Construcția unei case cu garaj subteran. Garaj subteran: Construcție bricolaj

Un garaj subteran într-un proiect de casă privată poate fi atât o consecință a priorităților arătate de proprietarul clădirii, cât și o necesitate practică. Acest lucru va fi discutat în analiza ulterioară a caracteristicilor garajelor subterane.

Se va discuta, de asemenea, fezabilitatea diferitelor proiecte, recomandări cum se face un garaj subteran, și tot ce ține de această parte a curții private.

Avantajele unui garaj subteran într-o casă privată

Amplasarea subterană a garajului este benefică, fie și doar din motivul că economisește spațiu pe șantier. Suprafața limitată din apropierea casei poate fi folosită eficient pentru grădinărit, construirea de camere utilitare sau forme arhitecturale. În același timp, construirea unui garaj la subsol presupune și anumite beneficii economice:

• Costurile sunt reduse la întocmirea unui singur proiect al unei case cu garaj;
• Devizul este redus datorită economiilor de materiale pentru fundație și o parte din structurile de susținere;
• Nivelul consumului de energie în timpul sezonului de încălzire este redus.

Nici prioritățile estetice nu trebuie neglijate. În structura casei garaj subteran arată mai impresionant, încadrându-se în conceptul general de stil și participând la formarea designului.

Unul dintre avantajele structurii subterane este capacitatea de a combina scopurile operaționale ale subsolului - poate fi folosit ca loc pentru vehicule, și ca pivniță, și ca cămară și ca atelier. Unele noduri ale principalelor comunicații pot fi, de asemenea, echipate aici. De exemplu, un compartiment pentru un cazan de încălzire sau o unitate de distribuție pentru un sistem de alimentare cu apă.

Este de remarcat un alt avantaj - standarde sanitare și igienice mai scăzute sunt propuse pentru garajele subterane, ceea ce reduce costul întreținerii acestei părți a clădirii în timpul funcționării.

Și, desigur, unul dintre obiectivele principale ale construirii unui garaj subteran justifică orice cost - acesta este asigurarea unei protecție fiabilă a mașinii împotriva furtului. La subsol, este destul de dificil să faci furtul chiar și pentru un deturnător profesionist, în timp ce deschiderea unui garaj situat separat nu este o problemă deosebită.

Dificultăți în amenajarea unei structuri de garaj subteran

Între timp, pentru a realiza intenția de a construi un garaj la etajul cel mai de jos al casei poate întâmpina anumite dificultăți. De exemplu, o pânză freatică înaltă poate deveni o barieră de netrecut în calea implementării unui astfel de proiect.

O altă circumstanță neplăcută este intensitatea mare a muncii în timpul lucrărilor de terasament. Pentru a preveni micșorarea în timp a garajului subteran, este necesar să compactați cu atenție solul din jurul acestuia și să acoperiți zona adiacentă cu orice materiale de finisare sau rutiere - plăci, asfalt, beton.

Din aceste circumstanțe și din alte motive, proiectarea întregii clădiri poate fi mai costisitoare și consumatoare de timp.Cu toate acestea, o casă cu garaj subteran merită să suporte costuri minore și să treacă prin dificultăți minore în organizarea și întreținerea lucrărilor de construcție.

Dar chiar și aceste circumstanțe pot fi evitate dacă comanda un proiect individual, care va prevedea si proiectul unui garaj subteran cu specialisti experimentati si competenti, pentru care firma InnovaStroy este renumita.

Alegerea si realizarea unui garaj subteran

Personalul experimentat al InnovaStroy în pregătirea unor astfel de proiecte își folosește toate abilitățile și ia în considerare experiența proiectelor finalizate. Ca rezultat, este posibil să se obțină o eficiență economică maximă a proiectului și, ulterior, exploatarea unei case cu un garaj subteran.

Atunci când proiectează un garaj subteran, aceștia au grijă să țină cont de preferințele proprietarului cu privire la conceptul general de stil. În consecință, se plănuiește plasarea unui garaj într-una dintre cele două versiuni:

• Complet îngropat.În această versiune a proiectului, se presupune că toate elementele structurale, inclusiv grupul de intrare cu porți, sunt amplasate complet sub nivelul solului;
• Semiîngropat- cu inecare partiala a structurii cu 1/2 sau 2/3 din inaltimea garajului.

