Aeroportul Princess Juliana, situat pe insula Saint Martin. Saint Martin este cea mai mică insulă locuită din lume
Insula Sf. Martin, cunoscută și sub numele de insula Saint Martin, este situată în Surprinzător, două state sunt situate pe această mică bucată de pământ - Franța și Țările de Jos. Mai mult, aceasta este cea mai mică insulă locuită din lume. Toate aceste fapte incredibile atrag anual mii de turiști aici, deoarece vremea contribuie la odihnă de calitate - mare caldă, plaje curate și soare, care strălucește aproape tot timpul anului.
Locația insulei
Insula Saint Martin este situată pe creasta de nord a Caraibelor de Est. Face parte din Micul arhipelag
Partea de nord a coastei insulei este ocupată de comunitatea franceză de peste mări, iar partea de sud este considerată o autonomie autonomă, dar face parte din Regatul Țărilor de Jos. Partea olandeză a insulei se numește Sint Martin.
Fiecare parte are propriul capital. Francezul se numește Marigot, iar olandezul Philipsburg.
Un fapt remarcabil este că insula și-a primit numele de la britanici. Nativii locali primordiali l-au numit întotdeauna Narikel Gingira, ceea ce înseamnă literalmente Aceasta este cu adevărat o bucată de paradis, așa că nu degeaba mulți turiști din întreaga lume sunt interesați de locul în care se află insula St. Martin.
Geografie
Suprafața celei mai mici insule locuite de pe planetă este de doar 87 de kilometri pătrați. Majoritatea lor aparțin părții franceze - aproximativ 53 de kilometri pătrați, restul de 34 - aflate sub jurisdicția olandezilor.
Insula Sf. Martin se distinge printr-un relief deluros. Sunt mulți munți și dealuri, cel mai înalt punct este Mount Peak Paradise. Înălțimea sa este de 424 de metri deasupra nivelului mării. Este situat în partea franceză a insulei. Urcarea munților este convenabilă și plăcută, majoritatea dealurilor sunt acoperite cu păduri și verdeață.
Climat
Insula are un climat tropical maritim pronunțat. Sezonul ploios aici începe în aprilie și durează până în noiembrie. Ploile sunt abundente, dar de cele mai multe ori de scurtă durată.
Saint Martin este supus vânturilor alizee în această perioadă a anului, care neutralizează umiditatea ridicată. Prin urmare, chiar și în aceste luni este confortabil să te odihnești aici. Căldura nu este atât de puternică din cauza vântului.
În lunile de iarnă, temperatura scade la 27-29 de grade peste zero ziua și 20-22 de grade noaptea. Clima umedă iarna aproape că nu se simte. Pentru turistii de pe insula exista aproximativ 30 de plaje, aproape toate au nisip alb, ceea ce face ca restul sa fie de neuitat. Locuri turistice se găsesc atât pe teritoriul olandez, cât și pe teritoriul francez.
Istoria insulei
Înainte ca insula să aparțină indienilor Arawak. Ei l-au numit „Țara femeilor”. Era un trib pașnic care se ocupa în principal de agricultură. Primii care știe unde se află insula Sf. Martin, britanicii. La 11 noiembrie 1493 a fost pus pe harta lumii. Până astăzi, această dată este considerată principala sărbătoare a insulei.
Coloniștii francezi au venit aici abia în 1620. Au început în mod activ să cultive cultivarea tutunului. Și în 1631, olandezii și-au fondat baza pe insulă. Primul guvernator a fost Jan Claeszon van Kampen, care a început să extragă sare.
În 1633, Saint-Martin a intrat sub protectoratul spaniolilor, care l-au deținut timp de câteva decenii, respingând atacurile olandezilor. Au părăsit-o abia în 1648, când a încetat să mai aibă importanță strategică. Sub Tratatul de la Munster, el a trecut în Țările de Jos. În cele din urmă, și coloniștii francezi și-au restaurat așezările aici.
Populație și limbă
În total, puțin mai puțin de 75 de mii de locuitori trăiesc pe insulă. Doar un sfert din populație este albă.
Saint Martin - insula a doi maeștri. Nu întâmplător a primit acest nume. Astăzi, atât olandezii, cât și francezii coexistă în mod pașnic acolo într-o zonă mică, având o singură limbă vorbită - acesta este dialectul Saint-Martin din Caraibe de Est. În același timp, olandeza este considerată oficială de partea Țărilor de Jos și Franceză, respectiv, de partea Franței. În plus, engleza, spaniola și creola papiamento sunt extrem de comune.
Economia insulei
Principalul element de venit al economiei insulei este turismul. Moneda oficială este euro, dar dolarii americani sunt acceptați în mod liber peste tot, iar majoritatea prețurilor din magazine și hoteluri sunt indicate în această monedă, deoarece fluxul principal de turiști încă sosește din Statele Unite. Puteți plăti liber cu cardul de credit oriunde, iar nivelul de trai pe insulă este același (și chiar puțin mai ridicat) decât în Europa de Vest.
