Scaunele spate rabatabile Duster. Scaune Duster

Scaunele Duster sunt de înaltă calitate și confortabile. Scaunul Duster poate fi pliat - în această formă formează un loc confortabil pentru relaxare și dormit, la mașinile cu anumite niveluri de echipare este prevăzută încălzire. Cu toate acestea, unii proprietari de mașini preferă să înlocuiască scaunul Duster obișnuit cu un scaun de lux sau unul de la alte modele de mașini. Principalele probleme ale scaunelor obisnuite Renault Duster sunt nevoia de a intoarce placa rotativa pentru a schimba pozitia scaunelor si fixarea proasta a pozitiei reglate a spatelui.

Scaune fata Duster

Scaunele Duster pot fi numite confortabile și practice, țin perfect aterizarea, funcționează bine în viraje și în timpul frânării. Într-o mașină Renault Duster, este posibil să se organizeze un loc de dormit cu drepturi depline. Pentru a face acest lucru, scaunele din față se deplasează înainte.

O problemă comună la scaunele din față Duster este scârțâitul în partea de jos. Această problemă este ușor eliminată prin aplicarea de vaselină de grafit pe mecanismul de ridicare și glisiere a scaunului. Dacă există un zgomot în tetiera, suportul acesteia trebuie tratat cu unsoare siliconică.

Înlocuirea scaunului din față Duster:

Mutați scaunele din față înapoi, deșurubați cele 2 șuruburi ale patinelor folosind o cheie TORX T40

Mutați scaunele înapoi și deșurubați cele 2 șuruburi din spate în același mod

Dacă scaunul este echipat cu încălzire, este necesar să scoateți elementul de reținere din conectorul de încălzire

Deconectați conectorul, scoateți clema din cablajul și trageți cu grijă scaunul

Scaunele din spate Duster

În timpul amenajării unei dane într-o mașină Duster, scaunele din spate se rabatează. De asemenea, scaunele din spate pliate vă permit să măriți volumul portbagajului până la 1600 de litri.

Scaune incalzite Duster

Scaunele încălzite Renault Duster este disponibil într-o mașină de orice configurație. Încălzirea scaunelor este o opțiune populară astăzi, fără de care mulți șoferi pur și simplu nu își pot imagina o mașină modernă (mai ales în climatul aspru rusesc).

Dacă apare o defecțiune la mecanismul de încălzire a scaunului, este ușor să o remediați singur sau contactând un service specializat. De exemplu, dacă scaunele din spate încălzite nu funcționează, în timp ce scaunele din față se încălzesc bine, se poate concluziona că s-a rupt un cablu conductor. Puteți să-l restaurați contactând un dealer sau un service auto. Dacă toate scaunele Duster nu se încălzesc și, în plus, bricheta nu funcționează, o siguranță arsă poate fi cauza. Cutia de siguranțe este situată în stânga sub capotă; în cazul acestei defecțiuni, va fi necesară înlocuirea piesei F16 cu un rating de 15A.

Scaunele sunt o parte importantă a interiorului mașinii, sunt responsabile pentru confortul și siguranța șoferului și a pasagerilor săi pe drum. Puteți cumpăra scaune Renault Duster, precum și piese suplimentare pentru acestea - sistem de încălzire, huse etc. - din magazinul nostru online.

Multe crossover-uri moderne au funcția de rabatare a scaunelor din spate. Nici Renault Duster nu a ocolit această tehnologie. Această funcție extinde spațiul din spate al mașinii pentru transportul mărfurilor și este, de asemenea, foarte utilă pentru recreere în aer liber.

Scaunele sunt așezate destul de simplu și orice șofer poate face față acestei sarcini. Să vedem cum se face:

Nu este nimic dificil în procesul în sine, iar rabatarea spătarelor scaunelor din spate pe Duster este destul de simplă chiar și pentru o femeie.

Opțiuni de transformare a spătarului

Pentru ce sunt rabatabile scaunele din spate?

