Pasarele auto. Puntea de observare pentru o mașină

Am decis să fac un zbor portabil și simplu cu propriile mele mâini. Puțin timp și pasajul nostru este gata, nu voi picta mult, așa că totul este aproape clar din fotografii.

Pentru munca avem nevoie de:

Aparat de sudura - 1buc
bulgară - 1 bucată
Ruleta - 1buc
Pătrat - 1 buc
Marker (de preferință alb, trage bine pe colțurile ruginite)) - 1 buc.
Clemă - 2 buc
Electrozi - 2 kg
Discuri de tăiere - 4 buc
Coltar metalic 50x50
Coltar metalic 25x25
Armatura 10″

Ei bine, hai să mergem mai adânc:

Baza are 165 cm lungime, 50 cm latime si 45 cm inaltime.Este formata din doua colturi de 165 cm si trei jumperi de 40 cm fiecare.

Conectăm totul strict perpendicular la distanța de care avem nevoie: două jumperi la margini, ele formează un loc complet al suportului, iar cel din mijloc la o distanță de 50 cm de extrem, așa că obținem sprijinul parcării. penny orizontal.

În continuare, trebuie să punem perpendicular încă 2 colțuri lungi deja de 40 cm, formăm un „oprire”, marginea pasajului, astfel încât mașina să nu treacă de „punctul fără întoarcere”. Totodată, notăm imediat paralela primilor suporturi de 30 cm, pentru legătura orizontală ulterioară.

Apoi, cu un colț de 117 cm lungime, facem o pantă (115 cm lungime + 2 cm suprapunere pe nichel)

Primul pasaj (conceptual) într-o parte este gata. Am făcut-o fără schițe și desene, ca să zic așa, din cap, completând, reluând și lucrând pe parcurs. Pe al doilea îl facem la fel... Și gata, pasajul nostru este gata.

O gaură de vizualizare este nevoie de aproape orice șofer. Cu ajutorul acestuia, puteți efectua o inspecție programată a mașinii și repararea parțială a acesteia. O astfel de structură este deosebit de importantă dacă nu există stații de întreținere în apropiere.

Pentru ce este designul?

După cum am menționat deja, dacă aveți o mașină, atunci pot exista anumite probleme cu mecanismele. Nu toate defecțiunile pot fi remediate chiar în garaj. Uneori trebuie să te urci pe sub mașină. Desigur, a face reparații culcat nu este foarte convenabil. Pentru asta a fost proiectat pasajul superior.

Nu este dificil să faci o astfel de structură cu propriile mâini. Trebuie doar să decideți asupra designului și să colectați toate materialele necesare. Trebuie remarcat faptul că, pentru construcția structurii, puteți folosi tot ceea ce este în ferma dumneavoastră. De exemplu, un pasaj superior pentru repararea mașinii poate fi realizat din scări metalice (versiunea aeriană), cărămizi sau pur și simplu săpat sub forma unei gropi (versiunea subterană).

Ce instrumente ar putea fi necesare?

Construirea unei astfel de structuri este destul de simplă. Mai întâi trebuie să desenați o diagramă pe hârtie, să calculați dimensiunile acesteia și, de asemenea, să selectați instrumentul necesar:

1. Sudare (dacă este construită o versiune metalică).
2. bulgară (pentru tăierea materialelor).
3. Lopata (daca doriti sa faceti o gaura sau sa reparati rafturi supraterane).
4. Cărămidă și traverse.
5. Ciment (pentru ca produsul să nu „călărească”, ar trebui să fie fixat cu o soluție de beton).

Din această listă, alegi ce vei avea nevoie în funcție de materiale.

Cum să faci cea mai simplă versiune a designului?

Este o structură pe care mașina poate conduce doar roțile din spate sau doar roțile din față. Un astfel de pasaj pentru o mașină constă din aceleași structuri care pot fi realizate din metal sau lemn. Vă rugăm să rețineți că lățimea acestor produse nu trebuie să fie mai mică de 40 cm. În caz contrar, acestea pot fi instabile sau prea înguste.