Partea olandeză a insulei este un cunoscut offshore. Pe acest teritoriu sunt înregistrate un număr mare de companii, dar afacerile se desfășoară în afara acestuia și sunt scutite de taxe. Companiile beneficiază și de absența absolută a impozitelor pe proprietate.
În slujba celor care doresc să zboare pe insula St. Martin – Aeroportul Princess Juliana. Este numit după prințesa olandeză care a venit aici la un an de la deschidere, în 1944.
Aeroportul este destul de mic. Pista are doar 2,3 kilometri lungime. Prin urmare, aici zboară doar piloți experimentați și încrezători.
Aterizarea pe Insula Sf. Martin este considerată una dintre cele mai grele din lume. Nu numai că lungimea pistei este foarte mică, dar în plus se învecinează cu malul mării. Drept urmare, o linie de pasageri trebuie aterizată literalmente deasupra capetelor turiștilor care se află în vacanță pe cea mai mare plajă locală - Maho.
Plaje de pe insulă
Maho este una dintre cele mai mari plaje pentru care Saint Martin este faimos. Descrierea acesteia începe întotdeauna cu sentimentul pe care îl experimentează turiștii când navele de pasageri care sosesc pe insulă zboară la 15-20 de metri deasupra capetelor lor.
În mare parte din acest motiv, Maho este extrem de popular în rândul observatorilor - oamenii cărora le place să urmărească avioanele. Plaja în sine este mică, lungimea sa este de aproximativ 300 de metri, iar lățimea de câteva zeci de metri. Intr-unul dintre restaurante este obligatoriu sa anuntati prin difuzor apropierea urmatorului avion. De asemenea, peste tot de-a lungul plajei există plăci pe care este scris cu cretă programul următoarelor zboruri.
Datorită faptului că Maho este expus în mod regulat la curenții puternici de aer de la avioanele de linie, este complet lipsit de vegetație. Tot din această cauză, aproape întotdeauna sunt valuri puternice pe coastă, care, la rândul lor, atrage windsurferii. A fi în partea centrală a plajei în timpul aterizării unui avion de linie este foarte periculos - este plin de răni (nu sunt excluse rezultate fatale), despre care turiștii sunt avertizați în mod constant de către angajații administrației locale. La urma urmei, viteza vântului în acest moment ajunge la 160 de kilometri pe oră. Cu toate acestea, mulți ignoră în mod deliberat aceste avertismente, dorind să experimenteze fiorul.
În 2008, insula Sf. Martin a fost grav avariată de uragan. Franța a făcut multe pentru a minimiza pagubele. Uraganul Omar a spălat tot nisipul de pe el și a trebuit să fie reimportat.
Atracții ale insulei
De asemenea, turiștii sunt atrași de cel mai înalt punct al insulei - Mount Peak Paradise. Are două platforme de vizionare, fiecare dintre acestea oferind o vedere de neuitat asupra Mării Caraibelor și a coastei insulei. Pentru a urca pe insulă, cel mai adesea folosesc o mașină, deoarece drumul este foarte abrupt și stâncos. O bicicletă sau un moped nu vor trece pe aici.
Insula este populară și printre nudiști. Există multe plaje unde purtarea hainelor este opțională. De exemplu, pe partea olandeză, aceasta este plaja Kupekoy, situată chiar la poalele stâncii. Adevărat, pe teritoriul Olandei acesta este singurul astfel de loc, pe orice altă plajă cu siguranță vei fi amendat.
Pe teritoriul francez, plaja preferată a nudiștilor este Papagayo. Aici este permis oficial. Pe alte plaje, cei care vor să facă plajă în topless sunt cel mai des tolerați. Mai ales dacă este zi lucrătoare și nu sunt mulți vizitatori.
Echipa de fotbal
Unul dintre cele mai interesante și surprinzătoare fapte este că insula are propria echipă de fotbal. Adevărat, nu este membru FIFA, prin urmare nu participă la meciurile de calificare la campionatele mondiale. Dar joacă în mod regulat în competiții organizate sub egida CONCACAF - Federația de Fotbal din America de Nord și Centrală.
Ultima dată când echipa Saint-Martin a încercat să intre în Cupa de Aur CONCACAF a fost în 2012. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să evolueze cu succes la Caraibe Cup. Cu toate acestea, în faza grupelor, echipa a suferit trei înfrângeri - 0:7 din Haiti, 0:9 din Puerto Rico și 0:8 din Bermuda.