Există multe motive pentru care Renault Duster are scaune rabatabile confortabile. Să le luăm în considerare pe cele principale:

• Transport de marfă. Dacă extindeți scaunele pe crossover, atunci volumul portbagajului crește de trei ori. Acest lucru este foarte convenabil dacă trebuie să încărcați articole voluminoase. De asemenea, prin rabatarea banchetelor din spate, puteți mări lungimea portbagajului, ceea ce vă va permite să transportați încărcături mai lungi care nu se potrivesc normal.
• Al doilea aspect pozitiv al scaunelor din spate rabatabile este că atunci când călătoriți în vacanță, devine posibil relaxează-te în mașină , și nu lua un cort cu tine. De obicei se calculează că există doi adulți plus un paturi pentru copii. Dar, după cum arată practica, trei adulți de complexitate medie se simt grozavi.
• Scaune rabatabile indispensabil pentru pescuit . O mașină complet închisă protejează împotriva insectelor, în special a țânțarilor, astfel încât să vă puteți odihni fără teama că mușcăturile vor rămâne pe corp. Dacă noaptea este fierbinte și vrei să deschizi fereastra, atunci există plase speciale de țânțari cu care te poți proteja.

  Dacă sunteți de statură mică, atunci există suficient spațiu în cabină pentru a dormi, nu puteți așeza spătarul scaunelor din spate

Acestea sunt avantajele scaunelor rabatabile, dar există și un negativ:

• La transportul mărfurilor cu scaunele din spate rabatabile, numărul de locuri din mașină este redus. Adică rămân doar cele din față: șoferul și pasagerul din față.

Scoaterea scaunelor la Renault Duster

Există momente când șoferii trebuie să demonteze bancheta din spate în mașină. Demontarea acestuia nu este dificilă, deoarece nu sunt necesare cunoștințe și abilități speciale. Renault Duster nu a făcut excepție în acest caz. Scoaterea banchetei din spate de pe acesta este destul de simplă, cu un set minim de instrumente.

Motive pentru demontarea scaunului

Există mai multe motive pentru care apare necesitatea demontării banchetei din spate. Să aruncăm o privire la ce anume:

• Daune materiale. Acest lucru se întâmplă destul de rar. Aceasta este vina în principal a pasagerilor care fumează sau a copiilor care au deteriorat accidental suprafața materialului sau a pielii.
• Curățarea scaunului și a spătarului. Pasagerii din rândul din spate, în călătorii lungi, mănâncă din mers sau pur și simplu iau o gustare, în timp ce o picătură accidentală de ketchup sau altă substanță poate rămâne pe suprafața materialului și poate fi îndepărtată doar dacă scaunul este demontat.
• Mulți șoferi le place să transporte lichide și materiale de construcție pe bancheta din spate. Dar, există cazuri în care se sfărâmă sau se varsă, ceea ce duce la înfundarea materialului. De asemenea, acestea patrund adanc in structura suprafetei si nu mai pot fi indepartate prin metode simple, iar demontarea scaunelor este necesara.
• Acest zgomot lipire izolație de vibrații. Pentru a reduce la tăcere mașina, trebuie să îndepărtați toate elementele, inclusiv canapeaua din spate.
• Ultimul motiv pentru care trebuie să scoateți bancheta din spate este Aceasta este o reparație de accident. Adesea, acest lucru se întâmplă dacă mașina a fost lovită puternic în spate și membrele laterale au fost deformate. De asemenea, în cazul unor impacturi laterale cu ușile din spate, poate fi necesară îndepărtarea banchetei din spate.

Procesul de îndepărtare a scaunului

Videoclipul arată procesul de îndepărtare a scaunelor:

Procesul de îndepărtare a scaunelor de pe Renault Duster este destul de simplu, deoarece designul nu este complicat. Luați în considerare pas cu pas modul în care are loc dezmembrarea:

Astfel, scaunele din spate sunt în curs de demontare. Dacă nu a funcționat, atunci deșurubați toate șuruburile de montare din portbagaj și abia apoi continuați să demontați scaunul. Scoaterea scaunului se efectuează folosind două chei - 16 și 17. Nu este nimic complicat în procesul descris și îl puteți face singur. Dacă nu este clar cum se desfășoară operațiunile, ar trebui să vizionați videoclipul, unde totul este afișat destul de clar și clar.

concluzii

Funcția de rabatare a scaunelor din spate la Renault Duster este o caracteristică foarte utilă, nu numai pentru muncă, ci și pentru petrecere a timpului liber. Cu spătarul desfăcut, volumul portbagajului va fi de trei ori mai mare, iar lungimea va fi de aproape 70 cm, respectiv.

