Cât va costa construirea unui garaj din beton spumat la cheie? Garaj din blocuri de spumă: avantajele și dezavantajele clădirilor, caracteristici de instalare Garaj 6x4 din blocuri de spumă.

Acasă

fosă septică

Din punct de vedere practic, dependintele realizate din acest tip de beton celular sunt cea mai buna varianta. Având în vedere greutatea ușoară a blocurilor de spumă, puteți economisi semnificativ pe fundația garajului, al cărui cost este de obicei egal cu ⅓ din costurile totale de construcție. În plus - nu trebuie să cheltuiți bani pe echipamente de ridicat și să plătiți pentru serviciile specialiștilor angajați.

Formularea întrebării sub forma „cât costă” nu este complet completă, așa că va trebui să clarificați imediat o serie de puncte:

în ce zonă vom construi din blocuri de spumă - nu numai tipul, ci și adâncimea „punerii” fundației, necesitatea de a echipa sistemul de drenaj și altele asemenea + politica de prețuri în regiune depind în mare măsură de acest lucru;
caracteristici de proiectare - dimensiuni, tip de tavan și acoperiș (greutatea totală a acestora);
ai nevoie doar de un loc de parcare, sau de un garaj complet cu gaura de vizualizare, pivnita, evacuare fortata, racordare la circuitul de incalzire si alimentare cu apa.

Există o mulțime de nuanțe, așa că este pur și simplu nerealist să le luăm în considerare pe toate. Pentru a determina costul final (și pur orientativ) al unei astfel de construcții, este necesar să înțelegem ce este necesar, la ce preț sunt vândute materialele necesare și pe ce se poate economisi în mod rezonabil. Acesta este ceea ce trebuie tratat în detaliu.

Costul materialelor

*Aplicabil pentru regiunea Moscova.

Blocuri de spumă

Perete - veți avea nevoie de produse cu o densitate (D) de 400 - 1000. Prețul lor mediu este de la 2400 la 2900 de ruble / m3 cu dimensiuni de 60 x 30 x 20 cm. Pentru un proiect tipic de garaj, nu este suficient mai mult de D. Costul unui bloc este de aproximativ 90 de ruble.
Pereți despărțitori - 2.750 - 2.850 de ruble per "cub" pentru produse de 60 x 30 x 10 cm Întrebare - sunt necesare compartimentele și încăperile adiacente în garaj?

Prețurile sunt supuse ridicării. Daca nu ai transport propriu, atunci livrarea blocurilor se plateste separat.

Ce trebuie luat în considerare - betonul celular se caracterizează printr-o anumită fragilitate. La transportul acestui sistem/material, o luptă este inevitabilă. Prin urmare, la determinarea volumului de achiziție, ar trebui adăugat aproximativ 10% din valoarea calculată. Nu este dificil să se determine numărul necesar de blocuri de spumă în funcție de proiect, deoarece acestea sunt caracterizate de geometria corectă.

Alte materiale de constructii

Alegerea anumitor materiale este o chestiune personală pentru fiecare. Prin urmare, luăm în considerare doar câteva dintre cele mai tipice opțiuni pentru ceea ce ați putea avea nevoie.

Ciment - puteți folosi M300 (marca „pentru toate ocaziile”). Ambalarea a 50 kg costă aproximativ 200 de ruble.
Nisip - vândut în „cuburi”. În medie, 1 m³ va costa 180 de ruble.
Filler (pentru soluție). Pietriș - de la 1.150, piatră zdrobită - de la 1.900 (frecare / m³).
Bar - va fi necesar la aranjarea Mauerlat-ului. Preț pentru 1 r.m. - 14 ruble și mai mult (în funcție de secțiunea transversală, gradul de uscare și tipul de lemn).
Polistirenul expandat este cea mai acceptabilă opțiune pentru izolarea interioară. Fixare - prin lipire pe bază. Acest lucru este suficient pentru a asigura calitatea fixării fără instalarea suplimentară de dibluri / speciale. Preț - de la 1.280 de ruble / m².

Ce trebuie luat în considerare - instalarea vatei minerale va necesita o ladă și va „fura” oarecum suprafața utilă. Și procesul în sine va dura destul de mult timp, deoarece vor fi necesare ancore pentru a fixa șinele pe beton spumos. Găurirea simplă sub manșoane pentru șuruburile autofiletante este indispensabilă - blocurile sunt slăbite și fragile. Nici polistirenul obișnuit nu merită folosit, cel puțin din cauza șoarecilor - se vor roade destul de repede.

Hidroizolație - de la 36 ruble / m² (stekloizol). Nu are sens să achiziționați pâslă de acoperiș pentru izolarea garajului - este dificil de reparat, iar termenul de valabilitate este scurt (pe o durată de 4 ani).

Pe ce poți economisi

Timp de cumpărare. În sectorul privat, construcțiile sunt sezoniere, așa că prețurile materialelor sunt oarecum „mergătoare”. Iarna, când cererea scade, acestea sunt ceva mai mici. Dacă cumpărați tot ce aveți nevoie în avans, puteți câștiga la asta.
Nu faceți o podea de beton. Este suficient să compactați solul și să umpleți cu pietriș fin sau argilă expandată. În cazuri extreme, aruncați „lapte” de ciment deasupra. Suficient pentru un garaj.
Se va limita la tencuieli simple din exterior. Sarcina principală a placajului este de a proteja betonul spumos de umiditate. În combinație cu hidroizolarea, va fi suficient un strat de ipsos. Și nu ai nevoie de mulți bani pentru a picta.
Nu echipați o gaură de vizualizare (). În primul rând, este nevoie doar de un specialist. În al doilea rând, acum chiar și în orașele mici poți găsi ateliere de reparații auto specializate, astfel încât nimeni nu are probleme cu întreținerea/reparația.
Fundație. Zidăria din blocuri de beton celular este ușoară. Din punct de vedere practic, nu are sens să construiești o bază de bandă pentru un astfel de garaj. Instalarea acestuia va necesita costuri semnificative, mai ales pentru ciment. Există opțiuni mai acceptabile - o fundație pe piloți sau stâlpi (de exemplu, țevi de azbociment cu mortar turnat în cavitatea lor). Și mai rapid și mai ieftin.

