Fotografie drevených lodí vyrobených ručne. Ako si vyrobiť loď vlastnými rukami: drevo a preglejka sú najlepšími priateľmi rybára

Pred začatím stavby drevenej lode sa musíte vopred postarať o jej najdôležitejšie časti - strany. Na tento účel sa vyberajú dlhé, široké, nie hrubé, najlepšie bez uzlov, borovicové alebo smrekové dosky. Musia ležať aspoň jeden rok na suchom mieste, na rovnom povrchu s miernym tlakom zhora, aby sa predišlo ich zakriveniu.

Ešte raz skontrolujeme pripravené dosky na chyby - praskliny, padajúce uzly atď. Potom si s malou rezervou odmeriame požadovanú dĺžku (tu a ďalej, konkrétne rozmery dielov člna neuvedieme, pretože to všetko je na vašom uvážení) a každú z nich zapilujeme pod uhlom 45 stupňov - toto bude luk.

Ďalej ich treba ohobľovať a skosené konce treba zraziť, aby dosky pritlačené na seba v oblúku nemali medzeru.
Tieto oblasti a v budúcnosti všetky ostatné, ktoré po montáži konštrukcie nebudú k dispozícii na lakovanie, sú impregnované ochrannou vrstvou antiseptika.

Potom pristúpime k výrobe základne nosa - trojuholníkovej tyče. Jeho dĺžka by mala presahovať približne 1,5 násobok šírky bokov člna. Tyč je tiež hobľovaná a pokrytá ochrannou vrstvou.

Nezabudnite nechať okraj v hornej a dolnej časti, potom po montáži bude všetok prebytok odrezaný.

Po príprave týchto prvkov pristúpime priamo k montáži. Začíname od luku, pevne spojíme obe strany a trojuholníkovú lištu samoreznými skrutkami alebo klincami.

Vyčnievajúce časti zhora a zdola odrežeme v jednej rovine so stranami.

Musí mať presne rovnakú výšku, ako je znázornené na fotografii, inak môžu dosky pri ohýbaní prasknúť. Uhol vzpery by tiež nemal byť príliš veľký.

Po inštalácii rozpery začneme ohýbať strany, tu potrebujete pár pomocníkov alebo lano. Po ohnutí na požadovanú vzdialenosť aplikujeme „zadnú stranu“ a určíme, kde a koľko je potrebné skosiť skosenie tak, aby k nemu strany priliehali bez medzier.

Postupným odstraňovaním ho teda upravujeme, až kým nedosiahneme požadovaný výsledok.

Po dosiahnutí priklincujeme boky a vyčnievajúce časti odrežeme zdola a zhora podľa želania. Je lepšie to urobiť vo forme trojuholníka.

Potom pristúpime k inštalácii trvalých vzpier a sedadiel. Ich počet a umiestnenie je na vás. Pri ich upevňovaní (áno, vo všeobecnosti a na iných miestach) najprv urobte dieru malým vrtákom, aby ste predišli prasklinám.

Veľmi dôležitú počiatočnú fázu dokončíme skosením spodnej časti bočníc, rozperiek a nanesením ochranného náteru.

Po zaschnutí impregnácie a lepidla na drevo sa môžete pustiť do výroby jeho dna. Na to potrebujeme hladký pozinkovaný plech. Je žiaduce, aby jeho dĺžka zodpovedala dĺžke plavidla. Je pravda, že nie je ľahké jeden vyzdvihnúť, faktom je, že stavebné obchody predávajú hlavne malé listy (1,2 x 2 m, 1,5 x 2) a veľmi neradi odrezávajú veľké kotúče. Ak sa nemôžete dohodnúť, vezmite si, čo máte. Spodok môže byť vyrobený z dvoch listov, len trochu ťažšie.

Z kúpenej galvanizácie vystrihneme nožnicami na kov kus zodpovedajúci veľkosti dna. Aby sme uľahčili určenie dĺžky a šírky, položíme čln na plachtu a pre každý prípad ju zakrúžkujeme fixkou s malým okrajom 1,2-2 cm.

Ďalej si musíme pripraviť spodné časti bokov. Pištoľou nanášame malú vrstvu sanitárneho silikónového tmelu vo forme súvislého navíjacieho závitu. Potom priamo na ňu položíme špeciálnu šnúru v dvoch radoch. To všetko v budúcnosti spoľahlivo ochráni dno člna pred únikom.

Ak nie je žiadny tmel, nahradíme ho bežnou farbou, ak nie je závit, položíme kúdeľ.

Po dokončení opatrne položte vyrezaný kus plechu na čln, zarovnajte ho a začnite ho upevňovať.

