Buget și construcție simplă de garaj: cum să construiți mai ieftin, din ce materiale? Cum să construiți un garaj în țară: o construcție pas cu pas a unei clădiri capitale Tehnologia de construcție a garajului.

Pentru a vă lega de șantier, veți avea nevoie de următorul inventar:

• o snur de nailon gros;
• bandă de măsurare de lungimea necesară;
• mai multe cuie;
• un mic baros.

Cea mai ușoară opțiune de conectare la teren este adăugarea unui garaj la anexele deja construite anterior. Soluția problemei în acest caz se reduce la o simplă prelungire a liniei de clădire existente în conformitate cu dimensiunile alese ale clădirii.

Baza unui garaj de cărămidă cu un etaj (bloc de cenuşă) poate fi o fundaţie simplă de moloz-beton de tip bandă, în timpul pregătirii căreia un şanţ săpat în pământ este umplut cu piatră spartă (dar). Există două moduri de a construi o astfel de fundație:

1. Bucăți de pietre sunt așezate în șanț în rânduri îngrijite, fiecare dintre acestea fiind apoi turnat cu un mortar lichid de ciment-nisip.
2. Armarea este așezată în șanțul săpat și apoi este turnată cu beton.

Deoarece fundația trebuie să aibă o anumită înălțime deasupra solului, va fi necesar să se facă un cofraj, a cărui înălțime va corespunde nivelului de turnare a fundației pentru garaj.

Lățimea șanțului de sub o astfel de bază nu depășește de obicei 60 cm, dar practic este cu 10-15 cm mai lată decât viitorul perete. Adâncimea sa este determinată de adâncimea așteptată a înghețului solului într-o zonă dată.

La săparea unui șanț, trebuie să se țină cont de faptul că solul trebuie prelevat înainte de a ajunge la straturile dense de sol și că pereții șanțului trebuie să fie uniformi.

Acest videoclip este despre pregătirea bazei pentru garaj:

Pe o fundație uscată punem un strat de hidroizolație, care este de obicei folosit ca material simplu pentru acoperiș. Dacă ușa garajului este deja gata, atunci acestea trebuie instalate și reparate. În aceste scopuri, puteți folosi materiale improvizate, de exemplu, bușteni lungi, scânduri sau altceva care se potrivește în lungime. După ridicarea pereților, barele, care joacă un rol auxiliar, pot fi îndepărtate.

Precizia instalării cadrului ușii de garaj poate fi măsurată în timpul lucrului folosind un plumb și un nivel. Dacă este necesar, poziția sa poate fi ușor modificată prin plasarea bucăților de plăci metalice sub colțurile structurii.

Operațiile de așezare a unui lanț de blocuri (sau cărămizi) trebuie efectuate conform schemei standard, conform căreia elementele fiecărui rând ulterior se suprapun îmbinărilor celui precedent. Construcția pereților ar trebui să înceapă cu construcția de balize de colț, între care se întinde ulterior un cordon subțire de nailon. Blocurile de perete rămase sunt așezate de-a lungul liniei cablului, după care balizele sunt din nou construite în mai multe rânduri. Controlăm alinierea corectă a pereților și colțurilor folosind același fir de plumb și nivel.

Pentru a construi o podea de garaj, puteți utiliza o structură de susținere relativ ieftină și fiabilă, realizată din grinzi metalice în I, cu o dimensiune de lucru de 100-120 mm. Astfel de grinzi vă vor permite să închideți întreaga zonă a clădirii cu o lățime de până la 6 m.

După așezarea grinzilor, puteți trece la învelișul lor. Pentru a face acest lucru, plăcile groase (40–50 mm) sunt așezate în rânduri dense de-a lungul mărcii inferioare de grinzi adiacente, care sunt apoi acoperite cu un strat de material pentru acoperiș. Pe partea de sus a materialului de acoperiș, umplem izolația (de obicei, argila expandată sau zgura simplă este folosită ca încălzitor), iar nivelul de umplere ar trebui să atingă linia de tăiere a mărcii superioare.

În următoarea etapă de lucru, aplicăm un strat de șapă de ciment cu o grosime de 20–30 cm peste izolație, a cărui calitate determină în mare măsură fiabilitatea întregului acoperiș.

Dacă acoperișul este plat, autoizolarea acoperișului garajului se realizează prin așezarea mai multor straturi de materiale rulouri impermeabile (material de acoperiș, aquaizol sau rubemax) pe șapa pregătită. În construcția garajelor, se folosesc cel mai des următoarele tehnici:

• stivuirea rolelor prin topire strat cu strat;
• aplicarea materialului cu mastic bituminos.

Pentru un acoperiș cu fronton, se folosesc aceleași materiale de acoperiș ca și pentru finisarea acoperișului unei case. Le puteți familiariza mai detaliat în articolul dedicat acestui subiect.

Pe părțile din față și din capăt ale acoperișului, va trebui să montați mici viziere care servesc la protejarea pereților garajului de curgerile de apă de ploaie. Se pot realiza viziere similare dintr-o placă cu muchie de 50 mm grosime, perforată de-a lungul marginii cu o altă placă. Ele sunt atașate sub marca superioară a grinzii.

Ca izolație pentru pereți, puteți utiliza plăci standard din spumă sau vată minerală.

Dintr-un profil metalic

In primul rand se realizeaza partea inferioara a cadrului, care trebuie sudata la "ipotecile" betonate in fundatie. Dacă acest moment este ratat, atunci va trebui să folosiți ancore pentru fixare.

Următorul pas va fi instalarea de rafturi verticale pe părțile lungi ale garajului, cu un interval de 1,5 m. Numai după aceea puteți trece la fixarea părții superioare a cadrului.

Pentru a conferi rigiditate structurii, este necesară sudarea colțurilor în travee, care sunt instalate în diagonală.

Pentru placarea pereților se folosesc foi profilate. Același material este folosit pentru acoperiș. Dacă doriți, puteți acoperi acoperișul cu țigle metalice.

Un garaj metalic are un dezavantaj semnificativ - este frig iarna și se încălzește ca o sobă vara. Cu toate acestea, situația poate fi îmbunătățită. O astfel de cameră poate fi izolată în diferite moduri, este important doar să ne amintim că va fi necesară încălzirea pentru a funcționa într-o astfel de încăpere iarna.

În videoclipul de mai jos, puteți afla cum să vă faceți propriile uși de garaj:

Din blocuri de spumă

Blocul de spumă nu are mare greutate, spre deosebire de cărămidă. Prin urmare, nu are sens să construiești o fundație de capital sub pereții din ea. Există două opțiuni:

• Fond de ten superficial pe o pernă de nisip.
• Fond de ten ușoară cu bandă.

Mai mult, dacă solul de pe șantier nu este problematic, adică nu este mlaștinos și nisipos, atunci nu are rost să cheltuiești bani nici pe o fundație adâncă. Prin urmare, va fi suficient să adânciți fundația cu 50–60 cm.În șanț se toarnă o pernă de nisip de 20 cm.De asemenea, trebuie construită o cușcă de armare. Aceasta face parte din munca care se face înainte de turnarea betonului.

Dacă solul este dens și nu se prăbușește, atunci nu are rost să construiți cofraje într-un șanț. Va fi necesar numai deasupra cotei solului până la 30 cm.

În ceea ce privește lățimea fundației, aceasta ar trebui să fie cu 300 mm mai lată decât grosimea blocurilor de spumă în sine. Acest decalaj va compensa presiunea solului înghețat. Întregul proces de construcție este exprimat în etapele succesive evidențiate mai jos:

1. Marcarea șantierului pentru construcția viitoare.
2. Așezarea fundației.
3. Montaj porti metalice.
4. Hidroizolarea.
5. Construcția pereților din blocuri de spumă.
6. Instalarea unui buiandrug transversal din beton deasupra porților și ferestrelor, dacă există.
7. Dacă acoperișul este vărsat, atunci pereții sunt ridicați cu o scădere într-o direcție.
8. Organizarea ventilației în garaj.
9. Producerea unei centuri blindate pe tot perimetrul.
10. Instalarea grinzilor I în garaj. Treapta de așezare este de 800 mm, iar grinda este scoasă din pereți pe ambele părți cu 200 mm.
11. Pentru a forma tavanul, pe marginile inferioare ale grinzilor sunt așezate plăci canelate.
12. Așezarea hidroizolației pe o bază de lemn.
13. Montarea materialului de acoperiș.

