Dispozitivul sistemului de canalizare și drenaj în garaj. Spălatul în garaj: cum să faci totul corect

La începutul lucrărilor, aveți deja un proiect de construcție și știți cum va arăta, precum și ce tip de spălare veți efectua - manuală și/sau automată.

Dacă doriți să obțineți mai mult profit cu mai puține investiții, iar amplasarea spălătorii auto implică un flux mare de clienți (chiar dacă fluxul alternează cu timpi de nefuncționare), atunci vă recomandăm implementarea unei spălătorii auto tunel manuale. Adică aveți nevoie de o clădire cu o lungime de cel puțin 20 de metri, în care stâlpii de spălat să fie amplasați unul după altul. Prin aceasta, ciclul complet de spălare este împărțit în 4 etape (este posibil pentru mai multe, acest lucru nu va face decât să crească debitul de spălare) și veți putea spăla mai multe mașini în același timp decât al 4-lea post al unui post convențional. spalare. O mașină printr-un astfel de tunel este deplasată fie de șaibe prin rulare, fie de șoferul însuși (este necesar să se asigure un sistem de ventilație pentru această cameră din gazele de evacuare sau să se construiască o încăpere suficient de mare). Am deservit doua spalatorii auto care functioneaza dupa aceasta schema, totul este in regula cu evacuarile lor (am dimensiunile cladirii si proiectului).

Acest tip de chiuvetă oferă un câmp larg pentru imaginație și modificare. De exemplu, mai târziu puteți instala un arc de înaltă presiune sau un arc de aplicare a spumei, puteți completa stâlpul cu un uscător mecanic sau puteți implementa un transportor cu broșă auto printr-un astfel de tunel. Toate acestea vor reduce timpul de spălare al fiecărei mașini și, în consecință, vor crește debitul de spălare. Așadar, dacă ești interesat de acest mod de a-ți dezvolta chiuveta, îți recomandăm să asigurați furnizarea tuturor comunicațiilor pentru viitoarele sisteme de spălare, sau cel puțin poteci, deschideri, scurgeri, energie electrică suplimentară și conexiuni automate, pentru perspectivele viitoare.

1. În primul rând, chiuveta are nevoie de apă. Este necesar să se calculeze și să se stabilească comunicații care implementează cantitatea necesară de apă pe unitatea de timp în clădirea de spălătorie auto. Consumul de apă trebuie să includă toate mașinile de spălat cu înaltă presiune + consumul de apă pentru toalete, lavoare, dușuri, dacă în clădirea de spălătorie sunt birouri și alte spații casnice, etc. De asemenea, recomandăm stabilirea unui anumit factor de siguranță în cazul scăderii presiunii în rețeaua de alimentare cu apă sau instalarea unor consumatori suplimentari. Dacă nu este suficientă apă, dar totul a fost deja făcut, puteți încerca să remediați situația cu o pompă suplimentară de apă. Pentru a face acest lucru, contactați companiile relevante. Sub astfel de pompe, este de dorit să prevedeți locația în avans, puteți face față sursei de alimentare cu o ipotecă. Pompele sunt instalate imediat în cazurile în care sistemul de alimentare cu apă nu realizează debitul necesar de apă.

2. Canalizare. Dispozitivul de scurgere de canalizare trebuie implementat astfel încât să fie posibilă îndepărtarea murdăriei cu o lopată. Cert este că efluenții de la o spălătorie auto sunt apă + nisip, iar dacă sunt trimiși imediat la conductele de canalizare, nisipul va înfunda în cele din urmă canalul etanș. Pentru clădirea de spălătorie auto, este necesar să se implementeze un sistem de șanțuri de primire cu scurgeri de podea metalice detașabile. Recepția șanțurilor ar trebui să aibă lățimea unei lopeți (pentru o curățare ușoară). Drenurile, căzând într-o astfel de groapă, precipită imediat nisip și pământ în fund, iar lichidul curge mai departe. Dacă construiți o clădire pentru spălare de la zero, atunci toate acestea vor fi deja luate în considerare în documentația proiectului. Dacă reconstruiți o clădire existentă, atunci sarcina dvs. este să aranjați scurgerea astfel încât un lichid să intre în sistemul de canalizare. De obicei, sistemul de șanțuri converge într-o singură groapă, care are și un rezervor mare de sedimentare pentru depunerea impurităților grele și un preaplin. Din acest bazin va trebui să scoți periodic nămol, apelând la ajutorul utilajelor municipale. Este mai bine să contactați inginerii civili în cazul restructurării clădirii. Amintiți-vă: „lacomul plătește de două ori”.

3. Sistemul de alimentare cu apă de filtrare și reciclare este parte integrantă a complexului de spălătorie auto. De regulă, la cumpărarea acestui sistem, cerințele de instalare specifică dimensiunea și numărul rezervoarelor de sedimentare, toate conexiunile electrice și de apă, iar acest sistem face parte din proiectul de construcție. Prin urmare, chiar și în stadiul proiectului de construcție, este necesară selectarea și obținerea documentației pentru sistemul de tratare. Se selectează în funcție de productivitatea apei în litri/oră.

