Filtru de gaz pentru cazan. Înlocuirea filtrului echipamentului cilindrului de gaz al mașinii

Când instalați un reductor de gaz pe o mașină, este necesar să îndepliniți o condiție: prezența filtrelor GPL și accesul liber la acestea. Dispozitivele de filtrare vă permit să creșteți resursele sistemului HBO și ale motorului în sine.

Propan-butanul, situat în cilindru, se află în stare lichefiată sub o presiune de șaisprezece atmosfere. Producătorii adaugă substanțe chimice speciale în compoziția sa pentru a da gazului un miros neplăcut ascuțit. Astfel de acțiuni permit unei persoane să simtă prezența gazului în mașină în timpul unei scurgeri, chiar dacă concentrația acestuia este mică. Acești reactivi nu ar trebui să conțină impurități dăunătoare, dar totul este în teorie. În practică, substanțele chimice adăugate pot forma condens și conțin și impurități uleioase care pot înfunda cutia de viteze sau jeturile injectoarelor.

Prezența filtrelor HBO în sistemul de gaz al mașinii vă permite să curățați gazul care intră în următoarele faze:

1. Lichid (înainte de reductor-evaporator). Pentru aceasta se folosesc dispozitive de filtrare grosieră.
2. Abur (după cutie de viteze). Se folosesc elemente de filtrare fine.

Dispozitivele de filtrare purifică gazul de diferite tipuri de impurități, previn înfundarea reductorului și a injectoarelor și afectează indirect consumul de combustibil.

Curățare grosieră, fină

Curățarea prealabilă a amestecului de gaze se realizează folosind un vârf de plasă plasat pe tubul de admisie al multivalvei. Împiedică pătrunderea resturilor și a particulelor de praf. Etapa ulterioară de curățare poate fi efectuată într-o supapă de gaz cu solenoid sau într-un reductor (cu condiția ca un element de filtru să fie amplasat în carcasa reductorului). În primul caz, temperatura de funcționare este apropiată de temperatura aerului. În a doua variantă, temperatura maximă este apropiată de temperatura de funcționare a motorului; dispozitivul de filtrare de al doilea tip trebuie să fie realizat dintr-un material care să reziste la temperaturi și presiuni ridicate în linia dinaintea cutiei de viteze.

Curatator fin cu rezervor

Dispozitivele de filtrare pentru curățarea grosieră au un design simplu, inclusiv cartușe înlocuibile cu benzi de cauciuc de etanșare. În funcție de materialul folosit pentru filtrare, putem vorbi despre calitatea produsului. Filtrele scumpe sunt echipate cu colectoare de condens, sunt recomandate pentru utilizare la mașinile echipate cu injectoare premium, care sunt foarte pretențioase la calitatea combustibilului.

Elementele de filtrare pentru curățarea fină sunt instalate între reductor și duze. Trebuie să aibă o carcasă durabilă din metal sau plastic de înaltă rezistență. Unii producători echipează dispozitivele de filtrare cu rezervoare de decantare pentru a colecta particulele fine de praf. Dacă cumpărați produse de calitate scăzută pentru filtrare, filtrul va eșua după 3 mii de kilometri. Înlocuirea prematură a consumabilului specificat poate duce la defecțiunea motorului.

Dispozitivele de filtrare instalate cu HBO, concepute pentru curățarea fină a gazelor, rezistă la temperaturi de la -45 0 C până la +120 0 C. Ele nu pot fi afectate de înghețurile severe sau supraîncălzirea motorului.

Alegerea corectă, frecvența de înlocuire

Element filtrant, pentru curatare grosiera, instalat in reductor de gaz

Un filtru HBO înfundat duce la astfel de consecințe negative:

• creșterea consumului de combustibil cu 2l./100 km. alerga;
• defecțiunea echipamentelor de gaz;
• deteriorarea motorului;
• defectarea cutiei de viteze si a injectoarelor.

Aceste consecințe negative pot fi evitate prin înlocuirea la timp a elementului de filtrare. Pe echipamentele din a patra sau a doua generație, se face o înlocuire programată în intervalul de la 8 la 10 mii / km. alerga. După schimbarea filtrului pe echipamentul cu gaz de generația a 4-a, se recomandă efectuarea cu acuratețe a setărilor ECU, deoarece atunci când elementul de filtru este schimbat, parametrul de presiune din întregul sistem se modifică - acest lucru se datorează unei modificări a debitului de materialul filtrant. Prin urmare, este necesar să se reconfigureze corect sistemul electronic HBO pentru alimentarea normală cu combustibil.

