Kako povezati majhne kovinske dele brez varjenja. Povezava kovinskih delov

Plastične cevi postopoma nadomeščajo kovinske cevovode iz vseh sfer človeške dejavnosti. To velja tako za industrijska kot tudi za gospodinjska komunikacijska omrežja. Še vedno pa je pogosto mogoče naleteti na situacije, ko del cevovoda ostane kovinski, drugi del pa je sestavljen iz plastičnih cevi.

Obstaja več situacij, ki jih lahko razdelimo v tri kategorije:

1. Izvaja se velika prenova prostorov, na primer stanovanja, v katerem se menjajo cevi kanalizacijskega, vodovodnega in ogrevalnega sistema. Toda omrežja, ki vodijo do stanovanja (dvižne cevi), ostajajo kovinske.
2. Gradnja zasebne hiše, ko se morate zaleteti v komunikacijska omrežja splošnega namena, ki se nahajajo zunaj hiše. Slednji so kovinski cevovodi, vpenjanje pa je narejeno s plastičnimi cevmi.
3. Posebne situacije, ko je na določenih odsekih cevovoda potrebna obvezna prisotnost kovinskih cevi. Na primer pod avtocestami, kjer je potrebna velika nosilnost izdelka. Ali v omrežju, kjer se tekoči ali plinasti materiali premikajo pri visokih temperaturah.

Vrste in značilnosti cevi

Za skladnost s tehnologijo povezovanja cevi iz različnih materialov morate poznati osnovne lastnosti uporabljenih izdelkov.

kovinski

1. Lito železo. Takšni izdelki se najpogosteje uporabljajo v kanalizaciji in v oskrbi z vodo brez tlaka. Pozitivne lastnosti vključujejo dolgotrajno delovanje, visoko odpornost na stres, proračunsko ceno. Negativno - krhkost. Cevi iz litega železa slabo prenesejo udarne obremenitve.
2. Jeklo. Tukaj je treba označiti tri sorte: ogljikovo jeklo, pocinkano, nerjaveče jeklo. Zadnja možnost je najdražja, vendar s skoraj neomejeno življenjsko dobo. Galvanizacija se je dobro izkazala tudi pri interakciji z vodo. Toda navadne jeklene cevi, čeprav so relativno poceni, so izpostavljene koroziji, kar skrajša njihovo življenjsko dobo.
3. Baker. Najdražji izdelki, vendar z dokaj visoko zmogljivostjo. Redko se uporabljajo, a tisti, ki jih je postavil v vodovodni ali ogrevalni sistem, lahko pozabi na obstoj vseh težav.

Plastični

Plastične cevi, ki se uporabljajo v komunikacijskih omrežjih, so izdelane iz različnih polimerov.

1. PVC cevi. Običajno se uporabljajo za polaganje kanalizacije. Njihova edina pomanjkljivost je krhkost.
2. Polietilen. Pozitivne lastnosti - visoka gostota in elastičnost. Minus - ne prenašajo nizkih temperatur.
3. Polipropilen. Nimajo resnih pomanjkljivosti, zato se ti cevasti izdelki danes najpogosteje uporabljajo pri gradnji komunikacijskih omrežij.

V službi in doma obstajajo situacije, ko morate lepiti dve kovinski površini. Varjenje, ki se tradicionalno uporablja za varjenje enega kovinskega dela na drugega, in visoko natančno delo upravljavcev strojev so nadomestile nove metode. Pri izbiri, kako in s čim lepiti kovino na kovino, je Loctite lepilo v središču pozornosti. Zaradi hitre fiksacije, zanesljive povezave delov in priročne uporabe je lepilo povpraševanje v delavnicah za popravilo gospodinjskih aparatov in vozil. Lepilo se uporablja tudi doma.

V izdelkih Loctite hitro strjevanje, moč lepila soobstajajo z drugimi lastnostmi, ki so pomembne za delovanje lepljenega dela.

Za materiale, ki jih je težko zlepiti, kot je kovina, ki jo kombiniramo s plastiko, se uporablja za povezavo plastike in elastomera. Lepilo z nizko viskoznostjo se nanese v tankem sloju, do 0,25 mm. Močan oprijem je zagotovljen, če so deli tesno povezani. Lepilo je učinkovito pri lepljenju majhnih delov - strdi se od 2 do 10 sekund, prenese visoke temperature (+120 °C) in nizke temperature (-40 °C).

Namenjeno je povezovanju površin kovin, plastike, gume v različnih kombinacijah, lepila srednje viskoznosti. Loctite se nanese na kovinsko površino po razmaščevanju. Čas strjevanja od 30 sekund do 1 min za blago jeklo, 40 - 80 sekund za aluminij, od 30 sekund do 1,5 min za cinkov dikromat omogoča lepljenje kompleksnih in velikih delov. Proizvajalec ne priporoča uporabe sestave v okolju, bogatem s kisikom in drugimi oksidanti.

Z visoko lepilnim sredstvom lahko lepite različne kovine. Nastali spoj visoke trdnosti omogoča abrazivno obdelavo nastalega dela.

Kako razmastiti površino pred lepljenjem kovine

Za ustvarjanje zanesljivega stika pri lepljenju kovinskih predmetov pomaga odstraniti neravnine in očistiti rjo z abrazivi, razmastiti površine, ki jih je treba lepiti, s topili. Uporaba vode in vodnih raztopin z detergenti vodi do pojava rje.

Zelo aktivni bencin, ksilen, topilo, alkohol za drgnjenje, aceton, razredčilo 650 in velja za najbolj suhega 646, nedavno predstavljeno univerzalno razmaščevalec, so se dobro izkazali.

Med čiščenjem se uporablja krpa, ki ne pušča vlaken, pogosto bombažna krpa. Tekstil navlažimo z razmaščevalnim sredstvom in kovino obrišemo del za odsek, dokler prtiček ne preneha črniti in površina postane gladka in sijoča.

Topila so jedka in lahko škodujejo zdravju, če se uporabljajo nepravilno.

Loctite je del nemške korporacije Henkel in že več kot pol stoletja z uporabo inovativnih tehnologij proizvaja visokokakovostne tesnilne mase in lepila. Osredotoča se na industrijske probleme, ki jih rešuje z lepljenjem najrazličnejših materialov, tesnjenjem niti, ustvarjanjem zaščitnega premaza, tesnjenjem plasti med materiali, tesnjenjem.

