Čo sa dá vyrobiť z ozubených kolies. Spôsoby výroby ozubených kolies, ozubených kolies

Tento materiál je všeobecným sprievodcom pre navrhovanie a tlač plastových ozubených kolies na vrstvenej 3D tlačiarni.

Svetelný spínač na ozubených kolesách je zložitým príkladom toho, čo si môžete sami navrhnúť po prečítaní tohto článku.

Optimálne materiály pre plastové prevody

Aký je najlepší materiál? Krátka odpoveď z hľadiska kvality hotových prevodov je nasledovná:

Nylon (PA) > PETG > PLA > ABS

• Upozorňujeme, že licencia „Len na osobné použitie“, tzn. výsledok nemožno distribuovať, predávať, meniť a pod.
• V zloženom stave má dizajn priemer 15,87 cm. Najväčšia potlačená časť - priemer 14,92 cm

Vytlačte všetky časti s minimálne 3 obvodmi na všetkých stranách a spodku, 15% pokrytie. Odporúčame hrúbku vrstvy maximálne 0,3 mm. Akýkoľvek materiál bude fungovať - ​​pokiaľ je to možné, aby sa predišlo deformáciám častí, ktoré spôsobia, že zariadenie nebude použiteľné.

Rukoväť je jediná, ktorá bude vyžadovať podporu.

Montážny návod (prečítajte si pred začatím práce)

1. Pomocou čepele očistite zuby ozubených kolies, aby sa dobre zarovnali, a potom ich nainštalujte na platňu s rovnakým smerom otáčania, v akom boli vytlačené (stredový kolík ozubeného kolieska vpravo, hák hnaného ozubeného kolieska hore uprostred).
2. Zaistite hlavný prevod vložením kolíkov do otvorov.
3. Naneste trochu suchého lepidla (lepiaca tyčinka funguje dobre) na pracovný koniec páky a nainštalujte páku na stranu, s ktorou lícuje s kolíkmi. Na upevnenie páky na kolíky je potrebné lepidlo. Páka tiež tlačí hlavný prevod ku konštrukcii.
4. Zahrejte a zmäknite svorky. To stačí na ich odhalenie. Zarovnajte okraje svoriek s otvormi na zadnej strane dosky a zvlňte ozubené koleso do kruhu. (Možno bude potrebné vyčistiť otvory na zadnej strane platne - pomôže nôž, všetko závisí od kvality vašej tlačiarne). Stlačte svorky, kým nevytvrdnú. Vďaka tomu bude všetko bezpečne držať.

Špeciálne výhody vrstvenej tlače a príklady použitia Gears

Aká je teda výhoda ozubených kolies na 3D tlač oproti tradičným metódam ich výroby a ako odolné sú ozubené kolesá?

Vytlačené plastové prevody sú lacné, proces je rýchly a môžete ľahko získať prispôsobený výsledok. Zložité prevody a 3D variácie sa tlačia bez problémov. Proces prototypovania a zostavovania je rýchly a čistý. Najdôležitejšie je, že 3D tlačiarne sú natoľko rozšírené, že súbor STL súborov z internetu môže poskytnúť tisíckam ľudí.

Samozrejme, tlač ozubených kolies s bežnými plastmi je kompromisom v kvalite povrchu a odolnosti proti opotrebovaniu v porovnaní s odlievanými alebo opracovanými plastovými ozubenými kolesami. Ale ak navrhnete všetko správne, tlačené ozubené kolesá môžu byť celkom efektívnou a rozumnou možnosťou a pre niektoré riešenia - ideálne.

Väčšina pracovných aplikácií vyzerá prevodovka, zvyčajne pre malé elektromotory, gombíky a navíjacie kľúče. Elektromotory totiž fungujú skvele vo vysokých otáčkach, no majú problémy s prudkým poklesom otáčok a zaobísť sa bez prevodového pohonu je v tomto prípade problematické. Tu je niekoľko príkladov:

Špecifické problémy vrstvenej tlače

1. Vytlačené ozubené kolesá zvyčajne vyžadujú pred použitím malé následné spracovanie. Buďte pripravení na "červí diery" a skutočnosť, že zuby bude potrebné spracovať čepeľou.

