Fotografii cu bărci din lemn realizate manual. Cum să faci o barcă cu propriile mâini: lemnul și placajul sunt cei mai buni prieteni ai pescarului

Înainte de a începe construcția unei bărci din lemn, trebuie să aveți grijă în avans de cele mai importante părți ale acesteia - laturi. Pentru aceasta, sunt selectate plăci lungi, late, nu groase, de preferință fără noduri, de pin sau de molid. Trebuie să stea cel puțin un an într-un loc uscat, pe o suprafață plană cu o ușoară apăsare de sus pentru a evita curbura lor.

Din nou, examinăm plăcile pregătite pentru defecte - fisuri, noduri care cad etc. Apoi măsuram lungimea dorită (aici și mai departe, dimensiunile specifice ale părților bărcii nu vor fi date, deoarece toate acestea sunt la discreția dvs.) cu o marjă mică și plasăm fiecare dintre ele la un unghi de 45 de grade - aceasta va fi arcul.

În continuare, acestea trebuie să fie rindeluite, iar capetele teșite trebuie să fie teșite, astfel încât scândurile presate una pe cealaltă în prova să nu aibă un gol.
Aceste zone, precum și în viitor toate celelalte care vor fi inaccesibile pentru vopsire după asamblarea structurii, sunt impregnate cu un strat protector de antiseptic.

După aceea, trecem la fabricarea bazei nasului - o bară triunghiulară. Lungimea sa ar trebui să depășească de aproximativ 1,5 ori lățimea părților laterale ale bărcii. Bara este de asemenea rindeluită și acoperită cu un strat protector.

Nu uitați să lăsați o marjă în partea de sus și de jos, apoi după asamblare, tot excesul va fi tăiat.

După ce au pregătit aceste elemente, trecem direct la asamblare. Începem de la prova, conectăm ferm ambele părți și bara triunghiulară cu șuruburi sau cuie autofiletante.

Tăiem părțile proeminente de sus și dedesubt la nivel cu părțile laterale.

Trebuie să aibă exact aceeași înălțime ca cea prezentată în fotografie, altfel plăcile se pot sparge în timpul îndoirii. De asemenea, unghiul barei nu trebuie să fie prea mare.

După ce ați instalat distanțierul, începem să îndoim părțile laterale, aici aveți nevoie de câțiva asistenți sau de o frânghie. După ce ne îndoim la distanța necesară, aplicăm „spatele” și determinăm unde și cât de mult trebuie teșit teșitul, astfel încât părțile laterale să se alăture fără goluri.

Așadar, îndepărtând treptat, o ajustam până obținem rezultatul dorit.

După ce am reușit, ținem părțile laterale și tăiem părțile proeminente de jos și de sus după cum doriți. Este mai bine să faceți sub formă de triunghi.

Apoi trecem la instalarea suporturilor permanente și a scaunelor. Numărul și locația lor depinde de dvs. Când le fixați (da, în general, și în alte locuri), asigurați-vă că mai întâi faceți o gaură cu un burghiu mic pentru a evita crăpăturile.

Finalizăm o etapă inițială foarte importantă prin teșirea părții inferioare a părților laterale, distanțiere și aplicarea unui strat protector pe acestea.

După ce impregnarea și adezivul pentru lemn s-au uscat, puteți începe să-i faceți fundul. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de o tablă zincată netedă. Este de dorit ca lungimea sa să corespundă cu lungimea vasului. Adevărat, nu este ușor să iei una, faptul este că magazinele de construcții vând în principal foi mici (1,2x2m, 1,5x2) și sunt foarte reticente în a tăia role mari. Dacă nu poți ajunge la un acord, ia ceea ce ai. Fundul poate fi făcut din două foi, doar devine puțin mai dificil.

Din galvanizarea achiziționată, tăiem o bucată corespunzătoare mărimii fundului cu foarfece pentru metal. Pentru a determina mai ușor lungimea și lățimea, punem barca pe o foaie și o încercuim cu un marker, cu o marjă mică de 1,2-2 cm, pentru orice eventualitate.

În continuare, trebuie să pregătim părțile inferioare ale părților laterale. Aplicam un strat mic de etanșant siliconic sanitar cu un pistol sub forma unui fir de înfășurare continuă. După aceea, așezăm un șnur special direct pe el în două rânduri. Toate acestea în viitor vor proteja în mod fiabil fundul bărcii de scurgeri.

Dacă nu există etanșant, îl înlocuim cu vopsea obișnuită, dacă nu există fir, punem câlți.

După ce ați terminat acest lucru, așezați cu grijă bucata de tablă tăiată pe barcă, aliniați-o și începeți să o fixați.