A doua opțiune este adesea preferată. Există mai multe motive pentru aceasta - costuri mai mici, intensitate mai mică a forței de muncă, sarcină de proiectare redusă pe partea de subsol a clădirii, risc mai mic de impact asupra apelor subterane. Cu toate acestea, capacitatea termică este mai mare în garajele complet îngropate datorită pernei de pământ care înconjoară toate elementele portante.

În același timp, se ține cont de aspectul intrării în incintă. Unul dintre avantajele unor astfel de spații pentru transport este că poți intra în garajul subteran din exterior, prin poartă, iar din interiorul casei, printr-o intrare separată.

Proiectul prevede, de asemenea, caracteristicile geologice ale sitului. Nu uitați că camera poate fi disponibilă pentru inundații de apele subterane înalte, precum și atunci când apa de ploaie pătrunde. Asa de proiect casa cu garaj subteran, dezvoltat de specialiștii InnovaStroy, include în mod necesar prezența unui sistem de drenaj și alte comunicații.

În astfel de proiecte, se ia în considerare în mod necesar posibilitatea utilizării materialelor de construcție cu un grad scăzut de permeabilitate la apă, inerte la un mediu umed și în același timp puternice și durabile.

Caracteristici de proiectare și dispozitiv de comunicații

O secțiune separată este dedicată principiilor alegerii materialelor pentru construirea unui garaj subteran în proiecte. Explicația pentru aceasta se află în amplasarea garajului la un nivel în care se simte puternic: Influența agenților unui mediu umed - forme biologice de viață, influențe corozive, procese de mocnire a componentelor organice. În plus, așa construirea de garaje subterane necesită o atenție specială a proprietăților de izolare termică ale materialului. Livingul situat deasupra garajului poate fi expus la temperaturi scăzute provenite din garaj.

Pentru construcția în proiect, se presupune cel mai adesea utilizarea cărămizilor ceramice, a blocurilor de spumă sau a blocurilor de cidru. Aceasta ia în considerare sarcina de proiectare pe podeaua subsolului și compară alegerea materialului pentru garaj cu alegerea materialelor pentru restul etajelor.

Elementele structurale sunt standard, ca și în construcția altor părți ale casei. În partea de subsol destinată parcării auto, trebuie respectate cerințele regulilor și reglementărilor de construcție, precum și cerințele de siguranță. Deoarece garajele aparțin categoriei spațiilor explozive și ușor inflamabile, este necesar să se prevadă prezența obligatorie a unui sistem de ventilație, precum și a alimentării cu apă, în proiect.

Ca pereți, în special în garajele complet îngropate, subsolul bazei fundației este utilizat în mod tradițional. Dacă proiectul unei case cu garaj presupune fundație șurub piloți, atunci pereții garajului sunt despărțitori din cărămidă sau beton realizate între grămezi. Puteți obține sfaturi competente cu privire la procedura de proiectare și construire a unor astfel de case atunci când comandați un proiect de la InnovaStroy.

Protejează-ți garajul de umezeală

Orice proiect de garaj subteran trebuie să includă în mod necesar prezența hidroizolației. Și nu ar trebui să economisiți materiale de hidroizolație - la urma urmei, există o cameră de zi deasupra tavanului garajului.

Prin urmare, va fi necesar să izolați nu numai podeaua și părțile inferioare ale pereților, care sunt cele mai susceptibile la umiditate, ci și întreaga parte superioară a garajului.

Dispozitivul de hidroizolație este produs după un principiu complex. Include nu numai decorarea tradițională a pereților cu materiale laminate - material de acoperiș sau geotextile. În același timp, este necesar să se doteze o izolație suplimentară pe partea frontală. Aici se pot folosi materiale hidroizolante pulverizate și acumulate.

