Design poarta culisanta. Porți suspendate

Porțile suspendate sunt adesea confundate cu porțile culisante. Dar unele sunt diferite de altele, chiar dacă principiul muncii lor este același. Ambele sunt deschise prin rularea cercevelei înapoi, dar numai ghidajul porții glisante este situat în partea de jos, iar ghidajul porții suspendate este în partea de sus.

Avantajele și dezavantajele porților suspendate

Portile cu balamale au urmatoarele avantaje:

În primul rând, economisesc spațiu lângă intrare.
În al doilea rând, iarna, înainte de deschiderea lor, nu este necesar să curățați o suprafață mare de zăpadă de zăpadă.
În al treilea rând, sunt stabili și suportă bine rafale puternice de vânt.

Dar astfel de porți au și dezavantaje:

În primul rând, înălțimea lor este limitată de grinda de ghidare.
În al doilea rând, acest fascicul trebuie să fie întotdeauna curățat de zăpadă, altfel mișcarea aripilor va fi dificilă sau chiar imposibilă.
În al treilea rând, pentru dispozitivul acestor porți, este necesar spațiu liber de-a lungul gardului.

Cu ce ​​se poate face frunze de poartă suspendate?

Înainte de a continua cu fabricarea porților cu balamale, trebuie să decideți cu privire la dimensiunea, materialul și alte nuanțe similare. În funcție de materialul din care sunt realizate canelurile, porțile cu balamale sunt împărțite în mai multe soiuri.

Unul dintre cele mai comune materiale folosite la realizarea porților este metalul. Puteți pur și simplu să luați o foaie profilată și să decupați o bucată din zona dorită din ea. Adesea, porțile sunt fabricate din plastic, care pot fi achiziționate sub formă de panouri separate și apoi asamblate într-o singură foaie, conectând sistemul canelu-pieptene. În cazul în care este necesar să se păstreze căldura în interiorul încăperii în care duce poarta, este posibil să se realizeze o pânză din panouri sandwich.

Materiale și instrumente necesare pentru instalarea porților suspendate

Pentru a face singur porți cu balamale, veți avea nevoie de carton ondulat, țevi pătrate, o grindă de ghidare, o broască de închidere și role. De asemenea, puteți achiziționa un kit de automatizare dacă trebuie să deschideți automat poarta.

Dintre unelte veți avea nevoie de o râșniță și o mașină de sudură.

De obicei, porțile cu balamale au o singură cană. Dacă lățimea porții este mai mică de 3 metri, atunci nu este nevoie să faceți o a doua frunză. De obicei, această lățime este suficientă pentru ca o mașină să intre. Dar dacă, dintr-un motiv oarecare, se decide să se instaleze porți mai largi, atunci este mai bine să le faci cu două foi, altfel fasciculul de ghidare ar putea să nu poată face față sarcinii.

Rolele, prin care se va efectua mișcarea supapelor, nu trebuie să fie realizate independent. Ele pot fi achiziționate gata făcute și de obicei sunt vândute cu ghiduri.

Instalarea cadrului

Cadrul porții este realizat din țevi metalice, a căror secțiune transversală este un pătrat. De obicei se folosesc țevi cu lățimea de 4 cm Cunoscând înălțimea porții, trebuie să tăiați țevi de lungimea corespunzătoare.

După ce au fost tăiate un număr suficient de țevi de aceeași lungime, acestea trebuie așezate pe o suprafață orizontală, la o distanță egală una de cealaltă, și conectate. Apoi sunt sudate prin sudură în puncte.

Pentru a verifica dacă cadrul s-a dovedit a fi uniform, este necesar să măsurați ambele diagonale. Dacă valorile sunt aceleași, atunci cadrul este uniform. Dacă diagonalele diferă în lungime, atunci pentru a alinia cadrul, va fi posibil să atingeți ușor colțurile cu un ciocan.

Prin alinierea conductelor, acestea pot fi sudate complet. După aceea, va fi necesar să asamblați un alt cadru din țevi cu secțiune pătrată, dar abia acum lățimea țevii ar trebui să fie la jumătate. Acest cadru se va alătura celui precedent din interior.

După finalizarea tuturor lucrărilor de sudură, cadrul trebuie amorsat și apoi, după ce așteptați ca grundul să se usuce complet, vopsiți-l folosind o vopsea specială pentru suprafețe metalice.

Confecţionarea ţesăturilor

Pânza este tăiată din foaia profilată și atașată de cadru fie cu șuruburi autofiletante, fie cu nituri. Zona pânzei ar trebui să fie mai mare decât deschiderea și să se suprapună pe fiecare parte cu aproximativ 20 cm, iar partea superioară ar trebui să iasă cu aproximativ 10 cm. În partea de jos, dimpotrivă, ar trebui să existe un spațiu de aproximativ 5 cm. între pânză și pământ.

Imediat trebuie să determinați locul în care va fi amplasat încuietoarea. Și după ce ați decis locul, este mai bine să instalați imediat castelul. La instalare, trebuie să urmați instrucțiunile care sunt de obicei date pe ambalaj.

Montarea cadrului și montarea stâlpilor de susținere

Următorul pas în instalarea porților cu balamale este fabricarea cadrului. Este realizat din tevi cu sectiune patrata de 12 cm latime.Se leaga prin sudura. Dacă poarta are o singură cană, atunci grinda superioară trebuie să aibă o lungime egală cu lățimea acestei foi. Dacă se fac porți cu două foi, atunci ar trebui să existe două grinzi, iar lungimea fiecăreia dintre ele ar trebui să se potrivească cu lățimea frunzei corespunzătoare.

Țevile metalice sunt, de asemenea, folosite ca stâlpi de sprijin pentru porțile cu balamale. Sunt îngropate în sol la o adâncime mai mare de 1 m și apoi turnate cu beton. Asigurați-vă că suporturile sunt instalate vertical. Cel mai bun asistent în această chestiune va fi nivelul clădirii sau plumbul.

Instalarea ghidajului și rolelor

Unul dintre ultimii pași în instalarea porților cu balamale este fixarea grinzii de ghidare. Acest element este atașat prin intermediul unor console speciale. Desigur, partea laterală a ghidajului de-a lungul căreia va merge cerceveaua pe roți ar trebui să fie situată în partea de jos. De obicei șina pentru porți cu balamale are o lungime de cel mult 6 m. Prin urmare, dacă este nevoie de o grindă mai lungă, va trebui să utilizați din nou aparatul de sudură.

Pentru a crește lungimea grinzii, puteți suda pur și simplu o piesă suplimentară pe ea. Este necesar să vă asigurați că ghidajul este fără curbură. În caz contrar, cerceveaua se va bloca în timpul mișcării.
Pentru a alinia grinda de ghidare, puteți utiliza același nivel de clădire.

