Garáž s prístreškom a podkrovím. Garáž s obytným podkrovím

Garáž je integrálnou budovou v súkromnom dome, ktorej majitelia majú auto. Vo väčšine prípadov garáž neslúži len na uskladnenie vozidla, ale aj na náradie a ďalšie vybavenie. Dodatočne môžete nad garážou poskytnúť obytný priestor, ktorý je možné realizovať vo forme podkrovia. Článok sa bude zaoberať nuansami výstavby, ako aj niektorými projektmi takýchto garáží.

Výber miesta

Pred opustením konkrétneho projektu je potrebné rozhodnúť o mieste, kde presne bude garáž umiestnená. Veľkosť samotnej garáže je často určená miestom, na ktorom sa plánuje výstavba. Pri garáži s podkrovím môžete oddeliť o niečo menšiu plochu ako pri bežnej garáži. Je to spôsobené prítomnosťou druhého poschodia, kde bude možné umiestniť požadované vybavenie. Samotná stránka musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

• pohodlný vstup;
• dostatočná vzdialenosť od brány;
• nedostatok komplexnej úľavy;
• možnosť komunikácie.

Je dôležité, aby miesto bolo umiestnené tak, aby bolo možné k nemu prísť bez zložitých manévrov. Uľahčíte tak parkovanie auta a vyhnete sa jeho poškodeniu. Je dobré, ak od budúcej garážovej brány bude k bráne, cez ktorú sa realizuje vjazd do dvora, aspoň päť metrov. Na jednej strane vám to umožní umiestniť auto v blízkosti garáže, ak je potrebné vykonať určitú údržbu. Na druhej strane to nebude prekážať pri otváraní brány, ak ide o krídlové brány. Nie vždy je potrebné odviezť auto do garáže, takže ho môže krátkodobo nechať na dvore.

Reliéf nehrá najdôležitejšiu úlohu v procese výstavby garáže, ale ak sú na mieste kopce alebo iné nezrovnalosti, bude si to vyžadovať dodatočné zarovnanie, čo bude mať za následok náklady. Je jednoduchšie stavať na rovnom mieste. Garáž musí mať elektrinu. Ak je však podkrovie obytné, budú potrebné ďalšie komunikácie.

Toto by sa malo vziať do úvahy pri výbere miesta, aby sa zásobovanie hlavných uzlov dalo vykonať bez veľkého úsilia. Za zváženie tiež stojí, že priestor garáže je z domu dobre viditeľný. Garáž môže byť umiestnená v blízkosti hlavnej budovy, aby sa do nej vchádzalo priamo z domu. Ak bude garáž stáť samostatne, optimálna vzdialenosť nebude väčšia ako sedem metrov. Nad priechodom do garáže môžete z dažďa urobiť dodatočný baldachýn.

Poradte! Je dôležité vybrať správnu úroveň pre garáž. V tomto prípade by mala byť o niečo vyššia alebo na rovnakej úrovni ako ostatné budovy, aby pri výrazných zrážkach nedochádzalo k záplavám.

Vytvorte projekt

Vytvorenie vlastného projektu garáže si bude vyžadovať určitú pozornosť k detailom, najmä pokiaľ ide o štruktúru penového bloku, ktorá bude mať podkrovie. Po výbere miesta je potrebné určiť konkrétne rozmery budovy. Záležať bude nielen na lokalite, ale aj na počte áut, ktoré budú vo vnútri parkovať.

Minimálna hĺbka garáže musí byť taká, aby po zaparkovaní zostalo vo vnútri od predného a zadného nárazníka po steny aspoň 50 cm. Šírka sa volí tak, že po zaparkovaní je medzi autami 50 cm a ku všetkým stenám je rovnaká medzera. Vzdialenosti sa dajú urobiť ešte viac, len sa tým zvýši pohodlie pri parkovaní auta.

Je dôležité rozhodnúť, ako presne sa bude podkrovný priestor využívať. Ak je obytný, potom sa územie samotnej garáže musí ďalej rozširovať, aby sa do neho zmestili police na skladovanie náhradných dielov a umiestnil sa pracovný stôl. Ak je v podkroví technická miestnosť, tak toto všetko sa tam dá umiestniť.

Keď sú uvedené parametre budovy, môžete pristúpiť k prenosu plánu na kus papiera s uvedením všetkých čísel. Rozmery garáže je možné ovplyvniť schodiskom do druhého poschodia. Ak sa nachádza vonku, nie sú potrebné žiadne ďalšie úpravy. Ale to nie je vždy vhodné, takže jeho umiestnenie vo vnútri bude vyžadovať ďalší priestor.