Pereții din blocuri de spumă nu vor „respira” (caracteristicile materialului în sine + hidroizolație). În consecință, în garaj va exista întotdeauna o acumulare excesivă de condens. Este inutil să spunem cum va afecta acest lucru durabilitatea mașinii, timpul de rotație. Prin urmare, va fi necesar să se asigure o ventilație naturală fiabilă, cel puțin. Maxim - capotă forțată.

Dacă sunt necesare doar calcule preliminare pentru a determina costurile aproximative de construcție, atunci vă puteți concentra pe astfel de date (fundație + pereți + acoperiș) - aproximativ 14.000 de ruble / m². Cu cât garajul este mai mare, cu atât va fi mai scump să fie construit.

Un garaj la cheie (din blocuri de spumă) va costa aproximativ 360.000 de ruble (4 x 6, detașat).

Atunci când aleg un material pentru construirea unui garaj, mulți proprietari de mașini preferă betonul spumos - un material ieftin, ușor și durabil. Ușurința blocurilor vă permite să economisiți asupra amenajării fundației; nu sunt necesare abilități speciale pentru instalare. Deși materialul nu este capabil să „respire”, aspectele pozitive încă prevalează. Etapele construcției unei structuri de garaj din beton spumat vor fi discutate în acest articol.

Etapa de proiectare, calcul material

Înainte de a începe procesul de construcție, este necesar să proiectați viitoarea clădire. Informațiile despre prezența apelor subterane (nivelul acestora în diferite anotimpuri) și caracteristicile solului nu vor fi de prisos. Acești parametri afectează nu numai alegerea tipului de fundație, ci și caracteristicile proiectului de garaj.

Pentru a crea un proiect, puteți utiliza programul ArchiCad sau un „ajutor” similar care vă permite să calculați numărul necesar de blocuri introducând date - dimensiunile și grosimea pereților. Un plan de proiect auto-creat ține cont de orice idee și calculează toate detaliile. Este permis să luați ca bază soluții de internet gata făcute dacă acestea corespund condițiilor individuale ale viitoarei clădiri.

Construirea unui garaj din blocuri de spumă - instrucțiuni pas cu pas cu o fotografie

Pe lângă depozitarea mașinii, garajul poate fi folosit și pentru alte funcții.

Este important să vă gândiți și să luați în considerare aceste caracteristici în avans - în etapa de proiectare:

Este nevoie de o gaură de vizualizare?
Ai nevoie de un subsol în care să fie depozitate alimente sau produse de conservare.
Unde să plasați rafturile pentru scule.
Dacă este necesară o zonă suplimentară pentru orice lucrare.

Toate cele de mai sus se reflectă în tipul de fundație, lățimea, lungimea și înălțimea pereților. Dacă vorbim despre dimensiuni medii, atunci parametrii garajului corespund unei lungimi de trei metri, unei înălțimi de șase metri și unei înălțimi de trei metri (3/6/3 m).

1. Marcare pe amplasament pentru o clădire de garaj

La locul ales se conturează conturul garajului, de fapt planul este transferat în zonă:

În locurile viitoarelor colțuri ale clădirii, se instalează chei cu un diametru de 0,5 cm.
Sunt conectate cu un cordon de nailon. Trebuie să fie sub tensiune.
Se verifică unghiul interfilamentului. Valoarea sa nu trebuie să se abate de la valoarea de 90º. În această etapă, orice neconcordanță cu parametrul dorit este ușor de corectat.
Apoi, imaginați-vă deschiderea viitoarelor porți. Mai exact, să înțeleagă dacă există obstacole sub forma unui copac, o clădire, un gard și așa mai departe pentru funcționarea lor.

2. Amenajarea fundatiei pentru un garaj bloc de spuma

Lejeritatea blocurilor de spumă nu implică o fundație grea. Cu toate acestea, nu totul este determinat de sarcina pereților; proprietățile solului sunt de asemenea importante.

Condițiile optime pentru construcție sunt:

Apariția apei subterane la o adâncime de doi metri și mai jos.
Omogenitate, densitate, neaglomerare a solului.

Criteriile specificate sunt acceptabile pentru o bază de bandă ușoară pentru o structură de garaj. Adâncimea unei astfel de fundații este de până la 0,5 m.

Cum se face fundația în versiunea cu bandă:

Şanţul sapă. Lățimea acestuia corespunde unui parametru similar al blocului, dar cu o marjă de 0,1-0,15 m. Adâncimea benzii este de 0,7-0,8 m.
Fundul șanțului este compactat și acoperit cu un strat de nisip de zece centimetri, urmat de compactare.
Se instalează cofraj.
Armatura sub forma unei cuști de armare sudate este plasată într-un șanț.
Betonul este pregătit și turnat. Este important să finalizați umplerea dintr-o singură mișcare. Aceasta este o condiție indispensabilă pentru amenajarea unei fundații de calitate.
Rămâne să așteptați ca fundația să se usuce înainte de a continua lucrul.

Ușurarea solului - un motiv să vă gândiți serios la o placă de beton monolitică, deoarece orice mișcare a solului va afecta negativ blocurile de spumă. Pur și simplu se sparg și se destramă. Dar crăpăturile pot fi evitate dacă pereții garajului stau pe o placă „plutitoare”.