Pentru construirea unui garaj din blocuri de spumă, se recomandă utilizarea blocurilor cu o densitate de 600-800 kg / m 3. Ele aparțin categoriei de izolație structurală și termică și se caracterizează prin rezistență crescută. Dacă achiziționați un material cu o densitate mai mică, atunci acesta va fi prea fragil și acest lucru nu este de dorit.

De obicei, se folosesc blocuri de spumă de astfel de dimensiuni 200 × 300 × 600 mm. Pentru a crește proprietățile de izolare termică ale pereților, pot fi folosite blocuri de 200 × 400 × 600 mm. Dacă este necesară creșterea grosimii pereților, atunci zidăria cu partea largă în jos, grosimea acesteia este de 300 sau 400 mm.

Maeștrii începători folosesc de obicei un mortar de ciment-nisip pentru așezarea blocurilor. Profesioniștii preferă perlitul. Folosind acest material, se obține efectul unei „cusături calde”. Ca preț, perlitul este ieftin, cu toate acestea, previne apariția unei punți reci prin cusături. La urma urmei, aceste locuri sunt cele mai vulnerabile într-o astfel de clădire.

Dacă nu ați reușit să cumpărați perlit, atunci obțineți un amestec uscat de „termoshovs”.

Dacă ați reușit să faceți fundația relativ uniformă, primul rând ar trebui în continuare așezat pe mortar. Acest lucru va preveni apariția fisurilor de la sarcinile punctuale, iar blocul, soluția de până la 2 cm grosime, își va „găsi” locul.

O altă caracteristică a lucrului cu un bloc de spumă este fragilitatea acestuia. Prin urmare, chiar dacă ați cumpărat blocuri cu o densitate mare, așezați o plasă metalică de armare la fiecare 2-3 rânduri. De asemenea, ligatura suturilor este obligatorie. Pereții nu vor fi monolitici și durabili dacă nu există pansament cu rândul adiacent sau la colțuri.

Când construiți un garaj cu două etaje, pentru așezarea unui panou de pardoseală din beton armat, completați o centură blindată cu o grosime de 200 mm. Acest lucru va fi suficient pentru a proteja blocurile fragile împotriva zdrobirii, iar întreaga structură în ansamblu va oferi o rezistență mai bună.

Pentru a construi un garaj din blocuri de cemento, este suficient să faceți o fundație, adâncime de 500 mm și lățime de până la 400 mm. Procesul secvenței sale de turnare este același ca și pentru garajul blocului de spumă descris mai sus. Când betonul este uscat, este necesar să se așeze material de acoperiș, care va servi drept hidroizolație. În ceea ce privește ridicarea zidurilor, aici nu există sacramente speciale. Principiul de funcționare este același cu zidăria.

Dacă se dorește, pereții din blocuri pot fi tencuiți, vopsiți, acoperiți cu tablă, izolați etc. Totul depinde de capacitățile financiare și de climatul predominant în zona dumneavoastră.

Sistem

Mulți orășeni încearcă să meargă la cabane de vară vara pentru a se relaxa, a respira aer curat și, în același timp, a lucra la pământ. Pe lângă o casă de grădină într-o cabană de vară, este de dorit să aveți un garaj care să găzduiască nu numai o mașină, ci și diverse unelte de grădină, echipamente și unelte electrice. Mulți rezidenți de vară folosesc această cameră ca atelier, plasând mașini și alte dispozitive lângă pereți. După cum se spune, ar exista un garaj, iar un proprietar zelos își va găsi întotdeauna o utilizare. Puteți construi un garaj în țară cu propriile mâini din diferite materiale: cherestea, cărămizi, blocuri de spumă, blocuri de zgârietură etc. Când faceți lucrări de construcție pe cont propriu, este posibil să reduceți costul structurii, economisind mult. la plata serviciilor unei echipe de constructori. O persoană cu puțină experiență în construcții și cu timp liber poate face față acestei sarcini. Procesul va fi foarte accelerat dacă suni câțiva prieteni pentru ajutor.

Garajul poate fi din lemn, metal sau piatră. Garajele metalice sunt asamblate foarte repede dintr-un kit gata făcut, deși acest lucru va necesita ajutorul unui sudor cu experiență. Astfel de structuri au nevoie de izolație suplimentară dacă sunt planificate să fie folosite iarna. Cele mai răspândite sunt garajele din materiale de piatră:

• cărămizi;
• blocuri de silicat gazos (blocuri de gaz);
• blocuri de beton spumos (blocuri de spumă);
• cinder blocks (cinder blocks).

Clădirile din piatră sunt cele mai de încredere, motiv pentru care sunt numite capitală.

Un garaj elegant din lemn construit pe o cabană de vară cu propriile mâini se poate integra perfect în designul general al unei zone suburbane.

Un garaj metalic, achiziționat într-o formă pliabilă, este asamblat într-o cabană de vară în câteva zile, cu participarea activă a unui sudor experimentat.

Principalele etape ale construirii unui garaj

Orice construcție necesită pregătire, în timpul căreia se dezvoltă un proiect al unui obiect, se achiziționează toate materialele necesare, se efectuează lucrări de terasament și mai jos în listă. Să luăm în considerare fiecare etapă separat.

Prima etapă: dezvoltarea proiectului într-o formă simplificată

Înainte de a construi un garaj pentru o reședință de vară, trebuie să vă imaginați mental viitoarea structură și să desenați o mică diagramă a proiectului pe o bucată de hârtie. Desigur, puteți comanda documentația tehnică de la designeri profesioniști, dar atunci va trebui să uitați de economii, deoarece serviciile acestor specialiști nu sunt ieftine. Garajul nu este o operă de arhitectură, așa că puteți proiecta singur acest obiect. Făcând acest lucru, decideți cu privire la răspunsurile la o serie de întrebări:

• Care este scopul unui garaj? Doar pentru a asigura un loc de parcare? Dacă se plănuiește efectuarea de reparații și întreținere a mașinilor, este necesară o gaură de vizualizare? Ai nevoie de o pivniță? Notează toate dorințele pe o foaie de hârtie și ține cont de ele atunci când elaborezi un plan de proiect.
• Ce dimensiuni poate avea un garaj, în funcție de spațiul liber disponibil dintr-o cabană de vară? Lățimea clădirii, lungimea și, bineînțeles, înălțimea sunt determinate. Dacă garajul este necesar doar pentru parcarea mașinii, atunci sunt suficiente 3 m lățime și 5,5 m lungime. Înălțimea depinde de înălțimea proprietarului mașinii, deoarece cel mai mult va trebui să se afle în această cameră.

Schiță a unui garaj capital, construit din cărămizi, blocuri și alte materiale din piatră, cu un acoperiș de șopron, mici deschideri pentru ferestre, un sistem de ventilație

A doua etapă: avarie la cabana lor de vară

În această etapă, încep să transfere schemele schițate pe o bucată de hârtie în zona reală. În limbajul profesionist al constructorilor, acest lucru sună ca „legare de teren”. Ei determină locația unuia dintre colțurile viitorului garaj și conduc în primul cuier cu un baros sau un ciocan greu.

Apoi, folosind instrumente de măsurare (bandă de măsurare, pătrat), se măsoară alte unghiuri și se introduc și mizele. Între cuie se trage un cordon subțire de nailon, care poate merge până la 40 de metri, în funcție de dimensiunea garajului.

Ca mize, puteți folosi bucăți de armătură de 40 de centimetri cu un diametru de 10-12 mm. De obicei, durează până la 10 cuie.

