Ako pumpovať freón do vonkajšej jednotky klimatizácie. Ako odstrániť klimatizáciu zo steny

Ako si sami demontovať split-systémové klimatizácie v lete a v zime

V súvislosti s presťahovaním do nového bydliska alebo so zmenou miesta kancelárie môže byť potrebné demontovať delené systémy klimatizácií – odstránenie vonkajších a vnútorných modulov z držiakov. Proces má svoje vlastné charakteristiky týkajúce sa typu zariadenia, ročného obdobia a tiež vyžaduje dostupnosť vhodných nástrojov.

demontáž priemyselnými horolezcami

Tím profesionálnych inštalatérov dokáže tieto práce vykonať kvalitne a rýchlo, no ich práca stojí peniaze, najmä ak je potrebné demontovať niekoľko delených systémov klimatizácií súčasne. Ak majú vysoký výkon, od ktorého závisí cena, celkové náklady budú dosť veľké. Dá sa na tom ušetriť, alebo bude snaha znižovať náklady znamenať veľké výdavky?

Samozrejme, toto je prvá vec, ktorá príde na myseľ v situácii nedostatku financií. Zdalo by sa, že pre človeka, ktorý sa aspoň trochu orientuje v technických témach, by bolo intuitívne jasné, ako odskrutkovať armatúry, prečerpať freón, odpojiť potrebné komunikácie, všetko odstrániť a zabaliť do krabíc. Existujú pokyny a videá na demontáž klimatizácie vlastnými rukami - prečítal som si to, pozrel a pustil sa do práce. Ale v skutočnosti nie je všetko také jednoduché.

Nevýhody vlastnej demontáže

Hlavným nebezpečenstvom nie je čerpaný freón. A to sa môže stať, ak nie je k dispozícii špeciálny manometer na meranie tlaku na plynovom potrubí. Zamrznutie vodnej pary v klimatizácii vedie k poruche čerpadla.

Operácie s neprofesionálnym náradím poškodia rúrky výparníka vnútornej jednotky, ktoré sú veľmi blízko miesta, kde je zariadenie pripevnené k stenám.

Ak bolo potrubie príliš krátke, môže sa stať, že sa pri následnej inštalácii jednoducho nezmestí na dĺžku. Vybudovaním nového sa jednotka vypne.

Odparovacie bloky systémov s deleným kanálom si okrem odčerpávania chladiva, odpájania potrubia, elektrických vodičov a vypúšťacej hadice vyžadujú starostlivé oddelenie od vzduchových potrubí. Urobiť to bez skúseností je dosť ťažké.

Na vlastnú demontáž klimatizácie budete potrebovať špeciálne náradie, ktorého náklady výrazne prevyšujú cenu demontáže kvalifikovanými remeselníkmi, aj keď sú prenajaté.

Veľkorozmerné polopriemyselné štiepky majú značnú hmotnosť a rozmery. Nie je možné ich odstrániť samostatne. K tomu môžete pridať náročnosť odstraňovania vonkajšej jednotky – nachádza sa na fasáde budovy, často v dostatočnej výške a v slušnej vzdialenosti od okna. Tu bude v každom prípade potrebný tím priemyselných horolezcov, ak amatérsky majster nechce riskovať svoj život.

Nikto nemôže zaručiť 100% bezpečnosť funkčnosti klimatizácie pri jej demontáži vlastnými rukami. Riziko doručenia zariadenia do nového zariadenia v chybnom stave je veľmi vysoké.

Ak tieto argumenty nezastavia človeka v jeho rozhodnutí vyskúšať sa ako hlavný inštalatér, mali by ste si pozorne preštudovať nižšie uvedené pokyny na demontáž rôznych typov klimatizácií.

Demontáž stenového deliaceho systému

kvapalinové a plynové ventily vpravo a vľavo

Nadrozmerné rozštiepenie stien nie je obzvlášť ťažké odstrániť. K dispozícii by mala byť táto sada nástrojov:

• manometer;
• 2 švédske kľúče;
• rezačky drôtu alebo rezačky rúr;
• súbor šesťuholníkov;
• kľúče alebo súprava hláv;
• indikátorový skrutkovač, jednoduchý skrutkovač;
• manometrická stanica na zber freónu (ak je potrebné klimatizáciu v zime demontovať).

Začínajú pracovať prečerpávaním freónu do vonkajšej jednotky, aby ju mohli neskôr znova použiť. Za týmto účelom pripojte tlakomer cez ventil drviča k plynovému ventilu potrubia. Klimatizácia je v režime chladenia. Potom odstráňte kryty na bočných ventiloch a pomocou šesťhranu utiahnite vypúšťací ventil. Po niekoľkých minútach by mal tlak klesnúť pod nulu. Teraz môžete zatvoriť sací ventil, vypnúť zariadenie, vypnúť napájanie.

Ďalším krokom pri demontáži klimatizácie vlastnými rukami bude odpojenie (odrezanie) hlavného potrubia pomocou rezačiek drôtu alebo rezača rúrok vo vzdialenosti 15-20 cm od armatúr, ich utesnenie a vybratie vonkajšieho modulu z držiaka. . Musí byť vložený do hustého kartónového obalu a obalený penou. Potom sa konzoly odskrutkujú pomocou kľúčov alebo hláv.

Preprava kondenzátorovej jednotky sa vykonáva iba vo vertikálnej polohe.

Ďalej pristúpia k demontáži vnútornej jednotky klimatizácie, v ktorej je potrebné otvoriť kryt, ktorý chráni zariadenie. Modul je držaný na oboch stranách a upevňovacie prvky sú odskrutkované. Odpojte potrubie, utesnite konce rúrok, odpojte všetky elektrické prepojovacie vodiče a odstráňte jednotku z montážnej dosky, otvorte upevňovacie západky a postupujte podľa vodítok vnútornej jednotky.

Teraz prejdú k odstráneniu samotného držiaka, zostávajúceho potrubia a dekoratívnej plastovej krabice. Demontáž nástennej klimatizácie s deleným systémom je teda úplne dokončená a ostáva už len systém starostlivo zabaliť a previezť na nové miesto.

Ak urobíte všetko podľa navrhovanej schémy, potom počas následnej inštalácie nebudete musieť úplne naplniť okruh freónom.

Všetky opísané práce si môžete pozrieť nižšie na videu demontáže nástenných klimatizácií.

Demontáž systému delenia kanálov

rozširovanie medeného potrubia pre delené systémy

Najväčšie ťažkosti vznikajú pri vlastnej demontáži klimatizačného zariadenia, pretože hmotnosť tejto konštrukcie je značná a stále musíte odpojiť vzduchové kanály od blokov.

Sada nástrojov v tomto prípade zostáva rovnaká. Práce začínajú demontážou potrubí. Napájacie a výfukové adaptéry s mriežkou sú odstránené. Odstráňte vzduchové kanály ich odpojením od vnútornej jednotky. Ak sú kovové, potom odskrutkujte skrutky, flexibilné - odstráňte svorky. Ďalej sa freón čerpá do prijímača vonkajšej jednotky a odstraňuje sa podľa schémy na demontáž nástenného deleného systému.

Na bloku výparníka sa uvoľnia upevňovacie matice, odpojí sa freónové vedenie, vypúšťacia hadica a elektrické vodiče. Potom opatrne odstráňte blok zo steny a zabaľte ho do špeciálnej nádoby.

vypúšťacia hadica klimatizácie

Niektorí remeselníci demontujú potrubnú klimatizáciu vlastnými rukami v nasledujúcom poradí:

• vstrekovanie freónu do prijímača vonkajšej jednotky;
• odstránenie vonkajšieho modulu a odpojenie jeho spojovacej komunikácie;
• odpojenie vzduchových potrubí;
• demontáž vnútornej jednotky klimatizácie a jej spojovacej komunikácie;
• rozdelený systém balenia a prepravy.