4. Mașini de spălat.Secțiunile transversale ale firelor pentru conectarea mașinilor trebuie să corespundă cu puterea DEA (aspiratoare de înaltă presiune) selectate.Recomandăm ca toate echipamentele de spălat să fie amplasate într-o încăpere tehnică separată. cameră. Pentru alimentarea cu apă a dispozitivelor, este necesar să scoateți robinetele de apă. Este mai bine să vedeți dimensiunile echipamentului de spălat selectat, astfel încât totul să fie frumos plasat și prize și robinete de apă. De asemenea, este necesar să se prevadă locuri pentru instalarea filtrelor cu bec (în apropierea robinetelor retrase) pe fiecare aparat, astfel încât să existe un acces normal la acestea pentru a înlocui elementul filtrant. Filtrul poate fi instalat și în etapa de instalare a sistemului de alimentare cu apă. Dacă se folosesc dispozitive cu încălzire a apei prin arderea motorinei, este necesar să se prevadă un sistem de hote galvanizate deasupra fiecărui element de încălzire. Dacă DEA-urile sunt amplasate într-o cameră separată, atunci butoanele pentru pornirea și oprirea acestora trebuie aduse la postul de spălătorie auto. În timpul construcției, este necesar să se așeze un fir cu 5 fire cu o secțiune transversală de 0,75 mm 2 fiecare, de la locul de instalare al consolei până la camera de control, până la locul unde va fi amplasat panoul de control pentru dispozitive. Un astfel de sistem este implementat cu un transformator pentru a reduce tensiunea de pe telecomanda cu care lucreaza masina de spalat la 24V.

5. Compresorul este un echipament important astăzi. La spălătoriile auto, mașina este suflată după uscare, și anume, excesul de umiditate este suflat de sub numere, oglinzi și încuietori. Acest lucru este deosebit de critic în sezonul de iarnă. Generatoarele de spumă sunt alimentate și cu aer comprimat (dacă intenționați să le folosiți). Trebuie să alegeți un compresor ținând cont de toți consumatorii de aer și de frecvența includerii acestora. Dacă alegeți un compresor cu un receptor și o capacitate mai mică, atunci acesta va funcționa cu suprasarcină și resursele sale vor fi reduse.

6. Aspirator central. Dacă decideți să implementați extracția centrală a prafului la chiuvetă, atunci pentru acest dispozitiv trebuie să asigurați și un loc și o conexiune electrică, precum și confort pentru curățarea pungii.

7. Console rotative (pantografe). Pentru a instala console rotative, este necesar să se acorde credite ipotecare pe tavan (dacă clădirea are tavane neuniforme sau o structură metalică), dar este mai bine să le implementați în etapa de construcție. Este necesar să se fixeze platforme metalice pătrate pentru instalarea pantografelor. Dimensiunile pot fi găsite la compania de care veți cumpăra acest articol. Există grinzi pivotante atât pentru aparatele de curățare cu înaltă presiune, cât și pentru aspiratoare. Primele cresc semnificativ resursele furtunurilor de înaltă presiune, împreună aceste dispozitive sunt concepute pentru a face munca mașinii de spălat mai confortabilă.

8. Comunicatii generale:

(1) Conducte ale aspiratorului central (tevi din plastic, instalatie exterior);

(2) Trasee de aer comprimat (este mai bine să faci plastic pentru instalații sanitare lipite, este mai plăcut din punct de vedere estetic, dar poți folosi și un furtun PVC);

(3) Trasee pentru presiune mare a apei (conduse de furtunuri de înaltă presiune deschis, dar mai bine cu țevi din inox cu fitinguri);

(4) Fire pentru activarea de la distanță a DEA (cablajul poate fi caramida în pereți, dar este mai bine cu cutii electrice rotunde deasupra);

(5) Prize pentru aspiratoare portabile.

Totul poate fi implementat în moduri diferite - instalare ascunsă sau deschisă. În opinia mea, este mai bine să faceți totul în mod deschis, adică să furnizați tăvi, cutii sau rafturi pentru așezarea tuturor comunicațiilor, deoarece spălarea este încă o facilitate de producție, iar instalația deschisă asigură un grad ridicat de mentenanță a comunicațiilor.

Aceste recomandări sunt furnizate pentru a lua în considerare toate găurile din pereți într-un stadiu incipient al construcției și pentru a obține un aspect acceptabil la sfârșitul construcției și nu după finalizarea lucrărilor de finisare, când mergem la montarea echipamentelor, și începeți să forați, să găuriți, să spargeți plăcile, să loviți în grinzile structurii de oțel a clădirii etc.

Și cel mai important! Este necesar să se facă o deschidere a ușii sau ferestrei din încăperea echipamentelor de dimensiunea potrivită, astfel încât toate echipamentele (compresoare, DEA, sisteme de curățare etc.) să poată fi aduse și instalate acolo, și vă recomandăm de asemenea să faceți podeaua cu niște panta (dar nu prea mult) si o scara pentru scurgerea apei, ca in cutiile de spalat. Indiferent de dispozitivele pe care le folosești oricum, mai devreme sau mai târziu se vor scurge, la înlocuirea filtrelor, apa se revarsă și pe podea, când se scurge condensul din compresor, apa va curge în scurgerea comună. Astfel, va fi mai ușor să mențineți curățenia în camera tehnică. Iar lăcătușii care întrețin echipamentul nu vor trebui să lucreze stând într-o băltoacă de apă.