În același timp, este necesar să aveți grijă de sistemul de drenaj în jurul întregului perimetru al clădirii. Îndepărtarea topiturii și a apelor subterane este metoda cea mai prioritară de protejare a incintei de umezeală.

Dispozitiv de ventilație garaj

Ținând cont de faptul că există o casă cu un garaj subteran deasupra acoperișului mașinii, trebuie avut grijă ca gazele de eșapament să nu pătrundă prin plăcile podelei în spațiul de locuit inferior.

În acest scop, se dispune un tip de ventilație forțată. În același timp, poate funcționa ventilația naturală, de alimentare și de evacuare. Cu experienta designerii InnovaStroy efectuați un calcul corect al puterii sistemelor de ventilație astfel încât volumul de schimb de aer să nu depășească standardul stabilit de SNiP de 180 de metri cubi pe oră

Pentru a face acest lucru, poate fi utilizată una dintre cele două opțiuni de ventilație:

• Monobloc
• Sistem modular de ventilație.

Alegerea lor depinde de caracteristicile de proiectare și de recomandările specialiștilor bazate pe cerințele pentru microclimatul și standardele tehnologice ale garajului subteran.

Inregistrarea zonei de intrare pentru garajul subteran

Este necesară o abordare specială pentru a intra în garajul subteran, al cărui design este complicat de caracteristicile de relief ale șantierului și de caracteristicile structurale ale solului atașat la fundație.

În plus, trebuie luate în considerare nevoile operaționale:

• Apa topită nu trebuie să pătrundă într-un garaj subteran privat prin zona de intrare;
• Unghiul de înclinare al drumului de intrare ar trebui să fie în intervalul 23-27 de grade pentru a simplifica ieșirea din garaj, mai ales la glazură;
• Trebuie luat în considerare și unghiul de rotație (dacă există).

Pentru a evita dificultățile în deplasarea mașinii, este recomandabil să împărțiți intrarea în garajul subteran în trei secțiuni:

• Acces orizontal, situat in fata coborarii in garaj;
• Zona principală, care are un unghi de proiectare de înclinare, și adiacentă porții;
• Zona de start, situată deja în interiorul garajului propriu-zis și având o orientare orizontală.

Pe toată lungimea zonei de intrare, trebuie să aibă o fundație solidă și fiabilă, ceea ce exclude posibilitatea deformarii stratului de acoperire și a căderii acestuia.

Reguli și procedura pentru amenajarea unui garaj subteran

La garaj subteran în casă privată nu și-a pierdut performanța, astfel încât mașina să nu experimenteze efectele umezelii și frigului, iar locuința în camerele situate deasupra garajului este confortabilă, pe lângă caracteristicile de design și comunicațiile descrise, echipează garajul cu izolație termică, precum și executați cu competență cablarea sistemului de încălzire în acesta.Este mai bine să încredințați aceste lucrări specialiștilor care au experiență în elaborarea proiectelor cu garaje subterane și care au suficientă experiență în implementarea unor astfel de proiecte în practică.

Astfel de specialiști se găsesc la InnovaStroy, iar mai multe informații despre construcția de garaje subterane găsiți în videoclipurile de mai jos:

Depozitarea vehiculelor personale în parcări subterane a devenit astăzi singura modalitate posibilă de a elibera străzile orașului de sute de parcări care consumă un teritoriu prețios care ar putea fi rezervat pentru o zonă verde. Pentru un dezvoltator individual, conceptul de garaj subteran într-o casă privată a devenit atractiv abia în ultimii ani, când apare problema de a face depozitarea mașinii mai convenabilă, compactă și sigură.

Ce dă un garaj subteran pentru profan

In acest mod de depozitare a transportului personal, avantajele si dezavantajele sunt aproximativ egale. De fapt, alegând această opțiune de depozitare, proprietarul mașinii urmărește în mod clar unul dintre următoarele obiective:

• Cu designul corect al clădirii garajului, vehiculul se află într-un depozit sigur și chiar întărit, ca într-un seif. Este foarte greu să furi sau să strici o mașină;
• Orice garaj la sol, chiar și cel mai simplu și mai compact, consumă o parte destul de mare din teren pentru construcție, deoarece, pe lângă garaj, trebuie să construiți și un drum și să ieșiți în afara localității;
• Adâncirea în pământ a unei clădiri de garaj la 2-3 metri sub suprafața solului permite obținerea unor condiții relativ stabile de temperatură și umiditate a aerului, ceea ce reduce costul amenajării unei încăperi cu condiții optime de depozitare.

