Unde pe pământ este cel mai convenabil loc pentru a lansa rachete spațiale. Cosmodromul Vostochny

Cosmodromul Baikonur este primul și cel mai mare din lume, cel mai popular cosmodrom, situat pe teritoriul Kazahstanului, în regiunea Kyzylorda. În 1994, cosmodromul cu orașul Leninsk (acum Baikonur) a fost închiriat de Kazahstan Rusiei până în 2050. Portul spațial acoperă o suprafață de 6717 km². De aici au fost lansate prima rachetă balistică intercontinentală din lume, primul satelit din lume, primul cosmonaut al Pământului Yu. A. Gagarin, primele stații interplanetare automate către planetele Marte și Venus.

Cosmodromul a fost numit diferit în momente diferite: Locul de testare de cercetare științifică nr. 5 al Ministerului Apărării, locul de testare Kazalinsky, locul de testare Tyura-Tam, locul de testare din sud, Cosmodromul de testare de stat nr. 5, dar a devenit cel mai bine cunoscut sub numele de Baikonur Cosmodrom.

Inițial, a fost creat ca un teren de testare pentru racheta balistică intercontinentală R-7. Au fost puse cerințe foarte mari cu privire la amplasarea gropii de gunoi. De exemplu, în apropiere nu ar fi trebuit să existe așezări mari, iar înstrăinarea terenurilor pentru construirea gropii de gunoi nu ar fi trebuit să provoace prejudicii semnificative economiei naționale. Au fost examinate mai multe locații posibile pentru depozitul de gunoi, inclusiv în Orientul Îndepărtat, Caucazul de Nord și regiunea Caspică. Ca urmare, la 12 februarie 1955, a fost emis un decret guvernamental privind crearea unui nou teren de antrenament în zona joncțiunii Tyura-Tam din regiunea Kzyl-Orda din Kazahstan. Prezența căii ferate Moscova-Tașkent, calea ferată cu ecartament îngust demontată de la Tyura-Tam până la locul viitoarei lansări și prezența râului au fost mari plusuri ale acestui loc.

În primăvara anului 1955, în deșertul gol s-au concentrat brigăzi și detașamente militare de construcții de peste 3 mii de oameni. La început, constructorii au locuit în corturi, apoi au apărut primele pirogă pe malurile Syr Darya, iar pe 5 mai 1955 a fost construită prima clădire capitală (din lemn) a orașului rezidențial. În ciuda celor mai dificile condiții, în primele luni au fost construite drumuri și căi ferate și a început construcția principalului complex, viitorul prim complex de lansare.

Pe 5 mai 1957, o comisie specială a acceptat primul complex de lansare al locului de testare, iar pe 6 mai, prima rachetă R-7 a fost deja instalată la acest complex. Pe 15 mai, la locul de testare au început testele rachetei balistice intercontinentale R-7.

Nașterea orașului Baikonur ca cosmodrom a avut loc și a fost recunoscută de întreaga lume pe 4 octombrie 1957, când primul satelit artificial PS-1 a fost lansat pe orbită.

Pe 12 aprilie 1961, nava spațială Vostok-1 (vehicul de lansare 8K72K) a fost lansată din cosmodromul Baikonur cu primul om de pe Pământ la bord - cosmonautul Yu. A. Gagarin.

În toți anii de existență, Baikonur a lansat și testat 45 de tipuri principale de rachete și modificările acestora, 142 de tipuri principale de nave spațiale și modificările acestora (inclusiv 34 de tipuri de stații interplanetare automate și modificările acestora).

Lansarea oricărui satelit din Baikonur este mai ieftină decât din alte cosmodrome din țară datorită proximității sale mai mari de ecuator. De aici este mai profitabil să lansați sateliți pe o orbită staționară și este mai sigur să lansați nave spațiale cu echipaj.

În prezent, la cosmodrom au fost create și funcționează câteva zeci de complexe tehnice și de lansare, concepute pentru a asambla și pregăti lansări de rachete purtătoare de tipuri Soyuz, Proton, Cyclone, Zenit, Energiya cu diverse obiecte spațiale.

27 aprilie 2016 este ziua în care va avea loc prima lansare din cosmodromul rus Vostochny. Vehiculul de lansare Soyuz-2.1a ar trebui să lanseze nava spațială Aist-2D, satelitul științific Lomonosov al Universității de Stat din Moscova și nanosatelitul SamSat-218 pe orbită.

S-au scris o mulțime de articole despre cosmodromul Vostochny astăzi. De asemenea, îi sunt asociate o serie de scandaluri majore, legate în principal de întârzierea construcției și furtul de fonduri la scară deosebit de mare.

Ce trebuie să știți despre cosmodromul Vostochny, care sunt avantajele și dezavantajele sale, precum și ce intrigi și scandaluri a reușit să dobândească una dintre cele mai importante și prioritare facilități strategice din Rusia - acesta este articolul nostru.

După prăbușirea URSS, Rusia s-a confruntat cu faptul că principalul său loc de lansare de rachete a ajuns pe teritoriul Kazahstanului independent. De atunci, Moscova și Astana s-au certat periodic cu privire la Cosmodromul Baikonur, iar acum Kremlinul investește miliarde de dolari în construirea unui nou sit în Orientul Îndepărtat despre care președintele Vladimir Putin spune că va permite Rusiei să-și mențină statutul de spațiu „independent”. putere.

Cosmodromul Baikonur a fost construit la ordinul guvernului sovietic la apogeul Războiului Rece ca loc de testare pentru rachete militare. Acum, Rusia plătește 115 milioane de dolari anual pentru a închiria această bucată de deșert de dimensiunea statului american Delaware. Există 20-25 de lansări de rachete pe an, inclusiv aproximativ patru misiuni cu echipaj uman pe nava spațială Soyuz.

Amintiți-vă că Rusia și Kazahstanul folosesc în comun cosmodromul Baikonur din 1999, iar în ianuarie 2004, închirierea rusă a cosmodromului a fost prelungită până în 2050.

Este uimitor cât de departe și de amploare sunt consecințele prăbușirii URSS. Gandeste-te la asta- Rusia este singura țară legitimă - succesorul URSS, iar tot ceea ce a fost construit în vremea sovietică cu bani sovietici (orice facilități strategice) acum nu aparține Rusiei. Toate acestea au fost lăsate în seama a 16 țări - republici care fac parte din URSS. Și astăzi Rusia plătește chirie acestor țări pentru utilizarea propriilor facilități...

Apropo de închirierea Cosmodromului Baikonur. În medie, Rusia plătește anual 115 milioane de dolari pentru a închiria Baikonur și investește peste 100 de milioane de dolari pentru a-și întreține facilitățile.

Pe acest fundal, ar fi destul de logic să vă construiți propriul spațial - pe propriul teritoriu și să nu plătiți „omagiu” - unei țări prietene - un aliat și partener. Care de fapt a început în 2012. În general, un parteneriat ciudat între țări astăzi - să fim prieteni, dar va costa atât de mult ...

Obiectivele construcției cosmodromului Vostochny sunt în general clare - să nu mai plătească bani nebuni pentru închirierea Baikonur către țara parteneră Kazahstan și, de asemenea, - autoafirmarea destul de rezonabilă în ochii întregii comunități spațiale internaționale că Rusia este un Putere spațială mare.

Dar următorul fapt rămâne de neînțeles - ce se va întâmpla cu Baikonur și va înceta Rusia să folosească această facilitate după ce va finaliza construcția Vostochny?

Potrivit șefului adjunct al Kazkosmos Yerkin Shaimagambetov, dacă proiectul va avea succes, Rusia va construi o copie a Baikonur, iar legendarul original va deveni de prisos. Desi contractul de inchiriere de la Baikonur a fost incheiat pana in 2050, acesta poate fi reziliat prin avertizarea partii opuse timp de un an.

