Ako maľovať razenie ráfikov. Ako natrieť vyrazené kolesá bez odstránenia gumy

Ak potrebujete natrieť lisované oceľové kolesá, musíte to urobiť naliehavo a najlepšie bez odstránenia gumy, potom vám táto metóda určite vyhovuje. Pravda, ešte treba odmontovať kolesá.

A tu je výsledok, ktorý by ste nakoniec mali dostať.

Začnime teda nástrojmi a materiálmi, ktoré budú potrebné na prípravu diskov a ich farbenie.

• bulharčina;
• Korshchetka (tryska na mlynček);

• brúsna koža;
• konvertor hrdze;
• Akrylový základný náter*;
• Farba* (alebo základ pre metalízu);
• Lak* (ak natierame metalickou farbou);
• Anti-silikón alebo iný odmasťovač;
• Čisté obrúsky.
• Plastové

*Pokúste sa odobrať náterové hmoty od rovnakého výrobcu, aby ste sa vyhli ich nekompatibilite a v dôsledku toho trpkému sklamaniu.

Tí, ktorí vlastnia maliarske vybavenie a náradie, ich určite využijú. A v tomto článku vám ukážem, ako natrieť lisované oceľové kolesá pomocou sprejov s akrylovým základným náterom a farbou.

Ak chcete natrieť ráfiky v kovovej farbe, potom namiesto bežnej akrylovej farby budete potrebovať základňu (základňu) a lak.

Poďme ... Zdvihnite, odstráňte kolesá, postavte auto na doraz alebo ho upevnite iným pohodlným spôsobom.

Toto je disk, ktorý momentálne máme.

Prvou najdlhšou a najšpinavšou časťou práce je čistenie ráfikov od špiny, hrdze a odlupujúcej sa farby. Potrebujete k tomu brúsku s dýzou vo forme kefy (je možné použiť aj vŕtačku). A tiež brúsna koža s pomerne veľkým brusivom P80-P180.
Nie sú vylúčené ani iné spôsoby čistenia, ako napríklad pieskovanie, no vtedy bude s najväčšou pravdepodobnosťou potrebné gumu z ráfikov odstrániť.

V závislosti od korózie používajte kefy rôzneho stupňa tvrdosti.
Disky by sa mali čistiť, kým sa hrdza úplne nezničí.

Nezabudnite prelepiť bradavku páskou alebo maskovacou páskou, aby ste ju ochránili pred poškodením.

V dôsledku toho by ste po odizolovaní mali dostať niečo ako nasledovné.

Ak sa po mechanickom očistení vyrazeného kotúča (brúska, vŕtačka) objavia miesta, kam sa kefa nedostala, potom použite brúsnu kožu a požadovaný výsledok dosiahnite pomocou rukovätí.

Teraz by ste mali disk vyfúknuť stlačeným vzduchom z úlomkov, ak máte, samozrejme, v garáži kompresor. Ak nie, použite čistú handru alebo obrúsok s odmasťovacou zmesou.

Postupujte podľa pokynov výrobcu na fľaši konvertora.

Ďalším krokom je aplikácia akrylového základného náteru. Za týmto účelom chráňte gumu pred striekaním základného náteru.

Musíte to urobiť tak, že pod okraj vsuniete tenké plastové obdĺžniky, ktoré je možné vyrezať z ľubovoľných papierových priečinkov alebo iného materiálu. Na záver ho už len opatrne utesníte maskovacou páskou. Na ochranu gumy môžete voliteľne naniesť tenkú vrstvu mastnoty, ktorá sa potom dá ľahko umyť.

Teraz musíte povrch disku odmastiť čistou obrúskom a po pretrepaní plechovky základným náterom naniesť prvú vrstvu pôdy širokými gestami bez zastavenia, pričom sa pokúste zakryť predchádzajúcu o jednu tretinu.

Pred nanesením druhej vrstvy by ste mali počkať na zaschnutie základného náteru (schnutie medzivrstvy 3-5 minút pri +20 o).

Nanesieme druhú vrstvu zeminy. Je lepšie to urobiť kolmo na prvú vrstvu, nezabudnite na okraj ráfika.

Ak dve vrstvy pôdy úplne pokryli povrch disku, potom to stačí, ak nie, potom by sa mali aplikovať ďalšie 1-3 vrstvy.