Puteți suda acest design din colțuri. În acest caz, secțiunea transversală a elementelor este de aproximativ 2,5 cm. Pentru ca mașina să nu alunece de pe pasajul superior, trebuie fixate limitatoare pe rafturi. Înălțimea lor este de cel puțin 7 cm. După finalizarea tuturor lucrărilor de sudură, colțurile ascuțite trebuie îndepărtate cu o polizor. Pentru ca produsul să reziste cât mai mult posibil, acesta trebuie acoperit cu un compus special anticoroziv sau vopsit. Vă rugăm să rețineți că un element al unei astfel de structuri va avea o greutate destul de mare.

Cum se face o structură din scări?

Un astfel de zbor cu propriile mâini se face, de asemenea, destul de repede. Este o versiune mai avansată decât cea anterioară. Pentru lucru, veți avea nevoie de două scări metalice cu o lungime de cel puțin 3 metri, un aparat de sudură și colțuri.

Mai întâi trebuie să procesați toate componentele cu un compus anticoroziv. Mai mult, 4 suporturi verticale trebuie sudate pe marginile scarilor, pe care vor sta (ca bancile). Lungimea lor ar trebui să fie suficientă pentru a putea fi săpată parțial în pământ. Desigur, în acest caz este mai bine să alegeți colțuri sau țevi. În orice caz, aceste elemente trebuie să fie suficient de puternice pentru a suporta greutatea vehiculului.

După ce structura principală este asamblată, este necesar să o fixați în garaj. Așezați viitorul pasaj superior astfel încât să vă fie convenabil să conduceți pe el. Rafturile din pământ trebuie fixate cu mortar de beton. Pentru ca mașina să intre pe structură, încă 4 colțuri trebuie sudate pe scări în unghi (pe ambele părți). Între ele, este mai bine să le combinați cu bare transversale.

Caracteristici ale amenajării găurii de vizualizare

Construcția unui pasaj de acest tip este cea mai comună. Cu toate acestea, este posibil cu o singură condiție: aveți mult spațiu liber. O astfel de gaură de vizualizare ar trebui să aibă o adâncime de cel puțin 1 metru. Acest parametru depinde de înălțimea persoanei care va repara sau va inspecta mașina. Pentru a preveni prăbușirea pământului în interior, este mai bine să acoperiți pereții structurii cu scânduri. Pentru a coborî în groapă a fost convenabil, trebuie fie să săpați trepte, fie să ridicați o scară. Vă rugăm să rețineți că treptele ar trebui să fie echipate cu tampoane anti-alunecare.

Vă rugăm să rețineți că marginile unui astfel de pasaj ar trebui să fie ușor deasupra nivelului solului. Lungimea gropii trebuie să se potrivească cu dimensiunea mașinii. În același timp, după sosire, mașina nu trebuie să blocheze scările pentru coborâre. Cât despre lățimea șanțului, este de aproximativ 1 metru. La această distanță trebuie adăugate flanșe de siguranță.

După cum puteți vedea, pasajul superior este construit destul de repede. Trebuie doar să desenați o diagramă în avans și să selectați materialele.

Amenajarea pasajului superior

Desigur, locul de muncă trebuie să fie echipat corespunzător. De exemplu, în apropiere ar trebui să existe un banc de lucru cu toate instrumentele necesare. Tot ceea ce va fi necesar pentru reparații ar trebui să fie la distanță de braț.

De asemenea, va trebui să organizați o iluminare bună. Este mai bine să folosiți lămpi LED sau fluorescente. În interiorul gropii de inspecție, puteți face rafturi suplimentare pe care vor fi așezate uneltele. Vă rugăm să rețineți că acestea trebuie fixate cât mai bine posibil, și la un nivel astfel încât în ​​cazul căderii oricăror produse, acestea să nu vă facă rău.

Interiorul găurii poate fi căptușit cu cărămizi. Mai bine construiește o fundație. Suprafața pe care va sta mașina ar trebui, de asemenea, fixată cât mai mult posibil. Este mai bine să-l instalați pe țevi săpate în pământ la o adâncime mare.

Dacă ai nevoie de un survol, cu propriile mâini îl poți face într-o singură zi.

Fiecare proprietar de mașină știe că principalele „răni” ale mașinii sunt ascunse în două locuri: în compartimentul motor și sub fund. Puteți ajunge la motor deschizând capota. Dar fixarea suspensiei sau îndepărtarea transmisiei fără a intra sub caroserie nu va funcționa.

