Kako narediti stanovanjsko prikolico z lastnimi rokami. Mobilna hiša, ki jo naredite sami: oblikovalske fotografije, delovni proces po korakih

Je težko zgraditi avtodom na podlagi običajne avtomobilske prikolice? Iz katerih materialov je mogoče zgraditi to hišo s prikolico? Kakšne so njegove minimalne dimenzije? Kakšna notranja postavitev bo omogočila najučinkovitejšo uporabo notranjega prostora? Poskusimo najti odgovore na ta seznam vprašanj.

Cilji

Majhna podeželska dacha je verjetno najpogostejši hobi v postsovjetskem prostoru v zadnjih pol stoletja. Površina mest se vsako leto povečuje, mesta pa se seveda odmikajo od središča naselij. Razdalje se včasih merijo v desetinah kilometrov; Najbolj udoben način za njihovo premagovanje je vožnja z lastnim avtomobilom.

Hkrati niso vsi poletni prebivalci pripravljeni spremeniti majhno parcelo v kraj stalnega bivanja. Največ, kar lahko naredi povprečna urbana družina, je, da enkrat na teden prenoči na svoji lokaciji. Graditi kapitalno hišo zaradi te nočitve je dvomljiv podvig; Spanje v avtu je zelo neprijetno...

Za poletne prebivalce, ki imajo osnovne veščine pri delu z električnim orodjem, so domače prikolice pogosto izhod.

Eno od teh struktur moramo preučiti in se seznaniti z uporabljenimi materiali in konstruktivnimi rešitvami.

Zahvala: Fotografije, uporabljene v tem članku, je prijazno objavil eden od stalnih članov foruma League of Caravaners.
Delo avtorja se je zmanjšalo le na razjasnitev nekaterih tehničnih tankosti.

Izbira materiala

V večini primerov enoosna prikolica z največjo obremenitvijo, ki ne presega tone, postane osnova, na kateri je zgrajena kompaktna prikolica-koča-prikolica. Glede na težo gospodinjskih predmetov in nekaj ljudi je naša izbira prikolica za kočo do 750 kg teže.

Omejitev teže pušča pečat pri izbiri materiala.

• Okvir stavbe bomo izdelali iz borove palice s presekom 50 mm.
• Stene - iz 10 mm vezane plošče (odporne na vlago ali impregnirane, kar zmanjša higroskopnost materiala in preprečuje gnitje); tla - od 12 mm. Uporablja se tudi za notranjo gradnjo.
• Zunanja obloga je pocinkano jeklo. Listi so obrobljeni z okvirjem z vijaki za samoprezanje; prekrivanja so dodatno zatesnjena s silikonsko tesnilno maso. Zunanji vogali so ojačani z aluminijastim vogalom - ponovno zatesnjenim s silikonom.

• Kaj izbrati kot grelec, položen med notranjo in zunanjo plastjo vezanega lesa - naj se odloči bralec. Tukaj je primerjalna toplotna prevodnost priljubljenih grelnikov:

Odtenek: steklena volna se bo sčasoma neizogibno strdila.
Bolje je uporabiti trdo izolacijo.

Dimenzije

Primerna najmanjša velikost prikolice, potrebna za naše namene, je 2300x1600 mm. Takšne dimenzije vam bodo omogočile, da v notranjosti zgradite dokaj udoben spalni prostor za dve osebi in pustite nekaj prostora za mizo pod umivalnikom in / ali plinskim štedilnikom.

Dvoosna prikolica-dacha bo zagotovila veliko več udobja; bo pa cena takšne prikolice dvakrat - trikrat višja. Njegove dimenzije (dolžine do 4,5 metra) vam omogočajo, da zgradite popolno stranišče.

Najmanjša razumna višina konstrukcije je običajno 2 metra. Višino je mogoče prilagoditi glede na dimenzije lastnikov: jasno je, da se oseba zelo visoke rasti ne želi nenehno oprijemati stropa z vrhom glave.

Gradnja

Pa začnimo. Kako zgraditi kočo iz prikolice z lastnimi rokami?

Tla, spodnja tirnica

1. Plošče so popolnoma razstavljene. Od prikolice je le ravna ploščad. Če ima vodoravna podlaga zadostno togost, lahko talne hlode in trakove pritrdite neposredno nanjo; bolje je popariti tanko fleksibilno pločevino z okvirjem iz profesionalne cevi s presekom 50x25 mm.
2. Nato je spodnji trak iz palice, položen vzdolž oboda, privit na podlago; stranske palice so povezane z zamiki s korakom 20 cm (za vezan les 12 mm).

