Oprava prevodovky motokosa svojpomocne. Oprava benzínového vyžínača svojpomocne: tipy a triky

Jedným z hlavných záhradných nástrojov v záhrade alebo na vidieku je kosačka alebo vyžínač. Záhradkári používajú tento nástroj na kosenie trávy, ničenie buriny, kosenie trávnika. Ako každý iný nástroj, aj vyžínač si vyžaduje starostlivú údržbu a údržba kosačky na trávu „urob si sám“ je povinná.

Konštrukčný dizajn

Trimmer sa skladá z troch častí: benzínový motor, tyč s hriadeľom vo vnútri a rezací prvok. Krútiaci moment sa prenáša cez hriadeľ z motora na reznú hlavu. V trimeroch so zakrivenou tyčou je úloha hriadeľa vykonávaná káblom. Samotná tyč je pripevnená k prevodovke benzínového motora. Na lište je motorické ovládanie, pre pohodlné používanie zastrihávača je možné pripevniť aj opasok. Rezacím prvkom v plynových kosačkách je rybársky vlasec navinutý okolo vyžínacej hlavy alebo špeciálny nôž používaný na orezávanie veľkých burín.

Hlavnou a najzložitejšou jednotkou v zastrihávači je motor. V domácich a poloprofesionálnych kosačkách na trávu sa používajú dva typy motorov - 2-taktné alebo 4-taktné. V závislosti od typu benzínového motora sa líši jeho tankovanie a údržba.

• 2-taktné motory nemajú vlastný mazací systém, takže nejazdia na čistý benzín, ale na zmes benzínu a oleja. Ten, ktorý sa dostane do zapaľovacej komory, maže pohyblivé súčasti motora.
• 4-taktné motory sú mazané olejom v kľukovej skrini. Jazdia na čistý benzín bez nečistôt.

Opravu kosačky na trávu svojpomocne a údržbu vyžínača je možné vykonať bez cudzej pomoci. Ak potrebujete vymeniť časti motora alebo ho vyladiť, musíte sa obrátiť na opravovňu.

Prvý beh na začiatku sezóny

Koncom jari, keď sa začína aktívne používanie plynových kosačiek, pred začatím práce je potrebné skontrolovať a skontrolovať výkon vášho náradia. Nezabudnite namazať rotujúce časti, skontrolovať a v prípade potreby vymeniť rezné prvky (nôž alebo vlasec). Skontrolujte palivovú zmes v nádrži. Ak ste palivo vypustili na konci predchádzajúcej sezóny, nezabudnite načerpať palivo do motora pomocou sania (ak ho motor má).

Ak zastrihávač používate prvýkrát, prečítajte si návod na použitie. Takéto pokyny by mali byť pripojené ku každej kosačke na trávu.

Štartovanie väčšiny dvojtaktných motorov je celkom jednoduché. Ak sa líši od nasledujúceho, použite postup opísaný v príručke k zastrihávači:

1. Presuňte páčku sýtiča do otvorenej polohy. Zastrihávač položte nabok tak, aby bol vzduchový filter navrchu.
2. Podržte alebo zaistite plyn v zapnutej polohe (plyn by sa mal držať, kým sa motor nezahreje).
3. Ak má zariadenie vypínač, posuňte ho do polohy zapnuté (zvyčajne označené ako „I“, nie „O“).
4. Rukoväťou štartéra robte prudké, rýchle trhnutia, kým nebudete počuť, ako sa motor pokúša naštartovať. Malo by sa to stať medzi 1-6 ťahmi, ale nie viac.
5. Zatvorte škrtiacu klapku do polovice a pokračujte v štartovaní štartéra. Motor by sa mal naštartovať po 2-6 ďalších ťahoch. Ak nie, posuňte páku plynu do plnej polohy a znova potiahnite rukoväť štartéra. Vráťte páku na polovičný plyn a potiahnite ešte 3 krát.
6. Po naštartovaní motora držte stlačené tlačidlo štartovania a nechajte ho 10 sekúnd zahriať, potom deaktivujte štartovací systém.
7. Keď sa krovinorez zahreje, mal by sa reštartovať s plynom v zatvorenej polohe.

Môžete použiť aj inú osvedčenú techniku. Ak pred naštartovaním vyberiete vzduchový filter a nalejete pár kvapiek zmesi do karburátora a znova ho zložíte, motor by sa mal naštartovať.

Ako opraviť kosačku na trávu, ak motor nenaštartuje.

Pred opravou kosačky na trávu vlastnými rukami musíte najskôr identifikovať poruchu. Najprv musíte skontrolovať filtre - palivové aj vzduchové. Vzduchový filter je možné v prípade potreby umyť v benzíne alebo vo vode a čistiacich prostriedkoch.

Potom, čo je filter dobre vyžmýkaný a vysušený. Pred inštaláciou na vzduchový filter je vhodné navlhčiť pár kvapiek oleja pre 2-taktné motory.
Palivový filter nie je umývaný, iba vymenený.

Poznámka. Je zakázané ponechať prívodnú vetvu palivového potrubia bez filtra.

Kontrola žeraviacej sviečky.

Na studenom motore odstráňte vysokonapäťový kábel zo zapaľovacej sviečky a odskrutkujte ho pomocou špeciálneho kľúča. Tento kľúč poskytuje výrobca, aby ste mohli kosačku ľahko opraviť vlastnými rukami.

