Realizarea unei elice zburătoare motorizate. Filator de hârtie

Probabil că toată lumea a dat peste o situație în care șurubul necesar fie nu este la vânzare, fie șuruburile sunt necesare mâine, iar pachetul s-a blocat undeva... Atunci îmi vine în minte o soluție complet rezonabilă - ar trebui să fac eu șurubul?

De obicei, în acest caz există un singur motiv care oprește o idee sănătoasă: cum să obțineți un șurub cu caracteristicile date?

De fapt, totul este destul de simplu - nu necesită calcule complexe sau echipamente super-complexe. Ca de obicei, puțin bun simț, un creion, o riglă, cunoștințe de geometrie școlară și niște mâini drepte sunt suficiente.

Acest articol va discuta exact acest lucru: cum să calculați corect geometria unei elice cu parametrii dați și cum să o fabricați. De obicei, durează nu atât de mult timp - 1-2 ore pentru calculul grafic + 2-3 ore pentru fabricarea șurubului în sine.

Fig 1. Teoria elicei. Pasul șurubului.

O situație similară apare dacă avem nevoie de două elice cu direcții de rotație diferite, sau dacă avem nevoie de elice cu 3-4 pale. Toate acestea pot fi rezolvate cu o abordare rezonabilă și cu cele mai simple instrumente.

Să ne uităm îndeaproape la Figura 1. Ce vedem acolo? Și iată ce:
- Un șurub cu raza R, parcurge o distanță H într-o rotație în aer.R este raza șurubului (de la axa de rotație până la capăt), H este pasul șurubului dacă nu alunecă aerul, dar este înșurubat în el ca un șurub într-un copac. Aceștia sunt de fapt doi parametri principali ai vinului. D \u003d 2xR și H este pasul șurubului.

De obicei, o persoană știe bine ce fel de șurub are nevoie pentru un model... Dacă nu, atunci acesta este un subiect pentru o discuție separată. Deocamdată, vom presupune că avem o idee bună despre ce fel de șurub avem nevoie: i.e. cunoaștem parametrii D și H, sau R și H...

Pentru a învăța dimensiunile geometrice ale șurubului necesar, dacă cunoaștem R și H ale șurubului, cel mai simplu mod este calculul geometric. Ne uităm la Figura 2. Pe orizontală - lăsăm deoparte pe o scară (am (2: 1 pentru o precizie mai mare) raza șurubului. Vertical - distanța pe care șurubul o va parcurge într-o singură rotație fără alunecare - H / 2xPi, unde Pi este cunoscut încă din anii de școală, numărul 3,14 ....

Fig 2. Determinarea unghiului de înclinare a profilului elicei.

De ce este așa și nimic altceva - nu voi dovedi aici. Cei care au studiat bine geometria la școală vor înțelege imediat, în timp ce ceilalți trebuie fie să recitească manualele școlare, fie să-și pună întrebări în timpul discuției. Puțin mai jos este profilul lateral al șurubului. De fapt, este ales doar din experiența mea în realizarea de șuruburi simple. Fiecare are dreptul să o aleagă mai degrabă arbitrar. Am ales grosimea șurubului din cap (lângă butuc - 10 mm) și la capăt - la raza maximă - 2 mm. Scopul acestui calcul geometric este de a obține lățimile corecte ale șuruburilor în vederea de sus. Acestea. obțineți dimensiunile geometrice ale unui șurub cu diametrul de 150 mm și cu pasul de 100 mm ... Acesta este scris în dreapta sus a foii ..

Vezi fig. 2. Pentru a ne atinge scopul, trasăm o linie dreaptă de la punctul de pas pe coordonatele verticale până la secțiunea necesară (linia 1). Pentru început, am ales o secțiune distanțată de axa de rotație cu 37,5 mm = i.e. exact în mijlocul elicei proiectate. Conform proiecției laterale, grosimea șurubului în acest loc este de 6,5 mm. Mutați această dimensiune în sus (operația 2) și desenați un dreptunghi în jurul liniei înclinate. El (dreptunghi) ne oferă lățimea palei elicei în vedere de sus - 14 mm. Transferăm acest marcaj în jos (operația 3) și obținem lățimea șurubului în această secțiune...

Fig 2. Determinarea tuturor unghiurilor de pantă în toate punctele calculate

După ce am efectuat construcții similare pentru toate cele 6 secțiuni ale șurubului, vom obține lățimea șurubului la o distanță de 12,5, 25,0, 37,5, 50, 62,5 și 75 mm. Puteți construi mai multe secțiuni, dar acest lucru nu va adăuga prea multă precizie. Ca urmare, în Fig. 2, încercuind lățimile șuruburilor obținute în șase puncte, vom obține profilul șurubului în vedere de sus.

Luăm un semifabricat din lemn potrivit și îl marcam. În primul rând, îi dăm grosimea și lungimea șurubului necesar - 10 mm x 150 mm. Lățimea piesei de prelucrat trebuie să fie puțin mai mare decât lățimea șurubului în punctul cel mai lat - 15 mm.

Fig 3. Șablon și șurub marcat

Aplicăm marcaje pe vedere laterală (grosime în cap - 10 mm și 2 mm la capătul lamei) și pe vederile de sus și de jos folosind șablonul pregătit.

Fig. 4 Vedere de sus a piesei de prelucrat marcate.

Figura 5 Vedere laterală și de sus a piesei de prelucrat

În Figura 4-5 vedeți piesa de prelucrat marcată. În primul rând, folosind o pilă sau un cuțit, îndepărtăm excesul de lemn din vedere laterală. Puteți vedea ce ar trebui să iasă în Figura 6. Dacă faceți un șurub din lemn destul de moale (tei, balsa), atunci este suficient să folosiți un model de cuțit și o piele, dar dacă aveți nevoie de un șurub de rocă tare, cum ar fi mesteacănul sau fag, atunci este mai bine să folosiți o pilă bastard (cu crestătură mare) sau o râșlă fină.

