UAZ Hunter convertit. Tuning UAZ Hunter (Hunter): o opțiune off-road interesantă

Acasă

Apometre

SUV-ul UAZ 469 cu tracțiune integrală este o legendă a Uzinei de automobile Ulyanovsk. Inițial, atunci când au proiectat această mașină, inginerii au vrut să creeze un vehicul universal care să fie la egalitate cu nu mai puțin legendarul Jeep american. Trebuia să fie la fel de solicitat în rândul cetățenilor de rând și al armatei. Astăzi, modelul nu este produs, dar locul lui a fost luat de o versiune mai avansată - UAZ 315195, mai cunoscută sub numele de Hunter.

De ce aveți nevoie de reglarea UAZ Hunter

Sarcina de reglare pe Hunter este de a îmbunătăți în mod eficient aspectul și performanța pe baza preferințelor proprietarilor. Diverse rafinamente și îmbunătățiri sunt foarte frecvente la aceste mașini, deoarece sunt simple din punct de vedere structural și ieftine. Dacă reglarea UAZ Hunter cu propriile mâini se face corect, mașina poate fi folosită într-o varietate de scopuri: pentru vânătoare și pescuit, participarea la competiții de curse cross-country sau ca vehicul de zi cu zi pentru a conduce prin oraș.

Obținerea rezultatelor cerute devine posibilă numai după rafinarea sau reconfigurarea pieselor sau ansamblurilor individuale din complex. De multe ori înseamnă înlocuirea unităților cu altele similare, dar cu caracteristici îmbunătățite. Ca urmare a modernizării UAZ Hunter, acesta devine adaptat pentru funcționarea în condiții specifice, în timp ce siguranța, fiabilitatea și durabilitatea vehiculului pot fi crescute.

Dificultatea evidentă a reglajului este instalarea echipamentelor, alterarea nodurilor sau înlocuirea acestora. În acest caz, pot fi necesare abilitățile nu numai ale unui mecanic auto, ci și ale unui lăcătuș, un sudor. În unele cazuri, pur și simplu nu puteți face fără cunoștințe de specialitate, iar în absența acestora, va trebui inevitabil să contactați un service auto, iar acestea sunt costuri suplimentare.

Proprietarul unui Hunter reglat se confruntă cu dificultatea de a trece inspecția. Aceasta amenință cu absența unei polițe OSAGO și cu incapacitatea de a înmatricula mașina la poliția rutieră. Modificarea designului unei mașini fără permise este supusă unei amenzi - în 2018 este de 500 de ruble, formularea conduce cu defecțiuni.

Inspectorul de poliție rutieră nu este interesat de aspectul și gradul de reglare al mașinii, principalul lucru pentru el este prezența unui semn corespunzător în pașaportul vehiculului și în certificatul de înmatriculare. De asemenea, presupune prezența unui certificat cu note despre toate îmbunătățirile aduse. Troliurile și barele sunt acum interzise. De asemenea, se propune introducerea unei interdicții privind înmatricularea unor astfel de vehicule.

Opțiuni posibile pentru reglarea UAZ Hunter

Reglarea UAZ Hunter pentru deplasarea prin oraș este extrem de rară. De obicei implică funcționarea mașinii în condiții off-road. Tuningul include mai multe etape principale, fără de care nu poate fi numit ca atare.

Inlocuire roata

Reglajul off-road începe cu înlocuirea roților standard. Procedura este simplă, dar în același timp una dintre cele mai scumpe. Este necesar, deoarece fără a instala roți mai mari cu anvelope de noroi, tuningul off-road este o risipă de bani. Dimensiunea standard a roților din fabrică Hunter este 235/70 R16. Instalarea elementelor cu un diametru mai mare pentru conducerea prin noroi va da o creștere vizibilă a garda la sol și va crește capacitatea de cross-country. Cea mai bună opțiune sunt anvelopele 315/75. În același timp, este mai bine să puneți discurile în dimensiunea R15 - sunt mai ieftine și mai ușor de găsit. Costul unei astfel de reglaje depinde de producătorul selectat de roți și anvelope și variază de la 15 la 20 de mii de ruble pentru un singur ansamblu de roți.

Ridicarea suspensiei

Instalarea roților mai mari este direct legată de această etapă. Roțile mari vor atinge pasajele roților atunci când depășesc diverse obstacole. Hunter a păstrat structura cadrului UAZ 469, ceea ce înseamnă că puteți ridica corpul față de cadru, adică să faceți o ridicare. Acest lucru se realizează prin instalarea unor distanțiere speciale între corp și cadru. Dacă este necesar, arcadele pot fi tăiate. Cu corpul ridicat, Hunter nu se teme de gropi și râpe.

Liftarea implică și ridicarea suspensiei, ceea ce mărește și garda la sol, îmbunătățind performanța off-road și flotația. Pentru a face acest lucru, sunt instalate amortizoare cu o cursă mai lungă și plăci suplimentare în arcuri. În funcție de nivelul de ridicare, munca este estimată în intervalul de la 12 la 30 de mii de ruble cu manipularea efectuată într-un service auto.

Acasă, fără un lift special, ridicarea unei mașini este problematică.

Instalare troliu

Etapele anterioare măresc semnificativ permeabilitatea lui Hunter, dar în afara drumului, mașina se poate bloca atât de mult încât nu poate ieși fizic singură. Pentru a rezolva astfel de probleme, este instalat un troliu, care va ajuta la depășirea celei mai impracticabile jungle. Pentru UAZ se folosesc troliuri hidraulice și electrice. Acestea din urmă au devenit mai răspândite, deoarece sunt ușor de instalat pe orice mașină, sunt relativ ieftine, ușor de întreținut și de operat autonom. Pot fi detașabile și, dacă este necesar, montate în spate. Singurul dezavantaj este consumul unei cantități semnificative de energie electrică, așa că aveți nevoie de o a doua baterie.

