Delostrelectvo - delo, húfnica, mínomet, mínomet. Päť najväčších zbraní v histórii Hmotnosť v bojovej polohe, kg
Samozrejme, každý vie, ako sa kedysi vyrábali zbrane - vzali okrúhly otvor a zvonku ho zaliali kovom. Niekedy však boli naliehavo potrebné zbrane a po ruke neboli žiadne vhodné otvory. Preto som musel použiť to, čo je.
Ale vážne, téma zbraní s neštandardným vývrtom je veľká a rozsiahla, ale v tomto príspevku budem hovoriť iba o tých, s ktorými som sa osobne stretol.
Všetky, okrem posledného, z expozície Ústredného múzea delostrelectva v Petrohrade.
Čítaj viac:
1. Húfnicový vrhač kameňov so štvorcovou (alebo skôr pravouhlou) hlavňou.
Vyrobené v 16. storočí. Kaliber 182x188 cm.Bol určený na streľbu brokom a štrkom a patril medzi pevnostné delostrelectvo.
Prečo to majster urobil tak, nie je známe. Možno jednoducho nemal kompas. 
2,3-librové experimentálne delo, 1722
Kaliber 80x230 mm, hmotnosť 492kg. Bol určený na odpálenie 3 jadier naraz, položených v rade na doske. Myšlienka vývoja nebola prijatá, zrejme kvôli nízkej presnosti streľby. 
3. Ďalšie podobné delo leží na nádvorí delostreleckého múzea. Neexistujú žiadne vysvetľujúce poznámky. 
4. „Tajná“ húfnica vzor 1753 systému P.I.Shuvalova.
Bronz, kaliber 95x207 mm, hmotnosť 490kg, dostrel 530m.
Poľné medzery s eliptickým vývrtom, ktorých myšlienku navrhol generál Feldzeugmeister (šéf delostrelectva) gróf Shuvalov, boli určené na streľbu z hrozna. Takáto hlaveň zlepšila rozptyl striel v horizontálnej rovine. Ale takáto zbraň nemohla strieľať delové gule a bomby, a to spôsobilo, že celý systém bol neúčinný.
Celkovo bolo vyrobených asi 100 „tajných“ zbraní rôznych kalibrov a všetky boli vyradené z prevádzky v roku 1762, po smrti Šuvalova (nezamieňajte „tajné húfnice“ s „šuvalovskými jednorožcami“, ktoré mali bežnú hlaveň , ale s kužeľovou komorou na konci, čím sa zvyšuje dosah a presnosť streľby). 
Zjavnou nevýhodou starých úsťových zbraní bola ich nízka rýchlosť streľby. Niektorí remeselníci sa ho pokúšali zväčšiť výrobou kanónov s viacerými hlavňami v jednom „tele“.
5. Trojkanálový pischal Hansa Falka.
Toto delo s 3 hlavňovými kanálmi vyrobil nemecký majster v ruských službách Ivan (Hans) Falk v 1. polovici 17. storočia. Kaliber každého je 2 hrivny (t.j. 66 mm). Dĺžka pištole je 224 cm, hmotnosť - 974 kg.
Jediný kanón Falk, zachovaný v Rusku. 
6. Dvojhlavňové delo ležiace na nádvorí delostreleckého múzea. Pravdepodobne ide o delo „Gemini“, vyrobené podľa návrhu už spomínaného grófa Šuvalova v roku 1756. V praxi sa táto myšlienka neosvedčila a takéto nástroje zostali experimentálne. 
V druhej polovici 19. storočia sa dizajnéri postarali o problém zvyšovania dostrelu a presnosti streľby. Bolo potrebné nájsť spôsob, ako stabilizovať projektil za letu. Zjavným spôsobom je dať to roztočené. Ale ako? Nakoniec vznikli pušky, ktoré používame dodnes, no na ceste k nim dizajnérske myslenie dosť zablúdilo.
7. Diskové pištole. Myšlienkou takýchto zbraní je, že projektil v tvare disku sa pri vystrelení spomalí v hornej časti vývrtu a voľne sa pohybuje v spodnej časti. Disk sa teda začne otáčať okolo vodorovnej osi.
Z blízka na diaľku: Andrianovove delá, Plestsovove a Myasoedovove zbrane, Mayevského delo. 
V kanóne Plestsov a Myasoedov (vľavo) bol kotúč skrútený kvôli tomu, že vo vývrte hlavne bol ozubený hrebeň (bol viditeľný extrémny zub).
V pištoli Andrianov sa disk otáčal v dôsledku štrbín rôznych šírok v hornej a dolnej časti. 
A Mayevského delo sa ohlo mimo čas. Zakrivenie oválneho hlavne je spôsob, ako roztočiť projektil. 
Dosah streľby sa výrazne zvýšil (až 5-krát), ale rozptyl bol veľmi veľký. Navyše, takéto pištole boli veľmi náročné na výrobu, diskový projektil obsahoval veľmi málo výbušnín a na prenikavú akciu sa dalo zabudnúť. Nie je ťažké uhádnuť, že takéto zbrane zostali experimentálne.
8. A na záver – nezvyčajný nástroj z múzea v berlínskej pevnosti Spandau.
Neexistovali žiadne vysvetľujúce znaky. Zbraň je zjavne francúzska, pretože. Na kufri je napísaný Meudon (Meudon, teraz predmestie Paríža) a dátum je 1867. Je tam aj monogram s veľkým N.
pozadie
Vyvinutý v roku 1942 v reakcii na objavenie sa ruských tankov KV-1 a T-34 Tiger I (nem. Panzerkampfwagen VI) na východnom fronte, bolo rozhodnuté vybaviť 88 mm kanónom ako hlavnú výzbroj.
Voľba vývojárov padla na 88 mm protilietadlový kanón Flak 36, ktorý slúžil ako prototyp na vytvorenie tankového dela.
A aby ste pochopili, prečo to bolo protilietadlové delo, ktoré slúžilo ako základ pre vytvorenie tankového dela, musíte sa vrátiť do španielskej občianskej vojny v rokoch 1936-39.
Na pomoc španielskym nacionalistom vyslali nemecké úrady vojenský kontingent známy ako „Legion Condor“, ktorý pozostával hlavne z personálu Luftwaffe a bol vybavený novými 88 mm protilietadlovými delami Flak 18 (predchodca Flak 36). Od začiatku roku 1937 sa delostrelectvo Flak čoraz viac používa na bojiskách, kde je najvhodnejší jeho presný zásah, rýchla paľba a dostrel. To nakoniec viedlo k použitiu Flaku v poslednej veľkej ofenzíve španielskej vojny v Katalánsku v nasledovných pomeroch: 7% proti vzdušným cieľom a 93% proti pozemným cieľom z celkového počtu výstrelov zo zbraní. V tom čase Nemci videli budúci potenciál 88 mm kanónu ako protitankovej zbrane.
tanková pištoľ
Na inštaláciu ťažkej protilietadlovej pištole so silným spätným rázom do veže Tiger bola na tankovú verziu pištole nainštalovaná úsťová brzda, ktorá výrazne znížila rozsah spätného pohybu. Pre zlepšenie balistických vlastností dela bola tiež zväčšená dĺžka hlavne z 53 kalibrov na 56. Horizontálna posuvná uzávierka používaná na protilietadlových delách bola nahradená vertikálnou a mechanická spúšť bola nahradená elektrickou. ako bolo počas vojny zvykom u všetkých nemeckých tankov.
Tankový kanón dostal označenie KwK 36 L/56 (nemecky Kampfwagenkanone 36). Bol pripevnený prednou časťou kolísky k masívnej liatej maske pištole. Maska mala zase čapy a otáčala sa vo vertikálnej rovine spolu s pištoľou.
