Gaură de inspecție în garaj. Cum să faci o gaură de vizualizare în garaj: etapa inițială

O gaură de inspecție în garaj este un atribut invariabil pentru un proprietar de mașină care își întreține în mod independent propria mașină. Prin urmare, construcția unui garaj începe adesea cu amenajarea gropii. Cum să-l construiești conform tuturor regulilor?

Reguli generale de executare a muncii

Săpat o groapă în garaj este jumătate din luptă, pentru că ar trebui să fie confortabil pentru muncă. Pentru a face acest lucru, ar trebui să țineți cont de unele dintre nuanțe în timpul construcției:

1. Este important să acordați atenție decorațiunii interioare a pereților, aceasta ar trebui făcută astfel încât apele subterane să nu pătrundă în groapă. Adesea, pentru aceasta, impermeabilizarea interioară este instalată sub finisaj.
2. Materialul pentru podeaua gropii nu trebuie să fie alunecos, deoarece uleiul și alte fluide auto sunt adesea vărsate pe el.
3. Atunci când se calculează dimensiunea găurii de inspecție, trebuie luată în considerare dimensiunea întregului garaj și a mașinii în sine.
4. Pentru o muncă confortabilă, ar trebui să aveți grijă de iluminare. Este adesea folosit echipament portabil, care este montat pe unul dintre pereți.
5. Dacă este necesar, groapa ar trebui să fie închisă, așa că merită să luați în considerare din ce material să faceți acoperirea, aceasta trebuie să fie suficient de puternică și stabilă.

Toate nuanțele construcției ar trebui gândite chiar înainte de a începe și numai după aceea începeți lucrul.

Marcarea gropii

1. Lățimea gropii de inspecție ar trebui să fie de 70-80 cm, aceasta va fi suficientă pentru pista unei mașini medii și chiar va fi spațiu între roată și groapă pentru manevră.
2. Lungimea gropii este determinată de propria sa comoditate, precum și de dimensiunea garajului. Acest parametru nu are nimic de-a face cu dimensiunea mașinii. Lungimea standard este de aproximativ 2 metri.
3. Adâncimea găurii de vizualizare este determinată de propria înălțime - stând în vârful picioarelor sau îndoind genunchii, nu veți putea face mare lucru. Prin urmare, cea mai bună opțiune este o distanță de 25-30 cm între cap și fundul mașinii. De exemplu, cu o înălțime de 180 cm și un spațiu liber pentru mașină de 16 cm, adâncimea gropii ar trebui să fie de 170 cm.

Respectând acești parametri, puteți construi o groapă în care va fi confortabil să lucrați.

Excavare

Săparea unei gropi este considerată una dintre activitățile cele mai consumatoare de timp în amenajarea garajului. În acest caz, va fi necesar să săpați aproximativ 9 metri cubi de pământ. Daca nu vrei sa o faci singur, poti angaja muncitori. Este important să faceți marcaje cu chere pentru orientare în dimensiune.

Lucrările de pământ se efectuează după cum urmează:

• la săparea unei gropi, o parte din pământ (aproximativ jumătate) trebuie lăsată pentru a umple sinusurile care vor apărea în timpul construcției, restul poate fi scos;
• este important să nivelați podeaua cu un nivel al clădirii, astfel încât adâncimea gropii să fie uniformă;
• apoi se toarnă pe podea un strat de moloz de aproximativ 5 cm înălțime, trebuie bătut în pământ;
• în această etapă, este posibil să se amenajeze nișe în pereți pentru depozitarea uneltelor și a altor lucruri necesare.

Comoditatea viitoare a gropii și funcționalitatea acesteia depind de executarea corectă a lucrărilor de terasament.

Echipament de perete de groapă

Pentru construcția pereților, există două materiale comune - beton monolit și cărămidă. Constructorii cu experiență recomandă să acordați atenție betonului, acesta îndeplinește și funcția de hidroizolație internă, iar costul acestuia este mult mai mic.

Lucrarea se desfășoară după cum urmează:

1. Pentru a pregăti un amestec de beton pentru un metru cub de perete, veți avea nevoie de 300 kg de ciment, 680 kg de nisip de râu, 120 de litri de apă, 1200 kg de pietriș fin. Pentru a pregăti un amestec omogen, este important să folosiți o betoniera, deoarece este destul de dificil să amestecați singur o astfel de cantitate de materiale.
2. Dimensiunea găurii de vizualizare trebuie calculată ținând cont de turnarea pereților, a căror grosime este de aproximativ 5 cm.
3. Plasa este adesea folosită ca armătură.
4. Pentru a umple pereții, trebuie să construiți un cofraj din OSB, care poate fi apoi folosit pentru acoperirea porților, asamblarea rafturi și rafturi.
5. După turnare, betonul trebuie să se usuce timp de 14 zile, după care puteți trece la alte lucrări.

Formarea pereților de beton este o muncă minuțioasă care nu tolerează graba.

Amenajarea podelei gropii

La fel ca și pereții, podeaua se formează și cu o soluție de beton. În acest caz, trebuie luate în considerare următoarele nuanțe:

1. Este important să faceți un substrat înainte de a turna podeaua. Pentru a face acest lucru, un strat de nisip de 5 cm grosime este turnat pe moloz și compactat cu grijă.
2. Apoi, ca și în formarea pereților, se așează armătura, al cărei rol este jucat de plasa de construcție.
3. Pe grilă se toarnă betonul, al cărui strat este de 5 cm.
4. Folosind nivelul clădirii, podeaua este nivelată în timp ce soluția este încă lichidă.
5. Este nevoie de 2 săptămâni pentru ca podeaua să se întărească și este important să umeziți periodic suprafața cu apă pentru a evita crăparea.

Atunci când aranjați podeaua găurii de inspecție cu propriile mâini, ar trebui să țineți cont de nivelul apei subterane. Cu locația lor apropiată, trebuie acordată mai multă atenție hidroizolației.

Iluminarea gropii

Pentru a lucra confortabil în groapă, ar trebui să se asigure iluminare. adesea rolul său este jucat de o lampă portabilă, care, dacă este necesar, poate fi agățată oriunde. De asemenea, iluminatul poate fi staționat; pentru aceasta, în etapa de excavare ar trebui prevăzute nișe pentru corpurile de iluminat. Numărul de dispozitive este afectat semnificativ de dimensiunea găurii de vizualizare.

Fixarea firului care se întinde pe lampa portabilă trebuie efectuată cu ajutorul clemelor. Dacă nu este fixat, atunci poate interfera în timpul lucrului în groapă. În plus, puteți achiziționa un trepied portabil, cu ajutorul căruia puteți direcționa lumina în direcția corectă.

Formarea treptelor

Intrarea în gaura de vizualizare se realizează cel mai adesea folosind trepte. Pot fi construite din scânduri de lemn sau turnate din mortar de beton. Numărul optim de trepte este de 6-8, înălțimea între care este de aproximativ 20-25 cm.Totodată treapta inferioară se face mai joasă și mai lată decât celelalte pentru o coborâre confortabilă.

Pentru realizarea treptelor se realizeaza un cofraj din lemn intre care se fixeaza tije pentru armare. Compoziția betonului pentru construcția scărilor repetă soluția pentru pereți și podele. Deoarece lățimea și adâncimea treptelor sunt destul de semnificative, umplerea are loc în mai multe etape. Este important ca stratul anterior de beton să aibă timp să se usuce complet.

Mulți oameni, atunci când amenajează un garaj cu propriile mâini, în loc să construiască trepte, preferă să folosească o scară obișnuită din lemn portabilă. Această opțiune este foarte convenabilă dacă dimensiunile gropii de inspecție, sau mai degrabă lungimea acesteia, sunt insuficiente pentru a găzdui o scară staționară.

Hidroizolarea

Atunci când aranjați un garaj cu propriile mâini, trebuie acordată o mare atenție hidroizolației, mai ales dacă apa subterană este situată în apropiere. Se realizează astfel:

• folia de hidroizolație este așezată pe toată suprafața podelei cu o suprapunere pe pereți de aproximativ 15 cm, în timp ce este important să nu se deterioreze integritatea acesteia;
• numai după aceea puteți începe să betonați podeaua;
• cu o apariție apropiată a apei subterane, argila grasă bine ambalată poate fi folosită în locul unei perne de nisip;
• constructorii cu experiență recomandă adăugarea de aditivi hidrofugă la amestecarea mortarului de beton, care va preveni distrugerea pereților și a pardoselilor sub influența umidității.

Hidroizolația trebuie să fie de înaltă calitate, prin urmare, la alegerea materialelor, trebuie acordată o atenție deosebită caracteristicilor acestora.

Concluzie

Lucrările care se desfășoară în groapă trebuie să fie sigure pentru oameni, așa că trebuie urmate câteva recomandări:

1. Când lucrați pe teren instabil, trebuie acordată o atenție deosebită întăririi pereților, altfel aceștia se pot prăbuși în cel mai inoportun moment. Instabilitatea va fi vizibilă chiar și în etapa de săpare a unei gropi - pământul se va prăbuși, se va lăsa sau se va crăpa.
2. Munca trebuie efectuată folosind echipament individual de protecție - cizme de lucru, mănuși rezistente. Când utilizați o slefuitoare, o mașină de sudură sau un ciocan pneumatic, trebuie să purtați ochelari de protecție care să prevină deteriorarea ochilor din cauza particulelor de metal, pământ, pietre sau praf zburătoare.

Dacă urmați instrucțiunile detaliate, nu este nimic complicat în amenajarea unei gropi. Pentru confortul efectuării muncii, ar trebui să existe două persoane. Cu calculul corect al dimensiunilor gropii și întărirea corectă a pereților acesteia, nu vă puteți îngrijora că nu va mai avea loc pentru manevra mașinii sau podeaua se va lăsa sub greutatea sa.

Articolul vă va spune cum să aranjați corect o gaură de vizualizare în garaj. Veți afla despre caracteristicile acestei structuri, erorile populare și metodele de eliminare a acestora. În plus, vom descrie un ghid pas cu pas cu fotografii pentru construirea unei gropi de inspecție armate.

Garajul, cu suficientă îndemânare a proprietarului său, se transformă treptat într-o stație de service, în care reparațiile și întreținerea mașinilor sunt efectuate de mâinile maestru îngrijite și aici nu se poate face fără amenajarea unei orificii de vizualizare. Designul său este o adâncitură longitudinală dreptunghiulară de-a lungul garajului, cu o lățime de 600-800 mm și o adâncime de o înălțime medie umană. Lungimea gropii este determinată de condițiile locale, dar de obicei încearcă să o facă cât mai lungă posibil.

