Inštalácia monitora do auta Inštalácia monitora do auta Urob si svojpomocne vysúvaciu obrazovku do auta

Domov

studne

železničný modul 1.

Rovný prevod.

kužeľové prevody.

Servo SM-S4315R
nepretržité otáčanie, aby sa vozík pohyboval vodorovne.

Servo SM-S8166M
na zdvihnutie monitora.
Lineárne ložiská radu MGN 15.

Arduino Nano ovládač.

DC_DC meniče pre napájanie serv.

Optické prerušovače (koncové spínače).

Celá konštrukcia je vyrobená z hliníkového profilu.
Začnime so základným rámom. Rozmery všetkých prírezov a dielov musia byť čo najpresnejšie. Stovky milimetrov možno ignorovať, dokonca aj desiatky ignorovať, ale v milimetroch by malo byť všetko presné. Takže vytvoríme rám. Používame ťažné nity. Skontrolujeme rohy - 90 ° je predpokladom. Opravujeme lineárne ložiská. Použil som nitovacie matice. Na takúto západku som dal všetky závitové spojenia - Ochrana proti vibráciám a všetko ostatné...

Dali sme jeden kužeľový prevod na veľké servo.
Stále používam ten istý prostriedok na zaisťovanie závitov.

Vyrábame kočiar.
Použitý hliníkový roh s hrúbkou 3 mm. Musí to zniesť. Vyrábame označenie pre veľké servo a bočné držiaky. Bočné držiaky som vyrobil podľa tohto princípu: do obdĺžnikovej rúrky 30x15x1,5 mm som vložil štvorec 12x12 mm a všetko som stlačil skrutkami. Všetok hliník, ktorý pri svojej práci používam, je konštrukčný a veľkosti GOST, takže si môžete vybrať všetko podľa veľkosti. Takže vnútorná veľkosť obdĺžnikovej rúry dokonale zodpovedala vonkajšej veľkosti štvorca.
Vŕtame otvory pre radiálne miniatúrne ložiská. Tu používam 6 x 10 x 3 mm.

Chcem upozorniť na taký moment - najskôr vyvŕtame slepý otvor Ø6 a hĺbku nie väčšiu ako 10 mm. Potom otvor rozšírime na Ø10 a hĺbku max 5 mm. Dovoľte mi vysvetliť, prečo je to potrebné. Ložisko, ktoré používam má prírubu - zabráni pádu do otvoru a v budúcnosti umožní jeho pohodlné upevnenie. A do vybrania Ø6 vložíme guľôčku z ložiska Ø 5-5,5 mm, aby sa naša os v budúcnosti „nezaklinovala“ a spočívala na konci. Teraz vytvoríme platformu pre samotný monitor. Chcem dodať, že opísaná možnosť je vyrobená pre tablet s veľkosťou 190x112x10. Po odhadnutí rozmerov som vyrezal také „pódium“.
"Nohy" sa vyrábajú podľa princípu vyššie opísaných zátvoriek. Os z mosadznej tyče Ø6 mm. "Nohy" sú priskrutkované a tesne prilepené takým lepidlom. Ukázalo sa, že je to veľmi dobré lepidlo. Pohodlné do práce. „Nevstane“ hneď. Po vytvrdnutí sa stáva veľmi odolným. Ukázalo sa, že takýto uzol.

Vyzerá to ako kočiar s "pántom".

Na uzavretie zostavy ozubeného kolesa bola vyrobená takáto časť.

Urobil som to z rúry a dvoch rohov. Najprv som to prilepil lepidlom a potom som vyplnil dutiny epoxidom.

Potom som vystrihol všetko zbytočné a dostal som toto.

Ukážka na ráme

Ďalej urobím prednú časť s vrchnákom.

Elektrickú časť namontujeme na rám.

Všetky prvky prednej časti boli lakované čiernou farbou. Po konečnej montáži mechanizmus nadobudol túto podobu.

V mnohých autách nie je v kabíne dostatočný monitor. Môžete pripojiť zadnú kameru, zobrazovať informácie z palubného počítača a multimédiá. Existuje veľa možností inštalácie monitora. Je dosť ťažké vybrať si najlepšiu možnosť z celého radu, ale stojí za to si vybrať na základe vašich potrieb a modelu auta. Monitor namiesto bežného multimediálneho systému. Teraz je v predaji veľa možností pre takéto vybavenie. Existujú modely štandardu 1DIN s výsuvnou obrazovkou, ktoré sa hodia takmer do každého auta. Spravidla ide o modely so 7-palcovým monitorom, ktoré sú ideálne pre navigáciu aj zadnú kameru. Takéto multimediálne systémy môžu byť celkom funkčné, ale výsuvná obrazovka sa často rozbije, najmä ak si kúpite lacný model málo známej značky. V moderných modeloch sa čoraz viac využívajú multimediálne systémy štandardu 2DIN. Patria sem aj značkové multimediálne modely inštalované vo výrobe.

