doma
Čiščenje in filtracija vode
Nastavitev uplinjača motorne žage goodluck 4500. Nastavitev uplinjača katere koli motorne žage z lastnimi rokami

Nastavitev uplinjača motorne žage goodluck 4500. Nastavitev uplinjača katere koli motorne žage z lastnimi rokami

Pogosto je razlika v kakovosti delov in prisotnosti ali odsotnosti priključne cevi za temeljni premaz - ročne predčrpalke.

Zato jih bomo obravnavali skoraj neosebno, ne da bi se spuščali v nianse.

Naprava in načelo delovanja uplinjača motorne žage

Naloga uplinjača je pripraviti mešanico bencina s kisikom in jo dozirati v valj. Mešanje poteka v difuzorju (16) - zoženem delu uplinjača, kjer se pospešuje zračni tok. Bencin različnih frakcij (večjih in finejših) in prečiščen zrak po zračnem filtru vstopata v difuzor skozi 2 curka (15) in (12). Njegovo količino uravnava zračna loputa (7) na vhodu difuzorja. Količino končne mešanice, ki se dovaja v valj, uravnava še ena loputa (8) za njo.

Dva vijaka (17) in (10) (L in H) uravnavata količino bencina, ki prehaja skozi curke. Količina bencina v plavalni komori (14) se uravnava z igelnim ventilom (11), katerega delovanje spremlja membrana (13). Druga membrana (4) dozira količino goriva, ki se dovaja v komoro, glede na število vrtljajev motorja. Med potjo se filtrira skozi filter (6).

Če sta oba filtra: zrak in bencin čista, kanali in curki niso zamašeni, membrane so nepoškodovane in igelni ventil zanesljivo uravnava količino bencina v plavajoči komori, potem je uplinjač v dobrem stanju in za normalno pripravo mešanice, morate pravilno prilagoditi količino bencina, ki se dovaja skozi curke. O mehanski obrabi kovinskih delov karoserije in blažilnih palic uplinjača ne bomo govorili, ker bo ceneje preprosto zamenjati kot popraviti.

Kako nastaviti uplinjač na motorni žagi?

Vse žage so iz tovarne opremljene z nastavljenim uplinjačem.

In ker je zaščiten s plastičnim ohišjem, dolgo časa ne potrebuje dodatnih prilagoditev. In v njeno delo bi morali posegati šele, ko žaga z zagotovljeno uporabno cilindrično-batno skupino začne zastajati, kar je najpogosteje posledica pomanjkanja goriva in posledično presežka zraka.

Drugi simptom slabega delovanja uplinjača je pretirana poraba goriva in povečan dimni izpuh, kar kaže na presežek bencina v mešanici. V tem primeru, preden se povzpnete na uplinjač, ​​morate očistiti (ali zamenjati) zračni filter in se prepričati, da vzrok ni odpravljen.

Včasih pride do neusklajenosti uplinjača postopoma, zaradi povečane vibracije orodja, zaradi česar se lahko nastavitveni vijaki obrnejo iz prvotnega položaja.

Najprej, še preden odstranite in razstavite uplinjač, ​​ga poskusite prilagoditi. Za to:

1. Začnite nastavljati uplinjač z vijakom L, ki prilagaja dovod goriva pri nizkih vrtljajih. Njegovo vrtenje mora doseči najvišjo hitrost. Obratovanje se poveča, ko je ta vijak zategnjen.

2. Nato morate z vijakom H prilagoditi kakovost mešanice. Če se žaga kadi, je to znak bogate mešanice, če pa cvili, pa je to slaba mešanica. V prvem primeru je treba vijak H zategniti, v drugem pa obratno. S tem vijakom morate biti zelo previdni, njegova nepravilna nastavitev lahko celo onemogoči žago. V nobenem primeru se ne sme preveč zvijati.

3. Nastavitev števila vrtljajev v prostem teku, ki je nastavljena z vijakom T, zaključi nastavitev. Pri visokih hitrostih so odmikači sklopke v ločenem stanju in veriga žage se premika. Vijak T nastavlja zaporo blažilnika od zunaj in ne gre v notranjost uplinjača. Ne smete vzdrževati prenizke hitrosti motorja, medtem ko se obremenitev ročičnega mehanizma poveča, vendar je treba zagotoviti, da se veriga v prostem teku ustavi. Ta vijak ima lahko pri nekaterih žagah drugačno vrednost črk.