Z uporabo Loctite 222 na "utrujeni" kovini za pritrditev delov, ki bi se lahko zlomili med demontažo, je bilo mogoče podaljšati življenjsko dobo številnih kovinskih konstrukcij.

Loctite 243 se lahko uporablja v težkih okoljih in zdrži temperature do 180°C. V črpalkah, menjalnikih, motorjih vibracije niso grozne za pritrdilne elemente, pritrjene z lepilom z navoji in vijaki. Navojne povezave, vključno z nerjavnim jeklom in cinkom, je mogoče tudi premazati z Loctite 270.

Loctite 3472 je tekoča kovina, ki omogoča obnovitev obrabljene, poškodovane opreme.

Pri izvajanju restavratorskih del so pomembne tako uporabniške lastnosti sredstev kot priročnost njihove uporabe. Aerosolne pločevinke, posode različnih zmogljivosti, zasnovi paketov z batom - vse je premišljeno za udobje uporabnikov.

• Izboljšana odpornost na obrabo gredi

Loctite 660 se uporablja za krepitev strukture gredi.

Zapolniti vrzel je enostavno, samo pritisnite bat, da iztisnete lepilo.

Pripravljeni del, obdelan iz kovine, je pritrjen na območje, napolnjeno z lepilom.

Gred je pripravljen za delo.

• Popravilo avtomobilov. Odpravite neskladje med deli

Za pritrditev obeh delov se po obrisu odvijenega dela nanese lepilo, deli pa so povezani.

Lepljeni deli se privijačijo, kot je določil proizvajalec konstrukcije.

Povezava kovinskih delov za domače naloge se praviloma uporabljajo mehke kositrne svinčene spajke znamke POS. Spajkanje je postopek pridobivanja neločljive povezave kovinskih materialov in delov iz njih s staljenim spajkom. Spajka je kovina ali zlitina, katere tališče je veliko nižje od tališča izdelkov, ki se spajajo. Glede na temperaturo taljenja ločimo naslednje vrste spaj: mehka (nizko talna) - tališče ne več kot 450 0 С; trdna (srednje talna) - 450 0 С, visokotemperaturna (visoko talna) - nad 600 0 С.

Njihovo označevanje pomeni naslednje: številka v znamki spajka je vsebnost kositra v odstotkih; tako, v POS spajkanju 90 - 90 % kositra, v POS 40 - 40 % itd.; črke, ki sledijo oznaki znamke (tj. za črkami "POS") pomenijo dodatek elementa, ki tvori posebne lastnosti spajka: POSSU4-6 - spajka z dodatkom antimona, POSK50 - kadmij, POSVZZ - bizmut.

Za zaščito površin, ki jih je treba spojiti (predhodno dobro očiščene) pred oksidacijo, se uporablja spajkalni fluks - snov, ki očisti površine in spajke pred oksidi in onesnaževalci ter preprečuje nastanek oksidov ter povečuje pretok staljene spajke.

Vsak tok je učinkovit le v določenem temperaturnem območju, nad katerim izgori. Spajka je izbrana glede na lastnosti kovin, ki jih je treba spojiti, spajke, zahteve glede trdnosti spajkanega spoja in nekaterih drugih pogojev.

Običajno se uporabljajo brezkislinski tokovi - kolofonija in tokovi na njeni osnovi z dodatkom alkohola, terpentina, glicerina in drugih neaktivnih snovi - in aktivni tokovi na osnovi cinkovega klorida, kolofonije in drugih snovi. Upoštevati je treba, da je treba po spajkanju takoj odstraniti ostanke toka in produkte razgradnje, saj prispevajo k koroziji.

Spajkanje kovinskih delov - orodje za spajkanje

Vključuje spajkalnik, pihalnik, pihalnik. Uporablja se tudi varjenje - plinsko ali električno. Plazemski rezalniki se pogosto uporabljajo. Kaj morate zagotovo vedeti, kako izbrati plazemski rezalnik, obiščite spletno mesto Moskva sad, kjer so predstavljeni različni modeli teh sodobnih strojev za rezanje kovin.

Spajkalnik se uporablja za segrevanje mesta spajkanja in taljenje spajke. Delovni del spajkalnika je bakrena konica, segreta iz zunanjih virov. Pri spajkanju majhnih delov, na primer delov radijskih vezij, uporabite konice v obliki izvijača, ki tehtajo 0,1-0,2 kg; za spajkanje večjih izdelkov (recimo pločevine kovinske kritine) - težke konice v obliki kladiva.

Ogrevanje spajkalnikov se izvaja na različne načine - tako v plamenu gorilnika kot s pomočjo električnega toka (električni spajkalniki). Slednji (domači) se proizvajajo v različnih zmogljivostih od 25 do 100 W, odvisno od namena uporabe.

Kako so kovinski deli spojeni. Ogrevanje se lahko pojavi z običajno toploto (v nekaj minutah) ali s hitrostjo. V slednjem primeru se električni spajkalniki imenujejo spajkalne pištole; uporabljajo se za manjša dela spajkanja (na primer spajkanje električnih žic). Pred začetkom spajkanja je treba konico spajkalnika pocinkati, t.j. očistite z datoteko ali brusnim papirjem, segrejte, potopite v fluks, nanesite na spajko in držite, dokler se ne začne topiti. To je treba večkrat ponoviti - dokler delovna površina konice ni prekrita z enakomerno plastjo spajkanja.

Svetilka je lahka, prenosna svetilka z usmerjenim plamenom, ki deluje na alkohol, bencin ali kerozin. Njegove funkcije so segrevanje konice spajkalnika pri spajkanju s trdo ali mehko spajko, taljenje spajke, pa tudi segrevanje kovin pri upogibanju, ravnanju ipd., odstranjevanje starih lakov, barv, olj z lesenih podlag, kovinskih delov, ometa.