Secțiuni tematice:

Puteți urmări răspunsurile folosind feedul. Atât comentariile, cât și ping-urile sunt momentan închise.

Când o mașină este spălată profesional, folosind aparate de curățare cu înaltă presiune, acestea nu economisesc apă, mai ales dacă este aranjată corespunzător sistem de tratare a apei de spălătorie auto.

De ce ai nevoie de un sistem de tratare a apei de spălătorie auto?

Spălatul auto este o afacere destul de profitabilă, deși necesită un număr mare de documente semnate în diverse cazuri. Printre altele, trebuie să aveți permisiunea pentru acest tip de activitate din partea orașului SES, care nu va fi acordată fără prezența unor facilități speciale de tratament. S-ar putea să se întrebe: de ce este necesară epurarea apelor uzate de la spălătorie auto dacă este suficientă racordarea scurgerii la canalizarea orașului? Dar nu uitați că se folosesc o mare varietate de substanțe chimice, care se repetă în canalizare împreună cu produsele petroliere și uleiurile de mașini (mai ales la curățarea motorului).

Este destul de logic că tocmai pentru a evita substanțele care pot înrăutăți mediul atunci când se scurg în sol în canalizare, SES cere să fie instalat un sistem de tratare a apei pentru o spălătorie auto. Cu toate acestea, echipamentele scumpe pot aduce beneficii considerabile. La urma urmei, se știe că o mașină de curățat cu înaltă presiune folosită pentru a spăla o mașină consumă aproximativ 1200 de litri de apă pe oră. Adică, dacă spălați o mașină în 10 minute, va dura 200 de litri, pentru care trebuie să plătiți în funcție de contorul organizației corespunzătoare.

Stațiile de epurare a apelor uzate pot fi închise într-un ciclu, permițând utilizarea apei uzate deja după ce aceasta a trecut printr-o serie de filtre și rezervoare de decantare. Cum funcționează, vom analiza în detaliu mai târziu, dar acum vorbim despre economisirea de bani. După ce apa uzată a trecut printr-un ciclu complet de curățare, aproximativ 10% din lichid se pierde cu substanțele filtrate și decantate la fundul rezervoarelor de sedimentare. Apa rămasă, după compensarea pierderilor, poate fi refolosită, ceea ce înseamnă că va trebui să plătiți doar 10% proaspăt adăugat din comunicațiile orașului.

Opinia expertului

Ruslan Constantinov

Expert auto. Absolvent al IzhGTU numit după M.T. Kalashnikov cu o diplomă în Operarea transporturilor și a mașinilor și complexelor tehnologice. Peste 10 ani de experiență profesională în reparații auto.

Atunci când alegeți sistemele de purificare a apei, trebuie luate în considerare cerințele tehnice ale producătorului de spălătorie auto. Spalatoarele cu presiune si sistemele automate folosesc predominant apa cu o compozitie chimica specifica. Dacă se utilizează reciclarea apei, trebuie asigurată calitatea apei reciclate.
De asemenea, este important să se țină cont de compoziția apei uzate, în funcție de detergenții utilizați. Filtrarea din produsele petroliere nu este suficientă, trebuie, de asemenea, să purifice apa de surfactanți.
Filtrarea depinde direct de locația spălătoriei auto. De exemplu, în afara orașului, acestea vor fi în mare parte doar mașini murdare, în timp ce în oraș vor fi acoperite cu un strat de reactivi. În acest caz, se folosesc diferite sisteme de curățare. De asemenea, nu merită să folosiți dispozitive cu putere redusă, este mai scump în practică. Pentru a economisi bani, puteți folosi filtre speciale de recuperare.
Pentru a nu atrage un număr mare de personal de întreținere, multe companii preferă sistemele automate, dar asta presupune costul creșterii consumului de energie și întreținerea periodică a instalațiilor. Este necesar în special să acordați atenție acoperirii echipamentelor, este mai bine să alegeți un tratament anticoroziv, în condiții de umiditate ridicată, acest lucru va crește durata de viață a sistemului.

Ce tipuri de sisteme de recirculare a apei de spălătorie există?

Cea mai simplă versiune a stației de epurare se bazează pe metoda mecanică de captare a substanțelor străine.. De fapt, acesta este un întreg sistem de diverse capcane de nisip conectate la rezervoarele de decantare. Cu alte cuvinte, este aproape o fosa septica casnica, doar cu o productivitate mai mare. Un alt sistem de recirculare a apei de spălătorie se bazează pe filtrarea secvenţială, până la absorbţia celor mai mici particule. Se foloseste numai cand scurgerea este putin murdara.