Notă! Construcția unui garaj subteran, conform estimărilor conservatoare, va costa de două ori mai mult decât o cutie de pământ.

Dacă un garaj pentru o mașină este construit în stilul unui „buncăr nuclear” cu comunicații, o sursă de rezervă de energie electrică și o structură de tavan armat, prețul emisiunii poate crește cu ușurință de mai multe ori. Cea mai simplă versiune a unui astfel de spațiu de garaj de pe site-ul său va costa cel puțin 10 mii de dolari fără a finaliza lucrările.

Pe lângă prețul ridicat, există restricții privind siguranța la incendiu a instalației pentru depozitele subterane. De exemplu, dacă un astfel de garaj este situat la o distanță mai mică de 6 metri de structurile inflamabile ale unei clădiri rezidențiale, pereții și porțile de intrare din încăperea mașinii ar trebui să fie echipate cu un nivel de rezistență la foc de І 90.

Garaj subteran bricolaj, caracteristici constructii

Cea mai rațională soluție pentru amenajarea unui garaj subteran este o extindere subterană a fundației în bandă a unei clădiri rezidențiale. Este interzisă amplasarea unei cutii de garaj direct sub spațiile de locuit ale casei. În acest caz, deasupra depozitului va fi necesar un etaj tehnologic, un teritoriu auxiliar sau o terasă nerezidenţială.

Ce opțiune de garaj subteran să alegi

La prima vedere, cel mai ieftin mod de a construi un garaj subteran este să îl faceți parte din sistemul de fundație al viitoarei clădiri. Dar vehiculele, precum și combustibilul și lubrifianții depozitați, creează anumite riscuri pentru clădirile situate deasupra garajului. De exemplu, un incendiu de cablare sau o scurgere de combustibil gazos de la sistemul de combustibil îmbuteliat al unei mașini. În acest caz, este necesar să se utilizeze sisteme automate speciale de stingere a incendiilor, vestibule cu detectoare de fum și orificii de ventilație și tavane ignifuge.

Majoritatea reglementărilor și documentelor SNiP determină că garajele subterane pot fi amenajate în zone și teritorii deschise. Pentru clădirile cu mai multe etaje, cu garaje și parcări subterane, costul amenajării acestora din urmă este în medie de trei ori mai scump decât o parcare convențională cu mai multe etaje la sol. Se pare că este mai ușor și mai ieftin să construiești un garaj subteran pe un loc separat de spațiile rezidențiale. Mai mult, proiectele accesibile și de design ale structurilor de garaj, combinate cu pereții fundației unei clădiri rezidențiale, au început să apară relativ recent. Reconstruirea subsolului unei case deja construite nu va funcționa.

Cel mai adesea, garajul este situat într-o clădire subterană, separată de clădirea principală, în timp ce intrarea se poate face lângă pridvorul casei sau la limita localității. În acest caz, comoditatea utilizării unei mașini este combinată cu costul scăzut al construirii unei clădiri și cu absența unei necesități de restructurare majoră a unei clădiri rezidențiale.

Caracteristici ale amenajării garajului subteran

Când planificați o clădire subterană, merită să acordați atenție unora dintre cele mai importante probleme problematice care trebuie abordate:

1. Pentru orice variantă de construcție îngropată, cea mai mare provocare este hidroizolarea garajului subteran. Pe lângă drenajul obișnuit de la baza fundației, va fi necesară echiparea sistemului de drenaj al acoperișului garajului și hidroizolarea armată a tuturor structurilor de susținere;
2. Placa tavanului și tocul acoperișului trebuie realizate sub formă de grinzi de oțel sudate sau plăci de beton, cu sistem de sprijin obligatoriu independent de pereții laterali;
3. Pe lângă ieșirea principală, garajul subteran ar trebui să aibă o ieșire suplimentară prin care să puteți părăsi incinta în caz de accident sau incendiu. Spatiul de garaj subteran trebuie sa aiba sistem dublu de ventilatie - natural si fortat;
4. Teritoriul terenului sub care se află garajul subteran nu trebuie utilizat pentru instalarea de structuri sau clădiri cu o adâncime de fundație mai mare de 40 cm.

