Fyzický a geografický popis oblasti. Popis prehľadovej všeobecne geografickej mapy
otázka:
Dostal som debetnú bankovú kartu, ale zamestnanec banky nevysvetlil nič o tom, aké informácie sú uvedené na bankovej karte, aký má vzhľad karta. Môžem potrebovať informácie o bankovej karte av akých prípadoch?
odpoveď: Najprv o tom, ako vyzerá banková karta, alebo skôr ako môže vyzerať karta. Banková karta má formát definovaný normou ISO 7810 ID-1: 85,6 mm x 53,98 mm x 0,76 mm a je vyrobená hlavne z plastu. Predná a zadná strana karty nesú rôzne funkčné informácie. Všeobecné pozadie prednej strany bankovej karty schvaľuje banka podľa pozemkov vypracovaných dizajnérmi a zadná strana má vždy hladké pozadie. To znamená, že kresba a farba karty závisí od preferencií vydávajúcej banky a tiež zohľadňuje požiadavky platobného systému, ktorý túto kartu obsluhuje.
Pozadie má prispieť k estetickému vnímaniu karty a rozpoznaniu banky, ktorá kartu vydala. Pri určitých typoch kariet ponúkajú banky držiteľom kariet, aby sa o dizajne rozhodli sami, to znamená, že klientovi poskytujú právo výberu individuálneho dizajnu.
Pomocou ukradnutých menoviek je ťažšie nakupovať tovar v maloobchodných predajniach, najmä drahých, pretože pri značnom nákupe alebo najmenšej pochybnosti majú predajcovia právo požiadať o pas.
Mesiac pred uplynutím platnosti karty je preto potrebné kontaktovať banku so žiadosťou o opätovné vydanie karty alebo spísať žiadosť o zrušenie kartového účtu.
Pri výbere platby treba brať do úvahy, že názov a logo platobného systému na bankovej karte sa musia zhodovať s náprotivkom na samoobslužnom zariadení alebo bankomate. Ak sa na zariadení takéto logo nenachádza, toto samoobslužné zariadenie / bankomat vašu kartu neobsluhuje.
V prípade platobného systému American Express sa číslo karty skladá z 15 číslic rozdelených do 3 blokov po 4,6 a 5 číslic (4-6-5).
A ruský národný platobný systém Mir má číslo karty pozostávajúce zo 16 číslic rozdelených do 4 blokov po 4 číslice (4-4-4-4).
Číslo karty je prístupové číslo k bankovému účtu držiteľa karty.
Číslo karty používa držiteľ so systémom „Mobile Bank“ alebo „OnL @ yn“.
Podľa prvej číslice čísla karty získate informáciu o tom, do ktorého platobného systému karta patrí a či sa zhoduje s logom. Takže prvé číslice platobných systémov, ktoré fungujú v Rusku, sú nasledovné:
- Svet - 2;
- VISA - 4;
- American Express - 3
- MasterCard - 5
- Maestro - 3, 5 alebo 6
- China UnionPay – 6
- JCB International - 3
- UEC - 7.
Zadná strana karty
Náčrt vzhľadu zadnej strany bankovej karty s číslovaním prvkov vyzerá takto:
Zadná strana bankovej karty zobrazuje informácie o nasledujúcich prvkoch:
- Názov banky- v spodnej časti karty sa nevyhnutne opakuje názov banky, ktorej karta patrí.
- Biely papierový pás umiestnené vedľa magnetického prúžku. Je k dispozícii iba na personalizovaných kartách - a je určený na aplikáciu vzorového podpisu držiteľa karty. Aj toto je ochrana – ak sa pokúsite sfalšovať podpisový vzor pri platbe ukradnutou kartou, môžu nastať problémy.
Papierový prúžok je okrem vzoru podpisu držiteľa karty vyplnený informáciami s prihliadnutím na prvky typu platobného systému a autentifikačný kód karty.
Takže napríklad lišta môže byť naplnená:
- diagonálne čiary so slovom VISA v modro/modrej a zlatej farbe a 19-ciferným číslom vytlačeným špeciálnym vľavo skoseným písmom, ktoré obsahuje 16 číslic čísla karty a 3 číslice bezpečnostného kódu
- diagonálne čiary so slovom MasterCard alebo MC v červenej, modrej/azúrovej a žltej farbe a 7-ciferným číslom v strede panela vytlačeným špeciálnym vľavo nakloneným písmom, ktoré obsahuje posledné štyri číslice čísla karty a 3 číslice bezpečnostný kód
- Overovací kód karty(CVV2 a CVC2) - pre platobné systémy, MasterCard alebo Visa, pozostáva z troch číslic a nachádza sa na bielom papierovom prúžku vedľa podpisu držiteľa za poslednými štyrmi číslicami tam uvedeného čísla bankovej karty. Kód sa používa ako dodatočný prostriedok identifikácie držiteľa karty pri platbách najmä na internete. Nenachádza sa na všetkých kategóriách máp týchto systémov.
Autentifikačný kód karty podľa technológie MirAccept (MirAccept) platobný systém „MIR“ – pozostáva z troch číslic a nachádza sa na zadnej strane karty. Napríklad v Sberbank v Rusku sa kód nachádza pred slovami „Ďakujem zo Sberbank“.
- Magnetický prúžok na karte- ide o magnetický prúžok zaletovaný do plastu, ktorý je nosičom informácie. Dáta sa na kartu zapíšu raz a v budúcnosti sa neprepíšu. Zápis (alebo kódovanie) sa vykonáva na pokyn banky a obsahuje údaje: o držiteľovi karty, jeho čísle účtu, banke a ďalšie doplňujúce údaje potrebné pre banku.
