Výkresy zdviháka do auta, ktorý si urobíte sami. Spoľahlivý domáci zdvihák

Predtým, ako sa pustíte do práce a vyrobíte si pneumatický zdvihák vlastnými rukami, mali by ste vedieť viac o takomto pomocnom nástroji.

Nafukovací zdvihák je najzákladnejšou možnosťou zo všetkých analógov. Výhodou takéhoto nástroja je, že je nenáročný na používanie, nepotrebuje rovnú plochu. Mať taký zdvihák v kufri a raz v močaristej voľnej oblasti sa ho nemôžete báť použiť. Navyše s ním môžete nielen vymeniť problematické koleso, ale aj dostať sa z blata. Pri práci s ním nie je potrebná žiadna špeciálna fyzická námaha, preto sa používa aj pri vykonávaní takelážnych prác.

Princíp činnosti pneumatického zdvihu

Hlavným pracovným prvkom tohto zdviháka je pogumovaný vankúš. Je vyrobený zo špeciálneho odolného materiálu, aby jednotka vydržala zaťaženie v rozmedzí 4-5 ton.

Na napájanie takéhoto nástroja sa umiestni pod spodok stroja a pripojí sa k čerpadlu alebo inému zdroju vzduchu, ako je kompresor alebo fľaša so stlačeným plynom. Existujú modely, ktoré sú obzvlášť populárne, pretože ich prácu je možné vykonávať, stačí pripojiť takýto zdvihák k výfukovým plynom automobilu. Nepotrebujú žiadne ďalšie vybavenie. Takéto štruktúry sa nazývajú vzduchové zdviháky alebo pneumokraty.

Pre takéto zariadenie stačí hadica na pripojenie výfukového potrubia a samotného zdviháka a potom zapnutie motora. Trvá to doslova 2 minúty, kým nástroj vykoná svoju prácu. V tejto verzii zariadenia neexistujú žiadne zložité mechanizmy, ktoré vykonávajú prácu v dôsledku pneumatiky.

Späť na index

Technické vlastnosti pneumatických zdvihákov

Existujú tri hlavné body, podľa ktorých sa takéto zariadenie hodnotí:

1. Nosnosť. Aby bolo používanie nástroja bezpečné, tento indikátor musí presahovať hmotnosť samotného vozidla. Ak ide o osobné auto, nosnosť by mala byť 1,5 až 2 tony a ak ide o vozidlo typu Gazelle - 2,5 až 3 tony.
2. Výška odberu. Tento parameter by sa mal venovať osobitná pozornosť, ak má auto malú svetlú výšku. Tento moment by vás mal zaujímať v prípade častého uviaznutia auta v blate. Najlepšie je, ak je táto charakteristika do 10 cm.
3. výška zdvihu. V prípade pneumatických modelov tento údaj nepresahuje 50 cm, ale v skutočnosti to stačí na výmenu kolies. Ak použijete zdvihák, ktorý sa používa na vybavenie, a ten je zase pripojený ku kompresorom, potom bude táto charakteristika väčšia - až 70 cm.

V každom prípade by ste sa pri výbere zdviháka mali riadiť osobným autom a podmienkami, v ktorých sa najčastejšie nachádza.

Späť na index

Ako vyrobiť zdvihák vlastnými rukami

Budete potrebovať nasledujúce položky:

• starý vankúš z nákladného auta;
• skrutka vhodného priemeru;
• guľa, ktorá môže byť voľne umiestnená v skrutke;
• skrutka kolesa od Zhiguli;
• komorová armatúra;
• vŕtať.

Z týchto komponentov je zostavená konštrukcia. Do otvoru vankúša sa zaskrutkuje skrutka so zameraním na existujúci závit. Vopred do nej treba vyvŕtať otvor, do ktorého sa vloží komorová armatúra.

Úlohu ventilu bude vykonávať skrutka kolesa z Zhiguli, v ktorej by mal byť vytvorený otvor. Teraz je potrebné tieto prvky spojiť. Predtým sa však do existujúceho vývodu umiestni guľa, aby v procese práce mohla uzavrieť otvor, potom vzduch nevyjde.

Ak chcete použiť takéto zariadenie, budete potrebovať špeciálne čerpadlo. Zdvihák sa inštaluje pod spodok auta. V takomto zariadení budete musieť použiť malý drevený blok, ktorý sa opiera o auto. Ak je to žiaduce, môže byť na dno pripevnený vozík s kolesami, potom to bude rolovací zdvihák.

Existuje jedna nepríjemnosť takéhoto domáceho zariadenia. Vankúš z kamiónu je dosť veľký. Preto, ak má auto nízke pristátie, bude sa musieť neustále zdvíhať, aby nahradilo zdvihák.

Späť na index

Lifting Power: Highlights

Existuje niekoľko možností, ako môže zdvihák zdvihnúť auto:

1. Pneumatika. V tomto variante sa zdvíhanie bremena vykonáva pomocou sily stlačeného vzduchu. Takéto modely fungujú zo zariadenia aj zo samotných výfukových plynov automobilu. Vzduch vstupuje do komory a ten sa zase začína zväčšovať, čím sa zvyšuje transport. Pohodlie používania takýchto modelov spočíva v tom, že sa nevyvíja žiadne špeciálne úsilie a s kompresorom proces trvá len niekoľko sekúnd.
2. Mechanický. Na použitie tohto analógu je potrebné vykonať otočné pohyby s rukoväťou alebo použiť inú podobnú metódu. Takéto zdviháky sú pomerne cenovo dostupné, okrem toho majú malé rozmery.
3. Hydraulické. Princíp je podobný predchádzajúcej možnosti, jediný rozdiel je v tom, že v tomto prípade bude vynaložené menšie úsilie. Je to spôsobené tým, že konštrukcia zariadenia obsahuje kvapalinu, ktorá zaisťuje vytlačenie piestu so záťažou v dôsledku výsledného tlaku. Táto možnosť má dlhú životnosť.
4. Mechanický s elektrickým pohonom. V tomto uskutočnení je všetka práca pre osobu vykonávaná elektrinou. Vybavenie je tu nepopierateľné, ale len dovtedy, kým je jedlo. Hneď po zhasnutí svetla budete musieť pracovať rovnako ako bežné mechanické, len s tým rozdielom, že bude treba viac úsilia.

V závislosti od rozsahu zdviháka sa vyberie požadovaný model.

Napriek tomu, že pneumatický zdvihák sa používa najjednoduchšie, pri jeho používaní existujú určité nuansy. Aby nástroj nevyletel spod stroja, musí byť správne položený. Pred použitím nového zariadenia je preto lepšie ho raz vyprázdniť, potom sa sám spustí a poriadne sa zloží. V procese práce bude užitočné pokryť povrch podlahy a zdviháka nejakým druhom koberčekov. Toto ochráni nástroj pred poškodením.

