Scop

Ilosos al decantorului radial IVRM este un ansamblu de echipamente pentru îndepărtarea nămolului activ depus pe fundul rezervorului de decantare.

Ilosos sunt utilizați în stații mari de epurare a apelor uzate industriale sau urbane. Pompele de aspirație din seria IVRM sunt fabricate în versiunea climatică UHL-1, cu grad de protecție IP68.

Designul pompei de nămol respectă pe deplin proiectele standard. La cererea clientului, este posibilă dezvoltarea unei pompe de nămol pentru un bazin cu diametru și adâncime nestandard.

Dispozitiv și principiu de funcționare

Proiectarea pompei de aspirație include următoarele părți principale: un pod, un cărucior de antrenare, un suport central, o cameră de primire, un reflector, țevi de nămol cu ​​ventuze și un sistem de control.

La cererea clientului, pompa de nămol este echipată cu un dispozitiv de curățare a benzii de alergare, un dispozitiv de curățare margini și un dispozitiv pentru îndepărtarea substanțelor plutitoare. Munca iloșilor se desfășoară într-un mod continuu. Acționarea periferică, care se rotește de-a lungul traseului de beton al părții laterale a bazinului, pune în mișcare puntea pompei de nămol. Podul, la rândul său, pune în mișcare platforma centrală a pompei de nămol cu ​​țevi de nămol fixate pe ea prin vergeturi. Ventitoarele de la capetele conductelor colectează nămolul de pe fundul bazinului. Nămolul colectat este îndepărtat prin camera rotativă a pompei de nămol în conducta de refulare. Acționarea directă cu o viteză variabilă de rotație utilizată pe pompa de nămol face posibilă selectarea modului optim de funcționare a pompei de nămol în sistemul de clarificatoare secundare a complexului stației de epurare.

Material de fabricatie: pompa este din otel inoxidabil AISI304, AISI316, aliaj de aluminiu, in varianta combinata puntea este din otel structural cu strat multistrat, anti-coroziune pe baza de lac poliuretanic, rezistent la apa dulce si de mare, ulei și produse petroliere, soluții apoase de săruri și alcalii.

Pod: Designul îmbunătățit al podului elimină deformarea și răsucirea.

Roți: căruciorul de antrenare este realizat pe roți din poliuretan plin cu capacitate de încărcare crescută care exclud tasarea și au o bună aderență la banda de alergare, spre deosebire de roțile din fontă de la alți producători.

acționare directă pe motoarele Bauer de înaltă eficiență facilitează întreținerea pompei de aspirație.

Curățarea pistelor și a marginilor: Silozoarele IVRM sunt echipate cu un dispozitiv pentru curățarea benzii de alergare de zăpadă și un curățător de margini.

Control automat

Ilosos IVRM funcționează în modul automat. Dulapul de comandă poate fi instalat pe puntea pompei, lângă bazin sau în camera operatorului. Funcțiile și algoritmii de control sunt conveniți cu clientul în funcție de schema tehnologică.

Sistemul de control vă permite să implementați următoarele funcții:

Butoane locale de oprire de urgență

Senzor de rupere a frânghiei

Pornire ușoară și control al vitezei

Transmiterea datelor și controlul prin cablu și

Canale de comunicare fără fir

Suport pentru protocoalele majore de transfer de date

Notificarea operatorului prin SMS despre oprire

Schimbarea modului de funcționare în funcție de nivelul nămolului.

Specificații

Pompele de nămol (IVR) sunt utilizate pe rezervoarele de decantare radiale secundare ale sistemului de epurare biologică a apelor uzate și sunt concepute pentru a îndepărta nămolul activ de decantare. Condiții de funcționare - climă moderată U1 (-45 ... + 450 C) conform GOST 15150-69. Gama principală de modele este IVR-16, IVR-18, IVR-20, IVR-24, IVR-28, IVR-30, IVR-40.

O caracteristică distinctivă a echipamentului sunt următoarele soluții tehnice care servesc la îmbunătățirea performanței, reducerea costurilor de operare și creșterea duratei de viață:

Proiectarea este în mod necesar legată de dimensiunile părții existente de clădire a bazinului. Acest lucru vă permite să efectuați lucrări de instalare într-un timp scurt, fără a monta piese și ansambluri „la loc”;

Designul este mai stabil și mai rigid decât cel standard. Acest lucru se realizează prin utilizarea unei ferme de pod ranforsate și a unui cărucior cu tracțiune pe 2 roți (masa părții mobile este distribuită în 3 puncte - roțile și suportul central). Stabilitatea designului asigură confortul deservirii unui colon, crește durata de viață a rulmenților și a roților;

Designul barei de pod elimină posibilitatea deformării în timpul funcționării, care nu necesită o consolidare suplimentară (spre deosebire de un pod tipic);

Setul de livrare standard include un dulap de comandă, colector de curent cu sursă de alimentare superioară.

S-au folosit componente importate de înaltă calitate - motoreductor complete cu convertoare de frecvență „NORD”, Germania (N în denumire). Convertorul de frecvență este utilizat pentru a regla viteza necesară și pentru a asigura o pornire lină (M în denumire);

Căruciorul de acționare în mișcare este echipat cu 2 roți de la un stivuitor cu anvelope solide superelastice care pot rezista la sarcini de până la 3000 kg și au rezistență mare la uzură (2 în denumire);

Este instalat un dispozitiv pentru curățarea benzii de alergare de zăpadă (C în denumire), care elimină înghețarea benzii de alergare;

Echipamentul are o Declarație de conformitate cu cerințele regulamentului tehnic al Uniunii Vamale TR TS 010/2011 „Cu privire la siguranța mașinilor și echipamentelor”.