Odată ce fasciculul este fixat în poziția dorită, puteți începe să instalați rolele. Ele trebuie să fie fixate pe cercevele pe ambele părți - în spate și în față, și nu contează cum sunt aranjate rolele în sine.

Poarta trebuie instalată cu rolele sus, astfel încât acestea să se potrivească doar în grinda de ghidare. Pentru ca canelurile să nu meargă prea departe la deschidere, pe grinda de ghidare trebuie instalate opritoare speciale, care de obicei vin împreună cu rolele în sine.

În videoclip: Instalarea unui ghidaj pentru porți culisante suspendate.

Automatizarea portilor

Porțile cu balamale gata făcute pot fi echipate cu un kit de automatizare, iar apoi vor fi deschise și închise cu ajutorul unei telecomenzi. În acest caz, nu trebuie să faceți eforturi fizice, pur și simplu apăsați butonul, iar canelurile în sine vor merge de-a lungul fasciculului de ghidare în direcția corectă.

În videoclip: Instalarea automatizărilor pentru porți suspendate.

Porțile culisante sau culisante sunt un mecanism complex, dar, cu toate acestea, datorită confortului lor, au devenit utilizate pe scară largă atât în ​​instalațiile industriale, cât și în gospodăriile private. Există mulți producători care fac porți și accesorii gata făcute pentru ei, o forță de muncă calificată se va instala rapid și competent, dar cei care doresc să economisească bani și să folosească energie creativă în afaceri vor fi interesați să instaleze porți culisante cu propriile mâini. Mai mult, este destul de posibil.

Tipuri de porti culisante

Portile culisante vin in diferite modele, fiecare cu propriile avantaje si dezavantaje. Să le notăm.

Porti culisante suspendate

Aceste porți erau folosite cel mai adesea la intrările întreprinderilor și ale altor zone protejate. La o înălțime considerabilă, pentru a putea intra în transportul de marfă, s-a montat o grindă metalică, și nu mai nu Cu ajutorul cărucioarelor cu role a fost atârnat foaia ușii.

Acest design este destul de fiabil, iar astfel de porți, create cu mai bine de 50 de ani în urmă, încă funcționează, dar acum sunt rareori folosite din două motive:

• Grinda superioară încă limitează dimensiunile deschiderii porții.
• Un astfel de design necesită foarte mult material și ceea ce era permis în zilele URSS la prețurile metalelor de atunci este pur și simplu inacceptabil acum.

Porti culisante cu sina

Acesta este cel mai simplu design de poartă culisantă și, teoretic, cel mai fiabil. Foaia ușii, stând pe role, se deplasează pe o șină specială situată la suprafață. Poarta este încă susținută într-un punct superior din locul de unde pleacă poarta când este deschisă. Astfel de porți sunt cel mai bine folosite acolo unde teritoriul este curățat periodic și constant, ceea ce este adesea de neatins în condițiile rusești. Ninsorile normale vor bloca cu ușurință funcționarea unor astfel de porți și poate fi foarte dificil să le puneți din nou la lucru.

Un avantaj semnificativ al unor astfel de porți este că, pentru a le deschide, trebuie să lase gardul exact de lățimea deschiderii, iar acest lucru, în condiții de lipsă de spațiu, poate fi un factor determinant pentru luarea unei decizii în favoarea unor astfel de porți. un design.

Porti culisante cantilever

Porțile glisante (glisante) au fost inventate pentru a se asigura că poarta nu avea restricții de dimensiune de sus și nu exista contact cu șina de sol. Acesta este cel mai complex design de poartă, dar aceste „victime” sunt absolut justificate. Foaia unor astfel de porți nu are contact cu suprafața, ci este suspendată pe blocuri cu role cantilever folosind o grindă de ghidare. Cel mai adesea, o astfel de grindă și blocuri cu role sunt situate în partea de jos a porții.

Există cazuri când grinda de ghidare și blocurile de role pot fi amplasate în mijlocul sau chiar deasupra foii ușii. Acest lucru poate fi justificat atunci când unitățile cantilever pot fi atârnate pe peretele principal al clădirii sau există structuri de clădire sau structuri care pot rezista la sarcinile de la canadia ușii. În caz contrar, va trebui să construiți în mod special o structură portantă pentru poartă, ceea ce este departe de a fi întotdeauna benefic.

De aceea, în cele mai multe cazuri, sunt utilizate porți glisante în consolă cu o locație inferioară a grinzii purtătoare.

preturi porti culisante

Porti culisante

Descrierea proiectării și funcționării porților în consolă

O diagramă schematică a unei porți glisante cu o locație inferioară a consolei poate fi văzută în figură.

Foaia ușii este montată pe un toc (1) realizat dintr-o țeavă metalică profilată. Pe cadru este sudată o grindă portantă (2), având un profil special, în interiorul căruia cărucioarele cu role (3) se potrivesc strâns. În același timp, grinda se poate deplasa împreună cu poarta spre stânga - spre dreapta de-a lungul vagoanelor, asigurând deschiderea și închiderea porții. Este evident că cărucioarele cu grinzi și role suportă cea mai mare sarcină, mai ales în momentul închiderii lor sau deschiderii complete a porții. Pentru a descărca poarta când este complet închisă, se folosește o rolă de descărcare de capăt (4), care intră și se sprijină pe dispozitivul de prindere inferior (5). Într-o altă parte a porții, pentru fixarea canatului când este complet deschis, se poate folosi și o rolă de capăt cu limitator de captare, dar nu este vizibil în această diagramă.

Pentru a se asigura că poarta nu are rulare laterală, există un ghidaj cu role (7) și un dispozitiv de prindere superior (6) care fixează canagul în stare închisă. Dopurile (8) sunt folosite pentru a evita pătrunderea murdăriei și a obiectelor străine în interiorul fasciculului. Întreaga structură a porții este montată pe trei elemente principale de putere: un stâlp de sprijin (9), un contrastâlp (10) și o fundație pentru cărucioarele cu role (11). Dacă șantierul are deja suporturi suficient de puternice pentru poartă (cărămidă, beton sau metal), atunci aceștia pot fi utilizați ca stâlpi de susținere și răspuns, iar dacă nu, atunci vor trebui construite separat de o țeavă metalică profilată. În orice caz, fundația pentru consolă va trebui construită separat.

În porțile culisante se implementează destul de ușor o acționare electrică, care este fixată între cărucioarele cu role. Pentru a pune banda în mișcare, pe suprafața sa laterală este fixată o cremalieră. Unitatea este echipată cu o unitate de control, precum și cu diverse dispozitive de siguranță.

