defecțiunilor, ducând la o revizie majoră a carburatorului. Astfel de motive includ înfundarea canalelor interne ale carburatorului, uzura garniturii de pe acesta și încălcarea etanșeității halelor interne cu pierderea vidului. Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini, dacă nu pornește, va necesita răbdare.

Amestecul de combustibil trebuie pregătit cu respectarea exactă a proporțiilor de benzină și ulei. În acest caz, nu puteți utiliza o altă marcă de combustibil. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei, benzina trebuie să stea într-un recipient de sticlă sau metal timp de 2 zile. Nu folosiți recipiente din plastic pentru a depozita combustibilul. Uleiul este măsurat cu precizie cu o seringă medicală fără ac. Utilizați numai amestec proaspăt preparat, nu lăsați combustibil nefolosit în rezervor. Dacă motorul este obraznic, mașina de tuns iarba se blochează, atunci când apăsați pe gaz, combustibilul poate fi de vină.

Mașina de tuns iarba nu pornește fierbinte - apăsați pe trăgaciul de gaz și trageți strâns de cablu de câteva ori până când motorul pornește, apoi coborâți trăgaciul. Nu pornește - necesită reparații speciale.

Verificarea sistemului de aprindere, dacă nu pornește, se efectuează secvenţial:

• curățați lumânarea îndepărtată de funingine și murdărie, uscați-o, setați un spațiu de 1 mm;
• conectați-vă la un fir de înaltă tensiune și verificați dacă există o scânteie trăgând de mai multe ori demarorul;
• dacă nu există scânteie, verificați integritatea firului de înaltă tensiune;
• înlocuiți lumânarea;
• uscați canalul lumânării;
• in acelasi timp se verifica functionarea bobinei de aprindere, este defecta daca lumanarea de lucru nu scoate scantei.

În cazul unei defecțiuni a bobinei de aprindere, mașina de tuns iarba nu pornește fierbinte, se blochează și funcționează intermitent.

Curățarea sau înlocuirea filtrului de aer și combustibil va asigura fluxul necesar de ingrediente care intră în carburator. Filtrul de aer poate fi spălat în apă cu săpun sau înlocuit. Dacă se folosește o țesătură de nailon, se spală, se înlocuiește umplutura din pâslă poroasă. Filtrul de combustibil se schimbă cu atenție, fără a lăsa conducta de aspirație deschisă. Dacă filtrul de aer trebuie înlocuit, poate fi determinat dacă motorul pornește cu filtrul de aer scos. Dacă este necesar să schimbați grila de alimentare cu combustibil, dacă mașina de tuns iarba nu pornește, o lumânare uscată va spune.

Respirație, o gaură pentru intrarea aerului în rezervorul de gaz. Dacă se înfundă, se creează un vid în rezervor și amestecul nu intră în carburator. Orificiul poate fi suflat cu aer sau curățat cu un ac. Curățați canalul de evacuare, îndepărtați grila antiscânteie a tobei de eșapament.

Reglarea și reglarea carburatorului

Turația maximă și minimă a motorului, ralanti lină sunt reglate de un carburator. Funcționarea stabilă a mașinii de tuns iarba depinde de cantitatea de amestec combustibil furnizat și de aer, raportul acestora. Mașina de tuns iarba nu va porni dacă carburatorul nu este reglat. Ordinea de setare a dispozitivului de alimentare cu combustibil la viteze mici (L), viteze mari (H) și la ralanti (T) este reglementată de șuruburile cu același nume:

1. Ferăstrăul cu lanț ar trebui să funcționeze cel puțin 10 minute, deoarece reglarea se efectuează la cald.
2. Șurubul H este rotit ușor la viteza maximă, apoi rotit ¼, în sens invers acelor de ceasornic, reducând viteza de rotație a arborelui motorului.
3. Turația de mers în gol se reglează cu șurubul T, asigurându-se că împletitura nu se rotește.
4. Șurubul L este reglat deschizând mai întâi clapeta de accelerație cât mai mult posibil și apoi reducând treptat viteza la un minim stabil.

După reglaj, unul reparabil cu filtre curățate, o aprindere verificată ar trebui să asigure funcționarea motorului. În cazul unei defecțiuni a carburatorului, după repararea acestuia, va fi necesară reglarea din nou a sistemului de alimentare înainte de a porni mașina de tuns iarba.

Defecțiunile rare care împiedică funcționarea mașinilor de tuns iarba pot fi:

• defectarea arcului de rebobinare;
• scripete de pornire spart sau blocat;
• ansamblu demaror defect.