Opcijsko je mogoče celotno konstrukcijo sestaviti na stojalu in šele nato potegniti na dno prikolice.

1. Hlodi so pritrjeni na pas s pocinkanim vogalom; palico je treba dvakrat namočiti z vročim sušilnim oljem.

Nasvet: namesto sušilnega olja, segretega v vodni kopeli, lahko uporabite hladno sušilno olje.
V tem primeru se po nanosu vsake plasti palica segreje z gradbenim sušilcem za lase.

1. Med zamiki je položen grelec; nato so tla prekrita s vezano ploščo, ki jo privlačijo samorezni vijaki.

okvir

Navodila za sestavljanje okvirja se ne razlikujejo od konstrukcije spodnje obloge: palica je povezana z vogali na samorezne vijake. Pred ali po montaži se drevo impregnira s sušilnim oljem. Ne bojte se, da okvir ne bo dovolj tog: obloga bo dodala strukturno trdnost.

Obloga, izolacija

Končni okvir se začne obložiti od znotraj. Vezano ploščo pritegnejo samorezni vijaki dolžine 32 mm z naklonom približno 25 cm Samorezni vijaki so samo pocinkani: v mokrem vremenu bo črno jeklo neizogibno okrasilo stene z neurejenimi rjavimi progami.

Tri nianse:

1. Luknje za samorezne vijake so vnaprej izvrtane in ugrezne, tako da se kapice ne oprimejo oblačil. Alternativa je uporaba samoreznih vijakov s polskrivnimi glavami.

1. Vezane plošče z notranje strani je treba pred lakiranjem in po nanosu prvega sloja brusiti. Vsaka vlaga bo dvignila kup na zgornji plasti furnirja, zaradi česar bo površina hrapava.
   Količina dela bo precej velika, zato je bolje uporabiti mlinček - tudi najpreprostejši, vibrirajoč. Če tam, kjer gradite, ni električne energije, vedno obstaja izhod: najem dizelskega generatorja za poletno rezidenco stane od 1000 rubljev na dan.
2. Zunanja stran in konci vezanega lesa potrebujejo tudi zaščitno impregnacijo. In v tem primeru je najcenejša in najbolj praktična možnost dve plasti vročega sušilnega olja.
   Izolacija je pritrjena v utore, ki jih tvorita okvir in notranja obloga, nato pa je na zunanji strani obložena s vezano ploščo, ki se širi na obeh straneh.

Vrata so sestavljena podobno kot stene in obešena na pocinkane tečaje; kot zaprtje se uporablja navadna vratna ključavnica ali par zapahov - znotraj in zunaj.

Zadnja faza je zunanja pocinkana obdelava. Pritrjen je s samoreznimi vijaki dolžine 25 mm v korakih po 10 cm vzdolž vseh palic okvirja; potem so vogali zaprti z vogalom. Ne pozabite na tesnilno maso: zaščitila bo vogale in spoje pred uhajanjem vode.

Na fotografiji - podloga je pripravljena za barvanje.

okno

Če želite, da ima vaša miniaturna hiša strešna okna, ni problema.

1. Odprtina je predvidena v fazi gradnje okvirja. Obdan je s palico enakega prereza 50x50 mm.
2. Kot zunanja zasteklitev se uporablja duraluminijski vogal, privit z zunanjo kožo s samoreznimi vijaki. Sedež pod vogalom je predhodno premazan s tesnilno maso.
3. Kos pleksi stekla, izrezan na velikost odprtine, sedi na tesnilni masi in je od znotraj pritrjen z zasteklitvijo iz istega duraluminskega vogala.

Notranja postavitev

Naša izbira je raztegljiva postelja in zložljiva miza. Mehanizem transformacije bo naredil jasne slike.

Koristne malenkosti

• Alternativa pocinkani vezani plošči - profilirana plošča. Po podobni shemi so podeželske hiše pogosto zgrajene iz blokovnih zabojnikov.
• Popravilo prikolice za hišo, ki ga naredite sami, se običajno spusti na občasno barvanje pocinkanja. Stara barva se odstrani s pranjem. V tistih nekaj primerih, ko se poškodujejo kolesa, blatniki ali vzmetenje prikolice, rezervne dele za prikolico kupimo v najbližji avto trgovini.