Beneficiile portilor culisante cantilever

Portile culisante cantilever au o serie de avantaje:

• Astfel de porți nu au uși care se deschid și, prin urmare, nu reduc suprafața utilă a teritoriului, iar dacă poarta este deschisă accidental, nu există pericolul de a deteriora vehiculul care stă în fața lor.
• Deschiderea porții nu are restricții inferioare și superioare de dimensiuni.
• Abundente nu perturbă funcționarea porții în consolă, deoarece pânza este atârnată la o distanță de aproximativ 10 cm deasupra solului.
• Toate elementele de rulare care asigură funcționarea porții sunt amplasate în interiorul grinzii, astfel încât să nu fie afectate de factorii meteorologici. Chiar și un copil poate pune poarta în mișcare, datorită unui design bine gândit și a frecării reduse.
• O fundație puternică în consolă și un sistem bine gândit pentru menținerea canatului în poziție verticală permit unor astfel de uși să reziste la sarcinile puternice ale vântului.
• Portile culisante sunt cel mai usor de echipat cu actionare electrica si elemente de securitate.

Totuși, porțile culisante au dezavantaje, dar sunt puține:

• Porțile culisante cantilever sunt una dintre cele mai complexe în design și, prin urmare, instalarea lor nu este ușoară.
• Pentru a le instala, este necesar să aveți o secțiune liberă a gardului de o ori și jumătate mai mare decât dimensiunea deschiderii, ceea ce nu este întotdeauna realizabil.

Determinarea posibilitatii de montare a portilor culisante

Chiar și cu o mare dorință și capacități financiare remarcabile ale proprietarului site-ului de a instala porți glisante, pot apărea situații când instalarea este fie imposibilă, fie foarte dificilă. Care sunt aceste situatii?

• Spațiul în care poarta se va rostogoli înapoi de-a lungul gardului trebuie să fie liber pentru cel puțin o lățime și jumătate a deschiderii porții. Acest lucru se explică prin faptul că pe foaia ușii, pe lângă partea care închide deschiderea, există și o parte tehnologică, care ocupă cel puțin jumătate din lățimea deschiderii în lungime - aceasta va distribui mai bine sarcinile de la poarta către blocul cantilever.

• Porțile culisante se deplasează în linie dreaptă, ceea ce înseamnă că secțiunea necesară a spațiului liber al gardului trebuie să fie și dreaptă.
• În locul în care se va mișca poarta, nu trebuie să existe niciun teren denivelat care să împiedice mișcarea liberă a porții.

• Nu ar trebui să existe porți pe calea porții, este mai bine să le faceți din partea opusă. Uneori sunt comandate porți culisante cu porți încorporate, dar vor avea inevitabil praguri ridicate, ceea ce este extrem de incomod pentru copii și bătrâni.
• Se întâmplă că proprietarii intenționează să folosească poarta ca poartă - atunci când pânza se îndepărtează de o distanță suficientă pentru trecerea oamenilor. Acest lucru nu este necesar, deoarece orice mecanism de poartă este proiectat pentru un anumit număr de cicluri și utilizarea lor frecventă va reduce foarte mult resursele.
• Dacă intrarea pe teritoriul site-ului are loc de pe o bandă îngustă, atunci pentru a facilita manevrarea, este necesară creșterea deschiderii porții, ceea ce va afecta dimensiunile pânzei.

Dacă nu există astfel de situații dificile pe site, atunci puteți trece la instalarea porților glisante cu propriile mâini.

Pentru ca porțile culisante să fie instalate corect și să aibă o durată de viață lungă în viitor, este necesar să se despartă procesul tehnologic în mai multe etape.

Munca pregatitoare

Prima și una dintre principalele părți ale operațiunilor pregătitoare este evaluarea locului de instalare a porții. La ce ar trebui să fii atent?

• Dacă se vor amplasa porțile în locul celor vechi, având un design diferit, atunci se evaluează prezența și starea stâlpilor de susținere. Dacă sunt din cărămidă, beton armat cu o secțiune cel putin 20 per 20 cm, teava metalica in forma cu sectiune transversala cel putin 60 per 40 cm, verticalitatea lor strictă este menținută și sunt fixate în siguranță în pământ, apoi pot servi ca o coloană de susținere și reciprocă de porți glisante. Dacă nu, atunci va trebui să-ți construiești din nou stâlpii.
• În apropierea stâlpului de sprijin, ar trebui să se poată săpa o gaură pentru fundație, care ar trebui să fie situată aproape de stâlp, să fie paralelă cu gardul și să aibă dimensiuni de 500 mm pe 2000 mm.
• Dacă pe șantier există un gard nou, atunci toate lucrările de construcție și pregătire pentru instalarea porților glisante pot fi combinate, ceea ce este cel mai de preferat.
• Foarte des, stâlpi de cărămidă sunt ridicați la intrarea în teritoriu, ceea ce este atât practic, cât și frumos. În timpul construcției lor, este necesar să se realizeze elemente încorporate sub formă de plăci de oțel de 100 * 100 mm și 5 mm grosime, câte trei pe fiecare coloană. Placa superioară trebuie așezată pe interiorul stâlpului pe marginea cea mai apropiată de deschidere. Distanța de la vârful stâlpului până la placă este de 200 mm. Placa încorporată inferioară este situată similar cu cea superioară, dar la o distanță de 200 mm de marcajul zero. „Zero” este considerat a fi nivelul de intrare prin poartă. Placa de mijloc este plasată la mijloc între partea de sus și de jos. Elementele de poartă vor fi ulterior atașate acestora.

• Când construiți un gard nou, puteți lua în considerare faptul că cel mai adesea lățimea trecerii pentru porți culisante este de 4 metri. Acest standard a fost adoptat de mult în Europa. Toți producătorii de componente și accesorii au seturile de elemente necesare pentru această dimensiune de poartă. Pentru a vă facilita foarte mult munca, este mai bine să utilizați o soluție gata făcută.
• Este necesar să decideți ce va fi foaia ușii și cum va fi căptușită. Există o mulțime de opțiuni, iar în fiecare dintre ele poarta va avea o masă diferită. Acest lucru poate afecta selecția elementelor de forță dorite. Cel mai adesea, cartonul ondulat a fost folosit recent, dar există opțiuni pentru placarea cu clapeta din lemn, elemente decorative forjate sau pur și simplu lăsarea unei structuri de zăbrele din țevi de oțel.

• Înainte de a cumpăra componentele necesare, trebuie să vă întocmiți desenul detaliat cu o specificație sau să utilizați soluții gata făcute care se află în albumele producătorilor de porți și pe forumurile proprietarilor de case de țară de pe Internet. În orice caz, trebuie să fiți foarte clar în ceea ce privește designul de câte materiale aveți nevoie și care sunt.