Materiály na výrobu komory sa odoberajú na báze PVC a on sa zase stáva dosť drsným, akonáhle sa na ulici objaví mráz. Optimálne je používať, kým teplomer neukáže -10, potom sa obsluha sťaží.

Výhodou takéhoto zdviháka je, že s jeho pomocou môžete zdvihnúť auto takmer z minimálnej výšky. A ak nechcete míňať peniaze, vždy to môžete urobiť sami.

Zdvihák je zariadenie, ktoré by malo byť umiestnené v kufri auta aj v garáži automobilového nadšenca. Zároveň je lepšie zvoliť druhú možnosť masívnejšiu s univerzálnou funkčnosťou a vysokou nosnosťou. Tieto vlastnosti sú 100% do-it-yourself, čo nebude ťažké urobiť.

Charakteristika pneumatického zariadenia

Existujú tri hlavné kritériá, podľa ktorých sa podomácky vyrobený nafukovací zdvihák hodnotí:

1. indikátor zaťaženia. Aby bola zaistená bezpečná prevádzka, musí táto hodnota presahovať hmotnosť vozidla. Pre osobné auto bude stačiť charakteristika okolo dvoch ton, údržba ťažších vozidiel si vyžaduje nosnosť minimálne 2,5 tony.
2. Výška odberu. Tento aspekt hrá dôležitú úlohu, ak má auto malú svetlú výšku. Optimálny ukazovateľ je hodnota najmenej 100 mm.
3. Úroveň zdvihu. Domáci pneumatický zdvihák má výšku maximálne 500 mm. Táto rezerva úplne postačuje na výmenu kolies a iné práce, montážna jednotka s pripojením na kompresor vám umožní zdvihnúť auto až o 70-80 cm.

Rozhodne sa pri výbere zdviháka a jeho výrobe treba v prvom rade zamerať na svoje auto, podmienky na jeho prevádzku a skladovanie.

Ako si vyrobiť zdvihák sami?

Ak chcete postaviť zdvihák vlastnými rukami, nebudete potrebovať veľa materiálu a úsilia. Musíte vybrať nasledujúce položky:

• použitý vankúš z nákladného auta;
• vhodná skrutka;
• guľový prvok;
• zámok kolesa VAZ;
• zväzok;
• vŕtačka ako hlavný nástroj.

Konštrukcia je zostavená z prezentovaných prvkov. Do otvoru vo vankúši je zaskrutkovaná skrutka. Najprv musíte urobiť zásuvku pre armatúru z fotoaparátu.

Ako ventil sa používa skrutka kolesa z VAZ, v ktorej je vyvŕtaný otvor. V ďalšej fáze sú existujúce prvky spojené po inštalácii gule do otvoru, ktorý bude slúžiť ako prívod vzduchu.

Zvláštnosti

Pre praktickú realizáciu tohto zariadenia je potrebné špeciálne čerpadlo. Nafukovací zdvihák sa inštaluje pod spodok vozidla. Pre bezpečnosť je vhodné použiť drevený stojan, ktorý bude priamo spolupracovať so strojom.

Tento mechanizmus má jednu významnú nevýhodu. Keďže vankúš nákladu má slušnú veľkosť, na inštaláciu predmetného zariadenia sa bude musieť vopred zdvihnúť nízko položené auto. Ak na spodok takýchto jednotiek pripevníte vozík s kolesami, získate podomácky vyrobené pre autá.

Porovnávacie charakteristiky

Pneumatická verzia zdvíha bremeno v dôsledku kompresnej sily vzdušnej hmoty. Takéto úpravy fungujú od pripojenia k prídavnému zariadeniu alebo z výfuku stroja. Vzduchová hmota vstupuje do komory. V dôsledku kompresie a zväčšenia objemu auto stúpa. Výhodou modelov je, že nemusíte vynakladať špeciálne úsilie a v prítomnosti kompresorovej jednotky proces trvá niekoľko sekúnd.

Mechanický zdvihák pre auto zahŕňa jeho uvedenie do prevádzky otáčaním alebo otáčaním špeciálnej rukoväte. Takéto úpravy majú nízku cenu a kompaktnú veľkosť.

Princíp hydrauliky je podobný ako pri mechanickej verzii. Rozdiel spočíva v uľahčení procesu čerpania pracovnej časti zdviháka v dôsledku prítomnosti kvapaliny v pracovnom systéme. Takéto úpravy majú dlhú životnosť.

Mechanický zdvihák s elektrickým pohonom je napájaný zo siete, všetka hlavná práca zariadenia je vykonávaná elektrickou energiou. Výhody zariadenia sú nepopierateľné, musíte ho však pripojiť k zásuvke.

Bezpečnostné opatrenia

Napriek tomu, že nafukovací zdvihák patrí z hľadiska prevádzky k najelementárnejším, jeho používanie si vyžaduje určité opatrenia.

Aby jednotka nevyletela spod auta, musí byť správne nainštalovaná. Pred inštaláciou nového pneumatického zariadenia je vhodné ho raz vyfúknuť bez záťaže, potom sa spustí a zodpovedajúcim spôsobom sa usadí. Na ochranu zdviháka pred poškodením je lepšie položiť na podlahu koberec.

Na výrobu pracovnej komory zariadenia sú vhodné materiály na báze PVC. Pri teplotách pod nulou tento dizajn stvrdne a zdrsní. Optimálna prevádzková teplota je podľa odborníkov do -10 stupňov.

Hydraulické zdvíhacie zariadenie

Je celkom možné vyrobiť hydraulický zdvihák vlastnými rukami. Je založený na telese, hlavnú nosnú funkciu plní výsuvný piest a pracovná kvapalina (olej). Varianty svietidla môžu byť vyrobené so skráteným alebo predĺženým oceľovým rámom. Puzdro je nádržou na olej a vodiaci valec pre piest.

Do piestu je zaskrutkovaná špeciálna nastavovacia skrutka so zdvíhacou pätkou, v prípade potreby môžete zvýšiť maximálnu výšku zdvihu. Takéto zariadenie je vybavené ručným, nožným alebo vzduchovým pohonom.

Pracovný mechanizmus a výsuvný valec sú umiestnené v otvoroch rámu. Jednotka sa spustí otočením rukoväte v tvare T. Niektoré zariadenia sú vybavené polyamidovými kolesami, ktoré poskytujú manévrovateľnosť. Bezpečnosť prevádzky zabezpečujú poistné ventily.