Na upevnenie môžete použiť pozinkované samorezné skrutky s lisovacou podložkou alebo klincami. V tomto prípade upevňujeme rokmi overenou metódou - t.j. nechty (1,8x32). Začneme pracovať od stredu a prechádzame k okrajom. Práca je monotónna a únavná, ale človek by sa nemal ponáhľať - vyčnievajúce nechty nepridajú krásu.

Ako často ich musíte poraziť, je znázornené na fotografii.

Tie miesta, na ktorých plech prečnieva cez okraje o viac ako 5 mm, sa odrežú. Zvyšok je poklepaný kladivom, ohýbaním na doske.

Nos člna potrebuje ochranu, zakryjeme ho rovnakým plechom. Odmeriame a vyrežeme požadovaný kus vo forme obdĺžnika.

Na tú časť strán, ktoré sa uzavrú galvanizáciou, predtým impregnovanou antiseptikmi (vo všeobecnosti musí byť loď v tomto čase pokrytá aspoň jednou vrstvou impregnácie), nanášame tmel so závitom. Potom nanesieme list, ako je znázornené na fotografii, a pripneme ho.

Okraje plechovky by nemali presahovať nos trojuholníka, inak nechty vypadnú.

Pozinkovaný vrch a spodok položíme na seba, prebytok odrežeme a tiež pripevníme klincami. Výsledkom je skvelý nos, len veľmi ostrý. Jeho hrot preto rozdrvíme alebo odrežeme, aby sme o ňom neskôr nepoškodili močiare alebo rybárske náčinie.

Nový čln na jazierku určite upúta pozornosť, aby sme ho nejako ochránili pred zasahovaním alebo aby ho neunášal prúd, robíme do predku reťazový úchyt. Na to potrebujeme dlhú skrutku alebo čap. Do bokov vyvŕtame otvor presne pozdĺž priemeru kolíka, pripevníme ho a prebytok odrežeme pílkou na kov.

Loď je takmer pripravená. Pretrieme ďalšími 2 vrstvami impregnácie a necháme zaschnúť v tieni.

Ak chcete, môžete sa okamžite postarať o ochranu dna člna jeho pokrytím farbou. Galvanizácia na vonkajšej strane sa pri kontakte s vodou časom zničí bez dodatočného náteru.

Aby sa po dne plechu pohodlne chodilo a nehrčalo, je potrebné zabezpečiť drevenú podlahu. Môže mať najrozmanitejší dizajn. Napríklad takto.

Teraz môžeme s istotou povedať, že loď je pripravená!Čln s pozinkovaným dnom je oveľa ľahší ako s dreveným a počas prevádzky bude jednoduchšie ho pripraviť po zazimovaní na ďalšiu sezónu. Pokiaľ ide o silu, nie je v žiadnom prípade horší ako ostatní. Napríklad na mojej predchádzajúcej starej lodi po 10 rokoch používania zhnili boky a aspoň niečo na dne.

Áno, a ešte niečo - nešetrite antiseptikom, je to on, a nie farba, ktorá oveľa lepšie odoláva zničeniu stromu.

Ak nakoniec dostanete niečo podobné alebo ešte lepšie, môžete si gratulovať k úspešnému biznisu.

Tu je niekoľko záverečných fotografií rôznych ľudí:

Zdroj: grossoxota.ru

Videonávody na výrobu lodí pre domácich majstrov

Preglejkový čln

Loď vyrobená zo železného plechu

Rybárska loď je malé plavidlo, ktoré vám umožňuje loviť na tichom, útulnom a odľahlom mieste od pobrežia, skladovať a prepravovať rybárske náčinie a vybavenie a v prípade potreby prepravovať náklad. Mnoho fanúšikov rybolovu dáva prednosť výrobkom vyrobeným z prírodných materiálov, ako je drevo. Kupujú sa hotové, objednané alebo vyrobené ručne.

Krátky návod na výrobu drevenej loďky pomôže rybárovi, ktorý vie s tesárskym náradím sám vyrobiť.

Lode vyrobené z dreva majú nasledujúce výhody:

• výroba z materiálov šetrných k životnému prostrediu (často z guľatiny z mäkkého dreva);
• nízka hmotnosť;
• pevnosť a spoľahlivosť na vode;
• manévrovateľnosť;
• vztlak;
• bezhlučnosť;
• schopnosť inštalovať prívesný alebo stacionárny motor, plachty, použitie s veslami;
• dlhá životnosť pri správnom skladovaní;
• nízke náklady v porovnaní s inými zariadeniami.

Existujú 2 typy drevených lodí:

• inertný alebo kýl;
• s plochým dnom.

Pramice sú medzi fanúšikmi rybolovu veľmi žiadané. Sú pohodlné a pohodlné, výstroj a príslušenstvo sa nachádzajú v blízkosti rybára. Člny sú vysoko stabilné a bezpečné, voľne sa otáčajú na vode a neprevracajú sa.

