Blocada Leningradului. Locuinta si servicii comunale si transport

Nouă sute de zile! Această cifră lovește imaginația, pentru că atât timp a rezistat orașul Petra, a supraviețuit, a supraviețuit fără a-și pierde demnitatea și onoarea, strâns într-un inel de trupele germane inamice.

Poate că în istoria omenirii au existat exemple în care orașele antice asediate au fost ținute în blocaj mai mult timp, dar în istoria modernă blocada de la Leningrad este considerată cea mai îngrozitoare și cea mai lungă.

Începutul blocadei

Punând întrebarea dacă blocada orașului de pe Neva ar fi putut fi evitată, răspunsul ar fi mai degrabă negativ, chiar și având în vedere faptul că istoria nu acceptă modul conjunctiv.

Faptul este că flota baltică era situată în Leningrad și, de asemenea, după ce a înfometat capitala de nord, toate căile către Arhangelsk și Murmansk au fost deschise pentru Hitler, unde a sosit în mod regulat ajutorul aliaților. Deci, cu greu ar fi fost posibil să se evite blocajul, dar probabil că a fost posibil să o prezicem și să minimizeze consecințele ei oribile pentru Leningrad și locuitorii săi.

Cu toate acestea, în primele zile ale blocadei, care a început pe 8 septembrie 1941, când trupele naziste au luat orașul Shlisselburg și au închis în cele din urmă inelul, aproape niciunul dintre locuitorii din Leningrad nu a putut aprecia consecințele teribile ale acestui eveniment. . Prin urmare, în primele zile ale blocadei, orașul a continuat să-și trăiască propria viață, în timp ce câțiva au început să-și retragă febril economiile, să cumpere provizii în cantități uriașe, să măture tot ce este comestibil de pe rafturile magazinelor, să-și aprovizioneze cu săpun, lumânări, kerosen. . Au încercat să evacueze locuitorii orașului, dar nu toată lumea a reușit să iasă.

Imediat după începerea blocadei, orașul a început să bombardeze și până la sfârșitul lunii septembrie toate drumurile din oraș erau deja întrerupte. Apoi s-a întâmplat o tragedie de neconceput - un incendiu în depozitele de la Badaev. Incendiul a distrus toate proviziile strategice de hrană ale orașului, ceea ce a provocat parțial foametea.

Cu toate acestea, la acea vreme Leningradul avea aproximativ trei milioane de locuitori, așa că orașul exista în detrimentul proviziilor importate, dar rezervele care existau în oraș puteau totuși alina soarta Leningradilor. Aproape imediat după declanșarea blocadei, toate școlile din oraș au fost închise, a început să funcționeze un stațion de acces și au fost puse în circulație și carduri alimentare.

Viață și moarte în Leningradul asediat

Consecințele tragice ale blocadei i-au lovit brusc și rapid pe locuitorii orașului. Banii s-au depreciat, așa că prezența lor nu i-a salvat pe locuitori de foamete cumplită. Aurul s-a depreciat și el, pentru că cetățenii obișnuiți nu aveau cum să schimbe bijuterii cu mâncare.

Evacuarea locuitorilor din Leningrad a început imediat după blocaj, în 1941, dar abia un an mai târziu a devenit posibil să scoată puțin mai mulți oameni din oraș. În primul rând, femeile și copiii au fost evacuați, datorită așa-zisului, prin Lacul Ladoga. Era singura cale care lega Leningradul de pământ.

Iarna, camioane cu provizii traversau lacul pe gheață, vara - șlepuri. Nu toate transporturile au atins scopul, din moment ce „Drumul Vieții” a fost supus constant bombardamentelor de artilerie de către trupele fasciste. Cozi uriașe de kilometri se aliniau în brutării pentru rațiile zilnice de pâine. Mulți oameni au murit de foame chiar pe străzi, iar cei din Leningrad nu au avut puterea să scoată cadavrele.

Dar, în același timp, orașul a continuat să funcționeze, prin care locuitorii au aflat ultimele știri de pe front. Acest radio era pulsul vieții în orașul asediat, înfometat și rece. Celebrul compozitor în timpul blocadei a început să lucreze la simfonia sa „Leningrad”, pe care a finalizat-o deja în timpul evacuarii. Oamenii din Leningrad au continuat să gândească și să creeze, ceea ce înseamnă că au continuat să trăiască.

Descoperirea mult așteptată a blocadei

După cum știți, 1943 a fost un punct de cotitură nu numai în cel de-al Doilea Război Mondial, ci și în general. Până la sfârșitul secolului 43, trupele noastre au început pregătirile pentru începerea străpungerii blocadei capitalei de nord.

Chiar la începutul noului 1944, sau mai bine zis, pe 14 ianuarie, a început ofensiva. Trupele sovietice s-au confruntat cu sarcina de a lovi trupele naziste situate chiar la sud de Lacul Ladoga. Astfel, s-a planificat să recâștige controlul asupra drumurilor terestre care duceau la Leningrad.

Volkhovsky și s au participat la ofensivă. Datorită curajului și eroismului soldaților de pe aceste fronturi, la 24 ianuarie același an 1944, blocada a fost ruptă. Participarea artileriei Kronstadt a asigurat un rezultat pozitiv al ofensivei trupelor sovietice. În urma Leningradului, înaintând, trupele noastre au eliberat Gatchina și Pușkin.

Astfel, blocada a fost complet distrusă. Blocada de la Leningrad rămâne una dintre cele mai tragice pagini din istoria celui de-al Doilea Război Mondial. Timp de 900 de zile, rupt de continent, orașul și-a pierdut peste două milioane de locuitori: bătrâni, femei, copii. Orașul a rezistat luptei de moarte cu dușmanii, fără a-și pierde nici demnitatea, nici onoarea, devenind un model de curaj și eroism.

Blocada Leningradului- unul dintre cele mai tragice și importante episoade ale Marelui Război Patriotic. Blocada a început la 8 septembrie 1941, străpungerea ei a fost realizată la 18 ianuarie 1943, iar data ridicării complete a blocadei a fost 27 ianuarie 1944. Ieșirea trupelor germane la Leningrad

Capturarea Leningradului a fost o parte importantă a planului Barbarossa elaborat de comandamentul nazist. Hitler credea că o astfel de preluare ar aduce beneficii atât militare, cât și politice. În primul rând, Germania va câștiga controlul asupra coastei baltice, precum și capacitatea de a distruge flota baltică și trupele care apără orașul. În al doilea rând, Hitler credea că capturarea Leningradului ar demoraliza comanda și populația sovietică.

Încă de la începutul blocadei, comanda nazistă și-a asumat distrugerea completă a orașului, nevăzând niciun beneficiu pentru ei înșiși în existența Leningradului și a locuitorilor săi. Din partea comandamentului sovietic, opțiunea de a preda orașul nu a fost luată în considerare.