Salonul Renault Duster corespunde conceptului - o mașină de buget. Materialele, plasticul nu sunt de foarte buna calitate, dar totul se potriveste clar. Apropo, Renault Duster are chiar și o versiune cu interior din piele, cu toate acestea, nu vă așteaptă niciun confort deosebit, totul este simplu spartan.

Pe locurile din față aș dori mai mult sprijin lateral. Iar reglarea înălțimii scaunului șoferului ar putea fi mai ușor de înțeles și mai confortabil. Poziția de conducere în sine necesită o reglare fină; fără aceasta, nu veți obține niciun confort în timpul conducerii. În spate, interiorul Renault Duster este destul de spațios. Tavanele înalte creează un sentiment de confort. Mai departe salon foto Renault Duster.

Cu o lungime de crossover de doar 4315 mm, ampatamentul care determină spațiul din interiorul cabinei este de 2673 mm, lățimea mașinii este de 1822 mm. În interiorul cabinei Renault Duster, următoarele dimensiuni sunt -
Spațiu pentru picioare pentru pasagerii banchetei din spate 183 mm
Lățimea cabinei la nivelul coatelor din scaunele din față 1411 mm
la nivelul coatelor din locurile din spate 1438 mm
la nivelul umerilor pe scaunele din fata 1387 mm
la nivelul umerilor pe locurile din spate 1400 mm
Distanța de la partea superioară a ușii la pernele scaunului din față este de 907 mm, la pernele banchetei din spate de 895 mm.

Fotografie cu dimensiunile liniare ale interiorului Renault Duster mai departe.

În ceea ce privește portbagajul lui Renault Duster, volumul versiunilor cu tracțiune față și cu tracțiune integrală este diferit.
Volumul portbagajului pentru versiunile 4x2 / 4x4 este de 475 litri / 408 litri. Cu bancheta din spate rabatată - 1636 litri, respectiv 1570 litri. Lățimea internă între pasajele roților din portbagaj este de 1002 mm. Lungimea de încărcare cu bancheta din spate desfăcută 992 mm. Iar lungimea cu bancheta din spate rabatată este de 1760 mm.

Este de remarcat faptul că o cantitate mare de spațiu util în portbagaj este ocupată de o roată de rezervă situată sub podeaua portbagajului. În plus, scaunele din spate ale lui Renault Duster nu se pliază într-o podea plată, iar acest fapt reduce și mai mult volumul potențial util al spațiului interior.

Se poate întâmpla ca scaunul șoferului Renault Duster să fie demontat. Pentru spalarea, repararea, inlocuirea tapiteriei sau husa, spalarea interiorului etc.

Algoritm pentru scoaterea scaunului șoferului:

• mutați scaunul șoferului înapoi până la capăt;
• deșurubați cele patru șuruburi care fixează scaunul de patioane cu un vârf TORX T40;
• dacă scaunul este încălzit, atunci scoateți-l cu grijă și deconectați conectorul, pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță subțire sub cutia neagră, ridicați zăvorul și deconectați;
• scoateți clema care ține cablul și scoateți scaunele din habitaclu;

Scaunul pasagerului este demontat în același mod.

Scoaterea scaunelor din spate

Canapea Renault este ușor de îndepărtat. Este suficient să-l ridici din spate într-un unghi și să-l tragi în sus. Nu trebuie să deșurubați nimic. Cu spatele trebuie să mânuiești puțin în această ordine:

• deșurubați centurile de siguranță;
• deșurubați șuruburile din colțurile de jos;
• scoateți spatele de pe arbore.
• colectați totul în ordine inversă.

Creșterea spațiului din portbagaj

Una dintre caracteristicile distinctive ale popularului crossover Renault Duster este un portbagaj încăpător. Rabatarea scaunelor din spate triplează spațiul. Nu poate fi folosit doar pentru transportul de mărfuri, dar este și un excelent scaun dublu pentru două persoane, iar dacă este cu un copil, atunci pentru trei. Puteți pleca cu ușurință într-o excursie fără cort.