Fig 6. Balanțe semifabricate

Imediat după ce ați dat piesei de prelucrat profilul lateral corect, este necesar să echilibrați piesa de prelucrat. De obicei o fac așa: înșurub un burghiu subțire (0,5-1,0 mm) în centrul de rotație și pun burghiul pe două suporturi verticale. În acest caz, acestea sunt două pahare identice. (Figura 6.).
Apoi - prin șlefuire - obțin aceeași greutate a ambelor lame viitoare.

Fig 7. Marcarea eșantionului din față

După ce se profilează vederea laterală, se procedează la marcarea trăgărilor pentru a obține profilul dorit al capturilor. Pe vedere de sus - în față (facem șurubul de rotație normală - în sens invers acelor de ceasornic) conturăm o linie care trece prin 2/3 din lățimea șurubului. Vezi Figura 7.

Fig 8. Marcarea selecției spate ...

În vederea de jos (în spate), desenăm linii distanțate de marginea șurubului cu aproximativ 1 mm. Partea inferioară a șurubului stabilește doar pasul (sau unghiul de înclinare al secțiunii) ...

Fig 9 Partea din spate selectată a elicei.

Apoi începem să îndepărtăm excesul de lemn cu un cuțit sau pilă, pornind de la partea inferioară (spate) a șurubului conform marcajelor făcute. După ce am îndepărtat totul din spate (de jos), șlefuim mai întâi partea din spate a șurubului cu un șmirghel mare (120-160), apoi cu un șmirghel fin ...

Fig 10. Frontul elicei selectat

Apoi repetăm ​​același lucru pentru partea din față a șurubului. Vezi figura 10...
După ce ne-am asigurat că tot excesul de lemn este îndepărtat, șlefuim cu grijă întregul șurub pentru a-i da profilul necesar - similar cu profilul aripii, adică. margine anterioară rotunjită, grosime maximă de aproximativ 30% din lățimea secțiunii și margine de fugă ascuțită. Nu este rău în procesul de a da acestui profil să controleze echilibrul șurubului prelucrat tot timpul, așa cum se arată în Fig. 6.

După ce ambele lame au dobândit forma și profilul dorit, precum și echilibrarea, puteți trece la etapa finală - vopsire și lăcuire. Vezi Figura 11.

Figura 11. Echilibrarea unei elice lacuite.

De obicei vopsesc șurubul finit în culoarea tradițională neagră și apoi îl acopăr cu 2-4 straturi de lac. De regulă, folosesc email clasic. Se usuca rapid si se slefuieste usor. Când vopsiți și lăcuiți, nu uitați de echilibrare. Vezi Figura 11.

Șuruburile obținute în acest fel, după părerea mea, nu sunt mai rele decât șuruburile din plastic achiziționate, care de obicei necesită și o echilibrare suplimentară. Dacă vă simțiți mai confortabil cu șuruburile CFRP sau GFRP, atunci folosind șurubul realizat folosind metoda de mai sus ca model principal, puteți face matrițe pentru șuruburi CFRP....

Într-un mod complet similar, puteți face cu ușurință un șurub de orice diametru și pas de care aveți nevoie, precum și un șurub de rotație inversă - în sensul acelor de ceasornic.

În plus, după ce ați calculat și fabricat o lamă a unei elice cu două pale, puteți face matrițe pentru elice cu trei sau 4 pale din sticlă-carbon-plastic pe ea, dar acesta este un subiect pentru un articol separat ...

Proprietarii de case de țară au dorința de a-și face clădirile unice, cu o întorsătură și un design de fațadă memorabil. Există multe modalități de a atinge obiectivul, ele diferă atât prin complexitatea soluțiilor de inginerie, cât și prin cost.

Avion - giroută

În acest articol, ne vom concentra pe una dintre cele mai ieftine, dar foarte eficiente metode de îmbunătățire a aspectului unei clădiri - instalarea unei giruete cu o elice.

Colișoarele pot arăta ca modele de avioane, animale, au o formă originală etc. Acestea sunt caracteristici de design, nu afectează parametrii funcționali ai produselor. Principalele diferențe dintre ele sunt în materialele de fabricație.

Ce poate fi folosit în aceste scopuri?

Principalul criteriu pentru alegerea unui material ar trebui să fie scopul final al fabricării unei giruete și locul instalării acesteia. Dacă este plasat pe acoperiș, atunci ar trebui să alegeți materiale durabile, frumoase și rezistente la intemperii. Toate elementele în mișcare trebuie realizate cu o marjă mare de siguranță; nimeni nu vrea să se urce pe acoperiș pentru a repara dispozitivul în fiecare lună.

Preturi pentru diverse tipuri de giruete

Realizarea unei giruete de cupru

Dimensiunea girouiței este de 18×29 cm, materialul de fabricație este cupru și alamă. Nu are rost să faci o giruetă mare, structurile grele complică doar procesul de producție și reduc fiabilitatea. În ceea ce privește aspectul de design, există și restricții stricte privind dimensiunile elementelor instalate pe coama acoperișului. Și ultimul. Nu trebuie să uităm că girueta va mai trebui să fie fixată, iar acestea sunt găuri în plus în acoperiș care nu o avantajează.

Pentru fabricarea unei giruete, puteți folosi materiale improvizate rămase din alte lucrări și obiecte vechi. În cazul nostru se folosesc o bucată de fluoroplastic, o tijă de cupru Ø 6 mm, un sfeșnic vechi de alamă inutil și un piston de pompă de ulei. Fluoroplasticul este folosit ca rulment - nu se teme de umiditate, are o rezistență ridicată la uzură și o rezistență fizică destul de suficientă.

Pasul 1. Găsiți pe Internet și imprimați o imagine sau un ornament pentru o giruetă.

Sfaturi practice. Nu este nevoie să alegeți desene complexe sau mici, acestea sunt invizibile de la mare distanță. În plus, astfel de contururi sunt foarte greu de tăiat, nu ar trebui să vă creați probleme suplimentare. În plus, nu va exista niciun efect pozitiv ca urmare.