Troliurile hidraulice se disting prin fiabilitatea și puterea lor mai mare, dar sunt mai lente decât troliurile electrice și costă cu un ordin de mărime mai scump. Nu pot fi scoase de la locul lor, iar instalarea lor este prea complicată. Costul instalării unui troliu electric va costa aproximativ 15 mii de ruble, iar unul hidraulic - aproximativ 70 mii de ruble.

Instalarea unui kit de caroserie electrică

Metodele enumerate sunt deja suficiente pentru a depăși orice off-road, acum puteți trece la protejarea părților caroseriei și la instalarea unui kit de caroserie electric. Aveți nevoie de o bară de protecție puternică atât față, cât și spate. Există două opțiuni aici: fie cumpărați unul gata făcut, fie faceți-l singur în funcție de nevoile individuale. Acesta din urmă este mult mai ieftin și mai puternic. În plus, pentru a vă proteja împotriva impacturilor laterale, puteți pune praguri de putere, care vor servi și ca o bună tablă. Pot fi instalate: protecția rezervorului de combustibil, a compartimentului motorului, a carterului - fără ele, este imposibil să ne imaginăm conducerea off-road.

Tocătorii de lemn sunt folosiți pentru a proteja corpul și parbrizul. Prețul pentru un set de astfel de truse de caroserie începe de la 20 de mii de ruble și ajunge la 100 de mii de ruble. Le puteți instala singur. Când contactați serviciul, costul este determinat individual, dar nu mai puțin de 10 mii de ruble.

Blocarea podului și instalarea cuplajului ELMO

Pentru a crește capacitatea de cross-country, sunt instalate diferențe cu blocare automată sau forțată. Instalarea lor este recomandabilă doar dacă șoferul știe ce este și știe să se descurce. Săriturile, smucitura, alunecarea pe suprafețe mixte nu sunt permise, blocarea se folosește doar dacă este necesar. Conducerea constantă cu blocarea diferenţialului cuplat va duce la defectarea ansamblului. Ambreiajul ELMO, dimpotrivă, este recomandat dacă mașina va fi folosită frecvent în călătoriile de zi cu zi pe o suprafață de asfalt. Costul instalării acestor dispozitive este estimat la aproximativ 35-40 de mii de ruble pe pod.

Sigilarea tuturor sistemelor și instalarea unui snorkel

Pentru completitatea reglajului off-road, instalarea unui snorkel cu o priză de admisie a aerului pe acoperiș este o condiție prealabilă. Fără acest dispozitiv, este imposibil să cucerești chiar și apa mică de mică adâncime fără teama de a pătrunde apa în motor și, ca urmare, de a primi un ciocan de apă. O astfel de reglare implică etanșarea tuturor gâturilor și găurilor pentru joja pentru a verifica nivelul uleiului. Toate componentele electrice trebuie mutate într-un loc sigur și, dacă nu este posibil, înlocuiți cablajul cu tensiune înaltă.

Este necesar să se asigure etanșeitatea tuturor componentelor (poduri, cutie de viteze, „razdatka”), pentru aceasta, ventilatoarele pot fi mutate sub capotă.

Costul unei astfel de lucrări este estimat la 6-15 mii de ruble, în funcție de complexitate.

Modernizarea sistemului de frânare

Această etapă presupune instalarea frânelor cu disc. Acesta nu este cel mai important lucru pentru SUV-uri, dar îmbunătățește manevrabilitatea pe drumurile publice, făcând frânarea mai sigură. Din fabrică, Hunter este echipat cu frâne cu disc doar în față, dar este mai bine să le instalați pe puntea din spate. Astfel de frâne se pot curăța singure, iar eficiența frânării va crește semnificativ. Pentru un pod, mecanismele vor costa cel puțin 20 de mii de ruble, inclusiv plăcuțe și lucrări de înlocuire.

Instalare portbagaj

Instalarea unui portbagaj pe acoperiș nu va afecta creșterea permeabilității. Dar acesta este un lucru necesar, mai ales pentru iubitorii de călătorii lungi, deoarece vă permite să transportați mai multă marfă. Pe portbagaj pot fi instalate mai multe spoturi, acesta va servi drept cușcă de siguranță pentru răsturnare. În plus, pe ușa din spate este instalată o scară pentru a urca pe acoperiș. Costul portbagajului, ținând cont de instalare, este de aproximativ 30 de mii de ruble.

Instalarea echipamentelor suplimentare

Este logic să instalați o baterie auxiliară care va servi drept sursă de alimentare pentru troliu. De asemenea, puteți pune un alt ventilator de răcire pentru motor și un generator mai puternic de 90 A, deoarece trebuie să reîncarce două baterii. Dintre opționale, puteți achiziționa o mufă Hi Jack și o pompă mai puternică. Costul unei astfel de reglaje, în funcție de sarcini, poate fi de la câteva mii la zeci de mii de ruble.

Elementul UAZ Hunter este terenul accidentat și off-road, pădurile, câmpurile. Pentru oraș, aceasta nu este o mașină foarte familiară, dar dacă este operată ca o mașină obișnuită, atunci vă puteți gândi la opțiuni de reglare externă care pot decora în mod semnificativ un SUV brutal. Principalul lucru în această chestiune este să nu exagerați și să nu uitați că calitățile off-road ale unei mașini nu ar trebui să sufere de acest lucru.

