Kako zatesniti gumijaste škornje doma. Zgodba o enem popravilu škornjev eva s srečnim koncem

Gumijasti škornji so čevlji, ki so potrebni ne le za poletne koče, ampak tudi za mesto. Ščitijo pred slabim vremenom in umazanijo. Ima pa eno pomanjkljivost - vsak žebelj ali kos stekla je dovolj, da čevlji postanejo neuporabni. Takšne škornje je nemogoče dati v delavnico, vendar jih je škoda zavreči. Zato mnogi raje sami popravljajo svoje najljubše čevlje.

Kako skrbeti za škornje

Gumijaste škornje je treba ustrezno negovati. In potem se vam ni treba zateči k njihovim pogostim popravilom. Konec koncev, tudi visoka kakovost, ki jo jamči proizvajalec, ne pomeni vedno varnosti čevljev.

Gumijaste škornje je treba pravilno očistiti. Najbolje jih je oprati z raztopino glicerina in vode. V tem primeru je treba škornje obrisati z mehko krpo in pogosto posušiti, da se gliva ne pojavi. Mokrih gumijastih škornjev ne sušite s sušilcem za lase ali baterijo. Čevlji se morajo posušiti naravno.

Da bi bilo popravilo škornjev uspešno in čevlji služili zelo dolgo, morate vedeti naslednje:

1. Pred popravilom je treba gumijaste čevlje zelo temeljito očistiti, oprati in posušiti.
2. Obliž lahko izrežete iz pnevmatike ali starih gumijastih škornjev.
3. Bolje je, da obliž z napačne strani previdno obdelate z brusnim papirjem ali pilo, da postane površina hrapava za boljši oprijem lepila.
4. Najbolje je, da površino čevljev razmastite z acetonom in topilom.
5. Lepilo je treba izbrati posebno, na katerem je nujno navedeno, na primer "čevelj" ali "guma".
6. Pred popravilom gumijastih škornjev je nujno prebrati navodila proizvajalca lepila, da boste vse naredili pravilno.
7. Najbolje je, da obliž in mesto lepljenja večkrat namažete s posebnim lepilom, potem ko počakate, da se prvi sloj nekoliko posuši.
8. Pri lepljenju površin je potrebno zelo močno pritisniti eno ob drugo ali s kladivom udarjati po mestu lepljenja.
9. Obliž na škornju je mogoče enostavno prikriti z brusnim papirjem.

1. metoda.Škornje lahko lepite s posebnim lepilom. Lahko ga kupite v trgovinah za lovce in ribiče. A da bi dobili pravo lepilo, morate vedeti, iz česa so točno narejeni čevlji. Dejstvo je, da so za čevlje iz EVA ali poliuretana potrebna različna lepila.

Prodajalec vam lahko s svetovanjem pomaga pri nakupu potrebnega lepila. Potem je vse preprosto - del škornja morate obrusiti in razmastiti ter nalepiti obliž. Če so čevlji izdelani iz poroznega materiala, jih lahko lepite brez uporabe obliža. Robove na mestu reza je treba preprosto obrniti, obilno namazati z lepilom in pritisniti drug proti drugemu.

2. metoda. Za to metodo boste potrebovali navaden komplet za popravilo koles. Vsebuje zaplate na posebnih zaščitnih folijah, brusni papir in seveda lepilo. Želeno mesto na čevljih očistite z brusnim papirjem in ga temeljito razmastite. Nadalje, ko ste predhodno odstranili film iz zaznamka, je potrebno nanj nanesti lepilo in pritisniti obliž na luknjo. Čevlje lahko uporabite skoraj takoj, vendar je bolje počakati vsaj 12 ur. Edina pomanjkljivost metode je neestetski videz čevljev po popravilu.

Če se luknja pojavi ne na vrhu, ampak na podplatu, se tehnologija lepljenja ne spremeni. Površino morate le narediti gladko in enakomerno, saj je običajno podplat na takih čevljih precej vtisnjen. To je mogoče s strojem za ostrenje. In nato na to mesto prilepite obliž.

