Domáci pojazdný traktor - domáce možnosti, ktoré si môžete urobiť sami! Ako vyrobiť domáci pojazdný traktor z motocyklového motora, foto video pokyny Vytvorte si pojazdný traktor z planéty vlastnými rukami.

Obrábanie pôdy si vyžaduje veľa fyzickej námahy. Potreba špeciálneho vybavenia je zrejmá. Vlastník pozemku stojí pred voľbou: kúpiť alebo prenajať špeciálne vybavenie? Alternatívnou možnosťou je vyrobiť si pojazdný traktor vlastnými rukami.

Prijateľná možnosť, ktorá vyzerá extravagantne, ale pomôže ušetriť peniaze a zároveň získať domáci pojazdný traktor, ktorý uľahčí poľnohospodársku prácu.

Potrebné materiály

Začnime hľadaním náhradných dielov pre budúci podomácky vyrobený pojazdný traktor. Každý mechanizmus motorového bloku je vybavený nasledujúcimi technickými komponentmi:

• motor;
• prenos;
• Riadiaci blok;
• (reduktor);
• agregačný systém.

Motor je odstránený zo zastaraného alebo chybného motocykla. Pri výbere motora sa uprednostňujú dvojtaktné motory, ale to neznamená, že štvortaktné motory sa nepoužívajú na vytvorenie pojazdného traktora. Vhodnou možnosťou je motor odstránený z motocykla IZH PLANET.

V motoblokoch existuje niekoľko typov prenosu:

• ozubené (štandardná prevodovka traktora);
• prevodový červ;
• remeň-prevodovka-reťaz;
• hydrostatické (nové, drahé technické zariadenie, ktoré sa nedávno objavilo na trhu).

Riadiacu jednotku tvorí sústava pák prepínajúcich rýchlosti, tlačidlo zvyšujúce alebo znižujúce prívod paliva do motora a brzdy.

Vyžaduje sa, aby bol dizajn vybavený agregačným systémom, ktorý je dôležitým konštrukčným prvkom, ktorý spája domáci pojazdný traktor a je preň vytvorený. Preto musí byť konzola pevne pripevnená k nosnému rámu konštrukcie a vybavená zariadením na distribúciu energie, keď sa zvyšuje zaťaženie.

Výkresy domácich pojazdných traktorov

Schéma motobloku založeného na motocykli Minsk

Výkres pojazdného traktora na základe motocykla Voskhod-3M

Výkres pojazdného traktora na základe skútra

Montážne náradie

Montáž technických jednotiek vlastnými rukami si bude vyžadovať špeciálne zručnosti a pochopenie základov strojárstva. Vyžaduje špeciálne vybavenie:

• zváračka;
• uhlová brúska;
• vŕtačka;
• súprava kľúčov;
• skrutkovače.

Okrem iného sú potrebné skrutky, matice a skrutky na montáž prípravkov na rám budúceho pojazdného traktora.

Výroba motoblokov

Začnime vyrábať pojazdný traktor:

1. Zhromažďujeme rám: používame zváračku, je vhodné použiť pevný kov. Robíme štruktúru tuhou. Konštrukcia rámu pozostáva z dvoch nosníkov, zadné konce musia byť ohnuté nahor a predné konce musia byť pripevnené zváraním. Riadiacu jednotku prichytíme páčkami na zadnú stranu. Nosníky k sebe spájame priečnymi lištami. Predná lišta bude slúžiť ako stojan pre prevodovku a batériu.
2. Bod upevnenia motora je vyrobený vo forme saní, na bokoch sú privarené konzoly a do stredu je privarená vodná rúrka s priemerom 42 mm. V strede vytvorených saní je pripevnený priečny oblúk, ktorý má otvory na upevnenie motora a základne rámu. V prednom priečnom nosníku rámu je vytvorené miesto na inštaláciu napínacej reťaze, ktorá zabezpečuje prevádzku prevodovky.
3. Inštalácia prevodovky je dôležitým prvkom pri výrobe domáceho pojazdného traktora. Prevodovka prevádza energiu krútiaceho momentu na nižšie otáčky. Prevodovka je zvyčajne inštalovaná medzi motorom a kolesami. Existujú možnosti pre domáce pojazdné traktory, keď je možné prevodovku použiť nielen na pohyb pojazdného traktora, ale aj na obsluhu vŕtačky, frézy atď.
4. Motor vybavujeme vzduchovým chladením, používame elektromotor určený na 12 voltov.
5. Dali sme kolesá, ktoré nepresahujú 10 palcov. Drážkované rezy hriadeľov nápravy prenášajú krútiaci moment na kolesá. Na zlepšenie priľnavosti kolies k zemi môžete nainštalovať špeciálnu pneumatiku z drôtu alebo reťazí - t.j. robiť .
6. Inštalujeme výfukový systém, ktorý zostáva nezmenený. Aj keď je možné namontovať výfuk odstránený z motocykla, je možné vyrobiť výfuk vlastnými rukami. Budete potrebovať potrubie, z ktorého bude potrubie vyrobené, a banky tlmičov. Adaptér medzi rúrou a tlmičom musí byť vyrobený sústružníkom, tento upevňovací bod nie je možné vyrobiť svojpomocne.
7. Pripravujeme miesto pre palivovú nádrž, ktorú si môžete vyrobiť sami: postačí akýkoľvek plastový kanister s objemom minimálne 5 litrov. V nádobe je vytvorený otvor a je odstránená špeciálna hadica, cez ktorú sa bude prepravovať palivo.
8. Jednotky a uzly navzájom spojíme a spustíme pojazdný traktor.

