Naredite sami risbe vrat, načrtovanje sheme skic. Dvižna vrata z vgrajenimi vrati

Vsako primestno območje je brez napak opremljeno z ograjo in vrati. Če imate avto, je treba procesu izdelave vrat posvetiti posebno pozornost. Danes obstaja več vrst vrat, ki jih je mogoče izdelati. Zelo priljubljena so drsna ali konzolna vrata. V tem članku vam bomo povedali, kako narediti drsna vrata z lastnimi rokami.

Prednosti in slabosti konzolnih vrat

Preden nadaljujete s podrobno študijo namestitve in izdelave drsnih vrat z lastnimi rokami, predlagamo, da se seznanite z njihovimi pozitivnimi in negativnimi stranmi.

prednosti:

• Zaradi odsotnosti odpiralnih konzolnih vrat se pojavi veliko več uporabnega prostora znotraj in zunaj dvorišča. To je razloženo z dejstvom, da so odprta vrata usmerjena vzdolž ograje.
• Posebna zasnova drsnih vrat je posledica dejstva, da ni omejitev glede dimenzij od spodaj in od zgoraj.
• Krilo drsnih vrat, vgrajeno z lastnimi rokami, je obešeno nad nivojem tal za približno 100 mm. Zato, če pride do močnih snežnih padavin, nič ne bo motilo postopka njihovega odpiranja.
• Mehanizem za odpiranje je skrit v žarku. Zaradi tega so zaščiteni pred negativnimi vplivi vlage in drugih atmosferskih pojavov.
• Če avtomatizacijo namestite z lastnimi rokami, bo celo vaš otrok lahko odpiral drsna vrata.
• V skladu s tehnologijo izdelave temeljev pod konzolo je naprava za drsna vrata sposobna obvladati resno obremenitev vetra.
• Proizvedena drsna vrata je enostavno opremiti z avtomatizacijo. Odpiranje se torej lahko izvede z daljinskim upravljalnikom.

Ta rešitev ima nekaj slabosti:

• Če nimate veščin pri gradnji takšnih struktur, lahko naletite na težave. To je razloženo z dejstvom, da so od vseh vrst drsnih vrat konzolna vrata, ki jih naredi sam, najtežja izdelati.
• Za odpiranje konzolnega krila drsnih vrat vzdolž ograje mora biti prost prostor 1,5-krat večji od velikosti samih drsnih vrat. Tega ni vedno mogoče zagotoviti.

Različne modele

Kar zadeva vrsto zložljivih konstrukcij, so vrata razdeljena na konzolne, viseče in izvlečne vzdolž tirnice. Kar zadeva konzolo, so to drsna vrata, ki so večinoma viseča v zraku. Sam žarek je opremljen s profilom v obliki črke U, znotraj katerega so stopnice. V notranjosti tega žarka se premika valj. Tako je celotna nastala obremenitev zaradi gibanja krila drsnih vrat usmerjena na žarek skozi valje. Konzolna drsna vrata so razdeljena tudi glede na njihovo lokacijo: na vrhu, na sredini, spodaj.

Kar zadeva viseče, je tu tudi tram. Toda njen poudarek je na dveh stebrih, ki sta v odprtino nameščena z lastnimi rokami. Ta žarek ima posebno strukturo. Njegovi robovi so upognjeni navznoter. V notranjosti žarka so nameščeni valji, po katerih se izvaja premikanje drsnih vrat.

Če govorimo o drsnih konstrukcijah vzdolž tirnice, je na dno konzolnega krila pritrjen valj, ki se ob odprtju premika vzdolž vodilnega nosilca, ki se nahaja na dnu. Ta vrsta drsnih vrat je najlažja za izdelavo. Če pa govorimo o minusu drsnega krila, potem se to skrajša na dejstvo, da se lahko v tirnici kopičijo smeti, listje in sneg. Vse to bo zapletlo postopek premikanja drsnih vrat.

Kaj izbrati

Katera vrsta drsnih vrat je boljša, je težko nedvoumno reči. Vendar jih je vredno razdeliti po nekaterih merilih. Če želite več varnosti, potem raje dajte prednost visečim drsnim vratom. Ta sistem ima dolgo življenjsko dobo. Poleg tega so zelo enostavni za uporabo. Njihova življenjska doba lahko doseže več desetletij. Vendar imajo eno pomanjkljivost - obstoječi žarek ustvarja višinske omejitve za avtomobil, ki vstopa na vaše dvorišče.

Pomembno! Danes obstaja ena izvirna rešitev, ki odpravlja to pomanjkljivost. Torej, ko so drsna vrata odprta, se skakalec nad vhodom preprosto odstrani in nato po potrebi obleče. To je še posebej učinkovito, če se občasno oglasijo velika vozila.

Če pogledate vprašanje s strani cene, potem so drsna vrata vzdolž tirnice najbolj dostopna in najcenejša. Položiti ga morate v vodilo, zavariti vratno krilo in pritrditi kolo od spodaj. No, najdražja zasnova je konzola. Zelo težko jo je izvesti. Vendar pa je v njegovi smeri veliko pozitivnih vidikov, naštejemo nekaj:

• Zelo enostaven za uporabo.
• Postopek odpiranja lahko avtomatizirate.
• Noben naravni pojav ne bo onemogočil sistema, razen če imate orkan v vaši vasi.

O čem morate razmišljati vnaprej

Torej, najprej morate razumeti, ali je v vašem primeru mogoče namestiti drsna konzolna vrata z lastnimi rokami. Dejansko je v nekaterih situacijah na splošno nemogoče. Torej, najprej bi morali razmišljati o takšnih niansah in točkah:

• V bližini drsnih vrat vzdolž ograje mora biti dovolj prostega prostora vsaj 1,5-krat. Razlog je v tem, da konzolna drsna konstrukcija nima le platna, ki zapira odprtino, temveč tudi posebno zasnovo, ki je približno polovica velikosti celotne odprtine. Zaradi tega bo celoten sistem deloval pravilno.
• Vzdolž ograje od vrat mora biti prosti ravni odsek, saj se drsna vrata premikajo le v ravni črti.
• Relief celotnega območja podlage mora biti enakomeren. Nič ne sme preprečiti prostega gibanja konzolnega vratnega krila.
• V smeri, kjer se vrata odkotalijo nazaj, ne sme biti vrat. Mora biti na nasprotni strani. Poleg tega izključite visoke pragove, da jih lahko zlahka stopijo tudi starejši.
• Ni priporočljivo uporabljati drsnih vrat kot vrat hkrati. zakaj? Dejstvo je, da je vsak mehanizem zasnovan za določeno število ciklov. In če ob vsaki priložnosti odprete drsna vrata, pa tudi ne v celoti, vam lahko služijo manj od navedenega časa.

Če vam pri vseh teh parametrih vse ustreza, lahko začnete izvajati izračune. Vrata lahko pripravite tudi z lastnimi rokami risbe, diagrami in oblikovalske skice. To bo močno poenostavilo nalogo.

Naredite prave izračune

Torej, najprej morate narediti prave izračune, brez njih ne morete nikamor. Če prezrete to stopnjo, je malo verjetno, da se bo vaš projekt uspešno končal. Torej postopek izračuna nujno vključuje naslednje:

• Višina in širina odprtine.
• Protiutež.
• Skupna teža vseh elementov drsnega platna.
• Izdelava diagrama ali risbe.

Pri izračunu višine in širine krila drsnih vrat je treba upoštevati tudi sodoben trg. Na primer, če morate povečati profil, potem tukaj ne bo težav. Če pa je treba rezati list valovite plošče, se tukaj pojavijo določene težave. Poleg tega končni rezultat z rezanim listom valovite plošče ne bo zelo lep.

Upošteva se tudi teža celotne zložljive konstrukcije. Če tega ne storite, bo težko izbrati ustrezen mehanizem za odpiranje vrat. Navsezadnje se morajo valji in drugi mehanizem spopasti s celotno obremenitvijo skozi celotno obdobje delovanja.