Gorilnik za spajkanje je tudi lahek prenosni gorilnik z usmerjenim (odprtim ali zaprtim) plamenom. Deluje na tekoči plin – propan ali butan, ki prihaja iz jeklenke ali iz polnilnikov. Spajkalnik je zasnovan za trdo spajkanje (in seveda mehko spajkanje), segrevanje kovinskih delov pri ravnanju in upogibanju ter taljenje stare barve. Pri delu s spajkalnikom je potrebno uporabiti ognjevzdržno oblogo - ploščice iz umetnega kamna, šamota, opeke itd.

Povezovanje kovinskih delov - tehnika in tehnologija spajkanja

Glede na vrsto uporabljene spajke ločimo dve vrsti spajkanja: mehko ali mehko spajkanje in trdo ali trdo spajkanje. Izbira ene ali druge vrste je odvisna od velikosti obremenitev, ki jim bodo izpostavljeni spajkani obdelovanci. Visoko obremenjene površine so povezane s trdim spajkanjem. Spajka je v tem primeru debelejša kot pri mehkem spajkanju. Jemati ga je treba več, da lahko prodre v vse razpoke. Na koncu trdega spajkanja se šiv očisti z datoteko.

Ker je za trdo spajkanje potrebno segrevanje do 450 0 C in več, ga je mogoče izvesti le z dovolj močnim spajkalnikom. Mehko spajkanje se izvaja s spajkalnikom in plamenom pri temperaturi 180-400 ° C. Če je mogoče, je treba spajanje izvesti s prekrivanjem ali prekrivanjem, kar poveča kontaktno površino obdelovancev med seboj. Najprej morate izbrati vrsto spajkalnega spoja. Doma, najpogosteje pri spajkanju, so deli povezani s spajkanjem na spoju, na primer pri povezovanju pocinkanih jeklenih cevi.

Spajanje kovinskih delov - površinsko čiščenje

Mesta prihodnje povezave je treba popolnoma očistiti vseh tujih formacij - umazanije, maščobe, rje itd. Postopek čiščenja se izvaja mehansko ali kemično. V prvem primeru se uporablja brusni papir, strgalo ali brušenje; v drugem - ogljikov tetraklorid. Površine, pripravljene za spajkanje, morajo biti čiste, gladke, brez prask in vdrtin.

Kositerjenje

Pred spajkanjem je treba očiščene spoje dobro pocinkati, torej prekriti s tanko plastjo spajkanja, saj spajka bolje leži na pocinkani površini. Na mestih prihodnjega spajkanja morate najprej nanesti tanko plast fluksa ali spajkalne paste. Spajkalnik mora biti dobro konzerviran. Ogrevane s spajkanjem se prenesejo na mesto spajkanja in porazdelijo v enakomerni plasti. Pri povezovanju velikih površin se ta postopek večkrat ponovi ali pa se uporabi drugačna metoda: določeno število kosov spajke se enakomerno položi na stičišče in stopi; hkrati je treba spajkalnik občasno potopiti v fluks ali spajkalno pasto. Pocinkanih mest ni treba konzervirati.

Spajkanje

Povezava kovinskih delov - deli, ki jih je treba spojiti, so nameščeni v položaj, primeren za spajkanje in pritrjeni s primež, sponkami ali drugimi napravami. Nato se mesto spajkanja enakomerno segreje s spajkalnikom na zahtevano delovno temperaturo. Hkrati je pomembno nadzorovati stopnjo segrevanja spajkalnika in površin, ki jih je treba spojiti: če so bile te površine šibko segrete, bo povezava nezanesljiva; če je spajkalnik pregret, ne drži dobro spajkanja.

Ko je delovna temperatura dosežena, se najprej tali tok in nato spajka. Ko se ves tok stopi, se predgreta spajka prenese v režo. Ko pride v stik z delom, segretim na želeno temperaturo, se spajka stopi in prodre v režo. Po tem se spajkalnik uporablja samo za vzdrževanje delovne temperature. Ko se spajka ohladi, lahko odstranite sponke. Sam del se ohladi na zraku ali v hladni vodi.

Mehko spajkanje s plamenom je priporočljivo v primerih, ko je potrebno povezati obdelovance sorazmerno velike debeline: plamen jih segreje hitreje kot spajkalnik. Mehko spajkanje lahko poveže večino kovin in njihovih zlitin, razen lahkih kovin in zlitin (na primer aluminija). Ker se mehko spajkanje izvaja pri opazno nižjih temperaturah, so zahteve za čiščenje kontaktnih površin veliko višje.

Plamen trdega spajkanja. S to metodo je mogoče spojiti vse kovine, vključno z bronasto in sivo lito železo, pa tudi različne kovine, kot sta jeklo in medenina. Edina razlika med to metodo spajkanja in mehkim spajkanjem je v tem, da postopek poteka pri veliko višjih temperaturah.

Za taljenje s trdnim plamenom se uporabljajo običajni gorilniki, za majhne tankostenske spoje pa plinske gorilnike. Na primer, pri oblikovanju povezave v obliki črke T je navpično stoječi obdelovanec pritrjen z žico, medtem ko vodoravni morda ni pritrjen; žico je treba odstraniti z mesta spajkanja.

Nato se s plinskim gorilnikom obdelovanci bodisi segrejejo od robov do točke stika, kar odpravlja možnost zvijanja in medsebojnega premika delov. Na koncu se spajka v obliki palice in žice previdno pripelje na mesto spajkanja in odmerja, ekonomično stopi. V zaključku zgodbe o spajkanju bomo podali vrste kovinskih spojin, ki jih je mogoče dobiti z eno ali drugo vrsto spajkanja.

Povezava kovinskih delov - varjenje

Varjenje je postopek pridobivanja trajne povezave delov iz trdnih materialov in izdelkov iz njih s taljenjem robov delov, ki se spajajo. Varjeni so tako homogeni materiali (na primer kovina s kovino) kot različni materiali (kovina s keramiko). Obstaja veliko načinov varjenja, od katerih je doma najbolj razširjeno varjenje, pri katerem se robovi delov, ki jih je treba spojiti, stopijo z električnim oblokom. Ta lok je električna razelektritev med dvema elektrodama ali elektrodo in obdelovancem. Temperatura obločne plazme je na tisoče stopinj, kar omogoča taljenje skoraj vseh kovin.

