Kam lahko prilepim lovske škornje. Kako zatesniti gumijaste škornje: pravi obliži

V procesu nošenja čevlji sčasoma postanejo neuporabni. Ker glavna obremenitev pade na podplat, je z njim vedno več težav. Lahko se deformira, poči, poči, se premika po robu z vrha čevljev ali celo odpade. Če je mogoče odložiti popravilo vikend para čevljev, se bo treba takoj zateči k popravilu vsakodnevnih čevljev. Najbolj pereča vprašanja od vseh možnih so, kako sami zlepiti podplat doma ali popraviti manjšo napako v votli podlagi.

To ne zahteva posebnih veščin. Dovolj je, da kupite primerno lepilo za popravilo čevljev in upoštevate preproste nasvete strokovnjakov.

Priljubljene znamke lepila za čevlje

Trg je nasičen z različnimi lepili za proizvodnjo čevljev. Vsak od njih je zasnovan za delo z določeno vrsto lepljenih površin. Katero lepilo je bolje uporabiti, lahko preverite pri prodajalcu ustreznega izdelka. Pred lepljenjem podplata preberite navodila, ki so priložena izdelku.

DESMOCOLL

Sestava lepila vključuje poliuretanske smole in modificirajoča polnila. Uporablja se za hitro lepljenje spodnjega dela čevljev iz gume, poliuretana, usnja, PVC, termoplastičnih elastomerov in zgornjih delov iz gostih materialov, sintetičnega, naravnega usnja. Po sušenju daje prozoren lepilni šiv, ne prepušča vlage.

Sestava lepila vključuje polikloroprensko gumo, sintetične smole, termične vulkanizerje, organska topila. Lepljenje delov ne zahteva dolgotrajne fiksacije. Uporablja se pri popravilu čevljev iz usnja, gume, z zgornjim delom iz blaga. Ni primeren za lepljenje poliuretanskih podplatov.

Lepilo "Moment" za čevlje

Uporablja se za pritrditev olupljene platforme za čevlje iz gume, termoplastičnih elastomerov, usnja, plastike na vrh usnja, blaga, usnja. Zaradi enostavne uporabe je priljubljen med potrošniki. Sestava vključuje smole, gumo, aceton, ogljikovodike. Ko je podplat doma zlepljen, lahko izdelek uporabite v enem dnevu.

Pomembno! Pri nakupu lepila za podplate čevljev se morate prepričati, da ga lahko uporabite za zanesljivo in kakovostno povezavo točno tistih materialov, iz katerih sta izdelana zgornji in podplat čevlja. Obseg sestave je naveden na embalaži.

Potrebni materiali in orodja

Kakovost čevljev ne ustreza vedno uveljavljenim zahtevam, kar pogosto vodi do okvare izdelka v najbolj neprimernem trenutku. Zato, še preden se platforma za čevlje začne luščiti ali se na njej pojavijo vidne poškodbe, se morate založiti z vsem, kar potrebujete za popravila. Čevljar začetnik bo potreboval:

Priprava izdelka in nanos lepila

Pred lepljenjem podplata na čevelj morate izdelek natančno pregledati in oceniti stopnjo poškodbe. Kovinske pete je treba odstraniti. Če se je podplat odluščil na več mestih hkrati in se ob najmanjšem udarcu odmakne od vrha, ga je bolje v celoti odtrgati in ponovno prilepiti.

Površine, na katere bomo nanesli lepilo, očistimo umazanije, razmastimo, z lopatico odstranimo ostanke starega lepila in posušimo. Za boljši oprijem delov jih obdelamo z brusnim papirjem, kar ustvarja hrapavost.

Lepilo se nanese na obe površini, enakomerno porazdeljeno s čopičem v tankem sloju. Pred lepljenjem izdelka morate počakati 10 - 15 minut, da se lepilo nekoliko posuši. Če imajo elementi porozno podlago, se po tem času sestavek ponovno nanese in stara še 15 minut.

Pomembno! Ne glede na to, kako nameravate podplat prilepiti na čevelj, morate paziti, da je prostor dobro prezračen (vse znane spojine vsebujejo strupene snovi, ki zlahka izhlapijo). Pri opravljanju dela ne kadite in bodite v bližini odprtih virov ognja.