Elemente ale unei găuri de vizualizare

În ciuda simplității sale aparente, groapa de garaj are trăsături caracteristice care trebuie înțelese în prealabil:

1. Hidroizolație (GI). Un element ascuns necondiționat și obligatoriu, a cărui neglijare este plină de faptul că groapa va fi imposibil de utilizat. Principala problemă a oricăror gropi și pivnițe este umezeala: o mașină care stă deasupra unei gropi umede va deveni ea însăși umedă și va putrezi.

Notă. Nivelul apei subterane (GWL) poate deveni un obstacol în calea construcției unei gropi, deoarece un rezervor inundat este o structură inacceptabilă pentru un garaj.

1. Circuitul de alimentare de-a lungul perimetrului superior. De obicei este realizat dintr-un colt la care se sudeaza armatura, plasa sau pur si simplu "cozi", care se lanseaza in armatura sapei. Acest cadru de oțel este necesar pentru a reține presiunea din mașină în dinamică și statică. Fără el, roțile vor împinge pur și simplu prin șapă (care este rareori mai groasă de 50 mm) și se va prăbuși și va cădea în groapă. Conturul de oțel servește și ca opritor pentru cric și loc pentru așezarea plăcii suprapuse.
2. Nișe. Ele oferă 200% confortului în muncă. Cu cât sunt mai multe, cu atât este mai convenabil să lucrezi. Dimensiune suficienta - inaltime 300-400 mm, adancime 150-250 mm, lungime 400-500 mm. De obicei, se realizează maximum 4 nișe pentru o groapă sub o mașină - aproximativ sub fiecare roată.
3. Opriri suplimentare. În zona roților, la instalarea circuitului de alimentare, puteți așeza grinzi sau canale suplimentare (90-120 mm înălțime) pentru confortul deplasării cricului în înălțime. Practica a arătat că astfel de manipulări în zona hub-urilor sunt o nevoie frecventă.
4. Iluminat. Profesioniștii știu că lumina din astfel de gropi trebuie să fie alimentată cu 36 de volți. Acest lucru elimină posibilitatea de aprindere a vaporilor de combustibil și a combustibililor și lubrifianților. Când este alimentat la 220 de volți, un scurtcircuit sau o lampă spartă poate provoca un accident, deoarece este destul de dificil să ieși rapid dintr-o groapă blocată de o mașină.

O caracteristică nesemnificativă este scara, ale cărei trepte pot fi făcute monolitice, împreună cu pereții. Un astfel de marș se face cel mai adesea în garaje mari cu gropi de peste 5 m lungime. În gospodăriile particulare, pentru a economisi spațiu, se folosesc scări convenționale.

Caracteristica dispozitivului orificiului de inspecție

Când proiectați o gaură de vizualizare pentru propriile nevoi, concentrați-vă pe confortul de a lucra pentru dvs. În primul rând, aceasta este înălțimea spațiului de lucru sau adâncimea gropii. Aici sunt împărțite în două tipuri:

1. "Permanent". Sunt destinate muncii în picioare, în plină dezvoltare.
2. "Aşezat". Operațiile se efectuează stând pe un scaun transversal. Poate fi instalat pe role și puteți pune ghidaje de-a lungul pereților și vă puteți deplasa cu ușurință în jurul gropii. Această metodă economisește 500-600 mm de adâncime și material de perete.

În ambele cazuri, marginea gropii ar trebui să fie aproximativ la nivelul umărului maestrului. Acest principiu nu afectează construcția, ci doar adâncimea.

Greșeli populare în auto-construcția unei găuri de vizualizare

Vom lua în considerare deficiențele cu cea mai simplă opțiune cu pereți de cărămidă:

1. Betonarea podelei în fața pereților. Cea mai mare parte a amestecului pentru șapă sau placa de podea întinsă trebuie așezată după ridicarea primelor rânduri. Cu alte cuvinte, placa ar trebui să fie în interiorul pereților și nu pereții să stea pe placă. Placa din interior va susține sarcina de la sol și va asigura suplimentar împotriva deformărilor „cutiei”. Pentru pereți, este suficient să faceți o mini-fundație de 60-80 mm.
2. Groapă fără șapă. Făcând această greșeală, groapa este din piatră sau beton, iar șapa nu este făcută din economie sau amânată „pentru mai târziu”, adică pentru totdeauna. Cea mai bună soluție este să faceți o șapă pentru a lega circuitul de alimentare al gropii, chiar dacă nu este deosebit de necesar.
3. Neglijarea puterii solului. Adesea, această greșeală devine fatală - mișcările la o adâncime sub fundul fundației garajului nu se simt la suprafață. Prin îndepărtarea solului din groapă, o persoană își încalcă structura naturală, iar solul tinde să umple sinusul (aceasta este proprietatea sa naturală). Prin urmare, utilizați toate mijloacele de armare disponibile - plasă de zidărie, centură blindată, piese încorporate, ancore.
4. Neglijarea întăririi. Structurile subterane ar trebui să fie armate de două ori mai groase decât cele supraterane. Argumentul de bază stabil este automulțumirea, deoarece comportamentul solului este imprevizibil și se poate schimba din cauza condițiilor climatice. Cu alte cuvinte, solul poate începe să pună presiune pe pereți - în acest caz, situația va fi salvată prin armare la fiecare 2-3 rânduri cu legarea obligatorie a colțurilor.

Ghid pentru gaura de garaj

În această parte a articolului, vom vorbi despre cum să construim o groapă cu propriile noastre mâini sau, mai degrabă, despre succesiunea lucrărilor. „Cutia” se propune a fi realizată cu zidărie semicărămidă cu centură blindată din beton armat. Aceasta va fi opțiunea cu câștig maxim.

1. Îndepărtați pământul. Dimensiunile gropii: lungime - în funcție de capacitățile garajului; lățime - dimensiune interioară (700 mm) plus o cărămidă 200 mm. Total 1100 mm. Așezați hidroizolația într-un mini șanț sub fundația pereților și a betonului. Eliberați armătura de pe marginea extremă a fundației pentru conectarea cu centura blindată.

2. Căptușiți gaura cu hidroizolație. Mai multe straturi de polietilenă sau o peliculă specială. Opțiunea ideală este membrana PVC. Se lipe usor cu un uscator de par si creeaza colturi voluminoase.

3. Atașați tije verticale și orizontale Ø 10-14 mm la ieșirile de armătură astfel încât să se obțină o grilă cu o celulă de aproximativ 150x150. Acesta ar trebui să fie un cadru spațial rigid cu un singur strat, situat în sânul de 100 mm între zidărie și solul acoperit cu hidroizolație.

4. Zidăria de perete poate fi ridicată cu 3-4 rânduri, asigurați-vă că o legați cu o plasă de zidărie, iar placa de podea poate fi betonată. Puteți aduce zidăria până la capăt, pe parcurs amenajând nișe și apoi betonați podeaua.

5. Pe măsură ce zidăria avansează, sinusul poate fi betonat la fiecare 500-700 mm.

6. După ce mortarul și betonul s-au uscat, circuitul de alimentare poate fi instalat. Se gătește dintr-un colț și se instalează deasupra zidăriei. Sudați orificiile de armare sau piesele încorporate la colțuri.

7. Apoi legați plasa șapei de părțile înglobate și betonați podeaua garajului.

8. Modelele ar trebui să fie ventilate timp de 21 de zile.

Putem spune cu încredere că o groapă construită folosind această tehnologie va rezista oricărei înclinații a solului, nu se va scurge și nu va deveni umedă.

Alte opțiuni de dispozitiv de groapă

Pe soluri uscate stabile, de exemplu, atunci când un garaj este situat pe un munte, nu puteți face o centură blindată puternică și aranja o soluție mai simplă. Aceasta poate fi betonare în strat subțire cu „cofraj glisant”.

Aceasta se numește betonare numai condiționat - mai degrabă, este o metodă de aplicare a unui strat gros de tencuială, care este necesar pentru a întări tăierea solului.

În loc să așezați unul din piatră, puteți face un rezervor din metal. Aceasta este o opțiune viabilă dacă aveți materialul și capacitatea de a suda ermetic metalul.

O garanție absolută de protecție împotriva inundațiilor, dar metalul în sine trebuie întărit cu rigidizări și protejat de umiditate. O astfel de „sticlă” este pur și simplu instalată în groapă, iar sinusurile sunt betonate. Un plus absolut - nu puteți lega recipientul de șapă.

Nu există nicio dificultate deosebită în construirea unei gropi de garaj. Principalul lucru este să vă înțelegeți clar nevoile și să le măsurați cu capacitățile garajului. În toate celelalte privințe, vă puteți baza pe materialele acestui articol, create pe baza experienței multor maeștri.

Fiecare șofer s-a confruntat mai devreme sau mai târziu cu problema reparării „calului de fier”. În caz de avarie gravă, mașina trebuie condusă la o stație de service. În cazul unei defecțiuni minore, totul se poate face singur. Dar, în acest caz, va trebui să transpirați mult pentru a găsi un loc în care să puteți ajunge la toate părțile greu accesibile ale mașinii tale. Pentru a rezolva această problemă, propria groapă de inspecție vă va ajuta, permițându-vă să efectuați toate lucrările de reparație cu propriile mâini, fără a cheltui un ban pentru închirierea unei rampe. În plus, făcând totul singur, vei economisi pe echipe scumpe de construcții.

Înainte de a continua cu construcția directă a unei gropi de garaj, vă sugerăm să acordați atenție tuturor caracteristicilor principale ale acestui obiect. Luați în considerare toate avantajele și dezavantajele gropilor de inspecție. Alegeți singur scopul pentru care vă va servi această cameră auxiliară. Orice etapă a construcției structurilor monolitice prevede una sau alta tehnologie de lucru. Durata de viață a gropii de garaj depinde de cât de precis se va face totul.

Scopul găurilor de vizualizare

Uneori, în timpul mișcării au loc incidente de diferite tipuri. Când conduceți pe un drum de pământ accidentat, puteți auzi un sunet neplăcut și, mai rău, puteți simți impactul. Dimensiunile mașinii nu permit întotdeauna accesul la fundul acesteia. În plus, după fiecare suspiciune nu vei merge la un mecanic auto cunoscut, ci mai degrabă inspectezi totul singur. Dacă mașina dvs. are o aterizare joasă, atunci accesul la părțile deschise este limitat. Dacă pur și simplu nu aveți timp să instalați un cric, atunci o gaură de vizualizare vă va ajuta.

Groapa garajului de inspecție este concepută pentru a ajuta proprietarul mașinii să rezolve următoarele probleme:

• obțineți acces la părțile deteriorate ale corpului;
• demontează sau montează piese (toba de eșapament, cutie de viteze, arbore cardanic, motor, rezervor de combustibil, protecție carter etc.);
• înlocuiți consumabilele (scurgeți uleiul, schimbați filtrele de combustibil și de aer etc.);
• efectuați lucrări anticorozive pe partea de jos a mașinii;
• cresterea accesului la mecanisme si piese in cazul lucrarilor de reparatii comune.