În funcție de materialul utilizat pentru filtrare, se observă diferite grade de filtrare:

1. Hârtie de filtru. Este cel mai comun și mai ieftin material. Poate îmbătrâni în timp și se poate prăbuși dacă mașina este inactivă o perioadă lungă de timp.
2. Poliester. Rezistent la îmbătrânire când mașina este inactivă, oferă o filtrare mai bună decât hârtia de filtru.
3. Fibra de sticla. Produsele din fibra de sticla reduc rezistenta creata pe calea fluxului de gaz. Dar necesită înlocuire mai frecventă.
4. Simțit. Este folosit pentru metan, curăță gazul care intră de particulele de resturi.

Rețineți: un filtru selectat incorect perturbă funcționarea întregului sistem de gaz, ceea ce duce la defectarea echipamentelor scumpe.

Cauzele bumbacului în filtrul de aer al mașinii Cât durează schimbarea filtrului de combustibil la o mașină diesel?

Gazul care intră în cilindrii de lucru ai motorului trebuie curățat de impurități și impurități mecanice. Din motive de siguranță, la butan propan se adaugă substanțe chimice care conferă gazului un miros puternic, neplăcut. Aceștia, împreună cu alți contaminanți, pot dăuna sau jet, așa că se folosesc filtre de lichide și de abur.

Particularități

Filtrul de lichid HBO sau, cum se mai spune, curățarea grosieră este situat pe linia către cutia de viteze a vaporizatorului. Efectuează o întârziere preliminară a contaminanților relativ mari ai amestecului de gaze. Pentru aceasta, se folosește un vârf de plasă, precum și un element de filtru într-o supapă solenoidală sau cutie de viteze.

Elementul de curățare grosier pentru echipamentul cu gaz al unei mașini de generația a 4-a este destul de simplu în design. De obicei, include cartușe înlocuibile și gumă de etanșare. Calitatea curățării și durabilitatea elementului depind de materialul din care este făcut.

Filtrul de fază de vapori HBO este situat pe linia dintre reductor și duze. La fabricarea corpului său, se folosește metal sau plastic de înaltă rezistență. Acest lucru se datorează presiunii ridicate din această zonă. Utilizarea unui filtru cu un bazin HBO, care colectează particule mici, este foarte relevantă. Se recomandă utilizarea într-un sistem care utilizează duze premium.

Cum să alegi filtrul fin și grosier potrivit pentru HBO

Fără a intra în detalii, criteriul de selecție poate fi costul. Depinde de materialul din care este realizat elementul de curățare. Cu cât este mai bun, cu atât gazul este curățat mai eficient și cu atât durabilitatea acestuia este mai lungă.

În ordinea creșterii costului și calității elementelor fine de curățare:

• hârtie;
• poliester;
• fibra de sticla;
• simțit.

Elementul de curățare, care este din hârtie, trebuie schimbat cel puțin o dată la 10 mii km. Poliesterul este capabil să-și îndeplinească scopul funcțional mai mult timp și nu se dărâmă atunci când mașina este inactivă pentru o perioadă lungă de timp. Fibra de sticla are un grad ridicat de purificare si rezistenta scazuta. Durabilitate inferioară poliesterului.

Cu un filtru grosier, totul este puțin mai ușor. Diferența de cost este mult mai mică, deoarece acestea nu diferă semnificativ unele de altele. Hârtia și cartonul special au proprietăți similare, dar este de preferat să folosiți carton.

IMPORTANT! Dacă pe mașină este instalat un HBO de a 4-a generație, atunci nu este recomandat să folosiți hârtie ca element de filtru fin pentru combustibil!

Ignorarea întreținerii echipamentului balonului cu gaz al unei mașini duce la următoarele consecințe:

• consum crescut de combustibil;
• formarea funinginei pe supape;
• reducerea puterii;
• defectarea cutiei de viteze cu duze.

Întreținerea echipamentelor GPL include numeroase operațiuni, printre care înlocuirea filtrelor GPL de generația a 4-a este cea principală. Elementele HBO din a 4-a generație sunt foarte sensibile la calitatea și compoziția gazului. Din acest motiv, în sistem pot fi utilizate numai materiale de înaltă calitate.