• Najlažji način za organizacijo prezračevanja je, da zagotovite par loput, zaprtih z mrežo proti komarjem v vratih (spodaj in zgoraj).

Zaključek

Za ljubitelje rekreacije na prostem in strastnih avtomobilskih popotnikov postane prikolica za kočo nepogrešljiv artikel. V mobilni hišici lahko kuhate hrano in udobno prenočite. Niti dež niti žled ne bosta motila prijetne zabave.

Vendar tovarniški kamperji niso na voljo vsem. Zelo so cenjeni tudi v rabljeni različici. Zato morajo izkušeni avtomobilisti izumiti svoje priročne modele. Glede na vrsto rekreacije so izdelane različne možnosti za prikolice.

Prednosti domačih modelov

1. Prvič, razvoj in proizvodnja potekata z dušo. Od tega v domačem avtodomu začutite toplino in udobje.
2. Drugič, gradnja mobilne hišice se izvaja ob upoštevanju vseh zahtev lastnika avtomobila, njegove družine ali prijateljev.
3. Pomembna prednost hišnih prikolic, ki jih naredite sami, je nizka proizvodna cena z maksimalno funkcionalnostjo.
4. In končno, dizajn je izdelan ob upoštevanju tehničnih zmogljivosti vašega najljubšega avtomobila.

Proračunska možnost za zložljivo prikolico

Eden najpreprostejših in najbolj dostopnih primerov domačega avtodoma je prikolica za šotor. Ko je zložen, je videti kot navadna lahka prikolica. Toda v raztegnjenem stanju se streha tenda pojavi ne le nad prikolico, ampak tudi nad sosednjim ozemljem.

Taka domača prikolica temelji na standardni tovarniški prikolici. Revizija bo zadevala pritrdilne elemente podnožja šotora, prav tako pa bo treba izdelati zložljivo verando za vstop v "bivalne prostore". Prav tako je pomembno izbrati primeren model šotora za obstoječo prikolico.

Kar se tiče notranjega polnjenja šotorske hiše, bo potrebovala zložljivo mizo in zračne vzmetnice. Tako minimalno udobje in udobje je primerno za ribiče, ko gredo v naravo s prenočevanjem. Ta šotor je sposoben zagotoviti zavetje za 2-3 popotnike v topli sezoni.

Napovednik - "kapsula"

Na podlagi običajne potniške prikolice lahko naredite trdnejšo konstrukcijo kot konstrukcija šotora. Kapitalni zidovi in ​​streha bodo zanesljivo skrili dopustnike pred nočnim dihanjem divjih živali. Število oken in vrat je odvisno tako od zunanje zasnove kot od udobja za družinske člane. Pod zgibnim hrbtnim pokrovom se zlahka skrijejo kuhinjski pripomočki:

• plinski štedilnik in jeklenka,
• jedilni pribor,
• jedi itd.

Pri izdelavi "kapsule" se stranice prikolice odstranijo. Vodila iz kovinskega vogala so privarjena na ploščad. S pomočjo prečk iz vogala se okvir okrepi.

Zaobljene oblike kapsule nastanejo, ko so nameščene stranske stene. Izrežemo jih lahko iz plošče vezanega lesa, odpornega na vlago. Na vrhu naredite tla. Vrata so pritrjena s tečaji, okna pa iz pleksi stekla ali polikarbonata.

Celotna konstrukcija je skrbno obdelana z brusnim papirjem ter zaščitnimi barvami in laki. Spalni predal udobno sprejme dva odrasla potnika.

Lesena hiša na kolesih

Če imate avtomobilsko dvoosno prikolico, lahko naredite pravo leseno hišo. Za gradnjo boste potrebovali lesen tram, vezan les, hidro in parno zaporo film, ondulin ali kovinske ploščice.

1. Prvič, na ploščadi dvoosne prikolice je okvir bodoče hiše izdelan iz lesenih tramov.
2. Nato je okvir prekrit s parno zaporo in zašit s vezano ploščo.
3. Streha je zgrajena iz ondulina, valovite plošče ali kovinskih ploščic.
4. Nato so stene hiše prekrite s hidroizolacijskim slojem. Nato je hiša končana z leseno oblogo ali plastično oblogo.
5. Ostaja še, da namestite vrata in okna, nato pa nadaljujete z ureditvijo notranjega prostora.

Prijazna in vesela družba ali polnopravna družina se bo prilegala takšni koči s prikolico. V takem stanovanju se lahko sprostite v naravi od pomladi do pozne jeseni. Pomembno je le, da izberete vozilo, ki bo brez težav premikalo »kočo«.

