Fotografije lesenih čolnov, izdelanih ročno. Kako narediti čoln z lastnimi rokami: les in vezan les sta najboljši prijatelj ribiča

Preden začnete z gradnjo lesenega čolna, morate vnaprej poskrbeti za njegove najpomembnejše dele - strani. Za to so izbrane dolge, široke, ne debele, po možnosti brez grč, borove ali smrekove deske. Vsaj eno leto morajo ležati na suhem mestu, na ravni površini z rahlim zatiranjem od zgoraj, da se izognejo njihovi ukrivljenosti.

Še enkrat pregledamo pripravljene plošče glede napak - razpok, padajočih vozlov itd. Nato izmerimo želeno dolžino (tu in naprej posebne dimenzije delov čolna ne bodo podane, ker je vse to po vaši presoji) z majhnim robom in vsakega od njih vpilimo pod kotom 45 stopinj - to bo lok.

Nato jih je treba skobljati, posnete konce pa je treba posneti tako, da deske, pritisnjene druga ob drugo v premcu, nimajo vrzeli.
Ta območja in v prihodnosti vsa druga, ki bodo po montaži konstrukcije nedostopna za barvanje, so impregnirana z zaščitno plastjo antiseptika.

Po tem nadaljujemo z izdelavo osnove nosu - trikotne palice. Njegova dolžina naj presega približno 1,5-krat širino stranic čolna. Palica je tudi skobljana in prekrita z zaščitno plastjo.

Ne pozabite pustiti roba na vrhu in na dnu, potem bo po montaži ves presežek odrezan.

Ko pripravimo te elemente, nadaljujemo neposredno na montažo. Začnemo od premca, trdno povežemo obe strani in trikotno palico s samoreznimi vijaki ali žeblji.

Izstopajoče dele odrežemo od zgoraj in spodaj poravnano s stranicami.

Biti mora popolnoma enake višine, kot je prikazano na fotografiji, sicer lahko deske med upogibanjem počijo. Kot opornice tudi ne sme biti prevelik.

Po namestitvi distančnika začnemo upogibati stranice, tukaj potrebujete nekaj pomočnikov ali vrv. Ko se upognemo na zahtevano razdaljo, nanesemo "hrbtni del" in določimo, kje in koliko je treba posneti posnetek, tako da se stranice ujemajo z njim brez vrzeli.

Torej, postopno odstranjevanje, ga prilagajamo, dokler ne dosežemo želenega rezultata.

Ko to dosežemo, pribijemo stranice in odrežemo štrleče dele od spodaj in od zgoraj, kot želite. Bolje je narediti v obliki trikotnika.

Nato nadaljujemo z montažo trajnih opornikov in sedežev. Njihovo število in lokacijo je odvisno od vas. Ko jih pritrdite (da, na splošno in na drugih mestih), najprej naredite luknjo z majhnim svedrom, da se izognete razpokam.

Zelo pomembno začetno fazo zaključimo s posnetjem spodnjega dela stranic, distančnikov in na njih nanesemo zaščitni premaz.

Ko se impregnacija in lepilo za les posušita, lahko začnete izdelovati njegovo dno. Za to potrebujemo gladko pocinkano pločevino. Zaželeno je, da njegova dolžina ustreza dolžini plovila. Res je, da ga ni enostavno pobrati, dejstvo je, da gradbene trgovine prodajajo predvsem majhne pločevine (1,2x2m, 1,5x2), velike zvitke pa zelo neradi režejo. Če se ne morete dogovoriti, vzemite, kar imate. Dno lahko naredite iz dveh listov, le malo težje.

Iz kupljene galvanizacije smo s škarjami za kovino izrezali kos, ki ustreza velikosti dna. Da bi lažje določili dolžino in širino, damo čoln na list in ga za vsak slučaj obkrožimo z markerjem, z majhnim robom 1,2-2 cm.

Nato moramo pripraviti spodnje dele stranic. S pištolo nanesemo majhen sloj sanitarne silikonske tesnilne mase v obliki neprekinjene navojne niti. Po tem položimo posebno vrvico neposredno nanjo v dveh vrstah. Vse to bo v prihodnosti zanesljivo zaščitilo dno čolna pred puščanjem.

Če ni tesnilne mase, jo zamenjamo z navadno barvo, če ni niti, postavimo vleko.

Ko to dokončate, previdno položite izrezan kos pločevine na čoln, ga poravnajte in začnite pritrditi.