Pomembno! Če je po shemi krilo drsnih vrat veliko, je treba upoštevati obremenitev vetra. Zato bi morali oceniti posebnost vetrov na vašem območju. Toda v vsakem primeru je treba pri oblikovanju okvirja drsnih vrat nastaviti majhno mejo varnosti.

Torej, najlažji način je, da dobite končano skico pri specializiranem podjetju. Toda v tem primeru se morate posloviti od n-te vsote denarja. Toda po želji se takšni izračuni opravijo ročno brez sodelovanja strokovnjakov tega profila. Sledijo izračuni, ki se nanašajo na konzolna vrata.

Višina in širina odprtine

Tako bo širina konzolnega krila vrat enaka širini odprtine, minimalni razdalji med središči vozičkov in tehnološkim vdolbinam zapiranja/odpiranja. Vsekakor pa mora biti konzolno krilo v končni fazi večje od dimenzij odprtine, da pokrije vse možne razpoke in vrzeli.

Protiutež

Tukaj je ena od pomembnih točk. Da bi konzolna vrata imela ravnotežje, je nujno izdelana protiutež. Prisotnost protiuteži bo pomagala zagotoviti, da imajo vagoni enakomerno obremenitev. Zato je logično domnevati, da bo protiutež velika.

V vsakem primeru velikost protiuteži ne sme biti manjša od 40 odstotkov širine vrat. Idealno je, če je protiutež 50 odstotkov širine konzolnega lista. Torej, če ima konzolno krilo 4000 mm, mora imeti protiutež 2000 mm.

Teža

Za izračun teh kazalnikov je treba vnaprej določiti, iz katerega materiala bodo izdelana drsna vrata. Na primer, valovita plošča ima 4 kg / m 2. Kar zadeva jeklo, ima pločevina debeline 2 mm 17 kg / m 2. Torej, če upoštevate vse podrobnosti in elemente, lahko teža celotnega konzolnega krila skupaj z okvirjem doseže do 200 kg.

Če ste se za te podatke že odločili, potem lahko izberete pravi žarek, mehanizem, valjčke in podobno. Na primer, če imajo vrata težo 300 kg, ima lahko žarek debelino 3,5 z dimenzijami 9 × 5 cm. V vsakem primeru je potrebna meja varnosti.

Trajnost strojne opreme

Če ne izračunate možne obremenitve na armaturi, se lahko vse konča s hitro okvaro. Torej, za drsna vrata morate kupiti naslednje okovje:

1. Video posnetki.
2. Podporna pnevmatika.
3. Lovilci.

Kako izključiti možnost negativnih posledic vpliva vetrne obremenitve? V tem primeru je treba graditi na naslednjih parametrih: obremenitev vetra 12 m / s je do 90 kg / m 2. Vsa ta masa je enakomerno razporejena po vseh drsnih vratih. Poleg tega mora izbrana armatura imeti tudi mejo varnosti, da pri močnem vetru ne pokvari. Torej, upoštevajte bočni moment 100 kg / m 2. Pomnožiti ga je treba z 8 kg / m 2. Rezultat je 800 kg/m 2 . Vsak nosilni element bo imel obremenitev do 180 kg in to ni veliko. Valj ali drugi dodatki, ki ste jih izbrali, morajo torej imeti mejo varnosti in biti vsaj 30 odstotkov močnejši od deklarirane mase mreže. Vendar ne pozabite, da to na noben način ne bo vplivalo na življenjsko dobo. Ta parameter je neposredno odvisen od razdalje med središči vozičkov.

Drugi izračuni

Enako pomembno je zagotoviti kakovost tirnice drsnih vrat. Tudi nosilci za valjčni mehanizem se morajo spopasti z vsemi obremenitvami. Vnaprej morate izračunati, koliko sider bo uporabljenih za pritrditev. Hipoteke morajo biti pravilno izračunane na stebrih podpore. Kar zadeva ureditev temeljev, lahko njeni stroški vzamejo približno 40 odstotkov celotnega proračuna za izdelavo konzolnih vrat.

Katere komponente izbrati

Kot smo že omenili, bo izbira komponent odvisna od teže, širine in višine drsnih vrat. Vredno je izpostaviti nekaj dobrih podjetij, ki resnično proizvajajo visokokakovostne komponente za izdelavo in montažo konzolnih vrat:

• Flatelli Comunello in Combi Arialdo sta italijanski blagovni znamki.
• Doorhan in Rolltek sta domača blagovna znamka.
• Alutech - iz sosednje Belorusije.

Torej, recimo, da bo v vašem primeru uporabljena tirnica dolžine 6 metrov. Kako narediti pravo izbiro dodatkov zanj? Če želite to narediti, upoštevajte dolžino vrat in k temu dodajte 40 odstotkov. Premišljene so tudi možne obremenitve in upošteva se dolžina samega žarka. Torej, če je v vašem primeru odprtina široka 4 metre, izvedite naslednje dejanje: 4 m + 40% = 5,6 metra. Na podlagi tega bi morali kupiti komplet z žarkom 6 metrov.

Zaporedje vgradnje drsnih vrat

Torej, zdaj predlagamo, da razmislite o celotnem zaporedju namestitve konzolnih vrat z lastnimi rokami. Takoj ugotavljamo, da je težka faza izdelava risbe vrat. Preostalo delo izgleda takole:

1. Vlivanje temelja.
2. Polaganje električne energije, če nameravate postopek odpiranja drsnih vrat avtomatizirati.
3. Namestitev vrat naredite sami.
4. Namestitev povratnega stebra.
5. Namestitev avtomatizacije.
6. Preverjanje dela.

Torej, zdaj se bomo korak za korakom na kratko seznanili s tehnološkim procesom. Toda najprej definirajmo seznam potrebnih orodij, ki bodo uporabna pri izdelavi konzolnih vrat:

• Varilnik. Brez tega ne morete, saj je okvir v glavnem izdelan iz njihove profilne cevi. Bolje je uporabiti inverterski model, saj bo takšna varilna enota zagotovila odličen varilni šiv.
• Kompresor. Pomagal vam bo pri kvalitetnem barvanju že pripravljenih konzolnih vrat. Barva bo enakomerno legla na površino.
• bolgarščina.
• Rezalne plošče za brusilnik.
• Brusilne plošče za brusilnik.
• Kladivo.
• Vrtalnik.
• Raven stavbe.
• Sponke.
• Sponke.
• ruleta.
• Marker in še več.

Torej, z vsem tem orodjem in potrebnim materialom lahko izdelate vrata z lastnimi rokami po risbah, fotografijah in videoposnetkih. Zato bodite izjemno pozorni nanje, pa tudi na ogled pripravljenega video materiala v tem članku.

Naredimo temelj

Najprej je narejen temelj. Za to se izvede označevanje bodoče jame. Torej, izmerite na mestu razdaljo, ki je 1/2 enaka širini odprtine. Od vrat proti lokaciji bo širina jame približno 500 mm. Kot podporne stebre lahko uporabite podporne stebre iz obstoječe ograje. Če to ni mogoče, je treba namestiti števec. Če ga želite namestiti, izkopajte luknjo nasproti odprtine.

V procesu izdelave temeljev poskrbite tudi za polaganje električnega kabla. Lahko se položi v poseben rokav ali cev, ki se vlije v beton. To je treba storiti, če želite uporabiti sistem avtomatizacije.

Kar se tiče globine temeljev za konzolna vrata, mora biti globlja od stopnje zmrzovanja tal na vašem območju. Posledično bo globina v območju 2000 mm. Nato morate vzeti kanal, iz katerega bo hipoteka dana. Njegovo polaganje je treba izvesti tako, da se čim bolj prilega podpornemu stebru. Smer kanala naj se idealno ujema s prihodnjim potekom krila. Poleg tega mora biti kanal položen strogo glede na raven.