Najprv ho vizuálne skontrolujte, či nie je znečistený, tiež skontrolujte, či je naplnený palivovou zmesou. Ak je sviečka špinavá, je potrebné ju vyčistiť ihlovým pilníkom alebo železnou kefou. Ak je sviečka zaplavená, musí sa vysušiť a zvyšné palivo sa musí vypustiť zo spaľovacej komory cez otvor sviečky. Nezabudnite skontrolovať medzeru na sviečke - nemala by byť väčšia ako 0,6 mm.

Ak sú na keramickej časti sviečky viditeľné praskliny, určite sviečku vymeňte.

Skontrolujte iskrenie.

Vložte vysokonapäťový vodič do odstránenej zapaľovacej sviečky a pritlačte kovovú časť sviečky k telu motora. To môže byť ťažké, pretože plastový uzáver zvyčajne zakrýva motor a zapaľovacie sviečky sú z kovového puzdra ťažko dostupné. Na vytvorenie kontaktu medzi zapaľovacou sviečkou a krytom môžete použiť skrutku alebo niečo iné. Zapnite zastrihávač a potiahnite štartovaciu šnúru. To môže byť ťažké urobiť sami, preto nájdite dôveryhodného pomocníka, ktorý vám pomôže s opravou krovinorezu!

Iskra by mala byť modrá. Ak bude ťažké vidieť iskru na jasnom slnečnom svetle, presuňte zastrihávač do tieňa alebo do interiéru. Ak nie je žiadna iskra, skúste vymeniť zapaľovaciu sviečku alebo vysokonapäťový kábel. Ak to nepomôže, musíte kontaktovať opravovňu.

Čo robiť, ak sa zastrihávač spustí a zastaví sa.

Skontrolujte vzduchový ventil palivovej nádrže. Ak je ventil upchatý, v nádrži vzniká podtlak a karburátor dostáva menej paliva. Trimmer sa spustí, ale potom sa zastaví. Vyčistite ventil. Kosačku na trávu môžete naštartovať aj s neúplne naskrutkovaným uzáverom nádrže. Skontrolujte palivový a vzduchový filter.

Kosačka na trávu môže tiež bežať nerovnomerne alebo sa môže zastaviť v dôsledku zle nastaveného karburátora. Ako vieš, že je to karburátor? - nerovnomerný chod motora alebo vibrácie pri jeho chode. Tu môže nastať niekoľko problémov:

• Slabá regulácia voľnobežných otáčok
• Zmenené zloženie palivovej zmesi
• Nastavovacie skrutky karburátora uvoľnené v dôsledku vibrácií

Nastavenie karburátora sa musí vykonávať s čistými palivovými a vzduchovými filtrami a dbajte na to, aby ste dodržiavali pokyny dodané s trimrom.
Motor je správne vyladený, keď:

• Studený motor beží rovnomerne na voľnobeh.
• Horúci motor sa pomaly otáča bez zaťaženia.
• Motor beží rovnomerne v akejkoľvek polohe.

Nezabudnite skontrolovať palivové potrubie, či nemá praskliny, netesnosti, fyzické poškodenie. Ak sa nejaké nájdu, palivová hadica sa musí okamžite vymeniť.

Čistenie sieťky tlmiča

Tlmič výfuku je vybavený sieťovinou - protiiskrovým sitom. Postupom času sa táto sieťka upcháva, čím vznikajú sadze zo spáleného oleja a znižuje sa výkon motora. Tento problém je vyriešený čistením sieťky starou zubnou kefkou, stlačeným vzduchom alebo malou drôtenou kefkou.

Ako vidíte, oprava kosačky na trávu vlastnými rukami nie je taká náročná úloha a mnohí budú schopní opraviť väčšinu porúch.

Ďalšie otázky týkajúce sa servisu kosačiek na trávu

Môžem nechať palivo uložené v krovinoreze?
Nie, palivo sa nesmie skladovať v bloku. Ak vyžínač nebude fungovať dlhšie ako 30 dní, vypustite palivo a naštartujte kosačku na trávu a nechajte ju bežať, kým sa motor nezastaví.

Aký druh benzínu treba použiť?
Väčšina kosačiek na trávu beží na 92-oktánový benzín. Nikdy nepoužívajte benzín alebo naftu s nižším oktánovým číslom. Skúste použiť čerstvo zakúpený benzín a zmiešajte ho s odporúčaným olejom pre 2-taktné motory.

Aký je správny odstup zapaľovacej sviečky?
Medzera medzi zapaľovacími sviečkami na všetkých motoroch je 0,5 - 0,6 mm.

Na prvý pohľad jednoduché zariadenie na kosenie trávy s dvojtaktným motorom má jemné ladenie. Opravu kosačiek na trávu zverte odborníkovi alebo si techniku ​​preštudujte sami podľa návodu na obsluhu. Údržba kosy je nevyhnutná. Mazanie prevodovky, výmena vlasca, ostrenie zubov je možné vykonávať samostatne.

Poruchy kosačiek na trávu a spôsoby ich odstránenia

Akýkoľvek typ kosačky na trávu má dutú tyč, v ktorej je medzi hriadeľ motora a spodnú prevodovku umiestnený spojovací kábel, ktorý prenáša rotáciu na pracovné teleso s rezným nástrojom. V hornej časti je karburátor a motor, v spodnej časti je prevodovka a pracovný nástroj krytý plášťom. V strednej časti sa nachádza priečna rukoväť, v ktorej sú umiestnené ovládacie tlačidlá. Na vyloženie rúk slúži vykladací pás, ktorý drží tyč s trupom operátora.

