Ako odstrániť starý náter z kovovej rúry. Ako odstrániť farbu z potrubia

Domov

Potrubie

Prípravné práce a proces farbenia je veľmi namáhavá práca, ktorá si vyžaduje nielen silu, ale aj trpezlivosť. Pre dosiahnutie dokonalého náteru je potrebné povrch potrubia márne očistiť od starých vrstiev náteru.

Pred odstránením farby z potrubia musíte zistiť, ako tento cieľ dosiahnuť: chemické a mechanické metódy. Nedá sa jednoznačne povedať, že oba spôsoby sú vhodné na odstraňovanie starého náteru z kovového povrchu, keďže kvalita kovu a stupeň opotrebenia sú rôzne. Vezmite si napríklad potrubie, ktoré zhrdzavelo a vydulo sa vrstvou farby.

Spravidla je celistvosť konštrukcie zničená hrdzou a ak sa mechanicky odstráni z vrstiev farby, na potrubí sa môžu objaviť trhliny a začne pretekať. Aby ste tomu zabránili, je potrebné vykonať jemné čistenie pomocou stavebného sušiča vlasov a kefy.

Metóda číslo 1

Pred odstránením farby z potrubia zoškrabte napučanú vrstvu kefou a opláchnite vodou, vrstvu farby, ktorá zostane na nehrdzavených miestach, nahrejte stavebným fénom. Po zvýšení teploty začne farba napučiavať a bude potrebné ju odstrániť štetcom. Očistený povrch od hrdze a farby je potrebné umyť teplou mydlovou vodou, vysušiť a natrieť antikoróznou zmesou a naniesť nový náter.

Metóda číslo 2

Odstránenie starej vrstvy farby z vykurovacích liatinových rúr je možné vykonať špeciálnym chemickým zložením - umývaním.

Toto sa musí robiť v respirátore, gumených rukaviciach, ochrannom odeve a pri otvorených oknách.

Prostriedok sa aplikuje na celý povrch a po určitom čase sa odstráni. Prvým znakom, že farba je pripravená na odstránenie, je tvorba bublín a „vrások“.

Napučanú vrstvu farby odstránite špachtľou alebo kovovou kefou. Ak po počiatočnom ošetrení zostane farba na povrchu, potom je potrebné postup zopakovať s aplikáciou novej vrstvy umývania. Na záver je povrch očistený brúsnym papierom alebo stavebnou brúsnou sieťou.

Po povrchovej úprave výplachom je potrebné potrubie dobre opláchnuť vodou s prídavkom alkalických prostriedkov, aby sa kyselina neutralizovala. Potom povrch ošetrite základným náterom a naneste nový náter.

Na ošetrenie zvislých rúrok je najlepšie použiť gél alebo pastu. Táto textúra dobre kryje a dlho zostáva na povrchu, skôr ako kvapalina, ktorá sa odparí v priebehu niekoľkých minút.

Metóda číslo 3

Táto metóda je veľmi jednoduchá, dokážu vyčistiť väčšinu povrchu v krátkom čase. Na to potrebujete elektrickú vŕtačku so špeciálnymi tryskami, ktoré sú určené na odstraňovanie laku a leštenie povrchu. Režim otáčania trysky je ťažký. Ak nie je elektrická vŕtačka, môžete použiť bežnú brúsku, vyberte kotúč a namiesto toho nainštalujte kefu alebo vložte inú trysku.

Metóda číslo 4

Táto metóda je určená pre povrchy rúr, ktoré sú natreté olejovou farbou. Olejová farba sa časom stáva veľmi odolnou a je veľmi ťažko rozpustná. V tomto prípade môžete použiť benzín, acetón alebo vápennú pastu hasenú sódou.

Limetkové cesto dokonale vyčistí mastný povrch, ktorý nie je starší ako 4-5 rokov. Povrchová úprava týmito výrobkami by sa mala vykonávať v dobre vetranom priestore s ochranným odevom a gumenými rukavicami. Uistite sa, že vaše oči sú chránené okuliarmi.

Metóda číslo 5

Čistenie povrchu rúr z vrstvy starého náteru je možné vykonať pomocou fúkača. V čase horenia povrchu sa uistite, že nedošlo k vznieteniu. Výber konkrétnej metódy závisí od dostupnosti potrebných materiálov.

Slovo „oprava“ je pre mnohých desivé slovo. Koniec koncov, budete súhlasiť s mnohými problémami, počnúc výberom dizajnu a končiac stavebnými materiálmi. Pri rekonštrukcii všetko aktualizujeme, vytapetujeme steny, položíme novú podlahu a mnoho iného. Je však dôležité nezabudnúť na aktualizáciu potrubí. Na prvý pohľad sa zdá, že je to celkom jednoduché, stačí vyčistiť staré potrubia a zakryť čerstvou farbou, ale nie všetko je také jednoduché. Samozrejme, ak plánujete rekonštrukciu, potom budete musieť zakryť rúry farbou na miestach triesok, určite nebudete potrebovať vážne čistenie. Ale ak ste sa presťahovali do starého domu, kde sa veľké opravy dlho nevykonávali, nemôžete robiť len maľovanie, budete potrebovať serióznejší prístup.

Nástroje na čistenie potrubia od farby

kde začať? Samozrejme s nástrojmi. Na odstránenie náteru z rúr budete potrebovať:

technický acetón a rozpúšťadlo;
kovová kefa;
brúsny papier rôzneho stupňa zrnitosti;
špachtľa a dláto;
handry;
nôž a škrabka;
kombinézy;
vŕtať.

Prípravné práce pred čistením potrubia od farby

Je potrebné dočasne preniesť všetky interiérové predmety, budete potrebovať priestor a tiež nezabudnite na koberce a koberčeky. Koberec predsa nechcete zafarbiť, navyše so všetkým, ak použijete chémiu, potom sa vôňa veľmi rýchlo a silno zahryzne do vlákna;
Otvorte všetky dvere a okná, pretože ak dávate prednosť chemickým prostriedkom, potom potrebujete čerstvý vzduch, aby ste sa neudusili, okrem toho môžu byť pachy veľmi nasýtené;
Noste ochranný odev, okuliare a respirátor. Ak nemáte respirátor, použite masku. Je dôležité vziať do úvahy, že maska sa musí meniť aspoň každú pol hodinu;
Starostlivo skontrolujte potrubia, odporúča sa spracovať malú plochu, aby sa zabezpečila celistvosť kovovej základne. Ak nie, musíte ich úplne zmeniť. Ak sú pozorované malé škvrny hrdze, môžu byť ošetrené jednoduchými kovovými alebo chemickými metódami, o ktorých budeme hovoriť o niečo neskôr;

Vzhľadom na toxicitu niektorých chemikálií sa odporúča vykonávať opravy v neprítomnosti zvierat, detí a starších ľudí.

Chemické metódy čistenia potrubia od farby

Najčastejším problémom pri odstraňovaní náterov z potrubí je neprístupnosť miest. Rúry v bytoch nie sú vždy navrhnuté ako rovnomerné segmenty, najčastejšie sú pozorované konštrukcie s ťažko dostupnými miestami. V tejto súvislosti dochádza k určitému nepohodliu pri škrabaní a odizolovaní rúr. V takýchto prípadoch je lepšie použiť chemické metódy. Tento spôsob odizolovania je tiež najlepšou voľbou, ak nemáte veľa voľného času alebo ak máte pod alebo nad vami v stúpačke nepochopiteľných a mrzutých susedov. Vďaka širokému sortimentu chemikálií na odstraňovanie starého náteru v stavebných hypermarketoch si bez námahy vyberiete v pomere k kvalite a cene najdostupnejšie rozpúšťadlo alebo odstraňovač.
Solvent B-52, ktorý je už viac ako rok úspešný v oblasti opráv, robí so starým náterom výbornú prácu. Dokonale sa vyrovná so všetkými typmi náterov farieb a lakov. Ak chcete odstrániť starý náter, musíte namočiť handru do rozpúšťadla a utrieť povrch potrubia. Farba okamžite zostane na handričke. Ak sa nedosiahne požadovaný výsledok, je potrebné nechať farbu niekoľko minút navlhčenú B-52.

Pre kovové a liatinové rúry sú na stavebných trhoch prezentované špeciálne umývania. Významným mínusom v nich je štipľavý zápach, ktorý môže spôsobiť závraty, zlé zdravie. Pri práci s umývaním je potrebné miestnosť čo najčastejšie vetrať a samozrejme nezabúdať na ochranný odev a respirátor. Pred začatím práce si musíte pozorne prečítať pokyny od výrobcu.
Mnohí sa mýlia, keď si kúpia odstraňovač akrylových farieb na olejové farby, tento nákup sa stane plytvaním peňazí. Je dôležité vziať do úvahy túto vlastnosť prania a nezamieňať ju s rozpúšťadlom. Spôsob použitia: aplikujte umývanie po dobu 5-30 minút, v závislosti od požadovaného konečného výsledku, po ktorom musia potrubia zaschnúť. Doba schnutia je najmenej jeden deň. Potom môže byť povrch potrubia potiahnutý náterom a lakom. Významnou nevýhodou tohto spôsobu, ako sa zbaviť starého náteru na potrubiach, sú vysoké náklady. Oplatí sa to však dobrým a rýchlym výsledkom, bez veľkého úsilia.

Video o odlakovaní batérie

Mechanická metóda čistenia potrubia od farby

Ak máte voľný čas a rozhodli ste sa vykonať opravy vo svojom vlastnom dome, môžete sa zoznámiť s najúčinnejšími mechanickými metódami odstraňovania starého náteru z potrubí.
Stavebný sušič vlasov. Najbežnejšie a najúčinnejšie, hlavným bodom je zahriatie povrchu potrubia, po ktorom môžete farbu odstrániť špachtľou alebo nožom. Ak chcete pri spracovaní plynového potrubia použiť sušič vlasov, musíte byť mimoriadne opatrní, aby ste predišli požiaru a nehode.

