Ferdinand Magellan.

Ferdinand Magellan- Acesta este un navigator portughez și spaniol care a făcut prima călătorie în jurul lumii, precum și primul european care a trecut din Oceanul Atlantic în Pacific.

Tineret

Ferdinand Magellan născut la 20 noiembrie 1480 ani, dar locul exact al nașterii nu este cunoscut. Se știe puțin despre familie, se știe doar că Magellan semăna cu o familie nobilă. LA 1505 a făcut prima călătorie cu primul amiral și rege al Portugaliei, Francisco Almeida. Și sub comanda lui Almaida, Magellan și-a început expedițiile în India, Malki.

Expediții

LA 1511 În anul în care Magellan a pornit într-o expediție pentru a cuceri Malak (azi Malaezia), expediția a avut succes. După aceea, Magellan îi cere regelui portughez să finanțeze o expediție în Insulele Mirodenilor (Moluca) și să găsească o rută occidentală către India, dar regele refuză să-l ajute. Și apoi Magellan cere ajutorul regelui spaniol Carol I, iar acesta acceptă să sprijine expediția.
Ferdinand Magellan pe cinci nave pornește de-a lungul coastei Americii de Sud, apoi o ocolește dinspre sud și ajunge la Malak prin vest.
Expediția a mers cu 20 septembrie 1519 până la 6 septembrie 1522- Mai târziu această călătorie a fost numită prima circumnavigare. 18 persoane și o navă s-au întors din expediție, iar cinci nave cu un echipaj de 280 la bord au pornit. Majoritatea membrilor echipajului au murit din cauza bolilor, a penuriei de alimente și a ciocnirilor militare cu nativii.

Realizări

A făcut prima călătorie în jurul lumii;
A dat numele Oceanului Pacific datorită faptului că în cele 30 de zile în care a mers pe el, oceanul a fost calm, nu a întâlnit nicio furtună (de fapt, Oceanul Pacific este cel mai violent dintre toate);
S-a deschis strâmtoarea, care a fost numită Strâmtoarea Magellan;
A devenit primul european care a călătorit din Atlantic până în Oceanul Pacific.
Ferdinand Magellan a fost ucis de băștinași care nu voia să se supună coroanei spaniole de pe insula Mactan Lapu-Lapu 27 aprilie 1521.

Fernando Magellan și prima expediție în jurul lumii

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Începutul expediției

20 septembrie 1519 anul 5 navele au plecat în campanie din gura Guadalquivirului. Magellan s-a dezvoltat în avans pentru flotă specială un sistem de semnalizare care permitea navelor să nu se piardă unul pe altul în marea liberă. În fiecare zi, navele convergeau la distanță apropiată pentru un raport zilnic și instrucțiuni.

Din fericire pentru posteritate și istorici, pe nava amiral nava lui Magellan„Trinidad” a navigat cu un bărbat pe nume Antonio Pigafetta care a ținut un jurnal și a lăsat un detaliat raportează toate evenimentele. Datorită lui, aproape că nu există „pete albe” în călătoria flotilei lui Magellan, în contrast, de exemplu , din prima călătorie Columb.

De ce a ascuns Magellan de toată lumea ruta de navigație?

Magellan a ascuns în mod deliberat ruta de navigație prevăzută, inclusiv căpitanilor și cârmaciilor săi. De ce? Pentru a preveni scurgerea de informații. Confruntarea cu portughezii era o adevărată amenințare. Era evident că flotila va trebui să coboare spre sud latitudine Hierro care a încălcat Acordul Tordesillas. Da, iar în America ar trebui inevitabil să meargă de-a lungul posesiunilor portugheze.

Căpitanii spanioli, plecând la mare, au început să ceară lămuriri cu privire la traseu. Dar chiar și aici Magellan i-a refuzat: „Sarcina ta este să mă urmezi”. Ca urmare a manevrelor corecte, Magellan a reușit să nu se lovească niciodată de portughez.

Căpitanii spanioli au continuat să înnoroiască apele. Cel mai „mișto” dintre căpitanii spanioli, comandantul „San Antonio” Cartagena, fiind pus „privind” de la rege, s-a comportat nepotrivit față de comandant. Apoi Magellan a dat dovadă de fermitate și a arestat Cartagena. Și l-a pus pe bărbatul său Alvara Mishkita drept căpitan pe San Antonio.

26 decembrie 1519 - gura râului La Plata, unde a început căutarea strâmtorii propuse. A devenit rapid clar că aceasta nu era o strâmtoare, ci gura unui râu, doar una foarte mare.

Căutarea strâmtorii a continuat, expediția a mers spre sud de-a lungul coastei.

31 martie 1520, ajungând la 49 °S. flotila a iernat într-un golf numit san julian. (Amintiți-vă că iarna din emisfera sudică cade în vara noastră.)

Revoltă în Golful St Julian

Trezindu-se pentru iarnă, Magellan a ordonat tăierea rațiilor pentru a reduce normele de eliberare a alimentelor. Asta a provocat o nemulțumire de înțeles a echipei. Acesta a fost folosit de o grămadă de conspiratori. Evenimentele au început să se dezvolte rapid, ca într-un roman de aventuri plin de acțiune.

1 aprilie 1520, în Duminica Floriilor, Magellan i-a invitat pe căpitani la o slujbă bisericească și la o cină festivă. Căpitanul Victoria, Mendoza, și căpitanul Concepcion, Quesado au ignorat în mod clar invitația. În noaptea de 1 spre 2 aprilie începe răscoala. Rebelii s-au infiltrat în San Antonio, l-au capturat pe căpitanul adormit Mishkita și l-au pus în lanțuri. Pilotul Juan de Eloryago, care a încercat să reziste, Quesado ucide cu un cuțit. Comanda San Antonio este încredințată lui Sebastian Elcano.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Magellan află despre rebeliune abia dimineața. La dispoziția sa sunt două nave „Trinidad” și „Santiago”, inferioare celorlalte nave aflate în echipament de luptă. Văzându-și superioritatea, rebelii nu au mers la o ciocnire armată. Pentru ei era important doar să-l scoată pe Magellan de la putere. O barcă a fost trimisă comandantului cu o scrisoare în care se spunea că scopul lor era doar să-l forțeze pe Magellan să îndeplinească corect ordinele regelui. Rebelii sunt de acord să-l considere în continuare pe Magellan principalul, dar el trebuie să țină seama de ei și să nu acționeze fără acordul lor. Și l-au invitat pe Magellan la locul lor pentru negocieri. Magellan, ca răspuns, ia invitat la el. Rebelii au refuzat.