Dispozitiv Ilosos

• Principalele noduri ale ilozilor sunt: ​​podul; suport central (baza); camera de rotatie; con; turlă; acționare de mișcare; țevi de aspirație; ventuze; răzuitoare; colector de curent; plug de zăpadă; cilindru de ghidare; set de scari si balustrade; un set de elemente de fixare, tije și bretele; sistem de control.
• Podul este o structură tridimensională sudată din tablă de oțel. Podul are trei puncte de sprijin. Partea periferică a podului este susținută de o tracțiune pe 2 roți. Celălalt capăt al podului se sprijină pe o turlă. Pe vârful podului se află un pasaj cu gard către suportul central și colector de curent.
• Suportul central este utilizat pentru fixarea: camera de rotație, priza turnului, pe care este instalat colectorul de curent.
• Camera de rotație este utilizată pentru a instala o țeavă de nămol și pentru a îndepărta nămolul.
• Conul este montat pe camera de rotație și servește la reducerea presiunii efluenților furnizați înainte de a intra în bazin.
• Turla este montată pe priză și servește ca axă centrală de rotație a părții mobile a pompei de nămol. Pe turlă sunt instalate o platformă de pod și un colector de curent.
• Acționarea de mișcare constă dintr-un cadru dintr-o structură sudată, pe care sunt instalate un motor-reductor și două roți (acționate și conduse) pentru a deplasa podul de-a lungul căii exterioare. Roțile au o anvelopă „superelastică” dintr-o singură bucată (de la un stivuitor). Unitatea de mișcare are capacitatea de a regla poziția axei și unghiul de rotație al roților în raport cu raza baii.
• Conducta de aspirare este instalată în orificiul de admisie al camerei de rotație. Pe conducta de aspirare sunt instalate: ventuze, raclete, piese pentru tije de fixare si distantiere care leaga conducta de aspiratie cu puntea.
• Venturile sunt organele de lucru ale ilozilor și sunt atașate cu procesele lor de procesele conductei de ventuze. Configurația ventuzelor din profil este aleasă astfel încât să prevină acumularea de nămol pe suprafețele acestora. Orificiile de evacuare ale ventuzelor sunt situate în sensul de rotație al pompei de aspirație.
• Racletele constau dintr-o construcție sudată din unghi și tablă de oțel. Racletele sunt conectate la suportul central prin intermediul unor tije si se rotesc odata cu acesta. Acestea sunt concepute pentru a muta nămolul din centrul pompei de nămol la ventuze; ele sunt atașate cu duzele lor de conducta de ventuză.
• Pantograf cu inel, cu intrare de cablu de sus, montat pe o spire deasupra suportului central. Pantograful este utilizat pentru a furniza energie prin cablu de la o sursă staționară la motor-reductorul de antrenare.
• Freza de zăpadă este destinată pentru deszăpezirea unei căi exterioare. Plugul de zăpadă este format dintr-un cadru sudat, un motor angrenaj și un arbore cu cap de perie. Montat pe cadrul de antrenare al mișcării deasupra căii exterioare. Freza de zăpadă este adusă în poziția de lucru cu ajutorul unei roți de mână.
• Cilindrul de ghidare este realizat din tablă metalică și este format din patru secțiuni. Cilindrul servește la direcționarea fluxului de efluenți furnizați către fundul bazinului.
• Un set de scări și balustrade este proiectat pentru întreținerea în siguranță a echipamentului de raclere a nămolului. Pe pod și platformă sunt instalate scări și balustrade.
• Sistemul de control este destinat pentru alimentarea cu energie și controlul echipamentului pompei de aspirație. Sistemul de control prevede reglarea vitezei pompei de nămol cu ​​ajutorul unui convertor de frecvență.

Convertorul de frecvență oferă:

Modificări ale frecvenței de rotație a arborelui motorului și, ca urmare, vitezei de mișcare a pompei de aspirație;

Schimbarea sensului de rotație (invers) al arborelui motorului;

Protecția motorului împotriva supraîncărcărilor inacceptabile (nivelul de protecție este setat la programarea convertizorului de frecvență);

Indicarea modurilor de operare și de urgență de urgență, precum și a mișcării în sens opus.

Dulapul de comandă este situat pe motorul de mișcare și este echipat cu:

Butoane pornire, oprire și inversare;

Butoane de control al convertizorului de frecvență;

Butoane de control al plugului de zăpadă.

Sistemul de control include, de asemenea, toate cablurile electrice de putere și control de la pantograf la dulapul de comandă și de la dulapul de comandă la actuatoare.

Designul standard al pompei de nămol corespunde cu designul standard al clarificatorului secundar. În cazul abaterilor în execuția piesei de construcție de la proiectarea standard, clientul trebuie să furnizeze desene ale piesei de construcție sau să completeze o hartă de măsurare a bazinului. Ilosos este realizat în conformitate cu harta de măsurare furnizată.

Instalarea, utilizarea și depozitarea pompei de aspirație

Instalarea pompei de aspirație se efectuează la locul funcționării acesteia cu efectuarea sudării și utilizarea echipamentelor de ridicare. Instalarea pompei de aspirație se realizează de către Client (sau cu implicarea organizației de instalare) sub îndrumarea reprezentantului producătorului.

Ilosos se livreaza neasamblat. Unitățile cu dimensiuni, dintre care una depășește 2500 mm lungime, 2000 mm lățime, 2000 mm înălțime, se livrează neambalate. Unitățile și accesoriile mai mici sunt ambalate în cutii. Domeniul de livrare este indicat în manualul de instrucțiuni și în listele de ambalare corespunzătoare. Pompa de aspirație trebuie depozitată pe o zonă plană, sub un copertina care să protejeze unitățile de livrare de precipitațiile atmosferice și deteriorările mecanice. Echipamentele electrice și unitățile cu rulmenți trebuie depozitate în interior.