Chiar înainte de începerea blocadei, s-a încercat evacuarea populației urbane. Inițial, copiii au fost evacuați (mulți dintre ei au fost trimiși în regiunea Leningrad și, odată cu dezvoltarea ostilităților, au fost returnați înapoi). Ulterior, oamenii au fost scoși din oraș de-a lungul drumului de gheață prin Lacul Ladoga și cu ajutorul aeronavelor.

Mareșalul Jukov a jucat un rol decisiv în apărarea Leningradului. El a fost cel care, în calitate de comandant al Frontului de la Leningrad, a reușit să oprească ofensiva germană pe Înălțimile Pulkovo și să împiedice inamicul să intre în oraș.

problema alimentara

După aceea, tactica de a conduce luptele de către trupele germane s-a schimbat. Scopul lor principal a fost distrugerea orașului, iar el a fost supus unor noi atacuri. În efortul de a provoca incendii în Leningrad, germanii au supus-o unor bombardamente masive. Astfel, au reușit să distrugă marile depozite de la Badaev, unde erau depozitate provizii importante de alimente. Acest lucru a făcut reală perspectiva foametei.

La 8 septembrie 1941, comunicațiile terestre dintre Leningrad și restul țării au fost complet întrerupte. Vânzarea gratuită a alimentelor a fost interzisă, iar normele de eliberare a produselor au scăzut. Adevărata foamete din oraș a început în noiembrie. Cea mai dificilă perioadă a blocadei de la Leningrad a fost iarna anilor 1941-1942.

În această perioadă au fost introduse cele mai scăzute norme de eliberare a pâinii (250 g - muncitori, 125 g - angajați, persoane aflate în întreținere și copii sub 12 ani). La problema foametei s-a adăugat frigul, oprirea încălzirii, oprirea tuturor transporturilor în oraș. Iarna a fost rece și aproape că nu au fost dezghețuri. Principalele mijloace de încălzire erau sobele cu lemne, mergeau la găurile de gheață de pe Neva pentru apă. Treptat, moartea de foame a devenit masivă. Moartea subită a trecătorilor de pe străzi a devenit ceva obișnuit. Serviciile funerare speciale au ridicat zilnic de pe străzi aproximativ o sută de cadavre. Distrofia a devenit principala boală a Leningradului. Oamenii au căzut de slăbiciune și epuizare. Pe străzile celor asediați era un semn: cel care cădea o dată nu se mai ridica. Mișcarea pe străzi a fost extrem de dificilă, deoarece transportul nu funcționa, iar toate străzile erau acoperite de zăpadă. Numărul morților a crescut la mii pe zi. Cadavrele zăceau mult timp pe străzi și în apartamente - aproape că nu era nimeni care să le curețe. Situația a fost agravată de bombardamentele constante și raiduri aeriene.

În Leningradul asediat

Pe parcursul anului 1942 s-au făcut multe încercări de rupere a blocadei, dar niciuna nu a avut succes. Singurul mijloc de comunicare dintre Leningrad și continent a fost drumul de gheață de-a lungul Lacului Ladoga - „Drumul Vieții”.

Situația din oraș s-a îmbunătățit în primăvara și vara anului 1942, pe măsură ce vremea rece s-a retras. Numărul morților stradali a scăzut, au fost amenajate grădini de legume în piețe, bulevarde și piețe. Treptat au crescut normele de eliberare a pâinii. Primul tramvai a fost lansat, s-au luat măsuri eficiente de prevenire a epidemilor în oraș.

Pe măsură ce situația alimentară din oraș s-a îmbunătățit, bombardamentele s-au intensificat, iar numărul bombardamentelor a crescut. Informațiile despre raidurile pentru populație de-a lungul blocadei au fost transmise de rețeaua de radio Leningrad. Prin el a fost difuzat faimosul metronom Leningrad. Ritmul său rapid a însemnat o alertă aeriană, lentă - finalul. Ulterior, metronomul a devenit un monument al rezistenței lui Leningrad.

Viața culturală a continuat în Leningradul asediat și înfometat. Cu excepția câtorva dintre cele mai dificile luni, școlile au continuat să funcționeze, viața teatrală a continuat. Simfonia lui Dmitri Șostakovici, dedicată Leningradului, a fost jucată pentru prima dată în oraș în timpul asediului și a fost difuzată de radioul din Leningrad. Radioul în sine a avut o mare importanță în sprijinirea spiritului oamenilor din Leningrad.

Oamenii din acel moment luptau nu numai pentru supraviețuire, ci și pentru păstrarea altor valori. Colecțiile muzeale, monumentele de arhitectură, colecțiile celor mai mari biblioteci, prețioasa colecție de semințe a Institutului de Cultură a Plantelor au fost salvate de Leningrad în timpul blocadei.

Ruparea blocadei

În ianuarie 1943, operațiunea Iskra a trupelor sovietice a fost încununată cu succes. În timpul acesteia, la 18 ianuarie 1943, inelul de blocaj a fost rupt și s-a stabilit o legătură permanentă între Leningrad și continent. Ridicarea definitivă a blocadei a fost efectuată la 27 ianuarie 1944.

Flota sovietică a jucat un rol important în timpul blocadei. A participat la suprimarea artileriei inamice, la apărarea „Drumului Vieții”, brigăzile sale de personal au fost implicate în lupte terestre.

Potrivit Proceselor de la Nürnberg, 632.000 de oameni au murit în timpul blocadei, majoritatea au murit de foame. Cei mai mulți dintre cei morți din Leningrad au fost îngropați la Cimitirul Memorial Piskarevsky, unde a fost ridicat un monument al blocadei. Un alt memorial al blocajului este Parcul Victoriei din Moscova: în anii de război exista acolo o fabrică de cărămidă, în cuptoarele căreia erau incinerate cadavrele morților.

În 1965, pentru curajul și eroismul apărătorilor săi, Leningradul a fost unul dintre primii care a primit titlul de Orașul Eroilor.

Au fost stabilite premii speciale de blocaj - medalia „Pentru apărarea Leningradului” și insigna „Locuitor al Leningradului asediat”.