Karavanski avtodom

Zanimiva možnost za prikolico za poletno kočo je uporaba karoserije starega ali zasilnega karavana. Pomembno je, da je zadnji del avtomobila v dobrem stanju. Ideja je, da bi odrezali sprednji del "razgrajenega" avtomobila in naredili prikolico iz zadnjega prostora.

Preden vzamete orodje, morate natančno izmeriti dimenzije prihodnje prikolice. Posebno pozornost je treba nameniti dolžini kamperja. Glavna stvar je, da spalni prostori ustrezajo rasti lastnika in njegovih spremljevalcev. Z odstranitvijo izbokline na tleh in nadgradnjo prtljažnika je mogoče dobiti večnamensko prikolico. V njej bo priročno prenašati velike predmete, pa tudi prenočiti.

Sprednji del prikolice mora biti po obodu ojačan s togim jeklenim okvirjem iz jeklenega kotnika in zašit z železno ali vezano ploščo. Na dnu prikolice je nameščena vlečna naprava, varjena iz kanala. Glavna vrata za vstop v miniamper bodo pokrov prtljažnika. Stranska vrata se uporabljajo, ko je treba naložiti dolge predmete.

Izdelava prikolice-dacha z lastnimi rokami je precej realna. Iznajdljivost in domišljija ter natančen izračun in vztrajnost vodijo v nastanek novih mojstrovin med kamperji. So prostorne in udobne, udobne in večnamenske, ekstravagantne in kompaktne. Samo muha v mazilu lahko pokvari veličino dizajna pred registracijskim organom, ki bo zavrnil registracijo izuma. S tega vidika je rabljeno prikolico lažje nadgraditi, pri tem pa ohraniti njene dokumente.

Pozdravljeni dragi prijatelji! No, kdo med nami ne mara sedeti ob ognju na bregu reke v toplem poletnem večeru z žarom in konjakom? Sline so že tekle) In potem kako prenočiti v šotoru ... A človeštvo vse bolj stremi k civiliziranim počitnicam. Tudi sami z naravo se ne ločimo več od prednosti mestnega življenja. Danes bomo govorili o hiši na kolesih. Spoznajte kočo s prikolico!

Kakšna žival

To je opremljen stanovanjski avtodom z maksimalno notranjo opremo, ki se oprijema osebnega avtomobila. Praviloma je znotraj nje kuhinja, spalnica, dnevna soba, kopalnica, tuš kabina. Vse to je mogoče postaviti s pomočjo večnamenskega preoblikovanega pohištva, pa tudi s kompetentnim načrtovanjem.

Na sodobnem trgu ni veliko ponudb za prodajo prikolic. Levji delež predstavljajo tuji predstavniki. Na ruskem trgu prikolice izdeluje nekaj, a v primerjavi z zahodnimi modeli niso niti blizu.

Na zahodu so kamperje izdelovali že dolgo, od tod tudi izkušnja. Naša kultura karavaninga se le razvija. Zato lahko v Rusiji pogosto vidite domače avtodome, predelane iz avtomobilske prikolice.

nore roke

Ogromna ponudba gradbenih materialov omogoča vsakemu glavnemu lastniku lahke prikolice, da ustvari svojo kočo na kolesih. In res, tukaj ni nič zapletenega, le vklopiti morate svojo iznajdljivost.

Za osnovo bomo vzeli navadno potniško prikolico z nekoliko povečano karoserijo. Velikost telesa je 240 x 120 cm.Za začetek je okvir izdelan iz lesa 50x50 mm. Nato je okvir obložen s pocinkano pločevino, iz katere je izdelana valovita plošča.

Razdaljo med zamiki je zaželeno izolirati vsaj s peno, potem bo v notranjosti avtodoma toplo kot v termosu. Notranja obloga je lahko izdelana po vašem okusu: les, plastika, obloga, vezan les in drugi materiali.