Pamätajte! Základný náter, podobne ako farba v aerosólových plechovkách, je tekutejší ako pri použití airbrush v spojení s kompresorom. Preto sa snažte nepovoliť pruhy! Je lepšie urobiť viac tenkých vrstiev ako jednu hrubú, ktorá môže pretekať.

Po nanesení základného náteru existujú dve možnosti nanášania farby:

1. "MOKRÉ"

Ak po nanesení základného náteru nie sú na povrchu disku žiadne pruhy, nečistoty a iné chyby farby, po 20 minútach môžete začať nanášať prvú vrstvu farby.

2. "SUCHÝ"

Táto metóda sa používa, ak je potrebné opraviť vzniknuté chyby.
Nanesený základný náter by mal sušiť aspoň 2-3 hodiny v závislosti od teploty okolia. Na urýchlenie procesu je možné použiť nútené sušenie.

Ale, pracujeme rýchlo, tak použijeme prvý spôsob - kolieska natrieme namokro.

Ďalším krokom je nanesenie akrylovej farby na disk. V našom prípade je čierna.

Farbu aj základný náter nanášajte v niekoľkých vrstvách (zvyčajne 2-3). Prepadová farba môže tiež unikať, takže ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, je lepšie naniesť viac tenkých vrstiev.

Po nanesení poslednej vrstvy by ste mali dosiahnuť podobný výsledok.

Ak chcete natrieť vyrazené oceľové kolesá v kovovej farbe, napríklad striebornej, potom namiesto farby naneste základňu požadovanej farby a navrch číry lak.

A posledná rada.
Ak na gumu napriek tomu padol prach z farby alebo pôdy, môžete ju vymazať obyčajným škótskym britom.

O lakovaní zliatinových diskov v blízkej budúcnosti.
Veselé maľovanie! Ak máte nejaké otázky, pokojne sa pýtajte nižšie v komentároch.

Lisované disky sa považujú za najodolnejšie, pretože jediné, čo sa môže časom zhoršiť, je lak. Oceľ, z ktorej sú takéto modely vyrobené, je schopná odolať všetkým skúškam súčasných ciest. Ale lak na autodisku sa postupne poškriabe a po čase sa objaví korózia. Aby sa predišlo vážnemu poškodeniu, mení sa na nový alebo jednoducho prelakuje.

Koleso nie je potrebné pred lakovaním vyzliekať. V pneumatikách je tlak čo najviac znížený a jednoducho utesnený pozdĺž okraja maskovacou páskou. To zabraňuje tomu, aby sa na ne dostala farba. Ak bol však automatický disk vážne poškodený koróziou, bude ho stále potrebné rozobrať, aby sa vyčistila hrdza na ráfiku.

Maľovanie výliskov

Špeciálne autoservisy vykonávajú lakovanie rýchlo a efektívne, no účtujú si za to nemalé peniaze. V takejto dielni sa disky čistia od starého náteru a hrdze pomocou pieskovania, ktoré sa vykonáva na špeciálnom zariadení. Takéto auto je drahé, takže nie každý motorista ho nájde v garáži.

Auto disky sú tiež lakované pomocou airbrushu a kvalitného laku. To je dôvod, prečo tento postup stojí veľa. Ale tí motoristi, ktorí chcú dať kolesá do poriadku bez dodatočných nákladov, si ich môžu prelakovať sami. A na to nemusíte kupovať drahé vybavenie a to všetko preto, že takmer všetky potrebné materiály určite nájde každý vodič v garáži.

Urob si sám maľovanie vyrazených diskov

Úplne prvým krokom pri samomaľovaní diskov je ich správna príprava. Od toho závisí celý výsledok vykonanej práce. Materiály, ktoré budete potrebovať, sa dajú veľmi ľahko získať a sú lacné. Na maľovanie ráfika budete potrebovať:

• brúsny papier rôznej zrnitosti;
• vŕtačka s tryskou z tvrdého drôtu;
• odmasťovač;
• maskovacia páska;
• základný náter;
• automobilový tmel;
• kvalitná farba;

Na začiatok je potrebné autodisk umyť od nečistôt a vysušiť.