Varilna enota je sestavljena iz varilnega aparata z dvema povezovalnima kabloma. Na koncu enega od njih je na del pritrjena objemka, napihnjena - držalo, v katerega je vstavljena elektroda. Med konico elektrode zaradi močnega električnega polja, ki ga ustvarja varilni stroj, nastane električni lok: prebije zračno režo med elektrodo in obdelovancem in posledično nastane močan električni tok, ki pri tečenju skozi obdelovanec ustvarja veliko količino toplote. Za vzbujanje loka se dela dotaknite s konico (koncem) elektrode in ga takoj potegnite nazaj 3-4 mm.

Varilna elektroda je kovinska palica, ki se med varjenjem topi in tako zagotavlja dodatno kovino za zvar. Najpogostejše so elektrode, ki se uporabljajo pri varjenju tako z enosmernim kot z izmeničnim tokom. Elektrode so običajno dolge 30 ali 35 cm, debele 1,5; 2,25; 3,25; 4; 5 mm ali več. Za varjenje debelejših delov se uporabljajo tudi debelejše elektrode in visoki tokovi. Ta pogoj določa ta pogoj.

Povezava kovinskih delov, dveh ali več, pridobljena z varjenjem, se imenuje varjena. Glede na obliko so takšni spoji razdeljeni na priklopne, kotne, tee in druge; glede na položaj zvara v prostoru - na spodnji, vodoravni, navpični in stropni. Zvar je del zvarjenega spoja, ki neposredno povezuje dele, ki jih je treba variti. Po načinu izvedbe so zvari enohodni, večplastni, neprekinjeni (polni, prekinitveni, kotni, čelni, točkovni in nekateri drugi).

Povezava kovinskih delov - značilnosti varilnega loka

V procesu gorenja obloka pod elektrodo, torej v delu, nastane vdolbina, napolnjena s tekočo kovino, ki se imenuje krater. Del te kovine izhlapi in ko lok ugasne, se krater izkaže za "suh", torej preprosto predstavlja vdolbino, luknjo v kovini. Krater zmanjša kakovost zvara, zato ga je treba zapolniti, torej zavariti. Globina kraterja ali, kot se imenuje, globina penetracije je večja, večji je varilni tok in nižja je hitrost loka.

Krater je pripravljen takole. Na osnovni kovini se vžge lok, po katerem se pomakne skozi krater do zvarnega kroga in se po zapolnitvi kraterja ponovno premakne naprej. Najboljšo kakovost zvara zagotavlja tako imenovani normalni (ali kratek) lok, t.j. lok, katerega dolžina ne presega premera elektrodne palice. Če je ta dolžina večja, se lok imenuje dolg. Upoštevati je treba, da predolg lok daje šive slabe kakovosti.

Obstaja še en "slab" učinek, ki ga je treba odpraviti - upogibanje razelektritvenega loka pod delovanjem magnetnega polja razelektritvenega toka ali pojav tako imenovanega magnetnega pihanja. Za zmanjšanje upogiba loka se uporabljajo številni ukrepi: spremenite lokacijo tokovnega kabla, nagnite elektrodo proti odklonu loka in zmanjšajte njegovo dolžino.

Čeprav je izmenični lok manj stabilen kot enosmerni lok, ima varjenje z njim prednost, da je enostavnejše in cenejše za varilno opremo. Obločno varjenje z enosmernim tokom lahko izvedete tako, da priključite “+” vira napajanja na obdelovanec, ki ga želite variti (ravna polarnost) ali na elektrodo (obrnjena polarnost). Jasno je, da pri varjenju na izmenični tok to ni pomembno.

Pri gorenju loka direktne polarnosti se varjeni del bolj segreje, lok z obratno polarnostjo pa segreje elektrodo. Poleg tega je stopnja taljenja elektrod, izdelanih iz nizkoogljičnih jekel, večja pri obratni polarnosti kot pri ravni polarnosti. Ta okoliščina se upošteva z izbiro direktne ali obratne polarnosti, odvisno od vrste varjenja (lebljenje ali varjenje), debeline izdelkov, ki jih je treba variti, in materiala elektrode (ogljik, krom-nikelj). Varjenje z obratno polarnostjo se uporablja tudi pri spajanju tankih kovinskih listov.

Video o povezovanju kovinskih delov

Zdravo! Če ste že kdaj živeli v stolpnici, zgrajeni v 80. letih prejšnjega stoletja in prej (in takih stavb je v naših mestih več kot polovica), potem verjetno iz prve roke poznate težave puščanja in poplav. Strašno si je predstavljati, koliko kvadratnih metrov svežih (in ne tako) popravil so zalili sosedje od zgoraj.

V tej situaciji ne boste zavidali niti poplavljenemu niti krivcu. Razlog so v večini primerov nepravilno nameščeni spoji vodovodnih in kanalizacijskih cevi. Zato je treba medsebojno povezavo komunikacij obravnavati z najvišjo mero odgovornosti in moj današnji članek je o tem.

Predlagam, da se naučite, kako povezati kovinsko cev s plastično, pri tem pa se izogniti nesrečam v gospodinjstvu.

Povezava plastičnih in kovinskih cevi je potrebna precej pogosto.

Vse razloge lahko povzamete v 3 pogojnih točkah:

• Načrtovana in nujna zamenjava hišnih komunikacij

V 20. stoletju so bile vse hiše opremljene predvsem z litoželeznimi cevmi. Postopoma lito železo propade in ga nadomestijo plastika in kovinska plastika. Polimerni izdelki so veliko cenejši, bolj praktični in enostavnejši za namestitev. Nemogoče je zamenjati vse komunikacijske vodove v hiši in v vsakem posameznem stanovanju naenkrat. Zato so med popravilom stare cevi iz litega železa povezane z novimi plastičnimi.

• Gradnja

Med gradnjo kakršnih koli industrijskih in civilnih zgradb, konstrukcij ter polaganjem cevovodov en izvajalec pogosto namesti en odsek, naslednji pa drugega. In njihovo delo ni vedno usklajeno, uporabljeni materiali pa so enaki. Zato je menjava kovinskih in plastičnih komunikacij pogosta situacija v domači gradnji.