Apoi Magellan reușește să le captureze barca. Având o experiență vastă în bătăliile navale din India și Asia de Sud-Est, Magellan decide să lovească primul. Îi pune pe „parlamentari” sub comanda lui Gomez de Espinosa în barcă și o îndrumă către Victoria, la bordul căruia se aflau mulți portughezi. Urcând la bord, Espinosa îi prezintă căpitanului Mendoza o nouă invitație din partea lui Magellan de a veni la negocieri. Căpitanul începe să o citească cu un zâmbet, dar nu are timp să-l termine de citit. Espinosa îl înjunghie în gât cu un cuțit. Profitând de confuzia echipajului, un alt grup de susținători ai lui Magellan, deja puternic înarmați, se urcă la bordul navei Victoria. Parașutiștii au fost conduși de Duerte Barbosa, care a urcat pe o altă barcă. Echipajul navei Victoria se predă fără rezistență. După aceea, „Trinidad”, „Victoria” și „Santiago” blochează ieșirea din golf. Rebelii au încercat să se strecoare în ocean pe lângă ei, dar San Antonio a fost împușcat și urcat la bord. „Concepción” s-a predat milei învingătorului.

Magellan a aranjat un tribunal asupra rebelilor, ca în timpul ostilităților. Se pare că avea astfel de puteri. Câteva zeci de rebeli au fost condamnați la moarte, dar au fost imediat grațiați din motive evidente. Doar o singură Quesada a fost executată. Reprezentantul regelui Cartagenei și unul dintre preoții care au participat activ la rebeliune, Magellan nu a îndrăznit să execute și au fost lăsați pe țărm după plecarea flotilei. Nu se mai știe nimic despre ei.

Interesant este că în câteva decenii istoria se va repeta. În 1577, va intra în același golf, care va trebui și el să ocolească lumea. O conspirație va fi dezvăluită pe flotila lui și va avea loc un proces în golf. Îi va oferi rebelului o alegere: execuție, sau va fi lăsat pe țărm, ca Magellan Cartagena. Inculpatul alege executarea

Expediția a mers mai departe în căutarea strâmtorii. După ceva timp, Santiago trimis pentru recunoaștere s-a izbit de stânci. Magellan l-a făcut pe comandantul său João Serran căpitanul Concepción. Astfel, toate cele patru nave rămase au ajuns în mâinile susținătorilor lui Magellan. „San Antonio” era comandat de Mishkita, „Victoria” de Barbosa.

Magellan a anunțat echipa că va căuta strâmtoarea până la 75 ° latitudine sudică. O declarație destul de îndrăzneață - permiteți-mi să vă reamintesc că Cercul Arctic este situat la 66 ° și 75 ° S. Aceasta este Antarctica!

21 octombrie 1520 la 52°S corăbiile au ajuns lângă o strâmtoare îngustă care ducea adânc în continent. „San Antonio” și „Concepción” sunt trimise la recunoaștere. Apa era sărată tot timpul, iar lotul nu ajungea la fund. Navele s-au întors cu vești despre un posibil noroc.

Nu vom descrie în detaliu modul în care navele au navigat timp de câteva săptămâni în necunoscut de-a lungul unei strâmtori înguste și periculoase. Magellan a adunat o adunare generală a căpitanilor pentru a dezvolta o strategie. Esteban Gomes, pilotul din San Antonio, s-a pronunțat în favoarea întoarcerii acasă, având în vedere incertitudinea care urmează. Dar Magellan cunoștea bine istoria campaniei lui Bartolomeo Dias, care a ocolit Africa dinspre sud, dar a cedat cerințelor echipei și nu a mers mai departe. După aceea, Dias, în ciuda tuturor meritelor, nu i s-a mai permis niciodată să conducă expediții.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Magellan își asumă întreaga responsabilitate și anunță că va merge înainte, indiferent de situație. Și au mers înainte. Dar Gomes a profitat de momentul, a răzvrătit echipa, l-a arestat pe căpitanul Mishkita și a dus San Antonio în Spania.

Cele trei nave Magellan rămase 28 noiembrie 1520 adus la ocean.

Oceanul Pacific

Părăsind strâmtoarea, flotila a navigat abrupt spre nord timp de 15 zile. După 38°S SH. s-a întors spre nord-vest și atingând 30 ° S. sh., întors spre nord-vest. Magellan, prin astfel de manevre, a încercat să „penetreze” exact în Insulele Mirodeniilor, ale căror coordonate le cunoștea în latitudine.

Noul ocean a rămas calm tot timpul tranziției, pentru care a primit porecla Pacific de la echipa lui Magellan. Și așa a rămas cu el. În total, 17.000 de kilometri au trecut prin suprafața apei acestui ocean. Această călătorie a durat aproape patru luni. Toate proviziile s-au terminat, echipa era pur și simplu pe moarte de epuizare.

Insule din ocean

La 6 martie 1521, flotila a văzut insula Guam din grupul Insulelor Mariane. Traversarea Pacificului s-a încheiat. Magellan a ratat și a mers la nord de Moluca. (Poate în mod deliberat pentru a evita o întâlnire accidentală cu portughezii). Insulele erau locuite și știau despre existența europenilor. Aici marinarii au mâncat și și-au recăpătat puterile. Iar Magellan din anumite motive s-a implicat în conflictele politice interne ale liderilor locali.

Ultima luptă a lui Fernando Magellan. Așa că marele navigator a murit

Ca urmare a ciocnirilor cu băștinașii, curajosul cavaler Fernando Magellan a murit de moartea curajosului. Prin urmare, nu a putut face o călătorie în jurul lumii! ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Trupul lui a rămas cu insularii, nu se știe ce au făcut cu el. Rămași fără conducător, spaniolii au fost nevoiți să se retragă de urgență. Cronicarul expediției, Antonio Pigafetta, a descris suficient de detaliat cum a murit marele navigator.Expediția a fost condusă de Juan Serran și Duarte Barbosa.