Obe možnosti budú technicky správne a neprinesú následné problémy s fungovaním systému na novom mieste.

Demontáž stĺpových, kazetových a konzolových delených systémov

Stĺpový delený systém spolu s nástenným nepredstavuje žiadne ťažkosti z hľadiska demontáže. Všetko ide rovnakým spôsobom:

• kontrola tlaku pomocou manometra a čerpanie freónu do vnútorného modulu;
• odpojenie všetkých jeho spojovacích diaľnic s následným odstránením zariadenia z vonkajšej steny budovy;
• odpojenie spojovacích vedení vnútornej jednotky klimatizácie a jej následná demontáž.

Vnútorná jednotka stĺpika nemá ani montážnu dosku (ako nástenná), ani čapy (ako kazeta, stĺp a konzola), na ktoré by bola pripevnená, takže v tomto smere je s ňou oveľa menej problémov.

Systém delenia kaziet sa demontuje podľa schémy kanálov. Pri práci s vnútorným modulom je potrebné uvoľniť upevňovacie matice a potom vykonať ostatné manipulácie. Jediný rozdiel je v tom, že v tomto prípade nie sú žiadne vzduchové potrubia.

Vnútorná jednotka deleného systému od podlahy po strop (konzola) je pripevnená k stene alebo stropu pomocou čapov, ako je kazetová alebo kanálová jednotka. Pri jeho odstraňovaní vám pomôže návod na demontáž steny alebo kanálového split systému.

Vonkajšiu jednotku neodstraňujte počas dažďa alebo sneženia, pretože vlhkosť, ktorá sa dostala do portov, vedie k poruche kompresora.

Demontáž splitového systému v zime

Určité ťažkosti vznikajú, ak musíte klimatizáciu v zime demontovať sami. Aké sú ťažkosti? Faktom je, že keď je vonkajšia teplota nižšia ako prípustné prevádzkové hodnoty zariadenia, nie je možné ho zapnúť, a preto nie je možné odstrániť pracovnú tekutinu z linky. V takýchto prípadoch budete potrebovať manometrickú stanicu na zber freónu. Kohútiky na vonkajšej jednotke sú zatvorené, stanica je pripojená k ventilu drviča a chladivo sa zbiera z potrubia a vnútorného modulu.

Ak tak neurobíte, dôjde k úplnému úniku chladiva. Budete musieť doplniť okruh a vymeniť upchávky servisných portov. Klimatizáciu preto v zime radšej nerozoberajte vlastnými rukami.

Pre úplný obraz o procese by ste si mali pozrieť video o demontáži nástenného split systému vlastnými rukami.

Demontáž klimatizácie svojpomocne

Existujú situácie, keď je potrebné demontovať split systém alebo jeden z jeho blokov. Napríklad môže byť potrebné odstrániť bloky pri rekonštrukcii bytu, premiestnení klimatizácie na iné miesto, sťahovaní atď. Zdalo by sa, že nie je nič jednoduchšie, ako niečo odstrániť alebo odpojiť. "Zlomiť neznamená urobiť." No v prípade klimatizácie toto heslo nefunguje. Dôvody sú nasledovné:

• aby klimatizácia v budúcnosti fungovala normálne, je potrebné šetriť freón. V opačnom prípade jeho tankovanie neospravedlní ušetrené peniaze. V tomto prípade musíte vedieť, ako predbehnúť freón do externej jednotky. A bude to vyžadovať nejaký nástroj;
• len málo ľudí sa zaväzuje inštalovať v budúcnosti „neobratne“ odstránené klimatizácie. A keď si ho nainštalujete sami, vznikajú ešte väčšie ťažkosti.

Demontáž klimatizácie svojpomocne

Pozrime sa na niektoré funkcie tohto procesu a potom zistíme postupnosť akcií. Čo treba zvážiť pri klimatizáciách bez zimných možností:

• Keď je vonkajšia teplota kladná, bude potrebné zapnúť klimatizáciu na chladenie a počkať, kým sa zapne kompresor a z vnútornej jednotky vyjde chlad. Je potrebné, aby teplota v miestnosti bola dostatočná na zapnutie klimatizácie. Prečítajte si viac tu;
• Ak je potrebné demontovať klimatizáciu pri zápornej teplote, potom sa zaobídeme bez jej zapnutia (klimatizáciu nie je dovolené používať pri nízkych teplotách). V tomto prípade jednoducho zatvoríme servisné kohútiky a potom vypustíme zvyšok freónu z „trasy“. Pri negatívnych teplotách hlavná časť freónu kondenzuje vo vonkajšej jednotke a jeho strata nebude taká výrazná.

Na demontáž klimatizácie vlastnými rukami budete potrebovať: manometrický rozdeľovač, súpravu šesťhranov, krížový skrutkovač, nastaviteľný kľúč, nôž.

1. Pripojte tlakomery k servisnému konektoru externej jednotky (hrubá trubica). Odskrutkujeme kryt (ak je nainštalovaný) a zátky kohútikov (ale nie matice rúr).

Pozor! Musíte rýchlo a rýchlo upevniť tlakomery do konca. pretože kde bude uvoľnenie freónu pod tlakom! Nezabudnite na to a používajte rukavice. Freón sa môže popáliť!

2. Potom zapnite klimatizáciu na chladenie. Čakáme na zapnutie kompresora a zvýšenie tlaku v okruhu.

3. Ak je vonkajšia teplota negatívna, stačí zavrieť kohútiky. Pri plusových teplotách postupujte podľa týchto pokynov. Opatrenia sa musia vykonávať pri rýchlom a správnom chode kompresora (prvá podrobná štúdia).

• so šesťuholníkom začneme zatvárať ventil kvapalinovej trubice (tenkej) až do konca. Potom začne tlak klesať na 0 bar (trvá to asi 5-15 sekúnd) (pozrite sa na manometer).

• akonáhle tlak prekročí značku 0 bar na manometri, rýchlo (ale opatrne) zatvorte ventil plynového potrubia (hrubého) až na koniec. A okamžite (do 5 sekúnd) vypnite klimatizáciu z diaľkového ovládača (možno budete potrebovať pomoc partnera). Vo vonkajšej jednotke je teraz všetko freón.

Pri otáčaní kohútikov netreba príliš uťahovať .

4. Vypnite "napájanie" klimatizácie.

5. Odstráňte tlakomery. Odskrutkujeme matice rúrok na vonkajšej jednotke. V tomto prípade bude zvyšok freónu z vnútornej jednotky odvzdušnený.

Dôležité! ihneď utesnite armatúry a konce rúrok, aby ste sa vyhli najmenšiemu prachu.

6. Odskrutkujte horný kryt vonkajšej jednotky. Zapíšeme si, ako sú prepojovacie vodiče pripojené k externej jednotke. Odpájame ich. Odpojíme aj „napájací“ kábel a ďalšie prídavné vodiče (ak existujú).

8. Jemne vyrovnajte dráhu a uvoľnite otvor. Tu budete pravdepodobne musieť odrezať konce rúrok, aby ste odstránili matice (nezabudnite to hneď prilepiť). Termoflex a drenáž je tiež možné rezať. "Drážku" utiahneme lepiacou páskou. Na fotografii nižšie je "napájací" vodič k vnútornej jednotke. Vonku je všetko pripravené.