Important! După înlocuirea elementelor de filtrare din a 4-a generație, este necesară reconfigurarea sistemului electronic pentru a normaliza alimentarea cu combustibil.

Înlocuirea filtrelor HBO de 4 generații cu propriile mâini

Filtrele HBO trebuie schimbate după un anumit kilometraj. După cum am aflat deja, frecvența operațiunii depinde de calitatea materialului. De regulă, filtrul de gaz fin al echipamentului de generația a 4-a trebuie schimbat mai des. Dar experții recomandă înlocuirea lor în același timp.

Cum să înțelegeți că filtrul HBO de generația a 4-a este înfundat dacă nu știți sau nu vă amintiți când a fost efectuată ultima operație? În primul rând, există o trecere de la GPL la benzină și o scădere vizibilă a puterii. În unele cazuri, poate apărea un consum crescut de combustibil. Proprietarii se plâng adesea de smucituri când conduc.

Dacă HBO nu este în garanție, atunci puteți înlocui singur filtrele, dar acest lucru nu este recomandat. Dar șoferii merg pe ea, deoarece chiar și cele mai simple operațiuni efectuate cu elemente de echipament cu balon cu gaz sunt costisitoare în serviciile auto.

Cum se înlocuiește filtrul grosier:

1. Închideți robinetul de pe cilindru pentru a preveni scurgerile de gaz în timpul funcționării.
2. Porniți motorul și așteptați ca mașina să treacă pe benzină.
3. Slăbiți piulițele de pe conductele de admisie și de evacuare.
4. Deșurubați șuruburile de pe capac, dezasamblați carcasa.
5. Scoateți cartușul vechi.
6. Curățați corpul de murdărie.
7. Se recomandă înlocuirea garniturilor.
8. Introduceți un cartus nou.
9. Asamblați toate elementele în ordine inversă.
10. Deschideți alimentarea cu gaz cu supapa.

Cum se înlocuiește filtrul fin:

1. Opriți alimentarea cu gaz folosind robinetul de pe butelie.
2. Scurgeți restul de combustibil.
3. Slăbiți clemele și îndepărtați nodul.
4. Reasamblați în ordine inversă și verificați dacă există scurgeri.

IMPORTANT! Asigurați-vă că verificați etanșeitatea sistemului după instalarea filtrelor folosind o soluție de săpun.

Concluzie

La instalare, proprietarul trebuie să monitorizeze cu atenție starea acestuia. Înlocuirea periodică a filtrelor va evita spargerea, ceea ce va fi costisitor.

Înainte de a-l alege, trebuie să studiați cu atenție sistemul care este instalat pe mașină pentru a face alegerea corectă a materialului.

Filtrele de gaz sunt concepute pentru a curăța gazul de praf, rugină, substanțe rășinoase și alte particule solide. Purificarea gazelor de înaltă calitate face posibilă creșterea etanșeității dispozitivelor de blocare, precum și creșterea timpului de revizie a acestor dispozitive prin reducerea uzurii suprafețelor de etanșare. Acest lucru reduce uzura și crește precizia debitmetrelor (contoare și orificii de măsurare), care sunt deosebit de sensibile la eroziune. Alegerea corectă a filtrelor și funcționarea calificată a acestora reprezintă una dintre cele mai importante măsuri pentru a asigura funcționarea fiabilă și sigură a sistemului de alimentare cu gaz.

În funcție de direcția fluxului de gaz prin elementul de filtru, toate filtrele pot fi împărțite în flux direct și rotative, conform designului - în liniare și unghiulare, în funcție de materialul carcasei și metoda de fabricare a acesteia - în turnare. fier (sau aluminiu) turnat și oțel sudate.

La dezvoltarea și selectarea filtrelor este deosebit de important materialul filtrant, care trebuie să fie inert chimic la gaz, să asigure gradul de purificare necesar și să nu fie distrus sub influența mediului de lucru și în timpul curățării periodice a filtrului.

În funcție de materialul de filtrare, filtrele disponibile în comerț sunt împărțite în filtre cu plasă și filtre de păr. In plasa se foloseste o plasa metalica impletita, iar in par casete umplute cu fir de nailon (sau par de cal presat) si impregnate cu ulei de viscina.

Filtrele cu plasă, în special cele cu două straturi, se caracterizează prin finețe sporită și intensitate de curățare. În timpul funcționării, pe măsură ce plasa se înfundă, finețea filtrării crește, reducând în același timp debitul filtrului.

