Unul dintre cele mai importante elemente ale procesului de producție este asigurarea unor condiții confortabile de lucru. Starea și compoziția maselor de aer în orice industrie necesită adesea ajustare din cauza prafului, vaporilor și gazelor, umidității excesive, temperaturii ridicate sau impurităților toxice. În funcție de caracteristicile procesului tehnologic, acești factori afectează nu numai sănătatea lucrătorilor, ci și etanșeitatea echipamentului.

Condițiile de temperatură acceptabile, umiditatea confortabilă și îndepărtarea maselor de aer rezidual poluat cu impurități sunt asigurate de un sistem de ventilație prin evacuare. Nu trebuie confundat cu aerul de alimentare, care este conceput pentru a forța aerul proaspăt în incintă, deși ambele își îndeplinesc funcțiile cu ajutorul echipamentelor speciale - ventilatoare sau ejectoare.

Sistemul de evacuare care utilizează ventilatoare radiale sau centrifuge este utilizat pe scară largă în industrie.

Sisteme de evacuare folosind ventilatoare centrifugale

Dispozitivele eficiente și simple se bucură de o popularitate binemeritată în condiții casnice. Hota de melc, așa cum sunt numite astfel de ventilatoare în alt mod, face față rapid eliminării mirosurilor, umidității excesive, scăderii temperaturii în bucătărie, baie, garaj, subsol sau pivniță. Astfel de sisteme sunt utilizate, de exemplu, în încăperile cazanelor sau clădirile de apartamente.

Figura prezintă o diagramă care oferă extragerea maselor de aer cu ajutorul unui ventilator radial.

Proiecta

Ușurința de asamblare și disponibilitatea elementelor structurale au devenit motivul pentru care ventilatoarele centrifuge sunt asamblate nu numai în fabrică, ci și acasă. La urma urmei, asamblarea industrială, deși are o garanție a calității, nu este întotdeauna disponibilă în intervalul de preț și în configurația necesară pentru încăperile rezidențiale mici sau utilitare.

Designul unui ventilator centrifugal standard prevede prezența obligatorie a:

1. Conducta de aspirație în care intră masele de gaze de evacuare-aer.
2. O roată de lucru (turbină) echipată cu pale radiale. În funcție de scop, acestea pot fi îndoite înainte sau înapoi din unghiul de rotație. În această ultimă opțiune, bonusul va economisi până la 20% din energia electrică consumată. Acestea oferă accelerație și, de asemenea, stabilesc direcția de mișcare a aerului.
3. O țeavă colectoare în spirală sau carcasă spirală, din cauza căreia structura a primit numele de melc. Este conceput pentru a reduce viteza de mișcare a aerului condus prin dispozitiv.
4. Canal de evacuare. Datorita vitezelor diferite cu care se misca masele de aer in conducta de aspiratie si in carcasa spiralata, aici se creeaza o presiune destul de puternica, care poate ajunge pana la 30 kPa in conditii industriale.
5. Motor electric.

Dimensiunile scroll, puterea motorului, unghiul de rotație și forma lamelor și alte caracteristici depind de domeniul de aplicare și de condițiile specifice de aplicare.

Principiul de funcționare

Eficiența sistemelor de evacuare care utilizează melci se bazează pe principiul lor simplu de funcționare.

În timpul funcționării, motorul electric pornește rotația rotorului.

Roata turbinei cu palete radiale, datorita miscarii centripete, este aspirata prin duza si accelereaza masele gaz-aer.

Mișcarea lor este transferată naturii de rotație a forței centrifuge a palelor. Aceasta oferă un vector diferit pentru fluxurile de intrare și de ieșire.

Ca rezultat, fluxul de ieșire este direcționat în carcasa spirală. Configurația spirală asigură frânarea și fluxul ulterior sub presiune în canalul de evacuare.

Din conducta de evacuare, masele gaz-aer sunt evacuate în conductele de aer pentru purificare ulterioară și eliberare în atmosferă.

Dacă în conductele de aer sunt prevăzute supape de închidere, ventilatorul radial poate funcționa ca o pompă de vid.

feluri

Amploarea spațiilor, precum și nivelul de poluare și încălzirea aerului din acestea necesită instalarea unor sisteme de evacuare de dimensiunea, puterea și configurația corespunzătoare. Prin urmare, ventilatoarele centrifugale sunt de diferite tipuri.

În funcție de nivelul de presiune creat de masele de aer din conducta de evacuare, acestea sunt clasificate în ventilatoare:

1. Presiune joasă - până la 1 kPa. Cel mai adesea, designul lor prevede palete largi de tablă, care sunt îndoite înainte spre conducta de aspirație, cu o viteză maximă de rotație de până la 50 m/s. Domeniul de aplicare al acestora este în principal sistemele de ventilație. Acestea creează un nivel de zgomot mai scăzut, drept urmare pot fi folosite în încăperi în care oamenii sunt prezenți în mod constant.
2. Presiune medie. În acest caz, nivelul de sarcină creat de mișcarea maselor de aer în conducta de evacuare poate fi în intervalul de la 1 la 3 kPa. Lamele lor pot avea un unghi și direcție diferită de înclinare (atât înainte, cât și înapoi), rezistă la o viteză maximă de până la 80m/s. Domeniul de aplicare este mai larg decât ventilatoarele de joasă presiune: acestea pot fi instalate și în instalațiile de procesare.
3. Presiune ridicata. Această tehnică este utilizată în principal pentru instalațiile de proces. Presiunea totală în conducta de evacuare este de la 3 kPa. Puterea instalației creează o viteză circumferențială a maselor de aspirație mai mare de 80 m/s. Roțile turbinei sunt echipate exclusiv cu palete curbate înapoi.

Presiunea nu este singura caracteristică prin care se disting ventilatoarele centrifuge. În funcție de viteza maselor de aer, care este furnizată de rotor, acestea sunt împărțite în două clase:

• Clasa I - indică faptul că lamele curbate frontal asigură o viteză mai mică de 30 m / s, iar curbată înapoi - nu mai mult de 50 m / s;
• Clasa II include instalații mai puternice: oferă o viteză mai mare maselor de aer antrenate decât ventilatoarele de clasa I.

În plus, dispozitivele sunt fabricate cu un sens de rotație diferit față de conducta de aspirație:

• orientat spre dreapta poate fi instalat cu carcasa rotita in sensul acelor de ceasornic;
• la stânga - în sens invers acelor de ceasornic.

Domeniul de aplicare al melcilor depinde în mare măsură de motorul electric: puterea sa și metoda de atașare la rotor:

• poate lua avânt direct pe arborele motorului;
• arborele acestuia este legat de motor prin intermediul unui cuplaj și este fixat cu unul sau doi rulmenți;
• folosind o transmisie prin curea trapezoidala, cu conditia ca aceasta sa fie fixata cu unul sau doi rulmenti.