Lucrări de marcare

Când stâlpii porții sunt montați, indiferent dacă gardul este ridicat sau nu, puteți începe deja marcarea. Pentru asta ai nevoie de:

• Determinați nivelul semnului zero, care este luat ca nivel al suprafeței la intrarea în deschiderea garajului. Mai mult, nu este necesar ca la momentul inceperii lucrarilor suprafata de intrare sa fie deja pregatita. Acest lucru se poate face și mai târziu. Acest nivel trebuie marcat pe un pilon și apoi transferat pe altul folosind o nivelă cu apă sau cu laser.
• La nivelul semnelor zero, cordonul este tras aproape de suprafața interioară a stâlpilor, iar cordonul trebuie să treacă dincolo de masa de susținere (cea în care se va deplasa poarta la deschidere) pe o distanță de cel puțin doi metri. Se verifică orizontalitatea cordonului întins.

Fundatie poarta culisanta

Pentru a percepe sarcinile din greutatea porții în repaus și în timpul mișcării lor, este necesară echiparea fundației. Pentru a face acest lucru, ca parte superioară, pe care vor fi montate unitățile cu role și motorul electric, aveți nevoie de un canal nr. 20 cu o lungime de 2000 mm. Pentru fundație, este necesar să săpați o gaură, care este adiacentă stâlpului de sprijin, are o lungime de 2100 mm, o lățime de 500 mm. Adâncimea este determinată de nivelul de îngheț al solului în timpul iernii. În majoritatea regiunilor, o adâncime de 1500 mm va fi suficientă.

Pentru a consolida fundația și a crea o legătură între canal și fundație, sunt sudate trei cadre cu secțiune pătrată cu o latură de 150 mm față de armătura nr. 16 și o lungime de 1400 mm. Pentru legăturile transversale, puteți utiliza armătura nr. 10-12 cu pasul de 300-400 mm.

Cadrele finite sunt sudate pe suprafața inferioară a canalului din mijlocul raftului acestuia. Liniile centrale ale ramelor extreme sunt situate la 400 mm de marginile canalului, iar a treia - exact în mijloc. După aceea, este necesar să adăugați 10 cm de nisip sau un amestec de nisip-pietriș în fundul gropii, compactați-l și începeți să instalați canalul finit cu cuști de armare. Acest lucru ar trebui să ia în considerare:

• Canalul este așezat aproape de stâlpul portant, strict paralel cu linia de mișcare a porții, la nivel cu marcajul zero. Un cordon întins anterior va ajuta la acest lucru.
• Pentru a preveni scurgerea laptelui de ciment în pământ din amestecul de beton, ceea ce reduce rezistența betonului, este mai bine să căptușiți fundul și pereții gropii cu folie de plastic.
• Suprafața canalului ar trebui să fie la zero, prin urmare, la instalarea cadrelor cu canal, este bine să folosiți bucăți de armătură care pot fixa structura în groapă. Când este furnizat beton, o sarcină solidă va afecta cadrele, astfel încât fixarea trebuie să fie fiabilă.
• Pentru a facilita nivelarea părții superioare a betonului cu canalul, este foarte convenabil să instalați plăci tivite deasupra cu o suprafață la nivel zero.

• Dacă intenționați să utilizați o unitate electrică cu o unitate de automatizare și un sistem de securitate, atunci ar trebui să vă ocupați imediat de așezarea cablurilor necesare. Schema de conexiuni poate fi văzută în figură. Cablurile trebuie așezate fie într-o țeavă ondulată, fie mai bine - într-o țeavă de polietilenă cu un diametru de 20 mm.

Este timpul pentru lucrări de beton. Pentru turnarea fundației porților retractabile în consolă, este necesar să folosiți beton cu un grad de cel puțin M250-M300. Pentru prepararea sa, veți avea nevoie de componente în următoarele proporții în volum:

• O găleată de ciment M400.
• Două găleți cu nisip spălat.
• Patru găleți de piatră zdrobită sau pietriș.
• Cantitatea de apă depinde de conținutul de umiditate al nisipului și cimentului și variază de la 0,7 la 1 găleată. Utilizarea plastifianților reduce cantitatea de apă necesară și crește fluiditatea amestecului, ceea ce este benefic la așezare.

Suma necesară pentru fond de ten, desigur, va fi mai mare, principalul lucru este să respectați proporțiile indicate. Pentru a pregăti amestecul de beton, cel mai bine este să folosiți o betoniera sau un mixer puternic de construcție. Cu amestecarea manuală, calitatea betonului se deteriorează.

În primul rând, nisipul și cimentul sunt turnate în betoniera. După amestecare, se adaugă o parte din apă, astfel încât soluția să fie amestecată până la o stare omogenă. În continuare, se adaugă piatră zdrobită sau pietriș și se adaugă treptat apă până când betonul devine omogen și mobil. Când așezați beton într-o groapă, trebuie să:

• Alimentați amestecul de beton treptat pentru a nu muta structura nivelată.
• După așezarea următoarei porțiuni de beton, este necesar să o străpungeți în mai multe locuri cu o bară de armătură - pentru a elimina eventualele bule de aer.
• După așezarea și nivelarea stratului superior, este necesar să ștergeți suprafața canalului cu o cârpă umedă, astfel încât să rămână curată pentru operațiunile ulterioare.

Maturarea completă a betonului are loc în 28 de zile, dar după o săptămână va câștiga deja rezistența care va permite instalarea porții. Și în acest moment, puteți face și alte operațiuni tehnologice.

Fabricare porti culisante

La fabricarea foii de ușă, dacă nu există suficiente abilități în sudarea metalelor, este mai bine să contactați locul unde specialiștii din atelier le vor realiza conform dimensiunilor cerute. Porțile culisante sunt o structură destul de mare și acasă va fi dificil să vă asigurați că toate detaliile sunt în același plan, ceea ce este extrem de necesar. Un alt avantaj al fabricarii portilor in ateliere este ca amorsarea si vopsirea se pot face cu un compresor, iar acest lucru ofera un finisaj mai bun. Dar dacă încă mai aveți dorința de a face totul singur, atunci acest lucru este foarte posibil.

Una dintre opțiunile posibile pentru foaia ușii este prezentată în figură. Cadrul principal este realizat dintr-o țeavă profilată 60*40 mm, iar rigidizările și umplutura interioară sunt realizate dintr-o țeavă 20*40 mm. Grinda de susținere, care se află în partea de jos a desenului, are o lungime de 6 metri și trebuie sudată la poartă, așa că este timpul să achiziționați un set de accesorii pentru porți în consolă retractabile și țevi profilate pentru realizarea ușii. frunze.

O gamă largă de feronerie pentru porți culisante este prezentată în diverse magazine și pe piețele construcțiilor. Este atât un producător rus, cât și unul importat. Atunci când cumpărați accesorii, trebuie să țineți cont de greutatea viitoarei foi de ușă și de dimensiunea deschiderii. În cazul nostru, dimensiunea deschiderii este de 4000 mm, iar greutatea pânzei, dacă este învelită cu carton ondulat, va fi de până la 400 kg, ceea ce trebuie raportat vânzătorului.