În general, echipa este considerată una dintre cele mai slabe din CONCACAF. Acesta există din 1994. În acest moment, ea a jucat 26 de meciuri, dintre care 17 a pierdut. În 6 întâlniri, băieții au reușit să câștige. Cel mai de succes an pentru echipa Saint Martin a fost 2001, când au învins echipele Montserrat și Anguilla cu scorul de 3: 1. Aceste victorii rămân cele mai mari din istoria sa.
Cea mai mare înfrângere a lui St. Martins a fost provocată de echipa Jamaicană în 2004. Meciul s-a încheiat cu scorul 12:0.
Formarea administrativ-teritorială de peste mări a Franței, ocupând partea de nord a insulei Sf. Martin și o serie de insule mici adiacente. Insula este situată în partea de nord a Insulelor Windward, la 8 km sud de insula britanică Anguilla. Piața Saint-Martin - 53,2 mp. km. Capitala este Marigot.
Insula St. Martin este cea mai mică insulă locuită din lume, guvernată simultan de două guverne independente. Partea de nord a insulei este comunitatea franceză de peste mări Saint Martin, în timp ce partea de sud este un stat autonom cu autonomie semnificativă în Regatul Țărilor de Jos și se numește Sint Maarten . Deși insula se află sub controlul a două țări diferite, nu există granițe reale între cele două părți ale sale.
Sf. Martin este compus din roci vulcanice, deluroase, cel mai înalt punct este de 424 m. Insula este situată într-o zonă cu activitate seismică crescută. Peisajul este în mare parte verde, dar uscat - palmierii, hibiscusul și cactușii alcătuiesc marea majoritate a florei insulei, deși există câteva păduri mici în regiunile deluroase centrale. Nu există surse de apă dulce pe insulă.
Sf. Martin are multe țărmuri lungi de nisip, frecvente mai ales în regiunile sudice și vestice ale insulei, iar în lagune, plajele se întind pe toată lățimea nisipurilor aluviale care le îngrădesc de mare.
Clima în Saint Martin
Clima în Saint Martin- tropical, alize. Iarna, temperatura aerului este de +27°С, vara - aproximativ +32°С. Sezonul mai cald, dar și umed este din iulie până în octombrie. Din mai până în octombrie - așa-numitul sezon ploios (nu mergeți des).
Perioada cea mai favorabilă pentru o călătorie este de la jumătatea lunii decembrie până la sfârșitul lunii aprilie.
Ultimele modificări: 05.12.2013Populația
Populația din Saint Martin- 35,9 mii persoane (2007).
Compoziție etno-rasială - creoli (mulatos), negri, mestizo din Guadelupa (de origine franco-indiană), albi, indieni.
Populația este în majoritate catolici, sunt și protestanți, Martori ai lui Iehova, hinduși.
Limba oficială este franceza. Mulți rezidenți vorbesc și engleză, olandeză și creolă.
Ultimele modificări: 05.12.2013Valută
Moneda Saint Martin - Euro(semnul valutar - €, EUR).
Monede în valori: 1, 2, 5, 10, 20, 50 de cenți; 1,2 euro. Bancnote cu valori nominale: 5, 10, 20, 50, 100, 200, 500.
Băncile sunt deschise de luni până vineri de la 8.30 la 15.00-16.00. Sâmbăta, majoritatea băncilor sunt deschise între orele 8.00 și 12.00. Duminica și sărbătorile legale sunt de obicei zile nelucrătoare. Unele case de schimb valutar funcționează non-stop. ATM-urile sunt omniprezente, acceptă de obicei Visa, MasterCard, Cirrus și distribuie bani în euro.
Euro și dolari americani sunt în general acceptați peste tot, la fel și cardurile de credit. Cu toate acestea, există multe locuri care nu acceptă carduri, așa că ar trebui să verificați acest lucru în avans. Este recomandat să aveți întotdeauna numerar la dvs. pentru achiziții mici și tarife de transport.
Ultimele modificări: 05.12.2013Comunicare si comunicatii
Prefix telefonic: 590
Domeniu Internet: .mf, .fr
Cum să suni
Pentru a apela din Rusia la Saint-Martin pe un telefon fix, trebuie să formați: 8 - bip - 10 - 590 - 590 - numărul abonatului.
Pentru a apela din Rusia la Saint-Martin de pe un mobil, trebuie să formați: 8 - bip - 10 - 590 - 690 - numărul abonatului.
Pentru a apela din Saint-Martin în Rusia, trebuie să formați: 00 - 7 - prefix - numărul de abonat.
Pentru a apela din St. Maarten în vecinătatea olandeză Sint Maarten, trebuie să formați: 00 - 599 - 5 - numărul abonatului.
Linie fixă
În ciuda faptului că partea olandeză a insulei este situată lângă partea franceză, apelurile din partea franceză din Saint Martin către partea olandeză din Sint Maarten sunt considerate internaționale și sunt taxate ca apeluri internaționale.
