Na dodávanie elektriny na veľké vzdialenosti sa používajú zložité technické elektrické vedenia (TL). V národnom meradle sú to strategicky dôležité zariadenia, ktoré sú navrhnuté a postavené v súlade s SNiP a PUE.

Tieto lineárne úseky sú klasifikované ako káblové a nadzemné elektrické vedenia, ktorých inštalácia a inštalácia vyžadujú povinné dodržiavanie konštrukčných podmienok a inštaláciu špeciálnych konštrukcií.

Nadzemné elektrické vedenie

Obr.1 Nadzemné vedenie vysokého napätia

Najbežnejšie sú vzdušné vedenia, ktoré sú uložené vonku pomocou vysokonapäťových stožiarov, na ktorých sú drôty upevnené pomocou špeciálnych armatúr (izolátorov a konzol). Najčastejšie - to sú stojany SK.

Zloženie nadzemných vedení zahŕňa:

• podporuje rôzne napätia;
• holé drôty vyrobené z hliníka alebo medi;
• traverzy poskytujúce potrebnú vzdialenosť, s vylúčením možnosti kontaktu drôtov s prvkami podpery;
• izolátory;
• zemná slučka;
• zvodičov a bleskozvodu.

Minimálny bod priehybu nadzemného vedenia je: 5÷7 metrov v neobývaných oblastiach a 6÷8 metrov v obývaných oblastiach.

Ako vysokonapäťové stožiare sa používajú:

• kovové konštrukcie, ktoré sa efektívne využívajú v akýchkoľvek klimatických zónach as rôznym zaťažením. Vyznačujú sa dostatočnou pevnosťou, spoľahlivosťou a odolnosťou. Predstavujú kovový rám, ktorého prvky sú spojené pomocou skrutkových spojov, ktoré uľahčujú dodávku a inštaláciu podpier na miestach inštalácie;
• železobetónové podpery, ktoré sú najjednoduchším typom konštrukcií, ktoré majú dobré pevnostné charakteristiky, sa ľahko inštalujú a inštalujú na ne nadzemné vedenia. Nevýhody inštalácie betónových podpier zahŕňajú - určitý vplyv na ne zaťaženie vetrom a vlastnosti pôdy;
• drevené stožiare, ktorých výroba je nákladovo najefektívnejšia a majú vynikajúce dielektrické vlastnosti. Nízka hmotnosť drevených konštrukcií umožňuje ich rýchle doručenie na miesto inštalácie a jednoduchú inštaláciu. Nevýhodou týchto veží na prenos energie je ich nízka mechanická pevnosť, čo umožňuje ich inštaláciu len s určitým zaťažením a náchylnosťou na procesy biologického ničenia (rozpad materiálu).

Použitie konkrétneho dizajnu je určené veľkosťou napätia elektrickej siete. Bude užitočné vedieť určiť napätie elektrického vedenia vo vzhľade.

VL sú klasifikované:

1. prúdom - jednosmerným alebo striedavým;
2. podľa menovitých hodnôt napätia - pre jednosmerný prúd s napätím 400 kilovoltov a striedavý prúd - 0,4 ÷ 1150 kilovoltov.

Káblové elektrické vedenia

Obr. 2 Podzemné káblové vedenia

Na rozdiel od nadzemných vedení sú káblové vedenia izolované, a preto sú drahšie a spoľahlivejšie. Tento typ drôtu sa používa na miestach, kde nie je možná inštalácia nadzemných vedení - v mestách a obciach s hustou zástavbou, na územiach priemyselných podnikov.

Káblové elektrické vedenia sú klasifikované:

1. napätím - rovnako ako nadzemné vedenie;
2. podľa druhu izolácie - tekutá a tuhá. Prvým typom je ropný olej a druhým je plášť kábla, ktorý pozostáva z polymérov, gumy a naolejovaného papiera.

Ich charakteristické črty sú spôsob kladenia:

• pod zemou;
• pod vodou;
• pre konštrukcie, ktoré chránia káble pred atmosférickými vplyvmi a poskytujú vysoký stupeň bezpečnosti počas prevádzky.

Obr.3 Položenie podvodného elektrického vedenia

Na rozdiel od prvých dvoch spôsobov kladenia káblových prenosových vedení možnosť „podľa konštrukcie“ umožňuje vytvorenie:

• káblové tunely, v ktorých sú napájacie káble uložené na špeciálnych nosných konštrukciách, ktoré umožňujú inštaláciu a údržbu vedení;
• káblové kanály, čo sú zakopané konštrukcie pod podlahou budov, v ktorých sú káblové vedenia položené v zemi;
• káblové šachty - vertikálne chodby s pravouhlým prierezom, ktoré poskytujú prístup k elektrickým vedeniam;
• káblové podlahy, ktoré sú suchým, technickým priestorom s výškou cca 1,8 m;
• káblové bloky, pozostávajúce z rúr a studní;
• otvorený typ nadjazdov - pre horizontálne alebo šikmé kladenie káblov;
• komory používané na kladenie spojok úsekov vedenia na prenos energie;
• galérie - rovnaké estakády, len zatvorené.

Záver

Napriek tomu, že sa všade používajú káblové a nadzemné elektrické vedenia, obe možnosti majú svoje vlastné charakteristiky, ktoré by sa mali zohľadniť v projektovej dokumentácii, ktorá definuje

Elektrické siete sú určené na prenos a rozvod elektriny. Pozostávajú zo súboru rozvodní a vedení rôznych napätí. V elektrárňach sú vybudované napájacie transformátorové stanice a elektrina sa prenáša na veľké vzdialenosti cez vysokonapäťové elektrické vedenia. V miestach spotreby sa budujú znižovacie trafostanice.

Základom elektrickej siete je zvyčajne podzemné alebo nadzemné vedenie vysokého napätia. Vedenia vedúce z trafostanice k vstupným distribučným zariadeniam a z nich k energetickým distribučným bodom a k skupinovým štítom sa nazývajú napájacia sieť. Napájacia sieť sa spravidla skladá z podzemných káblových vedení nízkeho napätia.

Podľa princípu konštrukcie sú siete rozdelené na otvorené a uzavreté. Otvorená sieť zahŕňa linky, ktoré idú do elektrických prijímačov alebo ich skupín a prijímajú energiu z jednej strany. Otvorená sieť má určité nevýhody, a to, že v prípade havárie v ktoromkoľvek bode siete sa zastaví napájanie všetkých spotrebiteľov mimo núdzového úseku.

Uzavretý okruh môže mať jeden, dva alebo viac napájacích zdrojov. Napriek mnohým výhodám uzavreté siete ešte neboli široko distribuované. Na mieste, kde je sieť položená, sú vonkajšie a vnútorné.
Každé napätie zodpovedá určitým spôsobom zapojenia. Je to spôsobené tým, že čím vyššie je napätie, tým ťažšie je izolovať vodiče. Napríklad v bytoch, kde je napätie 220 V, sa elektroinštalácia vykonáva pomocou drôtov v gumovej alebo plastovej izolácii. Tieto drôty sú jednoduché a lacné.
Podzemný kábel navrhnutý na niekoľko kilovoltov a uložený pod zemou medzi transformátormi je neporovnateľne komplikovanejší. Okrem zvýšených požiadaviek na izoláciu musí mať aj zvýšenú mechanickú pevnosť a odolnosť proti korózii.

Na priame napájanie spotrebiteľov sa používajú:

• nadzemné alebo káblové prenosové vedenia s napätím 6 (10) kV na napájanie rozvodní a vysokonapäťových spotrebičov;
• káblové napájacie vedenia s napätím 380/220 V pre priame napájanie nízkonapäťových elektrických prijímačov.

Na prenos napätia desiatok a stoviek kilovoltov na diaľku sa vytvárajú nadzemné elektrické vedenia. Drôty stúpajú vysoko nad zemou, ako izolácia sa používa vzduch. Vzdialenosti medzi drôtmi sa vypočítavajú v závislosti od napätia, ktoré sa plánuje prenášať. Rozmery sa zväčšujú a konštrukcie sa stávajú komplikovanejšími s rastom prevádzkového napätia.

Nadzemné elektrické vedenie je zariadenie na prenos alebo distribúciu elektriny vodičmi umiestnenými vo voľnom priestranstve a pripevnené pomocou traverz (konzol), izolátorov a armatúr k podperám alebo inžinierskym konštrukciám skupiny: napätie do 1000 V a napätie nad 1000 V. Pre každú skupinu vedení sú stanovené technické požiadavky na ich zariadenie.

Elektrické vedenie do 1000 V

Nadzemné elektrické vedenia 10 (6) kV sú najrozšírenejšie vo vidieckych oblastiach a v malých mestách. Je to spôsobené ich nižšou cenou v porovnaní s káblovými vedeniami, nižšou hustotou zástavby atď.
Na vedenie nadzemných vedení a sietí sa používajú rôzne drôty a káble. Hlavnou požiadavkou na materiál drôtov nadzemných elektrických vedení je nízky elektrický odpor. Okrem toho materiál používaný na výrobu drôtov musí mať dostatočnú mechanickú pevnosť, musí byť odolný voči vlhkosti a chemikáliám prenášaným vzduchom.

V súčasnosti sa najčastejšie používajú hliníkové a oceľové drôty, čím sa šetria nedostatkové farebné kovy (meď) a znižujú sa náklady na drôty. Na špeciálnych tratiach sa používajú medené drôty. Hliník má nízku mechanickú pevnosť, čo vedie k zvýšeniu priehybu, a teda k zvýšeniu výšky podpier alebo zníženiu dĺžky rozpätia. Pri prenose malého množstva elektriny na krátke vzdialenosti sa používajú oceľové drôty.

Lineárne izolátory sa používajú na izoláciu vodičov a ich upevnenie na prenosové veže, ktoré musia mať spolu s elektrickými dostatočnú mechanickú pevnosť. V závislosti od spôsobu upevnenia na podperu sa rozlišujú kolíkové izolátory (sú namontované na hákoch alebo kolíkoch) a zavesené (sú zostavené do girlandy a pripevnené k podpere špeciálnymi kovaniami).

Pinové izolátory sa používajú na elektrických vedeniach s napätím do 35 kV. Sú označené písmenami označujúcimi konštrukciu a účel izolátora a číslami označujúcimi prevádzkové napätie. Na nadzemných vedeniach 400 V sa používajú kolíkové izolátory TF, ShS, ShF. Písmená v symboloch izolátorov označujú nasledovné:

T - telegraf;
F - porcelán;
C - sklo;
ShS - špendlíkové sklo;
ShF - špendlíkový porcelán.

Čapové izolátory sa používajú na zavesenie relatívne ľahkých drôtov, pričom v závislosti od podmienok trasy sa používajú rôzne druhy upevnenia drôtu. Drôt na medziľahlých podperách je zvyčajne pripevnený na hlave kolíkových izolátorov a na rohových a kotevných podperách - na krku izolátorov. Na rohových podperách je drôt umiestnený na vonkajšej strane izolátora vzhľadom na uhol natočenia vedenia.
Závesné izolátory sa používajú na nadzemných vedeniach 35 kV a viac. Pozostávajú z porcelánovej alebo sklenenej dosky (izolačný kus), uzáveru z tvárnej liatiny a tyče. Konštrukcia objímky uzáveru a hlavy tyče poskytuje guľové kĺbové spojenie izolátorov pri dokončovaní girlandy. Girlandy sú zostavené a zavesené na podperách a poskytujú tak potrebnú izoláciu pre drôty. Počet izolátorov v reťazci závisí od sieťového napätia a typu izolátorov.

Materiál na pletenie hliníkového drôtu na izolátor je hliníkový drôt a pre oceľové drôty - mäkká oceľ. Pri pletení drôtov sa zvyčajne vykonáva jednoduché upevnenie, zatiaľ čo v obývaných oblastiach a pri zvýšenom zaťažení sa používa dvojité upevnenie. Pred pletením sa pripraví drôt požadovanej dĺžky (najmenej 300 mm).

Pletenie hlavy sa vykonáva pomocou dvoch pletacích drôtov rôznych dĺžok. Tieto drôty sú upevnené na hrdle izolátora a navzájom sa krútia. Konce kratšieho drôtu sa omotajú okolo drôtu a štyri až päťkrát sa okolo drôtu pevne pritiahnu. Konce ďalšieho drôtu, dlhšieho, sa umiestnia na hlavu izolátora krížom cez drôt štyri až päťkrát.

Na vykonanie bočného pletenia si vezmú jeden drôt, dajú ho na krk izolátora a omotajú ho okolo krku a drôtu tak, aby jeden koniec prechádzal cez drôt a ohýbal sa zhora nadol a druhý zdola nahor. . Oba konce drôtu sú posunuté dopredu a opäť ovinuté okolo hrdla izolátora s drôtom, pričom sa vymieňajú vzhľadom na drôt.

Potom sa drôt pevne pritiahne ku hrdlu izolátora a konce pletacieho drôtu sa omotajú okolo drôtu z protiľahlých strán izolátora šesť až osemkrát. Aby sa predišlo poškodeniu hliníkových drôtov, pletací bod je niekedy obalený hliníkovou páskou. Nie je dovolené ohýbať drôt na izolátore silným ťahom viazacieho drôtu.

Pletenie drôtov sa vykonáva ručne pomocou klieští. Osobitná pozornosť sa zároveň venuje tesnosti viazacieho drôtu k drôtu a polohe koncov viazacieho drôtu (nemali by vyčnievať). Čapové izolátory sú pripevnené k podperám na oceľových hákoch alebo kolíkoch. Háčiky sú zaskrutkované priamo do drevených podpier a kolíky sú inštalované na kovových, železobetónových alebo drevených traverzách. Na upevnenie izolátorov na háčiky a kolíky sa používajú prechodové polyetylénové uzávery. Vyhrievaný uzáver sa pevne zatlačí na kolík, kým sa nezastaví, a potom sa naň naskrutkuje izolátor.

Drôty sú zavesené na železobetónových alebo drevených podperách pomocou závesných alebo kolíkových izolátorov.

Najnižšia povolená výška spodného háku na podpere (od úrovne zeme) je:

• v elektrických vedeniach s napätím do 1000 V pre medziľahlé podpery od 7 m, pre prechodné podpery - 8,5 m;
• v elektrických vedeniach s napätím vyšším ako 1000 V je výška spodného háku pre medziľahlé podpery 8,5 m, pre rohové (kotvové) podpery - 8,35 m.

Najmenšie prípustné prierezy vodičov nadzemných elektrických vedení s napätím nad 1000 V sa vyberajú podľa podmienok mechanickej pevnosti s prihliadnutím na možnú hrúbku ich námrazy.

Pre nadzemné prenosové vedenia s napätím do 1000 V, podľa podmienok mechanickej pevnosti, drôty s prierezom najmenej:

• hliník - 16 mm²;
• oceľ-hliník -10 mm²;
• oceľový jednožilový - 4 mm².

Uzemňovacie zariadenia sú inštalované na nadzemných elektrických vedeniach s napätím do 1000 V. Vzdialenosť medzi nimi je určená počtom hodín búrky za rok:

• do 40 hodín - nie viac ako 200 m;
  viac ako 40 hodín - nie viac ako 100 m.

Odpor uzemňovacieho zariadenia nesmie byť väčší ako 30 ohmov.
Nadzemné elektrické vedenie.

Nadzemné elektrické vedenia pozostávajú z nosných konštrukcií (stĺpov a základov), traverz (alebo konzol), drôtov, izolátorov a armatúr. Okrem toho štruktúra nadzemného vedenia zahŕňa zariadenia potrebné na zabezpečenie nepretržitého napájania spotrebiteľov a normálnej prevádzky vedenia: káble na ochranu pred bleskom, zvodiče, uzemnenie, ako aj pomocné zariadenia.

Podpery nadzemného elektrického vedenia podopierajú drôty v danej vzdialenosti od seba a od zeme. A podpery nadzemných vedení s napätím do 1000 V sa dajú použiť aj na zavesenie drôtov rádiovej siete, miestnej telefónnej komunikácie a vonkajšieho osvetlenia.

Nadzemné vedenia sa vyznačujú jednoduchosťou obsluhy a opravy, nižšími nákladmi v porovnaní s káblovými vedeniami rovnakej dĺžky.
V závislosti od účelu existujú medziľahlé a kotviace podpery. Medziľahlé podpery sú inštalované na rovných úsekoch trasy nadzemného vedenia a sú určené len na podopretie drôtov. Kotviace podpery sa inštalujú na prechod nadzemných vedení cez inžinierske stavby alebo prírodné bariéry, na začiatku, na konci a na zákrutách elektrického vedenia. Kotevné podpery vnímajú pozdĺžne zaťaženie z rozdielu v napätí drôtov a káblov v susedných kotevných rozpätiach. Napätie je sila, ktorou je drôt alebo kábel ťahaný a upevnený na podperách. Napätie sa mení v závislosti od sily vetra, okolitej teploty, hrúbky ľadu na drôtoch.
Vodorovná vzdialenosť medzi stredmi dvoch podpier, na ktorých sú zavesené drôty, sa nazýva rozpätie. Vertikálna vzdialenosť medzi najnižším bodom drôtu v rozpätí k prekríženým inžinierskym štruktúram alebo k povrchu zeme alebo vody sa nazýva meradlo drôtu.

Priehyb drôtu je vertikálna vzdialenosť medzi najnižším bodom drôtu v rozpätí a vodorovnou priamkou spájajúcou body pripojenia drôtu na podperách.

Silové a osvetľovacie siete s napätím do 1000 V, vyhotovené s izolovanými vodičmi všetkých príslušných úsekov alebo nepancierovými káblami s gumovou alebo plastovou izoláciou s prierezom do 16 mm2, sú klasifikované ako elektrické vedenie. Za vonkajšie vedenie sa považuje elektrické vedenie položené pozdĺž vonkajších stien budov a stavieb, medzi budovami, pod prístreškami, ako aj na podperách (nie viac ako 4 rozpätia, každé s dĺžkou 25 m) mimo ulíc a ciest.

Položte drôty vo výške najmenej 2,75 m od zeme. Pri prechode chodníkov je táto vzdialenosť najmenej 3,5 m a na križovatke príjazdových ciest a ciest na prepravu tovaru najmenej 6 m.

Elektrické vedenie nad 1000 V

Nadzemné elektrické vedenie nad 1 kV - zariadenie na prenos elektriny cez drôty umiestnené na čerstvom vzduchu a pripevnené pomocou izolačných konštrukcií a armatúr k podperám, nosným konštrukciám, konzolám a stojanom na inžinierskych stavbách (mosty, nadjazdy atď.). ).
Drôty a ochranné káble cez izolátory alebo girlandy izolátorov sú zavesené na podperách: medziľahlé, kotviace, rohové, koncové, transpozičné, vystužené (proti vetru a podpery veľkých prechodov). Vyrábajú sa voľne stojace alebo s výstuhami - drevené, železobetónové alebo kovové, jednookruhové, dvojokruhové atď.

Na inštaláciu nadzemných vedení sa používajú neizolované jedno- a viacvodičové drôty vyrobené z jedného a dvoch kovov (kombinované).

V poslednej dobe sa používajú samonosné izolované drôty (SIP), ktoré umožňujú zmenšiť vzdialenosť medzi nadzemnými vedeniami. Izolátory vyrobené z porcelánu a skla sa používajú na izoláciu drôtov a káblov od zeme a ich upevnenie na podpery.
Na nadzemných vedeniach 110 kV a viac by sa mali používať závesné izolátory, je povolené použitie tyčových a nosných tyčových izolátorov.

Na nadzemných vedeniach 35 kV a nižších sa používajú závesné alebo tyčové izolátory. Použitie kolíkových izolátorov je povolené.

Malo by sa použiť Ha VL 20 kV a nižšie:

1. na medziľahlých podperách - akékoľvek typy izolátorov;
2. na podperách typu kotvy - závesné izolátory; je povolené používať kolíkové izolátory v 1. kraji na ľade a v neobývaných oblastiach.

Výber typu a materiálu (sklo, porcelán, polymérové ​​materiály) izolátorov sa robí s prihliadnutím na klimatické podmienky (teplota a vlhkosť) a podmienky znečistenia.

Na nadzemných vedeniach prechádzajúcich v obzvlášť ťažkých prevádzkových podmienkach (hory, močiare, regióny Ďalekého severu atď.), Na nadzemných vedeniach vybudovaných na dvojokruhových a viacokruhových podperách, na nadzemných vedeniach napájajúcich trakčné meniarne elektrifikovaných železníc a na veľkých križovatkách nezávisle od napätia by sa mali použiť sklenené izolátory alebo (ak je to opodstatnené) polymérové ​​izolátory.

VL cesta, t.j. pás terénu, kadiaľ prechádza, je po prieskume a koordinácii s organizáciami, ktorých záujmy sú výstavbou trolejového vedenia dotknuté, napokon stanovený projektom.

Pred inštaláciou sa vypracujú dokumenty na odcudzenie a pridelenie pozemkov, demoláciu stavieb, ako aj právo ničiť úrodu a rúbať lesy. Prebieha výrobný piketing, t.j. rozdelenie stredísk na inštaláciu podpier v mieste inštalácie nadzemného vedenia.

Komplex prác na výstavbe trolejového vedenia zahŕňa prípravné, stavebné, inštalačné a spúšťacie práce, ako aj uvedenie trate do prevádzky.
Práce priamo na trase začínajú prevzatím od projekčnej organizácie a objednávateľa výrobného odberu trolejového vedenia. Potom sa preseká holina (ak trolejové vedenie alebo jeho jednotlivé úseky prechádzajú lesným územím). Šírka čistinky medzi korunami stromov v lesoch a zelených plôch sa berie v závislosti od výšky stromov, napätia trolejového vedenia a terénu. Minimálna šírka holiny je určená vzdialenosťou od drôtov v ich najväčšej odchýlke ku korune stromov. Táto vzdialenosť by mala byť minimálne 2 m pre vzdušné vedenia s napätím do 20 kV a 3 m pre vzdušné vedenia s napätím 35-110 kV.

