Am scurs aerul din baterie si este rece. Eliminați blocarea aerului din sistemul de încălzire

Tsugunov Anton Valerievici

Timp de citire: 3 minute

Locuitorii caselor private și locuitorii apartamentelor din oraș se confruntă în mod regulat cu problema bateriilor de aer. Mai ales des, acest fenomen apare la începutul sezonului de încălzire sau în timpul lucrărilor de reparații. Desigur, puteți apela un instalator de la firma de administrare, dar poate dura mult timp să îl așteptați. Cum să evacuați singur aerul din baterie și să restabiliți sistemul de încălzire la capacitatea de funcționare?

Semne ale unui blocaj de aer

Puteți înțelege că aerul s-a acumulat în baterie după mai multe semne:

• . Acest lucru se poate aplica unei baterii separate sau întregului sistem de încălzire a apartamentului. În primul caz, partea aerisită a radiatorului nu se va încălzi. În al doilea, dopul va interfera cu circulația normală a lichidului de răcire prin sistem, motiv pentru care unele baterii vor fi fierbinți, în timp ce altele vor fi mult mai reci.
• Sâsâit sau gâlgâit în calorifere este un semn clar al prezenței excesului de aer în ele.

De ce este aerul dintr-o baterie periculos?

Înainte de a vă da seama cum să evacuați aerul dintr-o baterie, ar trebui să înțelegeți cum a ajuns acolo și de ce este periculos.

Pe lângă reducerea eficienței încălzirii, prezența aerului în baterii poate duce la următoarele probleme:

• Metalul din care sunt fabricate caloriferele este mai susceptibil la coroziune atunci când este expus la aer. Prin urmare, durata de viață a elementelor sistemului de încălzire este redusă semnificativ.
• Diferența de temperatură dintre diferitele elemente ale conductei poate duce la distrugerea acesteia.
• Durata de viață a sedimentului circulant este redusă semnificativ. În condiții normale, rulmenții săi sunt în apă; atunci când aerul intră, crește semnificativ frecarea, ceea ce duce la deteriorarea dispozitivului.

Cauzele bateriilor aerisite

Pot exista mai multe motive pentru care aerul să intre în sistem:

• Într-o clădire de apartamente, acest lucru se întâmplă cel mai adesea atunci când sistemul este umplut cu lichid de răcire. Conform regulilor, procesul ar trebui să se desfășoare destul de lent, cu sângerare constantă a aerului, dar în realitate nu este întotdeauna cazul.
• Etanșeitate incompletă a sistemului de încălzire. În acest caz, va trebui să sângerezi aerul în mod constant până când deficiențele sunt eliminate.
• Efectuarea diverselor reparatii. Dacă s-a efectuat cel puțin o analiză parțială a țevilor, inevitabil va intra puțin aer în interior. Prin urmare, după astfel de evenimente, este imperativ să evacuați aerul din bateria de încălzire.
• Calitatea proastă a lichidului de răcire: un conținut crescut de aer dizolvat în apă poate duce la formarea unui blocaj de aer în timp.

Îndepărtarea blocajului de aer

O supapă specială, situată de obicei la capătul său, va ajuta la evacuarea aerului din baterie. Modelele mai vechi vor avea nevoie de o cheie pentru radiator. În modelele moderne, este instalată o macara Mayevsky, pentru care este suficientă o șurubelniță simplă sau o cheie mică specială din metal sau plastic, care poate fi cumpărată de la un magazin de hardware sau hardware.

Secvența acțiunilor este următoarea:

• La calorifer trebuie să înlocuiți un recipient suficient de încăpător. Când aerul este evacuat din baterie, se va elibera puțină apă. Mai bine să nu-l lași să lovească podeaua.
• În filme și în viața reală, puteți vedea instalatori sângerând apă, udă din cap până în picioare. Într-adevăr, această operațiune poate fi însoțită de o pulverizare de apă sub presiune în sistem. Acest lucru nu este doar neplăcut, dar poate dăuna și decorațiunii pereților sau a mobilierului. Rezolvarea problemei este destul de simplă: trebuie să atârnați o cârpă pe supapă, care va întârzia toate stropii, iar apa se va scurge calm într-o găleată sau lighean.
• Cu o cheie sau o șurubelniță, deșurubați cu atenție supapa până când se aude un șuierat clar de evacuare a aerului.

