Rozpočet a jednoduchá výstavba garáže: ako postaviť lacnejšie, z akých materiálov? Ako postaviť garáž v krajine: krok za krokom výstavba investičnej budovy Technológia výstavby garáží.
Na viazanie na stavenisko budete potrebovať nasledujúci inventár:
- pradienko z hrubej nylonovej šnúry;
- páska požadovanej dĺžky;
- niekoľko kolíkov;
- malý pliešok.
Najjednoduchšou možnosťou prepojenia s terénom je pristavať garáž k už skôr postaveným prístavbám. Riešenie problému sa v tomto prípade redukuje na jednoduché predĺženie existujúcej stavebnej línie v súlade s vybranými rozmermi budovy.
Základom jednoposchodovej murovanej (škvárovej) garáže môže byť jednoduchý sutinovo-betónový základ páskového typu, pri príprave ktorého sa priekopa vykopaná v zemi vyplní lámaným kameňom (ale). Existujú dva spôsoby, ako vybudovať takýto základ:
- Kusy kameňov sa ukladajú do výkopu v úhľadných radoch, z ktorých každý sa potom naleje tekutou cementovo-pieskovou maltou.
- Do vykopaného výkopu sa položí výstuž a potom sa naleje betónom.
Pretože základ musí mať určitú výšku nad zemou, bude potrebné vytvoriť debnenie, ktorého výška bude zodpovedať úrovni naliatia základu pre garáž.
Šírka výkopu pod takouto základňou zvyčajne nepresahuje 60 cm, ale v zásade je o 10–15 cm širšia ako budúca stena. Jeho hĺbka je určená predpokladanou hĺbkou premrznutia pôdy v danej oblasti.
Pri kopaní výkopu treba brať do úvahy, že pôdu treba odobrať pred dosiahnutím hustých vrstiev pôdy a že steny výkopu by mali byť rovné.
Toto video je o príprave základne pre garáž:
Na vysušený základ položíme vrstvu hydroizolácie, ktorá sa zvyčajne používa ako jednoduchá strešná krytina. Ak sú garážové brány už pripravené, je potrebné ich nainštalovať a opraviť. Na tieto účely môžete použiť improvizovaný materiál, napríklad dlhé polená, dosky alebo niečo iné, čo sa hodí na dĺžku. Po postavení stien je možné odstrániť vzpery, ktoré zohrávajú pomocnú úlohu.
Presnosť montáže zárubne garážovej brány je možné merať v priebehu prác pomocou olovnice a vodováhy. V prípade potreby je možné jeho polohu mierne zmeniť umiestnením kúskov kovových dosiek pod rohy konštrukcie.
Operácie kladenia reťaze blokov (alebo tehál) sa musia vykonávať podľa štandardnej schémy, podľa ktorej prvky každého nasledujúceho radu prekrývajú spoje predchádzajúceho. Stavba stien by mala začať konštrukciou rohových majákov, medzi ktoré sa následne natiahne tenká nylonová šnúra. Zostávajúce stenové bloky sú položené pozdĺž línie šnúry, po ktorej sú majáky opäť postavené do niekoľkých radov. Správne zarovnanie stien a rohov kontrolujeme pomocou rovnakej olovnice a úrovne.
Na stavbu garážovej podlahy môžete použiť relatívne lacnú a spoľahlivú nosnú konštrukciu vyrobenú z kovových I-nosníkov s pracovnou veľkosťou 100–120 mm. Takéto trámy vám umožnia uzavrieť celú plochu budovy so šírkou až 6 m.
Po položení trámov môžete pristúpiť k ich oplášteniu. Za týmto účelom sa hrubé dosky (40–50 mm) položia v hustých radoch pozdĺž spodnej značky susedných trámov, ktoré sa potom pokryjú vrstvou strešného materiálu. Na vrch strešného materiálu naplníme izoláciu (zvyčajne sa ako ohrievač používa expandovaná hlina alebo jednoduchá troska) a úroveň zásypu by mala dosiahnuť líniu rezu hornej značky.
V ďalšej fáze prác nanášame na izoláciu vrstvu cementového poteru s hrúbkou 20–30 cm, ktorej kvalita závisí vo veľkej miere od spoľahlivosti celej krytiny.
Ak je strecha plochá, potom sa samoizolácia strechy garáže vykonáva položením niekoľkých vrstiev vodotesných rolovacích materiálov (strešná krytina, aquaizol alebo rubemax) na pripravený poter. Pri výstavbe garáží sa najčastejšie používajú tieto techniky:
- stohovanie roliek spájaním vrstiev po vrstve;
- nanášanie materiálu bitúmenovým tmelom.
Pre sedlovú strechu sa používajú rovnaké strešné materiály ako na dokončenie strechy domu. Podrobnejšie sa s nimi môžete zoznámiť v článku venovanom tejto téme.
Na prednú a koncovú časť strechy budete musieť namontovať malé priezory, ktoré slúžia na ochranu stien garáže pred zatekaním dažďovej vody. Podobné priezory môžete vyrobiť z hranovej dosky s hrúbkou 50 mm, prerazenej pozdĺž okraja ďalšou doskou. Sú pripevnené pod hornou značkou nosníka.
Ako izoláciu stien môžete použiť štandardné dosky vyrobené z peny alebo minerálnej vlny.
Z kovového profilu
V prvom rade sa vyrobí spodná časť rámu, ktorá musí byť privarená k „hypotékam“ zabetónovaným v základe. Ak tento moment zmeškáte, budete musieť na upevnenie použiť kotvy.
Ďalším krokom bude inštalácia vertikálnych regálov na dlhých stranách garáže s intervalom 1,5 m. Až potom môžete pristúpiť k upevneniu hornej časti rámu.
Aby bola konštrukcia tuhosť, je potrebné zvárať rohy v rozpätiach, ktoré sú inštalované diagonálne.
Na obklady stien sa používajú profilované plechy. Rovnaký materiál je použitý na strechu. Ak chcete, môžete strechu pokryť kovovými dlaždicami.
Plechová garáž má významnú nevýhodu - v zime je studená a v lete hreje ako kachle. Situácia sa však dá zlepšiť. Takáto miestnosť môže byť izolovaná rôznymi spôsobmi, je dôležité si uvedomiť, že v zime bude v takejto miestnosti potrebné vykurovanie.
Vo videu nižšie sa dozviete, ako si vyrobiť vlastné garážové brány:
Z penových blokov
Penový blok nemá veľkú váhu, na rozdiel od tehál. Preto nemá zmysel stavať z neho kapitálový základ pod múrmi. Sú dve možnosti:
- Plytký základ na pieskovom vankúši.
- Ľahký pilotový pásový základ.
Navyše, ak pôda na stavenisku nie je problematická, to znamená, že nie je bažinatá a piesočnatá, potom nemá zmysel míňať peniaze ani na hlboké základy. Preto bude stačiť prehĺbiť základ o 50–60 cm. Do výkopu sa naleje pieskový vankúš 20 cm. Tiež by sa mala postaviť výstužná klietka. Toto je časť práce, ktorá sa vykonáva pred naliatím betónu.