Setul standard de poartă include:

• Grinda de ghidare 71*60*3,5 mm, lungime 6 metri.
• Doi rulmenti cu role.
• Rolă de capăt.
• Captorul inferior al rolei de capăt.
• Captorul superior.
• Ghidaj cu două role.
• Două prize pe fascicul.

Pentru a suda poarta, va trebui să realizați o masă de asamblare formată din trei standuri de aceeași înălțime. Ca suporturi, pot fi folosite țăruși înfipți în pământ la același nivel și scânduri așezate deasupra. Principalul lucru este că toate cele trei coaster-uri se află în același plan orizontal.

O altă opțiune pentru o masă de montare improvizată poate fi barele sau pietrele de construcție așezate pe pământ și așezate la același nivel.

O țeavă de profil achiziționată la un depozit de metal rareori nu are centre de coroziune, prin urmare, înainte de a face o poartă, toate țevile trebuie curățate temeinic de pete de rugină și murdărie. Cel mai convenabil este să faceți acest lucru cu o râșniță cu un disc de șlefuit special.

Conform desenului, țevile de profil 60 * 40 mm sunt tăiate pentru cadrul principal al porții. În același timp, ar trebui să încercați să vă asigurați că în timpul sudării nu mai există găuri pentru accesul la cavitatea internă a țevii. Marcarea trebuie făcută cu o bandă de măsurare și un pătrat, iar tăierea cu o râșniță cu disc de tăiere, sau mai bine, cu o mașină de tăiat care vă permite să observați cu exactitate toate unghiurile.

Țevile sunt așezate pe suprafața de montare, ghidate de desen, se verifică conformitatea cu dimensiunile și perpendicularitatea, apoi toate cusăturile sunt lipite succesiv. După verificarea dimensiunilor și planului, toate îmbinările țevilor sunt sudate cu o cusătură continuă. Toate capetele deschise rămase ale țevilor sunt sudate cu dopuri. După aceea, toate cusăturile de sudură sunt curățate cu atenție cu o râșniță cu disc de șlefuit.

Țevile de profil 40 * 20 mm sunt tăiate la dimensiune pentru rigidizări, care sunt apoi aplicate pe suprafața interioară a cadrului principal, trase împreună cu cleme și lipite punctual. Așa este asamblat întregul cadru intern. După verificarea conformității cu dimensiunile din desen, verificarea diagonalelor părții dreptunghiulare a porții, planul structurii, toate cusăturile sunt opărite. Pe îmbinările țevilor cadrului interior se aplică cusături continue între ele, iar pentru a conecta suprafețele laterale ale cadrului principal cu cea interioară, se realizează cusături de 10-15 mm cu un interval de 400-500 mm. Sudarea trebuie făcută într-un model de șah, astfel încât întreaga structură să nu „conducă” de la supraîncălzirea excesivă într-un singur loc.

O grindă de ghidare este sudată pe suprafața inferioară a porții. Pentru a face acest lucru, se fixează cu cleme, se verifică corespondența dintre axele foii ușii și grinda și apoi se sudează cu cusături de 30-40 mm prin 400-500 mm. După aceea, râșnița curăță toate cusăturile.

Pentru amorsare și vopsire, poarta trebuie să fie așezată într-o poziție apropiată de verticală. Cel mai bine este să folosiți un grund anticoroziune auto, care trebuie aplicat în două straturi. Este de preferat să faceți acest lucru cu un compresor și un pulverizator, dar puteți folosi și o perie, dar va dura mai mult, iar calitatea acoperirii va fi mai proastă. O atenție deosebită trebuie acordată asigurării faptului că grundul lasă un spațiu între grindă și poartă. De asemenea, ar fi potrivit să acoperiți acest gol cu ​​„cârnati” de etanșant acrilic. După aceea, poarta poate fi vopsită complet în două straturi. În niciun caz nu trebuie să vopsiți suprafața interioară a grinzii suport!

După ce vopseaua s-a uscat complet pe poartă, puteți monta placarea, dintre care cel mai de preferat este cartonul ondulat, deoarece combină greutatea ușoară, rezistența, aspectul frumos și prețul rezonabil.

Instalare porti culisante

Instalarea unei structuri cantilever pe un canal montat anterior poate fi începută nu mai devreme de 7 zile după betonare. Pentru instalarea cărucioarelor cu role, se recomandă achiziționarea unei plăci de montare cu știfturi, care va permite:

• Reglați poziția porții în înălțime și orizontală.
• Este ușor să îndepărtați poarta pentru repararea sau înlocuirea blocurilor cu role.

Pentru a instala poarta aveți nevoie de:

• Împingeți cărucioarele cu role pe placa de montare, făcând înălțimea aceeași și medie pe toate știfturile. Nu strângeți prea mult piulițele superioare.
• Pe fundație este necesar să se marcheze poziția plăcilor de montare. Pentru a face acest lucru, se măsoară 150 mm de la acea margine a canalului, care este mai aproape de deschidere, și se trasează o linie perpendiculară pe lungimea acestuia. Acesta va fi tangent la marginea primei plăci de montare.
• Pentru a găsi poziția celui de-al doilea suport, trebuie să măsurați lungimea totală a porții și să scădeți 100 mm din acesta. Distanța rezultată trebuie amânată de la începutul stâlpului de întoarcere paralel cu linia de poartă până la canal. În acest moment, este trasată o perpendiculară, care va fi tangentă la a doua placă de montare.
• Dacă capacitatea portantă a stâlpilor este bună și șuruburile de ancorare vor fi bine atașate de ei, atunci nu este necesară utilizarea unor stâlpi metalici suplimentari. Dacă nu, atunci conform ipotecilor pregătite anterior, o țeavă de profil este sudată vertical de-a lungul unei înălțimi egale cu înălțimea porții plus 200 mm, cu o secțiune de 40 * 40 * 2 mm. Pe stâlp de susținere se poate suda aproape de margine, iar pe stâlpul de retur se poate sudare la o distanță de 20-50 mm de marginea stâlpului.

• La o înălțime de 150-200 mm, la o distanță de 20-30 mm de stâlpii de susținere și de susținere, se întinde pe orizontală un șnur, paralel cu linia de mișcare a porții. Acesta va indica poziția tangentei la marginea fasciculului purtător. Snurul trebuie să fie întins pe toată durata mișcării porții: de la masa opusă și până în poziția marginii porții când aceasta este complet deschisă.
• Cărucioarele cu role sunt plasate în grinda portantă și deplasate aproximativ la mijlocul porții. Apoi, cu participarea asistenților, foaia ușii este plasată vertical deasupra canalului. Cărucioarele cu role sunt crescute de-a lungul liniilor marcate anterior, iar cablul tensionat trebuie să atingă grinda de ghidare pe toată lungimea sa. Aceasta pozitie poate fi fixata cu ajutorul suporturilor de la scanduri. După verificarea verticalității, platformele cu role pot fi „prinse” prin sudare electrică în mai multe locuri.
• Se verifică cursa ușii, verticalitatea și orizontalitatea acesteia, care se verifică în poziția închis. Dacă este necesar, se corectează piulițele de reglare de pe știfturile platformelor. Poarta trebuie să se deplaseze cu ușurință de-a lungul șinei, paralelă (atingând ușor) cu cablul tensionat. Decalajele dintre stâlpii de susținere și reciproc ar trebui să fie aceleași, iar de la marcajul zero până la marginea inferioară 80-100 mm. Dacă totul este în ordine, atunci piulițele de transport pot fi strânse, iar platformele în sine pot fi opărite în cerc.