Pentru amenajarea subsolului și a găurii de vizualizare nu se folosește o placă monolitică. Aici, cea mai bună opțiune ar fi o versiune îngroșată a bazei de bandă sau o combinație de bandă-bandă.

3. Instalarea ușilor de garaj

Porțile sunt instalate înainte de începerea construcției peretelui. Motivul acestei secvențe este foarte bun: structura porții va fi parțial izolată în perete.

Listă de acțiuni:

Atenţie . În timpul instalării, este important să se respecte o aranjare strict verticală a structurii porții. Acest parametru este controlat de nivel și plumb.

4. Construcția pereților blocurilor de spumă de garaj

Câteva sfaturi generale:

Pentru o clădire de garaj se consideră optimă o grosime a peretelui de 20 cm Din acest motiv, se recomandă cumpărarea blocurilor de spumă cu parametrul de lățime menționat.
De regulă, partea lungă a blocului este așezată de-a lungul structurii peretelui pentru a reduce consumul de material și a facilita procesul de instalare.
Cumpărarea blocurilor de spumă de colț gata făcute simplifică, de asemenea, construcția - nu este nevoie să verificați cu atenție elementul de colț (măsurați abaterea de la valoarea de 90º) în timpul așezării.
Blocurile sunt ținute împreună cu mortar de ciment cu adaos de nisip. O astfel de bază adezivă este un bun izolator termic și este ieftină.

Pentru trimitere . Opțiunea de zidărie de bloc, marca materialului și dimensiunea blocului de spumă determină în mare măsură prețul final al garajului.

Principalele accente ale scenei:

Setarea punctelor de colț și a tensiunii cablului între colțuri. Așezarea peretelui se realizează de-a lungul firului.
Alternând zidăria de colț și zidărie.
Armarea zidăriei cu o plasă specială după fiecare două rânduri de blocuri.
Încorporarea tijelor sudate pe tocul porții în zidărie bloc.
Deasupra structurii porții trebuie montat un buiandrug metalic, urmat de așezarea sectorului superior al peretelui.

Pe o notă . Pentru fabricarea jumperului se foloseste un colt de 0,5 cm.Este baza unui cadru sudat corespunzator dimensiunilor portii. Montarea lui pe amestec de ciment se realizează în interiorul clădirii garajului, aproape de blocurile de spumă, mai precis, de interiorul peretelui. În continuare, se folosește o grindă (I-beam). Se monteaza pe structura portii si pe elementul cadru (de fapt, se monteaza pe acestea). Valoarea minimă a intrării marginilor în perete este de 200 mm.

Despre așezarea blocurilor în funcție de tipul de acoperiș:

Dacă este selectată o opțiune de acoperiș șopron, pereții nu pot avea aceeași înălțime. Panta merge în direcția „perete cu porți – perete din spate”, reducând în același timp înălțimea pereților laterali cu 50 mm pe metru.
Dacă acoperișul este în fronton, pereții acoperișului sunt cusuți cu blocuri de spumă sau lemn. În primul caz, este necesar să se continue așezarea peretelui până în vârf. Apropo, alegerea unui acoperiș de șopron reduce semnificativ costul construirii unui garaj.

Pentru trimitere . Panta blocurilor de spumă este o sarcină destul de simplă. Pentru a tăia materialul aveți nevoie de un ferăstrău obișnuit.

5. Acoperiș garaj

Având în vedere ușurința blocurilor de spumă și alegerea în favoarea unui tip de acoperiș șopron, acțiunile ulterioare se reduc la următorii pași:

Instalarea grinzilor I peste pereții garajului. Valoarea dintre distanța fasciculului este de 800 mm. Lungimea pieselor depășește lățimea peretelui cu 250 mm - pentru o bună protecție împotriva ploii și așa mai departe, este necesară o proeminență a acoperișului dincolo de conturul pereților.
Partea inferioară a raftului grinzilor este acoperită dens cu plăci de patruzeci de milimetri grosime.
Scândurile sunt acoperite cu pâslă de acoperiș, ale cărei margini sunt îndoite în sus. Dimensiunea cotului 100 mm.
Apoi se toarnă un strat din orice izolație uscată. Să spunem argilă expandată.
Izolația este „acoperită” cu o șapă de beton. Înălțimea sa nu trebuie să depășească 30 mm.
După uscarea completă a șapei, suprafața de ciment trebuie tratată cu mastic pe bază de bitum.
Stratul final este ruberoid. Este așezat folosind tehnologia de fuziune. Lucrarea începe de la partea de jos a acoperișului și se deplasează în sus, pânzele sunt așezate peste clădire cu o suprapunere obligatorie. Această metodă va asigura curgerea liberă a apei fără nicio infiltrație în interiorul „plăcintei” de acoperiș.

Pentru o funcționare confortabilă a garajului, poarta nu se poate descurca fără vizor. Există multe opțiuni aici, de la autofabricat din colțuri și policarbonat până la cumpărarea unui produs finit. Nu lipsesc astfel de oferte pe piață.

6. Opțiune pardoseală garaj

Amenajarea podelei este o etapă la fel de importantă în construcția unui garaj cu blocuri de spumă. Sarcina auto nu poate fi clasificată ca mică. Din acest motiv, pavajul din beton este singura alegere potrivită. Cu toate acestea, pentru alte zone, se poate folosi material lemnos.

Ce trebuie făcut:

Pulbere multistrat din piatră zdrobită - până la 150 mm, nisip - până la 100 mm, pietriș - până la 100 mm. Pe măsură ce adormi, fiecare strat este compactat.
Turnați betonul. Inaltimea sapei de la 200 mm.

Câteva cuvinte finale

Costul blocurilor de beton spumos pentru construirea unui garaj este doar o treime din costurile totale. Este necesară o investiție suficientă pentru fundație, acoperiș și alte materiale din categoria „înrudite”. Și totuși, un garaj cu blocuri de spumă va fi mai ieftin decât o cărămidă sau un alt analog.