Inertné člny s kýlovým dnom majú lepšiu manévrovateľnosť na ťažkých miestach, vyznačujú sa rýchlosťou a praktickosťou. Aby ste nenaberali vodu cez bok, musíte sa naučiť, ako správne rozložiť ťažisko.

Kúpiť alebo DIY

Na domácom trhu sú drevené člny zriedkavé. Najčastejšie ich vyrábajú remeselníci na zákazku. Práca je dokončená do 4-5 dní, niekedy rýchlejšie. Cena vozidla sa určí v závislosti od dĺžky a šírky lode, ktorú chcete vidieť: môže byť jednomiestne alebo viacmiestne. Pred objednaním ručne vyrobeného plavidla dostanú informácie o umelcovi, prezrú si predchádzajúce produkty a komunikujú s ostatnými zákazníkmi.

Ak sa výrobný proces drevených lodí vykonáva samostatne, existuje príležitosť na zníženie finančných nákladov. Okrem toho môžete mať veľkú radosť z vykonanej práce.

Výrobný proces

Stavba rybárskeho plavidla pozostáva z 5 etáp, ktorými sú:

1. Konštrukčný dizajn.
2. Príprava potrebného materiálu (dosky, náradie).
3. Výroba a montáž.
4. Umlčanie lode alebo tmelenie.
5. Testovanie.

Plány

Pri začatí vlastnej výroby je lepšie zakúpiť špeciálnu literatúru o tom, ako postaviť drevenú loď, študovať hlavné komponenty, návrhové schémy a výkresy. Odborníci odporúčajú vytvárať vzory na listoch papiera alebo pomocou programov na 3D modelovanie. Konštrukcia je rozdelená na podzostavy a jednotky. Podrobnosti podľa výkresov musia byť čitateľné, označenia a rozmery sú vyňaté, mierka je zachovaná.

Podľa parametrov hlavných častí člna sa vypočíta množstvo potrebného materiálu.

Materiály a nástroje

Pre prácu si budete musieť kúpiť široké a dlhé smrekové alebo borovicové dosky. Praskliny, škrabance, uzly nie sú povolené.

Niektorí majstri odporúčajú kúpiť polená skôr a potom ich na chvíľu položiť na suchý rovný povrch pod tlakom, aby sa predišlo deformácii.

.

Zoznam potrebných nástrojov:

1. ruleta.
2. Pravítko.
3. Námestie.
4. Lietadlo.
5. Skrutkovač.
6. Upevňovacie prvky (samorezné skrutky, skrutky, klince alebo skrutky).
7. Kladivo.
8. Sekáč.
9. Elektrická priamočiara píla.
10. Kladivo.
11. bulharčina.
12. Upínací zverák.

Zoznam materiálov, ktoré budú potrebné pre prácu:

1. Tmel.
2. Olejové farby.
3. Olejový lak alebo sušiaci olej.
4. Antiseptický.
5. Lepidlo.

Pri výrobe konštrukcie nezabudnite na bezpečnostné opatrenia. Na tento účel sa používajú ochranné plastové okuliare, pohodlné, dobre padnúce rukavice.

Pokyny na výrobu krok za krokom

Drevená loď sa skladá z nasledujúcich častí:

1. Zadné dvere.

Na výrobu luku vykonajte nasledujúce operácie:

1. Berú dosky bez chýb, merajú dĺžku podľa vypočítaných rozmerov.
2. Odrežte okraj pod uhlom 45 ° a ohoľte.
3. V blízkosti rezaných hrán sa skosenie odstráni. Pri lisovaní dosiek by medzi nimi nemala byť žiadna medzera.
4. Konce sú pokryté ochrannou antiseptickou látkou.
5. Základ provy tvorí trojuholníkový nosník, pričom sa berie do úvahy, že dĺžka by mala byť 1,5 násobok výšky plavidla. Drevo je hobľované a ošetrené antiseptikom.
6. Zozbierajte 2 dosky a základňu, namažte tesárskym lepidlom a upevnite klincami alebo skrutkami.
7. Všetky prebytočné výčnelky sú odrezané.

Algoritmus akcií na konštrukciu zadných dverí:

1. Vyberte si dosku s hrúbkou 5 cm.
2. Boky dosky sú vyrobené z dosky. Nad a pod ponechajte rezervu na ďalšie spracovanie.
3. Výstuhy pre domácich majstrov sa vkladajú medzi konštrukcie podľa schémy lode. Ich dĺžka sa rovná šírke plavidla, výška je podobná výške strán, inak bočné prvky pri ohýbaní prasknú.
4. Na ohýbanie strán sú potrební 2 pomocníci. Okraje bočných dosiek sú pripevnené k korme, pričom asistenti opatrne ohýbajú bočné časti pomocou lana. Značky sa robia tam, kde je potrebné skosiť, aby neboli žiadne medzery. Potom sa značky zrazia, vyskúšajú a upravia.
5. Kĺby sú ošetrené antiseptikom, spojené lepidlom, skrutkami alebo samoreznými skrutkami.
6. Prebytočný materiál v spodnej časti kormy sa odpíli, vrch vykrojí.
7. V drevených člnoch s motorom na zadnej strane sedadlá a trvalé vzpery v bokoch robia otvory pomocou vŕtačky. Potom nainštalujte prepojky a sedadlá. Motor je pripevnený po zložení celej konštrukcie.