Pentru fixare, puteți folosi șuruburi autofiletante galvanizate cu o șaibă presată sau cuie. În acest caz, fixăm cu o metodă dovedită de-a lungul anilor - adică. cuie (1,8x32). Începem lucrul de la mijloc și trecem la margini. Lucrarea este monotonă și plictisitoare, dar nu trebuie să vă grăbiți - unghiile proeminente nu vor adăuga frumusețe.

Cât de des trebuie să le învingi este arătat în fotografie.

Sunt tăiate acele locuri în care tabla iese dincolo de margini cu mai mult de 5 mm. Restul este lovit cu un ciocan, aplecându-se pe bord.

Nasul barcii are nevoie de protectie, il acoperim cu aceeasi tabla. Măsurăm și tăiem piesa dorită sub formă de dreptunghi.

Pe acea parte a părților laterale care va fi închisă cu galvanizare, impregnată anterior cu antiseptice (în general, până în acest moment barca trebuie acoperită cu cel puțin un strat de impregnare), aplicăm un etanșant cu un fir. După aceea, aplicăm o foaie așa cum se arată în fotografie și o fixăm.

Marginile cutiei nu trebuie să depășească nasul triunghiular, altfel unghiile vor ieși.

Așezăm partea de sus și de jos galvanizată unul peste altul, tăind excesul și, de asemenea, îl fixăm cu cuie. Rezultatul este un nas grozav, doar foarte ascuțit. Prin urmare, îi zdrobim sau tăiem vârful, pentru a nu deteriora mai târziu mlaștinile sau uneltele de pescuit despre el.

O barcă nouă pe un iaz va atrage cu siguranță atenția, pentru a o proteja cumva de invadare sau pentru a nu fi dusă de curent, facem o montură cu lanț în prova. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de un șurub lung sau un șurub. Gărăm o gaură în părțile laterale exact de-a lungul diametrului știftului, fixându-l, tăind excesul cu un ferăstrău pentru metal.

Barca este aproape gata. Îl acoperim cu încă 2 straturi de impregnare și lăsăm să se usuce la umbră.

Dacă doriți, vă puteți ocupa imediat de protejarea fundului bărcii acoperind-o cu vopsea. Galvanizarea la exterior, in contact cu apa, este distrusa in timp fara acoperire suplimentara.

Pentru a face confortabil mersul de-a lungul fundului cutiei și nu zdrăngănește, este necesar să se prevadă o pardoseală din lemn. Poate fi de cel mai variat design. De exemplu asa.

Acum putem spune cu încredere că barca este gata! O barcă cu fundul galvanizat este mult mai ușoară decât una din lemn, iar în timpul funcționării va fi mai ușor să o pregătiți după iernare pentru sezonul următor. În ceea ce privește puterea, nu este în niciun caz inferior celorlalți. De exemplu, în vechea mea barcă anterioară, după 10 ani de utilizare, părțile laterale au putrezit și măcar ceva în fund.

Da, și încă ceva - nu cruțați antisepticul, el este, și nu vopseaua, care rezistă mult mai bine la distrugerea copacului.

Daca pana la urma obtii ceva asemanator sau chiar mai bun, te poti felicita pentru o afacere de succes.

Iată câteva fotografii finale cu diferite persoane:

Sursa: grossoxota.ru

Tutoriale video pentru realizarea de bărci DIY

Barcă din placaj

Barcă din tablă de fier

O barcă de pescuit este o ambarcațiune mică care vă permite să pescuiți într-un loc liniștit, confortabil și îndepărtat de coastă, să depozitați și să transportați echipamente și echipamente de pescuit și, dacă este necesar, să transportați mărfuri. Mulți fani ai pescuitului preferă produsele realizate din materiale naturale, precum lemnul. Se cumpără gata făcute, comandate sau realizate manual.

O scurtă instrucțiune despre cum să faci o barcă de lemn va ajuta un pescar care știe să folosească unelte de tâmplărie să o facă singur.

Bărcile din lemn au următoarele avantaje:

• producție din materiale ecologice (adesea din bușteni de rasinoase);
• o greutate ușoară;
• rezistență și fiabilitate la plutire;
• manevrabilitate;
• Plutire;
• zgomot;
• capacitatea de a instala un motor exterior sau staționar, pânze, utilizarea cu vâsle;
• durată lungă de viață cu depozitare adecvată;
• cost redus în comparație cu alte dispozitive.

Există 2 tipuri de bărci din lemn:

• inert sau chilă;
• cu fundul plat.

Punsurile sunt la mare căutare în rândul iubitorilor de pescuit. Sunt convenabile și confortabile, echipamentele și accesoriile sunt situate lângă pescar. Bărcile sunt foarte stabile și sigure, se rotesc liber pe apă și nu se răstoarnă.

Bărcile inerte cu fundul chilei au o manevrabilitate mai bună în locuri dificile, se disting prin viteză și caracter practic. Pentru a nu scoate apă peste lateral, trebuie să învățați cum să distribuiți corect centrul de greutate.

