Benzínový trimmer Hooter sa nespustí. Prečo sa plynový vyžínač zastaví

Benzínový vyžínač nedávno získal štatút jedného z hlavných nástrojov v arzenáli letných obyvateľov. A to nie je prekvapujúce, pretože motorová kosa vám umožňuje rýchlo dať záhradu do poriadku. Niekedy sa však stane, že zastrihávač je dokonca studený. V takýchto situáciách musíte nezávisle určiť príčinu poruchy. Poďme zistiť, čo robiť, ak sa trimmer nespustí. Dôvody, ktoré najčastejšie vedú k takýmto problémom, budú uvedené nižšie.

Stratégia odstraňovania problémov

Kde začať odstraňovanie problémov, ak sa zastrihávač nespustí? V situáciách, keď sa nástroj zastaví ihneď po spustení, stojí za to skontrolovať nasledujúce komponenty jednotky:

• palivová nádrž;
• zapaľovacia sviečka;
• palivový a vzduchový filter;
• výfukový kanál;
• dýchať.

Práve rozpad vyššie uvedených miest najčastejšie vedie k tomu, že zastrihávač sa nespustí dobre. Pozrime sa, ako takéto problémy odstrániť.

Kontrola palivovej zmesi

Povedzme, že váš zastrihávač sa nespustí. V tomto prípade je prvým krokom kontrola, či je v nádrži dostatok paliva, a tiež vyhodnotenie kvality palivovej zmesi. Do motorizovanej jednotky je potrebné tankovať výlučne kvalitný benzín. Odporúča sa používať palivo, ktorého značka nie je nižšia ako AI-95. Plnenie trimera palivom neznámeho pôvodu, ktoré nebolo zakúpené na čerpacej stanici, je spojené s častými poruchami náradia. To môže spôsobiť poškodenie systému valec-piest. Oprava v tomto prípade často prevyšuje náklady na samotné zariadenie.

Prečo sa plynový vyžínač nespustí? Príčinou môže byť aj nesprávna príprava palivovej zmesi, ktorá pozostáva z oleja a benzínu. Pomery, v ktorých sú tieto komponenty kombinované, uvádzajú výrobcovia v návode na použitie zastrihávača. Príprava palivovej zmesi sa veľmi neodporúča vo veľkých objemoch, teda do budúcnosti. Pri dlhodobom šetrení totiž dochádza k strate určujúcich vlastností látky. Preto, ak sa trimmer nespustí, stojí za to vypustiť staré palivo a použiť čerstvo pripravenú palivovú zmes.

Diagnostika sviečkového kanála

Čo robiť, ak je použitá palivová zmes v dokonalom poriadku, ale stále Príčiny zlyhania mechanizmu môžu spočívať v nadmernom navlhčení kanála sviečky. Ak chcete diagnostikovať a vyriešiť problém, postupujte takto:

1. Odskrutkujte sviečku. Dôkladne utrite a potom osušte.
2. Vypustite prebytočné palivo z komory cez príslušný otvor zapaľovacej sviečky.
3. Vyčistite starú sviečku, ak sú na jej povrchu usadeniny uhlíka. Vyrovnať sa s úlohou umožní použitie bežného dámskeho pilníka na nechty alebo ihlového pilníka.
4. Pri inštalácii prvku na miesto nastavte medzeru 1 mm. Na kontrolu parametra stačí do medzery umiestniť akúkoľvek mincu.
5. Zložte funkčný blok späť.
6. Skúste spustiť zastrihávač.

Kanál sviečky sa odporúča sušiť aspoň pol hodiny. V žiadnom prípade by ste sa však nemali uchýliť k kalcinácii jeho prvkov. Zahrievanie zapaľovacej sviečky totiž môže viesť k jej konečnému znehodnoteniu. Čo robiť, ak bola údržba funkčnej jednotky vykonaná v súlade s vyššie uvedenými odporúčaniami, ale trimmer sa nespustí, existuje iskra? V tomto prípade stojí za to ošetriť závitové spojenie benzínom. Ten nemusí byť hojne impregnovaný palivom. Mal by byť len mierne vlhký. Uchýliť sa k takýmto akciám by malo zabezpečiť zapálenie. Koniec koncov, bez ohľadu na to, akú silnú iskru dáva sviečka, v úplne suchej komore jednoducho nebude čo zapáliť.

Ak sa ani v tomto prípade trimmer nespustí, stojí za to zhodnotiť kvalitu kontaktu medzi vysokonapäťovým drôtom a sviečkou. Ak nie je žiadna iskra (ak existuje spoľahlivé spojenie medzi uvedenými prvkami), problém je pravdepodobne spôsobený poruchou zapaľovacej jednotky. V tejto situácii sa budete musieť obrátiť na služby sprievodcov, ktorí preinštalujú uzol.