Ak je pôda hustá a nerozpadá sa, potom nemá zmysel stavať debnenie v priekope. Bude sa vyžadovať iba nad nadmorskou výškou pôdy do 30 cm.
Pokiaľ ide o šírku základu, mala by byť o 300 mm širšia ako hrúbka samotných penových blokov. Táto medzera bude kompenzovať tlak zamrznutej zeme. Celý proces výstavby je vyjadrený v nasledujúcich krokoch uvedených nižšie:
- Označenie miesta pre budúcu výstavbu.
- Pokladanie základov.
- Montáž kovových brán.
- Vodeodolný.
- Konštrukcia stien z penových blokov.
- Montáž priečneho betónového trámového prekladu nad bránami a oknami, ak existujú.
- Ak je strecha prepadnutá, steny sú postavené s poklesom v jednom smere.
- Organizácia vetrania v garáži.
- Výroba pancierového pásu po celom obvode.
- Inštalácia I-nosníkov cez garáž. Krok kladenia je 800 mm a nosník je vyvedený zo stien na oboch stranách o 200 mm.
- Na vytvorenie stropu sa na spodné okraje nosníkov položia drážkované dosky.
- Pokládka hydroizolácie na drevenú základňu.
- Montáž strešného materiálu.
Na stavbu garáže z penových blokov sa odporúča použiť bloky s hustotou 600–800 kg / m 3. Patria do kategórie konštrukčných a tepelných izolácií a vyznačujú sa zvýšenou pevnosťou. Ak si kúpite materiál s nižšou hustotou, bude príliš krehký, a to je nežiaduce.
Zvyčajne sa používajú penové bloky takýchto rozmerov 200 × 300 × 600 mm. Na zvýšenie tepelnoizolačných vlastností stien možno použiť tvárnice 200 × 400 × 600 mm. Ak je potrebné zväčšiť hrúbku stien, potom murivo so širokou stranou nadol, jeho hrúbka je 300 alebo 400 mm.
Začiatočníci zvyčajne používajú na kladenie blokov cementovo-pieskovú maltu. Profesionáli preferujú perlit. Pomocou tohto materiálu sa získa efekt "teplého švu". Cenovo je perlit lacný, zabraňuje však vzniku studeného mosta cez švy. Veď práve tieto miesta sú v takejto budove najzraniteľnejšie.
Ak sa vám nepodarilo kúpiť perlit, zaobstarajte si suchú zmes „termošov“.
Ak sa vám podarilo urobiť základ relatívne rovný, prvý rad by mal byť stále položený na maltu. Tým sa zabráni vzniku trhlín z bodového zaťaženia a blok, roztok s hrúbkou do 2 cm, „nájde“ svoje miesto.
Ďalšou vlastnosťou práce s penovým blokom je jeho krehkosť. Preto, aj keď ste si kúpili bloky s vysokou hustotou, položte výstužnú kovovú sieť každé 2-3 riadky. Povinné je aj podviazanie stehov. Steny nebudú monolitické a odolné, ak v susednom rade alebo v rohoch nie je žiadny obklad.
Pri stavbe garáže s dvoma poschodiami na pokládku železobetónového podlahového panelu vyplňte pancierový pás s hrúbkou 200 mm. To bude stačiť na ochranu krehkých blokov pred rozdrvením a celá konštrukcia ako celok poskytne lepšiu pevnosť.
Na stavbu garáže zo škvárových blokov stačí vytvoriť základ hlboký 500 mm a široký až 400 mm. Postup jeho nalievania je rovnaký ako v prípade garáže z penových blokov opísanej vyššie. Keď je betón suchý, je nevyhnutne položený strešný materiál, ktorý bude slúžiť ako hydroizolácia. Pokiaľ ide o stavbu múrov, neexistujú tu žiadne špeciálne sviatosti. Princíp činnosti je rovnaký ako pri murovaní.
V prípade potreby je možné steny zo škvárových blokov omietnuť, natrieť, obložiť šindľom, zatepliť atď. Všetko závisí od finančných možností a prevládajúcej klímy vo vašej oblasti.
Schéma
Mnoho obyvateľov mesta sa v lete snaží ísť do letných chát, aby si oddýchli, dýchali čerstvý vzduch a zároveň pracovali na pôde. Okrem záhradného domčeka v letnej chate je žiaduce mať garáž, v ktorej sa zmestí nielen auto, ale aj rôzne záhradné náradie, vybavenie a elektrické náradie. Mnoho letných obyvateľov používa túto miestnosť ako dielňu a umiestňuje stroje a iné zariadenia v blízkosti stien. Ako sa hovorí, garáž by sa našla a zanietený majiteľ pre ňu vždy nájde využitie. Garáž v krajine si môžete postaviť vlastnými rukami z rôznych materiálov: drevo, tehly, penové bloky, škvárové bloky atď. Pri stavebných prácach na vlastnú päsť je možné znížiť náklady na stavbu a ušetriť veľa o platení za služby tímu staviteľov. S touto úlohou sa dokáže vyrovnať osoba s malými skúsenosťami v stavebníctve, ktorá má voľný čas. Proces sa výrazne urýchli, ak si na pomoc zavoláte pár priateľov.
Garáž môže byť drevená, kovová alebo kamenná. Kovové garáže sa montujú veľmi rýchlo z hotovej súpravy, aj keď to bude vyžadovať pomoc skúseného zvárača. Takéto konštrukcie potrebujú dodatočnú izoláciu, ak sa plánuje ich použitie v zime. Najrozšírenejšie sú garáže z kamenných materiálov:
- tehly;
- plynosilikátové bloky (plynové bloky);
- penové betónové bloky (penové bloky);
- škvárové bloky (škvárové bloky).
Kamenné budovy sú najspoľahlivejšie, preto sa nazývajú kapitál.
Štýlová drevená garáž postavená na letnej chate s vlastnými rukami sa dokonale hodí do celkového dizajnu prímestskej oblasti.
Kovová garáž zakúpená v skladacej forme je zostavená v letnej chate za pár dní za aktívnej účasti skúseného zvárača
Hlavné etapy výstavby garáže
Akákoľvek stavba si vyžaduje prípravu, počas ktorej sa vypracuje projekt objektu, nakúpi sa všetky potrebné materiály, vykonajú sa zemné práce a ďalej v zozname. Zvážme každú fázu samostatne.
Prvá etapa: vypracovanie projektu v zjednodušenej forme
Predtým, ako postavíte garáž pre letné sídlo, musíte si mentálne predstaviť budúcu štruktúru a nakresliť malý projektový diagram na kus papiera. Samozrejme, môžete si objednať technickú dokumentáciu od profesionálnych dizajnérov, ale potom budete musieť zabudnúť na úspory, pretože služby týchto špecialistov nie sú lacné. Garáž nie je dielom architektúry, preto si tento objekt môžete navrhnúť sami. Pritom rozhodnite o odpovediach na niekoľko otázok:
- Aký je účel garáže? Len na zabezpečenie parkovacieho miesta? Ak sa plánuje vykonávať opravy a údržbu stroja, je potrebný výhľad? Potrebujete pivnicu? Zapíšte si všetky želania na kus papiera a zohľadnite ich pri vypracovávaní plánu projektu.
