Realizarea unui compresor de aer cu propriile mâini. Compresor de aer: fă-o singur de la frigider Cel mai ieftin compresor de bricolaj

Nu este necesar să cumpărați un compresor pentru lucrări de vopsire sau pompare a roților - îl puteți realiza singur din piese uzate și ansambluri preluate din echipamente vechi.

Pentru a realiza un compresor din piese și ansambluri uzate, trebuie să fiți bine pregătiți: studiați diagrama, găsiți-o la fermă sau cumpărați câteva piese. Luați în considerare mai multe opțiuni posibile pentru autoproiectarea unui compresor de aer.

Compresor de aer de la frigider și piesele stingătoarelor

Această unitate funcționează aproape silențioasă. Luați în considerare schema viitorului proiect și faceți o listă a componentelor și pieselor necesare.

1 - tub pentru umplere cu ulei; 2 - releu de pornire; 3 - compresor; 4 - tuburi de cupru; 5 - furtunuri; 6 - filtru motorina; 7 - filtru benzina; 8 - admisie aer; 9 - presostat; 10 - cruce; 11 - supapa de siguranta; 12 - tee; 13 - receptor de la un stingător de incendiu; 14 - reductor de presiune cu manometru; 15 - capcană umezeală-ulei; 16 - pneumozocul

Piese, materiale și unelte necesare

Elementele principale sunt luate: un motor-compresor dintr-un frigider (de preferință fabricat în URSS) și un cilindru de stingător, care va fi folosit ca receptor. Dacă nu sunt disponibile, atunci puteți căuta un compresor dintr-un frigider care nu funcționează în atelierele de reparații sau la punctele de colectare a metalelor. Pe piata secundara se poate achizitiona un stingator de incendiu sau poti aduce la cautare prieteni, la locul de munca care ar putea fi scos din functiune OHP, ORP, DU pentru 10 litri. Extinctorul trebuie golit în siguranță.

În plus, veți avea nevoie de:

• manometru (ca pentru o pompă, încălzitor de apă);
• filtru de motorina;
• filtru pentru motor pe benzina;
• presostat;
• comutator electric;
• regulator (reductor) de presiune cu manometru;
• furtun ranforsat;
• prize apa, teuri, adaptoare, fitinguri + cleme, feronerie;
• materiale pentru crearea unui cadru - metal sau lemn + roți de mobilier;
• supapă de siguranță (pentru a elimina excesul de presiune);
• admisie de aer cu autoblocare (pentru conectarea, de exemplu, la un aerograf).

Un alt receptor viabil a venit de la o roată fără cameră a unui automobil. Model extrem de buget, deși nu foarte productiv.

Receptor de roată

Despre această experiență, vă sugerăm să urmăriți un videoclip de la autorul designului.

Compresorul poate aduce o mulțime de beneficii în diverse domenii ale vieții. Poate că aveți nevoie de un dispozitiv pentru umflarea rapidă a anvelopelor de mașină sau vă decideți să faceți aerografie, dar nu aveți echipamentul potrivit și nu doriți să-l cumpărați. Puteți rezolva această problemă făcând un compresor cu propriile mâini. Vom vorbi despre cum să facem acest lucru și despre ce este necesar pentru aceasta.

Fa sau cumpara

Înainte de a învăța cum să faci un compresor cu propriile mâini, trebuie să-ți dai seama cum și ce sarcini poate rezolva o versiune de casă și cum le poate gestiona o unitate cumpărată din magazin. În acest sens, totul depinde din ce în ce mai mult de direcția pentru care aveți nevoie de un compresor. Dacă ai nevoie de el pentru o simplă umflare a anvelopelor, atunci poți folosi unul de casă.

Un alt lucru este dacă ești atras de creativitate. Nu trebuie să fie aerograf pentru a se împiedica de dezavantajele opțiunii acasă. Chestia este că vopsirea necesită un flux de aer uniform și uniform. Ar trebui să fie fără resturi și alte particule mici.

Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, va fi posibil să obțineți vopsea granulată sau alte tipuri de defecte ca urmare. La asta ar trebui să te gândești în primul rând când vezi fotografii cu compresoare de casă.

La toate cele de mai sus, puteți adăuga pete și dungi neomogene, care vor fi o problemă chiar și atunci când vopsiți un cadru de bicicletă, ca să nu spuneți nimic despre detaliile mașinii.