• Pe măsură ce se scurge, apa va începe să picure. Trebuie să așteptăm până când se revarsă într-un jet subțire. Robinetul poate fi închis imediat ce aerul încetează să barbote în acest jet. Această operație durează de obicei 5-7 minute.

Sfat. Dacă nu doriți să repetați procedura de sângerare a aerului prea des, atunci urmați sfaturile profesioniștilor și scurgeți cel puțin 2-3 găleți de apă. Acest lucru va asigura că aerul este complet eliminat din radiator.

Videoclipul va ajuta la vizualizarea acestei operațiuni.

Un dispozitiv foarte convenabil este un aerisire automat. Aici, procedura are loc fără nicio intervenție umană: atunci când aerul se acumulează, un flotor coboară, închizând orificiul de scurgere. După aerisire, plutitorul revine la locul său. Un dezavantaj semnificativ al unor astfel de dispozitive este cerințele crescute pentru calitatea lichidului de răcire. Prin urmare, acestea sunt rareori instalate în blocurile de apartamente cu încălzire centrală, deoarece eșuează destul de repede.

Ce se întâmplă dacă nu există o supapă de siguranță?

Uneori nu există supapă de purjare pe radiator. De obicei, acest lucru se aplică celor vechi, unde un ciot își joacă rolul. În acest caz, munca devine mai complicată, dar nu atât de mult încât să fie imposibil să o faci singur.

• Este necesar să vă aprovizionați cu o cheie de gaz sau reglabilă, cu care puteți deșuruba dopul.

Important! Asigurați-vă că blocați accesul lichidului de răcire la radiator de la montant. Acest lucru se face în cazul în care ștecherul iese complet. Presiunea apei pur și simplu nu va permite să fie introdusă în loc, iar acest lucru va duce la inundarea vecinilor.

• Problema principală este că, de obicei, dopul este împiedicat să se deșuubească printr-un strat gros de vopsea și câlți întăriți. O poți rezolva cu kerosen sau lubrifiant pentru fire. Îl aplicăm la conexiune și așteptăm 15-20 de minute.
• Întoarcem cu atenție dopul și purjăm aerul în același mod ca în cazul robinetului Mayevsky. Nu uitați de rezervorul de apă și de o cârpă care împiedică stropirea.
• Când înșurubați dopul înapoi, nu uitați să aplicați un etanșant pe filet, de exemplu, bandă FUM, pentru a preveni scurgerea bateriei în viitor.

Blocajele de aer sunt o cauză frecventă a defecțiunilor sistemului de încălzire. Ele pot apărea în sistemele de încălzire centrală și individuale. Riserele reci sau radiatoarele de încălzire, zgomotul în țevi sunt toate cauzate de aerul din sistemul de încălzire. Motivele aspectului și modul de eliminare a aerului din sistemul de încălzire vor fi discutate în acest material.

Motive pentru aerisirea sistemului

Aerul din sistemul de încălzire este o întâmplare destul de comună la începutul sezonului de încălzire. Chiar și într-un sistem bine proiectat și instalat corespunzător, pot apărea pungi de aer. Pot exista mai multe motive pentru apariția aerului în sistemul de încălzire.