Restricții de utilizare

Este recomandabil să instalați ventilatoare radiale pentru deplasarea unor volume mari de mase gaz-aer, cu condiția ca acestea să nu conțină:

• explozivi;
• materiale fibroase și suspensii lipicioase în cantitate mai mare de 10 mg/m 3 ;
• praf exploziv.

O condiție importantă pentru funcționare este regimul de temperatură al mediului: nu trebuie să depășească -40 0 С până la +45 0 С. În plus, compoziția maselor de gaz-aer care trece nu trebuie să conțină agenți corozivi care contribuie la accelerarea distrugerea părții de curgere a ventilatorului.

Desigur, pentru utilizarea în unele industrii, ventilatoarele sunt produse cu un grad ridicat de rezistență la coroziune, protecție împotriva scânteilor și schimbărilor de temperatură cu carcase și componente interne din aliaje de înaltă rezistență.

Scurtă descriere a ventilatoarelor centrifuge

Ventilatoarele centrifugale aparțin categoriei de suflante cu cea mai mare varietate de tipuri de design. Roțile ventilatorului pot avea palele îndoite atât înainte, cât și înapoi în raport cu direcția de rotație a roții. Ventilatoarele cu pale radiale sunt destul de comune.

La proiectare, trebuie luat în considerare faptul că ventilatoarele cu palete înapoi sunt mai economice și mai puțin zgomotoase.

Eficiența ventilatorului crește odată cu creșterea vitezei, iar pentru roțile conice cu palete înapoi poate ajunge la 0,9.

Ținând cont de cerințele moderne de economisire a energiei, atunci când se proiectează instalațiile de ventilatoare, ar trebui să se concentreze asupra proiectelor de ventilatoare care corespund schemelor aerodinamice dovedite Ts4-76, 0,55-40 și similare acestora.

Soluțiile de amenajare determină eficiența instalării ventilatorului. Cu un design monobloc (o roată pe arborele de antrenare), eficiența are o valoare maximă. Utilizarea în proiectarea trenului de rulare (roata pe arbore propriu în rulmenți) reduce eficiența cu aproximativ 2%. Transmisia cu curele trapezoidale, în comparație cu ambreiajul, reduce și mai mult eficiența cu cel puțin 3%. Deciziile de proiectare depind de presiunea ventilatoarelor și de viteza acestora.

În funcție de suprapresiunea dezvoltată, ventilatoarele de aer de uz general sunt împărțite în următoarele grupuri:

1. ventilatoare de înaltă presiune (până la 1 kPa);

2. ventilatoare de medie presiune (13 kPa);

3. ventilatoare de joasă presiune (312 kPa).

Unele ventilatoare specializate de înaltă presiune pot dezvolta presiuni de până la 20 kPa.

În funcție de viteza (viteza specifică), ventilatoarele de uz general sunt împărțite în următoarele categorii:

1. ventilatoare de mare viteză (11 n s 30);

2. ventilatoare de viteză medie (30 n s60);

3. ventilatoare de mare viteză (60 n s 80).

Soluțiile structurale depind de aprovizionarea cerută de sarcina de proiectare. La debite mari, ventilatoarele au roti duble de aspiratie.

Calculul propus aparține categoriei de constructive și se realizează prin metoda aproximărilor succesive.

Coeficienții de rezistență locală a căii de curgere, coeficienții de modificare a vitezei și raportul dimensiunilor liniare se stabilesc în funcție de presiunea de proiectare a ventilatorului cu verificarea ulterioară. Criteriul pentru alegerea corectă este conformitatea presiunii calculate a ventilatorului cu valoarea setată.

Calcul aerodinamic al unui ventilator centrifugal

Pentru calcul sunt date:

1. Raportul diametrelor rotorului

2. Raportul dintre diametrele rotorului la ieșire și la intrarea gazului:

Pentru ventilatoarele de înaltă presiune sunt selectate valori mai mici.

3. Coeficienți de pierdere de presiune:

a) la intrarea rotorului:

b) pe paletele rotorului:

c) la întoarcerea debitului pe paletele rotorului:

d) într-o ieșire în spirală (carcasă):

Valorile mai mici ale in, lop, pov, k corespund ventilatoarelor de joasă presiune.

4. Se selectează coeficienții de modificare a vitezei:

a) într-o ieșire în spirală (carcasa)

b) la intrarea în rotor

c) în canalele de lucru

5. Se calculează coeficientul de pierdere de sarcină, redus la viteza curgerii în spatele rotorului:

6. Din condiția pierderii minime de presiune în ventilator se determină coeficientul Rv:

7. Unghiul de curgere la intrarea rotorului se găsește:

8. Se calculează raportul vitezelor

9. Coeficientul de presiune teoretic se determină din condiția randamentului hidraulic maxim al ventilatorului:

10. Se constată valoarea randamentului hidraulic. ventilator:

11. Se determină unghiul de ieșire a curgerii din rotor, la valoarea optimă a lui Г:

grindină .

12. Viteza circumferenţială necesară a roţii la ieşirea gazului:

Domnișoară .

unde [kg / m 3 ] - densitatea aerului în condiții de aspirație.

13. Numărul necesar de rotații ale rotorului se determină în prezența unei intrări line de gaz în rotor

RPM .

Aici 0 = 0,91,0 este factorul de umplere al secțiunii cu debit activ. Ca o primă aproximare, poate fi luată egală cu 1,0.

Viteza de funcționare a motorului de antrenare este luată dintr-un număr de valori de frecvență tipice pentru antrenările electrice ale ventilatorului: 2900; 1450; 960; 725.

14. Diametrul exterior al rotorului:

15. Diametrul de intrare a rotorului:

Dacă raportul real al diametrelor rotorului este apropiat de cel adoptat mai devreme, atunci nu se fac perfecționări în calcul. Dacă valoarea este mai mare de 1 m, atunci trebuie calculat un ventilator cu dublă admisie. În acest caz, jumătate de hrană 0,5 ar trebui înlocuită în formule Q.

Elemente ale triunghiului vitezei la intrarea gazului în palele rotorului

16. Este viteza circumferenţială a roţii la intrarea gazului

Domnișoară .

17. Viteza gazului la intrarea rotorului:

Domnișoară .

Viteză Cu 0 nu trebuie să depășească 50 m/s.

18. Viteza gazului în fața palelor rotorului:

Domnișoară .

19. Proiecția radială a vitezei gazului la intrarea în paletele rotorului:

Domnișoară .

20. Proiecția debitului de intrare pe direcția vitezei circumferențiale este luată egală cu zero pentru a asigura presiunea maximă:

Cu 1u = 0.

În măsura în care Cu 1r= 0, atunci 1 = 90 0 , adică intrarea de gaz la paletele rotorului este radială.