Za pritrditev lahko uporabite pocinkane samorezne vijake s podložko ali žeblji. V tem primeru pritrdimo z leti preizkušeno metodo – t.j. nohti (1,8x32). Delo začnemo od sredine in se premaknemo na robove. Delo je monotono in dolgočasno, vendar ne smete hiteti - štrleči nohti ne bodo dodali lepote.

Kako pogosto jih morate premagati, je prikazano na fotografiji.

Tista mesta, kjer pločevina štrli čez robove za več kot 5 mm, se odrežejo. Preostanek se udari s kladivom, upogne se na desko.

Nos čolna potrebuje zaščito, pokrijemo ga z isto pločevino. Izmerimo in izrežemo želeni kos v obliki pravokotnika.

Na tisti del stranic, ki bo zaprt z galvanizacijo, predhodno impregniran z antiseptiki (na splošno je treba do tega časa čoln prekriti z vsaj eno plastjo impregnacije), nanesemo tesnilno maso z navojem. Po tem nanesemo list, kot je prikazano na fotografiji, in ga pripnemo.

Robovi pločevine ne smejo presegati trikotnega nosu, sicer bodo žeblji prišli ven.

Pocinkani zgornji in spodnji del položimo drug na drugega, presežek odrežemo in ga tudi pritrdimo z žeblji. Rezultat je odličen nos, le zelo oster. Zato ji zdrobimo ali odrežemo konico, da ne bi kasneje o njej poškodovali močvirja ali ribiškega pribora.

Nov čoln na ribniku bo zagotovo pritegnil pozornost, da ga nekako zaščitimo pred posegi ali da ga tok ne odnese, naredimo verižni nosilec v premcu. Za to potrebujemo dolg vijak ali čep. Na straneh izvrtamo luknjo natančno vzdolž premera čepa, ga pritrdimo, presežek odžagamo z nožno žago za kovino.

Čoln je skoraj pripravljen. Pokrijemo ga še z dodatnima 2 slojema impregnacije in pustimo, da se posuši v senci.

Če želite, lahko takoj poskrbite za zaščito dna čolna tako, da ga prekrijete z barvo. Zunanja galvanizacija se v stiku z vodo sčasoma uniči brez dodatnega premaza.

Da je po dnu pločevinke udobno hoditi in ne ropota, je treba poskrbeti za leseno podlago. Lahko je najrazličnejšega dizajna. Na primer takole.

Zdaj lahko samozavestno rečemo, da je čoln pripravljen!Čoln s pocinkanim dnom je veliko lažji od lesenega, med delovanjem pa ga bo lažje pripraviti po prezimovanju za naslednjo sezono. Po moči nikakor ni slabši od drugih. Na primer pri mojem prejšnjem starem čolnu so po 10 letih uporabe zgnile stranice, pa vsaj nekaj do dna.

Da, in še ena stvar - ne prizanašajte antiseptiku, on in ne barva se veliko bolje upira uničenju drevesa.

Če na koncu dobite kaj podobnega ali še boljšega, vam lahko čestitamo za uspešno poslovanje.

Tukaj je nekaj končnih fotografij različnih ljudi:

Vir: grossoxota.ru

Video vadnice za izdelavo čolnov DIY

Čoln iz vezanega lesa

Čoln iz železne pločevine

Ribiški čoln je majhno plovilo, ki omogoča ribolov v mirnem, prijetnem in oddaljenem kraju od obale, shranjevanje in prevoz ribiškega pribora in opreme ter po potrebi prevoz tovora. Mnogi ljubitelji ribolova dajejo prednost izdelkom iz naravnih materialov, kot je les. Kupujejo se že pripravljene, naročene ali izdelane ročno.

Ribiču, ki zna uporabljati mizarsko orodje, bo pri izdelavi lesenega čolna v pomoč kratko navodilo za izdelavo lesenega čolna.

Čolni iz lesa imajo naslednje prednosti:

• proizvodnja iz okolju prijaznih materialov (pogosto iz hlodov iglavcev);
• majhna teža;
• moč in zanesljivost na vodi;
• manevriranje;
• vzgona;
• brezšumnost;
• možnost namestitve izvenkrmnega ali stacionarnega motorja, jader, uporabe z vesli;
• dolga življenjska doba s pravilnim skladiščenjem;
• nizki stroški v primerjavi z drugimi napravami.

Obstajata 2 vrsti lesenih čolnov:

• inerten ali kobilica;
• z ravnim dnom.

Punti so zelo povprašeni med ljubitelji ribolova. So priročni in udobni, oprema in dodatki se nahajajo v bližini ribiča. Čolni so zelo stabilni in varni, se prosto vrtijo na vodi in se ne prevrnejo.