Ultimele modificări: 05.12.2013cumpărături
Insula Sf. Martin are o reputație binemeritată de a fi o destinație grozavă de cumpărături. Cumpărăturile sunt duty free în ambele părți ale insulei. Vanzatorii platesc doar 3% TVA. Unii vânzători pot încerca să îl adauge ca element de cheltuială separat atunci când vând un articol, în ciuda instrucțiunilor autorităților fiscale locale de a nu face acest lucru.
În ambele părți ale insulei există un total de peste 500 de magazine „Duty Free” care oferă o selecție largă de bijuterii, ceasuri, electronice, cristale, îmbrăcăminte de la cei mai importanți producători din lume, parfumuri franceze, cele mai bune vinuri vintage și trabucuri Havana.
Ultimele modificări: 05.12.2013Marea și plajele
Plajele (sunt mai mult de 30 dintre ele) sunt principala atracție a insulei Sf. Martin. Majoritatea plajelor sunt bine întreținute: cafenele și restaurante, echipamente de plajă, activități acvatice. Umbrelele și șezlongurile sunt în mare parte plătite.
Există plaje pentru nudiști în Saint Martin, în acest sens, partea franceză a insulei este mai liberală decât cea olandeză.
Ultimele modificări: 05.12.2013Istoria Sfântului Martin
Înainte de descoperirea Americii de către europeni, insula aparținea în întregime arawakilor, care o numeau Insula Sării sau Țara Femeilor.
Insula Saint Martin a fost descoperită de Cristofor Columb în 1493, dar spaniolii nu au început să o dezvolte.
În 1631, olandezii au debarcat pe insulă și au început să dezvolte rezerve de sare pe ea. În 1633, Spania a revendicat insula, dar apoi a cedat-o Țărilor de Jos și Franței, care l-au împărțit pe Sfântul Martin în două în 1648. Franța a început să dețină partea de nord a insulei, incluzând apoi acest teritoriu în colonia Guadelupa.
În secolul al XVIII-lea, pe insulă au început să fie create plantații de trestie de zahăr, iar sclavii negri din Africa au fost aduși să lucreze la ele. Sclavia a fost abolită de autoritățile franceze abia în 1848.
La 22 februarie 2007, partea de nord a insulei franceze s-a retras din departamentul francez de peste mări Guadelupa și s-a format unitatea administrativ-teritorială de peste mări a Franței, Saint-Martin.
Partea de sud a insulei, ca și înainte, face parte din Antilele Olandeze (aparține Olandei) și se numește Sint Maarten.
Ultimele modificări: 05.12.2013Viața de noapte
Există peste o duzină de cazinouri pe insulă unde puteți juca Black Jack, Ruletă, Poker, Baccarat și multe altele.Cazinourile sunt situate în partea olandeză a insulei, în principal în jurul Philipsburg, Maho Beach, Cupecoy și Simpson Bay. În aceleași zone, veți găsi, de asemenea, baruri, cluburi de noapte, discoteci și divertisment pentru adulți. Pe partea franceză, cazinourile nu sunt permise prin lege.
Ultimele modificări: 05.12.2013Granița dintre partea franceză și cea olandeză este aproape invizibilă, poate fi detectată doar de semnele de salut de pe șosea (Bun venit!) - care sunt scrise în franceză, respectiv olandeză.
Deoarece nu există surse de apă dulce pe St. Martin, toată apa este procesată la uzinele de desalinizare ale insulei. Mărcile internaționale de apă îmbuteliată sunt vândute peste tot, cum ar fi în Evian. Apa este foarte scumpă aici!
Ultimele modificări: 05.12.2013Cum se ajunge la Saint Martin
Nu există zboruri directe de la spre. Toate zborurile internaționale sosesc în partea olandeză vecină a insulei - Aeroportul Princess Juliana.
Cele mai convenabile opțiuni de zbor din Rusia:
prin Paris, cu companii aeriene: Moscova - Paris - Sint Maarten - Paris - Moscova (costul zborului este de aproximativ 1400-1500 euro dus-intors). Durata zborului de la Moscova la Paris - 03 h 55 min, de la Paris la Sint Maarten - 08 h 45 min (excluzând conexiunile).
prin Amsterdam, cu companii aeriene: Moscova - Amsterdam - Sint Maarten - Amsterdam - Moscova (costul zborului este de aproximativ 1200-1400 euro dus-intors). Durata zborului de la Moscova la Amsterdam este de aproximativ 3,5 ore, de la Amsterdam la Sint Maarten - aproximativ 8,5 ore (excluzând conexiunile).