Nekateri uplinjači imajo sprva samo eno nastavitev - prosti tek, pri kateri je kakovost mešanice nastavljena s parametri curkov in tovarniških nastavitev na začetku. Video o nastavitvi hitrosti prostega teka na takšnih uplinjačih je primeren tudi za vse druge vrste podobnih naprav:

In kršitev načinov delovanja žage brez vijakov za nastavitev hitrosti in kakovosti mešanice lahko pomeni, da jo je treba popraviti ali vsaj očistiti.

Ostaja še dodati, da je treba končno nastavitev opraviti le na ogreti žagi, ki je delovala vsaj 10 minut.

Samodemontaža in popravilo uplinjača

Takoj rezervirajmo: če niste strokovnjak za to vrsto dejavnosti, je bolje, da se obrnete na servisni center. Včasih lahko stroški uplinjača dosežejo tretjino stroškov celotne žage.

Če pa se odločite za razstavljanje uplinjača sami, vam priporočamo, da poiščete par prostih rok, vanje vstavite videorekorder in posnamete podroben posnetek razstavljanja uplinjača. To bo zagotovo pomagalo pri sestavljanju, saj je skoraj nemogoče označiti majhne dele za pravilen vrstni red njegove izvedbe.

V skoraj 80 % primerov okvare uplinjača je lahko kriv curek, ki dovaja gorivo v difuzor. Toda pred čiščenjem priporočamo, da se založite s kompletom za popravilo, ki nujno vključuje membrane, tesnila in včasih ta curek z igelnim ventilom.

Tudi če se pri demontaži razkrije njihova celovitost, bi bilo bolje namestiti nove, saj lahko že mikronska sprememba parametrov membrane vpliva na delovanje naprave.

Če je treba curek očistiti, je bolje, da ga najprej odvijete s tanko kalibrirano žico. Drugi curek je bolje pihati z usti s pomočjo cevi za šobo ali kolesarske črpalke, vendar v nobenem primeru s kompresorjem - obstaja velika verjetnost poškodb.

Izbrali smo video o popravilu uplinjača žage Stihl 180, ki ima samo vijak v prostem teku. Toda njegova notranja struktura je enaka kot skoraj vsi uplinjači za motorne žage:

In poanta tukaj ni samo v tem, da manjkajoči nastavitveni vijaki zamerejo sliko in odvrnejo pozornost od bistva postopka, ampak da je ta razstavljeni uplinjač mogoče tudi nekoliko popestriti s prilagajanjem kakovosti mešanice. Če je vaš Stihl utrpel povečano porabo goriva in je kadil pred popravilom uplinjača, lahko zmanjšate dovod goriva tako, da povečate zračnost igelnega ventila, tako da rahlo upognete njegovo nihalo. Z obratnim postopkom lahko povečate dovod goriva.

Pri razstavljanju vedno očistite filter. Za odstranjevanje usedlin lahko uporabite WD-40, če pa se spomnite, da je to pravzaprav beli špirit z dodatkom olja, potem lahko brez njega. Uporabite lahko tudi kerozin ali aceton.

Najenostavnejšo ali predhodno nastavitev uplinjača motorne žage je mogoče izvesti, kot je prikazano v videoposnetku, končno nastavitev pa lahko opravite po segrevanju žage:

Dragi bralci, če imate še vedno vprašanja, jih zastavite s pomočjo spodnjega obrazca. Z veseljem bomo komunicirali z vami ;)


Vsaka motorna žaga je opremljena z dvotaktnim enovaljnim uplinjačem. Zgodnji modeli motornih žag so bili opremljeni s kontaktnim vžigom, zdaj pa skoraj vsi proizvajalci uporabljajo elektronski vžig, kar odpravlja potrebo po nenehnem čiščenju kontaktov in prilagajanju vrzeli med njimi.

Mešanica zraka in goriva za delovanje motorja se meša v uplinjač. S posebnim ventilom lahko ročno nagnete ali obogatite mešanico goriva za določen namen - na primer za žaganje trdega lesa.