Na vytvorenie dna v lodi vyrobenej z dreva sa najlepšie hodí pozinkovaný plech. Na ňom je nainštalovaný rám hore nohami, zakrúžkovaný ceruzkou s okrajom 1,5 cm a vyrezaný špeciálnym nástrojom. Potom sa plavidlo otočí, skosí sa z bočných častí a vzpier susediacich s dnom a ošetrí sa antiseptikom.

Po zaschnutí impregnácie sa zospodu nanesie silikónový tmel, ktorý sa naň umiestni v 2 radoch kúdeľových alebo drôtených závitov z úniku.

Po vyrovnaní kovového polotovaru je dno pripevnené samoreznými skrutkami k lisovacej podložke, môžete použiť klince, pohybujúce sa od stredu nádoby k okrajom. V oblastiach s kovovými výčnelkami väčšími ako 5 cm sa plech rozreže a zloží do strán, poklepaním kladivom po celom obvode. Na prove je namontovaný plech na ochranu proti korózii.

Po bokoch pozdĺž horného okraja je nalepený kotviaci nosník, ktorý chráni pred poškodením pri kotvení na kotviská a iné lode. Kýl, ktorý zaisťuje bezpečnosť pri otáčaní, najmä v zariadeniach s motorom, je namontovaný na spodnej časti a je umiestnený pozdĺž stredovej čiary. Môže byť vyrobený z niekoľkých koľajníc.

Po úplnom zostavení konštrukcie sa musí dechtovať alebo utesniť a potom natrieť. Spracovanie živice prebieha iba vo vnútri nádoby. To si vyžaduje zahriatu živicu. Na zlepšenie viskozity pridajte trochu strojového oleja. Živica sa naleje do všetkých trhlín, predtým sa očistí od nečistôt a nechá sa sušiť 12 hodín. Potom sa ošetrí sušiacim olejom. Farbenie sa vykonáva po úplnom vyschnutí produktu.

Záverečné testovanie člna

Posledným krokom je vykonanie testov tesnosti. Testovanie sa vykonáva doma aj v jazierku. Ak je možné nainštalovať loď na podperu na území súkromného domu, prevráti sa, naleje sa veľkým množstvom vody z hadice, potom sa nastaví do pôvodnej polohy a skontroluje sa tesnosť.

Pri testovaní na rieke alebo rybníku asi 1 hodinu nemôžete plávať do veľkej hĺbky. Po kontrolnej kontrole v neprítomnosti vody v rybárskom plavidle je pripravené na prevádzku.

Pomocou bežnej preglejky môžete vytvoriť silnú a dobre plávajúcu loď. A to všetko sa dá urobiť vlastnými rukami as malou alebo žiadnou pomocou zvonku. Nákup materiálov pre tento vynález nám v priemere zaberie asi 2-3 000 rubľov, čo je v porovnaní s dobrým gumeným člnom (v priemere sa cena pohybuje od 8 000 do 12 000 rubľov) celkom prijateľnou možnosťou.

Fáza 1: Potrebné materiály a správny nástroj pre čln:
- Doska z preglejky
- Lepidlo na báze polyuretánu typu Gorilla;
- Nechty
- Latexová farba
- silikónový tmel
- Striekačka na utesnenie švov
- Brúsny papier
- Skladačka
- Paracord
- Skrutkovač
- Svorka
- Meradlo
- Vŕtajte
- kefa

Fáza 2: Príprava častí
Preglejkovú dosku rozdelíme na 3 časti, ktoré budú slúžiť ako hlavné časti na dno člna: 46 cm x 61 cm, 31 cm x 61 cm a 61 cm x 168 cm.

Rozmery dvoch strán sú - 31 cm x 244 cm.

Pre rekvizity sú celkom vhodné malé tyče 2,5 cm x 5 cm x 240 cm, sú potrebné tri takéto rekvizity.

Na výrobu provy a kormy je pre nás vhodná lišta 2,5 cm x 7,6 cm x 240 cm.

Pre puzdro sú vhodné dve tyče 2,5 cm x 5 cm x 240 cm, ktoré je potrebné rozrezať na niekoľko kusov a potom upevniť paracordom.

3. fáza: Montáž.
Začneme zostavovať všetky hlavné časti lode, na to používame klince alebo špendlíky.