Bulharčina alebo vŕtačka. Skvelá alternatíva k fénu. Súprava by mala mať špeciálnu kefku, ktorá dokonale vyčistí potrubie od starého náteru. Je dôležité, že pri práci s brúskou alebo vŕtačkou musíte nosiť masku, pretože sa nedá vyhnúť veľkému množstvu prachu a malým zrnkám farby.
Brúska. Skvelá možnosť, ak sa chcete rýchlo zbaviť laku na potrubí. V súprave sa zvyčajne predávajú špeciálne trysky. Po dokončení práce musí byť povrch potrubia utretý rozpúšťadlom.

Fúkačka. Spôsob spracovania rúr, ako pri budove sušič vlasov. Nakoniec je potrebné rúry utrieť rozpúšťadlom.
Železo (sovietskej výroby). Pred niekoľkými desaťročiami, keď neexistovali nové spotrebiče, naši starí rodičia používali žehličku zo sovietskych čias. Cez fóliu sa zahriala a oprela o povrch potrubia, potom sa farba zoškrabala nožom, šmirgľovou fóliou alebo rozpúšťadlom. Neexperimentujte s modernými žehličkami.
Brúsny papier. Ak sa lak dá ľahko odstrániť, môžete použiť brúsny papier. Musíte však nosiť masku a okuliare, pretože sa vytvára veľa prachu. V konečnom dôsledku bude potrebné potrubia oprášiť.

Zhrnutie

Povedali sme vám najbežnejšie a najúčinnejšie metódy, ako sa zbaviť starého náteru na potrubiach. Teraz už nemusíte míňať ďalšie peniaze pozývaním skúsených remeselníkov v oblasti opráv, všetko môžete urobiť sami.

Docker S4

Na povrch potrubia sa štetcom nanáša chemický odstraňovač náterov. Dobrým príkladom takéhoto chemického prostriedku môže byť pomerne efektívne umývanie všetkých druhov farieb bez poškodenia kovových a plastových rúr - DOCKER S4 (výrobca Docker Chemical GmbH Rus.)

10-15 minút po nanesení umývacej rúry DOCKER sa farba zoškrabe špachtľou alebo ostrým dlátom, v prípade potreby sa očistí brúsnym papierom na kov a následne sa povrch rúry utrie handričkou namočenou v rozpúšťadle.

Decapant Gel Express

Medzi univerzálne chemické odstraňovače náterov patrí DECAPANT GEL EXPRESS, ktorým je možné odstrániť zastaranú farbu, lak, omietku, tmel, lepidlo (okrem dvojzložkových náterov) z akéhokoľvek typu povrchu - drevo, sklo, kov, cement, keramické obklady. Tento gélovitý prostriedok nevedie k sčerneniu dreva, nestéka pri aplikácii na zvislý povrch. Na čistený povrch sa štetcom nanesie vrstva prípravku 2-3 cm, nechá sa nechať odležať maximálne 30 minút, zničený a zmäknutý starý náter sa odstráni škrabkou a povrch sa umyje teplou vodou. tvrdá syntetická kefa.

Veľké kovové povrchy je možné čistiť mokré brúsenie: povrch sa navlhčí vodou a zastaraná vrstva sa odstráni vodeodolným brúsnym papierom.

Lakovanie radiátora bežným lakom

V normálnom stave farby bez viditeľných nedostatkov, ak je iba jedna (alebo dve) vrstvy a ležia rovnomerne, môžete maľovať na vrch bez odstránenia starého náteru. Vyžaduje sa iba predbežné spracovanie.

Lakujeme hliníkovú a bimetalovú batériu

Ak chcete natrieť hliníkovú alebo bimetalovú batériu, v ktorej nie ste spokojní len s farbou, dobre si premyslite, či stojí za to pokaziť dobrý náter. Možno v tomto prípade stojí za to zavrieť radiátor? A ešte jedna vec: ak sú vaše radiátory v záruke, potom po lakovaní továreň (alebo predajca) odmietne záručné opravy. Aj keď dôvod je úplne iný.

Ak chcete získať farbu podobnú "fabrike", kontaktujte špecializovanú servisnú stanicu. Autá lakujú rovnakou technológiou. Možno budú súhlasiť s náterom vašich radiátorov

Ak je stále potrebné natrieť hliníkový alebo bimetalový chladič, je lepšie kontaktovať špecializovaný autoservis. Len oni môžu odborne pomôcť. Ak chcete urobiť všetko sami, môžete použiť farbu na autá v plechovke. Ale pri tejto možnosti je pravdepodobné, že na miestach, kde sa radiátor často dotýka, sa vrchná vrstva vymaže, aj keď to závisí od kvality smaltu a počiatočného náteru radiátora.

Ak sa stále rozhodnete použiť autosmalt, musíte pracovať na horúcich batériách. A čím teplejšie, tým lepšie. Doba schnutia pri 130oC - 20 minút, pri 60oC - 40 minút a pri 20oC - mesiac.

Dôležitá podmienka: počas práce a po celú dobu schnutia farby musí byť okno otvorené, dvere do iných miestností zatvorené. Prosím, prineste si masku a rukavice

V sprejoch je veľa farieb, ale je potrebné ich nastriekať na horúce batérie

Všetko okolo bude musieť byť pokryté papierom, starými handrami. Nádoba je dobrá vec, ale takmer sa otočila zlým smerom a všetko je namaľované v rovnakom tóne ako radiátory ... Počas prevádzky dodržujte vzdialenosť, ktorú potrebujete pre rovnomerný nástrek - to je asi 20-30 cm , ale to je pre istotu napísané na obale. A vo všeobecnosti si ešte pred nákupom pozorne prečítajte pokyny a odporúčania na použitie. Takže pochopíte, či môžete poskytnúť požadované podmienky na nanášanie farby.

Poradie je rovnaké: začnite vnútornými povrchmi, potom prejdite po vonkajších zhora nadol. Nesnažte sa dosiahnuť dokonalú farbu na prvýkrát. To je takmer nemožné, najmä ak je základná farba biela a je na ňu aplikovaný nejaký jasný odtieň. Ak budete trysku držať na jednom mieste príliš dlho, dôjde k previsnutiu a pruhom. S nimi sa zaobchádza oveľa ťažšie ako s nenatretými miestami. Po úplnom vyschnutí je lepšie naniesť ešte jednu alebo dve vrstvy. Výsledok bude lepší.

Ak držíte trysku na jednom mieste dlhší čas, alebo približujete plechovku, dostanete taký pokles

Zmena farby liatiny

Staré liatinové batérie si najčastejšie vyžadujú náter. Určite je lepšie vykonávať práce po skončení vykurovacej sezóny: bude to pre vás bezpečnejšie, aj farbenie bude lepšie. Potom je poradie:

Radiátor úplne a dôkladne očistite od prachu a nečistôt. Robí sa to „nasucho“ – vysávačom a kefou. Ak je tam nečistota, ktorá sa nedá takto odstrániť, skúste vodu s čistiacimi prostriedkami. Mastnota sa dobre odstraňuje roztokmi na umývanie riadu alebo špeciálnymi kyslými prostriedkami. Toto nie je ani zďaleka najjednoduchší a najpríjemnejší proces, ale ak neodstránite nečistoty, pod lakom budú hrbole a hrbole. Čistíme preto opatrne. Nechajte batériu vyschnúť.
Potom odstráňte vrchnú vrstvu farby brúsnym papierom. To je potrebné na vytvorenie drsného povrchu. Len tak bude farba ležať rovnomerne. Farbu nie je potrebné úplne olúpať, pokiaľ je rovnomerná a bez prasklín. Jemným brúsnym papierom zdrsnite povrch av prípade potreby vyrovnajte existujúce malé chyby.
Prach umyte vodou a nechajte radiátor vyschnúť.
Všetko natrite základným náterom kompatibilným s vybranou farbou batérie, počkajte, kým zaschne.

Farbu nanášajte štetcom v niekoľkých tenkých vrstvách.

Najprv musíte prebrúsiť starý náter, potom zmyť prach a napenetrovať

Maľujeme panelový radiátor

Tu môžu byť dve možnosti. Ak existuje továrenský náter smaltu, je lepšie použiť plechovku autosmaltu. Ak je náter normálny, postupuje sa ako pri liatine. Jediný rozdiel je v tom, že predný panel bude ľahšie maľovať valčekom a nie štetcom.

No v panelových radiátoroch treba zmeniť aj farbu mriežok. Už ich treba natierať štetcami. Ak je na mriežkach hrdza, treba ich najskôr vyčistiť, potom ošetriť konvertorom hrdze, natrieť základným náterom (zloženie s antikoróznym účinkom) a až potom natrieť. Všetky tieto prostriedky je najjednoduchšie kúpiť na trhu s automobilmi - existuje ich veľa v rôznych obaloch.

Mechanické metódy odstraňovania

Hlavnou podmienkou pre výber jedného alebo druhého spôsobu čistenia povrchu oceľovej rúry je zachovanie jej integrity. To platí najmä pre mechanickú metódu, pretože príliš veľká sila môže viesť k zníženiu hrúbky steny.

Mechanická obnova

Ak sa plánuje malé množstvo práce, ako hlavný nástroj možno použiť kovovú kefu. S jeho pomocou sa vrstva farby účinne odstráni aj na ťažko dostupných miestach. Nevýhodou je vysoká pracovná náročnosť. Spracovanie celého povrchu diaľnice bude trvať dlho.

Preto najčastejšie používané elektrické náradie:

Vŕtajte. Inštaláciou špeciálnej trysky sa spracováva vonkajšia časť potrubia. Je dôležité, aby nedošlo k poškodeniu kovového povrchu. Spracovanie rubovej strany diaľnice sa stáva komplikovanejším;
Uhlová brúska. Použitie brúsky je praktickejšie, pretože jej kotúč má dostatočne veľký priemer na odstránenie farby zo strany montážnych uzlov.

Spolu s úlohou vám mechanické spracovanie umožňuje vyčistiť potrubie od hrdze. Okrem toho sú vyhladené nepravidelnosti. Na konci práce sa zvyšná farba odstráni rozpúšťadlom.

tepelná metóda

Táto metóda je založená na zahrievaní skloviny prúdom z priemyselného sušiča vlasov, v dôsledku čoho sa povlak začne oddeľovať od kovu. Zmäknutú farbu potom môžete odstrániť štetcom alebo špachtľou. Nie vždy ale pomôže priemyselný fén.