Vendar je treba vedeti, da tak obliž ne bo zdržal dolgo, še posebej, če bo podplat škornjev zelo pogosto v stiku s hrapavo in trdo površino. Zato je bolje nositi takšne škornje, na primer za ribolov. No, če se podplat spet zlomi, bo treba postopek lepljenja ponoviti.

3. metoda.Če želite zatesniti ženske škornje brez uporabe obližov itd., Morate kupiti lepilno tesnilno maso. To lahko storite v kateri koli avto trgovini. Najprej morate razmastiti mesto lepljenja, nato pa raztrgane robove namazati z lepilom in jih stisniti skupaj. Če vse naredite previdno, bodo škornji videti kot novi.

4. metoda. Ta način popravila gumijastih čevljev se imenuje tudi "vroča" metoda. Ni težko, vendar zahteva določene veščine in, kar je najpomembneje, vulkanizerja. Kot obliž se uporablja guma, predhodno namočena v bencinu. Postavi se na luknjo v prtljažniku in vpne z vulkanizerjem. Napravo je treba vklopiti 20-30 minut, nato izklopiti in ohladiti. Šele ko se ohladi, lahko stiskalnico odstranite.

Ne obupajte, če se vaši najljubši gumijasti škornji nenadoma strgajo. Dovolj je, da se malo potrudite in popravljeni škornji se ne bodo nič razlikovali od novih čevljev. Zapečatene škornje lahko uporabite dan po namestitvi obliža. Če pa ni časa za čakanje, se lahko v njih sprehodite v eni uri.

Video: kako lepiti gumijaste škornje z lastnimi rokami

V začetku jeseni sta me begali dve vprašanji: "zakaj nimam gumijastih škornjev?" in "kako naj grem brez njih?" :) Ne, imam PVC barje Salmo 242, vendar so težke (1,5 kg) in niso vedno praktične, sploh v čolnu. Da, in hoja po gozdu po gobe v močvirjih je neprijetna.

Z eno besedo, posvetil sem se nakupu preprostih gumijastih ali PVC škornjev. Vendar se je med iskanjem izkazalo, da v naravi obstajajo tudi škornji iz odličnega materiala - penjenega etilen vinil acetata (EVA). Breztežen, mehak, podplat je debel in elastičen, odličen toplotni izolator - samo sanje. Našel sem kje je ceneje in ga kupil, model Digger. Edina stvar je, da je njihova minimalna 41. velikost približno enaka pravi 44., a klobučevinastih vložkov in debelih nogavic še nihče ni odpovedal.

Kot se je izkazalo, ima pena EVA poleg vseh svojih prednosti eno pomembno pomanjkljivost - nizko odpornost na lokalne mehanske obremenitve, precej enostavno jo je rezati in preluknjati. Škornji so prva dva ribolova odlično zdržali, na tretjem, v gozdu po gobe, se je levi vrnil hudo ranjen, skoznja centimeter široka raztrganina v višini gležnja je naletela na vozel (sveža raztrganina , na žalost ni bil zajet). Na splošno močno ne priporočam plezanja po vetrobranu v škornjih EVA, bolje je, da vlečete težke PVC ali elastične trakove, vendar bodo varnejši.

In gremo stran. Sprva sem s svojim običajnim optimizmom mislil, da popravilo škornjev ni zelo težka naloga, saj se mi zdi, da mi roke rastejo iz ramen. Material je debel, približno 2 mm, in odločil sem se, da bom sprva naredil brez zaplatov, lepilo bi teoretično moralo zgrabiti konce reže in izkazalo se bo trdno in lepo. Z notranje strani sem prilepil obliž superletepa, da lepilo ne bi uhajalo v notranjost, zapolnil praznino brez maščobe z univerzalnim "Momentom", na vrh dal kos papirja, ga pritisnil s trilitrskim kozarcem vode in mirno odšel spat. Zjutraj, ko poskušate ločiti papir, se je tudi strjen lepilni čep zlahka in naravno ločil od raztrganine. No, sploh nisem razumel :(.