Nu este clar de ce a fost necesar să petrecem atât de mult timp și efort pe diferitele Insule Mariane și Filipine, când obiectivul - Insulele Mirodeniilor - era atât de aproape? Dacă Magellan s-ar fi dus direct în Moluca, încărcat cu mirodenii, provizii și s-ar fi întors în același mod în care a venit, ar fi îndeplinit 100% sarcina. Dar, vai!

Expediția a vizitat totuși Moluca și a reușit să umple calele cu mirodenii. Dar spaniolii au înțeles că regele portughez a ordonat ca Magellan să fie reținut, iar navele să fie confiscate ca pradă de război. Nu existau forțe pentru război. Navele erau dărăpănate. „Concepcion” a fost ars din cauza imposibilității reparației. Au rămas doar Trinidad și Victoria. Trinidad a fost reparat și s-a îndreptat înapoi, direct spre est, spre coasta Panama. După ce a căzut într-o fâșie de vânt în contra, s-a întors și a fost capturat de portughezi.

Înapoi în Spania sau circumnavigarea partizană a lumii „Victoria”

„Victoria”, sub comanda Juan Sebastian Elcano, a plecat acasă pe ruta deja cunoscută în jurul Africii. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Mai mult, au decis să părăsească Moluca cu grădini de legume, deoarece partizanii au luat-o abrupt spre sud pentru a trece de rutele comerciale portugheze. „Victoria” a traversat cu îndrăzneală Oceanul Indian în punctul său cel mai larg, a rotunjit Capul Bunei Speranțe, a mers spre nord timp de 2 luni și 9 iunie 1522 a ajuns în Insulele Capului Verde. Era un feud portughez, dar spaniolii nu aveau altă opțiune - absolut toate proviziile de apă și mâncare s-au epuizat. A trebuit să recurg la șmecherie.

Iată ce scrie Pigafetta:

„Miercuri, 9 iulie, am ajuns în Insulele St. James și am trimis imediat o barcă la țărm pentru provizii, inventând o poveste pentru portughezi că ne-am pierdut catargul de forță sub ecuator (de fapt, l-am pierdut în largul Capului Bunului). Hope) , iar în acest timp în care îl restauram, căpitanul nostru general a plecat cu alte două nave în Spania. Poziționându-i în acest fel față de noi și dându-le totodată marfa noastră, am reușit să luăm de la ei două bărci încărcate cu orez... Când barca noastră s-a apropiat din nou de mal pentru orez, treisprezece membri ai echipajului au fost reținuți împreună cu barca. De teamă că niște caravele nu ne vor reține și pe noi, am plecat în grabă.

Revenirea victorioasă a „Victoria”

6 septembrie 1522„Victoria” a ajuns în Spania. 18 marinari abia în viață și doar o navă din cinci s-au întors în portul natal. Această navă a fost prima din lume care a înconjurat lumea, lăsând în urmă trei oceane mondiale și peste cincizeci de mii de kilometri.

Mai târziu, în 1525, încă patru dintre cei 55 de membri ai echipajului navei Trinidad au fost duși în Spania. De asemenea, acei membri ai echipei Victoria care au fost capturați de portughezi în timpul unei opriri forțate pe Insulele Capului Verde au fost răscumpărați din captivitatea portugheză.

Rezultatele expediției lui Magellan

Această primă călătorie în jurul lumii din istoria omenirii a fost principala și ultima dovadă a sfericității pământului.

Expediția a dovedit că urmând vest, poate sa ajunge în Moluca. Astfel, aceste insule (precum și alte teritorii) păreau să treacă automat în sfera de influență a Spaniei conform (*).

Vânzarea încărcăturii aduse de Victoria nu numai că a acoperit toate cheltuielile expediției, dar, în ciuda pierderii a patru din cele cinci nave, a făcut un profit semnificativ.

Spre deosebire de expedițiile anterioare, raportul despre expediția lui Magellan a fost publicat și notele detaliate de călătorie ale lui Antonio Pigafetta au fost publicate.

zi pierdută

În plus, echipa Victoria a fost cea care a descoperit prima „ziua pierdută”. Jurnalul de bord era ținut cu grijă pe navă. Nu a fost ratată nicio zi. Dar, din moment ce nu existau cronometre pe nave atunci, timpul era măsurat cu clepsidre - baloane. Dacă ar fi avut ceasuri mecanice de încredere, ar fi devenit clar deja în Oceanul Pacific că ceasul arăta ceva în neregulă - dacă era amiază în Spania, atunci soarele apunea deja în strâmtoarea Magellan. Dar nu existau cronometre; este imposibil de observat o schimbare treptată a orei standard. În concluzie, s-a dovedit că membrii expediției au pierdut o zi întreagă. Și totuși, după cum sa dovedit, membrii expediției „au pierdut”, sau mai bine zis, au câștigat toată ziua. Astfel, călătorii s-au întors întineriți pentru o zi! Acest fenomen este descris acum în manualele școlare, dar apoi a provocat o mare nedumerire în rândul tuturor.

După publicarea scrisorilor lui Vespucci, în Europa s-au răspândit zvonuri vagi despre existența unei rute către India la sud de continentul american. Unele hărți geografice au înregistrat acest pasaj încă din 1515, deși cu o eroare. Spaniolii și portughezii au pornit să-l găsească. Expediția lui Solis a fost echipată tocmai în acest scop, după cum reiese din rapoartele sale. A fost deosebit de important pentru spanioli să găsească acest pasaj pentru a ajunge în Asia, unde portughezii au desfășurat un comerț colonial intens.

Navigatorul portughez Fernando de Magellan a fost primul care a elaborat un plan pentru o expediție mare. Magellan a vizitat posesiunile portugheze din India și insulele din mările sudice și a auzit de la unul dintre prietenii săi piloți despre descoperirea insulelor Moluca, care, prin poziția lor geografică, ar fi trebuit să aparțină Spaniei. Naturalizat în Spania, Magellan i-a prezentat regelui un plan pentru expediție, care a fost aprobat de acesta.