   Zmenšenie priemeru stredového otvoru je veľmi častým problémom aj na drahých tlačiarňach. Je to výsledok mnohých faktorov. Čiastočne je to spôsobené tepelnou kontrakciou chladiaceho plastu a čiastočne tým, že otvory sú navrhnuté ako mnohouholníky s veľkým počtom rohov, ktoré sa sťahujú po obvode otvoru. (Vždy exportujte súbory STL ozubených kolies s veľkým počtom segmentov).

   Slicery tiež prispievajú, pretože niektoré z týchto programov si môžu vybrať rôzne body na obídenie dier. Ak bude vnútorný okraj otvoru ťahať vnútorný okraj extrudovaného plastu, skutočný priemer otvoru sa bude mierne zmršťovať a vloženie niečoho do tohto otvoru neskôr môže vyžadovať určité úsilie. Takže krájač môže celkom zámerne zmenšiť otvory.

   Okrem toho akýkoľvek nesúlad medzi vrstvami alebo nesúlad v šírke zamýšľaného a skutočného vytláčania môže mať dosť citeľný účinok, "utiahnutie" otvoru. S tým si poradíte napríklad vymodelovaním otvorov s priemerom asi o 0,005 cm väčším. Z podobných dôvodov a aby vytlačené ozubené kolesá sedeli vedľa seba a mohli pracovať, sa odporúča ponechať v modeli medzi zubami medzeru približne 0,4 mm. Ide o určitý kompromis, ale vytlačené ozubené kolesá sa nezaseknú.

2. Ďalším častým problémom je získanie pevnej výplne, čo je pri malých prevodoch dosť ťažké. Medzery medzi malými zubami sú pomerne bežné, aj keď je krájač nastavený na 100% výplň.

   Niektoré programy sa s tým pomerne úspešne vyrovnávajú automaticky, ale manuálne môžete tento problém vyriešiť zvýšením prekrytia vrstiev. Táto úloha je dobre zdokumentovaná na RichRap a blog na ňu poskytuje rôzne riešenia.

3. Tenkostenné diely sú krehké, presahujúce diely potrebujú oporu, pevnosť dielu je oveľa menšia pozdĺž osi Z. Nastavenia odporúčané pre tlač ozubených kolies sa nelíšia od bežných. Na základe už vykonaných testov možno odporučiť pravouhlú výplň a minimálne 3 obvody. Je tiež žiaduce tlačiť čo najtenšie - pokiaľ to vybavenie a trpezlivosť dovolí, pretože potom sú zuby hladšie.
4. Predsa, plast je lacný a čas je vzácny. Ak je problém kritický alebo potrebujete vymeniť veľké pokazené ozubené koleso, môžete tlačiť s pevnou výplňou, aby ste nenechali šancu na žiadne ďalšie prepadnutie, s výnimkou opotrebovania.

Najčastejšie príčiny zlyhania tlačeného ozubeného kolesa

• Brúsenie zubov (pri dlhšom používaní pozri krok 10 pre mazanie).
• Problémy s montážou na nápravu (pozri krok 7 pre montáž).
• Porucha karosérie alebo lúčov (sú to zriedkavé poruchy, ktoré sa zvyčajne vyskytujú, ak je ozubené koleso zle vytlačené, napríklad nedostatočne naplnené alebo navrhnuté s príliš tenkými lúčmi).

O dôležitosti vývoja

Zlý spôsob výroby ozubených kolies

Pomerne často v amatérskych komunitách nájdete nesprávne navrhnuté prevody - modelovanie ozubených kolies vec nie je taká jednoduchá. Ako asi tušíte, zle navrhnuté prevody dobre nezaberajú, majú nadmerné trenie, tlak, spätný ráz, nerovnomernú rýchlosť otáčania.

Evolventa (evolventa) je určitý druh optimálnej krivky opísanej nejakým druhom obrysu. V strojárstve sa evolventa kruhu používa ako profil zubov pre ozubené kolesá. To sa deje tak, že rýchlosť otáčania a uhol záberu zostávajú konštantné. Dobre navrhnutá sada ozubených kolies by mala prenášať pohyb výlučne prostredníctvom otáčania s minimálnym preklzovaním.

Modelovanie evolventného ozubeného kolesa od nuly je dosť zdĺhavé, takže má zmysel hľadať predlohy skôr, ako sa do toho pustíte. Odkazy na niektoré z nich budú uvedené nižšie.