Noul Renault Duster, care va intra în vânzare în 2017, va avea un portbagaj și mai mare și un al treilea rând de scaune opțional.

Pentru a mări spațiul portbagajului Renault:

• mutați scaunele din față până la capăt;
• introduceți cataramele centurilor de siguranță în fantele corespunzătoare;
• coborâți tetierele;
• apăsați butonul din partea de sus a spatelui;
• coboara spatele.

Aceasta este poziția obișnuită a spatelor Renault Duster, care este puțin probabil să vă convină, deoarece spatele nu se pliază la același nivel cu fundul portbagajului.

Pentru a forma un singur plan, procedura ar trebui să fie complicată:

• mutați scaunele din față până la capăt;
• ridicați canapeaua din spate cu 40 de grade;
• scoateți canapeaua, acordați atenție petalelor de oțel, acestea ar trebui să iasă ușor din prize.
• coborâți bancheta din spate
• puneți canapeaua pe tetiere;
• reglați bancheta din spate dacă este necesar.

Există o singură nuanță. Privește sub spătarul pliat al scaunului Renault Duster din partea laterală a ușii. Spatele atârnă în aer. Este recomandabil să tăiați coasterele din spumă, pe care le puteți purta cu dvs. și le puteți folosi dacă este necesar.

Dacă scaunele scârțâie

Scârțâitul în Duster nu este considerat o defecțiune, dar acest sunet poate enerva mulți proprietari de mașini și pasageri. Scârțâitul apare din cauza frecării elementelor din plastic, piele sau alte materiale de finisare unele împotriva altora sau împotriva pieselor metalice.

Dacă scaunul Renault Duster scârțâie în poziția inferioară, atunci este suficient să aplicați unsoare de grafit pe glisiera scaunului. În același timp, procesați mecanismul de ridicare. Dacă scârțâitul rămâne, trebuie să scoateți scaunul și să îl inspectați. Mai ales cu atenție pe părțile laterale. Locurile care creează scârțâituri se pot da cu strălucire sau zgârieturi.

Cel mai adesea, la Dusters, un scârțâit apare după o scurtă cursă, iar sursa lui se află sub scaunul scaunului Renault. Pentru a elimina sunetul neplăcut, scaunul trebuie scos și răsturnat. În partea de jos a scaunului, în lateral, sunt arcuri. Se frecă de bucla de tapițerie. Acest lucru poate fi văzut din zona lustruită de pe izvor.

Pentru a elimina scârțâitul, este suficient să izolați arcul cu o garnitură de cauciuc. Pentru a face acest lucru, luați un furtun de lungime și diametru adecvat, tăiați-l pe lungime, puneți-l pe un arc și fixați-l cu cleme de plastic.

O altă cauză populară a scârțâitului Renault este în spătarul scaunului. Va trebui deschis. În interior este poliuretan spumat, care trebuie tratat cu pudră anti-scârțâit. Este verde sau albastru. Dacă nu există sau nu este suficient, atunci Renault a economisit bani și trebuie să-l rafinați. În teorie, în acest caz ar trebui să existe o înlocuire în garanție a scaunului, dar aici, cum poți negocia cu dealer-ul.

Fixarea centurii de siguranță Renault poate scârțâi și ea, creând un efect de „cricket”. Pulverizați-l cu WD și uitați pentru un timp.

Următorul model Renault Duster II va avea un al treilea rând de scaune - mai mult scârțâit și funcționează.

Huse pentru scaune

Toate nivelurile de echipare Renault Duster, cu excepția celui de sus, au scaune tapițate cu material textil. Nu este cel mai practic articol. Se murdărește rapid și este greu de spălat și în cele din urmă se șterge. Prin urmare, mulți proprietari de Duster cumpără huse pentru scaune și se confruntă cu problema cum să le pună.

Husele nu sunt pelerine, așa că trebuie să munciți din greu și să demontați scaunele. Nu este necesar să îndepărtați complet scaunele din al doilea rând.

Dacă un airbag este împachetat în spatele scaunelor Renault Duster, asigurați-vă că deconectați borna negativă a bateriei și odihniți-vă cel puțin 10 minute.