Poradie montáže je nasledovné:
1. Pripevnite ľavú stranu člna k spodnej časti.
2. Potom kormou - tiež na spodok a ľavú stranu člna.
3. Pravú stranu pripevníme na spodok a kormu.
4. A mašličku pripevníme na spodok a 2 jeho boky.

Predtým, ako diely pripevníme klincami, najskôr použijeme lepidlo.

Krok 4: Povrchové maľovanie a leštenie.
Po zložení lodičky ju začneme dôkladne čistiť od triesok a hrbolčekov pomocou brúsneho papiera (lepšie je 0 alebo 1). Potom začneme všetky praskliny z vonkajšej strany, ktoré vznikli pri montáži, uzavrieť silikónovým tmelom. A nechajte ho na vzduchu jeden deň, takže rýchlejšie schne.

Budete musieť maľovať loď v troch vrstvách: 1 - vonkajšia a 2 - vnútorná. Pred nanesením novej vrstvy by ste mali chvíľu počkať.

Fáza 5: Prvé plávanie.
Nastal čas skontrolovať náš „nepotopiteľný dlhý čln“. Ak sa s vašou montážou niečo pokazilo, odporúčam vám pozrieť si video amerického rozhlasového moderátora Dereka Didriksena, v ktorom vytvára a testuje rovnakú verziu člna.

Fáza 6: Motor.
Ak máte vhodný prívesný motor, môžete výslednú loď mierne vylepšiť.

Šťastnú plavbu všetkým!

Nie je žiadnym tajomstvom, že väčšina mužskej populácie rada chodí na ryby. Rybolov na lodi prináša zvláštne potešenie, a preto veľa ľudí sníva o získaní tohto objektu a niektorí to robia vlastnými rukami.

Materiály lodí

Internet sa hemží množstvom kreatívnych nápadov, ktoré sa dajú ľahko realizovať. Zadaním akéhokoľvek dotazu do vyhľadávača človek rýchlo dostane odpoveď, ktorá ho zaujíma.

A keď sa rozhodnete vybudovať zariadenie na plávanie na vode, môžete ľahko nájsť veľa nápadov, ktoré je možné v prípade potreby uviesť do života. Takže, z čoho môže byť loď vyrobená? Môže byť vyrobený z:

1. strom.
2. Preglejka.
3. fľaše.
4. hliník.
5. Guma.

Každý uvedený materiál je ťažko použiteľný, pretože je iná hustota, a teda aj kvalita. Je však potrebné pripomenúť, že každý materiál má svoje klady a zápory. Preto výber materiálu priamo závisí od obdobia ďalšej prevádzky produktu:

• Napríklad najodolnejším materiálom je drevo. Je vhodnejšia na dlhodobé plávanie na vode a môže slúžiť sedem rokov. Stojí za to pamätať, že musíte vziať odolný strom. Najlepšie je použiť dub. Existuje teda vysoká pravdepodobnosť kvalitnej výroby.
• Preglejka už nie je taká spoľahlivá ako drevo. To bude určené v jeho jemnosti. Ale ak nechodíte na ryby veľmi často, chcete ušetriť na výrobe, potom je preglejka vynikajúcou voľbou.
• Čo sa týka fliaš, veľa ľudí si kladie úplne logickú otázku: ako vyrobiť loď z fliaš? Veľa ľudí si myslí, že to vôbec nie je reálne. Ale napriek všetkým pochybnostiam bude výsledok úžasný. Bude ľahká. No v prípade manufaktúr je potrebné snažiť sa čo najviac, aby sa výsledok vašej práce pri výstupe k vode nerozpadol.
• Hliník je tiež skvelý materiál. Je spoľahlivý a vydrží dlho. Ale výroba takéhoto materiálu bude vyžadovať veľa času a úsilia. Preto mnohí uprednostňujú drevenú základňu.

Posledný materiál je veľmi bežný. Koniec koncov, všetko zakúpené plavecké vybavenie je vyrobené z gumy. Dobre drží na vode a je schopný vydržať veľkú váhu.

Ale pri výrobe si treba dávať pozor, lebo jedno prepichnutie to pokazí. Čas, úsilie, peniaze budú zbytočné. Proces si vyžaduje plnú koncentráciu, maximálnu pozornosť.

drevená základňa

Po mnoho storočí ľudia používali drevo ako dopravný prostriedok na vodnej hladine. Najprv to boli jednoduché konštrukcie vo forme malých plošín, neskôr sa objavila loď, ktorej výroba trvala dlho.

Koniec koncov, musí byť vysoko kvalitný pre bezpečnú prepravu tovaru. Teraz v našej dobe, ak je to žiaduce, môže ktokoľvek reprodukovať nápravu doma.

Jednoduchý plán krok za krokom vás naučí, ako vyrobiť drevenú loď. Vopred je potrebné pripraviť dlhé, široké dosky, ktoré budú slúžiť ako boky lode. Musia byť suché, rovnomerné, bez trhlín.