Cumpărați sau DIY

Pe piața internă, bărcile din lemn sunt rare. Cel mai adesea sunt realizate de meșteri la comandă. Lucrarea este finalizată în 4-5 zile, uneori mai rapid. Costul vehiculului va fi determinat în funcție de lungimea și lățimea bărcii pe care doriți să o vedeți: poate fi realizată cu un singur loc sau cu mai multe locuri. Înainte de a comanda un vas lucrat manual, aceștia primesc informații despre artist, se uită la produsele anterioare și comunică cu alți clienți.

Dacă procesul de fabricație a bărcilor din lemn se realizează pe cont propriu, există posibilitatea de a reduce costurile financiare. În plus, puteți obține o mare plăcere din munca depusă.

Proces de fabricație

Construcția unei nave de pescuit constă în 5 etape, acestea sunt:

1. Design structural.
2. Pregătirea materialelor necesare (scânduri, unelte).
3. Fabricare si asamblare.
4. Reducerea la tăcere a bărcii sau calafătul.
5. Testare.

Planuri

Când începeți autoproducția, este mai bine să cumpărați literatură specială despre cum să construiți o barcă din lemn, să studiați principalele componente, să proiectați diagrame și desene. Experții recomandă realizarea de modele pe foi de hârtie sau utilizarea programelor de modelare 3D. Designul este împărțit în subansambluri și unități. Detaliile conform desenelor trebuie să fie lizibile, denumirile și dimensiunile sunt scoase, scara este menținută.

În funcție de parametrii părților principale ale bărcii, se calculează cantitatea de material necesară.

Materiale și unelte

Pentru lucru, va trebui să achiziționați plăci largi și lungi de molid sau pin. Nu sunt permise fisuri, zgarieturi, noduri.

Unii maeștri sfătuiesc să achiziționeze bușteni mai devreme, apoi să-i pună pe o suprafață uscată, plană, sub opresiune, pentru a evita deformarea.

.

Lista instrumentelor necesare:

1. Ruletă.
2. Rigla.
3. Pătrat.
4. Avion.
5. Şurubelniţă.
6. Elemente de fixare (șuruburi autofiletante, șuruburi, cuie sau șuruburi).
7. Un ciocan.
8. Daltă.
9. Puzzle electric.
10. Un ciocan.
11. Bulgară.
12. Menghină de prindere.

Lista materialelor care vor fi necesare pentru lucru:

1. Chit.
2. Vopsele de ulei.
3. Lac de ulei sau ulei de uscare.
4. Antiseptic.
5. Lipici.

Nu uitați de măsurile de siguranță în timpul fabricării structurii. În acest scop, se folosesc ochelari de protecție din plastic, mănuși confortabile, bine potrivite.

Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea

Barca din lemn este formată din următoarele părți:

1. Hayon.

Pentru fabricarea arcului efectuați următoarele operații:

1. Ei iau scânduri fără defecte, măsoară lungimea în funcție de dimensiunile calculate.
2. Ferăstrău marginea la 45 ° și planifică.
3. În apropierea marginilor tăiate, teșirea este îndepărtată. Când apăsați plăcile, nu ar trebui să existe un spațiu între ele.
4. Capetele sunt acoperite cu o substanță antiseptică protectoare.
5. Baza arcului este realizată dintr-o grindă triunghiulară, ținând cont de faptul că lungimea trebuie să fie de 1,5 ori înălțimea vasului. Cheresteaua este rindeluită și tratată cu un antiseptic.
6. Strângeți 2 scânduri și o bază, ungeți cu lipici de tâmplărie și fixați cu cuie sau șuruburi.
7. Toate proeminențele în exces sunt tăiate.

Algoritm de acțiuni pentru construcția hayonului:

1. Alegeți o placă cu grosimea de 5 cm.
2. Laturile plăcii sunt realizate din tablă. Deasupra și dedesubt lăsați o marjă pentru procesarea ulterioară.
3. Între structuri sunt introduse rigidizări de tip bricolaj, conform schemei bărcii. Lungimea lor este egală cu lățimea ambarcațiunii, înălțimea este similară cu înălțimea laturilor, altfel elementele laterale se vor sparge atunci când sunt îndoite.
4. Pentru îndoirea părților laterale sunt necesari 2 asistenți. Marginile scândurilor laterale sunt atașate de pupa, moment în care asistenții îndoaie cu grijă părțile laterale cu o frânghie. Semnele sunt făcute acolo unde trebuie să teșiți, astfel încât să nu existe goluri. Apoi semnele sunt teșite, încercate și ajustate.
5. Îmbinările sunt tratate cu un antiseptic, conectat cu lipici, șuruburi sau șuruburi autofiletante.
6. Excesul de material din partea inferioară a pupei este tăiat, partea superioară este făcută.
7. La bărcile din lemn cu motor pe partea din spate, scaunele și barele permanente din laterale fac găuri cu un burghiu. Apoi instalați jumperi și scaune. Motorul se atașează după asamblarea întregii structuri.