Cumpărați Ilosos în Voronezh

O mașină de vid (sau de canalizare) este folosită pentru a colecta și transporta tot felul de deșeuri lichide care nu sunt explozive sau combustibile. Mașina este utilizată într-un climat temperat, temperatura potrivită pentru funcționare este de la -20 la +40ºC. Există tipuri de utilaje care sunt dotate cu zone pentru dulapuri uscate. Mașina este asamblată pe un șasiu, în special, se folosește șasiul mașinilor GAZ.

Arată ca un camion clasic de canalizare GAZ

Echipamentul special include:

• Butoi (cisternă);
• Pompă de vid;
• Furtun de recepție;
• Conductă;
• Echipamente electrice speciale;
• transmisie;
• Controlul macaralei;
• Dispozitiv de semnalizare și siguranță;
• Trapa de recepție.

Principiul de funcționare al unei mașini de vid este simplu - pompa de vid este pornită de un motor de mașină în funcțiune.

Schema dispozitivului pompei de vid pentru camionul de canalizare GAZ

Datorită pompei, în rezervor se creează vidul necesar, iar lichidul este captat prin conductă. Rezervorul se umple până la atingerea nivelului maxim.

Când nivelul este atins, se aude un semnal sonor și pompa se oprește automat. O oprire automată este asigurată de un dispozitiv de semnal și siguranță - există un senzor de nivel special în butoi. Scurgerea conținutului butoiului are loc prin gravitație.
Manșonul de admisie este conectat la sistem (trapa de recepție) folosind o piuliță de îmbinare, la celălalt capăt al furtunului se află un vârf metalic care este coborât într-un iaz sau o chiuvetă.

Cu ajutorul unei mașini de canalizare, rezervoarele de canalizare sunt curățate, nămolul este îndepărtat din spălătoriile auto și deșeurile menajere sunt îndepărtate. De asemenea, rezervoarele sunt drenate de mașini, înainte de a lucra cu foraje, găurile sunt eliberate de conținut.
Cu ajutorul echipamentelor speciale, un miros neplăcut și posibilele infecții nu se răspândesc atât de mult în aer.

Citeste si

Vehicule de teren GAZ-34039

Tot lichidul pompat în mașina de vid trebuie eliminat. Pentru substanțele chimice, eliminarea este supusă unor cerințe speciale pentru astfel de deșeuri.

Rezervoare de camioane de canalizare GAZ

În funcție de model, volumul poate fi diferit - practic, butoaiele vin în volume de la 3 la 6 metri cubi. m. Scopul mașinii de vid depinde și de volum:

• Echipamentele de dimensiuni mici funcționează cu fose septice de canalizare private;
• Mașinile dimensionale pompează deșeurile din structurile clădirilor și puțuri.

Există și pompe de nămol, acestea fiind folosite pentru curățarea rezervoarelor de sedimentare și puțurilor întreprinderilor industriale.

Schema de pompare a noroiului cu o mașină de nămol

Butoiul de vid este realizat din oțel gros, aproximativ 4 mm. Nervurile de rigidizare din interiorul rezervorului nu permit deformarea rezervorului. Mai întâi, recipientul este amorsat, apoi vopsit în diferite culori. Cel mai adesea, butoiul este vopsit în roșu sau roșu.

Rezervoarele sunt proiectate pentru o anumită presiune internă și temperatură. Greutatea unui rezervor de mașini de vid GAZ este în medie de 500-600 kg. Este asigurată protecție împotriva umplerii excesive a rezervoarelor. Este important ca recipientul să fie etanș.

Modele de camioane de canalizare pe șasiul GAZ

Pe baza vehiculelor GAZ, au fost create mai multe modele de camioane pentru canalizare:

• KO-503V-3;
• KO-503V-2;
• KO-503V;
• KO-522A;
• KO-522B;
• GAZ-SAZ-39014-10;
• GAZ-SAZ-3901-12.

Mașină KO-503V-2

Șasiul de bază al modelului este . Când rezervorul este plin, semnalul de șasiu se aprinde automat.

Arată ca un camion cu vid GAZ KO-503V-2

Designul prevede un furtun lung de aspirare (6 metri), se folosește o pompă de vid modernizată. Masina are urmatoarele specificatii:

• Capacitate rezervor - 3,75 metri cubi. m;
• Capacitate pompa - 240 m3/h;
• Masa unei mașini complet încărcate este de 8,2 tone;
• Lungimea mașinii - 7 m;
• Latime - 2,2 m;
• Înălțime - 2,6 m;
• Adâncimea maximă a rezervorului de curățat este de 4 m;
• Timpul mediu de umplere a butoiului este de la 3 la 6 minute.

Citeste si

Cisterne bazate pe GAZ

Unitatea de putere a mașinii este un motor diesel de 125 CP. Cu.

Mașină KO-503V-3-01

Mașina de vid servește nu numai pentru colectarea și transportul deșeurilor lichide, ci și pentru transportul dulapurilor mobile uscate.
Designul oferă un compartiment pentru apă curată, capacitatea acestuia este de 0,5 metri cubi. m. Volumul rezervorului principal în sine este de 3,25 metri cubi. m, butoiul se umple în 5 minute. Echipamentul poate transporta simultan până la două dulapuri uscate.

Mașină KO-503V

Modelul are aproape aceleași caracteristici tehnice ca modelul KO-503V-2. Principala diferență este că șasiul de bază pentru KO-503V este GAZ 3307, iar pe mașină este instalat un motor pe benzină de 4,25 litri.

Mașina KO-522 și modificările sale

Marca KO-522A se bazează pe GAZ 3307, modificarea KO-522B se bazează pe GAZ 3309. Trebuie remarcat că există încă un model KO-522G bazat pe mașina de vid HYUNDAI HD78.