Po príprave základného materiálu je potrebné ho spracovať na pohodlné lepenie. Okraje dosiek musia byť narezané rovnomerne, aby sa dosky pri montáži tesne dotýkali. Ďalej začneme vyrábať vozidlo. Musíte začať s lukom. Vystrihneme doplnkovú dosku, ktorá v strede bude držať boky.

Po dokončení práce na bokoch musíte postaviť sedadlá. Proces je veľmi jednoduchý, takže nezaberie veľa času. Drevené dosky musia byť po stranách pribité klincami. Potom by ste mali nainštalovať spodok. Môže to byť železo.

Z plátu železa vystrihneme požadovaný tvar, vďaka nahusto zatĺkaným klincom ho pripevníme na drevený podklad. Loď je takmer pripravená. Zostáva pripevniť železnú reťaz, ktorá bude slúžiť ako základ pre kotvu.

Výroba lodí z preglejky

Konštrukčný plán, ako vyrobiť loď z preglejky, sa bude mierne líšiť od predchádzajúceho. Ako si vyrobiť loď vlastnými rukami, kresby a popisy sa počas procesu stanú spoľahlivým pomocníkom, úplné informácie o výkresoch nájdete na internete.

Vezmite veľký list preglejky, nakreslite naň obrysy produktu, pričom sa spoliehajte iba na výkresy. Potom vystrihnite. Rozloženie nástroja je pripravené, zostáva len všetko správne opraviť. Práca rovnakým spôsobom musí začať so stranami.

Ak chcete pripevniť motor, dvere batožinového priestoru musia byť zosilnené. Po dobrom upevnení skrutiek pripevnite spodok. Musíte použiť lepidlo, živicu. Použitie uvedených prostriedkov by ste nemali ľutovať, ale ani to nepreháňať. Po ich nanesení musíte počkať, kým úplne nezaschnú. Tu je loď takmer pripravená, stačí ju namaľovať podľa vlastného uváženia.

gumený čln

Odpoveď na otázku: ako urobiť loď vlastnými rukami, kresby budú prvou odpoveďou. Vďaka nim bude mať výrobok správny tvar. Preto je prvým krokom nakreslenie výkresov s vypočítaním najmenších detailov.

Potom sme z listu preglejky vyrezali loď uvedených rozmerov. Okrem toho potrebujeme dosky na bezpečné upevnenie dna, plachtu na prikrytie. Tieto materiály musia byť navzájom spojené pomocou rovnakého lepidla, živice. Nezabudnite dať čas na zakrytie lepidla, inak sa dizajn ukáže ako chabý. A vaše úsilie bude zbytočné.

Potom zakryte výrobok plachtou a pevne ho pripevnite k doskám. Pamätajte, že dizajn musí byť široký. Takto získate domácu loď. Nebude sa veľmi podobať gume, ktorá sa predáva, no poskytne vám mäkkosť a pohodlie.

Pre lepšie pochopenie výrobného procesu môžete vidieť, ako vyrobiť čln z PVC vlastnými rukami. Príklad vysvetlí princíp fungovania. Veď čítať a vidieť príklad, opakovať akcie, to sú úplne iné veci.

vzdušný čln

Pri pohľade na fotografie na internete o tom, ako sa loď vyrába z fliaš, sú mnohí prekvapení a kladú si prirodzenú otázku: ako vyrobiť domácu loď z plastových fliaš alebo ako dlho ju možno používať?

Princíp výroby je taký jednoduchý, že ho zvládne navrhnúť aj desaťročné dieťa. Na výrobu budete potrebovať veľa plastových fliaš. Musia byť v perfektnom stave, bez prasklín, dier, aby neprepúšťali vodu.

Množstvo závisí od požadovaných rozmerov nádoby. Fľaše tiež musia mať vrchnáky, aby voda nevnikla dovnútra, neoťažila ich.Plast musí byť vyskladaný do tvaru nádoby, dôkladne pripevnený lepidlom.

Tu sú plavky pripravené. Jeho výroba je veľmi lacná, no nie veľmi kvalitná. Je vysoko pravdepodobné, že prichytením sa o konárik môžete fľašu preraziť a poškodiť tak štruktúru.

hliníková nádoba

Keď sme sa naučili princíp výroby predchádzajúcich lodí, nie je ťažké uhádnuť, ako vyrobiť hliníkovú loď. Rozdiel spočíva len v materiáli, z ktorého bude plavidlo vyrobené. Pokiaľ ide o silu, môže byť bezpečne zaradený na druhé miesto po strome.

A pri kvalitnej práci môže vydržať celý život.
Pri vykonávaní nezabudnite, že je potrebné materiály pripevniť kvalitne, pevne. Pretože od kvality práce závisí život.