Potom môžete začať spracovávať a odstraňovať starú vrstvu farby. Takáto práca však môže trvať viac ako jeden deň, takže ak pracovná plocha nie je veľmi vystavená korózii, potom sa všetka farba nedá odstrániť. Stačí chodiť s vŕtačkou s tryskou a odstrániť malú hrdzu.

Ale ak existuje túžba robiť prácu s vysokou kvalitou, potom sa budete musieť správne potiť s odstránením všetkých starých náterov. Ak má ráfik zjavné chyby, ktoré neboli odstránené pri predbežnej úprave, potom je potrebné povrch opraviť strojovým tmelom. Predtým však autodisk odmastíme alkoholom, benzínom alebo špeciálnym nástrojom. Pomocou tmelu sú všetky preliačiny a hlboké škrabance vyrovnané.

Poznámka!

Tmel sa musí nanášať vo viacerých vrstvách a každá vrstva musí byť tenká, inak nebude dobre schnúť.

Po úplnom zaschnutí tmelu prichádza na rad nanášanie základného náteru. Produkt aplikujte vo vzdialenosti najmenej 25 cm a vytvorte niekoľko vrstiev. Každý z nich potrebuje sušiť asi 20 minút. Postrek je potrebné starostlivo sledovať a nezdržiavať sa dlho na jednom mieste, inak sa tvoria pruhy. Ďalej bude musieť pôda schnúť asi tri hodiny, ale ideálne je deň, aby sa dobre zachytila.

Po všetkých predbežných fázach prichádza okamih maľovania. A tu, pre začiatočníkov, často vyvstáva otázka: ako maľovať kolesá auta sami (razenie)? Možností je naozaj málo. Farbenie je možné vykonať špeciálnou akrylovou farbou, práškom, tekutou gumou. Prášok okamžite zmizne, pretože táto metóda môže byť natretá iba v autoservise na špeciálne účely. zariadení.

Tekutá guma bude fungovať, ale musíte s ňou vedieť pracovať a stojí to viac ako aerosólová plechovka. Najlepšiu možnosť pre takýto prípad možno považovať za farbu v spreji.

Je to lacné a veľmi jednoduché použitie. Tu je niekoľko užitočných tipov, ktoré vám pomôžu dôkladne maľovať:

• plechovka sa musí počas prevádzky neustále pretrepávať;
• vzdialenosť nanášania farby musí byť najmenej 20 cm;
• teplota vzduchu v miestnosti alebo na ulici by nemala byť veľmi nízka;
• naneste farbu v niekoľkých vrstvách, z ktorých každá musí schnúť najmenej 30 minút;
• plechovku nenechávajte dlho na jednom mieste, aby ste predišli tvorbe pruhov;

Ak sa pruhy stále ukázali, problém je možné opraviť jemnozrnným brúsnym papierom. Ale to sa dá urobiť len na prvých vrstvách farby. Po vysušení sa nanesie lak. Kolesá by mali schnúť 5-6 dní a počas tohto obdobia je nežiaduce sa ich vôbec dotýkať. Ak nenecháte lak úplne zaschnúť, potom pri montáži hrozí poškriabanie diskov. Maľovanie výliskov vlastnými rukami je celkom možné, hlavnou vecou je dodržiavať všetky fázy prípravy.

Farba, lak a základný náter musia byť vysokej kvality a najlepšie od rovnakého výrobcu.

Automatické ladenie disku

Tuning je jedným zo spôsobov, ktorý vám umožní rozlíšiť auto od všetkých ostatných vozidiel. A existuje mnoho typov takéhoto ladenia, napríklad:

• inštalácia nových zástrčiek;
• nezvyčajné maľovanie automobilových diskov;
• chrómovanie;
• vložka;
• podsvietenie;
• odvarovanie.

Inštalácia zástrčiek je výmena starých za nové, originálnejšie. Môžete si jednoducho kúpiť novú súpravu a natrieť ju v požadovanej farbe alebo si vyrobiť vlastnú. Hlavná vec v tejto veci sú šikovné ruky a predstavivosť.

Najbežnejší spôsob zlepšenia možno považovať za nezvyčajný obraz. To znamená, že nebudete musieť len prelakovať disk na metalízu, ale zvoliť svetlé, chytľavé farby a možno aj niekoľko.