Pasul 2 Lipiți hârtia cu model pe placa de cupru. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza benzi speciale. Ele sunt lipite de hârtie, iar apoi straturile de protecție sunt îndepărtate de pe verso. Dupa indepartare, adezivul ramane pe hartie, se poate fixa pe orice obiect.

Pasul 3 Decupați conturul girouiței cu foarfece speciale sau obișnuite. O placă subțire de cupru este tăiată cu ușurință.

Pasul 4 Fixați panoul semifabricat între două bucăți de scânduri uniforme, strângeți-le ferm cu cleme. Îndoiți un capăt în unghi drept cu un ciocan. Lungimea tivului este de aproximativ 2-3 mm. Este necesar astfel încât în ​​timpul tăierii ulterioare a conturului, placa de cupru actuală să nu fie deformată. În viitor, tubul este lipit de tiv.

Pasul 5Începeți să decupați mici detalii ale modelului. Acest lucru ar trebui făcut cu pile cu ace, având în prealabil găuri de diametru adecvat.

Nu te grăbi, lucrează foarte atent. Nu este o problemă dacă modelul este ușor deranjat și schimbat, aceasta este o soluție exclusivă și individuală. Principalul lucru este că planul plăcii nu are deformații critice.

Pasul 6 Scoateți hârtia de pe suprafața plăcii și curățați-o cu grijă cu un șmirghel fin.

Pasul 7 Mărește duritatea platinei, este foarte subțire și nu poate rezista la rafale puternice de vânt. Pentru a face acest lucru, este mai bine să utilizați sârmă de alamă cu un diametru de 2-4 mm. Linia ar trebui să corespundă aproximativ la două lungimi ale girouiței. Îndoiți firul într-un arc în centru, este mai bine să utilizați un cerc cu diametrul corespunzător ca șablon.

Puneți piesa de prelucrat pe placă, corectați forma firului dacă este necesar. Apăsați piesele cu orice obiect greu, tratați locul de lipit cu un flux special și conectați cele două elemente. Puteți lipi atât cu un fier de lipit electric obișnuit, cât și cu unul modern pe gaz. Al doilea instrument este mult mai ușor și mai rapid de lucrat.

Pe aceasta, vela în sine este gata, este necesar să începeți fabricarea altor piese. Să spunem imediat că aceste procese sunt mult mai complicate decât primele.

Fabricarea structurilor de ghidare

Va trebui să iei propriile decizii cu privire la produsele pe care le ai, ce poți folosi și cum. Am menționat deja că în cazul nostru, unele părți ale girouiței sunt realizate din sfeșnice vechi.

Pasul 1. Deșurubați partea superioară a sfeșnicului de pe suport, țineți-l într-o menghină și lipiți-o o bucată de tub de cupru.

Lungimea sa ar trebui să fie cu 1-2 cm mai mare decât lățimea pânzei, în cazul nostru 20 cm.Procesul de lipire este standard, respectați întotdeauna regulile de siguranță. Faptul este că un flux destul de agresiv este utilizat pentru a lipi cuprul, trebuie să dizolve pelicula superioară de oxid de metal. În caz contrar, lipirea nu se va lega cu cuprul.

Pasul 2 Pune un vârf decorativ la capăt. Este recomandabil să-l sculptați separat de un aliaj potrivit. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci utilizați piesele disponibile din alte produse.

Pasul 3 Pe o parte a tubului de cupru, lipiți vela giruetă, iar pe cealaltă parte, fire de cupru special îndoite. Vela este fixată pe partea îndoită anterior, iar bucățile de sârmă sunt situate exact de-a lungul liniei de simetrie pe partea opusă. În forma finală, toate elementele sunt situate strict în același plan, ar trebui să arate simetrice și frumoase. Dacă doriți, creați diverse modele, îndoiți firul în spirale, creați elemente decorative suplimentare.

Pasul 4 Evazați un capăt al tubului de cupru. Acest lucru se face cu un ciocan și un con de oțel. Instalați tubul în poziție verticală pe con și evazați cu un ciocan din partea opusă. Încercați să faceți totul să arate frumos, nu măriți prea mult diametrul. În caz contrar, cuprul se poate crăpa, va trebui să tăiați capătul deteriorat și să începeți din nou lucrul.

Pasul 5 Tăiați cu grijă capătul tubului opus față de evază. Este mai bine să folosiți un tăietor special, care lasă o tăietură perfect uniformă și perpendiculară pe axa. Dar nu toată lumea are un astfel de instrument, doar profesioniștii au nevoie de el. Puteți îndepărta capătul tubului cu un ferăstrău obișnuit pentru metal și apoi fixați capetele cu pile. Cert este că este foarte dificil să obții o tăietură ideală doar cu o pânză, în majoritatea cazurilor va trebui să lucrezi cu pile.

Pasul 6 Introduceți cuplajul în tubul evazat, împingeți-l strâns spre interior. Apoi, ar trebui să lipiți o altă piesă, lungimea ei este deja mult mai mare. Acest tub servește drept carcasă pentru axa interioară și bucșa din PTFE. Lucrați cu mare atenție, axele tuturor tuburilor trebuie să fie situate strict pe aceeași linie. În timpul lipirii, verificați constant poziția elementelor, corectați-le dacă este necesar.

Pasul 7 Introduceți o bucată special pregătită de PTFE în capătul inferior. Ar trebui să se potrivească perfect în tub, să nu se clătinească sau să cadă. PTFE trebuie să aibă un orificiu în care este introdus pistonul pompei de ulei.

Conexiune PTFE și tub, precum și un piston (foto dreapta)

Faceți gaura cu 0,1 mm mai mică decât diametrul pistonului, este necesar să se realizeze o conexiune cu o ușoară interferență. Pistonul este realizat din oțel inoxidabil aliat foarte puternic, ceea ce asigură funcționarea îndelungată și fiabilă a acestui element. Vă reamintim încă o dată că toate piesele individuale trebuie să se afle pe o singură linie dreaptă, performanța girouiței depinde de aceasta.