După cum puteți vedea, puteți utiliza groapa garajului în moduri diferite. O caracteristică importantă a acestei camere este confortul. Dacă decideți să echipați garajul cu o gaură de vizualizare, atunci orice reparație minoră nu este îngrozitoare pentru dvs. În plus, toate lucrările se vor desfășura mult mai rapid, deoarece nu trebuie să recurgeți la utilizarea unor mecanisme suplimentare care vă permit să accesați partea de jos a mașinii.

Avantajele găurilor de vizualizare

Pe lângă scopul lor util, gropile de inspecție au o serie de avantaje care permit șoferilor să economisească la apelarea unui mecanic auto.

Avantajele gropilor de garaj includ următoarele:

1. Groapa facilitează auto-repararea mașinii, deoarece crește accesul la piesele situate în locuri „dificile”.
2. Construind o gaură cu litera „G”, puteți aloca un spațiu mic utilizabil. În acesta, puteți echipa un depozit pentru unelte și consumabile sau îl puteți folosi ca pivniță pentru rotiri acasă.
3. Deoarece camera este situată sub nivelul solului, temperatura din ea practic nu se schimbă pe tot parcursul anului. Acest lucru facilitează lucrul pe vreme caldă.
4. Un garaj care conține o gaură de vizualizare crește semnificativ valoarea clădirii, plătind astfel toate activitățile de construcție în cazul în care decideți să o vindeți.
5. Cu o utilizare pricepută și amplasarea în garaj, vă puteți echipa propria stație de service. Dacă se află pe un site din apropierea casei, va ajuta la economisirea mult. În acest caz, nu vei cheltui bani pentru călătoria la serviciu și nu vei plăti nici un ban pentru închirierea unei camere.

Dotându-vă propriul loc de parcare cu o gaură de vizionare, nu numai că veți economisi la reparații pe care va trebui să le plătiți pentru alții, ci veți elibera și un spațiu mic care este întotdeauna atât de lipsit în garaj.

Dimensiunea găurii de inspecție

Înainte de a începe lucrările de construcție, amenajarea gropii în garaj începe cu stabilirea dimensiunilor acesteia. Se întâmplă adesea ca garajul să se transforme în cea mai mare parte într-un depozit de lucruri inutile care acoperă atât de mult spațiul util încât să rămână foarte puțin spațiu pentru mașină.

Pentru a planifica corect dimensiunile viitoarei gropi, vă sfătuim să acordați atenție următorilor parametri:

• dimensiunea gropii (luați în considerare această valoare, care ar trebui să fie cu 300-350 mm mai mare decât lățimea gropii finite);
• adâncimea gropii (această cifră variază în funcție de înălțimea proprietarului garajului. Dar este mai bine să luați această valoare cu o marjă de 10-20 cm. Principalul lucru este că, stând pe podeaua gropii , puteți ajunge liber în orice parte situată în partea de jos a mașinii. În acest caz, înălțimea poate fi compensată prin instalarea de mici podele din lemn pe podea);
• lățimea gropii (ar trebui să fie cu 20 cm mai mică decât distanța dintre părțile interioare ale pantelor mașinii dumneavoastră. Aceasta este o cerință de siguranță care reduce posibilitatea ca o roată să intre direct în groapă);
• lungimea gropii (pentru a calcula acest parametru, este suficient să adăugați cel puțin 1 m la lungimea mașinii. Dar rețineți că garajul nu vă permite întotdeauna să echipați groapa cu lungimea dorită. În plus , forma bazei mașinii poate bloca accesul la groapă. În orice caz, ar trebui să fie atât de lung încât să puteți coborî în ea cu o mașină parcata în garaj.Luați în considerare acest parametru dacă intenționați să echipați două parcări spații deodată);
• apropierea apei subterane (este mai bine să știți despre asta imediat decât să obțineți o surpriză neplăcută mai târziu sub forma unei gropi inundate. Dacă sunt aproape, dimensiunile vor trebui modificate și, uneori, această idee ar trebui abandonată complet) .

Când calculați lungimea gropii, țineți cont de dimensiunea scării de-a lungul căreia veți coborî. În timp ce înăuntru, lățimea nu ar trebui să vă restricționeze mișcările, iar capul nu trebuie să atingă partea de jos a mașinii. Atenție și la dimensiunea gropii, care poate varia în funcție de materialul pereților. Echiparea gropii, rețineți că aceasta trebuie mărită în funcție de materialul suprafeței peretelui.

Luați în considerare acești indicatori pentru diferite tipuri de materiale de construcție, și anume:

• perete de beton (lățimea gropii crește cu 12-15 cm în fiecare direcție);
• un perete din blocuri de silicat gazos (groapa este mărită cu 20 cm).

În plus, luați în considerare drenajul și un strat de hidroizolație. În acest caz, lățimea gropii crește cu încă 15-17 cm.De asemenea, este convenabil să echipați nișe mici în pereții gropii de inspecție. Când efectuați reparații, vă va fi convenabil să puneți unealta acolo. Dacă nivelul apei de drenaj este mai mare de 2,5 m, atunci va trebui să instalați suplimentar un sistem de drenaj care va drena excesul de apă în canalizare. Pe desenul preliminar, asigurați-vă că marcați toate detaliile suplimentare pe care ați dori să le vedeți în groapa dvs., apoi veți obține un rezultat excelent.

O gaură de inspecție făcută de tine în garaj. Munca pregatitoare

Începând construcția unei gropi în garaj, trebuie să vă pregătiți temeinic. Acest proces este destul de delicat, în plus, necesită succesiunea corectă a acțiunilor care trebuie urmate. Pentru a facilita toată munca, este mai bine să achiziționați imediat tot ce aveți nevoie, atunci rezultatul va fi spre bucuria voastră.

Instrumente și materiale

Aproape orice tip de lucrări de construcție necesită asistență suplimentară. Pentru a facilita întregul proces, vă sfătuim să obțineți imediat un asistent cu care lucrurile vor merge de două ori mai repede. Alegerea corectă a materialelor de construcție și a instrumentelor auxiliare este cheia unui rezultat de calitate.

• betoniera, ciocan pneumatic, perforator, polizor;
• aparat de sudura, surubelnita, vibrator de beton, pilon;
• clește, croșetat, ciocan, set de chei, cuțit de construcție;
• lopeți, găleți metalice, baie, spatulă, oală, răzătoare, mistrie;
• nivel, regulă, ruletă.

Pe lângă instrumentele de mai sus, veți avea nevoie de următoarele materiale:

• nisip, ciment, piatra sparta;
• cherestea 30x30 mm sau 40x40 mm, scândură inch sau placaj rezistent la umiditate 10-15 mm grosime, scândură rindeluită 40-45 mm;
• armatura 10-12 mm, tija 6-8 mm, sarma de tricotat 1,8-3 mm, colt metalic 50x50 mm, teava profesionala 50 mm;
• grund, plastifiant anti-îngheț, material hidroizolant (film, material pentru acoperiș sau mastic), bandă bituminoasă, grund metalic;
• maklovitsa, perie pentru muște, bit ph2, șuruburi pentru lemn, cuie, știfturi, burghie, discuri pentru lemn;
• Conducte PVC d=100 mm, coturi si conectori pentru sistemul de ventilatie;
• cablu, teava ondulata, terminale, tabla, colofoniu, elemente de iluminat, fitinguri electrice;
• tencuiala, adeziv faianta, rosturi.

Dacă urmați sfatul nostru și obțineți tot ce aveți nevoie, veți grăbi semnificativ procesul de construcție. Nu va fi de prisos să aveți grijă și de o pereche suplimentară de mâini, deoarece unele procese de instalare nu pot fi efectuate singure.

Planificarea gropii

În mod ideal, este mai bine să construiți o groapă înainte de instalarea pereților garajului. Acest lucru se face în același timp cu amenajarea fundației, după ce ați planificat totul în prealabil. Construirea unei găuri de vizualizare într-o cameră finisată complică puțin întregul proces, dar această opțiune este și posibilă. Dar totuși vă sfătuim să vă ocupați de totul în avans. Incepand constructia garajului cu amenajarea gropii iti vei usura munca.

Pentru săparea unei gropi într-o zonă deschisă, puteți folosi serviciile de utilaje de construcții, cum ar fi un tractor sau un ciocan hidraulic. În cazul în care ați început să sapi o groapă într-o structură finită, atunci va trebui să faci totul singur. În plus, dacă garajul se află pe roci dure, va trebui să sculptați o gaură de dimensiunea necesară în stâncă pentru o lungă perioadă de timp. Uneori este mai bine să mutați o clădire pe o distanță scurtă decât să vă chinuiți săpați o groapă pentru o lungă perioadă de timp.

Acest lucru va necesita o putere fizică puternică, în plus, poate dezactiva rapid un ciocan-pilot, care este deja scump. Pentru a îndepărta câteva cuburi de pământ, va trebui să efectuați un număr mare de plimbări cu găleți care vor conține pământ greu. Când plănuiți să săpați o groapă, asigurați-vă că luați în considerare prezența apei subterane. Cu această întrebare, este mai bine să contactați inspectorii locali. În caz contrar, clădirea dvs. se poate prăbuși pur și simplu.

Marcarea gropii

Lucrările în această etapă implică marcarea atât în ​​interiorul garajului finalizat, cât și imediat înainte de începerea construcției acestuia. Începând marcarea găurii de inspecție, acordați atenție particularității unei astfel de lucrări pentru fiecare caz. Când amenajați o groapă într-un garaj construit, rețineți că conturul acesteia trebuie să fie la cel puțin 1 m de fiecare dintre marginile clădirii. În acest caz, marcarea se efectuează cu ajutorul cretei, care este folosită pentru a aplica dimensiuni viitoare pe podeaua garajului. Acest lucru vă va ajuta să vă imaginați dimensiunile viitoare ale gropii.

In cazul lucrarilor in aer liber puteti apela la serviciile de utilaje grele de constructii. În plus, există cazuri în care trebuie săpată o groapă în sol dificil, atunci apelarea unui ciocan pneumatic nu poate fi evitată. Vă rugăm să rețineți că în timpul lucrului poate ploua, ceea ce vă va inunda gaura. Apoi trebuie să așteptați până când apa se infiltrează în sol, iar gaura este complet uscată. Pentru a marca groapa garajului direct pe șantier, procedați în același mod ca și în lucrări similare cu fundația. Este suficient să aveți mai multe bare metalice, care sunt instalate la colțurile viitoarei gropi, după care se trage firul.

În orice caz, atunci când începeți o astfel de muncă, este mai bine să vă consultați cu inspectori. Verificați cu ei soluri din apropiere. Întrebați despre proprietățile solului. Uneori se întâmplă ca săparea unei gropi în anumite zone să nu fie posibilă.