Naslednji korak je vlivanje temeljev. Beton naj rahlo skrije vgrajeni element. Po prelivanju mora miniti najmanj šest dni. Ko se beton strdi, lahko nadaljujete z naslednjim postopkom - namestitev vrat z lastnimi rokami.

Obstaja več načinov za opremljanje temeljev za konzolna vrata. Torej, obstaja tehnologija pilotno-monolitnih temeljev. Če želite to narediti, morate v tla vkopati dva ojačana stebra. Med seboj so povezani s pomočjo kanala.

Pomembno! Ta metoda ne zahteva velike količine betona. Posledično se šteje za manj delovno intenzivnega in cenejšega. Prav tako traja manj časa za sušenje.

Pod vsakim ojačanim stebrom se zemlja odstrani z vrtnim vrtalnikom. Premer enega stebra lahko doseže do 300 mm. Te luknje se nahajajo čim bližje ograji. Poleg tega mora biti med njimi jarek, ki je napolnjen z betonom.

Drug način polaganja temeljev je zabijanje pilotno vijačne podlage. To je najpreprostejša rešitev, saj se zemeljska dela ne smejo izvajati. Izključen je tudi postopek betoniranja. Bistvo dela je, da so piloti zasukani v tla. Najprej jih je treba obdelati z epoksidom, da preprečimo korozijo.

Okvir vrat

Na naslednji stopnji, ko se izliveni temelj suši, lahko začnete variti okvir drsnih vrat. Kot osnovo lahko uporabite že pripravljene risbe vrat. Konzolno krilo lahko zvarite iz profilne cevi. To je odlična rešitev, saj njihova nadaljnja podloga ne bo povzročala težav.

Torej, za varjenje okvirja drsnih vrat, morate izrezati vse elemente ustrezne velikosti. Položite jih na ravno površino. Najprej je priporočljivo nanesti lepilke z varjenjem, tako da je mogoče preveriti diagonalo in enakomernost celotne izvlečne konstrukcije okvirja. Če je vse v redu, potem previdno poparite vsak šiv. Po tem je treba varilne šive brusiti z brusilnikom s posebnim brusilnim kolesom. Preden jih namestite, lahko z lastnimi rokami obdelate okvir s protikorozijsko spojino.

Montaža vrat

Naslednja faza je namestitev drsnih vrat z lastnimi rokami. Najprej naredite oznako. Povlecite vrvico, ki bo pokazala smer gibanja konzolnega krila. Nato se izvede montaža nastavljivih ploščadi. Nato določite skrajne položaje valjčnih ležajev. Od roba odprtine vzdolž vgrajenega elementa je treba odmakniti 150 mm. Nariši tangento za prvi voziček. Za določitev položaja drugega vozička odštejte 100 mm od celotne dolžine drsnih vrat vzdolž ravnine vgrajenega elementa.

Po opravljenih vseh izračunih in meritvah se izvede montaža drsnih vrat z lastnimi rokami. Varjenje zvari na druge platforme za nastavitev vozička. Po tem se konzolno krilo zavije v odprtino. Takoj ga nastavite v nivoju in v vseh položajih. Če je vse jasno, se izvede končna pritrditev.

Torej, postopek izgleda takole:

1. Previdno odstranite drsna vrata z valjev.
2. Prav tako ga je treba odstraniti z nastavljivih ploščadi in vozička.
3. Zdaj privarite na vgrajeni element mesta.
4. Na njih pritrdite voziček z valjarji.
5. Po tem popolnoma potisnite vrata na voziček, to je, da jih pripeljete v zaprt položaj.
6. Za končne nastavitve uporabite ključ. Vse ustreza velikosti.

Med drugim morate preveriti, ali je voziček pravilno pritrjen. Če želite to narediti, znotraj nosilnega profila na mestu pritrditve na ploščad popustite matice, ki se nahajajo na vrhu. Po tem je treba vrata večkrat zapored odpreti in nato zapreti. Če med temi preskusi ugotovite, da se drsna vrata premikajo relativno prosto, je treba matice priviti nazaj. Če je s težavo, potem je to znak prisotnosti poševnosti v ravnini, pravokotni na gibanje drsnih vrat.

Po popolni nastavitvi konzolnih vrat lahko nadaljujete z namestitvijo končnega valja. Njegova namestitev se izvede znotraj nosilnega profila. Pritrditev poteka s posebnimi pritrdilnimi vijaki. Po tem je pokrov privarjen na profil vrat.

Nasvet! Nekateri to pritrditev naredijo s sorniki. Toda glede na obremenitev je bolje zvariti vse.

Tukaj je vredno upoštevati še en pomemben odtenek. V času sneženja se lahko sneg nabira v nosilnem profilu. Posledično bo to preprečilo normalno premikanje drsnih vrat. Da se to v vašem primeru ne bi zgodilo, je priporočljivo, da na notranji strani drsnih vrat zavarite pokrove nosilnega profila.

Pri nameščanju vrat z lastnimi rokami so pritrjeni tudi zapah in valji. Valji morajo nujno zajeti vrh krila drsnih vrat. Nosilci so po drugi strani usmerjeni proti stebrom podpore.

Drug element je lovilec. Nameščen je od spodaj. Njegova prisotnost zmanjša obremenitev vozičkov, ko so vrata popolnoma zaprta. Za pravilno namestitev pasti z lastnimi rokami popolnoma zaprite konzolna vrata in na ta način določite njihovo lokacijo. Montiran je tudi zgornji lovilec.

Oblaganje in barvanje konzolnih vrat

Končna faza dela je barvanje okvirja vrat. Za to se uporablja posebna barva, ki se lahko spopade z neposrednimi ultravijoličnimi žarki in nenadnimi spremembami temperature. Barva je izbrana glede na barvo obloge, na primer valovite plošče ali barve ograje. Pred nanosom sloja barve se morate prepričati, da na celotni površini ni nazobčanih ali drugih štrlečih elementov, ki bodo pokvarili celoten videz. Po brušenju površino obdelamo z acetonom, da se razmasti. Nato se nanese plast temeljnega premaza. Veliko lažje nanašati barvo z brizgalno pištolo. S tem boste preprečili nastanek prog in podobno. Barvanje se izvaja v dveh slojih.

Naslednja je obloga drsnih vrat. Eden od razpoložljivih materialov je valovita plošča. Lahko se pritrdi z zakovicami. Nekateri uporabljajo samorezne vijake za kovino. Namestitev listov se izvaja s prekrivanjem na enem ali dveh valovih z lastnimi rokami.

Namestitev strojne opreme

Prav tako je potrebno namestiti ključavnico z lastnimi rokami, če je to predvideno. Ključavnica se zareže v profilno cev. Za zaščito pred neposrednim dežjem in drugimi padavinami lahko za ključavnico privarite zaščitni pokrov.

Namestitev avtomatizacije

Če se odločite za namestitev avtomatizacije na drsna vrata z lastnimi rokami, je zelo pomembno, da pravilno izberete sistem avtomatizacije. Biti mora odporen na negativne vplive okolja. Pri izbiri je treba upoštevati naslednje parametre:

1. Moč motorja. Imeti mora majhno mejo moči. Spet je moč motorja izbrana glede na skupno maso konzolnih vrat. In če so na vašem območju hude zmrzali, se mora motor še toliko bolj spopasti s takšnimi obremenitvami.
2. Iz česa je narejena prestava v menjalniku? Najbolj zanesljiv material je kovina. Popolnoma se spopada z vsemi vplivi okolja.
3. Način ali vrsta stikala.Če imate pred seboj kovinsko končno stikalo, bodite pripravljeni na dejstvo, da lahko v zmrzali deluje nepravilno. Zato je treba dati prednost magnetnim analogom.

