Odstredivka papiera. papierová vrtuľa

Pred pár týždňami som nainštaloval jednu z mojich veterných turbín, aby som pomohol solárnym panelom. Nasadil som naň čepele, ktoré som našiel, dve čepele zo 160. rúry a dve z pozinkovaného plechu. Zdá sa, že skrutka funguje, ale chcel som urobiť normálnu skrutku, aby to bolo rýchle a s dobrým štartovacím momentom. Nižšie na obrázku je veterný mlyn s prefabrikovanými lopatkami, kvalita je samozrejme nechutná, ale myslím, že je jasné, čo je zobrazené.

Rúry 110,160 mm s rýchlosťou 5-6 nechceli v programe vykazovať dobrý štartovací moment a je problematické nájsť rúry s väčším priemerom. Dobrý výsledok v programe na výpočet lopatiek vyrobených z PVC rúrok bol daný rúrkami 250,315 mm a počiatočný moment je vysoký a rýchlosť s KIEV.

Potom som sa rozhodol, že skúsim vyrobiť čepele z cínu, presnejšie zo zvyškov profesionálnej podlahy, ktoré zostali po opláštení domu profesionálnou podlahou. Predtým som v programe upravil skrutku z 315. potrubia pre môj generátor. Ukázalo sa, že trojlistá vrtuľa má priemer 1,5 m, rýchlosť s vysokým KIEV 5-7, počiatočný krútiaci moment pri 5 m / s je 0,25 Nm. Nižšie sú uvedené snímky obrazovky z programu na výpočet lopatiek.

Tu sú údaje pre rezanie vrtule všetky rozmery v milimetroch, podľa ktorých som robil listy ďalej.

Zo zvyškov profesionálnej podlahy som vybral tri vhodné malé kúsky a narezal ich 75 cm brúskou. Potom pomocou kladiva začal vyrovnávať profil do akéhosi hladkého plechu. Zadný okraj som hneď zložil s gripom 1 cm.

Ďalej som na obrobku načrtol rozmery z programu a nakreslil prednú čiaru, pozdĺž ktorej by som rezal čepeľ. K rozmerom som pridal 1 cm, keďže prednú časť ohnem kvôli tuhosti. Nižšie na fotke vidíte čiaru, po ktorej budem kliešťami plechovku ohýbať. Hrúbka plechu je 0,6mm, ale vystrihujem ho obyčajnými nožnicami, a nie brúskou, ide to hladšie a ľahšie.

Proces ohýbania okrajov čepele. Lem je vyrobený kliešťami a následne poklepaný kladivom

Výrobný proces zvyšku čepelí je rovnaký, jedna čepeľ trvala asi dvadsať minút práce a výsledkom boli také ešte ploché čepele.

Takto vyzerajú čepele zo zadnej strany.

Ďalej som pozdĺžnym poklepávaním kladivom dal lopatkám tvar drážok približne ako pri 315-ke. Aby som približne odhadol, nakreslil som na podlahu kruh s priemerom 320 mm a viedol som sa po ňom. Koreňovú časť lopatiek som podrobil 3 cm a zložením lopatiek som vyvŕtal otvory pozdĺž nulovej línie. Vyvŕtané otvory s priemerom 6 mm.

Pohľad zozadu.

Takže po asi hodine a pol som vyrobil lopatky pre veterný generátor. Čepele sa, samozrejme, ukázali ako chabé, ale ako ukázala prax, takéto čepele odolajú vetru až do 15 m / s. Ďalej som vyrezal náboj z preglejky a už som zostavil hotovú skrutku.

Nižšie je fotografia tejto skrutky už na veternom generátore.

Po nainštalovaní na veternú turbínu nová vrtuľa okamžite ukázala svoju dobrú stránku. Na ulici bol vietor asi 3-6 m / s a ​​skrutka sa dobre točila s výrazne vyššou rýchlosťou. Okamžite reagoval na zmeny rýchlosti vetra a točil sa bez zastavenia. Pred ním sa najskôr roztavila prefabrikovaná štvorlistá vrtuľa, no vysokú rýchlosť akosi nenabral. Potom som odstránil dva kusy plechových čepelí a zostali tam dve čepele zo 150-tky. Vinutia generátora som spojil trojuholníkom a v tejto podobe veterný mlyn pracoval s dvojlistovou vrtuľou, ale vrtuľa sa periodicky zastavila a potom bolo ťažké naštartovať. Nabíjací prúd bol nestabilný, ale v nárazoch pri dnešnom vetre dosahoval 4A.

S novou trojlistou vrtuľou je nabíjanie takmer konštantné, na ampérmetri je neustále vidieť 0,5-1A s nárastom na 2A. Uvidíme, ako to bude v silnejšom vetre, ale nie v zlom. Vďaka rýchlosti sa nabíjanie nezastaví a skrutka sa ľahko spustí, čo som chcel urobiť. A myslím, že sila skrutky je dostatočná, ale čas ukáže. Skrutky na veterné mlyny vyrobené z cínu som na internete nevidel a samozrejme, že sa nedajú porovnať ani v sile s PVC rúrami, ale aj to je východisko, keď je problematické zohnať kanalizačné rúry veľkých priemerov.

Plechová skrutka veternej turbíny
Fotoreportáž výroby vrtule pre veternú turbínu. Veterný mlyn z autogenerátora, trojlistová vrtuľa 1,5 m vyrobená z cínu

Hlavnou časťou veterného generátora je skrutka, ktorá premieňa veternú energiu na mechanickú prácu. Takže čím lepšia je skrutka, tým stabilnejší bude veterný generátor vyrábať elektrinu.

Materiály použité na výrobu skrutky:
1) hrúbka vlnitej lepenky 0,6 mm
2) brúska
3) kladivo
4) kliešte
5) kovové nožnice

Pozrime sa podrobnejšie na hlavné body práce na vytvorení skrutky.

Na začiatok pristúpil k základným výpočtom. Najprv sa testovali rúry s priemerom 110 a 160 mm, keďže boli dostupné od autora, ale pri dobrých vysokorýchlostných vlastnostiach z nich nebolo možné dosiahnuť dostatočný štartovací moment. Potom sa rozhodol skontrolovať, ktorý priemer by bol z programovej strany najprijateľnejší. Výpočty ukázali, že najlepší koeficient majú PVC rúry s priemerom 250 a 315 mm. Majú vynikajúce ukazovatele otáčok aj rozbehového krútiaceho momentu.

