5 cele mai mari dezastre din lume. Cele mai teribile dezastre provocate de om din URSS

Din păcate, aceste lucruri se întâmplă. Probabil că nu există cuvinte potrivite pentru a le descrie și Doamne ferește să fii în astfel de situații.

Vă prezentăm atenției cele mai teribile dezastre din lume.

Cel mai grav accident de avion vreodată

Evaluarea „Cele mai groaznice prăbușiri de avion” este condusă de Tenerife. Ciocnirea fatală a 2 avioane Boeing-747 aparținând diferitelor companii (Boeing-747-206B - creația KLM, a operat următorul zbor KL4805 și Boeing-747 - proprietatea Pan American, a operat zborul 1736), a avut loc pe 27 martie. , 1977 pe insula Insulelor Canare, Tenerife, pe pista aeroportului Los Rodeos. Mulți oameni au murit - 583 de oameni care se aflau în aceste două avioane. Ce anume a provocat un astfel de accident devastator? Paradoxul este că impunerea unor circumstanțe nefavorabile unul altuia a jucat o glumă crudă.

În acea zi nefericita duminică de primăvară, aeroportul Los Rodeos era foarte aglomerat. Ambele aeronave manevrau pe o pistă îngustă, inclusiv viraj complexe de 135-180 de grade. Interferența în comunicarea radio cu controlorul și între piloți, condițiile meteorologice și vizibilitatea proaste, interpretarea greșită a comenzilor de către controlorul de trafic aerian, accentul puternic spaniol al controlorului - toate acestea au dus inevitabil la dezastru. Comandantul Boeing KLM nu a înțeles comanda dispecerului de a întrerupe decolarea, într-un moment în care comandantul celui de-al doilea Boeing a raportat că aeronava lor uriașă se mai mișcă pe pistă. Paisprezece secunde mai târziu, a avut loc inevitabila coliziune, fuzelajul Boeing-ului Pan American a fost grav avariat, s-au format goluri pe alocuri, iar unii pasageri au scăpat prin ele. Un Boeing KLM fără coadă și cu aripile deteriorate a căzut pe pistă la 150 de metri de punctul de impact și a condus de-a lungul pistei încă 300 de metri. Ambele aeronave afectate au luat foc.

Toți cei 248 de oameni din aeronava Boeing KLM au murit. Al doilea avion a pierdut 326 de pasageri și nouă membri ai echipajului. În acest cel mai teribil accident de avion, a murit și starul american al revistei Playboy, actrița și modelul Eve Meyer.

Cel mai mare dezastru provocat de om

Cel mai grav dezastru din istoria producției de petrol este explozia de pe platforma petrolieră Piper Alpha, construită în 1976. S-a întâmplat pe 07/06/1988. Potrivit experților, acest teribil accident a costat 3,4 miliarde de dolari SUA și a luat viața a 167 de oameni. Piper Alpha este singura platformă petrolieră arsă de pe Pământ, deținută de compania petrolieră americană Occidental Petroleum. A avut loc o scurgere uriașă de gaz și, ca urmare, o explozie colosală. Acest lucru s-a întâmplat ca urmare a acțiunilor neconsiderate ale personalului de întreținere - conductele de pe platformă alimentau rețeaua generală de conducte petroliere, aprovizionarea cu produse petroliere nu a fost oprită imediat după dezastru, așteptând comanda autorităților superioare. Prin urmare, incendiul a continuat din cauza arderii gazelor și petrolului în conducte, incendiul a cuprins chiar și ansambluri rezidențiale. Iar cei care au reușit să supraviețuiască după prima explozie au fost înconjurați de flăcări. Cei care au sărit în apă au fost salvați.