Pochrómovanie je tiež veľmi obľúbené u automobilových nadšencov, pretože dodáva kolesám neskutočne štýlový vzhľad. V tomto prípade sa vytvorí kovový povlak so zrkadlovým efektom. Vložka je ozdobou obruby kryštálmi Swarovski. Tento postup je namáhavý a dosť drahý. Ale kolesá nakoniec vyzerajú jednoducho úžasne.

Podsvietenie vyzerá v noci veľmi efektívne.

Pre túto metódu sa používajú neónové trubice alebo neónové pásky. Ich inštalácia na disk nie je náročná ani pre začiatočníka.

A posledným spôsobom zlepšenia je odvarovanie. Zahŕňa rozšírenie disku pílením častí a pridaním ďalšieho kovu do konštrukcie. Ale táto metóda má viac nevýhod ako výhod.

Akou farbou natrieť auto raziace kolesá v dvoch farbách

Na takéto účely je lepšie použiť farbu v spreji alebo airbrush. Farbenie sa zvyčajne vyskytuje v dvoch odtieňoch, pričom tento proces nevyžaduje špeciálne zručnosti. Okraj vyrazeného disku je natretý jedným tónom a stred iným tónom. Všetky manipulácie sa vykonávajú pomocou maskovacej pásky a handričky.

Miesto potrebné na maľovanie necháme nezakryté a všetko ostatné prekryjeme fóliou a zabezpečíme lepiacou páskou. Po zaschnutí farby by ste mali natreté miesto uzavrieť a natrieť tam, kde ešte nie je farba. Aj v prípade dvojitého laku môžete použiť špeciálne šablóny so vzorom. Hlavná vec je starostlivo zakryť miesta, kde by farba nemala spadnúť.

O tom, ako maľovať oceľové kolesá auta sami a ako, je úplne popísané v článku. Dôležitým bodom v tejto veci je jeho kvalitná príprava. Osobitnú pozornosť by ste mali venovať aj vlastnej bezpečnosti. Pri práci s farbami a lakmi musia byť prítomné rukavice, maska ​​a respirátor.

Štandardné farby najlacnejších lisovaných kolies nie vždy uspokoja kupujúcich moderných automobilov. Preto sa stále viac využívajú možnosti lakovania týchto častí. Postup môžete urobiť sami, ale maľovanie tohto prvku nie je také jednoduché, ako by ste si mysleli. To si bude vyžadovať špeciálny typ náterového materiálu, ako aj prípravu samotného razenia na postup. Aby bolo maľovanie vyrazených diskov úspešné vlastnými rukami, budete musieť všetky procesy vykonávať s vysokou kvalitou.

Akýkoľvek náter na vašom aute môže byť zdrvujúci, ak nemáte žiadne skúsenosti. Navyše nebude ľahké robiť všetku prácu s diskami z jednoduchej lacnej aerosólovej plechovky. Je veľmi žiaduce mať prístup k dobrým materiálom a bežnému zariadeniu. V opačnom prípade nebude ľahké dosiahnuť svoje ciele a vykonávať maliarske práce naozaj dobre. Poďme sa teda pozrieť na niektoré vlastnosti kvalitného a odolného lakovania kolies.

Nech už sa rozhodnete koleso natrieť akýmikoľvek materiálmi, príprava musí byť kvalitná. Všetky postupy je možné vykonať ručne. Aj keď sa plánujete obrátiť na profesionálov, je celkom možné robiť všetku prácu kvalitatívne sami a ušetriť na tom značné peniaze. Pred lakovaním ráfikov ich budete musieť vyčistiť a odstrániť starý náter, ako aj rôzne prípravné postupy. Zoznam prác je nasledovný:

• stará farba sa odstraňuje pomocou rôznych kyselín a špeciálnych zlúčenín, inak sa nedá prekonať;

• pred začatím akejkoľvek práce s vyrazeným diskom je potrebné vyčistiť koleso od nečistôt;

• potom aplikujte odstraňovač farby štetcom na čistenie povrchu na kov alebo základný náter;

• potom starostlivo skontrolujte predný povrch na triesky a hlboké škrabance, deformácie;

• ak sú nezrovnalosti, môžete ich vyrovnať kvalitným tmelom ešte pred lakovaním;

• po všetkých postupoch je potrebné vziať rozpúšťadlo, mäkkú handričku a kvalitne odmastiť povrch kolesa.