Important! Pe lângă problemele tehnice ale construirii unei casete de garaj subteran, este necesar să se planifice corect ieșirea din incintă, astfel încât pereții laterali ai pasajului să nu se prăbușească de zăpadă și ploaie și, astfel, să nu creeze o urgență la intrarea în incintă. sediul.

În zonele în care nu este posibil să construiți un drum lung separat, cu un unghi acceptabil de înclinare a carosabilului, adesea aranjează un lift care vă permite să puneți mașina în garaj aproape pe loc.

Cel mai convenabil pentru construirea unui garaj subteran este panta unui deal sau munte. În același timp, partea principală a solului este pur și simplu tăiată din pantă, iar după asamblarea cadrului de beton finit, amenajarea sistemelor de hidroizolație și drenaj, gazonul îndepărtat anterior, arbuștii, stratul fertil și resturile de sol sunt s-au întors la locul lor, dușând acoperișul și sinusurile de sub pereții laterali ai garajului.

Avantajele depozitării subterane includ posibilitatea construirii unei structuri de dimensiuni aproape nelimitate. În acest caz, o parte a camerei este construită din cărămidă și lemn, ceea ce oferă condiții mai confortabile pentru ca o persoană să stea. Astfel, pe o zonă suburbană relativ mică, se poate construi o cameră confortabilă de 300 m 2, care să înlocuiască o casă de țară cu o clădire de garaj și un bloc utilitar, iar terenul poate fi alocat pentru plantare și copaci.

Proiectele gata făcute de case de țară cu garaj au devenit o opțiune standard pentru un sejur confortabil. Puține case de țară se fac fără un garaj sau un carport pentru parcarea vehiculelor personale.

Proiecte tipice de case cu garaj

Proiectele de case cu mansardă și garaj includ o suprastructură de mansardă, combinată structural cu o cameră de garaj, datorită căreia se realizează compactitatea și eleganța exterioară a clădirii.

Casele cu un etaj, de regulă, conțin un garaj atașat de o parte a casei pe o fundație ușoară separată, sau chiar fără el. Pereții garajului nu au nevoie de izolație termică îmbunătățită, ceea ce îi face să cântărească mai ușor și nu necesită un sprijin puternic. Cele mai spațioase sunt casele cu două etaje, cu garaj, care, pe lângă o suprafață mare rezervată destinației rezidențiale, este dotată cu o secțiune pentru depozitarea unei mașini sau, mai des, două deodată.

Proiecte de case cu garaj la subsol (subteran)., desi mai greu de implementat, economisiti suprafata de teren prin amplasarea unui garaj sub livingurile de la primul etaj.

Proiecte de case din caramida si case din bloc

Proiecte de case din caramida cu garaj, de exemplu, bazate pe cărămizi Rauf sau Porother eficiente din punct de vedere energetic, au un cost ridicat, dar se compară favorabil cu o fațadă bogată și o structură durabilă, care nu este predispusă la precipitații și fisuri. În plus, cărămida vă permite să realizați chiar și cele mai bizare delicii de design în designul exterior al carcasei.

Proiecte de case dintr-un bloc cu garaj, au o serie de avantaje. Nu trebuie să pleci din casă pentru a porni mașina. Acest lucru este valabil mai ales pe vreme ploioasă sau iarna, când este necesară preîncălzirea mașinii. Într-adevăr, în majoritatea proiectelor de astfel de case, garajul are intrare nu numai din stradă, ci și direct din casă. Dacă garajul face parte din casă, este ușor să îl includeți în structura generală de încălzire prevăzută de proiectul de construcție.