21. Viteza relativă de intrare a gazului în palele rotorului:

Conform valorilor calculate Cu 1 , U 1 , 1 , 1 , 1 este construit un triunghi de viteză la intrarea gazului către paletele rotorului. Cu un calcul corect al vitezelor și unghiurilor, triunghiul ar trebui să se închidă.

Elemente ale triunghiului de viteze la ieșirea gazului din paletele de lucru

22. Proiecția radială a vitezei curgerii în spatele rotorului:

Domnișoară .

23. Proiecția vitezei absolute a ieșirii gazului pe direcția vitezei periferice pe marginea rotorului:

24. Viteza absolută a gazului în spatele rotorului:

Domnișoară .

25. Viteza relativă a ieșirii gazului din palele rotorului:

Conform valorilor primite Cu 2 , Cu 2u ,U 2 , 2 , 2 se construiește un triunghi de viteze când gazul părăsește rotorul. Cu un calcul corect al vitezelor și unghiurilor, triunghiul vitezelor ar trebui să se închidă și el.

26. Conform ecuației lui Euler se verifică presiunea creată de ventilator:

Presiunea de proiectare trebuie să se potrivească cu valoarea de proiectare.

27. Lățimea palelor la intrarea gazului în rotor:

aici: UT = 0,020,03 - coeficientul de scurgere de gaz prin golul dintre roată și conducta de admisie; u1 = 0,91,0 - factor de umplere a secțiunii de admisie a canalelor de lucru cu debit activ.

28. Lățimea palelor la ieșirea gazului din rotor:

unde u2 = 0,91,0 este factorul de umplere a debitului activ al secțiunii de evacuare a canalelor de lucru.

Determinarea unghiurilor de instalare și a numărului de pale ale rotorului

29. Unghiul de instalare a lamei la intrarea debitului către rotor:

Unde i- unghiul de atac, ale cărui valori optime se află în -3+5 0 .

30. Unghiul de instalare a lamei la ieșirea de gaz din rotor:

unde este unghiul de decalaj al curgerii datorat abaterii curgerii în secțiunea oblică a canalului interlame. Valorile optime sunt de obicei luate din interval la = 24 0 .

31. Unghiul mediu de instalare al lamei:

32. Numărul paletelor rotorului:

Rotunjiți numărul de lame la un întreg par.

33. Unghiul de întârziere de curgere acceptat anterior este specificat prin formula:

Unde k= 1,52,0 cu lame curbate înapoi;

k= 3,0 cu lamele radiale;

k= 3.04.0 cu lame curbate înainte;

Valoarea ajustată a unghiului ar trebui să fie aproape de valoarea prestabilită. În caz contrar, ar trebui să setați o nouă valoare y.

Determinarea puterii pe arborele ventilatorului

34. Eficiența totală a ventilatorului: 78,80

unde blană \u003d 0.90.98 - eficiență mecanică. ventilator;

0,02 - valoarea scurgerilor de gaze;

q = 0,02 - coeficientul de pierdere de putere datorat frecării rotorului cu gaz (frecarea discului).

35. Putere necesară pe arborele motorului:

25,35 kW.

Profilarea palelor rotorului

Cele mai frecvent utilizate lame sunt conturate de-a lungul unui arc de cerc.

36. Raza palelor roții:

37. Raza centrelor se află prin formula:

R c =, m.

Construcția profilului lamei poate fi realizată și în conformitate cu Fig. 3.

Orez. 3. Profilarea palelor rotorului ventilatorului

Calcul în spirală și profilare

Pentru un ventilator centrifugal, ieșirea (voluta) are o lățime constantă B semnificativ mai mare decât lățimea rotorului.

38. Latimea melcului se alege constructiv:

LA 2b 1 =526 mm.

Contururile robinetului corespund cel mai adesea unei spirale logaritmice. Construcția sa se realizează aproximativ conform regulii pătratului constructorului. În acest caz, latura pătratului A de patru ori mai puțin decât deschiderea carcasei spiralate A.

39. Valoarea lui A se determină din raportul:

unde este viteza medie a gazului la ieșirea melcului Cu si se gaseste din relatia:

Cu a \u003d (0,60,75) * Cu 2u=33,88 m/s.

A = DAR/4 =79,5 mm.

41. Să se determine razele arcurilor de cerc care formează o spirală. Cercul inițial pentru formarea spiralei cohleei este cercul de rază:

Raze de deschidere a melcului R 1 , R 2 , R 3 , R 4 găsim prin formulele:

R 1 = R H+=679,5+79,5/2=719,25 mm;

R 2 = R 1 + A=798,75 mm;

R 3 = R 2 +a=878,25 mm;

R 4 = R 3 + A=957,75 mm.

Construcția melcului se realizează în conformitate cu fig. 4.

Orez. 4.

În apropierea rotorului, ramura se transformă într-o așa-numită limbă, care separă fluxurile și reduce debordările în interiorul ramurii. Partea de evacuare, limitată de limbă, se numește partea de ieșire a carcasei ventilatorului. Lungimea prizei C determină aria ieșirii ventilatorului. Partea de evacuare a ventilatorului este o continuare a ieșirii și îndeplinește funcțiile de difuzor curbat și conductă de presiune.

Poziția roții în ieșirea în spirală este stabilită pe baza pierderilor hidraulice minime. Pentru a reduce pierderile de la frecarea discului, roata este deplasată pe peretele din spate al prizei. Distanța dintre discul principal al roții și peretele din spate al ieșirii (pe partea de antrenare), pe de o parte, și roata și limba, pe de altă parte, este determinată de designul aerodinamic al ventilatorului. Deci, de exemplu, pentru schema Ts4-70, acestea sunt 4 și, respectiv, 6,25%.

Profilarea conductei de aspirație

Forma optimă a conductei de aspirație corespunde secțiunilor de îngustare de-a lungul fluxului de gaz. Îngustarea debitului crește uniformitatea acestuia și contribuie la accelerarea la intrarea în paletele rotorului, ceea ce reduce pierderile din impactul debitului asupra marginilor palelor. Cea mai bună performanță are un confuz lin. Cuplarea confuzorului cu roata trebuie să asigure un minim de scurgeri de gaz de la refulare la aspirație. Cantitatea de scurgere este determinată de spațiul dintre partea de ieșire a confuzorului și intrarea roții. Din acest punct de vedere, decalajul ar trebui să fie minim, valoarea sa reală ar trebui să depindă doar de mărimea posibilelor bătăi radiale ale rotorului. Deci, pentru schema aerodinamică Ts4-70, dimensiunea spațiului este de 1% din diametrul exterior al roții.

Cea mai bună performanță are un confuz lin. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, confuzatorul direct obișnuit este suficient. Diametrul de intrare al confuzorului trebuie să fie de 1,3-2,0 ori mai mare decât diametrul orificiului de aspirație al roții.