Kontrola filtrov

Ďalším častým dôvodom, prečo sa zastrihávač nespustí, je upchatie v oblasti filtra. Na potvrdenie odhadu stačí demontovať označený blok a pokúsiť sa spustiť jednotku bez neho. Ak sa motor vyžínača spustí, s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť vymeniť vzduchový filter alebo aspoň dôkladne vyčistiť starý. Ak je na povrchu filtračného prvku silná kontaminácia, je potrebné použiť novú sieťku. Pri takýchto akciách by sacie potrubie nemalo zostať úplne bez filtra. Koniec koncov, zhon v tomto prípade môže viesť k potrebe opravy celej skupiny piestov motora jednotky.

Čistenie odvzdušňovača

Často sa motor značkových modelov vyžínačov zastaví v dôsledku upchatého odvzdušňovača. Hlavnou úlohou tohto komponentu je vyrovnávať tlak v palivovej nádrži. V prípade znečistenia zostavy tu vzniká podtlak, ktorý výrazne komplikuje prísun paliva. Problém je možné odstrániť vyčistením odvzdušňovača bežnou šijacou ihlou.

Diagnostika zásuvky

Hladké fungovanie zastrihávača môže byť ovplyvnené nahromadením nečistôt vo výfukovom otvore alebo vytvorením upchatia sieťky tlmiča. Tento problém sa najčastejšie vyskytuje počas prevádzky modelov zastrihovačov staršej generácie. Problém je vyriešený demontážou mriežky proti iskreniu a jej vyčistením.

Ako zabrániť výskytu náhlych porúch počas prevádzky zastrihávača?

Aby bola jednotka vždy vo funkčnom stave, stojí za to dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel:

1. Vykonávajte včasnú a pravidelnú technickú kontrolu hlavných mechanických komponentov zariadenia.
2. Vyžínač plňte výhradne čerstvým palivom, ktorého kvalita a pôvod sú nepochybné.
3. Po každom použití náradia skontrolujte, či sa na povrchu prvkov zapaľovacieho systému nevytvorili oxidy a usadeniny.
4. Počas práce sa vyhýbajte veľkému zaťaženiu vyžínača.

Aby jednotka zostala v prevádzkovom stave, je potrebné ju správne pripraviť na uskladnenie v zime. V prvom rade by ste mali nástroj úplne rozobrať a potom opláchnuť a vyčistiť jednotlivé prvky. Je tiež dôležité skontrolovať funkčné bloky na poškodenie, ak je to potrebné, eliminovať deformáciu dielov, všetky druhy skreslení, poryvy materiálov.

Pri skladovaní vyžínača sa oplatí naplniť prevodovku dostatočným množstvom oleja. Potom musíte vyčistiť vzduchový filter, čiastočne rozobrať, vyfúkať a opláchnuť motor jednotky. Po vysušení všetkých mechanizmov by ste mali namazať pohyblivé časti. Ak chcete ošetriť piestový systém olejmi, musíte najskôr odstrániť zapaľovaciu sviečku. Potom musíte posunúť piest do krajnej polohy, potom naliať malé množstvo oleja do otvoru sviečky a posúvať kľukový hriadeľ. Ak plánujete skladovať benzínový vyžínač mimo sezónu mimo domu, odporúča sa pevne zabaliť motor jednotky naolejovanými handrami. Tým sa zabráni vzniku korózie na povrchu dôležitých komponentov mechanizmu.

Konečne

Ako vidíte, existuje niekoľko dôvodov, prečo sa benzínový trimmer nemusí spustiť. Pri serióznom prístupe k úlohe sú však poruchy uvedené v materiáli celkom jednoducho odstránené vlastnými rukami. Oplatí sa vyhľadať pomoc od špecialistov iba v prípade kritických porúch. Nakoniec by ste mali vždy porovnať náklady na svojpomocnú opravu s cenou za servis jednotky v dielni.

Pri starostlivosti o osobný pozemok sa letní obyvatelia pravidelne stretávajú so skutočnosťou, že kosačka na trávu sa nespustí. Existuje mnoho príčin zlyhania nástroja. Na správnu diagnostiku problému potrebuje majiteľ jednotky užitočnej v krajine poznať zariadenie a princíp fungovania jeho jednotlivých častí.

Keďže plynový trimmer je zložité zariadenie, pred začatím práce si musíte pozorne preštudovať návod na obsluhu. Veľmi často je jednoducho ignorovaný, alebo sa s ním zoznámi povrchne. V dôsledku toho, keď sa náradie zastaví alebo odmietne naštartovať, vyvstáva otázka - „Prečo sa kosačka nenaštartuje? Dlhá sezónna prestávka v práci, nesprávne skladovanie a predčasná údržba vyžínača spôsobí letnému obyvateľovi veľa problémov pri odstraňovaní príčin.

Kde začať diagnostikovať motokosu

Ak sa kosačka nespustí alebo sa po spustení ihneď zastaví, je potrebné postupne skontrolovať všetky hlavné komponenty a zostavy. Algoritmus overenia je nasledujúci:

• Palivová nádrž (kvalita paliva);
• Kanál na sviečky a sviečky;
• Vzduchový filter;
• Palivový filter;
• Dýchanie;
• výstupný kanál.

Tieto uzly sú najčastejšie zdrojom hlavných problémov, ktoré je možné po dôkladnej kontrole odstrániť.