La filtrele de păr, dimpotrivă, în timpul funcționării, capacitatea de filtrare scade din cauza antrenării particulelor de material filtrant de către fluxul de gaz și în timpul curățării periodice prin agitare.

Pentru a asigura un grad suficient de purificare a gazului fără antrenare a particulelor solide din materialul filtrant, debitul de gaz este limitat și este caracterizat de scăderea de presiune maximă admisă de-a lungul plasei sau casetei de filtru.

Pentru filtrele cu plasă, căderea maximă admisă de presiune nu trebuie să depășească 5.000 Pa, pentru filtrele de păr - 10.000 Pa. În filtrul înainte de operare sau după curățare și spălare, această diferență ar trebui să fie de 2.000-2.500 Pa pentru filtrele cu plasă și 4.000-5.000 Pa pentru filtrele de păr. Designul filtrelor oferă fitinguri pentru conectarea dispozitivelor, cu ajutorul cărora se determină mărimea căderii de presiune pe elementul de filtru.

Tabelul rezumativ de la pagina 1236 prezintă principalele caracteristici ale filtrelor de gaz.

Orez. 5.1. Filtru plasă tip FS: 1 - corp; 2 - caseta; 3 - grilă; 4 - plută; 5 - fitinguri

Funcționarea unui filtru cu plasă poate fi luată în considerare utilizând exemplul unui filtru de tip FS (vezi Fig. 5.2), unde se folosește ca element de filtrare o plasă metalică țesătă dintr-un singur strat fabricată în fabrică, care, după ce i-a dat o formă cilindrică , este lipit de un cadru introdus în interiorul acestui cilindru. În corpul 1 există o clemă, constând dintr-un cadru de sârmă (casetă) 2 și o plasă fină 3 care se potrivește cu acesta.

Clema este presată pe proeminențele carcasei prin dopul 4. Gazul din conducta de admisie a filtrului intră în clemă, pe grila căreia sunt reținute particule solide și parțial turnate în jos. După trecerea prin rețea, gazul purificat intră în conducta de evacuare a filtrului și de acolo este direcționat către echipamentul principal.

Pentru a curăța filtrul cu dispozitivele de blocare închise, dopul este deșurubat înainte și după el, clema și plasa sunt îndepărtate din carcasă și spălate bine. Fitingurile 5 sunt folosite pentru a conecta un manometru diferenţial.

Orez. 5.2. Filtru de gaz FG: 1 - corp; 2 - foaie de rupere; 3 - caseta; 4 - tabla perforata; 5 - element filtrant; 6 - capac; 7 - fitinguri; 8 - flanșă

Vom lua în considerare funcționarea unui filtru de păr folosind filtrul de tip FG ca exemplu (vezi Fig. 5.2). Există o casetă 3 în carcasa filtrului 1. În fața acesteia (de-a lungul căii de gaz) este instalată o foaie de protecție (placă de oțel) 2, care previne deteriorarea casetei de către particulele solide mari. Părțile de capăt ale casetei se strâng cu plase de sârmă, spațiul dintre care este umplut cu fir de nailon (sau păr de cal presat) impregnat cu ulei de viscină, prin umplutura, care să fie omogenă, fără cocoloașe și mănunchiuri, se curăță. În spatele casetei se află un grătar 4 (placă metalică perforată), care protejează peretele din spate de rupere și antrenare a materialului filtrant atunci când este depășită căderea de presiune admisă. De sus, corpul este acoperit cu un capac 6, fixat cu șuruburi. Fitingurile 7 sunt folosite pentru a conecta un manometru diferenţial la măsurarea căderii de presiune.

Pentru a curăța filtrul cu dispozitive de blocare închise înainte și după el, scoateți capacul, scoateți caseta și scoateți dopul de pe flanșa 8.

Curățați caseta scuturând solidele acumulate și spălând-o în benzen, xilen și alți solvenți.

Corpul filtrelor de păr, precum și al celor cu plasă, pot fi, de asemenea, realizate din oțel sudat.

Instalatiile GPL devin din ce in ce mai populare in tara noastra. Dacă setarea HBO este corectă din punct de vedere tehnic, nu există plângeri cu privire la lucru: consumul de combustibil este mai mic, iar gazul este mai ieftin și există un prejudiciu minim pentru motor. Inspecția periodică este una dintre condițiile principale pentru menținerea echipamentelor de gaz în stare de funcționare. Unul dintre principalele puncte de întreținere a HBO este necesitatea de a schimba filtrele.