Pentru a efectua lucrări sub partea de jos a mașinii, puteți utiliza o groapă, un lift sau un pasaj superior. Groapa poate fi construită doar pe pământ uscat, deci nu este disponibilă în toate garajele.

Un lift este o plăcere costisitoare pe care și-o poate permite un atelier de reparații. Drept urmare, pentru un pasionat de mașini obișnuite, rămâne un pasaj superior de casă pentru o mașină care nu necesită cheltuieli mari și timp pentru asamblare.

În acest articol, vom lua în considerare cele mai populare și mai accesibile structuri pentru producție, precum și vom descrie pas cu pas procesul de proiectare și instalare a acestora.

Principalele tipuri de pasageri auto

În funcție de buget și de complexitatea reparației, există două tipuri de structuri de pasaj superior:

• Acestea vă permit să ridicați doar o osie a mașinii (față sau spate).
• Full-size (conceput pentru intrarea întregii mașini).

Prima opțiune este economică și convenabilă. Mini-pasajul pentru sosire parțială are dimensiuni și greutate reduse. Este ușor de instalat pe o zonă plană și de îndepărtat după finalizarea reparației. Principalul dezavantaj este că nu este la fel de convenabil în funcționare ca un design de dimensiune completă, deoarece ascensorul auto de aici nu depășește 50-60 de centimetri.

Versiunea de lungime completă este mai scumpă și mai dificil de implementat, dar oferă proprietarului mașinii acces simultan la toate unitățile caroseriei. Remarcăm în trecere că, indiferent de tipul de survol, pentru fabricarea sa de înaltă calitate, trebuie să faceți un desen și, în timpul asamblarii, să mențineți cu precizie dimensiunile structurii.

Trei grupuri de dimensiuni sunt deosebit de importante:

• înălțimea și lățimea baloanelor de susținere „scaune”;
• lungimea scarii (intrare si orizontala);
• latimea scarii.

În plus, trebuie acordată atenție punctelor de andocare ale scărilor cu piedestale. Acestea trebuie să suporte greutatea vehiculului fără a se deforma.

Opțiuni populare de survol pentru reparații auto

Cel mai simplu tip de mini-flyover sunt două perechi de bucăți dintr-o grindă de lemn cu o secțiune de 20x20 cm ciocnite împreună.Prin tăierea marginii unui astfel de suport improvizat într-un unghi oblic, vom obține o platformă solidă pe care o puteți conduce. cu un capăt din față sau treceți mașina înapoi (foto nr. 1).

Foto 1. Două tăiere de cherestea - cel mai simplu dispozitiv de ridicare pentru reparații

Dezavantajele unui astfel de suport sunt evidente: nu există laturi care să protejeze împotriva alunecării laterale a roților pe grindă, ceea ce impune șoferului să fie extrem de atent la intrare. Nu există bara de protecție spate aici, ceea ce va împiedica o ieșire accidentală. Înălțimea suportului este insuficientă pentru un acces ușor la fund.

Există o versiune mai avansată a unui suport din lemn pentru reparații simple. Un astfel de pasaj în țară este făcut din resturi de scânduri, doborâte succesiv într-un scut larg. O parte a acestuia formează o pantă în trepte pentru intrare (foto nr. 2).

Fotografia nr. 2 Mini-survolare de la resturi de scânduri

Acest design are o bară de rupere și două curele pentru transport. Lățimea acestuia poate fi aleasă astfel încât să puteți intra pentru a inspecta mașina fără riscul de a rupe roțile. Costul și complexitatea fabricării unui astfel de stand sunt minime.

Cel mai adesea, mini-flyovers sunt realizate din metal profil (țevi, unghi și fitinguri). Sunt mai durabile și mai rezistente decât lemnul. Puteți vedea un exemplu de astfel de design în fotografia nr. 3.

Fotografie nr. 3 Stand-stălier din colț

În loc de un colț pentru partea de susținere a scării, puteți folosi fitinguri sau o țeavă. Prin extinderea scării orizontale cu 1 metru, vom obține un mini-survol mai convenabil. Folosind-o, puteți ajunge la majoritatea unităților situate sub partea inferioară a corpului (fotografie nr. 4).