Pomocou všetkých vyššie opísaných tipov môžete samostatne zostaviť pojazdný traktor v pomerne krátkom čase, pričom použijete iba improvizované materiály a miniete malé množstvo peňazí.

Mnoho letných obyvateľov sa často zaujíma o otázku, ako zostaviť pojazdný traktor vlastnými rukami a zároveň ušetriť upratanú sumu? Pred pokračovaním v návrhu tohto zariadenia je potrebné podrobne preštudovať jeho štruktúru.

V skutočnosti je pojazdný traktor modernou verziou koňa. Pri bývaní na dedine je to nenahraditeľná jednotka.

Často sa stáva, že na osobný pozemok na oranie pozemku nie je možné pre jeho veľké rozmery zaviezť traktor. Pojazdný traktor je schopný pracovať na najneprístupnejších miestach a dokonca spracovať pozemky s veľkosťou jedného metra štvorcového.

Jednou z hlavných výhod tohto zariadenia je minimálna spotreba paliva. Spravidla stačí plná nádrž 4,8 litra na pol dňa práce, niekedy aj viac. Vzhľadom na to, že mnohé druhy práce na zemi je potrebné vykonávať ručne, je takáto jednotka v poľnohospodárstve nevyhnutná. Kopanie, kopanie, prieskum, sadenie a vykopávanie zemiakov môže byť bezpečne umiestnené na jeho oceľové ramená, pričom ušetrí veľa času a úsilia.

Takéto zariadenie zmontované v továrni stojí od 30 do 200 tisíc rubľov, od čínskych výrobcov až po výkonné dieselové motory od BMW a Toyota. Lacná čínska verzia môže kedykoľvek zlyhať a nákup jednotky od popredných spoločností je nerentabilný. Je oveľa jednoduchšie použiť staré vybavenie ako darcu a po zakúpení niektorých náhradných dielov zostaviť pojazdný traktor vlastnými rukami. Bude to stáť menej, dokonca ako čínska verzia.

Práce, ktoré je možné vykonať pomocou takéhoto zariadenia:

1. Preprava tovaru, maximálne zaťaženie 250-300 kg. Na tento účel je k závesu pojazdného traktora pripevnený príves so sedadlom a miestom na prepravované závažia.
2. Orba a brány s frézou, kultivátorom a bránami.
3. Pestovanie zemiakov a akejkoľvek inej plodiny.
4. Hnojenie pôdy.
5. Hilling.
6. Zber zemiakov.

Vďaka širokej škále voliteľného vybavenia možno túto jednotku použiť na zametanie, vŕtanie a odstraňovanie snehu. Niektoré zariadenia vyžadujú na inštaláciu záves, zatiaľ čo iné sú pripojené priamo k prevodovke.

Dizajn zariadenia

Pred pokračovaním v montáži je potrebné určiť výkon jednotky. V závislosti od tohto parametra sa budú budovať ďalšie práce.

Náhradné diely je možné použiť z motorky alebo motorovej píly. Motocykel je vhodný pre akýkoľvek dizajn. Najlepšou možnosťou je séria IZH Planet 5.4 alebo Sport. Priemerný výkon „Planéty“ je 16-22 koní, to je dosť. Takéto modely boli svojho času veľmi bežné, takže mnohí ich budú môcť nájsť v stodole. Motorová píla by však mala byť výkonná, ideálny je Ural. Na zostavenie pojazdného traktora budete potrebovať:

• darca náhradných dielov;
• zváračka;
• výkresy (možno nájsť na internete alebo prevziať návod na použitie z akéhokoľvek iného pojazdného traktora);
• sada nástrojov.