Ak disk nie je pripravený, nebude možné ho natrieť vlastnými rukami alebo dokonca v servise. V opačnom prípade všetka nová farba začne odletovať pri prvom kameni, ktorý sa stretne na ceste. Pre vaše auto a pre jeho vzhľad to nebude najpríjemnejšie riešenie. Samozrejme, lakovanie lisovaných kolies by malo byť premyslené po všetkých stránkach. Najlepšie je dať prednosť profesionálnym materiálom, ktoré pomôžu dosiahnuť vysokú kvalitu povrchov.

Aké materiály si vybrať na lakovanie kolies vášho auta?

Vyrazené disky môžete maľovať dvoma spôsobmi. Prvým je nákup kvalitných sprejov s aerosólovou formou aplikácie. Táto metóda má tú výhodu, že sa vyhýba zložitým technológiám a materiálom, ktoré môžu zabrať viac ako polovicu rozpočtu na lakovanie. Ale kvalita aplikácie nemusí byť najlepšia.

Druhým spôsobom je jednoduchý vysokokvalitný náter. Je lepšie zvoliť vystužené akrylové alebo polymérové ​​povlaky, ktoré vydržia dlho a neštiepia sa pri kontakte so štrkom a prachom. Na lakovanie dielov, ako sú lisované kolesá, sa vyberajú iba najdrahšie a najbohatšie materiály. Na pokrytie oboch strán nebudete potrebovať viac ako 200-250 gramov farby na koleso.

Ak chcete urobiť prácu vlastnými rukami a natrieť autodiely skutočne kvalitne, stačí si trochu zacvičiť na iných riešeniach. Majte na pamäti, že dobré materiály sú drahé, takže by ste nemali dovoliť ich nadmerné používanie. Rozprašovače nanášajú farbu s nízkym tlakom, takže vyžadujú dôkladnejšie zručnosti pri natieraní. Na maľovanie existujú tieto požiadavky:

• vyrazené disky by sa mali okamžite umiestniť na povrch, kde sa ich netreba dotýkať a presúvať;

• vnútorná strana je najprv pokrytá, aby sa získali trochu viac zručností a schopností maliara;

• potom stojí za to chvíľu počkať a potom natrieť vonkajšok, aby ste získali vynikajúce pokrytie;

• môžete použiť 3 až 6 vrstiev, pričom množstvo si vyberiete podľa vlastného uváženia, ale je lepšie tieto čísla neprekračovať;

• po aplikácii nechajte vyrazený kotúč niekoľko hodín zaschnúť.

Deň po maľovaní je lepšie nedotýkať sa detailov. Existuje veľa videí a odporúčaní, ako maľovať vyrazené kolesá. Ale len málokto dáva skutočne užitočné rady, ktoré treba dodržiavať. Môžete využiť výhody profesionálnych videí, aby ste sa naučili, ako všetko urobiť sami. So správnym prístupom nebudete mať problémy s lakovaním ani tak zložitých povrchov, ako sú kolesá.

Zhrnutie

Jednoduché lisované ráfiky možno osviežiť kvalitným lakom alebo úplne preštylizovať. Majitelia automobilov často vykonávajú úlohy pomocou jasných farieb, ktoré zvýrazňujú vzhľad týchto častí vozidla. Vykonať všetky postupy vlastnými rukami nemusí byť také jednoduché. Dôvodom je zložitosť výberu materiálov a ich priama aplikácia. Môžete si ale jednoducho nechať poradiť od odborníkov alebo si pozrieť profesionálne videá s popisom postupu.

Vo verejnej sfére je veľa informácií, ktoré vám pomôžu urobiť všetko správne a rýchlo, maľovať kolesá bez zapojenia špecialistov. Ak nemáte kompresor, vyberte si drahé farby v spreji. Okamžite odporúčame brať materiál s rezervou, aby ste sa naučili, ako ho normálne aplikovať pred lakovaním. Lisované kotúče získajú úplne iný vzhľad a potešia vás svojim dizajnom s náležitou kvalitou všetkých postupov. Ak chcete dosiahnuť dobré výsledky, nemusíte ísť k špecialistovi.