O altă variantă, destul de răspândită, este purificarea apei folosind reactivi, urmată de filtrare. În acest caz, este mai corect să îl reutilizați și să eliminați deșeurile rămase după tratarea apelor uzate. Și, în sfârșit, metoda flotației, adică separarea particulelor străine conținute în apă, în funcție de mărimea fracțiilor și originea, prin trecerea prin sisteme electrohidrodinamice speciale sub presiune.

Flotația este însoțită de saturarea lichidului cu aer, în urma căreia se formează bule, de care se lipesc particule străine.

Cum este tratată apa la o spălătorie auto?

La orice spălătorie auto se lasă în urmă în timpul zilei zeci de kilograme de nisip și argilă amestecate cu produse petroliere și ulei. Toate acestea se spală cu o cantitate mare de apă, la care se amestecă cu curățenia necesară. Îndepărtarea substanțelor străine din apă poate fi efectuată în diferite moduri, despre ele am vorbit mai sus. Acum să vedem cum are loc clasicul tratament al apei la o spălătorie auto. Niciun sistem de filtrare nu poate face față fracțiilor străine abundente fără rezervoare de decantare, prin urmare, instalațiile de tratare constau în cea mai mare parte din rezervoare de stocare.

Activitatea de spălătorie auto este asociată cu o mare utilizare a apei pentru curățarea mașinilor de poluare. Efluentul după o astfel de muncă este foarte murdar cu impurități chimice. Un dispozitiv de curățare convențional nu poate face față procesării lor.

În acest caz, se achiziționează fose septice speciale pentru curățarea deșeurilor care ies din spălătoria auto.

Foto: fosa septica pentru o spalatorie auto

Echipamentul de spălătorie auto este construit în așa fel încât să poată procesa efluenții care conțin săruri de metale grele, impurități de ulei și substanțe organice.

Fosa septică este o structură complexă care include stații de distilare. Pentru protejarea mediului, acestea sunt echipate cu sisteme automate.

Echipamentele de curățare diferă între ele în funcție de metoda de curățare:

• mecanice (gravitaționale). Acesta prevede instalarea de elemente care efectuează tratarea la suprafață a apelor uzate. Se realizează cu ajutorul grătarelor instalate, capcanelor de nisip, rezervoarelor de decantare. Se referă la o metodă nesigură, deoarece efectuează curățarea primară, majoritatea contaminanților nu sunt îndepărtați;
• filtrare. Poate fi atribuită mai mult metodei de post-tratare a deșeurilor. De asemenea, este utilizat pentru tratarea compușilor care nu sunt puternic contaminați. Lucrările se efectuează cu ajutorul filtrelor de absorbție instalate în interiorul echipamentului;
• chimic. Se efectuează cu ajutorul componentelor active. Această metodă este eficientă, dar necesită un post-tratament suplimentar prin filtrare;
• fizice și chimice (flotație). Principiul de funcționare este tratarea apelor uzate fără utilizarea agenților puternici. Când se eliberează ape puternic poluate, se folosesc substanțe chimice.

Următoarea secțiune de conectare ar trebui să fie cu 20 cm mai mică decât cea anterioară. Conducta de la al doilea la al treilea rezervor trebuie instalată cu aceeași înclinare.

Important! Organizarea este necesară pregătirea unui stoc de coagulanți și floculanti. Sunt necesare pentru adăugarea lor în apă, care este în circulație constantă.

Sunt folosite pentru a descompune apele uzate care conțin șampoane și alte produse. Dacă acest lucru nu se face, atunci într-un ciclu închis, deșeurile din mașina spălată vor cădea la următorul transport. Calitatea curățării mașinii va fi redusă semnificativ.

Preț

Costul echipamentului de tratare a apelor uzate depinde de metoda de tratare. O structură din inele de beton poate fi achiziționată la un preț de aproximativ 52.000 de ruble. Sistemele de curățare vor costa mai mult:

Dacă nu există suficient spațiu la chiuvetă pentru a instala stații de curățare, atunci se folosesc rezervoare de sedimentare de suprafață:

O fosă septică sau o altă unitate de tratare este o măsură necesară atunci când amenajați o spălătorie auto. În funcție de numărul de posturi, capacitățile financiare și metoda de curățare a mașinilor, se alege un sistem.

Un dispozitiv independent poate să nu fie acceptat de autoritățile de inspecție, deoarece acestea nu pot face față 100% a epurării apelor uzate.

Stațiile industriale includ diverse metode de îndepărtare a contaminanților puternici, apa purificată după ei poate fi refolosită, dar costul unui astfel de echipament este mare.

Video: KNS POLEX

Atunci când amenajați un garaj, trebuie avut în vedere că mașina de aici nu numai că se ascunde de vreme, ci și uneori se spală, așa că ar trebui să faceți o scurgere pentru apă, un sistem de canalizare pentru a elimina lichidul. Dar merită să luați în considerare în prealabil că diverși compuși chimici, elemente agresive, alcalii, particule de combustibil și așa mai departe vor fi îndepărtați împreună cu apa uzată. Prin urmare, scurgerea nu ar trebui să intre într-o fosă septică comună; este necesar să se amenajeze o groapă de scurgere separată pentru garaj.