Cel mai mare dezastru pe apă

Dacă vă amintiți cele mai mari dezastre de pe apă, atunci vă amintiți imediat imaginile din filmul „Titanic”, care se bazează pe evenimente reale din 1912. Dar scufundarea Titanicului nu este cel mai mare dezastru. Cel mai mare dezastru maritim a fost scufundarea navei germane „Wilhelm Gustlov” de către un submarin militar sovietic la 30.01.1945. La bordul navei se aflau aproape 9 mii de oameni: 3.700 dintre ei finalizaseră pregătirea de elită pentru submariniştii militari, 3-4 mii reprezentanţi ai elitei militare care fuseseră evacuaţi de la Danzig. Nava de vizitare a obiectivelor turistice a fost construită în 1938. Era, după cum părea, un transatlantic nescufundabil cu 9 punți, proiectat conform celor mai noi tehnologii ale vremii.

ringuri de dans, 2 teatre, piscine, o biserică, o sală de sport, restaurante, o cafenea cu grădină de iarnă și climatizare, cabine confortabile și apartamente personale ale lui Hitler însuși. Cu o lungime de 208 de metri, ar putea parcurge jumătate din lume fără să realimenteze. Nu se putea scufunda a priori. Dar soarta a hotărât altfel. Sub comanda lui A. I. Marinesko, echipajul submarinului sovietic S-13 a condus o operațiune militară de distrugere a unei nave inamice. Trei torpile trase au străpuns Wilhelm Gustloff. S-a scufundat imediat în Marea Baltică. Până acum, nimeni din întreaga lume nu poate uita cea mai groaznică catastrofă.

Cel mai mare dezastru de mediu

Cea mai teribilă catastrofă din punct de vedere ecologic al ecologiei este moartea Mării Aral, pe care, înainte de secare, oamenii de știință au numit-o după standardele mondiale al patrulea lac. Deși marea este situată pe teritoriul fostei URSS, dezastrul a afectat întreaga lume. Din el a fost luată apă în volume necontrolate pentru irigarea câmpurilor și grădinilor pentru a asigura îndeplinirea ambițiilor politice și a planurilor nerezonabile ale liderilor sovietici.
De-a lungul timpului, coasta sa mutat atât de adânc în lac încât multe specii de pești și animale au murit, peste 60.000 de oameni și-au pierdut locurile de muncă, transportul maritim s-a oprit, clima s-a schimbat - secetele au devenit mai frecvente.

Cel mai grav dezastru nuclear vreodată

Un număr mare de oameni sunt expuși la dezastre nucleare. Așadar, în aprilie 1986, una dintre unitățile de putere ale centralei nucleare de la Cernobîl a explodat. Substanțele radioactive eliberate în atmosferă s-au așezat pe satele și orașele din apropiere. Acest accident este unul dintre cele mai devastatoare de acest gen. La lichidarea accidentului au participat sute de mii de oameni. Câteva sute de oameni au murit sau au fost răniți. O zonă de excludere de treizeci de kilometri a fost formată în jurul centralei nucleare. Până acum, amploarea dezastrului nu a fost clarificată.

Surse:

Închinarea celor patru elemente naturale poate fi urmărită în multe mișcări filozofice și religioase. Desigur, omul modern crede că acest lucru este ridicol. El, ca și eroul romanului lui Turgheniev, Evgheni Bazarov, consideră natura nu un templu, ci mai degrabă un atelier. Cu toate acestea, natura amintește adesea de atotputernicia ei, aruncând dezastre naturale asupra oamenilor. Și atunci nu mai rămâne nimic decât să te rogi elementelor pentru milă. De-a lungul istoriei sale, ce fel de dezastre naturale nu au interferat cu viața omenirii.

Element pământ

Epicentrul a fost în provincia Shaanxi. Astăzi este greu de spus care a fost magnitudinea sa, dar unii oameni de știință, pe baza datelor geologice, numesc 8 puncte. Dar esența nu este atât în ​​puterea sa, ci în numărul de victime - 830 de mii de oameni. Acest număr de victime este cel mai mare dintre toate cutremurele.

2,2 miliarde de metri cubi - acestea sunt solzile, sau mai degrabă volumele, ale unei alunecări de teren, tot acest material liber a alunecat de pe versanții crestei Muzkolsky (înălțime - 5 mii de metri deasupra nivelului mării). Satul Usoy a fost complet împânzit, curgerea râului Mugrab s-a oprit, a apărut un nou lac Sarez, care, crescând, a mai inundat câteva sate.

Element apă

Cele mai devastatoare inundații au avut loc și în China. Sezonul a fost ploios, ducând la inundarea râurilor Yangtze și Galben. În total, aproximativ 40 de milioane de oameni au fost afectați, 4 milioane de oameni au murit. Pe alocuri apa a coborât abia după șase luni.