Lisované disky, napriek prítomnosti výkonného konkurenčného analógu - odliatku, sú medzi domácimi motoristami veľmi obľúbené. Je to spôsobené dostupnosťou, spoľahlivosťou, praktickosťou a vysokou odolnosťou voči rôznym agresívnym vplyvom, nepriaznivým vonkajším faktorom. Oprava a renovácia takýchto diskov je lacnejšia ako liatych a životnosť pri správnej starostlivosti je takmer neobmedzená.

Lakovanie lisovaných kolies nie je len rozmarom milovníkov všemožných tuningov. Komplexné spracovanie a následné farbenie diskov umožňuje výrazne predĺžiť životnosť, ušetriť na údržbe vozidla a tiež mu dodať individualitu.

Maliarske disky - vlastnosti a fázy práce

Prípravné práce sú jednou z najdôležitejších etáp pri spracovaní lisovaných kotúčov. Konečný výsledok závisí od kvality a dôkladnosti tohto procesu. Pieskovanie odstráni organické a anorganické nečistoty, hrdzu, koróziu aj z ťažko dostupných miest, pripraví povrchy pre následnú aplikáciu základného a náterového materiálu.

Naši špecialisti vykonávajú nielen ladenie železných diskov, ale aj high-tech diagnostiku a v prípade potreby komplexné opravy, ktoré zabraňujú predčasnému opotrebovaniu náhradného dielu.

Priame maľovanie vyrazených diskov zahŕňa postupnú implementáciu nasledujúcich činností:

• Čistenie povrchu - na to sa používa brúsny papier, brúska, konvertor hrdze;
• Nanášanie základného náteru - v dvoch alebo troch vrstvách, po ktorom nasleduje sušenie;
• Maľovanie vyrazených diskov VAZ alebo akéhokoľvek iného modelu auta;
• Lakovanie - pre dosiahnutie najlepších výsledkov v dvoch alebo troch vrstvách.

Je veľmi dôležité počkať na úplné vysušenie každej vrstvy farieb a lakov. Vzhľadom na to, že používame iba kvalitné nátery najnovších generácií, proces sušenia a spracovania diskov nezaberie veľa času. Na požiadanie klienta je možné práškové lakovanie lisovaných kolies vykonať v dvoch farbách alebo v neštandardných farbách, napríklad „pod zlato“ alebo „striebro“.

Pohodlné a cenovo dostupné služby v "COLORDISK"

Pre privátnych a firemných klientov poskytujeme najvýhodnejšie a najvýhodnejšie podmienky:

• Cenovo dostupné a transparentné ceny;
• Platba v hotovosti alebo bankovým prevodom;
• Najúčinnejšia realizácia objednávky;
• Individuálny prístup;
• Záruky na prácu a použité nátery, spotrebný materiál.

Ak neviete, akou farbou nalakovať vyrazené kolesá, či potrebujú dodatočnú antikoróznu úpravu alebo vyrovnanie, prihláste sa práve teraz do nášho autoservisu. Manažéri sa telefonicky alebo online porozprávajú o tom, aké možnosti používame na lakovanie lisovaných kolies, ako dlho bude trvať proces obnovy kolies, vypočítajú približnú cenu práce a podrobne vám povedia o výhodách COLORDISK.

Lisované oceľové kolesá auta sú pomerne odolné diely. Takmer nikdy sa neopotrebujú. Jediná vada, ktorá sa na nich môže objaviť, sú škrabance na lakovanom povrchu. Aby sa zabránilo hrdzi, musia byť kolesá prelakované. Ako namaľovať vyrazené kolesá na aute? Na túto otázku sa pokúsime odpovedať v tomto článku.

Príprava kolies na lakovanie

Pred vykonaním tohto postupu by sa mal disk vyčistiť. Najlepšie je, ak sa predchádzajúci náter odstráni „na kov“. Zvyčajne sa to robí brúsnym papierom. Najlepšou možnosťou je ISO P400-P1500. Na čistenie môžete použiť aj vŕtačku s kovovou kefou. A hoci táto možnosť zaberie veľa času, výsledok je vynikajúci.

Väčšina vodičov tým nechce strácať čas, a preto vykonáva nasledujúce postupy:

• odstráňte iba hrdzu z diskov;
• vykonávať brúsenie;
• vykonať odmasťovanie.