În ciuda acestui fapt, ambele tipuri de compresoare sunt aranjate aproape în același mod, în ceea ce privește elementele de bază. În orice caz, aveți nevoie de un rezervor în care aerul este sub presiune mare. Poate fi generat prin injectare manuală sau poate apărea din impact mecanic.

Dacă prima opțiune este mai ieftin de implementat, atunci trebuie avut în vedere că va fi mult mai dificil de lucrat, deoarece va trebui să monitorizați constant nivelul de presiune din interiorul compresorului.

În cazul în care compresorul este echipat cu automatizare suplimentară, tot ce trebuie să faceți este să adăugați ulei din când în când sau să îl schimbați. Rezultatul funcționării unui astfel de dispozitiv va fi o alimentare constantă și uniformă de aer, care poate juca un rol foarte important pentru dvs.

Instruire

Așa că ajungem la instrucțiuni pas cu pas pentru asamblarea unui compresor acasă. Dacă vorbim despre avantajele sale, atunci în primul rând merită să ne amintim volumul de lucru, deoarece o astfel de unitate va funcționa mult mai silențioasă decât versiunea din fabrică. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să conectați ermetic toate componentele, dar această muncă merită efortul.

Ce poți face un compresor cu propriile mâini?

Mai întâi aveți nevoie de ceva care poate înlocui receptorul. O cameră simplă de mașină funcționează bine pentru asta. În continuare, va trebui să găsiți o pompă simplă pe care este instalat un manometru. Este necesară creșterea presiunii aerului în interiorul camerei. La aceasta adăugăm o punte simplă, un kit de reparare a roților și un simplu niplu pentru cameră.

În primul rând, trebuie să vă asigurați că camera este încă etanșă și nu lasă aerul să treacă. Dacă se dovedește că nu face față sarcinilor sale, în condiții de presiune crescută, consecințele pot fi grave.

Dacă în timpul verificării găsiți scurgeri de aer, atunci camera trebuie etanșată, iar acest lucru se face cel mai bine folosind vulcanizare.

Deoarece camera noastră va acționa ca un receptor, va trebui să facem o altă gaură în ea, pentru care avem nevoie de o simplă pungă. Va trebui să lipiți mamelonul, despre care am vorbit mai devreme. Va fi folosit pentru a aduce aer în cameră.

Pentru instalarea corectă a mamelonului, trusa de reparații, care este indicată în lista pieselor necesare, este potrivită. Apoi deșurubam mamelonul și verificăm cum se mișcă aerul.

Un mini compresor de bricolaj este realizat după același principiu, trebuie doar să luați o cameră mai mică, pentru care aveți nevoie de o pompă de putere mai mică. O astfel de instalație va avea o productivitate mai mică, dar va avea o anumită compactitate.

Particularități

După tot ce a fost făcut înainte, trebuie să instalați supapa de purjare pe mamelonul care era inițial pe cameră. Este necesar să reduceți presiunea dacă crește prea mult. Pentru a verifica performanța dispozitivului nu numai prin utilizarea directă, nu va fi de prisos să instalați un manometru suplimentar.

În caz contrar, dacă pictați, va trebui să efectuați mai întâi un test, apoi să vă uitați la uniformitatea smalțului sau a vopselei simple și abia apoi să începeți lucrul. Acest lucru nu este foarte convenabil și poate fi destul de scump, în funcție de prețul materialelor.

Este important să știți că atunci când verificați nivelul de presiune cu un manometru, săgeata acestuia nu trebuie să se zvâcnească. Dacă se întâmplă acest lucru, ar trebui verificată întreaga structură, deoarece acesta este un semnal că fluxul de aer nu este uniform.

De fapt, ideea de compresoare de casă și fabricarea unuia nu necesită superputeri. Desigur, veți avea nevoie de mâini directe, abilități de bază în lucrul cu diferite instrumente și, cel mai important, dorința de a face toate acestea. Dacă aveți nevoie de un compresor pentru nevoi profesionale, atunci este mai bine să apelați la soluții gata făcute.

Există multe recenzii că compresoarele de casă funcționează mai fiabil și, în același timp, sunt mai durabile. Este important să înțelegeți că depinde în primul rând de cine a realizat această unitate și nu mai puțin importante sunt materialele care au fost folosite pentru a o crea.