Pentru a crea un fund într-o barcă din lemn, o foaie galvanizată este cea mai potrivită. Pe el este instalat un cadru cu susul în jos, încercuit cu un creion cu o marjă de 1,5 cm și tăiat cu un instrument special. Apoi ambarcațiunea este răsturnată, teșită de părțile laterale și lupte adiacente fundului, tratată cu un antiseptic.

După ce impregnarea se usucă, se aplică de jos un etanșant siliconic, așezat pe acesta în 2 rânduri de câlți sau fire de sârmă de la scurgere.

După nivelarea piesei de prelucrat din metal, partea inferioară este atașată cu șuruburi autofiletante la șaiba presă, puteți folosi cuie, deplasându-se de la centrul vasului la margini. În zonele cu proeminențe metalice de peste 5 cm, foaia este tăiată și pliată în lateral, lovind cu un ciocan în jurul întregului perimetru. Tabla metalică este montată pe prova pentru a proteja împotriva coroziunii.

O grindă de ancorare este lipită de-a lungul părților laterale de-a lungul marginii superioare, ceea ce protejează împotriva daunelor la acostarea la dane și la alte nave. Chila, care asigura siguranta la virare, mai ales la aparatele cu motoare, se monteaza pe fund si este asezata de-a lungul liniei centrale. Poate fi realizat din mai multe șine.

După ce structura este complet asamblată, aceasta trebuie să fie gudronată sau calafatată, apoi vopsită. Prelucrarea rășinii are loc numai în interiorul vasului. Acest lucru necesită rășină încălzită. Pentru a îmbunătăți vâscozitatea, adăugați puțin ulei de mașină. Rășina se toarnă în toate crăpăturile, curățată în prealabil de murdărie și se lasă să se usuce timp de 12 ore. Apoi tratați cu ulei de uscare. Colorarea se face după ce produsul este complet uscat.

Testarea finală a navei

Pasul final este efectuarea testelor de scurgere. Testarea se efectuează atât acasă, cât și în iaz. Dacă pe teritoriul unei case private este posibilă instalarea barcii pe un suport, aceasta este răsturnată, turnată cu o cantitate mare de apă din furtun, apoi setată în poziția inițială și verificată pentru scurgeri.

Când testați pe un râu sau un iaz timp de aproximativ 1 oră, nu puteți înota la o adâncime mare. După o verificare de control în absența apei în nava de pescuit, aceasta este gata de funcționare.

Folosind placaj obișnuit, puteți face o barcă puternică și bine plutitoare. Și toate acestea se pot face cu propriile mâini și cu ajutor din exterior puțin sau deloc. În medie, ne va lua aproximativ 2-3 mii de ruble pentru a achiziționa materiale pentru această invenție, care, în comparație cu o barcă de cauciuc bună (în medie, prețul variază de la 8.000 la 12.000 de ruble), este o opțiune destul de acceptabilă.

Etapa 1: Materialele necesare și instrumentul potrivit pentru barcă:
- Foaie de placaj
- Lipici, pe baza de poliuretan tip Gorilla;
- Unghiile
- Vopsea latex
- Izolant de silicon
- Seringă pentru etanșarea cusăturilor
- Hârtie abrazivă
- Jigsaw
- Paracord
- Șurubelniță
- Clemă
- Etalon
- Burghiu
- perie

Etapa 2: Pregătirea pieselor
Împărțim foaia de placaj în 3 părți, care vor servi drept părți principale pentru fundul bărcii: 46 cm x 61 cm, 31 cm x 61 cm și 61 cm x 168 cm.

Dimensiunile celor doua laturi sunt - 31 cm x 244 cm.

Pentru recuzită sunt destul de potrivite barele mici de 2,5 cm x 5 cm x 240 cm. Sunt necesare trei astfel de recuzite.

Pentru fabricarea prova și pupa ne este potrivită o bară de 2,5 cm x 7,6 cm x 240 cm.

Pentru carcasă sunt potrivite două bare de 2,5 cm x 5 cm x 240 cm, care trebuie tăiate în mai multe bucăți, apoi prinse cu paracord.

Etapa 3: Asamblare.
Începem să asamblam toate părțile principale ale bărcii, pentru aceasta folosim cuie sau știfturi.

Ordinea de asamblare este următoarea:
1. Fixați partea stângă a bărcii pe fund.
2. Apoi pupa - tot în partea de jos și stânga a bărcii.
3. Atașăm partea dreaptă de fund și pupa.
4. Și atașăm arcul de fund și 2 din laturile sale.