• Un dop este montat pe partea din spate în consolă a grinzii portante. O rolă de capăt este montată în fața grinzii. Fiecare producător are propria sa metodă de instalare, așa că trebuie să utilizați instrucțiunile.
• Un dispozitiv de ghidare cu două role este montat pe coloana de susținere în partea sa superioară. Pentru a face acest lucru, un suport este atașat la stâlp pentru atașarea ghidajului și găurile sunt marcate. În cărămidă sau beton, este necesar să se fixeze cu ancore cu știfturi cu diametrul de 10 mm, iar în metal - cu șuruburi autofiletante adecvate. Dacă pentru fixare se va folosi sudarea, atunci este mai bine să îndepărtați temporar rolele de plastic. După montarea pe stâlp, rolele sunt așezate astfel încât să acopere strâns foaia ușii, să-i mențină verticalitatea și, în același timp, să nu interfereze cu funcționarea lină.

• Poarta se rostogolește în poziția complet închisă, iar locul de atașare a dispozitivului de prindere inferior este marcat pe contrastap. Rola de capăt ar trebui să se potrivească perfect pe raftul de prindere, eliberând parțial sarcina de pe blocurile de role. Sifonul se monteaza cu elemente de fixare corespunzatoare si se verifica miscarea usii si usurinta fixarii lor in pozitie inchis.

• Este montat un dispozitiv de prindere superior, care împiedică balansarea porții în vânt. În stare complet închisă, se conturează poziția capcanei și se face fixarea acesteia. Foarte des, dispozitivul de prindere superior din kit are și un suport de protecție care este pus pe foaia ușii, care salvează de deteriorarea stratului de acoperire. Suportul este montat astfel incat la inchidere sa intre in capcana.

• Dacă este necesar, este montat un limitator spate, care nu va permite porții să se rotească departe când este complet deschisă.

După o instalare bine efectuată, poarta trebuie să se miște foarte ușor și să fie fixată în pozițiile extreme. Lucrarea finală va fi curățarea tuturor sudurilor, acoperirea lor cu grund anticoroziv și vopsire. Mai departe pe foaia ușii, puteți fixa mânerele pentru deschidere și închidere, precum și instalați. Fiecare producător de unități are propriile caracteristici de instalare, care sunt descrise în detaliu în documentația atașată. Dar această lucrare va fi deja mult mai ușoară, deoarece principalul lucru a fost deja făcut - instalarea unei porți glisante.

Video - Instructiuni de instalare pentru porti culisante

Video - Instalarea unui set finit de porti fara sudura

Video - Cum să faci singur o poartă glisantă

Porțile clasice cu două foi din lemn sau fier devin treptat un lucru din trecut. Ele sunt înlocuite cu modele moderne, care sunt mai convenabile de utilizat. Aceste porți includ porți suspendate, care sunt la fel de potrivite atât pe ușa garajului, cât și la intrarea în șantier.

Porțile suspendate sunt dispuse după același principiu ca și porțile culisante, doar că în locul unei șine în proiectarea porților suspendate se folosește un ghidaj, fixat pe grinda etajului superior. Astfel de porți sunt realizate din tablă sau plastic. Mișcarea foii porții are loc de-a lungul peretelui sau gardului. Portile suspendate pot avea actionare manuala sau automata.

Caracteristicile portii suspendate:

• Porțile suspendate economisesc spațiu în fața intrării, ceea ce este important cu o lățime mică de trecere;
• Nu este nevoie să curățați regulat intrarea de zăpadă;
• Poarta este rezistenta la vant;
• Pentru dispozitivul porții, este necesar spațiu liber de-a lungul liniei deschiderii lor;
• Veverița superioară, de care este atașat ghidajul, limitează înălțimea porții;
• În timpul iernii, ghidul trebuie curățat în mod regulat de zăpadă.

Materiale necesare, unelte, produse achiziționate

Datorită designului simplu, porțile suspendate pot fi realizate manual. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• Teava metalica de sectiune patrata 40x40 mm si 20x20 mm pentru tocul portii;
• Tablă, carton ondulat sau panouri sandwich pentru fabricarea foilor de ușă;
• Teava patrata 120x120x4 mm pentru realizarea suporturilor si grinda superioara;
• Ghidul are de două ori lățimea porții (de obicei 6 m);
• Set de garnituri pentru porti suspendate;
• Kit de automatizare pentru porti suspendate, daca se doreste automatizarea procesului de deschidere si inchidere a portii;
• Aparat de sudura;
• Bulgară;
• Broasca cu mortare.

Lățimea standard a porților pentru autoturisme nu depășește de obicei 3 metri. Dacă doriți să faceți poarta mai lată, atunci pentru a facilita designul, le puteți face cu două foi, depărtându-se în direcții diferite. Seturile de porți suspendate sunt vândute gata făcute, adesea cu șină. Sunt proiectate pentru o anumită greutate a porții, așa că înainte de a cumpăra este necesar să o calculați. Dacă faceți o poartă cu două foi, veți avea nevoie de 2 seturi.

Se vinde și automatizări pentru deschidere, în funcție de funcțiile necesare, prețul acestuia fluctuează semnificativ și oricine poate alege o opțiune convenabilă pentru sine, sau poate lăsa poarta fără deschidere automată, cu o acționare manuală.

Cadru de poartă

Daca poarta este din metal, rama este din teava patrata 40x40 mm. Țeava este tăiată la dimensiunile de gabarit maxime, după care capetele țevilor sunt tăiate la un unghi de 45 de grade. Ele sunt așezate pe o suprafață plană după forma viitoarei porți, unind colțurile, fixate cu sudură în puncte. Diagonalele sunt măsurate - trebuie să fie egale, altfel poarta se va deforma. Dacă este necesar, tocul porții este nivelat cu o lovitură ușoară a ciocanului. Cusăturile sunt sudate astfel încât umezeala să nu pătrundă în cadru. Se măsoară dimensiunile interioare, după care se decupează cadrul interior dintr-o țeavă de 20x20 mm. Este asamblat similar cu cel exterior și sudat pe cadrul exterior din interior, aliniindu-se de-a lungul unei margini. Îl curăță de rugină, calcar și acoperă cu un grund, iar după uscare - cu vopsea pentru metal.

