Kako deluje mazalec zračnega orodja? Mazalo za pnevmatsko orodje

Mnogi proizvajalci ponujajo posebna orodja za olajšanje različnih nalog iste vrste. Sem spadajo izvijači, ključi, zakovice, spenjalniki, pištola za nohte itd.

Izdelujejo jih lahko v različnih izvedbah, kot so mehanske, električne in pnevmatske. Za domačo uporabo, ko so prostornine majhne, ​​so naprave, ki temeljijo na mehanskem principu delovanja, precej primerne.

Toda za profesionalno uporabo, zlasti za gradbena in popravila, ni mogoče brez električnih in pnevmatskih orodij. To še posebej velja za kladivo za nohte. Pri obsežnih delih lahko le oni zagotovijo najvišjo kakovost.

Nega in mazanje nohtov

Kot vsak profesionalec je tudi montažna pištola izdelana ob upoštevanju visoke funkcionalne obremenitve. Ker je ta oprema precej zanesljiva, je načeloma vse vzdrževanje sestavljeno iz upoštevanja splošno sprejetih ukrepov in standardov za delovanje in čiščenje.

So precej preprosti in vključujejo odstranjevanje onesnaževal, ki se občasno kopičijo na delovnih delih, in skrbno ravnanje. Orodja ne smete vreči. Paziti morate, da voda ne pride vanj. Z eno besedo, izogibati se je treba mehanskim deformacijam in poškodbam.

Vse našteto lahko pripišemo kateri koli napravi. Kar zadeva pnevmatski zabijač za žeblje, je treba tukaj dodati, da je treba to vrsto orodja mazati. To se naredi v skladu z navodili proizvajalca. Najpogosteje je ta postopek sestavljen iz vkapanja nekaj (2-3) kapljic olja v priključni nastavek pred začetkom dela. To manipulacijo je treba ponoviti sredi delovnega dne, če se orodje aktivno uporablja.

Če pride do daljšega premora pri delu, je priporočljivo, da iste 3 kapljice kapnete v nabijalnik in naredite več udarcev za enakomerno porazdelitev olja. To bo zaščitilo notranjo površino pred korozijo.

Vrste olj. Kaj dati prednost

Kot vsako pnevmatsko orodje tudi zabijalec potrebuje ustrezno mazanje. Iz navodil proizvajalca sledi dvoumen zaključek. Nekateri priporočajo uporabo mineralnega motornega olja, drugi pa posebno za pnevmatiko. Iz tega sledi, da se lahko tako prvi kot drugi dobro prilegata ali zamenjata drug z drugim.

Iz izkušenj uporabe lahko sklepamo, da sta tako motorna kot specialna olja po svojih lastnostih enaka. Orodje, namazano z obema, deluje enako dobro in ne kaže znakov obrabe ali korozije. Čeprav je mogoče kupiti mazivo za pnevmatska orodja, ga je še vedno bolje vzeti, saj je zasnovan posebej za delo s to tehniko. Poleg tega ni drag tako po ceni kot po porabi.

Pri delu s katero koli pnevmatsko opremo je treba zagotoviti, da se v sistem dovaja prečiščen zrak, ki je obogaten z delci olja. Filter se spopada s prvo nalogo, za drugo pa je potrebno mazivo za pnevmatska orodja. Pri tej napravi se zračni tok med postopkom škropljenja razredči z oljem, kar lahko močno podaljša življenjsko dobo vse opreme in zmanjša obrabo. To je še posebej pomembno za tiste, ki so prisiljeni redno uporabljati pnevmatske naprave (zaposleni v delavnicah, bencinskih servisih, gradbeni delavci itd.).

Sodobni maziva imajo avtonomno zasnovo, njihov sistem vam omogoča umerjanje dobave maziv med delovanjem; tako zračno orodje prejme potrebno količino tekočine. Med delovanjem je mogoče spremljati nivo olja v rezervoarju za dolivanje goriva. Med delovanjem je pomembno, da uporabljate vrste potrošnega materiala, ki jih priporoča proizvajalec: uporaba nizkokakovostnega ali preprosto neprimernega olja vodi do okvar ne le opreme, temveč tudi samega mazalnika.

Kako deluje mazalec zračnega orodja?

Ta naprava je rezervoar, katerega telo je izdelano iz kovine, ki je nameščena na dovod pnevmatske opreme in pritrjena na navojni spoj. Ko je nameščen, je mazivo nameščeno za filtrom, ki je potreben za sušenje zračnega toka. Ko zrak vstopi v notranjost, se obogati z delci olja in teče naprej v samo orodje.