Cum să construiți un sistem de scurgere pentru un garaj, cum diferă de un canal convențional, cum vă puteți organiza propria spălătorie auto? Aceste întrebări sunt de interes pentru mulți șoferi. Prin urmare, mai aproape de subiect.

Canalizare garaj: caracteristici dispozitiv

Apa nu va rămâne pe o astfel de podea

Un garaj de casă este un tip de anexă, așa că instalarea unei scurgeri separate nu va fi o piedică. De obicei, un astfel de sistem de canalizare este instalat separat, țevile și materialele pentru acesta sunt selectate fiabile, deoarece în apele uzate vor fi prezente diferite substanțe agresive chimic.

Nu uita de regulile stabilite. Conform normelor, fosa septică pentru sistemul de canalizare garaj trebuie să fie amplasată la cel puțin cinci metri de fundație.

Scurgerea nu ar trebui să fie amplasată direct sub garaj, deoarece în cazul unui accident va fi dificil să o reparați, iar întreținerea și curățarea generală în astfel de condiții este aproape imposibilă.

Canalizarea internă nu este foarte complexă. Acesta este un sistem sanitar standard cu etanșări hidraulice, asigurând că interiorul garajului este complet inodor. Ieșirea trebuie să aibă un diametru de 110 mm, țevile rămase pot fi de 40-50 mm. Sistemele trebuie să fie de înaltă calitate, pot fi folosite țevi netede și ondulate, dar materialul lor trebuie să fie rezistent la chimie și materii organice. Pentru scurgeri, este mai bine să folosiți echipamente speciale și recipiente de scurgere. Prin urmare, selectăm cu atenție și nu le cumpărăm pe primele care vin.

Când echipați o scurgere, acordați atenție separat următoarelor reguli:

• distanța de la fundația clădirii unde este necesară realizarea unei spălătorii auto trebuie să fie de 5 m, de la corpurile de apă - de la 10 m, de la fântâni și alte surse de apă potabilă - de la 10 m;
• Pentru scurgere se folosesc recipiente din plastic, care trebuie așezate pe o pernă de nisip, aliniindu-o strict vertical;
• spațiul lateral este de asemenea acoperit cu nisip, înainte de instalare, rezervorul este umplut până sus cu apă, astfel încât să nu se deformeze în timpul umplerii (după instalare, apa este pompată de pompe);
• la suprafață este necesar să instalați o trapă de inspecție, canale de aer;
• atunci când se construiește orice fosă septică, este necesar să se asigure un acces convenabil pentru un camion de canalizare pentru pompare.

Sistemul de canalizare pentru garaj este format din două părți: este un cablaj intern și unul extern. Cel extern este un dren și o conductă care merge de la ea la fosa septică de pe șantier. De obicei, fosele septice se curăță pur și simplu cu mașini speciale, dar există și dispozitive care permit curățarea în profunzime. Pentru a instala un astfel de echipament, trebuie să obțineți un permis special.

Scurgerea în podeaua garajului

Mulți oameni preferă să instaleze astfel de sisteme de curățare direct în subsolul de sub garaj, dar aceasta nu este cea mai bună idee, deoarece aceasta necesită dezinfectare periodică, iar a fi în cameră poate fi destul de dificil. În plus, este încă necesar să instalați canalizare, o fosă septică și să efectuați conducte de canalizare. Prin urmare, instalarea filtrării în subsoluri este un exercițiu costisitor și nu foarte eficient.

Canalizarea internă din garaj este cablarea din interiorul camerei, nu este atât de dificil să o faci, în general este foarte asemănătoare cu una obișnuită de uz casnic. Pentru a preveni pătrunderea mirosurilor în încăpere, este necesară instalarea unor supape speciale de aer.

Sistemul de filtrare pentru un garaj este destul de complex, îl facem ținând cont de toate cerințele și standardele. Nu vă puteți baza pe întâmplare și elimina toate deșeurile într-o fosă septică comună, deoarece există o probabilitate mare de contaminare a solului și a apei potabile. Pentru astfel de cazuri, o varietate de filtre sunt disponibile comercial.

Nu merită să spălați mașina doar pe stradă, când apa după spălare pur și simplu se scurge și se înmoaie în pământ, cel mai bine este să faceți o platformă specială cu o scurgere, a cărei scurgere va intra în sistemul de canalizare general al garajului. Acest lucru este ușor de făcut, costurile nu sunt atât de mari pe cât ar părea, dar securitatea este asigurată.

Facem o spălătorie auto cu propriile noastre mâini

Spălatul în garaj

Pentru a face o spălătorie auto în garaj, trebuie doar să urmați aceste sfaturi simple:

• mai întâi trebuie să pregătiți o fosă septică, pentru care o gaură pentru un container este săpată la cinci metri de cameră, este instalată pe o pernă de nisip;
• sub o pantă de la garaj până la rezervor se pornește o conductă de canalizare, care trebuie izolată;
• apoi se amenajează scurgerea în sine. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o varietate de opțiuni. Prima este utilizarea de scurgeri gata făcute din plastic, care sunt relativ compacte, măsurând 300x300x300 mm. O astfel de scurgere este grozavă pentru un garaj pentru o mașină, este ușor de instalat și costul său este scăzut. A doua opțiune este utilizată pentru un garaj mare cu două mașini. Pentru aceasta se monteaza o cutie de inox, care are o grosime de 0,8 mm. Adâncimea cutiei trebuie să fie de 600 mm, lungime - 810 mm, lățime - 390 mm. În pereții laterali ai unei astfel de cutii se fac găuri pentru ieșirile de conducte.