Všetky stromy vo vnútri čistinky sú vyrúbané tak, aby výška pňa nebola väčšia ako 1/3 jeho priemeru. Pre prejazd vozidiel a mechanizmov stredom čistinky v šírke minimálne 2,5 m sa stromy vyrúbu v jednej rovine so zemou. V zime, keď sa rúbu lesy, je sneh okolo každého stromu odprataný až po úroveň terénu. Drevo získané výrubom stromov sa triedi, reže a ukladá pozdĺž čistiny; konáre sa hromadia na export.
Medzi hlavné stavebno-inštalačné činnosti patrí výroba drevených stožiarov, preprava stožiarov alebo ich častí na trase, vytyčovanie výkopových jám pre stožiare, hĺbenie jám, montáž a inštalácia stožiarov, preprava drôtov a iné. materiály pozdĺž trasy, inštalácia vodičov a ochranného uzemnenia, fázovanie a číslovanie stožiarov .

Pre kotvovú podperu v tvare A sú prelomené dve jamy, ktorých osi sú umiestnené od stredu tyčového stĺpa podpery v oboch smeroch pozdĺž osi trasy. Jamy pre uhlovú podperu v tvare A sú umiestnené pozdĺž osy uhla natočenia priamky a kolmice na ňu (obr. 4, b). Označenie pre podpery s výstuhami a vzperami, ako aj pre podpery z úzkych a širokých základných kovov sa vykonáva podobným spôsobom. Ak sa hĺbenie jám vykonáva pomocou vŕtacích strojov, potom sa rozbijú iba stredy jám.

Ručné kopanie jám sa vykonáva vo výnimočných prípadoch, ak sa zemné stroje kvôli terénnym podmienkam nemôžu priblížiť k piketu. Kopanie jám by malo byť čo najviac mechanizované. Na tento účel sa používajú vŕtacie stroje (vrtáky), rýpadlá, buldozéry. Zemné práce by sa mali vykonávať s maximálnym zhutnením stien jamy, čo zaisťuje ďalšie spoľahlivé upevnenie podpier. Hĺbka jám na inštaláciu podpier v závislosti od pôdy a mechanického zaťaženia podpier je určená projektom.

Nosné prvky sa zvyčajne vyrábajú v špeciálnych továrňach a prepravujú sa čiastočne zmontované.
Posledná montáž prvkov do podpier sa vykonáva na špecializovaných miestach (polygóny) alebo priamo na piketoch trasy trolejového vedenia. Miesto montáže podpier sa volí v závislosti od ich druhu, prepravných možností, charakteristík trasy a pod., určuje sa v PPR. Konečná (úplná) montáž komplexných podpier sa spravidla vykonáva na tyčiach trasy nadzemného vedenia. Montáž sa vykonáva na špeciálnych miestach, zbavených rušivých predmetov. To zaisťuje pohodlie pri rozmiestnení detailov podpery. Okrem toho pre následné zdvihnutie podpery uvoľnia cestu pre voľný prechod žeriavov a hnacích vozidiel, bezpečne upevnia kotvy, odstránia lanové káble do požadovanej vzdialenosti od aktívnych vysokoprúdových nadzemných vedení alebo komunikačných vedení.
Podpery sa spravidla ukladajú a montujú v smere osi vedenia v blízkosti základov alebo jám, takže zmontované podpery nie je potrebné pri zdvíhaní vyťahovať. Rozsah prác na montáži podpier trolejového vedenia zahŕňa inštaláciu kolíkových izolátorov namontovaných na hákoch a kolíkoch pomocou polyetylénových uzáverov.
Kvalita a použiteľnosť častí podpier sa kontroluje dvakrát: najprv pred montážou, potom na hliadke trasy, pretože existuje možnosť poškodenia podpier počas prepravy.
Pre každú prefabrikovanú podperu nadzemného vedenia 35 kV a viac sa vyplní pas alebo sa zapíše do denníka montáže podpery.
Pásový žeriav je najlepším nástrojom na zdvíhanie a nastavovanie podpier, čo si vyžaduje minimálne vybavenie. Žeriavový hák musí uchopiť podperu trochu nad svojim ťažiskom, inak sa môže prevrátiť.

Pri absencii pásového žeriavu s požadovanou nosnosťou alebo s nedostatočným dosahom žeriavu možno použiť autožeriav s nosnosťou 5-7 ton spolu s traktorom. Podpera sa najskôr zdvihne autožeriavom, kým nedosiahne uhol 35-40° vzhľadom na vodorovný povrch zeme. Ďalšie zdvíhanie podpery sa vykonáva ťahaním traktora za kábel pripevnený k podpere. Aby sa zabránilo prevráteniu podpery smerom k traktoru, pred zdvíhaním je k hornej časti podpery pripevnené brzdové lanko.
Pri absencii žeriavov sa podpery inštalujú metódou padajúceho výložníka pomocou traktora. Padajúce rameno sa predbežne zdvihne ručne alebo pomocou malého žeriavu. Aby sa zabránilo prechodu podpery cez vertikálnu polohu, je k dispozícii brzdové lanko. Existuje aj spôsob inštalácie podpier predĺžením: podpera sa zdvihne v samostatných častiach a spojí ich vo vertikálnej polohe. Táto metóda sa používa pri preprave vysokých podpier cez rieky alebo pri inštalácii ťažkých podpier.
Po inštalácii podpier do jamy alebo na základy sa ich poloha overí v súlade s regulačnými pokynmi. Napríklad odchýlka železobetónových podpier od zvislej osi pozdĺž a cez čiaru (pomer odchýlky horného konca podpery k jej výške) by mala byť 1:150. Vertikálna poloha podpier nadzemných vedení 35-110 kV sa kontroluje teodolitom.

Overené podpery sú pevne upevnené: v zemi, s opatrným ubíjaním vrstvy po vrstve; na základoch a železobetónových pilótach - naskrutkovaním matíc na kotviace skrutky.
Po zarovnaní a upevnení podpier sa na ne nanesú trvalé označenia - sériové čísla, rok inštalácie, symbol pre názov nadzemného vedenia atď. Správna inštalácia podpery je potvrdená pasom, v ktorom je vydané povolenie na inštaláciu drôtov a káblov.

Počas inštalačných prác na nadzemných vedeniach sa vykonávajú tieto hlavné operácie:

• navíjanie drôtov a káblov vrátane ich spájania a zdvíhanie na podpery nosných girlánd. Inštalácia kolíkových izolátorov na podpery sa vykonáva spravidla pri montáži podpier, t.j. pred začatím inštalačných prác;
• napínanie drôtov a káblov vrátane zameriavania a nastavovania priehybu, upevňovania drôtov a káblov na podpery typu kotvy;
• upevnenie (prenos z valčekov na svorky) drôtov a káblov na medziľahlé podpery.

Dlhoročná prax pri výstavbe nadzemných vedení odhalila najvhodnejšiu organizáciu práce, nazývanú in-line metóda. Každý typ práce je pridelený špecializovanému tímu. Takže ak v prvom kotevnom rozpätí, kde sa začína inštalácia, sú drôty pripevnené k medziľahlým podperám, potom v druhom sú drôty a káble natiahnuté, v treťom sú rozvinuté atď.

Po dokončení všetkých prípravných prác a skontrolovaní trasy pripravenej na inštaláciu pokračujú priamo k valcovaniu drôtov. Valcovanie sa spravidla vykonáva dvoma spôsobmi: z pevných valcovacích zariadení inštalovaných na začiatku montovaného úseku alebo pomocou mobilných valcovacích zariadení (vozíky, sane, lanové dopravníky atď.), ktoré sa pohybujú po trase pomocou ťažného mechanizmu. .
Prvá metóda nevyžaduje výrobu špeciálnych mobilných zariadení na valcovanie (vozíky), ale počas pohybu po zemi je možné poškodenie kábla a horných vrstiev hliníkových drôtov. Bubny s drôtom sú inštalované 15-20 m od prvej podpery kotvy v smere valcovania. K ťažnému mechanizmu je pripevnený drôt alebo kábel navinutý z každého bubna na dĺžku 15-20 m s montážnou svorkou inštalovanou na konci. Pohybuje sa po trase a po vjazde do prvej medzipodpory na 30-40 m sa zastaví. Drôty sú vyvesené a položené v počiatočnej polohe na zdvihnutie na podperu.

Po uistení sa, že girlanda izolátorov je správne zostavená, sa zdvihne na podperu.
Táto metóda sa používa pri inštalácii krátkych vedení, ako aj v oblastiach, kde je možnosť poškodenia drôtov nepravdepodobná pri rolovaní drôtov (s dobrým snehom alebo trávou).
Pri druhom spôsobe valcovania sú drôty a káble najprv ukotvené na prvej podpere kotvy. Potom sa ťažný mechanizmus spolu s pojazdným vozíkom presunie na prvú medzipodperu. Pred presunom na druhú strednú podperu sa z bubna odvinie 5 až 10 závitov drôtu alebo kábla a umiestni sa do pôvodnej polohy. Nasledujúce operácie sa vykonávajú rovnakým spôsobom ako v prvej metóde. Valcovanie drôtov a káblov sa vykonáva iba na valčekoch zavesených na podperách. Pri rolovaní sa robia opatrenia na ochranu drôtov pred poškodením pri trení o zem, najmä o tvrdú zem.

Spojenie oceľovo-hliníkových drôtov s prierezom do 185 mm2 v rozpätiach vzdušných vedení nad 1000 V sa vykonáva pomocou oválnych spojok montovaných skrútením a s prierezom do 240 mm2 - spojovacími príchytkami montovanými priebežne. krimpovanie. V slučkách kotevných a uzlových podpier je spojenie realizované termitovým zváraním pre oceľovo-hliníkové drôty s prierezom do 240 mm2. Drôty s prierezom 300 mm2 sa spájajú lisovacími konektormi a pri pripájaní vodičov rôznych značiek sa používajú skrutkové svorky.

Pri montáži napínacej svorky namontovanej s rezaním drôtu sa na koniec drôtu aplikujú drôtené obväzy, čím sa vytvorí slučka (slučka) a drôt prechádza do rozpätia. Konce drôtov sa odrežú a očistia od nečistôt handričkou namočenou v benzíne. Vnútorný povrch hliníkového puzdra 1 sa očistí oceľovou kefou, hliníkové drôty drôtu sa zapilujú a oceľové jadro drôtu sa uvoľní. Po natretí jadra benzínom a natretí tenkou vrstvou technickej vazelíny ho zatlačte do otvoru kotvy 2 až na doraz. Krimpovanie napínacej svorky sa vykonáva v smere od oka k drôtu a krimpovanie hliníkového puzdra je od stredu svorky po jej koniec.

Ak je v slučkách potrebné odpojiteľné spojenie, používajú sa skrutkové a tanierové svorky, ale takéto spojenie neposkytuje úplne stabilný a spoľahlivý elektrický kontakt.
Normy stanovujú požiadavky na mechanickú pevnosť spoja v rozpätiach, ktoré by mali byť aspoň 90% pevnosti celého drôtu. V slučkách (slučkách) je povolená menšia miera bezpečnosti (30-50% pevnosti celého drôtu). Inštalačné pokyny pre nadzemné elektrické vedenia poskytujú údaje o zaťaženiach, ktoré musia vydržať zvárané spoje pre každú značku drôtu.
Zváranie drôtov propán-kyslíkovým plameňom vyžaduje kyslík, propán a špeciálny horák, toto zváranie dáva kvalitný spoj.

Spoľahlivosť elektrického kontaktu zvarového spoja je určená koeficientom vyjadrujúcim pomer ohmického odporu úseku drôtov so zvarovým spojom k odporu toho istého úseku celého drôtu. Tento koeficient by nemal presiahnuť 1,2. Ohmický odpor krátkych úsekov drôtu sa meria mikroohmmetrom.

Potreba spájania drôtov z heterogénnych materiálov alebo drôtov rôznych úsekov vzniká pri kritických prechodoch cez rieky, jazerá a železničné trate. Takéto spojenia sa vykonávajú pomocou špeciálnych svoriek prechodových slučiek PP, čo sú dve objímky s labkami spojenými skrutkami.

Napínanie drôtov sa spravidla uskutočňuje v rozpätiach medzi kotvou alebo kotevnými uhlovými podperami, ku ktorým sú zvinuté a spojené drôty pripevnené pomocou napínacích svoriek a napínacích izolátorov. Napínací girlanda a napínacia svorka sú zdvihnuté na podperu pomocou bloku s káblom a montážnou objímkou. Na zdvihnutie girlandy použite auto, traktor alebo navijak.

Pri zdvíhaní napätia girlandy s drôtom na prvú podperu kotvy v priebehu inštalácie táto podpera nepôsobí ťahové sily. Ale pri ťahaní a upevňovaní girlandy na druhú podperu kotvy pôsobia ťahové sily na obe podpery kotvy, a preto sú počas tohto obdobia spevnené striami.

Pred vytiahnutím drôtov musia byť dokončené všetky práce na valcovaní a pripájaní drôtov a káblov.
Ako ťažný mechanizmus sa používajú traktory, autá, navijaky. Výber mechanizmu závisí od skutočných podmienok inštalácie (ťažné sily, trasy atď.). Pri napínaní pozorujú stúpanie drôtov a káblov v rozpätiach a odstraňovanie zachytených predmetov a nečistôt z nich; na prechod opravných objímok a spojovacích svoriek cez valivé valce; za dopravnými komunikáciami a inými prekážkami v pracovnej oblasti.
Napínanie drôtov na kovových podperách sa vykonáva podobným spôsobom.

Pri ťahaní drôtov a káblov používajú údaje projektu nadzemného vedenia, v tabuľkách ktorých sú hodnoty priehybu uvedené v závislosti od vzdialenosti medzi podperami a teploty vzduchu počas inštalácie. Je potrebné mať na pamäti, že na jar a na jeseň môže teplota vzduchu ráno výrazne prekročiť teplotu drôtu ležiaceho na zemi. V tomto prípade je drôt zdvihnutý zo zeme autom alebo traktorom a udržiavaný v tejto polohe, kým nedosiahne teplotu okolia.

Zvyčajne sú hodnoty priehybu uvedené v konštrukčných tabuľkách alebo v krivkách pre stredné rozpätie kotevnej časti. Ak má kotviaca časť nerovnomerné rozpätia, priehyb sa udáva pre takzvané redukované rozpätie, ktorého dĺžka je uvedená v tabuľkách alebo krivkách projektu nadzemného vedenia.
Pred natiahnutím drôtov by sa malo pripraviť spoľahlivé spojenie (alarm) medzi všetkými osobami zapojenými do tejto práce: montérom, ktorý zameriava závesné rameno, pozorovateľom v strednom rozpätí a vodičom auta alebo traktora, s ktorým sú drôty spojené. vytiahol.

Príjem priehybu s priamym zameriavaním začína od stredného drôtu s horizontálnym usporiadaním drôtov a zhora - s vertikálnym.

Pri zameriavaní sa drôt (alebo kábel) privedie do zorného poľa zhora, na čo sa drôt najskôr trochu potiahne (o 0,3-0,5 m) a potom sa uvoľní do daného priehybu. Pri dlhých kotevných rozpätiach (viac ako 3 km) sa zameriavanie vykonáva v dvoch rozpätiach umiestnených v každej tretine kotevnej časti. Ak je dĺžka kotevného rozpätia menšia ako 3 km, zameriavanie sa vykonáva v dvoch rozpätiach: najvzdialenejšie od ťažného mechanizmu (najskôr) a bližšie (sekundárne) k nemu.

Pri napínaní a zameriavaní drôtov a káblov je prísne dodržaná špecifikovaná hodnota priehybu pri zodpovedajúcej teplote vzduchu. Skutočný priehyb by sa nemal líšiť od projektu o viac ako ± 5% pri dodržaní normovaných vzdialeností od zeme a inžinierskych konštrukcií. Miera vychýlenia drôtu alebo kábla vo vzťahu k druhému by nemala byť väčšia ako 10 % konštrukčného priehybu.
Na konci zameriavania sa na drôt nanesie značka na podpere kotvy umiestnenej na strane protiľahlej k ťažnému mechanizmu (s obväzom alebo nezmazateľnou farbou). Potom, ak je napínacia svorka namontovaná na zemi, drôt sa spustí na zem.

Upevnenie drôtov a káblov k podperám kotviaceho typu pri nadzemných vedeniach 35 - 100 kV so závesnými izolátormi sa vykonáva pomocou napínacích svoriek: klinový typ "klinový náprstok", skrutkovaný a lisovaný.
Na nadzemných vedeniach do 10 kV, kde sa používajú hlavne kolíkové izolátory, sa kotvenie vykonáva pomocou gombíkových svoriek. Typ upevnenia vodičov na kolíkové izolátory (jednoduché alebo dvojité) závisí od charakteristík nadzemného vedenia (podmienky trasy, značka vodičov atď.) a je určený projektom.

Pred inštaláciou sa konce drôtov a kontaktné plochy napínacích svoriek dôkladne utrú handričkou namočenou v rozpúšťadle (benzín, acetón atď.) a potom sa očistia kefou na karty alebo oceľovou kefou pod vrstvou neutrálneho technická vazelína.

Na odhalenie oceľového jadra oceľovo-hliníkového drôtu sú hliníkové jadrá spodnej vrstvy rezané len na polovicu svojho priemeru, aby sa predišlo poškodeniu jadra. Odkryté konce jadra sa umyjú v rozpúšťadle, utrú dosucha handrou a namažú vazelínou. Proces krimpovacieho napätia a spájania svoriek je podobný.

Inštalácia drôtov a káblov by sa mala spravidla vykonávať bez ich prerušenia v slučkách (slučkách). Rezacie slučky (slučky) sú povolené len vo výnimočných prípadoch, napríklad aby sa zabránilo inštalácii spojovacej svorky v rozpätí alebo na podperách, ktoré obmedzujú rozpätie priesečníka s inžinierskymi stavbami. Inštalácia klinových a svorníkových svoriek s nezrezanými slučkami sa vykonáva súčasne na strany montovaného kotevného rozpätia a na stranu rozpätia pozdĺž valcovania drôtu.

Upevnenie drôtov a káblov na medziľahlých podperách na nadzemných vedeniach do 35 kV na kolíkových izolátoroch a v nosných svorkách girlandy izolátorov nadzemných vedení 35 - 110 kV sa vykonáva až po konečnom upevnení drôtov na podperách kotvy. ktoré obmedzujú namontovaný úsek nadzemného vedenia.

Prenos drôtov nadzemných vedení z valcovacích valcov a ich upevnenie sa vykonáva bez ich spustenia na zem. Na nadzemných vedeniach 35-110 kV sa drôty prepínajú z teleskopických veží a pri absencii mechanizmov sa používajú závesné rebríky (kolísky).
Na nadzemných vedeniach do 35 kV pomocou kolíkových izolátorov sa prenos a upevnenie drôtov vykonáva priamo z podpery.
Na nadzemných vedeniach 6-35 kV sú hliníkové a oceľovo-hliníkové drôty upevnené bočným úpletom s hustým drôteným plášťom s hliníkovým drôtom v zóne jeho kontaktu s hrdlom izolátora. Pletenie drôtu začína od bodu 0, kde sa aplikuje stred pletacieho drôtu. Pravý koniec drôtu sleduje čiaru i, je pripevnený tromi otáčkami na drôte, potom smeruje pozdĺž čiary a. Ľavý koniec drôtu sleduje čiaru b, je tiež pripevnený tromi otáčkami na drôte a vedený pozdĺž čiary b, po ktorej sú oba konce drôtu pripevnené na drôte. Hliníkový drôt na navíjanie a pletenie sa odoberá s rovnakým priemerom ako drôt namontovaného drôtu, ale nie menší ako 2,5 a nie väčší ako 4 mm. Dĺžka viazacieho drôtu na jedno upevnenie je 1,4 m, dĺžka navíjacieho drôtu je cca 0,8 m.

Inštalácia drôtov a káblov na prechodoch sa vykonáva v rovnakom poradí a poradí, ako keď sú inštalované medzi podpery kotiev. Po dokončení inštalácie vodičov a káblov sa prechod podľa zákona odovzdá organizácii vlastníkov. Ak sa inštalácia vykonáva s odchýlkami od projektu, zoznam týchto odchýlok je uvedený v zákone a uvádza sa, kto ich povoľuje.

Izolácia nadzemných elektrických sietí je vystavená rôznym druhom prepätí. Tieto prepätia (najmä atmosférické) môžu spôsobiť vonkajšie preskoky izolácie, poruchy vnútornej izolácie, skraty elektrického oblúka, núdzové vypnutia a prerušenie kontinuity napájania.

Nadzemné vedenia s napätím 110 kV na kovových železobetónových podperách sú spravidla chránené pred priamymi údermi blesku káblami po celej dĺžke. Nadzemné vedenia s napätím 110 kV na drevených stĺpoch a vzdušné vedenia s napätím do 35 kV takúto ochranu nevyžadujú. Jednotlivé kovové a železobetónové stožiare a iné miesta so zoslabenou izoláciou na 35 kV trolejových vedeniach s drevenými stožiarmi sú chránené rúrkovými zvodičmi, alebo ak sú APV-ochranné medzery, a na vzdušných vedeniach 110-220 kV rúrkovými zvodičmi.

Skúsenosti s prevádzkou rúrkových zvodičov ukázali, že ich použitie za účelom zvýšenia bleskovej odolnosti nadzemných vedení neprináša požadovaný efekt. Faktom je, že pravdepodobnosť poškodenia rúrkových zvodičov počas búrkovej sezóny je rádovo 0,001, čo pri veľkom počte znižuje index odolnosti voči blesku. Navyše rúrkové zvodiče majú hornú a dolnú hranicu skratového prúdu, čo si vyžaduje systematické revízie a odďaľovanie zhášania elektrického oblúka pri viacnásobných výbojoch blesku a paralelnej prevádzke niekoľkých rúrkových zvodičov. Preto sa v súčasnosti inštalujú rúrkové zvodiče len na ochranu bodov s oslabenou izoláciou. Patria sem: križovatka elektrických vedení, ako aj priesečník nadzemného vedenia s komunikačným vedením. Na vedeniach s drevenými podperami sú rúrkové zvodiče inštalované na prvej káblovej podpere prístupu k rozvodni a na samostatných rohových kovových podperách. Vzhľadom na zvýšené indukované zložky prepätia pri priamom údere blesku do stĺpa sa odporúča inštalovať rúrkové alebo ventilové zvodiče alebo uzemňovací vodič na vysoké prechodové podpery.
Pred inštaláciou na podperu sa rúrkové poistky skontrolujú bez odstránenia papierového obalu, kým sa inštalácia nedokončí.