Inertni čolni z dnom kobilice imajo boljšo manevriranje na težkih mestih, odlikujejo jih hitrost in praktičnost. Da ne bi zajemali vode čez stran, se morate naučiti, kako pravilno razporediti težišče.

Kupi ali naredi sam

Na domačem trgu so leseni čolni redki. Najpogosteje jih izdelajo obrtniki po naročilu. Delo je končano v 4-5 dneh, včasih tudi hitreje. Cena vozila bo določena glede na dolžino in širino čolna, ki ga želite videti: lahko je enosedežno ali večsedežno. Pred naročilom ročno izdelane posode prejmejo informacije o umetniku, si ogledajo prejšnje izdelke in komunicirajo z drugimi kupci.

Če se proizvodni proces lesenih čolnov izvaja samostojno, obstaja priložnost za zmanjšanje finančnih stroškov. Poleg tega lahko uživate v opravljenem delu.

Postopek izdelave

Gradnja ribiškega plovila je sestavljena iz 5 stopenj, to so:

1. Konstrukcijska zasnova.
2. Priprava potrebnih materialov (deske, orodja).
3. Izdelava in montaža.
4. Utišanje čolna ali tesnjenje.
5. Testiranje.

Načrti

Ko začnete samoproizvodnjo, je bolje kupiti posebno literaturo o tem, kako zgraditi leseni čoln, preučiti glavne komponente, načrtovalne diagrame in risbe. Strokovnjaki priporočajo izdelavo vzorcev na listih papirja ali uporabo programov za 3D modeliranje. Zasnova je razdeljena na podsestave in enote. Podrobnosti po risbah morajo biti berljive, oznake in mere so odvzete, merilo se ohrani.

Glede na parametre glavnih delov čolna se izračuna količina potrebnega materiala.

Materiali in orodja

Za delo boste morali kupiti široke in dolge smrekove ali borove deske. Razpoke, odrgnine, vozli niso dovoljeni.

Nekateri mojstri svetujejo, da hlode kupite prej, nato pa jih za nekaj časa postavite na suho, ravno površino, da se izognete deformaciji.

.

Seznam potrebnih orodij:

1. ruleta.
2. Ravnalo.
3. Kvadrat.
4. Letalo.
5. Izvijač.
6. Pritrdilni elementi (samorezni vijaki, vijaki, žeblji ali vijaki).
7. Kladivo.
8. Dleto.
9. Električna vbodna žaga.
10. Kladivo.
11. bolgarščina.
12. Vpenjalni primež.

Seznam materialov, ki bodo potrebni za delo:

1. Kiti.
2. Oljne barve.
3. Oljni lak ali sušilno olje.
4. Antiseptik.
5. Lepilo.

Ne pozabite na varnostne ukrepe med izdelavo konstrukcije. V ta namen se uporabljajo zaščitna plastična očala, udobne, dobro prilegajoče se rokavice.

Navodila po korakih za izdelavo

Leseni čoln je sestavljen iz naslednjih delov:

1. Prtljažna vrata.

Za izdelavo loka opravite naslednje operacije:

1. Vzamejo deske brez napak, izmerijo dolžino glede na izračunane dimenzije.
2. Odžagajte rob pod kotom 45 ° in načrtujte.
3. V bližini žaganih robov se odstrani posnetek. Pri stiskanju plošč med njimi ne sme biti vrzeli.
4. Konci so prekriti z zaščitno antiseptično snovjo.
5. Osnova premca je izdelana iz trikotnega žarka, pri čemer je treba upoštevati, da mora biti dolžina 1,5-krat večja od višine plovila. Les je skobljan in obdelan z antiseptikom.
6. Zberite 2 deski in podlago, namažite z mizarskim lepilom in pritrdite z žeblji ali vijaki.
7. Vse odvečne štrline so odrezane.

Algoritem ukrepov za konstrukcijo prtljažnih vrat:

1. Izberite desko debeline 5 cm.
2. Stranice plošč so izdelane iz plošče. Zgoraj in spodaj pustite rob za nadaljnjo obdelavo.
3. Ojačitve, ki jih naredite sami, so vstavljene med konstrukcije po shemi čolna. Njihova dolžina je enaka širini plovila, višina je podobna višini stranic, sicer bodo stranski elementi pri upogibanju počili.
4. Za upogibanje stranic sta potrebna 2 pomočnika. Robovi bočnih desk so pritrjeni na krmo, pri čemer pomočniki previdno upognejo stranske dele z vrvjo. Oznake so narejene tam, kjer morate posneti robove, tako da ni vrzeli. Nato se oznake posnamejo, preizkusijo in prilagodijo.
5. Spoji so obdelani z antiseptikom, povezani z lepilom, vijaki ali samoreznimi vijaki.
6. Presežek materiala v spodnjem delu krme je odžagan, zgornji je razbarvan.
7. Pri lesenih čolnih z motorjem na zadnji strani sedeži in trajni oporniki v bokih naredijo luknje s svedrom. Nato namestite skakalce in sedeže. Motor je pritrjen po montaži celotne konstrukcije.