Cea mai importantă defecțiune, a cărei eliminare este asociată cu înlocuirea motorului, poate fi defecțiunea grupului de piston al motorului. Costul reparațiilor va costa aproximativ 70% din costul produsului. Pentru a înțelege motivele pentru care mașina de tuns iarba nu pornește, videoclipul vă va ajuta:

Îngrijirea corespunzătoare a ferăstrăului dumneavoastră cu lanț

Nu există fraze inutile în manualul de instrucțiuni, tot ceea ce este oferit are ca scop funcționarea fără probleme a mașinii de tuns iarba. Curățarea tuturor pieselor după fiecare ciclu de lucru ajută la îndepărtarea cu ușurință a reziduurilor neîntărite și a murdăriei. Doar nodurile răcite trebuie curățate. Această tehnică contribuie la calitatea răcirii cu aer a motorului și cutiei de viteze.

Pentru realimentare este necesar să folosiți combustibil cu uleiul recomandat în instrucțiuni. Dacă amestecul combustibil este lăsat în rezervorul de combustibil, uleiul va pluti și va ateriza pe amortizor în timpul pornirii, înrăutățind reglarea acestuia. Amestecul poate precipita și înfunda alimentarea cu combustibil din carburator.

Când depozitați echipamentul pentru iarnă, efectuați un audit, lubrifiați cutia de viteze și sistemul de piston, înfășurați întregul ferăstrău în cârpe unse cu ulei și depozitați-l într-un loc uscat.

Este imposibil, periculos pentru unealta si sanatatea masinii de tuns iarba, sa folosesti un cablu metalic in locul firului de pescuit. Se taie mai eficient, dar sarcina asupra cutiei de viteze și a motorului crește. O bucată de sârmă uzată zboară cu viteza unui glonț când este smulsă. Cosirea eficientă poate duce la uzura rapidă a grupului de piston al motorului. Pentru o mai mare eficiență de cosire, se propune utilizarea profilului liniei „asterisc”.

Diagnosticarea mașinilor de tuns iarba și eliminarea cauzelor - video

Eșecul mașinii de tuns:
Am lins marginile arborelui de antrenare al trimmerului (a trebuit să cumpăr un arbore nou).

„Lins” deoarece canelurile arborelui din partea de sus nu sunt angrenate pe toată lungimea lor (se întâmplă ca arborele să se agațe doar câțiva milimetri la capăt). În partea de jos, arborele intră în cutia de viteze pe toată lungimea sa sub propria greutate.

La prima t.o. trimmer-ul trebuie verificat si realizat astfel incat arborele sa intre in ambreiaj la varf pe toata lungimea canelurilor (sau marginilor, daca este patrat). Pentru a face acest lucru, încercați să puneți cutia de viteze mai sus pe țeavă, după ce i-ați slăbit fixarea, sau încercați să împingeți țeava mai adânc în amortizor, după ce i-ați slăbit fixarea. Dacă canelurile arborelui încă nu intră în ambreiaj pe toată lungimea lor, atunci este necesar să scurtați conducta (taiați o parte) la lungimea necesară pentru ca canelurile să intre complet în ambreiaj.

Avertizare: Doar nu exagerați cu tăierea țevii (este mai bine să tăiați o bucată mai mică), deoarece dacă arborele se dovedește a fi mai lung și trebuie tăiat, atunci când canelurile arborelui sunt încălzite, metalul se va elibera, adică metalul întărit va deveni moale și nu va dura mult (arborele în sine este fabricat din oțel aliat).

P.S. Dacă arborele a fost deja „lins”, atunci pur și simplu întoarceți-l - instalați arborele cu canelurile superioare doborâte în cutia de viteze și faceți ceea ce este descris în Repararea mașinii de tuns „Do-it-yourself”.

Reparație trimmer: cum să opriți scurgerea lubrifiantului din cutia de viteze

Eșecul mașinii de tuns:
Unde merge lubrifiantul de la cutia de viteze a trimmerului (un trimmer chinezesc, în loc de un dop, am înșurubat un fiting pentru unsoare și o seringă în cutia de viteze).

Cauza defecțiunii mașinii de tuns:
Ulei solid sub presiune împins prin rulmenții închisi ai cutiei de viteze. În timpul funcționării, grăsimea lichidă fierbinte antrenată de roți dințate conice care se rotesc rapid (într-un volum mic al carcasei cutiei de viteze) „zboară” fie în cartușul de antrenare dacă inelele rulmentului închis de pe arborele antrenat sunt presate, fie în sus în țeavă. corp dacă inelele rulmentului închis de pe arborele de antrenare sunt presate reductor.

Solicitați înlocuirea rulmenților (sau întreaga cutie de viteze) la un centru de service și apoi utilizați un lubrifiant special pentru cutia de viteze a trimmerului (de exemplu, Husqvarna).