Pozitívne a negatívne strany hydraulického zariadenia

Predtým, ako si vyrobíte zdvihák vlastnými rukami, mali by ste zvážiť všetky jeho klady a zápory. Výhody hydraulického zariadenia zahŕňajú nasledujúce ukazovatele:

• zariadenie je nenáročné na údržbu a prevádzku pri pomerne vysokom výkone;
• hladký chod pracovnej tyče, spoľahlivá fixácia nákladu v požadovanej výške, presnosť brzdenia;
• vysoká účinnosť (až 80%) a nosnosť (nad 150 ton).

Medzi nevýhody použitia hydraulického modelu patrí vysoká počiatočná výška zdvihu, problém s presnosťou ovládania polohy spúšťania, slušná cena a pomerne veľká hmotnosť. Zariadenie skladujte a prepravujte len zvisle, inak môže dôjsť k úniku pracovnej kvapaliny.

Záver

Urobiť zdvihák vlastnými rukami nebude zvláštny problém. Podľa možností, rozsahu použitia a iných objektívnych okolností by ste si mali vybrať ten správny model pre daný typ práce. Na použitie na cestách je vhodné kompaktné zariadenie mechanického alebo hydraulického typu a v garáži bude perfektne fungovať lacné a praktické pneumatické zariadenie.

Hlavnou funkciou zdviháka je zdvihnúť koleso auta, aby ste ho vymenili alebo pneumatiku. Zdvihák sa používa na samostatnú výmenu kolies automobilu pri absencii opravárenských služieb. Niekedy sa tiež musíte dostať pod spodok auta, aby ste mohli vykonať opravu. Aj v tomto prípade príde vhod zdvihák.

Mimo automobilovej tematiky sa zdviháky často používajú na nastavenie konštrukcií na požadovanú úroveň pri stavebných a opravárenských prácach, pri zdvíhaní tovaru v skladoch a náhradných dielov v dielňach.

O tom, ako sa vymieňa priečnik, si môžete prečítať v podrobnom materiáli nášho autora.

Možno vás budú zaujímať aj informácie o tom, ako si vybrať a bezpečne upevniť vlastnými rukami.

Dôležité vlastnosti zdviháka sú uvedené nižšie.

1. nosnosť. Každý z konektorov má obmedzenia tohto parametra. Pri výrobe zariadenia je potrebné vziať do úvahy hmotnosť vozidla. Do úvahy treba brať aj hmotnosť nákladu v batožinovom priestore.
2. výška zdvihu. Tento parameter je dôležitý najmä pre autá s nízkym dnom. V tomto prípade musí byť výška zdvihu prijateľná, aby ste sa mohli dostať pod auto a vykonať opravu.
3. výška odberu. Toto je výška nástroja. Toto nastavenie musí byť kompatibilné so svetlou výškou vozidla (vzdialenosť od zeme po najnižší bod). Toto nastavenie je odlišné pre každý jednotlivý model. Výšku zberača je potrebné zvoliť tak, aby sa s ním pohodlne pracovalo.

Zdviháky sú rôznych typov podľa typu pohonu.

1. mechanický typ, pri ktorej k stúpaniu dochádza stlačením rukoväte. Tieto zdviháky sú určené na občasné používanie. Takéto zariadenia sú kompaktné, ale vyžadujú fyzickú námahu.
2. hydraulický typ. Podobné ako predchádzajúce, ale vyžaduje menej úsilia. Koleso stúpa v dôsledku tlaku vytvoreného pracovnou tekutinou. Skvelé na časté používanie.
3. Pneumatický typ. Zariadenie pracuje na úkor stlačených plynov. Na použitie sú potrebné plynové fľaše. Plyn vytvára tlak, komora sa zväčšuje a auto začína stúpať. Nevyžaduje sa žiadna fyzická námaha.

Podrobné informácie o tom, ako si to vyrobiť sami, nájdete v materiáli nášho špecialistu.

Náš odborník vám podrobne povie, ako urobiť pracovníka vlastnými rukami krok za krokom.

Informácie o výrobe vlastných rúk si môžete prečítať v článku nášho špecialistu.

Podľa princípu činnosti sú zdviháky rozdelené na skrutkové, hrebeňové, pneumatické a hydraulické. Zdviháky sú stacionárne, mobilné a prenosné. Domáce zariadenia sú najčastejšie prenosné, keďže majú malé rozmery. Stacionárne zdviháky sú určené pre veľké zaťaženie a málokedy sú zaujímavé pre majiteľov automobilov.

Ako vyrobiť zdvihák do auta vlastnými rukami?

DIY hydraulický zdvihák

Osobitná pozornosť by sa mala venovať hydraulickým zdvihákom, pretože majú najvyššiu nosnosť, čo je dôležité pri práci s nákladnými vozidlami alebo SUV. Je možné vyrábať hydraulické zdviháky rôznych veľkostí a vlastností. Moderné mechanizmy sa používajú nielen v čerpacích staniciach a autoservisoch, ale dokonca aj v priemysle na spracovanie ropy. Zariadenie môže pracovať v horizontálnej aj vertikálnej rovine.

Hlavné nosné prvky zariadenia: teleso, pracovná kvapalina (najčastejšie hrá úlohu olej) a zasúvateľný piest. Telo je krátke a predĺžené. Zároveň je vyrobený z tvrdenej ocele, aby konštrukcia vydržala požadovanú úroveň zaťaženia. Puzdro má funkciu vodiaceho valca pre piest a zásobníka pracovnej tekutiny.

Zdvíhacie zariadenie a výsuvný valec sú umiestnené v otvoroch krytu. Zostup sa vykonáva otáčaním rukoväte v tvare T. Zariadenie je vybavené polyamidovými kolieskami, ktoré zaisťujú manévrovateľnosť. Karoséria podlhovastého typu je určená pre ťažké vozidlá.

Hydraulické zdvíhacie mechanizmy sú najbežnejšie a najpohodlnejšie, takže začnime s nimi. Výroba hydraulického zdviháka je nasledovná. Budete potrebovať zvárací stroj, pílu na železo, uhlovú brúsku s kotúčom na kov, oceľový profil na konštrukciu.

Hydraulické zdviháky sú štandardné, rolovacie, fľašové, hybridné, špičaté a kosoštvorcové. Výrobný proces bežného hydraulického zdviháka je podrobne opísaný nižšie. V sieti je veľa výkresov, podľa ktorých sú tieto mechanizmy zostavené.