• Când reparați sistemul de încălzire, este necesar să scurgeți apa, ceea ce fac. În acest moment, sistemul este umplut cu aer. La sfârșitul reparației, sistemele sunt umplute din nou, dar aerul rămâne în el.
• La înlocuirea aparatelor de încălzire, precum și în timpul reparațiilor, o parte din apă este drenată. Acest lucru permite aerului să intre în sistem.
• După repararea sau înlocuirea caloriferelor, sistemul de încălzire trebuie să fie pornit corespunzător și tot aerul eliminat. Această lucrare este îndelungată. De multe ori se grăbește și încalcă tehnologia. După pornire, din cauza aerului rămas, funcționarea sistemului de încălzire este întreruptă.
• Adesea cauza aerului este radiatoarele din aluminiu. Acest tip de radiator este predispus la formarea de gaze. Gazele formate în timpul coroziunii radiatorului creează un blocaj de aer.
• Coroziunea conductelor sistemului de încălzire este un proces inevitabil. În timpul coroziunii, în lichidul de răcire sunt eliberate diferite gaze, ceea ce poate provoca blocaje de aer.
• Apa rece conține o cantitate mare de aer, care, atunci când este încălzită, este eliberată și formează pungi de aer.
• Motivul pentru aerisirea sistemului de încălzire poate fi funcționarea necorespunzătoare a supapelor automate de aerisire. Lichidul de răcire contaminat poate provoca înfundarea supapelor. Ca urmare, activitatea lor va fi întreruptă și aerul nu va putea părăsi sistemul.

Determinarea locurilor de formare a unui blocaj de aer

O parte importantă a eliminării aerului din sistem este determinarea corectă a locației formării unui blocaj de aer. În funcție de locația aerului, se folosesc diferite metode de eliminare.

Într-un sistem de încălzire de orice tip, blocurile de aer se pot forma în două locuri: în țevi și calorifere. În conducte, se formează, de regulă, un blocaj de aer în coloanele extreme, în care diferența de presiune de alimentare și retur este minimă. La calorifere, aerul se acumulează în colțul superior situat vizavi de racordul de alimentare.

Primul lucru cu care trebuie să începeți este să vă asigurați că toate robinetele de pe coloane și radiatoarele de încălzire sunt deschise.

Dacă există un jumper (bypass) pe verticală de lângă radiatorul de încălzire care conectează liniile de alimentare și retur care ocolesc radiatorul, atunci îl verificăm mai întâi. Dacă este cald și radiatorul este rece, atunci există un bloc de aer în calorifer. Dacă este frig, înseamnă că întregul ridicător nu funcționează.

Fig.1.

Dacă nu există un jumper, atunci comparăm temperaturile de alimentare și retur. Dacă ambele țevi au aceeași temperatură, atunci problema poate fi atât în ​​coloană, cât și în radiator. În acest caz, încercăm mai întâi să purgem aerul din calorifer. Dacă alimentarea este mai caldă decât retur, atunci există un blocaj de aer în radiator. Din cauza asta, întregul ridicător nu funcționează.

Scoaterea unui blocaj de aer de la un radiator de încălzire

Radiatoarele de încălzire sunt mai susceptibile la aerisire decât alte elemente ale sistemului. În cele mai multe cazuri, este suficient să evacuați aerul din calorifer, iar sistemul de încălzire începe să funcționeze corect.

Există două moduri de a elimina aerul din radiator:

• printr-un aerisire sau supapă;
• reporniți sistemul de încălzire.

Dacă radiatorul de încălzire este echipat cu o supapă (robinet Mayevsky), atunci puteți elimina aerul din calorifer cu propriile mâini. Toate caloriferele moderne sunt echipate cu aerisire sau supapă. Orificiul de aerisire este instalat pe capacul superior al radiatorului de pe partea opusă a conductei de alimentare.

Fig.2.

Pentru a evacua aerul, aveți nevoie de o cheie specială, vândută împreună cu supapa, pentru a deschide mamelonul. Dacă era aer în calorifer, veți auzi un șuierat. Înainte de a deschide supapa, puneți un recipient sub acesta pentru a primi apă. Nu va fi multă apă, așa că un borcan de litru va fi suficient.

Pe măsură ce șuieratul se termină, acest lucru indică faptul că aerul a scăpat. În continuare, ar trebui să așteptați apariția apei din mamelon. De îndată ce presiunea apei din mamelon devine constantă, aceasta poate fi închisă. Nu mai este aer în calorifer.