Oglejte si video, če želite izvedeti več:

Možnosti lepljenja podplatov

Obstajata dva načina za varno povezavo površin, ki se uporabljajo doma. Kako lepiti podplat, katero metodo je bolje izbrati, je odvisno od spretnosti in želje mojstra.

hladen način

Metoda ne zahteva posebnih naprav, je enostavna za izvedbo. Po nanosu lepila so površine, ki jih je treba spojiti, pritisnjene ena proti drugi z največjo silo. Nujno je treba nadzorovati, da med osnovo zgornjega dela in podplatom v lepljenem izdelku ne ostane nobenih praznin. Po povezovanju delov škorenj je pod pritiskom vsaj 10 ur.

vroč način

Metoda se najpogosteje uporablja pri popravilu čevljev s trdim podplatom, zagotavlja popoln oprijem po celotni površini. Po nanosu lepilo pustimo, da se popolnoma posuši (običajno traja 30 minut). Nato podplate čevljev segrejemo s sušilcem za lase ali nad plinskim gorilnikom in jih 15-20 sekund intenzivno pritisnemo na vrh čevlja. Tako zlepljene čevlje lahko uporabite po 48 urah.

Iz videoposnetka se boste naučili, kako nanesti vroče lepilo:

Značilnosti popravila podplatov s prazninami

Preden nalepite podplat na superge, je potrebno pregledati gumo, ki pokriva satje podlage. Na poškodovanih mestih se odstrani. Vdolbine so očiščene umazanije, napolnjene z ostanki porozne gume in napolnjene s tesnilno maso.
Čevlje z zlomljenimi podplati je najbolje odpeljati v servisno delavnico.

Če do dela ravnate z ustrezno pozornostjo in skrbnostjo, lahko sami podaljšate življenjsko dobo svojih najljubših čevljev še za nekaj let.

Še vedno jih je mogoče popraviti z improviziranimi sredstvi in ​​natančnim vodnikom za ukrepanje.

Kaj pripraviti za pečatenje močvirskih ali ribiških škornjev

Za škornje iz EVA materiala je potrebno pripraviti komplet za popravilo, ki ga sestavljata dva obliža in lepilo.

Potrebovali boste tudi:

• brusni papir;
• razmaščevalec;
• zaščitne rokavice (lahko uporabite navadne nesterilne iz lekarne);
• kos tkanine;
• dve plastični vrečki.

Obliž je mogoče izrezati iz katerega koli trpežnega, vodoodpornega materiala. Lepilo je treba uporabiti posebno, v skrajnih primerih je primeren univerzalni "Moment".

Najbolje je, da uporabite "EVA Shoe Glue" v beli tubi dobavitelja "KAYUR" LLC. Njeni stroški se gibljejo med 120 rubljev.

Za PVC škornje potrebovali boste komplet za popravilo, sestavljen iz dveh obliž in lepila.

Potrebovali boste tudi:

• "fin" brusni papir;
• razmaščevalec površin;
• zaščitne rokavice;
• robčki za odstranjevanje odvečnega lepila vzdolž robov obliža;
• sušilnik za lase (montažni ali navaden).

Primerno je vsako lepilo, ki je ustvarjeno posebej za PVC materiale. Za hitro popravilo čevljev med pohodom, ribolovom in lovom se prodajajo posebni kompleti za popravilo.

Na primer, KU-3105, sestavljen iz lepila in prozornega obliža. Uro po nanosu se lepilo popolnoma posuši. Cena takšnega kompleta je približno 100 rubljev.

Luknjo v prtljažniku zatesnimo po fazah

Preden začnete, si oglejte nekaj nasvetov in trikov:

• vsa dela z lepilom opravljajte samo z rokavicami;
• natančno preberite navodila, ki so navedena na cevi z lepilom;
• ne spreminjajte samovoljno časovnih intervalov, navedenih v navodilih;
• ne uporabljajte kot obliž materialov, za katere izbrano lepilo ni primerno.