Dar Rusia s-ar putea să nu părăsească Baikonur chiar dacă Vostochny este lansat la timp. În primul rând, portul spațial este plin de echipamente secrete și proprietare, inclusiv silozuri de rachete, spune Asif Siddiqi, expert în programul spațial rus la Universitatea Fordham. „Cosmodromul ocupă un teritoriu gigantic. Există o grămadă de lansatoare, locații și stații de control. Ce se va întâmpla cu ei? Cred că serviciile secrete [rusești] vor dori să păstreze controlul asupra tuturor acestor lucruri”, a spus Siddiqi. „Acesta este singurul atu în mâinile Kazahstanului.”

În plus, dacă Rusia intenționează să continue să folosească Soyuz pentru misiuni cu echipaj, atunci Vostochny are deficiențe tehnice. Inginerul NASA susține că peisajul din jurul portului spațial nu corespunde planului de acțiune elaborat pentru acest tip de navă spațială în cazul unei aterizări de urgență.

În principiu, nici Vostochny, nici Baikonur nu sunt locuri ideale pentru programul spațial rusesc, care este menținut pe linia de plutire prin lansarea sateliților comerciali pe orbită (în principal cu ajutorul Protonilor). Volumul pieței pentru astfel de servicii este estimat la 600 de milioane de dolari și reprezintă 36% din industria spațială comercială globală. Dar cel mai ușor este să lansați sateliți din locuri mari mai aproape de ecuator, unde viteza de rotație a Pământului este mai mare. Vostochny este la 52 de grade nord de ecuator, iar Baikonur la 46 de grade. Din 2011, Rusia a lansat nouă rachete fără pilot de la locul de lansare al Agenției Spațiale Europene din Guyana Franceză (situat la cinci grade de ecuator).

Potrivit lui Shaimagambetov, el speră că Rusia nu va pleca și va continua să folosească Baikonur, cel puțin ca port spațial de rezervă. Multe dintre tehnologiile pe care Rusia ar trebui să le lase în Kazahstan în caz de retragere sunt secrete și „ascuțite” special pentru programul spațial rus. „Acesta nu este un echipament interschimbabil”, spune Yuri Karash, membru corespondent al Academiei Ruse de Cosmonautică. „O rampă de lansare în spațiu nu este o pistă unde alte nave spațiale ar putea ateriza”.

Cu toate acestea, rolul Baikonur va scădea. Conform planurilor, până în 2030 Rusia va efectua 90% din lansările spațiale de pe propriile cosmodrome Plesetsk și Vostochny, iar ponderea Baikonurului va scădea de la 75% la doar 10!

„Prețul Estului”

În 2011, Roscosmos a anunțat că din buget vor fi alocate aproximativ 25 de miliarde de ruble pentru construcția Vostochny. Iar pentru infrastructura generală, vreo 81 miliarde, s-a spus și despre calendarul – vreo 3 ani. Și în 2015, trebuia să efectueze prima lansare din cosmodromul Vostochny, iar lansarea unei nave spațiale cu echipaj ar trebui să aibă loc în 2018.

Totuși, din cele spuse, s-a făcut puțin la timp, iar suma fondurilor declarate, la fel ca la Olimpiada de la Soci, a crescut semnificativ de la 25 de miliarde.

În noiembrie 2015, Roskosmos a raportat că costul infrastructurii de lansare a noului cosmodrom este estimat la aproximativ 120 de miliarde de ruble. Costul total al construcției Vostochny se va ridica, conform estimărilor preliminare, la aproximativ 180 de miliarde de ruble. Potrivit directorului Agenției Federale pentru Construcții Speciale, Grigori Naginsky, construcția cosmodromului Vostochny din regiunea Amur va costa Rusia 300 de miliarde de ruble. Trebuie înțeles că această sumă include și cele 92 de miliarde de ruble alocate - în cadrul programului spațial federal pentru tehnologii spațiale. Sau nu sunt incluse?

Construcția cosmodromului Vostochny din regiunea Amur este însoțită de scandaluri legate de detectarea furtului, precum și de greve în masă și greve ale foamei ale lucrătorilor din cauza întârzierilor salariale. În ianuarie anul trecut, șefa Camerei de Conturi, Tatyana Golikova, a declarat că valoarea delapidarii în Vostochny a depășit 13 miliarde de ruble.

Așadar, în noiembrie 2015, sub suspiciunea de delapidare, a fost arestat inginerul șef al proiectului de echipare a cosmodromului Vostochny al celui de-al 31-lea Institut de Stat de Proiectare pentru Construcții Speciale, Serghei Ostrovsky. Anterior, în cazul delapidarii în timpul construcției cosmodromului, fostul șef al Întreprinderii Unitare Federale de Stat „GUSS „Dalspetsstroy” Yuri Khrizman a fost arestat. Ancheta arestată suspectează achiziționarea de ciment, țevi și anvelope la prețuri semnificativ umflate prin firme controlate. Hrizman a declarat că a fost benefic pentru el să lucreze cu un furnizor de încredere (fiu și prieten apropiat) „din motive economice”. Potrivit anchetatorilor, Khrizman, împreună cu complicii săi, a furat 1,8 miliarde de ruble.

De asemenea, în timp ce primea mită, inginerul de conducere al instituției de stat federal „Direcția Cosmodromului Vostochny” a fost reținut. Numele deținutului nu a fost făcut public. Suspectul, care acționează ca client în ceea ce privește monitorizarea, acceptarea și contabilizarea lucrărilor de construcție la construcția drumurilor cosmodrom, a primit o mită în valoare de 50 de mii de ruble de la un reprezentant al antreprenorului.

Potrivit anchetatorilor, deținutul a primit bani pentru semnarea nestingherită a documentației executive și a actelor de acceptare a muncii prestate. În momentul în care a primit bani, a fost reținut.

S-a vorbit mult și despre întârzierile în construcție, dar potrivit lui Yuri Volkodav, șeful FSUE Dalspetsstroy, principalele întârzieri în construcția cosmodromului nu au fost vina constructorilor, ci vina însuși clientului, Roskosmos.

„- Am atras atenția clientului asupra finanțării nesistematice a construcției cosmodromului. De exemplu, fondurile din programul țintă pentru 2015 au fost primite în conturile de decontare ale Dalspetsstroy la 30 decembrie 2015.

Lista schemelor de corupție de la șantierul din Est este însă incompletă. Dar, în general, constă în scheme destul de standard pentru furtul de fonduri, iar acestea sunt:

1. Supraestimare. Potrivit Camerei de Conturi, costul construirii cosmodromului cu ajutorul utilizării nerezonabile a indicilor individuali a fost supraestimat în mod deliberat cu 18%.

2. Lucrări fictive. Chiar și conducerea designerului șef, Ipromashprom OJSC, este suspectată de Comitetul de Investigație că atrage firme fictive pentru a efectua lucrări de design virtual.

3. Achizitii de materiale la preturi umflate. Achiziționarea de materiale la prețuri semnificativ umflate prin firme controlate. Cazul Chrysman.

4. Supraestimarea costului muncii. Spetsstroytekhnologii a semnat contracte cu VIP-Stroyengineering LLC pentru 3,8 miliarde de ruble. pentru construcția de locuințe în Uglegorsk. Costul de 1 mp. m de locuințe a fost determinat la 31 de mii de ruble. VIP-Stroyengineering a subcontractat lucrări către CJSC SSR și LLC SK Gorodok pentru 16-19 mii de ruble fiecare. pentru 1 mp. m, adică depășirea costurilor este mai mare de 60%.

5. Neîndeplinirea comenzilor. O imagine tipică: „În octombrie 2014, clientul a încheiat un acord cu antreprenorul pentru construcția de drumuri și a plătit un avans de 300 de milioane de ruble. Antreprenorul nu a început construcția instalațiilor și nu a returnat banii”, transmite Departamentul Amur al Ministerului Afacerilor Interne. Stroykonstruktsiya S, menționată mai devreme, de asemenea, nu a îndeplinit ordinul și acum datorează 393 de milioane de ruble, potrivit instanței, reiese din datele SPARK.