Intriga video va spune despre caracteristicile construirii unui garaj din blocuri de spumă

S-a întâmplat ca garajul să fie adesea folosit nu numai ca adăpost pentru mașină, ci să devină și un fel de „club al bărbaților”.

Aici îți poți pune mașina preferată în ordine, poți discuta cu prietenii despre probleme stringente și, dacă este necesar, poți petrece noaptea.

Nu vorbim despre o funcție atât de importantă a acestei structuri precum depozitarea obiectelor de uz casnic și conservarea.

Construcția unui garaj nu poate fi abordată după principiul rezidual: „Am orbit de ceea ce era”. Doar un design competent și utilizarea corectă a materialelor o vor face o structură versatilă și durabilă.

În ultimii ani, construirea unui garaj din blocuri de spumă a devenit extrem de populară printre proprietarii de mașini. Vom lua în considerare această opțiune constructivă specială, începând de la fundație și până la acoperiș.

De ce blocuri de spumă?

Răspunsul este simplu - este un material cald, ieftin și ușor de așezat. Costul este în medie cu 35-40% mai mic decât prețul cărămizii roșii, iar viteza de așezare a acestora este de 3-4 ori mai mare. Greutatea redusă a materialului oferă economii tangibile atunci când puneți fundația. Conductivitatea termică scăzută vă permite să construiți o cameră caldă în care să nu fie frig chiar și cu o încălzire minimă.

Permeabilitatea bună la vapori nu permite aerului umed să stagneze în garaj, salvând caroseria mașinii de principalul inamic - coroziune. Rezistența suficient de mare (35-50 kg / cm2) oferă pereților fiabilitate nu numai în clădirile cu un etaj, ci și în clădirile cu două etaje, cu mansardă.

fundație

Construirea unui garaj dintr-un bloc de spumă cu propriile mâini începe cu așezarea fundației.

Există două opțiuni economice aici:

Fond de ten cu benzi ușoare.

Dacă garajul dvs. nu va sta pe soluri problematice (soluri mlăștinoase și agitate), atunci nu are sens să cheltuiți bani pe o fundație adâncă. Adâncirea de 50-60 cm în pământ, umplerea fundului șanțului cu o pernă de nisip de 20 cm (cu compactare strat cu strat) și instalarea unei cuști de armare. Asta este tot ce trebuie să faci înainte de a pune beton.

Dacă solul este suficient de dens și pereții șanțului nu se prăbușesc, betonul poate fi turnat „prin surprindere” fără cofraj. Va fi necesar doar peste „zero” pentru a umple un grătar mic (20-30 cm).

Un șanț pentru o fundație cu bandă de mică adâncime (o opțiune cu instalarea cofrajului în pământ) trebuie săpat cu 20-30 cm mai lat decât grosimea peretelui blocului de spumă. Acest lucru va crea o „zonă tampon” suplimentară pe părțile laterale ale grătarului, care va compensa presiunea solului înghețat.

După ce am turnat beton în cofraj, îi dăm timp să capete rezistență (1-2 săptămâni), după care facem hidroizolarea. Pentru a face acest lucru, cel mai simplu mod este să cumpărați o găleată de rece și să acoperiți grătarul pe trei părți (pe laterale și deasupra). O versiune simplificată este așezarea a 1-2 straturi de material de acoperiș deasupra. Blocul de spumă nu absoarbe apa foarte activ (structură cu celule închise). Cu toate acestea, hidroizolarea grilajului și a podelei de beton din garaj este o necesitate.

Cea de-a doua versiune a fundației (pilotă-bandă) este puțin mai complicată decât prima, dar este potrivită pentru construirea pe soluri pline. După ce săpat un șanț sub o fundație puțin adâncă, puțurile sunt forate în jurul perimetrului cu o adâncime care depășește marca de îngheț sezonier al solului. Pentru o astfel de muncă, manual sau este potrivit. Diametrul puțurilor este de cel puțin 1/3 din lățimea grilajului.

În fiecare puț (sunt făcute în toate colțurile și sunt forate sub pereți în trepte de 1-1,2 metri), se pun material de acoperiș rulat într-o țeavă sau se taie țevi de azbociment. Apoi 2-3 bare de armare sunt coborâte în găuri, astfel încât capetele lor să intre în viitorul grilaj de beton.

După aceea, munca se efectuează prin analogie cu prima opțiune. Se toarnă o pernă de nisip în straturi, se pun cofraje, armături și se toarnă beton.

Zidărie de perete

Este mai bine să alegeți blocuri de spumă pentru un garaj cu o densitate de 600-800 kg / m3 (structural și termoizolant). Sunt destul de calde și rezistente. Nu avem nevoie de o densitate mai mică, deoarece un astfel de material este prea fragil.

Pentru zidărie, puteți cumpăra un bloc de spumă (20x30x60 cm). Dacă doriți să faceți pereții mai caldi, atunci achiziționați un material de 30x40x60 cm Grosimea pereților poate fi mărită prin așezarea blocurilor cu latura lată în jos (grosime 30-40 cm).

Începătorii folosesc cel mai adesea mortar obișnuit de ciment-nisip pentru zidărie. Constructorii mai experimentați preferă perlitul - cel mai bun material pentru obținerea unei „cusături calde”.

Nu este prea scump și face ca masa de zidărie la fel de caldă, fără punți reci prin cusături. O soluție cu izolație de perlit se prepară în următoarea proporție:

1 parte perlit;
1 parte ciment;
2 părți nisip.

Se adaugă apă în porții mici la frământare până se ajunge la o consistență de zidărie (smântână groasă). Dacă nu ați găsit perlit pur, atunci cumpărați un amestec de mortar uscat de „termoshov”.