Caracteristicile tehnice ale KO-522A:

• Volumul butoiului este de 4 metri cubi. m;
• Masa maximă a unui vehicul încărcat este de 7,85 tone;
• Lungimea mașinii - 6,65 m;
• Latime - 2,3 m;
• Înălțime - 2,65 m;
• Adâncimea gropii de tratare (max) - 4 metri;
• Tip motor pe șasiu - benzină;
• Timpul de umplere a butoiului este de la 3 la 6 minute.

Pe modelul KO-522B este instalat un motor diesel, masa totală a mașinii încărcate este de 8,2 tone.

Mașină GAZ-SAZ-39014-10 (39014-11)

Camioanele cu vid SAZ-39014-10 și SAZ-39014-11 sunt produse de fabrica din Saransk din 2014. „Zece” a fost creat pe șasiul 33098, 33096 și 3309, pentru „al unsprezecelea” șasiul camionului cu tracțiune integrală „Countryman” (GAZ 33086) a servit drept bază.

Apariția noii mașini de cloacă Zemlyak

Noile modele sunt echipate cu pompe de vid KO-503, furtunurile de aspirație au diametrul de 100 mm, lungimea furtunurilor este de 4 metri. Fie motorul diesel Minsk D 245, fie motorul diesel Yaroslavl YaMZ 5344 poate fi instalat ca unitate de putere.

Fiecare proprietar al unei case private sau al unui teren personal știe că aproape toate corpurile de apă din proprietatea sa au nevoie de curățare regulată de depunerile de nămol. Unii preferă să desfășoare lucrări grele și periculoase și să curețe în mod independent puțurile, canalele sau comunicațiile de la resturile acumulate, în timp ce alții folosesc serviciile unei mașini de aspirare.

Până în prezent, există multe modele de pompe siloz cu diferite caracteristici tehnice. Fiecare dintre ele este necesar pentru implementarea anumitor obiective. Sunt utilaje cu rezervoare mici, cu un volum de aproximativ 4 metri cubi. Cu toate acestea, nu sunt întotdeauna potrivite pentru curățarea rezervoarelor mari sau neglijate.

Există momente când este necesară curățarea și transportul unei cantități destul de mari de nămol. În acest caz, ar trebui să se acorde preferință uneia dintre cele mai încăpătoare mașini de aspirare cu un volum de 10 sau 14 m3. Și astăzi vă vom povesti despre cele mai moderne și mai spațioase mașini.

Aceasta este o mașină de aspirare specializată concepută pentru curățarea rezervoarelor care au sau au avut apă. Orificiul prin care se efectuează acțiunile de primire și distribuire are un diametru maxim de 100 mm. Volumul total al rezervoarelor este de 10 m3. Este posibil să se instaleze butoaie suplimentare pentru apă curată sau industrială.

În interiorul rezervoarelor este prevăzută o partiție specială. Astfel, rezervorul este împărțit în 2 părți: 1 m3 pentru apă curată și 9 cuburi pentru deșeuri. De asemenea, puteți instala echipamente suplimentare care vor accelera sau simplifica foarte mult procesul de curățare a diverselor rezervoare. Astfel de echipamente pot fi achiziționate de la dealeri specializați sau închiriate de la diverse companii. Cea mai bună soluție ar fi să angajezi o echipă de muncitori.

Un astfel de echipament este transportat pe baza MAZ. Tot aici și volumul rezervorului este de 10 m3. Mașina este proiectată pentru tratarea puțurilor, sistemelor de colectare a apelor pluviale, canalizărilor, bazinelor și stațiilor de epurare. Printre altele, tehnica poate fi folosită pentru pomparea și transportul diverselor lichide neagresive în scopuri industriale.

KO-530-05 cu un volum de 10 m3 are mai multe avantaje față de analogi.

1. Este posibil să se instaleze butoaie suplimentare pentru transportul apei.
2. Sunt prevăzute caneluri și elemente de fixare pentru pompele de fabricație străină.
3. Sistemul este capabil să elimine în mod independent apa din rezervor, lăsând doar depozite de nămol. Acest lucru economisește semnificativ timp, combustibil și bani pentru client și antreprenor.
4. Este posibilă pomparea nămolului solid (până la 1400 kg/m3)
5. Volumul rezervorului de 10 metri cubi vă permite să transportați o cantitate semnificativă de deșeuri și să cheltuiți mai puține resurse.
6. Aici este îmbunătățită și manevrabilitatea instalației în sine. Dacă modelele anterioare aveau un unghi de balansare de 240 de grade pentru controlul furtunului, aici acesta a crescut cu 30.

AKN -14

Acesta este numele unui rezervor cu un volum de 14 metri cubi. Acesta este unul dintre cele mai mari și mai scumpe rezervoare care este instalat pe șasiul ISUZU. Datorită utilizării tehnologiilor moderne, această mașină și-a extins semnificativ funcționalitatea:

• pomparea canalelor de scurgere;
• export de deșeuri solide;
• curățarea puțurilor;
• curatenie canalizare;
• curățarea dulapurilor uscate;
• curatenie la subsol si multe altele.

Aceasta este una dintre cele mai moderne pompe siloz de producție străină. Rezervorul cu un volum de 14 metri cubi este unul dintre cele mai mari. Experții recomandă utilizarea unei astfel de instalații numai atunci când analogii nu fac față sarcinii. Cert este că închirierea unei astfel de instalații va fi destul de costisitoare, în plus, modelele alternative sunt mult mai frecvente în Rusia.