Kako zatesniti škornje iz EVA materiala

1. Poškodovano mesto na prtljažniku temeljito očistite in razmastite. Z brusnim papirjem za hrapavost površine, na katero bomo nanesli lepilo, obrusite tudi zaplate. Ta pogoj je treba upoštevati, saj se lepilo ne oprime sijajnih površin!
2. Roko položite v škorenj in iztisnite strgani del čevlja. Nanesite lepilo na stranice raztrganega kosa. Od zunaj ta del nežno potisnite navznoter, tako da združite robove.
3. Na obliž nanesite lepilo in ga z zunanje strani pritrdite na poškodovano mesto.
4. Enako prilepite obliž na notranjo stran in ga pritisnite. Če želite to narediti, v škorenj postavite kos tkanine, zavit v vrečko.
5. Na vrh škornja, nameščenega v vreči, položite tovor. Dan po popravilu lahko škornje uporabljate.

VIDEO NAVODILO

Kako lepiti pvc škornje

1. Poškodovano mesto na prtljažniku temeljito očistite in razmastite. S brusnim papirjem hrapamo površino, na katero bomo nanesli lepilo.
2. Na poškodovano mesto nanesite tanek sloj lepila in ga polepite. Mora se posušiti, zato prenehajte z delom za 15 minut.
3. Na predhodno obdelane površine nanesite drugi sloj lepila. Pustite pol ure.
4. S sušilcem za lase previdno segrejte lepilo in povežite raztrgane dele tkanine za škornje. Nato takoj nanesite obliže zunaj in znotraj.
5. S prsti nežno, a odločno stisnite območje lepljenja 1-2 minuti ali ga zvijte. Škornje lahko obujete po času, ki je naveden na tubi z lepilom.
6. Če na škornju ni rez, ampak luknja, pod zlepljeno površino položite kos papirja, da se vrhovi ne sprimejo.

VIDEO OPIS

Ali je mogoče gumijasti škorenj popraviti, če je podplat strgan?

Odvisno od narave škode. Če se pojavi razpoka, obstaja več možnosti popravila.

• Kupite elastično lepilo in z njim zapolnite prostor v razpoki. Ko se popolnoma posuši, z brusnim papirjem očistite popravljen del podplata. Je dovolj dolgo? En ali dva izhoda.
• Za to metodo boste potrebovali majhen kos najlona v velikosti razpoke v podplatu in spajkalnik. Kapron se vstavi v razpoko in previdno segreje s spajkalnikom. Nato se potisne v razpoko v podplatu. Je dovolj dolgo? Za dva ali tri izhode.

Če je poškodba resnejša, ne smete izgubljati časa za popravilo škornjev. Lažje in bolj zanesljivo bo kupiti nov par!

V začetku jeseni sta me begali dve vprašanji: "zakaj nimam gumijastih škornjev?" in "kako naj grem brez njih?" :) Ne, imam PVC barje Salmo 242, vendar so težke (1,5 kg) in niso vedno praktične, sploh v čolnu. Da, in hoja po gozdu po gobe v močvirjih je neprijetna.

Z eno besedo, posvetil sem se nakupu preprostih gumijastih ali PVC škornjev. Vendar se je med iskanjem izkazalo, da v naravi obstajajo tudi škornji iz odličnega materiala - penjenega etilen vinil acetata (EVA). Breztežen, mehak, podplat je debel in elastičen, odličen toplotni izolator - samo sanje. Našel sem kje je ceneje in ga kupil, model Digger. Edina stvar je, da je njihova minimalna 41. velikost približno enaka pravi 44., a klobučevinastih vložkov in debelih nogavic še nihče ni odpovedal.

Kot se je izkazalo, ima pena EVA poleg vseh svojih prednosti eno pomembno pomanjkljivost - nizko odpornost na lokalne mehanske obremenitve, precej enostavno jo je rezati in preluknjati. Škornji so prva dva ribolova odlično zdržali, na tretjem, v gozdu po gobe, se je levi vrnil hudo ranjen, skoznja centimeter široka raztrganina v višini gležnja je naletela na vozel (sveža raztrganina , na žalost ni bil zajet). Na splošno močno ne priporočam plezanja po vetrobranu v škornjih EVA, bolje je, da vlečete težke PVC ali elastične trakove, vendar bodo varnejši.

In gremo stran. Sprva sem s svojim običajnim optimizmom mislil, da popravilo škornjev ni zelo težka naloga, saj se mi zdi, da mi roke rastejo iz ramen. Material je debel, približno 2 mm, in odločil sem se, da najprej naredim brez zaplatov, lepilo bi teoretično moralo zgrabiti konce reže in izkazalo se bo trdno in lepo. Z notranje strani sem prilepil obliž superletepa, da lepilo ne bi uhajalo v notranjost, zapolnil praznino brez maščobe z univerzalnim "Momentom", na vrh dal kos papirja, ga pritisnil s trilitrskim kozarcem vode in mirno odšel spat. Zjutraj, ko poskušate ločiti papir, se je tudi strjen lepilni čep zlahka in naravno ločil od raztrganine. No, sploh nisem razumel :(.