Tako uporabnost motorja kot zmogljivost motorne žage sta neposredno odvisna od dobrega tehničnega stanja uplinjača. Oglejmo si podrobneje, kako deluje uplinjač motorne žage.

Skoraj vsi modeli motornih žag uporabljajo identično zasnovo uplinjača. Izjema je uplinjač neke zelo poceni kitajske motorne žage – nekaterih delov morda ni, večina komponent pa je narejena iz zelo poceni materialov.

Glavne komponente uplinjača so:

  1. Okvir. Izdelan je iz aluminija za lažjo konstrukcijo, ima enodelno lito obliko. V ohišje so nameščeni difuzor, dovodna armatura, impulzni kanal, glavni vijak in vijak za prosti tek, loputa, ki uravnava dovod zraka, in drugi elementi.
  2. Difuzor. Nahaja se na vhodu v uplinjač.
  3. Jet. Posebni ventili, skozi katere se regulira količina goriva.
  4. Sprej.
  5. plavajoča komora.


Načelo delovanja uplinjača motorne žage

Preden nastavite uplinjač na motorni žagi, morate razumeti načelo, po katerem deluje.

  • Ko se motor zažene, se odpre zračna loputa, ki se nahaja na dnu ohišja.
  • V zračnem kanalu in plavalni komori nastane podtlak, ki nastane zaradi hoda bata, zaradi česar se zračni tok sesa skozi difuzor.
  • Intenzivnost sesanja zračnega toka se uravnava s položajem zračne lopute.
  • Bencin skozi dovodni priključek iz rezervoarja za plin vstopi v plavajočo komoro.
  • Hitrost prehoda bencina iz komore v difuzor se uravnava s curki.
  • Difuzor meša bencin z zrakom.
  • Pripravljena mešanica goriva in zraka vstopi v sesalne kanale, od koder se usmeri v delovno zgorevalno komoro cilindra.

Glavne okvare uplinjača na motorni žagi

Treba je razumeti, da so dimenzije vseh lukenj zelo majhne. Že najmanjša kontaminacija lahko blokira pretok zraka ali goriva, zato so filtrski elementi nameščeni na dovodih. Žal pa ne opravijo vedno dela. Naslednji znaki kažejo na okvare uplinjača motorne žage:

  • Velika kilometrina plina in gost dim iz izpuha;
  • Motor "ne vleče";
  • plavajoči zavoji;
  • Motor se zažene, vendar se takoj ali po nekaj sekundah ustavi;
  • Motor se sploh ne zažene.
  • Motorna žaga strelja na uplinjač

Vse te okvare so znak kršitve nastavitve uplinjača na motorni žagi ali je umazana. Zato je potrebna prilagoditev, čiščenje ali popravilo. Kako to storiti - razmislite spodaj.

Kako pravilno nastaviti uplinjač na motorni žagi z lastnimi rokami

Tovarniške nastavitve uplinjača motorne žage zagotavljajo optimalne parametre dovoda goriva in zraka. Toda med delovanjem lahko zaidejo zaradi tresljajev - celo ¼ obrata katerega koli vijaka lahko povzroči resno spremembo parametrov priprave mešanice zraka in goriva in je treba prilagoditi uplinjač motorne žage.

Uplinjač motorne žage je nastavljen s tremi vijaki z oznako H (High), L (Low) in S. Zadnji vijak, odvisno od znamke in proizvajalca, ima lahko druga imena, na primer T ali LA.

  • H: odgovoren za delovanje glavnega curka in uravnava največjo hitrost.
  • L: Prilagodi položaj curka v prostem teku in omogoča nastavitev nizke hitrosti.
  • S / T / LA: namenjen uravnavanju števila vrtljajev motorja v prostem teku.