Deși de ce să căutați dezastre naturale în țările asiatice, când în 1824 a avut loc o inundație devastatoare în. Și astăzi, pe pereții unor case vechi, se pot vedea semne comemorative care demonstrează nivelul apei de atunci pe străzi. Din fericire, numărul morților nu a ajuns la o mie, dar nimeni nu știe numărul exact al victimelor, multe sunt date dispărute.

Anul acesta a avut loc unul dintre cele mai grave tsunami din Europa. A afectat multe țări de coastă, dar Portugalia a suferit cele mai multe daune. Capitala Lisabona a fost practic ștearsă de pe fața pământului. Peste 100 de mii de oameni au murit, au dispărut monumente culturale și istorice, de exemplu, picturile lui Rubens și Caravaggio.

Element aer

Uraganul San Calixto II, care a făcut ravagii timp de o săptămână în Antilele Mici din Caraibe, a adus peste 27 de mii de vieți de oameni nevinovați. Nu există date exacte despre puterea sa, traiectoria de mișcare, este probabil ca viteza sa să depășească 320 km/h.

Acest uragan puternic a avut originea in bazinul Atlanticului, viteza sa maxima a atins 285 km/h. 11 mii de oameni au murit și aproximativ același număr au dispărut fără urmă.

8.

Am asistat la acest eveniment. Din știri, ei au urmărit devastarea uraganului, care a ucis 1.836 de oameni și a provocat pagube de 125 de miliarde de dolari.

Element foc

În acea vară fierbinte în Grecia au fost 3.000 de incendii. Au fost afectate teritorii cu o suprafață totală de 2,7 mii de metri pătrați. km. Acestea erau terenuri agricole, păduri, plantații de măslini. Incendiile au provocat 79 de victime.

Apropo de foc, cum să nu mai vorbim de erupții de foc. Erupția puternică a Krakatau în acel an a distrus insula însăși, ucigând 2.000 de oameni. Explozia vulcanului a provocat un tsunami care a lovit insulele învecinate, ucigând încă 36 de mii de oameni.

În fiecare an, în lume au loc zeci de dezastre teribile provocate de om, care provoacă daune semnificative ecologiei lumii. Astăzi vă invit să citiți despre câteva dintre ele în continuarea postării.

Petrobrice este compania petrolieră de stat braziliană. Sediul companiei este situat în Rio de Janeiro. În iulie 2000, în Brazilia, un dezastru la o rafinărie de petrol a vărsat peste un milion de galoane de petrol (aproximativ 3.180 de tone) în râul Iguazu. Pentru comparație, 50 de tone de țiței s-au vărsat recent în apropierea unei insule de stațiune din Thailanda.
Pata rezultată s-a mutat în aval, amenințând să otrăvească apa potabilă pentru mai multe orașe deodată. Lichidatorii accidentului au construit mai multe bariere de protecție, dar au reușit să oprească uleiul abia la a cincea. O parte din ulei a fost colectată de la suprafața apei, cealaltă a trecut prin canale de deviere special construite.
Petrobrice a plătit o amendă de 56 de milioane de dolari la bugetul de stat și 30 de milioane de dolari la bugetul de stat.

La 21 septembrie 2001, a avut loc o explozie la uzina chimică AZF din Toulouse, Franța, ale cărei consecințe sunt considerate una dintre cele mai mari dezastre provocate de om. Au explodat 300 de tone de azotat de amoniu (sare de acid azotic), care se aflau în depozitul de produse finite. Potrivit versiunii oficiale, de vină este conducerea uzinei, care nu a asigurat depozitarea în siguranță a unei substanțe explozive.
Consecințele dezastrului au fost gigantice: 30 de persoane au murit, numărul total de răniți a depășit 300, mii de case și clădiri au fost distruse sau avariate, inclusiv aproape 80 de școli, 2 universități, 185 de grădinițe, 40.000 de oameni au rămas fără acoperiș. peste capul lor, peste 130 de întreprinderi și-au încetat efectiv activitatea. Valoarea totală a prejudiciului este de 3 miliarde de euro.