Ak je veľa vrstiev farby, potom je najlepšie použiť horák. Okamžite zahreje farbu na bod varu, no pripravte sa na sadze a uvoľňovanie škodlivých látok. Najlepšie je vybrať batériu a začať s ňou strieľať vonku. Keď sa rozhodnete vypáliť v dome, nezabudnite na respirátor. Buďte obzvlášť opatrní pri práci s otvoreným ohňom v interiéri.

mechanická metóda

Tento spôsob čistenia radiátorov od starého náteru je najjednoduchší a najefektívnejší. Podstatou tejto metódy je odstránenie skloviny. Na vykonanie práce budete potrebovať špachtľu. Reliéfne liatinové batérie sa najjednoduchšie čistia pomocou špeciálnych nástrojov. Napríklad položte drôtenú kefu na elektrickú vŕtačku. Samozrejme, batérie budete musieť vyčistiť v respirátore a okuliaroch. Postup je prašný a časovo náročný, pri čistení vzniká prach. Ale prácu dokončíte za pár hodín.

Pred začatím procesu čistenia otvorte okná a zatvorte otvory, ktoré vedú do susedných miestností, aby sa prach nešíril po miestnosti. Upozornite susedov, pretože postup je hlučný.

Prípravné činnosti

Pred čistením potrubia od farby ktorýmkoľvek z uvažovaných spôsobov by ste sa mali dôkladne pripraviť na opravu. Takáto príprava je nasledovná:

V prvom rade je potrebné odstrániť deti, starších ľudí a zvieratá z miestnosti, v ktorej sa budú používať toxické chemikálie, a následne do tohto miesta priviesť čerstvý vzduch (vo väčšine prípadov sú všetky okná a dvere v byte otvorené, aby sa vetralo miestnosť).
Ak sú v blízkosti pracoviska koberce alebo koberčeky, sú odstránené a dočasne prenesené do inej miestnosti. Takáto predvídavosť neumožní impregnovať vlákna kobercových výrobkov štipľavým zápachom látok a vylúči možnosť náhodného poškodenia počas spracovania rúr.
Okrem toho bude potrebné z pracovného priestoru odstrániť všetky predmety, ktoré mu prekážajú.
Pred začatím práce s činidlami sa musíte prezliecť do pracovného oblečenia, nasadiť si okuliare a respirátor. Pri absencii respirátora bude možné použiť gázový obväz (masku), ktorý sa musí meniť každých tridsať minút.
Potom choďte znova dôkladne preskúmať miesto poškodenia a uistite sa, že železná základňa potrubia je neporušená a nechýba jej výmena.

Spôsoby a prostriedky odstraňovania farby z kovu

Chemický

Aerosóly

Komerčne dostupné produkty sú univerzálne, pretože sú určené na zmäkčenie takmer akéhokoľvek zloženia základného náteru, farby a laku a niektoré - na odstránenie hrdze. Asi po pol hodine (±10 min, v závislosti od výrobcu) je možné napučanú hmotu farby ľahko mechanicky odstrániť. Napríklad špachtľa, nôž, dláto.

Cena - od 188 rubľov / bod. (0,5 ml).

umýva

Takéto prostriedky sú tzv. Na rozdiel od aerosólov sa nestriekajú, ale nanášajú štetcom. Proces spracovania je dlhší, ale ako ukazuje prax, ich spotreba je vo výsledku oveľa nižšia.

Cena - od 258 rubľov / l.

Rozpúšťadlá

Konkrétny nástroj sa vyberá v závislosti od typu farby. Táto technika je použiteľná na odstránenie starej vrstvy iba v určitých oblastiach a potom, ak je jej hrúbka zanedbateľná. Nie je veľmi účinný a používa sa menej často.

Vlastnosti - akákoľvek "chémia" obsahuje toxické zložky. Pred použitím je potrebné postarať sa o ochranné prostriedky a zabezpečiť dobré vetranie miestnosti.

Mechanický

Výber nástrojov a príslušenstva je obmedzený iba dostupnosťou toho, čo je v dome.

El / vŕtačka (perforátor, "bulharčina") s tryskou (). Odporúča sa použiť, ak je potrebné odstrániť farbu z potrubia na pomerne veľkej (dĺžke) ploche.
Kefa s kovovými "klkami".
Pilník s veľkými zubami (napríklad rašple).
Brúsny papier s veľkými frakciami brusiva.

Termálne

Zmyslom takejto technologickej operácie je zahriatie kovu, po ktorom sa zmäkčená vrstva farby mechanicky odstráni.

V zásade sa na to používa sušič vlasov (konštrukcia), menej často (s určitými opatreniami) - fúkač.

Pri použití mechanických metód na čistenie rúrok od farby, hrdze by sa nemalo vynakladať veľké úsilie. „Režim“ povrchovej úpravy by mal byť šetrný. prečo? Je vizuálne ťažké, najmä pod vrstvou laku, určiť stupeň poškodenia kovu. V dôsledku toho môže nadmerná horlivosť viesť k vzniku trhlín, odtlakovaniu kĺbov. Výsledkom je výskyt (možno po určitom čase) netesností a nová, ale už objemnejšia a komplexnejšia oprava.

Pred ošetrením potrubia akýmkoľvek prípravkom by mali byť všetky priľahlé povrchy bezpečne zakryté. A nie novinami, čo sa robí pomerne často pred lakovaním, ale vodeodolným materiálom (lepšie - pogumovanou handričkou).

Takáto bezpečnostná sieť nebude zbytočná, pretože nie je známe, ako sa „chémia“ bude správať, keď príde do kontaktu s podlahou, dekoráciou stien, podlahovými doskami (najmä ak sú vyrobené z novotvaru).

Pozrite si video o odstraňovaní farby z radiátora a potrubí:

Spôsoby čistenia radiátorov

Pred začatím lakovania vykurovacích zariadení je potrebné z nich odstrániť predchádzajúci náter. Existuje niekoľko spôsobov, ako odstrániť starý náter z batérií.

Prvou možnosťou je mechanické čistenie. Na jeho implementáciu môžete použiť:

špeciálne kefy na kovoobrábanie;
uhlová brúska;
rôzne trysky pre elektrickú vŕtačku;
hrubý brúsny papier.

Tento spôsob je prácny, jeho realizácia zaberie veľa času a trpezlivosti, najmä pri radiátorových rebrách.

Druhou možnosťou je čistenie s použitím chemických činidiel. Odstraňovač farby na batérie sa zvyčajne predáva v sklenených nádobách. Ak sa používa umývadlo, je potrebné zabezpečiť vetranie miestnosti a použiť respirátor.

Existuje určitá postupnosť krokov, ako odstrániť starý náter z radiátora:

trochu tekutiny sa naleje do plastovej kyvety;
pomocou kefy sa kompozícia opatrne nanáša na všetky povrchy zariadenia;
vydržať časové obdobie uvedené v pokynoch na zloženie, najčastejšie je to 20 minút;
keď je povlak zvrásnený a začne sa odlupovať, odstráni sa zo všetkých povrchov radiátora, najlepšie sa na to hodí kovová stierka strednej šírky;
konečné čistenie sa vykonáva kovovou kefou.

Jeden liter chemického činidla bude stačiť na odstránenie farby z batérie pozostávajúcej z 10 sekcií. Na uľahčenie práce je potrebné pred odstránením farby z radiátora jeho povrchy dôkladne umyť mydlovou vodou a vysušiť.

Keď je radiátor rebrovaný, je vhodnejšie aplikovať chemické zloženie striekacou pištoľou. Pred začatím práce by sa mali z oblasti spracovania odstrániť predmety vyrobené z plastu a gumy, berúc do úvahy vlastnosti zmesi, a na podlahovú krytinu by sa mala položiť handrička.

Na odstránenie farby a základného náteru z jednej batérie potrebujete približne jednu plechovku chemického činidla. Po 30 minútach povlak začne napučiavať. Farba zmäkne a dá sa ľahko čistiť kovovou kefou alebo len špachtľou.

Niekedy na odstránenie starého náteru jedenkrát nestačí a potom je potrebné postup zopakovať.

Odstráňte farbu z radiátora

Spôsob odstránenia starého náteru z batérie sa volí individuálne.

Čistenie a základný náter povrchu radiátorov

Ak je postup odstraňovania farby z liatinových batérií jasný a kompozíciu je možné úplne odstrániť, bude ťažké to urobiť s práškovými radiátormi nového typu.

Hladký polymérový povrch je prekážkou pre získanie dobrej priľnavosti medzi starým a novým náterom. V tejto situácii existuje len jeden spôsob, ako odstrániť farbu z batérie - to je mechanické čistenie povrchu zariadenia brúsnym papierom.

Po odstránení lesku a vyčistení starého náteru sa celý radiátor odmastí lakovým benzínom, nefrasom alebo podobným rozpúšťadlom. Ďalšie kroky závisia od typu zvoleného náteru. Smalty na báze tepelne odolného laku alebo silikónu je možné nanášať priamo na kov, zatiaľ čo alkydové a akrylové zlúčeniny potrebujú základ, ktorý zaisťuje dobrú priľnavosť nového náteru k povrchu.

Na predĺženie životnosti novo natretého vykurovacieho zariadenia je potrebné vykonať základný náter s vysokou kvalitou a zloženie na to by malo byť pripravené vopred. Najobľúbenejšou značkou je GF-021, ktorá je určená pre akrylové a alkydové farby. Zvyčajne má sivú a červeno-hnedú farbu.

Lakovanie batérie

Na natieranie radiátorov použite štetce, valček alebo airbrush.

Musíte postupovať nasledovne:

Farba sa dôkladne premieša.
Potom nalejte do malej kyvety alebo inej nádoby.
V prípade potreby sa farbiaca kompozícia zriedi rozpúšťadlom požadovanej značky. Tento moment je dôležitý najmä pri práci s airbrushom, kedy je potrebná tekutejšia konzistencia.
Pri použití alkydových emailov a tepelne odolných lakov sa používa lakový benzín, nefras a akrylové zlúčeniny sa riedia čistou vodou.