Konštrukčne zbraň obsahovala: hlaveň s puzdrom; dvojkomorová úsťová brzda; záver s blokovacím mechanizmom; kolíska; hydraulický rekuperátor a hydropneumatický rekuperátor; ochranný rám posádky s pripevneným zásobníkom na použité náboje.
Kmeň
Hlaveň mala upevňovací plášť umiestnený v mieste najvyšších tlakov plynu (úsek dlhý asi 2,6 metra od záveru). Plášť vybavený presahovým uložením vytváral tlakové napätia v hlavni a sám zažíval ťahové napätia. Výsledkom bolo, že vnútorná a vonkajšia vrstva kovu hlavne rovnomernejšie vnímala napätia spôsobené tlakom práškových plynov počas streľby, čo umožnilo zvýšiť maximálny tlak v hlavni.
Na konci puzdra bol umiestnený poistný krúžok.
Celková dĺžka zbrane (od zárezu úsťovej brzdy po zárez záveru) je 5316 mm. Dĺžka hlavne - 56 kalibrov, t.j. D=88*56=4930 mm. Vďaka zväčšenej dĺžke hlavne dostali projektily vysokú úsťovú rýchlosť, ktorá im poskytla veľmi plochú dráhu letu a väčšiu penetráciu panciera. Hlaveň bola vyrobená s puškou, aby rotovala projektilu a spúšťala ho po presnejšej trajektórii. Celkovo bolo 32 pravotočivých špirálových drážok s hĺbkou 1,5 mm, šírkou 3,6 mm a vzájomnou vzdialenosťou 5,04 mm. Dĺžka ryhovanej časti hlavne je 4093 mm.
KwK 36 L/56 sa ukázala ako veľmi výkonná a presná zbraň. Nemecké úrady dôkladne otestovali presnosť 8,8 cm dela. Cieľové rozmery v testoch boli 2,5 m na šírku a 2 m na výšku. Streľba prebiehala z pevných vzdialeností, napríklad strela Pzgr 39 zasiahla cieľ so 100% presnosťou na 1000 m, na 2000 m sa presnosť znížila na 87% a na 53% na 3000 m. považovaná za vykonanú v kontrolovanom „testovacom » prostredí. S odchýlkami spôsobenými opotrebovaním hlavne, kvalitou munície a ľudskou chybou percento presnosti výrazne klesá na veľké vzdialenosti a presnosť nepochybne klesá v bojových prostrediach, kde sú v boji prítomné ďalšie faktory, ako je terén, atmosféra a zložité okolnosti. .
Niet pochýb o tom, že zbraň dala Tigrovi výhodu na bojisku. Dokázala zasiahnuť väčšinu nepriateľských tankov na vzdialenosti presahujúce vzdialenosti, z ktorých by protivníci mohli účinne opätovať paľbu.
Celkovo bolo zmontovaných 1514 zbraní, ktoré dostal inšpektor z Úradu pre výzbroj armády (nem. Heereswaffenamt, skratka HWA). Zbrane vyrábali dve hlavné montážne spoločnosti DHHV (skrátene Dortmund-Horder Huttenverein AG) a Wolf Buchau. Každý sud stál 18 000 ríšskych mariek.
Zbrane boli označené značkou na výreze záveru. V ľavom dolnom rohu uveďte rok výroby (dve číslice) a kód výrobcu. Firma DHHV mala kód „amp“ a Wolf Buchau „cxp“ (predpoklad autora). V pravom dolnom rohu bolo sériové číslo pištole, pozostávajúce z písmena R (skrátene z nemeckého Rohr – kanón) a číslic. Pod číslom malým písmom uviedli číslo zmluvy s výrobcom, pozostávajúcu priamo z dvoch písmen FL (skrátene z nem. Fertig Lieterant - Completed the Delivery), sériového čísla a kódu výrobcu.
Nižšie je snímka záveru Tiger 131. Ako môžete vidieť, kanón tohto stroja bol vyrobený v roku 1942 (číslo „42“) spoločnosťou DHHV (kód „amp“) pod zmluvným číslom 79 a má výrobné číslo R179. Riadok pečiatky „S:M:79 FL amp“ pravdepodobne označoval iné zmluvné označenie.
Ako je známe, celkovo sa vyrobilo 1354 „tigrov“, čo znamená, že zostalo len 160 „náhradných“ sudov. Životnosť hlavne sa odhadovala na 6000 nábojov a závisela od typu použitého projektilu, ktorý opotreboval hlaveň a spôsobil, že zbraň bola o niečo menej presná. Z tohto dôvodu bolo nepravdepodobné, že by väčšina tankov počas svojej životnosti menila hlavne.
úsťová brzda
Na zníženie spätného rázu a uľahčenie činnosti zariadení na spätný ráz bol KwK 36 vybavený veľkou dvojkomorovou úsťovou brzdou. Systém úsťovej brzdy funguje tak, že zachytáva expandujúce plyny, ktoré unikajú z hlavne po výstupe projektilu. Plyny tlačia hlaveň dopredu preč od nádrže a tým pôsobia proti určitej sile spätného rázu. Tigerfibel uviedol, že úsťová brzda namontovaná na Tiger znížila spätný ráz o 70 % a varovala pred streľbou z dela, ak by bola úsťová brzda odpálená alebo poškodená.
Úsťová brzda bola priskrutkovaná na koniec hlavne a upevnená poistným krúžkom.
Úsťová brzda bola počas výroby upravovaná, preto stojí za to vedieť, že existovali aj jej skoré a neskoré verzie.
Balancer a zámok
Ťažká úsťová brzda na dlhej hlavni posunula ťažisko pištole na ústie hlavne, čo viedlo k nerovnováhe pištole v porovnaní s čapmi plášťa pištole. Aby sa tento problém eliminoval, na skorých verziách tanku bola zbraň vyvážená ťažkou pružinou umiestnenou v trubici pozdĺž pravoboku veže a pripevnenou k plášťu dela pomocou systému pák.
Na neskorších verziách bol vyvažovač umiestnený v zadnej časti veže s miernym vertikálnym sklonom za sedadlom veliteľa. Teraz balancér spojil ochranný rám posádky a podlahu koša veže.
Keď sa zbraň nepoužívala, bola upevnená zámkom umiestneným pod stropom veže nad záverom. V zloženej polohe sa západka prilepila na čapy na bokoch záveru, čím chránila konštrukčné prvky pred nežiaducim namáhaním a vylučovala možné pohyby hlavne. Konštrukcia zámku sa počas výroby Tigra zmenila, pretože posádky sa sťažovali na čas potrebný na uvoľnenie a napájanie zbrane.
Treba pripomenúť, že tiger sa musel zastaviť, aby mohol urobiť presnú strelu. Streľba za pohybu z nestabilizovanej zbrane bola mimoriadne nepresná a viedla k plytvaniu strelivom.
Kolíska
Kolíska bola určená na umiestnenie hlavne a zariadení na spätný ráz. Prednou časťou bol pripevnený k maske pištole.
Otkatnik s vrúbkovačom bol zasa pripevnený k bokom kolísky. Hlaveň prechádzala centrálnou rúrkou kolísky a spočívala na dvoch mosadzných vodiacich krúžkoch, ktoré sú v nej zalisované.
Pri výstrele sa hlaveň stočila späť, posúvala sa pozdĺž krúžkov, dozadu a spomalila sa spätným rázom.
Knurler
Hydropneumatická ryha bola naplnená plynom a kvapalinou v priamom kontakte a absorbovala 5 % sily spätného rázu. Kvapalná fľaša bola umiestnená v spodnej časti vonkajšej plynovej fľaše. Stredové čiary oboch valcov sú rovnobežné. Kvapalný valec bol úplne naplnený roztokom glycerínu s vodou a zvyšok mechanizmu bol naplnený dusíkom na správny tlak.