Pasul 8 Asamblați girueta, introduceți toate piesele la locul lor și verificați rotația acesteia. Ar trebui să fie gratuit și cât mai ușor posibil.

Dacă se dorește, cuprul poate fi îmbătrânit artificial, pentru acest ficat sulfuric este folosit. Procesul de patinare este însoțit de eliberarea de compuși chimici nocivi, trebuie să lucrați într-un respirator și mănuși de cauciuc.

„Ficatul de sulf” este o masă brună obținută prin sinterizarea a 1 g de sulf cu 2 g de potasiu sau sodă caustică. Sinterizați amestecul într-o lingură de fier la foc mic.

Pune o elice pe giroueta, vom descrie cum se face ceva mai jos.

Acum puteți instala panoul finit pe coama acoperișului. Decideți un loc, găuriți cu un diametru adecvat. Dacă ai o bară de metal pe skate, atunci munca este mult mai simplă. Pentru acoperirile ceramice, va trebui să veniți cu alte opțiuni care sunt sigure pentru acoperiș și elemente de fixare fiabile. Gaura forată este etanșată cu o bandă de bandă impregnată cu bitum și abia apoi se introduce strâns o giruetă în ea.

Important. Designul girouiței nu poate fi ținut în siguranță doar de un orificiu într-o foaie de metal cu o grosime de aproximativ 0,45 mm. Dacă acoperișul nu este izolat, atunci trebuie instalate elemente suplimentare pentru fixare din partea mansardei. Dacă mansarda este de tip mansardă, atunci este imposibil să ajungeți la baza girouiței din spatele acoperișului; trebuie realizate platforme speciale pentru a fixa în siguranță produsul pe acoperișul metalic.

Preturi pentru diverse tipuri de fiare de lipit

ciocan de lipit

Realizarea unei giruete din tablă de oțel

Procesul de fabricare a unei giruete din tablă de oțel nu are diferențe deosebite față de cele de mai sus, diferența este doar în tehnologiile utilizate.

Tabla de oțel este mult mai rezistentă decât cuprul, ceea ce provoacă probleme atunci când tăiați un model pe o vela paletelor.

Cel mai bine este să folosiți un tăietor manual cu plasmă, este ușor să lucrați cu un astfel de dispozitiv, oferă margini netede. Dar desenul trebuie transferat de pe hârtie pe o placă de metal, acest lucru se poate face cu un creion.

În consecință, toate lucrările de asamblare se fac prin sudare, apoi cusăturile sunt curățate, girueta metalică este acoperită cu acoperiri de protecție anticorozive.

După cum am menționat mai sus, este mai bine să folosiți foi de oțel inoxidabil pentru astfel de produse. După decuparea modelului, pe reversul foii apar dungi metalice, acestea trebuie îndepărtate. Utilizați o râșniță obișnuită cu un disc abraziv gros. Nu subțire pentru tăierea metalului, ci groase. Cel subțire poate crăpa, provocând răni foarte grave.

Elicele din metal, plastic sau lemn sunt puse pe partea din față a giruetelor.

Cum se face o elice

Surubul elicei din lemn este realizat din carpen, mesteacan sau para. Puteți folosi și lemn de conifere, dar sunt destul de moi și se uzează rapid. Elicea este realizată în mai multe etape.

Pasul 1. Desenați o vedere de sus pe piesa de prelucrat, pentru aceasta, utilizați un șablon prestabilit. În centru, găuriți o gaură pentru arbore, diametrele ar trebui să permită rotația liberă.

Pasul 2 Tăiați piesa de prelucrat cu un ferăstrău electric, marcați unghiurile lamelor pe ea. Ele afectează forța de împingere, pe măsură ce valorile cresc, elicea se va roti de la cele mai mici mișcări ale aerului.

Pasul 3 Desenați o vedere laterală, îndepărtați excesul de grosime a copacului cu un cuțit sau rindele. Tratați punctul de tranziție al lamelor către centrul miezului.

Profilul trebuie să fie plano-convex

Pasul 4 După tăiere, neteziți suprafețele cu șmirghel. Echilibră pe un fir orizontal.

Acum rămâne să acoperiți suprafețele elicei cu un lac durabil pentru utilizare în aer liber și să o instalați pe giroueta.

Prețuri pentru modele populare de puzzle

Puzzle electric

Video - Cum să faci o giruetă

Decorarea acoperișului poate fi nu numai o giruetă figurată, ci și un simplu capac care încoronează coșul de fum. Astfel de produse sunt necesare pentru ca murdăria, resturile, umezeala să nu pătrundă în canalul coșului de fum, iar păsările să nu construiască cuiburi pe țeavă. Despre,

Mulți proprietari încearcă să găsească pofta pentru exteriorul casei lor, dar nu există multe astfel de dispozitive. O giruetă este ideală pentru asta. Îndeplinește simultan atât funcții practice, cât și estetice.

Caracteristicile unei giruete cu elice

Acest dispozitiv poate fi de diferite forme, cel mai adesea girouța are forma unui animal domestic și sălbatic, un înger, un erou de basm, un avion.

Giruta nu este doar un dispozitiv funcțional, ci și un decor al acoperișului casei.

Alegerea materialului pentru fabricarea unei giruete

Principalul criteriu atunci când alegeți un material pentru o giruetă ar trebui să fie scopul final al fabricării acestuia. Dar, în ciuda acestui fapt, este recomandat să alegeți materialul care va face din structura un decor al casei dumneavoastră pentru o lungă perioadă de timp. O giruetă este fabricată din aproape orice material, dar fiecare dintre ele necesită instrumente și echipamente diferite.

giroueta din lemn

Un material de construcție destul de ușor și ușor de lucrat, care nu necesită instrumente și abilități specifice. Pentru o giruetă sunt potrivite materiile prime de înaltă calitate. Înainte de utilizare, se recomandă impregnarea lemnului cu amestecuri pentru a-l proteja de umezeală și insecte dăunătoare. Cu toate acestea, acest produs nu va dura mult.