Orificiu de observare fă-ți singur. Instrucțiuni pas cu pas

Când toate lucrările pregătitoare au fost finalizate, puteți trece la etapa principală a construirii unei gropi de garaj. Vă sfătuim să întrebați în prealabil specialiștii despre calitatea și natura solului. Nu uitați să obțineți și toate instrumentele și materialele necesare pentru a nu încetini fluxul de lucru. Este demn de remarcat faptul că nici ajutorul nu vă va răni, așa că vă faceți griji pentru un asistent în avans, sau mai bine, două.

Aranjamentul gropii

După ce ați marcat groapa, puteți începe să săpați tranșee. Acest proces este cel mai consumator de timp și cel mai dificil, deoarece va necesita o forță fizică puternică. În funcție de dimensiunea gropii, va trebui să sapi și să muți între 6 și 12 cuburi de pământ. Dacă solul vă permite să săpați o groapă cu propriile mâini, atunci puteți economisi la apelarea echipamentelor speciale. Dar rețineți că, în acest caz, durata terasărilor va crește de câteva ori.

Sfat util: dacă săpați o groapă, găsiți un strat de lut, apoi nu vă grăbiți să-l aruncați în grămada generală. Este mai bine să-l depozitați separat, este perfect pentru etanșarea sinusurilor exterioare din jurul pereților gropii.

Pentru a echipa corect groapa pentru viitoarea groapă, procedați după cum urmează:

1. Compactați fundul gropii cu un ciocan de mână.
2. Turnați pietriș în jurul perimetrului gropii la un strat de cel puțin 10 cm.
3. Acum adăugați nisip. Un strat de 5 cm va fi suficient.
4. Compactați stratul anterior, apoi adăugați din nou pietriș. Cu cât fiecare strat este mai bine compactat, cu atât baza garajului va fi mai fiabilă.
5. Acoperiți groapa cu hidroizolație. Ar trebui să acopere complet întreaga suprafață a podelei și a pereților. Dacă utilizați o peliculă densă de polietilenă (200 microni), atunci vă rugăm să rețineți că materialul nu trebuie întins.
6. Acum trebuie să montați sistemul de ventilație. Fixați un canal la o înălțime de 10-15 cm de podea. Aduceți al doilea la marginea superioară a gropii la o înălțime de 100-150 mm, astfel încât să fie situat lângă viitorul perete.
7. Din armătură 6-8 mm și sârmă de tricotat, legați o centură blindată. Ar trebui să acopere întreaga suprafață a fundului gropii. Este situat la o înălțime de 5-7 cm de jos. Pentru a face acest lucru, îl puteți așeza pe mai multe bucăți de cărămidă, acestea au doar o grosime de 6 cm.
8. Se amestecă mortarul de ciment-nisip cu adăugarea de pietriș într-un raport de 2:2:1. Vă recomandăm să adăugați un plastifiant special la soluție cu fiecare lot. Va conferi plasticitate masei și va proteja perfect betonul de crăpături în timpul înghețului.
9. Se toarnă șapa de armare la o înălțime de 10-12 cm (ținând cont de înălțimea stratului „cărămidă + grătar”). Este mai bine să turnați primul strat în 7-8 cm și să-l lăsați să se întărească. După aceea, puteți turna soluția la înălțimea rămasă.
10. Lăsați șapa să se întărească. Acest lucru va dura 2-4 zile, în funcție de condițiile meteorologice.

Dacă intenționați să instalați un sistem de ventilație în groapă, atunci este mai bine să aveți grijă de el imediat. În cazul în care va trece pe sub fundație și apoi va ieși prin perete, este necesar să săpați un șanț separat pentru țevi. Puteți citi mai multe despre amenajarea ventilației în paragraful următor.

Aranjarea ventilației

În timp, în groapă va apărea un miros neplăcut de mucegai. Din păcate, acest lucru nu poate fi evitat, indiferent cât de mult ai încerca. Mai mult, în fundul gropii vor fi întotdeauna pete de ulei, combustibil și alte lichide, care, atunci când sunt evaporate, emit substanțe nocive. Ventilația se face cel mai bine dacă apa subterană curge în apropierea garajului, crescând umiditatea orificiului de inspecție.

În orice caz, lucrările la așezarea conductelor de ventilație trebuie efectuate înainte de construcția pereților și turnarea betonului. Puteți realiza atât o versiune de sine stătătoare, cât și combinată cu ventilația generală a garajului. Țevile pot fi amplasate în cofraj sau încorporate în perete.

Amplasarea țevilor este determinată de dimensiunea și forma garajului. Pentru ventilație, o țeavă cu diametrul de 100 mm este perfectă. Dar este important de știut că conducta de alimentare trebuie ridicată la aproximativ 0,5 m deasupra solului și apoi închisă cu un grătar pentru a evita intrarea obiectelor mari. Conducta de evacuare se ridică cu 2-2,5 m, iar ulterior se montează o „ciupercă” care protejează ventilația de umezeală și resturi. Pentru a testa eficacitatea sistemului, țineți o lumânare aprinsă aproape de orificiul de admisie a aerului. Dacă flacăra a început să aspire sau s-a stins complet, atunci ai făcut totul bine.

Amenajarea iluminatului

Pentru a fi confortabil în interiorul gropii, este mai bine să aveți grijă imediat de iluminarea acesteia. Pentru unii este suficient un far sau alt dispozitiv de iluminat, dar le-am sfătui să realizeze un sistem de iluminat staționar. Instalarea electrică este o chestiune delicată, deoarece necesită anumite abilități și cunoștințe. Dacă nu ați lucrat niciodată cu electricitate, atunci este mai bine să încredințați această problemă unui specialist.

Pentru a verifica corectitudinea lucrărilor electrice în groapa de inspecție, utilizați următorii indicatori:

• utilizarea unei tensiuni de 220 V este inacceptabilă pentru amenajarea gropilor. În acest caz, se folosește o tensiune de 36 V;
• toate fitingurile electrice ar trebui să fie amplasate în afara gropii;
• cablul trebuie așezat într-un manșon special din metal ondulat;
• este mai bine să folosiți lămpi de joasă tensiune (12 V sau 36 V) ca elemente de iluminat. O instalare de acest fel se realizează în tandem cu o mașină automată cu denumirea necesară, care ar trebui să fie amplasată într-un scut separat;
• este mai bine să înecați corpurile de iluminat în perete, atunci acestea nu vor interfera cu procesul de lucru;
• utilizați versiunea rezistentă la apă a prizei și întrerupătoarelor.

Puteți folosi și un truc. Prin amplasarea uniformă a elementelor de iluminat, veți obține o iluminare mai puternică. În plus, plăcile de culoare deschisă pot fi folosite ca material de finisare; reflectă perfect lumina, făcând groapa și mai strălucitoare. Este o idee bună să folosiți lămpi fluorescente, care vă permit să identificați o defecțiune mai rapid și mai precis.

Pentru a înțelege mai bine problema amenajării unui garaj cu o gaură de vizualizare, vă recomandăm să vizionați următorul videoclip, care vă va ajuta să faceți totul singur:

Groapă de inspecție făcută de tine pentru un garaj din beton

Ajungem deci la ultima întrebare legată de amenajarea gropii de garaj. Dacă ați finalizat corect lucrările în stadiul preliminar: podeaua nu a crăpat, hidroizolarea a fost efectuată corect, ventilația funcționează, cablajul este divorțat și protejat, atunci puteți trece la construcția pereților gropii. Ca material, pot fi utilizate atât beton, cât și material pentru piese. Vă recomandăm să echipați groapa cu beton, deoarece este mai fiabilă și mai durabilă.

Pentru a construi o gaură de vizualizare în etapa finală, trebuie să efectuați următorii pași:

1. Îndepărtați hidroizolația de pe pereții gropii. Îndoiți marginile proeminente și pliați pe fundul gropii.
2. Construiți partea exterioară a cofrajului în jurul perimetrului gropii. Ca material, utilizați o bară și o placă „inch”. Placajele sau plăcile OSB 12-15 mm sunt de asemenea potrivite pentru scuturi.
3. Pentru a preveni curgerea soluției prin fisurile cofrajului, acoperiți-o cu o peliculă. Utilizați un capsator.
4. Construiți o zăbrele de armare din interiorul cofrajului exterior. Pentru a face acest lucru, utilizați o tijă de 10-12 mm și o sârmă de 7-8 mm. Pentru o astfel de zăbrele este suficientă o dimensiune a celulei de 15x15 cm. Consolidați în acest fel perimetrul gropii.

   

5. Readuceți materialul de impermeabilizare în poziția inițială, astfel încât să acopere zona viitoarei structuri monolitice.
6. Începeți instalarea interiorului cofrajului. Păstrați pereții paraleli. Pentru a proteja cofrajul de deformare, distanțierele pot fi instalate în interiorul viitoarei gropi.
7. Se toarna succesiv betonul in straturi de 60-70 cm Inainte de a pune urmatorul strat il lasam pe cel anterior sa se intareasca.
8. Acum puteți îndepărta cu grijă cofrajul. Faceți acest lucru nu mai devreme de 10-14 zile după turnare. Lăsați cutia să se întărească complet și să se așeze. Echiparea nișelor în pereți, ocoliți aceste zone cu un grătar armat. În plus, acestea pot fi întărite cu un colț metalic.

   

9. Tratați partea exterioară a cutiei cu o impregnare hidrofobă specială. De asemenea, puteți aplica bitum lichid pe suprafață.
10. Montați colțuri metalice de-a lungul perimetrului gropii în partea superioară. Pentru a face acest lucru, găuriți găuri identice în beton și metal, apoi fixați totul cu piulițe și șaibe. De asemenea, puteți utiliza o țeavă ondulată plată sau rotundă. Nu uitați de tratarea metalelor cu agenți speciali anticorozivi.
11. Este posibil ca percutorul roții să fie montat diferit. Pentru a face acest lucru, bucăți verticale de armătură de 100-150 mm sunt introduse în soluția brută de-a lungul perimetrului gropii. Ulterior, o țeavă profesională este sudată de ele.
12. Pentru a echipa chesonul gropii, utilizați hidroizolație. De asemenea, puteți trata fundul și pereții cu mastic gata făcut, dar rețineți că este mult mai scump decât un amestec uscat.

    

Dacă ați montat un colț metalic în jurul perimetrului, atunci acesta poate fi folosit ca șablon pentru capacul gropii. După ce a făcut un scut de lemn, acesta poate fi așezat pe o bază metalică, protejând astfel mașina de intrarea accidentală în groapă. În cazul așezării unei țevi profesionale în jurul perimetrului găurii de inspecție, veți obține o bară de protecție excelentă.