• Posebni primeri

Včasih obstajajo situacije, v katerih je uporaba različnih materialov tehnološko nujna. Na primer, del cevovoda je izpostavljen velikim mehanskim obremenitvam, del pa koroziji ali visoki temperaturi. V tem primeru so na problematičnih mestih nameščeni močnejši jekleni elementi, vsi ostali pa so nameščeni iz plastike.

Načini povezave

Obstaja več načinov za spajanje kovine in plastike.

Navojni

Uporablja se v primerih, ko premer povezanih delov ne presega 40 mm. Pri tej metodi se priklop izvede s pomočjo posebne naprave. En konec te naprave je kovinski z navojem. Nanj je privita kovinska cev. Drugi konec je plastičen. Plastika je povezana z njo s pomočjo spojne matice ali spajkanja.

Povezovalne naprave so razdeljene na tri vrste:

• ameriški

Najbolj priljubljena možnost. "Ameriški" je poseben element, sestavljen iz kovinskega dela z nanesenim (notranjim ali zunanjim) navojem in plastične cevi.

Povezava kovinske cevi z "Američanom" se izvede tako, da se na navoj privije posebna navojna matica, po drugi strani pa je plastični del varjen s posebnim spajkalnikom. Tesnjenje je zagotovljeno z vgradnjo gumijastega tesnila.

Prednost tega adapterja je njegova vsestranskost. Po potrebi lahko cevi odklopite. Pri odvijanju kovinskega dela je pomembno, da ne poškodujete gumijastega tesnila.

• Namestitev bradavice

Je plastični tulec s kovinsko ploščo z navojem, ki je v notranjosti spajkana.

En del priključka-nastavka je privijačen na zunanji navoj železne cevi, ki jo je treba priključiti, drugi del je spajkan na polipropilenski izdelek. Ne pozabite uporabiti tesnilne mase, kot je FUM trak.

• kovinska cev

Kovinska cev je gibljiva cev s tesnilnimi manšetami in navojnimi maticami. Premer je drugačen.

Priklop s kovinsko cevjo je najbolj redka možnost. Toda, ko je treba pritrditi dele, ki so med seboj oddaljeni, je ta metoda optimalna. Kovinska cev se privijači na enega od delov kovinske cevi, za pritrditev plastične pa se ponovno uporabi nastavek-nastavek. Pri izbiri rokava in nastavka za bradavice je treba paziti na navoj izdelkov.

Prirobnični

V primeru, ko je premer cevi večji od 40 mm, je za povezavo priročno uporabiti prirobnice.

Prirobnica v tem primeru mora biti plastična (kovina ne bo delovala) z dodatnimi pušami z ovratniki in omejevalnimi stranicami. Če je prirobnica že prisotna na kovinskem delu, je treba izbrati plastično glede na njegovo velikost.

Na koncih elementov, ki jih je treba povezati, je nameščen rokav z ramo, prirobnice se naslanjajo na ramo. Tesnjenje se doseže z gumijastimi ali paronitnimi tesnili. Ovratniki za rokave so lahko ravni in zoženi (na zgornji sliki - zoženi ovratnik). Prirobnice so pritrjene s sorniki ali čepi. Pritrdilni elementi so zategnjeni navzkrižno, brez tlačne sile.

Prileganje

Povezava z uporabo armature Gebo postaja vse bolj priljubljena.

Gebo fiting je kompresijski fiting v obliki razcepne cevi. Sestava okovja Gebo vključuje več obročev - vpenjalno, vpenjalno, tesnilno in napenjalno matico. Vsak od elementov ima par in se nahajajo na obeh koncih sklopke. Ta možnost povezave se uporablja, če ni mogoče navojiti kovine.

Zaporedje povezave:

• Fiting se odvija;
• Vsi vpenjalni obroči so nameščeni na povezane izdelke;
• Na eno od cevi je pritrjena spojka, ki je pritisnjena s spojno matico;
• Enako se zgodi z drugo cevjo.

Ta povezava zagotavlja 100-odstotno tesnost spoja, samega okovja pa ni mogoče obremeniti.

Brez niti

Povezava s stisnjenim tulcem.

Spojka je sestavljena iz naslednjih delov:

• Ohišje iz visoko trdnega jekla ali litega železa;
• Dve matici iz medenine ali brona, ki se nahajata na obeh koncih telesa;
• Štiri kovinske podložke, nameščene v notranji votlini ohišja;
• Tesnilna gumijasta tesnila.

Kovinske in plastične cevi se vstavijo v spojko vsaka do sredine, dokler se ne dotaknejo. Matice so zategnjene do konca.

Obstaja še en način povezave brez niti. Za to se uporablja kovinska cev. Cev je nameščena na robovih delov, ki jih je treba spojiti, in stisnjena s posebnimi sponkami. Zdaj na trgu lahko najdete gumijaste puše, ki delujejo po tej metodi.

Obstaja tudi popolnoma "barbarski" način povezovanja polimerne cevi s kovinskim navojem brez uporabe kakršnih koli fitingov. Mimogrede, ta metoda je prikazana v spodnjem videoposnetku. Tukaj se plastična cev od znotraj segreje s posebnim "železom" in nato privije na kovinski navoj. Vroča plastika se ovije okoli kovine in ustvari dokaj močno vez.

Osebno pa menim, da je ta metoda popolnoma nezanesljiva in ne priporočam uporabe pri komunikacijah znotraj stanovanja.

Povezava korak za korakom

Kako povezati pvc cev s kovino

Plastične in kovinske cevi je treba pritrditi v naslednjem zaporedju:

• Izberite način povezave;
• Izmerimo notranji in zunanji premer povezanih izdelkov;
• Kupimo vse ustrezne okovje (posebno bodite pozorni na vrsto navoja - notranji ali zunanji;
• Na cevovod nanesemo oznake;
• Rob plastične cevi odrežemo čim bolj enakomerno in očistimo kovinsko, po potrebi odrežemo staro in nanesemo novo nit;
• Na kovinski del postavimo tesnilo;
• Nanj pritrdimo potrebno okovje ali pritrdimo prirobnico;
• Pri prirobničnem priključku prirobnico premaknemo na tesnilo in jo s čepi ali vijaki povežemo z drugo prirobnico;
• V primeru navojne povezave se kovinski del očisti, nanese se tesnilna masa ali fum trak, armatura se privije z roko, rob plastične cevi je nameščen v nasprotnem delu, po potrebi se zavari;
• Preverite tesnost povezave.