Când și de ce să schimb filtrele de gaz?

Indiferent de generația instalației, dispozitivul responsabil cu filtrarea gazelor trebuie utilizat în limita resurselor sale - până la maximum 15 mii de kilometri. Dacă pe filtrul de benzină, la înlocuire, puteți vedea rugina, atunci va exista oxid. Cu cât filtrul este mai nou, cu atât intră mai puțin în motor. Prin acest filtru trece și benzina - un compus volatil care se poate transforma instantaneu în abur. Toate acestea împreună în culoare și consistență seamănă cu carbonul activ. Mașina, care a scăpat de murdăria concentrată într-un singur loc, începe să pornească și să se miște mult mai repede.

Cum să înlocuiți filtrul HBO

Un nou filtru costă de la 1000 de ruble. În atelierele de reparații auto, ei taxează de la 200 la 400 de ruble pentru o înlocuire. Când cumpărați un filtru în serviciu, instalarea acestuia este posibilă cu reducere sau chiar gratuit. Setul de acțiuni pentru schimbarea filtrelor de gaz arată cam așa:

• Este foarte important să îndepărtați și să instalați filtrele într-o zonă ventilată, deoarece în orice caz se vor produce scurgeri de gaz și, desigur, departe de sursele deschise de flăcări.
• În continuare, opresc mașina, după ce o trec pe benzină. Apropo, pentru ca chiar și cel mai bun filtru să crească încet de murdărie, trebuie să conduceți întotdeauna ultimii 2-3 kilometri înainte de o parcare lungă pe benzină.
• Mecanicul auto trebuie să închidă ermetic robinetul de pe butelia de gaz. Nu contează dacă este plin sau nu, dar pentru siguranță, șoferii sunt rugați de obicei să vină cu o butelie pe jumătate goală pentru a înlocui filtrul de GPL.
• Maestrul demontează filtrul, încercând să nu atingă tuburile de cauciuc care trec prin apropiere și să nu le deterioreze. Prin natura acumulărilor de noroi, orice maestru își poate face o imagine aproximativă a performanței, uzurii și deficiențelor în funcționarea unei instalații de gaz.
• Un lichid special curata locul unde a stat cel vechi si va fi instalat un filtru nou. Puteți continua să lucrați numai când totul este uscat.
• Un nou dispozitiv de curățare este instalat împreună cu toate garniturile. Filtrul de aer este adesea instalat în același timp.

După ce a finalizat întregul proces de înlocuire în mai puțin de o oră, mecanicul auto verifică funcționarea motorului, după care este deja posibil să se testeze personal cât de mult cresc caracteristicile dinamice ale mașinii după înlocuirea filtrului GPL.

Destul de des, proprietarii de mașini cu HBO de a 4-a generație nici nu se gândesc la faptul că lucrările de întreținere la o instalație de gaz trebuie făcute cel puțin o dată la 10.000 km. alerga. Una dintre procedurile obligatorii este inlocuirea filtrelor de gaz HBO, este recomandat sa o faceti impreuna cu o schimbare a uleiului de motor si o schimbare a uleiului si a filtrului de aer auto. Vom descrie cum să înlocuim filtrul de gaz acasă și cu propriile mâini în articolul nostru de astăzi.

Un pic de teorie

De regulă, în sistemele HBO de a 4-a generație, sunt utilizate două tipuri de elemente de purificare a gazelor:

• Curățare grosieră sau fază lichidă (situat fie în reductorul evaporatorului, fie în robinetul de la distanță din fața acestuia);
• Curățare fină sau fază gazoasă (situat pe furtunul de gaz după reductor)

Ambele sunt folosite pentru a curăța gazul de tot felul de contaminanți și impurități care pot fi conținute în amestecul propan-butan.

Funcția filtrului grosier este de a împiedica pătrunderea a tot felul de resturi, în timp ce elementul de curățare fină curăță amestecul de gaz după reductor și înainte de a intra.

Trebuie remarcat faptul că elementul de curățare grosier este destul de asemănător ca structură cu benzina, iar faza fină este un cartuș cu benzi de cauciuc de etanșare.