- Aké rozmery môže mať garáž na základe voľného miesta v letnej chate? Určuje sa šírka budovy, dĺžka a samozrejme výška. Ak je garáž potrebná len na parkovanie auta, stačí 3 m široká a 5,5 m dlhá. Výška závisí od výšky majiteľa auta, pretože v tejto miestnosti bude musieť byť predovšetkým on.
Náčrt kapitálovej garáže, postavenej z tehál, blokov a iných kamenných materiálov, so sedlovou strechou, malými okennými otvormi, ventilačným systémom
Druhá fáza: porucha na ich letnej chate
V tejto fáze začínajú prenášať schémy načrtnuté na papieri do reálnej oblasti. V odbornej reči stavbárov to znie ako „väzba na terén“. Určia polohu jedného z rohov budúcej garáže a zatĺkajú do prvého kolíka perlíkom alebo ťažkým kladivom.
Potom sa pomocou meracích nástrojov (páska, štvorec) zmerajú ďalšie uhly a zapichnú sa kolíky. Medzi kolíky je natiahnutá tenká nylonová šnúra, ktorá môže ísť až 40 metrov v závislosti od veľkosti garáže.
Ako kolíky môžete použiť 40-centimetrové kusy výstuže s priemerom 10-12 mm. Zvyčajne zaberie až 10 kolíkov.
Tretia etapa: zemné práce
Aktívnu výstavbu garáže v krajine začínajú zemnými prácami, počas ktorých sa vykopáva priekopa na nalievanie pásového základu. Šírka výkopu je zvyčajne 40 cm, pričom hĺbka závisí od stupňa premrznutia pôdy v danej oblasti. Nedostatočne prehĺbený základ môže spôsobiť praskliny v stenách garáže a iné škody. V niektorých regiónoch stačí 60 cm, v iných budete musieť kopať dvakrát hlbšie.
Aby dno výkopu vykopaného pre základ nebolo voľné, pôda sa vyberie do vrstvy s prirodzenou hustotou (to znamená, že pôda na tomto mieste by nemala byť objemná). Steny výkopu sú starostlivo spracované lopatou, čím sa dosiahne ich rovnomernosť a zvislosť.
Štvrtá fáza: nalievanie základu pásu
Zo všetkých typov základov sa oplatí vybrať si sutinový betón, pretože pri jeho nalievaní je možné znížiť náklady na cement použitím sutiny. Práce na zariadení betónového základu sa vykonávajú pomerne jednoducho. Do vykopanej priekopy sa položí suťový kameň v radoch, pričom každé murivo sa vyleje cementovou maltou. Operácie sa opakujú, kým sa vykopaná ryha nenaplní až po okraj.
Pri výstavbe garáže v krajine sa naleje sutinový betónový základ. Na obrázku: 1. Hydroizolácia. 2. Slepá oblasť, ktorá zabraňuje vniknutiu vody do základu. 3. Suťový kameň vyplnený cementovo-pieskovou maltou
Je dôležité poznamenať, že pevnosť základu priamo závisí od kvality cementu. Aby sa budova garáže nezmršťovala a nebola pokrytá sieťou trhlín, je potrebné zakúpiť cement (portlandský cement) nie nižší ako 400.
Na zmiešanie roztoku sa cement a piesok odoberajú v pomere 1: 2,5. Inými slovami, jedna časť cementu by mala byť dva a pol časti piesku. Voda sa pridáva postupne, čím sa dosiahne pohyblivosť roztoku. Voda sa zvyčajne odoberá toľko ako cement.
Piata etapa: inštalácia sokla, inštalácia brán, montáž stien
Debnenie je inštalované po celom obvode výkopu, pričom sa na to používajú dosky na vyplnenie suterénu betónovou maltou. Ak stavenisko nebolo pôvodne vyrovnané, potom sa za základ pre výpočet výšky sokla považuje najvyšší bod. K základni sa pridá 10 cm a zobrazí sa horizont. Na vysušený povrch základne sa položia dve vrstvy hydroizolácie, na ktoré sa používa rolka strešného materiálu. Horizontálna hydroizolácia chráni steny pred prenikaním kapilárnej vlhkosti prichádzajúcej zo zeme.
Pred začatím výstavby stien je potrebné namontovať kovové garážové brány, ktoré budú upevnené v murive. Pevnosť spojenia medzi zárubňou a stenou je zabezpečená vloženými dielmi privarenými k nej v počte štyroch kusov na každej strane. Ako vložené časti sa používajú okrúhle tyče, ktorých priemer by mal byť najmenej 10-12 mm. Pri pokladaní sú do švíkov zapustené kovové tyče.
Mimochodom, pred začatím montáže nezabudnite natrieť povrch brány, najlepšie v dvoch vrstvách. Pri inštalácii skontrolujte zvislosť ich polohy pomocou úrovne, ak je to potrebné, umiestnite pod rohy ploché kamene alebo železné platne. Odkryté brány sú podopreté drevenými vzperami.
Po dokončení inštalácie rámu brány začnú rozmiestňovať steny garáže metódou kladenia reťaze. Súčasne sú švy predchádzajúceho radu prekryté nasledujúcim radom škvárových blokov alebo iných kamenných materiálov vybraných na stavbu garáže. V súlade s technológiou sa murovanie vždy začína od rohov. Medzi obnaženými susednými rohmi sa ťahá šnúra, pozdĺž ktorej sú položené zvyšné bloky v rade. Potom znova zdvihnite rohy, znova potiahnite šnúru a položte ďalší rad blokov.
Použitie úrovne budovy pri pokladaní stien garáže vlastnými rukami vám umožní zabezpečiť rovnomernosť všetkých plôch, vertikálne aj horizontálne
Pomocou olovnice pravidelne kontrolujte zvislosť stien. Veľká pozornosť sa venuje zvislosti rohov. Vodorovná poloha naskladaných radov je overená úrovňou budovy.
Strecha garáže slúži aj ako jej strecha, preto majú koncové steny rôznu výšku, čím je zabezpečený potrebný sklon strechy, ktorý je potrebný pre odvod dažďovej vody. Horná časť bočných stien je tiež vyspádovaná, s výškovým rozdielom päť cm na meter.Výška prednej steny, do ktorej sú garážové brány zabudované, je zvyčajne 2,5 metra a zadnej (hluchej) - 2 metre. . Ak je potrebné urobiť steny vyššie, potom murivo potrebuje výstuž, ktorú zabezpečuje kovová sieť položená na každom piatom rade.