10. Odstráňte (hore) vnútornú jednotku z dosky. A vytiahneme blok spolu s dráhou. Tu budete potrebovať pomoc partnera.

11. Odskrutkujte platňu. Dieru môžeme zalepiť.

12. Diaľkové ovládanie a štítok pripevníme na vnútornú jednotku, aby sme ho neskôr nestratili.

Demontáž iba vnútornej jednotky

Vnútorná jednotka sa odstráni samostatne, keď prekáža pri oprave. Po oprave sa znova nainštaluje na miesto. Ak je klimatizácia správne nainštalovaná, dá sa odstrániť samostatne. Existujú prípady, keď sú matice vnútornej jednotky skryté v stene, čo je neprijateľné. Potom bude musieť byť odstránenie klimatizácie vykonané spolu s "trasou".

Najprv vykonáme operácie podľa bodov 1 až 4. Potom urobíme nasledovné:

• uvoľnite spodné spony vnútornej jednotky. Pod blok sme dali nejakú podporu;
• otvorte flex pod blokom. Odskrutkujeme matice pomocou dvoch kľúčov, pričom zvyšok plynu odvzdušníme (môže vytiecť trochu oleja). Lepíme všetky konce rúrok;
• otvorte kryt na pripojenie prepojovacích vodičov vnútornej jednotky. Podpíšeme, ako sú drôty pripojené. Potom ich vypneme;
• odpojte odtokovú hadicu (môže vytekať voda);
• odpojte "napájací" kábel, ak ide do vnútornej jednotky. Skontrolujte, či nie sú k dispozícii ďalšie vodiče;
• odstráňte podperu a vyberte vnútornú jednotku (hore) z dosky;
• potom odstráňte platňu vnútornej jednotky.

A nezabudnite pripevniť platňu a diaľkové ovládanie k vnútornej jednotke, aby ste ich nestratili. Pre následnú inštaláciu vnútornej jednotky na miesto bude potrebné evakuovať systém.

Povedz svojim priateľom

Demontáž klimatizácie svojpomocne – všetko závisí od systému

Demontáž klimatizácie svojpomocne

Je jasné, že nie vždy je žiaduce zapojiť profesionálnych umelcov do vykonávania prác na demontáži klimatizácie. Preto je veľmi dôležité, skôr ako pristúpite k odstraňovaniu konštrukcie svojpomocne, postarať sa o dodržiavanie všetkých bezpečnostných pravidiel, ktoré zaručia, že práca bude vykonaná a nikto nebude zranený.

Demontáž takého zariadenia, akým je klimatizácia, nie je vôbec bežným postupom, to musíte uznať, pretože to nerobíme každý deň. Preto, ak ste si na 100 percent istí svojimi schopnosťami, môžete bezpečne začať vykonávať prácu.

Nástroje a materiály na demontáž

Ako každý iný typ práce, aj demontáž klimatizačných zariadení vlastnými rukami si vyžaduje určitú prípravu. Aby ste sa nestarali o materiály a nenechali sa rozptyľovať hľadaním potrebných nástrojov, musí sa pripraviť vopred.

Nástroje a materiály na demontáž klimatizácie pre domácich majstrov

Potrebujeme teda nasledovné:

• nastaviteľný kľúč, ak nie je, postačí plynový kľúč;
• šesťhranné kľúče;
• koncové kľúče;
• kľúče;
• skrutkovač;
• kliešte;
• ak je prítomný, manometer;
• rezačka rúr;
• materiály, ktoré budú potrebné na výrobu zátok kohútikov a odpojených potrubí.

Ak je vaša klimatizácia nainštalovaná na balkóne viacposchodovej budovy alebo v súkromnom dome, v tomto prípade nebude demontáž náročná ani pre začínajúceho majstra, ale ak je zariadenie nainštalované na povrchu steny, v tomto prípade , mali by ste sa zásobiť súpravou príslušenstva pre banské záchranárstvo.

Nadrozmerné klimatizácie, ako ich demontovať

Demontáž klimatizácie nie je náročná na vlastnú päsť, bez zapojenia odborníkov do procesu. Pred pokračovaním v práci, aj keď ste si istí svojimi vlastnými schopnosťami, stojí za to pripomenúť si, v akom poradí sa vykonáva demontáž zariadenia.

Odstránenie akéhokoľvek typu klimatizácie sa vykonáva v niekoľkých etapách:

• blokujeme kanály, ktoré slúžili na dodávku chladiva;
• zapnite zariadenie a počkajte, kým odpadový materiál úplne nevypadne zo systému zariadenia;
• odpojte elektrické vodiče;
• odpojte odtok klimatizácie.

Po dokončení týchto fáz práce môžete zariadenie odstrániť z držiakov s maximálnou starostlivosťou a presnosťou, to neplatí pre podlahové klimatizácie, odpojiť potrubia, ktoré slúžili ako vodič kvapaliny, a nakoniec odstrániť jednotku. .

Demontáž split systému

Demontáž split systému

Odstránenie tohto systému je o niečo náročnejšie ako inštalácia tradičných typov klimatizácií. To si tiež vyžaduje určitú prípravu. Budeme potrebovať kľúče, ktoré sa zvyčajne dodávajú so zariadením.

Podobná schéma demontáže sa používa aj pri práci s monoblokovými systémami.

Veľké klimatizácie, ako ich demontovať

Najväčším problémom pri demontáži sú kazetové klimatizácie, pretože takéto zariadenia sa vyznačujú veľkou hmotnosťou a pomerne veľkými rozmermi. Preto sa pred začatím práce oplatí hľadať partnera ako asistenta. Proces odstraňovania takýchto systémov sa uskutočňuje v niekoľkých etapách.

Odpojte potrubia chladiva

Kanálové klimatizácie, vlastnosti demontáže

Demontáž kanálového kondicionéra

Najťažšie pri vykonávaní je práca pri odstraňovaní vzduchových klimatizácií. Všetky modely tejto série sa vyznačujú veľkými rozmermi, vysokou hmotnosťou, zložitým dizajnom a vzduchovým potrubím, ktoré je tiež potrebné demontovať. Vzhľadom na veľké rozmery tohto typu klimatizácie bude veľmi ťažké zvládnuť to sami, preto si nájdite partnerov, ktorí vám pomôžu úspešne zvládnuť túto prácu.

Rovnako ako iné typy prác súvisiacich s demontážou klimatizačných systémov, aj demontáž potrubných systémov sa vykonáva v niekoľkých etapách.

Keďže začínajúci majstri nemajú vždy k dispozícii všetko potrebné vybavenie, stojí za to kontaktovať profesionálnych umelcov.

Ak sa bližšie pozriete na inštaláciu klimatizácie, je zrejmé, že tento proces nie je dosť komplikovaný a je celkom možné to urobiť sami. Jediné rozdiely, ktoré sa môžu vyskytnúť v pracovnom toku, závisia od modelu a typu klimatizácie, ako aj od schémy jej inštalácie.

Osobitná pozornosť sa venuje použitému freónu

Pri demontáži systému je veľmi dôležité venovať osobitnú pozornosť procesu čerpania použitého freónu do vonkajšej jednotky. Ak to chcete urobiť, musíte zapnúť, vybrať režim chladenia. Potom na výstup pripevníme vopred pripravený manometer a zatvoríme ventil. Teraz, keď nie je možný prívod pracovnej tekutiny, kompresor systému začne pracovať iba v režime nasávania, čo umožňuje čerpanie freónu do vonkajšej jednotky systému. Keď sa ubezpečíme, že šípka na manometri dosiahla ukazovateľ „nula“, ventil veľmi rýchlo zatvoríme a kompresor vypneme. Po jednoduchých manipuláciách sme dosiahli, že pracovná kvapalina je teraz vo vonkajšej jednotke systému, ako to bolo pri novom zariadení. Po prečerpaní pracovnej tekutiny môžete začať odstraňovať vonkajšiu jednotku aj upevňovacie prvky, ktoré slúžili ako podpera pre klimatizáciu.