Zvodiče sa inštalujú na prechody tak, že pri poškodení zvodiča a prehorení drôtu tento spadne nie v prechode, ale v susednom rozpätí. Inštalácia iskriska by mala zabezpečiť stabilitu vonkajšieho iskriska a vylúčiť možnosť jeho zablokovania prúdom vody, ktorý môže prúdiť z hornej elektródy. Zvodič je bezpečne upevnený na podpere a uzemnený. Rozmery vonkajšieho iskriska by sa nemali líšiť od konštrukčných o viac ako ± 10%.

Inštalácia zvodičov na podpery nadzemných vedení 35-110 kV sa vykonáva tak, aby bola zabezpečená možnosť montáže a demontáže zvodičov bez odpojenia vedenia. Zóny výfuku plynu zvodičov susedných fáz by sa nemali pretínať a nemali by obsahovať konštrukčné prvky podpier, drôtov atď.

Podpery s káblom na ochranu pred bleskom alebo inými zariadeniami, ochrana pred bleskom, železobetónové a kovové podpery s napätím 3-35 kV, podpery, na ktorých sú inštalované výkonové alebo prístrojové transformátory, odpojovače, poistky alebo iné zariadenia, ako aj kovové a vystužené betónové podpery nadzemných vedení s napätím 110-500 kV bez káblov a iných zariadení na ochranu pred bleskom, ak je to potrebné na zabezpečenie spoľahlivej prevádzky reléovej ochrany a automatizácie, musia byť uzemnené. V tomto prípade sa hodnota odporu uzemňovacích zariadení berie v súlade s EMP.
Montáž rúrkových zvodičov na VL35 kV

Na uzemnenie železobetónových podpier sa ako uzemňovacie vodiče používajú prvky pozdĺžnej výstuže regálov, ktoré sú navzájom kovovo spojené a dajú sa spojiť so zemou.
Umelé uzemňovacie vodiče v zariadeniach na ochranu pred bleskom sa používajú v prípadoch, keď odpor prirodzených uzemňovacích vodičov presahuje normalizovanú hodnotu. Sú položené v zemi počas procesu výstavby a inštalácie.
Káble a upevňovacie časti izolátorov k traverze železobetónových stožiarov sú kovovo spojené s uzemňovacím zostupom alebo uzemneným zariadením. Prierez každého z uzemňovacích svahov na podpere VL sa odoberá najmenej 35 mm2 a pre jednovodičový priemer je najmenej 10 mm. Je povolené používať oceľové pozinkované jednodrôtové zostupy s priemerom najmenej 6 mm.

Na nadzemných vedeniach s drevenými podperami sa odporúča skrutkové spojenie uzemňovacích svahov; na kovových a železobetónových podperách môže byť spojenie uzemňovacích svahov zvárané alebo skrutkované.
Uzemňovacie vodiče VL sú spravidla zakopané do hĺbky špecifikovanej v projekte.

Na inštaláciu nadzemných vedení s napätím do 1000 V sa používajú drevené, hlavne so železobetónovými prílohami (nevlastné deti) a železobetónové podpery. Na výrobu drevených stĺpov sa používajú guľatiny impregnované antiseptikom z lesov III. triedy (borovica, smrek, jedľa) a na traverzy - iba borovica alebo smrekovec. Impregnácia dreva antiseptikom výrazne predlžuje životnosť drevených stĺpov.

Zvislé a vodorovné vzdialenosti od vodičov trolejového vedenia k stromom a kríkom musia byť najmenej 1 m. Výrub cez lesy a zelené priestranstvá, kde trolejové vedenie prechádza, nie je povinný.
V obývanej oblasti s jedno- a dvojposchodovými budovami musia mať nadzemné vedenia uzemňovacie zariadenia určené na ochranu pred atmosférickými prepätiami. Odpor týchto uzemňovacích zariadení musí byť najmenej 30 ohmov a vzdialenosti medzi nimi musia byť najmenej 200 m pre oblasti do 40 100 m búrkových hodín za rok - pre oblasti s viac ako 40 búrkovými hodinami za rok.

Okrem toho musia byť vyrobené uzemňovacie zariadenia:

1. na podperách s odbočkami ku vchodom do budov, v ktorých sa môže sústrediť veľké množstvo ľudí (školy, škôlky, nemocnice) alebo ktoré majú veľkú materiálnu hodnotu (chovné a hydinárske priestory, sklady);
2. na koncových podperách vedení s odbočkami.

Jamy pre jednostĺpové medziľahlé podpery spravidla
sú vyvinuté pomocou vrtákov s vyznačením presne pozdĺž osi trasy, aby sa zabránilo opusteniu podpery zo zarovnania línie. V miestach, kde prechádzajú podzemné inžinierske siete (napríklad káble), sa výkop vykonáva ručne.
Spojenie drôtov v rozpätiach nadzemných vedení by sa malo vykonávať pomocou spojovacích svoriek, ktoré poskytujú mechanickú pevnosť najmenej 90% vypínacej sily.

V jednom rozpätí nadzemných vedení nie je povolené viac ako jedno pripojenie pre každý drôt.
V rozpätiach križovatky nadzemných vedení s inžinierskymi stavbami nie je povolené napojenie nadzemných vedení.
Spojenie drôtov v slučkách kotevných podpier by sa malo vykonávať pomocou svoriek alebo zvárania.
Drôty rôznych značiek alebo sekcií by sa mali spájať iba v kotviacich očkách.
Neizolované vodiče sa odporúča upevniť na izolátory a izolačné traverzy na podperách trolejového vedenia, s výnimkou podpier pre križovatky, ako jeden.

Na nadzemných vedeniach nad 1 000 V sa dvojité upevnenie drôtov vykonáva na podperách kotiev, podperách križovatiek a v obývaných oblastiach.

Umiestnenie fázových vodičov na podpere môže byť ľubovoľné a neutrálny vodič je spravidla umiestnený pod fázovými vodičmi.

Bezpečnosť pri stavebných a inštalačných prácach a elektroinštalačných prácach je zabezpečená nepretržitým dohľadom nad prácou družstva, ktorý vykonáva majster, ktorý je povinný sledovať dodržiavanie pravidiel bezpečnosti práce pracovníkmi, prevádzkyschopnosť pracoviska. nástrojov a ochranných zariadení a správne umiestnenie osôb.

Okrem všeobecných bezpečnostných pravidiel sa pri inštalácii nadzemných vedení musia dodržiavať tieto pravidlá:

1. Keď sa blíži búrka, všetky práce na trolejovom vedení by sa mali zastaviť a ľudia by mali byť vyvedení z trasy. Pri inštalácii nadzemných vedení veľkej dĺžky, na odstránenie jednotlivých výbojov blesku, je potrebné uzemniť všetky vodiče, ktoré sa majú inštalovať v úsekoch dlhých 3-5 km.
2. Ochrana personálu pred účinkami elektrických potenciálov indukovaných v drôtoch a kábloch (najmä v horúcom období a počas búrky) by sa mala vykonávať inštaláciou ochranného uzemnenia a skratovaním vodičov a káblov na všetkých kotevných podperách namontovanej oblasti.
3. Zdvíhanie podpier sa vykonáva pomocou zdvíhacích a ťažných mechanizmov a zariadení. Aby sa predišlo vychýleniu a pádu podpery do strany, musí sa zabezpečiť správne nastavenie jej polohy kotevnými lankami a výstuhami.
4. Pri zdvíhaní podpery nie je dovolené stáť alebo prechádzať pod káblami a výložníkmi mechanizmov, ako aj v ich blízkosti a v zóne možného pádu podpery alebo montážneho ramena. Všetky osoby, ktoré sa priamo nezúčastňujú na zdvíhaní podpery, musia byť odstránené z pracovného priestoru. Pri zdvíhaní podpery metódou montážneho výložníka by sa mala najskôr zdvihnúť zo zeme o 0,5 m a skontrolovať všetky mechanizmy a upevňovacie prvky a potom pokračovať v zdvíhaní. Pri zdvíhaní podpery na prechodoch cez inžinierske stavby alebo v ťažkých podmienkach (napríklad na chodbe medzi dvoma vedeniami pod napätím) je povinná prítomnosť vedúceho práce. Pri zdvíhaní podpery v blízkosti existujúceho nadzemného vedenia, keď je možné dotknúť sa drôtov, musia byť vypnuté.
5. Pri inštalácii drôtov je zakázané:
6. vyliezť na kotvu, roh, ako aj na zle pripevnené alebo výkyvné podpery;
7. pracovať bez bezpečnostného pásu;
8. byť pod drôtmi počas ich inštalácie.

Prepravné vedenia sú ústredným prvkom prenosovej a distribučnej sústavy EE. Linky sa vykonávajú hlavne vzduchom a káblom. V energeticky náročných podnikoch sa používajú aj vodiče. na napätí generátora elektrární - prípojníc; v priemyselných a obytných budovách - vnútorné rozvody.

Voľba typu vedenia na prenos energie, jeho konštrukcia je určená účelom vedenia, umiestnením (položením) a podľa toho jeho menovitým napätím, prenášaným výkonom, dosahom prenosu, oblasťou a cenou obsadeného (odcudzeného) územia, klimatické podmienky, požiadavky na elektrickú bezpečnosť a technickú estetiku a množstvo ďalších faktorov a v konečnom dôsledku aj ekonomickú realizovateľnosť prenosu elektrickej energie. Táto voľba sa robí vo fázach rozhodovania o dizajne.

V tejto časti sú formulované požiadavky, ktoré musia elektrické vedenia spĺňať, podmienky ich realizácie a na ich základe sú uvedené niektoré princípy a možnosti návrhu elektrických vedení.

Najbežnejšie vo všetkých stupňoch systému napájania sú nadzemné vedenia kvôli ich relatívne nízkej cene. Z tohto dôvodu by sa malo najskôr zvážiť použitie nadzemných vedení.

Nadzemné elektrické vedenie

Nadzemné vedenia sa nazývajú vedenia určené na prenos a distribúciu EE cez drôty umiestnené na voľnom priestranstve a podporované podperami a izolátormi. Nadzemné elektrické vedenia sú konštruované a prevádzkované v najrôznejších klimatických podmienkach a geografických oblastiach, ktoré sú vystavené atmosférickým vplyvom (vietor, ľad, dážď, zmeny teploty). V tomto ohľade by sa nadzemné vedenia mali stavať s prihliadnutím na atmosférické javy, znečistenie ovzdušia, podmienky kladenia (riedko osídlená oblasť, územie mesta, podniky) atď. elektrická vodivosť a dostatočná mechanická pevnosť materiálov drôtov a káblov, ich odolnosť voči korózia, chemické napadnutie; vedenia musia byť elektricky a ekologicky bezpečné, zaberať minimálnu plochu.

Konštrukčné riešenie nadzemných vedení. Hlavnými konštrukčnými prvkami nadzemných vedení sú podpery, drôty, káble na ochranu pred bleskom, izolátory a lineárne tvarovky.

Podľa konštrukcie podpier sú najbežnejšie jedno- a dvojokruhové vzdušné vedenia. Na trase linky môžu byť postavené až štyri okruhy. Trasa vedenia - pás pozemku, na ktorom sa buduje vedenie. Jeden okruh vysokonapäťového nadzemného vedenia kombinuje tri vodiče (sady vodičov) trojfázového vedenia v nízkonapäťovom vedení - od troch do piatich vodičov. Vo všeobecnosti je konštrukčná časť trolejového vedenia (obr. 1) charakterizovaná typom podpier, dĺžkami rozpätí, celkovými rozmermi, fázovým prevedením a počtom izolátorov.

Dĺžky rozpätí nadzemných vedení sa volia z ekonomických dôvodov, pretože so zvyšovaním dĺžky rozpätí sa zvyšuje priehyb drôtov, je potrebné zvýšiť výšku podpier.

H, aby sa neporušila povolená veľkosť čiary h (obr. 1. b) tým sa zníži počet podpier a izolátorov na linke. Mierka čiary - najmenšia vzdialenosť od spodného bodu drôtu k zemi (voda, podložie) - mala byť. tak, aby bola zaistená bezpečnosť pohybu osôb a vozidiel pod traťou. to vzdialenosť závisí od menovitého sieťového napätia a miestnych podmienok (obývané, neobývané). Vzdialenosť medzi susednými fázami vedenia závisí hlavne od menovitého napätia. Hlavné konštrukčné rozmery nadzemného vedenia sú uvedené v tabuľke. 1. Konštrukcia fázy nadzemného vedenia je určená najmä počtom drôtov vo fáze. Ak je fáza tvorená niekoľkými vodičmi, nazýva sa to rozdelenie. Split vykonáva fázy nadzemných vedení vysokého a ultravysokého napätia. V tomto prípade sa používajú dva drôty v jednej fáze pri 330 (220) kV, tri - pri 500 kV, štyri - päť pri 750 kV, osem až dvanásť - pri 1150 kV.

Nadzemné vedenia. VL podpery - konštrukcie určené na podopretie drôtov v požadovanej výške nad zemou, vodou a akoukoľvek inžinierskou konštrukciou. Okrem toho sú na podperách v prípade potreby zavesené potrebné uzemnené oceľové káble, ktoré chránia drôty pred priamym úderom blesku a s tým spojeným prepätím.

Stôl 1

Konštrukčné rozmery VL

Menovité napätie, kV	Vzdialenosť medzi fázami D, m	dĺžka rozpätia l, m	Výška podpery H, m	Veľkosť čiary h, m
	0,5	40-50	8-9	6-7
6-10	1	50-80	10	6-7
35	3	150-200	12	6-7
110	4-5	170-250	13-14	6-7
150	5,5	200-280	15-16	7-8
220	7	250-350	25-30	7-8
330	9	300-400	25-30	7,5-8
500	10-12	350-450	25-30	8
750	14-16	450-750	30-41	10-12
1150	12-19	-	33-54	14,5-17,5

Typy a konštrukcie podpier sú rôzne. Podľa účelu a umiestnenia na trolejovom vedení sa delia na medziľahlé a kotviace. Podpery sa líšia materiálom, prevedením, spôsobom upevnenia, viazacími drôtmi. V závislosti od materiálu sú drevené, železobetónové a kovové.

medziľahlé podpery najjednoduchšie slúžia na podopretie drôtov v priamych úsekoch vedenia. Sú najbežnejšie; ich podiel je v priemere 80-90% z celkového počtu nadzemných vedení. Drôty sú k nim pripevnené pomocou nosných (závesných) girland izolátorov alebo kolíkových izolátorov. Medziľahlé podpery v normálnom režime sú zaťažené hlavne vlastnou hmotnosťou drôtov, káblov a izolátorov, závesné girlandy izolátorov visia vertikálne.

Kotviace podpery inštalované v miestach pevného upevnenia drôtov; delia sa na koncové, uhlové, stredné a špeciálne. Kotviace podpery, určené pre pozdĺžne a priečne zložky napätia drôtov (napínacie girlandy izolátorov sú umiestnené horizontálne), majú najväčšie zaťaženie, preto sú oveľa drahšie a komplikovanejšie ako stredné; ich počet na každej linke by mal byť minimálny Najmä koncové a rohové podpery inštalované na konci alebo na prelome linky sú neustále namáhané, drôty a káble: jednostranné alebo ako výsledok uhla natočenia; medziľahlé kotvy, inštalované na dlhých priamych úsekoch, sú tiež vypočítané pre jednostranné napätie, ku ktorému môže dôjsť, keď sa časť drôtov zlomí v rozpätí priľahlom k podpere.

Špeciálne podpery sú nasledujúcich typov: prechodné - pre veľké rozpätia križujúce rieky, rokliny; odbočovacie vedenia - na odbočenie z hlavného vedenia; transpozičné - na zmenu poradia drôtov na podpere.

Spolu s účelom (typom) je návrh podpery určený počtom nadzemných vedení a vzájomným usporiadaním drôtov (fáz). Podpery (a vedenia) sa vyrábajú v jedno- alebo dvojokruhovom prevedení, pričom vodiče na podperách môžu byť umiestnené do trojuholníka, vodorovne, obráteného „stromu“ a šesťuholníka alebo „sudu“ (obr. 2).

Asymetrické usporiadanie fázových vodičov voči sebe (obr. 2) spôsobuje nerovnaké indukčnosti a kapacity rôznych fáz. Na zabezpečenie symetrie trojfázového systému a fázového vyrovnania reaktívnych parametrov na dlhých vedeniach (viac ako 100 km) s napätím 110 kV a vyšším sú vodiče v obvode preskupené (transponované) pomocou vhodných podpier. Pri úplnom cykle transpozície každý drôt (fáza) rovnomerne pozdĺž dĺžky linky zaberá sekvenčnú pozíciu všetky tri fázy na podpere (obr. 3).

drevené podpery(obr. 4) sú vyrobené z borovice alebo smrekovca a používajú sa na vedeniach s napätím do 110 kV v lesných oblastiach, ale čoraz menej. Hlavnými prvkami podpier sú nevlastné deti (predpony) 1, regály 2, traverzy 3, vzpery 4, podpery 6 a traverzy 5. Podpery sa dajú ľahko vyrobiť, sú lacné a ľahko sa prepravujú. Ich hlavnou nevýhodou je ich krehkosť spôsobená rozkladom dreva, napriek tomu, že je ošetrené antiseptikom. Použitie železobetónových nevlastných detí (prílohy) zvyšuje životnosť podpier až na 20-25 rokov.

Železobetónové podpery(obr. č. 5) sa najviac využívajú na vedeniach s napätím do 750 kV. Môžu byť voľne stojace (medziľahlé) a s výstuhami (kotva). Železobetónové podpery sú odolnejšie ako drevené, ľahko ovládateľné, lacnejšie ako kovové.

Kovové (oceľové) podpery(obr. 6) sa používajú na vedeniach s napätím 35 kV a vyšším. Medzi hlavné prvky patria stojany 1, traverzy 2, káblové stojany 3, vzpery 4 a základ 5. Sú pevné a spoľahlivé, ale dosť náročné na kov, zaberajú veľkú plochu, na inštaláciu vyžadujú špeciálne železobetónové základy a musia byť počas prevádzky natreté na ochranu proti korózii.

Kovové stĺpy sa používajú v prípadoch, keď je technicky náročné a neekonomické stavať vzdušné vedenie na drevených a železobetónových stĺpoch (prekonávanie riek, roklín, robenie kohútikov z nadzemných vedení a pod.)

Nadzemné drôty. Drôty sú určené na prenos elektriny. Spolu s dobrou elektrickou vodivosťou (prípadne nižším elektrickým odporom), dostatočnou mechanickou pevnosťou a odolnosťou proti korózii musia spĺňať podmienky hospodárnosti. Na tento účel sa používajú drôty z najlacnejších kovov - hliník, oceľ, špeciálne hliníkové zliatiny. Hoci je meď najviac vodivá, medené drôty sa nepoužívajú z dôvodu vysokej ceny a potreby na iné účely. Ich použitie je povolené v kontaktných sieťach, v sieťach banských podnikov.

Na nadzemných vedeniach sa používajú väčšinou neizolované (holé) drôty. Podľa prevedenia môžu byť drôty jedno- a viacžilové, duté (obr. 7). Jednodrôtové, prevažne oceľové drôty sa používajú v obmedzenej miere v sieťach nízkeho napätia. Aby mali pružnosť a väčšiu mechanickú pevnosť, sú drôty vyrobené z viacerých drôtov z jedného kovu (hliník alebo oceľ) a z dvoch kovov (kombinovaných) - hliníka a ocele. Oceľ v drôte zvyšuje mechanickú pevnosť.

Na základe podmienok mechanickej pevnosti sa na nadzemných vedeniach s napätím do 35 kV používajú hliníkové drôty triedy A a AKP (obr. 7). Nadzemné vedenia 6-35 kV je možné vyrobiť aj s oceľovo-hliníkovými drôtmi a nad 35 kV vedenia sa montujú výlučne s oceľovo-hliníkovými drôtmi. Oceľovo-hliníkové drôty majú okolo oceľového jadra vrstvy hliníkových drôtov. Plocha prierezu oceľovej časti je zvyčajne 4-8 krát menšia ako hliník, ale oceľ zaberá asi 30-40% celkového mechanického zaťaženia; takéto drôty sa používajú na vedeniach s dlhými rozpätiami a v oblastiach s náročnejšími klimatickými podmienkami (s väčšou hrúbkou ľadovej steny). Trieda oceľovo-hliníkových drôtov označuje prierez hliníkových a oceľových častí, napríklad AC 70/11, ako aj údaje o antikoróznej ochrane, napríklad AKS, ASKP - rovnaké drôty ako AC, ale s výplňou jadra (C) alebo antikoróznym mazivom na celý drôt (P); ASC - rovnaký drôt ako AC, ale s jadrom pokrytým polyetylénovou fóliou. Drôty s antikoróznou ochranou sa používajú v priestoroch, kde je vzduch znečistený nečistotami, ktoré sú deštruktívne pre hliník a oceľ.

Zväčšenie priemerov drôtov pri rovnakej spotrebe materiálu vodiča je možné vykonať pomocou drôtov s dielektrickou výplňou a dutými drôtmi (obr. 7, d, e). Toto použitie znižuje straty koróny. Duté drôty sa používajú hlavne pre prípojnice rozvádzačov 220 kV a vyššie.

Drôty z hliníkových zliatin (AN - tepelne neupravené, AJ - tepelne spracované) majú v porovnaní s hliníkovými väčšiu mechanickú pevnosť a takmer rovnakú elektrickú vodivosť. Používajú sa na nadzemných vedeniach s napätím nad 1 kV v priestoroch s hrúbkou steny 20 mm.