Naslednjega dejanja lepljenja sem se lotil bolj temeljito: kupil sem gumijasto lepilo in mehke gumijaste obliže za popravilo kolesarskih cevi (tiste, spodaj oranžne, zgoraj črne). Oh, takoj bi uganil, da EVA še vedno ni gumijasta ... Zdi se, da se je obliž prijel, z rahlim premikom roke ga nisem mogel ločiti od škornja in odvečnega lepila, ki je priteklo iz škorenj odlepljen z dokaj težavno mero. Popravljeno mesto je uspešno preživelo tudi potopitev v vodo. Na naslednjem ribolovu me je čakalo neprijetno presenečenje - obliž se je zaradi deformacije čevlja pri hoji odlepil. Seveda v vodi :(

Cianoakrilat (superlepilo) sploh nisem poskusil. Je neelastičen in njegova vodoodpornost ni zelo dobra.

Čas je za googlanje. Na prvem forumu, ki je naletel, so izkušeni takoj pojasnili, da so običajna univerzalna lepila za EVA popolnoma neprimerna, ker je plastika z nizko površinsko energijo :). Za lepljenje EVA so priporočljiva zvijača čezmorska lepila Elmer's P9415, Elmer's E9415, 3M DP8005, ki lepijo čisto vse, vendar jih je treba poceni kupiti na Amazonu ali Ebayu in čakati več tednov z zadrževanjem sape. A časa za čakanje ni, tekoče jesenske vode bo kmalu zmanjkalo, krastača ne dovoli nakupa novih škornjev, zakaj, te sem obula le trikrat. Na srečo je na istem forumu zdrsnila nejasna misel, da je običajno vroče talino lepilo v pištoli tako rekoč tudi EVA, le da ni penjeno in bi ga bilo treba lepiti.

Najprej sem vadil na mačjih dolgo strganih japonkah. Zataknilo se je! In potem sem prilepil škorenj. Z notranje strani je isti tehnološki obliž iz super traku, ne da bi prihranil, vlil vroče lepilo v odprto režo in ga pol minute pritisnil s širokim zvitkom istega super traku. Ima zunanjo površino iz polietilena, sijajna in rahlo oljnata in se ne lepi z vročim lepilom. Lepila je bilo veliko, zato se je večinoma iztisnilo in nastalo nekakšen obliž. Ker je zvitek supertrak razmeroma mehak in se ob pritisku rahlo deformira, je obliž na koncu nekoliko izbočen. Če pritisnete z nečim trdim in ravnim, na primer s kosom keramične ploščice ali ravnino kakšnega kovinskega ali steklenega predmeta (dno kozarca? :), se bo obliž izkazal plosko. Prepričajte se, da se vroče talino lepilo najprej ne prilepi na objemko. Tanki robovi obliža približno milimeter širok od škornja so se odlepili, dodatno sem jih z vžigalnikom stopila in ponovno pritisnila. Mimogrede, pred vlivanjem vročega lepila verjetno ne škodi, da robove reže rahlo stopite / izrežite z vžigalnikom.

Potem sem pol ure hodil po stanovanju v škornjih, nato pa pet minut v polni kopeli. Naslednji dan sem obula škornje za ribolov, kjer sem seveda tudi veliko hodila, tudi po vodi. Po ribolovu ni bilo vidnih poškodb na popravljenem mestu, lepljenje ne teče. Upam, da bodo ti škornji še služili, a jih ne bom več nosila v gozdu :).

In postavlja se vprašanje,

Toda z uporabo metode lepljenja z gumijastim lepilom so mnogi razburjeni, iz nekega razloga obliž odpade.

Čudno lepilo za gumo, a guma ne lepi?

Ja, res ne zdrži, in če drži, ne traja dolgo.

Potem poskusimo drugače, odnesemo v delavnico za popravilo čevljev. In tam pravijo: "Gumijastih čevljev ne lepimo."