Dacă nu există aerisire, atunci sistemul de încălzire trebuie repornit. În cazul unui sistem de încălzire centrală urbană, este dificil să îl reporniți singur și trebuie chemați specialiști. Puteți reporni sistemul individual de încălzire cu propriile mâini.

Pornirea/repornirea sistemului de încălzire

Pornirea sistemului de încălzire este un proces simplu, dar lung și responsabil. Sarcina sa principală este de a umple sistemul și de a elimina simultan tot aerul din acesta. Ordinea de pornire a sistemului este următoarea.

Începeți cu munca pregătitoare. Fiecare sistem de încălzire are un aerisire. Manual sau automat. Este situat în cel mai înalt punct al sistemului și ar trebui să fie în stare bună. În cazul unui ventilator manual, acesta este deschis.

Apoi, închideți conducta de alimentare. Sistemul este umplut prin linia de retur. Sub acțiunea apei, aerul tinde să se ridice până la punctul cel mai înalt al sistemului, unde se află orificiul de ventilație. Dacă nu te grăbești, atunci tot aerul va ieși prima dată.

Dacă vorbim despre repornirea sistemului, atunci ei procedează exact la fel. Opriți alimentarea, deschideți orificiul de ventilație și deschideți retur. Apa, care urcă prin țevi, stoarce aerul din sistem prin orificiul de ventilație. Puteți determina dacă a mai rămas aer sau dacă a ieșit în totalitate prin uniformitatea presiunii apei din orificiul de ventilație. Dacă presiunea este uniformă, atunci aerul este îndepărtat. Orificiul de ventilație poate fi închis și sistemul pornit pentru circulație.

De obicei, o aerisire manuală este un robinet. Apa va curge și prin acest robinet împreună cu aerul. Pentru un sistem de încălzire centrală urbană, pierderea a câteva sute de litri de apă nu este o problemă. Pentru o casă privată în care se folosește antigel în loc de apă, acest lucru este inacceptabil. Prin urmare, orificiile de aerisire automate sunt instalate într-un sistem individual de încălzire. Ele lasă aerul să treacă, dar nu și antigel.

Fig.3.

Cum să preveniți aerisirea sistemului?

După cum am menționat mai devreme, aerisirea sistemului este inevitabilă. Singura modalitate de a preveni intrarea aerului în sistem este pornirea corectă a acestuia. Cu toate acestea, factorii rămași descriși la începutul articolului sunt suficienți pentru ca în sistem să apară blocaje de aer. Prin urmare, este mai oportun să oferiți câteva sfaturi despre cum să facilitați eliminarea congestiei aerului.

Pe fiecare radiator de încălzire trebuie prevăzută o aerisire. Același lucru este valabil și pentru podelele încălzite cu apă.

Pe fiecare verticală, este necesar să se prevadă robinete pentru a-l deconecta de la sistem.

În partea superioară și inferioară a ridicătorului, ar trebui instalate robinete cu robinete. Acest lucru vă va permite să goliți verticalul sau să eliberați aerul din acesta fără a perturba funcționarea întregului sistem.

Este necesar să alegeți țevi și radiatoare de încălzire care nu sunt predispuse la formarea de gaze. Gazul apare ca urmare a proceselor de coroziune a metalelor. Dacă nu există coroziune, atunci formarea de gaz va fi redusă la minimum și, în consecință, aerisirea.

Este dificil să te protejezi de probleme la pornirea sistemului de încălzire, chiar și în cazurile în care lucrarea este efectuată de specialiști în această problemă. Una dintre cele mai comune și nu mai puțin neplăcute dintre ele este un blocaj de aer. De ce este atât de neplăcut pentru noi și pentru ai noștri și baterii, cum și cu ce ajutor să luptăm? Să vorbim despre asta în noul nostru articol - un blocaj de aer sau cum să evacuați aerul dintr-un radiator de încălzire.