Za ustvarjanje dna v čolnu iz lesa je najbolj primerna pocinkana pločevina. Na njem je nameščen obrnjen okvir, obkrožen s svinčnikom z robom 1,5 cm in izrezan s posebnim orodjem. Nato se plovilo obrne, posname s stranskih delov in opornikov, ki mejijo na dno, obdelamo z antiseptikom.

Ko se impregnacija posuši, se od spodaj nanese silikonska tesnilna masa, ki se nanjo položi v 2 vrsti vlečnih ali žičnih niti pred puščanjem.

Po izravnavi kovinskega dela je dno pritrjeno z vijaki za samoprezanje na stiskalnico, lahko uporabite žeblje, ki se premikajo od središča posode do robov. Na območjih s kovinskimi izrastki, večjimi od 5 cm, se pločevina razreže in prepogne na straneh, tako da s kladivom udarite po celotnem obodu. Pločevina je nameščena na lok za zaščito pred korozijo.

Ob straneh ob zgornjem robu je prilepljena privezna greda, ki ščiti pred poškodbami pri privezih in drugih ladjah. Kobilica, ki zagotavlja varnost pri obračanju, zlasti pri napravah z motorji, je nameščena na dnu in je nameščena vzdolž središčne črte. Lahko je izdelan iz več tirnic.

Ko je konstrukcija v celoti sestavljena, jo je treba katranizirati ali tesniti, nato pobarvati. Predelava smole poteka samo znotraj posode. To zahteva segreto smolo. Za izboljšanje viskoznosti dodajte malo strojnega olja. Smolo vlijemo v vse razpoke, predhodno očiščene umazanije, in pustimo, da se sušijo 12 ur. Nato obdelamo s sušilnim oljem. Barvanje se izvede, ko se izdelek popolnoma posuši.

Končno testiranje čolna

Zadnji korak je izvedba testov puščanja. Testiranje se izvaja tako doma kot v ribniku. Če je mogoče čoln namestiti na oporo na ozemlju zasebne hiše, ga obrnemo, prelijemo z veliko količino vode iz cevi, nato nastavimo v prvotni položaj in preverimo, ali pušča.

Ko testirate na reki ali ribniku približno 1 uro, ne morete plavati do velike globine. Po kontrolnem pregledu ob odsotnosti vode v ribiškem plovilu je plovilo pripravljeno za uporabo.

Z uporabo navadne vezane plošče lahko naredite močan in dobro plavajoč čoln. In vse to je mogoče narediti z lastnimi rokami in z malo ali brez zunanje pomoči. V povprečju nam bo za nakup materialov za ta izum vzelo približno 2-3 tisoč rubljev, kar je v primerjavi z dobrim gumijastim čolnom (v povprečju se cena giblje od 8.000 do 12.000 rubljev) dokaj sprejemljiva možnost.

1. faza: Potrebni materiali in pravo orodje za čoln:
- Vezane plošče
- Lepilo na osnovi poliuretana tipa Gorilla;
- Nohti
- Lateks barva
- Silikonska tesnilna masa
- Brizga za tesnjenje šivov
- brusni papir
- Sestavljanka
- Paracord
- Izvijač
- Objemka
- Merilo
- Vrtalnik
- čopič

2. faza: Priprava delov
Vezano ploščo razdelimo na 3 dele, ki bodo služili kot glavni deli za dno čolna: 46 cm x 61 cm, 31 cm x 61 cm in 61 cm x 168 cm.

Dimenzije obeh stranic so - 31 cm x 244 cm.

Za rekvizite so zelo primerne majhne palice 2,5 cm x 5 cm x 240 cm, potrebni so trije takšni oporniki.

Za izdelavo premca in krme nam je primeren palica 2,5 cm x 7,6 cm x 240 cm.

Za ohišje sta primerni dve palici 2,5 cm x 5 cm x 240 cm, ki jih je treba razrezati na več delov, nato pa pritrditi s paracordom.

3. faza: montaža.
Začnemo sestavljati vse glavne dele čolna, za to uporabljamo žeblje ali zatiče.

Vrstni red montaže je naslednji:
1. Levo stran čolna pritrdite na dno.
2. Nato krma – prav tako na spodnji in levi bok čolna.
3. Desno stran pritrdimo na dno in krmo.
4. In pritrdimo lok na dno in 2 njegovi strani.