1. Najprv sa vytvorí podporná platforma pre mechanizmus. Vhodný je oceľový obdĺžnikový profil s rozmermi 50 x 50 milimetrov. Z profilu je potrebné odrezať 4 diely s dĺžkou 300 milimetrov. Položte ich s bočnými stenami k sebe a spojovacie švy zvarte zdola a zhora.
2. Vytvorte stojany a zarážky. Z profilovej rúry odrežte 2 kusy. Dĺžka dielov sa vypočíta vzhľadom na maximálny zdvih tyče, potom sa k tomu pripočíta výška zdviháka a nosnej plošiny. Zarážka je vyrobená z rovnakého materiálu. Jeho dĺžka sa rovná šírke nosnej plošiny. Zarážka a regály sú spojené zvarom, k základni je privarená konštrukcia v tvare U.
3. Výroba odnímateľnej zarážky, ktorá sa môže pohybovať pozdĺž vodidiel a vyvíjať tlak na obrobok. Je vyrobený z niekoľkých kusov oceľového pásu s hrúbkou centimetra. Dĺžka dielov musí byť menšia ako vzdialenosť vytvorená medzi stojanmi. Výsledné časti sú na niekoľkých miestach spojené zváraním. Pri montáži bloku na rám lisu z hydraulického zdviháka je potrebné vybrať 2 skrutky s podložkami a maticami a výsledné dosky spojiť s blokom tak, aby boli umiestnené na oboch stranách. stojany. V prípade potreby môžete pri inštalácii stredného štvorcového profilu zmenšiť vzdialenosť medzi pohyblivým dorazom a horným nosníkom konštrukcie.

Pri výrobe stojanového zdviháka je dôležité vziať do úvahy, že stabilita tohto dizajnu je ovplyvnená pevnosťou fixácie a kvalitou nosnej plošiny. Je dôležité zostaviť mechanizmus tak, aby sa výrobok počas prevádzky nevysunul. Sila, ktorá pôsobí pri zdvíhaní bremien, závisí od maximálnej možnej hmotnosti.

Výrobný proces stojanového zdviháka je pomerne jednoduchý. Je potrebné vziať 2 regálové rúry a zvárací stroj. Rúry musia byť zvárané tak, aby vyzerali ako zrezaná pyramída. Ďalej sa odoberie oceľový plech s hrúbkou 5 milimetrov. Horná a spodná základňa mechanizmu je vyrobená. V hornej časti je vytvorený otvor, do ktorého je potrebné následne privariť maticu. V spodnej základni je tiež vytvorený otvor. Ďalej sa tam vloží mechanická tyč na otáčanie.

Na výrobu mechanizmu je lepšie použiť časti z tvrdenej ocele. Ak dodatočne pripojíte kovový kábel, potom môže stojanový zdvihák v prípade potreby nahradiť navijak. Priemerná nosnosť takéhoto výrobku bude od 5 do 20 ton.

Urob si sám rolovací zdvihák

Rolovací zdvihák sa dá ľahko vyrobiť na základe zostavy fľaše s výškou zdvihu asi 23 centimetrov a kanálom 10 a 12 milimetrov. Zdvihák na fľaše je najjednoduchší mechanizmus tohto druhu. Napriek tomu sa používa na opravu nákladných áut. Princíp činnosti zdviháka je založený na použití niekoľkých pracovných tyčí. Mechanizmus je založený na pieste.

Zdvíhanie prebieha pomocou páky, ktorá je poháňaná hydraulickým valcom. Z kanála 12 milimetrov sa vytvorí stojan, z desaťmilimetrového - zdvíhacie rameno a základňa. Vpredu sú nainštalované valčeky z bežnej práčky. Pohár je prevzatý z nárazu auta a výstuhy sú vytvorené z 20 mm tyče.

Valivý zdvihák je teda principiálne podobný zdviháku na fľaše, avšak os pracovného valca v tomto mechanizme je umiestnená vo vodorovnej osi. Piest nie je priamo zarovnaný so snímačom. Názov „valcovanie“ tohto mechanizmu bol spôsobený skutočnosťou, že navonok pripomína vozík na kolesách, ktorý sa valí po rovnom povrchu.

Pri zdvíhaní páky sa zdvihák pohybuje pod nákladom (automobilom). Mechanizmus sa uvádza do pohybu dotykom páky, spúšťa sa otáčaním skrutky ventilu. Ak je potrebné auto znížiť, rúrková rukoväť je namontovaná na skrutke ventilu. Priečka potom vstúpi do svojej drážky. Skrutka sa otáča s rukoväťou, čím sa uvoľňuje tlak v pracovnom valci.

Skrutkový zdvihák sa skladá z: základne, spodných a horných ramien, dorazu a skrutkového mechanizmu. Odoberie sa kovová základňa (rozsah) s plochou prierezu 2,63 cm štvorcových. Vyvŕtajú sa 4 priechodné otvory s priemerom podobným priemeru čapu. Je žiaduce pripevniť základňu k širšej odnímateľnej platforme. Ďalej sú horné a spodné ramená vyrobené z kovovej základne.

Hriadeľ je vyrobený z kovovej tyče. Priemer tyče je 12 mm. Na jednom konci by mal byť závit a na druhom západka, pripevnená k hriadeľu pomocou kolíka cez priechodný otvor. Vytvorí sa os, vzhľadom na ktorú sa ramená otáčajú. Nápravy na oboch stranách sú čapy s plochými valcovými hlavami, pripevnené závlačkami. V jednom z dorazov je vyvŕtaný priechodný otvor s priemerom 10 milimetrov, v druhom je vyrobený vnútorný závit. Západka pôsobí ako upevnenie hriadeľa na rotačnej strane a prenáša krútiaci moment na hriadeľ.

Skrutkový zdvihák je možné vyrobiť v troch rôznych variantoch: s lichobežníkovým závitom, kosoštvorcový, pákový.

Podrobnejšie informácie o pozitívnych a negatívnych stránkach si môžete prečítať v článku nášho autora.

Vyrobiť si svojpomocne airbagový konektor je pomerne jednoduché vzhľadom na to, že tento typ jednotky je veľmi zaujímavým zariadením. Pneumatické zdviháky sú nevyhnutné, pokiaľ ide o presnú inštaláciu. Pri práci na nerovných alebo uvoľnených povrchoch je takýto zdvíhací mechanizmus nevyhnutný. Gumovo-šnúrový plochý plášť vyrobený z vystuženej tkaniny je základom zariadenia. Pri prívode stlačeného vzduchu sa plášť roztiahne. Zariadenie je pomerne zložité aj z hľadiska dizajnu.

Na výrobu mechanizmu teda budú potrebné tieto materiály: starý vankúš z nákladného auta, skrutka, guľa, ktorá môže pôsobiť ako ložisko, skrutka kolesa z VAZ, kovanie komory a vŕtačka.