Ultimele modificări: 05.12.2013Saint Martin's este cea mai mică insulă locuită din lume, administrată simultan de două guverne independente. Partea de nord a insulei este comunitatea franceză de peste mări Saint Martin, în timp ce partea de sud este un stat autonom cu autonomie semnificativă (status aparte) în Regatul Țărilor de Jos și se numește Sint Maarten. Suprafața este de 83 km² (inclusiv partea olandeză a insulei - 35 km², cea franceză - 48 km²). Cel mai înalt punct este Mount Peak Paradise (424 m) în partea franceză a insulei.
Centrul administrativ al părții olandeze a insulei este orașul Philipsburg, cel francez este orașul Marigot.
Înainte de descoperirea Americii de către europeni, insula aparținea în întregime arawakilor, care o numeau insula Sării (în cinstea principalei bogății a Sfântului Martin) sau Țara Femeilor. După descoperirea insulei de către Cristofor Columb în 1493, posesiunea Arawakilor a fost redenumită Saint Martin, iar 11 noiembrie - ziua în care insula a fost pusă pe harta lumii - este considerată principala sărbătoare publică. Un secol și jumătate mai târziu, aici au apărut primele așezări ale francezilor și olandezilor, care au format o coaliție când spaniolii s-au întors la Saint-Martin. Spaniolii nu au putut intra în posesia insulei, care a fost împărțită între Franța și Țările de Jos conform tratatului din 1648. Astăzi, acest tratat este unul dintre cele mai vechi acorduri încă în vigoare.
Populația
Populația insulei (părțile franceze și olandeze împreună) este de 32 de mii de oameni. Albii reprezintă 1/4 din populație. Numele „Sf. Martin” a fost dat insulei de către britanici, localnicii o numesc Narikel Jinjira, care înseamnă „Insula Cocos”.
Saint Martin are o climă uscată, temperată și, datorită alizeelor, are suficientă umiditate. Relieful său este deluros, iar zonele înalte sunt acoperite cu verdeață și păduri. De asemenea, are peste 30 de plaje cu nisip alb aparținând teritoriilor franceze și olandeze. Suprafața insulei este muntoasă, fără copaci; Muntele Mont Paradis atinge 420 m înălțime.
Economie
Baza economiei este turismul.
Moneda oficială pe partea olandeză este guldenul Antilelor Olandeze, iar pe partea franceză, ca în toate celelalte posesiuni de peste mări ale Franței, euro. Dolarul american este acceptat peste tot, în plus, majoritatea prețurilor din magazinele de pe insulă sunt indicate în această monedă. Costul vieții este similar sau puțin mai mare decât în Europa. Cardurile de credit sunt acceptate peste tot.
Partea de sud, olandeză, a insulei este o zonă offshore. Companiile înregistrate în partea olandeză a insulei și care nu desfășoară afaceri pe insulă sunt scutite de taxe. În plus, nu există impozit pe bunurile imobile și pe veniturile din vânzarea acestora.
Aeroportul Princess Juliana este situat pe această insulă. Aterizarea în ea este considerată una dintre cele mai dificile, deoarece capătul pistei se învecinează cu malul mării, iar avioanele sunt forțate să aterizeze literalmente deasupra capetelor turiștilor care se relaxează pe plajă, în timp ce pista în sine are doar 2180 m.
Limba oficială a părții olandeze a insulei este olandeză. Engleza și spaniola sunt comune aici, precum și dialectul Papiamento; pe partea franceza, franceza este limba oficiala, dar populatia locala vorbeste si engleza si creola.
Fapte incredibile
Cel mai incredibil aeroport este situat pe insula Sint Maarten din Caraibe. Lucrul ciudat la acest aeroport este că avioane, aterizare, zboară la câțiva metri deasupra plajei cu turiști odihnindu-se acolo, iar pista în sine începe foarte aproape de coastă.
Privind fotografiile cu aterizarea Boeing-urilor și Airbus-urilor, poate părea că aceasta este doar o glumă pentru cei cărora le place să se joace cu Photoshop, dar realitatea este aceasta: teritoriul insulei este atât de mic și sunt atât de mulți oameni care vrei să vii aici că trebuie să economisești spațiu.
Cea mai mică greșeală a pilotului și poți ajunge în apă.
Avioanele vin pentru o aterizare, tulburând odihna senină a turiștilor.
Aeroportul a fost construit pentru a deservi insula Sint Maarten. În partea de est a Caraibelor, acest aeroport este al doilea cel mai aglomerat.
Pista este foarte mică și începe la doar 12 metri de plajă, cu o lungime de doar 2180 de metri.
Din fericire, până acum nu s-au raportat dezastre în zona acestui aeroport periculos.
Cei cărora le este frică de senzații tari vor prefera un alt loc, mai puțin „nervos”, unde să se relaxeze.