Modele

Înlocuirea filtrelor de gaz cu HBO 4 generații presupune mai întâi selectarea și achiziționarea acelor elemente pe care le vom înlocui. Dacă totul este destul de simplu cu elementul de filtrare în fază lichidă, atunci există mai multe opțiuni cu elementul de curățare în fază gazoasă.

Cel mai simplu filtru fin este format din poliester sau hartie, costa destul de mult, dar se si infunda rapid. Cel mai adesea, un astfel de model nu trece mai mult de 6-7 mii de kilometri și va necesita înlocuire prematură.

Un model care are o colectoare și este echipat cu un cartuş din polipropilenă este ceva mai scump. Un astfel de element de curățare va dura toți cei 10.000 km. și nu va permite impurităților de gaz să pătrundă în duze. Elementele acestui tip de filtrare sunt cele mai optime modele pentru instalare.

Cel mai scump și de înaltă calitate element de purificare în fază fină este elementul separator. Un astfel de element în interior este echipat cu un fel de canale, care face ca gazul să se miște în spirală (ca o centrifugă), în momentul trecerii, toate impuritățile amestecului de gaze cad pe pereții bazinului și apoi se scurg în fundul.

Instrucțiuni de înlocuire pas cu pas

După selectarea și achiziționarea a două elemente de filtrare ale sistemului GPL, acestea trebuie instalate pe mașină, pentru aceasta avem nevoie de:

• Octaedru;
• Şurubelniţă;
• Perie, perie sau aspirator;
• cârpe;
• Un set de consumabile (două filtre și două garnituri).

Atenţie! Înlocuirea filtrelor de gaz HBO trebuie efectuată într-o zonă bine ventilată sau pe stradă! Nu înlocuiți într-un garaj închis - poate să nu fie sigur.

• Închidem robinetul de alimentare cu gaz, care este instalat pe cilindru. După aceea, mașina ar trebui să fie pornită și lăsată să funcționeze pe benzină până când a eliberat restul amestecului de gaz și trece la benzină. După trecerea la benzină, apăsând din nou butonul, treceți mașina pe gaz pentru dezvoltarea finală a întregului amestec de gaze din sistem.

• După ce mașina se oprește, deschideți capota și deșurubați șuruburile capacului reductorului de gaz, cel mai probabil veți avea nevoie de un octogon, dar pot exista și alte opțiuni în funcție de modelul reductorului. După ce deșurubați primul hex, va exista o eliberare reziduală de gaz - acest lucru este normal!

• După deșurubarea tuturor celor 3 elemente de fixare, scoateți capacul și îndepărtați vechiul filtru de gaz.

Notă! În funcție de frecvența de înlocuire și de calitatea gazului, filtrul poate fi într-o stare destul de deplorabilă.

• Îndepărtați guma de etanșare și îndepărtați toate resturile din recipient cu o perie sau un aspirator. Aveți grijă să nu vă intrați resturi în ochi! Cel mai bine este să schimbați guma de etanșare, dar dacă acest lucru nu este posibil, acestea trebuie înlocuite cel puțin o dată. Puneți la loc noua etanșare și filtrul.

Nu uitați să instalați a doua gumă de etanșare!

• Închideți capacul și strângeți șuruburile.

Strângeți șuruburile unul câte unul pentru a preveni înclinarea capacului!

Găsiți un filtru fin, de regulă, este puțin mai ușor să ajungeți la el. Pentru a-l înlocui, slăbiți clemele, trageți furtunurile și demontați vechiul element de curățare. Amintiți-vă locația săgeții de pe elementul vechi!

• Aveți grijă când instalați un nou element de filtrare! Pentru a instala elementul de curățare în direcția corectă, pe corpul acestuia este desenată o săgeată. Instalați noul filtru în aceeași direcție cu cel vechi. Strângeți ferm clemele, dar nu exagerați!

• După finalizarea înlocuirii, deschideți robinetul de alimentare cu gaz de pe cilindru, dar nu porniți încă mașina.
• Ar trebui să verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor, acest lucru se poate face folosind o soluție de săpun. Spălați toate elementele și porniți mașina.

• Dacă se detectează o scurgere de gaz (bule de amestec de săpun), eliminați-o, poate că motivul este în șuruburile strânse slab, strângeți-le mai întâi, dar nu exagerați pentru a nu dezlipi firele. Dacă strângerea nu a ajutat, va trebui să dezasamblați elementul și să verificați inelele O și să repetați totul din nou.

Înlocuirea filtrului grosier Atiker (Atiker)