Magnetický pásik môže byť čiernej, tmavohnedej alebo akejkoľvek inej farby.
K dispozícii je cvičná mapa 1:50000 pre oblasť práce s nomenklatúrou U-34-37-V (Snov).
terén
Reliéf tejto oblasti je prevažne hornatý. Maximálny bod je výška 293,4 m v juhovýchodnej časti lokality. Minimálna výška je 134,0 m, nachádza sa v západnej časti lokality. Brehy riek a jazier sú spustošené.
Hydrografia
Hydrografia je v tejto oblasti dobre rozvinutá. Z najväčších riek možno rozlíšiť rieky Sot a Orlyana. Z jazier Kholodnoe a Volnoe.
Rieka Sot tečie zo západu na juh. Rýchlosť toku je 0,1 m/s, priemerná šírka toku je 267,5 m, hĺbka 4,8 m, pôda dna je piesčitá. Na rieke sa nachádza kompa s rozmermi 5x4m., s nosnosťou 5t. nachádza sa pri obci Bykovo. Na rieke Sot bol postavený kamenný most. Dĺžka kamenného mosta pri obci Kamenogorsk je 170 m, šírka jazdnej dráhy je 8 m, nosnosť je 50 t.
Rieka Sot má veľa prítokov. Najväčšia je rieka Tikhaya. Pochádza zo západu tohto úseku. Rýchlosť prúdu je 0,2 m/s, šírka 40 m, hĺbka 2,1 m. povaha spodnej pôdy je piesčitá. Oblasti tejto rieky sú bažinaté. Na pravom brehu je jazero Shchuchye, na ľavom brehu je jazero Kamyshevoe. Na rieke, ktorá sa nachádza pri obci Borisovo, boli postavené dva drevené mosty. Dĺžka mosta 50m, šírka 4m, nosnosť 6t.
Rieka Tikhaya má aj prítok - malú rieku Nera. Tečie zo západu na sever.
Vo východnej a juhovýchodnej časti tejto oblasti sa nachádzajú jazerá Volnoe a Kholodnoe, ako aj mnohé malé rieky. Nachádzajú sa v blízkosti osád.
Vegetácia
Vegetácia v tejto oblasti je nerovnomerne koncentrovaná. Na severovýchode je les. Druhy stromov:
Borovica a dub - priemerná výška stromov je 15m, hrúbka stromov je 0,20m, vzdialenosť medzi stromami je 4m.
Borovica a breza - výška stromu 20m, hrúbka 0,25m, vzdialenosť medzi stromami 5m.
Na juhovýchode pri obci Snov sa nachádzajú lesné plantáže, Snovský les. Druhy stromov - borovica a breza. Výška stromov je 25m, hrúbka je 0,30m, vzdialenosť medzi stromami je 5m.
V južnej a juhovýchodnej časti lokality sa nachádzajú aj malé lesné plantáže.
Cestná sieť Cestná sieť v tomto úseku je rozvinutá najmä na juhozápade, kde sa nachádza väčšina sídiel. V smere Snov-Kamenogorsk premávajú železnice. Diaľnica vedie zo severozápadu na juhovýchod. Je natiahnutý po celej lokalite. Časť cesty vedie pozdĺž brehov rieky Sot. Šírka jazdnej dráhy je 8m, šírka podložia je 17m.
Osady
Veľké osady sa nachádzajú na východe a juhovýchode lokality. Najväčšie sú Snov, Kamennogorsk, Kryukovo, Markovo, Lebyazhye. Osady sa nachádzajú pozdĺž brehov riek a jazier a lesných plantáží.
Medzi priemyselné podniky patrí mlyn na múku, tehelňu v obci Kamennogorsk a mlyny na múku v obci Snov.
Aj v osadách sú kostoly, cintoríny, komunikačné linky.
Topografická a geodetická presnosť
Na tomto území sa nachádza 12 bodov štátnej geodetickej triangulačnej siete III. triedy.
Rybníky, nádrže, kanály, studne a pramene. Pri popise riek je potrebné na mapovom liste vyznačiť polohu tohto objektu (v ktorej časti mapy sa rieka nachádza), smer toku, splavnosť (a iné ekonomické využitie tohto hydrografického objektu). Je potrebné uviesť aj druh výživy rieky, čerstvosť, či je rieka trvalá alebo vysychajúca. Pri popise iných hydrografických objektov stačí jednoducho uviesť ich polohu na mapovom liste, čerstvosť alebo slanosť a priemernú rozlohu. Na konci analýzy hydrografie je potrebné uviesť jej dostupnosť terén sladkovodné zdroje.
Ďalej prejdeme k popisu reliéfu. Určujú najvyššie body, uvádzajú ich a charakterizujú celkový reliéf (náhorné plošiny, nízke pohoria, roviny a pod.). Určte smer svahu terén a maximálny výškový rozdiel. Ak existujú veľké rokliny alebo lomy, potom poskytujú informácie o svojej polohe. Potom pristúpia k opisu menších foriem reliéfu - jamy, nahromadenia kameňov. Taktiež pri popisovaní je potrebné nahlásiť členitosť terénu turistickými chodníkmi.
Ďalší bod analýzy akejkoľvek mapy (plánu) terén ide vegetácia. Uveďte druh porastu, približnú plochu pokrytú plantážami a vzorec lesného porastu (je uvedený pri symbole). Uvádzajú sa veľké prírodné (lesy a rezervácie) a kultúrne (záhrady a plantáže) výsadby.