Do otvoru vo vankúši je potrebné zaskrutkovať skrutku. Predtým musíte do skrutky vyvŕtať otvor, ktorý bude obsadený armatúrou. Je tiež potrebné urobiť otvor v skrutke kolesa z VAZ. Bude fungovať ako ventil. Prvky sú spojené. V existujúcom výstupe je umiestnená guľa, ktorá uzatvára priechod vzduchu počas prevádzky. Na používanie zariadenia je potrebné čerpadlo. Zdvihák bude umiestnený pod spodkom auta. Budete tiež potrebovať drevený blok opretý o auto.

Urob si sám elektrický zdvihák

Je ľahké vyrobiť si domáci zdvihák pre auto vlastnými rukami, pokiaľ ide o mechanické zariadenia, ktoré pracujú na fyzickom úsilí používateľov, stlačeného vzduchu a pracovnej tekutiny. Vyrobiť si svojpomocne elektrický zdvihák je o niečo náročnejšie.

Elektrické zdvíhacie mechanizmy sú výsledkom syntézy mechanických pohyblivých komponentov a elektrického pohonu. Napájanie takéhoto zdviháka sa môže vykonávať z napájacieho zdroja automobilu. Zariadenie môžete pripojiť cez „zapaľovač cigariet“.

Východiskové materiály na výrobu môžu byť rôzne. Vhodné sú motory pre elektrické okná (napríklad si môžete vziať motor z „desiatok“). Pohon a káble musia byť odstránené, pričom zostane iba motor a prevodovka. Budete potrebovať hlavu, v ktorej je štvorstenná strana vybavená hranami 7 milimetrov. Ako základ môže slúžiť obyčajný skrutkový kosoštvorcový zdvihák.

Našou úlohou je vytvoriť elektrický pohon tak, aby sme pri jeho používaní nevynaložili žiadne úsilie. Upevňovacie prvky sú vyrobené z oceľových pásov. Upevňovacie prvky musia byť narezané a tvarované do požadovanej konfigurácie a potom pripevnené k prevodovke. Držiak a hlava na prevodovke sú privarené k zariadeniu. Zariadenie je možné ovládať pomocou tlačidla z mechanizmu elektrického ovládania okna.

Porovnanie zariadení

Lichobežníkové skrutkové zdviháky s vysokou nosnosťou si zachovávajú jednoduchosť dizajnu, nízku hmotnosť a jednoduchosť ovládania. Kosoštvorcový dizajn takýchto mechanizmov sa vyznačuje prítomnosťou dlhej rukoväte pohonu, čo znižuje potrebné úsilie na zdvíhanie nákladu. Dizajn je tiež ľahký a má dobrú stabilitu.

1. Pákové skrutkové zdvíhacie mechanizmy sa vyznačujú veľkými výškami zdvihu a malými rozmermi.
2. Rackové a skrutkové zdviháky majú vysokú stabilitu a tuhosť.
3. Rackové konštrukcie sa vyznačujú možnosťou použitia v rôznych smeroch a jednoduchou obsluhou, ako aj vysokou mierou zdvíhacej sily.
4. Hydraulické zdviháky na fľaše majú najjednoduchšiu konštrukciu a vysokú tuhosť spojenia počas prevádzky. Námaha pri zdvíhaní je minimálna.
5. Rolovacie zdviháky sú stabilné, majú malú počiatočnú montážnu výšku a značnú tuhosť počas prevádzky.
6. Napájacie konektory fungujú najlepšie v extrémnych podmienkach, vyžadujú malú fyzickú námahu a sú vysoko presné a stabilné.
7. Pneumatické zdvíhacie mechanizmy poskytujú pohodlie a spoľahlivosť používania vďaka veľkým nosným plochám. Vyznačujú sa tiež bezhlučnosťou a dobrou rýchlosťou, vysokou účinnosťou a nenáročnosťou.
(6 hodnotenie, priemer: 5,00 z 5)

Problém zdvíhania bremien veľkých más pred ľudstvom je tu už dlho. V posledných rokoch sa na jeho riešenie čoraz častejšie používajú zdviháky. Hydraulický zdvihák stojí v tomto rade oddelene. S minimom námahy dokáže zdvihnúť naozaj ťažké bremená. Hydraulika, od príchodu vedy, prišla na pomoc človeku. Existujú situácie, keď je výťah tohto druhu jednoducho potrebný, ale nie je možné ho kúpiť. Ako si vyrobiť domáci zdvihák?

Dizajn a vlastnosti

Samozrejme, pred priamym začatím práce je nevyhnutné dozvedieť sa viac o konštrukcii hydraulického zdviháka. V skutočnosti to nie je také zložité, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Hlavnými prvkami sú telo, čerpadlo, piest, skrutka so zdvíhacou pätkou. Hydraulický zdvihák sa najčastejšie vyrába z kalenej ocele. V tomto prípade pôsobí ako pracovná tekutina špeciálny olej s vysokými indikátormi viskozity. Bežný motorový olej v tejto situácii nebude fungovať.

Stojí za to zvážiť to pri vývoji zariadenia. Zvyčajne je to telo, ktoré je hlavnou súčasťou hydraulického zdviháka. Slúži nielen ako zásobník pracovnej tekutiny, ale aj ako skutočný valec pre piest. Zariadenie tohto dizajnu predpokladá prítomnosť ochranných ventilov, ktoré zabezpečujú neprerušovanú prevádzku. Je vybavená ručnou alebo nožnou pumpou.

Olej sa vypúšťa pomocou špeciálnej rukoväte, ktorá je súčasťou mechanizmu. Zdvíhací mechanizmus a špeciálny výsuvný hydraulický valec zároveň dokážu zdvihnúť pracovnú plošinu. Vytvára sa dostatočne vysoký tlak, ktorý vám umožňuje zdvíhať bremená rôznych hmotností. Telo takéhoto zariadenia môže byť krátke aj predĺžené. Druhá možnosť sa najčastejšie používa pri opravách ťažkých zariadení. Môže to byť napríklad autobus alebo ťažké vozidlo.

Zdvihák sa používa na zdvihnutie auta pri oprave alebo výmene kolesa. Prichádzajú v rôznych prevedeniach. Najbežnejšie sú mechanické a hydraulické. V tomto článku podrobne zvážime princíp činnosti a zariadenie hydraulického zdviháka, ako aj rôzne možnosti dizajnu.

Princíp činnosti hydraulického zdviháka

Toto zariadenie je jednoduché a spoľahlivé.

Ak dodržíte podmienky skladovania a prevádzky, potom vám bude slúžiť veľmi dlho.