Spet, čudno, čevljarska trgovina, a čevljev ne jemljejo na popravilo.

Dejansko se čevljarji z žerjavom redko lotijo ​​popravila gumijastih čevljev. Edino, kar lahko svetujejo, je, da se obrnete na avtoservis, kjer vulkanizirajo avtomobilske gume.

Toda najverjetneje vas bodo tam zavrnili, češ da te gume ni mogoče vulkanizirati ali celo rekli, da nimajo več takšne storitve, saj je zdaj veliko voznikov prešlo na nove vrste pnevmatik, kjer se vulkanizacija ne uporablja .

Kaj zavreči? Ampak res jih potrebujem.

Ne skrbite, obstaja pot!

Ponujam vam eno najbolj učinkovitih in preizkušenih metod, in sicer, kako prilepiti obliž na gumijaste čevlje.

Čeprav ne doda lepote, bo obliž zdržal.

Trenutno so lahko hitro in zanesljivo zakrpani gumijasti škornji čudežni izum, ki ga v zadnjem času uporabljajo tudi kolesarji.

Imenuje se komplet za popravilo fotoaparata.

Ne stane veliko ampak se odlično drži. Seveda ne morem 100% jamčiti, da se zbudi točno tako, kot želite, vendar sem poskusil, deluje.

Vključuje že pripravljene zaplate, mimogrede, različnih velikosti, lepilo in celo brusni papir (morda ne povsod).
Njihovo lepljenje je zelo enostavno. Zraven so vedno priložena navodila.

Sam bom dodal:

• Označite mesto, kjer morate zakrpati, in ustrezno pritrdite obliž želene velikosti
• Dobro obrusite z brusnim papirjem (nekateri svetujejo, da razmastite z bencinom, vendar tega sploh ne priporočam, če so čevlji čisti in niso mastni, in če so razmaščeni, potem samo z acetonom)
• Nanesite lepilo na izbrano območje na škornju
• Odstranite zaščitno folijo z obliža in to stran namažite z lepilom (nekdo bo imel vprašanje, katero stran naj namazati na obliž - ponovim tisto pod folijo, po lepljenju pa bo viden barvni rob na obližu)
• Pustite, da se lepilo posuši 10 minut in pritisnite.

Seveda ga ne smete nositi takoj, počakajte nekaj časa, vendar je bolje, da ga nosite naslednji dan.

Če se je na podplatu pojavila luknja, je seveda potreben drugačen pristop.

Najprej je treba to mesto obdelati na brusilnem stroju, tako da površina postane popolnoma gladka, sicer bo vse neuporabno. In potem lepimo, kot običajno.

Vendar ne pozabite, da se bo ta obliž hitro obrabil, če boste v njem hodili, recimo, po asfaltu. To pomeni, da je zasnovan tako, da gre v vodo, vendar ne za dolgo hojo.

A načeloma, če se drgne, lahko ponovite prejšnji postopek.

Torej je mogoče hitro in zanesljivo!

A kot ste opazili, je šlo za preproste gumijaste čevlje, ki so namenjeni običajnim gospodinjskim opravilom.

V zadnjem času se gumijasti škornji uporabljajo ne samo na podeželju, na pohodih ali v gozdu. Danes je modna in elegantna obutev, ki prihrani ob močnih nalivih in poplavah. Trgovine so polne svetlih in pisanih škornjev. Vendar pa lahko tudi tako močni in stabilni čevlji trpijo in se pokvarijo.

Najpogostejša težava je predrt podplat. Ko stopite na drobec, razbito steklo ali celo navaden zatič, nastane luknja v gumi. Gumijasti material je zelo enostavno preluknjati, posledično začnejo puščati in niso uporabni.

Toda ne hitite z metanjem čevljev, v nekaterih primerih je čevlje še vedno mogoče popraviti. Ugotovimo, kako zatesniti gumijaste škornje doma, kako zapreti luknjo v podplatu in bootleg.