Chiar dacă ați făcut suprafața de fundație destul de uniformă, mai trebuie să așezați primul rând de blocuri de spumă pe un strat de mortar de 2-3 cm grosime.Va permite blocului să-și „găsească” locul și să elimine riscul de fisurare. de la sarcini punctuale.

Când lucrați cu beton spumos, nu trebuie să uitați de fragilitatea acestuia, prin urmare, după 2-3 rânduri, este necesar să așezați o plasă de armare din oțel galvanizat sau plastic.

După ce ați conturat un loc pentru poartă, trebuie să le instalați pe fundație, să verificați orizontală, verticală și să le fixați cu suporturi temporare.

Ligarea cusăturilor este un element obligatoriu al tehnologiei. Este deosebit de important pentru blocurile de spumă. Dimensiunile lor sunt mult mai mari decât dimensiunile unei cărămizi standard, prin urmare, fără a suprapune cusăturile în rândurile adiacente și la colțurile zidăriei, matricea de pereți nu va fi puternică și monolitică.

După ce a trecut pereții sub tavan, faceți o pauză de câteva zile, astfel încât soluția să capete putere. După aceea, se lucrează în funcție de ceea ce se va suprapune garajul.

Dacă construiți un garaj cu două etaje sau decideți să blocați un garaj cu un etaj cu panouri de beton armat, atunci de-a lungul rândului superior de zidărie trebuie să faceți o centură de beton armat înălțime de 15-20 cm. Va proteja blocurile fragile de spumă. de la sfărâmarea cu panouri grele și conferă structurii rigiditate spațială.

etaje

Totul este relativ simplu aici. Dupa indepartarea a 15-20 cm de pamant natural si nivelarea bazei, acesta se acopera cu nisip si se compacteaza cu un pilon. După aceea, se așează o peliculă groasă de polietilenă, ducându-și marginile cu 15-20 cm pe fundație pentru a elimina umiditatea solului.

Pentru armare se foloseste o plasa obisnuita de zidarie (celula 10x10 cm). Pentru a crea un strat protector de beton, sub el se pune piatră zdrobită. După turnarea primului strat „dur” (5-10 cm) și nivelarea acestuia, șapei i se acordă câteva zile pentru a câștiga rezistență. După aceea, pe beton sunt așezate șipci de far din lemn cu o treaptă egală cu lățimea „curvei”, șapa de finisare este turnată și nivelată cu grijă.

Acoperiş

Există trei modele posibile aici:

Acoperis magazie pe grinzi de lemn;
Acoperiș cu două frontoane;
Acoperiș tip mansardă.

Dacă garajul va fi folosit nu numai pentru depozitarea mașinii, ci și ca atelier, este mai bine să vă opriți la a treia opțiune. ceva mai scump decât un acoperiș cu înclinare joasă, dar mai profitabil în ceea ce privește ușurința în utilizare. Acest lucru este valabil mai ales pentru garajele cooperative, unde dimensiunile standard de 3,5x6 metri nu sunt în mod clar suficiente pentru a echipa un atelier. In plus, un garaj cald cu mansarda poate fi folosit tot timpul anului.

După ce au așezat pe pereți grinzile de podea din lemn, picioarele de căpriori ale structurii mansardei sunt atașate de ele. Începeți instalarea de pe pereții de capăt (spate și față). După asamblarea celor două ferme extreme, se trage între ele un cordon de baliză și se instalează restul structurilor. După aceea, lada este umplută și se așează ardezie sau plăci metalice.

Dacă sunteți mulțumit de un garaj rece, atunci șantierul poate fi finalizat prin pilirea tavanului cu placaj, plăci tivite sau cu caneluri. Dacă vorbim despre o cameră caldă, atunci acoperișul va trebui să acorde mai multă atenție. Este necesar să se așeze ecowool sau vată minerală rulată în suprapunerea pe stratul de barieră de vapori (un strat de cel puțin 10 cm). Pereții mansardei vor trebui, de asemenea, izolați cu unul dintre materialele indicate, așezându-l în spațiul dintre picioarele căpriorului și închizându-l din interior cu o peliculă de barieră de vapori.

Calculul cantității de materiale pentru un garaj din blocuri

Un set de materiale pentru un garaj cu o înălțime de 2,5 și o dimensiune în termeni de 6x3,5 metri include:

Nisip (pentru umplerea pernei de fundație și a podelei);
Beton pentru fundație, centură monolitică și podea;
Material de acoperiș sau mastic bituminos la rece pentru hidroizolație;
Mortar de zidărie;
fitinguri;
blocuri de spumă;
plasă de zidărie;
Scândură tivită (pilitura tavanului, strungirea podelei și a acoperișului);
Grinzi pentru tavan și căpriori;
izolatie;
țiglă metalică;
Bariera de vapori;
elemente de fixare;
Porti.

Puteți calcula numărul de blocuri de spumă per garaj determinând perimetrul fundației și înmulțindu-l cu grosimea și înălțimea peretelui. Din valoarea obținută scădem aria porții înmulțită cu grosimea peretelui.

În cazul nostru, calculele vor arăta astfel:

Perimetrul garajului = 6x2 + 3,5x2 = 19 metri x 2,5 metri (inaltime perete) x 0,3 (grosime perete) = 14,25 mc blocuri de spuma. Din volumul rezultat, trebuie să scădeți volumul porții 2,5x2,0 metri x 0,3 m = 1,5 m3. Se obține 14,25-1,5 = 12,75 m3.

Acum împărțim acest volum la volumul unui bloc - 0,036 m3 și obținem 354 de bucăți. Oferim o marja de 15% pentru deseuri in timpul taierii si transportului 354x1,15 = 407 bucati. Acum rămâne să stabilim cât costă construirea unui garaj din blocuri de spumă, ținând cont de prețurile curente ale materialelor (cu livrare la șantier).