Pri výbere kosačky na trávu je vhodnejšie zariadenie s dvojtaktným motorom ako štvortaktným. Dvojtaktný motor je lepšie ovládateľný a ľahšie sa opravuje. Pri štvortaktnej jednotke je úroveň vibrácií nižšia.

Riadia sa tým, oprava kosačiek na trávu spočíva v odstraňovaní porúch,

• motor nenaštartuje,
• rezací mechanizmus nezískava hybnosť,
• zastavenie motora,
• prevodovka sa zahrieva
• je počuť cudzie klopanie, silné vibrácie tyče.

Pred riešením problémov musíte diagnostikovať, určiť nefunkčný uzol.

Je dôležité poznať miesta mazania nástroja. Neustála starostlivosť, čistenie prístroja po práci predĺži jeho životnosť. Pred prácou je potrebné dotiahnuť upevňovacie skrutky, pripraviť palivo a naplniť nádrž.

Motor reťazovej píly sa nespustí

Ak sa mechanizmus nespustí, okamžite sa zastaví, postupne skontrolujte:

• je v nádrži palivo,
• správna zapaľovacia sviečka,
• čistota vzduchového a palivového filtra,
• čistota odvzdušňovacieho a výfukového kanála.

Je potrebné naplniť čerstvo pripravenou zmesou na báze AI-92, olej sa vstrekuje na presné dávkovanie lekárskou striekačkou. To pomôže vyhnúť sa nákladným opravám reťazovej píly.

Je potrebné sa uistiť, že sviečka funguje, pri kontakte s telom dáva iskru. V tomto prípade je potrebné vysušiť kanál sviečky, vyčistiť a vysušiť samotnú časť. Sviečku môžete vymeniť, ale kanál ešte treba 40 minút sušiť. Skontrolujte funkčnosť vysokonapäťového vodiča, nemusí tam byť vždy kontakt. Porucha zapaľovacej jednotky počas opravy kosačiek na trávu sa nedá odstrániť vlastnými rukami.

Ak sa motor po odstránení vzduchového filtra nezastaví, dôvodom je, že je potrebné ho vymeniť alebo vyčistiť. Výmena palivového filtra sa vykonáva veľmi opatrne. Po skontrolovaní čistoty odvzdušňovača odstráňte sieťku tlmiča a vyčistite výfukový kanál.

Ďalším krokom bude oprava karburátora, kde budete musieť nájsť poruchu a opraviť ju, berúc do úvahy malé rozmery dielov. Ak najjednoduchšie operácie nepriniesli výsledky, aby nedošlo k narušeniu jemného ladenia systému, je lepšie zveriť opravu odborníkovi. Kde začať s diagnostikou a ako správne opraviť kosačky na trávu vlastnými rukami, pozrite si video:

Oprava a mazanie prevodovky na kosenie trávy

Úlohou prevodovky je prenášať krútiaci moment z hriadeľa motora na rezný nástroj cez 2 ozubené kolesá s rôznym počtom zubov. Krútiaci moment sa prenáša pod uhlom 30 . Počet otáčok spodného rezacieho kotúča je 1,4-krát menší ako otáčky motora. Ozubené kolesá musia byť čisté a namazané. Na prívod oleja do zubov je na vrchu pod skrutkou otvor.

Mazanie prevodovky na kosenie trávy sa vykonáva najmenej raz za sezónu. Ak je práca intenzívna alebo je v dolnom uzle cudzí hluk, je potrebné mazať častejšie.

Po prvé, miesto, kde korok uzatvára dieru, by malo byť očistené od zeme a trávy. Zátku odskrutkujte pomocou vhodného nástroja, ktorý je súčasťou píly. Používame tuk z tuby. Buď sa vyberie natívne mazivo od výrobcu, alebo známe vysokokvalitné zlúčeniny, ako Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158. Otvoríme ochrannú vrstvu tuby a nástroj položíme na bok. Pomalým otáčaním noža vytlačte mazivo do skrine prevodovky. Ozubené kolesá, otáčanie, nesú kompozíciu so zubami po celom povrchu. Môžete tiež naliať tuk pomocou špeciálnej injekčnej striekačky.

Príliš málo alebo príliš veľa maziva môže spôsobiť zahriatie prevodovky. Počuteľné klopanie a vôľa signalizujú zničenie ložiska alebo vniknutie nečistôt v dôsledku poškodenia prašníkov. Ložiská sa musia vymieňať pomocou sťahováka, nie metódou ohrevu.

Ak sa prevodovka zakýva a jazdí na tyči, je potrebné vymeniť skriňu, prípadne zostavu dočasne utiahnuť svorkou, ktorá ju pripevní k potrubiu. Ak sa nôž prestane otáčať, znamená to, že ozubené kolesá nezaberajú - zuby boli opotrebované alebo rozpadnuté. Pár budete musieť nahradiť kompletnou analýzou zostavy.

Demontáž prevodovky s demontážou hriadeľových a ložiskových zostáv sa nesmie vykonávať pomocou ohrevu. Pri zahrievaní kov stráca svoje pevnostné vlastnosti a v budúcnosti sa zostava stáva nespoľahlivou. Na odstránenie ložísk sa používa sťahovák.