Pri popise akejkoľvek mapy je potrebné venovať osobitnú pozornosť cestnej sieti. Je potrebné uviesť aj smer ciest a železníc regionálneho, regionálneho alebo spolkového významu. Potom sú opísané najrozšírenejšie trasy a miestne hodnoty. V prípade potreby vykonajte analýzu poľných ciest pre chodcov. Na konci sumarizujú a uvádzajú hustotu ciest na rôzne účely a vyvodzujú záver o ich priechodnosti.
Ďalej prejdeme k popisu mestských údajov. Uvádzajú najväčšie sídla, približný počet, sociálno-ekonomické budovy (továrne, banské lokality atď.). Označujú aj najvýznamnejšie spoločenské štruktúry (divadlá, múzeá, pamiatky regionálneho či regionálneho významu).
Poznámka
Pred začatím popisu akejkoľvek oblasti musíte uviesť alfanumerický kód mapy, územie, ktoré zobrazuje, jej povahu a účely, na ktoré sa používa.
Zdroje:
- Topografická príprava veliteľa
Opis územia je potrebný pri zostavovaní turistických a miestnych príručiek, orientačných úlohách a vytváraní historických pamiatok. Je tiež zaujímavé povedať o svojom regióne hosťom z iného mesta, ktorí k vám prišli na dovolenku. Aj v nevýraznej oblasti sa vždy nájde niečo zaujímavé.
Budete potrebovať
- - miestna mapa;
- - údaje o histórii a hospodárstve;
- - list papiera a pero;
- - počítač s textovým editorom;
- - GPS navigátor;
- - fotoaparát.
Poučenie
Zamyslite sa nad tým, k čomu popis píšete. Závisí to od jeho charakteru. Váš príbeh o vašom regióne môže byť prísne vedecký alebo umelecký. To vôbec neznamená, že prvá možnosť musí byť nutne suchá a nezaujímavá a druhá nesmie obsahovať žiadne spoľahlivé údaje. Ide len o to, že vo vedeckom popise je potrebné spoliehať sa na čísla a fakty a v druhom - na vaše dojmy.
Urobte si zoznam údajov, ktoré potrebujete. Názov vašej lokality, samozrejme, poznáte. Ale je veľmi dobré, ak viete uviesť nielen bežne používané moderné, ale aj iné - predrevolučné, sovietske obdobie, ako váš región nazývajú predstavitelia domorodých národov atď. Stanovte si etymológiu.
Nezabudnite povedať, ako môžete vo svojej lokalite. Ak je to možné, uveďte všetky trasy. Napíšte z ktorého veľkého mesta alebo hlavnej železničnej stanice a akým dopravným prostriedkom. Ak sa železnica nevolá rovnako ako samotná lokalita, uveďte to. Rozvrhy môžete prepísať alebo na ne odkazovať.
Podobné videá
Užitočné rady
K popisu je možné pripojiť fotografie a videá.
Umelecký opis môže byť vytvorený z pohľadu nejakej skutočnej alebo fiktívnej postavy. Môže to byť napríklad účastník bitky alebo starý továrenský robotník.
Les zohráva v živote človeka dôležitú úlohu. Oddávna to bolo miesto, kde ľudia nachádzali jedlo, stavebné materiály, liečivé suroviny. Postupom času nadobúdali lesné pozemky čoraz väčší hospodársky význam. Vyskytol sa problém ochrany lesov a súvisiacich zdrojov.
Postoj civilizácie k lesu bol vždy určovaný potrebami ľudstva v oblasti zdrojov. V prvých fázach formovania spoločnosti sa bohatstvo lesov zdalo neobmedzené. Tu človek lovil divú zver a poskytoval jedlo sebe a svojim príbuzným. Stromy sa stali zdrojom paliva a poskytovali cenný materiál na stavbu obydlí a hospodárskych budov. V lese mohol človek nájsť huby, lesné plody, liečivé rastliny.
V určitom štádiu vývoja prešiel človek od zberu a lovu k farmárčeniu. To si vyžadovalo veľké plochy pôdy. Pod tlakom civilizácie, ktorá potrebovala úrodné pôdy, začal les ustupovať. Vyrúbali sa na ňom obrovské plochy, namiesto lesov sa objavili poľnohospodárske pozemky, orná pôda, miesta na pasenie dobytka.
Ničenie lesných porastov priamo súviselo so zvýšeným dopytom po dreve. Les sa stal veľmi cenným hospodárskym zdrojom. Obytné a obchodné budovy, technické objekty ako mosty a hradby boli postavené z rôznych druhov dreva. Mnoho stromov bolo použitých na stavbu lodí. Aj dnes je drevo stále široko používané ako relatívne lacné palivo, najmä vo vidieckych oblastiach.
Intenzívna hospodárska činnosť, ktorá viedla k zničeniu celých lesov, prinútila človeka premýšľať o prijatí opatrení na obnovu lesných zdrojov. Napríklad v Nemecku bola v 18. storočí zavedená požiadavka pestovať les na mieste vyrúbaných plantáží. Obchodníci s drevom boli zo strachu pred vysokými pokutami nútení prijať opatrenia na racionálne využívanie zdrojov, ktoré boli v lesoch k dispozícii.
Jednou z mylných predstáv v spoločnosti je, že lesy na planéte sú nekonečné. To je však ďaleko od pravdy. Plochy, ktoré zaberá lesná vegetácia, sú v súčasnosti značne vyčerpané. V neposlednom rade je to spôsobené tým, že obhospodarovanie lesov je zamerané na získanie krátkodobých ekonomických výhod. Iracionálne využívanie lesných zdrojov vedie k znižovaniu environmentálnych, ochranných a estetických vlastností lesa.