Valček alebo štetec sa ponorí do farby a radiátor sa začne natierať zhora nadol v dvoch vrstvách.

Spôsob použitia chémie

Železiarstvá predávajú rôzne chemikálie na odstránenie starého náteru. Všetky sú jedovaté, je potrebné bezpodmienečne použiť respirátor alebo aspoň gázový obväz. Môžete sa pokúsiť odstrániť farbu pomocou špeciálneho nástroja B-52.

Pred priamym pokračovaním v procese čistenia musíte splniť niekoľko požiadaviek:

Vyčistite miestnosť od nepotrebných predmetov.
Odstráňte koberce, pretože do nich môže vsiaknuť štipľavý zápach chemikálií a spôsobiť si zbytočné problémy.
Uistite sa, že v miestnosti nepobehujú žiadne deti.
Otvorte okná a dvere, aby bola miestnosť vetraná.
Nakoniec sa uistite, že ich možno bude potrebné vymeniť.

Naneste chemický roztok na povrch. Skúste sa vyhnúť metóde chemického ošetrenia, ak je možné farbu odstrániť mechanicky. Ak po mechanickej metóde ešte zostane nejaká vrstva, potom sa v tomto prípade nemožno vzdať chémie. Po nanesení chémie na povrch musíte počkať 10 až 20 minút, ako je uvedené v pokynoch, potom odstráňte zostávajúcu farbu špachtľou alebo nožom a odstráňte zvyšky produktu handrou.

Odstráňte farbu pomocou chemikálií v respirátore

Je možné maľovať horúcu batériu

V podstate môžete. Potom však treba vybrať farbu s vhodným režimom nanášania a tie stoja dvakrát toľko, vyžadujú dodržiavanie bezpečnostných opatrení (respirátor a otvorené okná), oveľa silnejšie „voňajú“ a sú v oveľa menšom sortimente. Je to teda diskutabilné rozhodnutie.

Dá sa na rozpálenú batériu naniesť bežná farba? Toto sa neodporúča. Ale ako to už býva, mnohí takí. Zápach je potom oveľa silnejší, no pri práci v maske a pri otvorenom okne je riziko otravy minimálne. Ale to nie sú všetky problémy. Niektoré typy farieb menia farbu pri aplikácii „za horúca“, existuje riziko, že sa namiesto bielej batérie dostanú

Na nanášanie na horúce povrchy existujú špeciálne farby. Môžu maľovať horúcu batériu

žltkastý.

Druhým problémom je, že farba na horúcej batérii veľmi rýchlo schne. Nemôžete sa odtrhnúť alebo byť rozptýlení, musíte neustále intenzívne pracovať so štetcom. Napriek tomu bude ťažké dosiahnuť rovnomernú farbu. Ak potrebujete iba „osviežiť“ farbu, je to stále možné, ale radikálna zmena je nereálna. Počkajte na koniec vykurovacej sezóny alebo vypnite batériu guľovými ventilmi.

Existuje niekoľko druhov farieb, ktoré je žiaduce aplikovať na horúce radiátory. Toto sú niektoré typy autosmaltov. Viac akrylového smaltu "Rainbow" pre kovové a vykurovacie radiátory. Tu je žiaduce aplikovať ho na horúcu batériu alebo potrubie. Na chlade sa po zaschnutí objavia praskliny. Pred prácou si však pozorne prečítajte pokyny a presne ich dodržiavajte. Smalt je dobrý, bez zápachu. Ak sú potrebné opravy naliehavo - vyhľadajte takú vhodnú farbu.

Prečítajte si viac o farbách na radiátory tu.

Vlastnosti spracovania

Stavebný sušič vlasov

Mechanické čistenie rúr spočíva, ako už bolo spomenuté, k zahriatiu povrchu s poškodenou ochrannou vrstvou a jeho následnému vyčisteniu špachtľou, frézou, kovovou kefou alebo obyčajným brúsnym papierom (výber konkrétneho nástroja závisí od stavu povrchu).

Ničiteľ farieb

V prípade chemického čistenia môžete použiť celý rad špeciálnych prípravkov (rozpúšťadiel a čistiacich prostriedkov), ktoré sú dnes na domácom trhu hojne zastúpené. Osobitnú pozornosť si zaslúžia tieto mená:

Rozpúšťadlo B-52, ktoré umožňuje odstraňovať farbivá rôznych značiek. Jeho použitie sa redukuje na impregnáciu handry kvapalinou, po ktorej nasleduje zvlhčenie poškodenej oblasti zvyškami farby. Pre lepší rozklad farbiva sa odporúča ponechať handru s činidlom na ošetrovanom mieste 5-10 minút.
Špeciálne umývadlá používané na kovové aj liatinové rúry, najčastejšie s nepríjemným štipľavým zápachom. Práve v tomto prípade platí požiadavka na povinné vetranie miestnosti, ako aj používanie respirátora alebo ochrannej masky.

Poznámka! Prostriedok sa nanáša na ošetrovaný povrch štetcom napusteným činidlom po dobu 5 až 30 minút (v závislosti od požadovaného výsledku). Takto vyčistené rúry treba pred lakovaním nechať úplne vyschnúť.

Chemické metódy

Odstraňovač laku

Najmenej časovo náročné je použitie špeciálnych chemických kompozícií. Na ich použitie stačí naniesť prostriedok na povrch potrubia a potom vrstvu farby odstrániť brúsnym papierom alebo handrou.

Chemické kompozície môžu byť tekuté alebo pastovité. Prvý je potrebný, ak sú na diaľnici ťažko dostupné úseky. Lepšie sú pastovité, ktoré majú vysoký obsah rozpúšťadlových zložiek.

Vlastnosti chemického čistenia starého náteru z povrchu vykurovacích potrubí:

Vetranie v miestnosti, kde sa práca vykonáva;
Dodržiavanie všetkých bezpečnostných opatrení, používanie ochranných prostriedkov;
Kontrola kompatibility prostriedku s materiálom potrubia. Po jeho aplikácii by sa na povrchu oceľovej konštrukcie nemali objaviť chyby.

Na čistenie zvyškov náteru sa používa aj brúsny papier alebo dláto. Na konci ošetrenia sa činidlo odstráni benzínom alebo acetónom.

Výber jednej alebo druhej metódy závisí od kvality starého náteru, ako aj od umiestnenia potrubí. Tepelné spracovanie sa neodporúča v obytných priestoroch.

Efektívne metódy odstraňovania náterov

Medzi existujúcimi metódami odstraňovania starých náterov sú najúčinnejšie:

mechanický;
chemický;
tepelný.

Každá z nich má svoje klady a zápory, takže pred uprednostnením jednej alebo druhej metódy stojí za to podrobnejšie preskúmať všetky možnosti.

Príprava na odstránenie farby rôznymi spôsobmi, odporúčania

Najlepšie je čistiť liatinové batérie bez spustenia opráv na ulici. Takéto ideálne podmienky však nie sú vždy možné. Na vykonanie práce budete potrebovať kovovú sponku, rukavice, tvrdú kefu, okuliare a handry.

Použité rozpúšťadlá musia byť v tesne uzavretých originálnych nádobách. Poškodenie gumových tesnení umiestnených na hranici spojov sekcií môže viesť k úniku chladiča, preto by sa nemali ošetrovať agresívnymi zlúčeninami.

Ak sa mechanické čistenie vykonáva vo vnútri, musí byť zabezpečený čerstvý vzduch. Pri použití tejto metódy nie je potrebné umývanie.