Na zostavenie takéhoto zariadenia vlastnými rukami potrebujete aspoň minimálne znalosti o prevádzke spaľovacích motorov. Po ruke by ste mali mať aj zváračku – bez nej nebude fungovať nič.

1. Princípy činnosti motora motocykla a pojazdného traktora sa navzájom mierne líšia, takže motor musí byť optimalizovaný. Chladiaci systém zo vzduchovo pasívneho sa musí premeniť na aktívny. Stále je potrebné zvýšiť trakciu pre ľahšie štartovanie. Aby ste to dosiahli, musíte vymeniť ventil za okvetný lístok, navyše to povedie k úspore paliva.
2. Jednou z hlavných častí budúcej jednotky je prevodovka. Ideálne zo skútra "Mravec".
3. Rám konštrukcie môže byť vyrobený z rámu motocykla darcu, ktorý ho mierne upravil. Za týmto účelom odrežte vidlicu predného kolesa a ďalšie časti, ktoré budú prekážať pri inštalácii zariadenia z rámu. Za rámom je potrebné privariť uchytenie, aby sa tam záves pohodlne zmestil.
4. Keďže motor motocykla, najmä IZH Planet Sport, môže byť príliš výkonný, stojí za to zaviesť do neho plazivku.
5. Na želanie je možné na konštrukciu namontovať kolesá z klasickej Lady. To zabezpečí vyššiu priepustnosť. Náprava pre kolesá by mala byť vyrobená z masívneho guľatiny, potrubie v tejto situácii nebude spoľahlivým materiálom. Môžete nainštalovať húsenice alebo frézu.

V niektorých bodoch výroby domáceho pojazdného traktora stojí za to podrobne sa zaoberať. Pre tých, ktorí sa osobne nestretli so zberom tejto jednotky, môže zostať veľa vecí nepochopiteľných.

Hlavné uzly

1. Plazma je neoddeliteľnou súčasťou prevodovky, ktorá je zodpovedná za prevádzku pri extrémne nízkych otáčkach. Spravidla sa inštaluje na viac namontovaný stroj, pochôdzny traktor je práve takým zariadením. Mnohé z prác vykonávaných touto jednotkou sa musia vykonávať pri nízkych rýchlostiach, napríklad kopanie zemiakov alebo rezanie brázd na výsadbu. Na továrenských modeloch je liána inštalovaná na prevodovke, preto je nevyhnutné ju nainštalovať na domáce zariadenie. Ak sa tak nestane, možnosti pojazdného traktora budú z väčšej časti obmedzené na prepravu tovaru, napriek tomu, že orba pôdy sa vykonáva bez zapnutia tohto zariadenia. Popínavá rastlina je potrebná na orbu malých pozemkov, ako aj medzi stromami a pri plotoch.
2. Prevodovka je prevodné zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment motora na jednotlivé mechanizmy. Na pojazdnom traktore je prevodovka zvyčajne inštalovaná medzi motorom a kolesami, ale pri inštalácii niektorých prídavných zariadení musí prenášať výkon. Napríklad, ak je na pojazdnom traktore nainštalovaná fréza, vŕtačka, snehová fréza alebo húsenice, prevodovka na ne prenáša krútiaci moment. Mimochodom, v prípade inštalácie vŕtačky je potrebné použiť plazivku, továrenská prevodovka je už vybavená. Bez dostatočných skúseností s manipuláciou so zariadením a jeho opravou by ste sa nemali pokúšať zostaviť prevodovku sami a namontovať ju na popínavku. Je jednoduchšie ich zakúpiť v príslušnom obchode alebo ich odstrániť zo starého zariadenia.

Voliteľná výbava

Ak sú na zostavenie domáceho pojazdného traktora potrebné určité znalosti, potom sa na montáž ďalších zariadení vôbec nevyžadujú skúsenosti. Všetko, čo potrebujete, sú plány, montážny materiál a nástroje.

Adaptér

Niektorí ľudia potrebujú adaptér na uľahčenie pohybu. Z veľkej časti je to nepraktické, oveľa jednoduchšie je vyrobiť príves so sedadlom. Stále však stojí za zmienku, ako vyrobiť adaptér pre pojazdný traktor vlastnými rukami.