Zaključek

Torej, tukaj smo upoštevali vse značilnosti izdelave drsnih vrat z lastnimi rokami. Kot lahko vidite, obstaja veliko število odtenkov, ki jih je zelo pomembno upoštevati. Upamo, da vam je bilo to gradivo koristno in dalo veliko hrane za razmislek. Da bi združili in asimilirali ves predstavljeni material, ponujamo ogled pripravljenega video materiala o izdelavi drsnih vrat z lastnimi rokami.

Nihajna vrata - nobeno podeželsko dvorišče v Rusiji, nobena podeželska hiša ne more brez njih. Ni pomembno, kakšna je njihova zasnova: trdna kovina ali les, odprto kovanje ali preprosto varjenje palic, vogalov, cevi.

Lahko se izdela ročno

Njihova zasnova je najpreprostejša od vseh znanih: zložljiva, dvižna, enojna ali dvojna. Vstopijo in izpustijo lastnikov avto, tovorni skuter Ant ali motocikl s prikolico. Lahko so s signalno rumeno lučko ali anteno za daljinsko upravljanje za mehanizem "zapri-odprto". Z vrati za odrasle in otroke v enem delu pluga ali ločeno poleg njega.

Za tiste, ki jih še niste imeli, preberite naša priporočila za ustvarjanje vstopnih ovir, si oglejte fotografije risb vrat, zberite potrebna orodja, kupite material in se sami lotite dela.

In če se odločite za gradnjo garaže na dvorišču, potem so izkušnje, pridobljene pri montaži oranja na posestvu, primerne tudi za vgradnjo vhoda vanj.

Na spletnem mestu lahko prenesete tudi risbo garažnih vrat. Zasnova teh vrat je preprosta in jasna, namestitev je enostavna, enostavno odpiranje / zapiranje, zanesljivost.

Načelo naprave

Zasnova takšnih ograj je ostala nespremenjena že stoletja. Zamenjajo se le materiali za oranje. Tradicionalnim možnostim (iz preproste kovine ali lesa) so dodani elegantni profili in polikarbonat.

Prednosti oranja so:

• enostavnost montaže, namestitve
• minimalni stroški pri montaži z lastnimi rokami
• vzdržljivost
• uporabnost
• primeren za pisarniške prostore, tehnične komplekse, garažne zadruge
• variacija širine krila do petnajst metrov

Bodite pozorni na namestitev

Vrata so nameščena na stranskih stebrih iz cevi s premerom 10 cm, varjenega para vogalov ali končnih profilov. Betonirani so do globine najmanj metra, tako da zmrzal ne "vodi" vrat.

Višina je dovolj dva metra, enaka širina vsakega krila. Odprejo se bodisi naenkrat, bodisi vsak posebej, znotraj dvorišča ali zunaj. O tem je treba razmišljati takoj. Obešeni so na tečajih, dobro namazani z grafitno mešanico, da ne škripajo.

V zaprtem stanju, če ni mehanizma za odpiranje, so pritrjeni na več načinov. Bodisi prečno zgibna palčna cev na parih kavljev za vsako oranje ali pritrdilni elementi na stičišču malt, vdelanih v beton. Spodnji nosilec bo potreben tudi v primeru enostavne fiksacije vsakega oranja.

Obloga, barvana valovita plošča ali polikarbonat, je pritrjena na okvirje s sorniki ali samoreznimi vijaki. Zadnje okovje na kvadratni meter pritrditve potrebuje osem do deset kosov.

Zadnji material pustite v njegovi prosojnosti ali pobarvajte z barvo po vaši izbiri. Dobro izgleda valovita plošča, ki se v obliki ograje nadaljuje od vrat po celotni dolžini sprednjega dela posestva.

Minus formata vrat je njihov velik obrat. To je še posebej slabo v zimah, ko je za odpiranje vrat potrebno očistiti veliko snega.

Mehanizacija

To udobje bo treba kupiti kot končni izdelek, vendar bo trajalo veliko časa, da ga naredite sami. Mehanizem je podoben zapiralu vrat v vhodih, le da je veliko masivnejši in močnejši.

Če zime niso zasnežene, lahko namestite bližje tlom, vendar bolje na sredini vsake strani vrat. Za sredino se prodajajo manj obsežna zapirala.

V obeh primerih je potrebno konstrukcije zavariti na pritrdilne elemente pluga. Naši opisi so minimalni, vse postopke si lahko podrobno ogledate na video risbah vrat.

Alternativa za krilna vrata

Če vam nihajna vrata ne ustrezajo zaradi površine odpiranja vrat, si oglejte možne risbe drsnih vrat. Morda jih zgradite sami. Samo takšna vrata bodo postala dvakrat težja. Ker bodo namesto površine dveh nihajnih vrat tukaj zvarjena. Na enem koncu tega dizajna bo dodan tudi stožec.

Potrebno je popolnoma zapreti vstopni prostor. Zato je ročno premikanje takšnih vrat v eni vrstici vzdolž ograje problematično.

Zato potrebujemo mehanizem v obliki menjalnika ali polžaste prestave na zobeh sani. Za zimsko uporabo je treba upoštevati zaščito pred snegom in dežjem.

Njihova dolžina za standardna vrata na posestvo je štiri metre. Kot vožnje doda še vsaj 1,6 metra. Montaža se bistveno razlikuje od nihanja.

Po dolžini vrat je na dnu nameščen drsni profil za premikanje konstrukcije vzdolž nje. Na obeh straneh so pravokotniki vgrajeni v beton z višino nekoliko višje od vrat z razdaljo med navpičnicami 10-15 cm. Okvir se premika skozi njih, zaprt pa ga držijo. Po eni strani betonirate ploščad za dva metra, na njej utrdite nadaljevanje profila in celoten mehanizem premikanja.

Na spletnem mestu lahko prenesete tudi risbo garažnih vrat. Spodaj bomo govorili o eni zasnovi garaže.

Garažna dvižna vrata

Obstajata še dve vrsti vrat - dvižna in garažna. Pravzaprav so dvigala montirana v samostojni garaži in vgrajena v neko zgradbo. Niso primerni za uporabo na prostem, ker imajo zapleteno zasnovo za ulico. Ko se dvigne, bo ustvaril jadro v vetru, kar bo povzročilo deformacijo okvirja.

Iz risbe dvižnih vrat za vgradno garažo je razvidno, da jih je pozimi možno odpreti tudi s snežnim zametom pred strojnico.

Vhodno krilo se preprosto dvigne po spodnjem drsniku, dve zgornji kolesi pa po istih vodilih vodita konstrukcijo skoraj vodoravno.

Če vrata niso izdelana iz predebele kovine, ampak iz profila, jih lahko dvignete in spustite ročno. Zagotovite mehko tesnilo proti vetru, snegu, dežju vzdolž konture vrat.

Foto risbe vrat

Vsaka domačija je ograjena in zaprta. Takšne strukture zagotavljajo varnost osebne lastnine. Izbira in konstrukcija vrat se lahko izvede neodvisno. Pred delom boste morali ustvariti risbe, upoštevati osnove namestitve stebrov in izbrati pravi gradbeni material. Med postopkom namestitve je bolje upoštevati nasvete izkušenih graditeljev. Pri nameščanju vrat z lastnimi rokami boste potrebovali risbe, fotografije in videoposnetke končnih konstrukcij.

Prednosti nihajnih vrat

Ne glede na zasnovo lahko lastnik mesta izbere način odpiranja ventilov - navzven ali navznoter. Montaža nihajnih vrat poteka brez težav. Če pravilno izvedete vse faze gradnje, bo konstrukcija služila dolgo in redno. Klasična nihajna vrata imajo številne prednosti:

• visoka funkcionalnost;
• kompaktnost;
• brez omejitev velikosti;
• možnost uporabe katerega koli materiala;
• Enostavnost uporabe.