Cementovo-piesková malta použitá na kladenie stien garáže sa miesi v nasledujúcom pomere:
- vedro portlandského cementu triedy 400;
- štyri a pol vedra piesku.
Pridáva sa voda, kým roztok nezíska konzistenciu hustej kyslej smotany. Plasticita zmesi cementu a piesku poskytne obyčajné hlinené alebo vápenné cesto. Hotové steny sa otierajú cementovou maltou alebo omietnu a potom sa vybielia vápnom.
Na vykonávanie kladenia blokov vo výške sa používajú lešenia, ktoré musia odolať pracovníkovi, niekoľko blokov a nádoba s roztokom
Šiesta etapa: prekrytie a strecha
Strop je vyrobený z oceľových I-nosníkov, ktorých výška môže byť 100 - 120 mm. S takýmito lúčmi sa ľahko zablokuje garáž, ktorej šírka nepresahuje 6 metrov. K šírke garáže sa pridá 20 cm a tým sa získa dĺžka nosníka. Nosníky sú vsadené do dlhej steny o 10 cm, pričom škvárové tvárnice v mieste podpier sú nahradené tvárnicami z monolitického betónu. Krok kladenia nosníkov je 80 cm.
Potom sa strop „zošije“ doskami s hrúbkou 40 mm pozdĺž spodných prírub nosníkov. Na ne sa rozprestiera strešný materiál, na ktorý sa naleje troska, expandovaná hlina alebo sa položia dosky z minerálnej vlny. Ďalej sa vyrobí 35 mm cementový maltový poter, ktorého povrch musí byť starostlivo vyrovnaný.
Po úplnom vyschnutí poteru sa natrie základným náterom a pokryje sa vodotesnou strešnou krytinou (napríklad bikrost, rubemast atď.), Zlepí sa tmelom alebo roztavením.
Siedma etapa: zariadenie podlahy a slepej oblasti
Podlaha garáže musí byť betónová, aby udržala váhu auta. Vrstva jemného štrku alebo piesku sa naleje na vyrovnaný hlinený podklad, dobre sa urazí a naleje sa 10-centimetrovým betónovým poterom. Betón sa pripravuje z cementu, piesku a drobného štrku (1:2:3). Pomocou odkrytých majákov monitorujú povrch podlahy a zabraňujú vzniku nerovností a priehlbín.
Mimo garáže po obvode je usporiadaná slepá oblasť, ktorej šírka je pol metra. Zemný podklad je tiež pokrytý štrkom, na ktorý je nasypaný betón s hrúbkou 5 cm.Slepá plocha je postavená pod miernym svahom, čo prispieva k rýchlemu odvádzaniu dažďovej vody zo stien garáže.
Vnútorná výzdoba garáže závisí od preferencií majiteľa automobilu a prítomnosti ďalších účelov využitia priestorov. Nezabudnite zabezpečiť osvetlenie a, ak je to možné, kúrenie
Videoklipy s ukážkou stavby krok za krokom
Takto si môžete pomaly postaviť garáž v krajine vlastnými rukami. Vykonaním práce podľa plánu a prechodom z etapy na etapu budete môcť získať pevné a spoľahlivé parkovacie miesto.
Predslov
Správna údržba auta si vyžaduje špeciálne skladovacie podmienky. V dôsledku toho musí garáž spĺňať množstvo požiadaviek. Až donedávna mohla výstavba takejto konštrukcie spôsobiť ťažkosti. Dnešné technológie vám však umožňujú postaviť rámovú garáž vlastnými rukami, minúť minimálne množstvo peňazí a v čo najkratšom čase.
Potrebné nástroje a materiály
Palubovky Piesok OSB doska armatúryVýhody rámových garáží
V súčasnosti veľa ľudí stavia nielen rámové domy, ale aj garáže pomocou tejto technológie. Praktickosť a cenovú efektívnosť tejto technológie potvrdzuje veľké množstvo budov, ktoré sa s jej využitím stavajú po celom svete. Konštrukcia je najčastejšie vyrobená z dreva, takže táto konštrukcia je ľahká a inštalácia nadácie si nevyžaduje veľké výdavky.
Medzi pozitívne vlastnosti rámovej garáže patrí nízka tepelná vodivosť. Vďaka tomu sa zahrievanie garáže v zime vykonáva dostatočne rýchlo. Takáto štruktúra má tiež vysokú pevnosť. Preto by ste sa nemali obávať zničenia štruktúry vplyvom prírodných faktorov.
Stavba garáže - kde začať
Pred prechodom na stavbu je veľmi dôležité pripraviť projekt rámovej garáže. Donedávna sa to muselo robiť ručne a výpočty zabrali veľa času. S príchodom špecializovaného softvéru je oveľa jednoduchšie vypracovať projektovú dokumentáciu. To zase umožní skrátiť čas pri výstavbe. Takýto program robí presný výpočet rozmerov všetkých potrebných komponentov. Ak takéto programy nie je možné používať samostatne, plán budovy môžete nájsť na internete alebo si ho objednať od architektonickej spoločnosti.
Potom môžete začať s výberom miesta pre garáž. Najvýhodnejšia plocha je 10x10 m. Potom je potrebné vykonať prípravné práce na stavbe. Na to bude potrebné vyčistiť miesto od rôznych rastlín. Musíte tiež udusiť a vyrovnať pôdu. Nezabudnite na vytvorenie vankúša z piesku a štrku pre základ. Aby bol povrch hladký, musíte ho vyrovnať pomocou vibračnej dosky.
Dôležitá etapa výstavby - položenie základov
Ako mnohí vedia, základom, ktorý zaisťuje pevnosť akejkoľvek konštrukcie, je základ. Pri výbere typu podpory garáže by ste mali v prvom rade venovať pozornosť svojim vlastným finančným možnostiam, vlastnostiam pôdy a dizajnu budovy. Pre takéto konštrukcie sa najčastejšie volí monolitická betónová doska. Pôsobí aj ako podklad, ktorý možno neskôr dokončiť podlahovou krytinou. Hlavnou výhodou monolitickej dosky je rovnomerné rozloženie zaťaženia. Vytvorenie pevného základu garáže si vyžaduje povinnú postupnosť akcií.
Ako položiť základ pre rámovú garáž - schéma krok za krokom
Krok 1: Kopanie priekopy
Pokladanie základov začína vykopaním priekopy po celom obvode budovy s hĺbkou 40–50 cm.
Krok 3: Stavba železnej kostry nadácie
Teraz je dôležité manipulovať s výstužnou páskou pre základňu garáže. Bude to potrebné pre túto tyč s priemerom 10-12 mm. Môžete ich spojiť drôtom. Je dôležité, aby výstuž nevykúkala spod základu. V opačnom prípade bude vystavená predčasnej korózii.
Krok 4: Nalievanie betónu
Po vytvorení výstužnej klietky môžete začať nalievať betón. Na vytvorenie dávky malty je najlepšie použiť miešačku betónu. Keď je už naplnená, je potrebné nechať ju nabrať silu. Bude to trvať niekoľko týždňov. Potom môžete pokračovať v ďalších fázach výstavby.