Textul a fost pregătit de Maria Shustrova

Literatură:
Granin D., Adamovich A. cartea blocadei. Sankt Petersburg, 1994.
Matyushina O.K. Cântec despre viață. M., 1978.
Hass G. Politica de ocupație germană în regiunea Leningrad (1941-1944) nr. 6, 2003

Perioada cea mai dificilă și tragică din viața Leningradului în timpul Marelui Război Patriotic a durat între 8 septembrie 1941 și 27 ianuarie 1944. În timpul bătăliei de la Leningrad 1941-1944, trupele sovietice au reținut cu fermitate și eroism inamicul pe departe, iar apoi pe abordările apropiate de Leningrad. La 20 august 1941, trupele naziste au ocupat orașul Chudovo, întrerupând calea ferată Leningrad-Moscova. Până la 21 august, inamicul a ajuns în zona fortificată Krasnogvardeisky din sud, în aceeași zi, trupele finlandeze au capturat orașul Keksholm (acum Priozersk) de pe malul vestic al Lacului Ladoga. Pe 22 august au început luptele în direcția Oranienbaum. Trupele naziste nu au reușit să pătrundă imediat în Leningrad, dar frontul s-a apropiat de oraș în partea de sud-vest. Odată cu străpungerea inamicului pe 30 august, ultima linie de cale ferată a fost tăiată la gara Mga. care lega Leningradul de tara. La 8 septembrie 1941, inamicul a capturat orașul Shlisselburg, comunicarea terestră cu Leningrad a fost complet oprită. A început o blocare a orașului, a cărei comunicație cu țara a fost menținută doar pe calea aerului și de-a lungul Lacului Ladoga. Până la sfârșitul lunii septembrie, frontul de pe abordările de sud-vest și sud de Leningrad se stabilizase. A trecut de-a lungul liniilor: Golful Finlandei, Ligovo, versanții sudici ai Înălțimilor Pulkovo, abordările spre Kolpino, malurile Nevei de la Ivanovsky la Shlisselburg. În sud-vest, frontul era situat la 6 km de Uzina Kirov, în zona Dachnoye. Prima linie de apărare a trupelor sovietice a trecut prin teritoriul districtului modern Krasnoselsky, districtul Kirovsky, districtul Moskovsky. În nord-vest și nord-est, linia frontului s-a stabilizat în septembrie 1941 pe linia vechii granițe sovieto-finlandeze.

În orașul asediat (cu suburbii), deși evacuarea a continuat, au rămas 2.887.000 de civili, inclusiv aproximativ 400.000 de copii. Stocurile de alimente și combustibil au fost extrem de limitate (timp de 1-2 luni). Din 4 septembrie, inamicul, căutând să pună în aplicare planuri pentru distrugerea Leningradului, a început să bombardeze Leningradul, din 8 septembrie - raiduri aeriene masive. La sfârșitul lunii august, în oraș a sosit o comisie a Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune și a Comitetului de Apărare a Statului, care a examinat probleme urgente de consolidare a apărării, evacuarea întreprinderilor și a populației și aprovizionarea acesteia. La 30 august, Comitetul de Apărare a Statului a transferat Consiliului Militar al Frontului de la Leningrad toate funcțiile legate de organizarea unei respingeri în fața inamicului.

La sfârșitul lunii septembrie 1941, Comitetul de Apărare de Stat a permis Consiliului Militar al Frontului de la Leningrad să determine în mod independent volumul și natura producției principalelor tipuri de produse de apărare din Leningrad. Comitetul orășenesc al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune a început să plaseze comenzi pentru fabrici, a supravegheat implementarea acestora și, din octombrie, a supravegheat în mod direct activitatea întregii industrii din Leningrad. Munca eroică grea a lui Leningrad și munca bine organizată a industriei au făcut posibilă stabilirea producției de produse de apărare în oraș. În a doua jumătate a anului 1941 (de la începutul războiului până la 14 decembrie), fabricile din Leningrad au produs 318 avioane, 713 tancuri, 480 vehicule blindate, 6 trenuri blindate și 52 platforme blindate, peste 3 mii de piese de artilerie, aproximativ 10 mii de mortare, peste 3 milioane de obuze și mine, 84 de nave de diferite clase au fost finalizate și 186 au fost convertite.

Pe „Drumul Vieții” prin Lacul Ladoga s-a efectuat evacuarea populației și a echipamentelor industriale, livrarea de alimente, combustibil, muniție, arme și întăriri umane pentru trupele din Leningrad. Încălcarea comunicării stabile cu țara, încetarea aprovizionării regulate cu combustibil, materii prime și alimente au avut un efect catastrofal asupra vieții orașului. În decembrie 1941, Leningrad a primit energie electrică de aproape 7 ori mai puțin decât în ​​iulie. Majoritatea fabricilor au încetat să funcționeze, circulația troleibuzelor și tramvaielor, furnizarea de energie electrică a clădirilor de locuințe a încetat. În ianuarie 1942, din cauza înghețurilor puternice, s-au defectat rețelele de încălzire centrală, de alimentare cu apă și de canalizare. Locuitorii au mers după apă în Neva, Fontanka, alte râuri și canale. În clădirile rezidențiale au fost instalate sobe temporare. S-a organizat dezmembrarea clădirilor din lemn pentru combustibil.

Foametea a început la Leningrad în toamna anului 1941, din care au murit 53.000 de oameni în decembrie.În ianuarie-februarie 1942, aproximativ 200.000 de leningrad au murit de foame.Organismele de partid și sovietice au luat măsuri pentru a atenua condițiile de viață ale leningradanților. Cei mai slăbiți au fost trimiși la spitale, au fost create spitale pentru pacienții cu distrofie, au fost instalate cazane în case, copiii au fost plasați în orfelinate și creșe. Organizațiile Komsomol au creat detașamente speciale de gospodărie pentru tineri Komsomol, care au oferit asistență miilor de oameni bolnavi, epuizați și epuizați de foame.

În iarna anilor 1941–42, aproximativ 270 de fabrici și fabrici au fost blocate. Dintre cele 68 de întreprinderi lider în industria de apărare, construcții navale și construcții de mașini în ianuarie 1942, doar 18 funcționau la capacitate mai mică decât capacitatea maximă. Tancuri și arme erau reparate. În ianuarie-martie, au fost fabricate aproximativ 58 de mii de obuze și mine, peste 82 de mii de siguranțe, peste 160 de mii de grenade de mână.

Leningradații au depășit cu abnegație consecințele iernii blocadei. La sfârșitul lunii martie - începutul lui aprilie 1942 au făcut o mare treabă de curățare sanitară a orașului. În primăvara anului 1942, navigația a început pe lacul Ladoga. Transportul pe apă a devenit principalul mijloc de depășire a consecințelor iernii blocadei și renașterea economiei urbane. În iunie, conducta Ladoga a fost pusă în funcțiune, așezată de-a lungul fundului lacului Ladoga pentru a furniza combustibil către Leningrad, apoi 2 luni mai târziu orașul a primit energie de la centrala hidroelectrică Volkhovskaya printr-un cablu subacvatic.

Printr-o rezoluție a Consiliului Militar al Frontului de la Leningrad (5 iulie 1942) „Cu privire la măsurile necesare pentru orașul Leningrad”, acesta a subliniat căile de dezvoltare a industriei Leningrad și a economiei municipale. În industria militară au fost trimiși muncitori de la fabrici de naftalină, din industria ușoară și locală, utilități publice, angajați din aparatul administrativ, iar populația șomeră în producția socială a fost mobilizată. Aproape 75% din toți angajații erau femei. Până la sfârșitul anului 1942, activitatea întreprinderilor industriale s-a intensificat considerabil. Din toamnă au fost produse tancuri, piese de artilerie, mortare, mitraliere, mitraliere, obuze, mine - aproximativ 100 de tipuri de produse de apărare. În decembrie a început conectarea la rețeaua electrică a clădirilor rezidențiale. Întreaga țară a contribuit la renașterea vieții economice a Leningradului.