Po plánovaní samotnej garáže môžete prejsť k tomu, čo bude v podkroví a ako bude priestor naplánovaný. Obývací priestor sa nezaobíde bez kúpeľne, kuchyne a spálne. S veľkou plochou môžete poskytnúť aj malú obývaciu izbu. Napriek tomu, že miestnosť je garáž, na strechu sú kladené rovnaké požiadavky ako na obytnú budovu. Elektroinštalácia, ktorá bude napojená na budovu, musí byť navrhnutá na predpokladanú záťaž. Okrem toho je dôležité myslieť na vykurovací systém podkrovia a samotnej garáže, ak je tam potrebný.

Keďže budova bude postavená z penových blokov, je dôležité zvoliť správny základ. Pre penové bloky je potrebný pevný základ, ktorý bude mať pevnosť. Pre túto úlohu je ideálny iba pásový základ. V závislosti od typu pôdy v konkrétnej oblasti a od hĺbky, v ktorej sa nachádza podzemná voda, sa môžete zastaviť na štandardnej zakopanej alebo plytkej verzii pásového základu.

Ak pôda nemá dostatočnú pevnosť, je možné postaviť pásový základ založený na pilótach. Budova bude potrebovať aj pancierový pás. Bude sa nachádzať pri prechode z prvého poschodia do podkrovia a bude slúžiť aj ako Mauerlat. Toto je nevyhnutné opatrenie, pretože penové bloky majú nízku nosnosť.

Mali by ste tiež premýšľať o dokončení vopred. Nestojí za to ponechať takúto štruktúru bez povrchovej úpravy, pretože vlhkosť ľahko preniká do pórov materiálu, čo po zmrazení môže spôsobiť zničenie blokov. Aby sa tomu zabránilo, dodatočná izolácia sa vykonáva pomocou minerálnej vlny alebo extrudovanej polystyrénovej peny. Izoláciu je možné skryť pod dekoratívnu omietku, obklad alebo iný typ vonkajšej úpravy. Nezanedbávajte vetranie. Mal by byť prítomný v samotnej garáži aj vo všetkých podkrovných miestnostiach. Je lepšie ho rozdeliť na dva samostatné východy, aby sa pachy z prvého poschodia nedostali do druhého.

Hotové projekty

Existujúce môžete vziať ako základ pre svoj vlastný návrh budovy z penových blokov. Napríklad jeden z nich je určený na použitie pre dve autá. Pre väčšie pohodlie sa v tomto projekte používajú sekčné stropné brány. Šetria miesto a majú dobrú tepelnú izoláciu, ak si vyberiete možnosť sendvičových panelov.

Pre väčšiu tepelnú izoláciu je zabezpečený samostatný vchod s malou predsieňou, ktorá poskytuje vzduchovú medzeru. Priestor prvého poschodia, kde budú umiestnené autá, neobsahuje ďalšie priečky, čo zjednodušuje proces parkovania. Niektoré brány sú menšie ako iné, čo vám umožňuje neopotrebovať mechanizmy, ak potrebujete dať dovnútra malé vozidlo.

Podkrovie je urobené ako plnohodnotný obytný priestor. Vstup do nej je zvnútra, pričom schodisko je uzavreté z garáže a z verandy, čo mu dodáva dodatočnú tepelnú izoláciu. Nachádza sa tu plnohodnotná vaňa, ktorá zvyšuje komfort bývania. Kuchyňa je spojená s jedálňou, čo je vhodné aj na prijímanie hostí. Je tu samostatná spálňa, kde si majiteľ oddýchne od náročného dňa. Takéto priestory môžu byť použité pre hostí, ak v dome už nie je dostatok miesta.

Takúto garáž možno nazvať plnohodnotným domom. Prvé poschodie neslúži len na uskladnenie áut. Tu si možno všimnúť aj samostatnú miestnosť, ktorá je vyhradená pre kotolňu. Môže byť použitý nielen na vykurovanie samotnej garáže, pretože pre takúto oblasť bude výkon kotolne nadmerný. To znamená, že garáž môže slúžiť ako miesto, kde sa nachádza kotolňa pre dom. Vstup z ulice je zabezpečený priamo do nej, pričom od ostatných miestností je oddelená stenami, čo je požiadavka požiarnej bezpečnosti. Je rozumné rozhodnúť sa umiestniť kombinovanú kúpeľňu na prízemí, pretože horúca voda v tomto prípade vytvorí najkratšiu cestu k vodným bodom. Tento prístup tiež umožňuje ušetriť miesto v druhom poschodí a uľahčiť inštaláciu komunikácií.