Sfat: Mașinile de tuns iarba chinezești au un orificiu mic pentru adăugarea lubrifiantului în cutia de viteze, așa că va fi mai convenabil să trageți lubrifiant dintr-un tub de marcă într-o seringă medicală (fără ac) și apoi să adăugați lubrifiant în cutia de viteze din acesta.

Reparatie masini de tuns Husqvarna 333R

Husqvarna 333R pentru 3,5 sezoane de funcționare comercială activă (înlocuire necesară):

Notă: Am citit undeva că timpul dintre defecțiunile motoarelor în doi timpi nu este mai mare de 500 de ore, iar în 3,5 sezoane am ars ~ 370 de litri de benzină, adică. dacă 0,35 l. pe oră, atunci timpul de funcționare este mai mare de 1000 de ore! Trimmerul Husqvarna 333R este un trimmer foarte fiabil.

Notă: Vă rugăm să scrieți în comentarii ce părere aveți despre această reparație a mașinii de tuns.

Repararea mașinilor de tuns iarba: cum să înlocuiți rulmenții cutiei de viteze

Eșecul mașinii de tuns: spune-mi cum se demontează cutia de viteze de pe trimmer pentru a înlocui rulmentul (Husqvarna). Și el înțelege deloc?

Răspuns: Cutia de viteze pentru mașina de tuns iarba Husqvarna poate fi dezasamblată pentru a schimba piese precum rulmenți, angrenaj conic, carcasă (deoarece ansamblul cutiei de viteze pentru mașina de tuns Husqvarna costă aproximativ 150 USD.)
Este necesar să-l îndepărtați prin slăbirea șuruburilor de strângere din partea inferioară, asigurați-vă că îl spălați (de exemplu, cu benzină), apoi utilizați un clește cu vârf rotund pentru a aduce capetele inelului distanțier de reținere împreună (există două dintre ele). pe cutia de viteze) și scoateți rulmenții cu un mic extractor. Ar trebui să meargă ușor, deoarece rulmentul superior nu mai este tras împreună de corp, iar arborele de antrenare al trimmerului Husqvarna iese din cel inferior.

Reparație trimmer: cum să restabiliți firul în orificiul bujiei cilindrului

Eșecul mașinii de tuns: Bujia se răsucește cu mare dificultate.

Cauza defecțiunii: Filetul din orificiul bujiei al cilindrului este deteriorat din cauza faptului că bujia nu a mers de-a lungul filetului când a fost înșurubată în cilindru, sau nisip a intrat pe partea filetată a lumânării sau firul a fost rupt. oprit printr-o forță mare asupra cheii.

Dacă bujia nu este filetată adânc, atunci puteți introduce filetul în cilindru cu un robinet de dimensiunea corespunzătoare, apoi înșurubați o nouă bujie și strângeți cu o forță de 32-33 N * m. Dacă lumânarea nu se întoarce, atunci totul este în regulă, dar cu răsucirea ulterioară a lumânării, trebuie să fii deosebit de atent. Dacă lumânarea s-a întors, va trebui să instalați o futorka (manșon de reparație). Pentru a face acest lucru, este mai bine să contactați un atelier pentru repararea drujbelor cu lanț și a trimmerelor pe benzină. Există instrumentele necesare și personal calificat pentru a selecta și cumpăra (sau produce) un manșon de reparare a bujiilor potrivit pentru bujia dvs., apoi dezasamblați corect motorul, găuriți orificiul bujiei exact cu diametrul necesar, tăiați filetul corespunzător în cilindru. Apoi clătiți totul și suflați așchiile, înșurubați lumânarea în manșon, aplicați etanșant de filet sau sudare la rece pe firele manșonului, înșurubați lumânarea împreună cu manșonul în orificiul pregătit, uscați-o, asamblați totul, începeți și reglați . Alternativ, înlocuiți cilindrul motorului. Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini este similară cu repararea unei mașini de tuns.

Sfat: Principalul lucru la instalarea unei bujii este să rotiți mai întâi bujia cu câteva ture CU MÂNA, apoi să luați cheia. Dacă lumânarea a mers ușor cu mâna, atunci este instalată corect și poate fi înfășurată cu o unealtă (cheie pentru lumânare cu un buton). Dacă lumânarea nu dorește să fie răsucită cu mâna, nu merită să o răsuciți cu o cheie, deoarece lumânarea nu a mers de-a lungul firului, iar firul din orificiul bujii al cilindrului va fi inevitabil deteriorat, iar un cost scump va fi necesară repararea motorului trimmerului.