V skutočnosti ide o rovnaké systémy s motorizovanou obrazovkou, ale bez tohto vážneho nedostatku. Táto elektronika je spoľahlivejšia a v prípade špeciálnych modelov sa skvele hodí aj do interiéru. Samostatný monitor v aute. Takéto modely sa inštalujú oveľa jednoduchšie, ale vyžadujú zdroj signálu. Môžete napríklad pripojiť zadnú kameru alebo sa pripojiť k bežnému mediálnemu systému. Takýto monitor sa teraz používa veľmi zriedka, dokonca aj jeho nájdenie v predaji je oveľa ťažšie. Na zábavu zadných pasažierov možno použiť monitory opierok hlavy. Táto možnosť môže byť teraz zaujímavá. Teraz sa mediálne systémy, ktoré sú inštalované namiesto štandardných spätných zrkadiel, stávajú veľmi populárnymi. Vo vypnutom stave je to známe zrkadlo a pri zapnutom celkom informatívny monitor s priemerom okolo 5 palcov. Okrem možnosti pripojenia zadnej kamery a iných zdrojov videa takéto zariadenia často kombinujú DVR, radarový detektor a navigátor a fungujú aj na operačnom systéme Android. Niektorí majitelia áut dávajú do auta tablet, ktorý nahrádza multimediálny systém aj obrazovku pre zadnú kameru. Takéto zmeny si vyžadujú seriózny prístup. Občas treba úplne prerobiť stredovú konzolu, vymyslieť systém napájania a pripojiť reproduktory, palubné systémy a doplnkovú výbavu. Táto možnosť sa neodporúča, pretože domáce zariadenia nie sú pripravené na prácu v aute, hoci sú niekedy funkčnejšie.

Variant, ktorý popíšem, využíva ozubenú tyč a pastorok na pohyb vozíka a kužeľový prevod na zdvihnutie monitora do zvislej polohy. Komponenty systému:

Koľajový modul 1.

Rovný prevod.

kužeľové kolesá.

Servo stroj SM-S4315R nepretržité otáčanie na horizontálny pohyb vozíka.

Servostroj SM-S8166M na zdvíhanie monitora.

Lineárne ložiská radu MGN 15.

Arduino Nano ovládač. 595886

DC_DC meniče pre napájanie serv.

Optické prerušovače (koncové spínače).

Celá konštrukcia je vyrobená z hliníkového profilu.
Začnime so základným rámom.

Rozmery všetkých prírezov a dielov musia byť čo najpresnejšie. Stovky milimetrov možno ignorovať, dokonca aj desiatky ignorovať, ale v milimetroch by malo byť všetko presné. Urobme si teda rám. Používame ťažné nity. Skontrolujeme rohy - 90 ° je predpokladom. Opravujeme lineárne ložiská. Použil som nitovacie matice. Na takúto západku som dal všetky závitové spojenia

Ochrana proti vibráciám a všetko ostatné...

Dali sme jeden kužeľový prevod na veľké servo. Stále používam ten istý prostriedok na zaisťovanie závitov.

Vyrábame kočiar.

Použitý hliníkový roh s hrúbkou 3 mm. Musí to zniesť. Vyrábame označenie pre veľké servo a bočné držiaky.

Bočné držiaky som vyrobil podľa tohto princípu: do obdĺžnikovej rúrky 30x15x1,5 mm som vložil štvorec 12x12 mm a všetko som stlačil skrutkami.

Všetok hliník, ktorý pri svojej práci používam, je konštrukčný a veľkosti GOST, takže si môžete vybrať všetko podľa veľkosti. Vnútorná veľkosť obdĺžnikovej rúry sa teda dokonale zhodovala s vonkajšou veľkosťou štvorca. Vŕtame otvory pre radiálne miniatúrne ložiská. Tu používam 6 x 10 x 3 mm.

Chcem upozorniť na taký moment, najprv vyvŕtame slepú dieru? 6 a nie viac ako 10 mm hlbokú. Potom otvor rozšírime na 10 a hĺbku max 5 mm. Dovoľte mi vysvetliť, prečo je to potrebné. Ložisko, ktoré používam má prírubu, nenechá ho spadnúť do otvoru a v budúcnosti umožní jeho pohodlné upevnenie. A do vybrania?6 dať guľu z ložiska? 5-5,5 mm, aby sa naša os v budúcnosti „nezaklinovala“ a spočívala na konci.

Teraz vytvoríme platformu pre samotný monitor. Chcem dodať, že opísaná možnosť je vyrobená pre tablet s veľkosťou 190x112x10. Po odhadnutí rozmerov som vyrezal také „pódium“.