Între rege, pe de o parte, și Magellan și prietenul său Faleiro, pe de altă parte, a fost semnat un acord special care prevedea acordarea (în cazul în care se găsește o trecere) către Magellan și Faleiro a dreptului exclusiv de a naviga prin strâmtoarea spre Moluca pe o perioadă de 10 ani; dreptul de a primi venituri din insule deschise dacă nu sunt mai mult de șase și dacă sunt deschise mai multe. În plus, în baza acestui acord, Magellan a primit toate bunurile de valoare dobândite în timpul primei expediții, precum și funcția de guvernator și conducător regal, iar această funcție a fost moștenită de copiii lui Magellan.

La 20 septembrie 1519, o expediție formată din cinci nave s-a îndreptat spre coasta Braziliei. După ce a explorat o parte din malurile sale, expediția s-a îndreptat către gura râului La Plata, unde Magellan, lovit de vederea unui deal, i-a dat numele Monte Vidia sau Video (acum Montevideo). După ce a suprimat răscoala mai multor triburi native din Puerto San Julian, expediția a continuat.

După multe peripeții, Magellan, după ce a descoperit pe drum ținutul pe care l-a numit Patagonia (pentru că, după cum i se părea, toți locuitorii acestei țări au picioare foarte lungi), deja cu doar trei corăbii trecute prin strâmtoare, care de atunci a fost numit după el (26 noiembrie 1520) și a intrat în Oceanul Pacific. Îndreptându-se spre nord și apoi spre nord-vest, Magellan a descoperit o serie de insule aparținând grupurilor Laugronsknzh (Marian) și Insulelor Filipine.

Pe insula Cebu, a stabilit relații cu liderul local, care avea deja informații despre portughezii care stăpâneau în ținuturile din jur. Magellan a încheiat un acord cu acest lider, în baza căruia s-a angajat să ajute la cucerirea insulelor învecinate în schimbul recunoașterii puterii supreme a regelui spaniol. Pe una dintre aceste insule - Matan (sau Maktans) - Magellan cu câțiva dintre tovarășii săi a fost ucis de băștinași. Comanda expediției a fost preluată de Lopez de Carvajou. Expediția a continuat să meargă mai departe, vizitând în drum și alte insule ale grupului filipinez, apoi Borneo și Moluca, unde navele erau încărcate cu mărfuri coloniale.

Dintre cele trei nave care au trecut de Strâmtoarea Magellan, doar o navă, Victoria, aflată sub comanda bascului Sebastian de Elcano, și-a putut continua călătoria la sfârșitul lunii decembrie 1521. După ce a vizitat Bura și Timorul, Victoria s-a îndreptat spre partea de sud a Oceanului Indian, a ocolit Capul Bunei Speranțe și s-a îndreptat spre nord. 6 septembrie 1522 „Victoria” a ajuns la Sanlúcar (Sevilia), după ce și-a încheiat călătoria în jurul lumii, care a durat trei ani. Regele i-a primit foarte bine pe membrii expediției lui Magellan. Elcano, el și-a însușit stema, care înfățișa globul.

În 1525, Elcano, împreună cu Loaysa, au făcut o nouă expediție, care s-a încheiat foarte fără succes. O singură navă a ajuns în Timor. Spaniolii au decis să transforme această insulă într-un centru comercial pentru mărfuri coloniale, în care doreau să concureze cu portughezii. Un an mai târziu, o expediție similară a fost întreprinsă de Sebastian Cabot (sau Cabotto), un navigator care era în slujba lui Charles. S-a încheiat și fără succes, călătorii au ajuns doar la râul La Plata.

Portughezii au urmat cu nemulțumire expediția lui Magellan și, deși nu au intervenit în mod oficial, au făcut toate eforturile pentru a amâna întoarcerea în Spania a acelor sateliți Elcano care au rămas pe Timor în 1521. Portughezii se considerau monopoliști în dezvoltarea acestei zone. și, spre deosebire de Magellan, a inclus Moluca în sfera lor.

Pentru o soluționare pașnică a acestei probleme, regii Spaniei și Portugaliei au desemnat o comisie mixtă, care, după mai multe ședințe, fără a ajunge la vreo decizie, a încetat să mai existe. Într-adevăr, a fost imposibil să se ajungă la un acord cu ambiguitatea care exista în definiția longitudinii și latitudinii și cu diferențele care au apărut încă din prima zi în problema împărțirii sferelor de influență.

În cele din urmă, această problemă a fost rezolvată printr-un tratat special (22 aprilie 1529), conform căruia Carol a cedat Portugaliei toate drepturile sale asupra Molucilor pentru o recompensă bănească mare. În plus, tratatul a stabilit granița de vest a posesiunilor spaniole, care trebuia să fie la 17 ° est de Moluca. Astfel, portughezii și-au menținut poziția dominantă în comerțul cu Asia.

Dar spaniolii au continuat să trimită expediții (din Mexic) în insulele Oceaniei, chiar și către cele care au fost direct blocate în posesiunile portugheze. Aceste expediții au descoperit multe ținuturi noi, în special în partea de nord a Oceaniei și, în special, a fost descoperită Noua Guinee. Spaniolii au încercat să se stabilească în Filipine, dar din cauza rezistenței portughezilor, această sarcină a rămas nerezolvată.

Călătoria lui Magellan a provocat și o serie de expediții maritime în Oceanul Pacific de Sud, în timpul cărora au fost descoperite și explorate coastele Chile și altele.Eroii acestor descoperiri geografice au fost Ruy Diaz, Juan Fernandez, Alonso Quintero și mai ales Alonso Camarco (1539) .

În satul Sabrosa din Portugalia.
Magellan provenea dintr-o familie nobilă de provincie săracă, a servit ca paj la curtea regală. În 1505 a plecat în Africa de Est și a servit în marina timp de opt ani. A luat parte la confruntările care se desfășurau în India, a fost rănit și, în 1513, a fost rechemat în Portugalia.

Întors la Lisabona, Ferdinand Magellan a dezvoltat un proiect de navigare pe ruta de vest către Moluca, unde au crescut mirodenii și mirodenii valoroase. Proiectul a fost respins de regele portughez.

În 1517, Magellan a plecat în Spania și a propus acest proiect regelui spaniol, care l-a numit comandant șef al unei flotile care se îndrepta să caute o rută maritimă de vest către India.

Flotila lui Magellan era formată din cinci nave - nava amiral „Trinidad”, „San Antonio”, „Santiago”, „Concepción” și „Victoria”.