Proiecte individuale și gata făcute de case cu garaj

Un proiect individual de cabană este dezvoltat special pentru dvs., ținând cont de toate dorințele dvs., de suprafața necesară a casei, de numărul de etaje, de tipul de acoperiș, de fațadă, de numărul de etaje și de materialul pe care l-ați ales. si spatii suplimentare. De asemenea, putem transfera proiectul pe care îl aveți deja sau oricare din catalogul nostru.

În urmă cu câțiva ani, când casele private erau construite masiv, mulți șoferi, după ce s-au uitat la proiectele occidentale, au început să amenajeze garaje subterane. S-ar părea că o soluție foarte convenabilă, dar în realitate s-a dovedit a nu fi așa. Și acum multe dintre aceste garaje fie nu sunt folosite, fie sunt folosite, ci ca pivniță.

Ai nevoie de un astfel de garaj?

Desigur, s-ar părea, ce este mai ușor. A condus mașina și a intrat în casă. Așa este, dar această soluție are câteva mari dezavantaje.

Deci ce sunt? După cum am menționat deja, există mai multe. Dacă te uiți în detaliu, vor fi mai multe, dar deocamdată ne vom limita la acestea:

• Este necesar să se amenajeze un drum de acces (da, da, și așa ar trebui să fie).
• Garajul trebuie amenajat corespunzător (în majoritatea cazurilor acest lucru nu este respectat).

Să le aruncăm o privire în detaliu

Primul minus este că există un garaj, dar merită o astfel de decizie. În aplicație, deoarece este în garaje deja amenajate, nu merită.

Îți amintești care mașini sunt cele mai comune? Sedan sau hatchback. În general, acestea sunt mașini concepute pentru a circula pe asfaltul drumurilor orașului și principalele avantaje sunt că sunt relativ ieftine, relativ comune, economice, o astfel de listă poate fi continuată, dar ne vom concentra pe un punct - eficiența. Prin ce mijloace se realizează? După cum vor spune mulți, datorită noului motor economic, datorită noului șasiu și a altor echipamente actualizate. Toate acestea sunt adevărate, dar acest lucru nu este suficient pentru a folosi un astfel de garaj. Pentru un astfel de garaj ai nevoie de un motor, nu unul de automobile, ci cel puțin unul de avion. Și o linie bună de pasageri. Iar minusul unor astfel de garaje este că niciunul dintre proprietarii unor astfel de case nu s-a gândit la asta.

Pentru ca mașina să intre și, cel mai important, să părăsească un astfel de garaj, este necesară o pantă de cel mult 15 grade. Sau, ca să fie mai clar, 1:8. Pentru a coborî cu un metru este nevoie de 8 (OPT!!!) metri lungime. Drum de acces bun Aproximativ o treime din zonă. Și dacă îl îngropi cu doi metri? În consecință, dublăm calculele. Atunci consideră-te.

Citeste si:

Case containere maritime: principalele avantaje și etape de construcție

De exemplu, o mașină precum Niva autohtonă, datorită motorului său puternic, poate intra și ieși dintr-un astfel de garaj. Pentru cei care nu știu, observăm că consumul de Niva în ciclul urban ajunge la 14 litri. Cu toate acestea, orice mașină poate merge la vale. Dar să pleci... Așa că trebuie să folosești garajul ca hambar sau pivniță, iar „calul de fier” pentru a petrece noaptea în aer liber. Nu, după cum se spune, dacă proprietarul vrea să facă educație fizică, nimeni nu este împotrivă, dar există săli dotate pentru educație fizică.

Al doilea minus este că conductele de canalizare sau de apă sunt adesea coborâte în garaj, care este un subsol.Și, atunci când conduceți în garaj, șoferul poate lua puțin în lateral, sau casa se va așeza ușor - se va întâmpla un accident, va demola o astfel de țeavă. Ce se întâmplă în continuare nu merită descris. Același minus ar trebui să includă și ventilația, ventilația banală, pentru că indiferent de modul în care conduceți în garaj, față sau spate, tot vor exista mirosuri de benzină și de evacuare. În timp, dacă garajul are un pasaj intern către casă, „aromele” pot pătrunde în toată casa.