Zelo pomembno je, da razdalja cevi med mazivom in samo napravo ni večja od 10-12 metrov: pri daljši dolžini porazdelitev olja z zrakom ni tako učinkovita, na stenah pa se začne tvoriti kondenzat, ki zmanjša produktivnost dela. Če ta dolžina ni dovolj, je bolje uporabiti maziva linearnega tipa, ki so nameščena neposredno pred orodjem.

Sodobne naprave se lahko razlikujejo po velikosti navoja, materialu izdelave in prostornini zalogovnika, kamor se olje vlije pred delovanjem. Poleg tega so naprave lahko enotočkovne ali večtočkovne, izbira opreme pa se izvede ob upoštevanju značilnosti prihodnjega delovanja. Med drugim so naprave razdeljene v dve skupini glede na vrsto konstrukcije:

• Mazalni filtri, ki so nameščeni na samo orodje med njegovim ročajem in cevjo za pretok zraka.
• Zračni priključki, nameščeni na kompresorju ali sistemu za distribucijo pretoka.

Prednosti mazalcev

Uporaba takšnih mehanizmov je obvezna zahteva za racionalno in učinkovito delovanje pnevmatskih orodij. Uporaba maziva ima številne prednosti:

• Mazanje v obliki olja se v konstrukcijo dovaja samodejno, kar znatno zmanjša trud in čas, porabljen za vzdrževanje orodja.
• Oskrba z oljem znatno zmanjša odstotek obrabe: maziva zmanjšajo trenje glavnih elementov opreme in povečajo produktivnost.
• Lubrikator za zračno orodje lahko močno zmanjša tveganje nenačrtovanih izpadov, do katerih lahko pride zaradi okvare opreme.
• Sodobne naprave so kompaktne in jih je mogoče namestiti na najbolj nedostopna mesta, pri čemer se razlikuje tudi kot namestitve.
• Uporaba večtočkovnih mazalcev omogoča mazanje do 8 točk hkrati.

Kako izbrati mazivo za pnevmatsko orodje?

Takšne zasnove je treba kupiti glede na značilnosti delovanja in naloge, ki jih je treba rešiti. Ključne lastnosti, na katere morate biti pozorni:

• Pasovna širina: mazivo je izbrano za opremo, ki ima ustrezno moč, ta parameter pa je pomemben za najbolj popolno zagotavljanje pretoka zraka z delci olja. Če je prepustnost nizka, bo zračno orodje delovalo manj učinkovito.
• Delovni tlak, ki določa, ali je naprava kos obremenitvi.
• Materiali za ohišje. Ta izdelek mora biti izdelan iz visokokakovostnega jekla: za takšne naprave je značilna povečana zanesljivost, vzdržljivost in minimalni stroški vzdrževanja.
• Velikost niti in lokacija: če ni usklajen, mazalnika preprosto ni mogoče uporabljati v povezavi z izbrano opremo.

Če imate kakršne koli dvome pri izbiri, je bolje, da se posvetujete s strokovnjakom, ki vam lahko svetuje, katera naprava je primernejša za določeno pnevmatsko opremo. Po nakupu maziva je pomembno, da uporabite olje zahtevane blagovne znamke, ki ima ustrezne parametre (viskoznost, alkalnost itd.). Preveriti je treba, da voda ne pride v notranjost, kar povzroča korozijo karoserije, in občasno preverjati nivo olja.

Cena naprave

Cena je odvisna od več dejavnikov:

• Proizvodni material (jeklo, železo, medenina itd.).
• Prostornina posode, kamor se vlije olje za nadaljnjo distribucijo.
• Vrsta namestitve.
• Število točk, ki jih lahko naprava podmaže naenkrat.
• zmogljivost in največji tlak.
• Proizvajalec (domače naprave stanejo 10-20% ceneje od tujih analogov).

Praviloma bo najcenejši nakup maziva prek spletne trgovine, kjer je blago za zračno orodje na voljo po znižanih cenah. V običajnih trgovinah s strojno opremo lahko najdete najbolj priljubljene naprave, ki se uporabljajo v povezavi z opremo za garaže, delavnice, gradbeno kompresorsko opremo, ki se uporablja za industrijske in domače namene.