Fotografie nr. 4 O versiune alungită a pasajului superior

Trecerea în revistă a structurilor compacte este completată de un mini-survol pentru o mașină de tip pliabil. Ocupă o poziție intermediară între opțiunile portabile și staționare (fotografiile nr. 5, 6, 7).

Fotografie nr. 5 Pasaj superior portabil asamblat

O caracteristică importantă a acestui design este posibilitatea demontării scărilor orizontale după intrarea vehiculului pentru un acces facil la pasajele roților și praguri.

Foto nr. 6 Opțiune pentru asamblarea parțială a unui pasaj pentru ridicarea unei părți a corpului

Fotografie nr. 7 Când este dezasamblat, pasajul universal este amplasat complet în garaj

Puteți lucra întins sau stând sub mașină, dar nu foarte confortabil. Prin urmare, pentru reparații obișnuite, este nevoie de un pasaj staționar înalt, asamblat pe o fundație coloană (foto nr. 8).

Foto Nr. 8 Pasaj suprateran staționar din metal pe bază de beton

Un astfel de design, dacă este necesar, va accepta nu numai o mașină de pasageri, ci și un mic camion sau autobuz.

Cum să faci singur un pasaj superior pliabil?

Fabricarea structurii începe cu pregătirea unui desen detaliat. Făcând-o, vei putea să ții cont și să te gândești la toate etapele montajului, evitând greșelile inerente lucrărilor finalizate în grabă.

Pasajul superior pliabil trebuie să aibă următoarele dimensiuni:

• Lungimea scării de intrare și orizontală este egală cu lungimea mașinii + 1 metru.
• Lățimea scării este de cel puțin 40 cm.
• Înălțimea piedestalelor de susținere este de 70-80 cm.
• Lățimea părții superioare a bolardelor de susținere este egală cu lățimea scărilor.

Pentru a face zborul durabil, nu ar trebui să economisiți metal. Pentru scări, trebuie să cumpărați un colț cu raft egal de 63 mm. Bolardele de susținere „scaunele” pot fi sudate dintr-un colț cu o lățime a raftului de 50 mm. Umplerea scarilor se face cu armatura ondulata cu o sectiune transversala de minim 14 mm.

Fără mașină de sudură, polizor și burghiu, este mai bine să nu începeți lucrul. Pe lângă instrumentul de asamblare, trebuie să pregătiți 12 perechi de șuruburi și piulițe pentru atașarea scărilor la „scaunele înalte”.

Etapele muncii

Primul pas este fabricarea bolardelor de susținere. Acestea trebuie să aibă o formă trapezoidală pentru a crește stabilitatea. Pentru asamblarea precisă a bazei și a părții superioare a „scaunului înalt”, colțurile tăiate la dimensiune trebuie să fie așezate pe placa OSB, fixându-le împreună cu ajutorul unor cleme sau magneți de sudor.

În primul rând, bazele inferioare ale tuturor celor patru suporturi sunt sudate. Apoi asamblează cadrele platformelor superioare și atașează picioarele din colț de ele. Etapa finală este montarea cadrelor superioare cu picioare în suporturile inferioare și fixarea lor prin sudare.

Vă rugăm să rețineți că pe diagrama de asamblare, unul dintre colțurile cadrului superior este răsturnat cu susul în jos și formează o denivelare pentru a proteja roțile de căderea de pe pasajul superior. Pe suporturile de capăt, trebuie să sudați încă un colț de denivelare. Nu vor lăsa mașina să se deplaseze de pe rampă.

Pentru a face ca zborul cu propriile mâini să fie cât mai stabil posibil, puteți instala pe el legături încrucișate dintr-un profil de oțel. Este prins cu șuruburi pe piedestale. Această măsură nu va fi de prisos, deoarece va crește rigiditatea întregii structuri.

Scările orizontale și de intrare sunt realizate dintr-un colț de 63 mm și bare de armare care acționează ca o „scără”. Lungimea unei scări înclinate pentru un autoturism trebuie să fie de cel puțin 3 metri. Dimensiunea secțiunii orizontale se alege adăugând 1 metru la lungimea mașinii. Lățimea scărilor este de cel puțin 40 cm.