Dacă doriți să lucrați în garaj sau în magazie ca hobby, atunci aveți suficient timp liber pentru a o face - de ce nu.

Fotografii DIY cu compresor

Este posibil să efectuați vopsirea de înaltă calitate a unei mașini în condiții de garaj. Pentru a face acest lucru, trebuie să aranjați o cabină de pulverizare convenabilă, precum și să fiți echipat cu instrumentele necesare. Cumpărarea de echipamente scumpe pentru mulți proprietari de mașini nu își poate permite, așa că trebuie să faceți un compresor pentru vopsirea unei mașini cu propriile mâini. Această operațiune este mult mai ieftină.

Pentru fabricarea competentă a acestui dispozitiv, va trebui să vă familiarizați cu partea teoretică. Datorită acestui preparat, în procesul lucrărilor ulterioare, pe suprafața vopsită va fi posibilă evitarea apariției particulelor de granulositate, șagre sau praf amestecate cu vopsea.

Funcționarea aproape oricărui compresor, fabricat sau făcut în casă, se bazează pe același principiu. Se formează o presiune crescută în cavitatea etanșă, care este mai mare decât presiunea atmosferică, apoi este direcționată și dozată.

Pentru injectare se folosește o metodă mecanică sau manuală. În al doilea caz, se obțin economii de energie, precum și independență față de prezența punctelor de alimentare cu energie electrică în apropierea zonei de lucru. În cazul alimentării automate cu aer a cilindrului de lucru, va fi necesar să se controleze prezența uleiului pentru compresorul de aer.

Înainte de a face singur un compresor pentru vopsirea unei mașini, să pregătim uneltele. Există un mod în care elementul de lucru este o cameră de mașină. Pentru a face acest lucru, selectați componentele conform listei:

• camera de lucru dintr-o mașină sau camion;
• o pompă cu un manometru încorporat pentru presurizare;
• mamelon suplimentar pentru cameră;
• awl dur;
• kit de reparare a camerei.

Mai întâi verificăm etanșeitatea camerei selectate. Pentru a face acest lucru, este pompat și coborât în ​​apă. Dacă se găsesc scurgeri, asigurați-vă că le scăpați.

Marcam in spatiul liber punctul in care se presupune montarea celui de-al doilea mamelon. În acest loc facem o gaură cu o punte. Fitingul trebuie lipit cu ajutorul unui kit de reparații. Prin aceasta se va asigura o alimentare uniformă cu aer.

Mamelonul inițial încorporat în cameră este necesar pentru a menține presiunea de lucru la nivelul necesar. Performanța instalației este determinată de rezultatul final. Când vopseaua este distribuită uniform, aceasta indică o asamblare corectă și o presiune suficientă în recipient. Manometrul încorporat în pompă vă va ajuta să alegeți parametrul potrivit.

Când un astfel de compresor de casă pentru vopsirea unei mașini funcționează, ar trebui să încercați să împiedicați umiditatea și resturile mici să pătrundă în interiorul cavității. Acest lucru va asigura curățenia maximă a suprafeței vopsite. De asemenea, este de dorit să se prevină condensul în interiorul camerei.

compresor avansat

Cu asamblarea corectă și întreținerea regulată a dispozitivului, un compresor de casă poate dura mult mai mult decât cel din fabrică. Cu toate acestea, este nelimitat în piese de reparație și poate fi, de asemenea, îmbunătățit și rafinat din când în când.

Baza pentru un model mai progresiv sunt elementele vechiului frigider:

• receptor pentru compresor;
• manometru 10 atm;
• un releu care asigură controlul presiunii în interiorul compresorului;
• adaptoare cu filet pentru țeavă;
• filtru de curatare pe benzina;
• un reductor cu filtrul protejat de umezeală și ulei;
• cruce de apă cu fir de ¾ inch;
• motor electric pentru funcționarea compresorului;
• cleme hidraulice de furtun;
• ulei semisintetic;
• furtun rezistent la ulei;
• țevi de cupru;
• seringă medicală;
• placă de lemn;
• îndepărtarea ruginii;
• filtru al sistemului de alimentare;
• elemente hardware;
• roți de mobilă;
• etanșant, bandă de etanșare;
• o pilă mică sau ferăstrău pentru metal;
• întrerupător electric (220 V).