Jante din aliaj, colorate

Nuanțarea poate da nu numai un aspect spectaculos, ci și să protejeze interiorul de efectele nocive ale radiațiilor solare ultraviolete. Procedura se efectuează în serviciu și durează nu mai mult de două ore, costul începe de la 1,5 mii de ruble. Jantele din aliaj vor conferi mașinii un stil aparte, individualitatea va fi accentuată. Sunt mai puternice decât cele ștampilate din fabrică și îmbunătățesc calitatea controlului. Pe Hunter, ținând cont de lift, puteți instala roți cu o rază de până la 20 de inci. Costul unui set de rază minimă R15 începe de la 18 mii de ruble.

Unii proprietari de mașini folosesc aerografia. Acesta este un model unic aplicat corpului. O astfel de mașină iese întotdeauna în evidență în fluxul general. De asemenea, mașinile cu aspect unic sunt furate mult mai rar.

Un desen standard pe capotă va costa proprietarului, în funcție de complexitatea lucrării, 5 mii de ruble. Pentru a aplica aerografia pe tot corpul, va fi nevoie de zeci de ori mai mult.

Instalare trapă

Dacă există probleme cu accesul aerului proaspăt, o trapă va rezolva această problemă. În cazul unui accident grav, poate fi folosit ca ieșire de urgență. O astfel de rafinare a UAZ Hunter este estimată la 6-10 mii de ruble, inclusiv lucrările de instalare, în funcție de caracteristicile de proiectare ale trapei.

Instalarea unui rezervor suplimentar de combustibil

UAZ Hunter se caracterizează printr-un consum ridicat de combustibil și, deoarece rezervoarele standard nu sunt foarte mari, șoferul trebuie să monitorizeze în mod constant citirile nivelului de benzină. Problema este rezolvată în două moduri: fie este instalat un rezervor mai mare, fie unul suplimentar. Există o opțiune alternativă - instalarea echipamentelor cu baloane cu gaz. În funcție de volumul rezervorului și de materialul fabricării acestuia, costul, împreună cu instalarea, începe de la 10 mii de ruble.

Instalarea unui încălzitor independent

Hunter poate avea dificultăți în pornirea motorului la frig extrem și are toate problemele însoțitoare - geamuri înghețate, scaune înghețate, încuietori înghețate. Problema poate fi rezolvată prin instalarea unui încălzitor autonom, care va ajuta la pornirea motorului în orice îngheț și va asigura o temperatură confortabilă în cabină. Motorul se încălzește la temperatura de funcționare în doar câteva minute. Motorul va folosi mai puțin combustibil pentru a se încălzi. O astfel de reglare va costa cel puțin 15 mii de ruble, împreună cu instalarea.

Înlocuirea scaunelor obișnuite

Scaunele UAZ din fabrică nu sunt confortabile, dar pot fi oricând schimbate cu altele. Instalați scaune din mașini străine cu toate echipamentele - încălzire, reglare, lift. Un astfel de scaun poate costa aproximativ 6 mii de ruble împreună cu instalarea.

Montare amortizor

Pentru cei care parcurg adesea distanțe lungi, este familiară mișcarea monotonă, de care uneori este foarte atras de somn. Dar o călătorie atât de lină nu se referă cu siguranță la UAZ Hunter, care, chiar și pe o șosea perfect plată, va încă „coaier”, necesitând o direcție constantă. Amortizorul va rezolva această problemă, iar sarcina asupra mecanismului de direcție atunci când roțile lovesc denivelările va fi redusă semnificativ. Costul unei astfel de piese este de aproximativ 5 mii de ruble, plus instalare.

Instalare aer conditionat

Avantajele aparatului de aer condiționat sunt clare fără descriere ulterioară. Oferă o ședere confortabilă în mașină, creând un microclimat plăcut în sezonul cald. Prețul minim, împreună cu instalarea, începe de la 10 mii de ruble, dar poate fi mai mare.

Instalarea farurilor cu xenon

Xenonul vă permite să iluminați drumul noaptea atât de mult încât vizibilitatea este proporțională cu mișcarea în timpul zilei. Nicio lampă frontală nu se poate compara cu xenonul în ceea ce privește eficiența. Instalarea farurilor și a unităților de aprindere va costa cel puțin 3 mii de ruble.

Inlocuire motor

Pentru a crește fiabilitatea UAZ-ului, proprietarii își schimbă adesea unitatea de putere cu una mai puternică de la mărci străine. Singurul dezavantaj este prețul motorului, plus cel puțin 70 de mii de ruble pentru instalare.

Sisteme de comunicații și navigație

Când călătoriți pe distanțe lungi, nu vă puteți lipsi de navigație, pentru a nu vă pierde pe parcurs. Dacă mai multe mașini iau parte la călătorie, atunci un sistem de comunicare va fi util - un walkie-talkie obișnuit. Costul instalării ambelor sisteme este de aproximativ 30 de mii de ruble.

Ca etapă finală a reglajului volumetric, puteți instala o alarmă de feedback. În funcție de caracteristici, prețul său începe de la 3 mii de ruble.

UAZ Hunter nu se teme să-l strice cu experimente de reglare și, cu abordarea corectă, puteți obține rezultate impresionante. Este simplu și fiabil, transferă cu ușurință experiența modernizării do-it-yourself. Dacă modificarea este gravă, odată cu înlocuirea componentelor și ansamblurilor importante, trebuie să vă pregătiți nu numai pentru lucrări consumatoare de timp, ci și pentru investiții financiare semnificative. Este recomandabil să determinați mai întâi ce sarcină va avea Hunter după reluare - numai de dragul aspectului, nu merită să investiți mulți bani în această mașină.