Jemnosť modelovania zubov. Optimálny počet zubov

Zamyslite sa nad týmto: ak potrebujete prevodový pomer 2:1 pre lineárny mechanizmus, koľko zubov by mal mať každý prevod? Čo je lepšie - 30 a 60, 15 a 30 alebo 8 a 17?

Každý z týchto pomerov poskytne rovnaký výsledok, ale sada prevodov v každom prípade bude pri tlači veľmi odlišná.

Viac zubov poskytuje vyšší koeficient trenia (počet zubov súčasne zapojených) a poskytuje hladšiu rotáciu. Zvýšenie počtu zubov znamená, že každý z nich musí byť menší, aby sa zmestil na rovnaký priemer. Jemné zuby sú krehkejšie a je ťažšie ich presne vytlačiť.

Na druhej strane zníženie počtu zubov dáva väčší objem na zvýšenie sily.

Tlač malých ozubených kolies na 3D tlačiarni je ako maľovanie tenkých čiar do omaľovánky hrubým štetcom. (Toto je 100% závislé od priemeru trysky a horizontálneho rozlíšenia tlačiarne. Vertikálne rozlíšenie nehrá rolu v limite minimálnej veľkosti.)

Ak chcete otestovať, ako vaša tlačiareň tlačí malé prevody, môžete použiť tento STL:

Tlačiareň, ktorú sme testovali, fungovala na najvyššej úrovni, no od priemeru asi pol palca začali zuby vyzerať akosi podozrivo.

Radou je, aby boli zuby čo najväčšie, pričom sa vyhýbajte upozorneniu programu na ich príliš málo a vyhýbajte sa aj križovatkám.

Pri výbere počtu zubov je potrebné venovať pozornosť ešte jednej veci: prvočísla a faktorizácia.

Čísla 15 a 30 sú deliteľné 15, takže s toľkými zubami na dvoch ozubených kolesách sa tie isté zuby budú neustále stretávať a vytvárať body opotrebovania.

Správnejšie riešenie je 15 a 31. (Toto je odpoveď na otázku na začiatku časti).

V tomto prípade nie je dodržaný pomer, ale je zabezpečené rovnomerné opotrebovanie páru ozubených kolies. Prach a nečistoty sa rovnomerne rozložia po celom výstroji a tiež opotrebenie.

Prax ukazuje, že najlepšie je, ak pomer počtu zubov oboch prevodových stupňov leží v rozmedzí od cca 0,2 do 5. Ak je potrebný väčší prevodový pomer, je lepšie do systému pridať ďalší prevod, inak by ste môže skončiť s mechanickým monštrom.

Málo zubov - koľko?

Takéto informácie možno nájsť v ktorejkoľvek príručke mechanika. 13 je minimálne odporúčanie pre prevody s uhlom tlaku 20 stupňov, 9 je odporúčané minimum pre 25 stupňov.

Menej zubov je nežiaduce, pretože sa budú prekrývať, čo oslabí samotné zuby a proces tlače sa bude musieť vysporiadať s problémom prekrývania.

Jemnosť modelovania zubov. Uhol tlaku a ako vytvoriť silné zuby

Tlakový uhol 15, tlakový uhol 35

tlakový uhol? Prečo by som to mal vedieť?

Toto je uhol medzi normálou k povrchu zuba a priemerom kruhu. Zuby s vysokým uhlom tlaku (viac trojuholníkové) sú pevnejšie, ale menej do seba zapadajú. Ľahšie sa tlačia, ale v prevádzke vytvárajú vysoké radiálne zaťaženie nápravy ložiska, sú viac hlučné a sú náchylné na spätný ráz a šmyk.

Pre 3D tlač je dobrou voľbou 25 stupňov, čo umožňuje plynulý a efektívny prenos v prevodoch veľkosti dlane.

Čo ešte možno urobiť na posilnenie zubov?

Stačí urobiť ozubenie hrubšie - to samozrejme posilní aj zuby. Zdvojnásobením hrúbky sa pevnosť zdvojnásobí. Dobrým všeobecným pravidlom je, že hrúbka by mala byť troj- až päťnásobok stúpania ozubeného kolesa.

Pevnosť zuba ozubeného kolesa sa dá približne odhadnúť tak, že sa bude považovať za malý konzolový nosník. S týmto prístupom je jasné, že pridanie prekrývajúcej sa pevnej steny na zmenšenie nepodporovanej oblasti výrazne zvyšuje pevnosť zubov ozubeného kolesa. V závislosti od aplikácie možno túto výpočtovú techniku ​​použiť aj na zníženie počtu bodov záberu.