Preden dele pritrdimo z žeblji, najprej uporabimo lepilo.

4. korak: Površinsko barvanje in poliranje.
Ko sestavimo čoln, ga začnemo temeljito očistiti od drobcev in udarcev z brusnim papirjem (boljše je 0 ali 1). Nato začnemo vse razpoke na zunanji strani, ki so nastale med montažo, zapreti s silikonsko tesnilno maso. In pustite na prostem en dan, da se hitreje posuši.

Čoln boste morali barvati v treh plasteh: 1 - zunaj in 2 - znotraj. Preden nanesete novo plast, počakajte nekaj časa.

5. faza: Prvo plavanje.
No, napočil je čas, da preverimo naš »nepotopljivi longboat«. Če je šlo pri vaši montaži kaj narobe, potem vam svetujem, da si ogledate video ameriškega radijskega voditelja Dereka Didriksena, v katerem ustvarja in testira isto različico čolna.

Stopnja 6: Motor.
Če imate ustrezen izvenkrmni motor, lahko nastali čoln nekoliko izboljšate.

Srečno jadranje vsem!

Ni skrivnost, da večina moške populacije rad hodi na ribolov. Ribolov na čolnu prinaša poseben užitek, zato mnogi sanjajo o nakupu tega predmeta, nekateri pa ga naredijo z lastnimi rokami.

Materiali za čolne

Internet je poln različnih ustvarjalnih idej, ki jih je mogoče enostavno uresničiti. Z vnosom katere koli poizvedbe v iskalnik oseba hitro prejme odgovor, ki ga zanima.

In ko ste se odločili zgraditi objekt za plavanje na vodi, lahko zlahka najdete veliko idej, ki jih je mogoče po želji uresničiti. Torej, iz česa je lahko izdelan čoln? Lahko je izdelan iz:

1. drevo.
2. Vezane plošče.
3. steklenice.
4. aluminij.
5. Guma.

Vsak našteti material je težak za uporabo, saj je gostota različna, zato je različna tudi kvaliteta. Vendar je vredno zapomniti, da ima vsak material svoje prednosti in slabosti. Zato je izbira materiala neposredno odvisna od obdobja nadaljnjega delovanja izdelka:

• Na primer, najbolj trpežen material je les. Primernejša je za dolgotrajno plavanje na vodi in lahko služi sedem let. Ne smemo pozabiti, da morate vzeti trajno drevo. Najbolje je uporabiti hrast. Torej obstaja velika verjetnost kakovostne proizvodnje.
• Vezane plošče niso več tako zanesljive kot les. To bo določeno v svoji subtilnosti. Ampak, če ne hodite na ribolov zelo pogosto, želite prihraniti pri izdelavi, potem je vezan les odlična izbira.
• Kar zadeva steklenice, si mnogi postavljajo povsem logično vprašanje: kako narediti čoln iz steklenic? Mnogi menijo, da to sploh ni realno. Toda kljub vsem dvomom bo rezultat neverjeten. Zlahka ji bo. Toda v primeru izdelave se je treba potruditi čim več, da se rezultat vašega dela med vzponom na vodo ne razpade.
• Aluminij je tudi odličen material. Je zanesljiv in lahko traja dlje časa. Toda proizvodnja takšnega materiala bo zahtevala veliko časa in truda. Zato imajo mnogi raje leseno podlago.

Slednji material je zelo pogost. Konec koncev je vsa kupljena plavalna oprema izdelana iz gume. Dobro se drži na vodi in lahko prenese veliko težo.

Toda pri izdelavi morate biti previdni, saj ga bo ena punkcija uničila. Čas, trud, denar bodo zapravljeni. Postopek zahteva popolno koncentracijo, največjo pozornost.

lesena podlaga

Ljudje so že vrsto stoletij uporabljali les kot prevozno sredstvo po vodni gladini. Sprva so bile to preproste strukture v obliki majhnih ploščadi, kasneje se je pojavil čoln, katerega izdelava je trajala dolgo.

Konec koncev mora biti kakovosten za varen prevoz blaga. Zdaj v našem času lahko po želji vsak reproducira zdravilo doma.

Preprost načrt po korakih vas bo naučil, kako narediti leseni čoln. Vnaprej je treba pripraviti dolge, široke deske, ki bodo služile kot stranice čolna. Biti morajo suhi, enakomerni, brez razpok.