Pri výmene prevodovky je potrebné vybrať novú jednotku podľa:

• priemer potrubia,
• priemer hnacieho hriadeľa
• prierez hnacieho hriadeľa,
• spôsob upevnenia ochrany

Starostlivosť o kosiace jednotky kosačky na trávu

Súprava píly sa časom otupí alebo opotrebuje. Práca s nástrojom sa stáva napätou, zvyšuje sa zaťaženie, zhoršuje sa kvalita riadku. Kovové pílové listy sú nabrúsené, plastové sú vymenené.

Ak je rezným nástrojom rybársky vlasec, postupne sa opotrebuje a do cievky sa inštaluje nový materiál. Princíp činnosti rezačky s vlascom spočíva v postupnom odvíjaní cievky pôsobením odstredivej sily. Pri kontakte s trávou sa vlasec opotrebuje, podáva sa z navijaka postupne. Je potrebné špeciálne navíjanie, aby dva rezné prvky vyšli súčasne a navzájom sa nezamieňali.

Obrázok ukazuje, ako správne navinúť vlasec na cievku kosačiek na trávu. Pred navinutím nového vlasca musíte:

• po odskrutkovaní trysky opatrne odstráňte kryt, pričom pružinu držte rukou,
• odstráňte zvyšky starého rybárskeho vlasca z cievky,
• odmerajte 5 metrov novej šnúrky a zložte ju na polovicu,
• vo vodidlách cievky pre 2 konce zaveste strednú časť do zárezu a naviňte v smere šípok pre každú polovicu struny,
• prevlečte zvyšných 20 cm cez špeciálne vybrania na opačných koncoch cievky,
• nainštalujte pružinu a podložky, vytiahnite konce rybárskeho vlasca, zatvorte bubon vekom.

Ak chcete lepšie pochopiť, ako vymeniť vlasec na kosačke na trávu, pozrite si video.

Výmena vlasca v zastrihávacej hlave kosačky na trávu - video

Osobný pozemok nebude mať úhľadný vzhľad, ak v jeho záhrade a parku vyrastú kríky a tráva vytvorí hustú pokrývku. Svedčí to o zanedbávaní lokality majiteľom, ktorý nerobí nič ani len pre kosenie trávnikov. Ale kosenie trávy je najjednoduchšia činnosť na mieste, pretože na túto prácu boli vytvorené rôzne techniky.

Výhody benzínového vyžínača

Napríklad trimmer je veľmi pohodlné a produktívne, ľahké, spoľahlivé a praktické zariadenie v prevádzke. Môže byť elektrický, s nízkou hmotnosťou, alebo benzínový s vysokým výkonom. Benzínové sú bežnejšie, pretože majú palivovú nádrž a môžu pracovať na diaľku od elektrických komunikácií. Možno jedinou nevýhodou benzínového vyžínača je to, že ako každá iná technika pravidelne zlyháva. Ale v tejto veci má tiež výhodu, pretože pre ľudí, ktorí trochu rozumejú technológii, je to možné vlastnými rukami.

Hľadanie členenia

Ak sa zastrihávač prestal spúšťať, nemali by ste okamžite spustiť alarm a kontaktovať servisné stredisko, pretože príčinu nefunkčnosti možno ľahko odstrániť. Akákoľvek oprava benzínových vyžínačov svojpomocne začína kontrolou prítomnosti iskry, bez ktorej nie je možné zapáliť palivo v spaľovacej komore. Ak nie je žiadna iskra, problém je buď v zapaľovacej sviečke alebo v samotnom zapaľovaní. Výnimkou sú prípady, keď je sviečka naplnená palivovou zmesou pri preplnení paliva nad predpísanú úroveň. V tomto prípade ho stačí utrieť dosucha a objaví sa drahocenná iskra.

Tiež vám povie o nedostatku paliva. Ak je suchý a má svetlohnedú farbu, v tomto prípade bude oprava benzínového vyžínača „urob si sám“ spočívať v odladení čerpania paliva alebo Všetky tieto dôvody sa dajú ľahko odstrániť, hlavnou vecou je, že motor sám funguje správne. Ak je však príčina nefunkčnosti stále skrytá v samotnom motore, odporúča sa kontaktovať servisné stredisko z dôvodu zložitosti opravy. Ale pre ľudí, ktorí vedia držať v rukách skrutkovač, nie je nič nemožné. Vo väčšine prípadov zastrihávač skončí úspešne.

Stručne o oprave motora

Problémy v motore začínajú po niekoľkých rokoch správnej prevádzky opotrebením komponentov alebo náhle pri nesprávnom používaní vyžínača. Bohužiaľ, ľutujú nesprávnu obsluhu, keď po poruche motora vlastnými rukami opravujú benzínové vyžínače. A to sa stáva v prípadoch, keď nie je dodržané dávkovanie oleja v palive alebo zariadenie pracuje k hroznému prehriatiu. Prehriatie môže spôsobiť zaseknutie kľukového hriadeľa, zničenie piestnych krúžkov alebo úplné vyhorenie piestu. Na vykonanie revízie piestu stačí odstrániť hlavu valca, pod ktorou sa objaví piest, ktorý jasne odráža stav jeho pracovnej plochy. Samotné krúžky z valca nevykúkajú, takže je jedno, či meniť krúžky alebo piest, v oboch prípadoch budete musieť valec vybrať. Pri opravách benzínových vyžínačov vlastnými rukami stojí za to pamätať na krehkosť, ktorá sa pri absencii skúseností môže ľahko zlomiť. Samotný piest nie je príliš náročný na inštaláciu na kľukový hriadeľ. Hlavnou vecou pri oprave motora je zostaviť všetko rovnakým spôsobom, ako to bolo pred demontážou, a potom bude všetko znova fungovať.