Kako povezati kovinsko cev s kovinsko plastiko

Optimalno je povezati kovino-plastiko s kovino s kompresijskim nastavkom. Zaporedje dejanj v fazah:

• Jekleno nit očistimo iz rje in umazanije;
• Nanesemo plast izolacije (vleko, fum trak);
• Priključek navijemo na kovinsko cev z odprtim ali plinskim ključem;
• Stiskalnico skupaj z matico položimo na rob kovinsko-plastične cevi in ​​jo umerimo;
• Konec kovinsko-plastične cevi postavimo na fiting, privit na kovino;
• S pomočjo ključa tesno zategnite tlačno matico.

Kako preiti s kovinske cevi brez navoja na plastično

V nekaterih primerih je treba plastično cev pritrditi na kovinski del brez navoja. In tukaj sta na voljo 2 možnosti - bodisi uporabite prej omenjeno kompresijsko pušo za povezave brez navojev ali pa sami nanesite navoj.

Za samonavoje boste potrebovali posebno orodje za vrezovanje navojev (rezalnik navojev). V prodaji so električni in mehanski modeli. Električna različica ima več rezalnikov za cevi različnih premerov. Tak model je bolj priročen in lažji od mehanskega, vendar stane veliko več.

Ročna orodja so cenejša, vendar delo z njimi zahteva precejšnjo fizično moč in določeno spretnost.

Pravila za uporabo rezalnika niti:

• Ne uporabljajte orodja, če je cev blizu sten;
• Pri delu z ročnim strojem je treba strogo upoštevati zaporedje gibov - pol obrata naprej, nato četrtino nazaj in tako naprej po celotni dolžini niti;
• Električno orodje se hitro segreje, občasno potrebuje počitek;
• Pred rezanjem je treba kovino očistiti;
• Nastale navojne utore je treba mazati z mastjo ali drugim mazivom.

Video vodič

"Gola" povezava plastičnih in kovinskih niti

Video s povezavo

Značilnosti nekaterih vrst povezav

Kanalizacijske cevi

Pri polaganju in popravilu kanalizacijskih omrežij je pogosto potrebno povezati plastične cevi (najpogosteje iz PVC - polivinilklorida) s cevmi iz litega železa. To se naredi s pomočjo posebnih komponent - manšet, tesnil, valov. V primeru popolnega pomanjkanja teh delov v trgovinah s strojno opremo v vašem mestu lahko sami izdelate tesnilo iz porozne gume.

Najpomembnejša stvar pri tem je jasno razumeti, da je tesnjenje s preganjanjem ali cementom nesprejemljivo.

Zaradi visoke temperaturne razlike bo cementni estrih hitro počil in izgubil tesnost. Preganjanje pa deformira plastično cev in spoj ne bo tesen.

Ogrevanje ali vodovod

V sistemih za ogrevanje in oskrbo z vodo se tekočina premika pod pritiskom, zato morajo vsi spoji vzdržati ta pritisk.

Za povezavo elementov se uporablja navoj ali prirobnica, drugih možnosti ni. Ker so v vsakdanjem življenju premeri cevovodov običajno majhni, je navojna povezava optimalna. Zelo redko je treba plastično cev povezati ne z železom, ampak z bakrom. V prodaji je mogoče najti tudi okovje za takšno povezavo.

Oskrba z vodo primestnega območja

V poletnih kočah je treba najpogosteje polimerno cev priključiti na črpalko. V teh primerih je najboljši pomočnik pri povezovanju kompresijska HDPE spojka. Prenaša visok tlak (do 16 atmosfer) in zagotavlja popolno tesnjenje.

Pri nameščanju HDPE spojke je treba preveriti odsotnost ostrih robov na cevi, ki lahko poškodujejo tesnilo.

Za zaključek nekaj pomembnih nasvetov, kako zagotoviti tesnost in se izogniti puščanju.

• Vedno uporabljajte tesnilno maso. Glede na vrsto povezave je lahko gumijasta, naravna ali v obliki posebnega traku. Spoji brez tesnilne mase bodo prepuščali vodo;
• Pravilno povežite elemente. Preverite, ali je cev tesno vstavljena v nastavek ali spojko;
• Če uporabljate kompresijski nastavek, preverite prileganje obroča. Lahko ga zategnete s stiskalnimi kleščami;
• Bodite previdni pri zategovanju delov. Medeninasti priključki so krhki in jih je mogoče zlahka poškodovati z orodjem;
• Konec kovinske cevi je treba kalibrirati na popolno gladkost;
• Občasno preverjajte stanje O-obročev in jih po potrebi zamenjajte.

Zaključek

Upoštevali smo vse možne povezave plastičnih, kovinsko-plastičnih in kovinskih cevi. Zdaj lahko sami popravite potrebne komunikacije. Vedno pa se morate spomniti - pomoč strokovnjaka ne bo nikoli odveč. Ne sprejemajte dela brez potrebnega znanja in veščin. In mimogrede, v naših skupnostih lahko vedno najdete strokovnjaka za določeno gradbeno vprašanje, si ogledate nekaj ducatov uporabnih videoposnetkov in samo postavite vprašanje, ki vas zanima. Dobrodošli!

Tradicionalna metoda povezovanja kovinskih delov je varjenje ali vijačna povezava s pomočjo vijakov in vijakov. Zvarni šiv zagotavlja tesno in fiksno povezavo delov, vendar ni vedno mogoče uporabiti varjenja doma. Dodatna težava je varjenje tankostenske kovine. In tudi za varjenje barvnih kovin je potrebna posebna oprema, ki prav tako prinaša nekaj težav pri tej vrsti povezave kovine s kovino.

Najlažji način za izvedbo vijačne povezave dveh delov tako v industriji kot doma. Pomembna pomanjkljivost te vrste povezave je, da prvič ni popolnoma zapečatena. Drugič, z različnimi vrstami deformacij na dele, ki jih je treba spojiti, je moč povezave odvisna samo od .

Večina zgoraj opisanih pomanjkljivosti je brez lepilnega lepljenja.