Po pripravi osnovnega materiala ga je treba obdelati za priročno lepljenje. Robove plošč je treba enakomerno razrezati, tako da se plošče, ko so sestavljene, tesno dotikajo druga druge. Nato začnemo izdelovati vozilo. Začeti morate z lokom. Izrežemo dodatno desko, ki bo na sredini držala stranice.

Po končanem delu na straneh morate zgraditi sedeže. Postopek je zelo preprost, zato ne bo vzel veliko časa. Ob straneh je treba pribiti lesene deske. Po tem morate namestiti dno. Lahko je železo.

Iz železne pločevine izrežemo želeno obliko, zahvaljujoč gosto zabitim žebljem jo pritrdimo na leseno podlago. Čoln je skoraj pripravljen. Ostaja še pritrditi železno verigo, ki bo služila kot osnova za sidro.

Izdelava čolnov iz vezanega lesa

Načrt gradnje, kako narediti čoln iz vezanega lesa, se bo nekoliko razlikoval od prejšnjega. Kako narediti čoln z lastnimi rokami, risbe in opisi bodo med postopkom postali zanesljiv pomočnik, popolne informacije o risbah najdete na internetu.

Vzemite velik list vezanega lesa, nanj narišite obrise izdelka, pri čemer se zanašajte samo na risbe. Nato izrežite. Postavitev orodja je pripravljena, ostalo je le, da vse pravilno popravite. Delo na enak način se mora začeti s stranicami.

Če želite pritrditi motor, je treba prtljažna vrata okrepiti. Po dobrem pritrditvi vijakov pritrdite dno. Uporabiti morate lepilo, smolo. Z uporabo navedenih sredstev vam ne bi smeli obžalovati, a tudi ne pretiravajte. Po nanosu morate počakati, da se popolnoma posuši. Tukaj je čoln skoraj pripravljen, le pobarvati ga morate po lastni presoji.

gumijasti čoln

Odgovor na vprašanje: kako narediti čoln z lastnimi rokami, risbe bodo prvi odgovor. Zahvaljujoč njim se bo izdelek izkazal za pravilno obliko. Zato je prvi korak narisati risbe, pri čemer je treba izračunati najmanjše podrobnosti.

Po tem smo iz lista vezanega lesa izrezali čoln navedenih dimenzij. Poleg tega potrebujemo deske za varno pritrditev dna, ponjavo za pokrivanje. Ti materiali morajo biti med seboj povezani z istim lepilom, smolo. Ne pozabite dati časa, da pokrijete lepilo, sicer se bo dizajn izkazal za šibko. In vaš trud bo zapravljen.

Po tem izdelek pokrijte s ponjavo in ga trdno pritrdite na deske. Ne pozabite, da mora biti dizajn širok. Tako dobite doma narejen čoln. Ne bo zelo podoben gumi, ki se prodaja, vam bo pa zagotavljala mehkobo in udobje.

Za boljše razumevanje proizvodnega procesa si lahko ogledate, kako narediti PVC čoln z lastnimi rokami. Tam bo primer razložil načelo delovanja. Navsezadnje sta branje in videnje primera, ponavljanje dejanj popolnoma različni stvari.

zračni čoln

Ko na internetu vidijo fotografije o tem, kako je čoln narejen iz steklenic, so mnogi presenečeni, saj si postavljajo naravno vprašanje: kako narediti domač čoln iz plastičnih steklenic ali kako dolgo ga lahko uporabljate?

Načelo izdelave je tako preprosto, da ga lahko oblikuje tudi desetletni otrok. Za proizvodnjo boste potrebovali veliko plastičnih steklenic. Biti morajo v brezhibnem stanju, brez razpok, lukenj, da ne prepuščajo vode.

Količina je odvisna od želenih dimenzij posode. Plastenke morajo imeti tudi pokrove, da voda ne zaide v notranjost, jih ne oteži Plastični material mora biti položen v obliki posode, skrbno pritrjen skupaj z lepilom.

Tukaj so kopalke pripravljene. Izdelava je zelo poceni, vendar ne zelo kakovostna. Zelo verjetno je, da lahko z oprijemom veje prebijete steklenico in tako poškodujete strukturo.

aluminijasta posoda

Ko smo se naučili načela proizvodnje prejšnjih čolnov, ni težko uganiti, kako narediti aluminijast čoln. Razlika je le v materialu, iz katerega bo posoda izdelana. Po moči ga lahko varno postavimo na drugo mesto po drevesu.

In s kakovostnim delom lahko traja celo življenje.
Pri tem ne pozabite, da je treba materiale pritrditi kakovostno, trdno. Ker je življenje odvisno od kakovosti dela.