La 20 septembrie 1519, navigatorul a pornit din portul Sanlúcar (la gura Guadalquivir). Magellan a făcut fără hărți marine și, deși știa să determine latitudinea în funcție de soare, nu avea instrumente de încredere nici măcar pentru determinarea aproximativă a longitudinii.

La sfârșitul lunii noiembrie, flotila a ajuns pe coasta Braziliei, iar aproximativ o lună mai târziu - gura La Plata, negăsind o trecere la vest de aceasta, în februarie 1520.

Magellan s-a mutat spre sud și a trasat coasta unui ținut necunoscut (pe care l-a numit Patagonia) pe mai bine de două mii de kilometri, în timp ce deschidea golfurile mari San Matnas și San Jorge.

În martie 1520, flotila a intrat în Golful San Julian, unde a izbucnit o revoltă pe trei nave, înăbușite de Magellan. În august 1520, după iernarea în Golful San Julian, Magellan s-a mutat mai spre sud cu patru nave și la 21 octombrie 1520 a deschis intrarea în strâmtoare (numită mai târziu Magellan), a explorat-o, descoperind arhipelagul Țara de Foc la sud.

În noiembrie 1520, Magellan a intrat în ocean, numit de tovarășii săi Oceanul Pacific și, după ce a parcurs peste 17 mii de kilometri fără oprire, în martie 1521 a descoperit trei insule din grupul Insulelor Mariane dincolo de 13° latitudine nordică, inclusiv insula de Guam, iar apoi Insulele Filipine.insule (Samar, Mindanao, Cebu). Magellan a intrat într-o alianță cu conducătorul insulei Cebu, a întreprins o campanie pentru el împotriva insulei vecine Mactan, iar la 27 aprilie 1521 a fost ucis într-o încăierare cu locuitorii locali.

Echipa și-a continuat călătoria spre vest. Victoria și Trinidad, care au rămas în mișcare până în acel moment, au fost primii dintre europeni care au ajuns pe insula Kalimantan și au ancorat în largul orașului Brunei, după care au început să numească întreaga insulă Borneo. La începutul lunii noiembrie, navele au ajuns în Moluca, de unde au cumpărat mirodenii - scorțișoară, nucșoară și cuișoare. Curând, Trinidad a fost capturată de portughezi și numai Victoria, după ce a finalizat prima circumnavigație a lumii, s-a întors la Sevilla în septembrie 1522 cu 18 oameni la bord. Vânzarea condimentelor aduse a plătit toate costurile expediției. Spania a primit „dreptul de primă descoperire” pentru Marianele și Insulele Filipine și a revendicat Moluca.

Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (născut la 20 noiembrie 1480 - deces la 27 aprilie 1521)

Ce a descoperit Magellan Ferdinand?

Remarcabilul navigator portughez Magellan Fernand, expediția sa a făcut prima circumnavigare a lumii, care a implicat căutarea unei rute vestice către Moluca. Aceasta a dovedit existența unui singur ocean mondial și a oferit dovada practică a formei sferice a Pământului. Magellan a descoperit întreaga coastă a Americii de Sud la sud de La Plata, a înconjurat continentul dinspre sud, a descoperit strâmtoarea, care a fost numită după el și Cordilera Patagoniană; a traversat mai întâi Oceanul Pacific.

Biografia lui Ferdinand Magellan

Printre oamenii care au făcut răsturnări globale în mintea oamenilor și în dezvoltarea omenirii, călătorii ar putea juca, de asemenea, un rol semnificativ. Cea mai frapantă figură dintre ei este portughezul Fernand de Magalhaes, care a devenit cunoscut lumii întregi sub numele spaniol de Fernand Magellan.

Ferdinand Magellan s-a născut în 1470 în localitatea Sabrosa, în îndepărtata provincie de nord-est a Portugaliei, Traz os Leontes. Familia sa aparținea unei familii cavalerești nobile, dar sărace, și era respectată la curte. Nu în zadar, tatăl regelui João al II-lea al lui Fernand, Pedro Ruy de Magalhães, a numit alcalde principal * al portului important din punct de vedere strategic din Aveiro.

(* Alcalde este un funcționar judiciar sau municipal care avea putere executivă. Sarcina sa principală era supravegherea menținerii ordinii publice).

Educaţie

Legăturile la curte i-au făcut posibil ca alcaldes, în 1492, să-și atașeze fiul cel mare ca pag reginei Eleanor. Așadar, Fernand a primit dreptul de a fi crescut în reședința regală. Acolo, pe lângă artele cavalerești – călărie, scrimă, șoimărie – a putut să stăpânească astronomia, navigația și cartografia. La curtea portugheză, aceste obiecte au fost obligatorii pentru tinerii curteni încă de pe vremea prințului Henric Navigatorul. Ei au fost cei care au fost nevoiți să plece în expediții maritime pe distanțe lungi cu scopul de a cuceri și descoperi noi ținuturi. Nu e de mirare că lecțiile lor au fost respectate chiar de regele Manuel, care l-a înlocuit pe Juan pe tron.

Ambițiosul Fernand a devenit serios interesat de navigație. În efortul de a ține departe de intrigile palatului, în 1504 i-a cerut regelui să-l lase să plece în India sub conducerea viceregelui Indiei, Francisco de Almeida și, după ce a primit consimțământul, a părăsit Lisabona în primăvara anului 1505.

Cariera Magalhaes Navigatorul

Expediția lui Almeida era de natură pur militară și avea scopul de a-i supune pe conducătorii musulmani recalcitranți de la Sofala la Hormuz și de la Cochin la Bab el-Mandeb. Fortificațiile musulmane trebuiau șterse de pe fața pământului, iar în locul lor trebuiau construite cetăți portugheze.

Magalhaes a luat parte la bătăliile maritime și terestre de la Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut, precum și la jefuirea acestor orașe și, de-a lungul timpului, s-a transformat într-un războinic viteaz, experimentat și obișnuit cu orice cruzimi și neajunsuri ale durerii sale. eră. El și-a câștigat rapid reputația de căpitan curajos, priceput în luptă și navigație. În același timp, chiar și atunci, preocuparea pentru frații de arme a devenit una dintre principalele trăsături ale viitorului pionier al circumnavigațiilor.