Înainte de a fixa piesele cu cuie, folosim mai întâi lipici.

Pasul 4: Vopsirea și lustruirea suprafeței.
După ce punem barca împreună, începem să o curățăm bine de așchii și denivelări folosind hârtie abrazivă (0 sau 1 este mai bine). Apoi începem să închidem toate crăpăturile din exterior, care s-au format în timpul asamblarii, cu etanșant siliconic. Și lăsați-l o zi în aer liber, ca să se usuce mai repede.

Va trebui să pictați barca în trei straturi: 1 - exterior și 2 - interior. Înainte de a aplica un nou strat, ar trebui să așteptați puțin.

Etapa 5: Prima înot.
Ei bine, a sosit momentul să ne verificăm „barca lungă nescufundabilă”. Dacă ceva a mers prost cu montajul tău, atunci te sfătuiesc să urmărești videoclipul gazdei radio americane Derek Didriksen, în care creează și testează aceeași versiune a bărcii.

Etapa 6: Motor.
Dacă aveți un motor exterior adecvat, puteți îmbunătăți ușor barca rezultată.

Navigație fericită tuturor!

Nu este un secret pentru nimeni că majoritatea populației masculine iubește să meargă la pescuit. Pescuitul pe o barcă aduce o plăcere deosebită și, prin urmare, mulți oameni visează să achiziționeze acest obiect, iar unii îl fac cu propriile mâini.

Materiale pentru bărci

Internetul este plin de o varietate de idei creative care pot fi implementate cu ușurință. Introducând orice întrebare într-un motor de căutare, o persoană primește rapid răspunsul de care este interesat.

Și după ce ați decis să construiți o instalație pentru plutirea pe apă, puteți găsi cu ușurință o mulțime de idei care, dacă doriți, pot fi aduse la viață. Deci, din ce poate fi făcută o barcă? Poate fi realizat din:

1. copac.
2. Placaj.
3. sticle.
4. aluminiu.
5. Cauciuc.

Fiecare material listat este dificil de utilizat, deoarece densitatea este diferită și, prin urmare, calitatea este diferită. Dar merită să ne amintim că fiecare material are avantajele și dezavantajele sale. Prin urmare, alegerea materialului depinde direct de perioada de funcționare ulterioară a produsului:

• De exemplu, cel mai durabil material este lemnul. Este mai potrivit pentru înotul pe termen lung pe apă și poate servi timp de șapte ani. Merită să ne amintim că trebuie să luați un copac durabil. Cel mai bine este să folosiți stejar. Deci există o mare probabilitate de producție de calitate.
• Placajul nu mai este la fel de fiabil ca lemnul. Acest lucru va fi determinat în subtilitatea sa. Dar, dacă nu mergi la pescuit foarte des, vrei să economisești la producție, atunci placajul este o alegere excelentă.
• În ceea ce privește sticlele, mulți oameni pun o întrebare complet logică: cum să faci o barcă din sticle? Mulți oameni cred că acest lucru nu este deloc realist. Dar, în ciuda tuturor îndoielilor, rezultatul va fi uimitor. Ea va fi ușoară. Însă în cazul producției, este necesar să încerci cât mai mult pentru ca rezultatul muncii tale să nu se destrame în timpul ascensiunii la apă.
• Aluminiul este, de asemenea, un material grozav. Este de încredere și poate dura mult timp. Dar producția unui astfel de material va necesita mult timp și efort. Prin urmare, mulți preferă o bază din lemn.

Acest din urmă material este foarte comun. La urma urmei, toate echipamentele de înot achiziționate sunt fabricate din cauciuc. Se ține bine de apă și este capabil să reziste multor greutăți.

Dar în producție trebuie să fii atent, pentru că o înțepătură o va strica. Timpul, efortul, banii vor fi risipiti. Procesul necesită concentrare deplină, atenție maximă.

baza de lemn

Timp de multe secole, oamenii au folosit lemnul ca mijloc de transport la suprafața apei. La început, acestea au fost structuri simple sub formă de platforme mici, mai târziu a apărut o barcă, a cărei fabricare a durat mult timp.

La urma urmei, trebuie să fie de înaltă calitate pentru transportul în siguranță al mărfurilor. Acum, în vremea noastră, dacă se dorește, oricine poate reproduce remediul acasă.

Un plan simplu pas cu pas vă va învăța cum să faceți o barcă de lemn. Este necesar să se pregătească în prealabil scânduri lungi și largi, care vor servi drept laterale ale bărcii. Trebuie să fie uscate, uniforme, fără crăpături.

După pregătirea materialului de bază, acesta trebuie prelucrat pentru o lipire convenabilă. Marginile plăcilor trebuie tăiate uniform, astfel încât, atunci când sunt asamblate, plăcile să se atingă strâns. În continuare, începem să facem un vehicul. Trebuie să începeți cu arcul. Decupăm o placă suplimentară, care în mijloc va ține părțile laterale.