Podľa projektu je spálňa pomerne priestranná, takže si v nej môžete usporiadať kanceláriu alebo zariadiť šatňu. Plocha druhej izby je dostatočná na umiestnenie kuchyne a jedálne. Schodisko je kompaktné s ramenami, ktoré sú umiestnené pod uhlom 180 stupňov.

Pre dve autá môžete zvážiť aj túto verziu projektu. Jeho vrcholom je vymedzenie priestoru pre každý automobil na prízemí. Zároveň, ak potrebujete vziať len jedno vozidlo, nie je potrebné použiť pevnú bránu. Stačí použiť tie, ktoré sú bližšie k autu. Vnútri je prirodzené svetlo zabezpečené oknami v stene oproti bráne, ako aj dodatočným vstupom na boku.

Druhé poschodie v tomto projekte je tiež veľmi atraktívne. Rameno schodiska je oddelené dverami od hlavnej miestnosti, čo vám umožňuje udržiavať teplo vo vnútri. Pri vchode je malý sklad, ktorý je možné využiť ako šatňu. Vedľa je kompletná kúpeľňa.

Dve veľké spálne umožnia dvom rodinám cítiť sa pohodlne a voľne v podkroví, ak sa potrebujú po príchode ubytovať. V rekreačnej miestnosti môže byť inštalovaný malý kuchynský kút, ktorý by uľahčil varenie. Kuchyňu je možné vybaviť aj presunutím kúpeľne na miesto jednej zo spální a spojením oddychovej miestnosti s priľahlou izbou. V tomto prípade zostane do obývačky umiestniť ešte niekoľko osôb, no k dispozícii bude plnohodnotná kuchyňa. V garáži je dôležité zabezpečiť dobrú zvukovú izoláciu. Okrem toho bude potrebná dobrá izolácia strechy, aby bolo pohodlné byť v druhom poschodí. Video o garáži s podkrovím, v ktorej sú dve dielne, nájdete nižšie.

Zhrnutie

Projekty garáží nemusia mať toľko obytnej plochy. Ak je len jedno auto, potom stojí za to urobiť všetky výpočty pre garáž pod ním. V tomto prípade môže byť podkrovie nad garážou rozšírené presahom nad priestory prvého poschodia garáže. V tomto prípade sa vytvorí ďalší prístrešok, pod ktorým bude možné umiestniť auto na dočasné parkovanie. Na prezentovaných projektoch garáží nie sú vikýre použité. Je to kvôli ich značným nákladom, ale to nevylučuje možnosť ich prítomnosti v individuálnom garážovom projekte. Ľahko sa používajú a tiež zvyšujú množstvo prirodzeného svetla dostupného počas dňa.

Postavili vidiecky dom pomocou technológie rámu a malej verandy. Náklady vyšli celkom ekonomicky a v prepočte na 3 a pol mesiaca. Dokončené dokonca o pár týždňov skôr, ako bolo sľúbené. Do vidieckeho domu chodíme iba v lete, takže nemôžem povedať nič o tepelnej izolácii. Vďaka

Ďakujem veľmi pekne za stavbu domu z pórobetónu. Kvalita materiálu aj práce je výborná - FRIENDS ENVY. Podmienky vykonaných prác - za cca 4,5 mesiaca bol postavený dom od základov. Veľa šťastia vám všetkým, dobrí klienti a veľké domy!!

Dom nám postavili za 3 mesiace (zakladanie začali koncom leta a steny a výzdobu interiéru dokončili na jeseň), nebolo to lacné, ale všetko bolo premyslené, naša účasť bola minimálna. Tento rok s nimi staviame kúpeľný dom! Ďakujeme za takých profesionálov, ktorých ste nám poskytli!

Ďakujem vám veľmi pekne za vašu tvrdú prácu a obetavosť! Všetko promptne, kvalitne, rýchlo! Ďakujeme tímu pod vedením Alexeja!

Spoločnosť mi postavila skvelý letný dom! Na firmu nemam ziadne staznosti, buduce leto sa chystam stavat kupelku a garazu, urcite ich budem kontaktovat. Ďakujem všetkým, najmä Sergeyovmu tímu, ktorý pre mňa postavil, od nich veľa závisí!

Postavili sme vo Vašej firme dom z pórobetónu - veľká spokojnosť. Dom bol postavený na našich vopred pripravených základoch za 45 dní. A ako darček dostal poistenie domácnosti na rok. Takže odporúčam.