Astăzi, din ce în ce mai multă atenție se acordă problemei practicii, ergonomiei și esteticii. Fiabilitatea și siguranța sunt încă importante. Cu toate acestea, atunci când planificați construcția unei case sau cabane private, alegând unul sau altul proiect, mulți se confruntă și cu faptul că au oportunități limitate în ceea ce privește terenul: desigur, suficient pentru casă, dar pe lângă curte. și grădină, aveți nevoie și de un garaj pentru mașini.

Proiectul unei case cu un garaj subteran poate fi cea mai eficientă și optimă cale de ieșire din situație din mai multe motive:

• compact - sub un astfel de garaj nu este deloc necesar să se aloce spațiu suplimentar pe site;
• fiabil - un garaj chiar sub casă va oferi o bună protecție pentru mașină și pentru lucrurile tale personale;
• plăcut din punct de vedere estetic - garajul nu va încălca deloc compoziția stilistică și designul peisajului, ceea ce, de exemplu, este important dacă ați ales.

În plus, construcția unui garaj subteran este destul de profitabilă din punct de vedere economic și doar puțin mai mult în timp.

Astăzi, în Europa, ca și în SUA, Canada, Australia, din ce în ce mai des se alege ca proiect pentru construcția de locuințe private o casă cu garaj subteran, care permite inițial economii semnificative la achiziționarea sau închirierea terenului.

Locuința poate fi construită dintr-o varietate de materiale de construcție și finisată în orice mod. În același timp, garajul nu trebuie deloc să fie finisat în același stil. Deci, de exemplu, aș avea nevoie și de un garaj din lemn pentru integritatea și armonia imaginii de ansamblu. Dar utilizarea lemnului ca principal material de construcție pentru un garaj capital nu este acceptată, nu este practică și nu este sigură și, în același timp, costisitoare.

Garaj subteran într-o casă privată

O casă cu un garaj subteran face de fapt posibilă implementarea numeroaselor și cele mai îndrăznețe idei de design în mare măsură. Pentru a intra în garaj, situat sub nivelul primului etaj al casei, puteți, de regulă, în două moduri:

• direct prin poartă, trecând sau conducând cu mașina de-a lungul ieșirii în garaj;
• coborând scările care duceau direct din casă.

Suprafața garajului nu depășește suprafața și dimensiunea fundației, dar dacă este necesar, poate fi mai mică.

Un astfel de garaj, care este, de fapt, ascuns, nu va încălca deloc exteriorul casei. Pentru a nu atrage atenția asupra garajului, este suficient să faci o rampă și o poartă către garaj pe lateral sau în curtea din spate.

Deoarece proiectul unei case cu garaj subteran este un fel de simbol al prestigiului și al bunului gust, uneori chiar ieșirea și poarta spre garaj sunt subliniate, făcându-le proeminente. În cazul unor stiluri moderne precum art nouveau și hi-tech, acest lucru pare armonios și conceptual.

Cu toate acestea, proiectarea unei astfel de case pe mai multe niveluri, sau mai degrabă cu prezența unui etaj subteran pentru un garaj, ar trebui abordată cu grijă deosebită și cunoaștere aprofundată a problemei. Este necesar să se calculeze cu exactitate toate sarcinile posibile, să se gândească la izolarea termică și la umiditate, o ventilație fiabilă și să se asigure comunicațiile necesare.

Garajul subteran poate fi folosit ca subsol. Având echipat acolo o cameră separată, este posibilă dotarea acolo a unei mini-cazane, scoțând echipamentele necesare, dar nu personale și voluminoase în afara zonei de zi.

Nu uitați, de asemenea, că într-un astfel de garaj vă puteți ascunde de un uragan sau de alte necazuri, de exemplu, conflicte militare etc.

Pe site-ul House Projects, puteți găsi oricând informațiile de care aveți nevoie, precum și să obțineți sfaturi de specialitate cu privire la construcția și exploatarea caselor cu garaje subterane și parcări.