Ale keďže rúry tohto priemeru neexistovali a bolo dosť ťažké ich nájsť, rozhodol sa čepele vyrobiť z cínu, ktorý zostal z opláštenia domu vlnitou lepenkou. Predbežné výpočty boli vykonané skrutkou z 315. rúry v programe. Skrutka pozostávala z troch čepelí a bola získaná s priemerom asi 1,5 metra. Podľa výpočtov bola rýchlosť takejto vrtule získaná s vysokým KIEV 5-7 a počiatočný moment s vetrom 5 ms sa rovnal 0,25 Nm.

Nižšie sú uvedené výňatky z programu na výpočet účinnosti lopatiek:

Nižšie sú uvedené všetky základné výpočty a údaje o rozmeroch v milimetroch, na základe ktorých som začal vyrábať listy budúcej vrtule.

Zo zvyškov podlahoviny sa vybrali najvhodnejšie kusy v množstve tri kusy a opracovali sa brúskou do 75 cm.Pomocou kladiva dostal profil vzhľad hladkého plechu a zadná hrana bola ihneď ohnuté s úchopom 10 mm.

Ďalej na prijatých listoch autor označil prednú líniu práce, pozdĺž ktorej boli čepele následne vyrezané. K hlavným rozmerom pribudol jeden centimeter, keďže sa autor rozhodol ohnúť okraje, aby konštrukciu vystužil. Nižšie uvedené fotografie zobrazujú čiaru, pozdĺž ktorej bude kov ohnutý. Hrúbka cínu sa ukázala byť asi 0,6 mm, čo umožnilo vyrovnať sa s kovovými nožnicami, a nie s brúskou, vďaka čomu sa čepele ukázali ako rovnomernejšie.

Kvôli tuhosti boli okraje lopatiek ohnuté. Robilo sa to pomocou klieští, nasledovalo klepanie kladivom.

Pomocou pozdĺžneho poklepávania kladivom dostali čepele tvar korýt podobne ako 315. fajka. Pre vizuálne pochopenie nakreslil kruh s priemerom 320 mm a riadil sa ním pri manipulácii s tvarom čepelí. Pre následnú montáž skrutky boli vyvŕtané aj otvory s priemerom 6 mm.

Po nainštalovaní tejto skrutky okamžite ukázal svoju najlepšiu stránku. S rýchlosťou vetra 3-5 ms dokonale nabral na sile a okamžite reagoval na zmeny vetra. Predtým sa skrutky inštalované na generátore buď pravidelne zastavovali, alebo nemali dostatok otáčok na dodanie stabilného prúdu.

Teraz sa nabíjanie stalo takmer konštantným, sila prúdu je od 0,5-1 A a neustále sa zvyšuje na 2 A. Vďaka vysokej rýchlosti sa nabíjanie nezastaví ani pri miernom vetre. Autor tak našiel vynikajúci spôsob, ako zostrojiť spoľahlivú a stabilnú vrtuľu pre veterný mlyn z improvizovaných prostriedkov, ktoré hľadal. Táto príručka vám môže pomôcť, ak máte problém nájsť veľké PVC rúry vo vašej oblasti.
Zdroj

Efektívna vrtuľa pre veterný generátor
Hlavnou časťou veterného generátora je skrutka, ktorá premieňa veternú energiu na mechanickú prácu. Takže čím lepšia je skrutka, tým viac a stabilnejšie bude veterný generátor schopný generovať

Návod na montáž

Existuje niekoľko typov veterných turbín: horizontálne a vertikálne, turbíny. Majú zásadné rozdiely, plusy a mínusy. Princíp činnosti všetkých veterných generátorov je rovnaký - veterná energia sa premieňa na elektrickú energiu a akumuluje sa v batériách a z nich ide na ľudské potreby. Najbežnejší typ je horizontálny.

Známy a rozpoznateľný. Výhodou horizontálneho veterného generátora je vyššia účinnosť v porovnaní s inými, pretože lopatky veterného mlyna sú vždy pod vplyvom prúdenia vzduchu. Medzi nevýhody patrí požiadavka na vietor nad 5 metrov za sekundu. Tento typ veterného mlyna je najjednoduchší na výrobu, takže domáci majstri ho často berú ako základ.

Ak sa rozhodnete vyskúšať si zostavu veternej turbíny vlastnými rukami, tu je niekoľko odporúčaní. Musíte začať s generátorom, to je srdce systému, dizajn skrutkovej zostavy závisí od jeho parametra. Na to sú vhodné automobilové, dovážané, sú informácie o použití krokových motorov, z tlačiarní alebo iného kancelárskeho vybavenia. Môžete tiež použiť motor kolesa bicykla na výrobu vlastného veterného mlyna na výrobu elektriny.

Po rozhodnutí o jednotke na premenu prúdu vetra na elektrický prúd je potrebné zostaviť prevodovku na zvýšenie rýchlosti od skrutky k hriadeľu generátora. Jedna otáčka vrtule prenáša 4-5 otáčok na hriadeľ generátorovej jednotky.

Keď je zostava prevodovky a generátora zostavená, začnú zisťovať jej odolnosť voči krútiacemu momentu (gramy na milimeter). Aby ste to dosiahli, musíte urobiť rameno s protizávažím na hriadeli budúcej inštalácie a pomocou záťaže zistiť, pri akej hmotnosti rameno pôjde dole. Menej ako 200 gramov na meter sa považuje za prijateľné. Keď poznáme veľkosť ramena, toto je dĺžka našej čepele.

Mnoho ľudí si myslí, že čím viac nožov, tým lepšie. Nie je to úplne pravda, pretože veterný generátor vyrábame sami a podrobnosti o budúcej elektrárni sú v rozpočtovom rozsahu. Potrebujeme vysokú rýchlosť a mnohé vrtule vytvárajú väčší odpor voči vetru, v dôsledku čoho v určitom bode prichádzajúce prúdenie spomalí vrtuľu a účinnosť inštalácie klesá. Tomu sa dá vyhnúť dvojlistou vrtuľou. Takáto vrtuľa sa pri bežnom vetre dokáže vytočiť až a viac ako 1000 otáčok. Čepele domáceho veterného generátora si môžete vyrobiť z improvizovaných prostriedkov - od preglejky a galvanizácie až po plast z vodovodných potrubí (ako na fotografii nižšie) a ďalších vecí. Hlavná podmienka je ľahká a odolná.

Ľahká skrutka zvýši účinnosť veterného mlyna a citlivosť na prúdenie vzduchu. Nezabudnite vyvážiť vzduchové koleso a odstrániť hrbole, inak budete počas chodu generátora počuť zavýjanie a zavýjanie.

Ďalším dôležitým prvkom je chvost. Udrží koleso v prúde vetra a otočí konštrukciu v prípade zmeny jeho smeru.