Avantajul modelelor anterioare de frigidere este prezența unui releu de pornire. De asemenea, este pozitivă presiunea destul de puternică pe care o dezvoltă compresorul. Folosind un convertor de rugină, curățăm zonele cu probleme de pe caroserie și elementele de lucru ale unității în curs de pregătire.

Este recomandabil să efectuați o mică întreținere a compresorului, înlocuind uleiul din acesta cu unul semisintetic. Uleiurile moderne conțin o cantitate suficientă de aditivi pentru a asigura funcționarea îndelungată a compresorului. Designul său are trei duze, dintre care una este închisă ermetic. În celelalte două se va efectua circulația aerului. Pentru a determina direcția fluxului, va trebui să conectați dispozitivul la rețea.

Conducta sigilată ascunde jumătate din ulei. După ce a mușcat cu tăietoare de sârmă sau a tăiat capătul cu o pilă cu ac, astfel încât așchiile să nu intre în cavitate, scurgeți cu atenție lichidul în recipientul pregătit. Aceasta va determina cantitatea necesară de ulei de înlocuit. Acesta trebuie perfuzat cu o seringă de același volum care a fost scoasă prin tub.

După completare, astupăm orificiul cu un șurub sau un șurub autofiletant înfășurat în jurul firului cu bandă de etanșare. Acum, instalarea întregii structuri începe pe o bază de lemn sau un cadru sudat dintr-un profil de clădire. Compresoarele de la frigidere sunt destul de sensibile la poziția în spațiu. Pentru a-l determina, există o săgeată specială pe carcasă. Funcționarea corectă a întregului nod depinde de aceasta.

Un stingător obișnuit cu spumă sau pulbere este potrivit ca recipient pentru aer. Este recomandabil să-l selectați astfel încât cavitatea să fie de cel puțin 10 ... 12 litri. De obicei, acestea sunt testate pentru a rezista la presiuni de până la 15 ... 20 MPa. Pentru a elibera cavitatea, deșurubam adaptorul cu dispozitivul de blocare și pornire.

Dacă la suprafață se găsesc zone cu coroziune, atunci este necesar să le eliminați., prevenind răspândirea ruginii, care poate duce la deteriorări. Astfel de fenomene sunt inacceptabile, deoarece contribuie la depresurizarea recipientului.

Un convertor de rugină poate fi turnat în interiorul cavității și agitat bine, apoi turnat și uscat. Afară, fixăm crucea de apă.

Instalarea generală a structurii

Cea mai convenabilă opțiune ar fi amplasarea tuturor pieselor pe o bază de lemn. Pentru instalare se folosesc găuri și fixarea elementelor cu șuruburi și piulițe. Puteți folosi și o foaie de placaj, de care totul este ușor de atașat cu șuruburi autofiletante. Roțile mobile 360 ​​sunt instalate pe placa de jos sau pe cadru pentru o mobilitate mai mare.

Filtrele grosiere de benzină vor ajuta la asigurarea unei protecție suficientă împotriva pătrunderii murdăriei fine sau a umezelii. Ele sunt de obicei montate pe partea de admisie a aerului. Pe această parte este plasat un tub de admisie, care poate fi ținut chiar și fără cleme, deoarece nu există presiune mare în acest loc.

Pe partea de ieșire, va trebui, de asemenea, să instalați un filtru de protecție care va proteja fluxul de aer de umezeală și particulele de ulei din compresor. Filtrele de combustibil sunt folosite ca un astfel de blocant. Fără cleme, un astfel de nod nu va rezista.

Vom monta un releu de reglare, precum și un manometru pentru controlul presiunii, în crucea de ieșire. Conectam mufa liberă la cutia de viteze. Cu ajutorul releului, va fi posibilă reglarea domeniului de înălțime a presiunii în receptor.

PM5 (RDM5) este utilizat ca servomotor. A fost folosit inițial în sistemele sanitare, dar deoarece este un comutator cu doi pini, va funcționa în cazul nostru. Un contact merge la conexiunea cu supraalimentatorul, iar al doilea la „zero” rețelei de 220 V.

Folosind comutatorul comutator, conectăm faza rețelei. Vă va ajuta rapid, dacă este necesar, să opriți sursa de alimentare, pentru a nu alerga la priză pentru asta.