Spôsoby montáže nápravy

Tesná tryska na osi so zárezmi. Táto najjednoduchšia metóda nie je veľmi bežná. Tu si treba dať pozor na zošikmenie plastu, ktoré časom zhorší prenos krútiaceho momentu. Tento dizajn je tiež neoddeliteľný.

Os na upevňovacej skrutke v rovine ozubeného kolesa. Zaisťovacia skrutka prechádza cez ozubené koleso a opiera sa o rovnú plochu na osi. Nastavovacia skrutka sa zvyčajne zasúva priamo do telesa prevodovky alebo cez zápustnú maticu cez štvorcový otvor. Každá metóda má svoje riziká.

Ak zaskrutkujete skrutku priamo, môžete zlomiť krehké plastové závity. Metóda zapustenej matice tento problém rieši, no ak si nedáte pozor a pri zapínaní vynaložíte príliš veľkú silu, telo prevodovky sa môže zlomiť. Urobte výstroj hrubším!

Pridaním špeciálnych skrutkovacích tepelných vložiek sa výrazne zlepší pevnosť uchytenia nápravy.

Zapustený šesťuholník -šesťhranná dlaba, v ktorej je uložená šesťhranná matica pre šesťhrannú skrutku. Okolo šesťuholníka by malo byť vytlačené dostatok pevných vrstiev, aby sa skrutka mala na čom držať. V tomto prípade je tiež užitočné použiť upevňovaciu skrutku, najmä ak ide o vysoké otáčky.

Wedge sa vo svete amatérskej 3D tlače vyskytuje zriedkavo.

Náprava ako jeden celok s maticou. Toto riešenie dobre odoláva torzným zaťaženiam. Na tlačiarni je to však veľmi ťažké dosiahnuť, pretože ozubené kolesá sa musia tlačiť kolmo na plochu stola a akékoľvek osi s týmto riešením majú slabé miesto v osi Z, čo sa prejavuje pri veľkom zaťažení.

Niektoré typy ozubených kolies

Vonkajšie a vnútorné čelné ozubené koleso, paralelné špirálové (špirálové), dvojité špirálové, hrebeňové a pastorkové, kužeľové, špirálové, ploché, šnekové

Špirálové ozubené koleso (rybia kosť). Bežne sa vyskytuje v tlačiarenských extrudéroch, s ktorými sa ťažko pracuje, ale majú svoje výhody. Sú dobré pre vysoký koeficient priľnavosti, samocentrovanie a samoniveláciu. (Samonivelácia rozhorčuje, pretože ovplyvňuje chod celej konštrukcie). Tento typ zariadenia tiež nie je ľahké vyrobiť s konvenčným zariadením, ako sú hobby tlačiarne. 3D tlač pozná oveľa jednoduchšie metódy.

Šnekový prevod.Ľahko sa modeluje, je tu veľké pokušenie použiť ho. Treba poznamenať, že prevodový pomer takéhoto systému sa rovná počtu zubov ozubeného kolesa vydelenému počtom otvorov závitovky. (Treba sa pozrieť od konca červa a spočítať počet začínajúcich špirál. Vo väčšine prípadov to vyjde od 1 do 3).

Rackové vybavenie. Prevádza rotačný pohyb na lineárny pohyb a naopak. Tu nehovoríme o rotácii, ale o vzdialenosti, ktorú hrebeň prejde pri každom otočení ozubeného hriadeľa. Tu je veľmi jednoduché vypočítať hustotu zubov: stačí vynásobiť ich hustotu na koľajnici pí a priemerom ozubeného kolesa. (Alebo vynásobte počet zubov na ozubenom kolese hustotou zubov na pastorku).

Mazanie 3D tlačených ozubených kolies

Ak zariadenie pracuje pri nízkej záťaži, pri nízkych rýchlostiach a frekvenciách, nemusíte sa obávať mazania plastových prevodov. Ak je však zaťaženie vysoké, môžete sa pokúsiť predĺžiť životnosť mazaním ozubených kolies a znížením trenia a opotrebovania. V každom prípade všetky funkcie prevodov sú pri mazaní efektívnejšie a samotné prevody vydržia dlhšie

Pre predmety, ako sú prevody extrudéra 3D tlačiarne, možno odporučiť silné mazanie. Na to sú ideálne lubrikanty na báze Litol, PTFE alebo silikónu. Mazivo by sa malo nanášať ľahkým trením dielu toaletným papierom, čistou papierovou utierkou alebo neprašnou handričkou, pričom sa mazivo rovnomerne rozdelí niekoľkonásobným otočením ozubeného kolesa.