Kontrola palivovej zmesi

Pred naštartovaním benzínového kosového motora skontrolujte prítomnosť a kvalitu palivovej zmesi. V tejto veci nešetrite, nebuďte chamtiví a „nebuďte chytrí“. Oprava alebo výmena skupiny piestov vás bude stáť príliš veľa (niekedy až 70 % nákladov na nový nástroj). Zmes oleja a paliva pripravte striktne podľa pokynov. Vypočítajte jeho množstvo z reálnych potrieb. Prebytočný benzín po práci stráca časom na kvalite.

Vykonávame diagnostiku sviečky a sviečkového kanála

Ak je kvalita palivovej zmesi nepochybná a kosačka na trávu sa zastaví pri spustení, príčinou môže byť zaplavená sviečka. Tu sa hodí na opravu obyčajný kľúč od sviečky (má ho snáď každý motorista) a náhradná sviečka.

• Odskrutkujeme sviečku a utrieme ju;
• Dôkladne ho vysušte (nezapaľujte);
• Prebytočné palivo v komore sa vypustí cez otvor sviečky a vysuší sa;
• Starú sviečku očistíme od sadzí pomocou pilníka alebo dámskeho pilníka;
• Medzeru nastavíme na vzdialenosť 1 mm (môžete skontrolovať ľubovoľnou mincou);
• Všetko vrátime na svoje miesto a pokúsime sa spustiť zastrihávač.

Sušenie kanála trvá najmenej 30-40 minút. V opačnom prípade hrozí opätovné naplnenie novej sviečky.

Ak sviečka funguje, zásuvka, kde sa nachádza, je úplne suchá a kosačka na trávu nechce naštartovať, namažeme závitové spojenie benzínom. Mal by byť mierne vlhký. Bez ohľadu na to, akú nádhernú iskru sviečka vydáva, v suchej komore jednoducho nie je čo zapáliť.

Ak sa motor trimra stále nespustí, je potrebné vylúčiť taký dôvod, ako je absencia iskry v dôsledku zlého kontaktu medzi sviečkami a vysokonapäťovým vodičom. Ak je pripojenie vysokej kvality, ale stále nie je žiadna iskra, s najväčšou pravdepodobnosťou vaša zapaľovacia jednotka „uletela“. Tu nebude možné robiť bez majstra, pretože časť nie je opravená, ale predáva sa ako celá zostava.

Diagnostika filtrov kosačiek na trávu

Ďalším dôvodom, prečo sa benzínový pľuvanec zastaví, môže byť vzduchový filter. Aby ste to odstránili, skúste vybrať filter a spustiť zastrihávač bez neho. Ak je to možné, potom budete musieť vymeniť vzduchový filter za nový, alebo aspoň prefúknuť a dôkladne vyčistiť starý.

Benzínový trimmer sa nemusí spustiť kvôli znečisteniu palivového filtra. Toto je ďalší krok v našom algoritme. Tu skontrolujeme stav filtračnej vložky a v prípade potreby ju vymeníme za novú. Pri výmene sa snažte nenechávať sacie potrubie úplne bez filtra, to zakazuje akýkoľvek návod na použitie. Náhon môže mať za následok opravu skupiny piestov motora.

Dýchanie a vývod

„Jemné“ značkové modely kosačiek na trávu sa často nespustia a zastavia sa kvôli kontaminácii odvzdušňovača. Hlavnou funkciou tohto prvku je vyrovnávanie tlaku v plynovej nádrži. Pri upchatí tejto zostavy sa v nádrži vytvorí podtlak, ktorý bráni prísunu paliva. Problém môžete vyriešiť vyčistením odvzdušňovača. Na čistenie môžete použiť bežnú ihlu.

Normálna prevádzka ražňa pri spaľovacích motoroch môže byť narušená vniknutím nečistôt do výfukového kanála alebo upchatím sitka tlmiča. Na starších modeloch je takýto problém. Problém je možné vyriešiť tradičným čistením a odstránením mriežky proti iskreniu.

Zložitejšie príčiny zlyhania kosenia trávnika

Ak algoritmus na riešenie problémov krok za krokom nefungoval a vaša kosa sa stále nenaštartuje alebo sa zastaví, oplatí sa skontrolovať karburátor a samotný motor. Zanesený karburátor môže byť jedným z dôvodov nestabilnej prevádzky náradia. Sú tu tri hlavné problémy:

• Upchaté kanály alebo trysky. To všetko sa čistí špeciálnymi preplachmi alebo prefukuje silným prúdom stlačeného vzduchu z kompresora. Nepoužívajte ihly a drôty, pretože sa môžu poškodiť prietokové časti;
• Opotrebované tesnenie karburátora. Výstup - výmena chybného tesnenia;
• Porušenie tesnosti. Na kontrolu tohto indikátora môžete použiť bežný domáci tonometer a nahradiť tlakomer na ňom vhodným. Postupujte podľa údajov: ak sa nezmenia, všetko je v poriadku, ale ak tlak začne klesať, potom je niektorá časť karburátora chybná. Budeme ho musieť nájsť a nahradiť novým.