Monitorizarea presiunii

După ce am adunat toate elementele împreună, trebuie să verificăm performanța mecanismului. Pentru a face acest lucru, conectăm dispozitivul la rețea și setăm releul la sursa de presiune minimă. Monitorizăm citirile manometrelor în timpul funcționării sistemului.

După verificarea releului, va trebui să identificați posibilele locuri de pierdere a etanșeității. Pentru aceasta operatie se foloseste o solutie de sapun preparata. Se face gros sub formă de terci. Acoperim zonele cu probleme cu o soluție pe un compresor în funcțiune. Dacă apar bule de aer, etanșați scurgerea.

În timpul unei posibile scăderi a presiunii la valori critice, puteți instala pomparea suplimentară a aerului cu compresorul pornit. După ce ați primit rezultate pozitive în timpul testului, puteți.

Presiunea satisfăcătoare pentru funcționarea sistemului este selectată empiric. În această situație, este necesar să alegeți setările astfel încât totul să se întâmple la valorile minime ale tragerii suflantei. Cu acest design, puteți picta orice suprafață.

Opțiune de compresor la buget

Construirea unui compresor de vopsea poate fi destul de economică. De asemenea, se poate baza pe elemente dintr-un frigider vechi, iar orice cavitate etanșă este de obicei folosită pentru un recipient cu aer:

• Butelie de oxigen produs. Este capabil să reziste la parametrii de presiune ridicată, dar are dezavantajul unei mase mari.
• rezervor de propan. Are aceleași calități pozitive ca și oxigenul.
• Stingător de foc. Modelele cu un volum de 10 litri sau mai mult sunt potrivite, deoarece au o capacitate mai bună de a tolera presiunea ridicată. Cu toate acestea, la ieșire au un fir metric.
• Acumulator hidraulic. Cavitatea are un volum bun cu presiune de lucru suficientă. Necesită unele modificări pentru a scăpa de membrană și firele metrice.

În etapa următoare, combinăm receptorul cu compresorul. Este necesar să se asigure compatibilitatea maximă a conectorilor pentru conectarea unui releu capabil să oprească compresorul la momentul potrivit. De asemenea, puteți utiliza RDM-5.

Manometrul este selectat cu valori maxime la nivelul de 10 atm. Selectăm fitinguri, teuri sau colțuri cu filet de un inch. Acest lucru va facilita asamblarea și va asigura trecerea maximă a aerului prin canale. Pentru acomodarea structurii, este permisă utilizarea plăcilor din PAL.

Ca rezultat, lista elementelor necesare va fi în următoarea configurație:

• Compresor pregătit;
• Receptor pentru distributia debitelor de aer;
• Presostat conectat la rețea;
• Manometru până la 10 atm;
• Reductor de filtru;
• Supapă de eliberare de urgență;
• Elemente filetate tranzitorii;
• Elemente de etanșare (bandă, pastă etc.);
• Cablaj, prize și elemente de pornire/oprire;
• Furtun de protecție împotriva umezelii și uleiului;
• PAL;
• Elemente feronerie, roți, garnituri.

Dacă vă este frică de numărul de piese de schimb și de complexitatea producției, puteți oricând să cumpărați un compresor ieftin fabricat din fabrică.

Montarea receptorului sub forma unui acumulator hidraulic va fi cea mai ușoară, deoarece este deja echipat cu suporturile necesare. De asemenea, pot fi folosite pentru a monta compresorul de sus. Obțineți un design cu două niveluri.

Ca elemente de fixare, este de dorit să se utilizeze șuruburi cu cârlige, trecute prin găuri pre-forate. Acest lucru va oferi o mai mare stabilitate structurală.

Se va putea reduce influența vibrațiilor cu prezența garniturii din cauciuc/silicon utilizate ca amortizare.

Cu ajutorul tuburilor flexibile pregătite, conectăm ieșirea compresorului și admisia la receptor. Asigurați-vă că puneți mecanisme de protecție sub formă de filtre. Alimentarea este furnizată întrerupătorului și releului. Structura trebuie împământată.

Pentru a face singur un compresor, veți avea nevoie de un frigider, mai exact, doar o parte din acesta. Adesea, un astfel de dispozitiv este utilizat împreună cu un pistol de pulverizare sau un aerograf.