Ministerul Educației și Științei al Federației Ruse

FGAOU HPE „Universitatea Federală Ural numită după primul președinte al Rusiei B.N. Eltsin"

Departamentul de Inginerie Industrială a Energiei termice

PROIECT DE CURS

disciplina: „Motoare termice și compresoare”

pe tema: „Calculul unui ventilator centrifugal de tip consolă”

Studentul Yakov D.V.

Grupa EN-390901

Profesorul Kolpakov A.S.

Ekaterinburg 2011

1. Date inițiale

Rezultatele calculului

Scurtă descriere a ventilatoarelor centrifuge

Calcul aerodinamic al unui ventilator centrifugal

Calcul mecanic

Selectarea unității ventilatorului

Bibliografie

1. Date inițiale

Tabelul 1.

Fluidul de lucru din toate opțiunile propuse pentru calcularea unui ventilator centrifugal este aerul.

2. Rezultatele calculului

Masa 2.

. Scurtă descriere a ventilatoarelor centrifuge

Ventilatoarele centrifugale aparțin categoriei de suflante cu cea mai mare varietate de tipuri de design. Roțile ventilatorului pot avea palele îndoite atât înainte, cât și înapoi în raport cu direcția de rotație a roții. Ventilatoarele cu pale radiale sunt destul de comune.

La proiectare, trebuie luat în considerare faptul că ventilatoarele cu palete înapoi sunt mai economice și mai puțin zgomotoase.

Eficiența ventilatorului crește odată cu creșterea vitezei și pentru roțile conice cu palete înapoi poate ajunge la ~0,9.

Luând în considerare cerințele moderne de economisire a energiei, atunci când se proiectează instalațiile de ventilatoare, ar trebui să se concentreze asupra proiectelor de ventilatoare care corespund schemelor aerodinamice dovedite Ts4-76, 0,55-40 și similare acestora.

Soluțiile de amenajare determină eficiența instalării ventilatorului. Cu un design monobloc (o roată pe arborele de antrenare), eficiența are o valoare maximă. Utilizarea în proiectarea trenului de rulare (roata pe arbore propriu în rulmenți) reduce eficiența cu aproximativ 2%. Transmisia cu curele trapezoidale, în comparație cu ambreiajul, reduce și mai mult eficiența cu cel puțin 3%. Deciziile de proiectare depind de presiunea ventilatoarelor și de viteza acestora.

În funcție de suprapresiunea dezvoltată, ventilatoarele de aer de uz general sunt împărțite în următoarele grupuri:

Ventilatoare de înaltă presiune (până la 1 kPa);

Ventilatoare de medie presiune (1¸3 kPa);

Ventilatoare de joasă presiune (3¸12 kPa).

Unele ventilatoare specializate de înaltă presiune pot dezvolta presiuni de până la 20 kPa.

În funcție de viteza (viteza specifică), ventilatoarele de uz general sunt împărțite în următoarele categorii:

Ventilatoare de mare viteză (11<n s<30);

Ventilatoare de viteza medie (30<n s<60);

Ventilatoare rapide (60<n s<80).

Soluțiile structurale depind de aprovizionarea cerută de sarcina de proiectare. La debite mari, ventilatoarele au roti duble de aspiratie.

Calculul propus aparține categoriei de constructive și se realizează prin metoda aproximărilor succesive.

Coeficienții de rezistență locală a căii de curgere, coeficienții de modificare a vitezei și raportul dimensiunilor liniare se stabilesc în funcție de presiunea de proiectare a ventilatorului cu verificarea ulterioară. Criteriul pentru alegerea corectă este conformitatea presiunii calculate a ventilatorului cu valoarea setată.

4. Calcul aerodinamic al unui ventilator centrifugal

Pentru calcul sunt date:

Raportul diametrului rotorului

.

Raportul dintre diametrele rotorului la ieșire și la intrarea gazului:

.

Pentru ventilatoarele de înaltă presiune sunt selectate valori mai mici.

Coeficienți de pierdere de presiune:

a) la intrarea rotorului:

b) pe paletele rotorului:

c) la întoarcerea debitului pe paletele rotorului:

;

d) într-o ieșire în spirală (carcasă):

Valori mai mici Xîn, X lop, X pov, X pentru a se potrivi cu ventilatoarele de joasă presiune.

Se selectează coeficienții de schimbare a vitezei:

a) într-o ieșire în spirală (carcasa)

b) la intrarea în rotor

;

c) în canalele de lucru

.

.

Din condiția pierderii minime de presiune în ventilator se determină coeficientul Rîn:

.

Unghiul de curgere la intrarea rotorului este:

, deg.

Se calculează raportul dintre viteze

.

Coeficientul de presiune teoretic este determinat din condiția randamentului hidraulic maxim al ventilatorului:

.

Se constată valoarea randamentului hidraulic. ventilator:

.

11. Se determină unghiul de ieșire a curgerii din rotor, la valoarea optimă h G:

, deg .

Viteza circumferențială necesară a roții la ieșirea de gaz:

, Domnișoară .

Unde r[kg/m 3 ] - densitatea aerului în condiții de aspirație.

Numărul necesar de rotații ale rotorului este determinat în prezența unei intrări line de gaz în rotor

, rpm .

Aici m 0 =0,9¸1,0 - factor de umplere a secțiunii cu debit activ. Ca o primă aproximare, poate fi luată egală cu 1,0.

Viteza de funcționare a motorului de antrenare este luată dintr-un număr de valori de frecvență tipice pentru antrenările electrice ale ventilatorului: 2900; 1450; 960; 725.

Diametrul exterior rotorului:

, mm .

Diametrul de intrare a rotorului:

, mm .

Dacă raportul real al diametrelor rotorului este apropiat de cel adoptat mai devreme, atunci nu se fac perfecționări în calcul. Dacă valoarea este mai mare de 1 m, atunci trebuie calculat un ventilator cu dublă admisie. În acest caz, jumătate de hrană 0,5 ar trebui înlocuită în formule Q.

Elemente ale triunghiului vitezei la intrarea gazului în palele rotorului

16. Este viteza circumferenţială a roţii la intrarea gazului

, Domnișoară .

Viteza gazului la intrarea rotorului:

, Domnișoară .

Viteză Cu 0 nu trebuie să depășească 50 m/s.

Viteza gazului în fața palelor rotorului:

, Domnișoară .

Proiecția radială a vitezei gazului la intrarea în paletele rotorului:

Domnișoară .

Proiecția vitezei debitului de intrare pe direcția vitezei periferice este luată egală cu zero pentru a asigura înălțimea maximă:

Cu 1u = 0.

În măsura în care Cu 1r= 0, atunci A 1 = 90 0 , adică intrarea de gaz la paletele rotorului este radială.

Viteza relativă de intrare a gazului în palele rotorului:

w 1 =, m/s.

Conform valorilor calculate Cu 1 , U 1 , w 1 , A 1 , b 1, un triunghi de viteză este construit la intrarea gazului către paletele rotorului. Cu un calcul corect al vitezelor și unghiurilor, triunghiul ar trebui să se închidă.