Domáci adaptér najjednoduchšieho dizajnu je jednoduché zariadenie, ktoré zvládne každý. Postup:

1. Najprv sa musíte uistiť, že existuje dohoda o pojazdnom traktore, ku ktorému bude adaptér pripojený. Ak áno, môžete začať.
2. Budete potrebovať obdĺžnikové potrubie, ktorého rozmery by mali byť nasledovné: dĺžka - 1,7 metra, šírka a výška – 4-6 centimetrov.
3. Na ktoromkoľvek konci potrubia je potrebné navariť kolmo potrubie dlhé 0,5 metra, stane sa základom pre vzpery kolies. Výška stojana od stredu kolesa po základňu držiaka by mala byť 35 centimetrov.
4. Rám na sedačku je možné vyrobiť v akomkoľvek prevedení a veľkosti podľa vlastného uváženia. Samozrejme by nemal presahovať rozmery celej konštrukcie, ideálne sú rozmery 45 × 45 cm.
5. Pre spoľahlivosť konštrukcie z priečneho potrubia je potrebné zvárať výstuhy. Môžete ich vyrobiť z rovnakej rúry ako základňa.
6. Niektorí inštalujú záves na zadnú stranu adaptéra a už k nemu pripájajú ďalšie vybavenie, napríklad pluh. Je to strašne nepohodlné, zariadenie sa stáva objemným, ale ako sa hovorí, každý má svoje vlastné potreby. Záves je kúpený v obchode.
7. Ovládacia páka nadstavca je namontovaná na ráme. To je všetko, zariadenie je pripravené na použitie.

Zhrňme si materiály potrebné na zostavenie domáceho adaptéra:

• oceľové potrubie;
• oceľový plech;
• dve kolesá;
• sedadlo;
• nástroje a zváracie stroje;
• ťažné zariadenie.

Trailer

Na použitie pojazdného traktora v poľnohospodárstve je vo väčšine prípadov potrebné zariadenie, ako je príves. Výroba domáceho prívesu je rovnako jednoduchá ako výroba adaptéra. Na pripojenie k celej konštrukcii je potrebný záves. Príves pre pojazdný traktor si môžete vyrobiť vlastnými rukami bez namáhania, tento proces je mimoriadne jednoduchý. Dá sa vyrobiť ihneď so sedačkou alebo pripojiť k adaptéru. V druhom prípade, ako už bolo spomenuté, bude dizajn mimoriadne ťažkopádny. Najlepšie je pripojiť všetky zariadenia priamo k pojazdnému traktoru a použiť adaptér ako samostatnú prívesnú jednotku.

Na navrhnutie domáceho prívesu budete potrebovať:

• obdĺžnikové potrubie;
• kolesá;
• plech: 0,2-0,3 mm;
• rohy;
• matice a skrutky rôznych veľkostí;
• sada nástrojov;
• zváračka;
• vŕtať.

Rám je pevná obdĺžniková konštrukcia. Výrobné kroky:

1. Z rohu je potrebné urobiť dve priečky: prednú a zadnú. Musia byť spojené piatimi kolmými rúrkami obdĺžnikového prierezu. Výsledkom by mala byť mriežka.
2. K pozdĺžnym priečkam by mali byť privarené štyri stojany. Budú slúžiť ako základ dosiek. Pre spoľahlivosť dizajnu môžete pridať aj jeden nosič pozdĺž dĺžky prívesu, ale v tomto prípade sa bočné dosky nedajú sklopiť.
3. Na rošt je položený plech 0,3 mm, boky je možné opláštiť tenším - 0,2 mm.
4. Nosníky musia byť privarené k prvým dvom priečnikom. Pomocou nich sa pomocou pružín prichytí pojazdový nosník.
5. Ak chcete vytvoriť nosník, musíte do seba vložiť dva rovnaké kanály v tvare písmena T a túto štruktúru vybaviť osami kolies.
6. Na vytvorenie oja potrebujete obdĺžnikovú rúrku, ktorá musí byť zvarená do trojuholníka a na spevnenie konštrukcie privarte ďalšiu rúrku z horného bodu trojuholníka k hlavnému rámu.

Domáci príves je pripravený, zostáva len nainštalovať sedadlo. Dá sa nasadiť na oju aj na príves.

Teraz viete, ako si vyrobiť pojazdný traktor vlastnými rukami a pripraviť preň ďalšie vybavenie.

húsenice

Niektorí remeselníci inštalujú na konštrukciu aj húsenice, čo je vo všeobecnosti praktické vo vlhkom počasí a v zime. Po ich inštalácii si nemôžete robiť starosti s priechodnosťou. Pojazdný traktor na koľajniciach sa nebude šmýkať na ľade a za nepriaznivého vlhkého počasia môžete niektoré druhy práce vykonávať aj na osobnom pozemku, pokiaľ to, samozrejme, na ulici nie je celkom „bažina“.