Garážové steny - ako ich zostaviť
Kostra garáže môže byť zostavená z dreva alebo kovu. Najlacnejšou možnosťou je vyrobiť rámovú garáž vlastnými rukami z drevených podstavcov. Takýto materiál je však horľavý a pre niekoho to môže byť veľké mínus. Preto, aby sa znížila možnosť požiarnej expozície drevenej konštrukcie, musia byť všetky použité dosky impregnované žiaruvzdornými materiálmi. Tiež nie je na škodu zakryť drevené tyče antiseptikom. To poskytne dodatočnú ochranu pred vlhkosťou a rozkladom.
Najviac žiaruvzdorným a odolným materiálom je kov. Nosné konštrukcie zo železného profilu sú najpevnejšie. Ich spoje sú nielen skrutkované, ale aj zvárané, čo je najspoľahlivejšie. Rámová garáž tohto druhu vydrží akýkoľvek tlak nepriaznivého počasia. Preto bude auto pod vynikajúcou ochranou.
Z hľadiska finančných možností navrhujeme podrobnejšie zvážiť najdostupnejšiu možnosť výstavby. Aby ste vytvorili základ pre stavbu stien drevenej garáže, budete musieť položiť štartovací blok na základ. Predtým musí byť pokrytý hydroizolačným materiálom. Nosníky je potrebné upevniť pomocou samorozpínacích kotiev. Je lepšie ich umiestniť v krokoch po 1–1,5 m. Pre takéto spodné obloženie sú vhodné dosky s rozmermi 100 x 50 mm.
Po dokončení môžete pokračovať v inštalácii ďalších častí nástenného rámu. V tejto fáze sú nainštalované stojany, ktoré si budú vyžadovať tyče s rozmermi 100 x 100 mm. Najlepšia dĺžka je 3 metre. Výsledkom bude menej odpadu.
Medzi stojanmi sa odporúča urobiť krok 120 cm. Môžu byť upevnené pomocou vopred pripravených drážok. Môžete to urobiť bez nich, potom sa upevnenie uskutoční klincami alebo samoreznými skrutkami 70-90 mm. Na dodanie pevnosti konštrukcie je potrebné vytvoriť diagonálne väzby v rohoch, nainštalovať prepojky a upevniť horný pásik z dreveného pásu. Pri dĺžke regálu 3 m sa odporúča urobiť stredný pás vo výške 1,5 m. To posilní štruktúru a zjednoduší ďalšie obkladanie stien.
Pre udržanie hmotnosti konštrukcie brány musí mať vstupný bod zosilnené časti. V ktorejkoľvek z medzier garážovej brány je potrebné umiestniť zosilnenú podperu. Pred inštaláciou drevenej konštrukcie sa odporúča ošetriť bioprotektívnymi zlúčeninami a retardérmi horenia.
Dôležité nuansy v dizajne strechy
Najčastejšie si motoristi vyberajú sedlovú strechu pre garáž. Ale pre lacnejšiu stavbu sa dá vyrobiť aj prestrešná strecha. Pre prvú možnosť budete potrebovať hrebeňový nosník s prierezom 100x100 mm. Je pripevnený k hornému pásu. Pre prvky krovu sú užitočné dosky s rozmermi 100x40 mm.
Stavba garáže
Auto potrebuje dobre udržiavanú garáž, ktorá poskytuje bezpečnosť. Stavba garáže na uskladnenie vozidla je vážna úloha, ktorej riešenie treba starostlivo pripraviť. Stavba sa neobmedzuje len na získanie povolenia, vypracovanie stavebného projektu, výber stavebných materiálov. Je dôležité zistiť, kde začať s výstavbou, vypočítať potrebu, vedieť, ako postaviť garáž.
Ako postaviť garáž vlastnými rukami
Stavba zahŕňa nasledujúce etapy:
- Vývoj stavebného dizajnu.
- Výber lokality.
Výber miesta pre garáž nie je jednoduchá záležitosť.
- Nákup materiálov.
- Príprava potrebných nástrojov.
- Označenie lokality.
- Stavba základov.
- Konštrukcia rámu alebo stien (v závislosti od konštrukčných prvkov).
- Inštalácia brány.
- Usporiadanie strechy budovy.
- Betónovanie podlahy garáže.
- Dokončovanie.
- Ventilačné zariadenie.
Zastavme sa pri vlastnostiach diela.
Ako začať stavať budovu pre auto? Vyberte typ budovy, určte konštrukčné prvky, rozmery a vytvorte plán. Od starostlivého preštudovania nuancií závisí, ako rýchlo budú postavené steny, steny budú postavené a strecha bude inštalovaná. Vo fáze návrhu je dôležité vybrať možnosť dizajnu:
- rám. Predstavuje jednoduchú konštrukciu, ktorá je opláštená vlnitou lepenkou, kovovými profilmi, doskami, sendvičovými panelmi alebo kovom. Zostavené v obmedzenom čase, nevyžaduje základ a značné náklady;
Samostatne stojace. Táto možnosť sa vyberie, ak je dom už postavený a / alebo tvar pozemku je taký, že prístupové cesty zaberajú príliš veľa miesta
- kapitál. Budova z betónových blokov alebo tehál môže mať druhé poschodie, môže byť vybavená suterénom alebo môže byť veľkou garážou pre dve autá. Predstavuje spoľahlivú štruktúru na základoch;
- pod zemou. Nachádza sa pod suterénom budovy, potrebuje spoľahlivú hydroizoláciu, inštaláciu ventilačnej komunikácie, umožňuje racionálne využitie územia.
Je dôležité zvoliť správne umiestnenie lokality. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- umiestnenie by nemalo brániť pohybu s otvorenými bránami;
- vzdialenosť od budov by mala byť väčšia ako 9 m;
- vzdialenosť od okien budov by mala byť väčšia ako 10 m;
- umiestnenie miesta na svahu sťaží vstup do garáže;
- prístupové cesty by mali poskytovať možnosť bezplatnej registrácie.
Materiály sa musia nakupovať v množstvách, ktoré zodpovedajú požiadavkám projektu. Na stavbu budete potrebovať:
- Betón na nalievanie základov.
- Výstužná klietka na posilnenie základu.
Najprv sa musíte rozhodnúť, na aký účel bude garáž slúžiť.
- Materiál steny.
- Kovové profily a drevené trámy na rám, montáž konštrukcie krovu strechy.
- Hotové brány alebo polotovary na ich výrobu.
- Drevo na debnenie a strešný plášť.
- Spojovacie prvky.
Pozor! V závislosti od konštrukčných prvkov je potrebné objasniť zoznam.
Na vykonanie práce budete potrebovať nástroje a vybavenie:
- zváračka;
- miešačka;
- lopaty, vedrá;
- elektrické náradie;
- úroveň budovy, páska;
- kladivo;
Príprava miesta zahŕňa označenie a extrakciu pôdy pre nadáciu.