Repararea mașinilor de tuns iarba: cum să tăiați și să schimbați garnitura de sub carburator

Eșecul mașinii de tuns: Un motor de tuns rece cu un clapete de aer carburator închis pornește aproape normal, funcționează la ralanti mare, când motorul se încălzește, se observă o funcționare instabilă, după care motorul de tuns se oprește brusc. Defecțiunea mașinii de tuns iarba este aceeași cu cea a mașinii de tuns.

Cauza defecțiunii: Scurgeri de aer sub garnitura carburatorului trimmerului din cauza montării slăbite a carburatorului sau a demontării/instalării frecvente a carburatorului.

Realizați o garnitură nouă pentru carburator trimmer din paronit subțire (până la 0,8 mm grosime) sau carton gros. Cum se face o garnitură de carburator: tăiați o bucată de paronit subțire sau carton gros puțin mai mare decât viitoarea garnitură finită, ungeți scaunul pe cilindru sau carburator cu ulei sau unsoare, atașați cu atenție piesa pregătită pentru garnitură, astfel încât lasă o amprentă clară de la unsoare (conturul viitoarei garnituri). Apoi tăiați mijlocul cu o daltă mică și îngustă pe o căptușeală de metal greu (de exemplu, o nicovală), tăiați găurile cu un cap special dintr-un set de diametru adecvat și tăiați partea exterioară cu foarfece. Opțional, atașați paronit sau carton pe scaunul cilindrului, pur și simplu nu-l mișcați, bateți marginile cu un ciocan și scoateți găurile cu o bilă din rulment, dar există riscul de a deteriora marginile. Prima opțiune este cum să faci o garnitură de carburator mai bună. Totul, garnitura carburatorului trimmerului este gata. Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini în acest caz este similară cu repararea unei mașini de tuns.

Repararea mașinii de tuns: cum să înlocuiți angrenajele și rulmenții în cutia de viteze a mașinii de tuns

Defecțiune a mașinii de tuns: Reductor de tuns - bâzâit, zgomot, scârțâit și alte zgomote în partea inferioară a mașinii de tuns, înclinare la întoarcere și zgomot al arborelui condus. Defecțiunea mașinii de tuns iarba este aceeași cu cea a mașinii de tuns.

Cauza defecțiunii: Rulmenții cutiei de viteze de tuns s-au defectat din cauza supraîncălzirii cutiei de viteze, lipsei de lubrifiere în carcasa cutiei de viteze, lovirea cuțitului de tuns împotriva unui obiect staționar, funcționare activă pe termen lung (mulți ani).

Înlocuiți singuri rulmenții din cutia de viteze a trimmerului (aveți nevoie de chei pentru a scoate cutia de viteze; clește cu vârf rotund pentru a îndepărta inelele de reținere și a dezasambla cutia de viteze; benzină pentru a spăla toate interiorul pentru depanarea pieselor; rulmenți noi pentru cutia de viteze a trimmerului de înlocuit) sau înlocuiți rulmenții cutiei de viteze din atelier. Dacă doar un rulment al cutiei de viteze a trimmerului este distrus, ambii rulmenți trebuie oricum schimbati. Sau, opțional, înlocuirea ansamblului cutiei de viteze trimmer - selectați cutia de viteze în funcție de diametrul țevii pe care va fi prinsă și de-a lungul canelurilor arborelui de antrenare (pătrat, stea, hexagon). Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini este similară cu repararea unei mașini de tuns.
PS: După înlocuirea rulmenților din cutia de viteze a trimmerului sau înlocuirea ansamblului cutiei de viteze, nu uitați să umpleți carcasa cutiei de viteze cu unsoare (aveți nevoie de un lubrifiant bun, precum Husqvarna) printr-un orificiu special din carcasa cutiei de viteze dintr-un tub de unsoare sau din o seringă (fără ac) dacă orificiul de umplere este foarte mic.

Repararea mașinilor de tuns iarba: cum să restabiliți arcul de pornire care a sărit în funcțiune

Eșecul mașinii de tuns: Cablul de pornire al dispozitivului de tuns a încetat să se mai întoarcă în carcasa demarorului când a încercat să pornească motorul. Defecțiunea mașinii de tuns iarba este aceeași cu cea a mașinii de tuns.

Cauza defecțiunii: Capătul arcului din demarorul trimmerului a sărit afară și a blocat scripetele.

Dezasamblați demarorul, găuriți o gaură în care există o adâncitură pentru fixarea capătului arcului, înfilați firul, introduceți arcul, așezați o tură, legați firul fixând astfel capătul izbit al arcului, așezați toate spirele arc, îndoiți capătul arcului spre interior pentru a se cupla cu canelura de pe cealaltă parte. După aceea, așezați șaiba, arcul, partea cu două antene, strângeți șurubul central, introduceți cablul prin orificiul din interior, legați șaiba la capăt pentru a fixa capătul cablului, așezați cablul, verificați funcționarea demarorul și întoarcerea cablului în carcasa demarorului mașinii de tuns. Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini este similară cu repararea unei mașini de tuns.