• scoateți butonul de reglare a spătarului apăsând-l cu o șurubelniță;
• desprindeți cele cinci inele care fixează tapițeria spătarului în partea de jos;
• trageți capacul de ham și agățați cârligele de arcuri;
• strângeți cordonul „laț” și fixați-i capătul acolo unde vă este convenabil;
• scoateți tetierele și trageți capacul peste spate;
• de jos, agățați toate cozile de arcuri și fixați inelele standard de tapițerie la locul lor.

În rândul din spate al scaunelor Duster, este suficient să scoți canapele. Spatele nu poate fi scos. Când întindeți și neteziți capacele, trageți de material și utilizați elementele de fixare pentru a-l fixa.

Avem de mult și bine cunoscut, încă ne face să vorbim despre sine. Argumentați. De exemplu, pe tema cât de bine este făcută această mașină.

1. Unul dintre principalele avantaje ale lui Duster, care i-a adus popularitate, este fenomenalul suspensie, oferind în egală măsură confort și rezistență, precum și o manevrabilitate bună pentru un crossover. În plus, Duster are o suspensie la fel de rece atât în ​​versiunea cu tracțiune față, cât și în versiunea cu tracțiune integrală - în ciuda diferențelor semnificative de design datorate diferitelor tipuri de transmisie. O tracțiune integrală are o suspensie spate independentă, în timp ce o tracțiune pe roțile față are un fascicul H semi-independent. Cu toate acestea, suspensiile excelente sunt tipice pentru toate mașinile create pe - pentru țările cu drumuri imperfecte. Iar inginerii Renault se pricep foarte bine la alegerea rigidității arcurilor și amortizoarelor și chiar dotează suspensiei cu o marjă decentă de siguranță.

2. Diferența în designul suspensiilor din spate se datorează și opțiuni de roată de rezervă. În versiunea cu tracțiune integrală, se află într-o nișă sub podeaua portbagajului, în versiunea cu tracțiune mono este fixată sub partea inferioară pe un suport. Ambele soluții au avantaje și dezavantaje. Anvelopa de rezervă sub partea inferioară eliberează spațiu în portbagaj, iar pentru a o folosi, portbagajul nu trebuie să fie descărcat. Pe de altă parte, să-l scoți și cu atât mai mult să-l pui la loc, nu este foarte convenabil. Și e murdară tot timpul. Roata de rezervă de sub podeaua portbagajului este întotdeauna curată, iar în jurul ei creatorii Duster-ului organizator de stiluri (cutii pentru unelte și lucruri mici). În condițiile noastre, o astfel de soluție este de preferat.

3. Pentru mașinile de pe platforma B0, este destul de tipic ampatament mare. În Duster, este de 2673 mm. Deci, mașina are un interior destul de spațios - mai mult decât vă așteptați, privind la Duster din exterior. Dar portbagajul este mult! Versiunea cu tracțiune integrală are un volum al portbagajului de 408 litri, în timp ce versiunea cu tracțiune față are 475. Cu scaunele din spate rabatate, volumul crește la 1570 sau, respectiv, 1636 litri. La tracțiunea integrală, cu canapeaua din spate pliată, se formează o podea aproape plată. În același timp, spătarul scaunului pasagerului din față poate fi înclinat înainte, ceea ce mărește spațiul. Am reușit să transport o bicicletă cu roți de 26 de inci în Duster fără a fi demontată și, cu roțile scoase, am cărat câteva biciclete pentru adulți. Alți utilizatori de Dusters poartă în ele saltele groase pentru paturi duble, frigidere cu două camere și scânduri lungi de 2,40.

Mulți producători de automobile preferă să instaleze un rulou în portbagaj. Această tendință l-a afectat și pe Duster. Dar restyling-ul a adus mașinii un raft rigid al portbagajului. Avantajul este că poți pune ceva relativ ușor pe el. Și pentru ca acest ceva să nu zboare în cabină în timpul frânărilor puternice, în raft sunt prevăzute ștampile destul de adânci.