1509 - În timpul bătăliilor de lângă Malacca, Magalhaes a reușit să devină celebru, venind aproape singur în ajutorul unui pumn de compatrioți săi care au fost atacați de malaezi. A acționat în aceeași nobilime la întoarcerea sa din Malacca în India. În fruntea a doar 5 oameni, Fernand s-a grăbit în ajutorul caravelei portugheze și a ajutat la câștig.

La începutul anului 1510, cariera de navigator a lui Magalhaes aproape s-a încheiat: în timpul atacului nereușit asupra lui Calicut, a fost grav rănit și pentru a doua oară. Prima rană, primită în timpul unei campanii împotriva Marocului, l-a făcut șchiop pentru tot restul vieții. Abătut, Fernand a decis să se întoarcă în patria sa.

traseul lui Magellan

În primăvară, o flotilă mică de trei nave a plecat din Cochin spre Portugalia. La bordul uneia dintre nave se afla Magalhaes. Dar de data asta nu a ajuns niciodată acasă. La o sută de mile de coasta Indiei, două corăbii au dat peste capcanele periculoasei banci Padova și s-au scufundat. Ofițerii și pasagerii distinși au decis să se întoarcă în India pe nava rămasă, lăsându-și tovarășii fără rădăcini fără apă și mâncare pe un banc îngust de nisip, pentru care nu mai avea loc pe navă. Fernand a refuzat să navigheze cu ei: noblețea și gradul înalt reprezentau un fel de garanție că se mai putea trimite ajutor pentru cei rămași. Până la urmă, asta s-a întâmplat. Două săptămâni mai târziu, naufragiații au fost salvați, iar la sosirea lor în India, pretutindeni au vorbit despre fermitatea extraordinară a patronului lor, care a reușit, în condiții grele, să trezească speranța în oameni și să întărească rezistența.

Fernand a rămas ceva timp în India. Potrivit documentelor, acesta și-a exprimat cu îndrăzneală părerea în cazurile în care alți căpitani au tăcut. Acesta, probabil, ar putea fi motivul principal al dezacordului său cu noul vicerege Afonso de Albuquerque.

Portugalia

Vara 1512 - Magalhaes s-a întors în Portugalia. Acest lucru este dovedit de o înscriere în fișa de plată a curții regale, potrivit căreia i s-a atribuit o pensie regală lunară de 1000 de reali portughezi. După 4 săptămâni, acesta a fost aproape dublat, ceea ce poate indica că meritele curajosului căpitan au fost recunoscute de către instanță.

În timpul războiului cu maurii din Azamora (modernul Azemmour din Maroc), Fernand a fost numit maior, adică a primit o funcție destul de prestigioasă și profitabilă. La dispoziția lui deplină erau prizonierii și toate trofeele capturate. Postul a oferit oportunități nelimitate de îmbogățire personală, prin urmare Magalhaes nu avea lipsă de nedoritori.

După ceva timp, a fost acuzat fără temei că ar fi organizat atacul maurilor asupra turmei și le-a permis să fure 400 de capete de vite, primind mulți bani pentru asta. După ceva timp, acuzația a fost renunțată, dar ofensatul Fernand și-a dat demisia.

Rămas fără mijloace suficiente de subzistență, războinicul cunoscut pentru vitejia sa spera în mila regelui. I-a cerut lui Manuel să-și mărească pensia cu doar 200 de reali portughezi. Dar regelui nu-i plăceau oamenii cu un caracter puternic și, potrivit cronicarului Barrush, „... a avut întotdeauna o aversiune față de el” și, prin urmare, a refuzat. Indignat, Magalhaes și-a părăsit în secret patria în 1517 și s-a mutat în Spania.

Spania

Din acel moment începe istoria unei călătorii maritime fără precedent în jurul Pământului, a cărei sfericitate a fost doar presupusă atunci. Iar meritul organizării și implementării sale îi aparține în întregime lui Fernand Magalhaes, care de acum încolo a devenit Ferdinand Magellan.

Mai târziu, regele Manuel a prins și, cu tenacitate demnă de o mai bună utilizare, a început să-l împiedice pe Magellan să-și ducă la îndeplinire planurile. Dar greșeala nu a mai putut fi corectată, iar Portugalia, pentru a doua oară după istorie, a pierdut șansa de a beneficia de descoperirile marilor săi fii, subestimându-le potențialul.

„Armada Molucană” - nave ale lui Magellan

Se știe că și în Portugalia a studiat cu atenție hărțile nautice, a făcut cunoștințe cu marinarii și s-a ocupat mult de problemele determinării longitudinii geografice. Toate acestea l-au ajutat foarte mult în realizarea ideii sale.

Potrivit bulei papale Inter cetera din 1493, toate teritoriile noi descoperite la est de linia de demarcație stabilită în 1494 aparțineau Portugaliei, iar la vest - Spaniei. Dar metoda de calcul a longitudinii geografice, adoptată la acea vreme, nu permitea o delimitare clară a emisferei vestice. Prin urmare, Magellan, precum și prietenul și asistentul său, astrologul și cosmograful Ruy Faleiro, credeau că Moluca nu ar trebui să aparțină Portugaliei, ci Spaniei.

1518, martie - și-au prezentat proiectul Consiliului Indiilor. După lungi negocieri, a fost acceptată, iar regele spaniol Carlos I (alias Sfântul Împărat Roman Carol al V-lea) s-a angajat să echipeze 5 nave și să aloce provizii pentru 2 ani. În cazul descoperirii de noi pământuri, tovarășilor li s-a dat dreptul de a deveni conducătorii lor. Au primit și 20% din venit. În acest caz, drepturile urmau să fie moștenite.

Cu puțin timp înainte de acest eveniment semnificativ, în viața lui Fernand au avut loc schimbări serioase. Ajuns la Sevilla, s-a alăturat coloniei de emigranți portughezi. Unul dintre ei, comandantul Alcazarului din Sevilla, Diogo Barbosa, l-a introdus pe viteazul căpitan în familia sa. Fiul său Duarte a devenit un prieten apropiat cu Fernand, iar fiica sa Beatrice i-a devenit soție.

Magellan chiar nu a vrut să-și părăsească soția tânără, iubitoare cu pasiune și fiul proaspăt născut, dar datoria, ambiția și dorința de a-și întreține familia l-au chemat cu insistență la mare. Nu l-am putut opri pe el și prognoza astrologică nefavorabilă făcută de Faleyru. Dar tocmai din această cauză Ruy a refuzat să participe la călătorie, iar Magellan a devenit singurul său lider și organizator.