Akékoľvek mazivo je lepšie ako žiadne, ale musíte sa uistiť, že je chemicky kompatibilné s daným plastom. A vždy by ste mali pamätať na to, že mazivo WD-40 je nanič. Čistí však dobre.

Nástroje na výrobu ozubených kolies

Vysokokvalitné prevody je možné vyrobiť iba na bezplatných programoch. To znamená, že existujú platené programy pre veľmi optimalizované a dokonalé ozubené spojenia, s jemne vyladenými parametrami a optimálnym výkonom, ale nehľadajú dobro od dobra. Musíte sa len uistiť, že rovnaký mechanizmus používa ozubené kolesá vyrobené rovnakým nástrojom, aby spojenia správne zapadali. Ozubené kolesá je najlepšie modelovať v pároch.

Možnosť 1. Nájdite existujúci model ozubeného kolesa, upravte ho alebo upravte, aby vyhovoval vašim potrebám. Tu je zoznam databáz, kde nájdete hotové modely ozubených kolies.

• McMaster Carr: široká škála 3D modelov, osvedčené riešenia
• GrabCAD: obrovská databáza modelov zadaných používateľmi
.
• GearGenerator.com generuje súbory SVG čelných ozubených kolies (Tieto súbory je možné previesť na importovateľné súbory . Niektoré programy, ako napríklad Blender, však môžu importovať SVG priamo bez toho, aby tancovali s tamburínami).
• https://inkscape.org/en/ je bezplatný vektorový grafický program s integrovaným generátorom ozubených kolies. Slušný sprievodca vytváraním ozubených kolies v Inkscape - a .

Editory súborov STL

Väčšina generátorov šablón ozubených kolies vydáva súbory STL, čo môže byť nepríjemné, ak potrebujete funkcie, ktoré generátor neponúka. Súbory STL sú súbory PDF 3D sveta a je veľmi ťažké ich upravovať, ale úpravy sú možné.

TinkerCAD. Dobrý základný CAD program založený na prehliadači, ľahko a rýchlo sa učí, jeden z mála programov na 3D modelovanie, ktorý dokáže upravovať súbory STL. www.Tinkercad.com

meshmixer. Dobrý program na škálovanie zdrojových formulárov. http://meshmixer.com/

3D tlač bez FDM

Väčšina ľudí, dokonca aj zarytí fanúšikovia, nemá okamžitý prístup k iným technológiám 3D tlače na výrobu ozubených kolies. Medzitým takéto služby existujú a môžu pomôcť.

SLA- vynikajúca technológia pre profesionálne prototypovanie ozubených kolies. Vytlačené vrstvy nie sú viditeľné a výsledkom procesu môžu byť veľmi jemné detaily. Na druhej strane sú diely drahé a trochu krehké. Ak použijete tento proces na prototypovanie budúceho odliateho modelu, nebudú žiadne problémy s jeho extrakciou. Urobte diel pevný, inak sa určite zlomí!

SLS- veľmi presný proces, ktorého výsledkom sú odolné diely. Technológia nevyžaduje podpery pre presahujúce konštrukcie. Môžete vytvárať zložité a detailné produkty, najlepšie so stenami do hrúbky štvrť palca. Potlačové vrstvy sú tiež takmer neviditeľné... ALE, drsný povrch (pretože technológia je založená na práškovej tlači) je extrémne náchylný na opotrebenie. Vyžaduje sa veľmi výkonné mazanie a mnohí vôbec neodporúčajú prevody SLS na dlhodobé aplikácie.

technológie BinderJet dobré pre detailné a presné viacfarebné dekoratívne príp neštrukturálne podrobnosti. Dobré pre bláznivé farebné časti, ale veľmi krehké a zrnité, takže nie to, čo potrebujete pre funkčné prevody.

Majitelia domácich dielní majú veľa zariadení a zariadení, ktoré výrazne uľahčujú ručnú prácu a zvyšujú efektivitu práce. Jedným z takýchto mechanizmov je redukčný prevod.