După terminarea lucrărilor pe laterale, trebuie să construiți scaune. Procesul este foarte simplu, așa că nu va dura mult timp. Scândurile de lemn trebuie bătute în cuie în lateral. După aceea, ar trebui să instalați partea de jos. Poate fi fier.

Decupăm forma dorită dintr-o foaie de fier, datorită cuielor dens ciocănite, o fixăm pe o bază de lemn. Barca este aproape gata. Rămâne să atașați lanțul de fier, care va servi drept bază pentru ancoră.

Realizarea de bărci din placaj

Planul de construcție pentru cum se face o barcă de placaj va fi ușor diferit de cel precedent. Cum să faci o barcă cu propriile mâini, desenele și descrierile vor deveni un asistent de încredere în timpul procesului, informații complete despre desene pot fi găsite pe Internet.

Luați o foaie mare de placaj, desenați pe ea contururile produsului, bazându-vă doar pe desene. Apoi tăiați. Aspectul instrumentului este gata, rămâne doar să remediați totul corect. Lucrul în același mod trebuie să înceapă cu părțile laterale.

Dacă doriți să atașați motorul, hayonul trebuie întărit. După o bună fixare a șuruburilor, atașați partea inferioară. Trebuie să folosiți clei, rășină. Nu trebuie să regretați că ați aplicat fondurile enumerate, dar nici nu trebuie să exagerați. După aplicarea acestora, trebuie să așteptați până când se usucă complet. Iată barca aproape gata, trebuie doar să o pictezi la discreția ta.

barca de cauciuc

Răspunsul la întrebarea: cum să faci o barcă cu propriile mâini, desenele vor fi primul răspuns. Datorită acestora, produsul se va dovedi a avea forma corectă. Prin urmare, primul pas este să desenați desene, după ce au calculat cele mai mici detalii.

După aceea, tăiem o barcă de dimensiunile indicate dintr-o foaie de placaj. În plus, avem nevoie de scânduri pentru fixarea în siguranță a fundului, o prelată pentru acoperire. Aceste materiale trebuie să fie interconectate folosind același adeziv, rășină. Asigurați-vă că acordați timp pentru a acoperi lipiciul, altfel designul se va dovedi a fi slab. Iar eforturile tale vor fi irosite.

După aceea, acoperiți produsul cu o prelată, fixându-l ferm de scânduri. Amintiți-vă, designul trebuie să fie larg. Astfel vei obține o barcă de casă. Nu va fi foarte asemănător cu cauciucul care se vinde, dar vă va oferi moliciune și confort.

Pentru o mai bună înțelegere a procesului de fabricație, puteți vedea cum să faceți o barcă din PVC cu propriile mâini. Acolo, un exemplu va explica principiul de funcționare. La urma urmei, citirea și vedea un exemplu, repetarea acțiunilor, sunt lucruri complet diferite.

barca cu aer

Văzând fotografii pe internet despre cum se face o barcă din sticle, mulți sunt surprinși, punând o întrebare firească: cum se face o barcă de casă din sticle de plastic sau cât timp poate fi folosită?

Principiul de fabricație este atât de simplu încât chiar și un copil de zece ani îl poate proiecta. Pentru producție, veți avea nevoie de o mulțime de sticle de plastic. Acestea trebuie să fie în stare perfectă, fără crăpături, găuri, pentru a nu lăsa apa să treacă.

Cantitatea depinde de dimensiunile dorite ale vasului. De asemenea, sticlele trebuie sa aiba capace pentru ca apa sa nu intre inauntru, sa nu le ingreuneze.Materialul plastic trebuie sa fie asezat in forma de vas, fixat cu grija impreuna cu lipici.

Iată costumul de baie gata. Este foarte ieftin de produs, dar nu de calitate foarte înaltă. Este foarte probabil ca, prin agățarea de o ramură, să puteți sparge sticla, deteriorand astfel structura.

vas de aluminiu

După ce ați învățat principiul producției bărcilor anterioare, nu este dificil să ghiciți cum să faceți o barcă de aluminiu. Diferența constă doar în materialul din care va fi fabricat vasul. În ceea ce privește rezistența, poate fi pus în siguranță pe locul doi după copac.

Și cu o muncă de calitate, poate dura toată viața.
Când faceți, amintiți-vă că este necesar să atașați materiale de înaltă calitate, ferm. Pentru că viața depinde de calitatea muncii.

Ancoră de bricolaj

Ancora este elementul principal al instalației plutitoare. La urma urmei, ajută să stai într-un loc mult timp, fără a permite curentului să ducă nava. Pentru a atașa ancora, este necesar să forați o gaură în spatele bărcii, întinzând un lanț de fier, care va deveni baza ancorei.