Trenutno se proizvaja veliko spojin, ki lahko povežejo različne kovine, ne glede na njihovo debelino ali znamko.

Poleg tega se z lepilnim spojem v primeru njegove deformacije obremenitev enakomerno porazdeli vzdolž lepilnega spoja. To znatno poveča moč takšne povezave.

Vrste lepila za kovinske izdelke

Od številnih vrst lepil, namenjenih lepljenju kovine na kovino, je mogoče razlikovati več skupin:

• Dvostranski lepilni trak. Proizvaja se v obliki sintetičnega traku različnih debelin z lepilno sestavo, naneseno na obe strani. Širina traku se izbere glede na želeno širino lepilnega spoja. Ima visoko stopnjo udobja za lepljenje kovinskih delov. Debelina traku vam omogoča, da dobite zapečaten lepljeni šiv v primeru ohlapnih delov. Pomanjkljivosti dvostranskega lepilnega traku vključujejo nizko trdnost lepljenega šiva in nizko vzdržljivost.
• Enokomponentne mešanice. Predstavljena v obliki različnih lepil na osnovi gume ali silikona. Sestava, ki omogoča lepljenje delov, polimerizira na zraku ali pod vplivom vlage v zraku. Utrjena sestava spominja na gosto gumo. Najbolj univerzalni v uporabi, omogočajo lepljenje ne le kovine, temveč tudi izdelkov iz drugih materialov. Od minusov je treba omeniti nizko trdnost lepilnega šiva in potrebo po skrbni pripravi površin, ki jih je treba lepiti.
• Dvokomponentno lepilo. Kot osnova se uporablja poliuretanska ali epoksidna smola. Za polimerizacijo se uporabljajo posebni trdilci. Lahko so tekoče (na primer lepilo "moment") ali v obliki paste (hladno varjenje). Ima odlične lepilne lastnosti, šiv je močan in trpežen. Omogoča povezovanje obdelovancev iz različnih materialov. Dvokomponentne spojine tvorijo najmočnejši in najtrajnejši šiv, ki se prime veliko hitreje kot enokomponentni.

Kot lahko vidite, za lepljenje kovine obstaja široka paleta lepilnih mešanic, ki jih predstavljajo različni proizvajalci. Zato je treba pri odgovoru na vprašanje, kako je kovino lepiti na kovino, podrobneje preučiti vse možne metode in možnosti za izvedbo povezave z lepilom, po tem pa bo mogoče nedvoumno sklepati, katero lepilo je najboljše primerna v določenem primeru.

Kako izbrati dobro lepilo

Ni skrivnost, da najbolje deluje tista, ki izpolnjuje samo svoj namen. Podobna situacija je z lepilom za kovino. Glede na značilnosti, ki jih mora izpolnjevati šiv, je potrebno izbrati lepilo, primerno za ta namen. Na primer, orodje Klen-812 vam bo omogočilo lepljenje različnih materialov. Šiv je zelo močan, vendar trd in krhek. Zaradi tega se lahko uporablja za izdelke, ki niso izpostavljeni kasnejšim deformacijam ali vibracijam. BK-20 na osnovi poliuretana tvori elastičen in trpežen lepilni spoj, zato se ne boji deformacij in tresljajev. Spodaj bomo razmislili, v katerih primerih je bolje uporabiti eno ali drugo lepilno sestavo.

Za močno in trajno povezavo ni dovolj, da na material nanesete lepilo in stisnete dele. Lepljenje kovin je sestavljeno iz vrste postopkov, ki jih glede na izvedbo lahko pogojno razdelimo na tri stopnje:

• Preliminarna faza. Priprava lepljenja. Na tej stopnji se površina kovinskih delov očisti iz trdnih onesnaževal in rje. Nato je zaželeno, da se spojne površine rahlo matirajo. To se naredi za boljši oprijem površine na lepljeni material.
• Postopek lepljenja. Preden nanesete lepilno sestavo na dele, jo je treba temeljito premešati. V primeru, da se uporablja dvokomponentna mešanica, se obe komponenti temeljito premešata v razmerjih, navedenih v navodilih. Nato se lepilna masa enakomerno nanese na predhodno pripravljene površine, ki jih je treba lepiti. Po nanosu lepila se deli dovolj močno povežejo med seboj in pustijo za čas strjevanja lepilne sestave. Čas strjevanja je naveden v navodilih in se za različne sestave razlikuje.
• Na zadnji stopnji se izvede vizualni pregled kakovosti šiva. Šiv je treba po potrebi očistiti s pilo ali brusnim papirjem. Če je šiv izpostavljen visoki vlažnosti, je hidroizoliran.

Ta tehnološki postopek je univerzalen za vse kompozicije in omogoča lepljenje ne le kovine, ampak tudi stekla, keramike in plastike.

Niti enega koraka postopka ni mogoče preskočiti, to bo pripeljalo do obžalovanja vrednega in nepredvidljivega rezultata. Treba je natančneje razmisliti o dejanjih, ki se izvajajo na vsaki stopnji.

Pomemben korak, ki vpliva na zanesljivost in vzdržljivost povezave, je priprava površin, ki jih je treba spojiti pred lepljenjem. Lepilne sestave običajno ni mogoče pritrditi na umazano ali zarjavelo površino, zato morate najprej skozi stičišče z brusnim papirjem z zrnatostjo 120-240. Če je kakršen koli trdi premaz, kot je barva, lak ali drugo, ga je treba tudi odstraniti. Brusni papir bo pustil majhna tveganja, ne smejo se bati. Potrebni so za dober oprijem lepila in kovine. Po obdelavi se deli temeljito razmastijo s topilom ali acetonom.

Uporabite lahko katero koli topilo, saj ne more poškodovati kovinskih delov. Vendar ne uporabljajte bencina ali kakršnih koli razredčil za barve.

Na površini kovine pustijo tanko plast dodatkov, ki bodo preprečili, da bi se kovina trdno sprijela. Po razmaščevanju in čakanju, da se površina posuši, lahko nadaljujete z lepljenjem. Glede na vrsto šiva ločimo statično in deformacijsko lepljenje.