Či si zhotovíte zberač prúdu alebo nie, je len na vás, vystačíte si s konektorom na kábli a pravidelne ručne odvíjate skrútený drôt. Počas skúšobnej prevádzky veterného generátora nezabúdajte na bezpečnostné opatrenia, čepele roztočené vo vetre dokážu krájať kapustu ako samuraj.

Vyladený, vyvážený veterný mlyn je inštalovaný na stožiari, najmenej 7 metrov vysokom od zeme, upevnený dištančnými káblami. Ďalej, rovnako dôležitý uzol, akumulátor, môže to byť staré auto, ktoré stratilo svoju kapacitu alebo batériu. Nie je možné pripojiť výstup domáceho veterného generátora priamo k batérii, musí sa to vykonať pomocou nabíjacieho relé, môžete si ho zostaviť sami alebo si ho kúpiť hotový.

Princíp činnosti relé spočíva v riadení nabíjania a v prípade nabitia prepne generátor a batériu na záťažový balast, systém sa snaží byť vždy nabitý, zabraňuje prebíjaniu a nenecháva generátor bez záťaže . Veterný mlyn bez záťaže sa môže pomerne silno roztočiť na vysoké otáčky a vzniknutým potenciálom poškodiť izoláciu vo vinutí. Okrem toho môžu vysoké rýchlosti spôsobiť mechanické zničenie prvkov veterného generátora. Ďalej je to menič napätia od 12 do 220 voltov 50 Hz na pripojenie domácich spotrebičov.

Tu sme poskytli všetky najjednoduchšie nápady na zostavenie domáceho veterného mlyna. Ako vidíte, niektoré modely zariadení môže ľahko vyrobiť aj dieťa. Existuje mnoho ďalších domácich možností, ale aby ste získali vysoké výstupné napätie, musíte použiť zložité mechanizmy, ako sú generátory magnetov. V opačnom prípade, ak chcete vyrobiť veterný generátor tak, aby fungoval a používal sa na určený účel, postupujte podľa nami poskytnutých pokynov!

7 nápadov na stavbu domáceho veterného mlyna
Nápady, ako vyrobiť veterný generátor vlastnými rukami doma. Fotografie, schémy a kresby domácich veterných mlynov. Videonávody na zostavenie veterného generátora.

Domáce veterné elektrárne sú nezávislým alternatívnym spôsobom výroby elektriny.

Inštalácia takéhoto zariadenia môže výrazne znížiť náklady na elektrickú energiu za predpokladu, že v oblasti bude vietor s rýchlosťou najmenej 4 m/s.

A čím vyššia je rýchlosť vetra, tým viac energie zariadenie generuje.

Tento článok sa bude zaoberať podrobným plánom výroby lopatiek veternej turbíny vlastnými rukami.

veterné farmy

Existuje veľa konštrukčných možností pre veterné turbíny, pre klasifikáciu ktorých existujú základné vlastnosti:

• poloha osi otáčania: vertikálna a horizontálna,
• počet lopatiek: častejšie od 1 do 6, ale existujú možnosti s veľkým počtom,
• typ rotačnej čepele: vo forme krídla alebo plachty,
• materiál čepele: drevo, hliník, PVC,
• konštrukcia špirálového kolesa: pevná alebo variabilná rozteč.

Produktivita veterného generátora do značnej miery závisí od lopatiek: od toho, ako správne sú vypočítané ich rozmery a počet a či je materiál na výrobu dobre zvolený.

Výroba čepelí vlastnými rukami nie je náročná, ale skôr ako začnete pracovať, musíte si preštudovať niektoré fakty:

1. Čím dlhšie sú lopatky, tým ľahšie hýbu vetrom, dokonca aj tým najslabším. Väčšia dĺžka však spomalí rýchlosť otáčania veterného kolesa.
2. Citlivosť veterného kolesa je tiež ovplyvnená počtom lopatiek: čím viac ich bude, tým ľahšie bude spustenie rotácie. Zároveň sa znížia ukazovatele výkonu a rýchlosti, čo znamená, že takéto zariadenie nie je vhodné na výrobu elektriny, ale je ideálne na zdvíhacie práce.
3. Hladina hluku vychádzajúca zo zariadenia závisí od priemeru a rýchlosti otáčania veterného kolesa. Toto je potrebné vziať do úvahy pri inštalácii veternej turbíny v blízkosti obytných budov.
4. Viac energie z vetra možno získať inštaláciou veterného mlyna čo najvyššie nad úrovňou terénu (optimálne od 6 do 15 m). Inštalácia sa preto často uskutočňuje na streche budovy alebo na vysokom stožiari.

Hotové lopatky veternej turbíny

Návod na výrobu udiarne zo suda obsahuje náš ďalší článok.

Vytváranie čepelí v etapách

Pri vlastnom navrhovaní čepelí zvážte nasledovné:

1. Najprv sa musíte rozhodnúť o tvare čepele. Pre domáci horizontálny veterný generátor sa tvar krídla považuje za úspešnejší. Vďaka svojej štruktúre má menší aerodynamický odpor. Tento efekt vzniká v dôsledku rozdielu v plochách vonkajších a vnútorných plôch prvku, a preto je rozdiel v tlaku vzduchu na stranách. Tvar plachty má väčší odpor, a preto je menej efektívny.

Takto vyzerá odolnosť proti vetru pri rôznych modeloch čepelí

• Ďalej sa musíte rozhodnúť o počte lopatiek. Pre oblasti, kde je konštantný vietor, je možné použiť vysokorýchlostné veterné turbíny. Na maximálne roztočenie motora stačia pre takéto zariadenia 2-3 čepele.Pri použití takéhoto zariadenia v pokojnej oblasti bude neúčinné a v pokojnom počasí bude jednoducho stáť nečinne. Ďalšou nevýhodou trojlistových veterných turbín je vysoká hlučnosť, ktorá znie ako vrtuľník. Táto inštalácia sa neodporúča v blízkosti husto obývaných domov.

Pre naše zemepisné šírky so slabým a stredným vetrom sú vhodnejšie päť- a šesťlisté veterné mlyny, ktoré im umožnia zachytiť slabé prúdenie vetra a udržať stabilný chod motora.

• Výpočet výkonu veterného zariadenia. Nie je možné vypočítať presné číslo, pretože výkon bude priamo závisieť od počasia a pohybu vetra. Existuje však priamy vzťah medzi priemerom veterného kolesa s počtom lopatiek a výkonom zariadenia.