Dacă bateria nu se încălzește corespunzător și se aud gâlgâituri și șuierate din ea, cel mai probabil oxigenul a intrat în sistem. Pericolul unui blocaj de aer este acela că duce la coroziune și după un timp poate deteriora întregul sistem de încălzire. Aerul intră în sistem din diverse motive, poate fi o eroare în timpul instalării sau umplerii întregului sistem cu apă, sau poate fi apă proastă, care conține oxigen sub formă de impurități sau bule.

Ce poate cauza aerisirea sistemului de încălzire

Rezultatul unui astfel de bloc de aer este o scădere a duratei de viață a radiatorului, iar dacă se folosește un sistem de încălzire autonom, rulmenții arborelui se sparg, urmat de pompa, deoarece cazanul trebuie să distileze aer în loc de apă.

Cum să evacuați corect aerul dintr-o baterie

Pentru a elibera tot gazul acumulat în țevi și baterii, veți avea nevoie de o cheie de radiator, cu care se reglează supapa de aer, astfel de chei sunt vândute în toate magazinele de hardware și vin în diferite dimensiuni pentru diferite baterii. La noile modele de baterie, supapa poate fi deschisă cu o șurubelniță cu cap plat. Dacă aveți mai multe calorifere în casă, asigurați-vă că puteți deschide robinetul de pe fiecare și puteți evacua aer din toate caloriferele instalate în casă.

O operațiune similară trebuie efectuată cu toate bateriile din casă, chiar dacă nu sunt probleme cu acestea. Pentru prevenire, toate gazele sunt de obicei eliberate o dată pe an și după reparații sau orice alte modificări ale încălzirii.

Procedură:

• Găsiți un lighean sau orice alt recipient pentru scurgerea apei, apoi localizați supapele de admisie și evacuare de pe radiator și asigurați-vă că sunt deschise.
• Folosind cheia, rotiți supapa în sens invers acelor de ceasornic.În același timp, ar trebui să se audă un șuierat caracteristic, ceea ce înseamnă că aerul iese în siguranță și este înlocuit cu lichid.
• Aici este nevoie de un recipient, împreună cu aer vor ieși câteva picături de apă și de îndată ce un flux constant curge din supapă, strângeți-l înapoi.

Tipuri de orificii de aerisire și locațiile lor de instalare

• Macara manuală Mayevsky.

Denumită și supapă de radiator cu ac, se remarcă prin simplitate și durabilitate, este realizată din alamă. Designul presupune un corp și un șurub de formă conică. Toate piesele sunt sigilate ermetic unele de altele și rețin în siguranță apa în baterie. Când este deschis, aerul este eliberat dintr-o deschidere mică din lateral. Macaraua Mayevsky poate fi de diferite modele și, în funcție de aceasta, se poate deschide în moduri diferite.

Instalarea unei astfel de macarale nu necesită profesionalism deosebit. Principalul lucru este să alegeți robinetul de dimensiunea potrivită. Înainte de instalare, trebuie să goliți apa din baterie și apoi să deșurubați dopul din capacul radiatorului. Pentru o mai mare fiabilitate, puteți înfășura banda FUM pe fir.

Produsul poate fi achiziționat la un preț de 30 de ruble.

• Aerisire automată.

Acest dispozitiv elimină automat toate gazele acumulate în conductă și, astfel, este, fără îndoială, mai convenabil decât macaraua Mayevsky. Fabricat din bronz și oțel inoxidabil. Poate fi instalat cu o supapă de închidere, care este necesară pentru a înlocui fără probleme orificiul de ventilație.

O ventilație automată este instalată în cele mai înalte locuri ale sistemului de încălzire, deoarece gazul este mai ușor decât lichidul și se ridică în partea de sus. Experții recomandă instalarea unei sifone în spatele cazanului, pe colectoare și în cele mai înalte puncte pe unde trec conductele.

Prețurile pentru astfel de echipamente încep de la 300 de ruble.

• Separator de aer.