A treia etapă: terasamente

Ei încep construcția activă a unui garaj în țară cu lucrări de terasament, timp în care este săpat un șanț pentru turnarea unei fundații de bandă. Lățimea șanțului este de obicei de 40 cm, în timp ce adâncimea depinde de gradul de îngheț al solului din zonă. O fundație suficient de adâncă poate provoca crăpături în pereții garajului și alte daune. În unele regiuni, 60 cm este suficient, în timp ce în altele va trebui să sapi de două ori mai adânc.

Pentru ca fundul șanțului săpat pentru fundație să nu fie slăbit, solul este selectat într-un strat cu densitate naturală (adică solul din acest loc nu trebuie să fie voluminos). Pereții șanțului sunt prelucrați cu atenție cu o lopată, realizându-și uniformitatea și verticalitatea.

A patra etapă: turnarea fondului de ten în bandă

Dintre toate tipurile de fundații, merită să alegeți o opțiune de beton de moloz, deoarece atunci când o turnați, este posibil să reduceți costul cimentului prin utilizarea pietrei de moloz. Lucrările la dispozitivul unei fundații din beton se efectuează destul de simplu. O piatră de grohotiș este așezată în rânduri într-un șanț săpat, vărsând fiecare zidărie cu mortar de ciment. Operațiunile se repetă până când șanțul săpat este umplut până la refuz.

În timpul construcției unui garaj în țară se toarnă o fundație de beton de moloz. Pe schema: 1. Hidroizolatie. 2. O zonă oarbă care împiedică pătrunderea apei în fundație. 3. moloz umplut cu mortar de ciment-nisip

Este important de menționat că rezistența fundației depinde în mod direct de calitatea cimentului. Pentru ca clădirea garajului să nu se micșoreze și să nu fie acoperită cu o pânză de fisuri, este necesar să cumpărați ciment (ciment Portland) nu mai mic de gradul 400.

Pentru amestecarea soluției, se iau ciment și nisip într-un raport de 1: 2,5. Cu alte cuvinte, o parte de ciment ar trebui să fie două părți și jumătate de nisip. Apa se adauga treptat, obtinandu-se mobilitatea solutiei. Apa se ia de obicei la fel de mult ca cimentul.

Etapa a cincea: instalarea plintei, montarea porților, ridicarea pereților

Cofrajele sunt instalate de-a lungul întregului perimetru al șanțului, folosind plăci pentru a umple subsolul cu mortar de beton. Dacă șantierul nu a fost nivelat inițial, atunci punctul cel mai înalt este luat ca bază pentru numărarea înălțimii plintei. La bază se adaugă 10 cm și se afișează orizontul. Pe suprafața uscată a bazei sunt așezate două straturi de hidroizolație, pentru care se folosește o rolă de material de acoperiș. Hidroizolația orizontală protejează pereții de pătrunderea umezelii capilare venite din sol.

Înainte de a începe construcția pereților, este necesar să instalați uși de garaj metalice care vor fi fixate în zidărie. Rezistența legăturii dintre tocul ușii și perete este asigurată de părți înglobate sudate pe acesta în cantitate de patru bucăți pe fiecare parte. Ca părți încorporate, se folosesc tije rotunde, al căror diametru ar trebui să fie de cel puțin 10-12 mm. La așezare, tijele metalice sunt încorporate în cusături.

Apropo, nu uitați să vopsiți suprafața porții înainte de a începe instalarea, de preferință în două straturi. La instalare, verificați verticalitatea poziției lor cu un nivel, dacă este necesar, puneți pietre plate sau plăci de fier sub colțuri. Porțile expuse sunt susținute de bretele din lemn.

După ce au finalizat instalarea cadrului porții, încep să așeze pereții garajului folosind metoda de așezare în lanț. În același timp, cusăturile rândului anterior sunt suprapuse de următorul rând de blocuri de zgârie sau alte materiale de piatră selectate pentru construcția garajului. În conformitate cu tehnologia, zidăria începe întotdeauna de la colțuri. Un șnur este tras între colțurile adiacente expuse, de-a lungul căruia sunt așezate restul blocurilor într-un rând. Apoi ridicați din nou colțurile, trageți din nou cordonul și așezați următorul rând de blocuri.

Utilizarea nivelului clădirii atunci când așezați pereții garajului cu propriile mâini vă permite să asigurați uniformitatea tuturor suprafețelor, atât pe verticală, cât și pe orizontală.

Folosind un fir de plumb, verificați periodic verticalitatea pereților. Se acordă o atenție deosebită verticalității colțurilor. Poziția orizontală a rândurilor stivuite se verifică cu un nivel de clădire.

Acoperișul garajului îi servește și ca acoperiș, așa că pereții de capăt au înălțimi diferite, ceea ce asigură panta necesară a acoperișului, care este necesară pentru scurgerea apei de ploaie. Partea superioară a pereților laterali este, de asemenea, înclinată, cu o diferență de înălțime de cinci cm pe metru. Înălțimea peretelui frontal, în care este construită ușa de garaj, este de obicei de 2,5 metri, iar partea din spate (surd) - 2 metri . Dacă este necesar să se ridice pereții, atunci zidăria are nevoie de armare, care este asigurată de o plasă metalică așezată pe fiecare al cincilea rând.

Mortarul de ciment-nisip folosit pentru așezarea pereților garajului este frământat în următorul raport:

• o găleată de ciment Portland grad 400;
• patru găleți și jumătate de nisip.

Se adauga apa pana cand solutia capata consistenta de smantana groasa. Plasticitatea amestecului de ciment-nisip va da un aluat obișnuit de argilă sau var. Pereții finiți sunt freați cu mortar de ciment sau tencuiți, apoi văruiți cu var.

Pentru a realiza așezarea blocurilor la înălțime se folosesc schele, care trebuie să reziste lucrătorului, mai multe blocuri și un recipient cu o soluție

A șasea etapă: suprapunere și acoperiș

Tavanul este realizat din grinzi în I de oțel, a căror înălțime poate fi de 100 - 120 mm. Cu astfel de grinzi, un garaj este ușor blocat, a cărui lățime nu depășește 6 metri. La latimea garajului se adauga 20 cm si astfel se obtine lungimea grinzii. Grinzile sunt introduse într-un perete lung cu 10 cm, în timp ce blocurile de zgârietură din locul suporturilor sunt înlocuite cu blocuri din beton monolit. Etapa de așezare a grinzilor este de 80 cm.

Apoi tavanul este „cusut” cu plăci de 40 mm de-a lungul flanșelor inferioare ale grinzilor. Deasupra lor se întinde material de acoperiș, pe care se toarnă zgură, argilă expandată sau se așează plăci de vată minerală. In continuare se realizeaza o sapa de mortar de ciment de 35 mm a carei suprafata trebuie nivelata cu grija.

După ce șapa s-a uscat complet, este acoperită cu un grund și acoperită cu un material de acoperiș impermeabil (de exemplu, bikrost, rubemast etc.), lipită cu mastic sau prin topire.

A șaptea etapă: dispozitivul podelei și zona oarbă

Podeaua garajului trebuie să fie din beton pentru a suporta greutatea mașinii. Un strat de pietriș fin sau nisip este turnat pe o bază de pământ nivelată, bine bătut și turnat cu o șapă de beton de 10 centimetri. Betonul este preparat din ciment, nisip și pietriș mic (1:2:3). Cu ajutorul balizelor expuse, acestea monitorizează suprafața podelei, prevenind apariția denivelărilor și a depresiilor.

În afara garajului, în jurul perimetrului, este amenajată o zonă oarbă, a cărei lățime este de jumătate de metru. De asemenea, baza de pământ este acoperită cu pietriș, deasupra căruia se toarnă beton de 5 cm grosime.Zona oarbă este construită sub o pantă ușoară, ceea ce contribuie la îndepărtarea rapidă a apei pluviale de pe pereții garajului auto.