V auguste 2017 som si objednal základ (monolitickú dosku) pre dom v Leningradskej oblasti. V roku 2018 som si už objednal samotný dom. Môžem odporučiť, pretože boli s výsledkom spokojní. Všetko prebehlo rýchlo a profesionálne.

V tejto firme sme si v lete 2016 objednali dom a garáž. Stavbári pracovali asi 4 mesiace bez prestávky (veľmi sa im to páčilo). Všetko prebehlo podľa zmluvy, nežiadali sa žiadne peniaze navyše.

Často kladené otázky pred výstavbou

O spoločnosti

Ako dlho funguje vaša spoločnosť?

Naša spoločnosť začala pracovať ako opravárenská a dokončovacia spoločnosť v roku 2007. Od tohto momentu sme sa rozrástli do stavebníctva a to všetko vďaka našim zamestnancom. Osobitné poďakovanie za prácu investovanú do rozvoja spoločnosti.

Čo potvrdzuje kompetentnosť špecialistov?

Všetci architekti a inžinieri spoločnosti majú kvalifikačné osvedčenia. Pretože k projektu nie je doložená firemná licencia, ale certifikát architekta. Zo zákona je za projekt zodpovedný architekt.

Vykonáva vaša spoločnosť všetku prácu? Alebo si najímate dodávateľov?

• Sami realizujeme generálne stavby, dokončovacie práce, usporiadanie staveniska, rozvody inžinierskych sietí (elektrina, kúrenie v dome, vodovod) a pod.
• Pozývame dodávateľov na práce, ktoré nevykonávame každý deň a vyžadujú si špecializáciu, napr.: výroba a montáž okien a dverí (špeciálne zákazky), vzduchotechniky, zariadenia kotolní, montáž studní, septikov.
• Vyhľadávanie, lákanie, dodržiavanie dohôd a kontrola výkonu prác u dodávateľov je našou úlohou.
• 80% všetkých prác na stavbe Vášho domu realizujeme svojpomocne a len 20% zapájame dodávateľov.
• S každým zhotoviteľom uzatvárame zmluvu, v ktorej uvedie záruku za ním vykonanú prácu a v prípade porúch je ich odstránenie na zhotoviteľovi.

Môžem vidieť objekty, ktoré sú momentálne v prevádzke?

Áno, sú predmety, ktoré vieme ukázať v rôznych fázach prác a domy, ktoré sú už odovzdané po predchádzajúcej dohode.

o projekte

Kúpiť štandardný projekt alebo objednať individuálny?

Kúpte si hotový projekt.

• Plusom je cena.
• Mínus - nesplní všetky vaše želania týkajúce sa materiálov a usporiadania. Bude to tiež vyžadovať vylepšenie funkcií vášho webu.

Kúpte si hotový projekt a upravte ho.

Všetko závisí od zmien, ktoré chcete vykonať. Je možné, že pre vás bude výhodnejšie vypracovať individuálny projekt ako upraviť typický.

Náklady na takéto zlepšenia by sa mali prediskutovať na stretnutí.

Vypracovanie projektu individuálneho domu.

• Plusy: zohľadňujú sa všetky vaše želania týkajúce sa všetkých charakteristík domu a lokality.
• Mínus - náklady na takýto projekt sú vyššie ako typické.

ALE! Môžete bezplatne vypracovať individuálny projekt. Ak stavia naša spoločnosť, tak vypracovanie individuálneho projektu je pre vás bezplatné.

Ako prebieha vývoj individuálneho projektu?

• Vypracovanie individuálneho projektu začína podpisom zmluvy a prvým stretnutím s architektmi, na ktorom klient vysloví svoje želania. Výsledkom stretnutia je vypracovanie projektovej úlohy, ktorá je prílohou zmluvy.
• Architekti pripravia niekoľko verzií náčrtov a spolu s klientom sa rozhodnú, ktorým smerom sa pohnúť ďalej. Počas celej doby projekcie prebieha niekoľko stretnutí s klientom, na ktorých sú do detailov rozpracované všetky architektonické a dizajnové riešenia, až kým nie je klient so všetkým spokojný, čo potvrdí podpisom na Návrh návrhu.
• Ďalej sa pripravuje pracovný návrh. Ide o fázu výpočtu každého projektového riešenia, do ktorej nie je zapojený klient.
• Celý tento proces trvá od 2 týždňov do 2 mesiacov, následne klient dostane hotový projekt s hotovými podrobnými kalkuláciami, ktoré sú potrebné pri žiadosti o stavebné povolenie.