Nadzemné vedenia so samonosnými izolovanými vodičmi 0,38-10 kV nachádzajú čoraz väčšie využitie. V vedeniach 380/220 V sa drôty skladajú z nosného izolovaného alebo holého drôtu, ktorý je nulový, troch izolovaných fázových drôtov, jedného izolovaného drôtu (akákoľvek fáza) pre vonkajšie osvetlenie. Fázovo izolované vodiče sú navinuté okolo neutrálneho vodiča nosiča (obr. 8). Nosný drôt je oceľovo-hliníkový a fázové drôty sú hliníkové. Tieto sú pokryté svetlo odolným tepelne stabilizovaným (zosieťovaným) polyetylénom (drôt typu APV). Medzi výhody nadzemných vedení s izolovanými drôtmi oproti vedeniam s holými drôtmi patrí absencia izolátorov na podperách, maximálne využitie výšky podpery na zavesenie drôtov; nie je potrebné rúbať stromy v oblasti, kde vedenie prechádza.

Bleskozvody spolu s iskristami, zvodičmi, obmedzovačmi napätia a uzemňovacími zariadeniami slúžia na ochranu vedenia pred atmosférickým prepätím (výbojom blesku). Káble sú zavesené nad fázovými vodičmi (obr. 2) na nadzemných vedeniach s napätím 35 kV a vyšším v závislosti od oblasti pre bleskovú činnosť a materiálu podpier, ktorý upravuje Pravidlá elektroinštalácie (PUE) . Ako drôty na ochranu pred bleskom sa zvyčajne používajú pozinkované oceľové laná tried C 35, C 50 a C 70 a pri použití káblov na vysokofrekvenčnú komunikáciu sa používajú oceľovo-hliníkové drôty. Upevnenie káblov na všetkých podperách nadzemných vedení s napätím 220-750 kV sa musí vykonať pomocou izolátora posunutého s iskriskom. Na vedeniach 35-110 kV sú káble pripevnené na kovové a železobetónové medzipodpery bez izolácie káblov.

Vzduchové izolátory. Izolátory sú určené na izoláciu a upevnenie vodičov. Sú vyrobené z porcelánu a tvrdeného skla - materiálov s vysokou mechanickou a elektrickou pevnosťou a odolnosťou voči poveternostným vplyvom. Podstatnou výhodou sklenených izolátorov je, že pri poškodení sa tvrdené sklo rozbije. To uľahčuje nájdenie poškodených izolátorov na vedení.

Podľa konštrukcie, spôsobu upevnenia na podperu sa izolátory delia na kolíkové a závesné. Kolíkové izolátory (obr. 9, a, b) sa používajú pre vedenia s napätím do 10 kV a zriedka (pre malé úseky) - 35 kV. Sú pripevnené k podperám pomocou háčikov alebo kolíkov. Na nadzemných vedeniach s napätím 35 kV a vyšším sa používajú závesné izolátory (obr. 9, c). Pozostávajú z porcelánovej alebo sklenenej izolačnej časti 1, uzáveru z tvárnej liatiny 2, kovovej tyče 3 a cementového spojiva 4. Izolátory sú zostavené do girlandy (obr. 10, G): podopretie na medziľahlých podperách a napnutie na kotvu. Počet izolátorov v girlande závisí od napätia, typu a materiálu podpier a znečistenia atmosféry. Napríklad v linke 35 kV - 3-4 izolátory, 220 kV - 12-14; na vedeniach s drevenými stĺpmi, ktoré majú zvýšenú nosnosť, je počet izolátorov v girlande o jeden menší ako na vedeniach s kovovými stĺpmi; v napínacích girlandách pracujúcich v najťažších podmienkach je inštalovaných o 1-2 viac izolátorov ako v nosných.

Izolátory využívajúce polymérne materiály boli vyvinuté a prechádzajú experimentálnym priemyselným testovaním (obr. 9, d, e). Pozostávajú zo sklolaminátovej tyče chránenej povlakom z PTFE alebo silikónovej gumy. Tyčové izolátory v porovnaní so závesnými izolátormi majú nižšiu hmotnosť a cenu, vyššiu mechanickú pevnosť ako tie z tvrdeného skla. Hlavným problémom je zabezpečiť možnosť ich dlhodobej (viac ako 30-ročnej) práce.

Lineárna výstuž určený na upevnenie vodičov k izolátorom a káblov k podperám a obsahuje tieto hlavné prvky: svorky, konektory, rozpery atď. (obr. 10). Nosné svorky sa používajú na zavesenie a upevnenie trolejového vedenia na medzipodperách s obmedzenou tuhosťou ukončenia (obr. 10, a). Na podperách kotiev na pevné upevnenie drôtov sa používajú napínacie girlandy a svorky - napätie a klin (obr. 10, b, v). Spojovacie kovania (náušnice, uši, konzoly, vahadlá) sú určené na zavesenie girlandy na podpery. Podporná girlanda (obr. 10, G) upevňuje sa na traverzu medzipodpery pomocou náušnice 1, zasunutej druhou stranou do uzáveru horného závesného izolátora 2. Očko 3 slúži na pripevnenie girlandy nosnej svorky 4 k spodnému izolátoru. Dištančné vzpery (obr. 10, e) inštalované v rozpätiach 330 kV a vyšších vedení s rozdelenými fázami, zabraňujú bičovaniu, kolíziám a krúteniu jednotlivých fázových vodičov. Konektory slúžia na spojenie jednotlivých úsekov drôtu pomocou oválnych alebo lisovacích spojok (obr. 10, e, a). V oválnych konektoroch sú drôty buď skrútené alebo zvlnené; v lisovaných spojkách používaných na spojenie oceľovo-hliníkových drôtov veľkých prierezov sú oceľové a hliníkové časti lisované oddelene.

Výsledkom vývoja technológie prenosu EE na veľké vzdialenosti sú rôzne možnosti pre kompaktné prenosové vedenia, vyznačujúce sa menšou vzdialenosťou medzi fázami a v dôsledku toho menšími indukčnými odpormi a šírkou vedenia (obr. 11). Pri použití podpier „obálkového typu“ (obr. 11, a) zníženie vzdialenosti je dosiahnuté vďaka umiestneniu všetkých fázovo rozdelených štruktúr vo vnútri „obalového portálu“ alebo na jednej strane podporného stĺpika (obr. 11, b). Približovanie fáz je zabezpečené pomocou medzifázových izolačných rozperiek. Navrhujú sa rôzne varianty kompaktných vedení s netradičným usporiadaním vodičov delených fáz (obr. 11, v-a). Okrem zmenšenia šírky trasy na jednotku prenášaného výkonu možno vytvárať kompaktné vedenia na prenos zvýšených výkonov (až 8-10 GW); takéto vedenia spôsobujú menšiu intenzitu elektrického poľa na úrovni zeme a majú množstvo ďalších technických výhod.

Kompaktné vedenia zahŕňajú aj riadené samokompenzačné vedenia a riadené vedenia s netradičnou konfiguráciou delených fáz. Sú to dvojvláknové línie, v ktorých sú fázy rôznych hodnôt rovnakého mena posunuté v pároch. V tomto prípade sú na obvody aplikované napätia posunuté o určitý uhol. V dôsledku zmeny režimu pomocou špeciálnych zariadení uhla fázového posunu sú riadené parametre vedenia.

Káblové elektrické vedenia

Káblové vedenie (CL) je vedenie na prenos elektriny, pozostávajúce z jedného alebo viacerých paralelných káblov, vyrobených nejakým spôsobom kladením (obr. 11). Káblové vedenia sa kladú tam, kde je z dôvodu stiesneného územia neprijateľné, z hľadiska bezpečnosti neprijateľné, z hľadiska ekonomických, architektonických a plánovacích ukazovateľov a iných požiadaviek nemožné vybudovať nadzemné vedenie. Najväčšie využitie káblových vedení bolo zistené pri prenose a rozvode EE v priemyselných podnikoch a v mestách (vnútorné napájacie systémy) pri prenose EE cez veľké vodné plochy a pod.pre neoprávnené osoby, menšie poškodenie, kompaktnosť vedenia a napr. možnosť širokého rozvoja napájania spotrebiteľov v mestských a priemyselných oblastiach. Káblové vedenia sú však oveľa drahšie ako vzdušné vedenia rovnakého napätia (v priemere 2-3 krát pre vedenia 6-35 kV a 5-6 krát pre vedenia 110 kV a vyššie), náročnejšie na konštrukciu a prevádzku.

Súčasťou CL sú: kábel, spojovacie a koncové objímky, stavebné konštrukcie, upevňovacie prvky atď.

Kábel - hotový továrenský výrobok, pozostávajúci z izolovaných vodivých jadier, uzavretých v ochrannom hermetickom plášti a pancieri, ktoré ich chránia pred vlhkosťou, kyselinami a mechanickým poškodením. Silové káble majú jeden až štyri hliníkové alebo medené vodiče s prierezom 1,5-2000 mm2. Vodiče s prierezom do 16 mm 2 sú jednožilové, nad - viacžilové. Podľa tvaru prierezu sú vodiče okrúhle, segmentové alebo sektorové.

Káble s napätím do 1 kV sa vyrábajú spravidla štvoržilové, napätím 6-35 kV - trojžilové a napätím 110-220 kV - jednožilové.

Ochranné plášte sú vyrobené z olova, hliníka, gumy a PVC. V 35 kV kábloch je každé jadro navyše uzavreté v olovenom plášti, ktorý vytvorí rovnomernejšie elektrické pole a zlepší odvod tepla. Vyrovnanie elektrickej nuly pre káble s plastovou izoláciou a plášťom sa dosiahne tienením každého jadra polovodivým papierom.

V kábloch pre napätie 1-35 kV sa na zvýšenie elektrickej pevnosti medzi izolované jadrá a plášť položí vrstva izolácie pásu.

Káblový pancier vyrobený z oceľových pások alebo pozinkovaných oceľových drôtov je chránený pred koróziou vonkajším krytom káblového ťahu impregnovaného bitúmenom a potiahnutým kriedovou kompozíciou.

V kábloch s napätím 110 kV a vyšším, zvyšujúcim elektrickú pevnosť papierovej izolácie, sú plnené plynom alebo olejom pod tlakom (káble plnené plynom a plnené olejom).

Značkové označenie kábla udáva informácie o jeho prevedení, menovitom napätí, počte a priereze žíl. Pri štvoržilových kábloch s napätím do 1 kV je prierez štvrtého („nulového“) jadra menší ako fázový. Napríklad kábel VPG-1-3X35 + 1X25 - kábel s tromi medenými jadrami s prierezom 35 mm 2 a štvrtým s prierezom 25 mm 2 , polyetylénová (P) izolácia pre 1 kV, plášť vyrobený z PVC (V), neozbrojený, bez vonkajšieho krytu (D) - na pokládku v interiéri, v kanáloch, tuneloch, pri absencii mechanických vplyvov na kábel; kábel AOSB-35-3X70 - kábel s tromi hliníkovými (A) žilami 70 mm 2, s izoláciou 35 kV, so samostatne vedenými (O) žilami, v olovenom (C) plášti, pancierovaný (B) oceľovými páskami, s vonkajším ochranným krytom - na položenie do hlinenej priekopy; OSB-35-3X70 - rovnaký kábel, ale s medenými vodičmi.

Návrhy niektorých káblov sú znázornené na obrázku 13. Na obrázku 13 , a, b dané silové káble s napätím do 10 kV.

Štvoržilový kábel napätie 380 V (pozri obr. 13, a) obsahuje prvky: 1 - vodivé fázové vodiče; 2 - papierová fáza a izolácia pásu; 3 - ochranný plášť; 4 - oceľové brnenie; 5 - ochranný kryt; 6 - plnivo papiera; 7 - nulové jadro.

Trojžilový kábel s papierovou izoláciou s napätím 10 kV (obr. 13, b) obsahuje prvky: 1 - vodiče s prúdom; 2 - fázová izolácia; 3 - všeobecná izolácia pásu; 4 - ochranný plášť; 5 - vankúš pod brnenie; 6 - oceľové brnenie; 7 - ochranný kryt; 8 - plnivo.

Trojžilový kábel napätie 35 kV je znázornené na obr. 1.3 v. Obsahuje - 1 - okrúhle vodivé drôty; 2 - podlaha pri vedení tisových zásten; 3 - fázová izolácia; 4 - olovené puzdro; 5 - vankúš; 6 - plnivo káblovej priadze; 7 - oceľové brnenie; 8 - ochranný kryt.

Na obr. 1.3 G prezentované olejom naplnený kábel stredné a vysokotlakové napätie 110-220 kV. Tlak oleja zabraňuje ionizácii vzduchu, čím sa eliminuje jedna z hlavných príčin rozpadu izolácie. Tri jednofázové káble sú umiestnené v oceľovej rúre 4 naplnenej tlakovým olejom 2. Prúdové jadro 6 pozostáva z medených okrúhlych drôtov a je pokryté papierovou izoláciou 1 s viskóznou impregnáciou; sito 3 je umiestnené na vrchu izolácie vo forme perforovaného medeného roztoča a bronzových drôtov, ktoré chránia izoláciu pred mechanickým poškodením, keď je kábel pretiahnutý potrubím. Vonku je oceľová rúra chránená krytom 5.

Káble v PVC izolácii, vyrábané troj-, štvor- a päťžilové (1,3, e) alebo jednojadrový (obr. 1.3, e).

Káble sa vyrábajú v segmentoch s obmedzenou dĺžkou v závislosti od o. konjugácie a sekcie. Pri pokladaní sú segmenty spojené pomocou spojok, ktoré utesňujú spoje. V tomto prípade sú konce káblových žíl uvoľnené z izolácie a utesnené v spojovacích svorkách.

Pri ukladaní káblov 0,38-10 kV do zeme, na ochranu proti korózii a mechanickému poškodeniu, je križovatka uzavretá v ochrannom liatinovom odnímateľnom obale. Pre 35 kV káble sa používajú aj oceľové alebo sklolaminátové plášte. Na obr. štrnásť, a je znázornené zapojenie trojžilového nízkonapäťového kábla 2 v liatinovej objímke 1. Konce kábla sú upevnené porcelánovou rozperkou 3 a spojené prepožičaním 4. Káblové objímky do 10 kV s papierovou izoláciou sú plnené bitúmenovými zmesami, káble 20-35 kV sú plnené olejom. Pre káble s plastovou izoláciou sa používajú spojky z teplom zmrštiteľných trubičiek, ktorých počet zodpovedá počtu fáz a jedna teplom zmrštiteľná trubica pre nulové jadro, uložená v teplom zmrštiteľnej manžete (obr. b) . Používajú sa aj iné konštrukcie spojok.

Na koncoch káblov sa používajú koncové objímky alebo koncové tesnenia. Na obr. pätnásť, a je znázornená tmelom plnená trojfázová spojka vonkajšej inštalácie s porcelánovými izolátormi pre káble s napätím 10 kV. Pre trojžilové káble s plastovou izoláciou je ukončenie znázornené na obr. pätnásť, 6. Pozostáva z teplom zmrštiteľnej rukavice 1 odolnej voči životnému prostrediu a polovodivých teplom zmrštiteľných trubíc 2, pomocou ktorých sú na konci trojžilového kábla vytvorené tri jednožilové káble. Na samostatné jadrá sú nasadené izolačné teplom zmrštiteľné bužírky 3. Na nich je namontovaný potrebný počet teplom zmrštiteľných izolátorov 4.

Pre káble 10 kV a menej s plastovou izoláciou v interiéri sa používa suché rezanie (obr. 15, c). Odrezané konce kábla s izoláciou 3 sú obalené lepiacou PVC páskou 5 a lakované; konce kábla sú utesnené káblovou hmotou 7 a izolačnou rukavicou 1, ktorá prekrýva plášť kábla 2, konce rukavice a jadro sú dodatočne utesnené a obalené PVC páskou 4, 5, ktorá je upevnená pomocou špagátové obväzy 6 na zabránenie zaostávania a odvíjania.

Spôsob uloženia káblov je určený podmienkami trasy vedenia. Káble sú uložené v zemných výkopoch, blokoch, tuneloch, káblových tuneloch, kolektoroch, pozdĺž káblových stojanov, ako aj pozdĺž podláh budov (obr. 12).

Najčastejšie v mestách, priemyselných podnikoch sa káble ukladajú do zemných výkopov (obr. 12, a). Aby sa predišlo poškodeniu v dôsledku priehybov, na dne výkopu sa vytvorí mäkký vankúš z vrstvy preosiatej zeminy alebo piesku. Pri položení niekoľkých káblov do 10 kV v jednom výkope musí byť vodorovná vzdialenosť medzi nimi najmenej 0,1 m, medzi káblami 20-35 kV - 0,25 m Kábel je pokrytý malou vrstvou rovnakej pôdy a pokrytý tehlou alebo betónové dosky na ochranu pred mechanickým poškodením. Potom je káblová priekopa pokrytá zeminou. V miestach križovania ciest a pri vstupoch do budov je kábel uložený v azbestocementových alebo iných potrubiach. To chráni kábel pred vibráciami a umožňuje opravu bez otvorenia vozovky. Ukladanie do výkopov je najlacnejší spôsob vedenia káblov EE.

V miestach, kde je položený veľký počet káblov, agresívna pôda a putujúce hračky obmedzujú možnosť ich položenia do zeme. Preto sa spolu s inými podzemnými komunikáciami používajú špeciálne konštrukcie: kolektory, tunely laná, bloky a nadjazdy. Kolektor (obr. 12, b) slúži na spoločné umiestnenie rôznych podzemných komunikácií v ňom: káblové elektrické vedenia a komunikácie, zásobovanie vodou pozdĺž mestských diaľnic a na území veľkých podnikov. Pri veľkom počte paralelne uložených káblov, napríklad z budovy výkonnej elektrárne, sa používa kladenie v tuneloch (obr. 12, c). To zlepšuje prevádzkové podmienky, znižuje povrch zeme potrebnej na kladenie káblov. Náklady na tunely sú však veľmi vysoké. Tunel je určený len na kladenie káblových vedení. Je vybudovaný pod zemou z betónových prefabrikátov alebo kanalizačných potrubí veľkého priemeru, kapacita tunela je od 20 do 50 káblov.

Pri menšom počte káblov sa používajú káblové kanály (obr. 12, d), uzavreté zemou alebo dosahujúce úroveň povrchu zeme. Káblové stojany a galérie (obr. 12, e) používa sa na nadzemnú kabeláž. Tento typ káblových konštrukcií je široko používaný tam, kde je priame uloženie silových káblov do zeme nebezpečné v dôsledku zosuvov pôdy, zosuvov pôdy, permafrostu atď. V káblových kanáloch, tuneloch, kolektoroch a nadjazdoch sú káble uložené pozdĺž káblových konzol.

Vo veľkých mestách a veľkých podnikoch sú káble niekedy položené v blokoch (obr. 12, e), ktoré predstavujú azbestocementové rúry, spoje, ktoré sú utesnené betónom. Káble sú v nich však slabo chladené, čo znižuje ich priepustnosť. Preto by sa káble mali ukladať do blokov iba vtedy, ak ich nie je možné položiť do výkopov.

V budovách, pozdĺž stien a stropov sú veľké toky káblov uložené v kovových podnosoch a boxoch. Jednotlivé káble môžu byť položené otvorene pozdĺž stien a stropov alebo skryté: v potrubiach, v dutých doskách a iných stavebných častiach budov.

Vodiče, prípojnice a vnútorné rozvody

Prúdový vodič je elektrické vedenie, ktorého časti vedúce prúd sú vyrobené z jedného alebo viacerých pevne upevnených hliníkových alebo medených drôtov alebo pneumatík a súvisiacich nosných a nosných konštrukcií a izolátorov, ochranných plášťov (skriniek). Zbernicový kanál je chránený a uzavretý prúdový kanál vyrobený z pevných pneumatík. Prípojnice do 1 kV sa používajú v dielenských sieťach priemyselných podnikov, viac ako 1 kV - v obvodoch napätia generátora na prenos EE do stupňovitých transformátorov elektrární. Prúdové vodiče 6-35 kV sa používajú na hlavné napájanie energeticky náročných podnikov pri prúdoch 1,5-6,0 kA. Zbernicové rozvody do 1 kV priemyselných podnikov (kompletné prúdové rozvody) sa montujú zo štandardných prefabrikátov. Oddeľte časti 1 takéhoto vodiča (obr. 15, a) pozostávajú z boxov, v ktorých sú umiestnené prvky prúdových potrubí, odbočka 3 a úvodné 2 boxy spojené cez odbočný úsek 4 s hlavnou 5. b) pozostáva z častí vo forme segmentov pneumatík 1, upevnených na tesneniach 3 v krabici 2 so svorkami 4 na pripojenie elektrických spotrebičov. Dĺžka takýchto úsekov podľa podmienok prepravy nepresahuje 6 m. Prípojnicové žľaby sú potrebné na ochranu pred vonkajšími vplyvmi, niekedy sa používajú ako neutrálny vodič.

Pevný symetrický prúdový vodič 6-10 kV je vyrobený zo skriňových prípojníc, pevne upevnených na nosných izolátoroch, pripevnených k spoločnej oceľovej konštrukcii pozdĺž vrcholov rovnostranného trojuholníka. Vodič môže byť uložený otvorene - na podperách alebo nadjazdoch, alebo skrytý - v tuneloch (obr. 17) a galériách.

Flexibilný unifikovaný symetrický prúdový vodič 6-10 kV vonkajšej výplne je v podstate dvojokruhové vzdušné vedenie s rozdelenými fázami (obr. 18, a). Každá fáza pozostáva zo 4, 6, 8 alebo 10 drôtov A 600, umiestnených na nosných svorkách okolo kruhu s priemerom 600 mm. Pomocou špeciálneho závesného systému na izolátoroch sú všetky tri fázy umiestnené vo vrcholoch trojuholníka a pripevnené k podperám. Aby sa zabránilo vzájomnému prekrývaniu fáz, sú v rozpätiach inštalované medzifázové izolačné rozpery.