O astfel de scurgere este grozavă chiar dacă trebuie să spălați mașinile și podelele în garaj aproape în fiecare zi, dar trebuie să calculați corect capacitatea fosei septice a volumului adecvat. Depinde de cât de repede se umple fosa septică, vei avea nevoie de servicii de pompare.

Drenarea apei din garaj trebuie echipată în multe cazuri. Scopul garajului nu este doar un loc pentru depozitarea unei mașini, aici puteți crea un atelier și o spălătorie auto, o cameră de recreere și o zonă de sport. Acest lucru necesită un spațiu uscat și confortabil. Cum să scurgeți corect apa din garaj cu propriile mâini, vă va spune articolul.

De ce ai nevoie de o scurgere din apa garajului

Pentru a îmbunătăți condițiile de lucru și a extinde oportunitățile în interiorul garajului, este imperativ să echipați un canal de scurgere a apei.

Motivele care indică necesitatea unui astfel de sistem sunt:

• Organizarea unei camere pentru spălarea mașinii (vezi).
• Crearea unei spălătorii auto și a altor servicii de întreținere a vehiculelor.
• Drenajul este necesar pentru a elimina precipitațiile vara și iarna.
• Când planificați îmbunătățirea garajului:

1. face o toaletă
2. pune o chiuveta.

Caracteristicile sistemului de evacuare a apei din garaj sunt:

• Conform codurilor de construcție, fosa septică ar trebui să fie amplasată la o distanță mai mare de cinci metri de garaj, ceea ce nu va permite mirosurilor neplăcute din canalizare să pătrundă în cameră.
• Linia de canalizare internă standard are etanșări hidraulice, care împiedică pătrunderea mirosurilor de canalizare în incintă.
• Drenul în sine are un diametru de cel puțin 110 milimetri, în timp ce celelalte țevi din sistem sunt luate de 40-50 de milimetri.
• Țevile pot fi netede și ondulate, condiția principală este ca acestea să fie rezistente la diverse substanțe chimice.
• Pentru scurgeri este necesar să folosiți echipamente speciale și recipiente de scurgere.
• Dispozitivul de ventilație de înaltă calitate ajută la eliminarea umezelii și mirosurilor.

Sfat: Când construiți un sistem de canalizare în garaj, trebuie să aveți grijă în alegerea materialului pentru podelele din cameră. Pentru ca acestea să nu putrezească din cauza excesului de apă și să nu se prăbușească, suprafața trebuie acoperită cu plăci.

• Drenajul poate fi amplasat direct la locația mașinii. În acest caz, după spălarea transportului, apa se va scurge imediat în canalizare.
• Dispozitivul de scurgere este cel mai bine realizat într-o adâncitură mică.
• Poate fi amplasat lângă poarta de intrare în cameră, în acest caz podeaua este realizată în unghi, ceea ce permite apei să curgă în jos de la sine.

Cerințe speciale de scurgere a apei se aplică atunci când garajul este complet sau parțial subteran (vezi). În acest caz, este dificil de prevăzut toate nuanțele în amenajarea spațiilor.

Aici trebuie să țineți cont de nivelul apei subterane, inundarea garajului primăvara și chiar și ploile abundente pot aduce mari probleme.

Cum să scapi de apa din garaj

Sfat: Înainte de a determina metoda de organizare a scurgerii apei din garaj, ar trebui să înțelegeți motivele pătrunderii acesteia în cameră.

Există mai multe tehnologii pentru deturnarea apei dintr-o clădire:

• Complet, la toată adâncimea apariției, fundația este săpată. Se instalează un sistem de drenaj în jurul garajului și se drenează apa în afara șantierului.
• Sistemul de drenaj poate fi echipat in interiorul garajului. În acest caz, jgheaburile tehnologice sunt tăiate în jurul întregului perimetru și toată umezeala se va scurge într-un puț situat în garaj. Podeaua trebuie să fie realizată dintr-un strat special de drenaj cu un strat de aer și trebuie instalată o pompă de drenaj pentru a pompa apa din garaj în fântână.

Sfat: Aceasta este o tehnologie destul de complexă care necesită ajutorul specialiștilor.

• Dacă apă a început să apară în garaj, puteți folosi tehnologia de hidroizolație prin injecție(cm. ). Pentru a face acest lucru, de-a lungul întregului perimetru dintre podea și perete, sunt găurite în trepte de aproximativ 20 de centimetri, în care sunt introduse packere speciale. Prin intermediul acestora, substanțele hidroizolatoare – rășină sau gel – sunt pompate sub presiune mare de către pompe. Componentele lor hidroactive, atunci când interacționează cu umiditatea, cresc în dimensiune de până la treizeci de ori și umplu cusăturile, fisurile și golurile existente.
• în plus, trebuie să acoperiți pereții cu cauciuc lichid - cu două sau trei componente. Acest lucru se poate face manual sau cu o pompă de pulverizare, ceea ce va permite membranei hidroizolante să ruleze mai uniform. În acest caz, este necesar ca suprafața pereților să fie uscată.