Prav tako so ta vrata enostavna za namestitev, so nezahtevna za vzdrževanje, dovolj močna in jih je mogoče postaviti v različnih oblikovalskih rešitvah. Tudi nihajne konstrukcije odlikuje dolga življenjska doba. Po potrebi je nanje mogoče namestiti avtomatski nadzorni sistem.

Pomanjkljivosti takšnih vrat vključujejo:

• pomembnost upoštevanja obremenitve vetra, ki je pomembna za dano regijo;
• potreba po sprostitvi dovolj prostora za odpiranje in zapiranje vrat.

Preprosta obravnava teh dejavnikov jasno pokaže, da imajo nihajna vrata veliko več plusov kot minusov.

Dizajn nihajnih vrat

Ne glede na velikost, končno obdelavo, smer odpiranja in materiale izvedbe, nihajna vrata vključujejo:

• Podporni nosilci. Stebri se morajo ujemati z vrsto vrat.
• Okvir. Izdelana je iz kovine ali lesa. Glavna zahteva za okvir je večja togost.
• Material za prevleko. Kovinski profil je zelo priljubljen.
• Zanke. Izbrani so glede na težo vrat in njihove oblikovne značilnosti.
• Ključavnice in ključavnice. So naprave, ki preprečujejo vsiljivcem vstop na spletno mesto. Tudi takšni mehanizmi imajo različne oblike.

Vsaka podrobnost nihajnih vrat opravlja pomembno funkcijo. Pravilna namestitev vsakega od njih je ključ do dolge življenjske dobe vrat. Pri gradnji vrat z lastnimi rokami so potrebne risbe, diagrami, skice konstrukcij.

Vrata iz profilirane pločevine

Nihajna vrata so najbolj priljubljena med zasebnimi razvijalci. Vrata se lahko odpirajo v eno ali obe smeri. Kot material, ki je pritrjen na okvir, se uporablja valovita plošča. V vratnem krilu lahko izdelate tudi vrata.

Priljubljenost nihajnih vrat je dosežena zaradi dolge življenjske dobe takšnih izdelkov. Kovinske konstrukcije v primerjavi z lesenimi ne potrebujejo popravila. Pogosto ga dopolnjujejo sistemi avtomatizacije. Poleg tega ima profilirana plošča številne prednosti:

• nizki stroški uporabljenih materialov;
• preprost proizvodni proces;
• dovolj dolga življenjska doba;
• zunanja privlačnost;
• odlične lastnosti.

Pomanjkljivost vrat iz profilirane pločevine je izpostavljenost obremenitvam vetra. Takšna krila je treba namestiti na ojačane tečaje. Prav tako je vredno poskrbeti za pravilno namestitev stebrov vnaprej. Pomanjkljivosti takšnih struktur vključujejo potrebo po sprostitvi prostora za odpiranje.

Vendar pa prednosti kovinskih profilnih vrat bistveno prevladajo nad njihovimi pomanjkljivostmi. Poleg tega številne težave niso tako kritične, da bi se jim posvetili.

Montaža krilnih vrat

Če nameravate nihajna vrata izdelati iz profilirane pločevine, boste morali namestiti dovolj močne drogove. Za nosilce je bolje izbrati cevi s premerom 80 mm ali več. Prav tako se odlično spopada z obremenitvami in kvadratno cevjo.

Krila so varjena iz kvadratnih cevi. Bolje je izbrati izdelke z dimenzijami 10x25x3000 mm. Če jih želite povezati, boste morali uporabiti varjenje. Okvir mora biti ojačan z diagonalnimi napenjalci. Prav tako je treba zagotoviti prostor za zaprtje, ključavnico in omejevalnike.

Delo se začne z namestitvijo podpor. Ta faza zahteva nekaj priprav. Prav tako je pomembno, da uporabite že pripravljene risbe foto vrat. Iz videa, na katerem se vgradnja krilnih vrat izvaja po fazah, lahko dobite tudi veliko informacij. Koristne informacije o temi so v tem gradivu:

Metode namestitve drogov

Podporne stebre je mogoče preprosto zakopati v zemljo ali betonirati. V drugem primeru bodo podpore veliko močnejše in zanesljivejše. Prav tako ne pozabite na potrebo po pravilni namestitvi zank. Pri vožnji je treba opore potopiti v tla za 130 cm.

Uporaba te metode namestitve vratnih stebrov prihrani čas. Skoraj takoj po zamašitvi nosilcev lahko pritrdite tečaje in obesite krila.

Drug način je betoniranje. Bolje ga je kombinirati z ojačitvijo podpore. Globina jame je 150-200 cm Premer vsake jame je odvisen od preseka zakopane cevi. Najprej se pripravi blazina (iz peska in gramoza, nato pa se vlije beton).

Pomembno! Pred betoniranjem je treba v jamo postaviti hidroizolacijsko "steklo" strešnega materiala. Zahvaljujoč temu betonsko mleko ne bo šlo v tla, zaradi česar bo rešitev bolj trpežna. Beton je treba občasno stisniti in odstraniti odvečni zrak.

Izdelava in montaža kril

Po namestitvi stebrov boste morali dokončati krilo. Temu procesu je treba dati veliko časa. Delo poteka v fazah:

• Najprej je treba na ravno površino položiti profilno cev ali vogale in zavariti obliko v skladu z risbo.
• Da bi bila konstrukcijska trdnost visoka, je pomembno okrepiti krila z diagonalo.
• Ko je okvir pripravljen, ga lahko začnete obložiti s profilirano ploščo. Material mora biti debel 2 mm. Preveč debele kovine ne bi smeli izbrati - potem morate razmišljati o krepitvi regalov.
• Po tem namestite tečaje. Najprej je ena polovica privarjena na okvir vrat, nato pa druga na drog.
• Ko je vse delo opravljeno, morate poskrbeti za varnost - na vratih sta nameščena ključavnica in zaprtje.

Enako načelo je osnova za namestitev vrat. Krila lahko barvate tako v zraku kot na tleh – še pred montažo na nosilce. Razlika je v tem, da se na že nameščenih vratih med nanašanjem barve lahko pojavijo proge. Zaradi tega morate delo ravnati s posebno skrbnostjo.

drsna vrata

Drsna vrata imajo posebno funkcionalnost. Ne zavzamejo veliko prostora, so tihi, se odpirajo dovolj hitro. Obstaja več vrst drsnih vrat:

• zložljiva;
• suspendiran;
• konzola .

Najmanj povpraševanja po visečih vratih. To je posledica videza omejitev potovanja, zapletenosti namestitve, številnih zahtev takšnih struktur.

Če v regiji redno opažamo hude zmrzali, na vašem območju ni vredno namestiti drsnih vrat. Vodila bodo prekrita z zmrzaljo, kar bo zmanjšalo funkcionalnost konstrukcije. Takšna vrata bodo zahtevala stalno nego. Sicer pa so dovolj dobri.

Vsakdo lahko zgradi drsna vrata z lastnimi rokami. Če želite to narediti, morate imeti risbe in določiti velikost krila. V pomoč so lahko tudi različni videoposnetki in fotografije gotovih struktur. Glavni pogoj za namestitev drsnih vrat je potreba po sprostitvi prostora vzdolž ograje.

Na površini tal je nameščen poseben profil. Krilo se bo premikalo po njem. Na vrhu vrat so nameščeni tudi posebni valji. Da bi se vrata ustavila na pravem mestu, so nameščeni posebni pritrdilni elementi. Koristne informacije so v tem videu:

Montaža konzolnih vrat

Konzolna vrata veljajo za ena najtežjih. Prednost takšnih struktur je, da ni treba opremljati talne tirnice. Vrata se med premikanjem ne dotikajo tal. Tudi pri vgradnji konzolnih vrat ni omejitev po višini. Poleg tega je treba namestiti samo 1 podporni steber. Takšne strukture se uporabljajo kadarkoli in v vsakem vremenu.