Pentru ușile cu panouri sandwich, puteți utiliza un cadru în formă de Ω, în canelura căruia este introdus panoul. Puteți folosi și un profil pentru porți ondulate, dar apoi trebuie să consolidați suplimentar cadrul cu un colț metalic.

Fixarea canatului ușii și a încuietorului

Foaia ușii este tăiată în funcție de dimensiunea interioară a cadrului, astfel încât să se afle pe țeava interioară a cadrului cu un spațiu minim. Fixați pânza pe cadru cu șuruburi sau nituri. Dacă poarta este din carton ondulat, atunci se alege o foaie profilată cu o înălțime a valului de cel mult 20 mm, astfel încât să nu iasă dincolo de cadru. Dacă se intenționează să se instaleze o încuietoare cu mortare pe poartă, este necesar să se asigure imediat fixarea acesteia.

Cadrul este necesar pentru porțile instalate la intrarea în șantier. Cadrul este realizat dintr-o țeavă de 120x120 mm prin sudură, în timp ce trebuie reținut că grinda superioară trebuie să se extindă dincolo de poartă până la lățimea deschiderii lor. În cazul porților cu un canat - cu lățimea porții către una dintre laturi, în cazul porților cu canapea dublă - cu jumătate din lățimea pe fiecare direcție.

Capetele conductelor verticale de susținere sunt betonate în pământ la o adâncime de cel puțin 1,2 metri. În acest caz, este necesar să se folosească un nivel - înclinarea fasciculului superior poate duce la închiderea și deschiderea spontană a porților deblocate. Dacă poarta este montată pe un perete, puteți pur și simplu să fixați șina peste deschiderea porții și să o extindeți de-a lungul peretelui liber.

Instalarea ghidajului și fitingurilor

Ghidajul este atașat de grinda superioară sau de perete cu ajutorul consolelor, astfel încât partea sa de lucru, de-a lungul căreia rulează rulmenții, să fie răsturnată în jos. Capătul liber al ghidajului, egal cu lățimea porții, trebuie să se extindă dincolo de deschidere. Dacă un ghidaj standard de șase metri nu este suficient în acest scop, trebuie să sudați o bucată de lungimea necesară. Ghidajul cu ajutorul șuruburilor de reglare de pe console este aliniat folosind o nivelă.

Suporturile cu role sunt atașate la partea superioară a porții pe ambele părți ale cadrului - uneori sunt numite cărucioare. Porțile se suspendă prin rotirea rulmenților cu role în interiorul ghidajului, după care se instalează dopurile care vin cu trusa. Dacă se dorește, se instalează și se conectează un kit de automatizare în conformitate cu schema dată în documentația pașaportului. Au pus elemente suplimentare - un lacăt, un mâner.

Porțile suspendate sunt fiabile și moderne, cu funcționare corectă, durata lor de viață este de cel puțin 15 ani. Pe langa porti suspendate se pot realiza si porti cantilever, realizate dupa acelasi principiu, dar cu grinda de ghidare instalata la orice inaltime. Se deosebesc de cele suspendate prin faptul că nu limitează înălțimea pasajului.

Porțile glisante suspendate, ale căror desene sunt adesea realizate independent, sunt instalate în hangare, garaje, depozite. Porțile clasice de casă duble din fier și lemn și-au pierdut din popularitate. Au fost înlocuite cu modele noi, care diferă de cele retractabile prin faptul că există un ghidaj în cele suspendate. Este atașat de o grindă în partea de sus a porții. Porțile culisante au o șină pe care se pot deplasa.

Imaginea 1. Proiectarea portilor culisante suspendate.

Caracteristici ale porților culisante și unelte pentru instalarea acestora

Principalele caracteristici includ:

• structurile suspendate economisesc spațiu, acest lucru este foarte important atunci când lățimea de trecere este mică (imaginea nr. 1);
• nu este nevoie să curățați intrarea de zăpada căzută iarna;
• poarta este rezistentă la vânt;
• nu este nevoie de mult spațiu pentru a instala structura;
• limitarea porții în direcția înălțimii acestora;
• ghidul va trebui curățat de zăpadă.

Pentru a instala un astfel de design, sunt necesare diagrame și desene, câteva instrumente:

• o țeavă metalică, de preferință de secțiune pătrată, dimensiunile acesteia sunt 40x40 mm;
• carton ondulat sau alt material pentru acoperirea pânzei;
• țeavă cu secțiunea de 120x120x4 mm pentru fabricarea grinzilor;
• set de fitinguri pentru poarta;
• automatizare;
• aparat de sudura;
• broasca cu mortare;
• Bulgară.

Facem porți cu mâinile noastre

Imaginea 2. Schema de instalare a rolelor porti culisante.

Porțile sunt realizate cu o lățime de cel mult 3 m. Aceasta este dimensiunea adoptată pentru o mașină obișnuită. Schimbați dimensiunea dacă este necesar. Conductele sunt așezate pe pământ și toate distanțele sunt măsurate cu atenție, în special diagonalele. În colțuri, sunt ușor lipite prin sudură și verificate din nou. După ce toate dimensiunile sunt atinse, sudarea se face ferm. Cusăturile trebuie aplicate astfel încât apa să nu pătrundă în cadru. După sudarea dimensiunii principale a pânzelor, jumperii interni sunt introduși și sudați.

După sudare, toate îmbinările sunt prelucrate cu o polizor, structura este vopsită cu un grund pentru metal, iar foile de metal exterioare sunt sudate. Dacă este carton ondulat, atunci va fi necesar să îl alegeți cu o înălțime a valului de până la 20 mm. Foile pot fi atașate de cadru cu șuruburi autofiletante. Încuietorile trebuie fixate imediat.

Capetele suporturilor verticale trebuie sapate in pamant si betonate la o adancime de 120 cm.La instalare este imperativ sa se foloseasca o nivela. Puteți întări pânza de pe peretele de deasupra deschiderii. Ghidul este atașat de perete pe suporturi. Rulmenții cu role sunt atașați de cadru. Pânza este suspendată, rolele sunt introduse în ghidaj, sunt instalate dopuri (imaginea nr. 2). Automatizarea și mânerele sunt montate dacă sunt disponibile.

În general, procesul de instalare a porții este:

1. De fabricație.
2. Selectarea metodei de instalare.
3. Instalare manuală.
4. Monorai.
5. Producția de țesături.
6. Instalarea unității.

Pânzele pot fi realizate din structuri metalice prin sudare. În acest caz, aveți nevoie de un aparat de sudură. Ele pot fi asamblate din plastic, atunci dispozitivul nu este util.