"Jeep rusesc" sever - UAZ Hunter. El este aspru în toate. Inclusiv în ornamentele interioare. Design sever, fără bibelouri. Dar cum vrei confort și confort! Mai ales pe fundalul diferitelor modele străine de SUV-uri. Și există o cale de ieșire. Ce-ce, darămite ingeniozitate și mâini pricepute, oamenii noștri nu sunt lipsiți. Și, prin urmare, există multe modalități de a îmbunătăți în mod semnificativ vederea interioară a cabinei UAZ Hunter.

showroom-ul fabricii

Ce se refacă

Dacă puneți o întrebare - ce fac iubitorii de tuning intern în cabina UAZ Hunter, răspunsul corect va fi - asta este! Jacks of all trades schimbă aspectul interior reluând totul:

Tapițerie interioară.
Acoperire de podea.
Tablouri de bord.
scaune.
Combinații de instrumente.

Și fiecare maestru își face mașina unică. Este foarte greu să sistematizăm metodele de proiectare ale meșterilor noștri. De atunci, fiecare proprietar de mașină cu mâini pricepute își aduce propria contribuție individuală la interiorul UAZ Hunter designul acestui SUV rusesc vă permite să îndepliniți orice capriciu.

Materiale pentru reluare

Și din nou, ceea ce aceste pixuri foarte iscusite nu folosesc. Sunt utilizate o varietate de materiale:

Piele,
linoleum;
țesături;
plastic;
placaj;
încălzitoare.

Și desigur, diverse lacuri și vopsele. Nu există un design unic pentru o astfel de reglare. Doar toată lumea lucrează la maximum posibil și imaginație. Dar în ordine.

tapiţerie

Acesta este cel mai comun mod de a îmbunătăți interiorul UAZ Hunter. Maeștrii aplică piele nouă în loc de cea veche sau doar cea standard, din fabrică. Cea mai obișnuită modalitate este de a cumpăra seturi gata făcute de blocuri pentru acoperire. Dar mai interesantă este metoda de auto-tăiere și montare a garniturii din diferite materiale. Acest lucru se face astfel:

Garnitură din fabrică dezmembrată. Se îndepărtează complet.
Vechiul ornament interior al UAZ Hunter este suprapus pe noul material, iar detaliile noului acoperire sunt decupate de-a lungul acestuia.
Sunt instalate elemente noi în locul celor din fabrică.

Important! Când scoateți blocurile de ornament vechi, este mai bine să le numerotați și să le marcați în același mod pe corp! Când faceți altele noi, marcați-le în consecință.

De asemenea, ca opțiune trage elemente noi peste cele vechi, pentru a îmbunătăți izolarea fonică și a menține căldura atunci când călătoriți pe vreme rece. În general, izolarea zgomotului este una dintre principalele probleme ale acestui model. La fel și UAZ-urile anterioare. Prin urmare, atunci când instalați pielea, este mai bine să adăugați un strat suplimentar de izolare fonică. Ea nu ia niciodată în cale aici. Și din moment ce UAZ Hunter nu aparține în niciun fel modelelor „de curse”, greutatea suplimentară de câteva kilograme nu va juca un rol.

Dintre materialele cele mai des folosite piele, piele și țesături dense. Fiecare dintre aceste materiale arată foarte impresionant în interiorul acestei mașini.

Acoperire de podea

Ei bine, cuvântul vorbește de la sine - sex. Marea majoritate a proprietarilor UAZ Hunter încearcă să acopere toate etajele mașinii lor cu linoleum. Și este justificat. O bună izolare fonică și termică a acestui material este excelentă pentru o mașină care devine adesea o casă în timpul călătoriilor lungi.

Aici algoritmul este simplu. Toate scaunele sunt eliminate. Materialul este răspândit pe întreaga podea a UAZ Hunter și modelul este tăiat. Apoi este transferat pe un pre-achizitionat și întins pe o suprafață plană linoleum. Se taie la forma dorita si se aseaza in salon. Se montează pe șuruburi autofiletante folosind benzi de aluminiu.
Apoi scaunele sunt instalate. Podeaua netedă și caldă este gata.

Important! Partea din spate a acestui SUV este un loc de odihnă preferat pentru pescari și vânători. Foarte des, acolo sunt instalate o masă pliabilă, un bar mic și un frigider. Când proiectați o acoperire, este mai bine să asigurați imediat posibilitatea instalării acestor „opțiuni suplimentare”!

Modificarea panoului de bord și a „barbei”

Ei bine, aici fantezia este doar jucată cu putere și principal. Faptul este că există suficient spațiu liber în cabina UAZ Hunter și, prin urmare, cele rusești „de casă” sunt practic nelimitate. Tablourile de bord dau forme diferite. Poate deveni moale rotunjită, ca în modelele de elită de sedan executive, și sever unghiulară, ca în jeep-urile militare ale armatelor occidentale. Fotografia prezintă opțiuni pentru astfel de modificări. Un efect similar se obține cu ajutorul mâinilor pricepute și cu disponibilitatea unor materiale precum:

placaj;
plastic;
staniu.

În caz contrar, calcul precis și lucru precis.