Používa sa hlavne na zníženie rýchlosti otáčania výstupného hriadeľa alebo zvýšenie krútiaceho momentu na ňom. Toto zariadenie môže byť svojou konštrukciou kombinované, šnekové alebo ozubené, ako aj jedno a viacstupňové.

Mnoho ľudí vyrába redukčný prevod vlastnými rukami.

Čo je to reduktor?

Tento mechanizmus je prenosové spojenie, ktoré sa nachádza medzi rotačnými zariadeniami elektromotora alebo spaľovacieho motora ku konečnej pracovnej jednotke.

Hlavné charakteristiky prevodovky sú:

• prenášaný výkon;
• počet hnacích a poháňaných rotačných hriadeľov.

K rotačným zariadeniam tohto mechanizmu pevný prevod alebo závitovkový prevod ktoré prenášajú a regulujú pohyb z jedného do druhého. Puzdro má otvory s ložiskami, na ktorých sú umiestnené hriadele.

Potrebné materiály a nástroje

Na výrobu prevodovky môžu byť potrebné nasledujúce materiály a nástroje:

• kľúče a skrutkovače rôznych tvarov a veľkostí;
• ihlové pilníky, vŕtačky;
• gumové tesnenia;
• podložky, odrezky rúr, ozubené kolesá, skrutky, ložiská, remenice, hriadele;
• invertor;
• strmeň, pravítko;
• kliešte;
• zverák, kladivo;
• rám zo starej prevodovky alebo oceľových plechov.

Ako vyrobiť prevodovku vlastnými rukami?

Najdôležitejšou časťou redukčného prevodu je jeho puzdro. Musí byť správne navrhnutý a vyrobený vlastnými rukami, pretože od toho závisí vzájomná poloha hriadeľov a náprav, zarovnanie objímok pre axiálne ložiská a medzery medzi ozubenými kolesami.

Priemyselné skrine prevodoviek vyrábané prevažne odlievaním zo zliatin hliníka alebo liatiny, však doma urobiť to je úplne nemožné. Preto si podľa svojich potrieb môžete vyzdvihnúť alebo dokončiť hotové puzdro alebo ho zvariť z oceľového plechu. Iba v tomto prípade by sa malo pamätať na to, že počas procesu zvárania môže kov „viesť“, a preto, aby sa zachovalo zarovnanie hriadeľov, je potrebné ponechať rezervu.

Veľa majstrov to robí inak. Aby sa neobťažovali nudnou prácou, začnú telo úplne zvárať a namiesto objímok pre axiálne ložiská sa používajú rúrkové segmenty, ktoré sa nastavia do požadovanej polohy a až potom sa definitívne upevnia na miesto privarením alebo skrutkami. Pre uľahčenie údržby prevodovky je potrebné vyrobiť odnímateľný vrchný kryt na skrini a zospodu vypúšťací otvor, ktorý bude slúžiť na vypustenie použitého oleja.

Ozubené kolesá sú podopreté nápravami a hriadeľmi prevodovky. Zvyčajne sa v jednostupňovom mechanizme používajú iba hriadele s pevným ozubením. Obidve ozubené kolesá sa v tomto prípade otáčajú spolu so svojimi hriadeľmi. Os sa používa vtedy, keď je potrebné vložiť medziprevod do prevodovky.

Ona je sa začne voľne otáčať okolo svojej osi s minimálnou vôľou, a aby sa neposúval do strany, je upevnený maticou, prítlačnou manžetou alebo poistnými delenými podložkami.

Hriadele by mali byť vyrobené z ocele, ktorá má dobrú pevnosť a vynikajúcu opracovateľnosť.

Hriadele sú podopreté ložiskami v prevodovke. Vnímajú zaťaženia, ktoré vznikajú počas prevádzky mechanizmu. Spoľahlivosť a výkon prevodovky úplne závisí od toho, ako správne boli vybrané ložiská.

Pre mechanizmus „urob si sám“. Najlepšie je vybrať ložiská uzavretého typu ktoré vyžadujú minimálnu údržbu. Sú mazané tukom. Typ ložísk priamo závisí od typu zaťaženia.

Pri použití čelných ozubených kolies postačia obyčajné jedno alebo dvojradové guľkové ložiská.

Ak mechanizmus obsahuje špirálové alebo závitovkové prevody, potom sa na hriadeľ a ložiská začne prenášať axiálne zaťaženie, čo si vyžaduje guľkové alebo valčekové ložisko s kosouhlým stykom.