Lepo bi bilo ločiti spalnico od kuhinje. Če želite to narediti, morate v zadnji del kabine postaviti predelno steno, pri čemer za spalnico pustite približno 190 cm Vse je odvisno od višine dopustnika. V spalnem delu bo celotno površino zasedla vzmetnica. Na predelni steni nad lokacijo nog lahko obesite udobne omare za shranjevanje in celo obesite televizor, saj govorimo o civilizaciji)))

S kuhinjske strani lahko postavite manjši vgradni hladilnik, plinski štedilnik in manjši umivalnik z umivalnikom. In nad njimi visijo tudi škatle s hrano. Prostor pod mizo se lahko uporablja za shranjevanje plinske jeklenke, vode

Ja, skoraj sem pozabil na vrata in okna. Tu so tudi možnosti in so tudi iz človeškega življenja. Včasih so narejene kot doma iz plastike, vendar le majhne. Obstaja možnost iskanja oken v podjetju, ki se ukvarja z dvižnimi vrati za garaže. Ste videli takšna okna kot okna? In v vrata lahko vstavite rolete ali rolete. Naročite jih lahko tudi pri izdelovalcih oken.

Na streho lahko postavite prtljažnik, ki je lahko tudi večnamenski. Na njem lahko prevažate različne tovore, nanj postavite aerodinamični avtobox, nosilce za kolesa s kolesi in karkoli. Nanj lahko pritrdite tudi napravo in jo uporabite kot vizir pred soncem in dežjem.

In če temu vizirju prilagodite tudi kakšno tendo in jo pritrdite s klinom v tla, boste dobili dodatno steno. In če jih naredite tri, dobite dodatno sobo.

Na splošno tukaj, kdo ima dovolj domišljije in možnosti. Ampak ideja je jasna, upam. Prednost tovrstnih avtodomov je, da niso potrebne dodatne kategorije, ampak jih postavimo na osnovi običajne lahke prikolice s skupno maso do 750 kg; so relativno poceni. Oglejte si fotografije primerov takšnih avtodomov.

Težave s prometno policijo

Lahko sta samo dve vprašanji:

1. Kategorija pravic.
2. Ali se domači avtodom šteje za oblikovno spremembo.

Odgovor na prvo boste našli v, to vprašanje smo že podrobno analizirali. Delno smo odgovorili tudi na drugo vprašanje na strani:. A dodajmo: Če ne spremenite nosilne konstrukcije, je kamper sam, ki ste ga postavili, fiksni tovor – kontejner. In to je povsem zakonito, še posebej, ker ne prekoračite dovoljenih dimenzij.

Pripravljene rešitve

Te prikolice lahko varno imenujemo hiša na kolesih. Njihova velikost lahko doseže 12 metrov. Primerjamo jih lahko z drago jahto, le na kolesih. Notranjost bo zagotovo imela vsaj dvoposteljno spalnico s funkcionalnim pohištvom, dnevno sobo z raztegljivim kavčem in mizo, kopalnico, tuš kabino, popolnoma opremljeno kuhinjo s hladilnikom.

Po želji bo takšna prikolica opremljena s plinskim grelcem, generatorjem in klimatsko napravo. Obstajajo modeli s preoblikovanimi stenami, ki širijo notranji prostor v času parkiranja.

Kako izbrati

Izbira avtodoma je zelo težka naloga. Tu bosta naenkrat združena tako tehnični del izbire kot estetski del. S tehnične strani boste morali pogledati vse vzmetne mehanizme, zavorne sisteme in splošno tehnično stanje šasije. Za to je bolje, da se obrnete na strokovnjaka.

Tudi s tehnične strani morate preveriti delovanje vseh naprav v hiši. To je hladilnik, štedilnik, grelnik vode, klimatska naprava in vse ostalo, kar mora delovati.

Preverite stanje notranje opreme, oblazinjenja oblazinjenega pohištva, delovanja pohištvenih mehanizmov in mehanizmov preoblikovanja. Ne pozabite, da to ni navadno stanovanje, tukaj ne boste samo zamenjali ozadja in kavča. Zaključni elementi so izdelani posebej za to notranjost, druge pa bo težko in drago izdelati.

Kje lahko kupim

Mislim, da je najprej treba pogledati oglase na Avito. Na spletni strani Avito prodajalci ponujajo avtodome po vsej državi. Največ ponudb rabljenih avtodomov je v Moskvi in ​​Sankt Peterburgu, mimogrede, tam jih pogosto uporabljajo kot mobilno pisarno. Še več ponudb na avtomobilskih trgih Belorusije. Tja gredo neposredno iz držav Evropske unije.