6. Salariile nerezonabil de mari ale managerilor de top. Fostul șef al Dalspetsstroy, Dmitri Savin, s-a remarcat prin cazarea soției sale pentru un salariu lunar de 800 de mii de ruble.

În 2012, unul dintre cei mai importanți designeri ruși de tehnologie spațială, academicianul Yuri Semenov, când a fost întrebat ce părere avea despre construcția unui nou cosmodrom, a răspuns direct: „Nu. Este evident că acesta va fi un jgheab pentru funcționari. Și o povară prea mare pentru economie.” Cât de semnificativă va deveni această povară pentru economia rusă, poate că nimeni nu va ști niciodată sigur.

Cosmodromul Vostochny este construit în conformitate cu Decretul președintelui Rusiei emis în noiembrie 2007. Cu toate acestea, acest decret este clasificat și nu a fost încă publicat. Vostochny poate fi cel mai secret și important șantier de construcții din Rusia.

Obiectul este construit în regiunea Amur, lângă cosmodromul Svobodny, care a fost desființat în 2007 și ocupă 700 mp. km. După cum a menționat mai devreme președintele, el a inițiat personal construcția Estului. „Eu însumi am ales locul viitorului cosmodrom”, a spus Putin. - În primul rând, au oferit un loc pe coasta Pacificului, nu departe de Vladivostok, pe coastă. Aproape că a început să construiască acolo. Dar apoi aceiași experți au spus: „Nu”. Americanii de la Cape Canaveral amână în mod constant fie aterizarea, fie lansarea din cauza vremii, deoarece există multe probleme în apropierea oceanului, așa că este mai bine să te muți pe continent.”

În 2007, construcția portului spațial a fost estimată la 170 de miliarde de ruble (4,8 miliarde de dolari). În 2011, Roskosmos a prezentat guvernului o estimare de 493 de miliarde de ruble (17 miliarde de dolari). Anul trecut, Yury Koptev, fost director al Roscosmos și acum președinte al consiliului științific și tehnic al corporației de stat Rostec, a declarat că cosmodromul Vostochny mai trebuie să „adauge” 560 de miliarde de ruble (9,6 miliarde de dolari).

Cât de mult vor cheltui sau au cheltuit deja pentru prima și a doua fază a cosmodromului, Roscosmos nu a spus încă. Spetsstroy consideră că principalele cheltuieli urmează să vină. Dar cheltuielile deja planificate pentru prima etapă de 161 de miliarde de ruble. a făcut ca portul spațial unul dintre cele mai scumpe din lume.

În mod paradoxal, cu o estimare foarte mare pentru construcție, muncitorii din Est s-au plâns în permanență de condiții proaste de muncă, restanțe salariale sau neplată. Și când a devenit foarte rău, au scris cu litere gigantice pe acoperișurile caselor temporare: „Dragă Putin V.V. Vrem să muncim. 4 luni fara plata. Salvați muncitorii”. Aceste cuvinte erau vizibile din avioane. Cheltuielile nedirecționate i-au afectat cel mai greu pe constructorii de rang și de dosar.

După publicații scandaloase în presă, Ministerul Muncii a dezvăluit datorii salariale ale subcontractanților pentru 150 de milioane de ruble. Parchetul a constatat peste 1,6 mii de încălcări ale legislației muncii, au fost deschise zeci de dosare penale. În mai 2015, unele dintre datorii au fost totuși acoperite, dar protestele au continuat până la sfârșitul verii.

Avantajele și dezavantajele portului spațial

Secțiunea inițială a traiectoriei de zbor a vehiculului de lansare nu trece peste regiunile dens populate ale Rusiei și peste teritoriile statelor străine;

Zonele de cădere ale părților de separare ale vehiculelor de lansare sunt situate în zone slab populate de pe teritoriul Rusiei sau în ape neutre;

Locația cosmodromului este aproape de calea ferată și de autostrăzi și aerodromuri dezvoltate;

Reducerea riscurilor politice - Kazahstanul a blocat de mai multe ori lansările de rachete rusești în ultimii ani sub diferite pretexte.

Sarcina principală a noului complex este reducerea încărcăturii pe Cosmodromul Baikonur, dar nu înlocuirea completă, cel puțin până la sfârșitul termenului de închiriere - 2050.

Autoritățile locale încearcă să rezolve problemele regionale din Districtul Federal din Orientul Îndepărtat prin crearea unui cosmodrom. În raportul președintelui Consiliului de Supraveghere al „Institutului de Demografie, Migrație și Dezvoltare Regională” Yuri Krupnov, cosmodromul Vostochny este considerat piatra de temelie pentru implementarea Programului de stat pentru relocarea compatrioților.

Climat. În zona în care se află cosmodromul Vostochny, vremea însorită predomină peste 84% din an, iar ploaia și zăpada sunt rare. De asemenea, noul cosmodrom va fi mai puțin perturbat de vânturile puternice - acestea se întâmplă aici abia în a doua jumătate a primăverii.

Cosmodromul este situat la aproape 6° nord de Baikonur, ceea ce va duce la o reducere a masei încărcăturii care urmează să fie lansată.

Necesitatea de a construi propriul aerodrom pentru cosmodrom sau de a pune o linie de cale ferată de la cosmodrom până la cel mai apropiat aerodrom pentru transportul navelor spațiale.

Costuri de transport crescute din punct de vedere financiar și de timp. În cazul creării cosmodromului Vostochny, distanța de livrare a vehiculelor de lansare și a personalului va depăși 5.500 km. Din acest motiv, la sfârșitul lunii mai 2015, s-a decis mutarea ansamblului de noi rachete Angara la Omsk.

Lipsa de locuințe și infrastructură pentru angajați. În Uglegorsk locuiau aproximativ 6.200 de oameni, ceea ce face necesară construirea unui nou oraș Ciolkovski pentru a găzdui personalul cosmodromului (proiectat pentru a găzdui aproximativ 12 mii de locuitori).

Atunci când racheta deviază de la curs sau când este lansată pe o orbită polară, resturi și trepte vor cădea în păduri, ceea ce nu va provoca daune imediate populației și infrastructurii regiunii. Dar acest lucru poate provoca cu ușurință incendii de taiga. Ele provoacă deja multe probleme în est - și dispersate de o explozie de combustibil pentru rachete, un incendiu de pădure poate deveni un adevărat dezastru.

Viitorul cosmodromului Vostochny

Principalele module ale cosmodromului au fost deja construite, iar pregătirile pentru prima lansare sunt în prezent în curs. Până în 2020, intenționează să finalizeze restul infrastructurii, precum și să pună în funcțiune rampa de lansare a rachetelor Angara. Totul este menit să arate seriozitatea proiectului cosmodrom - de exemplu, în timpul primei lansări, racheta va pune pe orbită trei sateliți deodată.

Va avea succes cosmodromul Vostochny și va putea înlocui complet Baikonur? Cât despre acesta din urmă, putem spune cu încredere nu - o serie de proiecte la care participă Roscosmos, precum ExoMars, sunt legate de Baikonur, iar mărfurile supermasive pot fi trimise în spațiu doar din Kazahstan. Cu toate acestea, rachetele Angara nu au avut încă timp să se arate în acțiune, iar închirierea Baikonur durează până în 2050 - multe se pot schimba în această perioadă.

Singurul lucru care te face să te îngrijorezi este istoria cosmodromului Svobodny. Este situat foarte aproape de Vostochny și, de asemenea, a fost construit pentru a înlocui Baikonur. Dar din 1997 au fost lansate doar 5 rachete din el, iar în 2007 a încetat cu totul să mai funcționeze. Va repeta Vostochny soarta predecesorului său? Timpul va spune.