Vom avea nevoie de 3,8 m3 de nisip (umplerea pernei de fundație) + umplerea podelei 2,4 m3 = 6,2 m3x800 ruble / m3 = 4960 ruble.
Beton M 200 (5,5 m3 la 3.500 ruble / m3) = 19.250 ruble)
Mastic bituminos rece (2 găleți a câte 18 kg fiecare) - 740 ruble.
Soluția M100 (consum \u003d 0,23 m3 pe 1 metru cub de zidărie) x 12,75 m3x 2.400 ruble / m3 \u003d 7038 ruble.
Armare 14 mm - 4.100 ruble.
Plasă de zidărie 100x100x3mm (2 role de 15 m2 fiecare) = 6.800 de ruble.
Blocuri de spumă 20x30x60 cm (407 bucăți la prețul de 150 ruble / bucată) = 61.050 ruble.
Placă tivita 2,1 m3 x 5.000 ruble / m3 = 10.500 ruble.
Grinzi pentru podele și căpriori 1,26 m3 x 5000 ruble / m3 = 6000 ruble.
Rolă izolatoare pentru suprapunere (vată minerală 10 cm) 1,62 m3x4300 ruble / m3 = 6.966 ruble.
Barieră de vapori 1 rolă = 1.350 de ruble.
Tigla metalica 54 m2 x 290 ruble / m2 = 15.660 ruble.
Elemente de fixare 4 kg x 125 ruble / kg = 500 ruble.
Porți (izolate cu o poartă) - 34.000 de ruble.

În total, costul estimat al construcției pe care îl obținem este egal cu 178.914 ruble.

Pentru construcția garajelor se folosesc diverse tipuri de blocuri, caracterizate prin greutate redusă, structură poroasă, rezistență și proprietăți de izolare termică. Un plus semnificativ al materialului bloc este posibilitatea autoașezarii pereților și un ritm accelerat de lucru. Este dificil să alegeți material pentru construcție din gama extinsă de blocuri. Unii proprietari de mașini construiesc un garaj cu propriile mâini din blocuri de beton de argilă expandată. Alții folosesc blocuri de spumă, blocuri de cidru. Luați în considerare proprietățile blocurilor de beton. Să ne oprim asupra nuanțelor tehnologiei.

Ce blocuri de garaj sunt cele mai bune pentru a construi?

Înainte de a începe construcția garajului, ar trebui să alegeți materialul de construcție pentru cutia de garaj.

Pentru a construi garaje sunt folosite diferite tipuri de blocuri

Cu cărămidă, beton armat și tablă, folosite în mod tradițional pentru construirea unui garaj, blocurile compozite cu proprietăți de performanță îmbunătățite și următorul set de avantaje concurează cu încredere astăzi:

marja necesară de siguranță;
greutate redusă;
volum crescut;
caracter practic;
pret acceptabil.

Cu toate acestea, blocurile sunt realizate de întreprinderi specializate din diferite tipuri de materii prime în funcție de tehnologia individuală, ceea ce afectează proprietățile materialului de construcție bloc.

Diferite tipuri de blocuri diferă în următoarele caracteristici de performanță:

capacitatea de a menține structura atunci când este înghețată;
nivelul de higroscopicitate;
caracteristici de izolare termică;
proprietăți de rezistență.

Conform tehnologiei individuale, blocurile sunt fabricate din diferite tipuri de materii prime de către întreprinderi specializate

Astăzi, se folosesc următoarele tipuri de blocuri pentru garaj:

compozite din beton spumos.
Blocuri umplute cu zgură.
Produse din beton celular.
materiale silicate gazoase.
Blocuri de beton și granule de argilă expandată.

Atunci când decideți asupra posibilității de a utiliza un anumit tip de bloc pentru construirea pereților garajului, ar trebui să analizați cu atenție proprietățile materialului. Să luăm în considerare în detaliu caracteristicile operaționale ale blocurilor compozite și să evaluăm posibilitatea utilizării lor pentru construirea unui spațiu de garaj.

beton spumos

Producerea blocurilor de beton spumant se realizează prin introducerea unui agent de spumare, precum și a materialelor de umplutură, în amestecul de beton, urmată de turnarea amestecului în recipiente de turnare. Betonul spumos se întărește în condiții naturale. Tehnologia de producție simplificată permite producerea de blocuri în întreprinderile mici. O unitate specială este utilizată pentru a furniza componenta de spumare a amestecului de lucru. După ce blocurile de beton spumant se întăresc, se formează o structură poroasă, formată din bule de aer distribuite uniform.

Blocurile de spumă au rezistență crescută

bandă, echipată pe soluri stabile;
placă, construită pe sol zburător.

Algoritmul pentru construirea fundației este următorul:

Se pregătește o groapă corespunzătoare tipului de fundație ales.
Un amestec de nisip și pietriș este turnat în fundul gropii.
Așternutul este în curs de compactare.
Cofrajul este montat.
Grila de armare este asamblată.
Se toarnă beton.

După betonare, suprafața bazei trebuie să fie nivelată și să nu fie supusă sarcinilor timp de o lună.

Umplem fundația

Așezăm blocuri cu lipici special

Blocurile sunt așezate pe o fundație impermeabilă. Procedură:

Așezați blocurile de colț pe lipici.
Bateți nivelul rândului cu un șnur.
Așezați rândul de jos de blocuri.
Așezați următorul rând cu un offset de 30 cm.
Consolidați zidăria în trei rânduri.

După construcția cutiei, completați centura blindată.