Călătoria lui Magellan în jurul lumii

La Sevilla, au fost pregătite 5 nave - nava amiral Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria și Santiago. La 20 septembrie 1519, Ferdinand Magellan și-a luat rămas bun de la Beatrice însărcinată și de nou-născutul Rodrigo pe dig și a ordonat să se ridice ancora. Nu erau destinați să se revadă.

Listele unei mici flotile cuprindeau 265 de persoane: comandanți și cârmaci, bărci, tunieri, marinari obișnuiți, preoți, dulgheri, călăfătari, tolarii, soldați și oameni care nu aveau atribuții specifice. Tot acest echipaj multinațional pestriț (pe lângă spanioli și portughezi mai existau și italieni, germani, francezi, flamanzi, sicilieni, britanici, mauri și malaezi) trebuia ținut în ascultare. Iar nemulțumirea a început aproape din primele săptămâni de navigație. Agenții regelui portughez s-au infiltrat în nave, iar prin zelul consulului portughez la Sevilla, Alvaris, calele au fost parțial umplute cu făină putredă, biscuiți mucegăiți și corned beef putred.

Pe 26 septembrie, marinarii au ajuns în Insulele Canare, pe 3 octombrie s-au îndreptat spre Brazilia, iar pe 13 decembrie au intrat în golful Rio de Janeiro. De aici, călătorii s-au îndreptat spre sud de-a lungul coastei Americii de Sud în căutarea unei treceri către „Marea Sudului”, în timp ce se deplasau doar în timpul zilei, pentru a nu o rata pe întuneric. 1520, 31 martie - navele au intrat în golful San Julian de pe coasta Patagoniei pentru iarnă.

rebeliune

Ferdinand Magellan - suprimarea rebeliunii

Curând, Magellan a trebuit să dea ordin să reducă dieta. Dar o parte din echipaj s-a opus unei astfel de decizii și a început să ceară întoarcerea în Spania, dar a primit un refuz decisiv. Apoi, în timpul sărbătoririi Paștelui, liderii rebelilor, profitând de faptul că cea mai mare parte a echipajelor a coborât la țărm, au reușit să captureze trei nave.

Magellan a decis să folosească forța și viclenia. A trimis mai mulți oameni loiali la Victoria cu o scrisoare către trezorierul rebel Luis de Mendoza. A fost înjunghiat în timp ce citea scrisoarea, iar echipajul nu a rezistat. A doua zi, doi căpitani rebeli, Gaspar de Quesada și Juan de Cartagena, au încercat să-și retragă navele din golf, dar Trinidad, Santiago și Victoria recucerite de la rebeli le-au blocat calea. San Antonio s-a predat fără rezistență. Quesada, care îi comanda, a fost imediat arestat, iar după ceva timp a fost capturată și Cartagena.

Din ordinul lui Ferdinand Magellan, cadavrul lui Mendoza a fost încadrat, Quesada i-a fost tăiat capul, iar Cartagena și preotul trădător Pedro Sanchez de la Reina au fost lăsați pe mal. Dar marinarii rebeli nu au suferit. Li s-a dat viață, în principal pentru că erau necesari pentru munca pe nave.

Strâmtoarea Magellan

În curând, escadrila, care a pierdut Santiago în timpul recunoașterii, s-a mutat mai spre sud. Dar trădările nu s-au oprit aici. La 1 noiembrie, când escadrila se deplasa deja prin strâmtoarea dorită, numită mai târziu Magellanic, cârmaciul Ishteban Gomish, profitând de faptul că nava sa nu era vizibilă de restul navelor, a capturat San Antonio și a fugit în Spania . Magellan nu a aflat niciodată despre trădare, la fel cum nu știa ce rol fatal a jucat Gomis în soarta familiei sale. Ajuns în Spania, dezertorul și-a acuzat căpitanul general de trădare împotriva regelui. Drept urmare, Beatrice și copiii ei au fost puși în arest la domiciliu și interogați. A fost lipsită de prestații de stat și lăsată în mare nevoie. Nici ea, nici fiii ei nu au trăit pentru a vedea întoarcerea expediției. Iar Gomes pentru „serviciile remarcabile aduse flotilei lui Magellan” a primit titlul de cavaler de către rege.

Descoperirea Marianelor

Pe 28 noiembrie, navele lui Ferdinand Magellan au intrat în ocean, pe care nu navigase încă niciun european. Vremea, din fericire, a rămas bună, iar navigatorul a numit Oceanul Pacific. Traversându-l, a mers cel puțin 17 mii de km și a descoperit multe insule mici, dar calculele inexacte nu au permis identificarea acestora cu puncte specifice de pe hartă. Doar descoperirea la începutul lui martie 1521 a două insule locuite, Guam și Rota, cea mai sudice dintre Insulele Mariane, este considerată incontestabilă. Magellan i-a numit Tâlhari. Insulei au furat o barcă de la marinari, iar căpitanul general, după ce a aterizat cu un detașament pe țărm, a ars mai multe colibe băștinașe.

Această călătorie a durat aproape 4 luni. În ciuda absenței uraganelor caracteristice acestei zone, oamenii au avut o perioadă foarte grea. Au fost nevoiți să mănânce praf de zahăr amestecat cu viermi, să bea apă putredă, să mănânce piele de vacă, rumeguș și să trimită șobolani. Aceste creaturi li s-au părut aproape o delicatesă și se vindeau cu o jumătate de ducat bucata.

Echipajul a fost torturat de scorbut, mulți oameni au murit. Dar Magellan a continuat să conducă cu încredere escadrila înainte și cumva, la propunerea de a se întoarce, a spus: „Vom merge înainte, chiar dacă ar trebui să mâncăm toată pielea de vacă”.

Descoperirea Insulelor Filipine

1521, 15 martie - expediția a ajuns în apropierea insulei Samar (Filipine), iar o săptămână mai târziu, deplasându-se tot spre vest, a ajuns pe insula Limasava, unde sclavul lui Magellan, malaysul Enrique, și-a auzit discursul natal. . Aceasta însemna că călătorii se aflau undeva lângă Insulele Mirodeniilor, adică aproape că își terminaseră sarcina.