Pri ohybnom prúdovom vodiči 35 kV (obr. 18) sa fázy skladajú z troch drôtov triedy A 600, upevnených v krúžkoch a zavesených na izolátoroch na podpere pomocou nosného oceľového lana. Podpery flexibilných vodičov, vyrobené zo železobetónu alebo ocele, sú inštalované každých 50-100 m.Odbočky z prúdových vodičov k elektrickým spotrebičom sú vyrobené s pneumatikami alebo holými drôtmi.

Vnútorné rozvody nazývané drôty a káble s elektroinštaláciou a elektrickými výrobkami, určené na vykonávanie vnútorných sietí v budovách. Vykonávajú sa otvorené a skryté, vo väčšine prípadov izolované drôty položené na izolátoroch alebo v potrubiach. Káble sú uložené v kanáloch, podlahách alebo stenách. Niekedy sa prúdové vodiče (zbernicové kanály) dielenských sietí priemyselných podnikov označujú aj ako vnútorné rozvody.

Do môjho sveta

3) drôty nadzemného vedenia by mali byť spravidla umiestnené nad závesným káblom LAN a LPV (pozri tiež 1.76 odsek 4);
4) spojenie vodičov nadzemného vedenia v rozpätí križovatky s nadzemným káblom LS a LPV nie je povolené. Prierez nosného jadra SIP musí byť minimálne 35 mm2. Drôty VL musia byť viacžilové s prierezom najmenej: hliník - 35 mm štvorcových, oceľ-hliník - 25 mm štvorcových; časť jadra SIP so všetkými nosnými vodičmi zväzku - najmenej 25 mm štvorcových;
5) kovový plášť nadzemného kábla a lano, na ktorom je kábel zavesený, musia byť uzemnené na podperách, ktoré obmedzujú rozpätie kríženia;
6) vodorovná vzdialenosť od základne káblovej podpery LS a LPV k priemetu najbližšieho drôtu nadzemného vedenia na vodorovnú rovinu musí byť aspoň maximálna výška podpery rozpätia kríženia.

1.78. Pri krížení VLI s neizolovanými vodičmi LS a LPV je potrebné dodržať nasledujúce požiadavky:
1) priesečník VLI s LS a LPV môže byť vykonaný v rozpätí a na podpore;
2) Podpery VLI, obmedzujúce rozpätie priesečníka s LS hlavnej a intrazonálnej komunikačnej siete a so spojovacími vedeniami STS, musia byť kotevného typu. Pri krížení všetkých ostatných LS a LPV na VLI je povolené použiť medziľahlé podpery vystužené dodatočnou predponou alebo vzperou;
3) nosné jadro samonosného izolovaného drôtu alebo zväzku so všetkými nosnými vodičmi v priesečníku musí mať súčiniteľ pevnosti v ťahu pri najvyšších návrhových zaťaženiach najmenej 2,5;
4) Vodiče VLI by mali byť umiestnené nad vodičmi LS a LPV. Na podperách, ktoré obmedzujú rozpätie kríženia, musia byť nosné drôty samonosného izolovaného drôtu upevnené napínacími svorkami. Vodiče VLI je možné umiestniť pod vodiče LPV. Súčasne musia mať vodiče LPV na podperách, ktoré obmedzujú rozpätie kríženia, dvojité upevnenie;
5) spojenie nosného jadra a nosných vodičov zväzku SIP, ako aj drôtov LS a LPV v rozpätiach kríženia nie je povolené.

1.79. Pri krížení izolovaných a neizolovaných vodičov nadzemných vedení s neizolovanými vodičmi LS a LPV je potrebné dodržať nasledujúce požiadavky:
1) priesečník vodičov nadzemného vedenia s vodičmi siete LAN, ako aj vodičov LPV s napätím nad 360 V, by sa mal vykonávať iba v rozpätí.
Priesečník vodičov nadzemných vedení s účastníckymi a napájacími vedeniami LPV s napätím do 360 V sa môže vykonávať na podperách nadzemných vedení;
2) VL podpery obmedzujúce rozpätie kríženia musia byť kotevného typu;
3) Drôty LS, oceľové aj neželezné, musia mať faktor pevnosti v ťahu pri najvyšších návrhových zaťaženiach najmenej 2,2;
4) Vodiče VL by mali byť umiestnené nad vodičmi LS a LPV. Na podperách, ktoré obmedzujú rozpätie kríženia, musia mať drôty nadzemného vedenia dvojité upevnenie. Pod vodiče vedení LPV a GTS je možné umiestniť vodiče nadzemných vedení s napätím 380/220 V a nižším. Drôty vedení LPV a GTS na podperách, ktoré obmedzujú rozpätie kríženia, musia mať zároveň dvojité upevnenie;
5) pripojenie vodičov nadzemných vedení, ako aj vodičov LS a LPV v krížových rozpätiach nie je povolené. Drôty VL musia byť viacžilové s prierezmi nie menšími ako: hliník - 35 mm štvorcových, oceľ-hliník - 25 mm štvorcových.

1.80. Pri križovaní podzemnej káblovej vložky v nadzemnom vedení s neizolovanými a izolovanými vodičmi LS a LPV je potrebné dodržať nasledujúce požiadavky:
1) vzdialenosť od podzemnej káblovej vložky v nadzemnom vedení k podpere LS a LPV a jej uzemňovacej elektróde musí byť najmenej 1 m a pri ukladaní kábla do izolačného potrubia - najmenej 0,5 m;
2) vodorovná vzdialenosť od základne káblovej podpery nadzemného vedenia k priemetu najbližšieho drôtu LS a LPV na vodorovnú rovinu musí byť aspoň maximálna výška podpery rozpätia kríženia.

1.81. Vodorovná vzdialenosť medzi vodičmi VLI a vodičmi LS a LPV pri paralelnom prechode alebo priblížení musí byť aspoň 1 m.
Pri približovaní sa k nadzemným vedeniam so vzduchovými LS a LPV musí byť vodorovná vzdialenosť medzi izolovanými a neizolovanými vodičmi vzdušného vedenia a vodičmi LS a LPV najmenej 2 m. V stiesnených podmienkach je možné túto vzdialenosť zmenšiť na 1,5 m.Vo všetkých ostatných prípadoch musí byť vzdialenosť medzi vedeniami minimálne vo výške najvyššej podpery trolejového vedenia, LS a LPV.
Pri približovaní sa k nadzemným vedeniam s podzemnými alebo nadzemnými káblami LS a LPV by sa vzdialenosti medzi nimi mali brať v súlade s odsekom 1.77. 1 a 5.

1.82. Blízkosť nadzemných vedení s anténnymi štruktúrami vysielacích rádiových centier, prijímacích rádiových centier, vyhradených prijímacích bodov pre drôtové vysielanie a miestnych rádiových uzlov nie je štandardizovaná.

1.83. Drôty z podpery nadzemného vedenia ku vchodu do budovy by sa nemali pretínať s odbočnými vodičmi z LS a LPV a mali by byť umiestnené na rovnakej úrovni alebo nad LS a LPV. Vodorovná vzdialenosť medzi vodičmi nadzemného vedenia a vodičmi LS a LPV, televíznymi káblami a zostupmi z rádiových antén na vstupoch musí byť najmenej 0,5 m pre SIP a 1,5 m pre neizolované vodiče nadzemných vedení.

1.84. Spoločné zavesenie nadzemného kábla vidieckej telefónnej komunikácie a VLI je povolené, ak sú splnené tieto požiadavky:
1) nulové jadro SIP musí byť izolované;
2) vzdialenosť od SIP k nadzemnému káblu STS v rozpätí a na podpere VLI musí byť najmenej 0,5 m;
3) každá podpora VLI musí mať uzemňovacie zariadenie, pričom uzemňovací odpor by nemal byť väčší ako 10 ohmov;
4) na každej podpere VLI musí byť vodič PEN znovu uzemnený;
5) nosné lano telefónneho kábla spolu s kovovým pletivovým vonkajším krytom kábla musí byť spojené s uzemňovacím vodičom každej podpery samostatným nezávislým vodičom (zostup).

1.85. Spoločné zavesenie na spoločných podperách neizolovaných vodičov nadzemných vedení, LS a LPV nie je povolené.
Spoločné zavesenie neizolovaných drôtov nadzemných vedení a izolovaných drôtov LPV je povolené na spoločných podperách. V tomto prípade musia byť splnené nasledujúce podmienky:
1) menovité napätie nadzemného vedenia by nemalo byť väčšie ako 380 V;
3) vzdialenosť od spodných vodičov LPV k zemi, medzi obvodmi LPV a ich vodičmi musí spĺňať požiadavky súčasných pravidiel Ministerstva komunikácií Ruska;
4) neizolované vodiče nadzemných vedení by mali byť umiestnené nad vodičmi LPV; zároveň by mala byť vertikálna vzdialenosť od spodného drôtu nadzemného vedenia k hornému drôtu LPV najmenej 1,5 m na podpere a najmenej 1,25 m v rozpätí; keď sú vodiče LPV umiestnené na konzolách, táto vzdialenosť sa odoberá od spodného vodiča nadzemného vedenia, ktorý sa nachádza na tej istej strane ako vodiče LPV.

1.86. Spoločné zavesenie SIP VLI s neizolovanými alebo izolovanými vodičmi LS a LPV je povolené na spoločných podperách. V tomto prípade musia byť splnené nasledujúce podmienky:
1) menovité napätie VLI by nemalo byť vyššie ako 380 V;
2) menovité napätie LPV by nemalo byť vyššie ako 360 V;
3) menovité napätie LAN, vypočítané mechanické namáhanie vo vodičoch LAN, vzdialenosť od spodných vodičov LAN a LPV k zemi, medzi obvodmi a ich vodičmi musia spĺňať požiadavky súčasných pravidiel Ministerstva komunikácií Ruska;
4) VLI vodiče do 1 kV by mali byť umiestnené nad vodičmi LS a LPV; zároveň musí byť vertikálna vzdialenosť od SIP k hornému drôtu LS a LPV, bez ohľadu na ich vzájomnú polohu, najmenej 0,5 m na podpere a v rozpätí. Drôty VLI a LS a LPV sa odporúčajú umiestniť na rôzne strany podpery.

1.87. Spoločné zavesenie na spoločné podpery neizolovaných vodičov nadzemných vedení a káblov LAN nie je povolené. Spoločné zavesenie na spoločných podperách nadzemných vedení s napätím maximálne 380 V a kábloch LPV je povolené za podmienok.
Optické vlákna OKN musia spĺňať požiadavky.

1.88. Spoločné zavesenie na spoločných podperách drôtov nadzemných vedení s napätím nie väčším ako 380 V a telemechanických drôtov je povolené v súlade s požiadavkami uvedenými v 1.85 a 1.86, a tiež ak sa telemechanické obvody nepoužívajú ako káblové telefónne komunikačné kanály.

1.89. Na podperách VL (VLI) je povolené zavesenie komunikačných káblov z optických vlákien (OK):
nekovové samonosné (OKSN);
nekovové, navinuté na fázovom drôte alebo zväzku samonosného izolovaného drôtu (OKNN).
Mechanické výpočty podpier VL (VLI) s OKSN a OKNN by sa mali vykonať pre počiatočné podmienky špecifikované v 1.11 a 1.12.
Podpery nadzemného vedenia, na ktorých je OK zavesené, a ich upevnenie v zemi sa musia vypočítať s prihliadnutím na dodatočné zaťaženia, ktoré v tomto prípade vznikajú.
Vzdialenosť od OKSN k povrchu zeme v obývaných a neobývaných oblastiach by mala byť aspoň 5 m.
Vzdialenosti medzi vodičmi nadzemných vedení do 1 kV a OKSN na podpere a v rozpätí musia byť minimálne 0,4 m.

Strana 5 zo 14

§ 2. Nadzemné a káblové elektrické vedenia

Nadzemné elektrické vedenie.

Nadzemné elektrické vedenie je zariadenie, ktoré slúži na prenos elektrickej energie cez drôty umiestnené na čerstvom vzduchu a pripevnené k podperám pomocou izolátorov a tvaroviek. Vzdušné elektrické vedenia sa delia na vzdušné vedenia s napätím do 1000 V a nad 1000 V.
Pri výstavbe nadzemných elektrických vedení je objem zemných prác zanedbateľný. Okrem toho sa ľahko ovládajú a opravujú. Náklady na vybudovanie nadzemného vedenia sú približne o 25 – 30 % nižšie ako náklady na káblové vedenie rovnakej dĺžky. Letecké linky sú rozdelené do troch tried:
trieda I - vedenia s menovitým prevádzkovým napätím 35 kV pre spotrebiteľov 1. a 2. kategórie a nad 35 kV bez ohľadu na kategórie spotrebiteľov;
trieda II - vedenia s menovitým prevádzkovým napätím od 1 do 20 kV pre spotrebiteľov 1. a 2. kategórie, ako aj 35 kV pre spotrebiteľov 3. kategórie;
trieda III - vedenia s menovitým prevádzkovým napätím 1 kV a nižším. Charakteristickým znakom nadzemného vedenia s napätím do 1000 V je použitie podpier na súčasné upevnenie drôtov rádiovej siete, vonkajšieho osvetlenia, diaľkového ovládania a signalizácie na nich. Hlavnými prvkami nadzemného vedenia sú podpery, izolátory a drôty.
Pre vedenia s napätím 1 kV sa používajú dva typy podpier: drevené so železobetónovými prílohami a železobetónové.
Na drevené podpery sa používajú guľatiny impregnované antiseptikom z lesov II. stupňa - borovice, smreky, smreky, jedle. Pri výrobe podpier zo zimného výrubu tvrdého dreva je možné neimpregnovať guľatinu. Priemer guľatiny v hornom reze musí byť aspoň 15 cm pre jednoduché tyče a aspoň 14 cm pre dvojité tyče a tyče v tvare A. Na vetvách vedúcich k vstupom do budov a stavieb je dovolené odobrať priemer guľatiny v hornom reze aspoň 12 cm. V závislosti od účelu a konštrukcie sa rozlišujú medziľahlé, uhlové, odbočné, krížové a koncové podpery.
Medziľahlé podpery na vedení sú najpočetnejšie, pretože slúžia na udržanie drôtov vo výške a nie sú dimenzované na sily, ktoré vznikajú pozdĺž vedenia pri pretrhnutí drôtu. Na vnímanie tohto zaťaženia sú nainštalované medziľahlé podpery kotvy, ktoré umiestnia svoje „nohy“ pozdĺž osi čiary. Na absorbovanie síl kolmých na líniu sa inštalujú medziľahlé podpery kotvy, ktoré umiestnia „nohy“ podpery cez líniu.
Kotviace podpery majú zložitejší dizajn a zvýšenú pevnosť. Delia sa tiež na medziľahlé, rohové, vetvové a koncové, ktoré zvyšujú celkovú pevnosť a stabilitu vlasca.
Vzdialenosť medzi dvoma podperami kotiev sa nazýva rozpätie kotiev a vzdialenosť medzi medziľahlými podperami sa nazýva rozstup podpier.
V miestach, kde sa mení smer trasy nadzemného vedenia, sú inštalované rohové podpery.
Na napájanie spotrebiteľov umiestnených v určitej vzdialenosti od hlavného nadzemného vedenia sa používajú odbočné podpery, na ktorých sú pripevnené vodiče pripojené k nadzemnému vedeniu a k vstupu spotrebiteľa elektriny.
Koncové podpery sú inštalované na začiatku a konci trolejového vedenia špeciálne pre vnímanie jednostranných osových síl.
Konštrukcie rôznych podpier sú znázornené na obr. desať.
Pri navrhovaní vzdušného vedenia sa počet a typ podpier určuje v závislosti od konfigurácie trasy, prierezu drôtov, klimatických podmienok územia, stupňa osídlenia územia, reliéfu trasy resp. iné podmienky.
Pre vonkajšie vedenia s napätím nad 1 kV sa používajú hlavne železobetónové a drevené antiseptické podpery na železobetónových príchytkách. Štruktúry týchto podpier sú jednotné.
Kovové podpery sa používajú hlavne ako kotviace podpery na nadzemných vedeniach s napätím nad 1 kV.
Na podperách VL môže byť usporiadanie vodičov ľubovoľné, iba neutrálny vodič v vedeniach do 1 kV je umiestnený pod fázovými. Keď sú zavesené na podperách vodičov vonkajšieho osvetlenia, sú umiestnené pod neutrálnym vodičom.
Drôty nadzemných vedení s napätím do 1 kV by mali byť zavesené vo výške najmenej 6 m od zeme, berúc do úvahy priehyb.
Vertikálna vzdialenosť od zeme k bodu najväčšieho priehybu drôtu sa nazýva prierez drôtu nadzemného vedenia nad zemou.
Drôty nadzemného vedenia sa môžu priblížiť k iným vedeniam pozdĺž trasy, pretínať sa s nimi a prechádzať v určitej vzdialenosti od predmetov.
Približovací rozmer vodičov trolejového vedenia je prípustná najmenšia vzdialenosť od vodičov trolejového vedenia k objektom (budovy, stavby) umiestneným rovnobežne s trasou trolejového vedenia a prechodový prierez je najkratšia vertikálna vzdialenosť od objektu nachádzajúceho sa pod vedením (pretínajúceho sa ) k drôtu nadzemného vedenia.

Ryža. 10. Konštrukcie drevených stĺpov pre nadzemné elektrické vedenia:
a- pre napätie pod 1000 V, b- pre napätie 6 a 10 kV; 1 - stredne pokročilý, 2 - hranatý s podperou, 3 - šikmý s ortézou, 4 - Kotva

Izolátory.

Drôty trolejového vedenia sú pripevnené k podperám pomocou izolátorov (obr. 11) namontovaných na hákoch a kolíkoch (obr. 12).
Pre vzdušné vedenia s napätím 1000 V a nižším sa používajú izolátory TF-4, TF-16, TF-20, NS-16, NS-18, AIK-4 a pre odbočky - SHO-12 s drôteným krížom. prierez do 4 mm 2; TF-3, AIK-3 a SHO-16 s prierezom drôtu do 16 mm 2; TF-2, AIK-2, SHO-70 a ShN-1 s prierezom drôtu do 50 mm 2; TF-1 a AIK-1 s prierezom drôtu do 95 mm2.
Izolátory ShS, ShD, USHL, ShF6-A a ShF10-A a závesné izolátory sa používajú na upevnenie vodičov nadzemných vedení s napätím nad 1000 V.
Všetky izolátory, okrem závesných, sú pevne naskrutkované na háky a čapy, na ktoré je predbežne navinutá kúdeľ, namočená do minia alebo sušiaceho oleja, alebo sú nasadené špeciálne plastové uzávery.
Pre vzdušné vedenia s napätím do 1000 V sa používajú háky KN-16 a nad 1000 V - háky KV-22 vyrobené z kruhovej ocele s priemerom 16 a 22 mm2. Na traverzách podpier tých istých nadzemných vedení s napätím do 1000 V sa pri pripevňovaní drôtov používajú kolíky ШТ-Д - pre drevené traverzy a ШТ-С - pre oceľové.
Pri napätí nadzemných vedení nad 1000 V sú kolíky SHU-22 a SHU-24 namontované na traverzách podpier.
Podľa podmienok mechanickej pevnosti pre vzdušné vedenia s napätím do 1000 V sa používajú jednožilové a viacžilové drôty s prierezom najmenej: hliník - 16 oceľovo-hliníkový a bimetalický -10, oceľový lankový - 25, oceľový jednožilový - 13 mm (priemer 4 mm).

Na nadzemnom vedení s napätím 10 kV a nižším, prechádzajúcim v neobývanom priestore, s odhadovanou hrúbkou vrstvy ľadu vytvorenej na povrchu drôtu (ľadovej steny) do 10 mm, v rozpätiach bez priesečníkov s konštrukciami, použitie jednožilových oceľových drôtov je povolené, ak existuje špeciálny pokyn.
V rozpätiach, ktoré križujú potrubia, ktoré nie sú určené pre horľavé kvapaliny a plyny, je povolené používať oceľové drôty s prierezom 25 mm 2 alebo viac. Pre vzdušné vedenia s napätím nad 1000 V sa používajú len medené lankové drôty s prierezom minimálne 10 mm 2 a hliníkové drôty s prierezom minimálne 16 mm 2 .
Spojenie drôtov medzi sebou (obr. 62) sa vykonáva krútením, v spojovacej svorke alebo v matricových svorkách.
Upevnenie drôtov nadzemných vedení a izolátorov sa vykonáva pletacím drôtom jedným zo spôsobov znázornených na obr.13.
Oceľové drôty sa viažu mäkkým pozinkovaným oceľovým drôtom s priemerom 1,5 - 2 mm a hliníkové a oceľovo-hliníkové drôty hliníkovým drôtom s priemerom 2,5 - 3,5 mm (možno použiť viacžilové drôty).
Hliníkové a oceľovo-hliníkové drôty v miestach pripojenia sú vopred obalené hliníkovou páskou, aby boli chránené pred poškodením.
Na medziľahlých podperách je drôt pripevnený hlavne na hlave izolátora a na rohových podperách - na krku, pričom je umiestnený na vonkajšej strane uhla vytvoreného drôtmi vedenia. Drôty na hlave izolátora sú upevnené (obr. 13, a) dvoma kusmi pletacieho drôtu. Drôt je skrútený okolo hlavy izolátora tak, že jeho konce rôznych dĺžok sú na oboch stranách hrdla izolátora a potom sa dva krátke konce omotajú 4-5 krát okolo drôtu a dva dlhé sa prenesú cez hlavu izolátora a tiež niekoľkokrát omotaný okolo drôtu. Pri pripevňovaní drôtu na hrdlo izolátora (obr. 13, b) sa pletací drôt otočí okolo drôtu a hrdla izolátora, potom sa jeden koniec pletacieho drôtu omotá okolo drôtu v jednom smere (zhora nadol) a druhý koniec - v opačnom smere (zdola nahor).