Na zdvihnutie auta sa používa zdvihák

Hydraulický zdvihák funguje podľa nasledujúceho princípu, ktorý vám umožňuje zdvihnúť auto s hmotnosťou niekoľko ton a niekedy aj niekoľko desiatok ton.

Zariadenie nie je zložité - ide o dve komunikujúce nádoby rôznych priemerov naplnené kvapalinou a niekoľkými ventilmi. Ako vidíte, všetko je celkom jednoduché a ak sú všetky detaily vyrobené z vysoko kvalitných odolných materiálov, nie je čo zlomiť.

Len gumové tesnenia piestu a tesnenia valca podliehajú opotrebovaniu.

Pracovný valec, ktorého tyč zdvíha auto, má veľký priemer, ale hlavný valec má priemer niekoľkonásobne menší.

Toto je princíp fungovania celého zariadenia. Hlavný valec je ovládaný pákou, olej cez spätný ventil vstupuje do pomocného valca a zdvíha ho. Posilnenie je vytvorené v dôsledku rozdielu v prierezových plochách valcov.

Garážový zdvihák pre domácich majstrov | Plány

Úplný zdvih hlavnej poskytuje mierny pohyb druhej. Zdvihový rozdiel medzi dvoma valcami je úmerný rozdielu v ich priemeroch. Vďaka tomu môže človek bez vážneho úsilia zdvihnúť päť, desať a niekoľko desiatok ton.

Na zamedzenie spätného toku oleja do zásobníka slúži spätný ventil. Kvapalina môže cez tento ventil prúdiť iba jedným smerom.

Je tu ďalší ventil, ktorý sa otvára manuálne, je potrebný na obtok kvapaliny späť a spustenie zdvihnutého auta do pôvodného stavu.

Princíp činnosti a jeho zariadenie sú znázornené na schéme.

Konštrukcia hydraulického zdviháka

Na zdvíhanie áut sa používajú dva typy: fľaškové a rolovacie.

Hydraulický zdvihák na fľaše

Takže hydraulický zdvihák fľaškového typu.

Skladá sa z vertikálneho telesa veľkého priemeru a k nemu priliehajúceho malého valca, ku ktorého drieku prilieha odnímateľná páka. Telo je namontované na nosnej plošine, často má skrutkový nástavec v stonke, ktorý je potrebný na zvýšenie výšky zdvihu. Oba valce sú vzájomne prepojené cez spätný ventil.

Telo má nádrž na skladovanie oleja a obtokový ventil na spustenie drieku hydraulického zdviháka na fľaše.

Všetky časti musia byť vyrobené z odolných zliatin, takže sú vystavené značnému zaťaženiu a sú chránené pred koróziou.

Konštrukcia inej odrody - rolovacieho hydraulického zdviháka, sa líši iba umiestnením valcov a prítomnosťou veľkej plošiny na valcoch.

Zdvíhanie vozidla pomocou hydraulického valivého zariadenia sa nevykonáva samotnou tyčou, ale pákou, ktorá je k nej pripojená. Táto páka má kovový kolík.

Rolovacia konštrukcia je stabilnejšia ako konštrukcia fľaše a pravdepodobnosť, že sa zdvihnuté auto posunie a spadne z podpery, je oveľa menšia.

Napriek tomu je potrebné pri práci vždy dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Dbajte na to, aby ste auto upevnili pomocou parkovacej brzdy, priloženého prevodu a montáže dorazov pod kolesá.

Pri práci pod zdvihnutým vozidlom vždy nainštalujte bezpečnostný stojan. Tieto opatrenia zabezpečia bezpečnosť pracujúcej osoby. Detailný dizajn môžete vidieť na výkrese.

Rolovací hydraulický zdvihák

Údržba a opravy zdvihákov

Najčastejšou poruchou je únik pracovnej tekutiny cez tesnenia a upchávky.

Únik sa musí presne určiť a opraviť. Je potrebné používať iba špeciálne tesnenia a tesnenia odolné voči oleju. Porucha ventilu môže byť spôsobená upchatými alebo zlomenými pružinami.

Chybné diely je potrebné rozobrať, vyčistiť a vymeniť.

Treba ich ale skladovať len v pôvodnom stave, aby bol predstavec úplne skrytý v tele, ochráni ho to pred koróziou. Okrem toho musí byť typ fľaše uložený vertikálne, aby pracovná kvapalina nevytekala. Raz za niekoľko rokov musíte vymeniť pracovnú kvapalinu. Ide o jednoduchý postup. Na tele je plniaci otvor, uzavretý zátkou.

Cez tento otvor sa vykoná vypustenie a naplnenie novým olejom. Potom je potrebné, bez zaťaženia, niekoľkokrát úplne zdvihnúť a spustiť predstavec. Tým sa uvoľní všetok vzduch, ktorý sa mohol dostať do systému.

Ide o spoľahlivé zariadenie, ktoré vám umožní zdvihnúť náklad o hmotnosti niekoľkých desiatok ton.

Nie je to zložité. Z hľadiska nosnosti je hydraulika ďaleko pred ostatnými typmi prevedení. Ale, bohužiaľ, existujú aj nevýhody:

• Veľká váha, naozaj veľká, niekoľkonásobne ťažšia ako mechanická konkurencia.
• Špeciálne podmienky skladovania pre bezpečnosť pracovnej kvapaliny a riziko korózie pracovných prvkov. To platí najmä pre zdvihák na fľaše.
• nemožnosť použitia pri nízkych teplotách.

  Hydraulická kvapalina pri teplotách pod -25 stupňov hustne, stráca sa elasticita tesnení a zvyšuje sa riziko zlyhania.

Po analýze výhod a nevýhod rôznych dizajnov môžeme dospieť k nasledujúcemu záveru.

Pre použitie s osobným automobilom s hmotnosťou do dvoch ton postačuje kompaktný mechanický zdvihák na nevyhnutné opravy vozovky (výmena kolesa). Ale na zdvíhanie veľkého a ťažkého stroja je lepšie zvážiť použitie hydrauliky.

Obrázok 4 z prezentácie "Nástroje v garáži"

Rozmery: 720 x 540 pixelov, formát: jpg.

Urob si sám rolovací zdvihák

Ak si chcete zadarmo stiahnuť obrázok na lekciu, kliknite pravým tlačidlom myši na obrázok a kliknite na „Uložiť obrázok ako ...“. Ak chcete zobraziť obrázky v lekcii, môžete si tiež bezplatne stiahnuť prezentáciu „Nástroje v garáži.pps“ so všetkými obrázkami v archíve zip. Veľkosť archívu je 640 kB.