Caterpillars je možné zakúpiť v obchode alebo vyrobiť vlastnými rukami z najbežnejšieho dopravného pásu alebo zo starej pneumatiky. V druhom prípade musí byť strana pneumatiky odrezaná, pričom zostane iba pracovná časť valca. Je dôležité, aby sa gumový vzor behúňa zhodoval so vzorom behúňa kolesa, pretože na ňom budú nainštalované domáce húsenice, aby počas pohybu nedochádzalo k nečinnosti.

Na vonkajšej časti pásky alebo pneumatiky je potrebné vyrobiť podpätky z hrubého železa. To je všetko, pásy sú pripravené, môžete ich nainštalovať na pojazdný traktor. Presne rovnaký efekt dosiahnete natiahnutím reťaze na koleso. Jediným negatívom pri používaní reťazí je rýchle opotrebenie gumy a menšia priechodnosť terénom.

Teraz môžete na farme používať pojazdný traktor a vybavenie.

Nemali by ste vykonávať nezávislú výrobu tohto zariadenia bez toho, aby ste poznali približný princíp činnosti spaľovacieho motora, prevodovky a plazivého pohonu. A aj keď ste si o tom prečítali v tomto článku a naučili sa, ako to všetko skombinovať, mali by ste si dobre premyslieť: pochopili ste všetko?

S vybavením pre pojazdný traktor je všetko oveľa jednoduchšie. Stačí základná schopnosť držať náradie a používať zváračku.

Pred začatím práce je potrebné starostlivo preštudovať štruktúru pojazdného traktora. Na jeho vytvorenie potrebujete motor z motorky alebo motorovej píly. Ale stojí za to pamätať, že musí byť silný. V prípade potreby je možné vyrobiť brány pre domácich majstrov pre pojazdný traktor, ako aj ďalšie príslušenstvo.

Všeobecný popis pojazdných traktorov

Mnohí nemajú možnosť orať pozemok traktorom a ručne obrábať čo i len malú záhradku je dosť náročné. Ak má však majiteľ lokality pojazdný traktor, takéto problémy nevznikajú, pretože obrábanie pôdy je dostatočne rýchle a jednoduché.

Jednou z výhod opísaných jednotiek je malé množstvo spotrebovaného paliva. Mnoho majiteľov takýchto výrobkov má dostatok 5 litrov benzínu na niekoľko hodín práce. Nie každý však má možnosť zakúpiť si továrenský dizajn, pretože lacné modely nie sú dostatočne výkonné na vykonanie všetkej práce a nie všetci majitelia stránok si môžu kúpiť lepšie produkty.

Ak ako darcu použijete staré vybavenie, môžete si vlastnými rukami vytvoriť spoľahlivý pojazdný traktor do záhrady, ktorý vydrží niekoľko desaťročí. Zároveň môžete vytvoriť dizajn bez toho, aby ste utratili veľa peňazí.

Pomocou opísanej jednotky môžete vykonávať také práce ako:

1. Preprava tovaru. S výkonom pojazdného traktora prenesiete bremená až do 300 kg. Na tento účel je k jednotke pripojený príves.
2. Orba pôdy, ako aj bránenie. To sa vykonáva pomocou príslušenstva, ako sú brány, frézy a kultivátor.
3. Výsadba plodín.
4. Hnojte pôdu na svojom mieste.
5. Hilling.
6. Zber zemiakov.

Pojazdný traktor možno použiť aj na také práce, ako je vŕtanie, odstraňovanie snehu a zametanie územia.

Čo potrebujete na vytvorenie pojazdného traktora

Pred začatím montáže jednotky musíte určiť silu budúceho dizajnu. Ak je motorová píla darcom pre nové zariadenie, je lepšie zvoliť výkonný motor Ural. Na vytvorenie pojazdného traktora je vhodný aj motor starého motocykla.

Mnohí majú staré motocykle, ktoré sa prestali používať, takže nájsť ich nebude ťažké. Priemerný výkon mnohých starších motocyklov je 16-22 koní.

Predtým, ako si vyrobíte pojazdný traktor vlastnými rukami, musíte nájsť výkresy takýchto zariadení. Nezabudnite na zvárací stroj.