Ak je všetko v poriadku s karburátorom, potom sa benzínový trimmer nemusí spustiť kvôli opotrebovaniu skupiny piestov. Ak sa na pieste alebo valci nájdu triesky, škrabance alebo škrabance, mali by sa vymeniť. Piestne krúžky podliehajú povinnej kontrole. Malá vôľa piestu pri kývaní ojnice naznačuje, že je čas na výmenu krúžkov. Tento postup je najlepšie zverený odborníkom servisného strediska.

Pravidlá pre obsluhu a skladovanie kosačiek na trávu

Aby sa kosačka v budúcnosti dobre rozbehla, je potrebné zabezpečiť jej dobré skladovacie a prevádzkové podmienky:

• počas prevádzky starostlivo monitorujte chladiaci systém, starostlivo a včas vyčistite kanály v kryte, ako aj rebrá štartéra;
• ak je to potrebné, použite na čistenie rozpúšťadlá, petrolej a iné čistiace prostriedky;
• nečistite nástroj "horúce" - nechajte ho vychladnúť;
• prísne dodržiavajte požiadavky pokynov týkajúcich sa režimu prevádzky, inak môže dôjsť k prehriatiu motora;
• ak neplánujete kosačku v nasledujúcom mesiaci používať, musíte z nej vypustiť palivovú zmes, pretože sa časom rozpadne na ťažké frakcie, ktoré určite upchajú kanály karburátora;
• po vypustení paliva nechajte trimmer bežať na voľnobeh, kým sa nezastaví, pomôže to úplne odstrániť zvyšnú zmes.

Pred zimným uskladnením vykonajte tieto kroky:

• úplne rozoberte vrkoč, opláchnite a vyčistite všetky časti, ktoré môžete;
• skontrolujte diely, či nie sú poškodené, ak je to potrebné, odstráňte deformácie, poryvy, ohyby a akékoľvek iné poruchy;
• nalejte dostatok oleja do prevodovky a vyčistite vzduchový filter;
• môžete čiastočne rozobrať motor, opláchnuť, vyfúkať a namazať všetky pohyblivé časti;
• aby ste namazali piest, musíte odskrutkovať sviečku, zdvihnúť piest do extrémnej úvrate pomocou štartéra, naliať trochu oleja do otvoru sviečky a niekoľkokrát otočiť kľukovým hriadeľom;
• ak skladujete kosačku mimo domu, obaľte motor naolejovanými handrami.

Pamätajte, že starostlivé dodržiavanie pravidiel vám umožní zabudnúť na to, že je zlé štartovať kosačku na niekoľko sezón.

Plynový vyžínač je úžasne užitočná vec, s ktorou ľahko upracete nielen miniatúrny trávnik na dvore domu, ale aj pokosíte značný trávnik. Ale ako všetky veci na tomto svete má tendenciu sa lámať. V tomto článku sa pokúsime zistiť, čo robiť v prípadoch, keď trimmer odmietne pracovať.

Plynový vyžínač sa nespúšťa dobre

Čo teda robiť, ak sa plynový zastrihávač nespustí dobre alebo sa nespustí vôbec? Najčastejšou príčinou takejto poruchy je palivo nízkej kvality. Pamätajte, že napríklad vyžínače značiek Shtil a Husqvarna pravdepodobne nezačnú s palivom s kvalitou nižšou ako AI-92. Nemali by ste šetriť na palive, pretože. oprava častí skupiny valec-piest môže predstavovať tretinu celkových nákladov na pľuvanie a niekedy dokonca polovicu. Taktiež pri príprave palivovej zmesi je potrebné správne dodržiavať pomery paliva a oleja, ktoré sú vždy uvedené v návode na zastrihávač.

Čo robiť, ak sa do plynovej nádrže naleje kvalitné palivo, je tam iskra, ale nástroj stále odmieta naštartovať? Je potrebné skontrolovať stav sviečky. Nachádza sa v strede tela kosačky. Musíte ho opatrne odskrutkovať a uistiť sa, že na ňom nie je žiadny plak. Ak je, potom sviečku opatrne očistite od sadzí a vysušte.

Ak sa kosačka na trávu nespustí ani po vyššie uvedených metódach, musíte sa pokúsiť odstrániť vzduchový filter a spustiť zariadenie bez neho. Ak zastrihávač stále nefunguje, dôkladne vyčistite starý filter od prachu alebo si kúpte nový.

Stáva sa tiež, že kosačka beží maximálne 5 minút a potom sa zastaví a naštartuje až po vychladnutí. V takom prípade skúste otvoriť uzáver hrdla palivovej nádrže – mal by sa objaviť zvuk nasávania. Potom priskrutkujte kryt späť. Ak túto manipuláciu vykonáte v čase, keď sa zastrihávač práve začal zastavovať, rýchlosť sa obnoví a môžete pokračovať v práci. Ak sa kosačka zablokovala pred otvorením krytu, stačí ju naštartovať tak, ako má podľa návodu.