Stiahnite si prezentáciu

Položky

"Veci do domu" - Hodiny, Domáce potreby, Lampa, Koberec, Kľúče, Fotoaparát, Závesy, Obraz, Počítač, Okuliare, Dáždnik, Telefón, Batéria, Váza, TV, Noviny,

"Vrchné oblečenie" - Sako, Šaty, Plášť, Oblečenie, Sako, Rukavice, Kravata, Raglán, Šál, Sveter, Kabát, Sako, Klokan, Maškarné šaty, Kožušiny, Blúzka, Opasok, Motýľ, Oblek, Golf, Vesta, Sukňa,

"Detské hračky" - Mobil, Pyramída, Triedička, Plyšové hračky, Nábytok na hračky, Lopta, Vložka do rámu, Železnica, Farby, Lopta, Chodítko, Žehlička, Pomôcky pre bábiky, Hračky, Hrkálka, Bábika, Rubikova kocka, Koláč, Domček pre bábiky, Stroj, Bloky, Kočík pre bábiky, Kocky,

"Drahokamy" - Berylové kryštály, drahokamy, chromit, hmyzí jantár, brúsený apatit, ruženín, brúsený zafír, rubínový krištáľ, mramor, skalný krištáľ, smaragdový krištáľ, brúsený granát, brúsený diamant, zeolity, brúsený malachit, krištáľový topaz, achát, fazetový smaragd,

"Pokrývky hlavy" - Dámsky klobúk, Dámsky slamený klobúk, Klobúk, Čiapka, Panama, Bandana, Šiltovka, Čiapka, Prilba, Detská zimná čiapka, Prilba, Čiapka, Čiapka námornícka, Pokrývky hlavy, Cylindr, Čiapka,

"Dámske a pánske oblečenie" - Kabát, Bunda, Džínsové nohavice, Župan, Plášť, Pyžamá, Oblek, Vesta, Sveter, Šortky, Bunda, Košeľa, Župan, Šaty, Džínsová bunda, Pánske oblečenie, Sundress, Kabát, Nohavice, Blúzka , Odevy, Kabát z ovčej kože, Sukňa, Dámske oblečenie,

V téme "Objekty" je 59 prezentácií

Dobré dovolenkové karty na každý deň

Technika: Quilling 1.

Ak chcete krásny a "skutočný" kvet, musíte urobiť rovnaké kvety.

Samozrejme, je lepšie použiť pravítko s kruhmi. Ak dodatočne urobíte ozdobný oplet, musí sa utrieť až do každého okraja.

Vezmite papierovú pásku, pravítko a nástroj na rolovanie a rolovanie.

Rollins získajú tvar okvetného lístka.

štvrtý

Ak potrebujete ozdobnú výšivku.

Medzi kvetmi

Zbierajte kvet. V krásnych kvetoch sú všetky okvetné lístky rovnaké. Túto šablónu používam na správnu úpravu okvetných lístkov.

Samozrejme, existujú špeciálne pravítka, ktoré sa predávajú v obchode a sú určite veľmi pohodlné atď.

Ale žaba ma uškrtila a ja som chcel nechať kvet spolu. Schéma som si teda nakreslil sám. Ale kvety prichádzajú s rôznymi okvetnými lístkami, a potom mi prídu príliš lenivé, ale nie kresliť rovnakým spôsobom pre všetky možnosti ručne.

Tak som urobil návrhy na svojom počítači.

Pracujem s týmito schémami a tajomstvami.

Čísla označujú počet okvetných lístkov v kvete. Treba poznamenať, že vzor 12 je veľmi užitočný, pretože obsahuje šablónu pre farby 3, 4, 6 a 12 kohútov!!!

štrnásty

pätnásty

šestnásty

sedemnásty

osemnásty

Vytlačte si preto šablónu a nadvihnite kvetinu na šablóne.
Ak je jadro nad okvetnými lístkami, potom sa opierame iba o lupienky kvetov. Lepidlo natiahnite len na konce okvetných lístkov a je vhodné nechať kvetinu na šablóne, kým lepidlo úplne nezaschne!

devätnásty

dvadsiaty

A potom prilepíme jadro.

dvadsiateho prvého

dvadsať sekúnd

Pre objemný kvet musíte urobiť aj sepal.

dvadsiaty tretí

A potom ho pripevnite k stonke (ja to robím lepidlom).

dvadsiaty štvrtý

A vložte kvetinu.

dvadsiaty piaty

Ak je jadro na úrovni okvetných lístkov, umiestnite ho do stredu a potom rozdrvte kvety. A ak sa okvetné lístky navzájom nelepia, zdvihnú lepidlový kvet na každom liste do stredu.

Jack konektor

dvadsiaty šiesty

Výsledkom je pomerne odolný kvet a môže byť použitý ako na objem, tak aj na truhly.

dvadsiaty siedmy

Aj pomocou šablóny je vhodný na rozkvitnuté kvety s niekoľkými úrovňami:
6 okvetných lístkov naplňte jadrom, vytvorte dva prázdne povrazy a spojte ich k sebe pomocou šablón na 12 okvetných lístkov a navyše môžete ukladať kvety z ihlice.

dvadsiaty ôsmy

dvadsiaty deviaty

Pod šablónu som dala penu.

tridsiatych rokov

tridsiaty prvý

V ručne vyrobenej váze na kvety (http://stranamasterov.ru/node/18967) som vyrobil všetky kvety pomocou šablóny pre 10 a 6 okvetných lístkov:

tridsať sekúnd

Ak je kvetina dobre pripevnená k papieru, v tomto prípade by mala byť šablóna umiestnená pod list a osvetlená lampou pod týmito listami. Môžete tiež použiť sklo a okno (poškodenie by malo byť iba vertikálne).

Tieto vzory môžete použiť nielen na vytváranie kvetov, ale môžete tiež viazať mandaly, vence, snehové vločky a ďalšie.

Dúfame, že vám to všetko pomôže! Ak niekto potrebuje šablóny napísané vo vyššom rozlíšení, napíšte mi a s radosťou pošlite (kvalita návrhov bola znížená podľa pravidiel stránky).

Prajem všetkým tvorivý úspech!!!

Majstrovská trieda: ako urobiť krásnu kvetinu. quilling

Kalesnikovskaya puška AK-12 - vlastnosti, fotografia
Popis rámového domu / rámového domu Biochemické prípravky: postupy „pred“ a „po“
Prístroje a zariadenia na ošetrenie očí a zlepšenie zraku Letné pletenie.