Elemente ale triunghiului de viteze la ieșirea gazului din paletele de lucru

22. Proiecția radială a vitezei curgerii în spatele rotorului:

, Domnișoară .

Proiecția vitezei absolute a ieșirii gazului pe direcția vitezei periferice pe marginea rotorului:

Viteza absolută a gazului în spatele rotorului:

, Domnișoară .

Viteza relativă a ieșirii gazului din palele rotorului:

Conform valorilor primite Cu 2 , Cu 2u ,U 2 , w 2 , b 2, un triunghi de viteză este construit atunci când gazul părăsește rotorul. Cu un calcul corect al vitezelor și unghiurilor, triunghiul vitezelor ar trebui să se închidă și el.

Conform ecuației lui Euler, se verifică presiunea creată de ventilator:

Pa .

Presiunea de proiectare trebuie să se potrivească cu valoarea de proiectare.

Lățimea lamei la intrarea gazului în rotor:

, mm,

Aici: A UT = 0,02¸0,03 - coeficientul de scurgere de gaz prin golul dintre roată și conducta de admisie; m u1 = 0,9¸1,0 - factor de umplere a secțiunii de admisie a canalelor de lucru cu debit activ.

Lățimea palelor la ieșirea gazului din rotor:

, mm,

Unde mu2= 0,9¸1,0 - factorul de umplere debit activ al secțiunii de evacuare a canalelor de lucru.

Determinarea unghiurilor de instalare și a numărului de pale ale rotorului

29. Unghiul de instalare a lamei la intrarea debitului către rotor:

, grindina,

Unde i- unghiul de atac, ale cărui valori optime se află în -3¸+5 0 .

Unghiul paletei la ieșirea gazului din rotor:

, grindina,

Unghiul mediu de instalare al lamei:

, deg.

Număr pale de rotor:

Rotunjiți numărul de lame la un întreg par.

Unghiul de întârziere acceptat anterior este specificat prin formula:

,

Unde k= 1,5¸2,0 cu lame curbate înapoi;

k= 3,0 cu lamele radiale;

k= 3,0¸4,0 cu lame curbate înainte;

b 2l = ;

s =b 2l - b 2 =2

Valoarea unghiului corectată s ar trebui să fie aproape de valoarea prestabilită. În caz contrar, ar trebui să setați o nouă valoare σ .

Determinarea puterii pe arborele ventilatorului

34. Eficiența totală a ventilatorului: 78,80

,

Unde h blana = 0,9¸0,98 - randament mecanic ventilator;

0,02 - valoarea scurgerilor de gaze;

A q = 0,02 - coeficientul de pierdere de putere datorat frecării rotorului cu gaz (frecarea discului).

Puterea necesară pe arborele motorului:

=25,35 kW.

Profilarea palelor rotorului

Cele mai frecvent utilizate lame sunt conturate de-a lungul unui arc de cerc.

Raza palelor roții:

, m.

Raza centrelor se găsește prin formula:

c = , m.

Construcția profilului lamei poate fi realizată și în conformitate cu Fig. 3.

Orez. 3. Profilarea palelor rotorului ventilatorului

Calcul în spirală și profilare

Pentru un ventilator centrifugal, ieșirea (voluta) are o lățime constantă B semnificativ mai mare decât lățimea rotorului.

Lățimea melcului este aleasă constructiv:

LA»2 b 1 =526 mm.

Contururile robinetului corespund cel mai adesea unei spirale logaritmice. Construcția sa se realizează aproximativ conform regulii pătratului constructorului. În acest caz, latura pătratului A de patru ori mai puțin decât deschiderea carcasei spiralate A.

39. Dimensiunea DAR determinat din raportul:

, m.

unde este viteza medie a gazului la ieșirea melcului Cu si se gaseste din relatia:

Cu a \u003d (0,6¸0,75) * Cu 2u=33,88 m/s.

A = DAR/4 =79,5 mm.

Să determinăm razele arcurilor cercurilor care formează spirala. Cercul inițial pentru formarea spiralei cohleei este cercul de rază:

, mm.

Raze de deschidere a melcului R 1 , R 2 , R 3 , R 4 găsim prin formulele:

1 = R H+=679,5+79,5/2=719,25 mm;

R 2 = R 1 + A=798,75 mm;

R 3 \u003d R 2 + a=878,25 mm; 4= R 3 + A=957,75 mm.

Construcția melcului se realizează în conformitate cu fig. 4.

Orez. 4. Profilarea volutei ventilatorului folosind metoda pătratului de proiectare

În apropierea rotorului, ramura se transformă într-o așa-numită limbă, care separă fluxurile și reduce debordările în interiorul ramurii. Partea de evacuare, limitată de limbă, se numește partea de ieșire a carcasei ventilatorului. Lungimea prizei C determină aria ieșirii ventilatorului. Partea de evacuare a ventilatorului este o continuare a ieșirii și îndeplinește funcțiile de difuzor curbat și conductă de presiune.

Poziția roții în ieșirea în spirală este stabilită pe baza pierderilor hidraulice minime. Pentru a reduce pierderile de la frecarea discului, roata este deplasată pe peretele din spate al prizei. Distanța dintre discul principal al roții și peretele din spate al ieșirii (pe partea de antrenare), pe de o parte, și roata și limba, pe de altă parte, este determinată de designul aerodinamic al ventilatorului. Deci, de exemplu, pentru schema Ts4-70, acestea sunt 4 și, respectiv, 6,25%.

Profilarea conductei de aspirație

Forma optimă a conductei de aspirație corespunde secțiunilor de îngustare de-a lungul fluxului de gaz. Îngustarea debitului crește uniformitatea acestuia și contribuie la accelerarea la intrarea în paletele rotorului, ceea ce reduce pierderile din impactul debitului asupra marginilor palelor. Cea mai bună performanță are un confuz lin. Cuplarea confuzorului cu roata trebuie să asigure un minim de scurgeri de gaz de la refulare la aspirație. Cantitatea de scurgere este determinată de spațiul dintre partea de ieșire a confuzorului și intrarea roții. Din acest punct de vedere, decalajul ar trebui să fie minim, valoarea sa reală ar trebui să depindă doar de mărimea posibilelor bătăi radiale ale rotorului. Deci, pentru schema aerodinamică Ts4-70, dimensiunea spațiului este de 1% din diametrul exterior al roții.

Cea mai bună performanță are un confuz lin. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, confuzatorul direct obișnuit este suficient. Diametrul de intrare al confuzorului trebuie să fie de 1,3–2,0 ori mai mare decât diametrul orificiului de aspirație al roții.

. Calcul mecanic

tracțiunea palelor ventilatorului

1. Calcul de verificare a paletelor rotorului pentru rezistență

În timpul funcționării ventilatorului, palele suportă trei tipuri de sarcini:

forțe centrifuge ale propriei sale mase;

· diferența de presiune a mediului transportat pe părțile de lucru și din spate ale lamei;

reacția discurilor principale și de acoperire deformabile.