Decorarea interioară a garajului depinde de preferințele proprietarului mașinii și de prezența unor scopuri suplimentare pentru utilizarea spațiilor. Asigurați-vă că asigurați iluminare și, dacă este posibil, încălzire

Clipuri video cu un exemplu pas cu pas de construcție

Așa poți, încet, să construiești un garaj la țară cu propriile mâini. Desfășurând lucrările conform planului și trecând de la scenă la scenă, vei putea obține un loc de parcare solid, de încredere.

cuvânt înainte

Întreținerea corectă a mașinii necesită condiții speciale de depozitare. Drept urmare, garajul trebuie să respecte o serie de cerințe. Până de curând, construcția unei astfel de structuri putea cauza dificultăți. Cu toate acestea, tehnologiile de astăzi vă permit să construiți un garaj cu cadru cu propriile mâini, cheltuind suma minimă de bani și în cel mai scurt timp posibil.

Instrumente și materiale necesare

Avantajele garajelor cu cadru

În zilele noastre, mulți oameni construiesc nu numai case cu cadru, ci și garaje folosind această tehnologie. Practicitatea și rentabilitatea acestei tehnologii este confirmată de un număr mare de clădiri care sunt construite folosind-o în întreaga lume. Structura este cel mai adesea din lemn, astfel încât această structură este ușoară, iar instalarea fundației nu necesită cheltuieli mari.

Calitățile pozitive ale garajului cu cadru includ conductivitatea termică scăzută. Datorită acestui fapt, încălzirea garajului auto în timpul iernii se realizează suficient de rapid. De asemenea, o astfel de structură are o rezistență ridicată. Prin urmare, nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la distrugerea structurii din efectele factorilor naturali.

Construirea unui garaj - de unde să începeți

Înainte de a trece la construcție, este foarte important să pregătiți un proiect pentru un garaj cu cadru. Până de curând, acest lucru trebuia făcut manual, iar calculele durau mult. Odată cu apariția software-ului specializat, a devenit mult mai ușor să dezvoltați documentația de proiect. Acest lucru, la rândul său, va face posibilă reducerea timpului în timpul construcției. Un astfel de program face un calcul precis al dimensiunilor tuturor componentelor necesare. Dacă nu este posibil să utilizați în mod independent astfel de programe, atunci puteți găsi un plan de construcție pe Internet sau îl puteți comanda de la o companie de arhitectură.

Apoi puteți începe să alegeți un loc pentru un garaj. Zona cea mai preferată este 10x10 m. După aceea, este necesar să se efectueze lucrări pregătitoare pe șantier. Pentru a face acest lucru, site-ul va trebui să fie curățat de diferite plante. De asemenea, trebuie să tamponați și să nivelați solul. Nu uitați să creați o pernă de nisip și pietriș pentru fundație. Pentru a face suprafața netedă, trebuie să o nivelați cu o placă vibrantă.

O etapă importantă a construcției - punerea fundației

După cum mulți oameni știu, fundația care asigură rezistența oricărei structuri este fundația. Atunci când alegeți tipul de suport de garaj, ar trebui să acordați atenție în primul rând propriilor capacități financiare, caracteristicilor solului și designului clădirii. Pentru astfel de structuri, cel mai adesea se alege o placă de beton monolit. De asemenea, acționează ca un subpardoseală, care poate fi ulterior finisat cu o pardoseală. Principalul avantaj al plăcii monolitice este că distribuie uniform sarcina. Crearea unei fundații solide de garaj necesită o secvență obligatorie de acțiuni.

Cum să puneți bazele unui garaj cu cadru - o diagramă pas cu pas

Pasul 1: Săparea unui șanț

Punerea fundației începe cu săparea unui șanț în jurul întregului perimetru al clădirii cu o adâncime de 40–50 cm.

Pasul 3: Construirea Scheletului de Fier al Fundației

Acum este important să manipulați curelele de armare pentru baza garajului. Va fi necesar pentru această tijă cu diametrul de 10-12 mm. Le puteți lega împreună cu sârmă. Este important ca armătura să nu iasă cu privirea de sub fundație. În caz contrar, va fi supus unei coroziuni timpurii.

Pasul 4: Turnarea betonului

După ce este creată cușca de armare, puteți începe să turnați beton. Pentru a crea un lot de mortar, cel mai bine este să folosiți o betoniere. Când este deja umplut, este necesar să-l lăsați să câștige putere. Acest lucru va dura câteva săptămâni. După aceea, puteți trece la alte etape de construcție.

Pereții garajului - cum să le asamblați

Scheletul garajului poate fi asamblat din lemn sau metal. Cea mai ieftină opțiune este să faci un garaj cu cadru cu propriile mâini din baze de lemn. Dar un astfel de material este combustibil și pentru unii acest lucru poate fi un mare minus. Prin urmare, pentru a reduce posibilitatea de expunere la foc la o structură din lemn, toate plăcile folosite trebuie să fie impregnate cu materiale refractare. De asemenea, nu strica să acoperiți barele de lemn cu un antiseptic. Acest lucru va oferi o protecție suplimentară împotriva umezelii și a degradarii.

Cel mai refractar și durabil material este metalul. Structurile portante din profil de fier sunt cele mai rezistente. Conexiunile lor nu sunt doar șuruburi, ci și sudate, ceea ce este cel mai fiabil. Un garaj cu cadru de acest fel va suporta orice presiune de vreme rea. Prin urmare, mașina va fi sub o protecție excelentă.

Din punct de vedere al posibilităților financiare, ne propunem să luăm în considerare mai detaliat cea mai accesibilă variantă de construcție. Pentru a face baza pentru construcția pereților unui garaj din lemn, va trebui să așezați blocul de pornire pe fundație. Anterior, acesta trebuie acoperit cu un material hidroizolant. Este necesar să fixați grinzile cu ajutorul ancorelor auto-expandibile. Este mai bine să le plasați în trepte de 1–1,5 m. Pentru o astfel de tăiere inferioară, sunt potrivite plăci de dimensiuni 100x50 mm.

După finalizare, puteți continua cu instalarea altor părți ale cadrului de perete. În această etapă, sunt instalate rafturi, care vor necesita bare de 100x100 mm. Cea mai bună lungime este de 3 metri. Acest lucru va duce la mai puține deșeuri.

Se recomanda sa faci un pas de 120 cm intre montanti. Ele pot fi fixate folosind caneluri pre-preparate. Puteți face fără ele, apoi fixarea are loc cu cuie sau șuruburi autofiletante de 70-90 mm. Pentru a oferi rezistență structurii, este necesar să faceți legături diagonale în colțuri, să instalați jumperi și să fixați cureaua de lemn superioară. Cu o lungime a rackului de 3 m, se recomandă realizarea centurii din mijloc la o înălțime de 1,5 m. Acest lucru va consolida structura și va simplifica în continuare placarea pereților.

Pentru a menține greutatea structurii porții, punctul de intrare trebuie să aibă părți armate. În oricare dintre golurile ușii de garaj, este necesar să puneți un suport ranforsat. Se recomandă tratarea cu compuși bioprotectori și ignifugă înainte de a instala o structură din lemn.

Nuanțe importante în designul acoperișului

De cele mai multe ori, șoferii aleg un acoperiș în două pânze pentru un garaj. Dar pentru o construcție mai ieftină, se poate face și un acoperiș de șopron. Pentru prima opțiune, veți avea nevoie de o grindă de creastă cu o secțiune de 100x100 mm. Este atașat de centura superioară. Pentru elementele de fermă sunt utile scânduri de 100x40 mm.

Constructie garaj

Masina are nevoie de un garaj bine intretinut, care sa ofere siguranta. Construcția unui garaj pentru depozitarea unui vehicul este o sarcină serioasă, a cărei soluție trebuie pregătită cu atenție. Construcția nu se limitează la obținerea unei autorizații, dezvoltarea unui proiect de construcție, alegerea materialelor de construcție. Este important să vă dați seama de unde să începeți construcția, să calculați nevoia, să știți cum să construiți un garaj.

Cum să construiești un garaj cu propriile mâini

Construcția include următoarele etape:

• Dezvoltarea designului clădirii.
• Selectarea site-ului.