Galerie video

În stadiul actual, cea mai productivă metodă de curățare a conductelor de poluare și depuneri depuse pe pereții conductelor este recunoscută ca fiind hidrodinamică. Iar pentru curățarea puțurilor și colectoarelor de ploaie, metoda cu vid este considerată cea mai eficientă. Constă în absorbția sedimentului spălat de apă, numit și pulpă.

Metoda vacuumului este baza pentru funcționarea mașinilor de aspirare a nămolului. Acestea se bazează pe diferite șasiuri de camion. Elementele principale, pe lângă șasiu, ale unei mașini moderne de aspirare a nămolului sunt un rezervor, un sistem de vid-presiune care asigură aspirarea pulpei, un sistem hidraulic care descarcă nămolul din rezervor și deschide și închide capacul din spate, precum și ca sistem de apă.

Un braț de troliu atașat la rezervor este utilizat pentru a coborî și a muta furtunul de aspirație. Poziția brațelor de aspirație, în funcție de situație, poate fi schimbată automat de către operator, controlând mișcarea acestora de la distanță. Dar schema cu utilizarea unui troliu și a unei săgeți, foarte populară în trecut, astăzi este din ce în ce mai mult înlocuită de instalarea unei casete-tambur deasupra rezervorului, în care se află manșonul de înfășurare. Tot în ultimii ani a fost utilizat pe scară largă un design în care furtunul de aspirație este înfășurat pe un tambur fixat fie vertical, fie orizontal lângă capacul din spate al rezervorului. Noile scheme sunt mai puțin greoaie și, cel mai important, fac posibilă realizarea unei conexiuni lină între furtunul de aspirație și rezervor. Acest lucru face mai ușor să obțineți bucăți tari și mari de depozite de nămol, fără a rămâne blocate.

Controlul corpurilor de lucru ale pompei de nămol se realizează, de regulă, cu ajutorul unui sistem pneumatic. Reglarea și controlul încărcării se efectuează în conformitate cu indicațiile manometrului cu o supapă specială cu 4 căi. Există un sistem electric de control al nivelului de nămol. Dacă volumul de încărcare specificat este depășit, umplerea ulterioară a rezervorului se oprește automat.

Pentru curățarea aerului folosit de sistemul de vid, există filtre speciale de aer, precum și un sistem de separare a umidității. Pe lângă aceste componente principale, este posibil să instalați diverse dispozitive suplimentare care extind capacitățile mașinii. În special, instalează sisteme care purifică apa interstițială până când aceasta poate fi folosită în scopuri tehnice.

Principala diferență dintre mașinile de aspirare a nămolului și mașinile proiectate pentru colectarea și îndepărtarea deșeurilor lichide este că în pompa de nămol capacul din spate poate fi deschis și închis ermetic. Cisternul este descărcat prin răsturnarea acestuia. Pentru o descărcare mai bună și mai rapidă, unele modele folosesc dispozitive de vibrații. Această abordare este utilizată, în special, în mașinile nava amiral a industriei interne de inginerie municipală - uzina Arzamas „Kommash”. Specialiștii Uzinei de Mașini Municipale Mtsensk au ales ca o tehnologie mai rațională de spălare hidraulică cu jeturi de apă furnizate sub presiune înaltă la rezervor.

De regulă, mașinile de aspirare a nămolului transportă contaminanți cu un conținut de umiditate de aproximativ 20% pe distanțe scurte. În rezervor, nămolul pompat este deshidratat în timpul transportului și se acumulează în partea din spate, iar umiditatea exfoliată este colectată în partea din față a rezervorului. Pentru descărcare, în interiorul rezervorului poate fi montat un piston, care împinge masele de nămol prin capacul posterior cu deschidere automată. O astfel de descărcare curăță pe cât posibil interiorul rezervorului, iar procesul de descărcare în sine este accelerat semnificativ.

În interiorul rezervorului este împărțit printr-un compartiment despărțitor în 2 compartimente. Partea mai apropiată de cabină este proiectată pentru a stoca apă curată, iar al doilea compartiment este pentru nămolul pompat și apa de nămol. Apa curată este folosită pentru a lichefia nămolul din puț, dacă este necesar, precum și pentru a spăla pulpa de pe manșonul de admisie și alte părți ale mașinii.

Principalele tendințe de creștere a productivității mașinilor de aspirare a nămolului sunt creșterea volumului depozitelor de nămol aspirat prin utilizarea rezervoarelor mai mari. O altă modalitate de a crește eficiența echipamentelor de pompare a nămolului este dezvoltarea unor pompe de vid mai eficiente, care să crească adâncimea de colectare a nămolului, precum și să reducă timpul de umplere a rezervorului. Astăzi, utilitățile publice folosesc mașini de pompare a nămolului cu volume de rezervor de la 3,25 la 7,0 metri cubi.

Cine dă tonul în industrie?

Întreprinderea lider printre producătorii autohtoni specializați de mașini de aspirare este uzina Arzamas „Kommash”. Această întreprindere controlează aproximativ 96% din piața internă a aspiratoarelor. Fabrica produce 7 modele din seria KO cu rezervoare cu o capacitate de 3,35 până la 7 m 3 și o adâncime de admisie a pulpei de până la 8 m. O pompă de vid puternică cu o capacitate de 730 m 3 / h umple rezervorul în 3- 7 minute.

Popularitatea mașinilor Arzamas este determinată nu numai de calitatea bună, ci și de un preț scăzut, precum și de un design fiabil și simplu. De fapt, concentrarea pe ultimii doi indicatori este o prioritate pentru managementul întreprinderii.