Naslednjega dejanja lepljenja sem se lotil bolj temeljito: kupil sem gumijasto lepilo in mehke gumijaste obliže za popravilo kolesarskih cevi (tiste, spodaj oranžne, zgoraj črne). Oh, takoj bi uganil, da EVA še vedno ni gumijasta ... Zdi se, da se je obliž prijel, z rahlim premikom roke ga nisem mogel ločiti od škornja in odvečnega lepila, ki je priteklo iz škorenj odlepljen s precejšnjo težavo. Popravljeno mesto je uspešno preživelo tudi potopitev v vodo. Na naslednjem ribolovu me je čakalo neprijetno presenečenje - obliž se je zaradi deformacije čevlja pri hoji odlepil. Seveda v vodi :(

Cianoakrilat (superlepilo) sploh nisem poskusil. Je neelastičen in njegova vodoodpornost ni zelo dobra.

Čas je za googlanje. Na prvem forumu, ki je naletel, so izkušeni takoj pojasnili, da so običajna univerzalna lepila za EVA popolnoma neprimerna, ker je plastika z nizko površinsko energijo :). Za lepljenje EVA so priporočljiva zvijača čezmorska lepila Elmer's P9415, Elmer's E9415, 3M DP8005, ki lepijo čisto vse, vendar jih je treba poceni kupiti na Amazonu ali Ebayu in čakati več tednov z zadrževanjem sape. A časa za čakanje ni, tekoče jesenske vode bo kmalu zmanjkalo, krastača ne dovoli nakupa novih škornjev, zakaj, te sem obula le trikrat. Na srečo je na istem forumu zdrsnila nejasna misel, da je običajno vroče talino lepilo v pištoli tako rekoč tudi EVA, le da ni penjeno in bi ga bilo treba lepiti.

Najprej sem vadil na mačjih dolgo strganih japonkah. Zataknilo se je! In potem sem prilepil škorenj. Z notranje strani je isti tehnološki obliž iz super traku, ne da bi prihranil, vlil vroče lepilo v odprto režo in ga pol minute pritisnil s širokim zvitkom istega super traku. Ima zunanjo površino iz polietilena, sijajna in rahlo oljnata in se ne lepi z vročim lepilom. Lepila je bilo veliko, zato se je večinoma iztisnilo in nastalo nekakšen obliž. Ker je zvitek supertrak razmeroma mehak in se ob pritisku rahlo deformira, je obliž na koncu nekoliko izbočen. Če pritisnete z nečim trdim in ravnim, na primer s kosom keramične ploščice ali ravnino kakšnega kovinskega ali steklenega predmeta (dno kozarca? :), potem bo obliž izpadel ravno. Prepričajte se, da se vroče talino lepilo najprej ne prilepi na objemko. Tanki robovi obliža približno milimeter širok od škornja so se odlepili, dodatno sem jih z vžigalnikom stopila in ponovno pritisnila. Mimogrede, pred vlivanjem vročega lepila verjetno ne škodi, da robove reže rahlo stopite / izrežite z vžigalnikom.

Potem sem pol ure hodil po stanovanju v škornjih, nato pa pet minut v polni kopeli. Naslednji dan sem obula škornje za ribolov, kjer sem seveda tudi veliko hodila, tudi po vodi. Po ribolovu ni bilo vidnih poškodb na popravljenem mestu, lepljenje ne teče. Upam, da bodo ti škornji še služili, a jih ne bom več nosila v gozdu :).

Gumijasti škornji so čevlji, ki so potrebni ne le za poletne koče, ampak tudi za mesto. Ščitijo pred slabim vremenom in umazanijo. Ima pa eno pomanjkljivost - vsak žebelj ali kos stekla je dovolj, da čevlji postanejo neuporabni. Takšne škornje je nemogoče dati v delavnico, vendar jih je škoda zavreči. Zato mnogi raje sami popravljajo svoje najljubše čevlje.