Čo sa týka starého náteru, ten ostáva na povrchu. Aj keď odborníci tvrdia, že to nemá negatívny vplyv.

Na odstránenie hrdze najskôr oceľový kotúč dobre opláchnite vodou. Práca bude vykonaná oveľa rýchlejšie a jednoduchšie, ak použijete štetec. Hrdzavé miesta môžete vyčistiť pomocou špeciálneho konvertora naneseného na povrch.

Najčastejšie sa ako to používa kyselina ortofosforečná. Po dvoch hodinách môžete začať s brúsením a čistením. Stojí za to pamätať, že je prísne zakázané používať vodu. Na odmasťovanie sa spravidla používa rozpúšťadlo č. 646 alebo lakový benzín.

Ak sú na kolese výrazné chyby, je potrebné použiť tmel. Posledným krokom je náter univerzálnym akrylovým základným náterom. Aplikuje sa v dvoch vrstvách, druhá - dvadsať minút po prvej. Aby pôda dobre vyschla, nechá sa 24 hodín. Po úplnom vyschnutí je potrebné povrch prebrúsiť brúsnym papierom P1500.

Najlepšie výsledky pri lakovaní oceľových lisovaných diskov možno dosiahnuť kontaktovaním odborníkov so žiadosťou o pomoc. Spoločnosť Mirror Disk v Moskve zamestnáva špecialistov s bohatými skúsenosťami v tejto oblasti. Preto sú všetky opatrenia na opravu a premenu auta vrátane lakovania diskov vykonávané na najvyššej úrovni.

Ak sa však rozhodnete vykonať tento postup sami, mali by ste sa riadiť radami profesionálov. Napríklad pri použití aerosólu je potrebné plechovku dobre pretrepať nielen pred lakovaním, ale aj počas procesu. Disk by mal byť natretý tak, aby bola plechovka od povrchu aspoň dvadsať centimetrov. Teplota jeho balenia by mala dosiahnuť 30-35 stupňov.

Okrem vyššie uvedených pravidiel by ste si mali pamätať aj na ďalšie:

1. Farbu musíte naniesť v niekoľkých vrstvách.
2. Interval ich aplikácie by mal byť aspoň desať minút.
3. Po zaschnutí farby je povrch lakovaný.
4. Disk môžete použiť najskôr 24 hodín po lakovaní.

Aby bol náter trvanlivý a zachovalý po dlhú dobu, je najlepšie použiť prípravok až po troch až štyroch dňoch.

Akou farbou natrieť vyrazené kolesá áut?

Ak sú kolesá vášho auta vyrobené lisovaním, potom sa môžete rozhodnúť, akou farbou natrieť kolesá auta, môžete sa obrátiť na webovú stránku našej spoločnosti. Kontaktovaním našich manažérov si môžete objednať službu lakovania týchto dielov. U nás pracujúci majstri majú špeciálne znalosti a zručnosti, takže môžeme zaručiť vynikajúci výsledok vykonanej práce.

Oceľové ráfiky sú spravidla lakované lesklou alebo matnou akrylovou farbou. V niektorých prípadoch sa používajú nitro farby. Všetky majú pohodlnú formu uvoľňovania vo forme aerosólov.

Pre každý z týchto náterov je potrebné zvoliť základný náter. Napríklad pre akryl je najvhodnejší univerzálny akrylový základný náter. Stojí za zváženie, že materiál, ktorý sa vyrába na báze dusíka, je vo väčšine krajín zakázaný. Preto je najlepšie dať prednosť akrylovej farbe. Pri výbere základného náteru musíte pamätať na to, že jeho farba musí zodpovedať farbe farby.

Ak sa plánuje maľovanie diskov vlastnými rukami, potom by sa nemalo uvažovať o použití farby, ako je prášok. Jeho aplikácia si vyžaduje špeciálne vybavenie a určité zručnosti.

Ráfiky áut si môžete nalakovať aj doma. Ak však máte pochybnosti o tom, akou farbou nalakovať disky áut vyrobené razením, potom je najlepšie kontaktovať našu spoločnosť. V krátkom čase po zadaní požiadavky na našej stránke budú mať oceľové kolesá vášho auta úplne nový vzhľad.