În ianuarie 1943, blocada Leningradului a fost ruptă de trupele sovietice și a fost construită o cale ferată de-a lungul malului sudic al Lacului Ladoga. prin Shlisselburg – „Drumul Victoriei”. Refacerea căii ferate legăturile cu țara, îmbunătățirea aprovizionării cu combustibil și energie electrică a Leningradului și a populației cu alimente, a făcut posibilă extinderea activității industriei urbane mai pe scară largă. În primăvară, 15 fabrici de conducere au primit misiuni GKO și 12 misiuni de la comisariatele populare.În iulie 1943, la Leningrad funcționau deja 212 întreprinderi de subordonare sindicală și republicană, producând peste 400 de tipuri de produse de apărare. Până la sfârșitul anului 1943, aproximativ 620 de mii de oameni au rămas în Leningrad, dintre care 80% lucrau. Aproape toate clădirile rezidențiale și publice au primit energie electrică, au fost asigurate cu apă și canalizare.

Ca urmare a operațiunii Krasnoselsko-Ropsha din 1944, în ianuarie-februarie, blocada de la Leningrad a fost complet ridicată. În cinstea ridicării complete a blocadei, la Leningrad a fost lansat un salut pe 27 ianuarie 1944.

În timpul blocadei, inamicul a provocat pagube enorme Leningradului. În special, 840 de clădiri ale întreprinderilor industriale au fost scoase din funcțiune, aproximativ 5 milioane m2 de spațiu de locuit au fost avariați (inclusiv 2,8 milioane m2 complet distruși), 500 de școli, 170 de instituții medicale. Ca urmare a distrugerii și evacuării întreprinderilor din Leningrad, au rămas doar 25% din echipamentele pe care le avea industria din Leningrad înainte de război. S-au făcut pagube enorme celor mai valoroase monumente ale istoriei și culturii - Schitul, Muzeul Rusiei, Castelul Inginerului, ansamblurile palate ale suburbiilor.

În timpul blocadei de la Leningrad, numai conform înregistrărilor oficiale, 641 de mii de locuitori au murit de foame (conform istoricilor, cel puțin 800 de mii), aproximativ 17 mii de oameni au murit din cauza bombardamentelor și bombardamentelor, iar aproximativ 34 de mii au fost răniți.

UITE POET

Știm ce este pe cântar acum

Și ce se întâmplă acum.

Ceasurile noastre a sunat ora curajului,

Și curajul nu ne va părăsi.

Nu e înfricoșător să zaci mort sub gloanțe,

Nu e amar să fii fără adăpost,

Și te vom salva, vorbire rusă,

Cuvânt rusesc grozav.

Te vom duce liber și curat,

Și vom dărui nepoților noștri și vom salva din captivitate

Jurnal de securitate

Savichevii sunt morți. „Toți au murit”. — Există doar Tanya.

SIMFONIA LENINGRAD

Pe 22 iunie 1941, viața lui, ca și viața tuturor oamenilor din țara noastră, s-a schimbat dramatic. A început războiul, planurile anterioare au fost tăiate. Toată lumea a început să lucreze pentru nevoile frontului. Şostakovici, împreună cu toţi ceilalţi, au săpat tranşee şi a fost de serviciu în timpul raidurilor aeriene. A făcut aranjamente pentru echipele de concert trimise în unitățile active. Bineînțeles, nu erau piane în prim-plan și a schimbat acompaniamentele pentru ansambluri mici, făcând alte lucrări necesare, după cum i se părea. Dar, ca întotdeauna cu acest muzician-publicist unic – așa cum a fost din copilărie, când impresiile de moment ale anilor revoluționari tulburi erau transmise în muzică – o idee simfonică majoră dedicată ceea ce se întâmpla a început imediat să se maturizeze. A început să scrie Simfonia a șaptea. Prima parte a fost finalizată în vară. A reușit să-l arate celui mai apropiat prieten I. Sollertinsky, care pe 22 august pleacă la Novosibirsk împreună cu Societatea Filarmonică, al cărei director artistic era de mulți ani. În septembrie, deja în Leningradul asediat, compozitorul a creat partea a doua și a arătat-o ​​colegilor săi. Am început lucrul la a treia parte.

La 1 octombrie, din ordin special al autorităților, el, împreună cu soția și cei doi copii, au fost transportați cu avionul la Moscova. De acolo, după o jumătate de lună cu trenul, a mers mai spre est. Inițial, s-a planificat să meargă în Urali, dar Șostakovici a decis să se oprească în Kuibyshev (cum era numită Samara în acei ani). Aici avea sediul Teatrul Bolșoi, au fost mulți cunoscuți care l-au acceptat pentru prima dată pe compozitor și pe familia sa, dar foarte repede conducerea orașului i-a alocat o cameră, iar la începutul lunii decembrie - un apartament cu două camere. În el a fost amplasat un pian, împrumutat de o școală de muzică locală. Am putea continua să lucrăm.

Spre deosebire de primele trei părți, create literalmente dintr-o singură respirație, lucrul la final a progresat lent. A fost trist, neliniştitor. Mama și sora au rămas în Leningradul asediat, care a trăit cele mai groaznice, înfometate și reci zile. Durerea pentru ei nu a plecat nici măcar un minut...

Ultima parte nu a funcționat mult timp. Șostakovici a înțeles că în simfonia dedicată evenimentelor războiului, toată lumea se aștepta la o apoteoză victorioasă solemnă cu corul, o sărbătoare a victoriei viitoare. Dar nu existau încă temeiuri pentru asta și a scris așa cum i-a cerut inima. Nu întâmplător s-a răspândit mai târziu opinia că finalul a fost inferioară ca semnificație față de prima parte, că forțele răului s-au dovedit a fi întruchipate mult mai puternice decât principiul umanist care li se opune.

La 27 decembrie 1941 a fost finalizată Simfonia a șaptea. Desigur, Șostakovici și-a dorit ca orchestra lui preferată să o interpreteze - Orchestra Filarmonicii din Leningrad, condusă de Mravinsky. Dar era departe, la Novosibirsk, iar autoritățile au insistat asupra unei premiere urgente: interpretarea simfoniei, pe care compozitorul a numit-o Leningrad și a dedicat-o isprăvii orașului său natal, a primit semnificație politică. Premiera a avut loc la Kuibyshev pe 5 martie 1942. A jucat orchestra Teatrului Bolșoi sub conducerea lui Samuil Samosud.