Acest material este durabil, rezistent la orice stres mecanic. Cel mai adesea, oțelul negru sau inoxidabil este folosit pentru o giruetă. Al doilea tip este rezistent la coroziune, are o durată de viață lungă, dar necesită totuși întreținere adecvată și reparații în timp util. Aceasta poate fi o problemă, deoarece girueta este instalată într-o locație în care este dificil de reparat.

Oțelul are proprietăți anticorozive ridicate, motiv pentru care este giruta din oțel care poate fi văzută cel mai adesea pe acoperiș.

Este un metal durabil care poate rezista chiar și la uragane. Este destul de ușor să lucrezi cu el. În plus, un strat de argint poate fi aplicat pe suprafața paletei de cupru, pentru care reactivii utilizați la fabricarea fotografiilor sunt ideali. Acest metal este rezistent la coroziune, astfel încât produsul poate fi expus la ploaie pentru o lungă perioadă de timp și va dura mult timp fără reparații.

Cuprul rezistă perfect la adversitățile meteorologice, așa că este cel mai potrivit pentru realizarea unei giruete.

Structuri din plastic

Plasticul este un material modern, caracterizat prin rezistență ridicată și rezistență la lumina soarelui. Un alt avantaj este ușurința sa de procesare. Produsele din plastic pot fi tăiate, lipite, lipite, în timp ce proprietățile materialului nu se schimbă.

Giruta din plastic poate fi realizată în orice culoare, are rezistență ridicată și rezistență la lumina soarelui

Placaj

Pentru fabricarea unei giruete, este potrivit doar placajul multistrat impermeabil, dar trebuie să fiți pregătit pentru faptul că un astfel de produs nu va dura mult. Colorarea materialului va ajuta la creșterea artificială a duratei de viață, dar pentru o perioadă foarte scurtă de timp.

Pentru fabricarea unei giruete, puteți utiliza doar placaj impermeabil multistrat

Instrumente pentru realizarea unei giruete

Lista instrumentelor pentru realizarea acestui dispozitiv este destul de simplă:

• foarfece metalice;
• ferăstrău sau ferăstrău;
• șmirghel din diferite fracțiuni;
• Bormasina electrica;
• Bulgară;
• instrumente de papetărie, de exemplu riglă, creion, lipici.

Elementele principale ale girouiței

Indiferent de forma pe care va avea girouța ta, în ea trebuie să fie prezente anumite elemente, dintre care principalele sunt axa și steagul cu contragreutate.

Corpul și axa girouiței

Corpul servește ca suport pentru întreaga structură. Pentru fabricarea sa, sunt potrivite atât țevile din oțel, cât și țevile de alamă cu un diametru de 1 inch. În acest caz, o axă este situată strict vertical - o tijă, de obicei realizată din armătură de oțel.

Funcția principală a tijei de transport este de a ține moara de vânt. Diametrul armăturii este de aproximativ 9 mm, acesta este suficient pentru a rezista vântului puternic și oricărei alte sarcini mecanice care va acționa asupra girouiței.

Corpul girouiței este suportul întregii structuri

Steagul cu contragreutate (girouza)

Partea principală a dispozitivului, situată pe axa verticală. Steagul arată în ce direcție bate vântul. Contragreutatea servește la echilibrarea drapelului și este situată pe partea opusă. Principala dificultate în fabricarea acestui element este că steagul și contragreutatea trebuie să fie amplasate uniform pe ambele părți ale axei, adică trebuie să aibă aceeași masă.

Dintre întreaga structură, girueta este cea care are valoare artistică. Un meșter experimentat este capabil să execute un detaliu de orice formă, fără a perturba echilibrul dintre steag și contragreutate.

La fabricarea unei giruete, este important să se observe o distribuție uniformă a masei pe ambele părți ale axei.

capac protector

Capacul de protecție are forma unui cerc sau con și este situat pe axa giruzei, cel mai adesea direct deasupra corpului. Funcția sa principală este de a proteja carcasa și rulmenții de umezeală și murdărie.

Trandafirul vântului

Un indicator al direcțiilor cardinale, constând din două tije încrucișate la un unghi de 90 °. De regulă, tijele sunt atașate la partea superioară a capacului într-o stare staționară. Literele sunt setate la capetele indicatorului pentru a indica punctele cardinale. Pentru a fixa elementul în poziția corectă, trebuie să utilizați o busolă.

Pentru a seta indicatoarele de direcție în direcția corectă, trebuie să utilizați o busolă

Rulmenți

Sunt situate în interiorul corpului și asigură mișcarea liberă a tijei de transport în caz de rafale de vânt. Diametrul interior al pieselor este de 9 mm.

elemente de fixare

Alegerea elementelor de fixare depinde de materialul folosit și de metoda de fixare. Acestea pot fi colțuri, căptușeli, șuruburi, nituri.

Elice

Ajută la determinarea vitezei vântului. Elicea poate fi realizată independent din plastic și lemn, sau puteți utiliza piese gata făcute.

Este avionul cu elice care arată cel mai organic, deoarece această parte este prezentă și în designul original. Da, iar modelarea acestei forme este mult mai ușoară decât altele.

Aeronava este ideală pentru a face o giruetă cu o elice

Desen al unei giruete de avion cu o elice

Giruta este de obicei amplasată pe acoperiș, așa că sunt stabilite cerințe estetice ridicate pentru aceasta - după aspectul său, vor judeca nu numai gustul proprietarului casei, ci și prosperitatea. Prin urmare, este foarte important să proiectați corect structura, arătând totodată maximă imaginație și creativitate. Desenul viitorului model ar trebui să fie cât mai detaliat și precis posibil.

Desenul viitorului model de aeronavă ar trebui să fie cât mai detaliat posibil și cu dimensiuni exacte.

Instrucțiuni pas cu pas pentru a face o giruetă pentru avion

Acest dispozitiv va deveni un semn distinctiv al casei doar dacă elementul este realizat și instalat corect.