Pred uporabo udarnega ključa mora upravljavec prebrati ta priročnik. Bodite dostopni in razumljivi osebju, ki upravlja z orodjem, serviserju (servis) in varnostnim nadzornikom.

1. NAMEN

Pnevmatski ključ je namenjen zategovanju in odvijanju navojnih povezav pri montaži kovinskih konstrukcij, obdelovalnih strojev, mostov in predorov itd., kjer je potrebna visoka zmogljivost in zanesljivost povezave. Natančnost zateznega momenta med delovanjem pnevmatskega ključa je v veliki meri odvisna od stopnje obrabe ključa, kakovosti stisnjenega zraka in pravilne konstrukcije pnevmatskega omrežja ter usposobljenosti upravljavca.

2. VARNOSTNE IN ZDRAVSTVENE ZAHTEVE

Upravljavec mora pred začetkom dela opraviti ustrezno usposabljanje in se natančno seznaniti z "VARNOSTNIMI ZAHTEVI".

Še posebej je potrebno:

1. Uporabite zaščitna očala.
2. Orodje vedno odklopite iz omrežja za stisnjen zrak, preden zamenjate udarne vtičnice, opravite kakršne koli prilagoditve orodja ali preden shranite udarni ključ.

Če tega ne storite, lahko pride do poškodb.

1. Po potrebi uporabite zaščito za sluh in oči.
2. Nanesite zaščitne rokavice.
3. Ključ se sme uporabljati samo za predvideni namen.
4. Ne prekoračite omrežnega tlaka, da povečate zatezni moment. To poveča obrabo udarnega ključa in razveljavi garancijo.
5. Zagonske ročice ne blokirajte v položaju "delovno".
6. Na delovnem mestu operaterja ne sme biti tujih predmetov, ki lahko povzročijo padec. Mora biti dobro osvetljen.
7. Ne delajte s poškodovanimi cevmi, spremljajte njihovo stanje.
8. Ne pozabite, da ključ ne ščiti pred električnim udarom.
9. Zagotovite prost dostop do zapornih ventilov za stisnjen zrak v primeru nesreče ali pretrganja cevi.

3. PRIPRAVA NA DELO

• Pred začetkom dela mora biti zračna armatura tesno povezana s cevjo za dovod stisnjenega zraka in vpeta z objemko.
• Preden priključite ključ na omrežje za stisnjen zrak, je priporočljivo izpihniti cev, da odstranite vodo in druge onesnaževalce. Uporabite cevi dolžine 10 -15 m, dolga dolžina povzroči padec tlaka, kar zmanjša udarno energijo.
• Če je treba uporabiti daljše cevi, najprej uporabite cev z večjim premerom, nato pa s priporočenim premerom.
• Priključite nastavek na cev in ga previdno zategnite s sponko.
• Prepričajte se, da zagonska ročica ni blokirana v delovnem položaju in šele nato uporabite stisnjen zrak.

Pravilno mazanje ključa med delovanjem je ključnega pomena za zagotovitev njegove visoke vzdržljivosti in zanesljivosti.

Glede na intenzivno uporabo pnevmatskega ključa bi moralo mazalno olje imeti lastnosti, ki preprečujejo obrabo in prekomerno segrevanje drgnih elementov, nastanek rje in drugih produktov oksidacije.

Pomembna navodila.

Kapljično olje enote za pripravo zraka mora biti nastavljeno na nivo 3-4 kapljice na 1 m³ pri največjem pretoku zraka. Razdalja bloka priprave od kladiva ne več kot 7 metrov. V izjemnih primerih, ko omrežje nima oljnika, obvezno pred začetkom dela v orodje skozi dovodno cev stisnjenega zraka dnevno vlijete 2-4 ml priporočenega olja. To dejanje je potrebno ponoviti vsaki 2 uri delovanja naprave.

To navodilo je treba popolnoma upoštevati.

Če med garancijskim popravilom ugotovite, da je ključ deloval brez mazanja, bo garancija razveljavljena.