Alegerea unui loc pentru un garaj nu este o sarcină ușoară.

• Achizitie de materiale.
• Pregătirea instrumentelor necesare.
• Marcarea site-ului.
• Construcția fundației.
• Construcția unui cadru sau a pereților (în funcție de caracteristicile de proiectare).
• Instalarea portii.
• Amenajarea acoperișului clădirii.
• Betonarea podelei garajului.
• Finisare.
• Dispozitiv de ventilație.

Să ne oprim asupra caracteristicilor lucrării.

Cum să începi să construiești o clădire pentru o mașină? Alegeți tipul de clădire, determinați caracteristicile de proiectare, dimensiunile și elaborați un plan. Depinde de studiul atent al nuanțelor cât de repede se vor construi pereții, se vor construi pereții și se va monta acoperișul. În etapa de proiectare, este important să alegeți o opțiune de proiectare:

• cadru. Reprezinta o structura simpla care este invelita cu carton ondulat, profile metalice, placi, panouri sandwich sau metal. Asamblat într-un timp limitat, nu necesită fundație și costuri semnificative;

Stând separat. Această opțiune este aleasă dacă casa este deja construită și/sau forma amplasamentului este astfel încât căile de acces ocupă prea mult spațiu

• capital. O clădire din blocuri de beton sau cărămizi poate avea un al doilea etaj, poate fi dotată cu subsol sau poate fi un garaj mare pentru două mașini. Reprezintă o structură de încredere pe fundație;
• Subteran. Este situat sub subsolul clădirii, necesită hidroizolație fiabilă, instalarea de comunicații de ventilație, permite utilizarea rațională a zonei.

Este important să alegeți locația corectă a site-ului. Acordați atenție următoarelor puncte:

• locația nu trebuie să împiedice mișcarea cu porțile deschise;
• distanța până la clădiri trebuie să fie mai mare de 9 m;
• distanța de la ferestrele clădirilor trebuie să fie mai mare de 10 m;
• amplasarea amplasamentului pe o pantă va îngreuna intrarea în garaj;
• drumurile de acces ar trebui să ofere posibilitatea de check-in gratuit.

Materialele trebuie achiziționate în cantități care să îndeplinească cerințele proiectului. Pentru a construi veți avea nevoie de:

• Beton pentru turnarea fundației.
• Cușcă de întărire pentru întărirea fundației.

Mai întâi trebuie să decideți în ce scop va fi folosit garajul.

• Material de perete.
• Profile metalice și grinzi de lemn pentru cadru, ridicarea structurii ferme de acoperiș.
• Porți finite sau semifabricate pentru fabricarea lor.
• Cherestea pentru cofraj si acoperisuri.
• Elemente de fixare.

Atenţie! În funcție de caracteristicile de design, lista trebuie clarificată.

Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de instrumente și echipamente:

• aparat de sudura;
• autobetoniera;
• lopeți, găleți;
• unealta electrica;
• nivelul clădirii, bandă de măsurare;
• un ciocan;

Pregătirea șantierului implică marcarea și extragerea solului pentru fundație.

Fundația pentru un garaj fără groapă poate fi orice, chiar și o bandă, chiar și un grătar

Opțiunile sunt diferite:

• bandă. Turnat într-o groapă. Se pregătește un șanț, se formează o pernă de piatră zdrobită, se montează cofraje, se instalează o cușcă de armare și se betonează fundația. Baza de bandă ieftină oferă stabilitate pe soluri problematice;
• monolitic. O fundație de inundații este o opțiune costisitoare de fundație folosită pe solurile înălțate. Asigură integritatea clădirilor capitale. Este echipat prin săparea unei gropi, umplerea gropii cu nisip, așezarea hidroizolației, armarea și turnarea betonului;
• coloană. O bază de încredere în zonele cu sol predispus la înăbușire. Se realizează prin turnarea suporturilor de beton cu un interval de 1,5–3 m. Proiectarea se calculează în funcție de masa structurii.

Atenţie! Când construim un garaj, este necesar să facem un studiu al solului de pe șantier, să calculăm masa structurii și să alegem proiectarea corectă a fundației. Amintiți-vă că construcția pereților începe după întărirea betonului, dobândirea rezistenței. Un material de acoperiș trebuie așezat pe suprafața fundației pentru a impermeabiliza pereții.

Când construiți o clădire, acordați atenție următoarelor puncte:

1. Așezarea blocurilor începe de la colț.
2. Blocurile trebuie lubrifiate bine cu o soluție.
3. Blocurile trebuie amestecate la așezare.
4. Întărirea se face pe 3-4 rânduri.
5. Centura blindată de-a lungul conturului pereților este necesară pentru a distribui sarcinile de pe acoperiș.
6. Înălțimea pereților trebuie să asigure o mișcare confortabilă în jurul garajului și să fie de 2,5-3 m.

Majoritatea pereților din garaj sunt făcuți din blocuri de construcție.

Atenţie! Zidăria pe bază de cărămidă trebuie făcută cu grosimea de 1-1,5 cărămidă pentru a asigura rezistența.

Sunt disponibile diferite modele de uși:

• leagăn;
• rulou;
• ridicare și întoarcere;
• secțională.

Atenţie! Ar trebui să luați în considerare cu atenție designul porții, oferind ușurință de intrare, pre-aplicați un grund pe suprafața metalică. Elementele înglobate atașate de poartă vor asigura fixarea acestora în timpul așezării.

Puteți instala ieftin următoarele tipuri de acoperișuri:

1. Magazin. O opțiune bugetară pentru construcția acoperișului care vă permite să utilizați orice materiale.
2. Apartament. Baza acoperișului sunt panourile de podea.
3. Dvuhskatnaya. Instalat pe căpriori cu o ladă.

Podeaua se toarnă pe o bază compactată cu o pernă de nisip-ciment de 10 cm grosime. Respectați următoarele cerințe:

• se toarnă o șapă de 10-15 cm grosime pe hidroizolație;

Este mai ușor să faci imediat o placă armată monolitică și să nu faci mai întâi fundația și apoi podeaua

• asigurați o pantă de 3-4 grade spre intrare;
• utilizați întărirea pentru a întări baza;
• utilizați mortar de beton marca M300.

Atenţie! Placile aplicate pe o bază de beton vor preveni formarea prafului, ceea ce face dificilă apariția fisurilor.

Finisarea se realizează în funcție de materialele de construcție disponibile și de capacitățile financiare. Este important să se asigure o protecție fiabilă a pereților împotriva pătrunderii umezelii și să se creeze o prezentare a clădirii.

Atenţie! Instalarea ventilației de alimentare și evacuare va menține un nivel confortabil de umiditate.

De unde să începi să construiești un garaj

Este mai bine să începeți să construiți un garaj cu design. Proiectul dezvoltat va ajuta la evitarea erorilor neprevăzute, deoarece documentul conține informațiile necesare:

• tipul locului de garaj (individual sau atașat clădirii);
• scopul și numărul de vehicule din incintă;
• dimensiuni;
• caracteristicile podelei - caracteristici de proiectare a acoperișului, panta, suprafață, nuanțe de construcție;
• design de bază - solid, bandă sau coloană;
• caracteristici de construcție și material de cutie - blocuri de beton, cărămidă, lemn, metal, tablă profilată;
• o schemă împărțită în zone funcționale, inclusiv un subsol, o gaură de vizualizare.

Amenajarea interioară a garajului, decorarea pereților și a podelei, disponibilitatea iluminatului, încălzirea depinde de dorința proprietarului

Este important să acordați atenție următoarelor puncte:

• rezultatele studiilor de sol necesare pentru a determina tipul de fundație - natura solului, nivelul apei subterane, adâncimea de îngheț;
• proximitatea liniilor de alimentare cu energie electrică și a rețelelor de alimentare cu apă, permițându-vă să vă conectați rapid la autostrăzile de inginerie necesare;
• amplasarea clădirii pe șantier, distanța de la poarta de intrare până la teritoriu, care determină comoditatea intrării;
• suma estimată a costurilor pentru construcția clădirilor, permițându-vă să vă implementați planurile.