DIY sidro

Sidro je glavni element plavajočega objekta. Navsezadnje pomaga dolgo ostati na enem mestu in ne dovoli, da tok odnese ladjo. Za pritrditev sidra je potrebno v zadnji del čolna izvrtati luknjo in raztegniti železno verigo, ki bo postala osnova za sidro.

Nato morate pritrditi sam tovor. To bi moral biti velik kos železa, ki lahko ustavi čoln. Na verigo ga bo treba pritrditi z varjenjem. Deset minut - sidro je pripravljeno. To je najlažji način za izdelavo sidra za čoln z lastnimi rokami.

Zaključek

Nekaj ​​preprostih načinov vam bo pomagalo naučiti, kako narediti čoln z lastnimi rokami iz različnih materialov. Tudi če poskus ne bo uspešen, vam bo izkušnja, da ste sami izdelali ladjo, zagotovo ostala v spominu.

Če pa se čoln kljub temu izkaže za dober, potem bo zagotovo prišel prav tako za sprehod z družino ob reki kot za ribolov. Zato ne zamudite priložnosti, da poskusite narediti čoln z lastnimi rokami.

Video o tem, kako narediti čoln z lastnimi rokami

Gradnja čolna je projekt, ki je zanimiv za vsakega ribiča.

Kljub temu, da je to dolg in težaven proces, rezultat običajno prinese veliko veselja od doseženega cilja.

Lahko ga izdelate sami iz različnih materialov, in če ste goreli z idejo, da bi ustvarili kopališče, pomislite, iz česa bo narejen.

Material za izdelavo čolna lahko služi:

• vezane plošče;
• kovina;
• stiropor;
• guma;
• steklena vlakna;
• plastika;
• plastične steklenice;
• drevo itd.

Kratek pregled vrst čolnov

Razmislite o različnih vrstah čolnov in primerjajte materiale, iz katerih so izdelani.

leseni čolni

Leseni čolni so najstarejše plavajoče plovilo. Njihova zasnova se skozi čas ni veliko spremenila. Ljudski obrtniki so za izdelavo čolnov uporabljali vezane plošče ali skobljane lesene deske. Takšne strukture so služile že desetletja, tako takrat kot danes.

V vsaki regiji države so čolni izdelani po lastni tehnologiji. Ribiči poskušajo svoj čoln prilagoditi lokalnim razmeram. Zato je znanih toliko modelov.

Pomanjkljivosti lesenih čolnov vključujejo spremembo linearnih dimenzij lesa v prerezu ob najmanjši spremembi vlažnosti. Posledično se bo širina čolna na vodi povečala, po sušenju pa zmanjšala. To grozi, da bo povzročilo razpoke. Poleg tega impregnacija lesa z vodoodbojno sestavo ne bo vedno pomagala.

Prednost lesenih plošč je njihova nizka cena, pa tudi enostavna uporaba.

Čolni iz vezanega lesa

Domači čolni iz vezanega lesa imajo svoje prednosti. Sem spadajo: nizki stroški izdelave, mobilnost, preprost dizajn, manjša teža v primerjavi z lesenimi čolni iz lesa, enostavno popravilo, visoka trdnost.

Na žalost obstajajo tudi slabosti. Med njimi so: nemožnost pridobitve gladkih oblik čolna. Zasnova se izkaže za kotno, kar škodi manevriranju in gibanju čolna. Vezanega lesa ne morete upogniti. Strukturo boste morali sestaviti iz kosov.

kovinski čoln

Nedvomna prednost te vrste materiala pred drugimi je njegova zelo visoka trdnost. Toda velika teža in težavnost premikanja čolna čez ribnik sta med pomanjkljivostmi.

plastični čolni

S pravilnim shranjevanjem in delovanjem bodo čolni iz takšnega materiala zdržali dolgo. Toda plastika je krhka. Zato so njeni zlomi pogosta težava.

Gumijasti napihljivi čolni

Žal so na vodi zelo nestabilni. V primeru nepravilnega shranjevanja – še posebej v mrazu zložene lahko počijo. Ko potujete na takih čolnih, morate s seboj vzeti lepilo in obliže, da jih vrnete v bojno stanje.

Prednosti vključujejo: enostavnost delovanja in nizko težo.

Čolni iz stiropora

Stiropor je lahek, dobro zadržuje toploto, se le drži skupaj. A tudi zlahka se zlomi in reže. Zato je zaželeno, da čoln iz pene postavite v dodaten trup.

Čoln iz plastičnih steklenic

Ta vrsta čolna je zasnovana zelo preprosto in za svojo izvedbo praktično ne zahteva nobenih denarnih stroškov. Edina ovira je, da potrebujete veliko število steklenic. Kje jih najti, je stvar osebnega premisleka.