Pentru a lansa navele spațiale în spațiu, pe lângă rampa de lansare, este nevoie de un complex de facilități în care se desfășoară activități pre-lansare: asamblarea finală și andocarea rachetei și navei spațiale de transport, testarea și diagnosticarea pre-lansare, realimentarea și oxidant.
De obicei, porturile spațiale ocupă o suprafață mare și sunt situate la o distanță considerabilă de locurile dens populate, pentru a evita pagubele în caz de accidente și căderi, separate în timpul treptelor.

Porturi spațiale ale lumii

Cu cât punctul de lansare este mai aproape de ecuator, cu atât este mai mic consumul de energie pentru lansarea încărcăturii în spațiu. Când este lansată de la ecuator, poate economisi aproximativ 10% din combustibil în comparație cu o rachetă lansată dintr-un cosmodrom situat la latitudinile mijlocii. Întrucât nu există atât de multe state pe ecuator capabile să lanseze rachete în spațiu, au apărut proiecte pentru porturi spațiale pe mare.

Rusia

Federația Rusă, fiind un pionier în domeniul explorării spațiului, deține în prezent liderul în ceea ce privește numărul de lansări. În 2012, țara noastră a efectuat 24 de lansări de vehicule de lansare, din păcate nu toate au avut succes.

Cel mai mare „port spațial” al Rusiei este Cosmodromul Baikonur închiriat din Kazahstan. Este situat pe teritoriul Kazahstanului, în regiunea Kyzylorda, între orașul Kazalinsk și satul Dzhusaly, lângă satul Tyuratam. Suprafața cosmodromului: 6717 km². Construcția portului spațial a început în 1955. La 21 august 1957 a avut loc prima lansare cu succes a rachetei R-7.

Schema cosmodromului Baikonur

În perioada sovietică, în regiunea Baikonur a fost creată o infrastructură uriașă care nu are analogi în lume, care include, pe lângă lansare, complexe pregătitoare și de control și măsurare, aerodromuri, căi de acces, clădiri de birouri și orașe rezidențiale. După prăbușirea URSS, toate acestea au mers către Kazahstanul independent.

În acest moment, Baikonur, după ce a fost predat de militari în 2005, se află sub jurisdicția Roskosmos. Până la sfârșitul anului 2007, majoritatea unităților spațiale militare părăsiseră cosmodrom, iar aproximativ 500 de militari ruși au rămas la cosmodrom.

Imagine din satelit a Google Earth: rampa de lansare nr. 250

Imagine din satelit a Google Earth: „Gagarin start”

Datorită poziției părții kazahe, proiectul de a crea o rachetă comună ruso-kazahstană și un complex spațial Baiterek (bazat pe noul vehicul de lansare Angara) nu a fost implementat. Nu s-a putut ajunge la un compromis cu privire la finanțarea proiectului. Probabil, Rusia va construi un complex de lansare pentru Angara la noul cosmodrom Vostochny.

Proton-K lansează modulul Zvezda pentru ISS pe orbită

Familia de purtători R-7

Din anii '70 până la începutul anilor '90, cosmodromul Plesetsk a deținut liderul mondial în numărul de lansări de rachete în spațiu (din 1957 până în 1993, de aici au fost efectuate 1372 de lansări, în timp ce doar 917 au fost lansate de la Baikonur, care se află pe locul 2). ).
Cu toate acestea, începând cu anii 1990, numărul anual de lansări de la Plesetsk a devenit mai mic decât de la Baikonur. Cosmodromul este condus de armată, pe lângă lansarea sateliților pe orbită, din acesta se efectuează periodic lansări de testare de ICBM.
Cosmodromul are complexe tehnice și de lansare staționare de vehicule de lansare ușoare și de clasă medie autohtone: Rokot, Cyclone-3, Cosmos-3M și Soyuz.

Imagine din satelit a Google Earth: rampa de lansare a transportatorului Soyuz

Lansarea rachetei Cyclone-3 din cosmodromul Plesetsk

Prima lansare a rachetei purtătoare Start 1.2 bazată pe Topol BR cu nava spațială Zeya a avut loc pe 4 martie 1997. Pe toată durata existenței cosmodromului, aici s-au făcut cinci lansări de rachete.

În 1999, s-a luat decizia de a construi un complex de lansare pentru vehiculul de lansare Strela la cosmodrom. Cu toate acestea, complexul Strela nu a trecut de evaluarea de mediu de stat din cauza toxicității ridicate a combustibilului pentru rachete folosit în el - heptil. În iunie 2005, la o ședință a Consiliului de Securitate al Federației Ruse, s-a decis, în cadrul reducerii forțelor armate, lichidarea cosmodromului Svobodny din cauza intensității reduse a lansărilor și a finanțării insuficiente. Cu toate acestea, deja în 2007, s-a decis să se creeze aici infrastructură pentru lansarea vehiculelor de lansare de clasă medie. Viitorul cosmodrom a fost numit „Vostochny”. Se presupune că aici se vor face lansări comerciale și științifice, iar toate lansările militare sunt planificate să fie făcute de la Plesetsk.

Lansările de rachete de transport ușoare din seriile Cosmos și Dnepr au fost, de asemenea, efectuate de la locul de testare Kapustin Yar și rampa de lansare Yasny.

Potenţialele sisteme de apărare aeriană sunt în prezent testate la terenul de antrenament Kapustin Yar din regiunea Astrakhan. În plus, se efectuează periodic lansări de rachete purtătoare din seria Kosmos cu sateliți militari.

Complexul Yasny este situat pe teritoriul zonei de poziție Dombarovsky a Forțelor Strategice de Rachete din districtul Yasnensky din regiunea Orenburg din Rusia. Este folosit pentru a lansa nave spațiale folosind vehicule de lansare Dnepr. Din iulie 2006 până în august 2013, au avut loc șase lansări comerciale de succes.

De asemenea, în Rusia, navele spațiale au fost lansate de pe transportoare strategice de rachete submarine.
Pe 7 iulie 1998, doi micro-sateliți comerciali germani Tubsat-N au fost lansati pe orbita joasă a Pământului de pe SSBN Novomoskovsk al Proiectului 667BDRM Delfin, în timp ce erau scufundați în Marea Barents. Aceasta este prima din istoria explorării spațiale care lansează sateliți pe orbită apropiată de Pământ cu lansarea unei rachete de sub apă.
Pe 26 mai 2006, satelitul Compass 2 a fost lansat cu succes de la Ekaterinburg SSBN al Proiectului 667BDRM Delfin.

STATELE UNITE ALE AMERICII

Cel mai faimos port spațial din SUA este cu siguranță Centrul Spațial John Fitzgerald Kennedy. Este situat pe Insula Merritt din Florida, centrul spațialului este situat lângă Cape Canaveral, la jumătatea distanței dintre Miami și Jacksonville. Centrul Spațial Kennedy este un complex de facilități pentru lansarea navelor spațiale și controlul zborului (portul spațial), deținut de NASA. Dimensiunea portului spațial este de 55 km lungime și aproximativ 10 km lățime, zona este de 567 km².

Cosmodromul a fost fondat inițial în 1950 ca un teren de testare pentru rachete. Locația gropii de gunoi a fost una dintre cele mai convenabile din Statele Unite, deoarece etapele rachetelor uzate cad în Oceanul Atlantic. Totuși, locația cosmodromului este asociată cu riscuri naturale și meteorologice semnificative. Clădirile și structurile centrului spațial au fost în mod repetat serios avariate de uragane, iar lansările planificate au trebuit să fie amânate. Așadar, în septembrie 2004, o parte din facilitățile Centrului Spațial Kennedy a fost avariată de uraganul Francis. Clădirea de montaj vertical a pierdut o mie de panouri exterioare de dimensiuni aproximative de 1,2×3,0 m fiecare. Pielea exterioară care acoperă o suprafață de 3700 m² a fost distrusă. Acoperișul a fost rupt parțial, iar interiorul a fost grav deteriorat de apă.