O stavbe

Budete cestovať na miesto, kde sa plánuje výstavba?

Áno. Pri obhliadke lokality berieme do úvahy rozmery, vstup z cesty a jej šírku, blízkosť susedných budov, prítomnosť sklonu alebo rozdielu, svetové strany a aká pôda sa na pozemku nachádza.

Pomáhate s výberom staveniska?

Áno. Naši odborníci vám pomôžu s výberom lokality. Pomôžu vám ho nájsť podľa vašich požiadaviek na internete s inzerátmi.

Čo ovplyvňuje konečnú cenu domu?

Náklady na výstavbu domu ovplyvňujú:

• vlastnosti lokality: reliéf, podmienky vstupu, umiestnenie
• materiály používané v stavebníctve
• prvky architektúry domu
• podmienky na výrobu práce (obmedzenie pracovného času)

Aké záruky dávate?

Na našu prácu poskytujeme záruku 3 roky. Záruku dáva výrobca a v každom prípade je iná. Sú materiály, na ktoré dáva výrobca doživotnú záruku.

Ako môžem ovládať stavbu?

• Každému klientovi zasielame fotoreportáž práce krok za krokom.
• Inštalujeme online video dohľad nad objektom 24 hodín denne, máte k nemu prístup vy aj špecialisti spoločnosti (platená služba).
• Využiť môžete aj služby firiem, ktoré vykonávajú technickú kontrolu.
• Stavba sa dodáva po etapách, vždy vidíte, ktorá etapa a až po prevzatí jednej prejdeme na ďalšiu.

Kedy sa podpisuje zmluva?

• Návrh zmluvy sa podpisuje na stretnutí, pred prvou komunikáciou s architektom.
• Zmluva o výstavbe je podpísaná po vypracovaní a schválení odhadu.

Kedy musím zaplatiť za vašu prácu?

Pri návrhu je potrebné do 5 dní od podpisu zmluvy uhradiť zálohu vo výške 70% z celkovej sumy. Zostatok je vyplatený pri odovzdaní hotového projektu klientovi.

Platba za výstavbu je rozčlenená podľa etáp, ktoré sú uvedené v odhade. Každá etapa výstavby je tiež rozdelená na platby, ktorých výška môže byť rôzna (zvyčajne je to kvôli potrebe nákupu materiálu)

Ako sú umiestnení stavitelia?

1. Bude výhodné, ak máte možnosť umiestniť stavbárov v blízkosti staveniska, postačí záhradný domček, stavebný príves, starý dom alebo akákoľvek iná budova so strechou.
2. Ak nič také nie je, sme pripravení priniesť našu šatňu ZADARMO.
3. V extrémnych prípadoch umiestníme našich stavbárov do neďalekej ubytovne

Aké komunikácie sú potrebné na začatie výstavby: elektrina, voda?

Elektrina s výkonom minimálne 5 kW a technická voda.

Ak nie, privezieme naše generátory ZDARMA. Voda vo väčšine prípadov v drevostavbe slúži len pre domáce potreby, jej dodávku zabezpečíme svojpomocne.

V akom ročnom období staviate?

Staviame celoročne, jednou z dôležitých podmienok v období jar-jeseň je vhodná cesta pre prístup vozidiel.

Pracujeme v celom moskovskom regióne

Okres Volokolamsky, okres Voskresenskij, okres Dmitrovskij, okres Egorevskij, okres Zaraisskij, okres Istra, okres Kaširskij, okres Klinskij, Kolomenskij okres, Krasnogorskij okres, Leninský okres, Lotošinskij okres, Lukhovitskij okres, Luberecký okres, Mozhajský okres, Mýtiščiský okres, Naro- Okres Fominsk, okres Noginsky, okres Odintsovo, okres Ozersky n, okres Orekhovo-Zuevsky, okres Pavlovsky-Posadsky, okres Podolsky, okres Pushkinsky, okres Ramensky, okres Ruzsky, okres Sergiev Posadsky, okres Serebryano-Prudsky, okres Serpukhov, okres Solnechnogorsk, Okres Stupinsky, okres Taldom, okres Čechov, okres Shatursky, okres Shakhovskoy, okres Schelkovsky.