Na kotvových a koncových podperách je drôt pripevnený zástrčkou na hrdle izolátora. V miestach, kde nadzemné vedenia križujú železničné a električkové trate, ako aj na križovatkách s inými elektrickými vedeniami a komunikačnými vedeniami, sa používa dvojité upevnenie drôtov.
Pri montáži podpier sú všetky drevené časti navzájom pevne spojené. Medzera v miestach rezov a spojov by nemala presiahnuť 4 mm.
Regály a pripevnenia k podperám nadzemného vedenia sú vyrobené tak, že drevo na križovatke nemá hrče a praskliny a spoj je úplne tesný, bez medzier. Pracovné plochy rezov musia byť súvisle rezané (bez drážkovania dreva).
V polenách sú vyvŕtané otvory. Je zakázané vypaľovať otvory vyhrievanými tyčami.
Bandáže na párovanie nástavcov s podperou sú vyrobené z mäkkého oceľového drôtu s priemerom 4 - 5 mm. Všetky otáčky obväzu musia byť rovnomerne natiahnuté a tesne priliehať k sebe. V prípade prerušenia jedného otočenia by sa mal celý obväz vymeniť za nový.
Pri pripájaní drôtov a káblov nadzemných vedení s napätím nad 1000 V nie je povolené viac ako jedno pripojenie pre každý drôt alebo kábel v každom rozpätí.
Pri použití zvárania na pripojenie vodičov by nemalo dôjsť k vyhoreniu vodičov vonkajšej vrstvy alebo narušeniu zvárania, keď sú pripojené vodiče ohnuté.
Kovové stožiare, vyčnievajúce kovové časti železobetónových stožiarov a všetky kovové časti drevených a železobetónových stožiarov trolejového vedenia sú chránené antikoróznymi nátermi, t.j. farba. Miesta montážneho zvárania kovových podpier sa ihneď po zváraní napenetrujú a nalakujú do šírky 50 - 100 mm pozdĺž zvaru. Časti konštrukcií, ktoré sú predmetom betonáže, sú pokryté cementovým mliekom.

Ryža. 14. Spôsoby upevnenia viskóznych drôtov k izolátorom:
a- hlavový úplet b- bočné pletenie

Počas prevádzky sú nadzemné elektrické vedenia periodicky kontrolované, ako aj preventívne merania a kontroly. Hodnota rozpadu dreva sa meria v hĺbke 0,3 - 0,5 m. Podpera alebo uchytenie sa považuje za nevhodné na ďalšie použitie, ak je hĺbka rozpadu po polomere polena väčšia ako 3 cm pri priemere polena viac ako 25 cm.
Mimoriadne kontroly trolejového vedenia sa vykonávajú po nehodách, orkánoch, v prípade požiaru v blízkosti vedenia, pri závejoch, poľadovici, mraze pod -40°C a pod.
Ak sa na drôte zistí prerušenie niekoľkých drôtov s celkovým prierezom do 17 % prierezu drôtu, prerušenie sa zablokuje opravnou manžetou alebo obväzom. Opravná objímka na oceľovo-hliníkový drôt sa inštaluje, keď sa zlomí až 34% hliníkových drôtov. Ak je zlomených viac prameňov, je potrebné drôt odrezať a spojiť pomocou spojovacej svorky.
Izolátory môžu utrpieť prepichnutie, poleptanie, roztavenie kovových častí a dokonca zničenie porcelánu. K tomu dochádza v prípade poruchy izolátorov elektrickým oblúkom, ako aj pri zhoršení ich elektrických charakteristík v dôsledku starnutia počas prevádzky. K poruchám izolátorov často dochádza v dôsledku silnej kontaminácie ich povrchu a pri napätiach presahujúcich prevádzkové napätie. Údaje o závadách zistených pri kontrolách izolátorov sa zapisujú do denníka závad a na základe týchto údajov sa vypracúvajú plány opráv vzdušných vedení.

Káblové elektrické vedenia.

Káblové vedenie je vedenie na prenos elektrickej energie alebo jednotlivých impulzov, pozostávajúce z jedného alebo viacerých paralelných káblov so spojovacími a koncovými objímkami (svorkami) a upevňovacími prvkami.
Nad podzemným káblovým vedením sa inštalujú ochranné pásma, ktorých veľkosť závisí od napätia tohto vedenia. Takže pre káblové vedenia s napätím do 1000 V má bezpečnostná zóna veľkosť platformy 1 m na každej strane krajných káblov. V mestách pod chodníkmi by linka mala viesť vo vzdialenosti 0,6 m od budov a stavieb a 1 m od vozovky.
Pre káblové vedenia s napätím nad 1000 V má bezpečnostná zóna veľkosť 1 m na každú stranu krajných káblov.
Podmorské káblové vedenia s napätím do 1000 V a vyšším majú bezpečnostnú zónu vymedzenú rovnobežnými priamkami vo vzdialenosti 100 m od krajných káblov.
Káblová trasa sa volí s ohľadom na jeho najnižšiu spotrebu a zaistenie bezpečnosti pred mechanickým poškodením, koróziou, vibráciami, prehriatím a možnosťou poškodenia susedných káblov v prípade skratu na jednom z nich.
Pri ukladaní káblov je potrebné dodržať maximálne prípustné polomery ohybu, ktorých prekročenie vedie k narušeniu celistvosti izolácie jadra.
Ukladanie káblov do zeme pod budovami, ako aj cez pivnice a skladovacie zariadenia je zakázané.
Vzdialenosť medzi káblom a základmi budov by mala byť aspoň 0,6 m.
Pri ukladaní kábla v zóne plantáže musí byť vzdialenosť medzi káblom a kmeňmi stromov minimálne 2 m, v zelenej zóne s kríkovou výsadbou je povolená vzdialenosť 0,75 m, menej ako 2 m, k osi železničnej trate. - najmenej 3,25 m a pre elektrifikovanú cestu - najmenej 10,75 m.
Pri paralelnom ukladaní kábla s električkovou koľajou musí byť vzdialenosť medzi káblom a osou električkovej koľaje minimálne 2,75 m.
Na križovatke železníc a diaľnic, ako aj električkových tratí sú káble uložené v tuneloch, blokoch alebo potrubiach po celej šírke zakázanej zóny v hĺbke najmenej 1 m od podložia vozovky a najmenej 0,5 m od spodku. odvodňovacích priekop a pri absencii zóny sa káble odcudzenia kladú priamo na križovatke alebo vo vzdialenosti 2 m na oboch stranách vozovky.
Káble sa ukladajú do „hada“ s okrajom rovnajúcim sa 1 – 3 % jeho dĺžky, aby sa vylúčila možnosť nebezpečného mechanického namáhania spôsobeného posunmi pôdy a teplotnými deformáciami. Je zakázané položiť koniec kábla vo forme krúžkov.

Počet spojok na kábli by mal byť najmenší, preto sa kábel ukladá v celých stavebných dĺžkach. Na 1 km káblových vedení nemôžu byť viac ako štyri spojky pre trojžilové káble s napätím do 10 kV s prierezom do 3x95 mm2 a päť spojok pre úseky od 3x120 do 3x240 mm2. Pre jednožilové káble nie sú povolené viac ako dve manžety na 1 km káblových vedení.
Pre spoje alebo káblové koncovky sa konce odrežú, to znamená postupné odstraňovanie ochranných a izolačných materiálov. Rozmery rezu sú dané konštrukciou spojky, ktorou bude kábel pripojený, napätím kábla a prierezom jeho vodivých žíl.
Hotové odrezanie konca trojžilového kábla s papierovou izoláciou je znázornené na obr. pätnásť.
Spojenie koncov kábla s napätím do 1000 V sa vykonáva v liatinových (obr. 16) alebo epoxidových spojkách a pri napätí 6 a 10 kV - v epoxidových (obr. 17) alebo olovených spojkách.

Ryža. 16. Liatinová spojka:
1 - horná spojka 2 - navíjanie živicovej pásky, 3 - porcelánový medzikus, 4 - veko, 5 - uťahovacia skrutka 6 - uzemňovací vodič, 7 - spodná polovičná spojka, 8 - spojovacia objímka

Spojenie vodičov kábla s napätím do 1000 V sa vykonáva zalisovaním v objímke (obr. 18). Na tento účel sa podľa prierezu pripojených vodivých drôtov vyberá objímka, dierovač a matrica, ako aj krimpovací mechanizmus (lisovacie kliešte, hydraulický lis atď.), vnútorný povrch objímky je vyčistené na kovový lesk oceľovou kefou (obr. 18, a) a spojené drôty - kefou - na mykané pásky (obr. 18, b). Okrúhle viacžilové sektorové káblové jadrá s univerzálnymi kliešťami. Jadrá sa vkladajú do objímky (obr. 18, c) tak, aby sa ich konce dotýkali a nachádzali sa v strede objímky.

Ryža. 17. Epoxidová väzba:
1 - drôtený obväz, 2 - skriňa spojky 3 - obväz vyrobený z tvrdých nití, 4 - rozpera, 5 - vinutie jadra, 6 - uzemňovací vodič, 7 - pripojenie vodičov, 8 - tesniace obloženie

Ryža. 18. Spojenie medených vodičov kábla krimpovaním:

a- čistenie vnútorného povrchu objímky pomocou oceľovej drôtenej kefy, b- odizolovanie jadra kefou vyrobenou z kardolentovej pásky, v- inštalácia manžety na spojené žily, G- lisovanie objímky v lise, d- pripravené pripojenie; 1 - medené puzdro, 2 - golier, 3 - kefa, 4 - žil, 5 - stlačiť
Objímka je inštalovaná zarovnaná do matricového lôžka (obr. 18, d), potom je objímka stlačená dvoma zárezmi, jedným pre každé jadro (obr. 18, e). Prehĺbenie je urobené tak, že raziaca podložka na konci procesu dosadne na koniec (ramená) matrice. Zvyšková hrúbka kábla (mm) sa kontroluje pomocou špeciálneho posuvného meradla alebo posuvného meradla (hodnota H na obr. 19):
4,5 ± 0,2 - s prierezom spájaných žíl 16 - 50 mm 2
8,2 ± 0,2 - s prierezom spojených žíl 70 a 95 mm 2
12,5 ± 0,2 - s prierezom spájaných žíl 120 a 150 mm 2
14,4 ± 0,2 - s prierezom spájaných žíl 185 a 240 mm 2
Kvalita lisovaných káblových kontaktov sa kontroluje vonkajšou kontrolou. Zároveň sa venuje pozornosť vtlačovacím otvorom, ktoré by mali byť umiestnené koaxiálne a symetricky vzhľadom na stred objímky alebo rúrkovú časť hrotu. V miestach vrúbkovania dierovača by nemali byť žiadne trhliny ani praskliny.
Aby sa zabezpečila primeraná kvalita krimpovania káblov, musia byť splnené nasledujúce pracovné podmienky:
použite oká a objímky, ktorých prierez zodpovedá konštrukcii káblových žíl, ktoré sa majú ukončiť alebo pripojiť;
používajte matrice a dierovače zodpovedajúce štandardným veľkostiam hrotov alebo objímok používaných pri krimpovaní;
nemeňte prierez jadra kábla, aby ste uľahčili vloženie jadra do hrotu alebo objímky odstránením jedného z drôtov;

netlakujte bez predbežného čistenia a mazania kremenno-vazelínovou pastou kontaktných plôch hrotov a objímok na hliníkových vodičoch; dokončite krimpovanie nie skôr, ako sa dierovacia podložka priblíži ku koncu matrice.
Po pripojení káblových jadier sa medzi prvým a druhým prstencovým zárezom plášťa odstráni kovový pás a na okraj izolácie pásu pod ním sa aplikuje obväz s 5 až 6 závitmi s drsnými závitmi, po ktorom sa nainštalujú dištančné dosky. medzi žilami tak, aby žily kábla držali v určitej vzdialenosti od seba.priateľa a od skrine spojky.
Konce kábla sa položia do objímky, pričom sa predtým na kábel v miestach vstupu a výstupu z objímky navinie 5-7 vrstiev živicovej pásky a potom sa obe polovice objímky pripevnia skrutkami. Uzemňovací vodič prispájkovaný k pancierovaniu a plášťu kábla je vedený pod upevňovacie skrutky a tým je pevne pripevnený k objímke.
Operácie rezania koncov káblov s napätím 6 a 10 kV v olovenej objímke sa príliš nelíšia od podobných operácií ich spájania v liatinovej objímke.
Káblové vedenia môžu poskytnúť spoľahlivú a trvanlivú prevádzku, ale iba pri dodržaní technológie inštalácie a všetkých požiadaviek technických prevádzkových pravidiel.
Kvalitu a spoľahlivosť namontovaných káblových boxov a koncoviek je možné zlepšiť, ak sa pri montáži použije súprava potrebného náradia a zariadení na rezanie kábla a spájanie žíl, ohrev hmoty kábla atď.. Veľký význam má kvalifikácia personálu zlepšiť kvalitu vykonanej práce.
Na káblové spoje sa používajú sady papierových valčekov, rolky a cievky z bavlnenej priadze, ktoré však nesmú mať záhyby, roztrhané a pokrčené miesta alebo byť špinavé.
Takéto súpravy sa dodávajú v plechovkách v závislosti od veľkosti spojok podľa čísel. Nádobu na mieste inštalácie je potrebné pred použitím otvoriť a zohriať na teplotu 70 - 80 °C. Nahrievané valce a rolky sa kontrolujú na neprítomnosť vlhkosti ponorením papierových pások do parafínu zahriateho na teplotu 150 °C. V tomto prípade by sa nemalo pozorovať praskanie a penenie. Ak sa zistí vlhkosť, súprava valcov a valcov sa vyradí.
Spoľahlivosť káblových vedení počas prevádzky je podporovaná realizáciou súboru opatrení vrátane kontroly ohrevu káblov, kontrol, opráv, preventívnych skúšok.
Na zabezpečenie dlhodobej prevádzky káblového vedenia je potrebné monitorovať teplotu káblových žíl, pretože prehriatie izolácie spôsobuje zrýchlené starnutie a prudké zníženie životnosti kábla. Maximálna prípustná teplota vodičov kábla je určená konštrukciou kábla. Takže pre káble s napätím 10 kV s papierovou izoláciou a viskóznou netečúcou impregnáciou je povolená teplota nie vyššia ako 60 ° C; pre káble s napätím 0,66 - 6 kV s gumovou izoláciou a viskóznou netečúcou impregnáciou - 65 ° C; pre káble s napätím do 6 kV s plastovou izoláciou (z polyetylénu, samozhášavého polyetylénu a polyvinylchloridovej plastovej zmesi) - 70 ° C; pre káble s napätím 6 kV s papierovou izoláciou a ochudobnenou impregnáciou - 75 ° C; pre káble s napätím 6 kV s plastom (z vulkanizovaného alebo samozhášavého polyetylénu alebo papierovej izolácie a viskóznej alebo ochudobnenej impregnácie - 80 ° C.
Dlhodobé prípustné prúdové zaťaženie káblov s izoláciou z impregnovaného papiera, gumy a plastu sa vyberá podľa aktuálnych GOST. Káblové vedenia s napätím 6 - 10 kV, ktoré prenášajú zaťaženie menšie ako menovité, môžu byť dočasne preťažené o množstvo, ktoré závisí od typu uloženia. Napríklad kábel uložený v zemi a s faktorom predpätia 0,6 môže byť preťažený o 35 % na pol hodiny, 30 % na 1 hodinu a 15 % na 3 hodiny a s faktorom predpätia 0,8 - o 20 % na pol hodinu, o 15 % - 1 hodinu a o 10 % - 3 hodiny.
Pri káblových vedeniach, ktoré sú v prevádzke viac ako 15 rokov, je preťaženie znížené o 10 %.
Spoľahlivosť káblového vedenia závisí vo veľkej miere od správnej organizácie prevádzkového dohľadu nad stavom vedení a ich trás prostredníctvom periodických prehliadok. Plánované kontroly umožňujú identifikovať rôzne porušenia na káblových trasách (výkopy, skladovanie tovaru, výsadba stromov atď.), Ako aj praskliny a triesky na izolátoroch koncových rukávov, uvoľnenie ich upevnenia, prítomnosť vtáčích hniezd. , atď.
Veľkým nebezpečenstvom pre integritu káblov je výkop zeminy, ktorý sa vykonáva na trasách alebo v ich blízkosti. Organizácia prevádzkujúca podzemné káble musí počas výkopu zabezpečiť pozorovateľa, aby sa predišlo poškodeniu kábla.
Podľa stupňa nebezpečenstva poškodenia káblov sú zemné práce rozdelené do dvoch zón:
I zóna - pozemok nachádzajúci sa na káblovej trase alebo vo vzdialenosti do 1 m od krajného kábla s napätím nad 1000 V;
Zóna II - pozemok nachádzajúci sa vo vzdialenosti viac ako 1 m od krajného kábla.
Pri práci v zóne I je zakázané:
používanie rýpadiel a iných strojov na zemné práce;
použitie nárazových mechanizmov (klinové ženy, loptové ženy atď.) vo vzdialenosti menšej ako 5 m;
použitie mechanizmov na hĺbenie pôdy (zbíjačky, elektrické kladivá atď.) do hĺbky viac ako 0,4 m pri bežnej hĺbke kladenia káblov (0,7 - 1 m); zemné práce v zime bez predbežného ohrevu pôdy;
výkon práce bez dozoru zástupcom organizácie prevádzkujúcej káblové vedenie.
Za účelom včasnej identifikácie porúch v izolácii, prepojení a koncoviek káblov a zabránenia náhleho zlyhania alebo zničenia kábla skratovými prúdmi sa vykonávajú preventívne skúšky káblových vedení so zvýšeným jednosmerným napätím.

Nadzemné elektrické vedenie (VL) je zariadenie na prenos a distribúciu elektriny cez drôty umiestnené vo voľnom priestranstve c pripevnené pomocou izolátorov a armatúr k podperám alebo konzolám inžinierskych stavieb (mosty, nadjazdy atď.). Zariadenie nadzemného vedenia, jeho dizajn a konštrukcia musia spĺňať „Pravidlá elektrickej inštalácie“ (PUE), ktoré sú povinné pre všetky elektrické vedenia okrem špeciálnych (napríklad kontaktné siete električky, trolejbusu, železnice, atď.)

Klasifikácia a prevádzkové režimy nadzemných vedení. Nadzemné elektrické vedenia sú spravidla určené na prenos trojfázového striedavého prúdu a sú rozdelené podľa účelu na:

- napätie na ultra veľkú vzdialenosť 500 kV a vyššie, slúžiace najmä na komunikáciu medzi jednotlivými energetickými sústavami;
- diaľkové vedenia s napätím 220 a 330 kV, ktoré slúžia na prenos energie z výkonných elektrární, ako aj na komunikáciu medzi energetickými sústavami a združovanie elektrární v rámci energetických sústav (spravidla spájajú elektrárne s distribučnými bodmi);
- distribučné napätia 35, PO a 150 kV, slúžiace na napájanie podnikov a sídiel veľkých území (spájajú distribučné body s odberateľmi a predstavujú rozvetvené siete s trafostanicami);
- elektrické vedenia 20 kV a nižšie, používané na zásobovanie spotrebiteľov elektrickou energiou.
Spotrebitelia elektriny podľa spoľahlivosti napájania sú rozdelení do troch kategórií:
- prvá kategória zahŕňa spotrebiteľov, ktorých prerušenie dodávky energie môže viesť k ohrozeniu života ľudí, poškodeniu zariadení, hromadným chybám produktov, narušeniu dôležitých prvkov mestského hospodárstva;
- po druhé - spotrebitelia, ktorých prerušenie napájania vedie k masívnemu nedostatku produktov, prestojom zariadení a pracovníkov, narušeniu bežných činností významnej časti mestského obyvateľstva;
- do tretice - ostatní spotrebitelia.

Podľa napätia sú vzdušné elektrické vedenia rozdelené do dvoch skupín podľa Pravidiel pre elektrické inštalácie: vzdušné vedenia s napätím do 1000 V (nízke napätie) a vzdušné vedenia s napätím nad 1000 V (vysoké napätie). Pre každú skupinu liniek sú stanovené technické požiadavky na ich zariadenie. Menovité lineárne napätie trojfázových prúdových vedení je regulované GOST 721-62 a môže mať tieto hodnoty: 750, 500, 330, 220, 150, 110, 35, 20, 10, 6 a 3 kV, ako aj 660, 380 a 220 V.

Podľa elektrického režimu prevádzky sa linky delia na. vedenia s izolovaným neutrálom, keď spoločný bod vinutia (neutrál) nie je pripojený k uzemňovaciemu zariadeniu alebo je k nemu pripojený cez zariadenia s vysokým odporom, a s uzemneným neutrálom, keď je neutrál generátora alebo transformátora je pevne spojená so zemou.

V sieťach s izolovaným neutrálom musí mať izolácia vedenia aspoň hodnotu sieťového napätia, pretože keď je jedna fáza uzavretá voči zemi, napätie ostatných dvoch fáz voči zemi sa rovná sieťovému napätiu. V sieťach s pevne uzemneným neutrálom pri poškodení jednej fázy dôjde ku skratu cez zem a ochrana vedenia poškodenú sekciu vypne. V tomto prípade nedochádza k prepätiu fázy a izolácia vedenia sa volí podľa fázového napätia. Nevýhodou týchto sietí je veľká hodnota zemného prúdu a odpojenie vedenia pri jednofázovom zemnom spojení. V našej krajine sa siete s pevne uzemneným neutrálom používajú v systémoch s napätím do 1000 V a od 110 kV a vyššie.

V závislosti od mechanického stavu sa rozlišujú tieto prevádzkové režimy nadzemných vedení:
- normálne - drôty a káble nie sú zlomené;
- núdzové - drôty a káble sú úplne alebo čiastočne odrezané;
- montáž - v podmienkach inštalácie podpier, drôtov a káblov.

Mechanické zaťaženie prvkov nadzemných vedení do značnej miery závisí od klimatických podmienok oblasti a charakteru terénu, pozdĺž ktorého vedenie prechádza. Pri navrhovaní vzdušných vedení bola najväčšia hodnota rýchlosti vetra a hrúbky ľadovej steny vytvorenej na drôtoch, pozorovaná v oblasti raz za 15 rokov pre vzdušné vedenia s napätím 500 kV a raz za 10 rokov pre vzdušné vedenia s napätím 6- 330 kV, sa berie ako základ.