Schéma zariadenia motobloku

Pred inštaláciou motora z motocykla sa oplatí zvýšiť trakciu. Je to potrebné pre ľahší štart motora. Na tento účel stačí vymeniť nainštalovaný ventil za okvetný lístok. To ušetrí palivo pri používaní pojazdného traktora.

Prevodovka sa dá vybrať zo skútra. Upravený dizajn z motocykla môže slúžiť ako rám pre budúci produkt. Na to stačí odrezať vidlicu pre predné koleso, ako aj ďalšie časti, ktoré zasahujú do inštalácie zariadenia.

Motor niektorých motocyklov je príliš výkonný pre pojazdný traktor, takže by mala byť nainštalovaná popínavá rastlina. Je potrebné pripomenúť, že na os pojazdného traktora by sa nemala používať rúrka, pretože takéto výrobky sú nespoľahlivé. Táto časť musí byť úplná.

Ak chcete, môžete si vyrobiť vozík pre pojazdný traktor vlastnými rukami.

Hlavné komponenty jednotky

Pred začatím prác na vytvorení pojazdného traktora by ste sa mali podrobne dozvedieť o nasledujúcich konštrukčných prvkoch:

• popínavá rastlina;
• reduktor.

Prvý menovaný uzol je súčasťou prevodovky a je nevyhnutný pre normálnu prevádzku zariadenia pri nízkych rýchlostiach. Mnoho prác na stavbe sa vykonáva pomaly, takže tento prvok je potrebný. Napríklad kopanie zemiakov a rezanie brázd prebieha pri nízkych rýchlostiach.

Na všetkých výrobných modeloch je nainštalovaná popínavá rastlina, takže by mala byť pripevnená aj na domácom zariadení. Ak tento prvok nie je nainštalovaný, ručne vyrobený pojazdný traktor sa môže použiť iba na prepravu tovaru alebo na oranie veľkých plôch.

Prevodovka na jednotke je inštalovaná medzi motorom a kolesami. Pri inštalácii určitých prídavných zariadení sa krútiaci moment prenáša na pripojené zariadenie. Príkladom môže byť snehová fréza alebo vŕtačka.

Pri absencii skúseností s takýmto zariadením by ste sa nemali pokúšať zostaviť prevodovku sami, ako aj opraviť popínavku. Najjednoduchší spôsob nákupu takýchto mechanizmov v špecializovaných predajniach. Často sú odstránené zo starého zariadenia, ktoré sa už nepoužíva.

Pluh

Ak chcete vyrobiť pluh pre pojazdný traktor vlastnými rukami, mali by ste nájsť oceľ, ktorej hrúbka je 3 až 5 mm. Najprv sa vytvorí radlica. Zvyčajne je táto časť vyrobená z kotúčovej píly. Rezná hrana radlice sa najskôr odbije na nákove a potom sa nabrúsi rovnakým spôsobom ako čepeľ kosy.

Po vyrobení radlice sa vytvorí radlica. Na to môžete použiť potrubie s priemerom 0,58 m. V tomto prípade by hrúbka steny nemala presiahnuť 0,5 cm Po príprave všetkých potrebných detailov zostavte pluh pre pojazdný traktor vlastnými rukami.

Aby ste neurobili chybu pri zostavovaní všetkých prvkov pluhu do jedného celku, mali by ste to najskôr urobiť pomocou rozloženia. Po vytvorení radlice, radlice a prídavných komponentov je potrebné ich spojiť bodovým zváraním. Štít a regály sú spojené s radlicou a privarené ako na výkresoch. Po správnom vykonaní všetkých prvkov si môžete vyrobiť pluh pre pojazdný traktor vlastnými rukami, ktorý sa nelíši od továrenských výrobkov.

Prezentované video ukazuje proces vytvárania pojazdného traktora.

Adaptér

Mnoho majiteľov opísaných zariadení používa adaptér, aby bol pohyb pohodlnejší. Tento dizajn je nepraktický, pretože namiesto neho je možné nainštalovať príves. Na ktorom bude sedadlo umiestnené. Mnoho majiteľov pojazdných traktorov však vytvára takéto návrhy.