Stavba garáže

• Tehlová garáž - od 16 000 rubľov / m2
• Peno-plynobetónová garáž - od 11 000 rubľov / m2
• Rámová garáž - od 8 000 rubľov / m2
• Garáž z profilovaného dreva - od 12 000 rubľov / m2
• Garáž z lepeného lamelového dreva - od 16 000 rubľov / m2
• Garáž z guľatiny - od 13 000 rubľov / m2
• Garáž zo železobetónových dosiek - od 24 000 rubľov / m2
• Kovová garáž (LSTK / Decking) - od 5 500 rubľov / m2

Konštrukcia prístrešku

• Prístrešok na auto z polykarbonátu na železných stĺpoch - od 3300 rub/m2
• Konzolový prístrešok na auto - od 4700 rub / m2
• Kovaný prístrešok na auto - od 5100 rub / m2
• Baldachýn pre auto z vlnitej lepenky - od 4 000 rubľov / m2
• Prístrešok na auto z kovových dlaždíc - od 4100 rub / m2
• Drevený prístrešok na auto - na mieru

Strešná krytina

ceny základov garáže

• Pásový základ (výška 60 cm - hrúbka 30 cm) - od 3000 rub/m.p.
• Pásový základ (výška 80 cm - hrúbka 40 cm) - od 4350 rub/m.p.
• Monolitická doska (výška 20 cm) - od 3500 rub / m2
• Monolitická doska (výška 30 cm) - od 4360 rub / m2

Náklady na jednu skrutkovú hromadu so skrutkovaním a betonážou

• hrúbka vlasu 89 mm. + výška 1,5 m - 3 000 rubľov.
• hrúbka vlasu 89 mm. + výška 2,5 m - 3 200 rubľov.
• hrúbka vlasu 89 mm. + výška 3 m - 3 300 rubľov.
• hrúbka vlasu 108 mm. + výška 1,5 m - 3 100 rubľov.
• hrúbka vlasu 108 mm. + výška 2,5 m - 3 400 rubľov.
• hrúbka vlasu 108 mm. + výška 3 m - 3 500 rubľov.

Elektroinštalačné práce

Dokončovacie práce

• Inštalácia elektrickej súpravy vo vnútri garáže - od 10 000 rubľov.
• Výroba garážových betónových podláh - od 25 000 rubľov.
• Výmena. Výroba drevených podláh - od 20 000 rubľov.
• Vnútorná výzdoba garáže so suchým euroliningom - 800 rubľov. za m2
• Výroba kovových brán s bránou, maľovanie - od 30 000 rubľov.
• Sada nadzemných sekcionálnych brán + inštalácia - od 45 000 rubľov.
• Kozmetické opravy vo vnútri garáže - od 1500 rubľov. za m2

Postavte garáž s podkrovím môže byť celkom ziskové, pretože táto možnosť výstavby vám umožňuje zdvojnásobiť užitočnú plochu budovy s relatívne malým nárastom ceny. V skutočnosti najdrahšie garážové prvky - a strecha - môžu stáť rovnako v projekte s podkrovím a bez neho, ak sú zachované celkové rozmery budovy a tvar strechy. Nárast ceny bude teda spojený iba s potrebou stropného zariadenia a miernym nahromadením stien podkrovia. Na pozadí všeobecného sa takéto zvýšenie ukazuje ako pomerne mierne a efektívne z hľadiska výsledku.

Projekt garáže pre dve autá, s podkrovím, z pórobetónových tvárnic, 7,2x8 ​​m.

• Základom je monolitická doska;
• Steny - pórobetón, 200 mm;
• Strecha - kovové dlaždice;
• strešné okno;
• Schody - vnútorné, drevené.

Optimálna konštrukčná schéma, podľa ktorej sme postavili veľké množstvo garáží, je projekt garáže s podkrovím, približne 8 metrov široký a 6 až 10 metrov hlboký, v závislosti od potreby zariadenia v zadnej časti technickej alebo skladovej miestnosti alebo dielne. V takejto garáži sú dva rovnaké otvory brány široké 3 metre, trám spočíva na priečke medzi otvormi a zadnou stenou, ktorá vedie pozdĺž garáže a podopiera drevené trámy podlahy. Dvojgarážový box sa teda ukáže ako nepredelený priečkou (jednoobjemový).

Tip: ak máte na výber medzi dvoma samostatnými miestnosťami pre každé auto, alebo jedným dvojgarážovým boxom, odporúčame zvoliť druhú možnosť. Takáto otvorená priestranná miestnosť je oveľa výhodnejšia na obsluhu, skladovanie strojov a príslušenstva ako dva samostatné stiesnené boxy. Navyše, cenovo je to lacnejší projekt na realizáciu, pretože sa znižuje množstvo práce a materiálov na stavbu priečky a jej následné dokončenie na oboch stranách.