Kako pripraviti škornje za popravilo

Najprej je treba škornje temeljito očistiti, oprati in posušiti. Čevlje lahko zatesnite z gumo ali obližom iz starih gumijastih čevljev ali pnevmatik. Če želite to narediti, izrežite potreben kos gume in na vsaki strani obdelajte z datoteko ali brusnim papirjem. Nastala hrapava površina je močnejša in bolj varna z lepilom.

Izberite posebno lepilo z oznako "guma" ali "čevelj". Mimogrede, orodje za lepljenje gumijastih škornjev lahko najdete v avtomobilski trgovini ali trgovinah za ribiče in lovce.

Popolnoma se prilega vzemite lepilo-tesnilno maso. Pri izbiri izdelka upoštevajte material čevlja, saj EVA in poliuretan zahtevata različne izdelke. V nobenem primeru ne uporabljajte klasičnega PVA ali "Momenta"!

Posušene škornje je treba obrusiti in razmastiti z acetonom ali topilom. Pred uporabo lepila obvezno preberite navodila in upoštevajte priporočila.

Če je podplat strgan in ne bootleg, morate najprej narediti gladko in enakomerno površino s strojem za ostrenje. In potem lahko lepite obliž. Nato si poglejmo podrobneje, kako hitro in učinkovito zatesniti podplat in gred.

Pet načinov za zatesnitev škornjev

• "Vroči" način lepljenja z vulkanizerjem. Kot obliž vzamejo gumo, ki je predhodno namočena v bencin. Nastali obliž položimo na luknjo, vpnemo z vulkanizerjem in pustimo pol ure. Nato se naprava izklopi in ohladi. Šele po tem lahko odstranite stiskalnico;
• Za popravilo gumijastih čevljev bo pomagal standardni komplet za popravilo koles, ki vključuje posebne obliže na osnovi zaščitnih folij, lepila in brusnega papirja. Želeno območje na škornjih očistite z brusnim papirjem in razmastite. Nato odstranite film iz zaznamka, nanesite lepilo in prilepite na želeno mesto. Priporočljivo je počakati 6-12 ur in šele nato uporabiti čevlje. Videz lepljenega obliža pa ni preveč estetski, zato je ta metoda primerna za popravilo podplata ali za uporabo škornjev na mestih, kjer videz ni pomemben.
• Škornje popravljamo s posebnim orodjem za lepljenje gumijastih čevljev. To je najlažja in najbolj dostopna metoda. Najprej morate pripraviti obliž in škornje za lepljenje. Ne pozabite razmastiti površine čevlja. Na obliž in območje lepljenja nanesite več plasti lepila ter nanesite vsako plast, potem ko se je prejšnji nekoliko posušil. Površine, ki jih je treba zlepiti, trdno in trdno pritisnite. Za učinkovitost lahko s kladivom udarite po predelu lepljenja. Da obliž ne bi bil opazen, obdelajte površino na zatesnjenem območju z brusnim papirjem;
• Če imajo škornji porozno površino, lahko luknje zakrpate brez obliža. V tem primeru so robovi na mestu reza obrnjeni navzven in obilno namazani z lepilom, nato pa močno pritisnjeni drug proti drugemu;
• Pri uporabi lepila-tesnilne mase, ki se prodaja v avtomobilskih trgovinah, lahko čevlje popravite tudi brez obliža. Najprej razmastite spojena območja, nato namažite raztrgane robove in trdno pritisnite skupaj.

Kako skrbeti za gumijaste škornje

Če izberete pravo lepilo in skrbno izvedete postopek, boste s popravilom zadovoljni. In da bi škornji trajali dlje, morate organizirati ustrezno nego gumijastih čevljev in popravljenih izdelkov. Škornje po uporabi temeljito očistite in operite pod tekočo vodo.