Giruta metalica

Se efectuează în următoarea secvență:

1. Tăiați țeava de 120 mm lungime. Faceți mici găuri în el pentru fixarea pe suport cu nituri sau șuruburi. Pregăurile trebuie să fie filetate.
2. Introduceți rulmenții la fiecare capăt în țeavă, fixându-i prin sudură. În plus, rulmenții pot fi fixați prin încălzirea conductei în care trebuie introdus rulmentul. După ce țeava s-a răcit, rulmenții vor sta destul de ferm în ea. Umpleți țeava însăși cu unsoare.

   Rulmenții ajută paleta să se rotească cu ușurință în jurul axei sale

3. Închideți partea superioară a țevii cu un capac, care poate fi un dop de plastic. Acum trebuie să sigilați acest loc cu bandă izolatoare. Între capac și corp este necesar să se așeze un strat de glandă de pâslă.
4. Acum puteți începe să faceți paleta de vânt. Pe hârtie, trebuie să faceți un desen, care mai târziu trebuie să fie transferat pe o foaie de oțel. Rețineți că dimensiunile aeronavei trebuie să fie proporționale cu parametrii carenei. Se recomandă realizarea unui produs de 400–600 mm lungime și 200–400 mm înălțime.

   Cu foarfece speciale pentru metal, tabla de oțel este foarte ușor de tăiat

5. După ce figurina aeronavei este gata, trebuie să o atașați la tija de transport folosind cleme sau sudură. Ultimul pas este instalarea elicei. Trebuie să-l instalați pe o giruetă sau pe o tijă de transport. În cazul unui avion, va arăta mai armonios pe o giruetă. Pentru prindere, se recomandă folosirea unui șurub, care trebuie plasat între două șaibe. Pentru a reduce zgomotul girouiței, se recomandă montarea acesteia pe un rulment.

Giruta din sticle de plastic

Puteți face o giruetă pentru avion din sticle de plastic. Pentru asta ai nevoie de:

1. Colectați recipientele goale, spălați-le bine. Pentru o giruetă sub formă de avion sunt suficiente 4 sticle. Pentru două sticle, tăiați jumătatea de sus cu dopul. Ca rezultat, ar trebui să obțineți 2 blaturi tăiate cu un dop și 4 funduri, a căror înălțime este de 5 cm.

   Din sticlă trebuie să tăiați partea de sus și de jos

2. Pe fiecare fund la un unghi de 45 °, faceți tăieturi sub formă de bavuri, care vor fi elemente de fixare.

   Tăiați fundul sticlei în fâșii

3. Acum trebuie să lucrați cu vârfurile sticlelor. Este necesar să deșurubați dopul în care să faceți găuri pentru ax. Acest lucru se poate face cu un awl sau un hot rod. Înșurubați acest capac înapoi. Lăsați partea superioară a sticlei fără dopul.

   În ambuteiajele cu un awl, trebuie să faceți găuri pentru ax

4. Acum puteți începe să strângeți girueta. Cele două părți superioare sunt conectate între ele prin suprafețe tăiate. Acest proces este similar cu colectarea păpușilor cuibăritoare. Este necesar să atașați fundul cu felii, așezându-le în jurul corpului într-o direcție. Acum, prin orificiile de jos ale sticlei, trebuie să treceți o bară sau o tijă de metal, deasupra căreia instalați capacul sticlei. Gata, girueta este gata. Instalați-l într-un loc potrivit.

   Girouța dintr-o sticlă de plastic nu arată foarte plăcută din punct de vedere estetic, dar își îndeplinește funcțiile în mod eficient

Video: avion giruetă din sticle de plastic

Pentru o giruetă de casă, puteți folosi resturi de placaj. Pe lângă acest material, veți avea nevoie de:

• cuie sau șuruburi;
• margele plate - 3 bucati;
• adeziv special pentru placaj;
• un bloc mic de lemn;
• vopsea protectoare.

Toate lucrările la fabricarea unei giruete din acest material sunt efectuate în următoarea ordine:

Video: giruetă din lemn cu o elice de bricolaj

Elicea poate fi realizată din orice material

Procesul de fabricație este următorul:

1. Pregătiți un bloc de lemn cu latura de 5 cm Desenați diagonale pe fiecare față a cubului, marcați locul în care se intersectează. Găuriți o gaură într-unul dintre avioane.
2. Pe o foaie de tablă, marcați segmente egale cu lățimea barei. Tăiați benzi de 15x5 cm. Ar trebui să existe 4 astfel de benzi. Procesați marginile fiecărei benzi cu o râșniță.
3. Fiecare bandă este împărțită condiționat în 5 părți. Îndoiți unul dintre ele cu un clește în unghi drept. Ca rezultat, ar trebui să obțineți patru lame în formă de L. Așezați fiecare semifabricat în diagonală pe o parte a unui cub de lemn cu o gaură.
4. Părțile proeminente ale cutiei trebuie tăiate în așa fel încât partea care va fi fixată să aibă un unghi ascuțit.
5. Acum, lamele trebuie fixate cu șuruburi în două locuri.
6. Ascuțiți o altă grindă de lemn de la un capăt sub un con, din această parte prindeți un cub cu lame cu un cui. Această elice poate fi instalată pe o giruetă făcută în avans.

Video: elice de tablă de bricolaj

Amintiți-vă că atunci când instalați o giruetă pe acoperiș, trebuie să vă asigurați că impermeabilizarea acesteia din urmă nu este ruptă, altfel scurgerile nu pot fi evitate. De asemenea, nu este recomandat să instalați o giruetă pe o creastă sau pe o conductă de coș. Instalarea incorectă poate duce și la faptul că dispozitivul va face mult zgomot, sperie păsările și enervează pe alții.

Multe dispozitive tehnice necesită invariabil o elice sau, așa cum se numește altfel, o elice. Există obiective diferite și pentru fiecare ar trebui aleasă o tehnologie și o strategie specifică. Dacă ești interesat de cum să faci o giruetă cu o elice cu propriile mâini, atunci acest articol este special pentru tine.