Vedere de sus a zonei complexului de lansare nr. 39

Toate lansările navetei au fost efectuate de Centrul Spațial Kennedy din Complexul de Lansare nr. 39. Centrul este deservit de aproximativ 15.000 de funcționari publici și specialiști.

Naveta spațială Atlantis

O parte a teritoriului cosmodromului este deschisă publicului, există mai multe muzee și cinematografe și locuri de expoziție. Sunt organizate trasee de excursie cu autobuzul in jurul teritoriului inchis accesului gratuit. Costul turului cu autobuzul este de 38 USD. Include: o vizită la rampele de lansare ale complexului nr. 39 și o excursie la centrul Apollo-Saturn V, o privire de ansamblu asupra stațiilor de urmărire.

Imagine din satelit a Google Earth: rampă de lansare la Cape Canaveral

Al doilea ca mărime și cel mai important obiect al infrastructurii spațiale americane este Baza Forțelor Aeriene Vandenberg. Centrul de comandă spațială comună este situat aici. Este sediul Regimentului 14 de Aviație, Aripii 30 Spațiale, Grupului de Instruire 381 și Gama de Testare și Lansare de Vest, care lansează sateliți pentru organizații militare și comerciale și testează, de asemenea, rachete balistice intercontinentale, inclusiv Minuteman 3”.

Tragerea de control și antrenament cu rachete reale se efectuează în principal în direcția sud-vest, spre atolii Kwajalein și Kanton. Lungimea totală a traseului echipat ajunge la 10.000 km. Lansările de rachete se efectuează în direcția sud. Datorită poziției geografice a bazei, întregul traseu al zborului lor trece peste zonele pustii ale Oceanului Pacific.

Pe 16 decembrie 1958, prima rachetă balistică Thor a fost lansată de la baza Vandenberg. Pe 28 februarie 1959, primul satelit cu orbită polară din lume, Discoverer-1, a fost lansat de la Vandenberg pe un vehicul de lansare Tor-Agena. Vandenberg a fost ales ca loc de lansare și aterizare pentru naveta spațială de pe coasta de vest a Statelor Unite.
Pentru lansarea navetelor au fost construite dotări tehnice, o clădire de montaj, iar Complexul de Lansare nr. 6 a fost reconstruit. În plus, pista existentă de 2.590 de metri a bazei a fost extinsă la 4.580 de metri pentru a facilita aterizările navetei. Întreținerea și restaurarea completă a orbiterului a fost efectuată pe echipamentul situat aici. Cu toate acestea, explozia Challenger a provocat anularea tuturor zborurilor de navetă de pe Coasta de Vest.

După înghețarea programului de navetă la Vandenberg, Launch Complex 6 a fost din nou transformat pentru lansarea vehiculelor de lansare Delta IV. Prima navă spațială din seria Delta IV, lansată de pe pad-ul #6, a fost o rachetă lansată pe 27 iunie 2006, care a lansat satelitul de recunoaștere NROL-22 pe orbită.

Lansarea unui vehicul de lansare Delta IV de la Centrul Spațial Vandenberg

Pentru testarea în cadrul programului de apărare antirachetă este utilizat site-ul de testare Reagan. Locurile de lansare sunt situate pe atolul Kwajelein și pe insula Wake. Acesta există din 1959. În 1999, locul de testare a fost numit după fostul președinte american Ronald Reagan.

Din 2004, Insula Omelek, care face parte din site-ul de testare, a fost rampa de lansare pentru vehiculul de lansare Falcon 1, creat de SpaceX. În total, s-au făcut 4 încercări de lansare orbitală de pe Insula Omelek.

Primele trei s-au încheiat fără succes, a patra rachetă a lansat o machetă în masă a satelitului pe orbită. Prima lansare comercială a avut loc pe 13 iulie 2009. Întârzierea a fost cauzată de probleme de compatibilitate dintre rachetă și satelitul malaezian RazakSat.
Vehiculul de lansare din clasa ușoară Falcon 1 este parțial reutilizabil, prima etapă după separare este stropită și poate fi reutilizată.

Portul spațial Wallops este situat pe teritoriul deținut de NASA, este format din trei site-uri separate, cu o suprafață totală de 25 km²: baza principală, centrul de pe continent și Insula Wallops, unde se află complexul de lansare. Baza principală este situată pe coasta de est a Virginiei. A fost fondată în 1945, prima lansare cu succes a fost efectuată pe 16 februarie 1961, când satelitul de cercetare Explorer-9 a fost lansat pe orbita joasă a Pământului folosind vehiculul de lansare Scout X-1. Are mai multe complexe de lansare.

În 1986, NASA a desfășurat un complex de control și măsurare pe teritoriul locului de testare pentru urmărirea și controlul zborului navei spațiale. Mai multe radare cu diametre de antenă de 2,4-26 m asigură recepția și transmiterea de mare viteză a informațiilor provenite de la obiecte direct către proprietarii lor. Capacitățile tehnice ale complexului fac posibilă efectuarea măsurătorilor de traiectorie ale obiectelor situate la o distanță de 60.000 km cu o precizie de 3 m în rază și până la 9 cm/s în viteză.
De-a lungul anilor de existență, pe teritoriul stației s-au făcut peste 15 mii de lansări de diferite tipuri de rachete; recent, s-au făcut aproximativ 30 de lansări pe an.

Din 2006, o parte a site-ului a fost închiriată de o corporație aerospațială privată și folosită pentru lansări comerciale sub numele de „Mid-Atlantic Regional Spaceport”. În 2013, sonda Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer a fost lansată de la locul de lansare Wallops pe un vehicul de lansare Minotaur-V către Lună.
Aici sunt lansate și vehiculele de lansare Antares; în prima lor etapă, sunt instalate două motoare rachete AJ-26 cu oxigen-kerosen - o modificare a motorului NK-33 dezvoltat de Aerojet și licențiat în SUA pentru utilizare pe vehiculele de lansare americane.

Vehicul de lansare „Antares”

Un alt spațial comercial a fost Complexul de Lansare Kodiak, situat pe insula cu același nume, în largul coastei Alaska. A fost conceput pentru a lansa rachete ușoare de-a lungul unei traiectorii suborbitale și a lansa nave spațiale mici pe o orbită polară.
Prima lansare experimentală de rachetă din cosmodrom a avut loc pe 5 noiembrie 1998. Prima lansare orbitală a avut loc pe 29 septembrie 2001, când vehiculul de lansare Athena-1 a lansat 4 mici sateliți pe orbită.

Lansarea vehiculului de lansare Athena-1 de pe rampa de lansare de pe insula Kodiak. 30 septembrie 2001

Vehicul de lansare „Minotaur”

Un alt exemplu de inițiativă privată este vehiculul reutilizabil Space Ship One dezvoltat de Scaled Composites LLC.

În 2012, în SUA au fost efectuate 13 lansări de rachete. Cedată Rusiei în acest indicator, Statele Unite lucrează activ la crearea de vehicule de lansare promițătoare și de nave spațiale reutilizabile.

RPC

În prezent, China este una dintre primele cinci puteri spațiale din lume. Explorarea de succes a spațiului cosmic este determinată în mare măsură de nivelul de dezvoltare a instalațiilor de lansare a sateliților, precum și de porturile spațiale cu complexe de lansare și control și măsurare. China are patru porturi spațiale (unul în construcție).

Cosmodromul Jiuquan este primul spațial chinezesc și loc de testare a rachetelor, funcționând din 1958. Cosmodromul este situat la marginea deșertului Badan-Jilin, în cursul inferior al râului Heihe din provincia Gansu, numit după orașul Jiuquan situat la 100 de kilometri de cosmodrom. Poligonul de la cosmodrom are o suprafață de 2800 km².