Ponujamo nekaj preprostih pravil za nego in uporabo gumijastih čevljev:

• Zunanjost gumijaste površine obrišite s čisto krpo. Zelo umazane čevlje najprej operite v vodi in jih nato posušite;
• Barvne škornje očistimo z vazelinom. Ohranil bo barvo in sijaj, medtem ko škornji ne bodo počili in postali razpokani;
• Obvezno uporabite vložke za čevlje, po možnosti tople. Vložke operite vsaka dva do tri mesece;
• V vročem sončnem vremenu ne nosite gumijastih škornjev, saj se guma pokvari in izgori;
• Občasno namažite površino izdelkov z oljnim lakom z gumijastim lepilom ali glicerinom. Tako bodo škornji ostali sijoči;
• Pred dolgotrajnim shranjevanjem obvezno namažite čevlje z glicerinom. Nato izdelke zavijte v časopis ali papir in jih postavite na hladno in suho mesto;
• Temne lise in črte z gume lahko odstranite z navadno šolsko radirko. Biti mora mehak in čist;
• Če vaša noga ne sega v ozko gred škornja, spustite elastično nogavico navznoter in obujte čevlje. Potem se bo noga brez težav prilegala, nato pa je nogavico enostavno izvleči.

Da bodo čevlji dlje časa sijoči in privlačni, površino namažite z oljnim lakom z gumijastim lepilom ali obrišite z vlažno krpo z glicerinom. Mimogrede, glicerin je odličen izdelek za nego usnja. Pomagal bo zgladiti jakno iz pravega usnja in dal izdelku predstavljiv videz. Preberite več o tem, kako skrbeti za usnjeno jakno.

Davno so minili časi, ko so gumijaste škornje uporabljali le za pohode v gozd ali gore. Danes lahko tudi v najprestižnejših trgovinah s čevlji najdete ogromno različnih gumijastih škornjev. Tukaj so škornji s podplati in petami. Obstajajo tudi možnosti za pohodništvo. In zdaj, če ste postali srečni lastnik teh čudovitih škornjev, se vas ne bojijo nobene luže in dežja.

Toda glede na to, da je red na ulicah danes daleč od idealnega, lahko zlahka stojite na razbitem steklu, žeblju ali navadni potisnici. In prebadanje gume je precej enostavno!

Pa kaj zdaj, zaradi majhne luknje, zavrzite skoraj nove gumijaste škornje?

Sploh ne! In danes vas bomo naučili, kako pravilno zapečatiti svoje najljubše škornje in jim podaljšati življenjsko dobo za dolgo časa.

Lepiti ali ne lepiti, to je vprašanje...

« Zakaj bi ga lepili sami, če jih lahko odnesete k čevljarju«, vprašate. Toda na žalost boste v večini primerov zavrnjeni. Edino, kar vam lahko čevljarji v tem primeru svetujejo, je obisk avtoservisa, kjer vulkanizirajo gume.

A tudi tu nas čaka ulov: v zadnjem času so skoraj vsi avtomobilisti prešli na sodobna kolesa, kjer vulkanizacija ni potrebna. In to pomeni, da je najti avtoservis s takšno možnostjo, kjer bi se vseeno strinjali, da ti lepijo škornje, precej problematično. Razmislimo torej o tem, kako sami zapečatiti naše škornje.

In preden se začnemo učiti, kako lepiti gumijaste škornje, je vredno omeniti, da v tem primeru ne smete uporabljati navadnega lepila PVA ali Momenta, ker v najboljšem primeru ne boste dosegli nobenega učinka, v najslabšem primeru pa bodo škornji brezupno poškodovani!

Kje najti posebno lepilo za lepljenje gumijastih škornjev

Če se odločite za lepljenje gumijastih čevljev sami, lahko v trgovinah z ribiško opremo poiščete posebno lepilo. Pozor! Škornji so lahko izdelani ne samo iz gume, ampak tudi iz EVA (etilen vinil acetata) ali poliuretana. In lepilo za te materiale bo drugačno.

Zato preden greste v trgovino, natančno preglejte svoje škornje. In če imate težave z določanjem materiala, je čevlje bolje vzeti s seboj, v trgovini pa bodo strokovnjaki hitro ugotovili, iz česa je izdelan.