5. DELO

• Po montaži vseh elementov (odstavek 3) namestite udarno glavo zahtevane velikosti na vreteno.
• Ključ se zažene po priključitvi na omrežje stisnjenega zraka, s pritiskom na vzvod (poz.38),
• Med delovanjem je treba ključ samozavestno in trdno držati v rokah, izvajati pritisk, usmerjen proti zvitim površinam, tlak je znotraj 150 - 200 newtonov (primerljivo s tem, kako se je odrasla oseba naslonila na mizo). Ne uporabljajte prevelike vpenjalne sile - to ne bo povečalo produktivnosti.
• Optimalni zatezni moment je dosežen 5-7 sekund po tem, ko se matica dotakne valjanih površin. Ključa ne hranite v obremenjenem stanju dlje časa, to vodi do prezgodnje obrabe udarnega mehanizma.
• Bodite previdni - pazite na reaktivni učinek.
• Učinkovito in produktivno delovanje ključa zahteva spretnost operaterja.
• Ne dovolite "prostega" delovanja ključa, to vodi v okvaro. Ključa z vgrajenim delovnim orodjem ne usmerjajte v sebe in druge ljudi. Ne pregrevajte udarnega območja orodja.
• Ne delajte s ključem kot s kladivom.

Po koncu dela izklopite stisnjen zrak, odklopite tulec s ključa in zamašite odprtino za dovod stisnjenega zraka z zamaškom, da umazanija ne pride v ključ.

6. PREGLEDI IN POPRAVILA

POZOR: Vse preglede in popravila je treba opraviti šele po odklopu naprave iz omrežja stisnjenega zraka.

Preglede in popravila je treba izvajati v za to ustrezno pripravljenih delavnicah s strani usposobljenih (izšolanih) delavcev. Nekateri strukturni elementi pnevmatskih ključev se ob obrabi zamenjajo v kompletu. To je nujno za kakovostno delo.

O pnevmatskih orodjih, o njenih prednostih, napravi in ​​lastnostih delovanja je bilo napisanih veliko člankov. Informacije v njih so praviloma omejene na splošne informacije in priporočila. V tem članku bomo poskušali podrobno govoriti o značilnostih priprave nadzemnega voda in glavnih napakah uporabnikov.

Torej ste kupili pnevmatsko orodje. Kaj je treba storiti, da bo orodje dolgo zdržalo in delovalo v skladu z lastnostmi, ki jih je navedel proizvajalec, in česa v nobenem primeru ne bi smeli storiti?

Zrak.

Jasno je, da pnevmomehansko orodje poganja energija stisnjenega zraka. Kakšne pa so osnovne zahteve za ta zrak?

Količina zraka mora zadostovati za popolno delovanje instrumenta.

Pozorno preberite navodila za izdelek, ki ste ga kupili. Proizvajalec mora navesti tako pomemben parameter, kot je povprečna ciklična poraba zraka. Praviloma je zračni motor precej "požrešen". Kompresor, ki ga uporabljate, mora biti zadostne zmogljivosti, njegov sprejemnik pa dovolj velik, da ga orodje v nekaj deset sekundah ne bo »razpihnilo«. Na primer, poskus uporabe ključa s povprečnim cikličnim pretokom 120 litrov na minuto v povezavi z gospodinjskim kompresorjem s prostornino sprejemnika 24 litrov ne bo pripeljal do nič dobrega. In kompresor s prostornino sprejemnika 50 litrov verjetno ne bo omogočil polne uporabe ključa. Dovolj bo za nekaj sekund normalnega delovanja. Po tem bo tlak v sistemu padel in ključ ne bo razvil zahtevane sile. Prav tako bo vsak minutni vklop kompresorja, ki deluje na meji svojih zmogljivosti, povzročil njegovo hitro obrabo in okvaro.

Nato bodite pozorni na cevi, cevi, adapterje in druge elemente sistema, skozi katere bo zrak pritekal do orodja. Pomembno je, da je delovni cikel kanala zadosten po celotni dolžini pnevmatskega voda. Zožitve bodo omejile količino dovajanega zraka, orodje pa bo delovalo s polovično močjo. Zaželeno je, da delovni cikel kanala ni manjši od premera dovoda šobe, skozi katerega zrak vstopa v orodje.

Sistemski tlak. Večina proizvajalcev zračnih orodij priporoča nastavitev tlaka v sistemu na 6,2 kg/cm². Če je tlak nižji, orodje ne bo proizvedlo zahtevane moči. Previsok tlak bo povzročil prezgodnjo obrabo glavnih komponent in okvaro orodja.

Kako pravilno nastaviti tlak z regulatorjem? Orodje pritrdite na pnevmatski vod. Z regulatorjem in manometrom nastavite tlak v sistemu na 6,2 kg / cm². Pritisnite gumb za vklop orodja, orodje naj deluje v stanju mirovanja. Ko je orodje vklopljeno, nastavite sistemski tlak na 6,2 kg/cm².