Imagine din satelit a Google Earth: portul spațial Jiuquan

Lansare vehicul „Long March-2F”

Lansare vehicul „Long March-4”

În 1967, Mao Zedong a decis să înceapă să-și dezvolte propriul program spațial cu echipaj. Prima navă spațială chineză, Shuguang-1, trebuia să trimită doi astronauți pe orbită încă din 1973. În special pentru el, în provincia Sichuan, lângă orașul Xichang, a început construcția unui spațial port, cunoscut și sub numele de „Baza 27”.

Portul spațial are două complexe de lansare și trei lansatoare.
Primul complex de lansare asigură: asamblarea, pregătirea înainte de lansare și lansarea rachetelor transportoare de clasă medie din familia CZ-3 („Long March-3”), greutate de lansare până la: 425.800 kg.

Imagine din satelit Google Earth: Cosmodrom Xichang

Prima lansare a CZ-3B/E a avut loc pe 13 mai 2007, când satelitul de telecomunicații NigComSat-1 a fost lansat pe orbită geosincronă. Pe 30 octombrie 2008, satelitul Venesat-1 a fost lansat pe orbită.

Lansare vehicul „Long March-3”

Până în prezent, vehiculul de lansare al acestei modificări este cel mai „de ridicare a sarcinii”. Ea a lansat în mod repetat sateliți pe orbită și, de asemenea, cu ajutorul ei, se efectuează zboruri cu echipaj.

De-a lungul anilor de existență, Cosmodromul Sichan a realizat deja cu succes peste 50 de lansări de sateliți chinezi și străini.

Cosmodromul Taiyuan este situat în provincia nordică Shanxi, lângă orașul Taiyuan. Funcționează din 1988.

Imagine din satelit Google Earth: Portul spațial Taiyuan

Aici se efectuează lansări de tip CZ-4B și CZ-2C/SM. Vehiculul de lansare CZ-4 este construit pe baza vehiculului de lansare CZ-2C și diferă de acesta într-o nouă etapă a treia folosind combustibil pe termen lung.

Al patrulea port spațial aflat în construcție, Wenchang, este situat în apropierea orașului Wenchang, pe coasta de nord-est a insulei Hainan. Alegerea acestui loc ca loc pentru construirea unui nou cosmodrom se datorează în primul rând doi factori: în primul rând, proximitatea de ecuator și, în al doilea rând, locația pe malul mării cu golfuri convenabile, care facilitează livrarea CZ-5. vehicule de lansare (Great Campaign -5) clasa grea cu o greutate de lansare de 643.000 kg, dintr-o fabrică din Tianjin. Viitorul centru spațial conform proiectului va ocupa o suprafață de până la 30 km2. Prima lansare a rachetei de transport CZ-5 la cosmodromul Wenchang este programată pentru 2014.

Astăzi, China demonstrează cele mai mari rate de explorare a spațiului. Volumul investițiilor și numărul de programe științifice în acest domeniu le depășesc semnificativ pe cele ale Rusiei. Pentru a accelera munca, în fiecare an sute de specialiști chinezi primesc educație în instituții de învățământ specializate din întreaga lume. Chinezii nu se feresc de la copierea directă, atât de mult în nava spațială cu echipaj chinezi Shenzhou repetă nava spațială rusă Soyuz.

Modulul de coborâre al navei spațiale Shenzhou-5

Franţa

Spațialul Kourou este situat pe coasta Oceanului Atlantic, pe o fâșie de aproximativ 60 km lungime și 20 km lățime între orașele Kourou și Sinnamari, la 50 km de capitala Guyanei Franceze - Cayenne.

Lansarea vehiculului de lansare Ariane-5

Imagine din satelit a Google Earth: portul spațial Kourou

Lansarea rachetei de transport „Vega”

Cel mai faimos cosmodrom din Rusia este Baikonur. Din el s-au făcut cel mai mare număr de lansări de rachete. Rusia construiește în prezent un nou cosmodrom Vostochny.

Câte porturi spațiale există în lume?

Baikonur este cel mai vechi cosmodrom din Rusia și din întreaga planetă. În plus, este și cel mai mare. A fost fondată în 1955 pe teritoriul Kazahstanului. După prăbușirea Uniunii Sovietice, cosmodromul este închiriat de guvernul rus din partea kazahă. În prezent, contractul de închiriere este încheiat până în 2050.

În total, în lume există 14 porturi spațiale din care s-au efectuat lansări de vehicule de lansare. Teritoriul în sine este un complex de structuri concepute pentru a lansa vehicule speciale în spațiu. De regulă, ele ocupă suprafețe uriașe și sunt situate la mare distanță de așezări. La urma urmei, pașii care se separă în timpul zborului pot provoca daune clădirilor rezidențiale sau rampelor de lansare învecinate.

Oamenii de știință au observat de mult timp că cea mai avantajoasă locație a porturilor spațiale este chiar pe ecuator. Astfel, un booster economisește aproximativ 10% din combustibil în comparație cu o rachetă lansată de la latitudini medii.

Pe lângă Rusia, porturi spațiale din care au fost deja lansate vehicule de lansare există în Statele Unite, Guyana Franceză, China, India, Japonia, Republica Populară Democrată Coreea și Iran. Există și o platformă internațională de lansare „Odyssey”, situată în Oceanul Pacific.

Nr. 1 - Baikonur

Cel mai mare port spațial din Rusia a început să fie construit în 1955. Inițial a fost creată o comisie specială, care a stabilit locul unde avea să apară această structură. Acest teritoriu trebuia să îndeplinească mai multe condiții. Au ales o zonă vastă, dar în același timp puțin populată, în apropiere ar fi trebuit să existe o linie de cale ferată. Condiții obligatorii sunt și disponibilitatea apei potabile și de proces în cantități mari.

Au fost luate în considerare mai multe opțiuni. Ca urmare, alegerea a fost oprită în regiunea Kyzylorda de pe teritoriul RSS Kazah. Cosmodromul a început să fie construit în deșert, nu departe de Marea Aral, râurile Syr Darya și linia de cale ferată Moscova-Tașkent. Un alt avantaj a fost vremea însorită, care persistă în aceste locuri aproximativ 300 de zile pe an. În plus, deșertul este relativ aproape de ecuator.

Construcția cosmodromului a fost condusă de Georgy Shubnikov, general-maior al serviciului de inginerie. Interesant este că pentru a dezorienta un posibil inamic, pe lângă portul spațial principal, au fost construite mai multe structuri de camuflaj. Acesta este un spațial fals din regiunea Karaganda. Este situat lângă satul Baikonur. După zborul cu succes în spațiu a primului om, Yuri Gagarin, numele Baikonur a fost fixat în mintea oamenilor. Drept urmare, adevăratul cosmodrom, situat într-un loc diferit, este numit și acum astfel.

Istoricul obiectelor

Prima rachetă a fost lansată de pe teritoriul Baikonur în 1957. Adevărat, fără succes. Pe 21 august, pentru prima dată, o rachetă a livrat cu succes o marfă condiționată de la Baikonur la Kamchatka.

La 22:28 pe 4 octombrie 1957, a început era spațială. Uniunea Sovietică a lansat primul satelit artificial din lume de la Baikonur. Iar la 9.07, primul bărbat a plecat pentru prima dată într-un zbor spațial de aici.

Baikonur are o infrastructură la scară largă. Există 9 complexe de lansare și 15 lansatoare la cosmodrom. Sunt două aerodromuri deodată, peste o mie de kilometri de drumuri, mii de kilometri de linii de comunicații și linii electrice.

Nr. 2 - Cosmodromul Vostochny

În 2007, președintele rus Vladimir Putin a semnat un decret privind începerea construcției unei noi instalații. Construcția cosmodromului Vostochny din Rusia a început în 2012.