Právny základ využívania lesov a lesných zdrojov v Rusku je stanovený v Lesnom zákonníku Ruskej federácie. Odráža aj oblasti činnosti, ktoré povoľuje zákon. Ide o ťažbu dreva, spracovanie dreva, zber potravinových zdrojov a liečivých rastlín, poľovníctvo a poľovnícke hospodárenie. Na vykonávanie takýchto činností možno vytvárať priemyselné a obchodné podniky.
V zmysle lesov ako predmetu využívania sa štát snaží obmedziť alebo úplne vylúčiť hospodársku činnosť v určitých oblastiach zelenej zóny. Obchodné a priemyselné využitie lesa je pod kontrolou štátnych lesníckych štruktúr. Hospodárenie v lesoch je založené na princípoch trvalo udržateľného rozvoja a obnovy lesného fondu.
Podobné videá
Symboly mimo mierky sa používajú na zobrazenie objektov, ktorých oblasti nie sú vyjadrené v mierke mapy. Zvyčajne tieto znaky zveličujú skutočnú veľkosť objektov zobrazených na mape. Patrí sem napríklad väčšina označení miestnych objektov a orientačných bodov na topografických mapách (body geodetickej siete, dopravné značky).
Lineárne konvenčné znaky sa používajú na zobrazenie objektov lineárneho charakteru, ktorých dĺžka je vyjadrená v mierke mapy. Pri zachovaní podobnosti obrysov zobrazených objektov a ich dĺžky v mierke mapy môžu byť znaky pri prenose šírky týchto objektov plošné a mimo mierky. Takže rieka, ktorej šírka je znázornená v mierke danej mapy, bude zobrazená ako plošný znak a cesta, ktorá je spravidla znázornená so zväčšením jej skutočnej šírky, bude zobrazená ako znak mimo mierku.
Kartografické konvenčné znaky zahŕňajú všetky typy podpisov.
Podpisy na mapách zaujímajú osobitné miesto. Obohacujú obsah mapy a plnia rôzne funkcie. V súlade s tým je obvyklé rozdeliť všetky podpisy do štyroch skupín:
Vlastné názvy geografických objektov, bez ktorých nie je možné používať mapu (napríklad Moskva, Ob);
Termíny geografického názvoslovia, ktoré definujú typ objektu (napríklad jazero, hora atď.), sú na mapách zvyčajne skracované (jazero, mesto atď.);
Kvalitatívne charakteristiky objektov, ktoré dopĺňajú konvenčné znaky (znaky lesných druhov, materiál povrchu ciest a pod.), sú na mapách tiež skrátené;
Kvantitatívne (číselné) charakteristiky objektov (znaky šírky ciest, výšky a hrúbky kmeňa stromu a pod.).
Donedávna boli všetky nápisy statické, no s rozvojom elektronických technológií sa objavili aj dynamické konvenčné nápisy.
Ide o pohyblivé, meniace sa znaky používané v počítačových kartografických animáciách (napríklad konvenčné znaky na zobrazenie pohybu atmosférických frontov, rozširovanie zrážkových zón pri predpovediach počasia a pod.). Môžu byť aj bodové, čiarové alebo plošné.
Oblasť mapy reliéfu Kurmanaevsky
Meranie dĺžok a plôch na mape
Mierka mapy ukazuje, koľkokrát je dĺžka čiary na mape menšia ako zodpovedajúca dĺžka na zemi. Vyjadruje sa ako podiel dvoch čísel. Napríklad mierka 1:50 000 znamená, že všetky čiary terénu sú na mape zobrazené s 50 000-násobným zmenšením, t. j. 1 cm na mape zodpovedá 50 000 cm (alebo 500 m) na zemi.
Mierka je uvedená pod spodnou stranou mapového rámu v číselnom vyjadrení (číselná mierka) a vo forme priamky (lineárna mierka), na segmentoch ktorej sú podpísané zodpovedajúce vzdialenosti na teréne (obr. 1) . Je tu tiež uvedená mierka - vzdialenosť v metroch (alebo kilometroch) na zemi, čo zodpovedá jednému centimetru na mape.
Je užitočné zapamätať si pravidlo: ak prečiarknete posledné dve nuly na pravej strane pomeru, potom zostávajúce číslo ukáže, koľko metrov na zemi zodpovedá 1 cm na mape, teda hodnote mierky. .
Pri porovnávaní viacerých mierok bude väčšia tá s menším číslom na pravej strane pomeru. Predpokladajme, že existujú mapy v mierkach 1:25000, 1:50000 a 1:100000 pre rovnakú oblasť. Z nich bude mierka 1:25 000 najväčšia a mierka 1:100 000 najmenšia.
Čím väčšia je mierka mapy, tým detailnejšie je na nej zobrazený terén. So zmenšujúcou sa mierkou mapy klesá aj počet na ňu aplikovaných detailov terénu.
Detailnosť zobrazenia oblasti na topografických mapách závisí od jej charakteru: čím menej detailov oblasť obsahuje, tým plnšie sú zobrazené na mapách menších mierok.
V našej krajine a mnohých iných krajinách sú hlavné mierky topografických máp: 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 a 1:1000000.
Mapy používané vojakmi sa delia na veľké, stredné a malé.
Meranie na mape priamych a kľukatých čiar.