Acum că gaura noastră de vizualizare este gata, putem începe să finisăm suprafața. Vă sfătuim să echipați groapa cu gresie. Asigurați-vă că ați amorsat suprafața înainte de a pune plăcile. Nu uitați să brodați cu atenție și cusăturile, atunci groapa de inspecție vă va servi zeci de ani.

Orificiu de inspecție în garaj, fotografie

Garajul propriu cu o gaură de vizualizare este visul oricărui proprietar de mașină. Deci, de ce să nu-l aduci la viață cu propriile mâini? La urma urmei, o groapă de garaj va oferi acces la părți importante ale mașinii, ceea ce vă va permite să efectuați lucrări de inspecție și reparație fără a contacta comandanții de service auto.

De ce avem nevoie de o gaură de vizualizare și care ar trebui să fie?

Groapă de garaj - asistentul principal al unui automobilist. Vă permite să efectuați singur diagnosticare, întreținere și reparații minore și chiar majore ale mașinii.

Merită să ne amintim că orificiul de vizualizare este o sursă sporită de umiditate. Deci, cea mai importantă sarcină în construcția sa este impermeabilizarea.

O groapă de inspecție umedă va anula rapid microclimatul din garaj, ceea ce va duce inevitabil la apariția ruginii și a mucegaiului.

Umiditatea provenită din orificiul de inspecție reduce drastic confortul de a fi în garaj, mai ales în sezonul rece. Și acest lucru este deja periculos pentru sănătate, așa că groapa trebuie păstrată perfect uscată: nu sunt permise picături de ulei sau bălți de apă.

Înainte de a efectua orice activitate majoră în garaj, trebuie să:

• studiați caracteristicile solului sub structura garajului și stabiliți adâncimea apei subterane;
• evaluează starea fundației.

Pe baza datelor geodezice fiabile, precum și a cerințelor codurilor de construcție, va fi posibil să se ia o decizie competentă din punct de vedere tehnic și solidă din punct de vedere economic.

Atenție: atunci când planificați o gaură de vizualizare, este imperativ să furnizați material pentru închidere în timpul nefuncționării. Acest lucru va elimina efectul umidității excesive pe partea inferioară și inferioară a caroseriei mașinii.

Dimensiuni

Este rezonabil să plasați o gaură de inspecție nu în mijloc, ci mai aproape de unul dintre pereții laterali și în adâncul garajului. Suprafața deja mică a unei încăperi înghesuite sau înguste, desigur, nu ar trebui redusă. Dar nu ar fi recomandabil să construiți o groapă de inspecție mai mică de 2 m lungime.

Adâncimea optimă este luată egală cu înălțimea medie umană (170-180 cm) în total, cu o marjă mică de 15-20 cm pentru a crește unghiul de vizualizare al fundului mașinii.

Principalele cerințe pentru intrarea în groapa de inspecție sunt siguranța și ergonomia. Daca garajul este scurt, dar suficient de lat, intrarea in gaura de vizualizare se poate face lateral.

Lățimea gropii de garaj depinde direct de dimensiunea camerei și, bineînțeles, de dimensiunile mașinii. În garajele private, se presupune că această valoare este de 70–80 cm pentru mașini și 110–120 cm pentru camioane și microbuze.

Atenție: este mai bine să luați adâncimea orificiului de inspecție cu o anumită marjă. În partea de jos a structurii, este întotdeauna posibilă dotarea unei elevații, care va asigura confortul efectuării anumitor operațiuni tehnice, în timp ce trecerea pe sub mașina amplasată pe groapă nu va fi stânjenită de nimic. În plus, pe pereții gropii ar trebui prevăzute nișe și nișe speciale, în care va fi posibilă plierea uneltelor sau a pieselor auto.

Caracteristici de hidroizolație și izolare termică a gropii de garaj

Este necesar să alegeți materiale pentru hidroizolarea și izolarea unei găuri de vizualizare în etapa de planificare. Acest lucru vă va permite să calculați corect parametrii structurii și să luați o decizie cu privire la decorarea interioară a acesteia.

Materiale hidroizolatoare

Ca hidroizolație pentru o gaură de vizualizare a garajului, puteți utiliza:

• materiale bituminoase (material de acoperiș și soiurile sale, rășină bituminoasă; durată de viață 10–15 ani);

• geotextile polimerice (membrane polimerice cu un singur strat și multistrat pe bază de autoadeziv; durata de viață este de cel puțin 50 de ani);

• compoziții penetrante (amestecuri minerale uscate sau minerale-organice diluate cu apă imediat înainte de utilizare; durata de viață este egală cu durata de viață a suprafețelor tratate);

• argilă uleioasă în combinație cu produse rafinate (în combinație cu materiale moderne, argila uleioasă va crește perioada de funcționare a hidroizolației principale);

• cauciuc lichid (emulsie, care include latex, polimeri și agenți de stabilizare; durata de viață este de aproximativ 25 de ani);

Hidroizolarea gropii de garaj trebuie efectuată împreună cu măsurile de izolare termică. Acestea din urmă permit reducerea scurgerilor de căldură prin podea și pereții structurii, precum și reducerea la minimum a cantității de condens formată din cauza diferențelor de temperatură.

Măsuri de izolare termică

Spuma extrudată și argila expandată sunt excelente pentru izolarea termică a gropii de inspecție. Primul este așezat pe impermeabilizarea pereților structurii și acoperit cu o peliculă barieră de vapori, după care se toarnă o șapă de beton.

Argila expandată este umplută cu nisip și pernă de pietriș, echipată în fundul gropii. O barieră de vapori este instalată pe perna înghețată, după care podeaua este turnată sau așezată.

Atentie: daca nivelul apei subterane este mai mica de 2,5 m, este necesara organizarea unui sistem de drenaj cu drenaj in afara garajului.

Iluminat și ventilație gropi

Prezența unui sistem de iluminat în groapa de inspecție este o condiție prealabilă pentru o muncă confortabilă și sigură. Echipamentele de iluminat ar trebui să aibă o putere scăzută și au nevoie de protecție fiabilă împotriva umidității și a deteriorărilor mecanice.

În groapa garajului puteți instala:

• lămpi cu tensiune de până la 36 V (lămpi fluorescente);
• lămpi de joasă tensiune cu o tensiune de 12 V (lămpi LED);
• lămpi cu o tensiune de 220 V într-un design rezistent la apă (nu mai mic de IP54);
• lămpi de acumulator cu carcasa etanșă.

Una dintre cele mai populare soluții sunt lămpile fluorescente de 36 V într-o carcasă protejată impermeabilă. Sunt consumați o cantitate mică de energie electrică, ceea ce este benefic pentru perioade lungi de iluminare. Același lucru se poate spune despre LED-uri, a căror utilizare asigură un nivel ridicat de siguranță electrică.

La iluminarea unei gropi de inspecție cu echipamente care funcționează sub o tensiune de 220 V, este necesar să se efectueze o așezare ascunsă a cablurilor electrice cu hidroizolarea obligatorie a acestuia din urmă și să se închidă lămpile cu abajururi cu un grătar; toate elementele metalice ale sistemului ar trebui să fie împământate dintr-un singur circuit led în afara garajului.

Lămpile alimentate cu baterii sunt rareori folosite pentru a ilumina gropile de inspecție din cauza costului ridicat, precum și a dificultății de a repara sau înlocui elementele deteriorate. Cu toate acestea, dacă este imposibil să echipați iluminatul staționar, un astfel de echipament este soluția cea mai potrivită.

Atenție: prizele și întrerupătoarele nu pot fi instalate în orificiul de inspecție. Pentru comoditatea efectuării anumitor tipuri de lucrări, se recomandă echiparea unei gropi de garaj cu o lampă portabilă cu o carcasă specială (cu un mâner de transport, un suport pentru instalarea staționară și un cârlig sau clemă pentru agățat) pe o zonă protejată. cablu electric cu o lungime de minim 4 m.

În ceea ce privește ventilația gropii de garaj, în cele mai multe cazuri este lăsată naturală.

Schimbul de aer forțat este indicat să se organizeze în spații înguste unde gazele de eșapament se acumulează rapid, precum și în garajele instalate în zone cu un nivel ridicat de apă subterană.

Ventilația în garaj este prevăzută în felul următor:

1. O ieșire de evacuare cu protecție împotriva suflarii vântului și a pătrunderii apei de ploaie este dispusă sub tavanul garajului pe partea sub vânt.
2. Orificiul de alimentare se face la o distanță de cel mult 50 cm de podea, de preferință mai aproape de orificiul de inspecție, pe partea înclinată spre vânt.
3. Orificiile de evacuare și ventilație de alimentare sunt închise cu un grătar din metal sau plastic.

Atentie: pentru cresterea intensitatii schimbului de aer, orificiul de evacuare al ventilatiei garajului poate fi echipat cu un ventilator de putere mica sau medie, alimentat de un tablou sau baterie.

Construim o gaură de vizualizare în garaj cu propriile mâini (cu desene)

Groapa de garaj ar trebui să fie amplasată în așa fel încât să fie posibilă parcarea mașinii pe ea la un anumit unghi. Acest lucru va facilita accesul la anumite părți ale mașinii, precum și va simplifica efectuarea multor operațiuni tehnice. Lungimea structurii depinde de lungimea mașinii (inclusiv o marjă de 1 m).

Proiect

O abordare amănunțită a problemei în timpul construcției unei gropi de garaj nu va ajuta la nimic mai mult decât un calcul preliminar al parametrilor săi. Și se realizează în funcție de dimensiunea mașinii, dar cu o anumită marjă în cazul în care aceasta din urmă este schimbată în viitor. De exemplu, dacă lungimea lui Opel Kadett este de aproape 4 m, atunci lungimea lui Scoda Octavia este de 4,6 m.

Să luăm o valoare medie de 4,5 m și să obținem că, ținând cont de o marjă de 1 m, lungimea gropii de inspecție va fi de 5,5 m.

Adâncimea structurii trebuie luată în conformitate cu creșterea proprietarului garajului. Cu o medie de 175–185 cm, adâncimea normală a găurii de inspecție pentru lucru va fi de cel puțin 195 cm, iar lățimea suficientă pentru mișcarea liberă și efectuarea operațiunilor tehnice va fi de cel puțin 0,8 m. parametrii găurii de vizualizare:

• lungime 5,5 m;
• latime 1 m;
• inaltime 1,95 m.

Puteți transfera dimensiunile obținute pe hârtie folosind o proiecție axonometrică sau o imagine plată.

În al doilea caz, vor fi necesare două desene - pentru proiecțiile structurii pe planurile verticale și orizontale.

La crearea unui desen al unei gropi de inspecție, este necesar să se țină cont de grosimea barierei hidro-, termice și de vapori, precum și a șapei de beton. Acest lucru vă va permite să determinați cu mai multă precizie cantitatea de terasamente.