Construirea pereților garajului

Umplem podeaua cu mortar de beton și construim o gaură de vizualizare

iar construcția gropii se realizează după cum urmează:

Suprafața podelei este curățată.
Conturul gropii este marcat.
Pământul este îndepărtat.
În groapă se toarnă un strat de nisip și pietriș.
Podeaua gropii este turnată.
Se construiesc pereții de cărămidă ai gropii.
Pe suprafața podelei se formează o pernă.
Se așează plasă de armare.
Se toarnă beton.

Umeziți suprafața betonului după betonare pentru a preveni fisurarea.

Caracteristicile construcției acoperișului

Pentru un garaj bloc, se folosesc diverse structuri de acoperiș:

dintr-un profil metalic atașat de centura blindată. Grinzile în I sunt turnate cu beton după montarea cofrajului;
din plăci de beton armat. Panourile finite sunt așezate cu o macara pe centura blindată, a cărei suprafață este acoperită cu o soluție de ciment.

Caracteristicile construcției acoperișului

Dacă doriți să construiți o mansardă sau mansardă, este ușor cu grinzile pe care este așezat materialul de acoperiș.

Instalăm porți și executăm lucrări la dispozitivul intern

Când instalați poarta de intrare, acordați atenție următoarelor puncte:

verticalitatea instalării;
fiabilitatea fixării pe pereți;
usurinta in deschidere.

Vopsiți poarta pentru a proteja metalul de coroziune.

La etapa finală de construcție se execută următoarele lucrări:

Conectați cablurile de alimentare.
Instalați lumini și prize.
Efectuați finisarea de protecție și decorativă a pereților de bloc.

Folosind diferite tipuri de materiale termoizolante, este ușor să izolați pereții garajului în etapa finală a construcției.

Partea finală

Un garaj din beton bloc autoconstruit va asigura siguranța și condițiile de depozitare favorabile pentru mașină. Este necesar să alegeți materialul de construcție bloc potrivit și să respectați cu strictețe tehnologia. Lucrarea pe cont propriu va economisi resurse financiare și va stăpâni abilitățile de construcție.

Fiecare proprietar de mașină ajunge la concluzia că mașina are nevoie de un „habitat” permanent. Dacă nu trebuie să alegeți mult în oraș, atunci având propriul teren, există de câteva ori mai multe opțiuni. Din punct de vedere economic, majoritatea șoferilor merg pe această cale. Dar în fiecare etapă, începând cu planificarea, apar întrebări și dificultăți greu de rezolvat fără un indiciu.

Vom dezvălui principalele întrebări despre construcția independentă a unui garaj din blocuri:

1. Tipuri de blocuri: pe care să le alegi?

3. Cum să construiești singur un garaj din blocuri?

Primul lucru pe care trebuie să îl decideți înainte de a începe construcția garajului: ce material veți folosi. Există destul de multe materiale durabile pentru construcție: cărămidă, beton, fier, lemn, blocuri de spumă. Recent, blocurile pentru construirea unui garaj sunt cele mai des folosite. Acest lucru se datorează costului rezonabil și caracterului practic. Dar blocurile de spumă sunt și ele diferite, să ne uităm la caracteristicile lor.

Garaj din beton spumos

Betonul spumos este un amestec de ciment și spumă, care este produs cu echipamente speciale. Bulele de aer sunt distribuite uniform pe tot volumul blocului și formează celule mici. Densitatea betonului spumos este diferită, variază de la 200 la 1200 kg / m³, ceea ce indică rezistența și fiabilitatea materialului.

Există trei tipuri principale de blocuri de beton spumat, bazate pe densitate:

D200-500 - astfel de blocuri sunt mai des folosite pentru izolarea termică, nu sunt foarte durabile, dar au o conductivitate termică scăzută;
D500-900 - blocurile sunt folosite în construcția clădirilor rezidențiale înalte, sunt de mare rezistență și nu permit căldură să scape;
D900-1200 - blocuri de înaltă rezistență utilizate în construcția clădirilor înalte.

garaj bloc de zgârieturi

Blocurile de cinder sunt împărțite în două tipuri:

gol (12-14 kg);
corpulent (15-28 kg).

Garaj din blocuri de beton de argilă expandată

Tehnologia de fabricație a blocurilor de beton din argilă expandată este similară cu betonul spumos, dar argila expandată este prezentă în mod necesar în compoziție. Datorită lui, blocurile de beton de argilă expandată sunt ușoare și foarte poroase. Astfel de blocuri au o izolare termică bună și sunt aproape eterne.

Blocurile de lut expandat sunt de trei tipuri:

termoizolante;
constructive si termoizolante;
constructiv.

Garaj bloc de beton celular

Blocurile de beton celular sunt realizate din gips, nisip și un agent de suflare special. Structura lor este similară cu betonul spumos, dar cu pori mult mai mici. Acest lucru oferă betonului aerat forma corectă uniformă, structură densă și greutate redusă. În plus, blocurile de beton celular se pretează bine la tăiere, sunt ușor să dea forma necesară. În plus, au proprietăți refractare.

Clădirile din beton celular sunt durabile și economice. Cu toate acestea, necesită armătură obligatorie pentru a preveni fisurarea în timpul contracției.

Garaj din blocuri de gaz silicat

Blocurile de silicat gazos cu beton gazos sunt similare. Cu toate acestea, au și diferențe. În primul rând, principalul element de legare în blocurile de silicat gazos este varul. Datorită varului, astfel de blocuri, spre deosebire de alte blocuri de spumă, sunt albe. În al doilea rând, tehnologia de autoclavare este utilizată în mod necesar în producție. Densitatea silicatului gazos este de la 300 la 900 kg/m³. Reține bine căldura, are o suprafață netedă și uniformă și este foarte rezistent la foc.

Ce sa aleg?

Toate tipurile de blocuri de spumă enumerate nu au diferențe fundamentale. Ele diferă în subtilități în producție și preț. Prin urmare, alegerea vă aparține doar pe baza capacităților financiare și a preferințelor personale.