Demontované klimatizácie je potrebné dokončiť a zakonzervovať, takéto opatrenie zabráni nežiaducemu znečisteniu, vnikaniu prachu do systému. Teraz po demontáži klimatizácie sa do jej systému môže dostať kyslík, ktorý oxiduje a na potrubia vo vnútri systému nepôsobí práve najpozitívnejšie. Aby sa prístroj nestal nepoužiteľným, neoplatí sa ho dlho skladovať v demontovanom stave. Ak je napriek tomu potrebné zachrániť odstránenú klimatizáciu, v tomto prípade pozvanie špecialistu umožní čerpanie dusíka do potrubí systému a ich zablokovanie.

Video - svojpomocná demontáž klimatizácie

Demontáž klimatizácie svojpomocne

Pri opravách alebo sťahovaní do nového bydliska je niekedy potrebné odstrániť klimatizáciu. Na tento účel sa zvyčajne volajú odborníci, ale ak chcete, môžete postup vykonať sami. Proces je pomerne komplikovaný a vyžaduje dodržiavanie určitých pravidiel a bezpečnostných opatrení, ale s dostatočnou presnosťou a prísnym dodržiavaním pokynov môže osoba znalá techniky veľa ušetriť.

Ukázať všetko

Možné problémy

Neškolení ľudia často robia rovnaké chyby, keď sa pokúšajú demontovať klimatizáciu vlastnými rukami. Takéto prehliadky v práci môžu viesť k nepríjemným následkom, medzi ktorymi:



Vo väčšine týchto prípadov je možné problém vyriešiť len pomocou drahých odborných opráv a niekedy môže byť potrebná aj úplná výmena zariadenia.

Demontáž klimatizácie Ako demontovať klimatizáciu pri zachovaní freónu

Preto je odstránenie klimatizácie na vlastnú päsť len pre tých, ktorí sú si úplne istí svojimi schopnosťami, počas procesu dodržiavajú maximálnu presnosť a prísne dodržiavajú všetky pravidlá.



Demontáž rozdeleného systému, aby sa nič nepoškodilo, je pomerne náročný proces, ktorý si vyžaduje veľa času a úsilia. Pre väčšie pohodlie je možné prácu vlastnými rukami rozdeliť do niekoľkých etáp, z ktorých každá by sa mala podrobne zvážiť, aby sa zohľadnili všetky nuansy.



Prípravná fáza

Než začnete pracovať so zariadením, mali by ste pripraviť sadu potrebných nástrojov. Je žiaduce, aby to bolo profesionálne vybavenie určené na prácu s konkrétnym zariadením, ale stačia aj bežné zariadenia, ktoré má doma k dispozícii každý človek, ktorý aspoň niekedy pracuje s domácimi spotrebičmi. Ak chcete demontovať štandardný model klimatizácie, potrebujete nasledujúce nástroje:



Ak je časť deleného systému umiestnená na stene výškovej budovy, musíte sa postarať o vybavenie, ktoré vám umožní dostať sa k nej. Ak je vedľa neho okno alebo balkón, konštrukcia môže byť zviazaná lanami a vtiahnutá, inak bude potrebné zakúpiť alebo prenajať špeciálne vybavenie.

Demontáž klimatizácie s následnou inštaláciou na inom mieste



Zostup a zber freónu

Pred odstránením klimatizácie zo steny je potrebné z nej odčerpať všetko chladivo. Na tento účel sa zhromažďuje vo vonkajšej jednotke zariadenia. Aby ste dosiahli tento výsledok, musíte postupovať podľa nasledujúcich krokov:



Existujú dva spôsoby, ako pochopiť, kedy sa všetok freón zhromaždil vo výparníku. Prvým je zhruba vypočítať čas čakaním 40-50 sekúnd pred utesnením vonkajšej jednotky. Po druhé: určte tlak pomocou manometra. Pred vypnutím klimatizácie by na ňom mala byť hodnota -1 MPa. Tento údaj znamená, že všetok freón sa zhromaždil vo vonkajšej jednotke, zatiaľ čo vo vnútornej sa vytvorilo technické vákuum.

Demontáž klimatizácie svojpomocne

Odstránenie vonkajšej jednotky

Po zhromaždení freónu vo vonkajšej jednotke je potrebné odpojiť vonkajšiu jednotku od vnútornej jednotky. Proces si vyžaduje opatrnosť, je potrebná bezpečnostná sieť od asistenta, pretože práca sa bude vykonávať vo vysokej nadmorskej výške. Sekvenovanie:



Majstri, namiesto odskrutkovania matíc z armatúr, najčastejšie jednoducho odrežú medené rúrky vo vzdialenosti asi 15 cm od nich. Potom sú ich okraje ohnuté a upnuté pomocou zveráka, čím sa priechod bezpečne uzavrie a minimalizuje sa pravdepodobnosť vniknutia vzduchu, prachu a iných cudzích častíc dovnútra. Nevýhodou tohto spôsobu je, že po premiestnení klimatizácie na nové miesto je potrebné odrezať ohnuté okraje a vymeniť rúrky - ich predĺženie a opätovné použitie je zakázané.

Konzola vonkajšieho modulu sa odstráni ako posledná po odpojení freónových trubíc a iných komunikácií s vnútrom zariadenia. Je pripevnený k stene pomocou bežných skrutiek, ktoré sa dajú ľahko odskrutkovať pomocou kľúča.

Demontáž vnútornej jednotky klimatizácie

Práca s vnútorným modulom

Posledným krokom je odpojenie časti splitového systému, ktorý je inštalovaný v interiéri. V tejto fáze je potrebné klimatizáciu správne rozobrať. v nasledujúcom poradí:



V tomto prípade možno odstránenie klimatizácie považovať za úplné, ale nezabudnite na opatrnosť pri preprave split systému na nové miesto. Ak sa počas prepravy poškodí jedna z jeho častí, môžete ľahko stratiť freón a potom bude všetko úsilie o demontáž zariadenia márne.




Preprava zariadenia by sa mala vykonávať iba v pevnej kartónovej krabici, ktorej všetky steny sú pokryté penou, a potom je zariadenie zabalené do mäkkej bublinkovej fólie.

Demontáž v chladnom počasí

Ak teplota klesne pod -5 ° C (to je limit chladenia pre väčšinu "domácich" klimatizácií, u priemyselných strojov môže byť údaj iný), potom môžu vzniknúť ďalšie ťažkosti s odstránením split systému. Je to spôsobené tým, že za takýchto podmienok nebude možné úplne prečerpať freón do externého modulu, časť z neho bude musieť byť uvoľnená do atmosféry. Okrem toho pri teplotách pod nulou nemôžete odstrániť zástrčky a otvoriť servisné porty, takže sa zariadenie bude musieť zahriať. Olejové tesnenia servisných ventilov často začínajú unikať aj z mrazu.

Ak predsa len treba klimatizáciu demontovať, pred začatím prác je potrebné ošetriť jej vonkajší modul stavebnou teplovzdušnou pištoľou. Potom, kým teplota neklesne, je potrebné odskrutkovať zátky a uzavrieť servisné ventily - tým sa ušetrí časť chladiva umiestneného vo vonkajšej časti zariadenia. Potom sa zariadenie opatrne odskrutkuje z trysiek, čím sa nechá zvyšný freón vytiecť. Zostávajúce fázy demontáže sa vykonávajú rovnakým spôsobom ako pri normálnej teplote.