Kvaliteta zraka. Zrak ne sme vsebovati tujkov, ki bi lahko poškodovali instrument. Ko je zrak stisnjen, se v sprejemniku tvori kondenz. Ob močni obrabi kompresorja olje vstopi tudi v sprejemnik. Z mešanjem z vlago kondenzata olje tvori emulzijo, ki skozi pnevmatski vod vstopi v zračni motor in povzroči korozijo njegovih delov.

V praksi sem se večkrat moral soočiti s ključi, ki so prispeli v servisni center, katerih notranjost je bila napolnjena z vodo in rjo. Zdelo se je, da je ključ vsaj eno leto utopil v močvirju. Neverjetno, kako mu je uspelo tako dolgo delati v takšnih razmerah.

Za rešitev problema čiščenja zraka omogoča filter-sušilec. V notranjosti filtra je nameščena "mrežica" iz penaste bronaste. Skozi njo zrak oddaja vlago in druge nečistoče, se usedejo v zbiralnik. Ohišje filtra je praviloma izdelano iz prozornega materiala, ki vam omogoča sledenje količine nakopičenih onesnaževal. Ventil na dnu korita je zasnovan za njihovo odstranjevanje. Zgodi se, da se ob močni kontaminaciji bronasti filtrirni element zamaši in ne more zagotoviti zahtevane hitrosti pretoka zraka. Tipičen simptom v tem primeru bo padec moči orodja. Po zagonu začne motor delovati s primerno hitrostjo zaradi zraka, ki se nabira v cevi, po nekaj sekundah pa se upočasni, ker. filter ne prepušča zraka v zahtevani prostornini. Odstranite ohišje filtra in filterski element operite v topilu, ga prepihnite z zrakom. Če to ne pomaga, bo treba filter element zamenjati. Zagotovo bodo v asortimanu podjetij, ki dobavljajo pnevmatska orodja in elemente sistema pnevmatske priprave.

Mazanje zračnega motorja.

Mazanje ima odločilno vlogo, ko gre za delovanje in življenjsko dobo zračnega orodja. Olje ne zmanjšuje le trenja med gibljivimi deli motorja. Njegova glavna vloga je odstranjevanje obrabnih izdelkov. Ko se lopatice rotorja drgnejo ob stene cilindra, nastane najmanjši prah. Zapolni majhne vrzeli med režami rotorja in rezili. Rezila se prenehajo prosto premikati in motor izgubi moč. Razkril bom majhno skrivnost. Ko naš servis prejme orodje, ki ne razvija moči, izkušeni mehanik napolni votlino motorja s prodornim mazivom, ga vnese skozi dovod zraka in pusti orodje več ur. Mazanje spere onesnaževalce iz rež motorja. Po tem morate orodje temeljito prepihniti s stisnjenim zrakom in ponovno je pripravljeno za uporabo. V skoraj polovici primerov ta tehnika deluje.

Kako pravilno namazati orodje? Mazivo se dovaja motorju orodja skupaj s stisnjenim zrakom. V ta namen je v pnevmatski sistem nameščena naprava, imenovana mazivo. Olje se vlije v mazivo skozi luknjo v zgornjem delu. Prozorno ohišje z nanesenimi oznakami, ki označujejo najnižjo in najvišjo raven, vam omogoča vizualni nadzor prisotnosti olja v sistemu. Ko se dovaja, je zrak obogaten z suspenzijo olja, ki vstopa v orodje skozi cev. V praksi je priročno uporabiti enoto za pripravo zraka, imenovano modularna skupina. Vključuje filter-sušilnik, mazivo, manometer, regulator tlaka in je nameščen neposredno pred cevjo, na katero je priključeno pnevmatsko orodje.

Upoštevajte, da bo pri dolžini cevi več kot 10 m pretok olja v orodje otežen. Potrebna bodo dodatna linijska maziva, nameščena neposredno na priključku za dovod orodja.