Posebno orodje za lepljenje škornjev lahko kupite tudi v trgovinah za avtomobiliste. V tem primeru bodite pozorni na lepilno tesnilno maso. Tako se ne boste samo znebili luknje, ampak boste tudi lahko zaščitili mesto, kjer se nanese lepilo, pred odvečno tekočino.

Kako lepiti gumijaste škornje: dobro znane metode in majhni triki

Da bodo vaši čevlji postali kot novi, morate določiti natančno mesto vboda. Če želite to narediti, boste potrebovali sam škorenj in majhno posodo z vodo. Čevlje vzamemo v roke in zložimo bootleg po enakem principu kot tubo zobne paste, ko je skoraj ni več.

In ko je vrh precej tesno zložen, podplat spustimo v vodo. Iz tistih mest, kjer je razpoka ali luknja, se bodo pojavili zračni mehurčki.

Ko najdete problematično območje, lahko začnete obnavljati čevlje.

Obstaja več metod:

• Ribičeva metoda. Za to metodo boste potrebovali lepilo iz ribiške trgovine, o katerem smo govorili malo prej. Med samim postopkom morate upoštevati navodila, ki so opisana na embalaži. V večini primerov je enako: najprej morate obrusiti problematično območje, nato razmastiti površino in lepiti predhodno pripravljeno gumijasto tesnilo. Če ste lastnik škornjev EVA, bo ta postopek trajal še manj časa, saj vam v tem primeru ni treba uporabljati nobenega obliža. Samo prepognite rob predrtega škornja in vanj nalijte nekaj lepila. Nato tesno stisnite robove in jih držite v tem položaju nekaj minut;
• Kolesarska metoda. V tem primeru boste potrebovali poseben komplet za popravilo, ki ga ima vsak, ki se ukvarja s tem športom. Iz tega kompleta boste potrebovali obliž na posebni zaščitni foliji, brusni papir in lepilo. Postopek lepljenja je naslednji: previdno obdelajte vrzel z brusnim papirjem. Pozor! Velikost obdelane površine mora biti nekoliko večja od same luknje. Nato to mesto razmastite z acetonom. Odstranite zaščitno folijo z obliža in nanesite majhno količino lepila na izpostavljeno površino. Nanesite lepilo na mesto vboda. Po nekaj minutah, ko lepilo postane nekoliko bolj viskozno, močno pritisnemo obliž na škorenj. Edina pomanjkljivost te metode ni posebej estetski videz, zato je na ta način mogoče popraviti le podeželske škornje;
• Avtomobilistična metoda. Ta metoda je za razliko od prejšnje idealna za podeželske čevlje in elegantne ženske škornje. Za takšno popravilo boste potrebovali lepilno tesnilno maso. Nanesite ga v tankem, a trdnem sloju na mesto vboda. Pozor! V nobenem primeru ne bi smeli izvajati takšnih popravil z umazanimi čevlji. Preden se odločite za popravilo, je treba škornje temeljito oprati in posušiti, saj bodo delci umazanije ali vodne kapljice negativno vplivali na rezultat, zato boste morali vse narediti znova.

S temi dokaj preprostimi metodami lahko hitro in učinkovito vrnete svoje škornje v uporabo in vam bodo služili precej dolgo.

Nekaj ​​besed o negi gumijastih škornjev

No, za zaključek vam ponujamo nekaj priporočil glede nege, katerih uporaba vam bo pomagala ohraniti vaše škornje v delovnem stanju veliko dlje. Na primer, da bi vaši škornji čim dlje izgledali kot novi, jih občasno obrišite z mehko krpo, navlaženo z vodo z dodatkom glicerina.

In če ste se morali sprehoditi po lužah in želite takšne čevlje malo posušiti na baterijo, potem vas hitimo obvestiti, da to ni priporočljivo. Gre za to, da lahko pod vplivom vročega zraka lepilo, s katerim so nekateri elementi zlepljeni, postane porozno.