Údaje sú uvedené pre priemernú rýchlosť vetra 4 m/s (kliknutím na obrázok ho zväčšíte)

Po spracovaní údajov v tabuľke a pochopení vzťahu môžete použiť vytvorenie správneho špirálového kolesa na ovplyvnenie sily budúceho dizajnu

• Výber materiálu na výrobu čepelí. Výber materiálov na vytváranie čepelí je pomerne široký: PVC, sklolaminát, hliník atď. Každý z nich má však svoje klady a zápory. Pozrime sa podrobnejšie na výber materiálu.

Lopatky veternej turbíny zo sklenených vlákien

Čepele na rúrky z PVC

Výberom správnej veľkosti a hrúbky rúrok bude mať výsledné koleso vysokú pevnosť a účinnosť. Treba mať na pamäti, že pri silných nárazoch vetra nemusí plast nedostatočnej hrúbky vydržať zaťaženie a rozbiť sa na malé kúsky.

Aby sa zabezpečil dizajn, je lepšie skrátiť dĺžku lopatiek a zvýšiť ich počet na 6. Na získanie takého počtu dielov stačí jedna rúrka.

Ak chcete vytvoriť čepeľ, musíte si vziať rúrku s minimálnou hrúbkou steny 4 mm a priemerom 160 mm a označiť budúce prvky pomocou pripravenej šablóny a značky.

Aby ste sa vyhli chybám v nezávislých výpočtoch, je lepšie použiť hotovú šablónu, ktorú možno ľahko nájsť na internete. Pretože v tejto veci nemôžete robiť bez špeciálnych znalostí.

Po rezaní potrubia musia byť výsledné prvky brúsené a zaoblené na okrajoch. Na pripojenie lopatiek je vyrobená domáca oceľová zostava s dostatočnou hrúbkou a pevnosťou.

hliníkové čepele

Takáto lopatka je pevnejšia a ťažšia, čo znamená, že celá konštrukcia držiaca vrtuľu musí byť masívnejšia a stabilnejšia. Zvýšenú pozornosť treba venovať aj následnému vyváženiu kolesa.

Nákres štandardného hliníkového prvku pre šesťlamelové koleso

Podľa predloženej šablóny je z hliníkového plechu vyrezaných 6 rovnakých prvkov, do vnútra ktorých je potrebné privariť závitové puzdrá pre ďalšie upevnenie.

K pripojovaciemu uzlu musia byť privarené kolíky, ktoré budú pripojené k objímkam pripraveným na lopatkách.

Aby sa zlepšili aerodynamické vlastnosti takejto čepele, musí dostať správny tvar. Na tento účel sa musí zvinúť do plytkej drážky tak, aby medzi osou rolovania a pozdĺžnou osou obrobku bol vytvorený uhol 10 stupňov.

čepele zo sklenených vlákien

Výhodou tohto materiálu je optimálny pomer hmotnosti a pevnosti, v súčte s aerodynamickými vlastnosťami. Práca so sklenenými vláknami si však vyžaduje špeciálne zručnosti a veľkú profesionalitu, takže je ťažké vytvoriť takýto produkt doma.

čepele zo sklenených vlákien

Možno konštatovať, že najvhodnejším materiálom na vlastnú montáž veterného kolesa je PVC rúrka. Spája v sebe pevnosť, ľahkosť a dobré aerodynamické vlastnosti. Navyše je to veľmi cenovo dostupný materiál a s prácou sa vyrovná aj začiatočník.

Ako vyrobiť čepele pre veterný generátor vlastnými rukami
Domáce veterné elektrárne sú nezávislým alternatívnym spôsobom výroby elektriny. Inštalácia takéhoto zariadenia môže výrazne znížiť náklady na elektrickú energiu. Tento článok sa bude zaoberať podrobným plánom výroby lopatiek veternej turbíny vlastnými rukami.

Na kanáli Igora Negodu sa objavilo zaujímavé video pre leteckých modelárov. Podľa štatistík si autor video lekcie všimol, že jeho predplatiteľom sa páčila téma modelovania lietadiel, a tak sa rozhodol pokračovať v tomto biznise a ukázať, ako vyrobiť jednu veľmi zaujímavú maličkosť, bez ktorej je modelovanie lietadiel jednoducho nemysliteľné. Táto drevená vrtuľa alebo vrtuľa. Nechýba ani plastová skrutka a dokonca aj kovová, ktorá je vyrobená z duralu. Je asi 3x ťažší ako drevo. Urobil to pre seba.

Drevené vrtule majú veľmi široké praktické uplatnenie od snežných skútrov až po rádiom riadené modely lietadiel. V tomto videu si vyrobíme z brezovej dosky. Ozubené sú najlepšie z brezy, aspoň vám to chutí najviac. Podľa pravidiel je brezová vrtuľa veľmi dobrá vrtuľa.

Dobrý výber modelov lietadiel v tomto čínskom obchode.
Na prácu potrebujete vŕtačku, vrták s priemerom 6 hriadeľa motora, na ktorom to spustíme. Šablónu si môžete vyrobiť aj sami, pozrieť sa na internete alebo v časopisoch ako sa vyrábajú, najúspešnejšie sú formuláre. Alebo môžete experimentovať sami a vyrobiť nejaký zaujímavý tvar skrutky ručne. Nie v časopisoch, nikde sa to nedá najpresnejšie vypočítať pre také malé modely. Toto nikto neurobí, pretože aj pri veľkých vrtuľníkoch sa technológia profilov stále zdokonaľuje, nové príležitosti sa nachádzajú tam, kde je to naozaj potrebné. Ani tam ešte nedospeli k dokonalosti. Preto budeme experimentovať v modelovaní lietadiel.

Na výrobu drevenej vrtule budete potrebovať aj ihlu, ceruzku, tyčinky brúsneho papiera, je vhodné ich mať, je pohodlnejšie s nimi pracovať, takto vyzerajú. Môžete použiť obyčajný brúsny papier, nie je to tak dôležité, len je to s nimi pohodlnejšie. Takéto skrutky sa používajú s mikromotormi, prichádzajú v rôznych objemoch, rôznych kapacitách. Ide o 1,5 kubického metra MK17, to sú 2,5 kubického metra KMD2,5, kompresné motory, ich palivo obsahuje éter. Ide o motor, ktorý by mal bežať na metanol Raduga 7. Podľa toho 7 kociek zdvihového objemu motora.