Practic nu face zgomot în timpul funcționării, are o dimensiune mică, creând în același timp destul de multă presiune. O astfel de unitate este potrivită și pentru umflarea roților de automobile.

De ce vom avea nevoie?
1. Motorul instalat în vechiul frigider este compresorul. În general, toate modelele sunt destul de asemănătoare, dacă există o diferență între ele, atunci aceasta nu este semnificativă.

Cutia neagra atasata lateral este releul de la care vine cablul de alimentare cu mufa.

2. Recipientul în care compresorul va pompa aer este receptorul. În astfel de scopuri, orice recipient de fier sau plastic de 3-10 litri închis ermetic este potrivit. Alternativ, puteți folosi un stingător de incendiu, un rezervor dintr-un camion, o cisterna mică sau o cutie de lichide de construcție.

receptor

3. Pentru fabricarea compresorului veți avea nevoie de trei furtunuri: o pereche de 10 cm și una de 30-70 cm lungime (în funcție de caracteristicile receptorului). Furtunurile auto sunt ideale, deoarece vor fi conectate la propriile filtre „native”.

4. Este necesar un alt furtun sau tub pentru a conecta compresorul la consumatorul de aer. Materialul produsului, precum și lungimea acestuia, sunt determinate de nevoi specifice. Dacă intenționați să utilizați compresorul cu un aerograf, va funcționa și un furtun subțire din polivinil. Poate fi folosit și cel care vine cu aerograful. Dacă intenționați să utilizați compresorul în aer liber, este mai bine să găsiți un furtun mai gros.

Pentru a face un compresor, veți avea nevoie și de:

Cleme (5 buc. 16 sau 20 mm fiecare);
Tuburi de cupru sau fier de 6 mm, câte unul (diametrul poate fi mai mare, principalul lucru este că furtunurile se potrivesc pe ele). Lungimea primului tub este de 10 cm, al doilea este de 20-50 cm;
Un filtru per mașină (diesel și combustibil);
Rășină epoxidică, fier de lipit, aparat de sudură;
Manometru (optional);
Baza pentru receptor și motor (o placă de lemn de dimensiunea potrivită va face);
Banda de otel;
șuruburi autofiletante;
Următorul set de instrumente: șurubelniță, burghiu, clește, cuțit, pila de metal.

Realizarea unui compresor pentru frigider

La ieșirea compresorului sunt trei tuburi: etanșat (cel mai scurt) și celelalte două sunt deschise. Trebuie să vă dați seama care dintre ele este intrarea și care este ieșirea. Pentru a face acest lucru, glisați degetul peste orificiile de admisie ale tuburilor, după ce ați conectat compresorul la rețea. Cea care suflă aerul este ieșirea, cea care îl atrage este intrarea. Deconectați compresorul și observați poziția admisiei și ieșirii.

Decupați câteva tuburi cu o pilă metalică, lăsând cel puțin 10 cm pentru conectarea ușoară a furtunurilor. Alternativ, puteți încerca să mușcați partea necesară a tuburilor cu un clește. Cel mai important, asigurați-vă că rumegușul nu pătrunde înăuntru.

Acum compresorul trebuie fixat pe o bază de lemn prin înșurubarea picioarelor cu șuruburi autofiletante. Pentru o fixare mai sigură, vă recomandăm să folosiți șuruburi. Trebuie să fixați compresorul exact în aceeași poziție în care a fost făcut în frigider. Faptul este că releul funcționează sub influența gravitației. După fixarea compresorului pe o bază de lemn, puteți merge direct la receptor.

Dacă un recipient din plastic este folosit ca receptor, găuriți două găuri în capacul său pentru instalarea tuburilor și introduceți-le acolo. Fixați tuburile folosind epoxid pentru aceasta. Lăsați afară (pe partea de sus a capacului) 2-4 cm de tub. Utilizați un tub de 10 cm ca tub de evacuare.

Al doilea ar trebui să fie mult mai lung și să ajungă practic în partea de jos a receptorului. Este necesar să păstrați intrarea și ieșirea cât mai departe posibil - acest lucru va asigura cea mai bună amestecare a aerului în receptorul în sine.
Pentru un receptor metalic, trebuie să procedați la fel, singura diferență fiind că tuburile trebuie lipite sau sudate. Piulițele pot fi, de asemenea, sudate, iar apoi fitingurile pentru furtunuri trebuie să fie înșurubate în ele.