Populárne značky

abramovka
Abramcevo
Avdeevo
Avdotyino
Avsyunino
Akatevo
Alabino
Alabushevo
Aleksandrovo
alexino
Alpatyevo
Alferevo
Andreevka
Astapovo
Ateptsevo
Afanasovka
Ašitkovo
Ashukino
Babenki
Baksheyevo
Barabanovo
Baranovskoe
Barvikha
Sanatórium Barvikha
Barybino
Barynino
Beloozersky
Beloomut
Biele studne
Biele stĺpy
Biela hrdza
Belyanaya Gora
Dom oddychu Berezka
brezové lesy
Biorki
Birevo
Biserovo
Bobkovo
Bogatiščevo
Bolychevo
Bolshie Vyazemy
Veľké dvory
Veľký Alekseevskoye
Veľký Gridino
Veľké Gryzlovo
Borisovo
Borovkovo
Borodino
Bortnikovo
Botovo
Bojarkino
Bratstvo
Bronnitsy
Budenovets
Buzhaninovo
Buzharovo
Bunkovo
Bunyatino
Burtsevo
Vaskino
Veľký dvor
Velyaminovo
Verbilki
Vešelevo
Vishnyakovskiye Dachi
Dodávka vody
Zásobovanie vodou doma
Ohrev vody
Vodca proletariátu
Volkovo
Volokolamsk
Volčenki
Vorobjevo
Voronovo
Voskresensk
Vostrjakovo
Vysokovsk
Vyšegorod
Ganusovo
Gar-Pokrovskoe
Vodná dedina
Hlboký
Golitsino
Golovkovo
Gorbovo
Goretovo
Gorki-Kolomensky
Gorlovka
Osídlenie
Gorshkovo
Grishino
Gubino
Davydkovo
Davydovo
Darishchi
Daškovka
Yardy
Dedenevo
Dedinovo
Demikhovo
Denežnikovo
Denkovo
Dmitrov
Dmitrovo
Domodedovo
Donino
Dorohovo
Drezna
Oaks
Dubnevo
Dubrovitsy
Durykino
Duchanino
Dyutkovo
Evseevo
Elgozino
Elizarovo
Eldigino
Ernovo
Ershovo
Efremovská
Larks
Žitnevo
Žuravna
Iľjičove predpisy
Zavorovo
Zagorskiye Dali
v zahraničí
Zaovrazhye
Priehrada
Zaraysk
Úsvit komunizmu
Zacharovo
kožušinová farma
Zelený háj
Zelenogradskij
zelená
Zendikovo
Nápis z októbra
Zykovo
Ivakino
Ivanovka
Iľjinský
Iľjinský Pogost
Ilinskoe
Ilinskoe-Teryaevskoe
Ilinskoe-Usovo
Ilyinskoye-Yaropoletskoye
priemysel
Istra
Kabanovo
Kalinets
Kalistovo
Kamenskoe
Karinskoe
Cashino
Kashira
Klemenovo
Klementyevo
Štátny statok Klemovo
Klenovo
Klyazma
Kňazhevo
Kokino
Kokoshkino
Kolychevo
Koljubakino
Konobeevo
Korystovo
Kostomarovo
Kosjaevo
Kotolňa doma
Koshelevo
Červená hora
červený úsvit
Krasnaya Poyma
Krasnovidovo
Krasnozavodsk
Red Weaver
červený kopec
Kratovo
Krivandino
V pohode
Kuzminová
Kurovskoe
Curtino
Kuryanovo
Ladygino
Lenkovo
Leontievo
Lesné jazero
Letný odpočinok
Letunovo
Likino-Dulyovo
Lipino
Lipitsy
Litvinovo
Loginovo
Lopatinsky
Lúčna dedina
Lužniki
Lukerino
Luchino
Lukoshkino
Lukyanovo
Lunev
Lytkino
Lyščikovo
Ľvov
Lyubuchany
Makeevo
Maksheevo
Malajská Dubna
Malivo
Malyshevo
Mamontovka
Mamontovo
Manihino
Mansurovo
Marushkino
Marfin Brod
Mendyukino
Meshcherino
Meshcherskoe
Štátna farma Mir
Mistsevo
Mistsevo-Kurovskoye
Mityakino
Michajlovskoe
Micheronského
Mishutino
Mozhaisk
mládež
Inštalácia vykurovania
Moskvič
Mostovik
Muranovo
Muchanovo
Nazarevo
Naro-Fominsk
Narsky
Narynka
Nakhabino
Nekrasovský
Nelidovo
Nepetsino
Netavený
Dolné Khoroshevo
Nikitskoe
Nikolo-Kropotki
Nikolskoe-Gagarino
Nikonovskoe
Nová dedina
Nová Olkhovka
Novobratsevskij
Novogorij
Novozagarye
Novopetrovskoe
Nová budova
Novocharitonovo
Nový život
Noginsk
Obukhovo
Odintsovo-Vachromeevo
Ozeretskoye
Sanatórium pri jazere Beloe
jazier
Olgovo
Olyavidovo
Onufrievo
Opaliha
Orechovo-Zuevo
Orudyevo
Osanovo-Dubovoye
Ostaševo
Kúrenie
Vykurovanie letnej chaty
Vykurovanie domu
Pavlovská Sloboda
Pavlovský Posad
Pervomaiskoye
Perchuškovo
Petrovo
Pečerniki
Pirochi
Povarovo
Sanatórium Podmoskovye
Podolsk
Poletinki
Súvisiace
Podjačevo
Pokrovka
Pokrovskoe-Sheremetyevo
Polbino
Poludenki
Polushkino
Pominovo
Porechye
Sanatórium Porechye
Pochinki
Pravdinský
Železničná stanica
Privolye
Prioksk
Predaj vybavenia
Proletársky
Protekino
Psarki
Vták
pustatina
Pushkino
peľ
Radovického
Rainbow
Ramenki
Ramenskoe
Rassudovo
Rachmanovo
Redkino
Oprava kúrenia
Rechitsa
Rešetnikovo
Reshotkino
Rzhavki
Rogačevo
pružiny
ryby
Rjazanovo
Savvinskaja Sloboda
Svatkovo
Selkovo
Selyatino
Semenovo
Semkhoz
Senezh
Sennitsy
Sergiev Posad
Strieborné rybníky
Simbukhovo
Sinichino
Sitné-Schelkanovo
Skoropuskovský
Sloboda
Zmeny
Hýly
Sobolevo
Sokolová Pustyň
Sokolnikovo
Solnechnogorsk
Sosnovka
Sofrino
spas
Spass-Zaulok
satelit
Stará Kupavna
Starý Ruza
Staraya Sitnya
Starikovo
Staré Mesto
Stegačevo
Stepanovskoe
Stepantsevo
Stepanshchino
Náklady na vykurovanie
Stolbovaya
Stremilovo
Strupná
Stupino
Sudnikovo
Sychevo
Taldom
Taraskovo
Tarbushevo
Tatarinovo
Tašírovo
tempo
Teryaevo
Timonino
Tiškovo
Tolstyakovo
Topkanovo
Torgashino
Troparevo
Pôrod
Tugolský Bor
Tumenskoe
Tučkovo
Tyutkovo
Uvarovka
Šok
Špecifické
Uzunovo
Ulyanino
Fabrika
Fedortsovo
Fedosino
Fedyukovo
Fryazevo
Kharlampeevo
Khatun
holscheviki
Chotkovo
sipot
Štátna farma Cvetkovskij
Chemodurovo
Čerkizovo
Chernevo
Černogolovka
Cherusti
Chismena
Churilkovo
Šalikovo
Shatura
Shaturtorf
Sheino
Shestakovo
Shubino
Šugarovo
Šustikovo
Elektrogorsk
elektrouhlie

Ako odstrániť farbu z batérie

Počas opravy musíte okrem iného rozhodnúť o otázke, ako odstrániť farbu z batérie. Liatinové radiátory sa často používajú v interiérovom dizajne, najmä ak majú nezvyčajný vzhľad. Pred nanesením nového náteru je preto potrebné odstrániť dlhodobé vrstvy starého olejového náteru.

Ako rýchlo vyčistiť batériu?

Na čistenie liatinových radiátorov možno použiť všetky známe chemické umývadlá. Toto je najjednoduchší spôsob, ako sa zbaviť mnohých vrstiev farby. Ale medzi chemikáliami existujú špeciálne nástroje na odstraňovanie nitro smaltov a olejových zlúčenín, epoxidových alebo polyuretánových odrôd. Ich použitie nemusí byť efektívne pre iné typy farieb.

Najčastejšie neexistuje spôsob, ako zistiť, čím presne je batéria natretá. Preto si musíte kúpiť univerzálne prípravky, ktoré dokážu rozpustiť niekoľko druhov skloviny. V nedávnej minulosti sa na opravárenské práce najčastejšie používala nitro farba a olejový smalt. Oba typy sa dobre odstraňujú umývaním AFT.

Paint & Varnish Stripper je zmes na vodnej báze, ktorá nestéka z vertikálnych plôch a je ekonomická. Na spracovanie vykurovacej batérie s 12 sekciami postačí približne 1 liter splachovania. Účinkuje do 15 minút.

Pre prácu budete potrebovať:

chemický odstraňovač farieb;
stredne veľký plochý štetec.

Pred odstránením starého náteru z radiátorov musíte podlahu a nábytok zakryť polyetylénom alebo novinami. Bezpečnostné opatrenia pri práci s chemikáliami zabezpečujú, aby osoba mala rukavice, respirátor, okuliare. V miestnosti je vhodné otvoriť okno.

Umývanie je možné nanášať štetcom a snažiť sa rovnomerne navlhčiť všetky povrchy radiátora kompozíciou. Ak je kvapalina v aerosólovej nádobe, potom sa nastrieka podľa pokynov. Kompozícia pôsobí do 30-60 minút. V tomto prípade starý náter napučí a zmäkne. Dá sa ľahko odstrániť špachtľou alebo nožom. Miesta, ktoré nepodľahli liečbe, opäť zakryte umývaním.

Po odstránení náteru umyte radiátor teplou mydlovou vodou. Je vhodné opláchnuť vnútorné povrchy sekcií z domáceho rozprašovača. Pred lakovaním utrite čistú batériu handričkou a osušte.

Metóda mechanického čistenia

Toto je najnáročnejšia metóda. Na odstránenie vrstvy farby sa používajú nástroje s brúsnym povrchom: rašple, pilníky, brúsny papier. Tvrdú vrstvu však nie je ľahké odstrániť v priehlbinách zrnitého a nerovného povrchu liatiny.

Ak má farma vŕtačku alebo brúsku (uhlovú brúsku), potom použitie technológie môže túto úlohu výrazne uľahčiť. Pre tieto zariadenia existujú špeciálne trysky, podobné okrúhlym kefám vyrobeným z mosadze alebo iného kovu. Pred začatím práce je nevyhnutné nosiť ochranné okuliare a respirátor, pretože tento proces produkuje veľa škodlivého prachu (pri použití brúsky) a náhodne odlietavajú ostré úlomky vytvrdnutého náteru.

Upevnite kovovú kefu do skľučovadla alebo na brúsku. Pripojte nástroj k sieti a vyčistite, pomaly sa pohybujte pozdĺž každej časti a odstráňte starý náter. Ak sú štetiny trysky opotrebované na tvrdej liatine pred koncom práce, potom je potrebné kefu vymeniť a potom by sa malo pokračovať v procese.

Čistenie termobatérie

Ak radiátor nie je pripevnený k stene, ale už bol zakúpený v odstránenej forme, potom je najjednoduchšie ho vyčistiť ohňom. To si bude vyžadovať:

horák (horák, fén na vlasy);
tmel;
kefa s oceľovými štetinami;
univerzálne rozpúšťadlo na farby.

Je lepšie pracovať s asistentom, pretože budete musieť zahriať farbu a odstrániť ju takmer súčasne. Chráňte oči a dýchacie orgány okuliarmi a respirátorom, používajte rukavice. Práce sa vykonávajú len pod holým nebom, na miestach, ktoré sú z požiarneho hľadiska bezpečné.

Položte radiátor na podlahu, zapáľte lampu alebo horák. Namierte prúd plameňa na jednu zo sekcií a zahrievajte farbu, kým nezačne bublať. Zmäknutú vrstvu rýchlo odstráňte špachtľou. Pokračujte v zahrievaní a zoškrabovaní povlaku, kým nebude radiátor úplne čistý.

Po vychladnutí batérie opatrne odstráňte zvyšnú farbu kovovou kefou. Naneste vrstvu rozpúšťadla, utrite povrch radiátora. Potom zhodnoťte kvalitu vykonanej práce. V prípade potreby je možné proces zopakovať alebo zlepšiť výsledok brúsením povrchov.