Principiul de funcționare al acestui dispozitiv se bazează pe separarea gazului de lichid și elimină toate microbulele și oxigenul dizolvat în apă din sistem. În proiectare sunt utilizate inele speciale PALL și toate bulele de aer microscopice sunt prinse de suprafața lor. Pe lângă captarea bulelor, separatoarele captează și murdăria care circulă în sistem.

Un separator este instalat imediat după cazan, deoarece cea mai mare parte a oxigenului este eliberat din apă atunci când este încălzită și cel mai bine este să le îndepărtați imediat.

Un astfel de echipament poate fi numit avansat, iar prețurile pentru el, respectiv, sunt mai mari - de la 10 mii de ruble.

• Sistem în mai multe etape.

Este considerată cea mai eficientă metodă de eliminare a aerului acumulat în țevi și calorifere. Constă în faptul că mai multe tipuri de dispozitive sunt combinate într-un singur circuit. De obicei arată așa:

1. Macara Mayevsky pe baterii.
2. Ieșire automată a aerului lângă cazan.
3. Ieșiri de aer pe colectoare.
4. Separator după cazan.

Cea mai bună opțiune costă de obicei mai mult decât restul, iar cazul nostru nu face excepție. Prețul exact este format dintr-o schemă specifică.

Dacă sistemul de încălzire al unei case private este umplut cu apă sau antigel, atunci din diverse motive pot apărea acumulări de aer în el. Ele apar în locuri diferite și interferează cu circulația normală a lichidului de răcire, ceea ce duce la răcirea atât a radiatoarelor individuale, cât și a coloanelor întregi. Este clar că aerul din sistemul de încălzire nu trebuie și trebuie îndepărtat într-un fel sau altul. Scopul acestui articol este de a identifica motivele apariției blocajelor de aer în rețeaua de conducte și de a vorbi despre cum să le „expulzezi” de acolo în atmosferă.

De ce este aer în sistemul de încălzire?

Există o mulțime de motive pentru acest fenomen, dar le vom enumera pe cele mai elementare dintre ele, care sunt cele mai comune:

• erori în proiectarea sau instalarea sistemului de încălzire: acestea sunt pante ale autostrăzilor făcute în direcția greșită, macaralele Mayevsky nu sunt instalate pe toate bateriile și alte defecte;
• umplerea necorespunzătoare a conductelor cu lichid de răcire;
• defecțiuni ale supapelor automate de eliberare a aerului;
• membrana rezervorului de expansiune fisurata: apoi apare aerul intr-un sistem de incalzire inchis, trecand printr-o fisura a membranei;
• scurgeri de sistem: acestea sunt conexiuni slăbite ale conductelor și pieselor echipamentelor, fisuri la produsele de calitate scăzută;
• eliberarea oxigenului dizolvat în apă datorită încălzirii acesteia.

În practică, au fost înregistrate cazuri speciale când este pur și simplu imposibil să se scurgă aerul din sistemul de încălzire, acesta apare literalmente o dată la două zile. În prezența radiatoarelor din aluminiu și a unei anumite compoziții de apă în interiorul dispozitivelor de încălzire, are loc o reacție chimică cu eliberarea de oxigen și hidrogen. Aceste gaze formează un blocaj de aer, cel mai bun mod de a evita acest lucru este de a organiza aerisirea automată folosind o supapă instalată pe calorifer în locul robinetului Mayevsky.

Umplerea sistemului cu deplasare de aer

O întreagă secțiune este dedicată acestei probleme, deoarece aerul este adesea găsit în rețeaua de conducte în timpul executării incorecte a acestei operațiuni. Procedura este destul de simplă dacă aerul este îndepărtat din sistem cu un rezervor de expansiune deschis situat în punctul cel mai înalt. Aici o poți face singur. Umplerea se efectuează începând din punctul cel mai de jos unde, în fiecare sistem proiectat corespunzător, alimentarea cu apă este conectată printr-o supapă de închidere.