În practică, sarcinile de al doilea și al treilea tip nu sunt luate în considerare, deoarece aceste sarcini sunt mult mai mici decât sarcinile de la forțele centrifuge.

În calcul, lama este considerată ca o grindă care lucrează în îndoire. Efortul aproximativ de încovoiere în lamă poate fi calculat prin formula:

s nămol = = 779 kg/cm 2 ,

Unde R 1 și b 1 - raza rotorului la aspirație și, respectiv, grosimea palei, mm.

Calcul de testare pentru rezistența discului principal al rotorului

La proiectarea rotoarelor, grosimile discurilor sunt atribuite de proiectant cu verificarea ulterioară a tensiunilor prin calcul.

Pentru roțile simple de aspirare, solicitarea tangenţială maximă poate fi verificată folosind formula:

s τ = kg/cm2

Unde G l - masa totală a lamelor, kg;

δ / - grosimea discului, mm;

n 0 - numărul de rotații, rpm.

l = =110 kg,

Unde ρ = 7850 kg/m 3 .

Cote k 1 și k 2 sunt determinate de nomogramă (Fig. 5).

Orez. 5. Nomograma pentru determinarea coeficienților k 1 și k 2

Tensiunea rezultată nu trebuie să depășească limita de curgere pentru oțel [ sτ] = 2400 kg/cm 2 .

6. Selectarea unității ventilatorului

Pentru a conduce ventilatoare de tip consolă, se folosesc în principal motoare electrice asincrone din seria 4A și analogii lor din alte serii. Pentru a selecta un motor electric, viteza ventilatorului și puterea acestuia sunt ghidate. În același timp, este necesar să se țină cont de necesitatea unei rezerve de putere pentru a evita defecțiunea motorului în timpul pornirii, când apar curenți mari de pornire. Factorul de siguranță pentru ventilatoarele de uz general =1,05¸1,2 este selectat în funcție de puterea ventilatorului. Valorile mai mari ale coeficientului corespund unor valori mai mici ale puterii.

Pentru ventilatoarele de tiraj, puterea de antrenare este selectată ținând cont de factorii de siguranță ale presiunii k d \u003d 1.15 și depunere k n = 1,1. Rezerva de putere a motorului k N=1,05.

Alegerea motoarelor electrice se face în funcție de cataloage și cărți de referință. Alegem motorul electric AIR180M4 cu o viteza de rotatie de 1500 rpm si o putere de 30 kW.

7. Referințe

1. Solomakhova T.S., Chebysheva K.V. Ventilatoare centrifuge. Scheme și caracteristici aerodinamice: un manual. M.: Mashinostroenie, 1980. 176 p.

Vahvahov G.G. Economisirea energiei și fiabilitatea instalațiilor de ventilatoare. M.: Stroyizdat, 1989. 176 p.

Calcul aerodinamic al centralelor de cazane (metoda normativă). / Ed. SI. Mochan. L.: Energie, 1977. 256 p.

Maşini de tragere: Catalog. Sibenenergomash. 2005.

Aliyev Carte de referință electrotehnică

Fanii de melci își iau numele de la forma corpului, care seamănă cu coaja acestei moluște. Astăzi, acest tip de echipamente este folosit atât în ​​industrie, cât și în construcția de locuințe în sistemele de ventilație. Producătorii oferă astăzi mai multe modele de melci pentru ventilație. Dar toate funcționează pe același principiu - forța centrifugă creată de rotația palelor pe rotor captează aerul prin intrarea în formă de volută și îl împinge afară printr-o ieșire rectilinie situată la 90 ° într-un alt plan față de intrare.

Informații generale despre ventilatoarele centrifugale (radiale).

Ventilatoarele Scroll au o denumire dublă (marcare): VR și VC, adică radiale și centrifuge. Primul sugerează că paletele corpului de lucru al echipamentului sunt situate radial față de rotorul lor. A doua este desemnarea principiului fizic de funcționare a dispozitivului, adică procesul de admisie și mișcare a maselor de aer are loc datorită forței centrifuge.

Ventilatoarele centrifugale din sistemele de ventilație s-au arătat pozitiv datorită eficienței ridicate de eliminare a aerului.

Principiul de funcționare

După cum sa menționat deja, ventilatoarele acestei modificări funcționează pe baza forței centrifuge.

1. Lamele montate pe rotorul dispozitivului se rotesc cu viteză mare, creând turbulențe în interiorul carcasei.
2. Presiunea de admisie scade, ceea ce face ca aerul din apropiere să fie aspirat și să intre rapid.
3. Sub acțiunea lamelor, acesta este aruncat la periferia spațiului, unde se creează presiune mare.
4. Sub acțiunea sa, fluxul de aer se grăbește spre conducta de evacuare.

Așa funcționează toate modelele centrifuge, care sunt instalate nu numai în sistemele de ventilație, ci și în sistemele de eliminare a fumului. Despre acestea din urmă trebuie spus că corpul lor este din aliaj de aluminiu sau oțel acoperit cu materiale termorezistente și sunt echipate cu un motor electric antiexploziv.

Caracteristici de design

După cum am menționat deja, principala caracteristică a designului este melcul. Este necesar să se indice forma lamelor. La fanii acestui brand sunt folosite trei tipuri de ventilatoare:

• pantă dreaptă,
• înclinat înapoi
• sub forma unei aripi.

Prima poziție sunt ventilatoarele mici, cu putere și performanță ridicate. Adică pot crea condiții în care alte modele necesită o carcasă mare. În același timp, funcționează cu un nivel scăzut de zgomot. A doua pozitie este o optiune economica care consuma cu 20% mai putina energie electrica decat alte pozitii. Astfel de ventilatoare transportă cu ușurință încărcături.

În ceea ce privește execuția, care se referă la motorul electric, există și trei poziții:

• rotorul se fixează direct pe arborele motorului prin cuplaj și lagăre;
• printr-o transmisie prin curea folosind scripete;
• rotorul este montat pe arborele motorului.

Și încă o caracteristică sunt punctele de conectare ale ventilatorului cu canalele de aer ale sistemului de ventilație. Conducta de admisie are o forma de gaura dreptunghiulara, iesirea este rotunda.

feluri

Tipurile de ventilatoare centrifugale de melci sunt trei poziții care diferă unele de altele ca putere. Acest parametru depinde de viteza de rotație a motorului electric și, în consecință, de rotor, precum și de numărul de lame din designul dispozitivului. Iată trei tipuri:

1. Ventilatoare scroll de joasă presiune, al căror parametru nu depășește 100 kg/cm². Cel mai adesea ele sunt utilizate în sistemele de ventilație ale clădirilor de apartamente. Instalați melci pe acoperișuri.
2. Modele cu presiune medie - 100-300 kg/cm². Sunt stabilite în sistemele de ventilație a obiectelor industriale.
3. O varietate de presiune înaltă - 300-1200 kg / cm². Acestea sunt unități de ventilatoare puternice, care sunt de obicei incluse în sistemul de evacuare a aerului din atelierele de vopsire, în industriile în care este instalat transport pneumatic, în depozite cu combustibili și lubrifianți și în alte spații.