Atenţie! Când selectați stratul de acoperire al panoului de instrumente UAZ Hunter nou achiziționat, trebuie să îl calculați imediat, astfel încât să fie în armonie cu ornamentele interioare!

scaune

Ei bine, nu există diferențe speciale față de reglarea sedanurilor obișnuite. Sunt instalate tetiere confortabile și huse strânse sunt cusute în forma scaunelor. Adesea instalează scaune de la mașini de alte mărci. Inclusiv cele străine. Și, din nou, dimensiunile cabinei joacă un rol, care practic nu limitează toate meseriile noastre. Cel mai comun material pentru tapițeria scaunelor este, desigur, țesătura. Dar cea mai bună versiune este tapițeria scaunelor cu piele naturală. Deși este destul de scump. Dar, în general, principalul lucru este că scaunele se armonizează în mod natural cu ornamentele interioare generale ale UAZ Hunter și detalii precum panoul de instrumente.

panoul de instrumente

Sunt mai puține oportunități aici. Faptul este că posibilitățile sunt limitate de lista de dispozitive de pe motorul și cutia de viteze a UAZ Hunter. Totuși, chiar și aici meșterii reușesc să arate minuni de duh. Ei instalează un computer de călătorie, ceasuri de forme neobișnuite, reglează singuri dispozitivele prin înlocuirea fundalului sub săgeată. Dar cea mai tare opțiune este să instalați blocuri digitale în loc de dispozitive pointer.

Uneori schimbă locația combinației, mutând-o în centrul panoului. Se dovedește foarte original.

rezumat

Drept urmare, putem spune că pe o mașină precum UAZ Hunter nu există criterii clare pentru reglare. Fiecare poate rafina această mașină în ceea ce privește estetica după bunul plac și la alegere. Acest lucru este demonstrat în mod clar de diferitele fotografii prezentate aici. Poți să le privești și să admiri doar ingeniozitatea stăpânilor noștri. Dar, pentru a fi corect, trebuie adăugat că opțiunile de echipare pentru mașina montată din fabrică din 2017 sunt destul de acceptabile ca design. Dar există întotdeauna loc de îmbunătățire. În general, reglați-vă UAZ Hunter și mergeți mai departe pentru a cuceri off-roadul rusesc!
Video legat de noua tapițerie a UAZ Hunter, izolare fonică:

O mașină de origine internă numită UAZ Hunter este destul de populară în Rusia. Popularitatea sa se datorează în primul rând faptului că mașina are o capacitate crescută de cross-country, care se va potrivi cu drumurile rusești. Prima reglare a fost efectuată direct de producătorul auto.

Schimbați istoricul mașinii în cauză

După cum sa menționat anterior, prima reglare a fost efectuată la uzina de automobile Ulyanovsk. Modificările au fost prezentate după cum urmează:

Motorul a fost modernizat pentru a crește puterea. Puterea de 128 de cai putere a fost atinsa prin inlocuirea motorului cu carburator cu unul cu injectie. Ca urmare, transmisia instalată nu a putut face față sarcinii.
După ceva timp, pe mașină au fost instalate o altă cutie de viteze și un ambreiaj mai perfect.
Au fost instalate poduri noi, care pot crește semnificativ capacitatea mașinii de cross-country.
Interiorul noii mașini a fost schimbat prin instalarea de noi scaune și tablou de bord, precum și un nou volan.
A fost schimbat și exteriorul SUV-ului: au apărut o bară de protecție din plastic și faruri de ceață. Roata de rezervă, care este parte integrantă a SUV-ului, a fost ascunsă într-o carcasă specială.
Puteți face mașina mai atractivă și puteți crește capacitatea sa de traversare prin instalarea unor roți de 16 inci.

În general, putem spune că producătorul auto autohton a recurs la diverse metode de îmbunătățire a mașinii. Cu toate acestea, un dezavantaj semnificativ al vehiculului poate fi numit faptul că confortul de a sta în cabină este scăzut. De aceea efectuați destul de des reglajul interior.

Schimbarea tabloului de bord al unei mașini

Panoul de bord al SUV-ului în cauză, în ciuda introducerii unui număr suficient de mare de modificări, a rămas puțin funcțional și deloc practic, ca în versiunile anterioare ale mașinii. Un punct important este că plasticul este utilizat în producție. Acest material este practic și ieftin, dar totuși este de puțină calitate. Echipamentul slab al tabloului de bord determină că informația este pur și simplu ilizibilă.

Important! Un punct important este că volanul reduce semnificativ vederea: pentru a citi informațiile, trebuie să rotiți volanul sau să înclinați capul - foarte incomod.

În general, putem spune că designul nu a mers departe în ceea ce privește confortul din anii 70. De aceea, reglarea tabloului de bord este adesea efectuată pentru a crește semnificativ lizibilitatea informațiilor.

Metode de schimbare a tabloului de bord

Puteți schimba tabloul de bord în diverse moduri, cel mai potrivit mod depinde în mod special de preferințele fiecărui proprietar al mașinii în cauză. Recent, o modalitate destul de populară de reglare este înlocuirea tabloului de bord standard cu copii gata făcute care pot fi achiziționate și instalate ca o structură întreagă. Cu toate acestea, în acest caz, costurile cresc semnificativ. Prin urmare, luați în considerare caracteristicile de reglare a tabloului de bord cu propriile mâini.

Mai întâi trebuie să demontați panoul de instrumente. Nu uitați că este conectat la sursa de alimentare. Pentru a asigura lucrul ar trebui să fie deconectat de la baterie „minus”.
Tabloul de bord în sine este fixat cu trei șuruburi. În același timp, sunt în aer liber, demontarea structurii poate fi efectuată destul de simplu, pentru care este suficient să deșurubați aceste șuruburi.
După aceea, puteți îndepărta structura de pe scaun.
Odată ce piesa facială a fost îndepărtată, suportul hamului va fi accesibil.
Este necesar să separați blocurile roșii și negre ale cablajului pentru a opri dispozitivul.
Puteți demonta destul de rapid dispozitivele individuale, pentru care puteți deconecta terminalele.
Pentru a schimba dispozitivul, este suficient să scoateți cartușele cu lămpi.
Fixarea direct la senzori se realizează cu o piuliță, care este scoasă și șaiba este îndepărtată.
După aceea, puteți îndepărta suportul în sine și puteți scoate șaiba.
Reglarea înseamnă schimbarea luminii de fundal. Procesul de înlocuire a sursei de lumină presupune scoaterea cartuşului din dispozitiv. Cartușul este răsucit în sensul acelor de ceasornic, ceea ce înseamnă că este suficient să îl rotiți în sens invers pentru a-l scoate. Dacă sunt instalate LED-uri, atunci cartuşul nu va fi instalat, deci nu sunt necesare pentru diode. Diodele sunt conectate direct, pentru care dioda stă pe adeziv, după care firul este conectat și este lipit.
Demontarea vitezometrului poate cauza probleme, pentru care va trebui să folosiți pensete. Pentru început, 2 piulițe, 2 suporturi sunt deșurubate, iar după aceea puteți îndepărta cu atenție designul vitezometrului. Blocul cablajului este deconectat de la ieșirea vitezometrului, după care întreaga structură va fi dezasamblată.

