În practica de reparare a echipamentelor auto, devine necesară înșurubarea și desfacerea știfturilor - elemente de fixare fără suprafețe la cheie. În aceste scopuri, se folosește un instrument special - un știft sau o cheie pentru știfturi. Citiți despre șuruburi, tipurile lor, muncă și alegere în acest articol.

Ce este un ac de păr?

Un știft (cheie pentru știfturi) este un instrument specializat pentru înșurubarea și desfacerea știfturilor filetate.

Stud - un dispozitiv de fixare sub formă de tijă cu un fir la ambele capete. Șurubul este înșurubat în produs cu o parte, iar piulița este înșurubat pe a doua parte. Designul știftului nu prevede suprafețe speciale pentru spini (cum ar fi capete pentru șuruburi sau fețe pentru piulițe) sau alte unelte, ceea ce complică foarte mult procedura de înșurubare și desfășurare. Ca urmare, este necesar să folosiți unelte speciale, care se numesc chei pentru știfturi sau pur și simplu șuruburi.

Pentru achiziționarea corectă a unui driver de știfturi, este necesar să înțelegeți tipurile existente ale acestui instrument, caracteristicile și avantajele acestora.

Tipuri, design și principiul de funcționare al știftului

Principala problemă a lucrului cu știfturi este de a asigura o fixare fiabilă a tijei cilindrice fără a o deteriora și cu forța necesară pentru înșurubare sau demontare. Au fost propuse mai multe soluții la această problemă, iar în funcție de metoda de prindere a știfturilor, știfturile sunt împărțite în mai multe tipuri:

• rola;
• Excentric;
• Colier (camă);
• Cu piuliță și opritor.

În acest caz, toate tipurile de instrumente pot avea execuția unuia dintre cele două tipuri:

• Un instrument independent care funcționează fără dispozitive suplimentare;
• Echipament pentru lucrul cu chei convenționale, chei, clichete și alte dispozitive.

Instrumentul de primul tip este convenabil și ușor de utilizat, este întotdeauna gata de utilizare, totuși, de regulă, are un design mai complex și un cost ridicat. Al doilea tip de unealtă poate avea chei hexagonale sau un pătrat de dimensiune standard (de obicei 1/4, 1/2 și 3/4 inch) pentru un buton, clichet etc. Acest instrument este mai versatil, mai compact și mai accesibil.

Fiecare dintre aceste instrumente are propriile caracteristici de proiectare și principiu de funcționare.

Unul dintre cele mai simple ca design și instrumente de încredere. În cazul general, este un corp cilindric, în interiorul căruia se află trei role cilindrice, între care pot fi instalate suplimentar inserții distanțiere. Suprafața interioară a carcasei are un profil complex (triunghiular cu margini și colțuri rotunjite, cu elemente ovoide etc.), astfel încât rolele, rostogolindu-se în interiorul carcasei, se pot apropia și îndepărta de axa centrală a acesteia.

Dispozitivul de desfășurare cu role funcționează simplu. Instrumentul este pus pe un ac de păr și rotit cu o cheie sau un buton. La întoarcere, rolele se rostogolesc peste știftul și suprafața interioară a corpului, ceea ce duce la blocarea știftului - acum forța de la mână este transferată către acesta, ceea ce vă permite să-l înșurubați sau să îl scoateți.

Cheile pentru știfturi de acest tip sunt simple, fiabile și convenabile, dar au un dezavantaj semnificativ - fiecare știft este realizat pentru un anumit diametru al știftului. Numai în acest caz este asigurată presarea necesară a rolelor pe știft și blocarea acestuia la întoarcere. Prin urmare, pentru a lucra cu diverse știfturi, este necesar să aveți un set întreg de știfturi cu role.