Pri demontáži klimatizácie v chladnom počasí používajú profesionálni pracovníci manometrické stanice na extrakciu freónu, ale ich nákup alebo dokonca prenájom bude stáť viac ako služby samotných remeselníkov. Preto, ak je uchovanie všetkého chladiva zásadnou otázkou, budete musieť počkať na teplé počasie, aby ste zariadenie vybrali sami.

Veľmi často sa vyskytujú situácie, keď je potrebné demontovať a prepraviť akékoľvek zariadenie. Ak stačí práčku alebo televízor jednoducho odpojiť od elektrickej siete a vybrať ju, potom je odpojenie split systému o niečo náročnejšie. Pozrime sa bližšie na to, ako demontovať klimatizáciu vlastnými rukami bez vonkajšej pomoci. Môžete tak ušetriť peknú sumu za služby špecialistov.

Chyby pri demontáži deleného systému

Prečo možno budete musieť demontovať split systém? Dôvody môžu byť úplne iné, napr.

• Ľudia sa sťahujú z jedného bydliska do druhého
• V byte je plánovaná rekonštrukcia a je potrebné odstrániť zariadenie z izby, aby neprekážalo pri dokončovacích prácach.
• Zariadenie je pokazené a vyžaduje opravu alebo údržbu.

V žiadnom prípade nepokračujte v tomto komplexnom postupe bez toho, aby ste najskôr vedeli, ako to urobiť správne. Napríklad z neznalosti môžete odskrutkovať armatúru, kde spájajú blok a medené rúrky. V tomto prípade všetko chladivo jednoducho opustí systém. A potom musíte do klimatizácie naplniť freón a to sú ďalšie náklady.

Ak pri odinštalovaní klimatizácie urobíte chyby, môže to v budúcnosti nepriaznivo ovplyvniť životnosť klimatizácie. A niekedy to môže viesť k tomu, že zariadenie sa stane nepoužiteľným a bude musieť byť vážne opravené alebo úplne zmenené.

Akékoľvek porušenia v technológii vypnutia systému môžu viesť k úniku freónu. Táto látka je pod vysokým tlakom vo vnútri freónového vedenia. Ak sa v dôsledku neopatrnej manipulácie so zariadením môžu objaviť mikrotrhliny vo výmenníku tepla, môže sa dovnútra dostať vzduch alebo vlhkosť. Takéto vynechanie negatívne ovplyvní činnosť kompresora klimatizácie, čo povedie k jeho poruche.

Odinštalovanie klimatizačného zariadenia, ktoré sa uskutočnilo s porušením, môže viesť k tomu, že zariadenie bude na novom mieste fungovať veľmi krátko. Aby ste sa nemýlili, budete potrebovať návod na obsluhu klimatizácie. Mal by tam byť návod, ako to správne rozobrať. Pokiaľ ide o praktické odporúčania, budú uvedené nižšie.

Proces demontáže klimatizačného systému

Ak chcete odpojiť klimatizáciu, mali by ste vykonať nasledujúcu postupnosť akcií:

Počas odinštalovania vnútornej jednotky môže do vonkajšej jednotky vniknúť vzduch a spôsobiť oxidačnú reakciu vo vnútri potrubia. Z tohto dôvodu nie je možné dlhodobo skladovať vypnutú klimatizáciu. Tento problém je možné vyriešiť pumpovaním dusíka do potrubí a ich zablokovaním.

Funkcie odstránenia externej jednotky vlastnými rukami

Keďže práce podobné demontáži klimatizačných zariadení nie sú také jednoduché, je lepšie rozobrať demontáž vonkajšej a vnútornej jednotky podrobnejšie.

Nezávislé odstavenie uličného bloku sa vykonáva rovnakým spôsobom, aký používajú profesionáli. Možno budete potrebovať aj špeciálne vybavenie a nástroje. Možno bude potrebné zakúpiť rozdeľovač, ktorý je potrebný na správnu demontáž trás spájajúcich vonkajšie a vnútorné bloky, to znamená trasy. V tomto prípade bude akýkoľvek únik freónu úplne vylúčený. Jedinou nevýhodou je vysoká cena takéhoto zariadenia. Jeho cena je porovnateľná s nákladmi na vývoz profesionálneho majstra.

Ďalším detailom, ktorému je potrebné venovať osobitnú pozornosť, je vákuové čerpadlo v kompresore. Je veľmi krehký, najmä pod vplyvom agresívnych faktorov zvonku. Na jeho ochranu bolo čerpadlo pri montáži klimatizácie uzavreté v tesne uzavretom obale a mechanizmus čerpadla je vo vákuu.

Pouličný blok by ste mali demontovať sami, iba ak k nemu máte voľný prístup. Nemali by ste predstierať, že ste horolezec, ktorý vykonáva prácu vo vysokej nadmorskej výške. To môže ľahko vykonať profesionálny vysokohorský inštalatér.

Ak sa však môžete dostať do blízkosti vonkajšej jednotky bez veľkého úsilia, potom odskrutkujte jej upevňovacie prvky.

Ako demontovať vnútornú jednotku svojpomocne?

Veľmi dôležitým krokom je demontáž vnútornej jednotky klimatizácie. Už sme zvážili schému vykonávania prác na jej demontáži a odstránení. Teraz sa musíme podrobnejšie zaoberať tým, ako odpojiť všetky dôležité detaily a nevynechať podstatné maličkosti.

Pri práci s výparníkom musíte byť veľmi opatrní, pretože pri demontáži je veľmi ľahké ho poškodiť, alebo skôr zničiť jeho montážny systém. V blízkosti výparníka sú drôty, ktoré sú zaistené západkami. Tiež sa musia snažiť neublížiť. Veľmi často sa kryt, ktorý zatvára výparník, nachádza na strane, kde je klimatizácia priľahlá k stene a môže byť veľmi ťažké sa k nemu dostať.

Skrutkovač, alebo skôr jeho časť, pomôže dostať sa z ťažkej situácie. Potrebujete skrutkovač s krížovým hrotom. Keď ho budete držať kliešťami, budete musieť konať slepo. Počas odskrutkovania skrutiek, ktoré držia klimatizačnú jednotku na stene, nechajte svojich asistentov, aby ju držali, inak, keď sa upevňovacie prvky uvoľnia, klimatizácia môže spadnúť, čo je spojené s poškodením zariadenia.

Ak sa teda rozhodnete toto zariadenie rozobrať sami, musíte si byť aspoň trochu istí svojimi schopnosťami a úspechom operácie. Aj keď bola všetka práca vykonaná správne a nezávislá demontáž klimatizácie bola vo všeobecnosti úspešná, počas samotnej prepravy môžu nastať problémy.

Pri preprave takého krehkého zariadenia, akým je klimatizácia, je trasenie v aute neprijateľné, pretože môže dôjsť k značnému poškodeniu zariadenia. Ak zrazu niekde v skrinke klimatizácie začujete tiché prasknutie, možno si budete musieť čoskoro kúpiť nové zariadenie.

Posúvame sa dopredu. V novom byte alebo kancelárii. Na tom istom mieste - klimatizácia, kúpená za svoje ťažko zarobené peniaze. Naozaj si to chcem vziať so sebou, ako moju obľúbenú pohovku a kreslo. Prečo nevykonať demontáž klimatizácie vlastnými rukami? Ušetrite peniaze, sťahovanie a tak je nákladný biznis. Hovorí sa, že inštalatéri odstránia „klimatizáciu“ za 15 minút, ale som úplne bez rúk? Najprv však musíte zistiť, koľko stojí odstránenie klimatizácie podľa všetkých pravidiel.