Pe 13 noiembrie 2002, în largul coastei Spaniei, petrolierul Prestige a căzut într-o furtună puternică, în calele căreia se aflau peste 77.000 de tone de păcură. În urma furtunii, în carena navei s-a format o crăpătură lungă de aproximativ 50 de metri. Pe 19 noiembrie, tancul s-a rupt în jumătate și s-a scufundat. În urma dezastrului, 63.000 de tone de păcură au căzut în mare.

Curățarea mării și a coastelor de păcură a costat 12 miliarde de dolari, daunele totale aduse ecosistemului nu pot fi estimate.

Pe 26 august 2004, un camion cu combustibil care transporta 32.000 de litri de combustibil a căzut de pe un pod Wiehltal, înalt de 100 de metri, lângă Köln, în vestul Germaniei. După cădere, cisternul a explodat. Vinovatul accidentului a fost o mașină sport care a derapat pe un drum alunecos, ceea ce a provocat derapajul cisternei.
Acest accident este considerat unul dintre cele mai costisitoare dezastre provocate de om din istorie - reparațiile temporare ale podului au costat 40 de milioane de dolari, iar reconstrucția completă - 318 de milioane de dolari.

La 19 martie 2007, o explozie de metan la mina Ulyanovsk din regiunea Kemerovo a ucis 110 persoane. După prima explozie, au mai urmat patru explozii în 5-7 secunde, care au provocat prăbușiri ample în lucrări în mai multe locuri deodată. Inginerul-șef și aproape toată conducerea minei au murit. Acest accident este cel mai mare din exploatarea cărbunelui din Rusia din ultimii 75 de ani.

La 17 august 2009, a avut loc un dezastru provocat de om la CHE Sayano-Shushenskaya, situată pe râul Yenisei. Acest lucru s-a întâmplat în timpul reparației uneia dintre hidrocentralele CHE. În urma accidentului, conductele de apă 3 și 4 au fost distruse, zidul a fost distrus și sala mașinilor a fost inundată. 9 din 10 turbine hidraulice au fost complet nefuncționale, hidrocentrala a fost oprită.
Din cauza accidentului, alimentarea cu energie electrică a regiunilor siberiei a fost întreruptă, inclusiv furnizarea limitată de energie electrică în Tomsk, iar mai multe topitorii de aluminiu din Siberia au fost întrerupte. În urma dezastrului, 75 de persoane au murit și 13 au fost rănite.

Pagubele cauzate de accidentul de la CHE Sayano-Shushenskaya au depășit 7,3 miliarde de ruble, inclusiv daunele mediului. Zilele trecute, în Khakassia, a început un proces pe cazul unui dezastru provocat de om la centrala hidroelectrică Sayano-Shushenskaya în 2009.

Pe 4 octombrie 2010, în vestul Ungariei a avut loc un dezastru major de mediu. La o topitorie mare de aluminiu, o explozie a distrus barajul unui rezervor de deșeuri toxice - așa-numitul noroi roșu. Aproximativ 1,1 milioane de metri cubi de substanță caustică au inundat orașele Kolontar și Decever, la 160 de kilometri vest de Budapesta, cu un pârâu de 3 metri.

Namolul rosu este un reziduu care se formeaza in timpul producerii de alumina. Când vine în contact cu pielea, acţionează asupra ei ca un alcalin. În urma dezastrului, 10 persoane au murit, aproximativ 150 au suferit diverse răni și arsuri.

Pe 22 aprilie 2010, în Golful Mexic, în largul coastei statului american Louisiana, după o explozie care a luat viețile a 11 persoane și un incendiu de 36 de ore, platforma de foraj Deepwater Horizon s-a scufundat.

Scurgerea de ulei a fost oprită abia pe 4 august 2010. Aproximativ 5 milioane de barili de țiței s-au vărsat în apele Golfului Mexic. Platforma pe care s-a produs accidentul aparținea unei companii elvețiene, iar la momentul dezastrului provocat de om, platforma era operată de British Petroleum.