Atenţie! Nu este necesar să comandați un proiect într-o organizație specializată. Puteți proiecta sau utiliza în mod independent un desen standard.

Calculator constructii garaj - calcul materiale

Folosind un calculator online, este ușor să calculați necesarul de materiale de construcție, să determinați volumul total al devizului de construcție. Pentru construcția unei clădiri, programul efectuează un calcul pe baza următoarelor date:

• dimensiunile per total;
• adâncime, lățime, tip de fundație;
• material de perete;
• dimensiunea porții de intrare;
• structuri de acoperiș.

Atunci când dezvoltați un proiect, puteți utiliza două opțiuni: comandați documentația tehnică de la specialiști, faceți singur un plan

Gestionarea unui proiect pre-dezvoltat, este ușor să calculați independent cantitatea de materiale necesară. Pentru calcul este necesar să se determine:

1. Lungimea peretelui.
2. Înălțimea garajului.
3. Grosimea peretelui.
4. Dimensiuni deschidere.
5. Dimensiunile materialului folosit.

Metoda de autocalcul nu provoacă dificultăți:

1. Calculați cantitatea de material de construcție pentru construcția unui metru pătrat de suprafață a peretelui.
2. Calculați aria pereților, excluzând deschiderile.
3. Înmulțiți debitul cu suprafața.
4. Înmulțiți rezultatul cu un factor de siguranță de 1,1.

Atenţie! Cunoscând necesitatea materialului de acoperiș pe metru pătrat de acoperiș, după ce ați decis designul, puteți calcula rapid consumul de materiale de construcție pentru fabricarea acoperișului folosind metoda de mai sus.

Obținerea autorizației de construire a unui garaj

Conform actelor normative actuale, un garaj staționar se referă la clădirile permanente, ai căror proprietari plătesc impozite în conformitate cu prevederile legii. Prin urmare, pentru construcție, fără greș, trebuie să obțineți un document oficial - o autorizație specială de construire.

Ce material să alegi - dorința ta personală

Aceste cerințe se aplică tuturor tipurilor de structuri destinate depozitării vehiculelor, care sunt amplasate:

• în teritoriile zonelor suburbane;
• pe terenurile cooperativelor de garaje.

Atenţie! Lista documentelor depuse diferă în diferite regiuni. Este important să se clarifice procedura de procesare a documentelor în administrațiile locale.

Este puțin probabil să se efectueze demolarea clădirii amplasate pe amplasamentul acesteia, dar este foarte posibil să se pună problema plății unei amenzi. În orice caz, vânzarea va necesita furnizarea de documente.

Procedura de procesare a documentelor pentru construirea unui garaj pe șantier

Conform procedurii de înregistrare și regulilor generale, sunt necesare următoarele documente:

• o cerere pentru permisiunea de a construi;
• documente care confirmă dreptul de proprietate asupra terenului;
• o fotocopie a proiectului elaborat anterior;
• licența companiei care a realizat proiectarea și a elaborat planul;
• un extras din cadastru prin care se confirmă atribuirea unui teren și care conține informații despre amplasament.

Pentru a începe, trebuie să aplicați la filiala locală de arhitectură.

rezultate Vot

Unde ai prefera sa locuiesti: intr-o casa privata sau apartament?

Înapoi

Unde ai prefera sa locuiesti: intr-o casa privata sau apartament?

Înapoi

Atenţie! Puteți afla cum să obțineți autorizații pentru construirea unui garaj pe terenul dvs. de la autoritățile locale, un garaj sau o cooperativă dacha, unde vă puteți familiariza cu documentele de reglementare.

Pentru a obține un permis, trebuie să eliberați suplimentar:

• documente privind inspecția șantierului;
• autorizatie de constructie.

Important! Coordonarea planului de construcție cu autoritățile de pompieri va ajuta la evitarea situațiilor neprevăzute. Atunci când decideți unde să construiți, este important să respectați normele de siguranță la incendiu, asigurați-vă la cel puțin 3 m de limita amplasamentului învecinat.Reglementările actuale nu interzic construirea unei clădiri în apropierea străzii. Acest lucru permite utilizarea rațională a suprafeței alocate pe teritoriul sitului.

Există situații în care documentele nu sunt necesare:

• în timpul construcției unei structuri temporare (nu permanente);
• dacă clădirea garajului este echivalată cu o clădire auxiliară.

Atenţie! Sfatul profesional de la un specialist care va oferi informații complete despre mecanismul de obținere a permisului va ajuta la evitarea situațiilor problematice cu documente.

Chiar și în caz de refuz, veți avea o justificare scrisă. Și dacă eliminați deficiențele, atunci puteți servi în siguranță a doua oară

De la ce să construiți un garaj ieftin - alegerea materialului

Alegerea materialului pentru construirea unui garaj este o sarcină serioasă. Dorind să reduceți nivelul costurilor, trebuie să decideți cât de ieftin și eficient poate fi realizată construcția. Materialele de construcție utilizate pot fi împărțite în tipuri:

• blocuri de beton, dale, caramizi. Necesită construirea unei fundații masive. Folosit pentru clădiri capitale;
• table ondulate, profile metalice, placi. Sunt solicitați în construcția de structuri ușoare cu cadru;
• panouri sandwich, betoane cu caracteristici de termoizolare. Materialul cald vă permite să oferiți o temperatură confortabilă.

Important! Studiați cu atenție caracteristicile diferitelor materiale de construcție. Apoi decideți din care este mai bun și mai profitabil să construiți.

Construcția unui garaj din profil metalic

Folosind o tablă de profil metalic, puteți fixa rapid pereții și acoperișul pe structura metalică a cadrului.

Un garaj metalic este un design convenabil, chiar dacă doar pentru că poate fi transportat cu ușurință dintr-un loc în altul

Construcția metalică are mai multe avantaje:

• ușor de transportat;
• are rezistență ridicată;
• operat mult timp.

Părți slabe:

• formarea condensului în interiorul garajului la schimbarea temperaturii;
• susceptibilitatea metalului la coroziune în absența unui strat protector;
• fluctuații bruște ale temperaturii interioare în timpul zilei.

Important! Utilizarea izolației termice, fixată pe interiorul pereților, vă permite să stabilizați scăderile de temperatură, să reduceți formarea condensului.

Folosind blocuri

Pentru construcție se folosesc diverse tipuri de blocuri de beton:

1. Beton de argilă expandată.
2. Silicat gazos.
3. Zgură.
4. Beton spumos.

Blocurile de silicat gazos sunt cu un ordin de mărime mai mari decât cărămizile obișnuite, așa că va dura puțin timp pentru a construi un garaj

Folosind blocuri, puteți realiza independent, într-un timp scurt, construcția. Datorită dimensiunilor crescute ale blocurilor de beton, așezarea se realizează rapid, cu costuri minime ale compoziției liantului.

Avantajele blocurilor de beton:

• preț accesibil;
• volum crescut;
• greutate redusă;
• putere mare;
• ușurință de așezare;
• izolare fonică;
• rezistență la îngheț;
• conservarea căldurii.

Atenţie! Este necesar să se asigure circulația aerului. Ventilația de alimentare și evacuare va reduce concentrația de umiditate, va preveni formarea condensului.

Construirea unui garaj din lemn

Folosind lemn, puteți construi rapid un garaj. Avantajele clădirii:

• greutate redusă;
• timp de instalare redus;

Construirea unui garaj din lemn cu propriile mâini este simplă și scurtă

• posibilitatea dezasamblarii;
• cost scăzut;
• puritate ecologică.

Punctele slabe ale copacului - susceptibilitatea la ciuperci, daune de către insecte, posibilitatea de incendiu în caz de urgență.

Important! Utilizarea compozițiilor de protecție pentru prelucrarea lemnului oferă protecție fiabilă împotriva distrugerii, crește rezistența la foc și durata de viață.