Acest tip de unealtă este, de asemenea, foarte simplu, în timp ce este mai versatil decât o unealtă cu role. Din punct de vedere structural, acest pistol cu ​​știfturi excentric este foarte simplu: se bazează pe un corp cu una sau două găuri pentru știfturi, pe care există un excentric articulat - un disc metalic cu o nervură ondulată și capacitatea de a se apropia de găuri. De asemenea, pe corp este un buton sau pătrat pentru instalarea unui buton, clichet sau alt dispozitiv.

Driverul excentricului funcționează simplu: unealta este pusă pe știft, discul este adus la știft și întreaga unealtă este răsucită - la întoarcere, excentricul se sprijină pe știft, îl blochează și vă permite să transferați forța necesară pentru înșurubare/deșurubare.

Astăzi, sunt produse două tipuri de știfturi excentrice:

• Universal - cu una sau două găuri, permițându-vă să utilizați unealta pentru a lucra cu știfturi de diferite diametre;
• Sub dimensiune - cu o gaură pentru lucrul cu știfturi de același diametru.

Trebuie remarcat faptul că există instrumente care combină caracteristicile de proiectare ale driverelor excentrice și cu role. Într-o astfel de unealtă, există trei excentrice mici care acoperă știftul, atunci când unealta este rotită, excentricele înclină știftul în trei puncte, oferind presiune maximă și transmisie de forță mare.

Aceasta este o unealtă universală care are un dispozitiv similar cu mandrina unui burghiu și alte unelte. Baza acestui tip de știfturi este corpul, în interiorul căruia se află came mobile. Când corpul este rotit, camele converg spre centru, strângând știftul și asigurând transferul de forță către acesta din mână.

Dispozitivele de știfturi cu colț sunt cele mai versatile, deoarece vă permit să lucrați cu știfturi de diferite diametre, chiar și cu cele nestandard. Cu toate acestea, camele nu oferă întotdeauna gradul necesar de fixare a sculei pe știft, astfel încât acest tip de știft de multe ori nu poate face față elementelor de fixare. Acesta este un instrument amator ieftin, care practic nu este folosit în atelierele de reparații auto.

Dispozitiv de știft cu clemă de piuliță și opritor

Acest instrument este destul de simplu în design, așa că este adesea realizat în condiții artizanale. Baza știftului este un corp cu mânere, în partea inferioară a căruia se află o piuliță, iar în partea superioară există un filet pentru înșurubarea cheii. În carcasa opusă piuliței, se găsește un orificiu cu un filet pentru un șurub sau șurub, cu care se fixează piulița din rotire.

Acest instrument funcționează simplu. O piuliță de dimensiunea necesară este instalată și fixată cu un șurub în corp, unealta este înșurubată pe știft cu o piuliță, apoi un buton este înșurubat în corp, se sprijină pe capătul știftului și este înfundat. Acum corpul este rotit în sens invers acelor de ceasornic și știftul, fixat cu o piuliță și o cheie, este întors.

Această unealtă este folosită, așa cum ar trebui să fie, numai pentru a scoate știfturile. În ciuda simplității designului, necesită un număr mare de operații pentru a lucra cu un ac de păr, deci nu este întotdeauna convenabil. Astăzi, cheile cu știfturi de acest design sau similare sunt rar folosite, acestea au fost înlocuite de șuruburi cu role și știfturi mai simple și mai convenabile.

Cum să alegi un știft

Atunci când alegeți un știft, este necesar să țineți cont de natura lucrărilor care urmează să fie efectuate de acest instrument și de frecvența acestora.

Pentru utilizarea într-un garaj în care știfturile trebuie îndepărtate doar din când în când, o șansă universală excentrică este cea mai bună soluție. Un astfel de instrument vă va permite să lucrați cu știfturi de diferite dimensiuni (poate fi folosit pentru a deșuruba și a înșuruba știfturile aproape tuturor motoarelor - de la scutere în doi timpi la camioane cu sarcini medii, puteți repara și alte unități cu știfturi) , este fiabil și ușor de operat și are un preț accesibil. De asemenea, puteți achiziționa un știft de știft, dar nu oferă întotdeauna gradul necesar de fixare și nu poate funcționa cu știfturi cu diametru mare.