DIY kotva

Kotva je hlavným prvkom plávajúceho zariadenia. Koniec koncov, pomáha zostať dlho na jednom mieste a nedovoliť prúdu, aby uniesol loď. Na pripevnenie kotvy je potrebné vyvŕtať dieru do zadnej časti člna natiahnutím železnej reťaze, ktorá sa stane základom pre kotvu.

Ďalej musíte pripojiť samotné zaťaženie. Mal by to byť veľký kus železa, ktorý dokáže zastaviť loď. Bude potrebné ho pripevniť k reťazi zváraním. Desať minút - kotva je pripravená. Toto je najjednoduchší spôsob, ako urobiť kotvu pre loď vlastnými rukami.

Záver

Niekoľko jednoduchých spôsobov vám pomôže naučiť sa, ako vyrobiť loď vlastnými rukami z rôznych materiálov. Aj keď pokus nebude úspešný, zážitok z vlastnej výroby lode zostane určite v pamäti.

Ak sa však loď ukáže ako dobrá, určite sa hodí na prechádzky s rodinou po rieke aj na rybolov. Preto si nenechajte ujsť príležitosť vyskúšať si vyrobiť loď vlastnými rukami.

Video o tom, ako vyrobiť loď vlastnými rukami

Stavba lode je projekt, ktorý je zaujímavý pre každého rybára.

Napriek tomu, že ide o dlhý a náročný proces, výsledok zvyčajne prináša veľa radosti z dosiahnutého cieľa.

Môžete si to vyrobiť sami z rôznych materiálov, a ak vás horí myšlienka na vytvorenie kúpaliska, premýšľajte o tom, z čoho bude vyrobené.

Materiál na výrobu lode môže slúžiť:

• preglejka;
• kov;
• polystyrén;
• guma;
• sklolaminát;
• plast;
• plastové fľaše;
• strom atď.

Stručný prehľad typov lodí

Zvážte rôzne typy lodí a porovnajte materiály, z ktorých sú vyrobené.

drevené člny

Drevené člny sú najstarším plávajúcim plavidlom. Ich dizajn sa časom veľmi nezmenil. Ľudoví remeselníci používali na výrobu lodí preglejku alebo hobľované drevené dosky. Takéto štruktúry slúžili desaťročia, vtedy aj dnes.

V každom regióne krajiny sa lode vyrábajú podľa vlastnej technológie. Rybári sa snažia prispôsobiť svoju loď miestnym podmienkam. Preto je známych toľko modelov.

Medzi nevýhody drevených člnov patrí zmena lineárnych rozmerov dreva v priereze pri najmenšej zmene vlhkosti. V dôsledku toho sa šírka lode na vode zväčší a po vysušení sa zníži. Hrozí, že to spôsobí praskliny. Navyše impregnácia dreva vodoodpudivou kompozíciou nie vždy pomôže.

Výhodou drevených dosiek je ich nízka cena, ako aj jednoduchosť použitia.

Preglejkové člny

Domáce preglejkové lode majú svoje výhody. Patria sem: nízke výrobné náklady, mobilita, jednoduchý dizajn, nižšia hmotnosť v porovnaní s drevenými člnmi z dreva, ľahká oprava, vysoká pevnosť.

Bohužiaľ, existujú aj nevýhody. Medzi nimi sú napríklad: nemožnosť získať hladké formy člna. Konštrukcia sa ukáže ako hranatá, čo poškodzuje manévrovateľnosť a pohyb lode. Nemôžete ohýbať preglejku. Štruktúru budete musieť zostaviť z kusov.

kovová loď

Nepochybnou výhodou tohto typu materiálu oproti iným je jeho veľmi vysoká pevnosť. Ale veľká váha a náročnosť premiestňovania lode cez rybník patrí medzi nevýhody.

plastové člny

Pri správnom skladovaní a prevádzke člny z takéhoto materiálu vydržia dlho. Ale plast je krehký. Častým problémom sú preto jeho zlomy.

Gumové nafukovacie člny

Bohužiaľ sú na vode veľmi nestabilné. Pri nesprávnom skladovaní – najmä pri zložení v chlade, môžu prasknúť. Keď cestujete na takýchto lodiach, musíte si so sebou vziať lepidlo a záplaty, aby ste ich vrátili do bojového stavu.

Medzi výhody patrí: jednoduchá obsluha a nízka hmotnosť.

Polystyrénové člny

Polystyrén je ľahký, dobre drží teplo, len lepí. Ale tiež sa ľahko zlomí a prereže. Preto je žiaduce umiestniť penovú loď do dodatočného trupu.

Loď vyrobená z plastových fliaš

Tento typ člna je navrhnutý veľmi jednoducho a prakticky nevyžaduje žiadne hotovostné náklady na jeho realizáciu. Jedinou prekážkou je, že potrebujete veľké množstvo fliaš. Kde ich nájsť, je vecou osobného zváženia.