Zlaganje je precej preprosto. Sestavljen je iz okvirja in kože. Na dno krila je privarjeno vodilo, znotraj katerega so nameščeni valjčni vozički. Na njih se lahko vrata premikajo v obe smeri.

Nasvet! Takoj, ko je okvir varjen, je potrebno očistiti varilne šive. Poleg tega je treba z vseh površin odstraniti sledi korozije.

Konzolno vratno krilo je pogojno razdeljeno na dva dela - tistega, ki zapira odprtino, in tistega, ki služi kot protiutež. Drugi del mora imeti dolžino, ki je enaka 35-50% dolžine prvega. Pod konzolnim delom je nameščen poseben temelj, ki je sposoben vzdržati znatne obremenitve med delovanjem vrat.

Za opremljanje temeljev boste morali pripraviti kanal, ki bo enak dolžini konzolnega dela krila. Prav tako je vredno kopati jamo, v katero se bo vlila betonska raztopina. Dolžina jame mora biti nekaj deset centimetrov daljša od dolžine kanala. Temelj se vlije do globine pod lediščem tal. Poleg tega boste morali za varno pritrditev kanala v temelje narediti posebno ojačitveno kletko.

Ko je temelj končan, je mogoče namestiti krilo. Takšno delo ima tudi svoje nianse in zahteva poseben pristop.

Potrebna oprema

Elementi, potrebni za vgradnjo konzolnih vrat, so predstavljeni v najrazličnejših trgovinah s strojno opremo. Če želite izbrati pravo okovje, boste morali določiti težo krila in njegove dimenzije. Pomembno je vedeti tudi širino odprtine.

Standardni nabor elementov za vgradnjo drsnih konzolnih vrat vključuje:

• vodilni žarek;
• čepi, s katerimi je žarek opremljen;
• končni valji;
• dodatna naprava, opremljena z 2 valjema;
• valjčni ležaji;
• lovilci valjev.

Takšen komplet je potreben pri vgradnji konzolnih vrat. Pri izbirnem postopku je pomembno pridobiti mnenje strokovnjaka.

Nadzemna vrata

Podobni modeli so odlični za standardno garažo. Ni priporočljivo, da jih uporabljate kot vrata na mestu - imajo omejitev višine. Načelo delovanja konstrukcij je precej preprosto - platno se premakne navzgor in zavzame vodoravni položaj. Ta vrata se hitro odpirajo in zapirajo in so relativno enostavna za namestitev.

Ko se dvigajoče vratno krilo odpre, začne rahlo štrleti navzven. To je treba upoštevati pri vožnji avtomobila v garažo. Če ne izračunate razdalje, lahko vrata udarijo v avto.

Takšna vrata so postala priljubljena deloma zaradi svoje kompaktnosti. Zložene ne zavzamejo skoraj nič prostora. Razlikujejo se tudi po razpoložljivosti. Okvir je obložen z lesom, kovinskimi ploščami ali kompozitom. Če primerjamo takšne konstrukcije s tečajnimi, imajo očitno več prednosti za vgradnjo v garažo.

Za izdelavo nadzemnih vrat boste morali narisati diagram. Značilnosti montažnih konstrukcij:

• Pri pripravi na namestitev dvižne in obračalne konstrukcije boste morali izdelati 2 okvirja - za krilo in tistega, po katerem se bodo vrata premikala.
• V notranjosti garaže bo okvir v obliki črke L.
• Platno je opremljeno z zavihki zgoraj in spodaj.
• Na okvir so pritrjeni tudi vzvodi, ki med postopkom odpiranja dvignejo platno.
• Ne pozabite zagotoviti blažilnikov, ki bodo ublažili udarce platna med zapiranjem.

Podporni okvir je pritrjen na odprtino s sidri. Namestitev avtomatizacije je treba izvesti šele po vseh postopkih za namestitev vrat. Bolje je, da delo zaupate strokovnjakom, ki bodo pomagali pri oskrbi z električno energijo.

Namestitev dvižno-obračalnih vrat ne bo vzela veliko časa, če ste dobro pripravljeni na delo. Tudi postopek se bo pospešil, če povabite izkušenega mojstra. Poleg tega je za izračun dimenzij krila in vodilnega okvirja potrebno vnaprej uporabiti načrtovalne risbe. Kako so takšna vrata nameščena, lahko izveste iz videoposnetka:

Rezultati

Bolje je namestiti vrata katere koli vrste v skladu z risbami. Gugalne konstrukcije se pogosteje uporabljajo pri individualni gradnji, drsnih konstrukcijah - tako za zapiranje vhodov na zasebna ozemlja kot za ograjo industrijskih objektov. Dvižne in obračalne konstrukcije so idealne za opremo za vstop v garaže.

Vsaka vrsta vrat ima določene prednosti. Imajo tudi določene pomanjkljivosti. Najenostavnejša in najbolj dostopna možnost so nihajna vrata z dvema listoma. Pri namestitvi takšnih konstrukcij je treba posebno pozornost nameniti namestitvi podpornih stebrov.

Zanesljiva, enostavna za uporabo in enostavna izdelava kovinska vrata so odlična za namestitev na primestnih območjih, poletnih kočah in drugih predmetih. Montaža in namestitev zadevne konstrukcije se lahko izvede ročno. To je precej preprosto in veliko bolj donosno kot zaupanje enakega dela strokovnjakom. Najpogosteje so nihajna kovinska vrata nameščena na posameznih mestih. To je sistem, ki ga je najlažje sestaviti, z napravo, ki ga lahko brez težav upravljate sami.

Pred začetkom dela na vgradnji kovinskih vrat je treba pripraviti podroben kompetenten projekt konstrukcije, ki se postavlja. Najpomembneje je določiti optimalne dimenzije.

Torej, če gredo tovornjaki skozi vrata, mora biti širina konstrukcije 350-400 cm. Za avtomobile bo dovolj širina 250 cm.

Kar se tiče višine, za vrata v zasebnih prostorih običajno zadostuje indikator 200-250 cm.Spet je vse odvisno od velikosti avtomobila.

Poleg tega v projektu zagotovite nekaj vrzeli med površino tal in okvirjem vrat. Zahvaljujoč tej vrzeli boste v snežnem vremenu lahko odprli vrata.

Značilnosti oblikovanja vrat

V središču zasnove kovinskih vrat je okvir. Za sestavljanje okvirja se običajno uporablja navadna cev s premerom 2-4 cm, okvir je lahko izdelan tudi iz profila s kvadratnim prerezom.

Vsako krilo vrat mora biti opremljeno z 1-2 vodoravnimi žilami, zaradi česar bo zagotovljena večja togost sistema. Namesto vodoravne razporeditve žil lahko izberete druge možnosti, na primer postavite eno prečno vodoravno veno in dve diagonalni.

Za samostojno montažo vrat morate imeti spretnosti za rokovanje z brusilnikom, osnovnimi merilnimi instrumenti, varilnim strojem, izvijačem, vrtalnikom. Če nimate ustreznih veščin, boste morali porabiti nekaj časa za učenje.

Za pritrditev kril je mogoče uporabiti samorezne vijake, vendar je najbolje, da izvedete standardno pritrditev s tečaji. Za eno krilo je dovolj par zank s premerom 2 ali 3 cm.

Podporni drogovi so izdelani iz profilirane cevi 2x4 cm ali okrogle cevi s premerom 7-7,6 cm.

Nosilce je mogoče postaviti neposredno iz cevi, vkopanih v tla in pritrjenih z betonsko malto. Obstaja tudi možnost, po kateri so cevi vgrajene v opečne stebre. V zidu mora biti prisotnih nekaj vgrajenih delov. Nanje bodo privarjeni tečajni regali improviziranih vrat.

Zaklepni mehanizem kovinskih vrat ima običajno obliko črke "G" in je izdelan iz železnega zatiča. Elementi mehanizma so nameščeni na dnu vsakega vratnega krila.