Cena

Cena za rabljeno prikolico se začne od 100 tisoč rubljev. Odvisno od konfiguracije in leta izdelave. Bolj ali manj spodoben avtodom je mogoče kupiti od 300-400 tisoč. No, potem veste, dražji je, bolj funkcionalen in mlajši. Cena domačega avtodoma se lahko začne od 500 dolarjev, ne da bi upoštevali samo platformo. Samo prikolico na sekundarnem trgu je mogoče kupiti ceneje

Izkušeni popotniki vedo, da ni vedno mogoče prenočiti poceni in udobno. Zato je pri dolgih potovanjih in lastnem avtomobilu greh ne kupiti vlečne kljuke in ne pobrati prikolice-koče. Pravzaprav je to hiša na kolesih - tako majhna soba s kuhinjo, straniščem ... No, na splošno z vsemi predmeti civilizacije. V takem "mini-hotelu" ne morete le udobno prenočiti, ampak celo kuhati hrano za več ljudi in tam kositi, kar je najpomembneje - popolnoma brezplačno! In danes si bomo pogledali, kako je narejena prikolica, ki jo naredi sam.

Podvozje in okvir

Glavna sestavina katere koli prikolice je okvir. Nanjo pade celotna obremenitev s kovinskega telesa (okvir "hiše"), od spodaj pa most, tram in kolesa. Mimogrede, s tem ne boste imeli posebnih težav, saj zasnova prikolice nima bistvenih razlik od avtomobilskega sistema, z izjemo motornih enot. Zato lahko pri delu kot tekalni sistem popolnoma "izvlečete" del koles, vzmeti in drugih delov vzmetenja iz starega avtomobila. Za takšno vozilo je lahko primeren kateri koli model avtomobila, naj bo to Volga, Moskvich ali Zhiguli.

Kako narediti prikolico-kočo z lastnimi rokami? Oblikovanje sobe

In če se algoritem oblikovanja prikolice-koče v fazah gradnje šasije in okvirja praktično ne razlikuje od običajne tovorne različice, se lahko pojavijo težave s karoserijo. Dejstvo je, da bi morala biti doma narejena prikolica res udobna in praktična, zato morate tudi na risbi razviti načrt zasnove in lokacije vseh podrobnosti. Določite, kje bo spalnica, kuhinja, in če gre za okvir dolžine 5 metrov ali več, lahko dodatno namestite kopalnico. Vendar ne pozabite, da vsaka nova soba pomeni dodatne stroške, kar pomeni, da bo cena dokončane prikolice precejšnja. Poleg tega morate za zakonito vožnjo v takšni sklopki to vozilo registrirati tudi pri prometni policiji. In to je vsaj nekaj tisoč dolarjev na vrhu. Zato prikolice ne prenasičite z nepotrebnimi napravami.

Možnost naknadne vgradnje

Najbolj praktična možnost je zasnova, ki ima ob strani vgrajen okvir za tendo (spomnite se legendarnega sovjetskega "Skifa"). Ko je v raztegnjenem stanju, se izkaže nekakšen velik šotor. To znatno zmanjša stroške dela in trud, ki se zanj porabi. Takšna prikolica za kočo, ki jo naredite sami, je zelo funkcionalna in hkrati priročna za uporabo.

Vlečna droga in osvetlitev

Na zadnji stopnji je vredno poskrbeti, kako bo končna konstrukcija pritrjena na vlečno kljuko avtomobila. Tudi doma narejena prikolica za kočo mora imeti par zavornih luči in smernikov. Na sredini ali ob strani razmislite o lokaciji za registrsko tablico in nanjo narišite osvetlitev ozadja, najbolje od vsega LED. Takšna prikolica-dača na kolesih bo zagotovo najboljši hotel za popotnika.

Avtodom je vrsta prevoza, ki je hkrati stanovanje in prevozno sredstvo. Ta vrsta stanovanj je pridobila svojo priljubljenost v začetku prejšnjega stoletja.

Po standardih naj bi mobilna hišica sprejela osem oseb. Vsak najemnik ima svoje spalno mesto, na voljo je tudi majhna kuhinja. Druge ugodnosti in oprema se lahko razlikujejo glede na določen model, vendar v večini primerov obstajajo tudi:

Dražji modeli imajo kopalnico, ki jo sestavljajo (pogosto nadomešča stol, kar daje nekaj dodatnih metrov prostega prostora), umivalnik in tuš. Včasih so mobilne hišice opremljene s tuši.

Opomba! V avtodomu sta voznikov in sovoznikov sedež premična, zaradi česar se med parkiranjem spremenita v dodatek k bivalnemu prostoru. V repu je pogosto opremljena ločena soba s pohištvom v obliki črke U.