După analiza întregii structuri, este posibil să se schimbe designul aproape dincolo de recunoaștere. Puteți schimba panoul de instrumente prin lipirea unei noi scale, decorarea săgeților, instalarea unei noi lumini de fundal. După cum arată practica, munca nu durează mai mult de câteva ore.

Există destul de multe motive pentru care sunt folosite diode. Principalele puncte includ următoarele:

Diodele sunt de dimensiuni mici și gradul de emisie de lumină este ridicat. Aceste proprietăți sunt legate de caracteristicile de proiectare.
Diodele au o durată lungă de viață. După reglare, puteți fi sigur că designul va dura mulți ani.
Proiectarea diodelor auto nu răspunde la influențele mediului. Prin urmare, dispozitivul poate fi instalat în caz de umiditate ridicată.
Costul diodelor nu este mare, ceea ce le permite să fie utilizate atunci când se schimbă aproape toate modelele de mașini.

În același timp, la vânzare puteți găsi o varietate de versiuni de diode, care diferă ca preț și culoarea emisă. Montarea diodelor este destul de simplă, pentru aceasta este suficient să lipiți firele corect.

Opinia expertului

Grigore. A efectuat un număr mare de lucrări diferite de reglare a cabinei. Întotdeauna se acordă multă atenție schimbării tabloului de bord. Acest lucru se datorează faptului că este aproape întotdeauna în centrul atenției șoferului. Pentru ca informațiile să fie citite bine, trebuie efectuată o schimbare de design: instalarea unei noi lumini de fundal sau decorarea săgeții instalate.

Alexei. UAZ depășește multe SUV-uri la performanță de condus, din acest motiv am ales această mașină. În ciuda unui preț destul de accesibil și a unei performanțe excelente de condus, mașina are un dezavantaj semnificativ - confort interior scăzut și lizibilitate slabă a informațiilor de pe tabloul de bord. Dacă unele lucrări de reglare sunt dificile, atunci munca de schimbare a tabloului de bord este cea mai ușoară.

Salon de tuning UAZ Hunter

Mașina UAZ 315195, mai populară ca Hunter, este un SUV off-road rusesc cu drepturi depline. În 2003, a venit să înlocuiască vechiul model UAZ-469 și a fost operat cu succes până în prezent.

După cum arată practica, toate SUV-urile rusești sunt renumite pentru caracteristicile lor tehnice, fiabilitatea și capacitatea de cross-country, dar în niciun caz pentru aspectul lor.

Prin urmare, mulți proprietari de Hunter se întreabă adesea despre „restyling” sau despre așa-numita reglare externă a mașinii.

Intelectual urban

Înainte de a începe să modificați aspectul mașinii, decideți în ce scopuri aveți nevoie de ea: pentru conducerea în oraș și, ocazional, pe off-road blând, sau invers pentru utilizare în condiții grele. Din această decizie va depinde direcția viitoare a muncii.
Dacă preferați prima opțiune, atunci să ne uităm la posibilele reglaje pentru condițiile urbane. Din fabrică, pe acest model sunt instalate truse de caroserie metalice puternice sub forma unei bare de protecție din oțel față și spate. Pragurile, în versiunea standard, sunt complet absente, astfel încât mașina să poată avea garda la sol crescută. Dar, din moment ce am ales condiții de funcționare urbane, nu avem nevoie de garda la sol mare, precum și de bare de protecție din oțel.
Prin urmare, primul pas este înlocuirea acestor elemente. Astfel, aspectul mașinii se va schimba deja semnificativ.

Atunci când cumpărați bare de protecție noi, ar trebui să le alegeți astfel încât să fie în armonie cu pragurile.

De exemplu, atunci când instalați o bară de protecție înaltă din plastic pe un UAZ, trebuie instalate și praguri de plastic. Dacă barele de protecție nu sunt foarte înalte, atunci pragurile sub formă de țevi cromate sunt combinate în mod ideal cu acestea.
După instalarea trusei de caroserie, puteți coborî și suspensia prin înlocuirea arcurilor și amortizoarelor standard cu altele mai scurte. Un astfel de pas va ascunde în mod semnificativ trăsăturile caracteristice ale unui SUV, făcând mașina mai urbană. Nu uitați de discuri. Versiunea din fabrică a jantelor arată destul de umedă și nedescris, prin urmare, cel mai bine este să le înlocuiți cu mostre turnate sau forjate cu un diametru puțin mai mare.

Dacă, după înlocuirea barelor de protecție, aspectul încă vi se pare umed, instalați o bară de protecție cromată în fața mașinii.