Sťažnosti majiteľov benzínových vyžínačov sú veľmi často spojené s rôznymi druhmi porúch karburátora. Samozrejme, v tomto prípade je najlepšie vyhľadať pomoc od špecialistov v tejto oblasti, pre ktorých je oprava karburátorov benzínových trimrov neoddeliteľnou súčasťou profesie. Ak ste však stále oboznámení so základnými princípmi karburátora trimera, môžete sa pokúsiť vyriešiť problém sami, aby ste nepreplatili peniaze v službe, pretože niekedy porucha nemusí byť naozaj vážna.

Tento článok je navrhnutý tak, aby vám pomohol vyriešiť problém.

Prvým krokom je skontrolovať karburátor ako celok a zistiť, či neuniká palivo.

Ak sa ukáže, že nie sú žiadne problémy s palivom, je potrebné vybrať karburátor z motora a skontrolovať stav tesnenia umiestneného vedľa karburátora.

Ak tu nie sú pozorované žiadne poruchy, môžete skúsiť skontrolovať stupeň tesnosti karburátora.

Na tento účel si môžete zakúpiť špeciálne zariadenie, ktoré je súčasťou súprav náradia na opravu karburátorov na kosačkách na trávu a ktoré je špeciálnym tlakomerom, ktorý v skutočnosti kontroluje tesnosť.

Ak nechcete míňať peniaze na jeho nákup, môžete použiť obyčajný lekársky tonometer, na ktorom stačí vymeniť tlakomer.

Pri používaní tohto zariadenia dávajte pozor na indikáciu.

Ak tlak neklesne a zostane dlho rovnaký, môžete byť pokojní, pretože to naznačuje tesnosť karburátora.

Ak sa tlak po určitom čase začne znižovať, potom sú stále problémy.

Môžu byť spojené s poškodením akýchkoľvek častí karburátora.

Skôr než zabehnete do najbližšej opravovne alebo do špecializovanej predajne vyžínačov a náhradných dielov, skúste problém vyriešiť sami. Ospravedlňujeme sa za banalitu, ale karburátor motokosa nie je mimozemská kozmická loď a je celkom možné ho opraviť sami. Aby ste si boli istí svojimi akciami, prečítajte si podrobné pokyny uvedené v tomto článku.

Pokyny krok za krokom na opravu karburátora na kosenie trávnika

Demontáž karburátora

Vizuálna kontrola karburátora pomôže identifikovať úniky paliva a vzduchu, ale hlavné príčiny zlyhania zariadenia ležia vo vnútri. Preto, aby bolo možné určiť a čo je najdôležitejšie opraviť poruchu, je potrebné rozobrať karburátor.

Na demontáž karburátora kosačiek na trávu nie je potrebné veľa úsilia.

Stačí odskrutkovať štyri skrutky na jednej strane

a dva na druhom. To možno vykonať pomocou bežného skrutkovača Phillips. Opatrne odskrutkujte skrutky a zložte nabok. Môžu byť potrebné počas montáže. Stôl je vhodné pred demontážou prikryť bielou látkou, aby bolo vidieť všetko, aj tie najmenšie detaily, ktoré môžu pri demontáži vypadnúť.

Krok 1

Začíname s demontážou zo strany systému prívodu paliva.

Odstránime základný náter - výmennú bublinu, čo je pozoruhodné, pri montáži je jednoducho nemožné nainštalovať časti karburátora. Produkty majú charakteristický príliv a odliv.

Krok 2

Odstráňte kryt čerpadla.

Krok č. 3

Teraz odstráňte membránu. Je to ona, ktorá vykonáva funkciu čerpania paliva do karburátora.

Keď membrána vibruje, druhá strana vyvíja tlak na vahadlo mechanizmu a ihla stúpa, čím sa otvára otvor a je dodávané palivo.

Krok #4

Odstráňte kryt karburátora so vstrekovacím mechanizmom.

Krok č. 5

Krok #6

Pod membránou je ďalšie tesnenie. Tiež ho starostlivo čistíme, bez toho, aby sme ho akokoľvek poškodili.

Krok #7

Nachádza sa tu ventil, ktorý sa po pridaní „plynu“ otvorí a zvýši prietok vzduchu do motora.

Po jej odstránení zostáva v rukách obnažené telo. Karburátor rozobratý.

Riešenie problémov a odstraňovanie problémov

Teraz by ste mali venovať pozornosť problémom, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky karburátora a ako ich opraviť.

Problém 1: Upchatie otvorov, kanálov a trysiek špinou

Prvá vec, ktorá sa stane, je upchatie otvorov a trysiek v systéme prívodu paliva nečistotami. Nepomáhajú filtre inštalované v nádrži a priamo v karburátore. Stále umožňujú prechod malých častíc, ktoré spôsobujú zlyhanie kosy.

Krok #8

Teraz musíme získať ihlu.

Za týmto účelom odskrutkujte skrutku na mechanizme a držte ju prstom. Faktom je, že je tam prameň a neopatrné konanie povedie k tomu, že sa stratí.

Vytiahneme ihlu, viď foto a pružinku.

Krok #9

Ako čistiť. Najúčinnejším spôsobom je použitie ultrazvukového kúpeľa.