Ryhovač funguje nasledovne. Po spätnom ráze sa ryhovacia tyč s piestom zastaví v zadnej polohe a kvapalina sa prenesie z kvapalinového valca do plynového valca. Plyn sa stláča so zmenšením objemu valca, čím sa zníži energia spätného rázu. Zatiaľ čo ryhovač absorbuje časť energie spätného rázu, spätný ráz absorbuje zvyšok energie spätného rázu a dodatočne upravuje dĺžku spätného rázu. Pri navíjaní je hnacou silou expandujúci plyn, ktorý má tendenciu vracať kvapalinu späť do kvapalinového valca, čím aktivuje piest navijaka. Nábehová sila je uhasená brzdou spätného rázu. Po niekoľkých výstreloch plyn a kvapalina emulgujú. Takýto stav však nemení vzťah tlak-objem a kvapalina je stále účinná na použitie za predpokladu, že je komora dostatočne utesnená.
Piestna tyč je dutá, aby sa eliminovalo vákuum, ktoré by sa vytvorilo v utesnenom valci. Tento kanál umožňuje únik vzduchu zo zadnej časti hlavy piestu.
otkatnik
Brzda spätného rázu bola úplne naplnená brzdovou kvapalinou a absorbovala 25 % sily spätného rázu.
Skladá sa z koaxiálne usporiadaného vonkajšieho valca, vretena s moderátorom a tyče s piestom. Valec je naplnený kvapalinou pri atmosférickom tlaku. Vreteno je pevne spojené s valcom.
Pri spätnom ráze piest a vreteno ovládajú záver. Keď sa zbraň odvíja späť, časť tekutiny sa vytlačí cez prstencovú medzeru medzi hlavou piestu a vretenom. Druhá časť tekutiny prechádza ventilom moderátora a vypĺňa zväčšenú dutinu drieku za moderátorom. Stlačená kvapalina prúdiaca cez zužujúci sa kanál odoberá väčšinu sily spätného rázu a postupne pištoľ úplne zastaví. Časť sily spätného rázu je tiež absorbovaná zvýšením tlaku dusíka v ryhovaní. Ďalej je činnosť cievky aktivovaná expandovaním dusíka v cievke. Brzdová kvapalina, ktorá je teraz v prednej časti hlavy piestu, prúdi späť cez prstenec. Tyč s piestom sa posúva späť a vreteno s moderátorom preniká stále hlbšie do tyče a vytláča z nej kvapalinu. Ventil sa zatvorí, kvapalina sa vytlačí dovnútra a von cez drážky v drieku a otvory v moderátore. Valivá sila sa tak zníži a pištoľ sa zastaví bez nárazu. Nižšie pre lepšie pochopenie je všeobecný diagram podobného dizajnu otaktnik nie z "Tiger".
Ochranný rám pre posádku s priehradkou na nábojnice, indikátor spätného rázu
Na zadnú časť kolísky bol pripevnený ochranný rám, ktorý chránil posádku pred zasiahnutím záverom, keď sa zbraň odvrátila.
Pod rámom bol plátenný zásobník na použité náboje.
Na rám bol nainštalovaný indikátor spätného rázu hlavne. Išlo o pripomienku brzdovej kvapaliny obsiahnutej v hydraulike pištole. Keď sa otočil späť, záver pištole posunul ukazovateľ. Zbraň sa mohla posunúť až o 620 mm, ale pri normálnej prevádzke spätného zariadenia bol spätný ráz 580 mm, o čom svedčí nápis „Feuerpause“ (s ním. Prímerie) nad príslušnou značkou.
Breech
Záver mal v priereze tvar štvorca so stranou 320 mm. Klinová brána vertikálne posuvného typu bola presunutá do vyvŕtaného obdĺžnikového otvoru v závere, ktorý vnímal spätný ráz hlavne a záveru. K záveru boli pripevnené časti záverového mechanizmu a tyče spätných zariadení.
Pohonný mechanizmus
Hnací mechanizmus, ktorý otváral a zatváral záver, pozostával z hnacej tyče, otváracích a zatváracích vinutých pružín, oddeľovacej platne, spúšťovej páky a ľavej a pravej časti tela.
Pružiny boli vložené do ľavého a pravého puzdra. Medzi budovami bola inštalovaná deliaca doska. Zmontované puzdro bolo nasadené na hnaciu tyč. Ďalej bola do záveru vložená tyč, ktorá prechádzala cez ňu, pričom teleso mechanizmu bolo umiestnené vpravo od záveru. Na druhej strane hnacej tyče bol pripevnený článok (ľavá strana záveru). Pri spätnom pohybe sa vahadlo dostalo do záberu s dráhou, pri dojazde sa pohybovalo po dráhe, čím sa spustila činnosť automatiky.
Hnacia tyč tiež prechádzala cez spúšťovú páku, ktorá zasa zapadla do otvoru na pravej strane záveru. Práve cez spúšťovú páku sa sily z pružín prenášali na uzávierku, aby ju zatvorili a otvorili.
Ľavá strana krytu hnacieho mechanizmu mala rukoväť určenú na otváranie uzávierky v manuálnom režime. Keď je ventilový mechanizmus nastavený na manuál, pružina sa odpojí od pohonu a ventil sa môže otvárať a zatvárať bez pôsobenia pružiny.
mechanizmus uzávierky
Záverový mechanizmus mal klinový záver vertikálne posuvného typu a poloautomatické ovládanie. V poloautomatickom režime bola po výstrele prázdna nábojnica automaticky vysunutá z komory, pričom uzáver zostal otvorený a pripravený na nabitie ďalšej strely. Uzávierka bola držaná otvorená pomocou vyhadzovača, na rozdiel od činnosti zatváracej pružiny. Keď bol projektil nabitý, vyčnievajúci okraj nábojnice narazil do vyhadzovača, fungoval a umožnil zatvorenie uzáveru.
Vyhadzovač pozostával z dvoch zvislých pravouhlých tyčí spojených spoločnou horizontálnou osou. Na vrchu tyčí boli háky, ktorými držal uzáver v otvorenej polohe. V spodnej časti tyčí boli výstupky určené na spustenie vyhadzovača pri otvorení uzáveru. Uzávierka, ktorá sa pohybovala nadol, zasiahla výčnelky, čím otočila vyhadzovač pod malým uhlom a on zase vyrazil rukáv z komory. Po úplnom otvorení záveru a odstránení objímky horné háky vyhadzovača zapadli do záveru a držali ho v otvorenej polohe.
Prepínač režimu
Prepínač poloautomatického a manuálneho režimu bol umiestnený na pravej strane záveru a mal dve polohy.
Pre zapnutie manuálneho režimu bolo potrebné prepnúť prepínač do polohy „Sicher“, čo v nemčine znamená „Bezpečný“. V manuálnom režime mohol nakladač sám otvárať a zatvárať uzávierku. Tento režim slúžil hlavne na otvorenie záveru pri nabití prvého výstrelu. Okrem toho elektrická spúšť nefungovala v manuálnom režime, to znamená, že môžeme povedať, že zbraň bola na poistke. Pre poloautomatický režim bol prepínač presunutý do polohy "Feuer", "Fire". V tomto režime sa po výstrele automaticky otvorila uzávierka a rukáv sa vhodil do zásobníka. Po spustení automatizácie tak bola zbraň okamžite pripravená na nabitie a vypálenie ďalšieho výstrelu.