Cena práce

Ak zhrnieme ceny za demontáž domácich klimatizácií, dostaneme v priemere veľmi jednoduchý pomer: 1 W - 1 rub. To znamená, že náklady na demontáž klimatizácie bytu budú stáť 2 500 - 4 000 rubľov a veľké náklady na kanceláriu alebo kaštieľ - 8 000 - 1 000. Pri demontáži kazety zabudovanej do medzistropu sa cena zvyšuje o 5-15%. Nie veľa.

Cena amatérskeho výkonu

Viac-menej technicky zdatnému človeku je intuitívne jasné, že armatúry nie je možné len tak odskrutkovať - ​​veď systém je vo vnútri naplnený freónom, ak len odmontujete armatúry, vytečie a tankovanie stojí 800- 1500 rubľov. Takže potrebujete nejaké zariadenie, nástroj. Zaujímajme sa.

Čo je určite potrebné na demontáž klimatizácie, je manometrické potrubie. Najlacnejšia stojí asi 1 500 rubľov alebo dokonca všetkých 3 500. Je to takmer cena demontáže. Ďalšia sada imbusových kľúčov, rezačka rúr - asi 250, ak si prenajmete rezačku rúr. Takže sme takmer dosiahli náklady na odbornú demontáž. Ach áno, dokonca aj steeplejack práca, vonkajší blok visí na stene. Ďalších 500 pridávame za bezpečnostné vybavenie. A riziko života.

Prečo je to také ťažké a drahé? Dá sa to nejako zjednodušiť, zlacniť? Skúsme na to prísť. Aspoň, ako sa zaobísť bez tlakomera a ušetriť freón. Aby si nejako ospravedlnil svoju prácu.

Ako je na tom klimatizácia?

Princíp činnosti klimatizácie je známy: kompresor vonkajšej jednotky (kondenzačný) odčerpáva pary chladiva z vnútornej jednotky (vyparovacie), tie sa zahusťujú, ohrievajú, odovzdávajú teplo do okolia cez radiátor vonkajšej jednotky jednotky, potom sa kvapalné chladivo privedie do výparníka vnútornej jednotky, tam sa vyparí, absorbuje teplo z miestnosti a cyklus sa opakuje.

Odtiaľto už vidieť jedno slabé miesto – čerpadlo kompresora klimatizácie. Pri práci v takýchto ťažkých podmienkach to musí byť pomerne zložitý celok. Je to tak - klimatizácie pre domácnosť používajú vakové vývevy. Jeho srdcom sú dva alebo tri (v tomto prípade sú na každom rotore tri vačky) rotory komplexnej konfigurácie v utesnenej komore, pozri obr. Dodatočné tesnenia, ako sú piestne krúžky, tesnenia, ventily atď. nie; Požadovanú tesnosť a jednostranné pôsobenie zabezpečuje výhradne presné opracovanie dielov. Akýkoľvek iný dizajn neposkytne požadovaný výkon s takým poklesom teploty a tlaku.

Teraz je jasné, prečo je čerpadlo také zraniteľné: najmenší škrabanec od zrnka prachu, ľadu alebo kúsku oxidu z potrubia - a klimatizácia bude plytvať elektrinou na márne zmiešanie chladiva a neochladí miestnosť. Na jednej strane čerpadla sú freónové pary pri mínus -70 stupňoch (približne) pri tlaku zlomkov atmosféry a na druhej strane jeho kondenzát pri +80 pri tlaku niekoľkých atmosfér. A freón je výnimočne tekutý.

Poznámka: obrázok ukazuje otvory vyvŕtané na koncoch rotorov. Sú potrebné pre dokonalú rovnováhu - lalokové čerpadlo zlyhá aj z vlastných vibrácií.

Kvôli bezpečnosti čerpadla sa klimatizácie predávajú naplnené vyčisteným inertným plynom pod tlakom (nezabudnite, že bol počas inštalácie odvzdušnený) a pred naplnením systému sa odčerpajú do vákua, aby sa odstránili vodné pary - zamrznutie v systému, vytvoria námrazu, ktorá rýchlo vypne klimatizáciu.

Keď to všetko vieme, pokúsme sa zistiť, ako odstrániť klimatizáciu sami a aké sú rizikové faktory.

vonkajšia jednotka

Bez toho, aby sme sa dotkli nebezpečenstiev priemyselného horolezectva, začnime hneď s technológiou. Prvým pravidlom je nešetrite potrubia. Ak sú na novom mieste potrebné dlhšie, bude potrebné položiť nové: zväčšiť potrubia akýmkoľvek spôsobom znamená určite zabiť klimatizáciu. Ak sú nové potrebné kratšie, stačia mierne odrezané staré (pozri nižšie); v extrémnych prípadoch budete musieť vnútornú jednotku trochu posunúť.

Na demontáž kondenzačnej jednotky potrebuje domáci kutil okrem jednoduchej mechaniky (konzoly, upevňovacie prvky) a elektriny (vodiče - zo svoriek, označte a na novom mieste - do rovnakých svoriek) poznať miesto freónových armatúr na vonkajšej jednotke, pozri obr. Vysvetlivky k pozíciám:

1. Armatúra parného (prívodného) potrubia je hrubšia;
2. Kvapalná (výstupná) potrubná armatúra, tenšia;
3. Kryt na pripojenie kvapaliny;
4. Kryt pripojenia pary;
5. Vsuvka.

Uzávery armatúr je možné počas prevádzky klimatizácie odstrániť; pod nimi sa nachádzajú vnútorné matice so šesťhrannými drážkami pre nástrčný kľúč. Vsuvka je tiež uzavretá uzáverom v prevádzkovom stave; na obrázku je odstránená a driek vsuvky je mierne viditeľný, stlačením, na ktorý sa chladivo vypustí zo systému.

Demontáž vonkajšej jednotky sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• Na vsuvku je pripevnený manometer;
• Klimatizácia sa zapína z diaľkového ovládača pre stály chlad;
• Po 10 minútach, po odstránení krytu kvapalinovej armatúry, pevne utiahnite jeho vnútornú maticu - potrubie je uzavreté, čerpadlo čerpá freón do kondenzačnej komory;
• Údaje manometra sú kontrolované - keď ukazuje mínus 1 MPa (mínus jedna atmosféra, technické vákuum), matica parnej armatúry je tiež pevne utiahnutá;
• Klimatizácia je okamžite úplne odpojená od siete;
• Rúry 15-20 cm od tvaroviek sa odrežú rezačkou rúr a všetky štyri konce sa OKAMŽITE vyrazia, ako je znázornené na obrázku;
• Rovnakým spôsobom veľmi rýchlo odrežú a utesnia rúry na vnútornej jednotke;
• Všetky kryty armatúr a vsuviek sú priskrutkované na miesto;
• Elektrická časť je demontovaná, vonkajšia jednotka je odstránená, zabalená v prepravnom obale.

Rizikový faktor č. 1: Okrem zrejmých (vniknutie prachu do otvorených potrubí a vzduchu s vlhkosťou do odparovacej komory) existuje ďalšie, najvážnejšie nebezpečenstvo - preprava klimatizačných zariadení naplnených chladivom je prísne zakázaná. Po opísaných operáciách bude vonkajšia jednotka napumpovaná freónom pod tlakom niekoľkých atmosfér a z akéhokoľvek tlaku počas prepravy môže jednoducho „búchať“. V najlepšom prípade budete počuť hlasné syčanie, ktorého význam je jednoduchý: nová klimatizácia.

Je to možné bez manometra? Koniec koncov, drahé, dokonca aj na prenájom! Existuje spôsob, ale pravdepodobnosť, že potom bude klimatizácia fungovať na novom mieste, nie je väčšia ako 50%: nechajte čerpadlo pumpovať aspoň 5 minút a potom stlačte driek vsuvky. Nezasyčalo - všetok freón je už v kondenzátore.