Pe 11 martie 2011, în nord-estul Japoniei, la centrala nucleară Fukushima-1, după un puternic cutremur, a avut loc cel mai mare accident din ultimii 25 de ani după dezastrul de la centrala nucleară de la Cernobîl. În urma cutremurelor cu magnitudinea de 9,0, pe coastă a venit un uriaș val de tsunami, care a avariat 4 dintre cele 6 reactoare ale centralei nucleare și a dezactivat sistemul de răcire, ceea ce a dus la o serie de explozii de hidrogen, topind miezul.

Emisiile totale de iod-131 și cesiu-137 după accidentul de la centrala nucleară Fukushima-1 s-au ridicat la 900.000 de terabecquereli, ceea ce nu depășește 20% din emisiile de după accidentul de la Cernobîl din 1986, care s-au ridicat atunci la 5,2 milioane de terabecquereli. .
Experții au estimat pagubele totale din accidentul de la centrala nucleară Fukushima-1 la 74 de miliarde de dolari. Eliminarea completă a accidentului, inclusiv demontarea reactoarelor, va dura aproximativ 40 de ani.

CNE „Fukushima-1”

La 11 iulie 2011, la o bază navală de lângă Limassol din Cipru a avut loc o explozie, care s-a soldat cu 13 vieți și a adus națiunea insulară în pragul crizei economice, distrugând cea mai mare centrală electrică a insulei.
Anchetatorii l-au acuzat pe președintele Republicii, Dimitris Christofias, că s-a ocupat cu neglijență de problema depozitării muniției confiscate în 2009 de pe nava Monchegorsk, fiind suspectată de contrabandă cu arme în Iran. De altfel, muniția a fost depozitată chiar la sol pe teritoriul bazei navale și a detonat din cauza temperaturii ridicate.

Centrala electrică Mari distrusă în Cipru

Dezastre majore ale secolului XX. Titanic și Wilhelm Gustlow
Poate cel mai faimos dezastru maritim al secolului trecut a fost naufragia navei de croazieră Titanic în 1912. Ca urmare, 1.523 de persoane au murit.

Cu toate acestea, acest dezastru este departe de a fi cel mai mare dacă te uiți la numărul de decese. Cel mai mare dezastru maritim care s-a întâmplat vreodată poate fi numit scufundarea navei Wilhelm Gustlov de către un submarin sovietic în timpul celui de-al Doilea Război Mondial (în ianuarie 1945).
Potrivit celor mai conservatoare estimări, pierderile s-au ridicat la aproximativ 9.500 de persoane.

Bomba atomică a lui Holifax
6 decembrie 1917. În acea dimineață, transportul militar francez Mont Blanc a intrat în portul orașului-port canadian Halifax, pe drum de la New York la Bordeaux. În timp ce intra în port, Mont Blanc s-a ciocnit cu vaporul norvegian de marfă Imo, care tocmai părăsea Halifax.
În calele transportului francez se aflau... 3.000 de tone de explozibili destinate războiului cu Germania! În urma coliziunii, un incendiu puternic a izbucnit pe Mont Blanc.
După încercări nereușite de a stinge focul, echipajul a început să evacueze în grabă nava.
Iar pe terasamentul orașului se adunau deja mulțimi de oameni care veneau să se uite la foc.
La ora 9 dimineața a avut loc o explozie, pe care lumea nu o cunoștea înainte de apariția bombei atomice. Explozia de la fund a expus golful - apa de sub navă părea să se despartă.
Zeci de nave din port s-au scufundat. Aproape toate facilitățile portuare și de coastă pe o rază de cinci sute de metri au fost literalmente zdrobite de unda de șoc. Peste 3.000 de oameni au murit în acea zi, 2.000 erau dispăruți și aproximativ 9.000 de oameni au fost răniți.
Tot ce rămâne din nava cu bombă este o bucată de 100 de kilograme din carenă care a zburat până la 22 de kilometri!

Singura fotografie a exploziei din portul Halifax din 6 decembrie 1917. Poza a fost facuta de la o distanta de 20 km.

Dezastre majore ale secolului XX. G Ora orcului „Maxim Gorki”

Pe 18 mai 1935, de pe aerodromul din Moscova de la Polul Khodynskoye a decolat cea mai mare aeronavă din acea vreme, Maxim Gorki. Acest gigant ceresc a fost construit ca nava amiral a unei escadrile aeriene speciale de propagandă.
Avionul a fost uimitor. Lungime - mai mult de 30 de metri, anvergura aripilor - 63 de metri, 8 motoare. Aeronava putea lua la bord 72 de pasageri și membri ai echipajului, ceea ce era o cifră record pentru aviația acelor ani.