Batérie vyčistené ohňom alebo tvrdou kefou sú pokryté vrstvou prachu. Tento náter je potrebné pred lakovaním opatrne odstrániť pomocou teplej mydlovej vody. Po odstránení prachu je potrebné radiátor sušiť 24 hodín a potom ozdobiť podľa vlastného vkusu.

master-houses.ru

Maľujeme batériu

Pri maľovaní platí dôležité pravidlo: dve-tri tenké vrstvy farby sú lepšie ako jedna hrubá. A nesnažte sa, aby to bolo dokonalé hneď na prvýkrát.

Nabratím väčšieho množstva farby na štetec vám s najväčšou pravdepodobnosťou vznikne mastná šmuha, ktorej sa nebude dať ľahko zbaviť. K ideálnemu natívnemu povrchu to zároveň nebude o nič bližšie ako k maľovaniu. Preto naberieme trochu farby a opatrne pretrieme. Aj keď je vidieť trochu kovu alebo starého náteru. Všetko bude opravené nasledujúcimi vrstvami.

Na prácu budete potrebovať rôzne kefy.

Najprv natrite vnútorné povrchy. K tomu môže pomôcť kefa s ohnutou rukoväťou. Možno ich budete potrebovať niekoľko: od dosť hrubých po veľmi tenké. Na niektoré miesta sa dá vyliezť len so starou zubnou kefkou, tak nájdite aj tú. Začneme maľovať zhora nadol od krajnej časti. Kde je extrém - vpravo alebo vľavo - ako vám to vyhovuje.

Potom, čo ste natreli všetko vo vnútri, začnete maľovať vonkajší povrch. Postupnosť je rovnaká: od jedného okraja k druhému, zhora nadol. Prečo nie naopak? Pretože pri maľovaní zospodu budú kvapky padať na už natretý povrch, bude ich opäť potrebné pretrieť štetcom. Práca a čas navyše.

Po nanesení prvej vrstvy počkajte, kým úplne nezaschne. Doba schnutia pred aplikáciou ďalšej vrstvy je zvyčajne uvedená na štítku. Potom aplikujte druhý v rovnakom poradí. Potom sa rozhodnite, či potrebujete maľovať znova.

Musíte začať maľovať z vnútorných povrchov, inak nebudete maľovaní horšie ako batéria

Ešte jedna vec: ak po prvej vrstve ležal nerovnomerne, zostali pruhy a hrbolčeky, po zaschnutí pokožku vezmite a vyrovnajte. Druhýkrát bude viac skúseností a všetko dopadne lepšie.

Ako odstrániť farbu z radiátora

Ahoj! Ak vidíte, že farba na vašich radiátoroch je prasknutá alebo opuchnutá, bude potrebné ju odstrániť. Ak to chcete urobiť, môžete použiť rôzne metódy.

Najjednoduchší a najrýchlejší spôsob, ako odstrániť starý náter z radiátora, je použiť chemikálie. Takýto nástroj je možné zakúpiť v železiarstve. Tieto prostriedky sa predávajú vo forme práškov, gélov a aerosólov. Tento alebo ten výrobok musíte kúpiť až potom, čo zistíte, akým typom farby boli radiátory natreté. Je to spôsobené tým, že každý typ farby používa inú chemikáliu.

Napríklad, ak boli vykurovacie radiátory natreté olejovou farbou, potom je najlepšie kúpiť aerosól na odstránenie farby. Nanáša sa na povrch radiátora po dobu 15-20 minút, potom sa farba odstráni suchou handričkou. Na miestach, kde farba nebola odstránená, sa postup opakuje.

Pri odstraňovaní farby chemikáliami je veľmi dôležité dodržiavať základné bezpečnostné pravidlá. Tieto pravidlá zahŕňajú skutočnosť, že všetky práce sa vykonávajú iba v rukaviciach.

Počas chemického odstraňovania náterov je najlepšie miestnosť vetrať, pretože takéto látky nepriaznivo ovplyvnia zdravie.

Bude možné použiť aj chemické prípravky, ktoré budú mať vodnú bázu. Tento spôsob umývania spočíva v tom, že umývanie bude potrebné nanášať na povrch batérie bežnou kefou. Pred aplikáciou odstraňovača budete musieť podlahu zakryť, aby sa nedostala na jej povrch. Aby bolo chemické umývanie na vodnej báze dostatočné, bude potrebné správne vypočítať počet sekcií. Spotrebu takéhoto prania treba vypočítať z toho, že 1 liter prania ide na 12 sekcií.

Na odstraňovanie starého náteru z povrchu radiátorov bude možné použiť tepelnú metódu. Tento spôsob odstraňovania starého náteru zahŕňa použitie fúkača alebo sušiča vlasov. Pomocou týchto jednoduchých zariadení bude možné odstrániť farbu. Za týmto účelom sa stará vrstva farby dobre zahreje a odstráni bežnou kovovou špachtľou. Pri tepelnom odstraňovaní náteru budete musieť otvárať okná, pretože počas zahrievania náteru bude unikať dosť nepríjemný zápach.

Ak nemáte fúkač alebo stavebný fén, ale máte brúsku, môžete použiť mechanickú metódu odstraňovania farby z radiátorov. Na to budete musieť na brúsku nasadiť špeciálny kruh, ktorý bude mať rovnaký povrch ako brúsny papier. Potom je povrch batérií dobre spracovaný. A aby bolo možné odstrániť farbu medzi sekciami, je žiaduce vybrať batérie a rozobrať ich sekciu po sekcii. Po úplnom odlúpnutí farby budete musieť na všetky časti naniesť 2 až 3 vrstvy farby a zlepiť ich. Po pripevnení všetkých častí k sebe ich možno umiestniť na pôvodné miesto.

Ak vám to financie dovolia, potom môžete použiť účinný spôsob odstránenia starého náteru z povrchu radiátorov a týmto spôsobom je pieskovanie. Tento spôsob odstraňovania farby od vás nevyžaduje drahé vybavenie, ale bude vyžadovať určité zručnosti. Na odstránenie starého náteru týmto spôsobom potrebujete iba kompresor a trysku, ktorá je potrebná pre prácu s pieskovaním. Všetky ostatné práce budú závisieť priamo od vás. Farba sa takto odstraňuje celkom rýchlo a jednoducho a hlavne nezaberie toľko času.

teplosniks.ru

Vykurovacie radiátory novinka alebo tradícia

V moderných bytoch nájdete všetky typy vykurovacích telies - od starých liatinových batérií až po moderné high-tech produkty. Všetky z nich možno rozdeliť do dvoch skupín: konvekčné radiátory a sálavé ohrievače. Pre nás je v kontexte nášho záujmu dôležitejší ich tvar a materiál, z ktorého sú vyrobené.

Sekcionálne radiátory na ohrev vody.

Spravidla je niekoľko týchto radiátorov pripojených k batériám. Podľa materiálu výroby sú sekčné radiátory niekoľkých typov.

liatinové radiátory;
hliníkové článkové radiátory;
bimetalické (obsahujú hliníkové a oceľové časti).

Vlastnosti práce a správny výber farby

Ak chcete zmeniť vzhľad radiátora lakovaním, je potrebné vykonať nasledujúce kroky:

Vyberte farbu.
Vykonajte prípravné operácie.
Natrite batériu.
Vysušte farbu.

Na maľovanie vykurovacích zariadení sa používajú tepelne odolné kompozície vyrobené na základe:

akryl. Kompozície, ktoré majú vodnú bázu, ktorá obsahuje akrylový polymér, sú bez zápachu a zostávajú svetlé po dlhú dobu. Farba môže mať akýkoľvek odtieň, zatiaľ čo zodpovedajúci pigment sa pridáva do základného smaltu.

Tip: Pri výbere náteru treba brať do úvahy jeho tepelný odpor.

Akrylátová farba na nanášanie na povrch radiátorov je určená pre vykurovacie teploty do 80?

Alkida. V takýchto kompozíciách sú základom organické rozpúšťadlá, pevnosť povlaku je vyššia ako akrylová.

Tip: Alkydový smalt by ste nemali zvoliť pri lakovaní povrchu v bielej alebo svetlej farbe, takéto nátery pomerne rýchlo zožltnú. Batérie je možné farbiť zlúčeninami na báze alkydu, ale musíte zvoliť tmavé farby.

Žiaruvzdorný lak, kde môžete pridať prášok z hliníka, bronz.
silikónová živica.

Na natieranie liatinových radiátorov, aby sa im dodal estetickejší vzhľad, sa používajú dvojzložkové kompozície, v ktorých je tepelne odolný lak zmiešaný s práškom, ktorý má určitú farbu pod:

Zlato.
Strieborná.
Bronzová.

Ich cena je pomerne nízka, náter sa dobre nanáša na výrobok a má dostatočnú trvanlivosť. Silikónové nátery majú rovnaké vlastnosti, len emaily na ich aplikáciu sú veľmi drahé. Vzhľad radiátorov je možné aktualizovať aplikáciou kompozícií v aerosólových nádobách so širokou škálou farieb a proces poťahovania sa výrazne urýchli.

Odstránenie viacvrstvového náteru chemickým umývaním

Táto metóda zahŕňa použitie aerosólov a kvapalných rozpúšťadiel. Aerosóly sa považujú za účinnejšie, čo vám umožní zvládnuť aj ťažko dostupné miesta. Nastriekajú sa rovnomerne po povrchu radiátora. Po pol hodine v dôsledku chemickej reakcie farba zmäkne a ľahko sa odstráni kovovou kefou alebo špachtľou.

Dôležité! Na dosiahnutie dobrého výsledku a efektívneho pôsobenia kompozície musí byť teplota v miestnosti najmenej 10 ° C. . Lamelové liatinové batérie je možné čistiť tekutým čistiacim prostriedkom

Nanáša sa v rovnomernej vrstve na radiátor a inkubuje sa 15 minút. Zmrazená farba sa odstráni špachtľou alebo kovovou kefou. Pred zakúpením produktu si prečítajte pokyny výrobcu a uveďte, na aký náter je možné ho použiť.