Môžete ich vyrobiť aj bez skúseností s vytváraním takýchto štruktúr. Najprv sa musíte uistiť, že existuje dohoda o pojazdnom traktore, ktorý je určený na pripojenie adaptéra. Ak je k dispozícii, môžete pokračovať v nasledujúcich prácach:

1. Najprv musíte nájsť obdĺžnikové potrubie, ktoré bude mať tieto parametre: dĺžka 1,7 m, šírka a výška asi 4 cm.
2. Potom na jednom konci tohto výrobku je potrebné zvárať rúrku dlhú asi pol metra, ktorá sa stane základom pre stojany kolies. Pri vykonávaní takejto práce je potrebné pamätať na to, že výška odtoku od stredu kolesa k montážnej základni by mala byť asi 35 cm.
3. Rám so sedadlom môže mať iný vzhľad. výber konkrétnej možnosti závisí od postavy a preferencií majiteľa.
4. Aby bol dizajn spoľahlivý, musia byť k priečnym rúrkam pripevnené výstuhy.
5. V poslednej fáze je na ráme nainštalovaná páka, pomocou ktorej môžete ovládať prídavné zariadenia.

Na vytvorenie adaptéra teda potrebujete oceľovú rúrku, kolesá, sedadlo a zvárací stroj.

Grousers

Urob si svojpomocne oká pre pojazdný traktor sú vytvorené na zvýšenie účinnosti mechanizmu. Ani veľké kolesá neumožňujú vždy kvalitné spracovanie pôdy. Tieto produkty dobre priľnú k pôde, čo vám umožní pracovať efektívnejšie.

Existujú tri bežné typy grouserov:

• kryty kolies;
• oká vyrobené z oceľového plechu;
• produkty vytvorené na báze automobilových diskov.

Kryty kolies sú vyrobené z oceľového plechu s hrúbkou cca 5 mm. Takéto výrobky sú ohnuté plechy, na ktorých sú umiestnené zvárané rohy. Takéto výstupky môžu byť pripevnené a odstránené z kolies, pretože okraje sú utiahnuté skrutkami.

Bolo vyvinutých veľa strojov a mechanizmov, ktoré pomáhajú pestovať, rezať brázdy, burinu medzi riadkami, kopcovité rastliny. Často sú dosť zložité, vzácne a drahé. V prípade, že pozemky sú malé, na ktorých sú ľahké pôdy, mnohí záhradníci radšej používajú ručný kultivátor vyrábaný domácim priemyslom. V tomto prípade prácu vykonávajú hlavne dvaja ľudia.

Na tento účel sa používa charakteristická metóda „krok vpred, polovica kroku vzad“: pohyb vpred prichádza vo veľkých trhnutiach s 10 centimetrovým spätným pohybom. Keďže tento spôsob zvyšoval produktivitu práce v porovnaní s manuálnou, no fyzicky vyčerpanou prácou, bolo rozhodnuté vybaviť kultivátor najjednoduchším spaľovacím motorom, teda vyrobiť si podomácky vyrobený motorový kultivátor.

Ako si vyrobiť domáci kultivátor, popis a nákresy

Nainštalujte motor z mopedu, vykonajte dvojstupňový prenos výkonu a nainštalujte dostupné hviezdy bicykla ako hviezdičky (tak, aby počet zubov bol 41).

V prvom rade bol modernizovaný rám kopca. Najprv odrežte strmeň kolesa. Namiesto toho bola pripojená mierne predĺžená nová zástrčka pomocou elektrického zvárania. Na prednú časť tejto vidlice bola navarená rúrka, ktorá je dodatočnou výstužou a zároveň slúži ako nosný prvok pre medzihriadeľ a motor.

Keďže kopáč sa v dôsledku zmien stáva samohybným, je potrebné posilniť jeho pravidelné koleso. Na tento účel je na ráfik a náboj privarený trojlúčový lúč. Je vyrezaný z oceľového plechu hrúbky 2 mm. Samotné koleso bolo modernizované privarením dvadsiatich očiek vyrobených z oceľového uholníka 20x20 s dĺžkou 60 mm. Na náboj kolesa na ľavej strane bolo nainštalované ozubené koleso bicykla.

Inštalovaný motor z mopedu bol vybavený núteným chladením. Aby to bolo možné, bol v kryte spojky motora vytvorený otvor s priemerom 29 mm, ktorý je na rovnakej osi ako objímka náhonu kľukového hriadeľa. Tento otvor sa použije na inštaláciu skrutky nápravy a náboja pre obežné koleso ventilátora.

Ako si vyrobiť kultivátor vlastnými rukami

Kultivátor-kopec pozostáva z:

• ozubené koleso (1),
• ozubené koleso na bicykel (2),
• trojlúčové zvárané lúče (3),
• rám motorového kultivátora (4),
• výfukové potrubie s tlmičom (5),
• modernizovaný motor z mopedu (6),
• palivová nádrž (7),
• rúrkový stojan v tvare V (8),
• ozubené koleso stredného hriadeľa (9),
• rúrka vystužujúca rám (11),
• rukoväte s plynom karburátora a ovládacími gombíkmi spojky (12),
• mechanizmus na upevnenie a nastavenie rukovätí (13),
• labka kultivátora-kopca (14),
• uzol (16).