Elektrický únik
KwK 36, rovnako ako všetky tanky Wehrmachtu, bol vybavený elektrickou spúšťou. To znamená, že k zapáleniu objímky elektrického zapaľovania došlo pri zahrievaní, keď cez ňu pretekal elektrický prúd. Elektrické zapaľovanie v porovnaní s perkusiou (použité na Flak 18/36) má kratší čas odozvy a umožňuje strieľať kedykoľvek na žiadosť strelca stlačením jediného tlačidla.
Ako je zrejmé zo schémy zapojenia, boli v ňom dva núdzové spínače, ktoré otvárali obvod v prípade nesprávnej činnosti spätných zariadení. Prepínače vylučovali možnosť výstrelu, ktorý by zlomil zbraň. Prvý spínač je elektrický, otvoril okruh, ak sa po výstrele zbraň nevrátila do pôvodnej polohy. Druhý je hydraulický, ktorý pri znížení vrúbkovaného tlaku otvoril okruh (predpoklad autora).
Výstrel vykonal strelec stlačením spúšťovej páky (ktorá mala tvar oblúka) umiestnenej za zvislým zameriavacím zotrvačníkom pištole. V dôsledku stlačenia páky sa uzavrel prúdový obvod elektrickej spúšte napájanej 12 voltovou batériou.
Koncom 18. storočia využívali európske armády v poľných bitkách poľné delostrelectvo, ktoré sa delilo na batériové (ťažké, polohové), líniové alebo plukovné a jazdecké. Prvá zahŕňala ťažké poľné delá a konala v záujme celej armády v smeroch hlavného útoku a používala sa aj ako hlavná delostrelecká záloha hlavného veliteľa. Delové delostrelecké delá boli ľahšie ako batériové delá a plnili úlohu poskytovať palebnú podporu taktickým podjednotkám a jednotkám v boji. Kavaléria, ktorá bola vďaka dodatočnej sile balíka mobilnejšia ako plukové a batériové delostrelectvo a bola určená na palebnú podporu jazdeckých akcií, na rýchle manévre s kolesami a paľbou a tiež ako delostrelecká záloha.
Poľné delostrelectvo bolo vyzbrojené poľnými delami, plukovnými delami a ľahkými húfnicami. Aj ruská armáda, a iba ona, bola vyzbrojená špeciálnym druhom zbraní - jednorožcami, ktoré kombinujú vlastnosti zbraní a húfnic.
Kanón je delostrelecký kus určený na streľbu po plochej dráhe alebo priamu streľbu.
Plukové zbrane mali kaliber 3-6 libier (podľa hmotnosti liatinového jadra 1 libra - 409,51241), to znamená, že vnútorný priemer hlavne bol 72-94 mm. Ako strelivo sa používali delové gule, ktorých dostrel dosahoval 600-700 m. Oheň sa strieľal aj brokovnicou, pričom dostrel bol 300-350 metrov. Hlaveň bola zvyčajne nie dlhšia ako 12 gauge. Výpočet pištole mohol vystreliť až 3 rany za minútu (rýchlejšie ako pešiak z pušky, ktorý nemohol vystreliť viac ako dve rany za minútu). Na jeden pluk boli zvyčajne 2, menej často 4 delá.
Poľné delá mali kaliber 12 libier na liatinovom jadre, vnútorný priemer hlavne 120 milimetrov a dĺžku 12-18 kalibrov. Počiatočná rýchlosť jadra dosahovala 400 m/s a maximálny dosah (odhadovaný 2700 m) bol v rozmedzí 800-1000 m z dôvodu obmedzenia elevácie hlavne, trajektórie a priamej streľby.
Poľné a plukové delá boli vyrobené z medi.
Húfnice sú zbrane určené na streľbu na previsnuté trajektórie. V teréne sa používali ľahké húfnice s kalibrom 7-10 libier, čiže 100-125 milimetrov. V ruskej armáde mali húfnice zvyčajne kaliber 12-18 libier (do 152 milimetrov).
Ako strelivo pre húfnice sa menej často používali jadrá, broky, častejšie granáty, kugely a bomby.
Najznámejším delostreleckým dielom, ktoré slúžilo vtedajšej ruskej armáde, je jednorožec. Názov dostal podľa mýtického zvieraťa vyobrazeného na erbe grófov Šuvalovcov. Jednorožce navrhli inžinieri M. V. Martynov a M. G. Danilov a v roku 1757 ich prijala ruská armáda pod administratívnym dohľadom generála Feldzeugmeistera grófa Shuvalova ako univerzálnu zbraň, ktorá bola krížencom kanónu a húfnice. Dĺžka hlavne jednorožca nebola väčšia ako 10-12 kalibrov. Z nich sa strieľalo po miernych aj previsnutých trajektóriách, čo umožnilo zasiahnuť živú silu nepriateľa cez bojové formácie ich jednotiek. Na streľbu z jednorožcov bola použitá celá škála delostreleckej munície. V ruskom poľnom delostrelectve boli jednorožce vyzbrojené kalibrom 3 libry, štvrtina pudla, tretina pudla, polovica pudla (1 pudla - 16,380496 kg) podľa hmotnosti železného jadra. Poľná armáda používala medené delá.
Na rozdiel od iných zbraní boli delfíny jednorožce (rúčky na hlavni) odliate v tvare jednorožcov, komora (objem na umiestnenie náboja) bola dlhá 2 kalibre, mala tvar zrezaného kužeľa a guľovité dno. Hrúbka stien záveru je polovica kalibru a ústia je štvrtina kalibru. Čapy (os na pripevnenie k vozíku) sú výrazne posunuté dopredu, aby sa uľahčilo poskytnutie potrebnej polohy hlavni, na streľbu pozdĺž previsnutých trajektórií.
Aká bola delostrelecká munícia tej doby? Bojová náplň pozostávala z projektilu a prachovej náplne. Pušný prach sa sypal do plátennej tašky, ktorá sa volala čiapka. Množstvo pušného prachu regulovalo dostrel. V tých časoch sa používal takzvaný čierny prach. Bola to zmes, ktorá obsahovala 30 dielov Bertoletovej soli, 4 diely síry a 6 dielov uhlia.
Ako strely sa použili: jadro - monolitická liatinová guľa s priemerom v súlade s kalibrom pištole, berúc do úvahy medzeru; granát - dutá liatinová guľa, naplnená práškom a trubica granátu na zapálenie obsahu granátu, vážiaca do polovice pudla; bomba, takmer rovnaká, ale vážiaca puding alebo viac; buckshot, liatinové guľaté guľky (priemer 15 až 30 mm), ktoré boli umiestnené v cínovom valci so železnou paletou alebo zviazané šnúrou do hustej konzistencie, tiež umiestnené na železnej palete; Brandskugel - zápalná strela, liatinová guľa s horľavou náplňou, s 5 otvormi na výstup plameňa.
Jadro sa spravidla posielalo po jemnej trajektórii do nepriateľských bojových formácií tak, aby odrazené odrazom skočilo na zem čo najdlhšie a zasiahlo živú silu nepriateľa. Čelná paľba bola vypálená na stĺpy a štvorce a bočná paľba na čiary.
Granáty a bomby strieľali koncentrovanou paľbou pozdĺž previsnutých trajektórií s vysokou hustotou pre čo najefektívnejšie zničenie nepriateľskej živej sily.
Paľba buckshot bola vykonaná priamou paľbou alebo po veľmi miernej trajektórii. Po výstrele guľky pod tlakom práškových plynov roztrhli valec (väzivovú šnúru) a rozptýlili sa v úzkom kužeľovom sektore asi 17 - 20 stupňov, čo spôsobilo rozptýlené porážku pracovnej sily v tomto sektore v dôsledku vysokej hustoty striel. . Účinne sa používal ako proti bojovým formáciám pechoty, tak aj proti jazde na krátke vzdialenosti (od 60 do 600 krokov).