Je naplnený buď špeciálnou kvapalinou alebo benzínom, je tam umiestnený karburátor a pôsobením ultrazvuku, takzvaným kavitačným efektom, sa kanály čistia od nečistôt.

Druhou možnosťou čistenia je stlačený vzduch.

Môžete použiť kompresor dostupný na farme a vyčistiť kanály karburátora. Táto metóda je však účinná, ak kontaminácia nie je príliš veľká.

Ak nie je po ruke ani ultrazvukový kúpeľ, ani kompresor, potom je možné čistenie vykonať tretím spôsobom pomocou špeciálneho valca na čistenie karburátora. Predávajú sa takmer vo všetkých predajniach áut a supermarketoch. Cena je nízka a je asi 2-3 doláre. Dosť takého valca na 4 alebo 5 preplachov.

Krok #10

Teraz musíme prefúknuť kanály v tele a kryte karburátora. Viď foto.

Krok #11

Ďalšia čiastočka špiny môže uviaznuť pod ihlou. Viď foto. To povedie aj k zlyhaniu kosy.

Dôležité! Pri čistení karburátora v žiadnom prípade nepoužívajte ihly, špendlíky alebo drôty. Aj ten najmenší škrabanec zničí karburátor. Bude sa musieť úplne zmeniť.

Problém 2: upchatý jemný filter

Nachádza sa na kryte karburátora a je z jemnej kovovej siete. K jeho znečisteniu dochádza veľmi často. Je to spôsobené usadzovaním oleja, prísad a nečistôt.

Krok #12

Niekedy sa pri demontáži na mriežky nájde určitý film. Podľa tohto karburátora nie je dostatok paliva a kosačka sa buď nespustí, alebo pracuje prerušovane. Metódy čistenia sú totožné s prvým dôvodom: ultrazvukový kúpeľ, kompresor alebo rozprašovač so špeciálnym roztokom. Okrem toho, ak je sieťka dôkladne upchatá, musíte si vziať mäkkú kefu na vodové farby, namočiť ju do benzínu a jemne ju opláchnuť bez toho, aby ste ju poškodili.

Problém 3: porucha membrány

Krok #13

Majú schopnosť opotrebovať sa počas prevádzky. Pri dlhšom používaní sa deformujú, naťahujú, strácajú elasticitu, nekvalitné palivo ich koroduje a už nemôžu dobre plniť svoje funkcie. To platí aj pre samotnú ihlu. Faktom je, že je pokrytý tenkou vrstvou gumy, ktorá sa počas prevádzky opotrebuje a už sa nedá pevne zapadnúť do otvoru. Motokosa začne pracovať prerušovane. Na odstránenie takejto poruchy je potrebné vymeniť všetky opotrebované diely. Kde ich zohnať?

V špecializovaných predajniach záhradnej techniky sa predáva opravná súprava pre karburátor kosačky na trávu určitého modelu. Náklady na takúto súpravu na opravu sa pohybujú od 40 do 60 hrivien.

Obsahuje dve membrány, tesnenie, ihlový ventil a pružinu.

Všetky opotrebiteľné diely karburátora je možné vymeniť. Preto by ste sa nemali ponáhľať a kupovať novú a nemusíte ani behať do dielne, opravy zvládne každý užívateľ kosačky. Profesionáli tvrdia, že kvalita komponentov v opravnej súprave dokonca prevyšuje vlastnosti pôvodných častí karburátora. Preto bude dobre opravená jednotka fungovať lepšie ako nová.

Problém 4: opotrebovanie bublinkového tlačidla na ručné nasávanie paliva

Krok #14

Okrem toho môže zlyhať bublinkové tlačidlo na manuálne čerpanie paliva. Vplyv benzínu naň vedie k tomu, že pri dlhodobej prevádzke guma koroduje a vplyvom nízkych teplôt sa začne napríklad pri skladovaní lepiť alebo praskať. V prípade potreby by sa malo vymeniť aj tlačidlo. Okrem toho sú jeho náklady malé a neovplyvnia veľkosť rozpočtu na opravu.

Na základe vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že existujú iba tri hlavné poruchy karburátora: upchatie kanálov, kontaminácia jemného filtra a zlyhanie komponentov. V prvých dvoch prípadoch stačí čistenie a v treťom pomôže opravná sada.

Zostava karburátora

Nie je ťažké zostaviť karburátor kosačky na trávu. Všetky kroky musíte vykonať v opačnom poradí:

Krok #15

Nainštalujte pružinu a ihlový ventil do uzáveru karburátora. Držte pružinu prstom a utiahnite upevňovaciu skrutku.

Krok #16

Priskrutkujte ventil systému prívodu vzduchu k telu produktu pomocou dvoch skrutiek.

Krok #17

Prevráťte karburátor a prejdite k montáži palivového systému. Najprv musíte nainštalovať tesnenie.

Krok #18

Nainštalujte membránu.

Krok #19

Nainštalujte kryt karburátora.

Krok #20

Nainštalujte hlavnú membránu.

Krok #21

Nainštalujte kryt čerpadla.

Krok #22

Nainštalujte dosku s tlačidlom manuálneho palivového čerpadla a utiahnite štyri skrutky.

Karburátor je zmontovaný a pripravený na ďalšiu prevádzku.