Cum să echipați un drenaj exterior de perete

Cu această metodă, apele subterane sunt redirecționate către nisipurile continentale.

Sfat: Un sistem de drenaj extern trebuie amenajat în același timp cu începerea construcției garajului, ceea ce va ajuta la evitarea problemelor în viitor.

Atunci când aranjați scurgerea apei, este necesar:

• Sapă un șanț în jurul perimetrului garajului, adâncindu-se la 40 de centimetri sub podea. Lățimea șanțului este de aproximativ 40 de centimetri.
• Cu un pas de doi metri se fac puturi în șanț până la nivelul apariției nisipului. Adâncimea unor astfel de dispozitive depinde de adâncimea garajului.
• În puțuri sunt instalate țevi din plastic de drenaj, care trebuie mai întâi învelite în geotextile.
• Toate deschiderile trebuie închise cu un grătar fin din oțel galvanizat, care va împiedica căderea pământului și a pietrelor în conductele de drenaj.
• Geotextilele sunt așezate pe fundul șanțurilor săpate. Acest lucru va preveni colmatarea șanțului de drenaj.
• În șanțuri se toarnă piatră zdrobită sau pietriș.
• Marginile superioare ale geotextilului sunt înfășurate.

A rezultat o conductă orizontală de drenaj cu un diametru de aproximativ 40 de centimetri. Marginea sa superioară ar trebui să fie puțin mai înaltă decât marginea de jos a peretelui garajului.

• Sistemul de drenaj este acoperit în mai multe etape cu pământ. În același timp, de fiecare dată straturile de sol sunt bine compactate, astfel încât să nu se lade.
• La finalizarea tuturor lucrărilor, astfel de puțuri de drenaj vor scurge apa din garaj în orice cantități și vor deveni un obstacol în calea acumulării acesteia în jurul fundației.

Sfat: Nu puteți intra foarte adânc în solul continental cu puțuri de drenaj. Acestea sunt acvifere, din care puteți lua apă potabilă. Este interzisă racordarea sistemului de canalizare și a apelor uzate la dispozitivul sistemului de drenaj. Acest lucru poate otrăvi apa folosită din fântâni arteziene și fântâni pe o rază mare a clădirii.

Dar această metodă poate fi folosită numai pentru garajele care stau separat. Prețul său este destul de mare și există o mulțime de lucrări.

Cum se face drenaj intern în garaj

Această metodă este utilizată cel mai bine pentru garajele care arată ca un subsol sub clădire sau dacă dimensiunea acesteia este suficient de mare.

Drenajul intern constă dintr-un sistem de conducte interconectate care sunt amplasate de-a lungul conturului intern al unei clădiri care necesită protecție împotriva umezelii. Există multe găuri în conducta de drenaj, cu un diametru de 1,5 până la 5 milimetri, situate pe toată lungimea drenului și circumferința acestuia cu un anumit pas.

Mai presus de toate, conductele de drenaj din polimer cu un diametru de 110 milimetri sunt potrivite pentru aceste scopuri. Drenajul poate fi aranjat înainte și după așezarea podelelor în cameră, dar în acest din urmă caz ​​acestea vor trebui sparte.

Instrucțiuni pentru efectuarea drenajului intern:

• Dacă există etaje în garaj, acestea sunt deschise.
• Un șanț adânc de aproximativ jumătate de metru iese de-a lungul perimetrului încăperii.
• Fundul este compactat cu grijă.
• Se toarnă un strat de pietriș sau pietriș, de 15-20 de centimetri grosime.
• Se pun drenaje. În același timp, panta lor ar trebui să fie de cel puțin trei milimetri pe metru.
• Pentru a facilita trecerea lichidului în conductele de drenaj, acestea sunt acoperite cu piatră zdrobită, boabele ar trebui să fie o fracțiune de 5-20 de milimetri.
• Conducta de scurgere cu aceasta piatra sparta este invelita in geotextil.
• Întregul șanț este acoperit cu nisip până la locația nivelului superior al solului.
• Apa colectată curge prin conducte într-un puț de colectare, care este săpat în punctul cel mai de jos al garajului.
• Pereții fântânii sunt betonați, dar puteți achiziționa un container gata făcut. Puțurile industriale prefabricate sunt realizate din PVC, au un diametru de 31,5 centimetri și o înălțime de 1,25 până la 3 metri. Structurile sunt ușoare și durabile. Utilizarea lor reduce cantitatea de lucrări de construcție.
• În fântână, în care apa atinge un anumit nivel, este instalată o pompă specială de drenaj. În acest caz:

1. la umplerea puțului, plutitorul pompei se ridică;
2. la atingerea unui nivel critic se inchid contactele blocului de pornire, care porneste electromotorul pompei;
3. apa din garaj este pompată de o pompă încorporată;
4. după ce nivelul apei scade, plutitorul coboară din nou;
5. motorul este oprit.