Înainte de instalarea barelor de armare, colțurile sunt răsturnate, astfel încât rafturile lor să se uite în sus și să servească drept praguri laterale exterioare. „Scara” se va dovedi a fi chiar dacă profilul este așezat pe o platformă orizontală solidă. Atașarea acestuia pe beton sau asfalt este dificilă. Prin urmare, două unghiuri transversale pot fi folosite ca bază de montare. „Scările” de ghidare sunt atașate la ele cu cleme. După efectuarea acestei operațiuni, puteți începe procesul de sudare. Va fi mai convenabil să expuneți secțiuni de armătură profilată folosind o tăietură de colț de 63 mm ca șablon.

Realizarea unei rampe înclinate pentru repararea mașinii este ușor diferită de asamblarea uneia orizontale. Pe el trebuie să lăsați un capăt liber de 10 cm lungime (fără bare de armare), care va servi drept nod de andocare. Marginea verticală a profilului este tăiată cu o polizor pe un raft orizontal. După aceea, este necesar să îndoiți capetele de conectare.

Dacă nu aveți un îndoit, dar aveți câțiva prieteni cu greutate mare, rugați-i să se urce pe un suport pentru a contrabalansa forța de îndoire. Înainte de această operație, trebuie să așezați scara de intrare orizontal, susținând capătul liber. Două găuri sunt găurite în partea de susținere a profilului și în colțul „scaunului înalt”. După ce a fixat capetele „scării” cu conexiuni cu șuruburi, aceasta este înclinată cu forță până la sol. În locul în care a fost tăiat profilul trebuie sudată o bucată de tablă de oțel pentru a întări ansamblul suport.

Scara orizontală se montează prin așezarea ei pe socluri. După aceea, găurile pentru șuruburi sunt găurite în colțurile lagărelor și în profilul de susținere superior al piedestalului. Pentru o fixare mai fiabilă a pasajului superior pe platformă, urechile pot fi sudate pe „scaunele înalte”. Fixându-le cu dibluri pe știfturi de beton sau oțel pe sol, te vei proteja de deplasarea părților din pasajul superior atunci când o mașină intră în el.

Când efectuați un test de conducere, acordați atenție comportamentului „scării” înclinate. Dacă se îndoaie, atunci va trebui să faci două cadre de sprijin intermediare și să le înșurubează la colțuri.

Un bun ajutor în repararea unei mașini pentru proprietarul acesteia va fi un pasaj, aranjat cu propriile mâini în garaj sau lângă acesta. Dar un astfel de design este greoi și ocupă mult spațiu, iar vizitarea unei stații de service pentru reparații minore nu este întotdeauna rentabilă. În absența unor suprafețe mari pentru întreținerea unei mașini personale, se poate face un pasaj pentru repararea mașinii într-o altă versiune.

Cum să faci un mini-survol cu ​​o coliziune parțială?

Scopul unui astfel de dispozitiv este de a facilita accesul la suspensie și la partea inferioară a mașinii. În același timp, doar perechea de roți din față sau din spate se ridică la o înălțime mică deasupra solului. Opritoarele trebuie plasate sub celălalt pentru perioada de inspecție și reparație pentru a preveni rularea accidentală de pe o suprafață înclinată.

Cea mai simplă opțiune despre cum să faci un pasaj sunt scări. Pentru fabricarea lor, lemnul sau metalul de o grosime suficientă este potrivit pentru a suporta greutatea mașinii. Vei avea nevoie:

• o placă cu o grosime de cel puțin 5 cm sau un colț metalic 4x4 cu o grosime de 4-5 mm;
• cherestea (grosimea depinde de cât de sus este convenabil să ridicați mașina);
• mașină de șlefuit și sudură pentru prelucrarea metalului;
• ferăstrău, cuie pentru lucrul lemnului;
• ruletă.

Pentru fabricație, trebuie să calculați lungimea unei plăci sau a unui pod metalic pentru lovirea roților, astfel încât în ​​poziție orizontală această piesă să nu deterioreze partea inferioară a mașinii.Fabricarea scărilor din lemn se reduce la tăierea a 4 bucăți de cherestea pt. baza si o placa pentru pod. Lățimea podului ar trebui să fie suficientă pentru ciocnirea liberă a roților (cel puțin 30-35 cm). Bateți bucățile de cherestea pe scânduri în poziția indicată în figură: în mijlocul scării și la marginea acesteia.