Če želite vedeti, kako pravilno nastaviti uplinjač na motorni žagi, je potreben tehnični potni list - vsebuje podatke o kotih vrtenja nastavitvenih vijakov. Po tem gremo neposredno na prilagoditev. Mimogrede, tukaj boste potrebovali izvijač za nastavitev uplinjača motorne žage ali navaden ploščati izvijač:

  1. Motorno žago postavite na ravno površino, najbolje na mizo ali kaj podobnega.
    POMEMBNO: Motorna žaga mora biti nameščena tako, da palica kaže v nasprotni smeri. Motor mora biti ugasnjen.
  2. S ključem ali izvijačem odvijte pritrdilne elemente pokrova ohišja in ga odstranite, da pridete do uplinjača.
  3. Odstranite zračni filter, ki pokriva uplinjač motorne žage. Proizvajalec lahko na vrh uplinjača namesti vložek iz penaste gume, ki blaži udarce - prav tako ga je treba odstraniti.
  4. Zdaj se začne nastavitev uplinjača motorne žage. Vijaka L in H je treba priviti do konca. Počasi in previdno jih obračajte, da se ne zlomijo.
  5. Odvijte oba vijaka za približno 1,5 obrata.
  6. Zaženite motor in ga pustite delovati približno 7-10 minut, da se dobro segreje - na hladnem motorju nastavitev uplinjača motorne žage ne bo delovala.
  7. Ko se motor ogreje, ga zaženite pri srednji hitrosti.
  8. Počasi začnite privijati vijak prostega teka v nasprotni smeri urinega kazalca. Zasukati morate, dokler motor ne deluje gladko. Če motor začne zastajati, morate še naprej nastavljati uplinjač motorne žage in postopoma vračati vijak v smeri urinega kazalca.

Ko je uplinjač kitajske motorne žage ali katerega koli drugega nastavljen, je treba motor "voziti" z različnimi hitrostmi.

Ali se motor ne zažene ali se takoj ustavi, najverjetneje je uplinjač zamašen in ga je treba očistiti. Kako preveriti uplinjač motorne žage? Moraš ga razstaviti, sicer ne bo šlo.

Pred čiščenjem uplinjača na motorni žagi je še vedno priporočljivo preveriti druge komponente: filtre za zrak in gorivo, svečko in dušilec. Možno je, da so zamašene - lažje je očistiti filter ali zamenjati svečo kot očistiti uplinjač na motorni žagi. Mimogrede, težava s svečami je razlog, da motorna žaga strelja na uplinjač - prepozen vžig vodi do tvorbe presežka mešanice zraka in goriva, saj nima časa, da bi popolnoma izgorel.

V primeru, da se težava ponovi, boste morali odstraniti uplinjač. To je zelo enostavno narediti:

  1. Odstranimo plastični zadnji pokrov - leži na zapahu ali na navoju.
  2. Odstranite zračni filter.
  3. Z ravnim izvijačem odstranite zračne kanale in jih odstranite. Lahko so dve ali tri palice, odvisno od modela.
  4. Uplinjač je pritrjen z dvema nosilcema - nameščena sta diagonalno. Odpreti jih morate.
  5. Odklopite plinsko cev, ki dovaja gorivo v uplinjač, ​​iz rezervoarja za plin.

Kako očistiti uplinjač na motorni žagi?

Uplinjač motorne žage je potrebno izprati ali očistiti le, ko ga odstranite in razstavite. Pred čiščenjem morate vnaprej pripraviti vse, kar potrebujete: dva izvijača (plus in minus), odprte ključe, vendar po možnosti glavo s šobami, čiste krpe, posebno čistilo, črpalko in ultrazvočni čistilec (priporočljivo). Preden začnete s čiščenjem, morate izprazniti ves bencin - to je nujno. Ko izpraznimo preostalo gorivo in pripravimo celotno orodje, nadaljujemo s čiščenjem:

  1. Odstranite zgornji pokrov in ga odstranite.
  2. Previdno odstranite membrano črpalke za gorivo.
  3. Vzmetne sponke se nahajajo na levi strani ohišja. Ko so odklopljeni, lahko vidite vijake pod nosilci - prav tako jih je treba odviti.
  4. Odvijte spodnji pokrov.
  5. Ko odvijete vijak, dobite dostop do igelnega ventila. Njega in vzmet, ki se nahaja pod njim, je treba previdno odstraniti, da igle ne bi otopeli.
  6. Zračna loputa se razstavi z rahlo vzdolžno silo, po kateri se os lopute odstrani.
  7. Na koncu odstranite plin, ročico in os.