Trimmer sa po zime nespustí

Ako byť v takejto situácii? Nerobte si starosti a paniku. Ide o veľmi bežný problém, ktorý možno vyriešiť len za 3-4 minúty. Po prvé, ak minuloročné palivo zostane v plynovej nádrži, musí sa vypustiť. Benzín stráca svoje oktávové vlastnosti po 2 týždňoch nečinnosti. Po druhé, kosačku na trávu musíte po dlhšej stagnácii naštartovať trochu inak. Najprv musíte otvoriť plyn a načerpať trochu palivovej zmesi do karburátora, potom potiahnite rukoväť, kým nepocítite malý odpor. Potom môžete zastrihávač spustiť.

Trimmer sa spustí a zastaví

Ak sa pri pokuse spustiť zastrihávač spustí, ale okamžite sa zastaví, dôvodom môže byť opäť vzduchový filter. Je potrebné ho vybrať a skontrolovať, či nie je zanesený prachom. Ak je to pravda, musíte ho dôkladne vyčistiť alebo kúpiť nový. Problémom môže byť aj porucha zapaľovacej cievky. V tomto prípade je lepšie vziať kosačku na trávu do servisného strediska.

Nástroj je napriek svojej malej veľkosti zložitým technickým zariadením. Ak si preštudujete návod na použitie, ukáže sa, že dôvody, prečo sa kosačka na trávu nespustí, sú známe a možno ich odstrániť. Je potrebné dôsledne eliminovať faktory, ktoré sťažujú spustenie nástroja. Zvyčajne začnite s prístupnejšími uzlami s jednoduchými zdravotnými kontrolami.

Všetky dôvody, prečo sa kosačka na trávu nespustí, možno klasifikovať podľa špecifík prevádzky jednotlivých uzlov. V servisnom stredisku sú poruchy klasifikované:

• porucha motora (opotrebenie piestu, porucha ložiska, prasknutie kľukovej skrine);
• porucha prívodu palivovej zmesi - upchaté póry vzduchového filtra alebo porucha karburátora;
• zapaľovací systém nefunguje;
• mechanická porucha - netesné hadice, pretrhnuté drôty pod opletením, prasknutie rúrok.

Používateľ musí najprv skontrolovať, či je v nádrži palivo. Začnite v súlade s pokynmi a položte pílu na bok. Nastavte vzduchovú klapku do polohy „zatvorené“, načerpajte palivo, zapnite zapaľovanie a urobte 3-4 prudké trhnutia štartérom. Ak motor beží, otvorte vzduchovú klapku. Kosačka na trávu sa nespustí - opakujeme operácie s mierne otvorenou vzduchovou klapkou.

Motokosa nemôže dlho fungovať. Prevodovka a motor sa prehrievajú. Môžete kosiť maximálne 15 = 20 minút s päťminútovou prestávkou. Počas horúceho popoludnia sa otváracia doba skráti na polovicu. Pri kosení buriny, ostríc je potrebné skrátiť pracovný čas.

Ak spustenie zlyhá, začneme hľadať príčinu zlyhania:

• skontrolujte kvalitu paliva;
• uistite sa, že sviečka funguje a kanál sviečky je čistý;
• skontrolujte čistotu vzduchového filtra;
• uistite sa, že palivový filter nie je upchatý;
• skontrolujte čistotu odvzdušňovača;
• vyčistite výstup.

Pri diagnostike porúch sa nájdu zložitejšie dôvody, ktoré vedú k generálnej oprave karburátora. Medzi takéto dôvody patrí upchatie vnútorných kanálov karburátora, opotrebovanie tesnenia na ňom a porušenie tesnosti vnútorných hál so stratou vákua. Oprava kosačky na trávu vlastnými rukami, ak sa nespustí, bude vyžadovať trpezlivosť.

Palivová zmes musí byť pripravená s presným dodržaním pomerov benzínu a oleja. V tomto prípade nemôžete použiť inú značku paliva. Aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt, benzín by mal stáť v sklenenej alebo kovovej nádobe 2 dni. Na skladovanie paliva nepoužívajte plastové nádoby. Olej sa presne odmeria lekárskou striekačkou bez ihly. Používajte iba čerstvo pripravenú zmes, nespotrebované palivo nenechávajte v nádrži. Ak je motor neposlušný, kosačka sa zadrháva, pri stlačení plynu môže byť na vine palivo.

Kosačka na trávu neštartuje horúco - stlačte plynovú spúšť a niekoľkokrát prudko potiahnite šnúru, kým sa motor nenaštartuje, potom spúšť spustite. Nedá sa spustiť - vyžaduje sa špeciálna oprava.

Kontrola zapaľovacieho systému, ak sa nespustí, sa vykonáva postupne:

• očistite odstránenú sviečku od sadzí a nečistôt, osušte ju, nastavte medzeru 1 mm;
• pripojte k vysokonapäťovému vodiču a niekoľkonásobným potiahnutím štartéra skontrolujte, či nie je iskra;
• ak nie je žiadna iskra, skontrolujte integritu vysokonapäťového vodiča;
• vymeňte sviečku;
• vysušte kanál sviečky;
• súčasne sa kontroluje činnosť zapaľovacej cievky, je chybná, ak pracovná sviečka neiskrí.