Ce material sa alegi

Din ce va fi făcut șurubul ar trebui să fie ales în funcție de scopurile sale ulterioare. De exemplu, barele dure sunt ideale pentru realizarea de elice destinate motoarelor puternice (aproximativ 15-30 CP)

Dacă te consideri un meșter cu experiență, atunci un semifabricat de placaj cu aer cu un număr mare de straturi este potrivit pentru tine. Însă iubitorii nu ar trebui să înceapă cu ea, deoarece acest exemplar este foarte fragil și poate forma denivelări.

Instruire

Deci, cum să faci o elice cu propriile mâini? Procesul de creare a unei elice arată astfel:

1. Mai întâi trebuie să lucrați la șabloane și anume: 1 șablon pentru partea superioară, 1 pentru laterale și 12 șabloane cu lame în profil.
2. Ridicați șurubul brut în conformitate cu dimensiunile pe toate cele patru laturi și desenați liniile axei, contururile șablonului de vedere laterală.
3. Îndepărtați excesul de lemn. În primul rând, faceți acest lucru cu o secure, apoi cu o rindelă și o ramă.
4. Acum puneți șablonul de lamă pe piesa de prelucrat și întăriți-l cu un cui în centrul mânecii pentru un timp, apoi încercuiți-l cu un creion.
5. Rotiți șablonul cu 180° și încercuiți a doua lamă. Excesul de lemn poate fi îndepărtat cu un ferăstrău cu dinți fin. Această lucrare trebuie făcută cu atenție și nu în grabă.
6. Fără grabă, îndepărtați lemnul, făcând tăieturi mici și scurte.
7. Șurubul trebuie adus la dispoziție cu ajutorul unei rindele și a unei râpei cu un control în rampă.
8. Pentru a realiza o rampă, trebuie să căutați o placă de aceeași lungime cu un șurub de dimensiune, precum și să permiteți grosimii acesteia să facă tăieturi transversale de 2 cm pentru a instala șabloane. Pentru fabricarea tijei centrale a rampei este necesar lemn masiv. Și diametrul său ar trebui să fie același cu diametrul găurii din butucul șurubului. Tija trebuie lipită de suprafața rampei la un unghi de 90°.
9. Puneți șurubul și vedeți cât lemn trebuie tăiat pentru ca lamele să se potrivească cu șabloanele de profil.
10. De îndată ce suprafața inferioară a șurubului începe să se potrivească cu șabloanele, puteți începe să finisați suprafața superioară. Această operație este foarte importantă, deoarece calitatea șurubului rezultat se bazează pe aceasta.

Pentru începători, nu este neobișnuit ca lamele să nu se potrivească ca mărime. De exemplu, unul s-a dovedit mai subțire decât celălalt. Dar pentru a realiza elicea corectă, va trebui să obțineți dimensiunea lor egală prin reducerea grosimii celeilalte lame. În caz contrar, șurubul nu va fi echilibrat. Micile greșeli pot fi corectate cu ușurință. De exemplu, lipiți bucăți mici de fibră de sticlă sau unsoare cu rumeguș mic care sunt amestecate cu epoxid.

echilibrul elicei

Un șurub deja făcut trebuie echilibrat. Adică pentru a se asigura că greutatea lamelor se potrivește. În caz contrar, atunci când șurubul se rotește, se vor produce tremurări, ceea ce atrage consecințe grave - toate cele mai importante componente ale aparatului dumneavoastră vor fi distruse.

Dar, în practică, nu este neobișnuit pentru meșterii pricepuți care nu se întreabă cum să facă o elice, greutatea palelor variază. Și asta chiar și cu toate nuanțele din fabricație! Există multe explicații pentru aceasta: greutate specifică diferită a diferitelor componente ale barei din care este făcut șurubul, densitate diferită a stratului și multe alte motive.

Dar există o cale de ieșire din această situație. Este necesar să reglați paletele elicei în funcție de greutate. Adevărat, există un „dar”.

In cele din urma

Deci, cum faci elicea potrivită? În niciun caz nu trebuie să planificați lemn de la o lamă mai grea. Exact opus - trebuie să faceți lama mai mică mai grea prin nituirea plumbului.

Deci, răspunsul la întrebarea cum se face o elice este gata, dacă elicea nu se mișcă în timpul echilibrării. Vă recomandăm insistent să respectați toate măsurile de siguranță personală. O elice este, în primul rând, un obiect care se rotește rapid în jurul axei sale, ceea ce înseamnă că poate fi potențial periculos. Dacă încercați să vă dați seama cum să faceți o elice, atunci urmați regulile de siguranță.

G. V. Makhotkin

Design elice

Elice de aerși-a câștigat reputația de propulsie indispensabilă pentru ambarcațiunile de mare viteză operate în zonele cu apă puțin adâncă și supra-abundentă, precum și pentru snowmobilele amfibii care trebuie să lucreze pe zăpadă, gheață și apă. S-a acumulat deja multă experiență atât aici, cât și în străinătate. aplicații cu elice pe ambarcațiuni mici de mare viteză și pe amfibieni. Așadar, din 1964, în țara noastră, snowmobile amfibii au fost produse și exploatate în serie (Fig. 1) al Biroului de Proiectare care poartă numele. A. N. Tupolev. În Statele Unite ale Americii, în Florida sunt operate câteva zeci de mii de hidroambarcațiuni, așa cum le numesc americanii.

Problema creării unei ambarcațiuni cu motor de mare viteză, cu pescaj redus, cu elice, continuă să intereseze constructorii noștri amatori. Cea mai disponibilă putere pentru ei este de 20-30 CP. cu. Prin urmare, vom lua în considerare principalele probleme ale proiectării unui sistem de propulsie aerian cu așteptarea unei astfel de puteri.

Determinarea atentă a dimensiunilor geometrice ale elicei va permite utilizarea pe deplin a puterii motorului și va obține o tracțiune aproape de maxim cu puterea disponibilă. În acest caz, va fi de o importanță deosebită alegerea corectă a diametrului elicei, de care depinde în mare măsură nu numai randamentul propulsorului, ci și nivelul de zgomot, determinat direct de vitezele circumferențiale.