Întreținerea mașinii de tuns folosind Husqvarna 333R ca exemplu pentru a preveni reparațiile mașinii de tuns

APOI. facem mașini de tuns (mașini de tuns iarba) pentru:

• la căldură și sub orice sarcină, motorul trimmerului nu s-a supraîncălzit;
• asigură reglarea precisă a carburatorului și, în consecință, funcționarea optimă a motorului de tuns iarba;
• identificați posibile defecte, infiltrații de combustibil și alte defecțiuni pentru a evita repararea trimmerului;
• schimbați în timp util bujia, șuruburile nesigure, garniturile și alte consumabile;
• astfel încât mașina de tuns (benzokosa) să aibă un aspect bun;
• pentru a nu transporta mașina de tuns la centrul de service.

APOI. executăm mașina de tuns Husqvarna după rulare la fiecare 40 - 60 de litri. benzină

(în funcție de căldură, praf și severitatea muncii).

Întreținerea filtrului de aer trimmer

Spal filtrul de aer dupa fiecare 20 de litri de benzina cu motorul si inainte de a face reparatii la trimmer sau intretinere a trimmerului.

Pentru a întreține filtrul de aer, trebuie să: îndepărtați elementul din spumă al filtrului de aer și să-l spălați cu săpun în apă curată și caldă, să-l stoarceți și să-l uscați (sau înlocuiți-l dacă elementul filtrului din cauciuc spumă este vechi sau deteriorat).

Notă: Filtrul de aer poate fi „spălat” mai des pentru a preveni scăderea puterii, consumul crescut de combustibil, dificultatea de pornire și uzura inutilă a motorului mașinii de tuns iarba.

Notă: Dacă reglați carburatorul trimmerului cu un filtru de aer murdar, atunci după curățarea filtrului de aer, mai mult aer va intra în motor și amestecul de combustibil va deveni mult mai sărac, ceea ce va duce la performanțe slabe sau chiar la defecțiunea motorului și, ca urmare, repararea mașinii de tuns.

Pregătirea pentru întreținerea și repararea mașinii de tuns

• furnizați (cumpărați și diluați) amestecul de combustibil obișnuit pentru mașina dvs. de tuns (de exemplu, benzină A-95 Mustang de la benzinăriile WOG și ulei Husqvarna în doi timpi, într-un raport de 1:50) și lăsați 1,5 litri de curat (ulei- gratuit) benzină pentru spălarea pieselor motorului;
• cumpărați o bujie nouă: numai Champion RCJ6Y - conform instrucțiunilor producătorului Husqvarna;
• pregăti accesorii de spălare cu apă pentru T.O. și reparații trimmer (~7);
• pregăti accesorii de spălat benzină (~5);
• cumpărați șuruburile și șuruburile Husqvarna necesare pentru repararea mașinilor de tuns iarba (element de fixare noi);
• pregătiți o paronită subțire pentru o garnitură sub carburatorul trimmerului, o linie „rotundă” de 2,7-3 mm, lubrifiant pentru angrenaje, cleme, un filtru de combustibil;
• asigurați o iluminare bună, curățenia camerei și un loc de muncă pentru repararea mașinii de tuns (o foaie de copt pentru aranjarea pieselor și a pieselor de schimb, un suport pentru motor, o căptușeală pentru chei și unelte);
• asigurarea performantelor personale (daca este necesar);
• alocați o zi liberă special pentru întreținerea și repararea mașinii de tuns (mașini de tuns iarba).