Dizajn je dosť pevný aj napriek tomu, že fľaštičky sa ľahko pokrčia.

Stavanie lodí sa môže zmeniť na vaše podnikanie alebo hobby. Hlavnou vecou nie je ponáhľať sa, pretože proces trvá veľa času. Potom bude výsledok taký, aký potrebujete.

Výroba drevenej lode

Materiály a nástroje

Budete potrebovať:

• Dubové panely s rozmermi 1*25 cm;
• Píla alebo píla na železo;
• Borovica, veľkosť 1*25;
• Skrutky (5 centimetrov);
• samorezné skrutky;
• Vŕtačka;
• kladivo;
• Dub (priemer 3/4);
• "Pištol" a vysokokvalitný tmel;
• Základný náter je vodotesný;
• Maliarsky štetec.

Prvé štádium

Vezmite 40 cm kúsky dubu a urobte do nich zárezy na oboch stranách, aby ste tam vložili bočné dosky. Umiestnite loď diagonálne. Na oboch stranách stromu urobte zárezy hlboké 1,5 cm.Táto časť sa stane provou lode.

Druhá fáza

Z dubu s rozmermi 1x25 centimetrov vyrobte kormu. Vystrihnite z nej spodnú časť tak, aby bola šírka na konci 56 centimetrov dole a 70 centimetrov hore. Samotný posuv by mal mať rovnakú šírku - 76 centimetrov, a to zospodu aj zhora.

Tretia etapa

Odrežte kúsok borovice s rozmermi 1x25 cm, ktorý bude slúžiť ako krížová výstuha, ktorá spojí spodok a vrch kormy. Dĺžka odrezaného kusu borovice musí byť aspoň 76 centimetrov, aby siahala po spodnú a hornú časť kormy a bola s nimi na jednej úrovni. Teraz pripevnite kus borovice pomocou päťcentimetrových skrutiek na kormu.

Štvrtá etapa

Odrežte rovný kus borovice, bez chýb, o veľkosti 1x4 a vytvorte z neho základ. Bočné panely musia byť dlhé aspoň 1,5 metra, aby siahali dozadu a dopredu. Z borovice 1x10 cm vyrežte tri priečne rebrá a pripevnite skrutkami k bočným panelom tak, aby sa vytvorilo dno.

Piata etapa

Odpílite 6 kusov borovice. Veľkosť každého je 1x10 cm., Dĺžka - 76 cm. Pripevnite ich samoreznými skrutkami alebo inými skrutkami na spodnej strane ku koncom priečnych nosníkov. Buď opatrný. Pokúste sa uistiť, že koniec kusu borovice s dĺžkou 76 centimetrov je v jednej rovine s koncom priečneho kusu na spodnej strane a je tiež bezpečne pripevnený skrutkami diagonálne cez zvislý kus k priečnemu. V dôsledku toho bočné dosky dostanú "podporu".

Šiesta etapa

Predný koniec priečnych rebier na dne pripevnite spredu na provu člna. Doska by mala byť mierne zakrivená, kvôli vašej bezpečnosti. Pomocou 1,5" skrutiek do dreva pripevnite spodné priečne rebro člna k "zobáku".

siedma etapa

Opatrne otočte rám. Na spodok pripevnite dubové panely s rozmermi 1x25 centimetrov. Pomocou päťcentimetrových skrutiek pripevnite boky k rámom na spodnej strane. Pripevnite okraje dosiek k sebe. Zmerajte dĺžku strán a odrežte nepotrebné kusy tak, aby sa nádoba zužovala smerom k „zobáku“.

Ôsma etapa

Pripojte dubové panely 1 x 25" široké x 182 cm dlhé k doskám. Okraje pevne pritlačte k sebe. Otočte dosky smerom k "nosu" a pripevnite skrutkami. Zvyšné dosky pripevnite k bočným rebrám pomocou 5 cm skrutiek. Robte to dovtedy, kým nie sú obe časti člna pevne spojené.

Deviata etapa

Hotovú kormu položte na zadnú, otvorenú časť člna. Naneste tmel pozdĺž okraja zadných panelov. Utesní švy. Pre najlepší efekt pripevnite kormu pomocou skrutiek.

Desiata etapa

Pripevnite kúsok dubu k hornému okraju lode zvonku provy a okolo horného vonkajšieho okraja, kým okraj nie je úplne pripevnený.

Posledným krokom je hydroizolácia. Všetky spoje musia byť utesnené vodotesným základným náterom. Môžete použiť farbu, ktorá obsahuje olovo. Dbajte na to, aby základný náter prenikol čo najhlbšie medzi dosky. Použite ho niekoľkokrát, aby ste vytvorili hrubú vrstvu. Počkajte týždeň, kým uschne, potom môžete čln spustiť do vody.