Va arăta destul de sofisticat, mai ales atunci când este asociat cu praguri cromate.
De asemenea, o opțiune foarte interesantă pentru reglarea UAZ "Hunter" este instalarea unei căptușeli de plastic în fața mașinii. Este suprapus de-a lungul conturului capătului frontal vertical, acoperind aspectul său din fabrică. Plasajul în sine are forme mai rotunjite și convexe decât pe caroseria mașinii și găzduiește o grilă actualizată. Are și două decupaje pătrate, care fac posibilă instalarea farurilor pătrate non-standard pe UAZ, care evident vor arăta foarte originale.
Cu elementele principale care schimbă complet aspectul mașinii, ne-am dat seama, iar acum putem trece la mai multe detalii minore care completează întreaga imagine. În primul rând, acestea includ oglinzi.

Deoarece versiunea standard pare foarte umedă și sumbră, puteți instala oglinzi suflate din plastic, care se potrivesc cu culoarea caroseriei, sau cromate, care vor fi combinate în mod ideal cu praguri și un bar.

Pe lângă oglinzi, puteți instala și conducte de aer din plastic pe capotă și aripile față. Desigur, nu vor avea niciun efect tehnic anume, dar vor da aspectului mașinii un caracter mai agresiv și mai sportiv. În spate, ornamentul farurilor va ajuta la evidențierea caracterului complet al imaginii. Ei bine, opțional, un mic spoiler spate pe acoperiș și o vizor din plastic în față, deasupra parbrizului. Pe această versiune urbană de tuning se poate termina.

prădător de pădure

În ceea ce privește varianta de reglare a mașinilor de teren, aceasta trebuie făcută în așa fel încât elementele suplimentare instalate nu numai să adauge frumusețe aspectului, ci să fie și destul de practice. De exemplu, uitați complet de trusele de caroserie din plastic. În condiții grele de off-road, le veți rupe sau le veți pierde în mod constant. Prin urmare, barele de protecție și pragurile ar trebui instalate exclusiv din oțel sau crom.
De asemenea, nu merită să eliminați pragurile pentru a crește spațiul liber, deoarece dacă mașina stă „pe burtă”, daunele pot fi asupra corpului în sine, iar pragurile de oțel, cu prețul vieții lor, ca să spunem așa, vor să-l poată salva. Kenguryatnik în acest caz nu va fi un element suplimentar de lux, ci o necesitate. În plus, împreună cu un kenguryatnik, se recomandă, de asemenea, să instalați iluminare suplimentară cu un troliu.

Discurile trebuie alese cu un diametru mai mic și asociate cu anvelope de teren (cu benzi adânci).

Diametrul mai mic al jantelor nu va permite roții să se frece de căptușeala aripii atunci când treceți peste gropi și denivelări semnificative.
Un plus foarte util va fi o conductă de aer din plastic care duce de-a lungul stâlpilor până la acoperiș. Va împiedica pătrunderea apei în motor atunci când traversați vaduri sau râuri mici. Pe capotă, lângă parbriz, puteți instala și o pereche de faruri suplimentare. La această înălțime, ele vor fi mai eficiente decât farurile de ceață instalate pe kenguryatnik și optica standard.
Pe acoperișul mașinii, cel mai bine este să plasați un portbagaj de oțel. În condiții de conducere off-road, va fi cu siguranță la îndemână, de exemplu, pentru transportul unei a doua roți de rezervă. Dacă este necesar, pe acest portbagaj mai pot fi instalate încă 2 sau 4 faruri de ceață. În această configurație, „prădătorul” tău nu se va teme de niciun drum și condiții meteorologice.

Luând în considerare variațiile de reglare a UAZ Hunter, puteți alege ceva potrivit pentru calul dvs. de fier. Desigur, pentru o imagine mai clară, puteți vedea o fotografie a UAZ Hunter tuning pe Internet, dar acest articol prezintă setul maxim de restyling pentru acest model.

Lucru uimitor! Șoferii autohtoni au știut întotdeauna asta UAZ-469- SUV. Cu toate acestea, de îndată ce bunul vechi UAZîntinerit și botezat vânător, au început să-l clasifice drept „SUV”. Acest lucru pentru proprietarul unui jeep brutal este atât dureros, cât și amar și, în general, imposibil.

Un vehicul de teren în sens național este, Dumnezeu să-i odihnească sufletul. DAR UAZ, in mod deosebit vânător, nu numai pe orice drum - zbor, ci pe teren accidentat - prin liniuțe, dar și peste vadul râului, și prin deșert cu adiere, și cântărind peste pietre! Unde este gheața - va merge pe gheață. Acolo unde există o pantă ierboasă - se va grăbi fără să se oprească. Și direcția a urcat - așa că va merge în sus! Pe cel mai off-road!

„Ce vrei să spui că designul nu este furnizat?” - vânătorii sunt surprinși. „Cum de nu este suficientă putere?” - șoferii zâmbesc. „De ce nu se modifică fabrica? - inginerii sunt uimiți. - Deci, după toată Rusia în jur! Avem pe cineva care nu este Levsha - acel Kulibin! Oricine o poate face tuning UAZ Hunter!»

Nu te poți certa cu evidenta! Doar amator acordareaUAZVânător este capabil să returneze titlul mândru de un jeep off-road unei mașini rusești binemeritate! După cum spuneau din tribune, obiectivele sunt clare, sarcinile sunt definite: să-l ajungem din urmă și să-l depășim pe Mercedes, tovarăși!

Reglarea UAZ Hunter pentru Gelendvagen este o sarcină ambițioasă

Tradus din limba germană Geländewagen - și există un „SUV”. Deci încercări de refacere Vânător sub Gelendvagen se bazează nu numai pe invidia față de aspectul importat. Nu este nimic surprinzător în faptul că exteriorul unei mașini germane a devenit inspirația pentru stilul caroseriei. acordarea UAZVânător.