1) Aeroport de pe insula Saba din Caraibe. Pista acestui aeroport este situată într-un loc destul de ciudat: sunt stânci la ambele capete. Cu toate acestea, nu costă nimic pentru un pilot experimentat să aterizeze avionul la locul potrivit, dacă există măcar un fel de pistă.
O situație similară se observă în Insula Madeira , unde există o pauză pe o parte a benzii. Cu ceva timp în urmă, acest aeroport era notoriu pentru că avea o pistă prea scurtă, care era strânsă pe o parte de munți, iar pe de altă parte de ocean. Ulterior, banda a fost extinsă și dimensiunea acesteia a fost dublată prin instalarea unui pod cu coloane pe o latură.
Aeroport de munte
2) Aeroportul Courchevel (Franţa). Courchevel este numele unei stațiuni de schi din Alpii francezi, care este vizitată de sute de mii de turiști în fiecare an. Cel mai simplu mod de a ajunge în aceste locuri este să luați un avion.
Crezi că este imposibil să faci un aeroport la munte? Este posibil, deși puțin ciudat. Aeroportul Courchevel are o pistă foarte scurtă - doar 525 de metri lungime, și cu o pantă de 18,5 grade!
3) Aeroportul Barra - singurul aeroport din lume unde avioanele aterizează chiar pe plajă. Barra este una dintre insulele din arhipelagul Hebridelor Exterioare, care aparțin Regatului Unit.
Nu există practic nicio pistă în aceste locuri, iar avioanele aterizează chiar pe plajă. Din cauza mareelor, o dată pe zi, acest aeroport ciudat este literalmente scufundat sub apă. Inutil să spun că este interzis să te relaxezi pe această plajă?
Aeroport neobișnuit de pe insulă
4) Aeroportul Internațional Kansai Orașul japonez Osaka ocupă o întreagă insulă. Deoarece japonezii nu se pot lăuda cu spații mari și fiecare bucată de pământ contează, au trebuit să construiască un aeroport înainte de a construi o insulă pentru el.
Insula artificială este formată din două părți, lungimea cea mai mare parte a acesteia este de 4 kilometri, iar lățimea insulei este de 2,5 kilometri. Această insulă este o adevărată capodoperă a ingineriei. Din păcate, din cauza încălzirii globale și a creșterii nivelului mării, această insulă artificială este în pericol de inundație.
Insula Saint Martin este împărțită în două părți, olandeză și franceză, apropo, este cea mai mică insulă locuită din lume, administrată de două guverne independente. Partea de nord a insulei este comunitatea franceză de peste mări Saint Martin, iar partea de sud este un stat autonom în Țările de Jos și se numește Sint Maarten. Insula este împărțită între Franța și Țările de Jos aproximativ în raport de 60/40, francezii dețin o suprafață de 53 de kilometri pătrați, Olanda 34, dar ambele părți ale insulei sunt aproximativ egale ca populație.
Istoria Sfântului Martin
Se crede că indienii Arawak au venit aici în anul 800 î.Hr. din America de Sud, mai târziu tribul Kalinago a venit aici și a dat insulei numele Soualiga sau Țara Sării. Cristofor Columb a săpat insula pe 11 noiembrie 1493 și a numit-o Isla de San Martin. În 1624, francezii s-au stabilit aici, economia s-a bazat pe cultivarea tutunului. În 1631 au sosit aici coloniști olandezi. Istoria ulterioară a insulei este un transfer nesfârșit de putere de la francezi la olandezi și britanici și așa mai departe la infinit. În 1816, zonele de influență ale Olandei și Franței au fost restaurate, nu era loc pentru Marea Britanie.
Populația din Saint Martin
Ultimul recensământ a arătat că insula are 77.741 de locuitori, dintre care 40.917 locuiesc pe partea olandeză și 36.824 pe partea franceză.
Geografia Sfântului Martin
Partea olandeză a insulei este mai populată, Philipsburg fiind cel mai mare oraș pe partea olandeză și Marigot pe partea franceză. Cel mai înalt punct al insulei este Pic Paradis, 424 de metri înălțime, este situat pe partea Franței, totuși, ambele părți sunt deluroase cu vârfuri muntoase care înconjoară valea în care se află întreaga populație. Pe insulă nu există râuri, problema apei potabile se rezolvă cu ajutorul acoperișurilor speciale ale caselor care colectează apa de ploaie. Saint Martin se află la sud de Anguilla și este separat de un canal.
Vremea și clima în Saint Martin
Clima din Saint-Martin este vânt alize, cu un sezon uscat din ianuarie până în aprilie și un sezon ploios din august până în decembrie. Temperaturile rămân stabile pe tot parcursul anului, în jur de 34 de grade Celsius în timpul zilei. Temperatura apelor de coastă este, de asemenea, constantă de 27 de grade pe tot parcursul anului.