Zgodilo se je v naši praksi in radovednosti. Zato se je eno industrijsko podjetje odločilo opremiti sistem za dovod zraka s sodobnimi sredstvi za čiščenje in mazanje. Strokovnjak za nabavo je kontaktiral naše podjetje, preučili smo zadevo, dali ustrezna priporočila in predlagali modularne proizvodne skupine JONNESWAY. Nekaj ​​dni kasneje se je specialist podjetja ponovno obrnil na direktorja našega podjetja in zahteval, da se "del 710" nujno dostavi. Tehnike je ta zahteva zmedla. Nihče ni vedel ničesar o točki 710. Ko so začeli razumeti, se je izkazalo, da je nastavilec podjetja, ki je namestil modularne skupine, začel polniti maziva z oljem. Odprtina za polnjenje v zgornjem delu maziva ima navojni čep, ki ga je mogoče odviti z običajnim izvijačem. Poleg luknje je prozorno kontrolno okno, ki štrli nad površino za nadzor dovoda olja v sistem. Mehanik na zamašek ni bil pozoren in je zanj zamenjal kontrolno okno. S kleščami je poskušal odviti "pluto", a od takrat. ta del ni odstranljiv, le uspel ga je zlomiti. Ob kontrolnem oknu je napis OIL (oil). Ko ga je prebral na glavo, ga je mehanik zamenjal za številko 710 in začel oblegati kupca z zahtevami, naj kupi "del 710" za zamenjavo pokvarjenega.

Uporabljajte samo posebno olje za zračno orodje s pravilno viskoznostjo. Praviloma ga imajo v svoji ponudbi podjetja, ki ponujajo pnevmatska orodja.

V praksi se moramo soočiti s situacijami, ko potrošniki uporabljajo motorno, menjalno olje. Dogaja se, da se uporabljajo popolnoma neprimerne tekočine. Naš servisni center je prejel ključ, katerega motor je bil napolnjen s snovjo, ki spominja na vonj in konsistenco pohištvenega laka. Olje z visoko viskoznostjo "lepi" lopatice motorja in mu ne dovoli, da razvije moč. Škoda od takšnega maziva bo več kot dobra.

Pri intenzivni uporabi ne bo odveč dodatno namazati orodja. Ni zaman na ročaju orodja poleg priključka za dovod zraka napis OIL DAILY.

Pred začetkom dela vbrizgajte nekaj kapljic olja (vendar ne preveč) skozi dovod zraka. Vaše orodje vam bo hvaležno in bo trajalo več let!

Razpršilniki olja (mazalniki) se uporabljajo za dovajanje olja v pogone pnevmatskih sistemov: razdelilnike, cilindre, pnevmatske motorje in druge zračne mehanizme, ki delujejo pri visokih frekvencah. Praviloma so nameščeni za zračnim kompresorjem, preden vstopijo v pnevmatski mehanizem, ki zahteva mazanje. Razpršilniki olja (mazalniki) so dobavljeni s priključnimi dimenzijami znotraj M5 - G1″. Delovno okolje - zrak; zasnova - dvokomorna z razpršilcem in regulatorjem; materiali - aluminij, tehnopolimer, NBR; priporočeno olje - Turbina št. 1 (ISO Vg32).

Običajno se pnevmatska oprema uporablja brez razpršilca ​​olja (mazalnika), saj je napolnjena z mastjo, zasnovano za dolgo življenjsko dobo. Če se aktuatorji uporabljajo v ekstremnih pogojih, na primer pri visokofrekvenčnem (do 40 ali večkrat na minuto) aktiviranju in hitrosti vožnje (1 m/s ali več) ali je potrebna visoka gladkost gibanja, je potrebno za uporabo zraka z razpršenim oljem.
Naše podjetje ponuja razpršilnike olja z enim samim pršenjem olja, ki zagotavljajo delce olja od 0,01 do 0,003 mm.

Načelo delovanja oljnega razpršilca ​​(mazalnika)