Prevodové stupne sú ďalšou pomerne dôležitou súčasťou prevodovky. Vďaka nim môžete meniť otáčky výstupného hriadeľa. Na výrobu ozubených kolies potrebujete špeciálne zariadenie na rezanie kovov, aby ste ušetrili peniaze, môžete použiť hotové diely z vyradených zariadení.

Pri montáži ozubených kolies je veľmi dôležité nastaviť medzi nimi správnu medzeru, pretože od toho závisí hladina hluku, ktorý vzniká pri prevádzke prevodovky a nosnosť. Ozubené kolesá je najlepšie namazať tekutým priemyselným olejom, ktorý sa naleje tak, aby zakrýval zuby spodného prevodu. Mazanie ostatných častí sa vykonáva striekaním oleja na vnútornú dutinu mechanizmu.

Hriadeľové tesnenia zabraňujú presakovaniu oleja z prevodovky. Sú inštalované na výstupoch hriadeľov a upevnené v krytoch ložísk.

Aby sa predišlo náhodnému zničeniu častí mechanizmu ťažkými nákladmi, používa sa bezpečnostná spojka. Dodáva sa vo forme mechu, odpružených trecích kotúčov alebo strižného čapu.

Proces montáže veľmi ľahké ložiskové uzávery, ktoré sú priechodné alebo hluché. Vyberajú sa z hotových dielov alebo sú opracované na sústruhu.

Rozsah použitia reduktora

Tento mechanizmus je nepostrádateľným pomocníkom v rôznych oblastiach ľudskej činnosti. Zvyčajne sa aplikuje:

• v priemysle;
• v automobilových prevodovkách;
• v elektrických zariadeniach a domácich spotrebičoch;
• v plynárenstve a mnohých iných odvetviach.

V priemysle sa tento mechanizmus používa veľmi široko. V rôznych spracovateľských strojoch používa sa ako rotačná prevodová časť, zvýšenie rýchlosti.

Ale v automobilových prevodovkách prevodovka naopak znižuje otáčky motora. Hladkosť a mäkkosť dopravy závisí od toho, ako správne je odladené jej nastavenie.

Toto zariadenie na zníženie rýchlosti sa používa aj v domácich spotrebičoch a elektrických zariadeniach s elektromotormi. Môžu to byť mixéry, práčky, vŕtačky, kuchynské roboty, mlynčeky.

Reduktory sú nenahraditeľnou súčasťou ventilačných zariadení, čistiarní, čerpacích systémov. Oni sú prispievajú k udržaniu optimálneho tlaku plynu v plynových inštaláciách.

Bez tohto mechanizmu sa nezaobíde ani plynárenský priemysel. Preprava a skladovanie plynov je pomerne nebezpečný proces, preto sa na zablokovanie prístupu plynu alebo otvorenie jeho výstupu úpravou tlaku používa reduktor.

Zostavenie prevodovky vlastnými rukami z improvizovaných prostriedkov je dosť problematické, ale nie príliš ťažké. Tým sa zníži rotácia výstupného hriadeľa a zvýši sa jeho krútiaci moment. Výkon zariadení alebo stroja úplne závisí od tejto časti. Tento mechanizmus sa používa v rôznych odvetviach ľudskej činnosti.

• Fedor Iľjič Arťomov
• vytlačiť

Dobrý deň) Dnes, v procese premýšľania o význame všetkých vecí, som si položil otázku, ako si doma vyrobiť ozubený hrebeň. Myslím, že niektorí sa s týmto problémom už stretli - je veľmi ťažké nájsť hotovú ozubenú tyč a pílenie každého zuba pilníkom je veľmi nudná záležitosť (je dosť ťažké udržať konštantný profil a krok). Samozrejme, ak zubový modul nie je príliš malý a dĺžka koľajnice je malá, potom sa môžete vyblázniť)) Ale čo keď je modul napríklad 0,5 mm (výška zuba 1,125 mm) alebo menej a dĺžka je relatívne veľká? V sériovej výrobe sa takéto koľajnice vyrábajú na odvalovacích alebo obrážacích strojoch na ozubenie (niekedy lisovaním), v jednom celku na univerzálnych frézach s prstovou alebo kotúčovou profilovou frézou. Pre domáce podmienky navrhujem nasledovný spôsob (pre mnohých to asi nebude novinka, ale niekomu sa môže hodiť).