Delostrelectvo sa v 18. storočí využívalo ako na palebnú prípravu ofenzívy, tak v obrannom boji, ako aj na palebnú podporu svojich jednotiek pri ofenzíve. Delostrelectvo podporilo útok svojej pechoty a posunulo sa s prednými líniami svojich bojových formácií a zaujalo palebné pozície tak, aby medzi nepriateľom a hlavňami zbraní neboli žiadne vlastné jednotky. Pri takomto manévri sa používali hlavne delá, pretože húfnice boli na to príliš ťažké. A iba vzhľad jednorožcov umožnil delostrelectvu efektívnejšie podporovať svoju pechotu počas ofenzívy a streľby na nepriateľa nad hlavami bojových formácií svojich jednotiek, ktoré zostali vzadu. Vo všeobecnosti sa koncom 18. storočia evolúcia hladkého delostrelectva zavŕšila a dosiahla vrchol svojho rozvoja po technickej aj taktickej stránke.
Ľudia si veľmi rýchlo všimli, že čím väčšie sú delostrelectvo, tým majú smrteľnejšiu silu. Začali teda vytvárať tieto zbrane čoraz väčšie a ťažšie. Ktorá zo zbraní bola najväčšia?
Vek obrích bombardérov
Obdobie od roku 1360 do roku 1460 právom dostalo názov, aj keď neoficiálny, „éra obrovských bombardérov“ - teda pištole vyrobené z kovaných pozdĺžnych železných pásov navzájom spojených a zvonka vystužených priečnymi, ako aj železnými obručami. , pretože to, čo vyzerali ako podlhovasté sudy. Ich kočiarom bola jednoduchá drevená krabica, alebo ani taká nebola. Potom bol kmeň položený na hlinený násyp a za ním bol postavený kamenný múr, ktorý ho zastavil, alebo sa do zeme zapichli špicaté polená. Ich kalibre boli od samého začiatku jednoducho monštruózne. Napríklad mínomet Pumhard (Vojenské historické múzeum, Viedeň), vyrobený na začiatku 15. storočia, mal už kaliber 890 mm, teda takmer rovnaký ako slávny moskovský cársky kanón, ktorý odlial Andrej Chochov storočie. a pol neskôr. Ďalší bombard z konca 15. storočia, ktorý mal kaliber 584 mm, bol už vyrobený odlievaním a môžete ho vidieť vo Vojenskom múzeu v Paríži.
Východ za Európanmi nezaostával. Najmä Turci pri obliehaní Konštantínopolu v roku 1453 použili obrovský nástroj, ktorý vyrobil zlievač Urban. Kaliber pištole bol 610 mm. Toto monštrum priviedlo na pozíciu 60 býkov a 100 sluhov.
Mimochodom, liate nástroje sa objavili takmer súčasne s kovanými, ale dlho si ani jeden, ani druhý neupúšťali svoje pozície. Napríklad ešte v roku 1394 bolo vo Frankfurte nad Mohanom odliate delo, kalibru presne 500 mm a stálo to isté ako stádo 442 kráv a jeden výstrel sa odhadoval na 9 kráv, ak budeme ďalej počítať. v "živej váhe"!
Najväčším kanónom v stredoveku však v žiadnom prípade nebolo toto bombardovanie a dokonca ani výtvor Andreja Chochova, akokoľvek pôsobivo sa to môže zdať, ale pištoľ indického Raja Gopola z Tanzhuru. Keďže chcel zvečniť spomienku na seba nejakým majestátnym činom, nariadil odliať delo, ktoré by nemalo obdobu. Kolosové delo vyrobené v roku 1670 malo dĺžku 7,3 m, čo je o dva metre dlhšie ako carské delo, hoci bolo kalibrom stále horšie ako ruské.
kolumbijské zbrane
Občianska vojna v Spojených štátoch medzi severnými a južnými štátmi najvážnejšie prispela k vzniku oboch nových typov zbraní - obrnených lodí a obrnených vlakov, ako aj k vytvoreniu prostriedkov na boj proti nim. V prvom rade to boli ťažké kolumbiády s hladkou hlavňou, pomenované podľa jednej z prvých zbraní tohto typu. Jedna z týchto zbraní - Rodman's Columbiad, vyrobená v roku 1863, mala hlaveň s kalibrom 381 mm a jej hmotnosť dosahovala 22,6 tony!
Monštruózne delá na vode aj na súši
Po Kolumbijčanoch sa na mori objavili úplne monštruózne zbrane, a to ako v kalibri, tak aj vo veľkosti hlavne.
Napríklad v roku 1880 boli na anglickú bojovú loď Benbow nainštalované delá s kalibrom 412 mm a hmotnosťou 111 ton! Ešte pôsobivejšie zbrane tohto typu boli odliate v závode Motovilikha v Perme. Zbraň s kalibrom 508 mm mala strieľať (a strieľať!) delové gule s hmotnosťou 500 kg! A už počas prvej svetovej vojny sa nielen na lodiach, ale aj na pozemných operáciách objavili 400 mm (Francúzsko) a 420 mm (Nemecko) delostrelecké lafety a Nemci ťahali mínomety „Big Bertha“. “ typu a Francúzi majú zbraň na špeciálnom železničnom vozni. Hmotnosť škrupín „Big Bertha“ dosiahla 810 kg a škrupiny francúzskej pištole - 900! Zaujímavé je, že v námorníctve maximálny kaliber námorných zbraní nepresahoval 460 mm, zatiaľ čo pre pozemné zbrane sa ukázalo, že to nie je limit!
Pozemné superguny
Najviac „malým kalibrom“ medzi pozemnými monštrami boli sovietske zariadenia SM-54 (2AZ) - 406 mm samohybná pištoľ na streľbu z jadrových zbraní "Kondensator" a 420 mm samohybná " atómový“ mínomet 2B2 „Oka“. Hmotnosť pištole bola 64 ton a hmotnosť projektilu bola 570 kg s maximálnym dostrelom 25,6 km!
V roku 1957 boli tieto stroje predvedené na vojenskej prehliadke na Červenom námestí a doslova šokovali tak zahraničných vojenských pridelencov a novinárov, ako aj našich domácich obyvateľov. Potom dokonca povedali a napísali, že autá predvedené na prehliadke nie sú ničím iným ako rekvizitami, navrhnutými na odstrašujúci efekt, ale napriek tomu sú to celkom skutočné autá, vyrobené však v počte štyroch kópií.
Veľkokalibrovejšie boli skoré nemecké samohybné mínomety "Karl". Tieto zariadenia, vytvorené v predvečer druhej svetovej vojny, mali pôvodne kaliber 600 mm, ale po vyčerpaní zásob sudov boli vybavené sudmi s menším priemerom - 510 mm. Boli použité pri Sevastopole a pri Varšave, ale bez väčšieho úspechu. Jedno ukoristené samohybné delo „Karl“ sa zachovalo dodnes a nachádza sa v Múzeu obrnených vozidiel v Kubinke.
Tá istá firma Krupp, ktorá vytvorila samohybné delá Karl, vyrobila aj úplne fantastické supergun Dora na železničnej trati s celkovou hmotnosťou 1350 ton a jej kaliber bol ... 800 mm! Vysokovýbušná strela pre Doru vážila 4,8 tony a priebojná do betónu 7,1 tony.S dostrelom 38 až 47 km mohla takáto strela preraziť oceľový pancierový plát hrubý až 1 m, zosilnený 8 m. betón plus vrstva zeminy do hrúbky 32 m!