Studiile privind dependența tracțiunii de viteza de cursă au stabilit că pentru a realiza capacitățile unei elice cu o putere de 25 CP. cu. este necesar sa aiba diametrul acestuia - aproximativ 2 m. Pentru a asigura cele mai mici costuri energetice, aerul trebuie aruncat inapoi de un jet cu o sectiune transversala mai mare; în cazul nostru particular, suprafața măturată de șurub va fi de aproximativ 3 m². Reducerea diametrului elicei la 1 m pentru a reduce nivelul de zgomot va reduce de 4 ori suprafața măturată de elice, iar acest lucru, în ciuda creșterii vitezei în jet, va provoca o scădere a tracțiunii pe acostare cu 37% . Din păcate, această scădere a forței nu poate fi compensată nici prin pas, nici prin numărul de lame, nici prin lățimea acestora.

Odată cu creșterea vitezei de mișcare, pierderea tracțiunii de la o scădere a diametrului scade; astfel, creșterea vitezelor permite utilizarea elicelor cu diametru mai mic. Pentru elicele cu diametrul de 1 și 2 m, care asigură tracțiune maximă pe acostare, la o viteză de 90 km/h, valorile de tracțiune devin egale. Creșterea diametrului la 2,5 m, creșterea tracțiunii la acostare, dă doar o ușoară creștere a tracțiunii la viteze de peste 50 km/h. În cazul general, fiecare interval de viteză de funcționare (la o anumită putere a motorului) are propriul diametru optim al elicei. Odată cu creșterea puterii la o viteză constantă, crește diametrul optim din punct de vedere al eficienței.

După cum rezultă din Fig. 2 grafice, împingerea elicei cu diametrul de 1 m este mai mare decât împingerea elicei de apă (standard) a motorului exterior „Neptune-23” sau „Privet-22” la viteze de peste 55 km/h și elicea cu diametrul de 2 m - deja la viteze peste 30 -35 km/h. Calculele arată că, la o viteză de 50 km/h, consumul de combustibil kilometric al unui motor cu elice cu diametrul de 2 m va fi cu 20-25% mai mic decât cel mai economic motor exterior „Privet-22”.

Secvența de selecție a elementelor elicei conform graficelor date este următoarea. Diametrul elicei este determinat în funcție de tracțiunea necesară pe acostare la o putere dată pe arborele elicei. Dacă se preconizează funcționarea ambarcațiunii cu motor în zone populate sau zone în care există restricții de zgomot, nivelul de zgomot acceptabil (azi) va corespunde vitezei circumferențiale - 160-180 m/s. După ce am determinat, pe baza acestei norme condiționate și a diametrului șurubului, numărul maxim de rotații ale acestuia, vom stabili raportul de transmisie de la arborele motorului la arborele șurubului.

Pentru un diametru de 2 m, nivelul de zgomot admis va fi de aproximativ 1500 rpm (pentru un diametru de 1 m - aproximativ 3000 rpm); astfel, raportul de transmisie la o turație a motorului de 4500 rpm va fi de aproximativ 3 (pentru un diametru de 1 m - aproximativ 1,5).

Cu ajutorul graficului din Fig. 3 veți putea determina cantitatea de forță a elicei dacă diametrul elicei și puterea motorului au fost deja selectate. Pentru exemplul nostru, a fost ales motorul cu cea mai accesibilă putere - 25 CP. s., iar diametrul șurubului este de 2 m. Pentru acest caz particular, valoarea de tracțiune este de 110 kg.

Lipsa cutiilor de viteze fiabile este poate cel mai mare obstacol de depășit. De regulă, transmisiile cu lanț și curea realizate de amatori în condiții artizanale se dovedesc a fi nesigure și au o eficiență scăzută. Instalarea forțată direct pe arborele motorului duce la necesitatea reducerii diametrului și, în consecință, a eficienței motorului.

Pentru a determina lățimea și pasul lamei, utilizați nomograma prezentată în Fig. 4. Pe scara dreaptă orizontală, din punctul corespunzător puterii de pe arborele elicei, trasăm o linie verticală până se intersectează cu curba corespunzătoare diametrului elicei găsit anterior. Din punctul de intersecție trasăm o linie dreaptă orizontală până la intersecția cu o verticală trasată dintr-un punct situat pe scara stângă a numărului de rotații. Valoarea rezultată determină cantitatea de acoperire a elicei proiectate (producătorii de aeronave numesc raportul dintre suma lățimilor palelor și diametrul acoperire).

Pentru elicele cu două pale, acoperirea este egală cu raportul dintre lățimea palei și raza elicei R. Deasupra valorilor de acoperire, sunt indicate valorile pasurilor optime ale elicei. Pentru exemplul nostru, am obținut: acoperirea σ=0.165 și pasul relativ (raportul dintre pas și diametrul) h=0.52. Pentru un șurub cu diametrul de 1 m, σ=0,50 m și h=0,65. O elice cu un diametru de 2 m ar trebui să fie cu 2 pale cu o lățime a lamei de 16,5% R, deoarece cantitatea de acoperire este mică; o elice cu diametrul de 1 m poate fi cu 6 pale cu lățimea palelor de 50:3 = 16,6% R sau cu 4 pale cu lățimea palelor de 50:2 = 25% R. Creșterea numărului de pale va da o reducerea suplimentară a nivelului de zgomot.

Cu un grad suficient de precizie, putem presupune că pasul elicei nu depinde de numărul de pale. Dam dimensiunile geometrice ale unei lame de lemn cu o latime de 16,5% R. Toate dimensiunile din desen fig. 5 sunt date ca procent din rază. De exemplu, secțiunea D este 16,4% R, situată la 60% R. Coarda secțiunii este împărțită în 10 părți egale, adică 1,64% R fiecare; degetul este spart prin 0,82% R. Ordonatele profilului în milimetri se determină prin înmulțirea razei cu valoarea procentuală corespunzătoare fiecărei ordonate, adică cu 1,278; 1.690; 2,046 ... 0,548.