După premiera de la Kuibyshev, simfoniile au avut loc la Moscova și Novosibirsk (dirijate de Mravinsky), dar cea mai remarcabilă, cu adevărat eroică, a fost condusă de Karl Eliasberg în Leningradul asediat. Pentru a interpreta o simfonie monumentală cu o orchestră uriașă, muzicienii au fost rechemați din unitățile militare. Unii au trebuit să fie duși la spital înainte de începerea repetițiilor - pentru a hrăni, pentru a se vindeca, deoarece toți locuitorii obișnuiți ai orașului au devenit distrofici. În ziua spectacolului simfoniei - 9 august 1942 - toate forțele de artilerie ale orașului asediat au fost trimise pentru a suprima punctele de tragere inamice: nimic nu ar fi trebuit să interfereze cu premiera semnificativă.

Iar sala cu coloane albe a Filarmonicii era plină. Leningradele palide și slăbite l-au umplut pentru a auzi muzica dedicată lor. Vorbitorii l-au purtat prin tot orașul.

Publicul din întreaga lume a perceput spectacolul din Seventh ca un eveniment de mare importanță. La scurt timp au apărut cereri din străinătate de a trimite scorul. Concursul pentru prima interpretare a simfoniei a izbucnit între cele mai mari orchestre din emisfera vestică. Alegerea lui Șostakovici a căzut asupra lui Toscanini. Un avion care transporta microfilme prețioase a zburat printr-o lume cuprinsă de flăcările războiului, iar pe 19 iulie 1942 a avut loc la New York Simfonia a șaptea. Marșul ei victorios în jurul globului a început.

Cineva vrea cu adevărat să facă orașul-lagărul de concentrare Leningrad din orașul erou Leningrad, în care în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. se presupune că oamenii mureau de foame la sute de mii de oameni. La început au vorbit despre 600 de mii oameni care au murit de foame și au murit la Leningrad în timpul blocadei oamenilor.

27 ianuarie 2016 în știri, primul canal de televiziune ne-a spus, că în timpul blocadei, aproximativ 1 milion de oameni au murit de foame, pentru că se presupune că normele de eliberare a pâinii erau mai mici de 200 de grame pe zi.

Este imposibil să nu acordăm atenție faptului că, crescând anual numărul de victime ale orașului asediat, nimeni nu s-a obosit să-și fundamenteze declarațiile senzaționale, scăzând onoarea și demnitatea locuitorilor eroici din Leningrad.

Să luăm în considerare în ordine informațiile neadevărate care sunt aduse la cunoștința cetățenilor Rusiei de către mass-media cu privire la această problemă.

În fotografie: Spectatori înaintea spectacolului de la Teatrul de Comedie Muzicală din Leningrad. 1 mai 1942

Primul neadevăr este informația despre numărul de zile de blocaj. Suntem asigurați că Leningradul a fost blocat timp de 900 de zile. De fapt, Leningradul a fost blocat timp de 500 de zile., și anume: din 8 septembrie 1941, din ziua în care Shlisselburg a fost capturat de către germani și comunicațiile terestre dintre Leningrad și continent au fost oprite, până la 18 ianuarie 1943, când viteazele trupe ale Armatei Roșii au restabilit legătura dintre Leningrad și tara pe uscat.

Al doilea neadevăr este afirmația că Leningradul a fost blocat.În dicționarul lui S. I. Ozhegov, cuvântul blocaj este interpretat astfel: „... izolarea unui stat ostil, oraș pentru a opri relațiile sale cu lumea exterioară”. Comunicarea cu lumea exterioară a Leningradului nu s-a oprit nici măcar o zi. Mărfurile erau livrate la Leningrad non-stop, zi și noapte, într-un flux continuu pe calea ferată și apoi prin transport rutier sau fluvial (în funcție de perioada anului) de-a lungul a 25 km de drum prin Lacul Ladoga.

Nu numai orașul a fost aprovizionat, ci întregul front de la Leningrad arme, obuze, bombe, cartușe, piese de schimb și alimente.

Mașinile și bărcile fluviale s-au întors la calea ferată cu oamenii, iar din vara anului 1942 cu produse fabricate de întreprinderile din Leningrad.

Orașul erou Leningrad, asediat de inamic, a lucrat, a luptat, copiii au mers la școală, au lucrat teatre și cinematografe.

Orașul erou Stalingrad a fost în poziția Leningrad din 23 august 1942, când germanii din nord au reușit să pătrundă până la Volga, până la 2 februarie 1943, când ultimul grup nordic de trupe germane de lângă Stalingrad s-a întins. bratele lor.

Stalingrad, ca și Leningrad, era alimentat printr-o barieră de apă (în acest caz, râul Volga) prin transport rutier și pe apă. Împreună cu orașul, ca și în Leningrad, au fost aprovizionate trupele Frontului Stalingrad. Ca și în Leningrad, mașinile și bărcile fluviale care livrau mărfuri scoteau oamenii din oraș. Dar nimeni nu scrie sau spune că Stalingradul a fost blocat timp de 160 de zile.

Al treilea neadevăr este neadevărul despre numărul de Leningrad care au murit de foame.

Populația din Leningrad înainte de război, în 1939, era de 3,1 milioane de oameni. iar în el au lucrat aproximativ 1000 de întreprinderi industriale. Până în 1941, populația orașului ar putea fi de aproximativ 3,2 milioane de oameni.

În total, până în februarie 1943, 1,7 milioane de oameni au fost evacuați. Au mai rămas 1,5 milioane de oameni în oraș.

Evacuarea a continuat nu numai în 1941, până la apropierea armatelor germane, ci și în 1942. K. A. Meretskov a scris că, chiar înainte de dezghețul de primăvară de pe Ladoga, peste 300 de mii de tone de tot felul de mărfuri au fost livrate la Leningrad și aproximativ jumătate de milion de oameni care aveau nevoie de îngrijire și tratament au fost scoși de acolo. A. M. Vasilevsky confirmă livrarea mărfurilor și îndepărtarea persoanelor la ora specificată.

Evacuarea a continuat în perioada iunie 1942 până în ianuarie 1943, iar dacă ritmul ei nu a scăzut, atunci se poate presupune că cel puțin 500 de mii de persoane au fost evacuate în mai mult de șase luni indicate.

Locuitorii orașului Leningrad au fost recrutați în mod constant în armată, completând rândurile de luptători și comandanți ai Frontului Leningrad, au murit în urma bombardamentelor Leningradului cu arme cu rază lungă și bombe aruncate de naziști din aeronave, au murit de moarte naturală, cum mor în orice moment. Numărul locuitorilor plecați din motivele indicate, după părerea mea, este de cel puțin 600 de mii de persoane.

În enciclopedia V.O. a războiului, se indică faptul că în 1943 nu au rămas în Leningrad mai mult de 800 de mii de locuitori. Numărul de locuitori din Leningrad care au murit de foame, frig, tulburări în gospodărie nu putea depăși diferența dintre un milion și nouă sute de mii de oameni, adică 100 de mii de oameni.