Jeho výkon je pomerne vysoký a rozdiel je v skrutkách.
Táto skrutka je pre Rainbow a táto pre KMD, ako vidíme, rozdiel v priemeroch nie je taký veľký. Má svoje vlastné vtipy, nuansy, to znamená, že veľkosti môžu chodiť hore aj dole v priemere. Čím menší priemer, tým viac otáčok, no v určitých medziach, nad ktoré ich motor jednoducho nedokáže vyvinúť. Pre MK17 potrebujete malú skrutku, ale to je pre vysokorýchlostný model, nepotrebuje veľmi vynaliezavý, vyzerajú takto, majú malý uhol sklonu. Ďalšia skrutka nie je úplne na Rainbow, na Rainbow by mala byť širšia, akrobacia 7 kociek na akrobatické lietadlo, to by mala byť výška.

Asi každý sa už stretol so situáciou, že požadovaná skrutka buď nie je v akcii, alebo skrutky treba zajtra, a niekde sa zasekol balík ... Vtedy prichádza na rad úplne rozumné riešenie - mám si skrutku vyrobiť sám?

Zvyčajne v tomto prípade existuje iba jeden dôvod, ktorý zastaví zdravý nápad: ako získať skrutku s danými vlastnosťami?

V skutočnosti je všetko celkom jednoduché - nevyžaduje zložité výpočty ani superkomplexné vybavenie. Ako inak, stačí trocha zdravého rozumu, ceruzka, pravítko, znalosť školskej geometrie a nejaké rovné ruky.

Tento článok bude diskutovať presne o tomto: ako správne vypočítať geometriu vrtule s danými parametrami a ako ju vyrobiť. Zvyčajne to nezaberie toľko času - 1-2 hodiny na grafický výpočet + 2-3 hodiny na výrobu samotnej skrutky.

Obr 1. Teória vrtule. Rozteč skrutiek.

Podobná situácia nastáva, ak potrebujeme dve vrtule s rôznym smerom otáčania, alebo ak potrebujeme 3-4 listové vrtule. Toto všetko sa dá vyriešiť rozumným prístupom a tými najjednoduchšími nástrojmi.

Pozrime sa bližšie na obrázok 1. Čo tam vidíme? A tu je čo:
- Skrutka s polomerom R prejde vzduchom za jednu otáčku dráhu H. R je polomer skrutky (od osi otáčania po jej koniec), H je stúpanie skrutky, ak sa nezasunie. vzduch, ale je doň zaskrutkovaný ako skrutka do stromu. To sú vlastne dva hlavné parametre vína. D \u003d 2xR a H je stúpanie skrutky.

Väčšinou človek dobre vie, akú skrutku potrebuje na model ... Ak nie, tak toto je téma na samostatnú diskusiu. Zatiaľ budeme predpokladať, že máme dobrú predstavu o tom, aký druh skrutky potrebujeme: t.j. poznáme parametre D a H, alebo R a H...

Na zistenie geometrických rozmerov požadovanej skrutky, ak poznáme R a H skrutky, najjednoduchší spôsob je geometrický výpočet. Pozrieme sa na obrázok 2. Horizontálne - odložíme si na nejakú mierku (mám (2:1 pre väčšiu presnosť) polomer skrutky. Vertikálne - vzdialenosť, ktorú skrutka prejde za jednu otáčku bez skĺznutia - H / 2xPi, kde je Pi známe už od školských rokov, číslo 3,14 ....

Obr 2. Určenie uhla sklonu profilu vrtule.

Prečo je to tak a nič iné - tu nebudem dokazovať. Tí, ktorí sa dobre učili geometriu v škole, okamžite pochopia, zatiaľ čo ostatní si musia buď znova prečítať školské učebnice, alebo položiť svoje otázky počas diskusie. O niečo nižšie je bočný profil skrutky. Je to vlastne vybrané výlučne na základe mojich skúseností s výrobou jednoduchých skrutiek. Každý má právo zvoliť si ho skôr svojvoľne. Hrúbku skrutky som zvolil v zadku (pri náboji - 10 mm) a na konci - pri maximálnom polomere - 2 mm. Cieľom tohto geometrického výpočtu je získať správne šírky skrutiek v pohľade zhora. Tie. získajte geometrické rozmery skrutky s priemerom 150 mm a stúpaním 100 mm ... Toto je napísané vpravo hore na hárku.

Pozri obr. 2. Aby sme dosiahli náš cieľ, nakreslíme priamku z bodu kroku na zvislej súradnici do požadovaného úseku (čiara 1). Na začiatok som zvolil úsek vzdialený od osi otáčania 37,5 mm = t.j. presne v strede projektovanej vrtule. Podľa bočného priemetu je hrúbka skrutky v tomto mieste 6,5 mm. Posuňte túto veľkosť nahor (operácia 2) a nakreslite obdĺžnik okolo šikmej čiary. Ten (obdĺžnik) nám udáva šírku listu vrtule v pohľade zhora - 14 mm. Toto označenie prenesieme dole (operácia 3) a získame šírku skrutky v tejto sekcii...

Obr 2. Určenie všetkých uhlov sklonu vo všetkých vypočítaných bodoch

Po vykonaní podobných konštrukcií pre všetkých 6 sekcií skrutky získame šírku skrutky vo vzdialenosti 12,5, 25,0, 37,5, 50, 62,5 a 75 mm. Môžete postaviť viac sekcií, ale to nepridá veľa presnosti. Výsledkom je, že na obr. 2 zakrúžkovaním získaných šírok skrutiek v šiestich bodoch získame profil skrutky v pohľade zhora.

Vyberieme prírez z vhodného dreva a označíme ho. Najprv mu dáme hrúbku a dĺžku požadovanej skrutky - 10 mm x 150 mm. Šírka obrobku by mala byť o niečo väčšia ako šírka skrutky v najširšom bode - 15 mm.

Obr. 3. Šablóna a označený polotovar skrutky

Pomocou pripravenej šablóny aplikujeme značky na pohľad zboku (hrúbka na zadku - 10 mm a 2 mm na konci čepele) a na pohľad zhora a zospodu.

Obr. 4 Pohľad na označený obrobok zhora.

Obrázok 5 Pohľad zboku a zhora na obrobok

Na obrázku 4-5 vidíte označený obrobok. Najprv pomocou pilníka alebo noža odstránime prebytočné drevo v bočnom pohľade. Čo by malo dopadnúť, vidíte na obrázku 6. Ak vyrábate skrutku z dosť mäkkého dreva (lipa, balza), potom stačí použiť modelársky nôž a kožu, ale ak potrebujete skrutku z tvrdého kameňa ako breza alebo buk, potom je lepšie použiť bastardový pilník (s veľkým zárezom) alebo rašpľu s jemnými zubami.