Ar trebui să ofere țării acces independent la spațiu. În plus, trebuie să garanteze îndeplinirea tuturor obligațiilor din programele spațiale comerciale și internaționale și, de asemenea, va reduce semnificativ costurile de întreținere a orașului Baikonur. În cele din urmă, situația socio-economică din Regiunea Amur, unde construcția este în curs, se va îmbunătăți.

Teritoriul pe care se construiește cosmodromul Vostochny are o serie de avantaje. Rusia va putea trimite rachete în spațiu, ocolind zonele dens populate ale țării și teritoriile statelor străine. Există autostrăzi și căi ferate, aerodromuri în apropiere. Baikonur's locație în Kazahstan.

Scandaluri de corupție

Construcția unui nou port spațial este însoțită în mod regulat de scandaluri. Peste 80 de miliarde de ruble au fost alocate numai pentru prima etapă, iar aproximativ 300 de miliarde sunt planificate să fie cheltuite pentru construcție.

În același timp, în mod constant apar scandaluri de corupție. Au început în 2012, când lucrătorii de la Vostochny au început să facă grevă pentru că nu erau plătiți cu salariul. Pentru a rezolva această problemă, a fost trimis acolo viceprim-ministrul Dmitri Rogozin. În 2014, a devenit principalul coordonator de construcții. De atunci, el a vizitat locul viitorului cosmodrom de mai mult de cincizeci de ori.

În ciuda acestui fapt, până în primăvara anului 2015, restanțele salariale se ridicau la aproximativ 150 de milioane de ruble. Constructorii au declarat greva foamei pe termen nedeterminat, acesta a devenit unul dintre principalele subiecte de comunicare directă cu președintele rus Vladimir Putin.

În acest moment, au fost deschise dosare penale pentru delapidarea a 7,5 miliarde de ruble.

Soarta Baikonurului

După ce s-a știut că un cosmodrom va apărea pe teritoriul Rusiei, mulți s-au îngrijorat de soarta Baikonurului. Președintele kazah Nursultan Nazarbayev a recunoscut oficial că bugetul de stat nu va putea sprijini portul spațial. Din acest motiv, Astana nu va insista asupra transferului său de către Rusia.

În același timp, este evident că, cel puțin pentru următorii câțiva ani, cosmodromul kazah va rămâne principalul loc de lansare de rachete grele. Chiar și după punerea în funcțiune a lui Vostochny. Deși este planificat ca în timp să fie principalul cosmodrom al Rusiei.

De exemplu, racheta super-grea Angara de la noul cosmodrom este de așteptat să fie lansată nu mai devreme de 2026. Un alt dezavantaj al noului site de lansare de rachete spațiale este că se află la aproximativ 6 grade nord de Baikonur. Dar cu cât rampa de lansare este mai aproape de ecuator, cu atât costurile sunt mai mici și eficiența este mai mare.

Prin urmare, cu siguranță, Rusia nu va părăsi Baikonur în următorii ani. Doar politizarea în cooperare între Moscova și Astana, care se bazează adesea pe faptul că principalul cosmodrom rusesc se află pe teritoriu străin, va scădea.

Nr. 3 - Cosmodromul Plesetsk

Un alt cosmodrom rusesc celebru este situat în Plesetsk. Acest cosmodrom este angajat în furnizarea de programe spațiale rusești care sunt legate de funcțiile de apărare, precum și de sarcini științifice și comerciale.

Este situat în regiunea Arhangelsk, la aproape 200 de kilometri de centrul regional. În apropiere circulă calea ferată de Nord Plesetsk.

Centrul administrativ și rezidențial al cosmodromului este situat în orașul Mirny. Populația sa este de aproximativ 30.000 de oameni.

Prima lansare a unei rachete purtătoare de la Plesetsk a avut loc în 1966. După aceea, el a servit ca loc de testare pentru sistemele de rachete strategice de rază intercontinentală.

După 1968 se implementează programe internaționale. O astfel de muncă este efectuată de alte porturi spațiale rusești. Plesetsk, de exemplu, a găzduit o navă spațială franceză.

Tragedii la Plesetsk

Multe porturi spațiale rusești, a căror listă o veți găsi în acest articol, au căzut în trista cronică a accidentelor cu victime umane. Plesetsk nu a făcut excepție.

În 1973, 8 persoane au murit în timpul exploziei rachetei Kosmos. Acest lucru s-a întâmplat în timpul realimentării ei. Alte 10 persoane au fost internate. Unul dintre ei a murit în urma arsurilor sale, fără să-și recapete cunoștința.

În 1980, a avut loc cea mai mare tragedie, care a luat viața a 48 de oameni. Explozia a avut loc din nou în timpul realimentării. De data aceasta, racheta Vostok și satelitul acesteia au fost în epicentrul incidentului.

În 1987, un incendiu a izbucnit într-o unitate militară din apropiere. 5 oameni au murit.

În 2002, o rachetă Soyuz a explodat la câteva secunde după lansare. La bord era un membru al echipajului.

Ultima tragedie a avut loc în 2013. Doi au fost uciși și trei au fost internați în spital în timpul curățării de rutină a unui recipient de combustibil pentru rachetă.

În ciuda acestui fapt, Plesetsk este cel mai nordic cosmodrom din Rusia, unde lansările de rachete continuă.

Nr. 4 - Cosmodromul Kapustin Yar

Enumerând porturile spațiale rusești, a căror listă este prezentă în acest articol, nu se poate să nu menționăm Kapustin Yar. Este situat în nord-vestul regiunii Astrakhan. A fost construit inițial ca loc de testare a rachetelor balistice în 1946.

Kapustin Yar este adesea numit „Roswell rus”. Se crede că aici oamenii de știință sovietici au investigat navele extraterestre. În sprijinul acestei legende, există multe programe TV care, de exemplu, descriu în detaliu aspectul complexului subteran de sub groapa de gunoi.

Nr. 5 - Cosmodromul Svobodny

Cei care sunt interesați de unde se află cosmodromele din Rusia sunt conștienți de existența unui site de lansare care nu este la fel de popular ca precedentele, Svobodny. Este situat în regiunea Amur, nu departe de orașul Tsiolkovsky, fostul Uglegorsk.

În total, de aici s-au făcut cinci lansări de rachete. Ultima a fost în 2006. Cosmodromul nu a mai funcționat de 10 ani.

În anii 2000, era planificat ca sistemul de rachete Strela să fie lansat din acest cosmodrom. Cu toate acestea, nu a trecut de expertiza ecologică de stat. În primul rând, din cauza combustibilului extrem de toxic pentru rachete heptil. Apropo, multe organizații publice și de mediu din Kazahstan se opun și ele.

În cele din urmă, s-a decis lichidarea acestuia ca parte a unei reduceri pe scară largă a forțelor armate din cauza profitabilității și lichidității scăzute. Au fost foarte puține lansări din cosmodromul Svobodny, drept urmare, finanțarea a fost minimă.

Nr. 6 - portul spațial plutitor „Sea Launch”

Rusia are și propriul său port spațial plutitor - aceasta este platforma Sea Launch. Este situat în Oceanul Pacific. Cea mai apropiată bucată de pământ este Insula Crăciunului.

Din 1995 este condus de un consorțiu internațional. Include Rusia și SUA. Primul satelit demonstrativ a fost lansat în 1999. Totodată, a avut loc și prima lansare comercială a rachetei purtătoare.

În acest moment, 36 de rachete au fost trimise din cosmodromul Sea Launch. Mai mult, trei dintre ele au fost eșecuri, o lansare a fost recunoscută ca fiind parțial reușită.

Din punct de vedere istoric, omenirea a privit mereu cu atenție cerul și a fost interesată de diverse corpuri cerești. Există legende că se presupune că primii oameni au călătorit în spațiu în vremuri străvechi, dar acest lucru nu a fost documentat în niciun fel. Dar întreaga lume a experimentat surpriza și bucuria când, în 1961, ofițerul sovietic Yuri Gagarin a mers în spațiu și apoi s-a întors pe Pământ.