Na prepravu „Dory“ však boli potrebné až štyri železničné koľaje, presúvali ju dve dieselové lokomotívy naraz a obsluhovalo 1420 ľudí. Celkovo 4370 ľudí zabezpečilo prácu zbrane v polohe blízko toho istého Sevastopolu, čo v žiadnom prípade nezodpovedalo viac ako skromným výsledkom jej streľby. "Dora" vystrelila asi 50 rán, po ktorých hlaveň chátrala a bola odvezená zo Sevastopolu. Nemecké velenie plánovalo preniesť zbraň s novou hlavňou blízko Leningradu, ale Nemci na to nemali čas. Neskôr nacisti vyhodili Doru do vzduchu, aby sa nedostala do rúk nepriateľov Ríše.
Taký veľký "Malý Dávid"
Prekonal "Dora" 914 mm americký mínomet "Little David". Vznikol ako zariadenie na testovanie veľkokalibrových leteckých bômb, aby sa šetrilo letecké palivo a životnosť leteckých motorov skúšobných lietadiel, no v roku 1944 sa rozhodlo o jeho prestavbe na prostriedok na ničenie japonských opevnení v prípade pristátie na japonských ostrovoch. Hmotnosť plne zostavenej pištole sa ukázala byť relatívne malá - iba 82,8 tony, ale jej inštalácia na miesto trvala 12 hodín! "Malý Dávid" bol nabitý z papule ako z mažiara. Ale keďže projektil naň vážil 1690 kg, bolo to potrebné urobiť pomocou špeciálneho žeriavu!
Projekt bol uzavretý v roku 1946, keďže ukázal svoju úplnú zbytočnosť, avšak samotný mínomet a jeden náboj k nemu sa zachovali a dnes ich možno vidieť na voľnej ploche v Aberdeen Proving Ground Museum v USA.
A za najväčšie kalibrové delá s hladkou hlavňou sa považujú pobrežné mínomety Mallet vyrobené v roku 1856, ktoré mali kaliber 920 mm. Hmotnosť mínometu dosiahla 50 ton a vystrelilo jadro s hmotnosťou 1250 kg. Obe zbrane boli úspešne testované, ale nedostali distribúciu, pretože sa ukázali ako príliš ťažkopádne.
Pri výrobe lodných zbraní na modely lodí hrá dôležitú úlohu ich správne vybavenie. Zručne vyrobená pištoľ, len nalepená na palube, bude vyzerať ako nedokončená, aj laické oko si všimne, že takáto pištoľ sa bude pri kotúľaní voľne kotúľať po palube a v búrke sa celkovo premení na smrtiacu strelu, ktorá ohrozuje nielen posádka, ale aj loď. Toto je len najzrejmejšia stránka, vo všeobecnosti zbrane mali často dosť významnú hmotnosť, takže boli jednoducho potrebné všetky druhy kladkostrojov, aby sa zbraň stočila, nabila a namierila na cieľ. Pokúsme sa pochopiť zariadenie rôznych doplnkových častí nástrojov, kladkostrojov a káblov používaných v rôznych časoch v rôznych krajinách.
Zbraň bola namierená na cieľ pomocou najjednoduchších zameriavacích zariadení - klinu alebo skrutky, zdvíhaním alebo spúšťaním záveru pištole. Horizontálne mierenie sa uskutočňovalo otáčaním pištole pomocou pák. Palebná vzdialenosť do polovice 19. storočia nepresiahla 400-1000 m.
Obr.1 Konštrukcia lodného dela
1 - hrozno; 2 - otvor zapaľovania; 3 - polica zapaľovania; 4 - pás pri pokladnici; 5 - kolíky; 6 - náhubkový veniec; legvant; 7 - okraj papule; 8 - papuľa; 9 - okraj remeňa prijímača; 11 - sústruženie prvej "výstuže"; 12 - náprava kolies; 13 - kolesá; 14 - železné hmoždinky alebo závlačky; 15 - rám vozíka; 16 - bočné steny-líce; 17 - vankúš na prepravu; 18 - plášť pre čap; 19 - štvorcové skrutky; 20 - pažby na pripevnenie kanónových kladkostrojov; 21 - priechodný otvor vo vozíku na priechod nohavíc; 22 - očká na nohavice; 23 - zdvíhací klinový vankúš; 24 - zdvíhací klin
Pištoľ pripravená na streľbu bola upevnená klinmi. Pušný prach sa zapálil knôtom cez pilotný otvor. Pri odpálení bomby bola predtým zapálená zápalnica bomby. Po výstrele bola hlaveň pištole vyčistená bannikom - kefou z ovčej kože. Celý proces prípravy zbrane na výstrel spolu s mierením na cieľ trval 8-15 minút. Služobník zbrane závisel od jej kalibru a mohol dosiahnuť 3-4 ľudí. na malé zbrane alebo 15-18 osôb. na veľkých zbraniach. Nízka rýchlosť streľby a presnosť streľby (loď sa neustále hojdala na vlnách) si vyžiadala inštaláciu čo najväčšieho počtu zbraní na loď a streľbu v salvách na jeden cieľ. Vo všeobecnosti bolo veľmi ťažké potopiť drevenú loď alebo fregatu takýmito prostriedkami. Preto sa taktika delostreleckého boja zredukovala na ničenie sťažňov a plachiet na nepriateľskej lodi. Potom, ak sa nepriateľ nevzdal, jeho loď bola zapálená brandkugelmi a bombami. Aby posádka nemohla požiar uhasiť, na hornú palubu vystrelili grapeshot. Skôr či neskôr sa oheň dostal do zásob pušného prachu. Ak bolo potrebné zajať nepriateľskú loď, pristála na nej palubná skupina, ktorá v boji proti sebe zničila posádku nepriateľskej lode.
V kanóne sa rozlišovali tieto detaily: vnútorná časť tubusu zbrane - kanál; predná časť je hlaveň; "výstuhy" - valce umiestnené na potrubí; valcové prílivy, na ktorých sa nástroj otáčal vo vertikálnej rovine - čapy; časť rúry od čapov po papuľu - hlaveň; zadná časť pištole - pokladnica alebo záver; príliv do pokladnice je hrozno; otvor v potrubí vedľa pokladnice, do ktorého sa nasypal pušný prach na zapálenie nálože - zápalný otvor a pod. Tieto a ďalšie časti nástroja sú znázornené na obr.1, kde vidíte pomer jednotlivých častí.
Kočiare alebo „vozíky“ boli vyrobené z dubu. Pozostávali z dvoch bočných stien - líc, ktoré postupne klesali do výšky smerom k zadnej časti dela. Medzi lícami bola pripevnená vodorovná doska - rám, na ktorý boli pripevnené osi kolies. Kolesá boli tiež z dubu a viazané železom. V súlade s priečnym prehnutím paluby bol priemer predných kolies o niečo väčší ako zadných, takže delo ležalo vodorovne na vozíku. Pred rámom medzi lícami bol zvislý trám - "vozový vankúš". Jeho horná časť mala polkruhový výrez na uľahčenie zdvíhania hlavne. V lícach boli vyrezané dve polkruhové objímky na montáž čapov pištole. Na vrchole čapu boli držané železné plášte polkruhového tvaru. Jednotlivé časti vozňa boli spojené železnými svorníkmi so závlačkami. Dodatočne boli na vozíky nainštalované oká na pripevnenie kladkostrojov.
Staroveké delá na lodiach boli počas bitky presunuté na nabíjanie a mierenie a zvyšok času museli byť kvôli nakláňaniu dôkladne upevnené pomocou špeciálneho vybavenia.
Ryža. 2. Kanónové a spätné kladkostroje, nohavice.
1 - nohavice (francúzska verzia); 2 - nohavice (anglická verzia); 3 - kanónové kladkostroje; 4 - spätné kladkostroje.