Navrch dáme harmanček. schémy Koberec Vynikajúci celý popis. Urobme to ručne
Domáci koňak z mora - ako ho vyrobiť z mesiaca
Telo skryté za subwooferom vašich rúk 'zvuk auta
DIY kľúčenka: ako ju urobiť štýlovou
Krásne blahoželania pre ženu k narodeninám

Hydraulický zdvihák je stacionárne, prenosné, mobilné mechanické zariadenie na zdvíhanie akéhokoľvek predmetu umiestneného pod ním, čo vám umožňuje zaobísť sa bez pomocných konštrukcií, kladkostrojov. Mechanizmus beží na minerálny olej, ktorý pohybom diferenciálneho piestu čerpadla zdvíha záťaž. Ide o prostriedok mechanizácie práce v rôznych odvetviach národného hospodárstva.

Hydraulický zdvihák sa vyznačuje schopnosťou zdvihnúť veľkú hmotnosť nákladu (od dvesto do dvesto ton), s malým úsilím, vysokou účinnosťou, hladkým zdvíhaním a konštrukčnou pevnosťou.

Nevýhodou výkonných mechanizmov je veľká hmotnosť, počiatočná vzdialenosť od parkovacej úrovne zdvihnutého nákladu, pomalý pohyb piestu a vysoké náklady.

Typy zdvihákov

Vyrábajú sa v rôznych modifikáciách: fľašové, rolovacie, kosoštvorcové, dvojúrovňové, nízkozdvihová špička. Líšia sa dizajnom, typom pohonu.

Zdvihák na fľaše sa používa v rôznych oblastiach hospodárstva, vyznačuje sa jednoduchosťou zariadenia, pohodlnou obsluhou. Používa sa na zdvíhanie a spúšťanie špeciálnych zariadení, osobných, nákladných automobilov. Počas výstavby je možné s jeho pomocou nadvihnúť stavbu. Hlavnou podmienkou je, že hmotnosť zdvíhaného bremena musí zodpovedať nosnosti mechanizmu uvedenej v návode.

Rolovací zdvihák funguje na princípe zdviháku na fľaše.

Oporná oblasť je umiestnená na páke, ktorá je zdvihnutá pracovným piestom. Výška zberu umožňuje zdvihnúť auto akejkoľvek značky s hmotnosťou do troch ton.

Má odrody: nožnicové, s dvojpiestovým posúvačom valcového tvaru, predĺžené.

Jack zariadenie

Hlavné časti mechanizmu schopného zdvíhať a spúšťať bremeno sú: páka - priečna tyč otáčajúca sa okolo osi, piest - dutá valcová tyč.

Ventily - uzatváracie a regulačné ventily na prechod, vypínanie, reguláciu prietoku hydraulického oleja.

Zásobník oleja, mechanizmus vratného pohybu vo vnútri valca.

Keď čerpadlo beží, hydraulická kvapalina naplní základňu valca a zdvihne valcovú časť nahor. V dôsledku toho zaťaženie stúpa. Zariadenie určené na udržiavanie tlaku na požadovanej úrovni pozostáva zo sacích a výtlačných ventilov.

Sací nedovoľuje, aby sa olej vrátil z valca do zásobníka, výtlačný - aby ho opustil. Odskrutkovaním skrutky sa tlak zníži, záťaž stúpa na vopred určené miesto.

Hydraulický olej má vlastnosť nestláčania, čo ovplyvňuje rovnomernosť zdvíhania, spúšťania a upevňovania predmetu v požadovanej výške.

Súčasne majú zdvíhacie mechanizmy nízku rýchlosť prevádzky, ťažkosti pri skladovaní, pohybe.

Vertikálne, aby sa zabránilo úniku oleja, sa prepravujú v stoji. Vyžadujú pravidelné sledovanie hladiny oleja, stavu tesnení, ventilov (bez úniku hydraulického oleja).

Hydraulický zdvihák sa používa v každodennom živote na všetky druhy prác, keď je potrebné zdvihnúť bremeno.

Najbežnejšia aplikácia pri prevencii, opravách automobilových zariadení.

Miesta údržby sú vo väčšine prípadov vybavené pojazdnými zdvihákmi. Často sa používa pri stavebných a inštalačných prácach, kladení plynovodov a ropovodov, nepostrádateľný pomocník pri záchranných operáciách. Univerzálny mechanizmus je možné použiť v akýchkoľvek životných situáciách, kedy je potrebné zdvihnúť bremeno.

Kresba skrutkového zdviháka urob si sám

Keď máme po ruke výkres - skrutkový zdvihák, vyrábame ho vlastnými rukami z oceľových ohýbaných rovných policových kanálov GOST8278-83.

Na obrázku sú modrými obdĺžnikmi zvýraznené typy veľkostí použitého sortimentu

Skrutkový zdvihák sa skladá z nasledujúcich častí:
Základňa
Spodné rameno
horné rameno
Dôraz
skrutkový mechanizmus

BASE

Urobme zo sortimentu s plochou prierezu 2,63 (cm²).

Vyvŕtame štyri priechodné otvory s priemerom rovným priemeru čapu. Pri vŕtaní prísne dodržujte stredovú vzdialenosť medzi nimi. V prípade potreby je možné základňu pripevniť na širšiu odnímateľnú platformu.

DOLNÉ RAMENO

Analogicky so základňou vyrobíme zo sortimentu s plochou prierezu 1,99 (cm²).

HORNÉ RAMENO

Urobme z radu s prierezovou plochou 2,28 (cm²) analogicky s dolným ramenom.

UPOR

Urobme z radu s plochou prierezu 1,99 (cm²) analogicky s horným ramenom.

Zhora upevníme gumové tesnenie.

SKRUTKOVÝ MECHANIZMUS

Hriadeľ - skrutka.

Spoľahlivý domáci zdvihák

Vyrobíme z kovovej tyče s priemerom dvanásť milimetrov. Na jednej strane je závit M12, na druhej príchytka, ktorá je na hriadeli pripevnená závlačkou cez priechodný otvor na hriadeli.

Os – dôraz. Vo vzťahu k čomu dochádza k rotácii dolných a horných ramien.

Nápravy na oboch stranách sú čapy s valcovými plochými hlavami, ktoré sú k osi pripevnené závlačkami.

V jednom doraze bol vyvŕtaný priechodný otvor s priemerom desať milimetrov, v druhom bol vyrezaný vnútorný závit M12.

3. Držiak. Fixuje hriadeľ zo strany jeho otáčania a poskytuje možnosť prenosu krútiaceho momentu na hriadeľ.

Výkonnostné charakteristiky skrutkového zdviháka pre domácich majstrov:

Hmin = 65 (mm)
Hmax = 312 (mm)
Pmax = 2000 (kg)