Când faceți un pod metalic, trebuie să tăiați un colț cu o lungime egală cu lungimea calculată a podului (4 buc.). Conectați aceste piese în perechi cu segmente scurte din același colț sau bară de armare cu diametrul de 15-17 mm. „Scările” rezultate sunt capabile să reziste la greutatea unei mașini de pasageri. Din partea inferioară a podurilor, sudați baza din colț sub forma unei structuri în formă de U. Înălțimea bazei este selectată individual. Stâlpii de bază trebuie aranjați în același mod ca într-o structură din lemn. La lovirea scării de primul suport al bazei sub greutatea mașinii, pasajul superior auto ajunge în poziție orizontală, în timp ce partea din spate se sprijină pe al doilea picior al bazei.

Există o altă versiune a mini-flyover. Acestea sunt 2 mici structuri sudate auto-realizate dintr-un colt 4x4 de 5 mm grosime sub forma unui pod fix cu intrari inclinate pentru ridicarea unei perechi de roti. Lungimea, înălțimea și lățimea fiecărei piese pot fi calculate individual, în funcție de marca mașinii. În timpul fabricării, este necesară sudarea a 4 rame dreptunghiulare dintr-un colț, conectându-le în perechi cu bare transversale în partea de jos. În partea superioară, sudați segmente de bară sau unghi de-a lungul lățimii podului.

Intrările înclinate sunt sudate sub formă de „scări” sprijinite pe partea frontală a podului orizontal. Structura metalica relativ usoara poate fi depozitata in garaj fara a ocupa mult spatiu. Dacă este necesar, poate fi instalat rapid în orice loc potrivit pentru inspecția mașinii.

Pasaj superior complet

Un astfel de design portabil implică faptul că mașina va fi într-o poziție orizontală la o anumită înălțime deasupra solului. Acest lucru oferă un confort sporit pentru proprietarul mașinii în timpul lucrărilor de prevenire și reparații.

Distanța de la suprafața sitului până la fund poate ajunge la 1 m sau mai mult. Ca exemplu de realizare a unui survol, puteți folosi desenele din fig. 3 sau proiectați-vă singur. Vei avea nevoie:

• coltar otel 5x5 cm grosime 10 mm;
• bara de armare cu diametrul de 17 mm;
• Bulgară;
• aparat de sudura, electrozi;
• ruletă.

Tăiați colțul pentru structurile de susținere conform dimensiunilor indicate în diagramă. Secțiunile pentru partea exterioară a fiecărui suport ar trebui să fie cu 10 cm mai lungi decât cele care se vor afla sub partea inferioară a mașinii atunci când miniescalierul pliabil este în poziție. Acest lucru va oferi suport pentru podurile și roțile mașinii, împiedicându-le să se deplaseze în lateral. 2 suporturi trebuie sa fie dotate si cu opritoare transversale pentru roti in punctul cel mai indepartat de intrarea in pasaj.

Sudați 2 structuri trapezoidale pentru fiecare suport: cu și fără capetele colțului ieșind deasupra marginii sale superioare. Conectați trapezele cu bare transversale de aproximativ 60 cm lungime, sudându-le în colțurile structurilor. După ce au asamblat 4 suporturi, faceți opriri transversale pe cele care vor fi instalate la capetele îndepărtate ale pasajului.

Lungimea podurilor și a pieselor înclinate de intrare este determinată din nevoi personale, în funcție de dimensiunea mașinii. Lățimea lor ar trebui să fie suficientă pentru trecerea comodă a mașinii pe suprafețe înclinate și orizontale. Trebuie să sudați podurile sub formă de „scări”, conectând segmentele colțului cu bare transversale de lungimea dorită de la bară.

Pentru a asigura fiabilitatea structurii prefabricate, este necesar să se prevadă găuri pentru fixarea cu șuruburi și piulițe la intersecțiile podurilor cu părțile superioare ale suporturilor și în punctele de atașare a intrărilor înclinate la acestea. Pentru a aduce pasajul superior în stare de funcționare, este suficient să instalați 4 suporturi, să puneți poduri orizontale și să instalați scări înclinate pentru a ridica mașina. După finalizarea inspecției și reparației, mini-flyover-ul de casă este la fel de ușor de demontat în părțile sale componente și poate fi depozitat fără a ocupa mult spațiu în sau în apropierea garajului.