Începe întreținerea și repararea mașinii de tuns

1. Adăugați lubrifiant în cutia de viteze a mașinii de tuns. Scoateți lama metalică sau capul de tuns și curățați interiorul mandrinei de șofer de grăsime și murdărie.
2. Spălați cu apă caldă și o perie tot ce este pe volan, tot ce este pe bară și ambele protecții (protecțiile mașinilor de tuns iarba, de regulă, sunt puternic „acoperite” cu un amestec uscat de pământ și suc de iarbă, deci este indicat pentru a curata protectiile din plastic cu o perie pentru metal, iar apoi cu praf de spalat si o perie.Clatiti si uscati totul.
3. Inspectați totul pe mașină de tuns pentru fisuri, îndoituri, abraziuni, distorsiuni, rupturi (în special cuțite metalice la baza dinților și la găuri și ambele protecții). Eliminați în mod fiabil toate defecțiunile găsite la mașina de tuns iarba. Tine minte! - grosimea metalului este calculată pe computer, prin urmare, elementele de fixare trebuie strânse numai la centrul de service folosind un card special de strângere a elementelor de fixare cu o cheie dinamometrică. Dacă faceți singur strângerea elementelor de fixare, atunci nu strângeți prea mult!, deoarece cu o încălzire puternică (de exemplu, o cutie de viteze) la căldură cu o sarcină mare, metalul se dilată și există puțin stoc de grosime și carcasa poate sparge (sparge).
4. Instalați un cap de tuns (T-35) cu un cablu de lungime standard de 2,7 mm sau 3 mm (până la lama de tăiere în protecția suplimentară) pentru a încărca motorul pentru a regla acul de mare viteză, adică șurubul din stânga al carburatorului trimmerului.
5. Clătiți și scurgeți combustibilul din rezervor într-o sticlă.

Demontarea trimmerului Husqvarna 333R (procedura de dezasamblare a motorului pentru repararea și întreținerea trimmerului)

1. Scoateți capac toba de eșapament- un șurub.

2. Întoarceți mașina de tuns pe masă și scoateți tigaie de metal(trei șuruburi).

3. Scoateți bloc de pornire(aceasta este admisia de aer a sistemului de răcire a motorului trimmerului) - trei șuruburi și două benzi de cauciuc!

4. Desfaceți capacul filtrului de aer și scoateți-l capacul cilindrului(ea direcționează aerul rece către cilindru) - un șurub.

5. Deșurubați cele trei șuruburi carcasa filtrului de aer(unul scurt și două lungi).

6. Desprindeți cu grijă cablu de acceleratie de la carburator.

7. Inspectaîn timp ce totul este murdar - carburatorul de pe trimmer și garniturile sale, furtunuri, rezervor, dopul pentru infiltrații de combustibil (crăpare și scurgeri).

8. Scoateți combustibil rezervor cu două furtunuri (deconectați cu o șurubelniță foarte atent) și patru benzi de cauciuc de susținere (nu pierdeți).

9. Scoateți carburator Zama C1Q complet cu carcasa filtrului de aer si garnitura.

10. Scoateți cu o șurubelniță butonul de aspirare(acolo pentru instalarea ulterioară este necesar să se facă un semn).

11. Rotind carburatorul pe trimmer, scoateți-l de pe tija de șoc de pe corp și apoi de pe cealaltă tijă.

12. În nou bujie Campionul RCJ6Y (pentru Husqvarna) a stabilit decalajul la 0,5 mm.
Deșurubați bujia veche și instalați o bujie nouă în cilindrul de tuns!
(lumânarea veche - fie aruncați-o imediat, fie curățați-o, setați golul și gătiți să o spălați pentru a o ascunde în stoc).

Notă: Din cauza depunerilor de carbon de pe electrozii bujiei: există întreruperi în funcționarea motorului (troit-ul motorului trimmer), are loc o scădere a puterii, iar motorul poate să nu pornească bine.

Notă: Depunerile de carbon pe electrozii bujiilor se formează din cauza ajustării necorespunzătoare a carburatorului trimmerului, dacă există mult ulei în benzină și când filtrul de aer de pe trimmer este murdar.

13. Deconectați capac amortizor(două șuruburi laterale).

14. Deconectați mreană de la motor (trei șuruburi de capăt).

15. Trage din față Capacul ambreiajului(trei șuruburi de capăt) și verificați starea tamburului, rulmentului, arcului ambreiajului și greutăților (verificați uzura). Dacă este necesar, solicitați-l înlocuit la un dealer Husqvarna sau dezasamblat pentru curățare.

16. Desprinde cablu de acceleratie(în două locuri).

17. Desprindeți de clemă și stivuiți fir bujieși firele către „jammer” și deconectați fire de bruiaj pe motorul trimmerului.

18. Nu se recomandă dezasamblarea ulterioară, deoarece setarea din fabrică a aprinderii va fi încălcată! (Permiteți-mi să vă reamintesc: sarcina noastră este doar T.O. și repararea mașinii de tuns). Amortizor si panou de admisie nu este recomandat să îl îndepărtați (doar verificați elementele de fixare!) pentru a nu încălca etanșeitatea admisiei / ieșirii și pentru a nu pătrunde murdăria în cilindru în timpul spălării.

19. Slăbiți un șurub și scoateți amortizor din teava. Ștergeți scaunul de pe țeavă uscată. Scoateți capacul amortizorului.

Notă: Am scos plasa de stingere a scânteilor din toba de eșapament pentru a exclude posibila supraîncălzire a motorului trimmerului din cauza plasei înfundate cu funingine.