Takže máme ozubené koleso (m = 0,35 mm; výška zubov, v tomto poradí, h = 0,7875 mm)

Bohužiaľ, bude potrebné niečo obetovať ((Obeťou bude akékoľvek iné koleso s rovnakým modulom (No, alebo aspoň blízko k nemu). Priemer tu nehrá osobitnú úlohu, hlavná korešpondencia modulu. Tu sú dve obete.


Kontrolujeme. perfektne sedí)


Ďalej polotovar pre budúcu koľajnicu, slúžil ako doska z hodinového stroja (je jasne vidieť, že som na tom už trénoval).


Žíhame a fixujeme vo zveráku.
Ďalej to razíme s našou obeťou. Na začiatok ľahkými údermi kladiva na ozubené koleso robíme značky.




No, potom sme porazili, že existuje moč! Pomaly a opatrne razené do výšky zuba.


Krok bude dokonale zodpovedať. Profil, samozrejme, nie je dokonalý, ale nemyslím si, že takáto metóda bude použitá pre koľajnice v niektorých veľmi dôležitých mechanizmoch))


Po vyrazení obrobku do požadovanej hĺbky ho finalizujeme pilníkom. V dôsledku toho získame sekciu s profilom veľmi dobrej kvality)




Kontrola.


Potom môžete bezpečne rezať koľajnicu pomocou hotového profilu)) Takto môžete získať jemnozrnné koľajnice z netvrdých kovov. Strávilo sa: dva prevody, pol hodiny času (+ dva experimenty). Ďakujem za tvoju pozornosť)

Snažil som sa to dať čo najjednoduchším jazykom.

Nedávno prišiel kamarát, ktorý predával čokoládové fontány v Petrohrade, s nezvyčajnou ponukou. Fontána mu bola vrátená, kde sa skrutka, ktorá zdvíha čokoládu, neotočila. Milujem takéto úlohy, ktorých sa dokáže (alebo chce) ujať len málo ľudí oprava jednotlivých vecí a treba si trochu rozbiť hlavu ako vyrobiť vzácne náhradné diely vlastnými rukami.

Po demontáži bolo jasné, že vec bola v prevodovke. Jedno ozubené koleso sa na hriadeli doslova roztopilo (kvalita komponentov bola akurát na vrchole. S najväčšou pravdepodobnosťou sa ozubené koleso dlho šmýkalo, potom sa zahrialo. Fontána bola vypnutá, ozubené koleso sa opäť prilepilo na hriadeľ s posunutým stredom. Potom sa znova zapol a niekoľko zubov, ktoré nevydržali zaťaženie, sa odlomilo) . Nedá sa nájsť presne ten istý prevod, tak som sa rozhodol vyrobiť nový z výbavy, ktorá bola po mojom boku.

možnosti vytváranie ozubených kolies Je ich toľko, poviem len o jednom z nich. Podľa mňa je to najjednoduchšie a najefektívnejšie.

Krok 1. Vytvorenie výkresu ozubeného kolesa

Budete potrebovať:

• akýkoľvek vektorový editor
• posuvné meradlá
• generátor ozubených kolies (použil som túto online službu)

Takže berieme do úvahy počet zubov zlomeného ozubeného kolesa. Zadáme všetky parametre, vykonáme merania.

Stiahnite si súbor výkresu. Vnútornú hviezdičku som si nakreslil sám v coreli, lebo Nenašla som požadované nastavenie.

Pri výpočte vnútorného priemeru ozubeného kolesa musíte dosiahnuť jemnú rovnováhu medzi posúvaním a praskaním v dôsledku silného rušenia.

Krok 2. Výroba výstroja

Materiálom nového prevodu je priehľadné plexisklo. Stačí vyhľadať vo vyhľadávači laserové rezanie vo vašom meste a ísť tam. Je lepšie rezať niekoľko s rôznymi parametrami naraz. Myslím, že jeden strih ako ja by nemal stáť viac ako 6 dolárov.

Krok 3. Spustite a otestujte fontánu

Vo všeobecnosti sú susedné ozubené kolesá zvyčajne vyrobené z materiálov mierne odlišných hustôt. Vydržia teda dlhšie. S najväčšou pravdepodobnosťou to výrobca jednoducho zanedbal.

Namažte, spustite, radujte sa!

Veľa šťastia vo vašej práci!