Uraganele puternice au distrus aproape complet insula în 1960, 1995, 1999. În 2003, partea franceză a insulei s-a separat de Guadelupa pentru a forma o comunitate separată de peste mări a Franței. 10 octombrie 2010 - Antilele Olandeze încetează să mai existe, Saint Martin devine una dintre cele patru țări constitutive care formează Regatul Țărilor de Jos.
Plaje pe Saint Martin
Există doar 30 de plaje cu nisip pe Saint Martin, acestea sunt distribuite uniform în toată Franța și Țările de Jos. Multe plaje suferă de iarba de mare care este spălată pe țărm. Pericolul unei furtuni există la sfârșitul verii, începutul toamnei. De pe țărmurile St. Maarten, pe vreme bună, insulele învecinate St. Barthelemy (Franța), Anguilla (Marea Britanie), Saba și St. Eustatius, St. Kitts se văd clar, dar Nevis nu se mai vede.
Economia Saint Martin
PIB-ul pe cap de locuitor în Saint Maarten este astăzi de aproximativ 15.400 USD. Astăzi, economia insulei se bazează pe turism, un milion de turiști străini vizitând Saint Martin în fiecare an. Sectorul turismului angajează 85% din populație.
Cultură, vacanțe și divertisment în Saint Martin
Partea olandeză a insulei este atractivă pentru iubitorii de viață de noapte, cazinouri, petreceri, aici se face rom, sunt multe magazine de bijuterii. Partea franceză este renumită pentru plajele sale pentru nudiști, buticuri de îmbrăcăminte și numeroase piețe. Cele mai interesante restaurante sunt, de asemenea, situate pe partea franceză și oferă bucătărie creolă pe lângă bucătăria lor tradițională franceză.
limba Saint Martin
După cum înțelegeți, franceza este limba oficială în partea franceză, iar olandeză în partea olandeză. În plus, în ambele părți ale insulei, localnicii vorbesc engleza creolă, în timp ce spaniola și engleza sunt, de asemenea, comune în partea olandeză.
Moneda Saint Martin
Pe teritoriul francez, moneda oficială este euro, iar în Țările de Jos, guldenul antilean olandez. Turistii straini calatoresc spre St. Maarten cu dolari americani, preturile de ambele parti ale insulei sunt duplicate in dolari americani, pe care ii accepta cu placere.
Banca și schimb valutar Saint Martin
Aici este necesar să se țină cont de partea în care turistul va petrece mai mult timp și va cheltui bani, este mai bine să mergeți în partea olandeză a insulei cu dolari americani, în partea franceză cu euro, același lucru este valabil și pentru moneda cardurilor de credit, care sunt acceptate peste tot. Amintiți-vă că puteți obține dolari numerar la ATM-urile instalate în băncile mari și în orașele mari. Cecurile de călătorie sunt cel mai bine luate în dolari SUA.
Saint Martin fără TVA și fără taxe
Zona offshore este partea olandeză a insulei, în prețul mărfurilor și produselor există un impozit pe vânzări de 3%, așa că din punct de vedere al cumpărăturilor, partea olandeză a insulei St. Martin este mai profitabilă.
Cumpărături, cumpărături și magazine Saint Martin
Magazinele sunt deschise ca de obicei. Partea franceză se mândrește cu o abundență de centre comerciale și buticuri de îmbrăcăminte, dar partea olandeză este mai profitabilă din punct de vedere al taxelor, dar cumpărăturile acolo sunt mai modeste.
Vize pentru Saint Maarten
Cetățenii din Ucraina, Rusia, Belarus, Kazahstan vor avea nevoie de viză pentru a călători în Sint Maarten pentru o vacanță. La alegere, il poti intocmi la consulatul Frantei sau al Olandei, ca atare, nu exista granita pe insula, doar pe drumul care trece granita se vede un semn care spune ca intri in franceza sau olandeza latură.
Deținătorii fericiți de mai multe vize Schengen pot intra în siguranță pe insulă. De asemenea, puteți solicita o viză unică pentru Caraibe și Aruba, inclusiv pentru vizitarea Sint Eustatius, Saba, Bonaire, Curacao, partea olandeză a St. Maarten. Viza va indica insula principală de ședere, turiștii care doresc să viziteze mai multe insule vor primi în pașaport o ștampilă cu insula unde ar trebui să petreacă mai mult timp. Trebuie reținut că o viză pentru Caraibe nu dă dreptul de a vizita Uniunea Europeană sau Țările de Jos. Cu vize pe termen scurt ale țărilor Schengen, acestea nu au voie să intre în Caraibe.