Rizikový faktor č. 2: čerpadlo nie je určené ani na krátkodobú prevádzku "vzrušene". Spätný tlak na jeho výstupe doslova za pár sekúnd prekročí maximálnu povolenú hodnotu (nedochádza k úniku chladiva, je zablokovaný) a klimatizácia sa môže navždy pokaziť priamo pred našimi očami.

Poznámka: tesnenie rúrok kliešťami je absolútne nespoľahlivé. Je potrebné stlačiť koniec rúry malým stolovým zverákom, ktorý má silu, alebo nie raziť, ale valcovať. Valcovacie lisy sú súčasťou súpravy na rezanie medených rúr, ale takáto súprava stojí niekoľkonásobne viac ako samostatná rezačka rúr a je tiež na prenájom.

varovania:

1. Nikdy neodstraňujte spojovacie matice spojov s valcovanými rúrkami. Obrázok to ukazuje len ako príklad. Zanedbanie toho je v novej klimatizácii zvyčajne nákladné.
2. Pri preprave buďte mimoriadne opatrní s vyčnievajúcimi „chvostmi“ rúr. Následky zalomenia alebo prudkého ohybu – pozri predchádzajúce upozornenie.

vnútorná jednotka

Demontáž vnútornej jednotky klimatizácie sa na prvý pohľad zdá byť jednoduchšia: všetok freón je odčerpaný, pahýle rúr sú razené, zostáva len odstrániť zo steny. Ale toto je sebavedomie začínajúceho sapéra, ktorý vybil svoju prvú baňu.

Odparovací blok je vložený zhora do drážok vodidiel na západkách. Konštrukcia západiek je navrhnutá pre prácu špeciálne vyškoleného a certifikovaného personálu vybaveného špeciálnym nástrojom; každý výrobca má svoj vlastný uzamykací systém. To znamená, že konštruktéri špeciálne vyvíjajú západky na základe toho, že s nimi domáci kutil nemohol nič urobiť. Počuli ste už o „blbom dôkaze“? Toto je ona.

Domáci kutili stále nie sú blázni a vymýšľajú spôsoby, ako otvoriť západky rôznych systémov. A tu prichádza na rad druhý stupeň ochrany pred hlupákom: spleť tenkých rúrok odparovacej komory sa nachádza nebezpečne blízko západiek.

Rizikový faktor 3: pohrávaním sa so západkami náhodným alebo domácim nástrojom je veľmi ľahké poškodiť výparník, aj keď poznáte ich dizajn .

Poznámky:

• Pri väčšine domácich klimatizácií, aby ste sa dostali k západkám viac-menej bezpečne, musíte odstrániť kryt výparníka. A jeho upevňovacie prvky smerujú k stene (princíp čínskej hádanky). Najzúfalejší Kulibins sa zo situácie dostane tak, že vezme kúsok krížového skrutkovača a odskrutkuje upevňovacie skrutky, pričom ho drží kliešťami.
• Na demontáž vnútornej jednotky sú potrebné tri osoby, inak sa pridá ďalší rizikový faktor: jednotka spadne a rozbije sa.
• Najjednoduchší systém západiek je s hlavami západiek pri stene. V tomto prípade je možné vystačiť si s dvoma tenkými skrutkovačmi zasunutými do priehlbiny držiaka medzi ním a stenou, pričom súčasne stlačíte západky oboma rukami a asistenti vytiahnu blok smerom nahor.

Video: demontáž vonkajšej a vnútornej klimatizačnej jednotky

Sú situácie, v ktorých je potrebné vedieť rozobrať klimatizáciu. Dôvody môžu byť rôzne - starý split systém nefunguje alebo sa očakáva sťahovanie a nový sa zdráha kupovať. Nech je to akokoľvek, každý chce ušetriť, najmä pred novými nákladmi. Demontáž klimatizácií môže stáť od 70 USD v závislosti od kapacity, umiestnenia, typu zariadenia a v niektorých prípadoch je tiež potrebné po inštalácii systém naplniť chladivom.

Demontáž klimatizácie bude majiteľa stáť určitú sumu

Možné problémy s nesprávnou demontážou

Či už ide o kvalifikovaného odborníka alebo amatéra, ktorý chce klimatizáciu demontovať svojpomocne, človek musí vedieť, ako toto zariadenie funguje, aby sa predišlo nepríjemným následkom. Zdalo by sa, že odpojenie rúrok a odskrutkovanie niekoľkých hardvérov je maličkosť, ale prax ukazuje, že všetko je o niečo komplikovanejšie.

Princíp fungovania klimatizácie nie je ťažké pochopiť. V tomto prípade sa zameriame na split systémy, keďže práve s nimi sa ľudia bežne zaoberajú. Freón vstupuje do kompresora z výparníka, kde sa vplyvom vyššieho tlaku zahrieva.

Potom je kondenzátor vháňaný relatívne studeným vzduchom, vďaka čomu sa chladivo ochladzuje a prechádza do kvapalného stavu agregácie, čo je sprevádzané exotermickou reakciou. Vďaka tomu sa vzduch prechádzajúci cez kondenzátor ohrieva. Ohriate chladivo z kondenzátora sa presúva do expanzného ventilu, kde pod zníženým tlakom čiastočne prechádza do plynného skupenstva. Potom kvapalné a plynné chladivo vstupuje do výparníka, ktorý prijíma vzduch z miestnosti. Tam látka nakoniec prechádza do plynného stavu, vďaka čomu absorbuje teplo z miestnosti, po ktorej je odoslaná do kompresora na druhý cyklus.

To znamená, že je zrejmé, že klimatizácia vyžaduje od zariadenia pomerne zložitú organizáciu, najmä od čerpadla. Musí byť absolútne tesné a použitie dodatočných tesnení nie je povolené kvôli pravidelným teplotným a tlakovým výkyvom. Preto je tesnosť spôsobená iba presnosťou všetkých detailov. Tu zvyčajne nastáva problém pre tých, ktorí sa rozhodnú demontovať klimatizáciu vlastnými rukami. Ak pri odstraňovaní systému urobíte chybu, môžete poškodiť čerpadlo, čo povedie k zníženiu účinnosti zariadenia a potom k úplnej poruche. Zvyčajne praskne, ak sa do pumpy dostane prach a iné aerosóly, ktoré poškodzujú stenu, alebo kyslík. Preto si demontáž klimatizácie vyžaduje mimoriadnu opatrnosť.

Ak sa klimatizácia pri demontáži poškodí, už nebude správne fungovať.

Čo je potrebné na demontáž

Ak chcete vykonať demontáž klimatizácie vlastnými rukami, stále musíte minúť peniaze, pretože človek bude bez problémov potrebovať množstvo nástrojov, bez ktorých sa úloha nedá dokončiť. Tie obsahujú:

• manometrické potrubie;
• rezačka rúr;
• imbusové kľúče;
• bočné frézy;
• vidlicové kľúče;
• vrták;
• kľúče;
• krížový skrutkovač;
• stavebný nôž.

V niektorých prípadoch je potrebné získať bezpečnostné vybavenie. Okrem toho je vždy potrebné, aby sa na demontáži zúčastnili dvaja ľudia - je nepravdepodobné, že by jeden mohol robiť všetko správne a bezpečne. Riskovať život a zdravie sa v žiadnom prípade neoplatí.