Atenție: dacă garajul este folosit doar pentru depozitarea mașinii, este mai convenabil să plasați orificiul de inspecție în centrul încăperii. În cazul în care, în combinație, camera este folosită ca mini-atelier sau cameră de depozitare, este mai bine să mutați axa centrală a structurii mai aproape de unul dintre pereți. Cu mașina pusă pe groapă într-un astfel de garaj, va fi suficient spațiu pentru trecere și lucru la bancul de lucru.

Pregătirea instrumentelor și colectarea materialelor

După aprobarea proiectului de construcție, puteți începe să cumpărați materiale. Pentru a nu pierde timpul, merită să pregătiți în paralel instrumentul care va fi necesar în proces. Nu strica sa includeti in lista de necesare:

• bandă de măsură pentru construcție, marker, cuțit;
• târnăcop, rangă, lopeți și lopeți baionetă;
• nivelul clădirii;
• autobetoniera;
• aparat de sudura;
• perforator puternic sau tocator;
• tăietor de beton;
• ciocan, clește și un set de șurubelnițe;
• ferăstrău circular cu cercuri de tăiere pentru metal;
• mistrie de construcție;
• burghiu electric cu mixer pentru amestecarea soluției;
• găleți și recipiente pentru apă, amestecuri de construcție și mortar.
• rezervor de încălzire a bitumului;
• arzător pentru lipirea materialului de acoperiș;
• arbore pentru așezarea bitumului;
• răzătoare pentru nivelarea suprafețelor din beton.

În căutarea forțelor și mijloacelor de implementare a proiectului, nu trebuie să uităm de lista impresionantă de materiale de construcție. Include:

• ciment, nisip și piatră spartă sau pietriș (pentru producerea de mortar de ciment, beton și tampon de etanșare);
• argilă expandată și/sau pietriș (ca tampon stabilizator și termoizolant sub șapa de podea);
• izolație (spumă extrudată);
• hidroizolarea suprafeței (compoziție penetrantă pentru tratarea suprafețelor de beton);
• țeavă de scurgere;
• armătură cu diametrul de 10–12 cm (pentru consolidarea podelei gropii de inspecție);
• scânduri, blocuri de lemn, cuie și sârmă (pentru construcția de cofraje);
• cărămidă (în cazul construcției de pereți cu cărămidă)
• film barieră de vapori (pentru a preveni acumularea condensului pe pereții și podeaua gropii de inspecție);
• colț de oțel 20 * 20 mm (pentru încadrarea perimetrului superior al găurii de vizualizare);
• plăci și grinzi tratate cu o vopsea antiseptică și impermeabilă (pentru fabricarea unui capac pentru găuri de vizualizare);
• material de acoperiș laminat;
• rășină bituminoasă (mastic).

Atenție: cantitatea de materiale de construcție este acceptată în funcție de dimensiunea gropii cu o marjă de 2–10%.

Demolarea si excavarea podelei garajului

Pentru implementarea planului de construcție, primul pas este eliberarea teritoriului. Tot ceea ce este de prisos din garaj va trebui să fie îndepărtat pentru o perioadă, precum și să pregătiți un loc în afara incintei pentru depozitarea terenului.

Următorii pași vor fi:

1. Pe podeaua garajului, cu ajutorul cretei, a unui colț și a unei rigle, sunt desenate contururile unei găuri de vizualizare.
2. Dreptunghiul rezultat este mărit cu 10-15 cm pe fiecare parte, ceea ce este necesar pentru comoditatea lucrărilor de terasament.
3. De-a lungul liniilor care s-au dovedit de data aceasta, podeaua este în curs de dezasamblare.
4. Dacă podeaua garajului este din beton, mai întâi va trebui să lucrați cu un tăietor de beton și, de asemenea, să vă familiarizați cu capacitățile tocatorului găsit cu această ocazie (în cazuri extreme, un perforator de mare putere înarmat cu o daltă).
5. Când lucrați cu beton armat, trebuie să vă amintiți despre armătură. Într-o placă standard de beton armat, este situată la o adâncime de 5 până la 10 cm. Scheletul metalic al unei șape de beton trebuie tăiat cu grijă cu un ferăstrău circular, pentru care mai întâi trebuie să extindeți tăierea cu un perforator sau un tocator. .
6. După îndepărtarea stratului de beton cu armătură, rămâne să îndepărtați resturile șapei.
7. Pardoseala de beton demontată a deschis accesul la sol de sub garaj, în care este necesar să se săpa o groapă de fundație adâncime de 195–200 cm, lățime de 115 cm și lungime de 5,5–5,6 m.
8. Când efectuați lucrări de terasament, trebuie să monitorizați în mod regulat nivelul vertical al pereților gropii și adâncimea acestuia din urmă și, de asemenea, să vă asigurați că nu există apă în groapă și că pereții săi nu se prăbușesc pe măsură ce se adâncesc.

Atentie: daca este necesar, peretii excavatiei pot fi armati temporar cu grinzi de lemn. Este recomandabil să luați pământul obținut în procesul de săpare a unui șanț în afara incintei, pentru a nu-l aglomera. În procesul de pregătire a gropii, trebuie să lucrați cu haine calde, deoarece pe măsură ce groapa se adâncește, nivelul de umiditate va crește, iar temperatura din garaj va scădea și ea.

Hidroizolarea unei gropi de garaj: puncte importante

Niciun truc nu va salva gaura de vizualizare de inundații în cazul creșterii apei subterane sau ploilor abundente și garajul în sine de igrasie, ciuperci și mucegai, dacă nu acordați atenția cuvenită scurgerii apei. Acest lucru se poate face numai cu ajutorul unui sistem de drenaj: va oferi protecție împotriva pătrunderii apei de ploaie și a umidității solului sub perimetrul interior al încăperii.

Autoinstalare de drenaj

Pentru a instala sistemul de drenaj, veți avea nevoie de țevi de drenaj învelite cu geotextil, precum și de o bucată de țeavă PVC cu diametrul de 100 mm și elemente de legătură.

Lungimea drenajului va corespunde perimetrului exterior al unei clădiri de garaj separate. Ieșirea sistemului este dispusă la o distanță de minim 5 m de garaj. Este foarte de dorit ca scurgerea să fie efectuată într-o râpă din apropiere sau într-o altă depresiune naturală a solului.

Dacă nu există niciuna pe șantier, orificiul de evacuare va trebui adus într-un recipient special, care trebuie să fie îngropat la cel puțin 20 cm sub nivelul de drenaj și echipat cu o pompă pentru pomparea apei cu un plutitor.

Canalul de scurgere trebuie dotat cu o cămină de vizitare, în rolul căreia se poate folosi o conductă din PVC instalată vertical și conectată la perimetrul de drenaj. Capătul superior al acestuia din urmă este închis cu un capac de protecție.

Instalarea sistemului de drenaj se realizează în mai multe etape:

1. În jurul clădirii garajului, la o distanță de până la 0,5 m, un șanț este săpat cu o adâncime egală cu adâncimea fundației garajului și până la 0,5 cm lățime.
2. O pernă de 10 cm de nisip și pietriș este așezată în partea de jos a șanțului de drenaj (pentru a proteja sistemul de distrugere sub influența presiunii solului).
3. Perna de nisip este acoperită cu o folie geotextil.
4. Conductele de drenaj sunt așezate în șanț și conectate într-un sistem închis cu o ieșire la un rezervor sau o depresiune naturală pe sol.
5. Drenajul este acoperit cu o pernă dintr-un amestec de nisip și piatră zdrobită (pietriș), care în acest proces trebuie să fie tamponată cu grijă, dar cu grijă (pentru a nu deteriora conducta).

Odată cu instalarea drenajului, cel mai slab punct al sistemului de impermeabilizare a garajului - talpa fundației sale - va fi protejat în mod fiabil de pătrunderea apei din exteriorul structurii. Ca urmare, cerințele pentru protecția la umiditate a gropii de inspecție vor scădea.

Atentie: de sus, drenajul poate fi acoperit cu pamant, gazon sau sapa de beton (alegerea este la latitudinea proprietarului garajului). Este mai bine să instalați un rezervor de scurgere a apei din plastic, deoarece va dura mult mai mult decât unul din metal și să utilizați scurgerea pentru a uda grădina, cu condiția ca substanțele chimice folosite în îngrijirea mașinii să nu intre în el.

Protecție împotriva umezelii și umezelii

Odată cu hidroizolarea gropii, începe construcția principală. Această problemă este rezolvată în mai mulți pași:

1. O pernă de pietriș de 10–15 cm grosime este așezată și compactată în fundul gropii, care este acoperită cu 5 cm de nisip deasupra.
2. Pereții gropii de inspecție sunt așezați cu un strat de argilă grasă (roșie).
3. Un ruberoid este răspândit pe suprafața podelei. Acest lucru trebuie făcut cu o suprapunere de 10–15 cm și cu aceeași margine care iese pe suprafața pereților.
4. Liniile de suprapunere ale materialului de acoperiș așezate pe fundul gropii sunt lipite cu un arzător sau lipite cu mastic de bitum topit. Acesta din urmă este așezat folosind un arbore special.
5. În mod similar, materialul de acoperiș este așezat pe pereți. Colțurile verticale și orizontale ale gropii sunt lipite suplimentar cu bitum sau lipite cu un arzător special.
6. Deasupra materialului de acoperiș, cu lipirea obligatorie a tuturor colțurilor și îmbinărilor, este așezată o barieră de vapori dintr-o peliculă groasă de polietilenă.

Pardoseala și pereții unei găuri de vizionare făceți-vă singuri

Dacă bariera hidro și de vapori a gropii este gata, este timpul să treceți direct la construcție. Pentru a face acest lucru, trebuie să pregătiți în avans șantierul, instrumentele și materialele necesare pentru pregătirea betonului, izolarea și armarea șapei.

Umplerea podelei

Construcția începe cu șapa de podea. Umplerea acestuia se efectuează după următoarea metodă:

1. În fundul gropii, acoperit cu hidroizolație, este necesar să se așeze 10-15 cm de beton brut (grad nu mai mic de M200). Acesta din urmă se prepară pe betoniera în proporții de la 1: 3: 4,5 (ciment: nisip: piatră zdrobită).
2. După uscare parțială, suprafața șapei brute este nivelată cu o răzătoare specială din lemn sau spumă tare.
3. Dacă este necesar, șapa brută este acoperită cu un strat de izolație (spumă extrudată de 5 cm grosime).
4. Pe partea superioară a plăcuței termoizolante sau, în absența acestuia în proiect, a șapei brute, se montează cușca de armare a șapei. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de armătură din oțel cu diametrul de 10 mm și sârmă sau sudură, cu care se va fixa plasa înainte de turnarea șapei.
5. Pe o betoniera sau folosind un malaxor, se prepară un mortar de ciment-nisip într-un raport de aproximativ 1: 4, care este turnat pe cadrul de armare, astfel încât grosimea șapei să fie de cel puțin 5 cm.
6. La 2-3 ore după turnarea betonului, suprafața acestuia este nivelată cu o răzătoare, după care puteți începe să construiți pereții gropii de inspecție.