Constructii din lemn

Construcția unei camere de garaj dintr-un bar este populară. Este un set de placi montate si uscate impregnate cu compusi de protectie. Avantajele clădirii:

1. Caracteristici de izolare termică sporite.
2. Capacitatea de a trece vaporii, de a neutraliza mirosurile.
3. Combinație armonioasă cu exteriorul site-ului.

Dezavantajele unui copac sunt că ia ușor foc în caz de urgență, este afectat de o ciupercă, insectele se strica

Atenţie! Folosirea preparatelor pentru tratarea lemnului poate creste rezistenta placilor la foc.

Utilizarea cartonului ondulat

Utilizarea unei foi profilate fixată pe cadrul de susținere dintr-o țeavă profesională vă permite să construiți rapid o structură portabilă ușoară, ceea ce vă permite să rezolvați rapid problema parcării. Viteza de construcție, nivelul scăzut al costurilor contribuie la popularitatea clădirii din tabla profilată. Structura metalică din țeavă ondulată fixează în siguranță învelișul din tablă ondulată.

Utilizarea cărămizii

Versiunea cărămidă este un clasic al genului, care are multe avantaje:

1. Durabilitate.
2. Durabilitate.
3. Siguranța privind incendiile.

Defecte:

• nivel crescut al costurilor;
• complexitatea zidăriei.

Un garaj din cărămidă arată special, va dura mai mult de un secol, supus tehnologiei zidăriei, nu se teme de foc și dăunători

Clădire din plăci

Plăcile de beton sunt utilizate pe scară largă în cooperativele de garaje, vă permit să construiți rapid o clădire din elemente monolitice. Masa crescută a plăcilor de beton necesită o fundație armată și construirea unei centuri blindate de-a lungul perimetrului pereților.

Opțiune de panou sandwich

Panourile sandwich sunt o structură multistrat constând din înveliș și izolație. Panourile vă permit să construiți rapid o versiune modernă a structurii, care diferă în:

1. Izolație termică sporită.
2. Durabilitate.
3. Varietate de soluții de culoare.
4. Viteza de asamblare.

Acest material aparține categoriei de prefabricate, ceea ce face ca materialul să fie atractiv pentru cumpărare.

Clădire din beton celular

Utilizarea blocurilor de beton celular este larg răspândită.

Avantaje:

• Conservarea căldurii.
• Greutate usoara cu dimensiuni marite.
• Rezistența blocurilor de beton la foc.
• Prietenia mediului.
• Pozare simplă a blocurilor de beton.
• Lucrabilitate ușoară.

Dezavantajele blocurilor de beton:

• higroscopicitate;
• capacitate portantă redusă;
• contracția materialului.

Important! Dispozitivul curea de armare crește rezistența structurii.

Construcția traverselor

Se folosesc traverse utilizate rar, care diferă prin:

• durabilitate;
• fiabilitate;
• timpi scurti de asamblare;
• cost scăzut;
• viteza de instalare.

Important! Atunci când decideți să utilizați traverse pentru un garaj, cântăriți cu atenție toți factorii - la urma urmei, mirosul neplăcut caracteristic traverselor va fi întotdeauna prezent în cameră.

Informațiile despre avantajele și dezavantajele diferitelor materiale, recomandări pentru construcție și obținerea autorizațiilor necesare vor ajuta proprietarii de mașini în construcție. Este important să proiectați corect un proiect care va evita greșelile. Dacă faci singur munca, vei economisi bani.

Construcția garajului poate fi comandată de către specialiști terți. De asemenea, puteți studia instrucțiunile disponibile și puteți construi un garaj grozav cu propriile mâini. În acest caz, nu trebuie să cheltuiți bani pe altceva decât pe materiale de construcție și finisare. Veți controla personal fiecare etapă de lucru și veți fi sigur de calitatea și fiabilitatea structurii finite.

Alege materialul potrivit pentru construirea unui garaj. Designul poate fi realizat din materiale de construcție „piatră” și metal. Cărămida, blocurile de spumă, blocurile de cidru etc. sunt de obicei folosite ca materiale de piatră.

Structura din piatră se caracterizează printr-o fiabilitate mai mare în comparație cu structurile metalice. Garajul metalic câștigă în ceea ce privește complexitatea și viteza de construcție. În caz contrar, va trebui să decideți singuri asupra unui material de construcție potrivit.

În primul rând, se va lua în considerare procedura de construire a unui garaj din materiale de piatră, iar la final veți primi recomandări pentru construirea unui garaj metalic.

Pregatirea proiectului

Un proiect bun este cheia succesului. Documentația de proiect poate fi cea mai modestă. Principalul lucru este că următoarele informații ar trebui să se reflecte în proiect:

• sarcini atribuite viitoarei structuri. Un garaj conceput exclusiv pentru depozitarea unei mașini va fi diferit de o clădire în care este planificat să efectueze orice alte reparații. Asigurați-vă că luați în considerare acest punct și reflectați dorințele dvs. în proiect;
• dimensiunile constructiei. Ele depind de cerințele pentru viitorul garaj și de zona șantierului disponibil. Pentru a depozita o mașină de pasageri este suficientă o cameră de 3x6 m. În rest, ghidați-vă după nevoile și capacitățile dumneavoastră.

Luați în considerare punctele de mai sus și desenați o schiță a viitorului garaj pe hârtie sau într-un program de calculator.

Marcaj și terasamente

Transferați schița finită în zona reală. O serie de cuie de întărire vă vor ajuta în acest sens. De obicei se folosesc bare cu un diametru de 12 mm. Veți marca colțurile și părțile laterale ale garajului cu cuie înfipte în pământ și o frânghie întinsă între ele.

După finalizarea marcajului, treceți la lucrările principale de terasament. Pământul poate fi săpat cu ajutorul unor echipamente speciale sau manual. Dacă intenționați să echipați o gaură de vizionare în garaj sau chiar o pivniță cu drepturi depline, este recomandat să folosiți ajutorul companiilor specializate în lucrări de terasament. Săpatul cu mâna unei gropi atât de mari este foarte dificil.

În procesul de săpare, luați în considerare caracteristicile viitoarei fundații. Pentru o bază de bandă este suficient un șanț cu adâncimea de 60-100 cm.. Adâncimea specifică depinde de condițiile climatice și de tipul de sol de pe șantier. Un metru adâncime este suficient în majoritatea cazurilor.

Nivelați fundul și părțile laterale ale gropii. O lopată obișnuită vă va ajuta în acest sens.

Dispozitiv de fundație

Astăzi, există multe tipuri de fundații. Garajele private sunt de obicei construite pe fundații din beton de moloz. Acesta este un sistem relativ bugetar și extrem de ușor de aranjat pe care îl puteți face singur.

Primul pas. Așezați moloz în șanț. Această piatră trebuie așezată în straturi, vărsând fiecare strat cu o soluție de beton. Preparați soluția pe bază de ciment M400 și mai sus. Așezați piatra până în vârful găurii.

Al doilea pas. Instalați un cofraj din lemn pentru bază în jurul întregului perimetru al gropii. Asamblați structura cofrajului din plăci. Sunt potrivite plăci cu o lățime de aproximativ 10 cm.În general, designul este stabilit strict în funcție de nivel.

Al treilea pas. Așezați materialul de barieră împotriva umezelii peste soclu. Două straturi de material pentru acoperiș vor fi mai mult decât suficiente. Materialul este așezat uscat.

Al patrulea pas. Umpleți subsolul viitorului garaj cu mortar de beton până la nivelul stabilit de cofraj.

Montarea portilor, amenajarea peretilor si ridicarea acoperisului

Primul pas. Instalați poarta. Acest element este instalat strict înainte de construcția pereților. Sudați barele de armare cu un diametru de aproximativ 12 mm pe tocul porții. Datorită barelor, se va asigura o legătură mai puternică între ușa garajului și pereții acesteia. În timpul construcției pereților, armătura va fi încorporată în cusături. Instalați poarta strict vertical. După ce ați nivelat poarta, fixați-o cu bretele din lemn.