În acea zi, la bordul avionului se aflau 11 membri ai echipajului și 36 de pasageri - angajați ai unui institut de aviație din Moscova împreună cu familiile lor. La câteva minute după decolare, un luptător de escortă s-a prăbușit în Maxim Gorki.
Pilotul de vânătoare a făcut o greșeală în efectuarea unei manevre complexe. I s-a ordonat în mod special presei să efectueze o „buclă moartă” în jurul unei aeronave uriașe... Vitrina a costat viețile a 47 de oameni.

Cele mai mari catastrofe ale secolului XX. Superfire pe o supraaeronavă
Pe 6 mai 1937, în New Jersey (SUA) a avut loc o catastrofă a super-avioanei germane „Hindenburg”. Dirijabilul avea dimensiuni inimaginabile: lungime - 245 de metri, diametru - aproximativ 40 de metri, volum - 200 de mii de metri cubi de hidrogen!
A fost cea mai mare aeronavă din istoria aeronauticii.

A luat la bord aproximativ o sută de pasageri și membri ai echipajului, a dezvoltat o viteză de până la 140 de kilometri pe oră și a putut rămâne în aer câteva zile. Hindenburg se afla la cel de-al 18-lea zbor transatlantic de la Frankfurt la New York. Locul de aterizare a fost Leyhurst, o suburbie a New York-ului. Cu toate acestea, în timpul aterizării, un incendiu a izbucnit pe dirijabil. Flacăra în 34 de secunde a distrus complet „mândria și măreția Germaniei”. Tragedia a luat viața a 35 de persoane. Odată cu această catastrofă a început declinul rapid al erei dirijabililor de pasageri.

Dirijabilul a luat foc în timp ce se acosta cu catargul de ancorare.

Cele mai mari catastrofe ale secolului XX. Moartea amiralului
Și totuși, cel mai mare dezastru din istoria aeronauticii a avut loc pe 4 aprilie 1933. În timpul unei furtuni din Oceanul Atlantic, dirijabilul Akron, care aparținea Marinei SUA, s-a prăbușit. Din cele 76 de persoane aflate la bord, 73 au fost ucise.
Akron a fost una dintre cele mai mari aeronave din lume.

Deci ar putea transporta cinci avioane. În timp ce Akron a zburat pe lângă farul Barnegat din New Jersey, un vânt puternic a răsărit. Dirijabilul s-a scufundat și s-a prăbușit la impactul cu apa. 73 de oameni au murit. Doar trei au reușit să scape. Acest dezastru a fost punctul final al serviciului dirijabilelor din flotă. La urma urmei, principalul susținător al acestui lucru, amiralul Moffet, a murit pe Akron.

Cele mai mari catastrofe ale secolului XX. Victime Mercedes
Cel mai mare accident din istoria curselor auto a avut loc în 1955 la Le Mans (Franța). Mercedes-Benz condus de celebrul pilot Pierre Levegh s-a prăbușit în tribune cu viteză mare și a explodat. 83 de persoane au murit, inclusiv Pierre Levegh.

Cele mai mari catastrofe ale secolului XX. De la Boeing la Boeing
Pe 27 martie 1977, două avioane Boeing 747 s-au ciocnit pe aeroportul Tenerife (Insulele Canare), ucigând 583 de persoane. Acest accident de avion a fost cel mai mare ca număr de victime din istoria aviației civile.

Și cel mai mare accident de avion din istoria aviației sovietice a avut loc pe 10 iulie 1985. Ca urmare a unei erori a echipajului, Aeroflot Tu-154 a intrat într-o picătură și s-a prăbușit în apropierea orașului Uchkuduk (Uzbekistan). Toate cele 200 de persoane de la bord au fost ucise...

Cele mai mari catastrofe ale secolului XX. 73 de secunde de Challenger

Pe 28 ianuarie 1986 a avut loc cea mai mare catastrofă din istoria astronauticii. În acea zi, nava spațială Challenger cu șapte astronauți la bord a fost lansată din cosmodromul Cape Canaveral (Florida, SUA). Acest eveniment a primit o atenție deosebită. Televizoarele transmit această lansare direct din cosmodrom.