V prípade poruchy zapaľovacej cievky sa kosačka na trávu nespustí horúco, zastaví sa a pracuje prerušovane.

Vyčistenie alebo výmena vzduchového a palivového filtra zabezpečí potrebný prietok prísad vstupujúcich do karburátora. Vzduchový filter je možné umyť v mydlovej vode alebo vymeniť. Ak sa použije nylonová tkanina, umyje sa, vymení sa porézna plsť. Palivový filter sa vymieňa opatrne, bez toho, aby bolo sacie potrubie otvorené. Či je potrebné vymeniť vzduchový filter, je možné určiť, ak sa motor naštartuje s odstráneným čističom vzduchu. Či je potrebné vymeniť mriežku na prívode paliva, ak sa kosačka nenaštartuje, prezradí suchá sviečka.

Odvzdušňovač, otvor pre prívod vzduchu do plynovej nádrže. Ak sa upchá, v nádrži sa vytvorí podtlak a zmes sa nedostane do karburátora. Otvor je možné prefúknuť vzduchom alebo vyčistiť ihlou. Vyčistite výfukový kanál, odstráňte mriežku tlmiča proti iskreniu.

Nastavenie a ladenie karburátora

Maximálne a minimálne otáčky motora, plynulý voľnobeh sú regulované karburátorom. Stabilná prevádzka kosačky závisí od množstva privádzanej horľavej zmesi a vzduchu, ich pomeru. Ak je karburátor nesprávne nastavený, kosačka na trávu sa nespustí. Poradie nastavenia zariadenia na dodávku paliva pri nízkych otáčkach (L), vysokých otáčkach (H) a voľnobehu (T) je regulované skrutkami rovnakého mena:

1. Reťazová píla by mala pracovať aspoň 10 minút, pretože nastavenie sa vykonáva za tepla.
2. Skrutka H sa hladko otáča na maximálnu rýchlosť, potom sa otáča o ¼ proti smeru hodinových ručičiek, čím sa znižuje rýchlosť otáčania hriadeľa motora.
3. Voľnobežné otáčky sa nastavujú pomocou skrutky T, čím sa zabezpečí, že sa výplet neotáča.
4. Skrutka L sa nastavuje tak, že najskôr otvoríte plyn čo najviac a potom postupne znížite otáčky na stabilné minimum.

Po nastavení, prevádzkyschopnom s vyčistenými filtrami, by mal chod motora zabezpečiť skontrolované zapaľovanie. V prípade poruchy karburátora bude po jeho oprave potrebné pred spustením kosačky znovu nastaviť prívodný systém.

Zriedkavé poruchy, ktoré bránia prevádzke kosačiek na trávu, môžu byť:

• porucha navíjacej pružiny;
• zlomená alebo zaseknutá štartovacia kladka;
• chybná zostava štartéra.

Najdôležitejšou poruchou, ktorej odstránenie je spojené s výmenou motora, môže byť porucha skupiny piestov motora. Náklady na opravy budú stáť približne 70 % ceny výrobku. Ak chcete pochopiť dôvody, prečo sa kosačka na trávu nespustí, pomôže vám video:

Správna starostlivosť o vašu reťazovú pílu

V návode na obsluhu nie sú žiadne zbytočné frázy, všetko, čo sa ponúka, smeruje k bezproblémovej prevádzke kosačky. Čistenie všetkých častí po každom pracovnom cykle pomáha ľahko odstrániť nevytvrdnuté zvyšky a nečistoty. Je potrebné vyčistiť iba chladené uzly. Táto technika prispieva ku kvalite vzduchového chladenia motora a prevodovky.

Na tankovanie je potrebné použiť palivo s olejom odporúčaným v návode. Ak horľavá zmes zostane v palivovej nádrži, olej pri štartovaní vypláva nahor a pristane na tlmiči, čím sa zhorší jeho nastavenie. Zmes sa môže vyzrážať a upchať prívod paliva v karburátore.

Pri skladovaní techniky na zimu vykonajte audit, namažte prevodovku a piestový systém, celú pílu zabaľte do naolejovaných handier a uskladnite na suchom mieste.

Je nemožné, nebezpečné pre náradie a zdravie kosačky, použiť namiesto vlasca kovový kábel. Reže efektívnejšie, ale zvyšuje sa zaťaženie prevodovky a motora. Opotrebovaný kus drôtu letí pri odtrhnutí rýchlosťou strely. Efektívne kosenie môže viesť k rýchlemu opotrebovaniu skupiny piestov motora. Pre väčšiu efektivitu kosenia sa navrhuje použiť profil línie „hviezdička“.