Și totuși navigatorul a căutat să ajungă în insulele prețuite. Dar a decis să rămână o vreme pentru a-i converti pe filipinezi la creștinism.

1521, 7 aprilie - flotila a ancorat în largul insulei Cebu, unde se afla un mare port și reședința rajahului. Sincer religios Magellan a insistat ca insularii să accepte creștinismul fără să se bazeze pe vreun beneficiu material, dar, fără să vrea, i-a convins pe băștinași că pot conta pe o atitudine binevoitoare din partea puternicului rege spaniol doar dacă renunță la vechea credință și se închină la cruce.

Pe 14 aprilie, domnitorul din Cebu Humabon a decis să fie botezat. Raja viclean, numit acum Carlos, a obținut sprijinul lui Magellan împotriva dușmanilor săi păgâni și, astfel, într-o singură zi i-a subjugat pe toți cei care i-au contestat puterea. În plus, Humabon și-a asigurat promisiunea că, atunci când Magellan se va întoarce în Filipine, în fruntea unei flote mari, îl va face singurul conducător al tuturor insulelor, drept recompensă pentru că a fost primul care se va converti la creștinism. Mai mult, conducătorii insulelor din apropiere au fost și ei aduși la ascultare. Dar liderul uneia dintre aceste insule, Mactana, pe nume Silapulapu, nu a vrut să se supună lui Carlos Humabon. Atunci navigatorul a decis să folosească forța.

Moartea lui Magellan

Moartea lui Magellan

1521, 27 aprilie - 60 de bărbați înarmați în armură, cu câteva tunuri mici, s-au urcat în bărci și s-au îndreptat spre Mactan. Au fost însoțiți de câteva sute de războinici Humabon. Dar norocul s-a întors de la spanioli. Căpitanul general a subestimat inamicul, fără să-și amintească la timp istoria cuceririi Mexicului, când o mână de spanioli au reușit să pună stăpânire pe întreaga țară. În bătălia cu războinicii din Mactan, tovarășii săi îndârjiți de luptă au fost înfrânți, iar căpitanul general însuși și-a întins capul. În timpul retragerii la bărci, băștinașii l-au depășit în apă. Rănit la braț și la picior, Magellan, deja șchiop, a căzut. Ce s-a întâmplat în continuare este descris elocvent de cronicarul expediției, Antonio Pigafett:

„Căpitanul a căzut cu fața în jos și imediat i-au aruncat cu sulițe de fier și de bambus și au început să lovească cu satâri până ne-au distrus oglinda, lumina, bucuria și adevăratul nostru conducător. S-a tot întors să vadă dacă toți aveam timp să ne scufundăm în bărci...”

Soarta în continuare a marinarilor

Evenimentele ulterioare au mărturisit corectitudinea lui Pigafetta, care l-a numit pe Magellan „adevăratul lider”. Aparent, numai el putea să țină în frâu această haita lacomă, gata în orice moment pentru trădare.

Succesorii săi nu au reușit să păstreze pozițiile pe care le câștigaseră. Primul lucru pe care l-au făcut a fost să livreze mărfurile schimbate la corăbii cu o grabă febrilă. Apoi, unul dintre noii lideri l-a insultat pe malaezul Enrique și l-a convins pe Humabon să-l trădeze. Raja a atras unii dintre spanioli într-o capcană și a ordonat să fie uciși și a cerut o răscumpărare pentru căpitanul supraviețuitor al Concepción, Juan Serrau. Văzându-l ca pe un rival, Juan Carvalo, numit temporar comandant al flotilei, și-a abandonat tovarășul și a ordonat să ridice pânzele.

Aproximativ 120 de oameni au supraviețuit. Pe trei corăbii, prin atingere, schimbând adesea cursul, au ajuns totuși în Moluca, distrugând Concepción răpusă de viermi pe drum. Aici ei, fără să se gândească la posibilul pericol din partea populației locale, de care spaniolii nu prea erau îndrăgostiți, și la dificultățile drumului spre casă, s-au grăbit să cumpere mirodenii. În cele din urmă, Victoria, sub comanda lui Esteban Elcano, a părăsit Moluca, iar Trinidad-ul puternic încărcat a rămas pentru reparații. În cele din urmă, echipajul său, care a încercat fără succes să ajungă în Panama, a fost capturat. Multă vreme membrii săi lânceau în închisori și plantații, mai întâi în Moluca și apoi în Insulele Banda. Mai târziu au fost trimiși în India, unde trăiau din pomană și erau sub supravegherea vigilentă a autorităților. Doar cinci în 1527 au avut norocul să se întoarcă în patria lor.

Iar Victoria, sub comanda lui Elcano, ocolind cu sârguință rutele navelor portugheze, a traversat partea de sud a Oceanului Indian, a ocolit Capul Bunei Speranțe și, la 8 septembrie 1522, prin Insulele Capului Verde, a ajuns în portul spaniol San Lucar. Din echipajul ei, doar 18 persoane au supraviețuit (conform altor surse - 30).

Acasă, marinarilor le-a fost greu. În loc de onoruri, au primit pocăință publică pentru o zi „pierdută” (ca urmare a mișcării pe pământ în fusuri orare). Din punctul de vedere al clerului, acest lucru se putea întâmpla doar ca urmare a ruperii posturilor.

Elcano a primit însă onoruri. A primit o stemă înfățișând globul cu inscripția „Tu ai fost primul care a călătorit în jurul meu” și o pensie de 500 de ducați. Și nimeni nu și-a amintit de Magellan.

Adevăratul rol al acestui om remarcabil în istorie a fost capabil să-i aprecieze pe urmași și, spre deosebire de Columb, acesta nu a fost niciodată contestat. Călătoria sa a revoluționat conceptul de Pământ. După această călătorie, orice încercare de a nega sfericitatea planetei au încetat complet, s-a dovedit că oceanul mondial este unul, s-au obținut idei despre adevărata dimensiune a globului, s-a stabilit în sfârșit că America este un continent independent, o strâmtoare. a fost găsit între două oceane. Și nu degeaba Stefan Zweig a scris în cartea sa The Feat of Magellan: „Numai el îmbogățește omenirea care îl ajută să se cunoască pe sine, care își adâncește conștiința creativă de sine. Și în acest sens, isprava realizată de Magellan depășește toate isprăvile vremii sale.