Lamelové liatinové batérie je možné čistiť tekutým čistiacim prostriedkom. Nanáša sa v rovnomernej vrstve na radiátor a inkubuje sa 15 minút. Zmrazená farba sa odstráni špachtľou alebo kovovou kefou. Pred zakúpením produktu si prečítajte pokyny výrobcu a uveďte, na aký náter je možné ho použiť.

tepelné spracovanie

Farba pod vplyvom vysokých teplôt uvoľňuje nebezpečné látky, preto by sa tento postup nemal vykonávať v interiéri. Ak vám podmienky umožňujú vyrovnať sa s viacročnou vrstvou farby, pomôže vám stavebný fén alebo fúkač. Je vhodné mať asistenta, ktorý rýchlo odstráni zahriatu farbu.

Pred lakovaním a zdobením sa vrstva prachu z batérií odstráni mydlovou vodou. Aplikovaním týchto metód v praxi urobíte z vykurovacích radiátorov dôstojnú ozdobu vášho domova.

Čo je lepšie olej alebo smalt

Vykurovacie radiátory pracujú v náročných tepelných podmienkach. Preto najdôležitejším faktorom ovplyvňujúcim trvanlivosť lakovaného povrchu a jeho krásny vzhľad je výber farby.

Požiadavky na moderné farby na radiátory.

Farba musí vykonávať funkcie účinnej ochrany povrchu pred vlhkosťou, pričom nemení jeho farbu a štruktúru pod vplyvom vysokej teploty. Dôležitý je aj faktor mechanickej pevnosti. Vykurovacie systémy našich domov sú navrhnuté pre teploty do 80 ° C, takže domáce smalty aj farby od zahraničných výrobcov sú celkom vhodné na prácu.

Aký náter si vybrať .

Smalt PF-115

Často používaný pentaftalový email PF-115 je najlepšou voľbou v pomere cena / kvalita. Dobré výsledky možno dosiahnuť použitím farieb PF-156, PF-167, PF-187, PF-223, PF-519. Výborne sa osvedčili aj organokremičité emaily KO-168, ktoré sú tepelne odolné a oteruvzdorné materiály. Môžete úspešne aplikovať alkydové farby a emaily, úspešne zvládajú teploty do 100 stupňov a majú vysokú mechanickú pevnosť. Majú však značné nevýhody, ako je silný štipľavý zápach a dlhší čas schnutia.

Ale zdá sa, že legendárny olejový náter čoskoro upadne do zabudnutia: jeho farba je extrémne nestabilná, keď je vystavená zvýšeným teplotám.

Rôzne náterové materiály

Z drahších zahraničných náprotivkov môžeme odporučiť akrylové a alkydové emaily, určené špeciálne na nátery radiátorov a teplovodných potrubí. Upozorňujeme, že akrylové a akrylátové farby sú prakticky bez zápachu a majú vysokú rýchlosť schnutia. Dnes je to najsľubnejší materiál na konečnú úpravu vyhrievaných povrchov.

Predtým boli všetky batérie ústredného kúrenia natreté bielou farbou. V skutočnosti je najviac neviditeľný v otvoroch pod oknami a je kombinovaný s akýmkoľvek tónom dekorácie. Teraz sa stále viac používa pigmentácia farieb, vďaka čomu sa tón lakovaného radiátora zhoduje so všeobecným tónom miestnosti.

Tip: Ak plánujete maľovať staré liatinové radiátory alebo hliníkové radiátory s hrubým vonkajším povrchom, zvoľte matný náter - pomôže efektívne skryť všetky chyby a nepravidelnosti.

Ako odstrániť starý náter z batérie

Otázka často neznie ako maľovať, ale ako odstrániť starý náter. Spôsobov je viacero.

Mechanický

Farbu z radiátora odstránite pomocou vŕtačky a špeciálnej trysky. Ďalšou mechanickou metódou je spracovanie radiátora brúsnym papierom. Je to však veľmi dlhý proces, ktorý si vyžiada veľa času a nie menej úsilia. Ak nie je vŕtačka, môžete zaplatiť za jej prenájom a za pár hodín odstrániť všetky vrstvy farby na kov. Manuálne na to budete musieť stráviť celý deň, alebo možno viac ako jeden - záleží to od veľkosti batérie a množstva farby na nej.

Spracovať radiátor brúsnym papierom si vyžaduje veľa trpezlivosti.

Chemický

Na odstránenie farby sa často používa špeciálna pasta. Má vzhľad gélu. Vezmite čistú kefu a naneste kompozíciu na všetky povrchy. Ak je farby veľa, ošetrenie sa musí po 20 minútach zopakovať (priamo na predchádzajúcu vrstvu). Potom sa odporúča zakryť radiátor fóliou - takže efekt bude intenzívnejší. Po čakaní na dobu uvedenú v návode si nasaďte masku, rukavice, vyzbrojte sa špachtľou a kefou s kovovými štetinami. Najprv odstráňte farbu špachtľou, potom zvyšky vyčistite kefou. Obzvlášť "škodlivé" alebo ťažko dostupné miesta môžete pretrieť brúsnym papierom.

Sú to odstraňovače farieb a výsledok ich práce.

tepelná metóda

Náter farby a laku na batériách je nanesený tepelne odolný, ale aj pri určitých teplotách sa začne odlupovať. Preto, aby sa z radiátora odstránil starý náter, musí sa zahriať.

Kovový radiátor bude stačiť ohrievať stavebným fénom alebo fúkačom. Keď teplota kovu prekročí kritický bod pre farbu (zvyčajne je to 120-140oC), napučí a začne bublať. Tu ho musíte odstrániť špachtľou.

Liatinová batéria sa bude musieť týmto spôsobom zahrievať dlho, bude to trvať veľa času a účinok bude zanedbateľný. Liatina má veľmi vysokú tepelnú kapacitu, je veľmi ťažké ju zohriať stavebným fénom na 120-140oC. Ako možnosť: čiastočne použite chemickú metódu, čiastočne tepelnú metódu, niekedy ju vyčistite rukami alebo vŕtačkou.

Niekedy môže pomôcť len teplo.

Existuje jeden spôsob, ale len pre staré akordeóny. Zároveň odstráni všetky usadeniny, ktoré sa vo vnútri nahromadili. Na tento účel však bude potrebné vybrať batériu a potom ju úplne zabaliť. A hneď na to smutné: pri použití tejto metódy je možné odhaliť chyby odlievania. Počas procesu čistenia odpadávajú hrdzavé častice a môžu sa objaviť fistuly. Ale na druhej strane je lepšie okamžite vylúčiť všetky netesné úseky, ako neskôr opravovať škody počas vykurovacej sezóny. Navyše ešte musíte vyriešiť celý radiátor.

Teraz o samotnej metóde. Odstráňte radiátor a hoďte ho do ohňa. Všetka farba sa spáli, stačí povrch vyčistiť kovovou kefou alebo vŕtačkou s tryskou. Vychladenú batériu je potrebné rozobrať na časti, odstrániť vyhorené tesnenia na kolektoroch. Potom poklepte paličkou na každú časť a vysypte všetky odpadky, ktoré sa tam za tie roky nahromadili. Pri montáži vložte nové tesnenia, môžete použiť nové vsuvky alebo môžete dať staré, ak sú v dobrom stave. Zostavená batéria je lisovaná a následne lakovaná. Trvá to veľa času, ale nejde len o maľovanie, ale aj o „generálne upratovanie“.

Ako natrieť liatinový radiátor

Po odstránení starého náteru je batéria vyčistená do kovového lesku (vŕtanie pomocou káblovej kefy). Potom sa opatrne ošetria „nemastným“ rozpúšťadlom, napríklad acetónom alebo čistým benzínom. Všetko musíte utrieť, kým nebude handra namočená v rozpúšťadle čistá.

Po zaschnutí natrieme celý povrch zvnútra aj zvonka základným náterom. Pre liatinovú batériu je nevyhnutné použiť zloženie, ktoré poskytuje antikoróznu ochranu. V opačnom prípade sa po chvíli na povrchu objavia hrdzavé škvrny a pruhy. Môžete (a dokonca musíte) použiť základné nátery na autá. Poskytujú kvalitnú ochranu. Spôsob nanášania farby je opísaný vyššie: začíname s vnútornými časťami a začíname zhora, pohybujeme sa nadol. Potom podľa toho istého princípu spracujeme vonkajšie povrchy. Nanášajte tenké vrstvy. Zakaždým počkáme, kým úplne nevyschne. Nedostatky vyčistíme, potom prejdeme druhým a ak je to potrebné, tretíkrát. Len tak dosiahnete kvalitné vyfarbenie.

Liatinový radiátor môžete natrieť akýmkoľvek spôsobom

Ako pripraviť batériu na maľovanie

Pred natretím starej vykurovacej batérie je potrebné správne vykonať prípravné práce, inak nebude kvalitný náter fungovať.

Pred lakovaním radiátora musíte:

Pripravte si nástroje a správne organizujte pracovisko.
Odstráňte starú farbu a hrdzu, ktorá sa objavila.
Vyčistite a odmastite povrchy.
Vykonajte základný náter.

Najpohodlnejšie je naniesť krásny náter na demontované radiátory. Pri ich pripojení k vykurovaciemu systému pomocou amerických alebo špeciálnych súprav je celkom jednoduché vybrať batérie. Ak sú pevne pripevnené vo vykurovacom systéme, budete musieť chrániť steny a podlahu pred nečistotami položením plastového obalu alebo iného materiálu. Je potrebné vopred pripraviť nástroje a materiály potrebné na prácu.

Ako sa čistia batérie?

Predtým, ako natriete staré batérie, musíte z nich odstrániť existujúci náter.

Dá sa to:

Mechanickými prostriedkami. V tomto prípade sa povlak odlúpne:

špeciálne kefy na kov;
brúsny papier s hrubým zrnom;
rôzne trysky pre elektrickú vŕtačku;
uhlová brúska.

Tento spôsob je časovo veľmi náročný, vyžaduje si veľa trpezlivosti a času, najmä pri čistení vnútorných plôch a rebier radiátorov.

pomocou chemikálií. Takéto umývanie budov je určené na odstránenie starých náterov z akéhokoľvek povrchu. Kompozícia je zvyčajne balená v sklenených nádobách.