Na určenie vzdialenosti medzi bodmi terénu (objekty, objekty) na mape pomocou číselnej mierky je potrebné zmerať vzdialenosť medzi týmito bodmi v centimetroch na mape a výsledné číslo vynásobiť hodnotou mierky.
Napríklad na mape s mierkou 1:25000 meriame pravítkom vzdialenosť medzi mostom a veterným mlynom (obr. 2); rovná sa 7,3 cm, vynásobte 250 m 7,3 a získajte požadovanú vzdialenosť; rovná sa 1825 metrom (250x7,3=1825).
Malá vzdialenosť medzi dvoma bodmi v priamke je ľahšie určiť pomocou lineárnej mierky (obr. 3). Na to stačí použiť kompasmeter, ktorého riešenie sa rovná vzdialenosti medzi danými bodmi na mape, v lineárnej mierke a odčítať údaje v metroch alebo kilometroch. Na obr. 3 nameraná vzdialenosť je 1070m
Ryža. 2.
Vytvorenie profilu
Profil je zvislý rez časti zemského povrchu pozdĺž danej čiary. Profil má dve osi a dve mierky. Vzdialenosti sa vykresľujú pozdĺž vodorovnej osi profilu, výšky alebo hĺbky sa vykresľujú pozdĺž zvislej osi.
Profil je na mape zakreslený v priamke. Na mape sa zakreslí profilová čiara AB, potom sa nastavia a podpíšu výšky vrstevníc a inflexné body svahov pozdĺž profilovej čiary. V tomto prípade je možné podpisy robiť iba v inflexných bodoch a na niektorých vodorovných čiarach - na uľahčenie určovania výšok. Na papier sa nakreslí základná čiara a v súlade s prijatou vertikálnou mierkou sa nad ňou nakreslí séria rovnobežných vodorovných čiar zodpovedajúcich výške vrstevníc (cez jednu, cez dve). V budúcnosti nanesením papiera na profilovú čiaru AB na mape premietnu (prenesú sa po kolmici) na ňu počiatočné a koncové body, ako aj všetky horizontály a inflexné body svahov v súlade s ich výškou. Výsledné body sú spojené hladkou krivkou.
Popis oblasti na mape
Obec Romashkino sa nachádza vedľa kanála rieky Bobrovka v regióne Orenburg, okres Kurmanaevsky.
Obytné budovy sa nachádzajú v celej obci Romashkino. Severozápadne od obce sa nachádza cintorín. Od západu na východ sú 4 stavby vežového typu a na severe, vedľa rieky Bobrovka, sú 2 vodárenské veže, z východu na západ, pozdĺž dediny Romashkino je cesta so šírkou 13 metrov , asfalt, 2 pruhy.
Na východe obce sa nachádza sklad pohonných hmôt. V tom istom smere je les s výškou stromu do 30 metrov, priemerom kmeňa 0,37 a vzdialenosťou medzi stromami 3 metre.
Taktiež na juhozápade je ovocný sad. Pozdĺž dediny Romashkino tečie kanál rieky Borovka so šírkou 22 metrov a prietokom 2 m / s, pôda je viskózna, so strmými brehmi, bez pláže a s výškou útesu 4-5 metrov.
Cieľ- na základe štúdia topografickej mapy sa naučiť opísať územie.
V geografických, geologických, pôdnych a iných štúdiách sú potrebné opisy oblasti. V závislosti od účelu tohto opisu a charakteristík územia sa môže charakter popisu líšiť, no vždy by mal byť stručný a konkrétny, s dôrazom na vlastnosti územia, ktoré sú dôležité pre túto štúdiu.
Vo všeobecnom popise oblasť by mala byť:
1) zemepisná poloha a obrysy opísanej oblasti, zemepisné a pravouhlé súradnice;
2) typ terénu podľa charakteru reliéfu;
3) podmienky priechodnosti a preskúmania územia;
4) dôležité geografické objekty.
Každý prvok terénu (cesty, rieky, sídla) musí byť popísaný celý pre celé územie okresu. Pri popise objektov je potrebné charakterizovať aj územie susediace s objektom (pri popise napr. riek stručne opísať ich brehy, pri opise ciest terén po stranách), vyvarovať sa opakovaniu, striktne koordinovať text tzv. popis s mapou.
Poradie opisu pozemkovďalší terén.
1. Geografické a pravouhlé súradnice krajných bodov lokality.
2. Charakteristika reliéfu: typ reliéfu (rovinný, pahorkatinný, hornatý, plochoerózny a pod.), maximálne a minimálne absolútne výšky a výškový rozdiel lokality, povodia a nadmorské výšky a línie povodí, pahorkatiny, pohoria (ich smery, rozsah). , tvary, veľkosti a absolútne výšky, presahy vrcholov nad podrážkou); tvary terénu a strmosť svahov, členitosť svahov roklinami, roklinami a úžľabinami, hlavné toky (thalwegy) a údolia – ich smery, tvary, veľkosti a sklony; tvar a strmosť svahov, prítomnosť útesov, skál, suťov, otvorená ťažba, lomy, násypy, zárezy, jamy, kopčeky, trámy, priehlbiny - ich smer, dĺžka, kľukatosť, prítomnosť vetiev, hĺbka, šírka, vegetácie.
3. Hydrografická sieť. Rieky - informácie o kanáli, záplavovej oblasti a údolí: a) smer rieky, štruktúra kanála a jeho vlnitosť, šírka, hĺbka, prítomnosť útesov a pláží, rýchlosť prúdu, plavba a splavovanie, rieka prístavy a móla; b) prítomnosť záplavovej oblasti, jej veľkosť, staré kanály, záplavové jazerá a močiare, vegetačný kryt, záplavové a spodné pôdy; c) svahy údolia rieky, ich formy, členenie, strmosť, vegetácia; d) prítomnosť a charakter mostov, prievozov, brodov, križovatiek, priehrad, plavebných komôr a iných vodných stavieb.