Manometrul este instalat numai în recipientul de fier.

Doar faceți o gaură în el și lipiți (sudați) manometrul. Cu toate acestea, va fi mai convenabil să sudați o piuliță în gaură și să înșurubați manometrul în ea. Deci, dacă se rupe, poate fi înlocuit cu ușurință cu unul nou.

Acum trebuie să fixați receptorul pe o bază de lemn. Atașați cu bandă de oțel, poziționând direct lângă motor. Utilizați șuruburi autofiletante pentru aceasta.

Mergem mai departe - punem un furtun de 10 centimetri pe filtrul de benzină. Cu furtunurile adecvate (pentru un filtru de benzină), nu vor fi dificultăți, dar țevile din polivinil ar putea trebui să fie încălzite pentru a se potrivi pe filtru. Acest lucru se poate face cu un chibrit aprins sau ținându-le puțin în apă clocotită. Celălalt capăt al furtunului trebuie pus pe conducta de admisie a compresorului. Este necesar un filtru de admisie pentru a filtra praful. În acest caz, nu este necesar să folosiți cleme pe conexiuni: aici nu există nicio presiune.

Este nevoie de o altă bucată de furtun pentru a conecta „admisia” compresorului la „ieșirea” receptorului. Pe conexiunile lor trebuie să puneți cleme.

Punem un capăt al unei bucăți de furtun de 10 centimetri pe conducta de evacuare a receptorului, celălalt pe filtrul de motorină. Fiecare dintre filtre are o săgeată care indică direcția în care aerul se mișcă prin ele, astfel încât nu va fi nicio dificultate în a le conecta corect. Filtrul de motorină, care este instalat la ieșire, este necesar pentru a filtra apa din aer.

Furtunul de lucru conectat la aerograf trebuie pus pe racordul de ieșire al filtrului de motorină.

De jos, picioarele de cauciuc trebuie înșurubate pe o bază de lemn. Alternativ, căptușelile din pâslă pot fi, de asemenea, lipite. În caz contrar, compresorul vibrator va zgâria podeaua în timpul funcționării. Gradul de vibrație, precum și zgomotul emis de dispozitiv, depinde de modelul ales: cele instalate în frigiderele de import sunt practic silențioase, cele casnice sunt și relativ silențioase, totuși, între ele există și excepții.

Presiunea pe care o va crea dispozitivul finit depinde și de modelul acestuia. Cu cât motorul este mai vechi, cu atât este mai mare puterea acestuia. Deci, vechile compresoare sovietice bune dau până la 2-2,5 bari, iar unele până la 3,5 bari.

întreținere

Filtrele instalate în compresor trebuie înlocuite frecvent. Uleiul care se acumulează în recipient trebuie, de asemenea, golit. Rețineți că un factor cheie care afectează durata de viață a unui compresor de casă este regularitatea schimburilor de ulei. Este mai bine să faceți prima înlocuire înainte de a asambla dispozitivul.

Există și un al treilea tub pe motor, este sigilat. Este necesar să-i tăiați capătul lipit, să întoarceți motorul și să turnați uleiul (un pahar va fi tastat undeva). Folosind o seringă, turnați ulei de motor proaspăt în tub, ar trebui să fie puțin mai mult decât tocmai ați scurs.

Pentru a nu lipi din nou tubul prin care ați scurs (umplut) uleiul, pur și simplu înșurubați un șurub în el, care poate fi deșurubat cu ușurință la următorul schimb de ulei.

Compresorul poate fi utilizat într-o mare varietate de aplicații − pentru umflarea anvelopelor, aerografie, vopsirea pieselor de schimb etc. Cu instrumentele necesare și anumite cunoștințe tehnice, este destul de posibil să se fabrice independent această unitate pe baza unui frigider convențional. Un compresor de casă oferă aproximativ 7 atmosfere, ceea ce este suficient pentru un atelier de garaj obișnuit, așa că mulți se gândesc din ce în ce mai mult la cum să facă un astfel de compresor? Compresor frigorific de bricolaj se va dovedi a fi destul de liniștit și, cel mai important, ieftin la prețul ei.