Obr. 6. Vyvážte polotovary

Ihneď po tom, ako sa obrobku pridelí správny bočný profil, je potrebné obrobok vyvážiť. Väčšinou to robím takto: do stredu otáčania naskrutkujem tenký vrták (0,5-1,0 mm) a vrták položím na dve zvisle stojace podpery. V tomto prípade ide o dva rovnaké okuliare. (Obrázok 6.).
Potom - brúsením - dosiahnem rovnakú hmotnosť oboch budúcich čepelí.

Obr. 7. Označenie vzorky prednej strany

Po vyprofilovaní bočného pohľadu pristúpime k označovaniu záťahov, aby sme získali požadovaný profil úlovkov. Na pohľad zhora - spredu (robíme skrutku normálneho otáčania - proti smeru hodinových ručičiek) načrtneme čiaru prechádzajúcu 2/3 šírky skrutky. Pozri obrázok 7.

Obr 8. Označenie výberu zadného ...

V pohľade zospodu (zozadu) nakreslíme čiary vzdialené od okraja skrutky asi 1 mm. Spodná časť skrutky len nastavuje stúpanie (alebo uhol sklonu sekcie) ...

Obr. 9 Vybraná zadná časť vrtule.

Potom začneme odstraňovať prebytočné drevo nožom alebo pilníkom, začínajúc od spodnej (zadnej) časti skrutky podľa označenia. Po odstránení všetkého zo zadnej strany (zospodu) najprv obrúsime zadnú časť skrutky veľkým (120-160) a potom jemným brúsnym papierom ...

Obr. 10. Vybraná predná časť vrtule

Potom to isté zopakujeme pre prednú časť skrutky. Pozri obrázok 10...
Po uistení sa, že je odstránené všetko prebytočné drevo, celú skrutku opatrne prebrúsime, aby mala požadovaný profil – podobne ako profil krídla, t.j. zaoblená nábehová hrana, maximálna hrúbka cca 30% šírky sekcie a ostrá odtoková hrana. Nie je zlé v procese udeľovania tohto profilu neustále kontrolovať rovnováhu spracovávanej skrutky, ako je znázornené na obr.

Potom, čo obe čepele získajú požadovaný tvar a profil, ako aj vyváženie, môžete prejsť do poslednej fázy - lakovanie a lakovanie. Pozri obrázok 11.

Obrázok 11. Vyváženie lakovanej vrtule.

Hotovú skrutku zvyčajne natriem tradičnou čiernou farbou a potom ju prelakujem 2-4 vrstvami laku. Spravidla používam klasický smalt. Rýchlo schne a ľahko sa brúsi. Pri maľovaní a lakovaní nezabúdajte na vyváženie. Pozri obrázok 11.

Takto získané skrutky podľa mňa nie sú o nič horšie ako kupované plastové skrutky, ktoré väčšinou potrebujú aj dodatočné vyváženie. Ak vám viac vyhovuje CFRP alebo GFRP skrutky, potom pomocou skrutky vyrobenej pomocou vyššie uvedenej metódy ako hlavného modelu môžete vyrobiť CFRP skrutkové formy....

Úplne podobným spôsobom môžete ľahko vyrobiť skrutku akéhokoľvek priemeru a stúpania, ktoré potrebujete, ako aj skrutku so spätným otáčaním - v smere hodinových ručičiek.

Navyše po vypočítaní a výrobe jednej lopatky dvojlistovej vrtule môžete na nej vyrobiť formy pre troj- alebo 4-listové vrtule zo sklo-uhlík-plastu, ale toto je téma na samostatný článok ...

Časopis "Modelista-konštruktér"

Článok z časopisu Modelist-Constructor No.1 za rok 1974.
Sken: Petrovič.

Aerosáne, vzducholode, všetky druhy vznášadiel, akranoplány, mikrolietadlá a mikroautogyroskopy, rôzne ventilátorové inštalácie a iné stroje nemôžu fungovať bez vrtule (vrtule).

Preto sa každý nadšenec technickej kreativity, ktorý chce postaviť jeden z týchto strojov, musí naučiť robiť dobré vrtule. A keďže v amatérskych podmienkach sa dajú najľahšie vyrobiť z dreva, budeme sa baviť len o drevených vrtuliach.

Treba však poznamenať, že pre drevo (ak sa ukáže ako úspešné) môžu byť úplne podobné skrutky vyrobené zo sklolaminátu (tvarovaním do matrice) alebo kovu (odlievanie).

Pre svoju dostupnosť sa najviac používajú dvojlisté vrtule vyrobené z jedného kusu dreva (obr. 1).

Troj- a štvorlisté vrtule sú náročnejšie na výrobu.

..
Ryža. jeden . Dvojlisté drevené vrtule z celého dreva: 1 - list, 2 - náboj, 3 - predná príruba, 4 - matice náboja, 5 - matica pätice hriadeľa, 6 - hriadeľ, 7 - zadná príruba, 8 - svorníky .

VÝBER MATERIÁLU

Aké drevo je najlepšie na výrobu skrutky? Túto otázku si čitatelia často kladú. Odpovedáme: výber dreva závisí predovšetkým od účelu a veľkosti skrutky.

Vrtule určené pre motory s vyšším výkonom (cca 15-30 k) môžu byť vyrobené aj z masívnych tyčí z tvrdého dreva, ale požiadavky na kvalitu dreva sa v tomto prípade zvyšujú. Pri výbere prírezu je potrebné venovať pozornosť umiestneniu letokruhov v hrúbke tyče (je dobre viditeľné pozdĺž konca, obr. 2-A), pričom uprednostňujeme tyče s vodorovným alebo šikmým usporiadaním vrstiev, rezané z tej časti kmeňa, ktorá je bližšie ku kôre. Prirodzene, obrobok by nemal mať uzly, krivé vrstvy a iné chyby.

Ak nebolo možné nájsť monolitickú tyč vhodnej kvality, budete musieť obrobok prilepiť z niekoľkých tenších dosiek, z ktorých každá má hrúbku 12-15 mm. Tento spôsob výroby vrtúľ bol rozšírený na úsvite rozvoja letectva a možno ho nazvať „klasický“. Z dôvodov pevnosti sa odporúča použiť dosky z dreva rôznych druhov (napr. breza a mahagón, breza a červený buk, breza a jaseň) so vzájomne sa pretínajúcimi vrstvami (obr. 2-B). Skrutky vyrobené z lepených prírezov majú po finálnom spracovaní veľmi krásny vzhľad.

..
Ryža. 2. Polotovary vrtule: A - z celého kusu dreva: 1 - belová časť kmeňa, 2 - umiestnenie polotovaru; B - prírez zlepený z niekoľkých dosiek do obdĺžnikového obalu: 1 - mahagón alebo červený buk; 2 - breza alebo javor.