Blocul de cenuşă, precum betonul spumos, necesită finisare exterioară suplimentară, care va proteja materialul de umiditate şi vânt. Betonul gazos și silicatul gazos sunt mai rezistente la condițiile meteorologice, dar, de regulă, sunt încă tencuite.

Munca pregatitoare

După alegerea materialului, este important să înțelegeți cum va arăta viitorul garaj, unde va fi amplasat pe șantier și câte materiale vor fi necesare. Fiecare etapă a lucrărilor pregătitoare trebuie abordată cu cea mai mare responsabilitate, deoarece rezultatul va depinde în mare măsură de corectitudinea calculelor.

Proiecta

Chiar dacă nu ați întâmpinat nevoia de a crea un proiect, nu contează. Puteți, de exemplu, să descărcați un proiect gata făcut de pe Internet și să-l potriviți la dimensiunile dorite sau, înarmați cu o foaie și hârtie, să vă creați propriul proiect. Dar amintiți-vă că trebuie nu numai să determinați cât de înalți vor fi pereții, ci și să răspundeți la întrebări mai importante.

Înainte de a începe să desenați un proiect, asigurați-vă că aveți în vedere următoarele puncte:

calitatea solului și adâncimea apei subterane;
amplasarea pe șantier: clădirea va interfera cu trecerea;
veți face o gaură de vizualizare;
Aveți nevoie de spațiu suplimentar pentru unelte etc.

Abia după ce ai răspuns la aceste întrebări, poți începe proiectul. Dar fiți extrem de atenți și verificați calculele de mai multe ori.

Calculul materialului

Următorul pas este calcularea cantității de materiale. Având în vedere că blocul de spumă nu este cel mai ieftin material (mai ales dacă ați optat pentru silicat gazos), merită să calculați cât mai exact cantitatea de material necesară.

Vă rugăm să rețineți că trebuie să știți ce dimensiune vor avea blocurile de spumă. Doar ținând cont de acest parametru, vei putea merge mai departe. Calculul nu este dificil: împărțiți lungimea peretelui la lungimea blocului de spumă, faceți același lucru cu înălțimea. Dacă este posibil, simplificați-vă sarcina și ajustați dimensiunile la numărul de blocuri întregi de spumă. Deci, calculul este mai ușor de făcut și în timpul procesului de construcție va juca în mâinile tale.

Pe lângă numărarea cantității de materiale de bază, gândiți-vă la altele suplimentare. Lipici de ciment sau zidărie, mănuși, unelte de lucru - totul este mai bine să cumpărați în avans. În plus, trebuie avut grijă să achiziționați materialele din care vor fi realizate acoperișul, poarta și sistemul de ventilație.

Etapele construirii unui garaj cu propriile mâini

După lucrările pregătitoare și achiziționarea de material, puteți trece direct la construcția garajului. Această activitate se desfășoară în mai multe etape, fiecare dintre ele fiind, fără îndoială, importantă. Vom vorbi puțin despre punctele cheie și caracteristicile fiecărei etape.

1. Marcarea teritoriului.

Marcarea trebuie făcută foarte precis. Folosiți cuie și sfoară. Trebuie să-ți imaginezi cu adevărat viitorul garaj. Urmăriți unghiul dintre fire: ar trebui să fie exact 90 °.

2. Punerea bazei.

Având în vedere ușurința materialului pentru pereți, nu este nevoie să faceți o fundație profundă și consumatoare de timp. Dar aici merită luate în considerare caracteristicile terenului și solului. Dacă nu există circumstanțe complicate, atunci o fundație de 0,5-0,8 m va fi suficientă.

3. Pozarea peretelui.

După ce fundația s-a solidificat, puteți începe în siguranță să lucrați pe pereți. Montarea pereților nu este o muncă extrem de dificilă: blocurile de spumă sunt stivuite una peste alta și fixate cu o soluție. Asigurați-vă că începeți de la colț! Și fii atent și precis, blocurile ar trebui să se afle uniform și ferm. În această chestiune, nivelul clădirii este asistentul principal.

4. Montarea portii si montarea grinzii de armare.

Instalarea unei porți nu este o sarcină ușoară. Cea mai simplă soluție ar fi porțile batante obișnuite cu balamale. Este mai bine să montați cutia în perete, astfel încât designul va fi mai stabil.

Pentru a face poarta mai fiabilă, deasupra lor este instalată o grindă din interior. Grinda trebuie să fie puțin mai lungă decât deschiderea de pe ambele părți.

5. Lucrari de acoperisuri.

Când vine vorba de construirea unui garaj din blocuri, nu mulți oameni se gândesc imediat la un acoperiș. Dar aceasta este exact partea care vă va proteja mașina de ploaie și zăpadă. Cea mai simplă opțiune este un acoperiș șopron, dar simplu nu înseamnă cel mai bun. Există multe opțiuni pentru construirea unui acoperiș - alegeți-l pe cel pe care îl puteți gestiona.

6. Gen

Când garajul este aproape gata, este timpul să faceți podeaua. Cea mai bună opțiune este șapa de beton. Această acoperire este destul de puternică și durabilă. În plus, nu necesită îngrijire specială sau îmbunătățiri ulterioare.

Trebuie să înțelegeți că construcția independentă a unui garaj din blocuri este o sarcină responsabilă și dificilă. Construcția necesită nu numai mult efort și timp, ci și anumite cunoștințe și abilități. Prin urmare, uneori ar fi mai bine să încredințați această chestiune unor profesioniști. Rezultatul final va costa puțin mai mult, dar calitatea fiecărei etape de lucru va îndeplini cerințele tehnice. Cu toate acestea, construită cu propriile mâini, va deveni obiectul mândriei tale!

Secțiuni