Măsuri de siguranță: Scânteile pot zbura dintr-un toba de eșapament fără un dispozitiv de oprire a scânteilor.
Atentie!, nu lucrati unde se usuca fan, benzina sau alte materiale inflamabile.

Spălarea pieselor motorului trimmerului

20. Gatiti pe T.O. si reparatii masini de tuns:

• baie foto (goală și curată);
• 1,5 litri de benzină pură, fără ulei! (se toarnă în baie de două ori câte 0,7 l fiecare);
• o perie îngustă cu o grămadă lungă și tare;
• o pompă cu vârf de purjare (sau un compresor cu receptor);
• cârpă mare curată.

21. În ordine, spălați cu benzină, suflați (!) Și ștergeți suprafețe vopsite cu o cârpă curată (!), inclusiv șuruburi și benzi de cauciuc (există 5):

• capacul filtrului de aer al trimmerului și banda de cauciuc;
• carburator Zama C1Q (cu demontare parțială, și verificarea orificiilor cu un fir subțire de cupru);
• carburator si carcasa filtrului de aer, rapid (!), deoarece benzina dizolva unele tipuri de plastic;
• dopul rezervorului, în special găurile și rezervorul în sine (dacă este necesar, scoateți-l cu un cârlig de la un ac de tricotat de bicicletă, scoateți filtrul de combustibil din rezervor și înlocuiți-l);
• capacul cilindrului;
• bloc de pornire trimmer;
• fire bobine pe tubul arborelui;
• înveliți capacul lumânării în celofan și puneți-l pe bujie (apoi ștergeți-o cu o cârpă uscată).
• Spălați bine și suflați motorul dezasamblat (cu grijă!, deoarece benzina corodează părțile din plastic ale bobinei de aprindere), spălați cu atenție în special întregul sistem de răcire a motorului!, pentru a evita supraîncălzirea în condiții extreme a trimmerului;
• o bujie veche (curățați-o mai întâi, dacă există) și puneți-o în stoc;
• amortizor și capac amortizor;
• ambreiaj trimmer dezasamblat;
• Capacul ambreiajului;
• tava din aluminiu;
• capac toba de eșapament;
• spălați capetele șuruburilor și benzilor de cauciuc (sunt 5);
• în resturile de benzină, spălați baia și periați, ștergeți și ascundeți.

22. Repetați punctele 21 (selectiv).

23. Spală-te pe mâini.

24. Inspectați toate firele și curățați conexiunile! (sunt trei?).

25. Împărțiți mânerul de accelerație al mașinii de tuns în jumătate, deconectați cablul de gaz și folosiți o pipetă pentru a picura ulei în carcasa cablului de pe ambele părți ale carcasei, mișcând constant cablul pentru a-l lubrifia. Ștergeți și asamblați clapeta de accelerație.

Ordinea de reasamblare a motorului cu asa. și repararea trimmerului Husqvarna 333R

Notă: Aș fi recunoscător tuturor celor care își exprimă părerea în comentariile despre T.O. și repararea unei mașini de tuns Husqvarna (sau comparați-l cu repararea unui trimmer de altă marcă).

Atunci când cumpărați o mașină de tuns iarba, trebuie să fiți pregătit pentru faptul că, la fel ca în cazul tuturor celorlalte unelte similare, aceasta poate suferi și defecțiuni care necesită reparații. Cu toate acestea, nu ar trebui să alergați imediat la un centru de service și să plătiți o mulțime de bani meșterilor care vă convin că există o defecțiune gravă a dispozitivului.

Poate cea mai frecventă plângere asociată cu mașinile de tuns pe gaz este: „Mașina de tuns iarba se blochează”. Desigur, motivul pentru aceasta poate fi o defecțiune destul de gravă. Cu toate acestea, cel mai adesea situația este mult mai simplă decât pare la prima vedere. Pentru a face față unei astfel de probleme, în primul rând, încercați să rezolvați singur cauzele acesteia, deoarece, după ce ați aflat cauza, este mult mai ușor să faceți față problemei și, uneori, chiar se autodistruge.

De fapt, există destul de multe motive pentru acest lucru atunci când mașina de tuns iarba se blochează la viteze mari. Un altul este prezența defecțiunilor în sistemul de alimentare. În acest caz, mașina de tuns iarba se va opri la ralanti. Alinierea greșită sau reglarea incorectă a carburatorului poate duce la probleme cu sistemul de alimentare. Nealinierea poate fi cauzată de vibrațiile care apar în timpul funcționării mașinii de tuns iarba. Reglarea incorectă a mașinii de tuns iarba poate fi corectată pur și simplu prin reglarea acesteia în conformitate cu cerințele specificate în manualul de instrucțiuni.