Uzina Mtsensk Kommash, una dintre cele mai vechi din industrie, se concentrează, de asemenea, pe soluții de proiectare fiabile, dar ieftine. Pe baza experienței de 60 de ani de practică, aici sunt produse 5 modele de pompe de nămol din seria KO cu rezervoare cu un volum de 7 până la 10 m 3. Întreprinderea instalează echipamente de pompare a nămolului pe șasiu KamAZ și MAZ, dar în acord cu clienții au fost dezvoltate și sunt utilizate scheme de instalare pe șasiu Isuzu, Volvo, Hyundai, Iveco, Man, Ford, Dongfeng.

Mașinile Mtsensk se disting prin vopsirea de înaltă calitate a tuturor componentelor și pieselor, îmbinările sudate precise și fiabile. Profilele inovatoare de etanșare din cauciuc etanșează perfect rezervorul, iar materialul furtunului de aspirație este proiectat pentru ani de funcționare fiabilă.

Una dintre cele mai moderne întreprinderi din Rusia din sectorul municipal, uzina TverKomMash a fost înființată în 2009. Deja astăzi produce peste 20 de modele de diverse echipamente municipale, printre care se numără 6 modele de mașini de aspirare a nămolului pe diferite șasiuri: KAMAZ- 53605, KAMAZ-65115, KAMAZ-43118, MAZ-6312А9, Ford Cargo 1826, Ford Cargo 3535.

Cea mai puternică mașină de aspirare din linia TverKomMash este TKM-630. Este asamblat pe baza MAZ-6312A9 cu trei axe. Acest șasiu are o cabină confortabilă cu un sac de dormit. Volumul rezervorului este de 12 m 3 pentru nămol și 1 m 3 pentru sistemul de spălare a nămolului. Pompa de aspirație folosește o pompă de vid cu o capacitate de 4100 m 3 /h, ceea ce face ca această mașină să fie cea mai puternică din clasa sa dintre producătorii autohtoni. Această pompă este o pompă fără întreținere concepută pentru funcționare continuă. Pentru comoditatea operatorului, pe capacul din spate al rezervorului este amplasat un tambur cu furtun de aspiratie de 15 m lungime.Acest tambur are o actionare hidraulica (de infasurare si derulare), care faciliteaza foarte mult munca operatorului.

Deci, în locomotiva TKM-670, șasiul Ford Cargo 3535D este folosit ca bază.
Rezervorul de oțel este realizat dintr-o tablă de 6 mm grosime, în interiorul acestuia sunt sudate pereții despărțitori - diguri. Interiorul este acoperit standard cu un strat de substanță care conține zinc, care protejează în mod fiabil suprafața împotriva coroziunii. Prin acord cu clientul, interiorul rezervorului poate fi realizat din otel inoxidabil. O alta optiune pentru protectia anticoroziva presupune aplicarea unui strat polimeric anticoroziv rezistent la uzura care mareste durata de viata a rezervorului cu pana la 15 ani.

Pentru a încărca nămol pe echipamentul TverComMash, se folosesc diverse tipuri de pompe de vid: Battioni italiene cu răcire cu aer, cu o capacitate de 650,4 până la 840 m 3 / h. La cererea cumpărătorilor, se poate completa cu pompe de vid MORO sau Jurop cu o capacitate de până la 1500 m 3/h. Opțional, mașinile pot fi echipate cu un sistem de spălare a nămolului.

Clientul poate alege să descarce rezervorul fie prin principiul de descărcare - prin ridicarea rezervorului cu tija cilindrului hidraulic, fie prin crearea unei presiuni excesive în rezervor.

Echipamentul de aspirare are un sistem de siguranță fiabil format din trei supape de siguranță, dintre care una este instalată pe rezervor și două în grupul de pompare, precum și încuietori mecanice pentru fundul din spate și rezervorul în poziție ridicată.

Întreprinderea din Moscova „Dorkomtekhnika” produce 3 modele de pompe de aspirație. Performanța și volumul rezervoarelor acestor mașini sunt selectate în așa fel încât să satisfacă cerințele oricărui cumpărător al acestui echipament. Ilosos din seria DKT se potrivește atât serviciilor municipale ale întreprinderilor mici, cât și serviciilor municipale responsabile cu curățarea rețelelor de canalizare urbană, deoarece Dorkomtekhnika produce mașini cu rezervoare cu un volum de 3,6–10,4 m 3. Compania folosește echipamente de pompare a nămolului și pompe de vid de la cunoscuta companie italiană Jurop în configurația mașinilor sale.

De mai bine de 55 de ani, Zavod Start OJSC din regiunea Kurgan produce rezervoare pentru transportul produselor alimentare. Până în prezent, tancurile uzinei sunt furnizate armatei ruse și armatelor țărilor noastre prietene, ceea ce vorbește deja despre cea mai înaltă calitate a produselor. Ca parte a extinderii gamei, fabrica a lansat recent producția a două modele de pompe moderne de nămol bazate pe camioane KamAZ, cu rezervoare cu volumul de 8 și 15 m 3 .

Operatorul controlează de la distanță umplerea rezervorului și alimentarea manșonului, de la un panou de comandă de la distanță. Rezervorul se descarcă prin ridicarea rezervorului la un unghi de 60°. Modulul compresor este echipat cu echipamente italiene - compresor de vid acționat hidraulic Jurop PR-150 și pompă de apă de înaltă presiune Udor GC50/12, precum și un rezervor hidraulic și un separator de ulei.

Concurenți „importați”.

Cunoscuta companie germană Kroll Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH furnizează mașini de aspirare specializate pe piața noastră. Ilosos Kroll este vândut de reprezentantul oficial al întreprinderii - firma din Moscova „Olmaks”.

Pentru eliminarea depunerilor de nămol, curățarea rezervoarelor și puțurilor de sedimentare, Kroll oferă un model care are la bază un șasiu Man sau Mercedes. Capacitatea rezervorului este de 18 m 3 , exista si un rezervor cu un volum de aproximativ 1 m 3 pentru apa curata. Cu toate acestea, producătorul este gata să îndeplinească orice dorință a clientului, iar volumul rezervorului poate fi diferit.