Prvýkrát sa oprava karburátora na kosenie trávnika môže zdať komplikovaný proces, ale ak ho budete musieť rozobrať druhýkrát, tento postup nespôsobí žiadne zvláštne ťažkosti.

Ak ste vo svojom karburátore nenašli žiadny z uvedených problémov, odporúča sa vyhľadať pomoc v špecializovanom servise.

A tiež si môžete pozrieť video z opravy kosačky (vyžínača) (1. časť - demontáž)

https://youtu.be/z5o48ZsL2jY

Oprava motokosy (trimer) (2. časť - montáž)

https://youtu.be/03Gi12j8wK0

Benzokosa je jedným z hlavných nástrojov letného rezidenta, ktorý sa používa na rýchle uvedenie pôdy do poriadku. Tento nástroj je zakúpený na kosenie trávy na záhrade a majiteľom súkromných domov. Obdobie aktívneho používania kosačiek a elektrických vyžínačov pripadá na letné obdobie. Pred spustením prevádzky sa nástroj uvedie do prevádzkyschopného stavu: trecie časti sú namazané, rezná súprava sa vymení, palivová zmes sa naleje do nádrže. Ak sa motor vôbec nenaštartuje alebo sa rýchlo zastaví bez dosiahnutia dostatočného počtu otáčok, musíte hľadať príčiny porúch a odstrániť zistené poruchy. Ak chcete vykonávať opravy kosačiek na trávu vlastnými rukami, musíte pochopiť ich štruktúru a princíp fungovania hlavných komponentov. Tieto informácie nájdete v návode na obsluhu, ktorý výrobca bezpodmienečne aplikuje na záhradnú techniku. Pri kúpe motorovej píly si pozrite takýto návod. K importovanému nástroju musí byť priložený návod napísaný v ruštine.

Na prevodovke dvojtaktného spaľovacieho motora je pripevnená dlhá rúrková tyč. Vo vnútri tyče prechádza hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z benzínového motora na rezací mechanizmus. Vlasec alebo nože sa otáčajú s frekvenciou 10 000 až 13 000 otáčok za minútu. V ochrannom puzdre prevodovky sú otvory, do ktorých sa vstrekuje mazivo pomocou injekčnej striekačky. Pre jednoduché používanie nástroja ho výrobca vybavuje špeciálnym nastaviteľným ramenným popruhom.

Kosacia súprava je pripevnená k kosačkám na trávu:

• Rybársky vlasec, ktorého hrúbka sa pohybuje od 1,6 do 3 mm, sa nachádza v zastrihávacej hlave. Pri kosení trávy podlieha struna opotrebovaniu. Výmena vlasca je rýchla a jednoduchá dvoma spôsobmi: navinutím vlasca rovnakého priemeru na cievku alebo vložením novej cievky s už navinutým vlascom.
• Oceľové nože s obojstranným brúsením do kosačky na trávu na čistenie plochy od buriny, malých kríkov, tvrdej trávy. Nože sa líšia tvarom, ako aj počtom rezných plôch.

Na rukoväti v tvare U, D alebo T pripevnenej k lište sú ovládacie páky krovinorezu. Rezací mechanizmus je chránený špeciálnym puzdrom. Domáce kosačky na trávu sa tankujú zmesou pripravenou z benzínu a oleja, ktorá sa naleje do palivovej nádrže. Zariadenie poloprofesionálnych a domácich kosačiek na trávu vybavené štvornásobným benzínovým motorom je mierne odlišné. Schéma tankovania je tiež odlišná: olej sa naleje do kľukovej skrine a benzín sa naleje do nádrže.

Odmeraný kus vlasca preložíme tak, že jeden koniec je o 15 cm dlhší ako druhý. Slučku vložíme do otvoru na cievke a začneme navíjať v smere šípky.

Čo robiť, ak motor nenaštartuje?

Ak nie je možné naštartovať kosačku na trávu, v prvom rade je potrebné skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži a jeho kvalitu. Na tankovanie náradia sa odporúča používať vysokokvalitný benzín zakúpený na čerpacích staniciach, ktorého značka musí byť aspoň AI-92. Úspora lacného paliva môže viesť k poruche skupiny valca a piestu, ktorej oprava môže trvať tretinu nákladov na samotnú kosačku. Rovnako dôležité a správne pripraviť palivovú zmes benzínu a oleja. Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode. Palivovú zmes nepripravujte vo veľkých objemoch, pretože dlhodobé skladovanie stráca svoje vlastnosti. Je lepšie použiť čerstvo pripravenú zmes.

Pri príprave palivovej zmesi nalejte olej do benzínu pomocou lekárskej striekačky, čo vám umožní presne udržiavať požadovaný pomer komponentov

Zanesený palivový filter v nádrži môže prekážať aj motoru kosačky. Preto ak máte problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav filtra. V prípade potreby vymeňte filter. Je zakázané ponechať prívodné potrubie bez palivového filtra.

Tiež je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Pri kontaminácii sa diel vyberie, na poli sa umyje v benzíne a umiestni sa na miesto. V krajine alebo doma je možné filter umývať vo vode pomocou čistiacich prostriedkov. Potom sa filter opláchne, vyžmýka a vysuší. Vysušený filter sa navlhčí malým množstvom oleja použitého na prípravu palivovej zmesi. Prebytočný olej sa odstráni stlačením filtra rukami. Potom sa časť umiestni na miesto. Odstránený kryt sa nasadí späť a upevní sa skrutkami.