Cu puțină îndemânare în lucrul cu o mașină de sudură și metal, un pasaj superior poate fi realizat în aproximativ o săptămână. Designul convenabil și care economisește spațiu va servi timp de zeci de ani. Cu aproximativ aceiași parametri ai mașinilor de diferite modele, va fi util atunci când schimbați o mașină de către proprietar însuși și pentru a ajuta un prieten dacă este necesar.

Majoritatea șoferilor preferă să-și repare și să-și regleze vehiculele singuri: pentru unii, aceasta este o modalitate de a economisi bani, în timp ce pentru alții este un hobby. Dar nu toate garajele sunt echipate cu o gaură de vizualizare, iar urcarea sub capotă exact așa este prea incomod și chiar periculos.

În astfel de situații, pasajul superior, pe care îl puteți face în garaj cu propriile mâini, salvează. În continuare, vom lua în considerare tipurile de structuri și vă vom spune cum să construiți independent un pasaj din diferite materiale.

Dacă nu există nicio gaură de vizualizare, dar trebuie să intri sub mașină, un pasaj în garaj devine o necesitate. Un pasaj este un dispozitiv care vă permite să ridicați mașina pentru lucrări de reparații confortabile.

Dimensiunile pasajului superior pentru garaj.

Există în total două tipuri:

1. Staționar.
   Un astfel de pasaj poate fi văzut de obicei pe teritoriul atelierelor de reparații auto. Este o structură mare de fier capabilă să ridice mașina la o înălțime de aproximativ un metru deasupra nivelului solului. Este ușor de repetat în garaj, singurul lucru este că ocupă mult spațiu.
2. Mini pasaj superior.
   Acest tip este potrivit pentru proprietarii de garaje mici. Datorită popularității lor, au multe variante ale dispozitivului: o piramidă unilaterală, un trapez dreptunghiular, un flip și un „balancă” bazat pe traverse. Sunt destul de ușor de construit, iar un avantaj suplimentar este posibilitatea de a alege un design care se potrivește cel mai bine nevoilor dumneavoastră.

Caracteristici de trecere pentru garaj

Sistemele de ridicare de casă pentru garaje au câștigat popularitate ca alternativă la o gaură de vizualizare.

Designul are, de asemenea, o serie de caracteristici care fac lucrul cu acesta mai confortabil:

• iluminare bună a spațiului de lucru;
• creșterea spațiului de lucru;
• nu trebuie să se murdărească suplimentar în pământ și să interacționeze cu materiile prime;
• structura nu este inundată cu apă de pământ sau de topire.

Cum se sudează un pasaj pentru un garaj?

Un pasaj superior către garaj poate fi realizat din orice materiale disponibile, fie că este cărămidă, traverse, lemn sau metal. Majoritatea ascensoarelor pot fi depozitate în garaje și scoase la nevoie, eliminând nevoia de a le aloca un spațiu separat în curte.

Rafturile auto de casă au și unele dintre dezavantajele sale:

1. În timpul cursei, trebuie să fii atent, mișcările neglijente pot provoca deformarea pieselor auto.
2. Pasajul superior trebuie să fie pe o suprafață plană, astfel încât să nu se clătinească sau să nu se depărteze.

Cum să faci un survol din diverse materiale

S-a spus deja mai devreme că puteți face un lift pentru o mașină cu propriile mâini.

Pentru aceasta, trebuie luate în considerare câteva nuanțe:

• înălțimea pasajului de dimensiune completă este de 1 metru, ceea ce este suficient pentru lucrări de reparații confortabile;
• înălțimea mini-survolului nu trebuie să depășească marcajul de 0,5 metri din cauza particularităților de funcționare a structurii;
• lățimea structurii depinde de dimensiunile mașinii în sine, dar la crearea structurii, trebuie făcute alocații, astfel încât mașina să poată circula nestingherită;
• mini-survolurile pot fi folosite numai pentru manipularea autoturismelor. Și structurile staționare sunt proiectate în mod deliberat pentru a fi mai durabile, pentru a evita deformarea și pentru a efectua lucrări cu vehicule mai mari.