Podkrovie nad garážou je tvorené zdvihnutím stien po obvode, ich spevnením dodatočným monolitickým páskovým pásom a inštaláciou krokvového systému rôznej zložitosti v závislosti od architektonického projektu. Podkrovie sa získa s voľným usporiadaním, v tomto priestore je možné inštalovať ľahké priečky z GKL na potrebné miesta.

Projekt garáže s podkrovím (pre 2 autá), z penových blokov, 6x8 m.

• Základom je monolitická doska;
• Steny - penový blok, 200 mm;
• Strecha - kovové dlaždice;
• Svetlíky;
• Garážové brány sú automatické, na diaľkové ovládanie.
• Vonkajšia úprava - lícová tehla a dekoratívna omietka.
• Schody - vonkajšie, drevené

Ako sme už povedali, optimálny a harmonický dizajn garáže s podkrovím je budova na skladovanie dvoch áut. Jeho šírka vám umožňuje urobiť podkrovie pomerne priestranné, a to aj pri zohľadnení vnútorných naklonených plôch strešných svahov. Ak však nie je potrebná letná chata, podkrovie je možné vyrobiť aj vyššie. V tomto prípade je potrebné zvážiť tri možnosti:

1. Na rozšírenie podkrovia je najlepšie rozšíriť prvé poschodie. Aj keď je v garáži len jedna brána pre vozidlo, ak je to možné, odporúčame priestor garáže rozšíriť na jednu alebo dve strany usporiadaním úložných priestorov, osadením regálov alebo políc, prípadne oplotením plnohodnotných malých miestností pre potreby domácnosti resp. dielňa.
2. Je možný aj iný spôsob. Ak sú vo vidieckom dome obmedzené voľné stavebné plochy a nie je iné východisko, ako postaviť úzku garáž s očakávaním jedného parkovacieho miesta, môžete vypracovať projekt rozšíreného podkrovia na relatívne úzkom prízemí. Na tento účel sa prekrytie vykonáva so zvýšenými prevismi nosníkov na dĺžku metra alebo viac. Krokvy sú štrukturálne podopreté na okrajoch týchto nosníkov pod strmým uhlom, čo poskytuje rozšírenie priestoru v druhom poschodí.
3. Treťou, nie celkom harmonickou, ale napriek tomu skutočnou možnosťou je výstavba nie podkrovia v obvyklom zmysle slova, ale plnohodnotného druhého poschodia, rovnakej šírky ako prvé poschodie, ale s vysokými stenami po obvode. . Vzhľadom na výšku stien sa v podkroví minimalizujú znížené plochy pod šikmými plochami svahov a plocha na druhom podlaží sa dá využiť čo najefektívnejšie. Nevýhodou je, že stavba takejto garáže pôsobí akosi disproporčne – úzka a pretiahnutá smerom nahor. Tento nedostatok je možné napraviť premyslenými architektonickými dekoratívnymi prvkami.

Ak plánujete postaviť vo svojom vidieckom dome samostatnú garáž, zvážte aj nadstavbu podkrovia. Podkrovie nad garážou sa môže stať útulnou dielňou, pohodlným skladom alebo dokonca salónikom. V každom prípade môže výrazne rozšíriť plochu vašich technických miestností a vyriešiť problém so skriňami, balkónmi a kôlňami zanesenými odpadkami. Navyše garáž s podkrovím nebude stáť oveľa viac ako garáž bez podkrovia. !

Koniec koncov, všetko, čo je potrebné, je postaviť o niečo vyššie steny, položiť podlahu a nainštalovať rebrík. Podkrovie nie je vôbec potrebné kompletne dokončiť, najmä ak vám zostane v „nebytovom“ fonde. A potom: výzdobu a dokončenie podkrovia môžete vždy odložiť na vhodnejšiu chvíľu.

Premýšľanie o garáži s podkrovím: dôležité body

Okamžite by ste sa mali rozhodnúť, či bude vaše podkrovie obytné. Presnejšie, otázka by mala byť položená takto: ste si istý, že podkrovie bude neobytné? Ak ste si istí, môžete okamžite zahodiť všetky starosti s otepľovaním podlahy alebo strechy. A potom môžete jednoducho položiť podlahu na polená bez toho, aby ste v garáži urobili strop. Lúče budú jednoducho viditeľné zospodu. Možno nie veľmi esteticky, ale ušetrí veľa peňazí. Aj keď mnohým sa tento vzhľad dokonca páči.