Pompa de aspirație folosește o pompă de vid cu o capacitate de 3000 m 3 /h. Capacul din spate in timpul descarcarii se deschide cu ajutorul unui cilindru hidraulic in sus si se blocheaza in stare de transport cu inchidere centralizata cu comanda pneumatica. Descărcarea are loc gravitațional, datorită înclinării rezervorului de către tija cilindrului hidraulic. La cererea cumpărătorului, Kroll poate instala și un sistem de descărcare cu piston de aer.

În plus, Kroll oferă o mulțime de echipamente suplimentare și diverse sisteme. Acesta include un sistem de scurgere a apei reziduale, o tavă cu instrumente, o alarmă de nivel de apă, furtunuri suplimentare, precum și un pistol de pulverizare pentru spălarea depunerilor, o pompă a mașinii creează o presiune a jetului de până la 150 MPa etc.

Piața occidentală oferă o gamă largă de mașini de curățat canalizare. Practic, acestea sunt mașini combinate, deoarece utilizarea lor este mult mai ieftină decât utilizarea mașinilor specializate de aspirare a nămolului și de spălat canalizare pentru aceeași muncă. Cu toate acestea, pentru volume mari de muncă, poate fi necesară o „diviziune a muncii”. Mașina de aspirare Kaiser Aquastar este un echipament utilitar excepțional de versatil.

Mașina companiei austriece Kaiser este vândută în Rusia de PSM-Techno LLC din Krasnodar. Kaiser Aquastar este echipat cu o pompă de vid Kaiser cu o capacitate de 3100 m 3/h. Cu ajutorul sistemului KWP, capacitatea pompei poate fi mărită de 2 ori, până la 6200 m 3/h.

Sistemul de telecomandă Kaiser funcționează pe o rază de 50 până la 120 m, în funcție de zona înconjurătoare. Când șoferul iese din raza de comunicare, toate comenzile sunt blocate. Comunicarea între emițător și receptorul digital se realizează cu excepția interferențelor de la semnale radio aleatorii. Gestionarea înfășurării și derulării unui manșon pneumatic. Panoul de control este echipat cu o baterie, a cărei capacitate este suficientă pentru cel puțin 2 schimburi de lucru de funcționare continuă, iar încărcarea se poate face fie dintr-o rețea de 220 V, fie direct din rețeaua de la bord a mașinii.

Kaiser Aquastar, deși poziționat ca o mașină de aspirare, are capacități foarte largi. Datorită unei selecții de brațe de ridicare diferite, mașina poate fi utilizată la fel de eficient pentru multe sarcini.

Pompa de înaltă presiune instalată furnizează apă cu o capacitate de până la 30 m 3 /h sau opțional până la 50 m 3 /h și creează o presiune de 20,26 MPa. Sistemul Rotomax permite reutilizarea apei în sistemul de curățare, motiv pentru care mașinile Kaiser sunt numite reperul de mediu pentru mașinile de jet de canalizare. Iar dispozitivul de aspirare de tip uscat permite folosirea acestor mașini chiar și la curățarea străzilor.

Dar, poate, mașinile companiei italiene MORO au primit cea mai mare popularitate printre furnizorii străini de mașini de tratare a apelor uzate astăzi în Rusia. Calitatea și faima produselor MORO se datorează experienței vaste a companiei, care dezvoltă tehnologia de vid din 1955, iar în general, nașterea MORO este atribuită în 1882. Achiziția tehnologiei de la Johnston Sweeper în 1972 a permis MORO pentru a ridica producția de mașini comunale fabricate la un nivel cu totul nou.

Reprezentantul MORO în Rusia, compania din Moscova Kominvest-AKMT, are capacitatea de a livra nu numai mașini excelente de aspirare a nămolului de la acest producător, ci și mașini de jet de canalizare, încărcătoare cu vid MORO, precum și mașini combinate de aspirare a nămolului și de canalizare, a cărui utilizare este foarte comună în Europa. .

Designul modern al noii game de mașini MORO concepute pentru întreținerea rețelelor de canalizare și inginerie atrage atenția nu numai a specialiștilor, ci și a oamenilor obișnuiți. Atitudinea reverențioasă a italienilor față de aspectul a tot ceea ce îi înconjoară este larg cunoscută, dar în acest caz, pe lângă componenta estetică, proiectarea echipamentelor speciale MORO este determinată de cerințele tehnice și operaționale pentru acest tip de echipamente.

Estetica și nivelul înalt al producătorului pot fi urmărite în denumirile seriei de mașini: acestea sunt Colibri - mașini de spălare combinate compacte de canalizare cu o greutate brută de doar 3,5 tone; Elegance este cea mai solicitată serie de mașini de spălat cu aspirație și canalizare (cu o greutate de la 12 la 18 tone). Mașinile de spălat cu canalizare cu productivitate crescută, cântărind de la 25 la 32 de tone, pot fi calculate imediat după numele lor formidabil - Tornado. Gama de modele MORO este extinsă - include 34 de modele de bază, dar la cererea clientului, este posibilă asamblarea unei mașini pentru a îndeplini orice sarcini necesare acestuia conform unei sarcini tehnice individuale. Conform tradiției concernului MORO, materialul folosit pentru fabricarea rezervoarelor este oțelul inoxidabil AISI 304. Compartimentul de nămol în diferite modele poate conține de la 1200 litri (Colibri) până la 14.000 litri (Tornado). Sistemul de compartimente pentru apă curată este aranjat astfel: rezervorul principal cu o capacitate de 600 până la 7000 de litri este amplasat în partea din față, iar rezervoarele suplimentare din polietilenă sunt amplasate pe părțile laterale ale rezervorului.