Apoi, trebuie să atașați încărcătura în sine. Ar trebui să fie o bucată mare de fier care poate opri barca. Va trebui să fie atașat de lanț prin sudură. Zece minute - ancora este gata. Acesta este cel mai simplu mod de a face o ancoră pentru o barcă cu propriile mâini.

Concluzie

Câteva moduri simple te vor ajuta să înveți cum să faci o barcă cu propriile mâini din diverse materiale. Chiar dacă încercarea nu este reușită, experiența de a realiza o navă pe cont propriu va fi cu siguranță amintită.

Dar dacă, totuși, barca se dovedește a fi bună, atunci cu siguranță va fi utilă atât pentru plimbarea cu familia de-a lungul râului, cât și pentru pescuit. Prin urmare, nu ratați ocazia de a încerca să faceți o barcă cu propriile mâini.

Videoclip despre cum să faci o barcă cu propriile mâini

Construirea unei bărci este un proiect care este interesant pentru fiecare pescar.

În ciuda faptului că acesta este un proces lung și dificil, rezultatul aduce de obicei multă bucurie de la scopul atins.

Îl poți face singur din materiale diferite, iar dacă ești în flăcări cu ideea de a crea o instalație de înot, gândește-te din ce va fi făcută.

Materialul pentru fabricarea bărcii poate servi:

• placaj;
• metal;
• Styrofoam;
• cauciuc;
• fibra de sticla;
• plastic;
• sticle de plastic;
• copac etc.

Scurtă prezentare generală a tipurilor de bărci

Luați în considerare diferitele tipuri de bărci și comparați materialele din care sunt fabricate.

bărci de lemn

Bărcile de lemn sunt cele mai vechi ambarcațiuni plutitoare. Designul lor nu s-a schimbat prea mult de-a lungul timpului. Meșterii populari foloseau placaj sau scânduri de lemn rindeluite pentru a face bărci. Astfel de structuri au servit de zeci de ani, atât atunci, cât și astăzi.

În fiecare regiune a țării, bărcile sunt realizate după propria tehnologie. Pescarii încearcă să-și adapteze barca la condițiile locale. De aceea sunt cunoscute atât de multe modele.

Dezavantajele bărcilor din lemn includ o modificare a dimensiunilor liniare ale lemnului în secțiune transversală la cea mai mică modificare a umidității. Ca urmare, lățimea bărcii pe apă va crește, iar după uscare - va scădea. Acest lucru amenință să provoace fisuri. În plus, impregnarea lemnului cu o compoziție hidrofugă nu va ajuta întotdeauna.

Avantajul plăcilor de lemn este costul redus al acestora, precum și ușurința în utilizare.

Barci din placaj

Bărcile din placaj de casă au avantajele lor. Acestea includ: costuri de fabricație reduse, mobilitate, design simplu, greutate mai mică în comparație cu bărcile din lemn din lemn, reparații ușoare, rezistență ridicată.

Din păcate, există și dezavantaje. Printre acestea se numără: imposibilitatea obținerii unor forme netede ale bărcii. Designul se dovedește a fi unghiular, iar acest lucru dăunează manevrabilității și mișcării bărcii. Nu poți îndoi placaj. Va trebui să asamblați structura din bucăți.

barcă de metal

Avantajul incontestabil al acestui tip de material față de altele este rezistența sa foarte mare. Dar greutatea mare și dificultatea deplasării bărcii peste iaz se numără printre dezavantaje.

bărci de plastic

Cu depozitarea și funcționarea corespunzătoare, bărcile realizate dintr-un astfel de material vor rezista mult timp. Dar plasticul este fragil. Prin urmare, pauzele sale sunt o problemă frecventă.

Barci gonflabile din cauciuc

Din păcate, sunt foarte instabile pe apă. În caz de depozitare necorespunzătoare - mai ales atunci când sunt pliate la frig, se pot crăpa. Când călătoriți pe astfel de bărci, trebuie să luați cu dvs. lipici și petice pentru a le readuce la starea de luptă.

Avantajele includ: ușurință în exploatare și greutate redusă.

Bărci din polistiren

Styrofoam este ușoară, reține bine căldura, doar se lipește împreună. Dar se rupe și se taie ușor. Prin urmare, este de dorit să puneți o barcă de spumă într-o carenă suplimentară.

Barcă din sticle de plastic

Acest tip de barcă este proiectat foarte simplu și practic nu necesită costuri în numerar pentru implementarea sa. Singurul obstacol este că aveți nevoie de un număr mare de sticle. Unde să le găsiți este o chestiune care trebuie luată în considerare personal.

Designul este destul de puternic, în ciuda faptului că sticlele se mototolesc ușor.