Al doilea pas. Începeți să așezați pereții din materialul selectat. Următorul rând de zidărie, indiferent de materialul folosit, trebuie să se suprapună cusăturile rândului așezat. Direct zidăria ar trebui să înceapă de la colțuri. Asigurați-vă că verificați verticalitatea pereților, corectitudinea unghiurilor și orizontalitatea rândurilor de zidărie la fiecare etapă.

Al treilea pas. Montați acoperișul garajului pe o pantă necesară pentru îndepărtarea apei atmosferice. Pentru a obține o pantă, faceți pereți de capăt de diferite înălțimi. În mod tradițional, se realizează o pantă de 5 cm pe 1 m2. De exemplu, dacă garajul are o lungime de aproximativ 6 m, diferența totală de înălțime va fi de aproximativ 30 cm.

Suprapunerea unui garaj privat va arăta ca grinzi metalice cu o pilitură suplimentară de scânduri de lemn. Pregătiți grinzile I. Înălțimea lor ar trebui să fie de aproximativ 12 cm. Folosiți grinzile astfel încât lungimea lor să fie cu aproximativ 250 mm mai mare decât lățimea viitorului garaj. Introduceți aceste grinzi în structură cu cel puțin 100 mm. În punctele de sprijin ale grinzilor, blocul de cemento, cărămida sau alt material de construcție utilizat trebuie înlocuit cu blocuri de beton monolit.

Așezați grinzile peste clădire la o distanță de aproximativ 800 mm una de alta. Grinzile sunt așezate cu încastrare într-un perete lung al clădirii și cu aceeași pantă ca cea a acestui perete.

Pasul patru. Fixați scânduri de lemn de 4-5 cm grosime de-a lungul inferioarei grinzilor.Așezați scândurile cât mai aproape una de cealaltă. Acoperiți scândurile cu material de acoperiș. Marginile acestui material de impermeabilizare ar trebui să se extindă cu aproximativ 100 mm pe perete.

Umpleți materialul de acoperiș cu zgură sau acoperiți hidroizolația cu o altă izolație, de exemplu, plăci izolatoare din vată minerală. Pe marginile din spate și din față ale acoperișului, trebuie să instalați viziere proeminente cu aproximativ 40 mm. Utilizați scânduri pentru a face copertine. Peste izolatie se toarna o sapa de ciment cu grosimea de aproximativ 3-3,5 cm.Incercati sa nivelati cat mai atent sapa. Asigurați-vă că tratați șapa înghețată cu un grund bituminos.

Pasul cinci. În cele din urmă, acoperișul trebuie impermeabilizat. Pentru a vă proteja împotriva umezelii, puteți utiliza material de acoperiș deja familiar. Acest material de hidroizolație este așezat folosind metoda de fuziune. De asemenea, materialul de acoperiș poate fi fixat cu mastic bituminos. Așezați foi de material de acoperiș cu o suprapunere de aproximativ 100-150 mm. La marginile acoperișului, suprapuneți vizorul.

Ghid de pardoseli și pavaj

Faceți podeaua la nivelul marginii superioare a bazei sau puțin mai sus. Structura podelei trebuie să fie suficient de puternică pentru a suporta greutatea vehiculului și a altor sarcini. Pentru turnare, utilizați beton preparat pe baza de ciment de calitate 500. Sau cumpărați beton gata preparat de calitate M200. Grosimea stratului de umplere trebuie să fie de aproximativ 10 cm.

Primul pas. Nivelați cu atenție baza pentru turnarea podelei.

Al doilea pas. Setați balizele la nivelul dorit și trageți cablul dintre ele. Farurile pot fi realizate, de exemplu, dintr-o țeavă de profil sau alt material adecvat.

Al treilea pas. Așezați o pernă de piatră zdrobită de aproximativ 5 cm grosime pe bază.

Al patrulea pas. Turnați betonul în benzi între balize. După ce tot betonul a fost așezat, suprafața trebuie nivelată cu atenție.

Al cincilea pas. În timp ce podeaua capătă putere, aveți grijă de lucrul în aer liber, în special de un dispozitiv de zonă oarbă. In cazul unui garaj este suficienta o suprafata oarba de 50-60 cm latime.

Zona oarbă este creată în aceeași ordine ca podeaua, adică. mai întâi instalați balizele, apoi pregătiți baza de pietriș și turnați soluția de beton. Doar mai întâi trebuie să instalați plăci care vor marca limitele zonei oarbe, adică. face cofraje. Zona oarbă în sine este recomandată să fie realizată cu o oarecare pantă față de pereții garajului. Grosimea recomandată a structurii este de 40-60 mm.

De regulă, nu acordă o atenție deosebită finisării garajului. În cele mai multe cazuri, proprietarii pur și simplu freca pereții cu un mortar de ciment și îi acoperă cu un strat de tencuială.

Un punct mai semnificativ este izolarea termică a structurii. Plăcile din vată minerală și polistiren sunt potrivite pentru izolație.

Tavanul, pereții și ușile de garaj sunt izolate într-un mod similar. O ladă este atașată la suprafața care trebuie tăiată cu o treaptă egală cu lățimea plăcii de izolație, apoi se așează o folie de plastic pe ladă, un încălzitor este așezat peste hidroizolație, plăcile așezate sunt acoperite cu izolație de umiditate și la la final se execută finisarea învelișului, de exemplu, clapetă, siding sau alt material la alegere.

Procedura pentru construirea unui garaj metalic

Amenajarea unui garaj metalic necesită mai puțini bani și timp.

Primul pas. Faceți o fundație. Pregătiți un șanț cu o adâncime de aproximativ 400 mm de-a lungul perimetrului viitoarei structuri metalice. Fixați plăcile de cofraj de-a lungul limitelor exterioare ale gropii. Cofrajul se realizează la o astfel de înălțime încât după turnarea stratului de soluție să iasă la cel puțin 10 cm deasupra solului.Toarnă soluția imediat pe întreaga zonă.

Al doilea pas. Faceți un cadru dintr-o țeavă de profil. Veți avea nevoie de un aparat de sudură. Atașați elementele cadrului la baza de beton uscat. Pentru fixare se foloseste o ancora cu o lungime de aproximativ 20 cm si un diametru de aproximativ 14 mm. Ancorele pot fi realizate din bara de armare. Pentru mai multă comoditate, pregătiți găuri în beton cu un diametru egal cu diametrul ancorelor.

Al treilea pas. Sudați cureaua inferioară a cadrului garajului la tijele ciocănite. Pentru fixarea fiabilă a unei structuri de 4x6 m, vor fi suficiente 15 ancore. Continuați să sudați coardele transversale ale structurii până obțineți cadrul de înălțimea necesară.

Al patrulea pas. Înveliți cadrul cu tablă. Foile cu grosimea de 3-4 mm vor fi suficiente.

Al cincilea pas. Izolați pereții garajului din interior. Pentru a face acest lucru, atașați mai întâi un cadru de bare de lemn pe pereți. Așezați barele în trepte egale cu lățimea plăcii de izolație. Pentru izolarea termică, cel mai convenabil este să folosiți vată minerală sau spumă. Anterior, cadrul de lemn ar trebui să fie acoperit cu folie de plastic și deja ar trebui așezat un încălzitor pe el. Așezați o peliculă de barieră de vapori peste izolația termică. La sfârșit, înveliți pereții cu tablă, OSB, siding, PAL sau alt material la alegere.

Astfel, daca ai nevoie de un garaj simplu si ieftin, da-ti alegerea in favoarea unei structuri metalice.Daca este corect ridicat si manevrat cu grija, un garaj metalic va rezista foarte mult timp.

Dacă doriți să aveți o structură capitală și cea mai durabilă, faceți un garaj din blocuri de beton, cărămizi și alte materiale similare. Ambele sarcini sunt rezolvate de la sine fără probleme, trebuie doar să urmați cu atenție instrucțiunile și să urmați necondiționat principalele recomandări.

Munca de succes!

Video - Construirea unui garaj cu propriile mâini