Prima lansare a unei nave spațiale sovietice a venit dintr-o instalație secretă numită Cosmodromul Baikonur. În acest articol, vom lua în considerare nu numai rampa de lansare numită, ci și alte locuri semnificative.

Descoperitor

„Loc de testare de cercetare” - acesta a fost numele proiectului aprobat de Statul Major General al Ministerului Apărării al URSS în 1955. Ulterior, acest loc a devenit cunoscut sub numele de Cosmodrom Baikonur.

Această unitate este situată în regiunea Kyzylorda de pe teritoriul Kazahstanului, nu departe de satul Toretam. Suprafața sa este de aproximativ 6.717 mp. km. Și de mulți ani, primul spațial port din lume a fost considerat unul dintre liderii industriei sale în ceea ce privește numărul de lansări. Deci, de exemplu, în 2015, 18 rachete au fost lansate de pe orbita Pământului. Locul de testare numit pentru lansări spațiale este închiriat de Rusia din Kazahstan până în 2050. Aproximativ 6 miliarde de ruble rusești sunt cheltuite pe an pentru funcționarea instalației.

Nivel de confidențialitate

Toate cosmodromele lumii sunt porturi de stele, care sunt păzite în cel mai atent mod, iar Baikonur nu face excepție în acest sens.

Astfel, construirea unui port spațial a fost însoțită de construcția unui fals cosmodrom în apropierea satului Baikonur. Această tactică a fost folosită și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, când armata a construit aerodromuri false cu manechine de echipamente.

Soldații și ofițerii batalionului de construcții au fost implicați direct în construcția portului spațial. Pe scurt, au realizat o adevărată ispravă de muncă, pentru că au reușit să construiască o rampă de lansare în doi ani.

Probleme de azi

Astăzi, legendarul cosmodrom a căzut în vremuri destul de dificile. Punctul de plecare pentru apariția problemelor poate fi considerat 2009, când armata l-a părăsit, iar obiectul a trecut complet sub jurisdicția Roscosmos. Și totul pentru că, alături de armată, cosmodromul a pierdut și o sumă destul de serioasă de bani care a fost alocată anterior pentru antrenament și testare.

Desigur, lansarea de rachete cu sateliți face și bani, dar în zilele noastre nu se mai face atât de des ca înainte, când rachetele decolau aproape în fiecare săptămână. Cu toate acestea, cosmodromul rămâne încă un lider mondial recunoscut în domeniul lansărilor spațiale.

gigantul rus

Dar totuși, având în vedere porturile spațiale ale lumii, ar fi nedrept să nu acordăm atenție altor obiecte similare, dintre care unul este situat pe teritoriul Federației Ruse. Capacitățile tehnice și banii investiți în construcția și dezvoltarea acestuia îi permit să lanseze și să pună pe orbita terestră mulți sateliți și stații spațiale.

Cosmodromul Plesetsk este un port spațial rusesc situat la 180 de kilometri de Arhangelsk. Dimensiunile obiectului sunt de 176.200 de hectare.

Cosmodromul Plesetsk, în esența sa, este un complex științific și tehnic destul de complex, care este conceput atât pentru sarcini militare, cât și pentru scopuri pașnice.

Cosmodromul include multe obiecte:

1. Complexe pentru lansarea rachetelor de transport.
2. Complexe tehnice (realizează pregătirea rachetelor și a altor nave spațiale).
3. Statie de realimentare si neutralizare multifunctionala. Cu ajutorul acestuia, vehiculele de lansare și treptele superioare sunt alimentate.
4. Aproape 1500 de clădiri și structuri.
5. 237 de obiecte care furnizează energie întregului port spațial.

Situl din Orientul Îndepărtat

Unul dintre cele mai noi porturi spațiale din Rusia este Vostochny, care este situat în apropierea orașului Ciolkovski din regiunea Amur (Orientul Îndepărtat). Portul este folosit exclusiv în scopuri civile.

Construcția unității a început în 2012 și a fost însoțită activ de diverse scandaluri de corupție și greve ale lucrătorilor din cauza neplatei salariilor.

Prima lansare din cosmodromul Vostochny a avut loc relativ recent - pe 28 aprilie 2016. Lansarea a făcut posibilă lansarea pe orbită a trei sateliți artificiali. Totodată, președintele Federației Ruse Vladimir Putin, precum și viceprim-ministrul rus Dmitri Rogozin și șeful administrației Kremlinului, Serghei Ivanov, au fost prezenți personal la fața locului la momentul lansării transportatorilor.

Trebuie remarcat faptul că o lansare de succes din cosmodromul Vostochny a fost efectuată numai la a doua încercare. Inițial a fost planificată lansarea vehiculului de lansare Soyuz 2.1A pe 27 aprilie, dar cu un minut și jumătate înainte de lansare, sistemul automat a anulat-o. Conducerea Roscosmos a explicat acest incident printr-o defecțiune de urgență în funcționarea sistemului de control, în urma căreia lansarea a fost amânată cu o zi.

Lista principalelor porturi spațiale ale planetei

Porturile spațiale existente în prezent ale lumii sunt clasate după data primei lansări orbitale (sau încercarea acesteia), precum și după numărul de lansări reușite și eșuate. Lista arată în prezent astfel:

Această rampă de lansare a trimis pentru prima dată o rachetă în spațiu pe 9 aprilie 1968. Este important de reținut că cosmodromul este situat literalmente la cinci sute de kilometri de linia ecuatorială, ceea ce permite cea mai eficientă lansare a aeronavelor de pe Pământul nostru. În plus, locația geografică a portului spațial este de așa natură încât unghiul de lansare este întotdeauna de 102 de grade, iar această cifră extinde în mod semnificativ gama de traiectorii de lansare pentru obiectele utilizate pentru diferite sarcini.

Eficiența rampei de lansare este atât de mare încât a atras atenția multor clienți corporativi din multe țări ale lumii: SUA, Canada, Japonia, Brazilia, India, Azerbaidjan.

În 2015, a investit peste 1,6 miliarde de euro în modernizarea infrastructurii portului spațial. Nivelul ridicat de securitate al instalației merită, de asemenea, o atenție deosebită. Portul Spațial este situat într-o zonă care este dens acoperită de păduri ecuatoriale. În același timp, departamentul în sine este slab populat. În plus, nu există nici un risc pentru cele mai slabe cutremure sau uragane. Pentru a asigura o protecție maximă împotriva unui atac extern, Regimentul 3 al Legiunii Străine (Franța) este amplasat în portul spațial.

Un proiect comun

Platforma de lansare „Odyssey” este, de fapt, un imens catamaran autopropulsat, semisubmersibil. Instalația a fost construită în Norvegia pe baza unei platforme petroliere. Compoziția spațioportului mobil descris include:

• masa de start;
• instalator de rachete;
• sisteme de realimentare și oxidare;
• sistem de control al temperaturii;
• sistem de alimentare cu azot;
• catarg de cablu.

Lansatorul spațial marin este deservit de un personal de 68 de persoane. Pentru ei au fost construite locuințe, un centru medical și o cantină.

Platforma are sediul în portul Long Beach, California (sud-vestul SUA). Gigantul industrial al industriei spațiale a ajuns singur în acest loc de desfășurare permanentă, trecând prin Strâmtoarea Gibraltar, Canalul Suez și Singapore.

Concluzie

În concluzie, aș dori să observ că toate porturile spațiale ale lumii care există astăzi permit omenirii să dezvolte și să exploreze în mod activ spațiul. Cu ajutorul platformelor pentru lansarea vehiculelor pe orbita Pământului, se desfășoară multe acțiuni civile și militare diferite.