Kako skrbeti za škornje

Gumijaste škornje je treba ustrezno negovati. In potem se vam ni treba zateči k njihovim pogostim popravilom. Konec koncev, tudi visoka kakovost, ki jo jamči proizvajalec, ne pomeni vedno varnosti čevljev.

Gumijaste škornje je treba pravilno očistiti. Najbolje jih je oprati z raztopino glicerina in vode. V tem primeru je treba škornje obrisati z mehko krpo in pogosto posušiti, da se gliva ne pojavi. Mokrih gumijastih škornjev ne sušite s sušilcem za lase ali baterijo. Čevlji se morajo posušiti naravno.

Da bi bilo popravilo škornjev uspešno in čevlji služili zelo dolgo, morate vedeti naslednje:

1. Pred popravilom je treba gumijaste čevlje zelo temeljito očistiti, oprati in posušiti.
2. Obliž lahko izrežete iz pnevmatike ali starih gumijastih škornjev.
3. Bolje je, da obliž z napačne strani previdno obdelate z brusnim papirjem ali pilo, da postane površina hrapava za boljši oprijem lepila.
4. Najbolje je, da površino čevljev razmastite z acetonom in topilom.
5. Lepilo je treba izbrati posebno, na katerem je nujno navedeno, na primer "čevelj" ali "guma".
6. Pred popravilom gumijastih škornjev je nujno prebrati navodila proizvajalca lepila, da boste vse naredili pravilno.
7. Najbolje je, da obliž in mesto lepljenja večkrat namažete s posebnim lepilom, potem ko počakate, da se prvi sloj nekoliko posuši.
8. Pri lepljenju površin je potrebno zelo močno pritisniti eno ob drugo ali s kladivom udarjati po mestu lepljenja.
9. Obliž na škornju je mogoče enostavno prikriti z brusnim papirjem.

1. metoda.Škornje lahko lepite s posebnim lepilom. Lahko ga kupite v trgovinah za lovce in ribiče. A da bi dobili pravo lepilo, morate vedeti, iz česa so točno narejeni čevlji. Dejstvo je, da so za čevlje iz EVA ali poliuretana potrebna različna lepila.

Prodajalec vam lahko s svetovanjem pomaga pri nakupu potrebnega lepila. Potem je vse preprosto - del škornja morate obrusiti in razmastiti ter nalepiti obliž. Če so čevlji izdelani iz poroznega materiala, jih lahko lepite brez uporabe obliža. Robove na mestu reza je treba preprosto obrniti, obilno namazati z lepilom in pritisniti drug proti drugemu.

2. metoda. Za to metodo boste potrebovali navaden komplet za popravilo koles. Vsebuje zaplate na posebnih zaščitnih folijah, brusni papir in seveda lepilo. Želeno mesto na čevljih očistite z brusnim papirjem in ga temeljito razmastite. Nadalje, ko ste predhodno odstranili film iz zaznamka, je potrebno nanj nanesti lepilo in pritisniti obliž na luknjo. Čevlje lahko uporabite skoraj takoj, vendar je bolje počakati vsaj 12 ur. Edina pomanjkljivost metode je neestetski videz čevljev po popravilu.

Če se luknja pojavi ne na vrhu, ampak na podplatu, se tehnologija lepljenja ne spremeni. Površino morate le narediti gladko in enakomerno, saj je običajno podplat na takih čevljih precej vtisnjen. To je mogoče s strojem za ostrenje. In nato na to mesto prilepite obliž.

Vendar je treba vedeti, da tak obliž ne bo zdržal dolgo, še posebej, če bo podplat škornjev zelo pogosto v stiku s hrapavo in trdo površino. Zato je bolje nositi takšne škornje, na primer za ribolov. No, če se podplat spet zlomi, bo treba postopek lepljenja ponoviti.

3. metoda.Če želite zatesniti ženske škornje brez uporabe obližov itd., Morate kupiti lepilno tesnilno maso. To lahko storite v kateri koli avto trgovini. Najprej morate razmastiti mesto lepljenja, nato pa raztrgane robove namazati z lepilom in jih stisniti skupaj. Če vse naredite previdno, bodo škornji videti kot novi.