Caracteristicile mașinilor de curățat canalizare MORO sunt de așa natură încât puteți alege un model care vă va ajuta în orice condiții specifice și pentru orice volum de muncă.

Mașinile din seria Elegance sunt de obicei echipate cu două pompe: o pompă de vid și o pompă de înaltă presiune, care creează o presiune în sistem de 240 bar, protejată de trape speciale de efectele adverse ale mediului, dar fără a împiedica accesul și întreținere. Toate mașinile MORO sunt echipate cu role din oțel inoxidabil cu închidere automată, pentru furtunuri de 3/4" ID și 1/2" HP. Carcasele speciale încorporate în corp sunt concepute pentru depozitarea mânecilor. Brațul telescopic hidraulic superior cu rotație de 360° este proiectat pentru brațele de aspirație. Tinand cont de specificul lucrarii in desfasurare, pe utilaj a fost montat un troliu electric pentru ridicarea trapelor de drum.

Specialiștii vor aprecia prezența în echipamentele mașinilor MORO a unui număr de sisteme, cum ar fi drenarea pneumatică a apei din liniile de apă, încălzirea apei cu un arzător autonom diesel WEBASTO, circulația apei în sistem. În sistemul de control al mașinii, totul este gândit până la cel mai mic detaliu, ergonomic și funcțional, ceea ce face ca munca operatorului să fie eficientă și precisă. Pentru confortul operatorului, este oferită posibilitatea de a controla la distanță cu ajutorul unei telecomenzi radio multifuncționale. Totul este gândit pentru o productivitate maximă. În ceea ce privește raportul preț-calitate, mașinile de spălat combinate cu canalizare MORO sunt cea mai bună ofertă de pe piață în prezent.

Combinatul nostru

În ciuda faptului că mașinile combinate casnice au apărut relativ recent la dispoziția utilităților publice (au început să fie produse în Rusia după 1996), utilizarea lor a făcut imediat posibilă reducerea de 1,5-2 ori a costurilor de exploatare care apar la utilizarea sistemelor de canalizare. pentru curățarea separată a mașinilor de aspirare a nămolului și a mașinilor de spălat-curățare. Popularitatea abordării combinate a curățării canalizării este în continuă creștere. O analiză practică a lucrărilor publice a arătat că implicarea nămolului și a mașinilor de spălat foarte specializate se justifică numai dacă este necesară pomparea unei cantități mari de sedimente, atunci când se lucrează la colectoare la scară mare și, de asemenea, la curățarea țevilor cu un diametru. care este mult mai mare decât media.

O trăsătură caracteristică a mașinilor combinate este prezența partițiilor etanșe în interiorul rezervorului, a căror poziție poate fi schimbată, modificând astfel volumul compartimentelor tehnologice pentru nămol și apă. Se obișnuiește să se împartă mașinile combinate în unele mici, cu un volum total de compartimente de până la 8 m 3, și în cele mari, cu un volum mai mare de 8 m 3.

Astfel, fabrica TverKomMash a lansat anul acesta două vehicule combinate TKM-560 bazate pe șasiu Scania și TKM-520 pe șasiu KamAZ-65115.

Echipamentul acestor mașini este echipat cu un sistem de piston mobil. Această tehnologie vă permite să maximizați capacitățile echipamentului. Pompele de vid de pe ambele mașini fabricate de compania italiană Jurop au o capacitate de 1352 m 3/h, pompele de apă de înaltă presiune HPP sunt fabricate și în Italia.

Arzamas „Kommash” a dezvoltat 3 modele de mașini combinate. Modelul de mare capacitate KO-560 pe șasiul KAMAZ cu sarcină utilă crescută este la cea mai mare cerere.

Cel mai important dispozitiv al mașinilor combinate sunt pompele de apă de înaltă presiune. La mașinile KO se folosesc pompe cu 3 plonjeri cu o manivelă de tip RT. În ceea ce privește greutatea și dimensiunile, fiabilitatea și rezistența, pompele RT corespund și chiar depășesc performanța analogilor de la producători europeni de top.

Pentru o aspirație eficientă, KO-560 folosește un furtun ∅100 mm, o țeavă de oțel atașată strâns la capătul furtunului este în contact direct cu nămolul. Pompe speciale de evacuare sunt instalate în fața joncțiunii țevii de admisie-mușticul cu manșonul. Utilizarea lor, precum și funcționarea echipamentului principal de vid, fac posibilă pomparea sedimentelor de nămol de la o adâncime mai mare de 20 m.

Dacă este necesar, pentru a slăbi depunerile aglomerate, există un pistol special cu țeava alungită, care trage cu un jet de apă la o presiune de 5-10 MPa.

Modelul KO-564 este produs de Mtsensk Kommash. Această mașină îndeplinește cu succes funcțiile unei mașini de pompare cu vid și nămol, precum și a unei mașini de spălat canalizare. Bazat pe șasiul KamAZ-65115, mașina poate curăța acumulările de nămol la o adâncime de până la 6 m și poate elimina până la 9,3 tone de poluare simultan. Aparatul Mtsensk curăță țevi ∅50–500 mm, în timp ce o pompă de înaltă presiune asigură un jet de apă cu o presiune de 10 MPa.

Piața internă a mașinilor de spălat cu aspirare a nămolului și canalizare prezintă un mare interes pentru producătorii europeni, dar într-o mai mare măsură coreeni și chinezi. Cu toate acestea, deocamdată, le rămâne în general inaccesibil. Credem că producătorii noștri de echipamente din acest domeniu nu numai că vor păstra realizările moderne în viitor, ci vor putea revendica o cotă de piață europeană - aderarea Rusiei la OMC face o astfel de oportunitate reală.