Pentru aplicații profesionale în atelier, seturile de șuruburi cu role sau excentrice sunt cea mai bună alegere. Prezența unui instrument pentru o anumită dimensiune de știfturi îmbunătățește semnificativ calitatea și viteza de lucru, iar costul acestuia se amortizează într-un timp scurt. Deși în acest caz nu va fi de prisos să aveți o unealtă excentrică universală - cu ajutorul acesteia puteți efectua rapid lucrări simple.

Cu alegerea corectă a șoferului de știfturi, vă veți oferi un instrument de încredere care vă va ajuta să rezolvați cele mai dificile probleme în întreținerea și repararea vehiculelor.

Instrumente

La montarea diferitelor echipamente, dulapuri, cleme și așa mai departe, se folosesc știfturi filetate. Un lucru este dacă aceste știfturi au un hexagon la cheie în interior, dar dacă nu are, atunci trebuie să folosiți șuruburi.

Dispozitivele de știfturi sunt proiectate pentru un anumit diametru de filet: 6, 8, 10, 12, 14. Acesta este un dispozitiv destul de complex, care are un corp sub formă de cilindru, cu margini pentru o cheie la capăt, iar în interior există role sub formă de crampoane. La întoarcere, rolele sunt apăsate strâns pe firul știftului și îl țin la răsucire sau deșurubare.

Astfel de dispozitive sunt folosite și atunci când șurubul se rupe și rămâne o bucată de filet. Dar nu sunt ieftine. Deși pare a fi un instrument universal. Dar pentru diferite grosimi de fir, acesta trebuie să aibă diametrul corespunzător.

Un astfel de instrument nu este întotdeauna la îndemână, așa că mulți oameni strâng știfturile cu mijloace improvizate, clești sau două piulițe, în cel mai bun caz, cuplaje. Cu toate acestea, dacă un șurub de lungime mică este înșurubat în cuplaj, atunci știftul înșurubat în cuplaj va fi fixat cu un șurub care se apropie și va fi posibil nu numai să îl strângeți, ci și să îl deșurubați.

În plus, atunci când răsuciți și deșurubați, este mai bine să utilizați un burghiu electric cu biți corespunzătoare. Înșurubarea nu este deloc dificilă, deoarece șurubul înșurubat anterior în manșonul filetat nu numai că împiedică înșurubarea profundă a șurubului, dar îl și fixează. Prin urmare, dacă este necesar, deșurubați știftul, el îl ține.

Dacă trebuie să scoateți ambreiajul, atunci este suficient să țineți ambreiajul cu o cheie sau un clește și se va răsuci știftul.

Buna!

La începutul anului, aveam „sezon de înlocuire a articulațiilor CV”, „grenade” zburau una după alta. Eu, rudele și prietenii.
Toate aceste piese vechi zăceau în fier vechi, așteptându-și rândul.

Realizarea unui șofer de herghelie pe care o faceți singur

Am tăiat tot ce era de prisos din tripoid, am tăiat semifabricatul excentric de pe tijă.

Am făcut o fantă în corpul tripoidului, astfel încât să fie plasat un excentric în el.

Slefuit spatele.

Cu ajutorul a doua nuci si a unei tije am conectat excentricul la corp. A făcut un mâner dintr-o cheie ruptă.

Test șofer stud

Am curățat totul din nou. Mânerul de la o perie veche cu snur a venit la îndemână.
Un astfel de instrument ar trebui să dureze mult timp, deoarece. metalul este bun, iar dinții sunt întăriți suplimentar.

Și iată un știft achiziționat cu un design diferit. Dinții de pe excentric s-au mototolit chiar pe primul știft. (nu se vede in poza).

Vă voi spune despre ce se mai poate face din îmbinări CV în următoarele lucrări. Mulțumiri tuturor!