Există o altă diviziune de evantai de melci - în funcție de scopul lor. Acestea sunt în primul rând dispozitive de uz general. Apoi mai sunt trei poziții: rezistent la explozie, rezistent la căldură și rezistent la coroziune.

Restricții de utilizare

• cu suspensii lipicioase cu o concentrație mai mare de 10 mg/m³;
• cu materiale fibroase în aer;
• cu incluziuni explozive;
• cu particule corozive;
• și depozite în care sunt depozitate explozivi.

În toate celelalte cazuri, melcii pot fi folosiți fără restricții. Și încă un punct care reglementează condițiile de funcționare a acestora este regimul de temperatură, care nu trebuie încălcat: de la -45C la +45C.

Modele populare

În principiu, nu există o diviziune model a melcilor. Există anumite mărci care sunt produse de toți producătorii. Și sunt împărțiți în principal pentru scopul propus. De exemplu, un ventilator VRP, unde litera „P” înseamnă că acesta este un model de praf care este utilizat în sistemele de ventilație și aspirație pentru a elimina aerul cu o concentrație mare de praf. Adică, acesta este un model specific care ar trebui să fie utilizat exact în scopul propus. Desigur, acest dispozitiv poate face față cu ușurință aerului obișnuit, dar este mai scump decât VR sau VC standard, deoarece designul său folosește metal gros pentru fabricarea corpului și a lamelor, de unde și puterea mai mare a motorului electric.

Același lucru este valabil și pentru fanii mărcii VR DU, adică pentru extragerea fumului. Sunt realizate din materiale de calitate superioara cu instalarea unui motor antiexplozie. De aici și prețul lor ridicat. În ceea ce privește alte poziții, VR este împărțit în tipuri care au fost deja menționate, iar fiecare grup are propriile modele cu propriile caracteristici tehnice.

Cum să faci bricolaj

Întrebarea pusă de titlul acestei secțiuni poate fi clasificată drept retorică. Adică, în principiu, puteți face un melc cu propriile mâini dacă aveți abilitățile unui tinichigiu sau sudor. Pentru că dispozitivul va trebui asamblat din tablă. Și în funcție de puterea și performanța dispozitivului, metalul va fi de diferite grosimi.

În plus, este dificil să faci singur pale și să le atașezi la rotor cu o calitate înaltă. Deoarece rotorul se va roti cu o viteză extraordinară, iar dacă echilibrul structurii este perturbat, ventilatorul se va destrăma în primele 20 de secunde de funcționare. Da, și este necesar să alegeți motorul electric potrivit, ținând cont de puterea și viteza de rotație, plus conectați-l corect la rotorul ventilatorului. Deci, nu încercați să faceți nimic cu propriile mâini - este periculos pentru propria voastră viață.

Toate dispozitivele, indiferent de scop, sunt concepute pentru a crea un flux de aer (pur sau care conține impurități ale altor gaze sau particule mici omogene) de presiune diferită. Echipamentul este împărțit în clase pentru crearea de presiune joasă, medie și înaltă.

Unitățile sunt numite centrifuge (și, de asemenea, radiale) din cauza modului în care fluxul de aer este creat prin rotirea unui rotor de tip pale radială (forma tambur sau cilindru) în interiorul unei camere spiralate. Profilul lamei poate fi drept, curbat, „profilul aripii”. În funcție de viteza de rotație, tipul și numărul de lame, presiunea fluxului de aer poate varia de la 0,1 la 12 kPa. Rotirea într-o direcție elimină amestecurile de gaze, în direcția opusă pompează aer curat în cameră. Puteți modifica rotația folosind un comutator basculant care schimbă fazele curentului în locuri la bornele motorului electric.

Corpul echipamentului de uz general pentru funcționare în amestecuri de gaze neagresive (aer curat sau fumos, conținut de particule mai mic de 0,1 g/m3) este realizat din tablă de oțel carbon sau zincat de diferite grosimi. Pentru amestecuri de gaze mai agresive (sunt prezente gaze active sau evaporări de acizi și alcaline), se folosesc oțeluri rezistente la coroziune (inoxidabil). Un astfel de echipament poate funcționa la temperaturi ambientale de până la 200 de grade Celsius. La fabricarea unei versiuni antiexplozive pentru lucrul în condiții periculoase (echipament minier, un conținut ridicat de praf exploziv), se folosesc mai multe metale ductile (cupru) și aliaje de aluminiu. Echipamentele pentru medii explozive se caracterizează prin masivitate crescută și în timpul funcționării elimină scânteile (cauza principală a exploziilor de praf și gaz).

Tamburul (rotorul) cu palete este fabricat din clase de oțel care nu sunt supuse coroziunii și sunt suficient de ductile pentru a rezista la sarcini de vibrații pe termen lung. Forma și numărul de lame sunt proiectate pe baza sarcinilor aerodinamice la o anumită viteză de rotație. Un număr mare de lame, drepte sau ușor curbate, care se rotesc la viteză mare, creează un flux de aer mai stabil și emit mai puțin zgomot. Dar presiunea fluxului de aer este încă mai mică decât cea a unui tambur pe care sunt instalate lame cu un „profil de aripă” aerodinamic.

„Melc” se referă la echipamente cu vibrații crescute, motivele pentru care se află tocmai în nivelul scăzut de echilibru al rotorului rotativ. Vibrația provoacă două consecințe: creșterea nivelului de zgomot și distrugerea bazei pe care este instalată unitatea. Arcurile de amortizare care sunt introduse între baza carcasei și locul de instalare ajută la reducerea nivelului de vibrații. La montarea unor modele se folosesc perne de cauciuc in loc de arcuri.

Unitățile de ventilație - „melc” sunt echipate cu motoare electrice, care pot fi echipate cu carcase și capace antiexplozive, colorare îmbunătățită pentru funcționarea în medii agresive cu gaz. Practic, acestea sunt motoare asincrone cu o anumită viteză. Motoarele electrice sunt proiectate să funcționeze dintr-o rețea monofazată (220 V) sau trifazată (380 V). (Puterea motoarelor electrice monofazate nu depășește 5 - 6 kW). În cazuri excepționale, se poate instala un motor cu viteză controlată cu control tiristor.

Există trei moduri de a conecta motorul electric la arborele tamburului:

1. Conexiune directa. Arborii sunt conectați cu o bucșă cu cheie. „Schema constructivă nr. 1”.
2. prin cutia de viteze. Cutia de viteze poate avea mai multe trepte. „Schema constructivă nr. 3”.
3. Transmisie curea-rolie. Viteza de rotație se poate schimba dacă schimbați scripetele. „Schema constructivă nr. 5”.