Aproximativ o sută de mii de Leningrad care au murit de foame reprezintă un număr colosal de victime, dar acest lucru nu este suficient pentru ca dușmanii Rusiei să-l declare pe I.V. Stalin, guvernul sovietic vinovat de moartea a milioane de oameni și, de asemenea, să declare că Leningradul ar trebui au fost în 1941 să se predea inamicului.

Există o singură concluzie din studiu: declarațiile mass-media despre moartea din Leningrad în timpul blocadei de foamete, atât un milion de locuitori ai orașului, cât și 600 de mii de oameni nu corespund realității, sunt neadevărate.

Evoluția evenimentelor în sine vorbește despre supraestimarea de către istoricii și politicienii noștri a numărului de oameni care au murit de foame în timpul blocadei.

În cea mai dificilă situație în ceea ce privește asigurarea hranei, locuitorii orașului se aflau în perioada 1 octombrie - 24 decembrie 1941. După cum se spune, de la 1 octombrie, rația de pâine a fost redusă pentru a treia oară - muncitorii și inginerii primeau 400 de grame de pâine pe zi, angajații, persoanele aflate în întreținere și copiii câte 200 de grame fiecare. Din 20 noiembrie (a 5-a reducere) muncitorii au primit 250 de grame de pâine pe zi. Toate celelalte - 125 g.

La 9 decembrie 1941, trupele noastre l-au eliberat pe Tihvin, iar din 25 decembrie 1941 au început să crească normele de eliberare a alimentelor.

Adică, pe toată durata blocadei, tocmai în perioada 20 noiembrie – 24 decembrie 1941 normele de eliberare a alimentelor au fost atât de slabe încât oamenii slabi și bolnavi puteau muri de foame. În restul timpului, normele alimentare stabilite nu puteau duce la înfometare.

Din februarie 1942 s-a instituit și menținut aprovizionarea cu hrană locuitorilor orașului în cantități suficiente pentru viață până la ruperea blocadei.

Trupele Frontului de la Leningrad au fost, de asemenea, aprovizionate cu alimente și au fost aprovizionate în mod normal. Nici măcar liberalii nu scriu despre un singur caz de moarte de foame în armata care a apărat asediatul Leningrad. Tot frontul era aprovizionat cu arme, muniție, uniforme, alimente.

Aprovizionarea cu alimente pentru locuitorii orașului neevacuați a fost o „picătură în găleată” în comparație cu nevoile frontului și sunt sigur că nivelul de aprovizionare cu alimente în oraș în 1942 nu a permis decesele de foame. .

În documentare,în special, din filmul „Războiul necunoscut”, leningradații plecați pe front, lucrând în fabrici și curățând străzile orașului în primăvara anului 1942, nu par epuizați, ca, de exemplu, prizonierii lagărelor de concentrare germane.

Leningradarii încă primeau în mod constant mâncare pe cărți, dar locuitorii orașelor ocupate de germani, de exemplu, Pskov și Novgorod, care nu aveau rude în sate, chiar au murit de foame. Și câte dintre aceste orașe, ocupate în timpul invaziei naziștilor, erau în Uniunea Sovietică!?

După părerea mea, leningradații, care primeau constant mâncare pe cărți și nu erau supuși execuțiilor, deportărilor în Germania, agresiunii de către invadatori, erau într-o poziție mai bună în comparație cu locuitorii orașelor URSS ocupate de germani.

Dicționarul enciclopedic din 1991 afirmă că aproximativ 470 de mii de victime ale blocadei și participanți la apărare au fost îngropate la cimitirul Piskarevsky.

Nu doar cei care au murit de foame sunt înmormântați la cimitirul Piskaryovskoye, ci și soldați ai Frontului de la Leningrad care au murit în timpul blocadei din cauza rănilor din spitalele din Leningrad, locuitorii orașului care au murit în urma bombardamentelor și bombardamentelor de artilerie, locuitorii orașului care au murit. din cauze naturale și, posibil, a murit în personalul militar al Frontului de la Leningrad în lupte.

Și cum poate primul nostru canal de televiziune să anunțe întregii țări despre aproape un milion de leningrad care au murit de foame?!

Se știe că în timpul atacului asupra Leningradului, al asediului orașului și al retragerii, germanii au avut pierderi uriașe. Dar istoricii și politicienii noștri tac despre ele.

Unii chiar scriu că nu era nevoie să apărăm orașul, dar era necesar să-l predea inamicului, iar apoi leningradații ar fi evitat înfometarea, iar soldații ar fi evitat bătălii sângeroase. Și ei scriu și vorbesc despre asta, știind că Hitler a promis că va distruge toți locuitorii din Leningrad.

Cred că înțeleg și că căderea Leningradului ar însemna moartea unui număr imens de populație din nord-vestul URSS și pierderea unei cantități enorme de valori materiale și culturale.

În plus, trupele germane și finlandeze eliberate ar putea fi transferate în apropierea Moscovei și în alte sectoare ale frontului sovieto-german, ceea ce, la rândul său, ar putea duce la victoria Germaniei și distrugerea întregii populații a părții europene a Uniunii Sovietice. .

Numai cei care urăsc Rusia pot regreta că Leningradul nu a fost predat inamicului.

27 ianuarie, ziua ridicării blocadei de la Leningrad, este specială în istoria țării noastre. Astăzi, la această dată, se sărbătorește anual Ziua de Glorie Militară. Orașul Leningrad (acum Sankt Petersburg) însuși a primit titlul de Orașul Eroilor la 1 mai 1945. Pe 8 mai 1965, capitalei nordice a primit medalia „Steaua de aur”, iar Medalia pentru Leningrad a fost primită și de 1,496 milioane de locuitori ai acestui oraș.

„Leningradul sub asediu” – un proiect dedicat evenimentelor din acea vreme

Țara a păstrat până astăzi amintirea acestor evenimente eroice. 27 ianuarie (ziua în care a fost ridicată blocada de la Leningrad) în 2014 este deja a șaptezeci de ani de la eliberarea orașului. Comitetul de Arhivă din Sankt Petersburg a prezentat un proiect numit „Leningradul sub asediu”. Pe portalul de internet „Arhivele Sankt Petersburgului” a fost creată o expoziție virtuală cu diverse documente de arhivă referitoare la istoria acestui oraș în timpul blocadei. Au fost publicate aproximativ 300 de originale istorice ale vremii. Aceste documente sunt grupate în zece secțiuni diferite, fiecare dintre acestea fiind însoțită de comentarii ale experților. Toate reflectă diferite aspecte ale vieții din Leningrad în timpul blocadei.