Zgodba

Serijska proizvodnja mobilnih hišic se je začela v prejšnjem stoletju, čeprav nekateri zgodovinarji menijo, da so obstajale tudi starejše improvizirane hišice. Bili so majhni kombiji, opremljeni za bivanje ljudi (predvsem pastirjev).

Prvi avtodom, nameščen na konvencionalno avtomobilsko šasijo, je leta 1938 predstavil Jennings.

Sorte mobilnih hišic

Obstaja več klasifikacij avtodomov. Torej, glede na oblikovne značilnosti razlikujejo:

Glede na namen jih delimo na:

• tiste, ki se uporabljajo kot dolgoročna/stalna stanovanja;
• ki se uporabljajo za potovanja.

V prvem primeru so bolj udobni pogoji, medtem ko so pogosto premikajoče se strukture izjemno redko razdeljene na dejanski življenjski prostor in kabino.

kategorije

Oglejmo si vsako kategorijo podrobno.

C-razred

Majhne hiške, zasnovane za kratke izlete. Običajno so narejeni na osnovi terencev, tako da je ponoči lahko kabina v zakonski postelji (po želji).

B-razred

Edina razlika med njim in razredom C je privez - miruje in se nahaja v repu transporta. Med mladimi pari (vsaj v Ameriki) je zelo priljubljena.

Razred

Takšne hiše, ki izgledajo kot navaden avtobus, so najbolj udobne in zato najdražje. Zgrajeni so na podlagi tovornjakov, zato po klasifikaciji transporta spadajo v kategorijo "C".

Odlikujejo jih veliko vetrobransko steklo, fiksni voznikov sedež in zložljive predelne stene, ki tvorijo različne cone in ločena ležišča. Poleg tega so takšne strukture avtonomne, opremljene z generatorjem, imajo plin in veliko zalogo vode.

Razlikujemo lahko več dodatnih kategorij.

Glede imena

Izraz "avtodom" (drugo ime je "kamper") pogosto pomeni avto prikolico.

Opomba! Prikolice razreda B in C se imenujejo kamperji, medtem ko so avtodomi izključno modeli razreda A.

Omeniti velja tudi, da se v nekaterih državah brez izjeme avtodomi imenujejo winebago.

Za preobrazbo avtomobila v avtodom bo potrebno veliko truda in časa ter ustrezne opreme.

Opomba! Najprej je treba to vprašanje preučiti z vidika zakonodaje. Različne registracijske organizacije domače avtodome dojemajo različno in neprijetno bo, če bo prevoz na koncu nezakonit.

Faza 1. Najprej se določi število stanovalcev in na podlagi tega izbere vozilo in notranja "nadev". Narejen je podroben načrt načrtovanja - to je mogoče narediti na papirju, vendar je bolje uporabiti računalnik.

Faza 2. Nato se karoserija avtomobila očisti. Če se najdejo udrtine, jih odstranimo in oluščeno barvo postrgamo. V ohišju je opremljenih več oken (če jih ni bilo) za osvetlitev in svež zrak.

Faza 3. Prezračevalne luknje in ventili za dovod plina so izrezani. Vsa področja "gole" kovine so premazana s temeljnim premazom za zaščito pred korozijo in agresivnimi vplivi okolja.

Faza 4. Hiša je zaključena s toplotnoizolacijskim materialom.

Opomba! Če želite to narediti, morate uporabiti samo visokokakovostne materiale, varčevati pa je zelo nezaželeno. Poleg tega mora biti material, iz katerega je izdelana strojna oprema (kovinski pritrdilni elementi), podoben kovini karoserije avtomobila - to je za dodatno zaščito pred rjo.

Faza 5. Notranja površina avtodoma je končana.

• preproge;
• vodoodporna vezan les.

V stranske stene so vstavljene debele plošče z polnjenimi deskami za montažo pohištva. Značilno je, da je sprva bolje izravnati strop in šele nato pojdite na stene.

Faza 6. Po namestitvi pohištva morate poskrbeti za oskrbo z vodo. Če želite to narediti, lahko pod umivalnikom namestite več posod z vodo in namestite majhne črpalke. Poleg tega lahko postavite velike rezervoarje - na primer za tuširanje.

Opomba! Ne pozabite na odpadno vodo - za to je nameščen še en rezervoar. Kot stranišče lahko uporabite običajno vrtno strukturo.