4. metoda. Ta način popravila gumijastih čevljev se imenuje tudi "vroča" metoda. Ni težko, vendar zahteva določene veščine in, kar je najpomembneje, vulkanizerja. Kot obliž se uporablja guma, predhodno namočena v bencinu. Postavi se na luknjo v prtljažniku in vpne z vulkanizerjem. Napravo je treba vklopiti 20-30 minut, nato izklopiti in ohladiti. Šele ko se ohladi, lahko stiskalnico odstranite.

Ne obupajte, če se vaši najljubši gumijasti škornji nenadoma strgajo. Dovolj je, da se malo potrudite in popravljeni škornji se ne bodo nič razlikovali od novih čevljev. Zapečatene škornje lahko uporabite dan po namestitvi obliža. Če pa ni časa za čakanje, se lahko v njih sprehodite v eni uri.

Video: kako lepiti gumijaste škornje z lastnimi rokami

Gumijasti čevlji so izjemno priljubljeni izven sezone. Da, in na vrtovih je veliko bolj priročno zalivati ​​in pleveti gredice, saj umazanija in vlaga nista grozni. S pravilno nego in izbiro proizvajalca vam bodo takšni čevlji služili več kot eno leto. Vendar pa nihče ni imun pred poškodbami niti na gosto gumo. Ponujamo dva preprosta in cenovno ugodna načina tesnjenja gumijastih škornjev.

Skrb za gumijaste škornje

Da vas takšna nadloga ne preseneti, morate pravilno skrbeti za gumijaste čevlje. Konec koncev, tudi zelo dobri proizvajalci ne bodo mogli zagotoviti varnosti vaših škornjev, če zanje niso ustrezno negovani.

Najprej se naučite, kako pravilno očistiti. Za pranje gumijastih čevljev je dovolj, da vzamete toplo vodo, mehko krpo in kar nekaj glicerina. Potem bo videz izdelka ohranjen dolgo časa. Poskrbite, da bodo vaši škornji dobro prezračeni, da preprečite rast plesni.

Po čiščenju ali uporabi v zelo deževnem vremenu nikoli ne odlagajte čevljev na radiator, sušilnik in ne uporabljajte sušilnika za lase. Sušite samo na toplem suhem mestu ali v toplem vetru. Če ste kupili model s svetlim ali belim podplatom, vam bo navadna šolska radirka pomagala, da bo spet popolnoma nov.

Kako lepiti gumijaste škornje - klasična metoda

Tudi če ste zelo dobro poskrbeli za svoje gumijaste čevlje, se lahko prej ali slej pokvarijo. V takšni situaciji se povsem logično poraja vprašanje, ali ga je mogoče zapečatiti, ali boste morali v trgovino po nov par?

Ni treba panike, saj je tak izdelek povsem mogoče lepiti. Niti vam ni treba prositi za pomoč pri popravilih. Od uporabljenih materialov in orodij boste potrebovali lepilo, topilo, obliž (običajno je izrezan iz starih fotoaparatov s koles ali vozičkov).

1. Čevlje je treba temeljito oprati in posušiti, kot je navedeno v pravilih za nego gumijastih škornjev.
2. Izrežite obliž po velikosti. Poleg kamer s koles so zelo primerni stari gumijasti škornji.
3. Nato s topilom previdno razmastite površino čevlja in sam obliž. Prepričajte se, da na tretiranem območju ne ostanejo koščki vate ali niti iz krp.
4. Za pritrditev obliža uporabljamo gumijasto lepilo, kot je Super Moment za gumo. Če želite, se lahko preprosto odpravite na katero koli najbližjo točko za popravilo čevljev in prosite mojstra, da vam za simbolično ceno proda kakšno posebno lepilo.
5. Najprej nanesemo lepilo na čevlje in obliž, ga nekaj časa držimo, nato popravimo. Čas izpostavljenosti je običajno naveden na tubi.
6. Da bo obliž čim bolj tesen, ga običajno malo potrkamo s kladivom ali čim podobnim.

Kako zapečatiti gumijaste škornje - alternativa

Včasih je metoda obliža frustrirajuća in morate iskati druge načine za zatesnitev gumijastih škornjev. Če čez nekaj časa vidite, da luknje ni bilo mogoče zapreti, pojdite v trgovino s športno opremo. Mnogi lastniki koles trdijo, da je bolj zanesljiv način za popravilo gumijastih škornjev, če se strgajo, uporaba kompleta za popravilo kolesarskih pnevmatik.