Șoferii unei epoci de altădată își amintesc: la momentul apelurilor pentru „prinderea și depășirea” oglinzilor retrovizoare erau realizate din sticlă neagră (pentru a reduce efectul orbitor al farurilor). Efectul final nu s-a justificat, dar a fost amintită atractivitatea strălucirii negru ca oglindă. Germanii au implementat vechea idee sub masca SUV-ului lor. Și nimeni nu ne deranjează să facem UAZ Hunter elegant ca un pian!

O trăsătură distinctivă importantă a „Gelika” este un corp aspru, spiritualizat prin estomparea anti-solară a ochelarilor. Deci dacă prin neînțelegere ai primit UAZ cu un top din pânză - știi ce să faci. Nuanțam geamurile din mașină în cerc - atunci există șansa ca acesta să fie mai rece decât nemții.

Protejat de o husă, roata de rezervă, înviorând aspectul spatelui UAZVânător - element necesar tuning pentru Gelendvagen. Nu este un păcat să depășești aroganța germană! Lasă scările care duc la acoperiș vânător, puțin funcțional, dar totuși aceasta este o ofertă serioasă pentru victorie. Mai ales pe fundalul strălucirii rubin a vopselei!

De acord: expresivitatea stacojii UAZ vânător deasupra rigidității întunericului cărbunelui!

City Hunter

Există o părere: frumusețea unei mașini masculine este mai vizibilă în designul elegant al caroseriei. Adevărul este discutabil - dar numai înainte de a se întâlni cu un cu adevărat bine pus la punct UAZVânător.

În fotografie - un exemplu viu de acordare armonioasă UAZVânător. Contrastul dimensiunilor și formelor dispozitivelor de iluminat face ca aspectul mașinii să fie extraordinar. Dispunerea atentă a farurilor ascunde redundanța lor cantitativă. Vizorul de deasupra parbrizului evocă amintiri nostalgice ale unei mașini clasice americane de la mijlocul secolului trecut.

Culoarea sincer neplăcută a „costumului de camuflaj”, cuplată cu două cente de truse de corp, este, de asemenea, o modalitate bună de a atrage atenția asupra amatorilor. tuning UAZ Hunter. Este mai bine să nu te amesteci în pădure cu atâtea crenguțe, dar atenția fetei în parcarea de lângă orice discotecă din oraș este garantată!

„În spatele ceții și a mirosului de taiga”

Ei bine, dacă este activat vânător pus în scenă motorină! Puțin chip tuning și mașina este perfectă! Reconfigurare software a motorului pe benzină UAZ Hunter trebuie efectuată ținând cont de condițiile de funcționare ale mașinii și numai după realizarea unui adevăr important: „accelerează” motorul UAZ nu există nici un punct! Nu merită să reduceți apetitul de combustibil al unei unități de trei litri: la urma urmei, 13 litri la 100 km nu este atât de mult pentru o astfel de mașină. Și aici pentru a crește Reglarea cipului UAZ cuplul și, astfel, să ofere și mai multă încredere în conducere off-road - este posibil și necesar!

Ideea de a înlocui radiatorul standard cu un radiator de la GAZ-3102 (cu două ventilatoare electrice) necesită o implementare cuprinzătoare. Potrivit testatorilor, îmbunătățirea se plătește numai atunci când sunt instalate o pompă mai eficientă și țevi rezistente la temperaturi ridicate.

Abilitatea UAZ Hunter depășirea obstacolelor depinde în mare măsură de spațiul liber. Cuvântul magic „lifting” nu ar trebui să vă inducă în eroare cu privire la simplitatea și ieftinitatea unei operațiuni de ridicare a corpului. S-a descoperit prin experimente: doar ridicarea moderată (30 mm) poate fi efectuată cu „puțin sânge” (înlocuirea arcurilor cu amortizoare și ...

Este recomandabil să instalați un suport de întărire pentru montarea amortizorului superior).

Este rezonabil să se limiteze ridicarea suspensiei spate prin înlocuirea arcurilor standard cu trei foi cu cele cu patru foi. Este mai bine să faceți fără un distanțier suplimentar între ax și arc: această parte face ca arcurile lamelare să funcționeze cu amplitudine crescută, ceea ce duce rapid la rupere.

Roți noi pentru UAZ

Masa unei roți UAZ standard este de 35 kg. Cumpărând noi roți pentru UAZ, dați preferință produselor din aliaje forjate! Discul din oțel ștanțat (obișnuit) cântărește 14 kg, cele mai bune exemple de aliaj ușor sunt de două ori mai ușoare!

Tuningul salonului UAZ este o necesitate!

Protecția la vibrații, izolarea fonică, urmată de placarea cu o foaie de aluminiu ondulată complică tuning interior UAZ Hunter, cu toate acestea, este greu să te descurci fără ele. UAZ- un vehicul militar, iar soldații nu ar trebui să fie confortabili conform chartei. Dar de mult am crescut din pantalonii scurti kaki!

O trapă mare în acoperiș vă permite să vă prezentați la sărbătoare și în lume și la oameni buni complet înarmați. Dar atenție la tuning foto UAZ Hunter! Poți vedea suporturile trapei? E traumatizant! Nu repeta aceeași greșeală Tuning interior al lui Hunter!

Fotoliile care se transformă ușor în locuri de dormit sunt cea mai importantă condiție pentru un chibzuit Tuning interior Hunter. Caroseria de oțel a mașinii oferă o protecție mult mai bună împotriva problemelor decât un cort de cârpă.

Apendice de acordare

Pe parcursul tuning UAZ Hunter este ușor să realizezi propriile preferințe de marcă. Și să invidieze întreaga lume!

Secțiuni