Faza 7. Za kuhanje in ogrevanje, kot je bilo že omenjeno, je bolje uporabiti plin propan. Cilinder se nahaja v spodnjem delu karoserije, kot tudi dodatna luknja za prezračevanje. To je razloženo precej preprosto: propan tehta več kot zrak, zato bodo v primeru puščanja takšni varnostni ukrepi preprečili žalostne posledice.

Faza 8. Ostaja samo skrbeti za napajanje. Najboljša možnost je močna baterija, opremljena z zunanjo polnilno vtičnico.

Mobilna hiška iz stare prikolice

Prikolica-prikolica stane približno 500.000 rubljev. Znesek je impresiven, tako da če imate možnost kupiti staro prikolico za avto, lahko z lastnimi rokami zgradite majhen avtodom. To bo zahtevalo:

• prikolica (nujno z močnim podvozjem);
• leseni elementi (lamele, palice, vagonske deske);
• vezane plošče;
• kovinski profil (za streho);
• pribor, izdelan v istem slogu;
• nabor ustreznih orodij.

Tehnologija izdelave

Tak avtodom bo prikolica z zadaj. Mimogrede, bolje je narediti posteljo za celotno širino konstrukcije - tako bo povezala stranske stene in s tem povečala togost. Erker bo izdelan naknadno in opremljen s posamezno enoto. Vrata so nameščena nizozemskega tipa - sestavljena bodo iz dveh polovic.

Faza 1. Prikolica je razstavljena, šasija je skrbno očiščena in prekrita s protikorozijsko barvo. Ogrodje je izdelano iz borovih desk, podpore so razrezane na ustreznih mestih.

Faza 2. Iz letvic s presekom 2x2 cm je izdelan okvir, v vsak vogal je dodatno nameščen hrastov prerez s presekom 3x3 cm. Okvir je od zgoraj vezan z vodoravno tirnico.

Priporočljivo je uporabiti obloge različnih debelin:

• za stranske stene - 6 mm;
• za spredaj in zadaj - 19 mm.

Opomba! Za toplotno izolacijo lahko oblogo položite v dveh slojih.

Faza 3. Tla so prekrita s vezanimi ploščami. Za streho se uporabljajo topolovi tramovi - privijačeni so vzdolž okvirja v korakih po 30 cm.Na nosilce je pritrjen vezan les, na katerega je položen material, odporen proti vlagi, in kovinski profil majhnega odseka.

Faza 4. V ohišju bo samo eno okno (če se vrata ne upoštevajo) - v zgornjem delu zadnje stene. Okno je prednostno izdelano v obliki zalivskega okna.

Ključavnica vrat v takih izvedbah se nahaja spodaj, na vrh pa lahko postavite še eno - dodatno. Poleg tega so vrata opremljena z majhnim okencem.

Faza 5. Priporočljivo je opremiti mizo, ki se izvleče izpod postelje (kot je bilo nekoč na britanskih vlakih). Za to so pod posteljo oblikovane posebne omarice. Mimogrede, spodnji prostor se lahko uporablja tudi kot ležišče.

Poleg tega so iz lesa zgrajene police in odstranljiva lestev.

Črka zakona

Dodatno dovoljenje ni potrebno, če dimenzije avtodoma ne bodo presegale:

• višina 400 cm;
• širina 255 cm;
• Dolžina 100 cm (brez dela, ki ne štrli čez prikolico).

Če so dimenzije večje, potem se avtodom prevaža po posebnih pravilih (utripajoče luči, spremstvo ipd.). Seveda to velja samo za prikolice.

Ustanovitev podjetja za mobilne hiše

Pri gradnji avtodomov lahko organizirate lastno podjetje. Obstajajo štiri možnosti za razvoj takega podjetja.

Možnost številka 1. Izdelava hiš za prodajo za poletne počitnice ali bivanje na podeželju. To ne bo zahtevalo resnih materialnih stroškov, saj bodo hiše poenostavljene - na primer brez izolacije.

Možnost številka 2. Oddaja avtodomov. To je razmeroma nov posel in vse novo se lahko zaračuna zelo drago. Število avtodomov v tem primeru narašča z naraščanjem baze strank.

Možnost številka 3. Naredite tovornjake s hrano ali trgovine.

Možnost številka 4, on je najbolj zanimiv. Sestoji iz oblikovanja parkirišča in njegove nadaljnje uporabe kot hotela. Glavna stvar pri tem je razdeliti prikolice na proračun, premium in srednji razred.

Za podrobnejše seznanitev s tehnologijo gradnje si oglejte tematski video.

Video - avtodom naredi sam