4. Jazerá - konfigurácia, veľkosť, charakter brehov a svahov jazerných kotlín, hĺbka.
5. Močiare - poloha, konfigurácia, plocha, druh, hĺbka, vegetácia, priechodnosť, ekonomické využitie, dostupnosť odvodňovacích jarkov, ich šírka, hĺbka a umiestnenie.
6. Vegetačný kryt: a) lesy - poloha a plochy lesov, percento lesnatosti, skladba podľa drevín, výška a hrúbka stromov, priemerná vzdialenosť medzi nimi, holiny, holiny, plochy vyhoreného lesa, dostupnosť ciest, holiny. , chodníky; b) kríky - oddelene sú opísané iba veľké polia; malé plochy kríkov sa vyznačujú predmetmi, s ktorými sú spojené; c) lúky - typy, ohraničenie na prvky reliéfu, plochy.
7. Sídla - typy osídlenia, poloha (obmedzenie na rieky, jazerá, povodia, cestná sieť), administratívny význam, počet domov (pre vidiecke sídla), charakter plánovania a rozvoja, dostupnosť priemyselných, poľnohospodárskych a spoločensko-kultúrnych zariadenia, komunikácia s komunikačnými cestami.
8. Spôsoby komunikácie a komunikačné prostriedky. Vplyv reliéfu a iných vlastností terénu na ich charakter; hustota, dĺžka: a) železnice - názov cesty alebo najbližších sídiel, ktoré spája, počet koľají, druh trakcie, staníc a staničných objektov - mosty, potrubia, tunely, násypy a výkopy a ich charakteristika; b) automaticky nakreslené cesty – hustota, smer, typ cesty, názov, typ pokrytia, šírka cesty; konštrukcie: násypy, potrubia, mosty (nosnosť, šírka, dĺžka, stavebný materiál), križovatky, brody, strmosť stúpaní a klesaní.
Príklad.Opis terénu regiónu Sidorovo medzi priesečníkom južného rámu so súradnicovou čiarou 4310, trigonometrickým bodom značky 171,8 (6610), prameňom značky 147,0 (6612), súradnicou 4312, č. južný rámec k súradnicovej čiare 4310.
Magnetický azimut prvá strana úseku 17°19" (α=8°45", δ = 6°00", γ = 2°24").
Terén okresu je rovinatý, pretínaný sieťou roklín a žľabov, uzavretý. Až po východný okraj Sidorova v poludníkovom smere vedie upravená diaľnica Pavlovo - Mirtsevsk.
Úľava reprezentovaná časťou údolia rieky. Andogi, tečúci uprostred lokality. Minimálna absolútna značka je okraj rieky. Andogi 129,4 m (6411), maximum - horizontálne 195 m (6410). Svahy doliny sú strmé. Strmosť pravého svahu v juhovýchodnej časti lokality je do 15°, na sever je miernejšia - od 4 do 7°. Svah údolia prechádza do rozvodia medzi riekami Andoga a Golubaya, čo predstavuje tri kopce. Medzi kopcom v štátnej farme Belichi a kopcom v lese Korshuki je sedlo, na ktorom sa nachádza trigonometrický bod so značkou 159,7. V jeho západnej časti pramení bezmenný potok vlievajúci sa do Andogy. Brehy potoka sú strmé, výška brala je 7 m. Na svahu sú početné rokliny a rokliny. V najjužnejšej časti lokality je skalnatý úsek svahu. Svahy ľavého brehu údolia Andoga sú miernejšie a postupne prechádzajú do priestoru rozvodia. Oba svahy sú konvexné. Pravý svah pretínajú veľké rokliny, kotliny a rokliny. Z juhu obce Sidorovo je úžľabina, v hornej časti prechádzajúca do rokliny dlhá 150 m, široká do 50 m. Severne od obce Sidorovo sa nachádza roklina, ktorá v hornej časti prechádza do dvoch vejárovitých priehlbín. Južná kotlina oddeľuje obce Sidorovo a Fedorovka.
Na sever od rokliny, v hornej časti kotliny, bola vybudovaná hrádza na spomalenie prietoku vody pretekajúcej kotlinou, vďaka čomu vznikla umelá nádrž.
Vysoké strmé brehy rieky. Andogy, potoky, rokliny, rokliny vytvárajú značné prekážky pre pohyb všetkých druhov dopravy mimo ciest v poludníkovom smere a pre obrábanie poľnohospodárskej pôdy.
hydrografická sieť v zastúpení r. Andoga, prúdy a dočasné prúdy. Andoga, tečúca v poludníkovom smere, je v rámci lokality mierne kľukatá, má šírku do 25 m v južnej časti, do 50 m v severnej časti, jej hĺbka je 1,4 m, rýchlosť prúdenia je 0,1 pani. Nízka rýchlosť prúdenia je spôsobená priehradou vybudovanou severne od uvažovaného územia. Takmer po celej dĺžke nie je s výnimkou určitých úsekov (na pravom brehu - severne od mosta, vľavo - južne od rokliny) žiadna záplavová oblasť. Brehy rieky sú strmé, výška útesov je od 3 do 5 m. V južnej časti na pravom brehu je piesočnatá pláž. V rámci lokality ústia štyri bezmenné potoky do Andogy (na sever od Sidorova – vysychajúci potok). Na severovýchod od Fedorovky tečie svahom doliny vysychajúci potok. Cez potoky vedú štyri brody. Východne od Fedorovky sa nachádza umelá nádrž.