Documente pentru o viză de vizitator de scurtă ședere pentru Caraibe și Aruba
Pentru a obține o viză pentru Saint Martin, turiștii depun un pachet standard de documente, precum și pentru o viză Schengen. Trebuie să furnizați un pașaport care va fi valabil încă 3 luni după întoarcerea acasă. Chestionarul poate fi completat în engleză, olandeză și franceză, franceza se presupune dacă documentele sunt depuse la consulatul francez. O fotografie de 3,5x4,5 cm este lipită în chestionar, cealaltă este atașată. Se depune o fotocopie a paginilor cu datele personale din pașaport și interne. Se depun o rezervare la hotel și bilete electronice de avion, datele exacte trebuie indicate pe bilete, acest lucru se aplică zborurilor și sejururilor la hotel.
Se depune o adeverință de la locul de muncă cu salariul specificat. Un extras de cont bancar este potrivit ca dovadă a solvabilității financiare. Amintiți-vă că o excursie la St. Maarten este foarte costisitoare, iar personalul consular poate fi mai strict în acest sens cu turiștii decât într-o călătorie similară în Europa.
Elevii și școlari depun carnetul de student și școală, permisiunea instituției de învățământ de a sări peste cursuri dacă excursia are loc în timpul orelor de școală.
Pensionarii își arată certificatul de pensie, extrasul de cont. Șomerii, gospodinele, studenții și pensionarii pot depune o scrisoare de garanție de la un sponsor cu certificatele sale de angajare, un extras de cont bancar și o copie a pașaportului intern. Călătoria cu minori va spori bătăile de cap. Pentru ca copilul să călătorească în străinătate este necesară o autorizație notarială de la părintele sau părinții care au rămas acasă.
Fiecare călător are nevoie de o poliță de asigurare medicală care să acopere cel puțin 30.000 de euro.
Viza de tranzit
Nu este nevoie să obțineți o viză de tranzit dacă transferul la următorul zbor are loc în decurs de o zi, în timp ce turistul poate părăsi chiar aeroportul, dar nu și insula în sine.
Formalitati si reguli de intrare in Sint Maarten
Reguli vamale Saint Martin
Trebuie declarate sume în numerar care depășesc echivalentul a 7.000 USD. Cetățenii care au împlinit vârsta de 15 ani pot transporta băuturi alcoolice sau țigări, normele pentru călătorii din Rusia sau Ucraina sunt aceleași ca în Uniunea Europeană, de exemplu, poți transporta 200 de țigări și 1 litru de băuturi alcoolice tari sau 2,25 litri. de vin fără taxă, sau 3 litri de bere. Nu este recomandat să aduci cu tine o mulțime de cadouri și lucruri scumpe, nu vor fi probleme cu transportul unei camere personale și a unui computer.
La aeroport la întoarcere va trebui să plătiți 7 dolari SUA dacă următorul punct de călătorie este Olanda, inclusiv în regiunea Caraibe, în orice alt caz 22 de dolari, excepții pentru copiii care nu ocupă un loc separat pe pasagerii de avion și de tranzit.
Viața oamenilor pe Saint Martin
Saint Martin este una dintre cele mai civilizate și democratice insule din regiunea Caraibe, sunt mulți europeni albi, un nivel de trai ridicat, nu există sărăcie și sărăcie și necazurile asociate cu acest moment. Cultura europeană și valorile morale domnesc peste tot. Nivelul de trai al localnicilor este ridicat, prețurile sunt adesea chiar mai mari decât în Europa. Regulile de comportament pe plajă sunt mai libere, europene.
Standardul de viață în Saint Martin, viața oamenilor
Saint Martin are un nivel de trai mai ridicat decât în Europa, cel puțin din punct de vedere al prețurilor, care mușcă aproape la fel ca în Saint Barthélemy. Partea olandeză s-a transformat într-o zonă offshore în ultimii ani, orice persoană juridică care nu desfășoară afaceri pe insulă este scutită de taxe, inclusiv imobiliare și profituri din vânzarea acesteia.
Pe Saint Martin, spre deosebire de alte insule din regiunea Caraibe, are un aeroport imens spre care poți zbura din Europa sau America de Nord. Oameni bogați din întreaga lume nu numai că zboară aici, ci navighează și pe iahturile lor sau într-o croazieră în jurul lumii.
Părțile franceze și olandeze ale insulei sunt puternic denunțate, de exemplu, în partea franceză, magazinele aprovizionează, de asemenea, brânzeturi sau vinuri, ca și în Franța însăși. Capitala părții franceze a insulei, orașul Marigot, este o arhitectură colonială puțin ponosită. Locuințele ușor dărăpănate contrastează puternic cu iahturile futuriste de pe malul mării.
Transport in Saint Martin
Insula are unul dintre cele mai periculoase aeroporturi din lume - Aeroportul Princess Juliana. Avioanele zboară deasupra capetelor turiștilor de pe plaja Maho, drumul care duce de la aeroport suferă constant de blocaje. Singurul mod de transport este taxiul sau închirierea de mașini.