Pri vyberaní zariadenia sa vám budú hodiť vidlicové kľúče

Demontáž splitového systému svojpomocne je o niečo náročnejšia ako podobný proces s monoblokovými klimatizačnými jednotkami, ako sú okenné alebo mobilné. V takýchto prípadoch stačí zablokovať prívodné kanály chladiva, zapnúť zariadenie a počkať, kým ho látka neopustí, aby nepoškodila okolitú miestnosť. Potom sa klimatizácia vypne zo siete, odtok je odpojený, opatrne odstránený z držiakov a trysky sú odpojené, aby bolo možné zariadenie úplne odstrániť - absolútne nič zložité.

Aby ste sa správne rozobrali, musíte dodržiavať určité pravidlá. Pokyn je jednoduchý, ale každá chyba môže viesť k vážnym následkom až po úplné zrútenie systému.

Ľudia, ktorí premýšľajú o tom, ako odstrániť rozdelený systém, by mali pochopiť, že prvým krokom je demontáž vonkajšej jednotky klimatizačného systému. Na začiatok sa treba aspoň v krátkosti oboznámiť s architektúrou zariadenia. Na vonkajšej jednotke sú dve armatúry, na vrchu ktorých sú naskrutkované uzávery. Vizuálne je rozdiel medzi týmito rúrkami jasne viditeľný: rúra pripojená k prvej je hrubšia - to je prívodné alebo parné potrubie; druhé potrubie sa vzťahuje na výstup alebo kvapalinu. Pod uzávermi sú matice, ktoré regulujú prívod alebo odvod chladiva. V blízkosti vstupnej armatúry sa nachádza vsuvka, vďaka ktorej je freón odvzdušnený z klimatizácie.

Podľa pokynov znázorňujúcich, ako správne demontovať split systém, demontáž vonkajšej jednotky sa vykonáva pomocou nasledujúcich krokov:

• Kryty sú odstránené z oboch trysiek pomocou nastaviteľného kľúča, aby sa získal prístup k ventilom vstupného a výstupného potrubia.
• Manometrický rozdeľovač je pripojený k vsuvke parnej armatúry.
• Zapnite systém na plný výkon v režime "chladenie".
• Potom, keď z vnútornej jednotky začal prúdiť studený vzduch, zatvorte ventil kvapalinového potrubia šesťhranným nástrčným kľúčom a starostlivo sledujte tlak chladiva v plynnom stave agregátu vďaka rozdeľovaču manometra. Niektorí odborníci poznamenávajú, že je možné pripojiť tlakomer aj po spustení systému, pretože podľa ich vyjadrení je možné týmto spôsobom zabrániť nadmernému úniku kompresorového oleja z deleného systému.
• Keď tlak klesne pod nulovú značku, ventil parnej rúry sa uzavrie šesťhrannou objímkou ​​a klimatizačný systém sa rýchlo vypne. Keď sú splnené tieto podmienky, všetko chladivo bude v kondenzátore vonkajšej jednotky.
• V tejto fáze je už možné odpojiť potrubia od systému. Tekutý pár sa zvyčajne odskrutkuje bez veľkého úsilia, ale s parným nie je všetko také jednoduché. Faktom je, že jeho odpojením môžete niečo zlomiť alebo niečo poškodiť zneužívaním sily. Preto sa odporúča, aby ste pri odskrutkovaní matice pomocou nastaviteľného kľúča držali ventil naskrutkovaním krytu naň, aby ste nepoškodili závit. V tomto prípade, keď sú všetky potrubia odpojené, musíte ventily rýchlo uzavrieť uzávermi alebo, ak nie sú, utopiť ich elektrickou páskou. Tým sa zabráni prenikaniu rôznych nečistôt do systému a bude bezpečný. Ďalším spôsobom odpojenia potrubí, ktorý sa tiež bežne praktizuje, je rezanie medených rúrok vo vzdialenosti asi dvadsať centimetrov od chlapcov pomocou rezačky rúr. Potom ich musíte okamžite jemne stlačiť a ohnúť pod uhlom 180 °, aby sa dovnútra nič nedostalo. V žiadnom prípade by sa to nemalo zanedbávať. Všetky potrubia musia byť uzavreté.
• Práca s vonkajšou jednotkou sa blíži ku koncu. Zostáva odpojiť elektrickú komunikáciu pomocou skrutkovača Phillips.
• A tu je posledná etapa - je potrebné odpojiť vonkajší blok systému od opevnenia. Zvyčajne je k nim priskrutkovaný štyrmi skrutkami M8, ale možno nájsť aj M6 a M10. Po odskrutkovaní všetkého sa jednotka opatrne umiestni na stabilný povrch (je to možné na zemi) a upevňovacie prvky sa demontujú - koniec koncov môžu byť užitočné pri inštalácii systému v budúcnosti.

Ak je klimatizácia dočasne demontovaná, aby bola odvezená do opravy, nie je potrebné odstraňovať držiaky, vždy bude čas na demontáž.

Odstránenie vonkajšej jednotky môže byť dosť náročné.

Nezávislé odstránenie vnútornej jednotky

Demontáž vnútornej jednotky klimatizácie sa na prvý pohľad môže zdať ako maličkosť, ktorá si nevyžaduje špeciálne zručnosti ani úsilie. To však nie je úplne pravda, pretože rôzne modely majú svoje vlastné charakteristiky. Existuje však niekoľko vzorov, ktoré musí poznať každý, kto chce vedieť, ako odstrániť klimatizáciu zo steny. Demontáž sa vykonáva podľa nasledujúceho algoritmu:

• Prvým krokom je odstránenie krytu krytu. Ťažkosť spočíva v tom, že každý výrobca má svoj vlastný spôsob, ako zabezpečiť klimatizáciu pred nekvalifikovanými „majstrami“ prostredníctvom špecifických západiek. Zvyčajne sú na spodnej strane jednotky indikátory, ktoré pomáhajú pri odstránení krytu. Zobrazujú umiestnenie spojov medzi puzdrom a montážnou doskou. Tu je potrebné buď trochu potiahnuť, alebo stlačiť – všetko závisí od konkrétneho modelu deleného systému. Môžu existovať aj samorezné skrutky, ktoré je potrebné najskôr odskrutkovať. Po nájdení prístupu ku konkrétnemu bloku sa kryt bez problémov odstráni. Je však potrebná opatrnosť, pretože bez výpočtu síl môžete poškodiť časti bloku.
• Po otvorení veka môže kapitán vidieť potrubie, odtokové potrubie a elektrický kábel. Najprv sa odpojí odskrutkovaním zo svoriek a opatrným vytiahnutím zo systému.
• Potom odpojte potrubie. Odporúča sa vopred vymeniť vedro alebo inú nádobu, pretože z nej môže vytekať voda.
• Ak chcete odpojiť freónové potrubie, musíte najskôr odstrániť tepelný izolátor. Rúry sa opatrne odskrutkujú, ako pri práci s vonkajšou jednotkou, potom sa na ne naskrutkujú uzávery alebo, ak nie sú, sú zaseknuté elektrickou páskou. A tiež môžete rúrky rezať, stláčať a krútiť. Hlavnou vecou je zabrániť vniknutiu znečisťujúcich zložiek do nich.
• Keď vnútorná jednotka klimatizácie už nič nedrží, opatrne sa vyberie a odloží. Na stene zostáva iba montážna doska, ktorú je možné rovnako ako držiaky vonkajšej jednotky odskrutkovať alebo ponechať. Závisí to od dôvodu demontáže a cieľov majiteľa.

Tým sa dokončí demontáž splitového systému. Je tu však ešte jedno odporúčanie: pri preprave vonkajšej jednotky sa musíte uistiť, že stojí presne tak isto ako na opevnení. Nemôžete ho položiť na bok ani prevrátiť.