Metoda de instalare depinde de selectarea controlului porții manual sau automat. Metoda manuală este mai ușoară și mult mai ieftină. Pentru aceasta, trebuie să achiziționați un ghidaj special din oțel inoxidabil, care va acționa ca un monorail. Pentru aceasta trebuie să cumpărați limitatoare și role metalice. Monoșină este setată folosind o nivelă și sudată pe părțile înglobate. Rolele sunt introduse în interior, capetele sunt închise cu dopuri. Portile de acest tip pot fi instalate la intrarea in zona suburbana.

Produsele de casă realizate folosind propria schemă și chiar funcționând așa cum ar trebui, sunt un motiv pentru mândria proprietarului.

Principalul lucru aici este să nu uităm de calea pe care o va lua poarta în timpul închiderii și deschiderii lor. Drumul pentru ei ar trebui să fie întotdeauna liber. Porțile suspendate, desenele pentru care sunt dezvoltate independent, nu sunt o chestiune foarte complicată. Încearcă, fă - totul se va rezolva.

Porțile culisante suspendate sunt un design de înaltă calitate, fiabil, caracterizat prin costuri reduse și posibilitatea de a fi utilizate pentru clădiri rezidențiale obișnuite, garaje și unități industriale. Ele pot fi realizate independent, înarmați în prealabil cu materialele necesare și studiate cu atenție informațiile relevante. Dacă respectați toate regulile, puteți crea un sistem care va funcționa impecabil în toate condițiile meteorologice. Iar adăugarea unui mecanism automat va transforma funcționarea porții într-o adevărată plăcere.

Porțile suspendate constau din mai multe elemente de bază, cum ar fi:

• piese de ghidare;
• role de sprijin;
• baza.

Particularități

Pentru a realiza o poartă suspendată, înainte de începerea lucrului trebuie întocmit un desen, luând în considerare dimensiunile tuturor pieselor și selectând o locație adecvată, care va preveni dificultățile în trecerea vehiculelor și a persoanelor. De asemenea, se efectuează calcule pentru a determina costul total al structurii.

Porțile suspendate vor dura mult mai mult dacă sunt folosite piese de înaltă calitate. Acest lucru poate fi determinat de prezența tuturor detaliilor producătorului și de ambalaj puternic. Produsele companiilor puțin cunoscute pot avea un cost scăzut, dar nu ar trebui să îi acordați atenție dacă există ambalaje deteriorate de calitate scăzută și nu există documente de însoțire pentru produs. Din cauza unor astfel de componente, poarta se poate bloca sau pur și simplu nu se poate deschide în cel mai inoportun moment.

Desene suspendate și procesul de construcție

Prima etapă de lucru este turnarea bazei, pe care se instalează ulterior suporturile de rulmenți folosind elemente de fixare sau suporturi speciale. Groapa pentru turnare trebuie să aibă o adâncime suficientă care să depășească nivelul de îngheț al solului. Masa de beton după finalizarea amenajării fundației se întărește în 2-3 săptămâni.

Pentru a muta motorul extern, sunt amplasate ghidaje speciale. De asemenea, este de remarcat existența desenelor în care nu există un element de ghidare inferior, în timp ce există diferențe suplimentare sub forma unui sistem de role de sprijin și a locației.

Următorul pas este achiziționarea de componente potrivite pentru tipul de sistem selectat - acestea sunt prinderi, dopuri, structuri de ghidare și role. Acestea din urmă au în principal un strat special care protejează împotriva fenomenelor atmosferice adverse. Sunt realizate din plastic și metal, nivelul de rezistență al elementelor din plastic este similar cu cel al oțelului, în timp ce fac mult mai puțin zgomot la folosirea porții.

Crearea cadrului

Cadrul este realizat prin sudarea tevilor de otel. Acest proces necesită o atenție deosebită pentru a preveni distorsiunile, în timp ce este necesar să se folosească în mod sistematic un fir de plumb pentru a verifica uniformitatea elementelor. Cercevele sunt fixate în continuare pe cadrul rezultat cu nituri sau șuruburi. Materialul poate fi grătar, plastic sau foi de metal, lemn, alegerea depinde de rezistența necesară și de preferințele proprietarilor. Porțile suspendate, realizate manual, pot fi decorate cu materialul folosit pe pereți, astfel încât să nu atragă atenția în poziția închisă și să devină aproape invizibile. În plus, finisarea cu piatră artificială este populară. O importanță deosebită este etanșeitatea prinderii dopurilor situate pe părțile laterale ale structurii de ghidare, deoarece atunci când cerceveaua este mutată, acestea pot fi deformate.

Masuri de securitate

Cele mai frecvent utilizate metode pentru a preveni intrarea neautorizată în teritoriu sunt instalarea de sârmă ghimpată în partea superioară a structurii, în timp ce nu ar trebui să interfereze cu mișcarea rapidă a aripilor și furnizarea unui sistem de șoc electric. Orice desen al porții trebuie să prevadă prezența unui spațiu suficient liber pentru mișcarea frunzelor, acest lucru va asigura o funcționare corectă și o perioadă lungă de funcționare a întregului sistem. În medie, distanța ar trebui să fie de două ori mai mare decât deschiderea de intrare.

Mișcare automată

Amenajarea automatizării necesită furnizarea de energie, în timp ce cablul de alimentare furnizat trebuie să aibă o protecție de înaltă calitate împotriva influențelor negative. Porțile suspendate se deschid în acest caz după apăsarea unui buton special situat pe teritoriu sau formarea unui cod de pe stradă. De asemenea, este posibil să creați o telecomandă care să semene cu o cheie electronică pentru mașini. Nu uitați de iluminarea telecomenzii pentru controlul sistemului și a spațiului de lângă poartă.

Avantaje

Acest tip de construcție se caracterizează prin mișcare ușoară și fără nevoie de spațiu liber suplimentar pe ambele părți ale porții, deoarece sunt folosite doar părțile laterale ale foilor, care sunt paralele cu gardul. Sistemele suspendate s-au răspândit pe scară largă datorită posibilității de deschidere a frunzelor cu acţionare electrică. Această inovație simplifică foarte mult viața prin faptul că nu trebuie să mutați singur porțile suspendate, deoarece în acest caz trebuie doar să apăsați butonul, ceea ce este deosebit de important după o zi grea de muncă.

Anterior, lipsa materialelor de construcție și a elementelor aferente complica în mod semnificativ sarcina de auto-fabricare a porților cu suspensie superioară. Dar astăzi, căutarea pieselor necesare nu provoacă dificultăți deosebite, în timp ce, datorită concurenței ridicate a producătorilor, materialele au devenit disponibile oricărei categorii de populație. Construcția unei porți suspendate cu autofabricare va costa mult mai puțin față de suma totală care va fi facturată de firma de construcții după finalizarea lucrării. Utilizarea corectă va asigura funcționarea fără probleme pe termen lung a porții pentru o perioadă de cel puțin 15 ani. Rolele de sprijin funcționează lin și silențios chiar și fără îngrijire și lubrifiere specială.