Na mestu pritrditve ventilov v tleh se ustvarijo posebne luknje za pritrditev. Za njihovo napravo je priročno uporabiti kovinske cevi. Takšne cevi izberite tako, da je njihov notranji premer približno 1 cm večji od debeline zaklepnega mehanizma. Zaželeno je, da dolžina teh cevi ne presega 500 mm.

Za oblaganje kovinskega okvirja je najbolj priročno uporabiti profilirane pločevine. Moderna valovita plošča se odlično prilega oblikovanju katerega koli mesta. Izberite material, ki se dobro ujema z ograjo. Profilirana plošča je praviloma pritrjena na višini približno 50-70 mm od podlage.

Kaj potrebujete za delo: seznam orodij in materialov

Vnaprej pripravite vse, kar boste potrebovali v procesu opravljanja zadevnega dela.

Set za samostojno montažo kovinskih vrat

1. Cevi prej omenjenih velikosti.

2. Opeka.

3. Razred cementa ni nižji od M400.

5. Kovinski profil.

7. Kladivo.

8. Zakovice.

9. Samorezni vijaki.

10. Svinčnik.

11. Merilna orodja (goniometer, merilni trak).

12. Smirka.

13. bolgarščina.

14. Čopič in barva (če nameravate barvati vrata po namestitvi).

Navodila po korakih za montažo in namestitev vrat

Prva faza - izdelava podpor

Pripravite materiale za sestavljanje nosilcev vrat in jih sestavite v eno samo strukturo. Kot osnovo lahko uporabite cevi in ​​kovinske profile. Potrebovali boste tudi kanal. Pomembno je, da je širina kanalske police najmanj 10 cm, močnejša je podpora, dlje bo celotna konstrukcija trajala.

Druga faza - namestitev podpor

Podporni stebri vrat bodo izpostavljeni povečani obremenitvi, zlasti pri zapiranju in odpiranju konstrukcije. Zato boste v fazi namestitve podpor potrebovali veliko več odgovornosti kot pri nameščanju sosednje ograje.

Podpore se vkopljejo v tla in jih vlijejo z betonsko malto ali obložijo z opečno podlago. Obstaja tudi možnost namestitve podpor neposredno na opečne podstavke, vendar je za začetnika zelo težko pravilno izvesti takšno namestitev.

Nadstreški iz garažnih zank. Izberite število tečajev glede na velikost in težo kril. V večini primerov zadostujeta dve zanki na krilo. Če so krila zelo masivna, povečajte skupno število zank na šest kosov.

Na obe strani vsakega tečaja privarite jeklene plošče debeline približno 5 mm. Plošče je treba variti po celotnem kontaktnem območju.

Tretja stopnja - naprava podpornih stebrov

Ti regali so izdelani iz kvadratnega kovinskega profila. Izrežite nekaj kosov enake dolžine. Dolžina teh delov mora biti približno 20-30 cm manjša od višine vratnih listov.

Privarite viseče tečajne plošče na končne stebre. Dobiti bi morali dve strukturi, ki sta enaki po velikosti in prostorski orientaciji.

Končane konstrukcije pritrdite na nameščene nosilce. Pritrditev opravite tako, da med nosilno stebri in nosilno konstrukcijo ostane reža največ 3-4 mm.

Zgornji del kovinskega profila odrežite na ustrezno dolžino in rez pritrdite na zgornje točke podpornih stebrov.

Vse konstrukcijske elemente v celoti pritrdite z varilnim strojem. Izvedite točkovno varjenje.

Četrta faza je finalna

Na sredino kovinskih vrat namestite osrednje stebre v količini dveh kosov. Montažo izvedemo tako, da med omenjenima elementoma ostane reža približno 1 cm. Osrednja regala je treba "obrniti" z varjenjem. Jeklene plošče so temeljito privarjene na nosilne stebre.

Za okrepitev domačih vrat vzemite jekleno pločevino debeline približno 50 mm in jo razrežite na 8 delov. Dobljene dele pritrdite na vogale vratnih listov. Na koncu morate strukturo razdeliti na 2 dela z navadnim brusilnikom, da dobite dve enaki krili.

Če je mogoče, naredite reže nekaj milimetrov v tečajih. Te vrzeli bodo preprečile premikanje vratnih listov v prihodnosti.

Na koncu lahko dokončate končna vrata z želenim materialom, na primer jih pobarvate.

Na sodobnem trgu je na voljo veliko orodij in naprav, ki vam omogočajo avtomatizacijo domačih kovinskih vrat. Če ste že naveličani ročnega premikanja listov, kupite navaden linearni električni pogon in problem bo rešen!

Obravnavano orodje za avtomatizacijo je sestavljeno iz dveh linearnih električnih pogonov in krmilne enote. Zasnova vključuje tudi elektromagnetno ključavnico, posebno anteno in signalno svetilko.

Za napajanje opreme za avtomatizacijo je primeren navaden gospodinjski napajalnik 200 W.

Avtomatizacija vrat se lahko izvede na tri različne načine. Posebna metoda je izbrana ob upoštevanju smeri, v kateri so vrata odprta. Odpirajo se lahko navznoter, navzven ali navznoter z dokončanjem podpornih stebrov. Za začetnike je najbolje dati prednost možnosti z odpiranjem ventilov navzven.

Krmilno enoto lahko namestite na desno ali levo. Za posebna navodila za namestitev glejte priložena navodila. V navodilih so navedene tudi zahteve za prerez žic. Preden začnete z avtomatizacijo, preverite vse te točke.

Dejanski postopek namestitve se razlikuje za različne modele sistemov za avtomatizacijo. Razmislite o posebni shemi na individualni osnovi. Najdete ga v navodilih za vašo napravo.

Pomembno je poznati eno splošno značilnost namestitve za vse sisteme - pogon mora biti nameščen na določeni razdalji od nosilnega stebra. Informacije o optimalni razdalji najdete tudi v navodilih za vašo napravo.

Po namestitvi krmilne enote bo uporaba vrat postala veliko bolj priročna. Položaj loput lahko nadzorujete s posebnim stacionarnim daljinskim upravljalnikom ali prenosno napravo v obliki miniaturnega obeska za ključe. Obstajajo tudi modeli, ki se samodejno odprejo, ko se jim približa avto, vendar je ta možnost bolj primerna za drsna vrata.

Tako pri samostojni konstrukciji kovinskih vrat ni popolnoma nič zapletenega. Določiti morate le optimalne dimenzije konstrukcije, sestaviti podlago, popraviti vse potrebne elemente in na koncu, če se pojavi taka želja, opraviti preprosto delo za avtomatizacijo sistema. Sledite navodilom in vse se bo zagotovo izšlo.

Uspešno delo!

Video - Kovinska vrata naredite sami

Glavna naloga vseh vrat je zagotoviti vstop vozil izven ograjenega območja, znotraj industrijskih ali gospodarskih poslopij. Takšne konstrukcije so nameščene na primestnem območju, na podeželju in v garažah. In običajno so narejeni po naročilu. Vendar, če poznate značilnosti teh izdelkov in kako narediti nihajna vrata z lastnimi rokami, lahko storite brez zunanje pomoči in prihranite pri gradbenem ovoju vašega spletnega mesta.

Prednosti in slabosti izbrane možnosti

Nihajna vrata, ki so dvokrilna krila, veljajo za eno najbolj priljubljenih možnosti na področju zasebne gradnje. Razlogi za njihovo izbiro vključujejo:

• preprosta zasnova, ki zmanjša tveganje za okvaro vrat in podaljša njihovo življenjsko dobo;
• razmeroma nizki stroški, zlasti za modele, ki jih naredite sami;
• brez omejitev višine (razen za garažna vrata). Avto z navpično prevelikim tovorom lahko gre skozi krilna vrata;
• veliko število oblik in oblikovalskih rešitev, ki jih pri drugih vrstah vrat praktično ni;
• ni potrebe po betoniranju mesta;
• možnost avtomatizacije njihovega odpiranja, ki zagotavlja uporabo vrat tudi brez zapuščanja avtomobila.