Ko je uplinjač razstavljen, je treba vse dele položiti na ravno površino na čisto krpo. Previdno preglejte, ali je vsak del zamašen ali obrabljen. Posebno pozornost posvetite šobam in dovodnemu priključku. Njihova zamašitev je glavni razlog, zakaj bencin ne vstopi v uplinjač motorne žage.

Če je iz nekaterih podrobnosti razvidno, da je zelo dotrajan, je bolje, da ga takoj zamenjate z novim, da vam v prihodnosti ne bo treba znova razmišljati, kako popraviti uplinjač motorne žage.
Čiščenje uplinjača motorne žage z lastnimi rokami se izvaja s posebnim detergentom. Vsak del je treba dobro sprati in nato posušiti s krpo, ki ne pušča vlaken, najbolje pa s stisnjenim zrakom. Vsi kanali so tudi prezračeni z zrakom.

Še bolje je imeti pri roki ultrazvočni čistilec. V kopel nalijte dizelsko gorivo, tam previdno postavite onesnažene dele za 5-10 minut in jih po čiščenju posušite s stisnjenim zrakom.


Montaža se izvede v obratnem vrstnem redu. Zelo pomembna točka je namestitev igelnega ventila - v sedežu se mora prosto vrteti. Če je cvetni list zagozden, ga rahlo stisnite ali pritisnite navzdol, da sedi globlje.

Po čiščenju je zelo priporočljivo počakati 20-24 ur, da čistilno sredstvo popolnoma izhlapi. V nasprotnem primeru se bo pomešal z mešanico zraka in goriva in vstopil v valj, po zgorevanju pa pustil na stenah ogljikove usedline.

Če želite samostojno prilagoditi uplinjač, ​​se morate seznaniti z njegovo napravo in si zapomniti vrstni red dela, ki se izvaja za prilagoditev delov, ki so odgovorni za pravilno delovanje sestavnih elementov naprave in delov, ki so ob njej. Za prilagoditev sistema motorne žage je treba skrbno ravnati s predmeti, pa tudi ugotoviti, ali nastavljeni parametri ustrezajo največjim dovoljenim vrednostim.

O napravi uplinjača

Uplinjač se uporablja za mešanje gorljive zmesi z zrakom, ob upoštevanju vnaprej določenih razmerij. Če se ne upoštevajo natančni odmerki, je ogroženo pravilno delovanje motorja. Ko med mešanjem komponent vstopi velika količina zraka in ni dovolj goriva, potem taka mešanica velja za "slabo".

Prenasičenost prav tako ne sme biti dovoljena, saj so pri večji količini goriva v primerjavi z zrakom možne tudi okvare ali obraba motorja. Prilagoditev uplinjača je potrebna ne le pred prvo uporabo, ampak tudi, ko se odkrijejo kakršna koli odstopanja v njegovem delovanju. Preden začnete delati z motorno žago, je ne pozabite porabiti.

Zasnova uplinjača vsebuje standardni nabor elementov, vendar se lahko nekoliko razlikuje glede na proizvajalca. Komponente:

  1. Osnova. To je posebna cev, ki vizualno spominja na aerodinamično zasnovo. Skozi njo prehaja zrak. V prečni smeri na sredini cevi je loputa. Njegov položaj je mogoče spremeniti. Bolj ko je izvlečen v prehod, manj zraka vstopi v motor.
  2. Difuzor. To je zoženi del cevi. Z njegovo pomočjo se hitrost dovoda zraka poveča ravno v segmentu, od koder prihaja gorivo.
  3. Kanali za oskrbo z gorivom. Vsebuje se v plavajoči komori, nato preide v curek, iz katerega teče v atomizer.
  4. plavajoča komora. Je ločen strukturni element, ki spominja na obliko rezervoarja. Zasnovan je tako, da nenehno vzdržuje optimalno raven tekočine za gorivo pred vstopom v kanal, iz katerega vstopa zrak.

Kaj morate imeti za nastavitev in nastavitev motorne žage z lastnimi rokami

Vsak lastnik uplinjača bi moral imeti potrebna orodja za prilagoditev tega sistema. Na ohišju naprave so trije nastavitveni vijaki. Imajo svoje oznake:

  • L - vijak za popravljanje nizke hitrosti.
  • H - vijak za nastavitev visoke hitrosti.
  • T - uravnava prosti tek, v večini primerov se uporablja za poskuse.