Cea mai sigură conexiune pentru un motor electric în cazul unei blocări bruște este o roată-curea (dacă arborele rotorului se oprește brusc și brusc, curelele vor fi deteriorate).

Carcasa este realizată în 8 poziții ale ieșirii față de verticală, de la 0 la 315 la 45 de grade. Acest lucru facilitează atașarea unității la conductă. Pentru a elimina transmiterea vibrațiilor, flanșele conductei de aer și corpul unității sunt conectate printr-un manșon din prelată groasă cauciucată sau material sintetic.

Echipamentul este vopsit cu vopsele pulbere rezistente, cu rezistenta crescuta la impact.

Modele populare VR și VC

1. Ventilator VR 80 75 presiune scăzută

Proiectat pentru sistemele de ventilație ale clădirilor industriale și publice. Conditii de lucru: climat temperat si subtropical, in conditii neagresive. Intervalul de temperatură adecvat pentru funcționarea echipamentelor de uz general (OH) este de la -40 la +40. Modelele rezistente la căldură rezistă la o creștere de până la +200. Material: otel carbon. Nivel mediu de umiditate: 30-40%. Extractoarele de fum pot funcționa timp de 1,5 ore la o temperatură de +600.

Rotorul poartă 12 pale curbate din oțel inoxidabil.

Modelele rezistente la coroziune sunt fabricate din otel inoxidabil.

Rezistent la explozie - din oțel carbon și alamă (pentru umiditate normală), din oțel inoxidabil și alamă (pentru umiditate ridicată). Material pentru cele mai protejate modele: aliaje de aluminiu.

Echipamentul este fabricat conform schemelor de proiectare nr. 1 și nr. 5. Puterea motoarelor furnizate în kit este de la 0,2 la 75 kW. Motoare de până la 7,5 cu o viteză de până la 750 până la 3000 rpm, mai puternice - de la 356 la 1000.

Durată de viață - mai mult de 6 ani.

Numărul modelului reflectă diametrul rotorului: de la nr. 2,5 - 0,25 m. până la nr. 20 - 2 m. (conform GOST 10616-90).

Parametrii unor modele de rulare:

1. VR 80-75 Nr 2,5: motoare (Dv) de la 0,12 la 0,75 kW; 1500 și 3000 rpm; presiunea (P) - de la 0,1 la 0,8 kPa; productivitate (Pr) - de la 450 la 1700 m3/h. Izolatoare de vibrații (Vi) - cauciuc. (4 buc) K.s. Numarul 1.

2. BP 80-75 Nr 4: Dv de la 0,18 la 7,5 kW; 1500 și 3000 rpm; P - de la 0,1 la 2,8 kPa; Pr - de la 1400 la 8800 m3 / h. Vee - cauciuc. (4 buc) K.s. Numarul 1.

3. BP 80-75 Nr 6.3: Dv de la 1,1 la 11 kW; 1000 și 1500 rpm; P - de la 0,35 la 1,7 kPa; Pr - de la 450 la 1700 m3/h. Vee - cauciuc. (4 buc) K.s. Numarul 1.

4. BP 80-75 Nr 10: Dv de la 5,5 la 22 kW; 750 și 1000 rpm; P - de la 0,38 la 1,8 kPa; Pr - de la 14600 la 46800 m3-h. Vee - cauciuc. (5 buc.) K.s. Numarul 1.

5. BP 80-75 Nr 12,5: Dv de la 11 la 33 kW; 536 și 685 rpm; P - de la 0,25 la 1,4 kA; Pr - de la 22000 la 63000 m3 / h. Wee - cauciuc (6 buc). K.s. nr. 5.

6. Ventilator VTS 14 46 presiune medie.

Caracteristicile de performanță și materialele de fabricație sunt identice cu BP, cu excepția numărului de lame (32 buc).

Numere - de la 2 la 8. Scheme structurale nr. 1 și nr. 5.

Durată de viață - mai mult de 6 ani. Numărul de ore de lucru garantat este de 8000.

Parametri și performanță:

1. VTS 14 46 Nr 2: Dv de la 0,18 la 2,2 kW; 1330 și 2850 rpm; P - de la 0,26 la 1,2 kPa; Pr - de la 300 la 2500 m3 / h. Vee - cauciuc. (4 buc) K.s. Numarul 1.

2. VTS 14 46 Nr 3.15: Dv de la 0,55 la 2,2 kW; 1330 și 2850 rpm; P - de la 0,37 la 0,8 kPa; Pr - de la 1500 la 5100 m3 / h. Vee - cauciuc. (4 buc) K.s. Numarul 1.

3. VTS 14 46 Nr 4: Dv de la 1,5 la 7,5 kW; 930 și 1430 rpm; P - de la 0,55 la 1,32 kPa; Pr - de la 3500 la 8400 m3 / h. Vee - cauciuc. (4 buc) K.s. Numarul 1.

4. VTS 14-46 Nr 6.3: Dv de la 5,5 la 22 kW; 730 și 975 rpm; P - de la 0,89 la 1,58 kPa; Pr - de la 9200 la 28000 m3 / h. Vee - cauciuc. (5 buc) K.s. Nr. 1.5.

5. VTS 14-46 Nr 8: Dv de la 5,5 la 22 kW; 730 și 975 rpm; P - de la 1,43 la 2,85 kPa; Pr - de la 19000 la 37000 m3 / h. Vee - cauciuc. (5 buc) K.s. Nr. 1.5.

Evantai de praf "melc"

Ventilatoarele de praf sunt proiectate pentru condiții dure de lucru, scopul lor este de a elimina aerul de la locul de muncă cu particule destul de mari (pietricele, praf, așchii mici de metal, așchii de lemn, așchii de lemn). Rotorul poartă 5 sau 6 pale din oțel carbon gros. Unitățile sunt proiectate să funcționeze în extrase din mașini-unelte. Modelele VCP 7-40 sunt populare. Efectuat conform K.s. nr. 5.

Ele creează presiune de la 970 la 4000 Pa, pot fi clasificate ca „presiune medie și înaltă”. Numerele rotorului - 5, 6.3 și 8. Puterea motorului - de la 5,5 la 45 kW.

Alte

Există dispozitive de o clasă specială - pentru suflarea în cazane cu combustibil solid. Produs in Polonia. Echipamente specializate pentru sisteme de incalzire (private).

Carcasa — „melc” este turnată dintr-un aliaj de aluminiu. Un amortizor special cu un sistem de greutăți împiedică intrarea aerului în focar atunci când motorul este oprit. Poate fi instalat în orice poziție. Motor mic cu senzor de temperatură, 0,8 kW. La vânzare modele WPA-117k, WPA-120k, care diferă prin dimensiunea bazei.