Construcția de bărci poate fi transformată în propria afacere sau hobby. Principalul lucru este să nu vă grăbiți, deoarece procesul durează mult. Atunci rezultatul va fi ceea ce aveți nevoie.

Realizarea unei barci de lemn

Materiale și unelte

Vei avea nevoie:

• Panouri de stejar cu dimensiunile 1*25 cm;
• Ferăstrău sau ferăstrău;
• Pin, dimensiune 1*25;
• Șuruburi (5 centimetri);
• șuruburi autofiletante;
• Burghiu;
• Un ciocan;
• Stejar (diametru 3/4);
• „Pistol” și etanșant de înaltă calitate;
• Grundul este impermeabil;
• Pensulă.

Primul stagiu

Luați bucăți de stejar de 40 cm și faceți tăieturi în ele pe ambele părți pentru a introduce scândurile laterale acolo. Poziționați barca în diagonală. Pe ambele părți ale copacului, faceți incizii, adâncime de 1,5 cm. Această parte va deveni prova bărcii.

Faza a doua

Din stejar, de 1x25 de centimetri, faceți o pupă. Tăiați partea inferioară a acesteia, astfel încât lățimea la sfârșit să fie de 56 de centimetri în partea de jos și de 70 de centimetri în partea de sus. Furajul în sine ar trebui să aibă aceeași lățime - 76 de centimetri, atât de jos, cât și de sus.

A treia etapă

Tăiați o bucată de pin, care măsoară 1x25 cm, care va fi folosită ca o cruce care va lega partea inferioară și superioară a pupei. Lungimea bucății tăiate de pin trebuie să fie de cel puțin 76 de centimetri, astfel încât să ajungă în părțile inferioare și superioare ale pupei și să fie la același nivel cu acestea. Acum o bucată de pin, cu ajutorul unor șuruburi de cinci centimetri, se atașează la pupa.

Etapa a patra

Tăiați o bucată uniformă de pin, fără defecte, de dimensiunea 1x4 și faceți din ea o bază. Panourile laterale trebuie să aibă cel puțin 1,5 metri lungime pentru a ajunge în spate și față. Tăiați trei nervuri transversale din pin de 1x10 cm și atașați-le cu șuruburi pe panourile laterale, astfel încât să se formeze un fund.

Etapa a cincea

A tăiat 6 bucăți de pin. Dimensiunea fiecăruia este de 1x10 cm, lungime - 76 de centimetri. Fixați-le cu șuruburi autofiletante sau alte șuruburi pe partea de jos până la capetele traverselor. Ai grija. Încercați să vă asigurați că capătul piesei de pin, lungă de 76 de centimetri, este la același nivel cu capătul piesei transversale de pe fund și, de asemenea, este fixat bine cu șuruburi în diagonală prin piesa verticală până la cea transversală. Ca urmare, plăcile laterale vor primi „sprijin”.

A șasea etapă

Atașați capătul din față al nervurilor transversale din partea inferioară la prova bărcii din față. Placa ar trebui să fie ușor curbată, pentru siguranța ta. Utilizați șuruburi pentru lemn de 1,5" pentru a fixa nervura transversală inferioară a bărcii de „cioc”.

a șaptea etapă

Întoarceți cadrul cu grijă. Atașați panouri de stejar la fund, cu dimensiunea de 1x25 centimetri. Folosiți șuruburi de cinci centimetri pentru a fixa părțile laterale de cadrele din partea inferioară. Atașați marginile plăcilor între ele. Măsurați lungimea laturilor și tăiați bucățile inutile, astfel încât vasul să se îngusteze spre „cioc”.

Etapa a opta

Conectați panourile de stejar de 1x25" lățime x 182 cm lungime la scânduri. Apăsați ferm marginile împreună. Întoarceți plăcile spre „nas” și atașați-le cu șuruburi. Atașați restul plăcilor de nervurile laterale cu șuruburi de 5 cm. Faceți acest lucru până când ambele părți ale ambarcațiunii sunt conectate ferm.

Etapa a noua

Puneți pupa finită pe partea din spate, deschisă a bărcii. Aplicați etanșant de-a lungul marginii panourilor din spate. Va sigila cusăturile. Pentru cel mai bun efect, atașați pupa cu șuruburi.

Etapa a zecea

Atașați o bucată de stejar la marginea superioară a bărcii în afara prova și în jurul marginii superioare exterioare până când marginea este complet atașată.

Pasul final este hidroizolarea. Toate îmbinările trebuie sigilate cu un grund rezistent la apă. Puteți folosi vopsea care conține plumb. Asigurați-vă că amorsa pătrunde cât mai adânc posibil între plăci. Folosiți-l de mai multe ori pentru a forma un strat gros. Așteptați o săptămână până se usucă, apoi puteți lansa barca în apă.