Atentie: turnarea betonului brut si a sapei armate trebuie facuta in 1 pas. Prin urmare, pentru muncă veți avea nevoie de cel puțin 2, și de preferință 3 perechi de mâini. Cimentul de beton înainte de încălzire trebuie lăsat să se usuce complet, ceea ce va dura cel puțin 3 zile. Aceeași perioadă este necesară și pentru șapa armată superioară pentru a putea merge liber pe ea în timpul construcției pereților gropii de inspecție.

Construcția peretelui

Pereții gropii de inspecție pot fi din cărămidă și beton. În al doilea caz, înainte de a începe lucrul, va trebui să instalați cofrajul. Pentru aceasta, sunt potrivite o placă tăiată sau placaj și grinzi de lemn. În plus, este de dorit să se întărească pereții gropii de inspecție cu o plasă de sârmă de oțel sau armătură.

În această etapă, este necesar să se ocupe de așezarea cablurilor electrice, care, conform cerințelor de siguranță electrică, trebuie ascunse. Pentru a face acest lucru, trebuie să ascundeți firul în ondulare, să îl întindeți de-a lungul suprafeței pereților și să îl aduceți la punctele de instalare ale lămpilor, apoi să îl fixați pe plasa de armare, de exemplu, folosind legături din plastic.

Pereții sunt turnați în etaje de 30–40 cm înălțime.În procesul de turnare a pereților, mortarul trebuie tamponat cu atenție cu o rangă sau cu o lopată baionetă - acest lucru va elimina aerul din beton. Înainte de a turna fiecare nivel următor, este necesar să-l lăsați pe cel anterior să se usuce, pentru care va trebui să așteptați aproximativ 2-3 zile.

La construirea pereților de cărămidă, grosimea zidăriei este luată egală cu lățimea acesteia din urmă. Zidăria se realizează într-un model de șah, cu legarea obligatorie a colțurilor și chituirea atentă. În etapa finală a construcției pereților, trebuie avut grijă ca acestea din urmă să iasă deasupra șapei de podea din camera garajului cu cel puțin 5 cm. Acest lucru va elimina posibilitatea ca obiectele străine să alunece în groapă sau să conducă accidental. roata mașinii când o puneți în groapă.

După așezarea pereților de cărămidă, este necesar să înfășurați bariera hidro și de vapori în interiorul structurii și să umpleți solul din exteriorul pereților. În acest caz, solul trebuie compactat cu grijă.

Atenție: atunci când așezați pereți de cărămidă sau îi turnați din beton, nu trebuie să uitați de nișele auxiliare. Pentru a le realiza în pereți de beton, cu siguranță va trebui să construiți garnituri de cofraj de dimensiunea potrivită din plăci. Când lucrați cu cărămizi, nu este nevoie de astfel de căptușeli, dar cu ele va fi mult mai convenabil să așezați cărămizi în jurul unei nișe. După terminarea turnării pereților de beton ai gropii de inspecție, cofrajul poate fi îndepărtat nu mai devreme decât după 6-7 zile. Zidăria poate fi considerată gata pentru lucrări ulterioare în 4-5 zile.

Cum și cu ce să închidem orificiul de vizualizare?

Chiar înainte de începerea turnării sau așezării pereților gropii de inspecție, este necesar să se pregătească un cadru ipotecar. Ea va încorona partea laterală a structurii - aceasta din urmă este instalată puțin mai sus decât podeaua garajului sau la același nivel cu aceasta din urmă.

Pentru fabricarea cadrului, veți avea nevoie de un colț din oțel pre-aprovizionat, un ferăstrău circular cu discuri de tăiere pentru metal și un aparat de sudură cu electrozi.

Dimensiunea cadrului este selectată în funcție de perimetrul interior sau exterior al pereților - colțul trebuie să stea așa cum este cerut de foaia de acoperire. Apropo, dacă se intenționează să se echipeze gaura de inspecție cu una, cadrul trebuie să fie întors în jos într-un unghi.

Fixarea unei structuri metalice se face cel mai bine folosind ancore sau dibluri, pentru care va trebui să faceți găuri corespunzătoare în beton sau cărămidă, precum și în metal. În cele din urmă, pentru ca cadrul să nu ruginească în timpul funcționării gropii de garaj, acesta trebuie șlefuit, amorsat și vopsit înainte de instalare.

Pentru realizarea capacului gropii pot fi folosite diverse materiale. De exemplu, îl puteți face secționat din cadre metalice acoperite cu plasă de oțel sau sub forma unui scut de lemn din plăci tivite cu o grosime de 35 mm sau mai mult.

Trebuie amintit că, cu cât pânza este mai subțire, cu atât este mai ușor să o ridicați, așa că nu trebuie să luați un copac prea gros sau scuturi cu un cadru greu.

Puteți face un capac pentru o gaură de vizualizare în felul următor:

Atentie: la inchiderea gropii, marginea exterioara a foii capacului este in contact cu cadrul ipotecii. Prin urmare, adesea structura este acoperită suplimentar de-a lungul marginilor cu bandă de oțel sau plastic. Grosimea unei astfel de învelișuri va trebui să fie luată în considerare chiar înainte de a tăia pânza și pentru a o fixa în avans, cumpărați elemente de fixare speciale. Apropo, capacul poate fi echipat cu mecanisme speciale care vor permite deschiderea parțială a orificiului de inspecție.

Video: construcția independentă pas cu pas a unei gropi de garaj

Construirea unei găuri de vizualizare în garaj nu este o sarcină ușoară. Prin urmare, soluția lor ar trebui începută, pregătită temeinic și, de preferință, în consultare cu cei care au experiență în astfel de muncă. Planificarea competentă, precum și atenția acordată problemelor de termoizolație și hidroizolație a spațiilor, finisajele antiseptice și electrificarea vor asigura funcționarea confortabilă a pivniței și vor extinde cantitatea de stoc alimentar la domiciliu. Cu o organizare adecvată a muncii, construcția unei gropi de vizualizare nu ar trebui să dureze mai mult de 10 zile, în timp ce poate dura aproximativ o lună pentru a construi o pivniță cu un program de densitate medie.

24 martie 2016 Admin

Reparația auto este adesea asociată cu o gamă largă de lucrări. În unele cazuri, accesul la componente și ansambluri este posibil doar de jos, ceea ce nu se poate face fără un lift sau un orificiu de vizualizare. Primul, datorită costului ridicat și consumului mare de energie, este folosit în serviciile auto, dar al doilea este destul de posibil să îl faceți în propriul garaj.

Prezența unei gropi va facilita foarte mult repararea și întreținerea mașinii, dar pentru a o face, va trebui să munciți din greu. Astăzi vă vom spune despre cum puteți echipa independent o gaură de vizualizare.

Cum să faci o gaură de vizualizare în garaj

Mai întâi va trebui să faceți câțiva pași preliminari:

1) Găsiți și studiați documente despre ce tip de sol este în zona garajului dvs., cât de adânc îngheață, la ce adâncime se află apele subterane etc. Aceste date vor afecta foarte mult configurația gropii dvs. (adâncimea și gradul). de hidroizolație);

2) Întocmește un desen detaliat indicând dimensiunile gropii și locația acesteia în raport cu pereții garajului;

3) Determinați materialele de construcție necesare, cumpărați-le și aduceți-le la locul potrivit, același lucru este valabil și pentru unelte.

Proiectarea unei găuri de vizualizare pentru un garaj

În etapa de elaborare a desenului, este important să decideți unde va fi exact groapa:

• În centrul garajului, dacă conține doar o mașină și articole necesare pentru aceasta, cum ar fi lichide de funcționare, anvelope de rezervă etc.;
• Mai aproape de unul dintre pereți, dacă garajul este și un depozit pentru diverse articole de uz casnic, de exemplu. folosit si ca magazie. Dar amintiți-vă, nu puteți plasa groapa prea aproape de perete, altfel se poate prăbuși!

Nu uitați să oferiți și o podea din scândură pentru ca groapa să o acopere atunci când nu este utilizată.

Care ar trebui să fie dimensiunea găurii de inspecție pentru o mașină

1) Lungimea trebuie să se potrivească cu cea a mașinii cu o creștere de 1 m, care este necesar pentru echiparea treptelor;

2) Lățimea depinde din nou de lățimea mașinii, dar nu este indicat să o faceți mai mult de 80 cm;

3) Adâncimea trebuie făcută în funcție de înălțimea ta. În același timp, trebuie luat în considerare faptul că, stând în groapă, ar trebui să aveți 15 cm deasupra capului - aceasta este o distanță confortabilă care vă permite să nu ajungeți la fundul mașinii, ci să ajungeți calm la el. .

După ce ați calculat toate dimensiunile, schițați contururile viitoarei gropi de pe podeaua garajului și treceți la treabă.

De ce aveți nevoie pentru a săpa un șanț sub o gaură de vizualizare

În această etapă, veți avea nevoie de o lopată și probabil de un burghiu. Acesta din urmă este necesar dacă solul este pietros și nu poate fi luat cu lopata. Solul selectat poate fi folosit în scopuri agricole prin mutarea solului fertil în grădină (dacă aveți unul). Argila și pietrele sunt cel mai bine puse într-o grămadă separată - vă vor fi utile dacă aveți nevoie de componente pentru beton. De asemenea, pot fi folosite pentru a ridica podeaua garajului.

În procesul de săpare a unei gropi, nu uitați că marginile gropii ar trebui să fie de cel puțin 50 cm (acest lucru este necesar pentru a crea pereți), iar marginea de adâncime trebuie făcută în cantitate de 30 cm (pentru hidroizolație), și nu uitați să faceți o alocație pentru podea pentru groapă, a cărei grosime este determinată de dvs.

Construim pereții gropii de observație

Înainte de a ridica pereții, este necesar să faceți o podea plană. Cea mai bună metodă este o șapă de beton, dar poate fi folosit și asfaltul.

Orificiul de vizualizare trebuie să aibă pereți, altfel va începe inevitabil să se prăbușească. Există destul de multe opțiuni pentru crearea pereților, cele mai comune dintre ele sunt discutate mai jos:

1) Cea mai simplă opțiune este utilizarea materialului de acoperiș sau a foliei izolate, deasupra cărora vor exista o serie de plăci „vopsite” prin minerit (acest lucru încetinește procesul de degradare) sau ardezie, dar nu ondulată, ci plate.