• Apa trebuie pompată în locul desemnat de proprietar. Pentru a face acest lucru, un furtun detașabil este conectat la pompă sau este montat un sistem de conducte staționare, care permite scurgerea lichidului în canalizarea de furtună și apoi în afara șantierului.

Cum se usucă un garaj cu injecție

Cea mai promițătoare tehnologie pentru protecția hidroizolației structurilor clădirilor de toate tipurile este metoda prin injecție de izolare a clădirilor de pătrunderea apei în ele. Folosind această tehnologie, puteți scăpa sau reduce foarte mult procesul de aspirație capilară.

Dar aceasta este o metodă destul de costisitoare și este de dorit ca toată munca să fie făcută de profesioniști, necesită cunoștințe și echipamente speciale, așa cum se vede în fotografie.

Această metodă poate fi utilizată pentru:

• Diverse beciuri.
• Obiecte care sunt construite din materiale poroase, cum ar fi:

1. cărămidă;
2. blocuri de cinder din beton ușor.

Metoda de hidroizolație prin injecție constă în crearea a două complexe, care constau în:

• Membrană polimerică externă impermeabilă.
• O perdea impermeabilă în spatele ei.

Avantajele metodei:

• Nu este nevoie să deschideți fundația clădirii din exterior.
• Nu este nevoie să efectuați operațiuni uriașe de construcție pentru a îndepărta materialul de acoperire.

În acest caz, rășinile polimerice sunt folosite pentru a proteja fundațiile:

• Spumă.
• geluri de acrilat.

Izolatoarele sunt introduse folosind packere expansibile speciale, care sunt montate în găuri pre-găurite cu un diametru de 1,2 până la 4 centimetri. Găurile sunt forate în trepte de la 20 la 80 de centimetri.

Caracteristicile acestora depind de tipul de sol, de materialul din care este construit garajul și de grosimea pereților acestuia. Izolatoarele sunt introduse în packer cu o pompă specială de presiune.

Avantajele agenților de impermeabilizare polimeri:

• Prietenia mediului.
• Durabilitatea materialului.
• Un nivel scăzut de vâscozitate, care permite substanței să pătrundă chiar și în cele mai mici fisuri, cusături și cavități din pereți și fundații.

Amenajarea unui garaj folosind cauciuc lichid pentru acoperirea pereților

Cauciucul lichid este o emulsie apoasă elastomerică, care se bazează pe:

• Derivați modificați de petrol.
• Adăugarea de polimeri speciali.

Materialul este pulverizat la rece și imediat pe suprafața de acoperit formează o membrană polimerică integrală, fără sudură, cu o aderență deosebit de ridicată la orice tip de material:

• Cărămidă.
• Piatră.
• Beton.
• Bloc de cenuşă.
• Copac.
• Plastic.
• Metal.

Coperta are:

• Paro - etanșeitate la gaze și la apă.
• Rezistență ridicată la radiațiile ultraviolete.

Când utilizați această metodă cu prezența izolației termice și a ventilației de înaltă calitate, camera de garaj va scăpa pentru totdeauna de pătrunderea apei din exterior și de formarea condensului în interior.

Cauciuc lichid:

• Își păstrează proprietățile chiar și cu fluctuații mari de temperatură, care variază de la (-60°C) la (+90°C).
• Rezistă la expunerea la medii agresive până la 50 de ani.
• Masa materialului este de patru ori mai mică decât cea a materialelor hidroizolante similare laminate polimerice.
• Durată de viață de până la 10 ori mai mare.
• Costul acoperirii este mai mic.

Cauciucul lichid poate fi aplicat pe orice suprafață:

• vertical.
• Orizontal.
• Cu mâna - cu o rolă sau o perie. Dar, în același timp, consumul de material crește destul de mult, iar calitatea muncii se deteriorează.
• Suprafețele trebuie curățate și uscate temeinic.
• Materialul este aplicat într-un strat uniform, cu o grosime de unul până la trei milimetri la un moment dat.
• După 30 de minute, operațiunea trebuie repetată.

Sfat: Proprietățile anticorozive excelente ale cauciucului lichid îl fac potrivit pentru protecția împotriva ruginii pe toate suprafețele metalice din garaj.

Cum să scoți apa din garaj

Înainte de a începe lucrul la hidroizolarea pereților garajului, acesta ar trebui să fie bine uscat. Cu o acumulare mare de apă, pompele sunt folosite pentru a pompa apa din garaj.

Dupa aceea:

• Echipamentele din lemn sunt îndepărtate și scoase din garaj: rafturi, rafturi, cutii.
• Podeaua este curățată temeinic.
• Chiar și cele mai mici resturi sunt îndepărtate.
• Camera este uscată:

1. primele două zile în mod natural;
2. se realizeaza uscare accelerata, care este deosebit de importanta in perioada toamna-iarna.

Cum să eliminați corect apa din garaj și apoi să o uscați, videoclipul vă va spune.