Echipajul includea două femei. Una dintre ele, profesoara Krista McAuliffe, trebuia să predea o lecție de geografie pentru prima dată în istoria omenirii în timp ce se afla pe orbita joasă a Pământului. Pe lângă mii de spectatori, la Cape Canaveral au fost prezenți și președintele Ronald Reagan și soția sa.
În a 73-a secundă a zborului, la o altitudine de 17.000 de metri, din cauza unei defecțiuni la motoare, Challenger-ul a explodat. Câteva sute de tone de combustibil pentru rachete au incinerat nava cât ai clipi, lăsând astronauților nicio șansă de salvare.

Cincisprezece ani mai târziu, la 1 februarie 2003, o altă navetă spațială americană, Shuttle Columbia, s-a destrămat în timp ce se întorcea de pe orbită. Toți cei șapte membri ai echipajului de la bord au fost uciși.

Cele mai mari catastrofe ale secolului XX. Zona dispărută
La 4 iunie 1988, la marginea de nord-vest a orașului Arzamas s-a auzit o puternică explozie asurzitoare.
Trei vagoane ale trenului de marfă nr. 3115 au explodat, în drum spre Arzamas-16 de la Dzerjinsk. Vagoanele conţineau circa 118 tone de explozibili destinati întreprinderilor miniere. Ca urmare a exploziei de forță monstruoasă, 1530 de clădiri rezidențiale au fost măturate de pe fața pământului, s-a format o pâlnie uriașă cu un diametru de 52 de metri și o adâncime de 26 de metri (înălțimea unei clădiri cu nouă etaje).

Valul de explozie a ridicat în aer totul la o jumătate de kilometru de epicentru. În câteva secunde, un întreg cartier din Zheleznodorozhnikov a fost șters de pe fața pământului.
Potrivit celor mai aproximative estimări, 1.500–2.000 de oameni au suferit în acea zi.

Cele mai mari catastrofe ale secolului XX. nor mortal
Pe 4 iunie 1989, în apropiere de Ufa a avut loc cel mai mare accident feroviar din istoria Rusiei și a URSS. La momentul trecerii a două trenuri de pasageri, a avut loc o explozie de gaz care curgea din conducta unei conducte din apropiere.

Potrivit datelor oficiale, 573 de persoane au murit (conform altor surse - 645), 623 au devenit invalide, având arsuri grave și vătămări corporale. Printre morți erau 181 de copii.Puterea exploziei a fost estimată la 300 de tone de trinitrotoluen. Incendiul provocat de explozie a cuprins o suprafață de aproximativ 250 de hectare.

PS.
Este imposibil să nu menționăm o altă catastrofă care a avut loc la 11 septembrie 2001. În dimineața acestei zile, un grup de 19 teroriști a capturat 4 avioane deodată. Două dintre ele au vizat turnurile World Trade Center, ceea ce a dus la distrugerea completă a zgârie-norilor. Un al treilea avion s-a prăbușit în Pentagon, lângă Washington, iar un altul s-a prăbușit în apropiere de Shanksville, Pennsylvania. Atunci 246 de oameni au murit în avioane. În total, în urma atacului global al teroriştilor, 2977 de persoane au devenit victime. Filmări ale acestor evenimente răspândite în întreaga lume.

17.04.2013

Dezastre naturale imprevizibil, distructiv, de neoprit. Poate de aceea omenirea se teme cel mai mult de ei. Vă oferim cel mai bun rating din istorie, au luat un număr imens de vieți.

10. Prăbușirea barajului Banqiao, 1975

Barajul a fost construit pentru a conține efectele de aproximativ 12 inci de precipitații zilnic. Cu toate acestea, în august 1975 a devenit clar că acest lucru nu era suficient. Ca urmare a ciocnirii cicloanelor, taifunul Nina a adus cu sine ploi abundente - 7,46 inci pe oră, ceea ce înseamnă 41,7 inci zilnic. În plus, din cauza colmatării, barajul nu și-a mai putut îndeplini rolul. În câteva zile, 15,738 miliarde de tone de apă au pătruns prin el, care a măturat zona înconjurătoare într-un val mortal. Peste 231.000 de oameni au murit.