Diagnostika kosačiek na trávu a odstránenie príčin - video

Benzokosa je jedným z hlavných nástrojov letného rezidenta, ktorý sa používa na rýchle uvedenie pôdy do poriadku. Tento nástroj je zakúpený na kosenie trávy na záhrade a majiteľom súkromných domov. Obdobie aktívneho používania kosačiek a elektrických vyžínačov pripadá na letné obdobie. Pred spustením prevádzky sa nástroj uvedie do pracovného stavu: trecie časti sú namazané, rezná súprava sa vymení, palivová zmes sa naleje do nádrže. Ak sa motor vôbec nenaštartuje alebo rýchlo zhasne bez dosiahnutia dostatočného počtu otáčok, musíte hľadať príčiny porúch a odstrániť zistené poruchy. Ak chcete vykonávať opravy kosačiek na trávu vlastnými rukami, musíte pochopiť ich štruktúru a princíp fungovania hlavných komponentov. Tieto informácie nájdete v návode na obsluhu, ktorý výrobca bez problémov aplikuje na záhradnú techniku. Pri kúpe motorovej píly si pozrite takýto návod. K importovanému nástroju musí byť priložený návod napísaný v ruštine.

Na prevodovke dvojtaktného spaľovacieho motora je pripevnená dlhá rúrková tyč. Vo vnútri tyče prechádza hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z benzínového motora na rezací mechanizmus. Vlasec alebo nože sa otáčajú s frekvenciou 10 000 až 13 000 otáčok za minútu. V ochrannom kryte prevodovky sú otvory, do ktorých sa vstrekuje mazivo pomocou injekčnej striekačky. Pre jednoduché používanie nástroja ho výrobca vybavuje špeciálnym nastaviteľným ramenným popruhom.

Kosacia súprava je pripevnená k kosačkám na trávu:

• Rybársky vlasec, ktorého hrúbka sa pohybuje od 1,6 do 3 mm, sa nachádza v zastrihávacej hlave. Pri kosení trávy podlieha struna opotrebovaniu. Výmena vlasca je rýchla a jednoduchá dvoma spôsobmi: navinutím vlasca rovnakého priemeru na cievku alebo inštaláciou novej cievky s už navinutým vlascom.
• Oceľové nože s obojstranným ostrením do kosačky na trávu na čistenie plochy od buriny, malých kríkov, tvrdej trávy. Nože sa líšia tvarom, ako aj počtom rezných plôch.

Na rukoväti v tvare U, D alebo T pripevnenej k lište sú ovládacie páky krovinorezu. Rezací mechanizmus je chránený špeciálnym puzdrom. Domáce kosačky na trávu sa tankujú zmesou pripravenou z benzínu a oleja, ktorá sa naleje do palivovej nádrže. Zariadenie poloprofesionálnych a domácich kosačiek na trávu vybavené štvornásobným benzínovým motorom je mierne odlišné. Schéma tankovania je tiež odlišná: olej sa naleje do kľukovej skrine a benzín sa naleje do nádrže.

Odmeraný kus vlasca preložíme tak, aby jeden koniec bol o 15 cm dlhší ako druhý. Slučku vložíme do štrbiny na cievke a začneme ju navíjať v smere šípky.

Čo robiť, ak motor nenaštartuje?

Ak nie je možné naštartovať kosačku na trávu, v prvom rade je potrebné skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži a jeho kvalitu. Na tankovanie náradia sa odporúča používať vysokokvalitný benzín zakúpený na čerpacích staniciach, ktorého značka musí byť aspoň AI-92. Úspora lacného paliva môže viesť k poruche skupiny valec-piest, ktorej oprava môže trvať tretinu nákladov na samotnú kosačku. Rovnako dôležité a správne pripraviť palivovú zmes benzínu a oleja. Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode. Palivovú zmes nepripravujte vo veľkých objemoch, pretože dlhodobé skladovanie stráca svoje vlastnosti. Je lepšie použiť čerstvo pripravenú zmes.

Pri príprave palivovej zmesi nalejte olej do benzínu pomocou lekárskej striekačky, čo vám umožní presne udržiavať požadovaný pomer komponentov

Zanesený palivový filter v nádrži môže prekážať aj motoru kosačky. Preto ak máte problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav filtra. V prípade potreby vymeňte filter. Je zakázané ponechať prívodné potrubie bez palivového filtra.

Tiež je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Pri kontaminácii sa diel vyberie, na poli sa umyje v benzíne a umiestni sa na miesto. V krajine alebo doma je možné filter umývať vo vode pomocou čistiacich prostriedkov. Potom sa filter opláchne, vyžmýka a vysuší. Vysušený filter sa navlhčí malým množstvom oleja použitého na prípravu palivovej zmesi. Prebytočný olej sa odstráni stlačením filtra rukami. Časť sa potom umiestni na miesto. Odstránený kryt sa nasadí späť a upevní sa skrutkami.

Vzduchový filter umytý v palivovej zmesi, vyžmýkaný a vysušený sa vloží do plastového puzdra a uzavrie sa vekom

Ako sa tento postup vykonáva podrobnejšie, môžete vidieť na videu:

Ak sa vykonajú všetky vyššie uvedené postupy a motor sa nenaštartuje, upravte jeho voľnobežné otáčky utiahnutím skrutky karburátora. Vo videu uverejnenom na začiatku článku sa tejto problematike venuje pozornosť.