Reconstituirea situației de război

Astăzi nu este ușor pentru tinerii din Petersburg să-și imagineze că magnificul oraș-muzeu în care locuiesc a fost condamnat la distrugere completă de către germani în 1941. Cu toate acestea, nu a capitulat când a fost înconjurat de divizii finlandeze și germane și a reușit să câștige, deși aparent era sortit morții. Pentru ca actuala generație de locuitori ai orașului să aibă o idee despre ceea ce străbunicii și bunicii lor au trebuit să îndure în acei ani (pe care locuitorii supraviețuitori din Leningradul asediat își amintesc ca fiind cel mai teribil timp), una dintre străzile moderne. a orașului, italian, precum și Manezhnaya, zona a fost „returnată” la cea de-a 70-a aniversare în iarna anilor 1941-1944. Acest proiect s-a numit „Street of Life”.

În locurile menționate mai sus din Sankt Petersburg există diverse instituții culturale, precum și teatre, care nu și-au oprit activitățile nici în acei ani grei de blocaj. Aici, ferestrele caselor au fost sigilate cu cruci, așa cum se făcea la Leningrad la acea vreme pentru a proteja împotriva raidurilor aeriene, au fost reconstruite baricade de la sacii de nisip de pe trotuare, au fost aduse tunuri antiaeriene, camioane militare pentru a finaliza reproducerea. a situaţiei din acea vreme. Așa că a fost marcată a șaptezeci de ani de la asediul Leningradului. Potrivit estimărilor, aproximativ 3.000 de clădiri au fost distruse de obuze în timpul evenimentelor din acei ani, iar peste 7.000 au fost avariate semnificativ. Locuitorii din Leningradul asediat au ridicat diverse structuri defensive pentru a se proteja de bombardamente. Au construit aproximativ 4 mii de buncăre și casete de pastile, au echipat aproximativ 22 de mii de puncte de tragere diferite în clădiri și au ridicat, de asemenea, 35 de kilometri de obstacole și baricade antitanc pe străzile orașului.

Asediul Leningradului: principalele evenimente și figuri

Apărarea orașului, care a început la 8 septembrie 1941, a durat aproximativ 900 de zile și s-a încheiat în 1944. 27 ianuarie - În toți acești ani, singura cale prin care au fost livrate produsele necesare orașului asediat, precum și răniții grav și copiii au fost scoși, a fost așezată iarna pe gheața lacului Ladoga. Era Drumul Vieții al Leningradului asediat. Vom vorbi despre asta mai detaliat în articolul nostru.

Blocada a fost ruptă la 18 ianuarie 1943, iar Leningradul a fost eliberat complet pe 27 ianuarie. Și sa întâmplat abia anul următor - în 1944. Astfel, locuitorii au fost nevoiți să aștepte mult înainte ca blocada orașului Leningrad să fie în sfârșit ridicată. A murit în această perioadă, potrivit diverselor surse, de la 400 mii la 1,5 milioane de locuitori. Următorul număr figurat la procesele de la Nürnberg - 632 de mii de morți. Doar 3% dintre ei - de la bombardamente și bombardamente. Restul locuitorilor au murit de foame.

Începutul evenimentelor

Astăzi, istoricii militari cred că niciun oraș de pe pământ din întreaga istorie a războiului nu a dat atâtea vieți pentru Victorie precum Leningradul la acea vreme. În ziua (1941, 22 iunie), în acest oraș, precum și în întreaga regiune, a fost introdusă imediat legea marțială. În noaptea de 22 spre 23 iunie, aviația germană fascistă a încercat pentru prima dată să facă un raid asupra Leningradului. Această încercare s-a încheiat fără succes. Niciuna dintre aeronavele inamice nu avea voie să intre în oraș.

A doua zi, 24 iunie, Districtul Militar Leningrad a fost transformat în Frontul de Nord. Kronstadt a acoperit orașul dinspre mare. Era una dintre bazele aflate la acea vreme în Marea Baltică. Odată cu înaintarea trupelor inamice pe teritoriul regiunii, pe 10 iulie a început o apărare eroică, cu care istoria Leningradului se poate mândri. Pe 6 septembrie au fost aruncate primele bombe naziste asupra orașului, după care acesta a început să fie supus sistematic raidurilor aeriene. În doar trei luni, din septembrie până în noiembrie 1941, au fost emise 251 de alerte de raid aerian.

Difuzoare și metronom celebru

Cu toate acestea, cu cât amenințarea se confrunta mai puternică cu orașul erou, cu atât locuitorii din Leningrad se opuneau mai uniți inamicului. Aproximativ 1.500 de difuzoare au fost instalate pe străzi pentru a-i avertiza pe cei din Leningrad despre raidurile aeriene care aveau loc în primele luni. Populația a fost anunțată prin intermediul rețelei radio despre alerta de raid aerian. Celebrul metronom, care a intrat în istorie ca monument cultural al timpului de rezistență, a fost difuzat prin această rețea. Ritmul său rapid însemna că fusese anunțată o alarmă militară, iar ritmul său lent însemna o retragere. Mikhail Melaned, crainic, a anunțat alarma. Nu exista o singură zonă în oraș în care un proiectil inamic să nu poată ajunge. Prin urmare, au fost calculate străzile și zonele în care riscul de a fi lovit a fost cel mai mare. Aici, oamenii atârnau semne sau scriau cu vopsea că acest loc era cel mai periculos în timpul bombardării.

Conform planului lui Adolf Hitler, orașul urma să fie complet distrus, iar trupele care îl apărau urmau să fie distruse. Germanii, eșuând într-o serie de încercări de a sparge apărarea Leningradului, au decis să-l înfometeze.

Primul bombardament al orașului

Fiecare locuitor, inclusiv bătrânii și copiii, a devenit apărătorul Leningradului. A fost creată o armată specială în care mii de oameni s-au adunat în detașamente de partizani și au luptat cu inamicul pe fronturi, au participat la construirea liniilor defensive. Evacuarea populației din oraș, precum și valorile culturale ale diferitelor muzee și echipamente industriale, au început deja în primele luni de ostilități. Pe 20 august, trupele inamice au ocupat orașul Chudovo, blocând calea ferată pe direcția Leningrad-Moscova.

Cu toate acestea, diviziile armatei sub numele de „Nord” nu au reușit să pătrundă în Leningrad în mișcare, deși frontul s-a apropiat de oraș. Bombardarea sistematică a început pe 4 septembrie. Patru zile mai târziu, inamicul a capturat orașul Shlisselburg, în urma căruia comunicarea terestră cu Țara Mare a Leningrad a fost oprită.

Acest eveniment a fost începutul blocadei orașului. S-a dovedit a fi peste 2,5 milioane de locuitori, inclusiv 400 de mii de copii. Până la începutul blocadei, orașul nu avea rezervele necesare de hrană. Din 12 septembrie, acestea erau calculate pentru doar 30-35 de zile (pâine), 45 de zile (cereale) și 60 de zile (carne). Chiar și cu cea mai strictă economie, cărbunele ar putea dura doar până în noiembrie, iar combustibilul lichid - doar până la sfârșitul celui actual. Rațiile alimentare, care au fost introduse sub sistemul de raționare, au început să scadă treptat.