Základom garáže bez jamy môže byť čokoľvek, dokonca aj páska, dokonca aj hromada
Možnosti sú rôzne:
- páska. Nalial do jamy. Pripravuje sa priekopa, tvorí sa drvený vankúš, montuje sa debnenie, inštaluje sa výstužná klietka a betónuje sa základ. Lacná pásková základňa poskytuje stabilitu na problematických pôdach;
- monolitické. Povodňový základ je nákladná možnosť základov používaná na zdvíhajúcich sa pôdach. Zabezpečuje integritu kapitálových budov. Je vybavený vykopaním jamy, naplnením jamy pieskom, položením hydroizolácie, vystužením a naliatím betónu;
- stĺpovitý. Spoľahlivá základňa v oblastiach s pôdou náchylnou na zdvíhanie. Vyrába sa nalievaním betónových podpier s intervalom 1,5–3 m. Návrh sa počíta v závislosti od hmotnosti konštrukcie.
Pozor! Keď staviame garáž, je potrebné vykonať štúdiu pôdy na mieste, vypočítať hmotnosť konštrukcie a zvoliť správny návrh základu. Pamätajte, že stavba stien začína po vytvrdnutí betónu, získaní pevnosti. Na povrch základov by sa mal položiť strešný materiál, ktorý zabezpečí hydroizoláciu stien.
Pri stavbe budovy venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- Pokladanie bloku začína od rohu.
- Bloky musia byť dôkladne namazané roztokom.
- Pri pokladaní by sa bloky mali miešať.
- Výstuž sa vykonáva v 3-4 radoch.
- Pancierový pás pozdĺž obrysu stien je potrebný na rozloženie zaťaženia zo strechy.
- Výška stien by mala zabezpečiť pohodlný pohyb po garáži a mala by byť 2,5–3 m.
Väčšina stien v garáži je vyrobená zo stavebných blokov.
Pozor! Murivo na báze tehál by malo byť vyrobené v hrúbke 1-1,5 tehly, aby sa zabezpečila pevnosť.
K dispozícii sú rôzne dizajny dverí:
- hojdačka;
- roleta;
- zdvíhanie a otáčanie;
- sekčné.
Pozor! Mali by ste starostlivo zvážiť dizajn brány, ktorý poskytuje ľahký vstup, predbežne naneste základný náter na kovový povrch. Vsadené prvky pripevnené k bráne zabezpečia ich fixáciu pri pokládke.
Môžete lacno namontovať nasledujúce typy striech:
- Kôlňa. Rozpočtová možnosť pre konštrukciu strechy, ktorá vám umožňuje použiť akékoľvek materiály.
- Plochý. Základom strechy sú podlahové panely.
- Dvuhskatnaya. Inštalované na krokve s prepravkou.
Podlaha sa naleje na zhutnený podklad s pieskovo-cementovým vankúšom s hrúbkou 10 cm. Dodržujte nasledujúce požiadavky:
- na hydroizoláciu nalejte poter s hrúbkou 10-15 cm;
Je jednoduchšie okamžite vytvoriť monolitickú vystuženú dosku a nerobiť najprv základy a potom podlahu
- poskytnúť sklon 3-4 stupne smerom k vchodu;
- použite výstuž na vystuženie základne;
- použite betónovú maltu značky M300.
Pozor! Dlaždice aplikované na betónový podklad zabránia tvorbe prachu, čím sa sťaží vznik trhlín.
Dokončenie sa vykonáva v závislosti od dostupných stavebných materiálov a finančných možností. Je dôležité zabezpečiť spoľahlivú ochranu stien pred prenikaním vlhkosti a vytvoriť prezentáciu budovy.
Pozor! Inštalácia prívodného a odsávacieho vetrania udrží príjemnú úroveň vlhkosti.
Kde začať stavať garáž
Je lepšie začať stavať garáž s dizajnom. Vyvinutý projekt pomôže vyhnúť sa nepredvídaným chybám, pretože dokument obsahuje potrebné informácie:
- typ garážového státia (samostatné alebo pripojené k budove);
- účel a počet vozidiel v priestoroch;
- rozmery;
- charakteristiky podlahy - prvky dizajnu strechy, sklon, plocha, konštrukčné nuansy;
- základný dizajn - pevný, páskový alebo stĺpcový;
- konštrukčné prvky a materiál krabice - betónové bloky, tehla, drevo, kov, profilovaný plech;
- schéma rozdelená do funkčných oblastí vrátane suterénu, vyhliadkového otvoru.
Vnútorné usporiadanie garáže, dekorácie stien a podlahy, dostupnosť osvetlenia, vykurovanie závisí od želania majiteľa
Je dôležité venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
- výsledky pôdnych štúdií potrebných na určenie typu základov - povaha pôdy, hladina podzemnej vody, hĺbka zamrznutia;
- blízkosť napájacích vedení a vodovodných sietí, čo vám umožňuje rýchlo sa pripojiť k potrebným inžinierskym diaľniciam;
- umiestnenie budovy na mieste, vzdialenosť od vstupnej brány do územia, ktorá určuje pohodlie vstupu;
- výška odhadov nákladov na výstavbu budov, čo vám umožní realizovať vaše plány.
Pozor! Nie je potrebné objednávať projekt v špecializovanej organizácii. Môžete nezávisle navrhnúť alebo použiť štandardný výkres.
Kalkulačka výstavby garáže - výpočet materiálov
Pomocou online kalkulačky je ľahké vypočítať potrebu stavebných materiálov, určiť celkový objem odhadu stavby. Pri výstavbe budovy program vykoná výpočet na základe nasledujúcich údajov:
- celkové rozmery;
- hĺbka, šírka, typ základu;
- materiál steny;
- veľkosť vstupnej brány;
- strešné konštrukcie.
Pri vývoji projektu môžete použiť dve možnosti: objednať technickú dokumentáciu od špecialistov, urobiť plán sami
Riadenie vopred vyvinutého projektu, je ľahké nezávisle vypočítať množstvo potrebných materiálov. Pre výpočet je potrebné určiť:
- Dĺžka steny.
- Výška garáže.
- Hrúbka steny.
- Rozmery otvárania.
- Rozmery použitého materiálu.
Metóda vlastného výpočtu nespôsobuje ťažkosti:
- Vypočítajte množstvo stavebného materiálu na stavbu jedného štvorcového metra povrchu steny.
- Vypočítajte plochu stien bez otvorov.
- Vynásobte prietok plochou povrchu.
- Výsledok vynásobte bezpečnostným faktorom 1,1.
Pozor! Keď poznáte potrebu strešného materiálu na meter štvorcový strechy, po rozhodnutí o dizajne môžete rýchlo vypočítať spotrebu stavebných materiálov na výrobu strešnej krytiny pomocou vyššie uvedenej metódy.