Takže v poradí:

1. Položte náradie nabok tak, aby bol vzduchový filter navrchu. Pri tomto usporiadaní motorovej píly je palivová zmes zaistená presne na dne karburátora. Na prvý pokus sa motor naštartuje, ak pred naštartovaním odstránite vzduchový filter a nalejete niekoľko kvapiek zmesi do karburátora, potom namontujte späť demontované diely. Metóda bola odskúšaná v praxi.
2. Ak prvý tip nefunguje, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v zapaľovacej sviečke. V takom prípade odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte jej výkon a tiež vysušte spaľovaciu komoru. Vymeňte zapaľovaciu sviečku, ktorá nejaví známky života, za novú.
3. Ak je sviečka v dobrom stave, filtre čisté a palivová zmes čerstvá, potom môžete použiť univerzálny spôsob naštartovania motora. Zatvorte sýtič karburátora a raz potiahnite rukoväť štartéra. Potom otvorte plyn a potiahnite štartér ešte 2-3 krát. Postup opakujte tri až päťkrát. Motor určite naskočí.

Niektorí ťahajú za rukoväť takou silou, že si štartér kosačky musia opraviť vlastnými rukami. To je možné iba vtedy, ak sa pretrhne kábel alebo sa zlomí rukoväť kábla. V ostatných prípadoch sa odporúča vymeniť štartér. Táto jednotka sa predáva ako súprava.

Ako správne vymeniť zapaľovaciu sviečku?

Poradie práce je nasledovné:

• Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne.
• Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky.
• Odskrutkujte diel pomocou špeciálneho kľúča.
• Skontrolujte zapaľovaciu sviečku kvôli výmene. Diel sa vymení, ak je chybný, silne znečistený, má prasklinu na tele.
• Skontrolujte medzeru medzi elektródami. Jeho hodnota by mala byť 0,6 mm.
• Novú zapaľovaciu sviečku zasunutú do motora utiahnite kľúčom.
• Strávte inštaláciu vysokonapäťového drôtu na centrálnu elektródu sviečky.

Ako vidíte, v tomto postupe nie je nič extra zložité.

Je nainštalovaná nová zapaľovacia sviečka pre dvojtaktný spaľovací motor benzínovej kosy, ktorá nahradí starú časť, ktorá zlyhala

Prečo sa kosačka po spustení zastaví?

Po naštartovaní sa môže motor zastaviť, ak je karburátor nesprávne nastavený alebo zle nastavený. Podľa akých znakov možno pochopiť, že v tom skutočne spočíva dôvod? Veľmi jednoducho, vibráciami, ktoré budú počas prevádzky kosačky zreteľne cítiť. Prívod paliva môžete upraviť vlastnými rukami vykonaním všetkého, čo je napísané v návode na obsluhu nástroja.

Motor sa môže zastaviť kvôli upchatému palivovému ventilu. Jeho vyčistením sa príčina odstráni. Ak sa kosačka na trávu spustí a potom sa náhle zastaví, znamená to, že prívod paliva do karburátora je ťažký. Uvoľnite ventily karburátora, aby ste sa uistili, že k nemu voľne prúdi palivo v správnom množstve.

Príliš veľa vzduchu môže tiež zastaviť motor. Zvýšte otáčky motora, aby vzduchové bubliny rýchlejšie opúšťali palivový systém jednotky. Nezabudnite tiež skontrolovať neporušenosť prívodnej hadice paliva. Ak zistíte mechanické poškodenie (praskliny, prepichnutie atď.), vymeňte diel.

Ako čistiť a skladovať prístroj?

Počas prevádzky kosačky na trávu sledujte stav chladiaceho systému motora. Kanály v kryte štartéra, ako aj rebrá valca, musia byť vždy čisté. Ak túto požiadavku ignorujete a budete pokračovať v prevádzke kosačky na trávu, môžete vypnúť motor z dôvodu prehriatia.

Kompetentná starostlivosť o benzínovú kosu počas prevádzky vám umožňuje používať ju niekoľko sezón v rade bez veľkých opráv.

Pred čistením nechajte motor vychladnúť. Vezmite kefu s mäkkými štetinami a očistite vonkajší povrch od nečistôt. Čistenie plastových dielov sa vykonáva pomocou rozpúšťadiel vrátane petroleja alebo špeciálnych čistiacich prostriedkov.

Na konci letnej sezóny by mala byť kosačka pripravená na dlhodobé skladovanie. Za týmto účelom sa palivová zmes vypustí z nádrže. Potom sa motor naštartuje, aby sa v karburátore vyvinulo zvyšné palivo. Celý nástroj je dobre očistený od nečistôt a poslaný do "hibernácie".

Ako vidíte, je celkom možné opraviť poruchy domácich kosačiek na trávu svojpomocne. V prípade vážnych porúch je potrebné kontaktovať servis. V tomto prípade by náklady na opravy mali korelovať s cenou novej kosačky na trávu. Možno by bolo lepšie kúpiť nový nástroj.