Nohavica je silný kábel, ktorý prechádzal bočnými stenami lafety, ktorého konce boli pripevnené k očkám na bokoch delových portov. Slúžil na držanie zbrane počas spätného pohybu. Na anglických lodiach nohavice neprechádzali cez koč, ale cez očká na bočných stenách koča.
Kanónové kladkostroje – pozostávali z dvoch blokov s hákmi, ktoré boli upevnené v očkách na lícach lafety a na bokoch delových portov. S ich pomocou bola zbraň zrolovaná do prístavu a odvalená z neho. Na tento účel boli na obe strany nástroja navinuté dva kladkostroje (obr. 2).
Zaťahovacie kladkostroje sú jeden alebo dva kladkostroje, ktoré sú založené rovnakým spôsobom ako kanónové kladkostroje a používajú sa na stiahnutie pištole do plavidla. Zvyčajne boli delá pripevnené na lodi pomocou káblov, počas bitky boli vysunuté z delových otvorov. Niekedy sa to robilo počas kotvenia, aby loď získala veľkolepý vzhľad.
Aby sa zbraň zaistila, bola vtiahnutá dovnútra plavidla a záver bol spustený tak, aby sa ústie dotklo hornej zárubne prístavu. Nohavice sa priviedli pod prednú nápravu koča a sud bol upevnený lankom, ktoré ho prekrývalo a bolo pripevnené na oku v strede hornej zárubne.
Ryža. 3. Nástroj zaistený káblami.
1 - vozík; 2 - kmeň; 3 - držiak na papuľu; 4 - záves na záver; 5 - nohavice; 6 - kanónové kladkostroje; 7 - zaťahovacie kladkostroje; 8 - kábel, ktorý uťahuje nohavice a kanónové kladkostroje; 9 - kábel na upevnenie batérie; 10 - kliny.
Vinica pištolí bola zakrytá aj prakom, do ktorého ohňa priniesli hák spätných kladkostrojov. Druhý hák kladkostrojov bol upevnený v oku na zárubni. Potom sa napchali kanónové kladkostroje a po nasadení chytili nohavice pomocou tenkého konca. Kvôli bezpečnosti boli pod kolesá vozňa umiestnené kliny, navyše všetky zbrane jednej batérie boli navzájom spojené lankom, ktoré prechádzalo cez spodný „stupienok“ vozňa cez oká na palube a háky na palube. strany portov pre zbrane (obr. 3).
Jedným z hlavných rozdielov medzi anglickými a francúzskymi držiakmi na zbrane je kabeláž nohavíc. Delá rôznych veľkostí môžu mať rôzny počet kladkostrojov. Napríklad na ľahších zbraniach namiesto dvojice spätných kladkostrojov často používali jeden, pripevnený k oku stojacemu v strede lafety (obr. 7). Na ruských lodiach sa používala schéma podobná angličtine. Takto je to opísané v Glotovovej knihe „Vysvetlenia k výzbroji lode“:
Delá na strojoch sú umiestnené na palubách v prístavoch, pripevnené k bokom pomocou kladkostrojov a nohavíc (hrubé šikmé laná; vyrobené z plášťových káblov s hrúbkou od 8 do 5 ½ palcov v závislosti od kalibru zbrane a 2 ½ dĺžky pištole, kladkostroje sú vyrobené z obyčajných káblov s hrúbkou 1/3 nohavíc.Nohavice sú pripevnené k očkám schváleným na bokoch a pri prechode očkami v delovom stroji držia delá s nimi pri spätnom ráze a pomáhajú pri posilňovaní do strany), páčidlá a pušky ležia pod strojmi, banniki, priboyniki, pyzhevniki nad zbraňami. Niektoré z delových gúľ a brokov sú umiestnené v takzvaných blatníkoch vyrobených z bokov kanónov (krúžky z lán sa nazývajú blatníky, slúžia na to, aby sa v nich umiestnené delové gule nikam nekotúľali), alebo medzi palubou. v pribitých doskách alebo okolo poklopov; niektoré delové gule sú umiestnené v schránkach vytvorených v podpalubí okolo útora v blízkosti hlavného sťažňa, kde dopĺňajú hmotnosť, ktorou musí byť stred lode zaťažený viac ako jej ostatné časti. Kaliber zbraní od podpalubia smerom nahor postupne klesá a je spravidla úmerný veľkosti a sile lode. Na 74-librovej lodi sú 36-librové delá zvyčajne umiestnené na spodnej palube, 18-librové na hornej palube a 8-librové delá na štvrťpalube a predhradí. Hmotnosť všetkých týchto zbraní bez obrábacích strojov a nábojov je takmer 1/2 celkového nákladu lode. V čase mieru je na loď uvoľnených 65 jadier po 10 Druvhagelov (Drufhagel) s brokom a pušným prachom na 56 bojových výstrelov pre každé delo, pričom sa pridá niekoľko na streľbu z muškiet; ale počas vojny sa toto číslo zvýši jeden a pol alebo dvakrát. Delostrelecké potreby, ako sú knôty, plášte, náhradné kolesá, nápravy, páčidlá, pušky, transparenty, surferi atď., sú umiestnené v jednej z kabín blízko východu z lukovej kryut-komory a na galérii, ktorá ju obklopuje a blízko prechod do lucerny.
Na obr. 3 je znázornená jedna z najzložitejších schém na upevnenie (uviazanie) zbraní v zloženej polohe. Existujú aj jednoduchšie, ale menej spoľahlivé metódy, ktoré sa tiež často používajú. Jednoduché jednoduché kotvenie obr. 4 je úplne postačujúce v pokojnom počasí na mori a je najjednoduchšie vykonať. Pohyblivé konce valivých kladkostrojov vykonajú jednu otáčku na každé hrozno nástroja a zafixujú ich. Podrobnejší popis tejto a nasledujúcich schém nájdete na http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix, do pozornosti originály vo francúzštine.
Ryža. 4. Jednoduché jednoduché kotvenie.
Ďalším najspoľahlivejším a zároveň aj najťažším bolo dvojité kotvenie, obr. 5. Koniec valcovacích kladkostrojov vykonal niekoľko otáčok pre hrozno a hák valcovacích kladkostrojov na boku, rovnakým koncom stiahli výsledné slučky v blízkosti hrozna a upevnili ich.
Ryža. 5. Dvojité kotvenie.
Kotvenie dela po boku (obr. 6) sa využívalo v tých prípadoch, keď sa loď používala ako prepravná loď, alebo na malých lodiach s nízkou palubou, ktorú pri silnom vetre zaplavovali vlny. Zbraň bola umiestnená na strane oproti prístavu a upevnená cez oká na bokoch a osiach kolies.
Ryža. 6. Kotvenie pozdĺž boku.
Námorné delostrelectvo sa vyvíjalo súčasne s pozemným. Zbrane mali hladký vývrt, boli odlievané zo železa a medi. Z kanónov sa strieľalo čiernym dymovým prachom s pevnými liatinovými jadrami. Zbrane sa nabíjali z ústia hlavne, výstrel sa strieľal zapálením pušného prachu v semennom otvore. Streľba prebiehala len priamou paľbou. Kaliber zbraní v Petrových časoch bol od dvoch do 30 libier (obr. 7)
Ryža. 7. Typické delostrelecké delo Petra Veľkého:
1 - vozík; 2 - čapy hlavne pištole; 3 - oko pre výsuvné kladkostroje; 4 - spojovacie skrutky
Ryža. 8. Hlaveň jednorožcovej pištole
Hlaveň jednorožca bola dlhšia ako hlaveň pechotnej húfnice, ale kratšia ako hlaveň námornej zbrane. Dalo sa z neho viesť montovanú a plochú paľbu všetkými typmi nábojov: delovými guľami, výbušnými granátmi (bombami), zápalnými nábojmi a brokovnicami ďalej ako mínomet rovnakej hmotnosti. Obliehacie delostrelectvo malo k dispozícii 24- a 18-librové delá, ako aj 1-poodné jednorožce. Jednorožce sa osvedčili natoľko, že si ich čoskoro osvojili armády mnohých západných štátov. Vydržali až do zavedenia puškového delostrelectva (polovica 19. storočia).