Med pomanjkljivostmi te možnosti je potreba po velikem prostoru za uporabo vrat. Poleg tega je konstrukcijo skoraj nemogoče izolirati. In pri gradnji vrat je treba upoštevati tudi obremenitev vetra na tem območju. Vendar se vse te slabosti zlahka nadomestijo. Poleg tega so prednosti nihajne strukture še večje.

Vrste struktur

Pred začetkom dela pri izdelavi vrat je treba določiti značilnosti njihove zasnove. Izbrati morate določeno možnost glede na značilnosti delovanja in pogostost uporabe. Pomembna je tudi širina prehoda, ki je zaščiten s takšnimi vrati. Skupno se uporabljajo tri vrste struktur:

1. Z enim krilom;
2. školjke;
3. Z dvema kriloma in vrati (vrezani ali ločeni).

Enolistne strukture, sestavljene iz ene neprekinjene mreže, se uporabljajo manj pogosto kot druge. Najprej zaradi potrebe po namestitvi močnejše podpore in kovinskega okvirja. Za odpiranje z enako širino je potrebno več prostora.

Najbolj priljubljena dvokrilna vrata so enostavnejša in jih je enostavno montirati sami. Zasnova je sestavljena iz dveh platna enake velikosti, obloženih s pločevino. Za odpiranje potrebuje polovico manj prostora v primerjavi z enokrilnimi vrati. In drogovi ne potrebujejo dodatne ojačitve.

Zasnova, ki je namenjena stalni uporabi ne le vozil, ampak tudi ljudem, so vrata z dvema krilom in vrati. Izdelane so po enakem principu kot običajne dvokrilne konstrukcije, razlika pa je v prisotnosti dodatne podpore. Čeprav, če se vgradnja vrat izvede v garaži ali v odprtini proizvodne delavnice, so vrata razrezana na enega od listov in ne zahtevajo namestitve tretjega stebra.

Morate vedeti: Vsa vrata niso izdelana s fiksnimi krili iz pločevine. Nekateri so lahko izdelani iz kovanega železa ali drugih detajlov, ki zagotavljajo vidljivost skozi vrata. Ta možnost je bolj dekorativna kot zaščitna.

Osnovni materiali

Ena od glavnih razvrstitev vrat je njihova delitev glede na material izdelave:

1. Vrata iz pločevine so primerna za ograjo katerega koli ozemlja in so najpogosteje nameščena v garažah;
2. Gluha lesena polkna so bolj primerna za ograjo okoli mesta. Za izdelavo njihovih vrat se uporablja gost težak les - hrast, smreka ali bor;
3. Listi iz polikarbonata ali valovite plošče so idealni za avtomatska vrata, saj je njihova teža manjša od drugih možnosti.

Pogosto se uporablja za izdelavo konstrukcij in kombiniranih možnosti - lesenih s kovinskimi elementi ali kovine s kovanimi deli. Ena najbolj stroškovno učinkovitih možnosti je profilirana plošča, za katero je značilna majhna teža, raznolikost barv in vzdržljivost. Listi takšne prevleke se proizvajajo v velikostih, ki so priročne za uporabo, kar omogoča zmanjšanje obsega rezanja in zmanjšanje časa, potrebnega za izdelavo vrat.

Značilnosti oblikovanja in namestitve

Preden naredite nihajna vrata z lastnimi rokami v skladu z risbo, morate razumeti načrt oblikovanja, ki mora navajati:

1. Dimenzije kril in regalov;
2. Postavitev prečnih delov na nihajni del vrat;
3. Lokacija zaklepnih elementov.

Standardna zasnova vrat je sestavljena iz pravokotnega okvirja iz kovinskega profila (okrogla, to je cev ali pravokotna). Premer prečnega prereza profilov je od 2,5 do 4,5 cm. Krila so izdelana iz kovine in so prečno (ali diagonalno) ojačana s prerezom s premerom 2–4 cm. Število takšnih elementov je potrebno za povečanje togost konstrukcije je odvisna od višine in širine vrat.

viseča platna

Nosilci, na katere se obešajo krila kovinski, so tudi najpogosteje izdelani iz kovinskih cevi večjega premera (do 10 cm). Včasih se lahko kot stojalo uporablja kanal ali I-žarek. Na nosilce so pritrjeni kovinski tečaji, katerih dimenzije so odvisne tudi od parametrov in teže platna, število pa je običajno enako dvema na vsaki strani.

Na shemi, po kateri so vrata sestavljena, je lahko predvideno za obešanje platna ne na kovino, temveč na opečne ali betonske nosilce (z ali brez ojačitve). To poveča stroške dela, vendar naredi strukturo močnejšo. Še posebej, če so tako imenovani vgrajeni kovinski deli nameščeni v opeko.

Pri načrtovanju je treba upoštevati, da mora biti najmanjša priporočena širina kakršnih koli vrat na ravni 300 cm Če ni možnosti za gradnjo takšne konstrukcije, jo je dovoljeno zmanjšati na največ 280 cm. To bo zagotovilo prehod skozi vrata katerega koli, tudi tovornega prometa. Priporočena višina od dna krila do tal je 80–100 mm.

Višina konstrukcije se lahko med seboj močno razlikuje. Ta parameter je na več načinov odvisen od mesta namestitve:

• za garažo ali proizvodno delavnico višina ne sme biti manjša od največjih navpičnih dimenzij transporta, ki poteka skozi vrata (vključno z železnico, če govorimo o podjetju);
• za navaden osebni avtomobil je dovolj 2 metra.

Zgibni zaklepni mehanizem bo zagotovil zanesljivo pritrditev ventilov v zaprtem stanju. Po videzu spominja na črko "G" in služi kot zamašek pri odpiranju. Na mestu, kjer zaklepni mehanizem vstopi v tla, je priporočljivo izkopati votlo kovinsko cev 1 cm debelejše - njena prisotnost poveča zanesljivost zaščite, čeprav otežuje avtomatizacijo procesov odpiranja ali zapiranja. Zamašek regala naj sega v to konstrukcijo za 40–100 mm. Horizontalne ključavnice se lahko vgradijo v srednji, zgornji ali spodnji del konstrukcije. Za zanesljivost njihovega pritrditve predvidevajo namestitev delov na eno od prečk.

Namestitev avtomatizacije

Skoraj vsak dizajn nihajnih vrat je lahko dodatno opremljen z avtomatizacijo za bolj priročno odpiranje in zapiranje. Na trgu materialov lahko najdete več standardnih rešitev za električne pogone, ki vključujejo krmilno enoto, signalno svetilko, elektromagnetno ključavnico in sprejemno anteno. Naprave praviloma delujejo iz običajnega enofaznega napajanja in so lahko zasnovane na enak način kot sama avtomatska krilna vrata, ki jih je težje in dražje narediti z lastnimi rokami kot običajne.

Avtomatizacija se uporablja tako za sisteme z zunanjim odpiranjem ventilov kot za možnosti z notranjim. In krmilna enota je nameščena takoj na drogu, kar zagotavlja posebno mesto zanjo. Če temu ni bilo tako in je stena opečna, se v opeki izdolbe niša za namestitev opreme. Glavna stvar je hkrati namestiti ožičenje, ki je primerno za premer odseka, ki zagotavlja prostor za njegovo namestitev.

Po namestitvi naprave, ki zagotavlja avtomatizirano delovanje konstrukcije, se število njenih prednosti nihanja znatno poveča. Zdaj jih je mogoče nadzorovati tudi na dovolj veliki razdalji. Na primer od doma - doseg daljinskega upravljalnika za samodejno odpiranje in zapiranje lahko doseže 30 metrov.