Foame și frig

Situația a fost agravată de faptul că iarna anului 1941 a fost timpurie în Rusia, iar la Leningrad a fost foarte aprigă. Adesea termometrul a scăzut la -32 de grade. Mii de oameni au murit de foame și frig. Vârful mortalității a fost perioada cuprinsă între 20 noiembrie și 25 decembrie a acestui dificil 1941. În această perioadă, normele de eliberare a pâinii luptătorilor au fost reduse semnificativ - până la 500 de grame pe zi. Pentru cei care lucrau în magazinele fierbinți, acestea au însumat doar 375 de grame, iar pentru restul muncitorilor și inginerilor - 250. Pentru alte segmente de populație (copii, persoane aflate în întreținere și angajați) - doar 125 de grame. Practic nu existau alte produse. Peste 4.000 de oameni au murit de foame în fiecare zi. Această cifră a fost de 100 de ori mai mare decât rata mortalității de dinainte de război. În același timp, mortalitatea masculină a predominat semnificativ asupra femeilor. Până la sfârșitul războiului, reprezentanții sexului slab reprezentau cea mai mare parte a locuitorilor din Leningrad.

Rolul Drumului Vieții în Victorie

Comunicarea cu țara a fost realizată, după cum sa menționat deja, prin Drumul Vieții din Leningradul asediat, trecând prin Ladoga. A fost singura autostradă care a fost disponibilă între septembrie 1941 și martie 1943. Pe acest drum a avut loc evacuarea echipamentelor industriale și a populației din Leningrad, aprovizionarea orașului cu hrană, precum și cu arme, muniții, întăriri și combustibil. În total, peste 1.615.000 de tone de marfă au fost livrate către Leningrad pe această rută, iar aproximativ 1,37 milioane de persoane au fost evacuate. Totodată, în prima iarnă au fost primite circa 360 de mii de tone de marfă, iar 539,4 mii de locuitori au fost evacuați. O conductă a fost amplasată de-a lungul fundului lacului pentru a furniza produse petroliere.

Protejarea Drumului Vieții

Trupele hitleriste au bombardat și au tras în mod constant asupra Drumului Vieții pentru a paraliza această singură cale salvatoare. Pentru a-l proteja de loviturile aeriene, precum și pentru a asigura funcționarea neîntreruptă, au fost implicate mijloacele și forțele de apărare aeriană a țării. În diverse ansambluri și monumente memoriale de astăzi este imortalizat eroismul oamenilor care au făcut posibilă mișcarea neîntreruptă de-a lungul ei. Locul principal printre ele este ocupat de „Inelul spart” - o compoziție pe lacul Ladoga, precum și un ansamblu numit „Muntele Rumbolovskaya”, situat în Vsevolzhsk; în satul Kovalevo), care este dedicat copiilor care au trăit în acei ani la Leningrad, precum și un complex memorial instalat în satul numit Chernaya Rechka, unde soldații care au murit pe drumul Ladoga au odihnit într-o groapă comună.

Ridicarea blocadei de la Leningrad

Blocada de la Leningrad a fost ruptă pentru prima dată, așa cum am spus deja, în 1943, pe 18 ianuarie. Acest lucru a fost realizat de forțele fronturilor Volhov și Leningrad împreună cu flota baltică. Nemții au fost împinși înapoi. Operațiunea „Iskra” a avut loc în timpul ofensivei generale a Armatei Sovietice, care a fost desfășurată pe scară largă în iarna 1942-1943, după ce trupele inamice au fost înconjurate lângă Stalingrad. Armata „Nord” a acționat împotriva trupelor sovietice. Pe 12 ianuarie, trupele fronturilor Volhov și Leningrad au intrat în ofensivă, iar șase zile mai târziu s-au unit. Pe 18 ianuarie, orașul Shlisselburg a fost eliberat, iar coasta de sud a lacului Ladoga, important din punct de vedere strategic, a fost, de asemenea, curățată de inamic. Între acesta și linia frontului s-a format un coridor, a cărui lățime era de 8-11 km. Prin ea, în 17 zile (doar gândiți-vă la această perioadă!) au fost construite rute auto și feroviare. După aceea, aprovizionarea orașului s-a îmbunătățit dramatic. Blocada a fost ridicată complet pe 27 ianuarie. Ziua ridicării asediului Leningradului a fost marcată de artificii care au luminat cerul acestui oraș.

Asediul Leningradului a fost cel mai brutal din istoria omenirii. Majoritatea locuitorilor care au murit în acel moment sunt îngropați astăzi la Cimitirul Memorial Piskarevsky. Apărarea a durat, mai exact, 872 de zile. Leningradul din perioada antebelică de după aceea nu a mai existat. Orașul s-a schimbat mult, multe clădiri au trebuit restaurate, unele au fost reconstruite.

Jurnalul Taniei Savicheva

Din teribilele evenimente din acei ani sunt multe mărturii. Unul dintre ele este jurnalul Taniei. Leningradka a început să o conducă la vârsta de 12 ani. Nu a fost publicat, deoarece constă doar din nouă înregistrări teribile despre modul în care membrii familiei acestei fete au murit succesiv la Leningrad la acea vreme. Nici Tanya însăși nu a reușit să supraviețuiască. Acest caiet a fost prezentat la procesele de la Nürnberg ca un argument de acuzare a fascismului.

Acest document se află astăzi în muzeul de istorie a orașului erou, iar o copie este păstrată în vitrina memorialului amintitului cimitir Piskarevsky, unde 570 de mii de leningradați au fost îngropați în timpul blocadei celor care au murit de foame sau de bombardamente. în perioada 1941-1943, precum și la Moscova pe Dealul Poklonnaya.

Mâna, care își pierdea puterea din cauza foametei, scria cumpătat, neuniform. Lovit de suferință, sufletul copilului nu mai era capabil să trăiască emoții. Fata a înregistrat doar evenimentele teribile din viața ei - „vizite ale morții” la casa familiei sale. Tanya a scris că toți Savichevii erau morți. Cu toate acestea, ea nu a aflat niciodată că nu toți au murit, cursa lor a continuat. Sora Nina a fost salvată și scoasă din oraș. S-a întors în 1945 la Leningrad, la casa natală, și a găsit caietul Taniei printre tencuieli, fragmente și pereți goi. Fratele Misha s-a vindecat și el după o rană gravă primită pe front. Fata însăși a fost descoperită de angajații echipelor sanitare care au făcut ocol prin casele orașului. A leșinat de foame. Ea, abia în viață, a fost evacuată în satul Shatki. Aici, mulți orfani s-au întărit, dar Tanya nu și-a revenit niciodată. Timp de doi ani, medicii au luptat pentru viața ei, dar fata a murit totuși. A murit în 1944, la 1 iulie.