Majoritatea șoferilor au preferat mini-flujoarele din lemn, traverse sau metal. Aflați mai multe despre fiecare dintre sistemele utilizate pentru ridicarea parțială a unui vehicul.

Pasaj superior traverselor de cale ferată

Desen de zbor.

Designul este creat prin plierea traverselor sub formă de tobogan, iar șinele pentru sosirea mașinii sunt așezate transversal. Pentru fiabilitatea structurii, toate părțile sale sunt fixate cu suporturi.

Dar acest tip de dispozitive de casă are dezavantaje:

• traversele cântăresc mult și, prin urmare, nu va funcționa să asamblați și să dezasamblați liftul pe cont propriu;
• necesită mult spațiu de depozitare;
• este nevoie de o cantitate mare de material.

Dar dacă structura este plasată pe șantier, poate fi lăsată chiar acolo. Când sunt depozitate în aer liber, traversele sunt impregnate cu creozot pentru a preveni putrezirea și pentru a funcționa bine mulți ani.

Pasaj de lemn

Dacă există foarte puțin spațiu în garaj, puteți face un mini-pasaj superior, care va ridica doar parțial mașina. Dacă se dorește, poate fi din lemn. Este, de asemenea, un tip economic de structură de ridicare a mașinii.

Stalier din lemn.

Pentru a-l crea veți avea nevoie de:

1. Scânduri de 5 centimetri grosime.
2. Lamele din lemn cu o secțiune de 10x10 centimetri. Este de remarcat faptul că înălțimea la care se ridică mașina depinde de secțiunea transversală.

Principiul de asamblare este destul de simplu. În partea de sus a plăcii este atașată o bară, care va acționa ulterior ca un limitator pentru roți. Pe reversul, sunt atașate două grinzi: una mai aproape de limitator, a doua - de cealaltă margine. Fiecare piesă are nevoie de două piese.

Un astfel de sistem funcționează după cum urmează. O placă cu limitator se sprijină sub roțile mașinii cu marginea liberă. Piesa în sine se sprijină pe grinda, care este fixată pe cealaltă parte. Când mașina intră, roțile își vor deplasa centrul de greutate, iar marginea cu limitatorul va cădea pe a doua grindă.

Datorită utilizării barelor cu aceeași secțiune, placa va lua o poziție orizontală. Rămâne doar să fixați roțile rămase pe sol cu ​​blocuri, astfel încât mașina să nu se rostogolească.

Cum să faci un pasaj din metal

Structurile metalice pentru garaj sunt chiar mai populare decât trecerile din lemn. Acest lucru se datorează versatilității lor, deoarece astfel de structuri sunt convenabile de utilizat în garaje de orice dimensiune.

Schema pasajului superior cu dimensiuni.

Pentru un astfel de design veți avea nevoie de:

• aparat de sudura;
• râșniță și se rotește spre ea
• fitinguri;
• metal laminat;
• hardware;
• vopsea metalică.

Este mai bine să faceți designul pliabil, acest lucru va economisi spațiu în cameră. Principiul fabricării unui mini-pasaj superior din metal este simplu. Mai întâi trebuie să faceți patru suporturi pentru bază, de aproximativ 50 de centimetri înălțime.

Pentru stabilitate, picioarele sunt sudate sub formă de trapez - ele trebuie conectate cu grinzi dintr-un colț cu unghi egal care măsoară 63x5 centimetri. Podurile pentru check-in sunt realizate sub forma unei scari. Pentru aceasta se folosesc colțuri care măsoară 40x4 centimetri și fitinguri cu un diametru de 12 milimetri.

Rezultat

Efectuarea unui survol în garaj cu propriile mâini este destul de simplă. Datorită varietatii de modele, este posibil să achiziționați un astfel de dispozitiv într-un buget modest, fără a pierde calitatea în fața designurilor scumpe.

Știind cum să faci un pasaj din materiale simple, întreținerea mașinii atunci când o folosești va simplifica foarte mult viața proprietarului său. Și ce îți place mai mult - o gaură de vizionare sau un pasaj superior pentru mașini? Scrieți în comentarii!