4. Cred că este o soluție grozavă selector pentru comutarea modurilor de funcționare ale transmisiei cu tracțiune integrală. Există doar trei moduri pe disc, nimic mai mult. Tracțiune față, mod automat (însăși electronica decide când să conecteze puntea spate) și modul tracțiune integrală cu o distribuție a cuplului 50:50 de-a lungul axelor. În acest mod, puteți conduce cu viteze de până la 80 km/h. Pentru a comuta între moduri, este suficientă o mișcare ușoară a mâinii. Foarte confortabil. Și totuși elementul său - drumuri asfaltate. Sau off-road ușor, căruia Duster se descurcă în cele mai multe cazuri fără efort. Și pentru off-road grele există o altă tehnică.

5. Apropo, off-road, funcția de oprire a sistemului de control al tracțiunii va fi foarte utilă - Dusterul se poate lăuda și cu o astfel de opțiune. Ca parametrii geometrici excelenți pentru cross-country. Convinge-te singur. Unghiul rampei de 23° este același cu cel al nobilelor SUV-uri Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Garda la sol - 205-210 mm (în funcție de unitate, fără protecție motor). La fel ca Lada 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) și UAZ Patriot! Unghiul de apropiere Renault Duster este de 30° - la fel ca Land Rover Discovery. Iar unghiul de plecare de 36° arată deosebit de impresionant. Apropo, în a doua generație Duster, a fost redus cu 3 °. Și totuși, în acest parametru, mașina depășește, de exemplu, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (unghi de plecare - 31,3 °).

Atenție la căptușeala argintie a barei de protecție spate (există una similară în față). Dacă reușiți să loviți totuși bara de protecție, cumpărarea și înlocuirea căptușelii va fi mai rapidă, mai ușoară și mai ieftină decât repararea întregii bare de protecție. Și sub unul dintre segmente există o buclă pentru remorcarea mașinii, care iese în evidență în versiunea de pre-styling. Simplu și convenabil.

6. Motoarele Duster sunt simple și fiabile. Și în acest material este demn de menționat transmisie cu lanț de distribuție motor de bază 1.6 H4M-HR16DE. Spre deosebire de cureaua dințată, lanțul nu necesită înlocuire până la 200 de mii de kilometri. În plus, acest motor are un sistem variabil de sincronizare a supapelor, pe care l-am creat pentru a regla dinamic parametrii de funcționare ai mecanismului de sincronizare a supapelor. Acest lucru vă permite să îmbunătățiți răspunsul cuplului în anumite moduri de funcționare și, de asemenea, economisiți combustibil și reduce emisiile de evacuare.

7. Aici este amintit sistem de pornire la distanță a motorului Renault Start. Cine altcineva decât Renault oferă pornire de la distanță pentru un crossover de buget? Mașina este în general bine pregătită pentru climatul rusesc. Pe lângă scaunele și oglinzile obișnuite încălzite, Duster-ul are un parbriz încălzit pe toată zona. Opțiune grozavă! 8. Se crede că mașinile de buget nu sunt în regulă cu ergonomia. Cum ar fi, probabil că producătorul a făcut economii. Cum îți place joystick-ul pentru reglarea oglinzilor retrovizoare, amplasat sub frâna de parcare, de exemplu? Cineva spune că aceasta este o batjocură a proprietarilor, alții cred că este o decizie complet justificată. La urma urmei, dacă mașina are un singur șofer (în cele mai multe cazuri), este extrem de rar să reglați oglinzile și este mai sigur să faceți acest lucru când mașina este în picioare, cu frâna de mână ridicată.

Convenabil și util în felul său și consola stalk controlul sistemului audio. Poate fi folosit orbește, fără a lua mâinile de pe volan. O contribuție mică, dar importantă la siguranța mașinii. Desigur, aceleași butoane ar fi putut fi amplasate chiar pe volan, dar o astfel de decizie ar fi scumpit puțin mașina, ceea ce contrazicea conceptul de accesibilitate maximă.

Îmi place să citez filmul nostru Sherlock Holmes: „Este un fleac, un fleac. Dar nimic nu este mai important decât lucrurile mărunte.” Există nișe pe tabloul de bord Duster. În multe mașini, trebuie să cauți unde să atașezi un smartphone. Aici nu pui o astfel de întrebare - doar pui smartphone-ul într-o nișă. Sau o pui prin surprindere, în unghi, dacă ai nevoie de ea ca navigator.