Od roku 1787 bol do flotily zavedený nový typ kanónov: 24- a 31-librové karonády (obr. 9) a začiatkom 19. stor. - 68- a 96-libier. Išlo o veľkokalibrové kanóny krátkej dĺžky, ktoré strieľali z blízka na veľké diery a zničili trup nepriateľskej lode. Boli určené na streľbu z blízka a inštalovali sa hlavne na hornej palube – štvrťpalube a predpolí. Vozík karonády mal trochu iné zariadenie - prova vozňa bola priskrutkovaná k vankúšu a korma mala lešenie umiestnené naprieč vozňa, čo umožňovalo horizontálne mierenie. Pre vertikálne mierenie na lafetu bola prispôsobená zvislá skrutka, pomocou ktorej sa zdvíhala a spúšťala zadná časť hlavne. V tých istých rokoch sa liatinový materiál na odlievacie nástroje začal nahrádzať bronzom.
Ryža. 9. Karonáda
Najnovším výdobytkom ruského delostrelectva s hladkou hlavňou boli 68-librové (214 mm) bombové delá, ktoré zohrali dôležitú úlohu v bitke pri Sinope v roku 1853. Testy nového dela sa uskutočnili v Nikolaeve v roku 1839 a od roku 1841 , na naliehanie Kornilova začali vyzbrojovať lode Čiernomorskej flotily. Prvou loďou vyzbrojenou 68-librovými bombovými delami bola 120-dielna trojposchodová bojová loď „The Twelve Apostles“, spustená na vodu v roku 1841, a potom bojové lode „Paris“, „Grand Duke Konstantin“ a „Cispress Maria“.
Bombardovacie delá (obr. 10) sa líšili od takzvaných dlhých zbraní tým, že ich nábojnice s rovnakou hmotnosťou a rovnakým dosahom strely spôsobovali výraznejšiu deštrukciu v dôsledku toho, že boli duté a naplnené trhavou náložou. . Palebná sila bojovej lode vyzbrojenej takýmito delami sa strojnásobila. Dobre mierené bomby spôsobili nepriateľským lodiam hrozné škody, prerazili boky, zhodili stožiare a prevrátili nepriateľské delá. Keď prerazili bok lode, praskli v nej, rozdrvili všetko okolo a spôsobili požiar. 15-20 minút po spustení ruskej kanonády v bitke pri Sinope už bola väčšina tureckých lodí v plameňoch.
Ryža. 10. Bombová zbraň
Bežné turecké delá tej doby strieľali pevné delové gule, ktoré nepriateľovi nespôsobili veľkú škodu. Napríklad v roku 1827 vo víťaznej námornej bitke pri Navarine dostala ruská vlajková loď Azov 153 dier vrátane 7 podvodných. To nezabránilo jej veliteľovi, kapitánovi 1. hodnosti M.P. Lazarevovi, aby potopil tureckú vlajkovú loď, 3 fregaty, korvetu a prinútil nepriateľskú 80-delovú loď hodiť sa na breh. A "Azov" bol čoskoro opravený a pokračoval vo svojej slávnej službe v radoch domorodej flotily. Bombardovacie delá veľmi skoro nahradili delá, ktoré strieľali pevné liatinové delové gule.
Do polovice XIX storočia. hladké delostrelectvo dosiahlo najvyššiu dokonalosť. Vo vzhľade sa zbrane líšia v závislosti od toho, v ktorej továrni a v akom čase boli odliate. Delá skoršieho obdobia mali dekorácie vo forme vlysov, pásov, zdobených zložitými odliatkami. Delá neskoršej výroby tieto dekorácie nemali. Kaliber zbraní do polovice XIX storočia. dosiahol 32-36 libier a bombardovanie 68-96 libier.
Približné miery kalibru pre niektoré zbrane v metrických jednotkách sú nasledovné: 3lb-61 mm, 6lb-95 mm, 8lb-104 mm, 12lb-110 mm, 16lb-118 mm, 18lb-136 mm, 24lb-150 mm, 8lb-36 mm, 8lb-36 mm 214 mm.Karronády sa vyrábali 12-, 18-, 24-, 32-, 36-, 68- a 96-librové.
Delové porty sú takmer štvorcové otvory vyrezané do bokov lode (obr. 11). V prednej a zadnej časti lode boli vyrobené porty. V prove sú to takzvané porty bežiacich zbraní, v zadnej časti - pre zbrane používané na obranu proti prenasledovateľovi. Zvyčajne umiestnili zbrane z najbližších palubných prístavov umiestnené na tej istej palube.
Ryža. 11. Delové prístavy dvojpodlažnej bojovej lode z konca XVIII.
1-gondek-porty; 2 - porty opdeck; 3 - shkanechny polovičné porty: 4-línia hlavnej plachty 5 - spodné yufery; 6 - kryty; 7 - zamaty; 8 - bočný rebrík
Veká pištolí, ktoré ich tesne uzatvárali, boli vyrobené z hrubých dosiek opláštených priečnymi tenšími doskami (obr. 12).
Ryža. 12. Kryty na porty na zbrane;
1-portový kryt; 2-dekorácia krytov portov s intarziou; 3 je spôsob otvárania a zatvárania krytov portov.
Zhora boli vrchnáky zavesené na pántoch. Otvárali sa zvnútra pomocou laniek, ktorých konce boli zapustené do očiek na hornej strane viečka a zatvárali pomocou ďalšieho lanka pripevneného k očku na vnútornej strane viečka. Na hornej palube v hradbe boli delové porty vyrobené bez krytov a nazývali sa polovičné porty. V dobe Petra Veľkého bola vonkajšia strana krytov portov často zdobená intarziou v podobe pozláteného venca vyrezávaného z dreva.
Veľkosti portov a vzdialenosť medzi nimi záviseli od priemeru jadra. Šírka a výška portov boli teda 6,5 a 6 priemerov jadra a vzdialenosť medzi osami portov bola približne 20–25 priemerov jadra. Vzdialenosti medzi portami boli diktované nižšími (najväčšími kalibrovými) delami a zvyšné porty boli prerezané šachovnicovým vzorom.
Vzdialenosť medzi všetkými dolnými portami plus vzdialenosť od extrémnych portov k prove a korme určovala dĺžku paluby batérie a druhá - dĺžku lode a podľa toho aj všetky jej ostatné rozmery. Preto sa niekedy v literatúre vyskytuje výraz „dĺžka lode podľa gondeku“.
Teraz, z histórie a teórie, pre prehľadnosť, prejdime k príkladom a fotografiám rôznych zbraní, a keďže možno rozlíšiť dve hlavné schémy inštalácie kladkostrojov - angličtina a francúzština, prvé Anglicko:
 | |
 |
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
|
|
 |  |
Posledný obrázok je dobrým príkladom, inštalácie na modeli. Na základe mierky modelu je možné niektoré prvky vynechať, rovnako tak pri takeláži bude nadmerné preťažovanie modelu len mínusom. Ale v každom prípade nechať nástroj bez vybavenia je podľa mňa škaredé. Minimálne sa oplatí vyrobiť nohavice, bez ohľadu na mierku modelu, aspoň v jednoduchšom vzore bez očiek na francúzsky spôsob.