2) Puteți tencui peretele aruncând o „blană” aspră pe o plasă de metal și, după ce se usucă, scoateți pereții uniformi cu o nouă porțiune de mortar.

3) Dacă sunteți hotărât să construiți o structură cu adevărat durabilă, iar dimensiunea garajului dvs. vă permite să faceți acest lucru, atunci este mai bine să construiți pereți din cărămidă.

Grosimea optimă a peretelui este de 0,5 sau 1 cărămidă. În mod ideal, ar trebui să fie noi, dar dacă bugetul este limitat, le puteți folosi pe cele folosite. Principalul lucru este că sunt uniforme și nu arse. Dacă cărămizile sunt vechi, acestea trebuie curățate de murdărie. Este mai bine să alegeți un mortar clasic de zidărie, format din ciment și nisip într-un raport de 1: 3. Dacă sunteți începător, este mai bine să adăugați săpun lichid sau mai multă apă la amestec. Soluția va deveni mai lichidă și se va întări mai mult timp, ceea ce vă va oferi o marjă mare de timp pentru așezare și corectare a defectelor.

Desigur, pereții trebuie să fie uniformi. Pentru a face acest lucru, înainte de așezare, trageți șiretul. Pentru control în timpul procesului de zidărie, utilizați un fir de plumb sau un nivel de clădire.
Dacă se dorește, nișe mici pot fi construite în pereți de cărămidă. În timpul reparațiilor, va fi convenabil să puneți unelte, piese de schimb și alte lucruri mici în ele.

Oricare ar fi metoda de ridicare a pereților pe care o alegeți, aceștia trebuie întăriți cu chingi, astfel încât structura să fie puternică și să nu se poată prăbuși. În acest scop, un colț de oțel de 50 × 50 × 5 mm este excelent. Este necesar să sudați un contur din acesta și în așa fel încât, deasupra, să poată așeza cu ușurință capacul de pe plăci, care a fost menționat mai sus.

Zidăria finită poate fi lăsată în forma sa originală sau tencuită, apoi vopsită în orice culoare. În plus, podeaua pentru căldură poate fi acoperită cu parchet din lemn.
Dacă sunteți locuitor al Nordului Îndepărtat, este important să aveți grijă de izolarea termică. Ca încălzitor, este mai bine să utilizați spumă de polistiren de 5 cm. În ciuda volumului mic, acest material are proprietăți excelente de izolare termică.

Ce să faci dacă apele subterane sunt aproape?

După cum am menționat mai sus, atunci când săpați o groapă, este extrem de important să știți de unde începe apele subterane. Dacă nu a fost posibil să găsiți documentele relevante, va trebui să forați un puț sau să săpați o groapă. Apa a apărut deja la o adâncime de 2 m.? Atunci nu te poți descurca fără hidroizolație, altfel în primăvară groapa ta se va transforma într-un mini iaz cu apă topită. Mai mult, este necesar să se facă hidroizolarea, strict înainte de începerea turnării podelei și ridicării pereților.

Cum să alegi materialul de hidroizolație

În prezent, cele mai răspândite sunt 3 tipuri de hidroizolații:

• membrane polimerice.

Considerat cel mai fiabil material. Durata de viață este nelimitată. Având în vedere aceste calități remarcabile, materialul este foarte scump și nu orice proprietar de mașină va putea să-și depășească achiziția. În plus, aplicarea sa necesită echipamente speciale, care pot fi folosite doar de specialiști. Din cauza acestor factori, nu o vom lua în considerare în detaliu;

• Materiale rulouri pe bază de bitum (material de acoperiș, rubemast, foilsol, brizol etc.).

Au un preț accesibil și sunt foarte ușor de utilizat - nu sunt necesare cunoștințe speciale. Dar durata de viață a unei astfel de hidroizolații este limitată - 10, maxim 15 ani, după care trebuie schimbată complet.

• Hidroizolație penetrantă.

O modalitate foarte eficientă de a preveni pătrunderea apei. Mai scump decât materialele rulante, dar are o durată de viață nelimitată.

Hidroizolarea unei găuri de vizualizare în garaj: etape de implementare

Hidroizolația ar trebui să înceapă de la podea. Mai întâi, compactați strâns suprafața, apoi turnați un strat uniform de lut pe ea, nisip pe lut și pietriș pe ea. Împachetați fiecare strat cu grijă. Grosimea totală a tuturor acestor straturi ar trebui să fie de 30 cm.

• Materiale rulo-bitum

Inainte de a le pune pe suprafata trebuie aplicat un grund special (penetrare profunda) in 2 straturi. Fiecare dintre ele trebuie să se usuce complet înainte de a aplica un material de acoperiș nou sau de așezare.

Hidroizolația rulată va fi așezată cel mai corect în benzi în formă de U, dând o suprapunere de 20 cm. Colțurile trebuie răsucite astfel încât benzile să rămână pe o secțiune plată a podelei sau a peretelui.

Rosturile se lipesc cu bitum topit, dar se poate folosi si un solvent de bitum, care va topi materialul de acoperis si acesta se va gripa. Luați banda în exces de-a lungul treptelor din afara gropii - tăiați-o mai târziu. După primul strat (de-a lungul și peste), lăsați bitumul de la îmbinări să se răcească și treceți la stratul nr. 2. În acest proces, asigurați-vă că îmbinările straturilor nu coincid unele cu altele.

• Hidroizolație penetrantă

Acest tip de hidroizolație este un amestec uscat care se diluează cu apă înainte de utilizare. Pentru a prepara o soluție, la 1 kg. amestecul necesită aproximativ 0,3 litri. apă.

Este foarte important să amestecați bine amestecul, astfel încât să nu rămână cocoloașe. Apoi soluția se aplică pe perete cu un strat de 1 mm. Dacă pereții din apropierea gropii sunt din cărămidă, atunci este necesar să aplicați un alt strat pe peretele finit pentru a înfunda în mod fiabil toți porii din cărămizi. Principiul de funcționare al materialului de etanșare se bazează pe faptul că, acoperind suprafața cu un strat continuu, nu permite umidității să se scurgă, ca și cum ar fi „legat”-o.

Împreună cu un zid de cărămidă impermeabilizat, poate rezista la presiunea apei de până la 20 atm. Durata sa de viață nu este limitată.

Cum să aerisești o gaură de vizualizare într-un garaj

Sistemul de ventilație din groapă este un lucru absolut imposibil de făcut fără.

Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferii ai căror „cai de fier” funcționează cu gaz lichefiat, deoarece atunci când se scurge, propanul tinde să scadă (este mai greu decât aerul), ceea ce înseamnă că va cădea inevitabil în groapă.

Hota este construită înainte de etapa de hidroizolație, pentru a nu deteriora materialul de etanșare sau de acoperiș. Ventilația adecvată constă din 2 părți - alimentare și evacuare.

Prima este o conductă dusă prin perete spre stradă. Prin ea, aer curat va intra în groapă. Al doilea este, de asemenea, o conductă instalată vizavi de conducta de curgere, dar nu este condusă prin perete, ci prin acoperiș. Capătul său superior ar trebui să se ridice deasupra garajului cu cel mult un metru. Țevile pot fi fie din oțel, fie din plastic, dar este mai bine să acordați prioritate produselor din plastic - cântăresc mult mai puțin, sunt mai ușor de instalat și sunt complet non-corozive.

Iluminarea unei găuri de vizualizare în garaj - cum să țineți lumina

Puteți lucra într-o gaură de vizionare fără surse de lumină staționare, limitându-vă la un far. Cu toate acestea, dă puțină lumină și doar într-un sector limitat. Prin urmare, este încă mai bine să obțineți iluminare normală. Ca și în cazul oricărui cablaj, este important să urmați o serie de reguli:

1) Dacă nu aveți educația corespunzătoare, este mai bine să încredințați munca de creare a unui circuit electric unui specialist, astfel încât acesta să o facă cu respectarea tuturor standardelor de siguranță;

2) Iluminatul ar trebui să fie uniform, este posibil să aveți nevoie de mai multe lumini;

3) Toate întrerupătoarele, siguranțele și prizele nu ar trebui să fie amplasate în groapă - doar în garaj;

4) Dacă intenționați să instalați o priză trifazată, asigurați-vă că o împământați în siguranță.

Sârma prin care va fi furnizată electricitate la groapă trebuie să aibă o secțiune transversală de 4 mm2 sau mai mult. Este de dorit ca materialul din care este fabricat să fie cupru. Firul ar trebui să fie cu izolație intactă, ideal dublu.

Lămpile potrivite pentru iluminatul garajului sunt de joasă și înaltă tensiune:

• becuri de 12 volți;
• lămpi pentru 36 volți;
• lămpi de diferite clase pentru 220 volți.

Pentru a funcționa lămpile de joasă tensiune, lângă contor trebuie instalat un transformator coborâtor.

În ceea ce privește tipul de lămpi, este mai bine să folosiți lămpi fluorescente în groapa în sine. Datorită formei lor alungite, este indicat să le așezi în mici adâncituri din pereți, altfel pot interfera. Este mai bine să achiziționați astfel de lămpi cu o carcasă de protecție, deoarece o lampă deschisă nu va dura mult din cauza umidității și a poluării.

Lămpile cu incandescență din groapă nu trebuie folosite. Se incalzesc in timpul functionarii, iar daca le atingi, te arde usor. Lumina de la ele este prea strălucitoare, ceea ce dăunează vederii. În plus, consumă multă energie, iar dacă există o cădere de tensiune, pot scântei și izbucni, ceea ce este plin de răni și incendii.

Becurile fluorescente sunt bune pentru că au o mare variație de culoare, folosesc puțină energie electrică și durează mult timp. Cu toate acestea, nu sunt potrivite pentru o groapă, deoarece sunt sensibile la frig - atunci când temperatura ambientală scade sub 5 grade, devin nesigure. Acestea trebuie eliminate într-un mod special, deoarece conțin mercur.

Lămpile economice au toate avantajele fluorescentei și o absență aproape completă a dezavantajelor, cu excepția unui preț mai mare și a unei eliminări dificile: conțin și mercur.

Lămpile cu LED sunt cele mai perfecte, deoarece îmbină toate caracteristicile pozitive ale altor becuri. Nu există mercur în ele, dar prețul este foarte mare, iar pentru o iluminare bună au nevoie de mai multe piese, pe care nu și le permite toată lumea.

Tot în garaj este util să aveți o lampă purtătoare sau o lampă mobilă de 36 volți. Ele pot fi utile dacă trebuie să luați în considerare mai bine locul reparației.

Când instalați cablaj și corpuri de iluminat, respectați cu strictețe regulile de siguranță la incendiu! Amintiți-vă, orice neajuns în această chestiune se poate transforma într-o tragedie.