Vzduchový filter umytý v palivovej zmesi, vyžmýkaný a vysušený sa vloží do plastového puzdra a uzavrie sa vekom

Ako sa tento postup vykonáva podrobnejšie, môžete vidieť na videu:

Ak sa vykonajú všetky vyššie uvedené postupy a motor sa nenaštartuje, upravte jeho voľnobežné otáčky utiahnutím skrutky karburátora. Vo videu uverejnenom na začiatku článku sa tejto problematike venuje pozornosť.

Takže v poradí:

1. Položte náradie nabok tak, aby bol vzduchový filter navrchu. Pri tomto usporiadaní motorovej píly je palivová zmes zaistená presne na dne karburátora. Na prvý pokus sa motor naštartuje, ak pred naštartovaním odstránite vzduchový filter a nalejete niekoľko kvapiek zmesi do karburátora, potom namontujte späť demontované diely. Metóda bola odskúšaná v praxi.
2. Ak prvý tip nefunguje, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v zapaľovacej sviečke. V takom prípade odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte jej výkon a tiež vysušte spaľovaciu komoru. Vymeňte zapaľovaciu sviečku, ktorá nejaví známky života, za novú.
3. Ak je sviečka v dobrom stave, filtre čisté a palivová zmes čerstvá, potom môžete použiť univerzálny spôsob naštartovania motora. Zatvorte sýtič karburátora a raz potiahnite rukoväť štartéra. Potom otvorte plyn a potiahnite štartér ešte 2-3 krát. Postup opakujte tri až päťkrát. Motor určite naskočí.

Niektorí ťahajú za rukoväť takou silou, že si štartér kosačky musia opraviť vlastnými rukami. To je možné iba vtedy, ak sa pretrhne kábel alebo sa zlomí rukoväť kábla. V ostatných prípadoch sa odporúča vymeniť štartér. Táto jednotka sa predáva ako súprava.

Ako správne vymeniť zapaľovaciu sviečku?

Poradie práce je nasledovné:

• Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne.
• Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky.
• Odskrutkujte diel pomocou špeciálneho kľúča.
• Skontrolujte zapaľovaciu sviečku kvôli výmene. Diel sa vymení, ak je chybný, silne znečistený, má prasklinu na tele.
• Skontrolujte medzeru medzi elektródami. Jeho hodnota by mala byť 0,6 mm.
• Novú zapaľovaciu sviečku zasunutú do motora utiahnite kľúčom.
• Strávte inštaláciu vysokonapäťového drôtu na centrálnu elektródu sviečky.

Ako vidíte, v tomto postupe nie je nič extra zložité.

Je nainštalovaná nová zapaľovacia sviečka pre dvojtaktný spaľovací motor benzínovej kosy, ktorá nahradí starú časť, ktorá zlyhala

Prečo sa kosačka po spustení zastaví?

Po naštartovaní sa môže motor zastaviť, ak je karburátor nesprávne nastavený alebo zle nastavený. Podľa akých znakov možno pochopiť, že v tom skutočne spočíva dôvod? Veľmi jednoducho, vibráciami, ktoré budú počas prevádzky kosačky zreteľne cítiť. Prívod paliva môžete upraviť vlastnými rukami vykonaním všetkého, čo je napísané v návode na obsluhu nástroja.

Motor sa môže zastaviť kvôli upchatému palivovému ventilu. Jeho vyčistením sa príčina odstráni. Ak sa kosačka na trávu spustí a potom sa náhle zastaví, znamená to, že prívod paliva do karburátora je obtiažny. Uvoľnite ventily karburátora, aby ste zabezpečili, že k nemu bude voľne prúdiť palivo v správnom množstve.

Príliš veľa vzduchu môže tiež zastaviť motor. Zvýšte otáčky motora, aby vzduchové bubliny rýchlejšie opúšťali palivový systém jednotky. Nezabudnite tiež skontrolovať neporušenosť prívodnej hadice paliva. Ak zistíte mechanické poškodenie (praskliny, prepichnutie atď.), vymeňte diel.

Ako čistiť a skladovať prístroj?

Počas prevádzky kosačky na trávu sledujte stav chladiaceho systému motora. Kanály v kryte štartéra, ako aj rebrá valca, musia byť vždy udržiavané v čistote. Ak túto požiadavku ignorujete a budete pokračovať v prevádzke kosačky na trávu, môžete vypnúť motor z dôvodu prehriatia.

Správna starostlivosť o benzínovú kosu počas prevádzky vám umožňuje používať ju niekoľko sezón za sebou bez väčších opráv.

Pred čistením nechajte motor vychladnúť. Vezmite kefu s mäkkými štetinami a očistite vonkajší povrch od nečistôt. Plastové diely sa čistia rozpúšťadlami vrátane petroleja alebo špeciálnymi čistiacimi prostriedkami.

Na konci letnej sezóny by mala byť kosačka pripravená na dlhodobé skladovanie. Za týmto účelom sa palivová zmes vypustí z nádrže. Potom sa motor naštartuje, aby sa v karburátore vyvinulo zvyšné palivo. Celý nástroj je dobre očistený od nečistôt a poslaný do "hibernácie".

Ako vidíte, je celkom možné opraviť poruchy domácich kosačiek na trávu svojpomocne. V prípade vážnych porúch je potrebné kontaktovať servis. V tomto prípade by náklady na opravy mali korelovať s cenou novej kosačky na trávu. Možno by bolo lepšie kúpiť nový nástroj.