Niektorí skúsení špecialisti lepia prírezy z viacvrstvovej vzduchovej preglejky BS-1 s hrúbkou 10-12 mm a zostavujú z nej balík požadovaných rozmerov. Túto metódu však nemôžeme odporučiť širokému okruhu amatérov: vrstvy dyhy umiestnené naprieč skrutkou môžu vytvárať nepravidelnosti, ktoré sa ťažko odstraňujú a zhoršujú kvalitu výrobku počas spracovania. Konce listov vrtule vyrobené z preglejky sú veľmi krehké. Navyše, rýchlobežná vrtuľa na koreni lopatiek má veľmi veľkú odstredivú silu, dosahujúcu v niektorých prípadoch až tonu a viac a v preglejke nefungujú priečne vrstvy, aby sa zlomili. Preto je možné preglejku použiť až po výpočte plochy koreňovej časti čepele (1 cm2 preglejky vydrží zlomenie asi 100 kg a 1 cm2 borovice - 320 kg.) Skrutky je potrebné zahustiť a to zhoršuje aerodynamickú kvalitu.

V niektorých prípadoch je útočná hrana vrtule pokrytá pásikom tenkej mosadze, tzv. Na hranu sa prichytáva malými skrutkami, ktorých hlavy sú po odizolovaní zaletované cínom, aby sa zabránilo samovoľnému uvoľneniu.

VÝROBNÁ POSTUPNOSŤ

Podľa výkresu vrtule je v prvom rade potrebné vyrobiť kovové alebo preglejkové šablóny - jednu šablónu pre pohľad zhora (obr. 3-A), jednu šablónu pre pohľad zboku a dvanásť šablón profilu listu, ktoré budú potrebné na kontrolu vrtule. sklz.

Skrutkový polotovar (tyč) je potrebné starostlivo ohobľovať, pričom treba dodržať veľkosť na všetkých štyroch stranách. Potom sa nanesú stredové čiary, odstránia sa obrysy šablóny bočného pohľadu (obr. 3-B) a prebytočné drevo sa odstráni, najskôr malou sekerou, potom hoblíkom a rašplou. Ďalšou operáciou je spracovanie pozdĺž obrysu horného pohľadu. Po priložení šablóny čepele na obrobok (obr. 3-B) a jej dočasnom spevnení klincom v strede objímky zakrúžkujte šablónu ceruzkou. Potom sa šablóna presne otočí o 180 ° a druhá čepeľ sa zakrúžkuje. Prebytočné drevo sa odstráni na pásovej píle; Táto práca musí byť vykonaná veľmi presne, takže by ste sa nemali ponáhľať.

Výrobok nadobudol tvar skrutky (obr. 3-D). Teraz začína najdôležitejšia časť práce – dať lopatkám požadovaný aerodynamický profil. Malo by sa pamätať na to, že jedna strana čepele je plochá, druhá je konvexná.

Hlavným nástrojom, ako dať čepeliam požadovaný profil, je ostro nabrúsená, dobre nastavená sekera. To vôbec neznamená, že vykonaná práca je „nemotorná“: so sekerou sa dajú robiť zázraky, stačí si pripomenúť slávneho Kizhi!

Drevo sa odstraňuje postupne a pomaly, najskôr sa urobia malé krátke ryhy, aby sa zabránilo rozštiepeniu pozdĺž vrstvy (obr. 3-D). Je tiež užitočné mať malé obojručné hobliny. Obrázok ukazuje, ako môžete urýchliť a uľahčiť prácu pri orezávaní profilovej časti čepele vykonaním niekoľkých rezov jemnozubou pílkou. Pri vykonávaní tejto operácie je potrebné dávať veľký pozor, aby ste nezarezali hlbšie, ako je potrebné.

..
Ryža. Obr. 3. Postup výroby skrutiek: A - šablóny (pohľad zhora a zboku); B - označenie tyčového polotovaru podľa šablóny bočného pohľadu; B - označenie obrobku podľa šablóny pohľadu zhora; G - obrobok po spracovaní podľa šablón; D - spracovanie lopatiek pozdĺž profilu (spodná, plochá časť); E - spracovanie hornej, konvexnej časti čepele.

Po hrubom opracovaní lopatiek sa vrtuľa uvedie do stavu hoblíčkami a rašpľami s kontrolou v sklze (obr. 4-A).

Ak chcete vytvoriť sklz (obr. 4), musíte nájsť dosku rovnajúcu sa dĺžke skrutky a dostatočne hrubú, aby ste do nej mohli urobiť priečne rezy s hĺbkou 20 mm na inštaláciu šablón. Stredová tyč sklzu je vyrobená z tvrdého dreva, jej priemer musí zodpovedať priemeru otvoru v náboji skrutky. Tyč je prilepená striktne kolmo na povrch sklzu. Nasadením skrutky určte množstvo dreva, ktoré je potrebné odstrániť, aby čepeľ zodpovedala profilovým šablónam. Keď robíte túto prácu prvýkrát, musíte byť veľmi trpezliví a opatrní. Zručnosť sa nezíska okamžite.

.
.
Ryža. Obr. 4. Sklz a šablóny profilov čepele: A - inštalácia šablón do sklzu; B - kontrola spracovanej čepele pomocou šablón a protišablón.

Po konečnej úprave spodnej (rovnej) plochy čepele podľa šablón sa začína dokončovanie hornej (konvexnej) plochy. Overenie sa vykonáva pomocou protichodných vzorov, ako je znázornené na obrázku 4-B. Kvalita skrutky závisí od dôkladnosti tejto operácie. Ak sa zrazu ukáže, že jedna lopatka je o niečo tenšia ako druhá - a to sa často stáva u neskúsených remeselníkov - budete musieť zodpovedajúcim spôsobom zmenšiť hrúbku protiľahlej lopatky, inak sa hmotnosť aj aerodynamické vyváženie vrtule budú porušené. Drobné nedostatky sa dajú opraviť prilepením kúskov sklolaminátu („záplaty“) alebo mastnotou s malými pilinami zmiešanými s epoxidovou živicou (táto masticha sa hovorovo nazýva chlieb).

Pri čistení povrchu drevenej skrutky by sa mal brať do úvahy smer vlákien dreva; hobľovanie, škrabanie a brúsenie je možné vykonávať len „na vrstve“, aby sa predišlo odieraniu a vytváraniu drsných plôch. V niektorých prípadoch môžu byť okrem cyklu dobrým pomocníkom pri dokončovaní skrutky úlomky skla.