O zateplenie strechy sa báť nemusíte. Môže byť neskôr izolovaný bez ďalších problémov.

Ale ak neizolujete podlahu, potom ju budete musieť odstrániť, urobiť strop v garáži, vyplniť priestor medzi stropom a potiť izoláciou a potom znova zašiť podkrovie.

Ďalším veľmi dôležitým bodom v garáži s podkrovím sú schody. V ideálnom prípade by nemal zaberať veľa miesta a, samozrejme, mali by ste k nemu mať voľný prístup aj vtedy, keď je v garáži auto. Myslite na to pri výbere miesta!

Ak nemáte v garáži dostatok miesta na plnohodnotný stacionárny rebrík, potom sú tu hotové skladacie rebríky. Sú kompaktné, ľahko sa inštalujú a po zložení nezaberajú miesto.

Zároveň je jednoduché použiť takýto rebrík. Aj žena sa s tým ľahko vyrovná.

Usporiadanie garáže s podkrovím

V zásade sa práce na usporiadaní podkrovia nad garážou môžu začať hneď, ako je pripravený rám garáže a strešné krokvy.

Najlepšie je však najskôr dokončiť pokrývačské práce, aby vám prácu a materiály nezničil občasný dážď. Potom už bude možné pokojne vykonávať komunikáciu a opláštiť podlahu a steny bez obáv, že sa to všetko namočí.

Najprv musíte položiť elektroinštaláciu a ak zabezpečíte ventilačný systém, vetracie kanály.

Všeobecne povedané, systém núteného vetrania nebude v garáži vôbec zbytočný. Môže pomôcť zbaviť sa zápachu z technických kvapalín a výfukových plynov. Navyše v horúcom letnom počasí dokáže odviesť teplý vlhký vzduch z garáže, čím predĺži životnosť karosérie vášho auta.

Ak sa predsa len rozhodnete nerobiť nútené vetranie, tak urobte aspoň vetracie otvory pre prirodzenú cirkuláciu vzduchu.

Podlahu je možné obšiť drevotrieskovou doskou (OSB). Takáto podlaha sa ľahko inštaluje a nie je drahá.

Keď bude podlaha hotová, budete stáť pred ďalšou dôležitou voľbou: opláštiť alebo neobložiť steny v podkroví? Ak neplánujete urobiť obytný priestor v podkroví, môžete nechať všetko tak, ako je. Získate tak maximálny úložný priestor na veci a materiály.

Môžete tiež opláštiť steny a pozdĺž nich usporiadať police na náradie a drobné predmety.

V prípade obytného podkrovia, samozrejme, chcete všetko opláštiť sadrokartónovými doskami na ďalšiu úpravu.

To však neznamená, že sa podkrovie ako úložný priestor stráca.

V priestore medzi stenami a strechou môžete vybaviť pohodlný a priestranný úložný priestor.

Ale to sa dá urobiť, keď má podkrovie pôsobivú plochu. Ak vaše podkrovie nie je príliš veľké, potom je stále lepšie nechať ho bez obloženia. Získate tak niekoľko cenných meračov zásob navyše.

Okrem toho existuje veľa spôsobov, ako usporiadať tento priestor nie príliš pohodlného tvaru a vytlačiť z neho maximum užitočnosti.

Garáž s podkrovím vám môže poskytnúť množstvo výhod. Ide o úložný priestor a ďalšiu technickú miestnosť, v ktorej môžete usporiadať sklad, dielňu alebo dokonca telocvičňu.

Navyše sa dá v budúcnosti prerobiť na plnohodnotný obytný priestor a v prípade potreby rozšíriť existujúci obytný priestor. Náklady na stavbu garáže však predražuje len mierne!

Garáž s projektmi podkrovia

Pozývame vás, aby ste sa zoznámili so zaujímavými garážovými projektmi s podkrovím - rôzne v zložitosti a nákladoch, povedia vám praktické riešenie pre vašu garáž.

Garáž s podkrovím. Projekt 1.

Garáž s podkrovím. Projekt 2

Garáž s podkrovím. Projekt 3.

Garáž s podkrovím. Projekt 4.

Garáž s podkrovím. Projekt 5.

Ak sa čoskoro chystáte postaviť garáž od základov, potom porozmýšľajte nad podkrovím. Garáž s podkrovím môže byť dobrým štartom do budúcnosti na rozšírenie obytnej časti vášho domu a výrazné zhodnotenie vašej nehnuteľnosti, pretože takéto stavby sú u nás ojedinelé.