Oljni razpršilec (mazalka) mora biti napajan z zrakom, ki je bil predhodno očiščen iz kompresorskega olja in vlage. Slika prikazuje zasnovo razpršilnika olja. Če se v razpršilec olja (mazalko) dovaja zrak in ni porabe zraka, se v votlinah A in B vzpostavi enak tlak. Razpršilec olja (mazalka) ne deluje, ne pride do pršenja olja.
S pojavom zračnega toka v razpršilniku olja nastaneta dva zračna toka.
Glavni tok iz dovoda, ki upogiba membrano 6, prehaja skozi okna in vstopa neposredno v izhod razpršilnika olja. Preostanek toka, ki poteka skozi luknjo 7, teče okoli šobe 8 in zaradi sesanja glavnega toka vstopi tudi v izstop. Ko teče okoli šobe 8, pomožni tok sesa zrak skozenj iz votline A in zmanjša tlak v njej. Pod delovanjem višjega tlaka votline B (tlak v tej votlini je enak glavnemu) se olje iz kozarca 1 dvigne skozi cev 9, preide skozi povratni ventil 5 in iz dovoda pade 10 kapljic v stožčasto odprtino šobe 8. dušilka 4 nameščena na komunikacijski liniji med votlinama A in B. Pogostost kapljic vpliva tudi na pretok zraka skozi razpršilec olja in nivo olja v steklu. Za zmanjšanje vpliva porabe stisnjenega zraka na intenzivnost padanja oljnih kapljic se uporablja fleksibilna membrana 6, ki samodejno uravnava pretočno površino skozi razpršilnik olja in s tem ohranja zahtevano hitrost pretoka zraka v luknji 7. Pri kapljicah pade iz šobe 8, se olje sprva razprši, zrak s kapljicami olja pa se odpelje do izhoda razpršilnika olja, kjer se sreča z glavnim zračnim tokom, kar vodi do ponovnega razprševanja olja, kar vam omogoča da najmanjše kapljice olja suspendirajo v zraku. Če skozi razpršilnik olja ni pretoka zraka, se tlak v votlinah A in B izenači, padanje oljnih kapljic iz šobe 10 se ustavi. Hkrati krogelni povratni ventil 5 preprečuje znižanje nivoja olja v cevovodu 9 (zaradi izenačevanja tlaka v votlinah A in B), zaradi česar se dovod olja za škropljenje začne takoj po pretoku zraka skozi razpršilec olja. se pojavi.

Cene (cenik) za oljne škropilnice - maziva od 01.03.2013

Model	Kreple-	Največji vnos pritisk,	Deluje pritisk,	Poraba	Delaj z njimi- temperatura,	Povezovalni navoj	Utež,	cena,
SA-L20-08	verti- kaloričen	15	10	400 — 800	0 — 60	G1/4″	0,20	462,00
SA-L30-10	verti- kaloričen	15	10	800 — 1500	0 — 60	G3/8″	0,24	658,00
SA-L40-15	verti- kaloričen	15	10	1500 — 2500	0 — 60	G1/2″	0,47	868,00
SA-L40-20	verti- kaloričen	15	10	1500 — 2500	0 — 60	G3/4″	0,47	952,00
SA-L50-20	verti- kaloričen	15	10	2500 — 4000	0 — 60	G3/4″	1,06	1414,00
SA-L50-25	verti- kaloričen	15	10	2500 — 4000	0 — 60	G1″	1,06	1414,00

Namestitev razpršilca ​​olja

Razpršilec olja (mazalka) mora biti nameščen čim bližje mazanim mehanizmom. V tem primeru prisotnost pregibov ali ostrih zavojev v cevovodu na območju od razpršilnika olja do mazanega mehanizma ni dovoljena.
Pri prehodu ostrih zavojev na kapljice olja v cevovodu deluje centrifugalna sila, ki jih pritisne na zunanjo steno cevovoda - to povzroči, da se olje usede na stene cevovoda in posledično zmanjša količino olja, ki vstopa v mazanje. mehanizem.
V nomenklaturi, ki jo ponujamo, sta dve seriji razpršilcev olja: serije L in LM.
Razpršilci olja (mazalniki) serije LM se uporabljajo za mazanje mehanizmov z nizko porabo zraka do 600 l/min. Polnjenje olja v razpršilnike olja te serije poteka z izklopljenim vstopnim tlakom.
Razpršilniki olja (mazalniki) serije L so posebej zasnovani za težka dela na mehanizmih za neprekinjeno delovanje z visokim pretokom zraka do 12000 Nl/min.
Priporočila za izbiro oljnih škropilnic
Za izbiro razpršilnika olja katalog podjetja vsebuje grafe, ki prikazujejo padec tlaka na razpršilniku olja (mazalcu) glede na vstopni tlak in pretok zraka skozi razpršilec olja (mazalko). Za učinkovito delovanje razpršilnika olja (mazalnika) ga je treba izbrati tako, da je padec tlaka na njem pri načrtovanem pretoku 0,2-0,5 bara.
Ko tlak pade pod 0,2 bara, je treba izbrati razpršilec olja (mazalko) z manjšo velikostjo priključka in obratno vzeti razpršilec olja (mazalko) z veliko priključno velikostjo z velikim padcem tlaka.