Zasnova je precej močna, kljub dejstvu, da se steklenice zlahka zmečkajo.

Gradnjo čolnov lahko spremenite v svoj posel ali hobi. Glavna stvar je, da ne hitite, saj postopek traja veliko časa. Potem bo rezultat tisto, kar potrebujete.

Izdelava lesenega čolna

Materiali in orodja

Boste potrebovali:

• Hrastove plošče dimenzij 1*25 cm;
• Žaga ali nožna žaga;
• Bor, velikost 1*25;
• Vijaki (5 centimetrov);
• samorezni vijaki;
• Vrtalnik;
• kladivo;
• Hrast (premer 3/4);
• "Pištola" in visokokakovostna tesnilna masa;
• Temeljni premaz je vodoodporen;
• Čopič.

Prva faza

Vzemite 40 cm hrastove kose in v njih na obeh straneh naredite reže, da vstavite stranske deske. Čoln postavite diagonalno. Na obeh straneh drevesa naredite zareze, globoke 1,5 cm.Ta del bo postal premec čolna.

Druga faza

Iz hrasta, velikega 1x25 centimetrov, naredimo krmo. Spodnji del ji izrežite tako, da bo na koncu širina spodaj 56 centimetrov in zgoraj 70 centimetrov. Krma mora biti enake širine - 76 centimetrov, tako od spodaj kot od zgoraj.

Tretja stopnja

Odrežite kos bora, ki meri 1x25 cm, ki bo uporabljen kot prečni nosilec, ki bo povezoval dno in vrh krme. Dolžina odrezanega kosa bora mora biti najmanj 76 centimetrov, tako da sega do spodnjega in zgornjega dela krme in je v isti ravni z njima. Zdaj kos bora s pomočjo petcentimetrskih vijakov pritrdite na krmo.

Četrta stopnja

Odrežite enakomeren kos bora, brez napak, velikosti 1x4 in iz njega naredite podlago. Stranske plošče morajo biti dolge vsaj 1,5 metra, da dosežejo zadnjo in sprednjo stran. Iz bora 1x10 cm izrežite tri prečna rebra in jih pritrdite s sorniki na stranske plošče, tako da nastane dno.

Peta faza

Odžagajte 6 kosov bora. Velikost vsakega je 1x10 cm., Dolžina - 76 centimetrov. Pritrdite jih z vijaki za samoprezanje ali drugimi vijaki na dnu do koncev prečnih nosilcev. Bodi previden. Poskusite paziti, da bo konec kosa bora, dolg 76 centimetrov, poravnan s koncem prečnega kosa na dnu in je tudi varno pritrjen z vijaki diagonalno skozi navpični kos na prečni. Posledično bodo stranske plošče prejele "podporo".

Šesta stopnja

Sprednji konec prečnih reber na dnu pritrdite na premcu čolna s sprednje strani. Za vašo varnost naj bo deska rahlo ukrivljena. Uporabite 1,5" vijake za les, da pritrdite spodnje prečno rebro čolna na 'kljun'.

sedma stopnja

Okvir previdno obrnite. Na dno pritrdite hrastove plošče velikosti 1x25 centimetrov. S petcentimetrskimi vijaki pritrdite stranice na okvirje na dnu. Robove plošč pritrdite drug na drugega. Izmerite dolžino stranic in odrežite nepotrebne kose, tako da se posoda zoži proti "kljunu".

Osma faza

Na plošče povežite 1x25" široke x 182 cm dolge hrastove plošče. Robove trdno stisnite skupaj. Obrnite deske proti "nosu" in jih pritrdite z vijaki. Preostale plošče pritrdite na stranska rebra s 5 cm vijaki. To počnite, dokler oba dela čolna nista trdno povezana.

Deveta faza

Končano krmo postavite na zadnji, odprti del čolna. Nanesite tesnilno maso vzdolž roba zadnjih plošč. Zapečatil bo šive. Za najboljši učinek pritrdite krmo s sorniki.

Deseta faza

Pritrdite kos hrasta na zgornji rob čolna zunaj premca in okoli zgornjega zunanjega roba, dokler rob ni popolnoma pritrjen.

Zadnji korak je hidroizolacija. Vse spoje je treba zatesniti z vodoodpornim temeljnim premazom. Uporabite lahko barvo, ki vsebuje svinec. Pazimo, da temeljni premaz prodre čim globlje med plošče. Uporabite ga večkrat, da nastane debela plast. Počakajte teden dni, da se posuši, nato pa lahko spustite čoln v vodo.