Oblasť, cez ktorú prechádza nadzemné vedenie, je v závislosti od dostupnosti pre ľudí, dopravu a poľnohospodárske stroje rozdelená podľa PUE do troch kategórií:

- obývaná oblasť zahŕňa územie miest, obcí, dedín, priemyselných a poľnohospodárskych podnikov, prístavov, prístavov, železničných staníc, parkov, bulvárov, pláží s prihliadnutím na hranice ich rozvoja na najbližších 10 rokov;

- do neobývaného - nezastavaného územia, čiastočne navštevovaného ľuďmi a prístupného dopravným a poľnohospodárskym strojom (za neobývané sa považujú aj záhrady, sady a plochy so samostatnými, zriedkavo stojacimi budovami a dočasnými stavbami);

- ťažko dostupné - dopravne a poľnohospodárskym strojom neprístupné územie.
Zariadenie a hlavné prvky nadzemného vedenia. Nadzemné elektrické vedenia pozostávajú z nosných konštrukcií (stĺpov a základov), drôtov, izolátorov a lineárnych tvaroviek. Konštrukcia vzdušného vedenia okrem toho obsahuje zariadenia potrebné na zabezpečenie nepretržitého napájania spotrebiteľov a bežnej prevádzky vedenia: káble na ochranu pred bleskom, zvodiče, uzemnenie, ako aj pomocné zariadenia pre potreby prevádzky (vysokofrekvenčné komunikačné zariadenia). , kapacitný pomocný náhon atď.)

Podpery nadzemného elektrického vedenia podopierajú drôty v danej vzdialenosti medzi sebou a od zemského povrchu. Vodorovné vzdialenosti medzi stredmi dvoch podpier, na ktorých sú drôty zavesené, sa nazývajú rozpätie alebo dĺžka rozpätia. Existujú prechodové, medziľahlé a kotevné polia. Kotevné pole zvyčajne pozostáva z niekoľkých medziľahlých polí.

Uhol natočenia čiary je uhol medzi smermi čiary v susedných rozpätiach.
Vertikálna vzdialenosť hg (obrázok 1, a) medzi najnižším bodom drôtu v rozpätí k skríženým inžinierskym štruktúram alebo k povrchu zeme alebo vody sa nazýva meradlo drôtu.

Obrázok 1 - Veľkosť (a) a priehyb (b) drôtov:
F, f - priehyb drôtov; hg-rozchod drôtu od zeme, A, B - závesné body drôtu

Priehyb f drôtu je vertikálna vzdialenosť medzi najnižším bodom drôtu v rozpätí a vodorovnou priamkou spájajúcou závesné body drôtu na podperách. Ak je výška upevňovacích bodov odlišná, priehyb sa považuje za relatívne k najvyššiemu a najnižšiemu bodu pripevnenia drôtu (F a f na obrázku 1, b).
Napätie je sila, ktorou je drôt alebo kábel ťahaný a upevnený na podperách. Napätie sa mení v závislosti od sily vetra, okolitej teploty, hrúbky ľadu na drôtoch a môže byť normálne alebo oslabené.

Medza bezpečnosti alebo bezpečnostný faktor prvkov nadzemného elektrického vedenia je pomer minimálneho projektovaného zaťaženia, ktoré ničí tento prvok, k skutočnému zaťaženiu v najťažších podmienkach.

Mechanické namáhanie materiálu je zaťaženie prvkov nadzemného vedenia, vztiahnuté na jednotku plochy ich pracovnej časti. Napríklad napätie drôtu, súvisiace s jeho prierezom, určuje mechanické namáhanie materiálu drôtu.

Dočasná odolnosť sa nazýva maximálne prípustné mechanické namáhanie materiálu, po prekročení ktorého začína deštrukcia výrobku.

V kontakte s

Transformátory vykonávajú priamu premenu elektriny - zmenu veľkosti napätia. Rozvádzače slúžia na príjem elektriny z napájacej strany transformátorov (prijímacie rozvodnice) a na distribúciu elektriny na strane spotrebiteľa.

V nasledujúcich kapitolách sa uvažuje s návrhom realizácie hlavných prvkov napájacích systémov, sú uvedené hlavné typy a schémy rozvodní a sú uvedené základy mechanického výpočtu nadzemných elektrických vedení a prípojnicových konštrukcií.

1. Konštrukcie nadzemných elektrických vedení

1.1. Všeobecné informácie

Leteckou linkou(VL) je zariadenie na prenos elektriny cez drôty umiestnené na čerstvom vzduchu a pripevnené izolátormi a armatúrami k podperám.

Na obr. 1.1 je znázornený fragment trolejového vedenia. Vzdialenosť l medzi susednými podperami sa nazýva rozpätie. Vertikálna vzdialenosť medzi priamkou spájajúcou závesné body drôtu a najnižším bodom jeho priehybu sa nazýva priehyb drôtu f P. Vzdialenosť od najnižšieho bodu priehybu drôtu k povrchu zeme sa nazýva veľkosť nadzemného vedenia h G . V hornej časti podpier je upevnený kábel na ochranu pred bleskom.

Veľkosť vedenia h g je regulovaná PUE v závislosti od napätia nadzemného vedenia a typu terénu (obydlený, neobývaný, ťažko dostupný). Dĺžka girlandy izolátorov λ a vzdialenosť medzi drôtmi susedných fáz h p-p sú určené menovitým napätím nadzemného vedenia. Vzdialenosť medzi závesnými bodmi horného drôtu a kábla h p-t je regulovaná PUE na základe požiadavky spoľahlivej ochrany nadzemných vedení pred priamym úderom blesku.

Na zabezpečenie ekonomického a spoľahlivého prenosu energie sú potrebné materiály vodičov s vysokou elektrickou vodivosťou (nízkym odporom) a vysokou mechanickou pevnosťou. V konštrukčných prvkoch napájacích systémov sa ako také materiály používajú meď, hliník, zliatiny na ich báze a oceľ.

Ryža. 1.1. Fragment nadzemného elektrického vedenia

Meď má nízky odpor a pomerne vysokú pevnosť. Jeho špecifický aktívny odpor ρ = 0,018 Ohm. mm2 / m, a konečná pevnosť v ťahu je 360 ​​MPa. Je to však drahý a vzácny kov. Preto sa meď spravidla používa na výrobu vinutí transformátorov, menej často - pre káblové jadrá a prakticky sa nepoužíva na drôty nadzemných vedení.

Špecifický odpor hliníka je 1,6-krát väčší, konečná pevnosť v ťahu je 2,5-krát menšia ako meď. Vysoká prevalencia hliníka v prírode a nižšie náklady ako v prípade medi viedli k jeho širokému použitiu pre nadzemné vedenia.

Oceľ má vysokú odolnosť a vysokú mechanickú pevnosť. Jeho špecifický aktívny odpor ρ = 0,13 Ohm. mm2 / m a konečná pevnosť v ťahu je 540 MPa. Preto sa oceľ používa v systémoch napájania, najmä na zvýšenie mechanickej pevnosti hliníkových drôtov, na výrobu podpier a káblov na ochranu pred bleskom pre nadzemné elektrické vedenia.

1.2. Drôty a káble nadzemných vedení

VL drôty slúžia priamo na prenos elektriny a líšia sa dizajnom a použitým materiálom vodiča. Najhospodárnejšie

materiálom pre drôty nadzemných vedení je hliník a zliatiny na jeho báze.

Medené drôty pre nadzemné vedenia sa používajú veľmi zriedkavo a s príslušnou štúdiou uskutočniteľnosti. Medené drôty sa používajú v kontaktných sieťach mobilnej dopravy, v sieťach špeciálnych priemyselných odvetví (bane, bane), niekedy pri prechode nadzemných vedení v blízkosti morí a niektorých chemických priemyselných odvetví.

Oceľové drôty sa nepoužívajú pre vzdušné vedenia, pretože majú vysoký aktívny odpor a sú náchylné na koróziu. Použitie oceľových drôtov je opodstatnené pri vykonávaní obzvlášť veľkých rozpätí nadzemných vedení, napríklad pri prechode nadzemných vedení cez široké splavné rieky.

Prierezy drôtov zodpovedajú GOST 839-74. Stupnica menovitých prierezov vodičov nadzemného vedenia je nasledujúca séria, mm2:

1,5; 2,5; 4; 6; 10; 16; 25; 35; 50; 70; 95; 120; 150; 185; 240; 300; 400; 500; 600; 700; 800; 1000.

Podľa konštrukcie sú drôty nadzemných vedení rozdelené na: jednovodičové;

splietané z jedného kovu (monokovové); splietané z dvoch kovov; samonosný izolovaný.

Pevné drôty, ako už názov napovedá, sú vyrobené z jedného drôtu (obr. 1.2, a). Takéto drôty sa vyrábajú s malými prierezmi do 10 mm2 a niekedy sa používajú pre nadzemné vedenia s napätím do 1 kV.

Splietané monometalické drôty vykonávané s prierezom väčším ako 10 mm 2 . Tieto drôty sú vyrobené z jednotlivých spletených drôtov. Okolo centrálneho drôtu sa vykoná krútenie (rad) šiestich drôtov rovnakého priemeru (obr. 1.2, b). Každé nasledujúce položenie má o šesť drôtov viac ako predchádzajúce. Krútenie susedných vrstiev sa vykonáva v rôznych smeroch, aby sa zabránilo rozkrúteniu drôtov a aby drôt získal okrúhlejší tvar.

Počet vrstiev je určený prierezom drôtu. Drôty s prierezom do 95 mm2 sa vyrábajú s jedným prameňom, prierezom 120 ... 300 mm2 - s dvoma prameňmi, prierezom 400 mm2 alebo viac - s tromi alebo viacerými vrstvami. Lankové drôty sú flexibilnejšie, ľahko sa inštalujú a spoľahlivejšie v prevádzke v porovnaní s jednožilovými.

Ryža. 1.2. Návrhy neizolovaných vodičov VL

Pre väčšiu mechanickú pevnosť drôtu sa lanko vyrába s oceľovým jadrom 1 (obr. 1.2, c, d, e). Takéto drôty sa nazývajú oceľ-hliník. Jadro je vyrobené z pozinkovaného oceľového drôtu a môže byť jednodrôtové (obr. 1.2, c) a viacžilové (obr. 1.2, d). Celkový pohľad na oceľovo-hliníkový drôt veľkého prierezu s lankovým oceľovým jadrom je znázornený na obr. 1,2, d.

Oceľovo-hliníkové drôty sú široko používané pre vzdušné vedenia s napätím nad 1 kV. Tieto drôty sa vyrábajú v rôznych prevedeniach, líšia sa pomerom prierezov hliníkových a oceľových častí. Pre bežné oceľovo-hliníkové drôty je tento pomer približne šesť, pre ľahké drôty - osem, pre vystužené drôty - štyri. Pri výbere jedného alebo druhého oceľovo-hliníkového drôtu sa berú do úvahy vonkajšie mechanické zaťaženia drôtu, ako je ľad a vietor.

Drôty sú v závislosti od použitého materiálu označené nasledovne:

M - meď, A - hliník,

AN, AZh - z hliníkových zliatin (majú väčšiu mechanickú pevnosť ako drôt triedy A);

AC - oceľ-hliník; ASO - oceľovo-hliníková ľahká konštrukcia;

ACS - oceľovo-hliníkové vystužené prevedenie.

Digitálne označenie drôtu označuje jeho menovitý prierez. Napríklad A95 je hliníkový drôt s menovitým prierezom 95 mm2. V označení oceľovo-hliníkových drôtov môže byť dodatočne uvedený prierez oceľového jadra. Napríklad,

АСО240/32 - oceľovo-hliníkový drôt odľahčenej konštrukcie s menovitým prierezom hliníkovej časti 240 mm2 a prierezom oceľového jadra 32 mm2.

Odolný voči korózii hliníkové drôty značky AKP a oceľovo-hliníkové drôty značiek ASKP, AKS, ASK majú medzidrôtový priestor vyplnený neutrálnym mazivom so zvýšenou tepelnou odolnosťou, ktoré pôsobí proti prejavom korózie. Pri drôtoch AKP a ASKP je takýmto mazivom vyplnený celý medzidrôtový priestor, pri drôte AKS iba oceľové jadro, pri drôte ASK je oceľové jadro vyplnené neutrálnym mazivom a je oddelené od hliníkovej časti dvoma polyetylénové pásky. Drôty AKP, ASKP, AKS, ASK sa používajú pre nadzemné vedenia prechádzajúce v blízkosti morí, soľných jazier a chemických podnikov.

Samonosné izolované drôty (SIP) sa používajú pre vzdušné vedenia s napätím do 20 kV. Pri napätiach do 1 kV (obr. 1.3, a) sa takýto drôt skladá z troch fázových lankových hliníkových vodičov 1. Štvrtý vodič 2 je nosný a zároveň nulový. Fázové vodiče sú skrútené okolo nosiča tak, že celé mechanické zaťaženie preberá vodič nosiča, vyrobený z odolnej hliníkovej zliatiny ABE.

Ryža. 1.3. Samonosné izolované drôty

Fázová izolácia 3 je vyrobená z termoplastický, proti svetlu stabilizovaný alebo zosieťovaný polyetylén stabilizovaný proti pôsobeniu svetla. Táto izolácia má vďaka svojej molekulárnej štruktúre veľmi vysoké termomechanické vlastnosti a veľkú odolnosť voči slnečnému žiareniu a atmosfére. V niektorých prevedeniach SIP je jadro nulového nosiča vyrobené s izoláciou.

Konštrukcia SIP pre napätie nad 1 kV je znázornená na obr. 1.3b. Takýto drôt je vyrobený jednofázovo a pozostáva z

prúdové oceľovo-hliníkové jadro 1 a izolácia 2 zo zosieťovaného polyetylénu stabilizovaného proti svetlu.

Vzdušné vedenia s SIP majú v porovnaní s tradičnými nadzemnými vedeniami nasledujúce výhody:

nižšie straty napätia (zlepšenie kvality elektrickej energie) v dôsledku približne trojnásobne nižšej reaktancie trojfázových SIP;

nevyžadujú izolátory; prakticky žiadna námraza;

umožňujú zavesenie niekoľkých vedení s rôznym napätím na jednej podpere;

nižšie prevádzkové náklady v dôsledku zníženia objemu núdzových odťahových prác o približne 80 %; Možnosť použitia kratších podpier vďaka

menšia prípustná vzdialenosť od SIP k zemi; zmenšenie bezpečnostnej zóny, prípustné vzdialenosti od budov a

stavby, šírka čistinky v zalesnenej oblasti; praktická absencia možnosti požiaru v

zalesnená oblasť, keď drôt spadne na zem; vysoká spoľahlivosť (5-násobné zníženie počtu nehôd v dôsledku

v porovnaní s tradičnými nadzemnými vedeniami); úplná ochrana vodiča pred vlhkosťou a

korózia.

Náklady na vzdušné vedenia so samonosnými izolovanými drôtmi sú vyššie ako tradičné vzdušné vedenia.

Drôty nadzemných vedení s napätím 35 kV a vyšším sú chránené pred priamym úderom blesku uzemňovací vodič, upevnený v hornej časti podpery (pozri obr. 1.1). Bleskové káble sú prvky nadzemných vedení, ktoré majú podobný dizajn ako viacžilové monometalické drôty. Káble sú vyrobené z pozinkovaných oceľových drôtov. Menovité úseky káblov zodpovedajú mierke menovitých úsekov vodičov. Minimálny prierez kábla ochrany pred bleskom je 35 mm2.

Pri použití káblov na ochranu pred bleskom ako vysokofrekvenčných komunikačných kanálov sa namiesto oceľového kábla používa oceľovo-hliníkový drôt s výkonným oceľovým jadrom, ktorého prierez je úmerný alebo väčší ako prierez hliníkovej časti.

1.3. Podpery nadzemného vedenia

Hlavným účelom podpier je podopierať drôty v požadovanej výške nad zemou a zemnými konštrukciami. Podpery pozostávajú zo zvislých stĺpikov, traverz a základov. Hlavnými materiálmi, z ktorých sú podpery vyrobené, sú mäkké drevo, železobetón a kov.

Podpery vyrobené z dreva nenáročné na výrobu, prepravu a obsluhu, používajú sa pre vzdušné vedenia s napätím do 220 kV vrátane v oblastiach ťažby dreva alebo v ich blízkosti. Hlavnou nevýhodou takýchto podpier je náchylnosť dreva na rozklad. Na zvýšenie životnosti podpier je drevo vysušené a impregnované antiseptikami, ktoré zabraňujú rozvoju procesu rozpadu.

Vzhľadom na obmedzenú stavebnú dĺžku dreva sú podpery vyrobené z kompozitu (obr. 1.4, a). Drevený regál 1 je kĺbovo spojený kovovými pásmi 2 so železobetónovou predponou 3. Spodná časť predpony je zakopaná v zemi. Podpery zodpovedajúce obr. 1.4, a, platia pre napätie do 10 kV vrátane. Pre vyššie napätie sú drevené podpery v tvare U (portál). Takáto podpora je znázornená na obr. 1.4b.

Treba poznamenať, že v moderných podmienkach potreby ochrany lesov je vhodné znížiť používanie drevených podpier.

Železobetónové podpery pozostávajú zo železobetónového hrebeňa 1 a traverzy 2 (obr. 1.4, c). Regál je dutá kužeľová rúrka s malým sklonom tvoriacich kužeľových žľabov. Spodná časť stojana je zakopaná v zemi. Traverzy sú vyrobené z pozinkovanej ocele. Tieto stĺpy sú odolnejšie ako drevené stĺpy, ľahko sa udržiavajú a vyžadujú menej kovu ako oceľové stĺpy.

Hlavnými nevýhodami železobetónových stožiarov sú: veľká hmotnosť, ktorá sťažuje prepravu stožiarov na ťažko dostupné miesta na trase trolejového vedenia a relatívne nízka pevnosť betónu v ohybe.

Na zvýšenie pevnosti v ohybe podpier pri výrobe železobetónových regálov sa používa predpätá (natiahnutá) oceľová výstuž.

Na zabezpečenie vysokej hustoty betónu pri výrobe stĺpov sa používajú podpery vibračné zhutňovanie a odstreďovanie betón.

Stojany podpier nadzemných vedení s napätím do 35 kV sú vyrobené z vibrovaného betónu, pri vyššom napätí - z odstredeného betónu.

Ryža. 1.4. Stredne pokročilý podporuje VL

Oceľové podpery majú vysokú mechanickú pevnosť a dlhú životnosť. Tieto podpery sú zostavené zo samostatných prvkov zváraním a skrutkovaním, takže je možné vytvárať podpery takmer akéhokoľvek dizajnu (obr. 1.4, d). Na rozdiel od podpier z dreva a železobetónu sú kovové podpery inštalované na železobetónových základoch 1.

Oceľové stĺpy sú drahé. Okrem toho je oceľ náchylná na koróziu. Na zvýšenie životnosti podpier sú potiahnuté antikoróznymi zmesami a lakované. Žiarové zinkovanie oceľových stožiarov je veľmi účinné proti korózii.

Podpery vyrobené z hliníkových zliatin efektívne pri výstavbe nadzemných vedení v ťažko dostupných trasách. Vzhľadom na odolnosť hliníka voči korózii tieto podpery nepotrebujú antikorózny náter. Vysoká cena hliníka však výrazne obmedzuje použitie takýchto podpier.

Pri prechode určitým územím môže vzduchová línia zmeniť smer, prechádzať rôznymi inžinierstvami

konštrukcie a prírodné bariéry, ktoré sa majú pripojiť k prípojniciam rozvádzača rozvodne. Na obr. 1.5 znázorňuje pohľad zhora na fragment trasy trolejového vedenia. Z tohto obrázku je zrejmé, že rôzne podpery fungujú v rôznych podmienkach, a preto musia mať odlišný dizajn. Podľa dizajnu sú podpery rozdelené na:

pre stredne pokročilých(podpery 2, 3, 7) inštalované na priamom úseku nadzemného vedenia;

uhlová (podpora 4), inštalovaná na zákrutách nadzemného vedenia; koniec (podpery 1 a 8), inštalovaný na začiatku a konci nadzemného vedenia; prechodové (podpory 5 a 6) inštalované v rozpätí

križovanie nadzemného vedenia akejkoľvek inžinierskej stavby, akou je napríklad železnica.

Ryža. 1.5. Fragment trasy VL

Medziľahlé podpery sú určené na podopretie drôtov v priamom úseku nadzemných vedení. Drôty s týmito podperami nemajú pevné spojenie, pretože sú pripevnené pomocou izolátorov podporujúcich girlandy. Na tieto podpery pôsobia gravitačné sily drôtov, káblov, girlandy izolátorov, ľadu, ako aj zaťaženie vetrom. Príklady medziľahlých podpier sú znázornené na obr. 1.4.

Na koncové podpery pôsobí dodatočne ťahová sila T drôtov a káblov, smerujúca pozdĺž vedenia (obr. 1.5). Rohové podpery sú navyše ovplyvnené ťahovou silou T drôtov a káblov, nasmerovanou pozdĺž osy uhla natočenia nadzemného vedenia.

Prechodové podpery v normálnom režime nadzemných vedení fungujú ako medziľahlé podpery. Tieto podpery preberajú napätie drôtov a káblov v prípade ich pretrhnutia v susedných rozpätiach a vylučujú neprijateľné prehýbanie drôtov v rozpätí kríženia.

Koncové, rohové a prechodové podpery musia byť dostatočne tuhé a nesmú sa odchyľovať od vertikály

polohu pri vystavení ťahovej sile drôtov a káblov. Takéto podpery sa vyrábajú vo forme pevných priestorových nosníkov alebo pomocou špeciálnych káblových výstuh a nazývajú sa kotevné podpery. Drôty s kotviacimi podperami majú pevné spojenie, pretože sú pripevnené pomocou napínacích girland izolátorov.

Ryža. 1.6. Kotviace rohové podpery VL

Kotviace podpery vyrobené z dreva majú tvar A pre napätie do 10 kV a tvar AP pre vyššie napätie. Železobetónové podpery kotvy majú špeciálne káblové predĺženia (obr. 1.6, a). Kovové podpery kotiev majú širšiu základňu (spodná časť) ako medziľahlé podpery (obr. 1.6, b).