Skúsení tesári po vybrúsení pretrie povrch hladkým, dobre vylešteným kovovým predmetom a silno naň pritlačí. Tým zhutňujú povrchovú vrstvu a „vyhladzujú“ najmenšie škrabance, ktoré na nej zostávajú.

VYVAŽOVANIE

Vyrobená skrutka musí byť starostlivo vyvážená, to znamená priviesť do takého stavu, aby hmotnosť jej čepelí bola úplne rovnaká. V opačnom prípade, keď sa skrutka otáča, dochádza k traseniu, čo môže viesť k zničeniu životne dôležitých komponentov celého stroja.

Obrázok 5 zobrazuje najjednoduchšie zariadenie na vyvažovanie skrutiek. Umožňuje vyváženie s presnosťou na 1 g – to v amatérskych podmienkach prakticky stačí.

Prax ukázala, že aj pri veľmi starostlivej výrobe vrtule nie je hmotnosť listov rovnaká. Stáva sa to z rôznych dôvodov: niekedy v dôsledku odlišnej špecifickej hmotnosti zadku a hornej časti tyče, z ktorej je skrutka vyrobená, alebo rôznej hustoty vrstvy, lokálneho zauzlenia atď.

Ako byť v tomto prípade? Nie je možné nastaviť čepele podľa hmotnosti, odrezať nejaké množstvo dreva z ťažšieho. Ľahšiu čepeľ je potrebné urobiť ťažšou tak, že do nej zanitujeme kúsky olova (obr. 6). Vyváženie možno považovať za dokončené, keď vrtuľa zostane nehybná v akejkoľvek polohe listov vzhľadom na vyvažovacie zariadenie.

Nemenej nebezpečné je bitie skrutky. Schéma kontroly hádzania vrtule je znázornená na obrázku 7. Pri otáčaní na osi by mala každá lopatka prechádzať v rovnakej vzdialenosti od riadiacej roviny alebo uhla.

.
.
Ryža. 5. Najjednoduchšie zariadenie na kontrolu vyváženia skrutky - pomocou dvoch starostlivo vyrovnaných dosiek a axiálneho puzdra.

Ryža. 6. Vyváženie skrutky nitovaním kúskov olova do ľahšej čepele: A - určenie nevyváženosti pomocou mincí; B - vloženie kusu olova rovnakej hmotnosti na rovnaké rameno (mierne zahĺbenie otvoru na oboch stranách); B - pohľad na olovenú tyč po znitovaní.

Ryža. 7. Schéma na kontrolu hádzania skrutky.

DOKONČENIE A LAKOVANIE SKRUTKY

Hotová a starostlivo vyvážená skrutka musí byť natretá alebo lakovaná, aby bola chránená pred poveternostnými vplyvmi, ako aj pred palivami a mazivami.

Na nanášanie farby alebo laku je najlepšie použiť striekaciu pištoľ poháňanú kompresorom pri minimálnom tlaku 3-4 atm. To umožní získať rovnomerný a hustý povlak, ktorý sa nedá dosiahnuť štetcom.

Najlepšie farby sú epoxidové. Môžu sa použiť aj glyftalové, nitro- a nitro-glyftalové alebo novšie alkydové povlaky. Aplikujú sa na vopred natretý, starostlivo tmelený a brúsený povrch. Medzivrstvové sušenie zodpovedajúce tejto alebo tej farbe je povinné.

Najlepším lakovým náterom je takzvaný „chemo-tvrdnúci“ parketový lak. Dobre priľne k čistému drevu aj lakovaným povrchom, dodáva mu elegantný vzhľad a vysokú mechanickú pevnosť.

Nájdite dizajnový vzor. Skúste nájsť vhodnú dizajnovú šablónu pre vrtuľu. Je dôležité poznať výkon motora, priemer vrtule a otáčky za minútu, aby bolo možné prispôsobiť výkresy a šablóny drevenej vrtule týmto špecifikáciám. Nájdite šablónu online alebo si požičajte špeciálnu knihu z knižnice. Niektoré knihy majú nákresy vzorov, ktoré sa hodia.

Určte počet lopatiek. Najčastejšie má vrtuľa dva, tri alebo štyri listy. Väčšie lietadlá môžu používať vrtule s ešte väčším počtom listov. Čím výkonnejší je hnací motor, tým viac nožov je potrebných na rovnomerné rozloženie výkonu. Hoci si môžete vyrobiť troj- alebo štvorlistovú vrtuľu, ak naozaj chcete, stále je lepšie začať s jednoduchou dvojlistovou vrtuľou, ak je to vaša prvá skúsenosť. Čím viac čepelí, tým vyššie sú náklady, hmotnosť hotového výrobku a časové náklady.

Určite dĺžku lopatiek. Rovnako ako pri množstve, zväčšenie dĺžky čepele umožňuje výkonnejší motor. Upozorňujeme tiež, že maximálna dĺžka čepele je vždy obmedzená vzdialenosťou od zeme. Zmerajte vzdialenosť od nosa lietadla k povrchu, aby ste získali predstavu o obmedzeniach.

Aerodynamický profil. List vrtule sa v blízkosti náboja hriadeľa motora pri veľkom uhle sklonu zahusťuje, pričom hrot listu je vždy tenký s malým uhlom sklonu. Určite šírku čepele a uhol nábehu. Listy vrtule sú pripevnené k náboju pod uhlom podobným závitom na skrutkách a skrutkách do dreva.

Správne ohýbanie listov vrtule. List vrtule pripomína zakrivené krídlo. Vďaka ohybu tlačí vrtuľa vzduch alebo vodu efektívnejšie. Hroty lopatiek sa vždy pohybujú oveľa rýchlejšie ako náboj na hriadeli. Listy musia byť ohnuté tak, aby si vrtuľa zachovala rovnaký uhol nábehu po celej dĺžke listu. Na výpočet požadovaného sklonu použite špeciálnu kalkulačku.

Vyberte materiál čepele.Čím silnejšia je drevená vrtuľa vyrobená, tým lepšie sa bude vyrovnávať s vibráciami lietadla.Použite pevné, ale ľahké drevo ako javor alebo breza. Pri výbere dreva venujte pozornosť textúre vlákien. Rovné a rovnomerne rozložené vlákna vyvážia vrtuľu.

• Použite 6-8 dosiek s hrúbkou 2 až 2,5 centimetra a dĺžkou asi 2 metre. Vhod prídu aj náhradné dosky. Čím viac vrstiev, tým silnejšia bude vrtuľa, aj keď je každá vrstva veľmi tenká. Ak chcete ušetriť čas, môžete kontaktovať dodávateľov materiálov, ktorí vyrábajú preglejky.