V rámci lokality je prirodzená vegetácia zastúpená lesmi, krovinami a lúkami. Lesy zaberajú približne 10 % územia a nachádzajú sa hlavne pozdĺž pravého brehu Andogy. Les Korshuka je zmiešaný s prevahou borovice a brezy. Priemerná výška stromov je 15 m, hrúbka je 0,25 m, vzdialenosť medzi stromami je 5 m. V severnej časti masívu sú holiny. Strednú a južnú časť zaberá výrub a vetrolam, zarastený mladým porastom. Malá lesná oblasť sa nachádza východne od Fedorovky na svahu údolia Andoga. Na ľavobrežnom svahu tejto rieky rastú riedke kríky. V jej nive a v hornom toku úžľabiny sú malé lúky. Kultivovanú vegetáciu predstavujú ovocné sady, približne polovicu plochy zaberá orná pôda.
Osady vidieckeho typu - dediny Sidorovo a Fedorovka a štátny statok Belichi. Obec Fedorovka (80 domov) sa nachádza pozdĺž diaľnice Pavlovo - Mirtsevsk a je rozdelená na dve časti dutinou. Dispozičné riešenie je lineárne, domy sú prevažne po oboch stranách diaľnice, vo východnej časti obce je dispozičné riešenie nesystémové. Je tam kostol. Obec Sidorovo je centrom obecného zastupiteľstva, má 60 domov, dispozičné riešenie je nesystémové, päť ulíc. V severnej časti obce je zástavba roztrúsená. Dedinka štátnej farmy Belichi je malá, len 7 domov, ktoré stoja na jednej strane ulice (jednostranná budova). Severne od obytnej zóny sa nachádzajú hospodárske budovy a mlyn. Lesníctvo sa nachádza na severnom okraji lesa Korshuka.
Cestná sieť pekne husté. Pozdĺž západnej časti lokality v poludníkovom smere prechádza vylepšená diaľnica Pavlovo-Mirtsevsk s asfaltovým povrchom. Šírka diaľnice je 13 m, jazdné pruhy sú oddelené, celková šírka plachty (s krajnicami) je 17 m.Na diaľnici sú dve potrubia na odvádzanie vody cez priehlbiny. Sidorovo a Belichi spája vylepšená poľná cesta široká 6 m. Na východ od štátnej farmy Belichi vedie cesta cez kopec a je tu zárez. Sieť poľných a poľných ciest, prebiehajúcich prevažne v zemepisnom smere, navzájom spája polia a osady.
Popis trasy pozostáva z popisu cesty, po ktorej sa pohybujú, a oblasti pri ceste. Pri štúdiu trasy je potrebné v prvom rade zohľadniť vplyv terénu na dostupné dopravné prostriedky (peši, autom, letecky). Ak chcete posúdiť tento alebo ten prvok terénu ako prekážku, potrebujete poznať normy schopnosti cross-country - experimentálne údaje, ktoré charakterizujú schopnosť vozidiel prekonať prírodné prekážky. Existujú normy pre zjazdnosť na suchých poľných cestách a tvrdom teréne, dostupnosť brodov, močiarov a pod. Terén sa podľa podmienok zjazdnosti v konkrétnych poveternostných a sezónno-klimatických podmienkach delí na: smer; zjazdné, umožňujúce nerušený pohyb pásových vozidiel v akomkoľvek smere (kolesové vozidlá môžu prejsť mimo cesty len v určitých smeroch); neprejazdné, prístupné mimo cesty pre pohyb pásových vozidiel v určitých smeroch (kolesové vozidlá sa môžu pohybovať len po cestách); neprejazdné, neprístupné pre pohyb všetkých typov áut.
Popis územia je zostavený podľa úsekov trasy. Najprv je popísaná cesta pozdĺž trasy a cestná sieť v páse trasy, potom reliéf, hydrografia, vegetácia, sídla a ďalšie objekty. Popis trás je užitočné ilustrovať fotografiami oblasti. V riedko osídlených oblastiach môžu trasy prechádzať aj mimo cesty.
Príklad.Popis cestnej trasy Snov (6413) - obec Mikhalino (6811) na mape U-34-37-V-v-4 (Snov). Dĺžka trasy je 5,4 km.
Prvý úsek trasy - námestie obce Snov (6413) - križovatka ulice s diaľnicou Pavlovo - Mircevsk dlhá. 400 m. Smer na začiatku trasy Am=119°34" (α=111º, δ=6°12", γ=2°22"). Na námestí je kostol a pomník. Trať električky prebieha juhozápadne od námestia, vľavo od neho je park, vpravo ovocný sad. V severnej časti mesta sa nachádza meteorologická stanica, elektrická a rozhlasová stanica.