Rozlišujú sa podľa počtu drôtov zavesených na jednej podpere jednoduché a dvojité reťazové podpery. Tri vodiče (jeden trojfázový obvod) sú zavesené na jednookruhových podperách, šesť vodičov (dva trojfázové obvody) sú zavesené na dvojokruhových podperách. Jednoreťazové podpery sú znázornené na obr. 1.4, a, b, da obr. 1,6,a; dvojreťazový - na obr. 1.4, na obr. 1.6b.

Dvojreťazová podpera je lacnejšia ako dve jednoreťazové. Spoľahlivosť prenosu elektrickej energie cez dvojokruhové vedenie je o niečo nižšia ako pri dvoch jednookruhových vedeniach.

Drevené podpery v dvojokruhovom prevedení sa nevyrábajú. Podpery nadzemných vedení s napätím 330 kV a vyšším sa vyrábajú len v jednookruhovom prevedení s vodorovným usporiadaním drôtov (obr. 1.7). Takéto podpery sú vyrobené v tvare U (portál) alebo v tvare V s predlžovacími káblami.

Ryža. 1.7. Podpery nadzemných vedení s napätím 330 kV a vyšším

Medzi podpery nadzemných vedení, podpery s špeciálny dizajn. Ide o vetvové, vyvýšené a transpozičné podpery. Odbočné podpery sú určené pre medziľahlý odber výkonu z nadzemných vedení. Zvýšené podpery sa inštalujú vo veľkých rozpätiach, napríklad pri prekračovaní širokých splavných riek. Na transpozičné podpery sa vykonáva transpozícia drôtov.

Asymetrické usporiadanie drôtov na podperách s veľkou dĺžkou nadzemného vedenia vedie k asymetrii fázových napätí. Fázové vyváženie zmenou relatívnej polohy drôtov na podpere sa nazýva transpozícia. Transpozícia je zabezpečená pre vzdušné vedenia s napätím 110 kV a viac, v dĺžke viac ako 100 km a vykonáva sa na špeciálnych transpozičných podperách. Drôt každej fázy prechádza prvou tretinou dĺžky nadzemného vedenia na jednom mieste, druhou tretinou na druhom a treťou na treťom mieste. Tento pohyb drôtov sa nazýva úplný cyklus transpozície.

Preprava elektrickej energie na stredné a veľké vzdialenosti sa najčastejšie uskutočňuje elektrickým vedením umiestneným pod holým nebom. Ich dizajn musí vždy spĺňať dve základné požiadavky:

1. vysoká spoľahlivosť prenosu výkonu;

2. zabezpečiť bezpečnosť ľudí, zvierat a zariadení.

Počas prevádzky pod vplyvom rôznych prírodných javov spojených s hurikánovými nárazmi vetra, ľadu, mrazu sú elektrické vedenia pravidelne vystavené zvýšenému mechanickému zaťaženiu.

Pre komplexné riešenie problémov bezpečnej prepravy elektrickej energie musia energetici zdvihnúť vodiče pod napätím do veľkej výšky, rozložiť ich v priestore, izolovať ich od stavebných prvkov a osadiť ich prúdovými vodičmi väčších prierezov s vysokou pevnosťou. podporuje.

Všeobecné usporiadanie a usporiadanie nadzemných elektrických vedení

Schematicky môže byť znázornené akékoľvek vedenie na prenos energie:

podpery inštalované v zemi;

drôty, cez ktoré prechádza prúd;

lineárne armatúry namontované na podperách;

izolátory pripevnené k armatúram a držiace orientáciu drôtov vo vzduchu.

Okrem prvkov nadzemného vedenia je potrebné zahrnúť:

základy pre podpery;

systém ochrany pred bleskom;

uzemňovacie zariadenia.

Podpory sú:

1. kotva navrhnutá tak, aby odolala silám natiahnutých drôtov a vybavená napínacími zariadeniami na armatúrach;

2. medziľahlý, používa sa na upevnenie drôtov cez nosné svorky.

Vzdialenosť pozdĺž zeme medzi dvoma kotvovými podperami sa nazýva kotevný úsek alebo rozpätie a pre medziľahlé podpery medzi sebou alebo s kotvou - medziľahlé.

Keď nadzemné elektrické vedenie prechádza cez vodné bariéry, inžinierske stavby alebo iné kritické zariadenia, potom sa na koncoch takejto časti nainštalujú podpery s napínačmi drôtu a vzdialenosť medzi nimi sa nazýva stredné rozpätie kotvy.

Drôty medzi podperami nie sú nikdy ťahané ako struna - v priamke. Vždy sa trochu prehýbajú, nachádzajú sa vo vzduchu, berúc do úvahy klimatické podmienky. Zároveň sa však nevyhnutne berie do úvahy bezpečnosť ich vzdialenosti od pozemných objektov:

koľajnicové povrchy;

trolejové drôty;

dopravné diaľnice;

drôty komunikačných vedení alebo iných nadzemných vedení;

priemyselné a iné zariadenia.

Previsnutie drôtu z napnutého stavu sa nazýva. Medzi podperami sa odhaduje rôznymi spôsobmi, pretože ich horné časti môžu byť umiestnené na rovnakej úrovni alebo s prebytkami.

Priehyb vo vzťahu k najvyššiemu bodu opory je vždy väčší ako priehyb nižšieho bodu.

Rozmery, dĺžka a konštrukcia každého typu nadzemného prenosového vedenia závisia od typu prúdu (striedavého alebo jednosmerného) ním prepravovanej elektrickej energie a od veľkosti jej napätia, ktoré môže byť menšie ako 0,4 kV alebo môže dosiahnuť 1150 kV.

Usporiadanie drôtov nadzemných vedení

Pretože elektrický prúd prechádza iba uzavretým okruhom, spotrebitelia sú napájané najmenej dvoma vodičmi. Podľa tohto princípu sa vytvárajú jednoduché nadzemné elektrické vedenia jednofázového striedavého prúdu s napätím 220 voltov. Zložitejšie elektrické obvody prenášajú energiu v troj- alebo štvorvodičovom obvode s hluchoizolovanou alebo uzemnenou nulou.

Priemer a kov pre drôt sa vyberajú podľa konštrukčného zaťaženia každého vedenia. Najbežnejšími materiálmi sú hliník a oceľ. Môžu byť vyrobené ako jedno monolitické jadro pre nízkonapäťové obvody alebo tkané z viacvodičových štruktúr pre vysokonapäťové elektrické vedenia.

Vnútorný medzidrôtový priestor môže byť naplnený neutrálnym mazivom, ktoré zvyšuje odolnosť voči teplu, alebo môže byť bez neho.

Lankové konštrukcie vyrobené z hliníkových drôtov, ktoré dobre prechádzajú prúdom, sú vytvorené s oceľovými jadrami, ktoré sú navrhnuté tak, aby absorbovali mechanické ťahové zaťaženie a zabránili zlomeniu.

GOST udáva klasifikáciu otvorených drôtov pre nadzemné elektrické vedenia a definuje ich označenie: M, A, AC, PSO, PS, ACKC, ASKP, ACS, ACO, ACS. V tomto prípade sú jednožilové drôty označené hodnotou priemeru. Napríklad skratka PSO-5 znie „oceľový drôt. tvorené jedným jadrom s priemerom 5 mm. Lankové vodiče pre elektrické vedenia používajú iné označenie vrátane označenia dvoma číslami zapísanými cez zlomok:

prvá je celková plocha prierezu hliníkových vodičov v mm štvorcových;

druhá je plocha prierezu oceľovej vložky (mm štvorcový).

Okrem otvorených kovových vodičov sa v moderných nadzemných vedeniach stále viac používajú drôty:

samonosné izolované;

chránený extrudovaným polymérom, ktorý chráni pred vznikom skratu pri prevalení fáz vetrom alebo pri odhodení cudzích predmetov zo zeme.

Vzdušné vedenia postupne nahrádzajú staré nezateplené konštrukcie. Stále častejšie sa používajú vo vnútorných sieťach, vyrábajú sa z medených alebo hliníkových vodičov pokrytých gumou s ochrannou vrstvou z dielektrických vláknitých materiálov alebo zlúčenín PVC bez dodatočnej vonkajšej ochrany.

Aby sa vylúčil výskyt korónového výboja s dlhou dĺžkou, drôty VL-330 kV a vyššieho napätia sú rozdelené do ďalších prúdov.

Na VL-330 sú dva vodiče namontované vodorovne, na vedení 500 kV sú zvýšené na tri a umiestnené pozdĺž vrcholov rovnostranného trojuholníka. Pre nadzemné vedenia 750 a 1150 kV sa používa rozdelenie na 4, 5 alebo 8 prúdov, ktoré sa nachádzajú v rohoch ich vlastných rovnostranných polygónov.

Vytvorenie "koruny" vedie nielen k stratám výkonu, ale tiež skresľuje tvar sínusového kmitania. Preto sa bojuje konštruktívnymi metódami.

Podporné zariadenie

Zvyčajne sa vytvárajú podpery na upevnenie drôtov jedného elektrického obvodu. Ale na paralelných úsekoch dvoch vedení je možné použiť jednu spoločnú podperu, ktorá je určená na ich spoločnú inštaláciu. Takéto vzory sa nazývajú dvojvláknové.

Materiál na výrobu podpier môže slúžiť:

1. profilované rohy vyrobené z rôznych druhov ocele;

2. guľatina stavebného dreva impregnovaná zlúčeninami proti hnilobe;

3. železobetónové konštrukcie so spevnenými prútmi.

Nosné konštrukcie z dreva sú najlacnejšie, no aj pri dobrej impregnácii a správnej údržbe nevydržia viac ako 50-60 rokov.

Vzdušné vedenia nad 1 kV sa podľa technického prevedenia líšia od nízkonapäťových zložitosťou a výškou vodičov.

Vyrábajú sa vo forme predĺžených hranolov alebo kužeľov so širokou základňou v spodnej časti.

Akýkoľvek návrh podpery je vypočítaný na mechanickú pevnosť a stabilitu, má dostatočnú konštrukčnú rezervu pre existujúce zaťaženia. Malo by sa však pamätať na to, že počas prevádzky sú možné porušenia jeho rôznych prvkov v dôsledku korózie, nárazov a nedodržania inštalačnej technológie.

To vedie k oslabeniu tuhosti jedinej konštrukcie, deformáciám a niekedy k poklesu podpier. Takéto prípady sa často vyskytujú v tých chvíľach, keď ľudia pracujú na podperách, demontujú alebo napínajú drôty a vytvárajú premenlivé axiálne sily.

Z tohto dôvodu môže montážny tím pracovať vo výške od konštrukcie podpier po kontrole ich technického stavu s posúdením kvality jej zakopanej časti v zemi.

Zariadenie izolátorov

Na nadzemných elektrických vedeniach sa na oddelenie častí elektrického obvodu vedúcich prúd od seba navzájom a od mechanických prvkov nosnej konštrukcie používajú výrobky vyrobené z materiálov s vysokými dielektrickými vlastnosťami s ÷ Ohm∙m. Nazývajú sa izolátory a sú vyrobené z:

porcelán (keramika);

sklo;

polymérne materiály.

Konštrukcia a rozmery izolátorov závisia od:

na veľkosti dynamického a statického zaťaženia, ktoré na ne pôsobí;

hodnoty prevádzkového napätia elektrickej inštalácie;

prevádzkové podmienky.

Zložitý tvar povrchu, pracujúci pod vplyvom rôznych atmosférických javov, vytvára zvýšenú dráhu pre tok prípadného elektrického výboja.

Izolátory inštalované na nadzemných vedeniach na upevnenie drôtov sú rozdelené do dvoch skupín:

1. špendlík;

2. pozastavený.

Keramické modely

Porcelánové alebo keramické kolíkové jednoduché izolátory našli väčšie využitie na nadzemných vedeniach do 1 kV, aj keď fungujú na vedeniach do 35 kV vrátane. Používajú sa však pod podmienkou upevnenia drôtov s nízkym prierezom, ktoré vytvárajú malé trakčné sily.

Girlandy závesných porcelánových izolátorov sú inštalované na vedeniach od 35 kV.

Súprava jedného porcelánového závesného izolátora obsahuje dielektrické telo a uzáver z tvárnej liatiny. Obe tieto časti sú upevnené špeciálnou oceľovou tyčou. Celkový počet takýchto prvkov v girlande je určený:

veľkosť napätia nadzemného vedenia;

podporné konštrukcie;

vlastnosti prevádzky zariadenia.

Keď sa napätie v sieti zvyšuje, počet izolátorov v reťazci sa pridáva. Napríklad pre nadzemné vedenie 35 kV ich stačí nainštalovať 2 alebo 3 a pre 110 kV už bude potrebných 6 ÷ 7.

Sklenené izolátory

Tieto vzory majú oproti porcelánu niekoľko výhod:

absencia vnútorných defektov v izolačnom materiáli, ktoré ovplyvňujú tvorbu zvodových prúdov;

zvýšená odolnosť voči torzným silám;

transparentnosť dizajnu, ktorá umožňuje vizuálne posúdiť stav a sledovať uhol polarizácie svetelného toku;

nedostatok známok starnutia;

automatizácia výroby a tavenia.

Nevýhody sklenených izolátorov sú:

slabá odolnosť proti vandalizmu;

nízka rázová húževnatosť;

možnosť poškodenia počas prepravy a inštalácie mechanickými silami.

Polymérové ​​izolátory

Majú zvýšenú mechanickú pevnosť a zníženú hmotnosť až o 90% v porovnaní s keramickými a sklenenými náprotivkami. Medzi ďalšie výhody patrí:

jednoduchosť inštalácie;

väčšia odolnosť voči znečisteniu z atmosféry, čo však nevylučuje potrebu pravidelného čistenia ich povrchu;

hydrofóbnosť;

dobrá náchylnosť na prepätia;

zvýšená odolnosť proti vandalizmu.

Trvanlivosť polymérnych materiálov závisí aj od prevádzkových podmienok. V prostredí ovzdušia so zvýšeným znečistením z priemyselných podnikov sa môžu v polyméroch objaviť javy „krehkého lomu“, ktoré spočívajú v postupnej zmene vlastností vnútornej štruktúry pod vplyvom chemických reakcií zo škodlivín a atmosférickej vlhkosti vyskytujúcej sa v kombinácii s el. procesy.

Pri streľbe do polymérových izolátorov brokom alebo guľkami vandali zvyčajne úplne nezničia materiál, ako napríklad sklo. Najčastejšie guľka alebo guľka preletí alebo uviazne v tele sukne. Ale dielektrické vlastnosti sú stále podceňované a poškodené prvky v girlande vyžadujú výmenu.

Preto sa takéto zariadenie musí pravidelne kontrolovať metódami vizuálnej kontroly. A odhaliť takéto poškodenie bez optických prístrojov je takmer nemožné.

Armatúry nadzemného vedenia

Na upevnenie izolátorov na podperu nadzemného vedenia, ich zostavenie do girland a pripevnenie vodičov s prúdom k nim sa vyrábajú špeciálne upevňovacie prvky, ktoré sa bežne nazývajú spojovacie prvky.

Podľa vykonávaných úloh je výstuž rozdelená do nasledujúcich skupín:

spojka určená na spájanie zavesených prvkov rôznymi spôsobmi;

napätie, používané na pripevnenie napínacích svoriek k drôtom a girlandám kotevných podpier;

podopieranie, zadržiavanie drôtených spojovacích prvkov, slučiek a montážnych jednotiek obrazovky;

ochranné, určené na udržanie prevádzkyschopnosti zariadení nadzemných vedení pri vystavení atmosférickým výbojom a mechanickým vibráciám;

spojovacie, pozostávajúce z oválnych konektorov a termitových patrón;

kontakt;

špirála;

inštalácia kolíkových izolátorov;

inštalácia drôtov SIP.

Každá z týchto skupín má širokú škálu častí a vyžaduje si bližšie štúdium. Napríklad iba ochranné príslušenstvo zahŕňa:

ochranné rohy;

krúžky a obrazovky;

zachytávače;

tlmiče vibrácií.

Ochranné klaksóny vytvárajú iskrisko, odvádzajú elektrický oblúk, ktorý sa objaví pri prekrytí izolácie, a týmto spôsobom chránia zariadenie nadzemného vedenia.

Krúžky a clony odvádzajú oblúk z povrchu izolátora, zlepšujú rozloženie napätia po celej ploche girlandy.

Zvodiče prepätia chránia zariadenia pred prepätiami spôsobenými údermi blesku. Môžu byť použité na báze rúrkových konštrukcií z vinyl-plastových alebo vlákno-bakelitových rúrok s elektródami, alebo môžu byť vyrobené z ventilových prvkov.

Tlmiče vibrácií fungujú na lanách a drôtoch a zabraňujú poškodeniu únavovým napätím spôsobeným vibráciami a vibráciami.

Uzemňovacie zariadenia pre nadzemné vedenia

Potreba prezemnenia podpier trolejového vedenia je vyvolaná požiadavkami na bezpečnú prevádzku v prípade havarijných stavov a bleskových prepätí. Odpor slučky uzemňovacieho zariadenia by nemal presiahnuť 30 ohmov.

Pri kovových podperách musia byť všetky upevňovacie prvky a armatúry pripojené k vodiču PEN a pre železobetón spája kombinovaná nula všetky vzpery a armatúry regálov.

Na podperách z dreva, kovu a železobetónu nie sú pri inštalácii samonosného izolovaného drôtu s nosným izolovaným vodičom uzemnené kolíky a háky, s výnimkou prípadu, keď je potrebné vykonať opakované uzemnenie z dôvodu prepäťovej ochrany.

Háčiky a kolíky namontované na podpere sú spojené so zemnou slučkou zváraním pomocou oceľového drôtu alebo tyče s priemerom nie tenším ako 6 mm s povinnou prítomnosťou antikorózneho náteru.

Na železobetónových podperách na zostup uzemnenia sa používa kovová výstuž. Všetky kontaktné spojenia uzemňovacích vodičov sú privarené alebo upnuté v špeciálnom skrutkovom spoji.

Stĺpy nadzemného elektrického vedenia s napätím 330 kV a vyšším nie sú uzemnené z dôvodu zložitosti realizácie technických riešení na zabezpečenie bezpečnej hodnoty dotykových a krokových napätí. Ochranné funkcie uzemnenia sú v tomto prípade priradené k ochrane vysokorýchlostného vedenia.

Nadzemné elektrické vedenia sa vyznačujú množstvom kritérií. Uveďme všeobecnú klasifikáciu.

I. Podľa povahy prúdu

Obrázok. 800 kV jednosmerné nadzemné vedenie

V súčasnosti sa prenos elektrickej energie uskutočňuje najmä na striedavý prúd. Je to spôsobené tým, že prevažná väčšina zdrojov elektrickej energie vyrába striedavé napätie (s výnimkou niektorých netradičných zdrojov elektrickej energie, akými sú napríklad solárne elektrárne), pričom hlavnými spotrebiteľmi sú striedavé stroje.

V niektorých prípadoch je výhodnejší prenos elektrickej energie jednosmerným prúdom. Schéma organizácie prenosu jednosmerným prúdom je znázornená na obrázku nižšie. Na zníženie zaťažovacích strát vo vedení pri prenose elektriny pri jednosmernom, ako aj pri striedavom prúde sa prenosové napätie zvyšuje pomocou transformátorov. Okrem toho pri organizovaní prenosu zo zdroja k spotrebiteľovi pri jednosmernom prúde je potrebné premeniť elektrickú energiu zo striedavého prúdu na jednosmerný prúd (pomocou usmerňovača) a naopak (pomocou meniča).

Obrázok. Schémy na organizáciu prenosu elektrickej energie na striedavý (a) a jednosmerný (b) prúd: G - generátor (zdroj energie), T1 - zvyšovací transformátor, T2 - znižovací transformátor, V - usmerňovač, I - menič, N - zaťaženie (spotrebiteľ).

Výhody prenosu elektriny cez nadzemné vedenie pri jednosmernom prúde sú nasledovné:

1. Je lacnejšie postaviť nadzemné vedenie, pretože prenos jednosmerného prúdu je možné vykonávať na jednom (monopolárny obvod) alebo dvoch (bipolárny obvod) vodičoch.
2. Prenos elektriny sa môže uskutočňovať medzi energetickými systémami, ktoré nie sú synchronizované vo frekvencii a fáze.
3. Pri prenose veľkého množstva elektriny na veľké vzdialenosti sú straty v jednosmernom vedení menšie ako pri prenose na striedavý prúd.
4. Hranica prenášaného výkonu podľa stavu stability elektrizačnej sústavy je vyššia ako u AC vedení.

Hlavnou nevýhodou prenosu jednosmerného prúdu je nutnosť použitia meničov striedavého prúdu na jednosmerný prúd (usmerňovače) a naopak, jednosmerného prúdu na striedavý prúd (invertory) a s tým spojené dodatočné kapitálové náklady a dodatočné straty na premenu elektriny.

Jednosmerné vzdušné vedenia nie sú v súčasnosti rozšírené, preto v budúcnosti budeme uvažovať o inštalácii a prevádzke nadzemných vedení striedavého prúdu.

II. Podľa dohody

• Extra dlhé vzdušné vedenia s napätím 500 kV a viac (určené na prepojenie jednotlivých energetických sústav).
• Hlavné vzdušné vedenia s napätím 220 a 330 kV (určené na prenos energie z výkonných elektrární, ako aj na prepojenie energetických sústav a kombinovanie elektrární v rámci energetických sústav - napr. prepojenie elektrární s rozvodňami).
• Distribučné vzdušné vedenia s napätím 35 a 110 kV (určené na napájanie podnikov a sídiel veľkých oblastí - spájajú distribučné body so spotrebiteľmi)
• VL 20 kV a nižšie, ktoré dodávajú elektrinu spotrebiteľom.

III. Podľa napätia

1. VL do 1000 V (nízke napätie VL).
2. Nadzemné vedenia nad 1000 V (vysokonapäťové nadzemné vedenia):