Pentru a evacua aerul dintr-un sistem de încălzire cu un rezervor deschis, este necesar să atașați un furtun lung la conducta de preaplin, care este scoasă în stradă. Dacă cazanul este echipat cu un grup de siguranță, atunci pentru timpul de umplere este mai bine să îl tăiați din sistem folosind fitingurile corespunzătoare. Apoi, trebuie să deschideți robinetul de completare cu cel mult 1/3, astfel încât presiunea de la alimentarea cu apă să fie mică și toate elementele sistemului să fie umplute cu apă treptat.

Important. Dacă operațiunea se desfășoară sub presiune mare a apei, atunci va apărea mult oxigen dizolvat în lichidul de răcire, ulterior va fi mult mai dificil să eliminați aerul din sistem.

Supapa de completare se închide când apa curge din furtunul de preaplin. Apoi, luând unealta, este necesar să treceți prin toate caloriferele, eliberând aer din ele cu ajutorul robinetelor lui Mayevsky. Apoi deschideți încet robinetele care opresc cazanul. Pe măsură ce se umple, supapa automată de eliberare a aerului încorporată în grupul de siguranță va scoate un șuierat. La sfârșit, trebuie adăugată apă în sistem, astfel încât nivelul din rezervor să fie de 2/3 din volumul acestuia.

Când ventilația se termină, este necesar să aprindeți sau să porniți cazanul și să vă asigurați că toate caloriferele sunt încălzite uniform. Cei care rămân reci trebuie să treacă din nou prin procedura de dezaerare. Funcționarea sistemului și nivelul apei din rezervor trebuie respectate în decurs de o săptămână de la pornire.

Pentru a evacua corect aerul dintr-un sistem închis, este recomandabil să apelați la serviciile unui asistent. Procedura diferă de cea anterioară prin aceea că o persoană umple conductele și monitorizează citirile manometrului, iar a doua evacuează aerul din baterii imediat ce presiunea atinge 2 bar. În acest moment, machiajul este oprit și, în timp ce asistentul lucrează cu robinetele lui Mayevsky, prima persoană completează periodic sistemul din sursa de apă atunci când presiunea din acesta scade.

Pentru trimitere.Într-un sistem de încălzire închis, membrana vasului de expansiune, care este sub presiune, ajută la eliminarea aerului. Când blocul de aer intră în atmosferă, locul lui este luat de lichidul de răcire stors de membrană.

Cum să scapi de aer în timpul funcționării?

În această situație, mai întâi trebuie să determinați de unde provine aerul din țevi. Acest lucru este facilitat de 2 semne:

• apariția secțiunilor reci ale țevilor și radiatoarelor;
• zgomote de gâlgâit pe autostradă.

Când se află locația aproximativă a dopului, urcăm pe conductă până la cea mai apropiată supapă automată sau manuală. Apoi, deschizând ușor robinetul de machiaj, purgem aer prin acest dispozitiv. Scoaterea din baterie are loc în același mod.

Din păcate, această metodă standard nu funcționează întotdeauna. În cazuri extreme, puteți încerca să stoarceți aerul dintr-un loc inconfortabil prin creșterea temperaturii și presiunii din sistem până la valori apropiate de maxim. Apoi procedați conform schemei standard, adesea dopul se mișcă de la locul său și încă intră în supapa de siguranță. Dar dacă acest lucru nu ajută, va trebui să curățați aerul prin cea mai apropiată conexiune detașabilă. Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție pentru a nu vă arde și a nu inunda toată casa.

Sfat. Când nu există îmbinări detașabile pe conducte, ca în rețelele de polipropilenă, este mai ușor să goliți întregul sistem sau o parte din acesta și să umpleți corect. În acest proces, nu strica să găsiți cauza blocajului în trafic.

Concluzie

De fapt, există o mulțime de motive pentru care sistemul este difuzat. De exemplu, din cauza calității scăzute a lichidului de răcire, orice supapă pentru aerisirea aerului din sistemul de încălzire al unei case private poate eșua și nu o veți observa imediat. De aici concluzia: conductele și bateriile trebuie spălate periodic, iar supapele verificate. În caz contrar, va trebui să rezolvi problema în timpul sezonului de încălzire, când afară este frig.