Tip: Pri použití stavebného umývania by ste mali zabezpečiť dobré vetranie miestnosti a nezabudnite použiť respirátor.

Pri odstraňovaní starého náteru:

trochu tekutiny sa naleje do plastovej kyvety;
pomocou kefy sa kompozícia opatrne nanáša na všetky povrchy radiátora;
pokyn uvádza časové obdobie, ktoré sa musí dodržať po aplikácii kompozície, zvyčajne asi 20 minút;
potom, čo je povlak pokrčený a začne sa odlupovať, mal by byť odstránený zo všetkých povrchov radiátora. Na tento účel je vhodná kovová stierka strednej šírky, ako na fotografii, ktorá je vhodná na čistenie povrchov od hrubej vrstvy starého náteru v rohoch a na križovatke sekcií chladiča;
záverečné čistenie sa vykonáva ručne kovovou kefou.

Jeden liter chemického zloženia stačí na odstránenie farby z radiátora pozostávajúceho z 10 sekcií.

Tip: Pre uľahčenie používania by sa mal povrch batérie dodatočne dobre umyť mydlom a vodou a vysušiť.

Na odstránenie povlaku z rebrového radiátora je vhodnejšie použiť univerzálnu chemikáliu pomocou striekacej pištole. Pred prácou, berúc do úvahy vlastnosti zmesi, je potrebné odstrániť všetky predmety vyrobené z gumy a plastu z oblasti spracovania, chrániť podlahovú krytinu handričkou.

Na odstránenie farby a základného náteru pre jeden radiátor budete potrebovať približne jednu plechovku chemikálie. Po pol hodine začne povlak napučiavať. Zároveň teplota vzduchu nie je nižšia ako 10°C. Farba je celkom mäkká a dá sa ľahko čistiť kovovou kefou alebo špachtľou. Ak raz nestačí na odstránenie starého náteru, postup by sa mal zopakovať.

Spôsob, ako odstrániť starý náter z batérie, si volí majiteľ objektu. A podrobne, ako odstrániť starú farbu z batérie, video v tomto článku povie.

Ako čistiť a natierať povrchy

Ak je jasné, ako odstrániť starú farbu z liatinovej batérie a dá sa úplne odstrániť, potom za účelom prípravy na lakovanie batérií na ohrev novej vzorky práškovým náterom nebude možné úplne odstrániť stary. Ale hladký povrch polymérneho povlaku bráni dobrej priľnavosti alebo priľnavosti nového náteru k starému.

V tomto prípade je len jedna možnosť:

Mechanické čistenie povrchov radiátorov brúsnym papierom.
Následný základný náter (pozri základný náter na oceľové rúry: ako aplikovať).

Po odstránení lesku a vyčistení starého náteru by sa mala celá batéria odmastiť lakovým benzínom, nefrasom alebo podobným rozpúšťadlom. Ďalšie operácie závisia od typu nového náteru. Smalty na báze silikónu alebo tepelne odolného laku je teda možné aplikovať na holý kov a alkydové a akrylové nátery budú potrebovať adhezívny základ, aby sa zabezpečila dobrá priľnavosť naneseného náteru k povrchu.

Tip: Pred akýmkoľvek typom náteru je potrebné vykonať kvalitný základný náter, ktorý predĺži jeho životnosť.

Základný náter na kov, ktorý je vhodný pre kompozíciu, ktorá sa má aplikovať, musí byť pripravený vopred. Jeho najobľúbenejšia značka je GF-021 pre akrylové a alkydové farby. Zvyčajne má sivú alebo červenohnedú farbu.

Pri modernizácii alebo oprave kúrenia je často potrebné vylepšiť vzhľad komponentov systému. Na tento účel môžete nainštalovať dekoratívne panely alebo zmeniť farbu povrchu. Pri výbere druhej možnosti je potrebné zvoliť spôsob odstránenia starého náteru z potrubia. Závisí to od materiálu výroby diaľnic, kvality vrstvy farby a dostupnosti nástrojov.

Mechanická obnova

Preto najčastejšie používané elektrické náradie:

Vŕtajte. Inštaláciou špeciálnej trysky sa spracováva vonkajšia časť potrubia. Je dôležité, aby nedošlo k poškodeniu kovového povrchu. Spracovanie rubovej strany diaľnice sa stáva komplikovanejším;
Uhlová brúska. Použitie brúsky je praktickejšie, pretože jej kotúč má dostatočne veľký priemer na odstránenie farby zo strany montážnych uzlov.

Spolu s úlohou vám mechanické spracovanie umožňuje vyčistiť potrubie od hrdze. Okrem toho sú vyhladené nepravidelnosti. Na konci práce sa zvyšná farba odstráni rozpúšťadlom.

Vplyv teploty na vrstvu farby

Ak má ochranný povlak na väčšine povrchu dobrý kontakt s potrubím, bude potrebné toto spojenie čiastočne zničiť. Najlepšie je pracovať pri vysokých teplotách. V dôsledku toho sa spracovanie výrazne zjednoduší.

Na vykonanie tejto práce môžete použiť fúkač alebo sušič vlasov. Okrem toho je potrebná špachtľa. Zvýšenie teploty na povrchu potrubia ničí rovnomernú štruktúru vrstvy farby. Pred vychladnutím sa odstráni špachtľou.

Nevýhodou tejto metódy je pravdepodobnosť vznietenia ochranného povlaku, ako aj uvoľňovanie škodlivých chemikálií. Preto sa nevyhnutne používajú ochranné prostriedky - respirátor, stavebné okuliare.

Zákazka:

Vypnite vykurovací systém.
Čistenie povrchu potrubia od nečistôt.
Vplyv teploty na linku pomocou fénu alebo fúkača.
Vrstva farby sa odstráni špachtľou.

V prípade potreby sa vykoná dodatočné mechanické čistenie pomocou metód opísaných vyššie. Je zakázané zvyšovať teplotu v tých oblastiach vykurovania, kde sú inštalované gumové tesnenia, sú tam polymérne prvky. Môže to poškodiť alebo zmeniť ich vzhľad a vlastnosti.

Chemické metódy

Odstraňovač laku

Vlastnosti chemického čistenia starého náteru z povrchu vykurovacích potrubí:

Vetranie v miestnosti, kde sa práca vykonáva;
Dodržiavanie všetkých bezpečnostných opatrení, používanie ochranných prostriedkov;
Kontrola kompatibility prostriedku s materiálom potrubia. Po jeho aplikácii by sa na povrchu oceľovej konštrukcie nemali objaviť chyby.

Na čistenie zvyškov náteru sa používa aj brúsny papier alebo dláto. Na konci ošetrenia sa činidlo odstráni benzínom alebo acetónom.

Výber jednej alebo druhej metódy závisí od kvality starého náteru, ako aj od umiestnenia potrubí. Tepelné spracovanie sa neodporúča v obytných priestoroch.

V každom prípade, čo sa týka dokončovacích, natieračských, tmeliacich a iných prác, každý dobrý stavbár ten starý pred nanesením nového náteru odstráni. To platí aj pre už odlupujúcu sa farbu z potrubia. Nezáleží na tom, o aký druh potrubí ide, môže to byť vykurovacie potrubie alebo vodovodné potrubie.

Odstránenie farby z potrubia nie je ťažké, nie je trochu problematické. Najčastejšie sa používa omietka, železná škrabka, dláto a kopa rozpúšťadiel, čo však náročnú úlohu veľmi neuľahčuje. Žijeme v 21. storočí, preto musia existovať inovatívnejšie spôsoby riešenia tohto problému.

Existujú dva spôsoby, ako sa zbaviť starého náteru:

Chemický, čo umožňuje dostatočnú úsporu času pri odstraňovaní farby. Predstavujú ho rôzne kvapaliny a spreje, rozpúšťadlá.
Mechanický. Znamená to použitie špecializovaných nástrojov na vyriešenie problému.

Samozrejme, nie je možné jasne rozdeliť celý proces na použitie iba jednej konkrétnej metódy z dvoch. Môžeme povedať, že čistenie starého náteru je kombináciou chemických a mechanických metód.

Pri odstraňovaní náterov je potrebné používať ochranné pomôcky: gumené rukavice, aby ste sa nedostali k dermatologickým problémom alebo sa neporanili o starú fajku, okuliare na oči alebo respirátor, aby ste nevdýchli chemikálie.

Z nástrojov, ktoré sú najčastejšie potrebné: stavebný sušič vlasov, horák / spájkovačka, brúska a brúska, špeciálne chemikálie a acetón.

Zájdeme do predajne stavebnín a poradíme sa s poradcami o výbere chemického prostriedku. Nezabudnite si prečítať obal alebo etiketu! Môže obsahovať dôležité informácie, ktoré nielen zabránia poškodeniu zdravia, ale môžu materiál ochrániť aj pred zneužitím.

Môžete si vziať špeciálne umývanie, je to univerzálny nástroj, ktorý odstraňuje akýkoľvek druh farby z povrchu. Prípravok nanášame na potrubie štetcom a počkáme 10-15 minút. Zdá sa, že farba je kyslá a teraz ju možno odstrániť špachtľou alebo dlátom. Dobre odstráňte farbu a potom povrch očistite bežným rozpúšťadlom. Potom potrubie umyte vlhkou handričkou.

Existujú tiež ešte užitočnejšie chemikálie pre domácnosť, ktoré pomôžu odstrániť nielen farbu, ale aj lak, zvyšky lepidla, omietku, a to nielen z kovu, ale aj z dreva, keramických dlaždíc, skla a dokonca aj cementu.

Toto je najjednoduchší spôsob, ako rýchlo a jednoducho vyčistiť potrubie od starého náteru. Ale sú aj iné spôsoby. Môžete napríklad použiť elektrické náradie. Pre brúsku vyrobené špeciálne trysky. Tým sa odstráni nielen farba, ale aj hrdza. K brúske sú trysky. Zvyšky po čistení elektrických spotrebičov rozpúšťadlom.

Niekedy sa povrch potrubia brúsi teplým vzduchom zo stavebného sušiča vlasov alebo horáka. Zaplatená farba sa tiež odstráni špachtľou a na záver sa povrch očistí rozpúšťadlom.

Sekcie