Získanie povolenia na výstavbu garáže
Podľa súčasných regulačných dokumentov sa stacionárna garáž vzťahuje na trvalé budovy, ktorých majitelia platia dane v súlade s ustanoveniami zákona. Preto na stavbu musíte bezpodmienečne získať oficiálny dokument - špeciálne stavebné povolenie.
Aký materiál si vybrať - vaša osobná túžba
Tieto požiadavky platia pre všetky typy konštrukcií určených na skladovanie vozidiel umiestnených:
- na územiach prímestských oblastí;
- na pozemkoch garážových družstiev.
Pozor! Zoznam predložených dokumentov sa v rôznych regiónoch líši. Dôležité je ujasniť si postup pri vybavovaní dokumentov v samosprávach.
Je nepravdepodobné, že sa demolácia budovy umiestnenej na jej mieste uskutoční, ale je celkom možné, že sa objaví otázka zaplatenia pokuty. V každom prípade bude predaj vyžadovať poskytnutie dokladov.
Postup spracovania dokumentov na výstavbu garáže na mieste
Podľa postupu registrácie a všeobecných pravidiel je potrebné predložiť tieto dokumenty:
- žiadosť o stavebné povolenie;
- doklady potvrdzujúce vlastníctvo pôdy;
- fotokópia predtým vypracovaného projektu;
- licencia spoločnosti, ktorá vykonala návrh a vypracovala plán;
- výpis z katastra o pridelení pozemku s údajmi o polohe.
Ak chcete začať, musíte sa prihlásiť na miestnu pobočku architektúry.
Konštrukciu garáže si môžu objednať špecialisti tretích strán. Môžete si tiež preštudovať dostupné pokyny a postaviť si skvelú garáž vlastnými rukami. V tomto prípade nemusíte míňať peniaze na nič iné ako stavebné a dokončovacie materiály. Osobne budete kontrolovať každú fázu práce a budete si istí kvalitou a spoľahlivosťou hotovej konštrukcie.
Vyberte si ten správny materiál na stavbu garáže. Dizajn môže byť vyrobený z "kamenných" stavebných materiálov a kovu. Ako kamenné materiály sa zvyčajne používajú tehly, penové bloky, škvárové bloky atď.
Kamenná konštrukcia sa vyznačuje vyššou spoľahlivosťou v porovnaní s kovovými konštrukciami. Plechová garáž vyhráva z hľadiska náročnosti a rýchlosti výstavby. V opačnom prípade sa budete musieť rozhodnúť pre vhodný stavebný materiál sami.
Najprv sa zváži postup výstavby garáže z kamenných materiálov a na záver dostanete odporúčania na stavbu plechovej garáže.
Príprava projektu
Dobrý projekt je kľúčom k úspechu. Projektová dokumentácia môže byť najskromnejšia. Hlavná vec je, že v projekte by sa mali odrážať nasledujúce informácie:
- úlohy pridelené budúcej štruktúre. Garáž určená výhradne na uskladnenie auta sa bude líšiť od budovy, v ktorej sa plánuje vykonávať akékoľvek iné opravy. Nezabudnite zvážiť tento bod a premietnuť svoje želania do projektu;
- konštrukčné rozmery. Závisia od požiadaviek na budúcu garáž a od oblasti dostupného staveniska. Na uskladnenie osobného auta úplne postačí miestnosť 3x6 m. Vo zvyšku sa riaďte svojimi potrebami a možnosťami.
Zvážte vyššie uvedené body a nakreslite náčrt budúcej garáže na papier alebo v počítačovom programe.
Značenie a zemné práce
Preneste hotový náčrt do skutočnej oblasti. K tomu vám pomôže množstvo spevňujúcich kolíčkov. Zvyčajne sa používajú tyče s priemerom 12 mm. Rohy a boky garáže označíte kolíkmi zapichnutými do zeme a medzi nimi natiahnutým lanom.
Po dokončení značenia pokračujte k hlavným zemným prácam. Zem je možné vykopať pomocou špeciálneho vybavenia alebo ručne. Ak plánujete vybaviť vyhliadkový otvor v garáži alebo dokonca plnohodnotnú pivnicu, odporúča sa využiť pomoc firiem špecializujúcich sa na zemné práce. Ručne kopať takú veľkú jamu je veľmi náročné.
V procese kopania zvážte vlastnosti budúcej nadácie. Pre pásový podklad postačuje ryha s hĺbkou 60-100 cm Konkrétna hĺbka závisí od klimatických podmienok a druhu pôdy na stavenisku. Vo väčšine prípadov stačí meter hĺbky.
Vyrovnajte dno a boky jamy. K tomu vám pomôže obyčajná lopatka.
Základové zariadenie
Dnes existuje veľa druhov základov. Súkromné garáže sú zvyčajne postavené na sutinových betónových základoch. Ide o relatívne lacný a mimoriadne ľahko usporiadateľný systém, ktorý môžete urobiť sami.
Prvý krok. Položte sutinový kameň do výkopu. Tento kameň by mal byť umiestnený vo vrstvách a každú vrstvu rozliať betónovým roztokom. Pripravte roztok na báze cementu M400 a vyššie. Položte kameň až po vrch otvoru.
Druhý krok. Nainštalujte drevené debnenie pre základňu po celom obvode jamy. Zostavte konštrukciu debnenia z dosiek. Vhodné sú dosky so šírkou asi 10 cm.Vo všeobecnosti je dizajn nastavený striktne podľa úrovne.
Tretí krok. Na sokel položte materiál bariéry proti vlhkosti. Dve vrstvy strešného materiálu budú viac ako dosť. Materiál sa položí na sucho.
Štvrtý krok. Vyplňte suterén budúcej garáže betónovou maltou na úroveň stanovenú debnením.
Inštalácia brán, usporiadanie stien a montáž strechy
Prvý krok. Nainštalujte bránu. Tento prvok je inštalovaný striktne pred konštrukciou stien. Na rám brány privarte výstužné tyče s priemerom cca 12 mm. Vďaka tyčiam bude zabezpečené pevnejšie spojenie medzi garážovou bránou a jej stenami. Počas výstavby stien bude výstuž zapustená do švíkov. Nainštalujte bránu striktne vertikálne. Po vyrovnaní brány ju zafixujte drevenými výstuhami.
Druhý krok. Začnite rozkladať steny z vybraného materiálu. Ďalší rad muriva, bez ohľadu na použitý materiál, musí prekrývať švy položeného radu. Priame murovanie by malo začať od rohov. V každej fáze nezabudnite skontrolovať zvislosť stien, správnosť uhlov a vodorovnosť radov muriva.
Tretí krok. Namontujte strechu garáže v sklone potrebnom na odvádzanie atmosférickej vody. Ak chcete získať sklon, vytvorte koncové steny rôznych výšok. Tradične sa vykonáva sklon 5 cm na 1 m2. Napríklad, ak má garáž dĺžku asi 6 m, celkový výškový rozdiel bude asi 30 cm.