În plus, uneori trimmerele de gaz se pot bloca din cauza faptului că supapa situată în capacul rezervorului de gaz este pur și simplu înfundată sau blocată. Pentru a afla, încercați să folosiți o coasă slăbind capacul de benzină. Dacă dispozitivul funcționează corect în acest mod, curățați supapa.

În plus, mașina de tuns iarba se poate bloca din cauza alimentării slabe cu combustibil a carburatorului. Atunci de ce pornește dispozitivul, vă întrebați? Motivul pentru aceasta este că la început combustibilul curge treptat în carburator și este suficient pentru a funcționa la putere crescută. Totuși, atunci este produs și la turații mari motorul începe să se oprească. Cât despre carburator, aici problema poate fi și faptul că corpul lui este prea strâns.

Motivul pentru care mașina de tuns iarba se blochează la viteze mari pe gaz poate fi, de asemenea, scurgerea de aer. Vorbim despre posibila prezență a unui loc prin care aerul poate trece în timpul procesului de încălzire a motorului.

Printre altele, nu uitați să verificați furtunul de admisie a combustibilului. Problema poate fi că nu ține bine sau chiar crăpată.

Acestea sunt principalele motive pentru care o mașină de tuns iarba se poate bloca.

Proprietarul cabanei de vară nu se poate lipsi de mașini de tuns iarba sau. Dar în timpul funcționării sale, pot apărea situații când această unitate, dintr-un anumit motiv, nu mai pornește. Și pot fi multe motive pentru asta. Să aflăm de ce mașina de tuns pe gaz nu pornește.

De ce mașina de tuns nu pornește - motive

Pentru a determina de ce mașina de tuns pe benzină nu pornește bine sau se blochează constant, este necesar să se verifice succesiv funcționarea tuturor componentelor principale ale unității. Este deosebit de important să faceți acest lucru după depozitarea pe termen lung a mașinilor de tuns iarba. Deci, principalele motive pentru acest comportament al mașinii de tuns sunt următoarele:

1. Vinovatul pentru faptul că mașina de tuns iarba nu pornește poate fi un amestec de combustibil ulei-benzină de proastă calitate. Trebuie să fie pregătit strict conform instrucțiunilor. Salvarea aici nu este deloc adecvată, deoarece poate duce la defecțiunea întregului grup de piston de tundere. Nu trebuie să pregătiți prea mult amestec de combustibil, deoarece excesul de benzină își va pierde calitatea în timp.
2. Trebuie să știți că trimmerele pe benzină de la mărci precum Stihl, Husgvarna și altele nu vor porni dacă se toarnă în ele benzină ieftină cu o valoare octanică scăzută. Prin urmare, pentru astfel de unități este necesar să se folosească numai combustibil de înaltă calitate cu octan ridicat.
3. Dacă mașina de tuns se blochează imediat la pornire, atunci este posibil să aibă o lumânare inundată. În acest caz, este necesar să-l deșurubați și să-l uscați bine timp de o jumătate de oră. Apoi scurgeți excesul de combustibil care se află în cameră, curățați lumânarea de funingine, puneți-o la loc și încercați să porniți mașina de tuns iarba.
4. Dacă noul dvs. mașină de tuns pe gaz nu pornește, cauza poate fi lipsa scânteii. Și asta se întâmplă pentru că cuibul în care se află lumânarea este uscat și combustibilul nu se aprinde. Umeziți ușor racordul filetat al bujiei cu câteva picături de benzină.
5. Trimmerul pe benzină se poate bloca din cauza filtrelor de aer sau de combustibil înfundate. Cel mai bine este să înlocuiți astfel de elemente cu altele noi.
6. Orificiul de evacuare și ventilația se pot înfunda și ele. După curățarea acestor elemente de tuns, va fi posibil să porniți unitatea fără probleme.
7. Un alt motiv pentru care un trimmer pe benzină nu pornește, chiar și atunci când există o scânteie, poate fi un carburator înfundat. Pentru a curăța canalele și jeturile, este necesar să le suflați cu aer comprimat folosind un compresor. Îl puteți folosi pentru curățarea carburatorului și spălarea specială.
8. Dacă garniturile carburatorului sunt uzate, trebuie să le schimbați. Și dacă etanșeitatea acestui dispozitiv este încălcată, va fi necesar să se determine partea defectă a carburatorului și să o înlocuiască.
9. Este posibil ca mașina de tuns să nu pornească din cauza uzurii grupului de piston. Cu toate acestea, este mai bine să schimbați astfel de părți ale mașinilor de tuns iarba într-un centru de service.