Druhý úsek trasy - križovatka ulice s diaľnicou (6413) - rázcestie pri MTM (6514). Dĺžka trasy je 720 m. Cesta do. v rámci areálu: dláždená diaľnica so šírkou jazdnej dráhy 10 m, šírkou 14 m s krajnicami Násyp s rúrou 130 m od rázcestia, keďže tu diaľnica pretína priehlbinu. Vo výške 340 m sa diaľnica stáča na severozápad a vedie súbežne so železnicou. Železnica z Pavlova do Belichi je jednokoľajná s plachtou na dvoch koľajach, najprv ide súbežne s diaľnicou a za stanicou Snov sa stáča na východ. Cesta vedie po nive bezmenného potoka, jej plátno má násyp vysoký 1 m. Na sever bola opäť položená jednokoľajová cesta do uhoľných baní. Napravo od zákruty je mlyn, naľavo - prečerpávacia stanica vody, železničná stanica, cukrovar obohnaný železobetónovým plotom. 125 m od odbočky cesty prechádza diaľnica ponad železnicu do Belichi po viaduktovom moste. Železnica v tomto mieste vedie zárezom hlbokým 2-3 m. Za mostom vedie diaľnica a železnica po násype vysokom 2-4 m, keďže terén klesá k nepomenovanému potoku. Po pravej strane cesty je bažinatá niva bezmenného potoka. Cez ňu na diaľnici vedie kamenný most, na železnici - železný most. Za mostom na diaľnici pod železničným mostom ide na západ upravená poľná cesta k štátnej farme Belichi. Severne od mosta sa nachádza železničná búdka. Vo vzdialenosti 220 m od mosta na diaľnici sa cesta stáča na severovýchod. Napravo od diaľnice je usadlosť MTM, na východ od ktorej stojí veterný mlyn. Terén na druhom úseku trasy je otvorený, dobre viditeľný z cesty.
Tretí úsek od rázcestia so značkou 144,0 do obce Mikhalino, dlhý 4,3 km, je vylepšená poľná cesta s telefónnym a telegrafným vedením. Je položený na svahu údolia rieky. Modrá (až po les) je takmer rovnobežná s vrstevnicami svahu, preto nemá spádnice, s výnimkou úseku pretínajúceho údolie rieky. Kamenki. V nive Kamenky cesta prechádza po násype vo výške 1 m. Kamenka je most dlhý 15 ma nosnosť 10 ton.Juhozápadne od cesty je jazerná kotlina ohraničená vodorovnou čiarou 140 m.V jej strede je jazero. Čierna. Jazero tečie – rieka sa doň vlieva a vyteká z neho. Modrá. Výška vodnej plochy jazera je 139,4 m n. Zo západu k nemu prilieha nepreniknuteľný močiar hlboký 0,7 m, porastený trstinou. Západne od nej sa za zimnou cestou rozprestiera bažinatá lúka so vzácnymi kríkmi. Ťažba rašeliny sa vykonáva v severnej časti lúky. V strede jazera je piesočnatý ostrov, uprostred pokrytý vzácnymi kríkmi. Do jazera sa vlievajú rieky Kamenka, Belichka a bezmenný potok. Veverička má stály vodný tok len po nepreniknuteľný močiar a jej segment v rámci močiara nie je trvalý. V ohybe južného brehu jazera sa nachádza piesočnatá pláž. Paralelne s upravenou prašnou cestou je rozobratá železničná trať, ktorá viedla až do kamenného lomu. Z mosta cez rieku Kamenka na poľnú cestu na križovatke Kamennogorsk, cesta je lemovaná stromami. Od odbočky cesty na juhozápad po hrádzi, vybudovanej v mieste odtoku z jazera. Čierna rieka Modrá, vidiecka cesta vychádza z Voroninu. Na priehrade je most a vodný mlyn. Na úseku cesty od značky 143,0 do lesa sa vpravo nachádza rad zmiešaných lesov s prevahou borovice a brezy. Ľavý svah údolia rieky Modrá nežná. Cestu križuje poľná cesta Voronovo - Dobrynino, prechádzajúca z obce Voronovo pozdĺž kotliny. Na ceste pri moste je veslárske zariadenie. Úsek cesty do Mikhalina, ktorý vedie cez les, má zárezy a násypy. Cez roklinu bol vybudovaný most s dĺžkou 20 m a nosnosťou 10 ton.Za mostom cez roklinu sa cesta stáča na západ a vedie súbežne s riekou. Je to spôsobené tým, že v priamom smere na Mikhalino (kde je položené telefónne a telegrafné vedenie) je svah veľmi strmý, čo by pre vozidlá slúžilo ako neprekonateľná prekážka.
Svahy údolia rieky Modré strmé, majú útesy, prerezané početnými roklinami a roklinami. Úsek cesty od jej zemepisnej šírky po Mikhalino opäť prebieha prevažne rovnobežne s vodorovnými čiarami (takmer rovnobežne s riekou), ale sklon je tu prijateľný pre vozidlá. D. Mikhalino (inak Berezovka) - konečný bod trasy - sa nachádza na oboch stranách bezodtokového potoka, prameniaceho na severnom okraji obce a miznúceho v oblasti mesta Lesnoy. V Mikhalino je 33 domov, škola a kováčska dielňa. Časť obce (na ľavom svahu údolia) má lineárnu dispozíciu s dvojradovou zástavbou pozdĺž hlavnej ulice a pravobrežná časť má dispozičné riešenie nesystémové. Brehy bezmenného potoka sú strmé, výška brál dosahuje 8 m. Sklon potoka je výrazný - o tom svedčí aj častá uzávera vrstevníc pozdĺž neho. V severnej časti Michalnna vybiehajú z údolia potoka štyri veľké rokliny široké 20–40 m a hlboké 2–3 m.
V celej trase sú cesty vhodné pre automobilovú dopravu vo všetkých ročných obdobiach. V zime sú na niektorých otvorených priestranstvách možné snehové záveje. Orientačnými bodmi na ceste sú mosty, usadlosť MTM, jazero. Black, rod. Voronovo.
MOŽNOSTI PRIRADENIA