Na výrobu obežného kolesa bol použitý duralový plech, ktorého hrúbka bola 0,5-1,0 mm. Obrobok bol predtým označený, po ktorom boli vyvŕtané montážne otvory. Potom sa vrúbkoval dlátom, strihal nožnicami a výsledné čepele sa ohýbali. Takéto obežné koleso je pripevnené ku kľukovému hriadeľu pomocou tvarovanej matice, puzdra náboja a špeciálnej skrutky M8. Aby ste to dosiahli, musíte postupovať podľa jednoduchej techniky a čiastočne vyriešiť motor.

Najprv preusporiadame hlavu valcov. Musí byť otočený tak, aby vertikálne chladiace rebrá boli inštalované kolmo na kryt spojky. Potom pomocou štandardného sťahováka oddelíme hnacie koleso od čapu kľukového hriadeľa. Ten bezpečne upevníme do zveráka, pričom sme predtým nainštalovali ochranu proti „zmrveniu“ a pokračujeme k ventilátoru.

Obežné koleso pevne pripevníme k náboju-objímke skrutkami M4. Na zadnej strane nezabudnite upevňovacie prvky prinitovať. Tvarovú maticu naskrutkujeme na závit M20 s drážkami k obežnému kolesu, čím pripravíme zostavu na spojenie s hnacím kolesom.

Na výrobu spodného krytu plášťa ventilátora je použitý plech. Ďalej sa nainštaluje na kryt spojky a pripojí sa skrutkou M6. Uistite sa, že obe časti sú čo najviac zarovnané. Stredy prídavných montážnych otvorov sa inštalujú do krytu spojky pomocou otvorov v kryte skrine. Potom sa obe časti opäť vyberú z motora na rezanie závitov M5 a vyvŕtanie chýbajúcich otvorov. S nasadeným krytom spojky sa naň priskrutkuje kryt ventilátora.

Ďalej pracujeme s čapom kľukového hriadeľa. Na ňom je umiestnená prevodovka s nábojom-objímka, obežné koleso a tvarovaná matica. Pomocou špeciálnej skrutky M8 je to všetko pevne spojené. A pomocou tvarovanej matice prasknú „na tesno“. Ten sa dá naskrutkovať na závitovú časť puzdra náboja.

Na výrobu hornej časti krytu ventilátora sa používa plech z pocínovaného plechu alebo strešnej krytiny, ktorého hrúbka je 0,3 až 0,5 mm. Obrobok je ohnutý pozdĺž tenkých línií a „jazyky“ sú ohnuté dovnútra. Potom je potrebné spájkovať švy a namontovať kryt na motor. Montážne otvory v spodnom kryte a otvory v plášti pre sviečku sa robia pri montáži, "na miesto".

Os medzihriadeľa je opracovaná nanovo s použitím ocele-45. Robí sa to tak, aby sa naň ľahšie namontovali na jednej strane zvárané reťazové kolesá a na druhej strane hnacia kladka. Zostava vloženého hriadeľa je zostavená z pedálu, hriadeľa bicykla.

Na výrobu všetkých rúrkových prvkov výkonovej konštrukcie kultivátora sa používajú segmenty rúr voda-plyn. Aby sa predišlo prasklinám a zlomeniu počas ohýbania, odporúča sa vyplniť vnútornú dutinu pieskom. Na tieto účely možno v zime použiť vodu s následným zmrazením, čo zaručuje rúram vysokú hladkosť a kvalitu ohybu.

Benzínová nádrž bola prevzatá z mopedu Riga, z ktorého prúdi palivo samospádom do motora. Nádrž je namontovaná na dvoch rúrkových stojanoch, ktoré sú privarené k náboju medzihriadeľa.

Ovládanie plynu a spojky karburátora je prevzaté z motocykla. Káble sú prevzaté zo skútra. V madle, za rukoväťou spojky, je vyvŕtaný otvor 4 mm. V stlačenej polohe je tam zasunutá konzola na upevnenie páky. Pri výrobe sú rukoväte odnímateľné, takže kultivátor sa dá ľahko umiestniť do kufra auta.

Počas testu sa pri pestovaní zemiakov dosiahla kapacita spracovania pätnásť hektárov za jednu hodinu.