Prekrytie súkromnej garáže bude vyzerať ako kovové trámy s dodatočným podaním drevených dosiek. Pripravte I-nosníky. Ich výška by mala byť cca 12 cm Nosníky použite tak, aby ich dĺžka bola približne o 250 mm väčšia ako šírka budúcej garáže. Vložte tieto nosníky do konštrukcie aspoň o 100 mm. Na podperných bodoch nosníkov by sa mal škvárový blok, tehla alebo iný použitý stavebný materiál nahradiť monolitickými betónovými blokmi.
Nosníky položte naprieč budovou vo vzdialenosti asi 800 mm od seba. Nosníky sa kladú so zapustením do dlhej steny budovy a s rovnakým sklonom ako táto stena.
Krok štyri. Upevnite drevené dosky s hrúbkou 4-5 cm pozdĺž spodnej časti trámov.Dosky položte čo najbližšie k sebe. Dosky zakryte strešnou lepenkou. Okraje tohto hydroizolačného materiálu by mali presahovať približne 100 mm na stenu.
Naplňte strešnú krytinu škvarou alebo hydroizoláciu prekryte inou izoláciou, napríklad izolačnými doskami z minerálnej vlny. Na zadný a predný okraj strechy je potrebné nainštalovať priezory vyčnievajúce asi o 40 mm. Na výrobu baldachýnov použite dosky. Na izoláciu nalejte cementový poter v hrúbke cca 3-3,5 cm.Pokúste sa poter čo najopatrnejšie vyrovnať. Nezabudnite ošetriť zamrznutý poter bitúmenovým základným náterom.
Krok päť. Nakoniec musí byť strecha hydroizolovaná. Na ochranu pred vlhkosťou môžete použiť už známy strešný materiál. Tento hydroizolačný materiál sa kladie metódou tavenia. Strešný materiál je tiež možné upevniť pomocou bitúmenového tmelu. Položte plechy strešného materiálu s presahom asi 100-150 mm. Na okrajoch strechy prekryte priezor.
Sprievodca položením podláh a dlažieb
Urobte podlahu na úrovni hornej hranice základne alebo mierne vyššie. Konštrukcia podlahy musí byť dostatočne pevná, aby udržala hmotnosť vozidla a iné zaťaženie. Na nalievanie použite betón pripravený na báze cementu triedy 500. Alebo si kúpte hotový betón triedy M200. Hrúbka výplňovej vrstvy by mala byť približne 10 cm.
Prvý krok. Opatrne vyrovnajte základňu na nalievanie podlahy.
Druhý krok. Nastavte majáky na požadovanú úroveň a potiahnite medzi nimi šnúru. Majáky môžu byť vyrobené napríklad z profilovej rúry alebo iného vhodného materiálu.
Tretí krok. Na základňu položte drvený vankúš s hrúbkou asi 5 cm.
Štvrtý krok. Nalejte betón v pásoch medzi majáky. Po položení všetkého betónu musí byť povrch starostlivo vyrovnaný.
Piaty krok. Kým podlaha naberá na sile, postarajte sa o vonkajšie práce, najmä o zariadenie na slepú oblasť. V prípade garáže stačí slepá plocha široká 50-60 cm.
Slepá oblasť je vytvorená v rovnakom poradí ako podlaha, t.j. najprv nainštalujete majáky, potom pripravte štrkový základ a nalejte betónový roztok. Len najprv je potrebné nainštalovať dosky, ktoré označia hranice slepej oblasti, t.j. urobiť debnenie. Samotnú slepú oblasť sa odporúča vykonať s určitým sklonom od stien garáže. Odporúčaná hrúbka konštrukcie je 40-60 mm.
Spravidla nevenujú osobitnú pozornosť dokončeniu garáže. Vo väčšine prípadov majitelia jednoducho pretrú steny cementovou maltou a prekryjú ich vrstvou omietky.
Dôležitejším bodom je tepelná izolácia konštrukcie. Na zateplenie sú vhodné dosky z minerálnej vlny a polystyrénu.
Strop, steny a garážové brány sú izolované podobným spôsobom. Na povrch, ktorý sa má orezať, sa pripevní prepravka s krokom rovnajúcim sa šírke izolačnej dosky, potom sa na prepravku položí plastová fólia, na hydroizoláciu sa položí ohrievač, položené dosky sa pokryjú izoláciou proti vlhkosti a pri na konci sa vykonáva dokončovacie opláštenie, napríklad šindľa, obklad alebo iný materiál podľa vášho výberu.
Postup pri výstavbe plechovej garáže
Usporiadanie kovovej garáže vyžaduje menej peňazí a času.
Prvý krok. Vytvorte základ. Po obvode budúcej kovovej konštrukcie pripravte výkop s hĺbkou asi 400 mm. Upevnite dosky debnenia pozdĺž vonkajších hraníc jamy. Debnenie zhotovte v takej výške, aby po naliatí vrstva roztoku vyčnievala aspoň 10 cm nad terén.Roztok ihneď nalejte na celú plochu.
Druhý krok. Vytvorte rám z profilovej rúry. Budete potrebovať zvárací stroj. Pripevnite prvky rámu k vysušenému betónovému podkladu. Na upevnenie použite kotvu s dĺžkou cca 20 cm a priemerom cca 14 mm. Kotvy môžu byť vyrobené z výstuže. Pre väčšie pohodlie vopred pripravte otvory v betóne s priemerom rovným priemeru kotiev.
Tretí krok. Privarte spodný pás rámu garáže k natĺkaným tyčiam. Na spoľahlivé upevnenie konštrukcie 4x6 m bude stačiť 15 kotiev. Pokračujte v zváraní priečnych pásov konštrukcie, kým nezískate rám požadovanej výšky.
Štvrtý krok. Obložte rám plechom. Postačia plechy s hrúbkou 3-4 mm.
Piaty krok. Izolujte steny garáže zvnútra. Aby ste to urobili, najskôr pripevnite rám drevených tyčí k stenám. Umiestnite tyče v krokoch rovnajúcich sa šírke izolačnej dosky. Na tepelnú izoláciu je najvhodnejšie použiť minerálnu vlnu alebo penu. Predtým by mal byť drevený rám pokrytý plastovým obalom a už by mal byť na ňom položený ohrievač. Na tepelnú izoláciu položte parotesnú fóliu. Nakoniec obložte steny šindľom, OSB, obkladom, drevotrieskou alebo iným materiálom podľa vášho výberu.
Ak teda potrebujete jednoduchú a lacnú garáž, vyberte si radšej kovovú konštrukciu.Pri správnom postavení a starostlivom zaobchádzaní vám plechová garáž vydrží veľmi dlho.
Ak chcete mať kapitálovú a najodolnejšiu štruktúru, vytvorte garáž z betónových blokov, tehál a iných podobných materiálov. Obe úlohy sa riešia bez problémov samy o sebe, stačí len starostlivo dodržiavať pokyny a bezpodmienečne dodržiavať hlavné odporúčania.
Úspešná práca!
Video - Stavba garáže vlastnými rukami