9. Cutremur în Haiyan, China, 1920

Ca urmare a cutremurului, care se află pe linia a 9-a în topul clasamentului cele mai mortale dezastre naturaleîn istorie, a afectat 7 provincii ale Chinei. Numai în regiunea Hainan au murit 73.000 de oameni, peste 200.000 de oameni au murit în țară. Tremorurile au continuat în următorii trei ani. A provocat alunecări de teren și fisuri mari la sol. Cutremurul s-a dovedit a fi atât de puternic încât unele râuri și-au schimbat cursul, în unele diguri naturale au apărut.

8. Cutremurul Tangshan, 1976

S-a întâmplat pe 28 iulie 1976 și este numit cel mai puternic cutremur al secolului XX. Epicentrul a fost orașul Tangshan, situat în provincia Hebei, China. Dintr-un mare oraș industrial dens populat, aproape nimic nu a rămas în 10 secunde. Numărul victimelor este de aproximativ 220.000.

7. Cutremur Antakya (Antiohia), 565

În ciuda numărului mic de detalii care au supraviețuit până astăzi, cutremurul a fost unul dintre cele mai devastatoareși a adus peste 250.000 de vieți și a adus pagube enorme economiei.

6. Cutremur în Oceanul Indian / tsunami, 2004

S-a întâmplat pe 24 decembrie 2004, tocmai la timp pentru Crăciun. Epicentrul a fost în largul coastei Sumatra, Indonezia. Sri Lanka, India, Indonezia și Thailanda au fost cele mai grav afectate. Al doilea cutremur din istorie cu magnitudinea 9,1 -9,3. a fost cauza a mai multor alte cutremure de pe tot globul, cum ar fi în Alaska. De asemenea, a declanșat un tsunami mortal. Peste 225.000 de oameni au murit.

5. Ciclon indian, 1839

În 1839, un ciclon extrem de mare a venit în India. Pe 25 noiembrie, o furtună aproape că a distrus orașul Coringa. A distrus literalmente tot ce a intrat în contact. 2.000 de nave care erau parcate în port au fost măturate de pe suprafața pământului. Orașul nu a fost restaurat. Valurile de furtună pe care le-a atras au ucis peste 300.000 de oameni.

4. Ciclonul Bola, 1970

După ce ciclonul Bola a măturat pământurile Pakistanului, mai mult de jumătate din terenul arabil a fost poluat și stricat, o mică parte din orez și cereale au fost salvate, dar foametea nu a mai fost evitată. În plus, aproximativ 500.000 de oameni au murit din cauza ploilor abundente și a inundațiilor pe care le-a provocat. Forța vântului -115 metri pe oră, uragan - categoria 3.

3. Cutremur din Shaanxi, 1556

Cel mai distructiv cutremur din istorie s-a întâmplat la 14 februarie 1556 în China. Epicentrul său a fost în valea râului Wei și aproximativ 97 de provincii au fost afectate ca urmare. Clădirile au fost distruse, jumătate dintre oamenii care locuiau în ele au fost uciși. Potrivit unor rapoarte, 60% din populația provinciei Huasqian a murit. Un total de 830.000 de oameni au murit. Tremuraturile au continuat încă șase luni.

2. Inundația râului Galben, 1887

Râul Galben din China este extrem de predispus la inundații și revărsare. În 1887, acest lucru a dus la inundarea a 50.000 de mile pătrate în jur. Potrivit unor rapoarte, inundația a luat viețile a 900.000 - 2.000.000 de oameni. Fermierii, cunoscând caracteristicile râului, au construit baraje care i-au salvat de inundațiile anuale, dar în acel an, apa i-a măturat pe fermieri și casele lor.

1. Inundația Chinei centrale, 1931

Potrivit statisticilor, inundația care a avut loc în 1931 a fost cel mai înfricoșător din istorie. După o lungă secetă, 7 cicloane au venit în China deodată, aducând cu ei sute de litri de ploaie. Drept urmare, trei râuri și-au izbucnit malurile. Inundația a ucis 4 milioane de oameni.