Statično togo lepljenje kovin

Uporablja se v konstrukcijah, ki niso izpostavljene dinamičnim deformacijam. Mešanice, ki se uporabljajo za takšno lepljenje, tvorijo zelo trd in trpežen šiv, ki lahko prenese velike obremenitve. Pravzaprav dva dela po takšnem lepljenju tvorita monolitno strukturo, ki je zelo odporna na strižno lomljenje. V tem primeru se uporablja lepilo, kot je PURAFLEX 9155 ali Klen-812.

Pomanjkljivost toge povezave delov je krhkost šiva, zato tiste strukture, ki so podvržene deformaciji, zahtevajo deformacijsko lepljenje in izbiro drugega lepila.

Togo lepljenje je dobilo največjo uporabo v gradbeništvu in proizvodnji obdelovalnih strojev.

Deformacijsko lepljenje kovin

Dilatacijski spoji se uporabljajo, če je konstrukcija, ki jo je treba lepiti, deležna različnih vrst deformacij ali vibracij. Hkrati je lepljenje precej plastično in se lahko malo raztegne. Sestavki, ki se uporabljajo za takšno lepljenje, najpogosteje temeljijo na poliuretanih ali epoksidnih smolah z mehčalci. Priporočamo lahko lepila, kot sta PURAFLEX 9140 ali VK-20. So nepogrešljivi pri montaži konstrukcij, ki so izpostavljene vibracijam. Najpogosteje se uporabljajo pri montaži vrat, kabin, dvigal.

Osnova večine sestavkov, ki lahko lepijo različne dele, je epoksidna smola. Ima visoko oprijemljivost na skoraj vse materiale, kot so kovina, plastika, steklo, keramika. Pod delovanjem trdilcev se epoksid polimerizira in postane trd. Ker je epoksidna smola brez polnil s pravilno tehnologijo privedena v trdno stanje, je za organizme popolnoma neškodljiva. Vendar je njegova uporaba v industrijskih razmerah omejena zaradi dejstva, da ob zavrnitvi nekateri ostanejo v prvotni obliki.

Neutrjen epoksid je močan strup in lahko povzroči nepopravljivo škodo telesu.

Odvisno od količine polnila in mehčalca lahko kovino zlepimo z epoksidno smolo, tako da dobimo tako statični tog šiv kot elastičen deformacijski šiv.

Izboljšanje kakovosti lepljenja

Kot smo že omenili, ima predhodna priprava površin velik vpliv na to, kako sestava lepi kovino. Z brusnim papirjem je treba površino temeljito očistiti rje in drugih trdnih onesnaževal. Postopek čiščenja odstrani tudi barvo, stara lepila in druge plasti, ki pokrivajo golo kovinsko površino. Zrnatost brusnega papirja je najbolje vzeti 120-240, to bo povzročilo potrebna tveganja, zaradi katerih se bo lepilo močneje zataknilo. Po mehanskem čiščenju letala ga temeljito razmastimo s topilom ali acetonom. Za barve ni priporočljivo uporabljati bencina, kerozina ali drugih razredčil, na površini lepljenih obdelovancev puščajo tanko plast tujega materiala, ki jim ne bo omogočil, da se dobro zlepijo.

Dodatni ukrepi, ki bodo omogočili boljše lepljenje kovinskih delov, so uporaba posebnih temeljnih premazov. Nanesejo se na površine, ki jih lepimo, preden jih neposredno zlepimo in služijo za izboljšanje oprijema med lepilom in materialom.

Na primer, ne glede na to, kako dober oprijem ima epoksidna smola in kovinska površina, ima lepilo BF-2 večjo oprijemljivost na kovino od razpoložljivih lepil. Zato se ta temeljni premaz pogosto uporablja med jahtarji, kjer je potrebno, da epoksid trdno zlepi dva dela skupaj, šiv pa se ne boji vlage. V ta namen se BF-2 nanese v tankem sloju na skrbno pripravljena lepljena območja. Njegova plast se suši uro in pol pri temperaturi od 130 do 180 stopinj. Glavna stvar je, da se plast lepila posuši in ne izgori ali se pregreje. Nato ga lahko zlepite z epoksidno smolo v skladu z navodili, lepljeni šiv s takšno povezavo bo veliko močnejši kot brez uporabe BF-2.

Vezivni materiali z različnimi koeficienti linearne ekspanzije

Različni koeficienti linearnega raztezanja materialov vodijo do dejstva, da se med segrevanjem in hlajenjem lepilni spoj močno deformira. Logično bi bilo presoditi, da bi moral biti sam šiv precej elastičen. Takšne materiale je najbolje zlepiti z mešanico na osnovi poliuretana. Načeloma ni razlike pri lepljenju materialov z različnimi razteznimi koeficienti in deformacijsko vezavo. Glavna razlika je le v tem, da mora v prvem primeru lepilna linija vzdržati visoke temperature.

Lepljenje kovin pri izpostavljenosti vlagi

Gola kovinska površina je precej občutljiva na vlago. V tem primeru je kovina oksidirana in korodirana. V bistvu je lepljeni šiv zelo odporen na vlago in dolgo časa praktično ne spremeni svojih lastnosti. Če pa je v bližini lepilnega spoja stalno prisotna vlaga, jo lahko lepilo absorbira. V tem primeru bo kovina neposredno izpostavljena vlagi, kar bo nedvomno povzročilo korozijski proces.

Da bi preprečili te destruktivne procese, so lepilni šivi dodatno zatesnjeni z nekakšnim vodoodpornim premazom. Na primer, plast barve.

V primeru, da je treba kovino lepiti s poroznim materialom, katerega pore zlahka prevajajo vlago, je treba ta porozni material tudi predhodno hidroizolirati z nanosom barve, laka ali podobne hidroizolacije.

"Tekoči žeblji", primerni za vlažne razmere

Za zaključek bi rad omenil, da lahko vsakdo zlepi kovinske dele skupaj. Kompetentna izbira lepila in materialov za lepljenje ter skrbna priprava površine glede na material, predstavljen v članku, naredijo lepljeno kovinsko spajanje pravo alternativo električnemu varjenju. V tem primeru lahko zlepite materiale, ki jih ni mogoče variti. Materiali, kot so kovina in plastika, keramika, kamen, les. Skoraj vse se da lepiti.