Preden nastavite uplinjač, ​​morate pripraviti napravo:

  1. Motor se segreje, to pomeni, da se zažene približno 10 minut pred popravilom in se ob začetku dela izklopi (glej).
  2. Preverite in očistite zračni filter.
  3. Veriga se ustavi z vrtenjem vijaka T, dokler se ne ustavi (glej).

Za varno popravilo morate pripraviti ravno površino, kjer lahko previdno postavite napravo, in verigo obrnite v nasprotni smeri. Potrebujete tahometer. Ugotavlja prisotnost kršitve v delovanju uplinjača. Pri obračanju vijakov mora biti zvok popoln in popolnoma enakomeren. Če opazite piskajoče note, je mešanica prenasičena.

Kako pravilno nastaviti tovarniško žago

Nastavitev uplinjača je razdeljena na dve glavni stopnji. Prvi se imenuje osnovni. Izvaja se pri delujočem motorju. Drugi se izvede, ko je motor topel.

Za uspešno dokončanje postopka nastavitve uplinjača, Predhodno morate prebrati navodila za uporabo. določen model za prepoznavanje dodatnih funkcij nastavitev naprave.

Prva faza

Nastavitvena vijaka za najvišjo in najnižjo hitrost je treba vrteti v smeri urinega kazalca, dokler ni dosežen največji upor. Ko vijaki dosežejo ustavitev, jih morate premakniti v nasprotni smeri in zapustiti, ko opravite 1,5 obrata.

glavni oder

Motor se vklopi pri srednji hitrosti in segreje se približno 10 minut. Vijak, ki je odgovoren za nastavitev števila vrtljajev v prostem teku, se mora premikati v smeri urinega kazalca. Sprosti se šele, ko motor preide v način stabilnega delovanja. Treba je preveriti, da se veriga med tem postopkom ne premika.

V prostem teku se lahko motor ustavi (razlog -). V tem primeru morate nastavitveni vijak nemudoma ustaviti v smeri urnega kazalca. Včasih se veriga začne premikati. V tem primeru zavrtite nastavitveni vijak v nasprotni smeri.

Preverjanje delovanja pospeševanja

Morate narediti malo raziskav. Zažene se pospeševanje naprave. Pri največji hitrosti je treba oceniti uporabnost motorja. Ko motor deluje pravilno, ko pritisnete na plin, se hitrost hitro poveča na 15.000 vrt./min.

Če se to ne zgodi ali je povečanje hitrosti prepočasno, je treba uporabiti vijak z oznako L. Obrne se v nasprotni smeri urnega kazalca. Upoštevati je treba zmerne gibe, saj zavoj ne sme biti večji od 1/8 celotnega kroga.

Kako prilagoditi največje število vrtljajev

Če želite omejiti to številko, morate uporabiti vijak z oznako H. Če želite povečati število vrtljajev, ga obrnite v smeri urinega kazalca in zmanjšajte v nasprotni smeri. Največja frekvenca ne sme presegati 15000 vrt / min.

Če je ta indikator večji, se bo motor naprave obrabil, kar bo povzročilo težave v sistemu za vžig. Pri vrtenju tega vijaka je treba upoštevati procese vžiga naprave. Če se pojavijo najmanjše napake, je treba zmanjšati največjo vrednost hitrosti.

Končni pregled v prostem teku

Pred tem postopkom je potrebno izvesti popolno nastavitev komponent uplinjača pri največji hitrosti. Nato morate preveriti delovanje naprave v hladnem načinu mirovanja. Ko so med prilagajanjem doseženi pravilni parametri, lahko vidite natančno skladnost zasnove uplinjača z naslednjimi merili:


Če obstajajo kršitve v danih parametrih ali naprava ni bila popolnoma nastavljena, morate znova izvesti glavni korak nastavitve. Včasih se dejanja izvajajo napačno. V tem primeru lahko naprava odpove zaradi izgube pravilnih nastavitev vozlišča. V tem primeru se boste morali obrniti na strokovnjaka.

Po potrebi razstavite uplinjač za preverjanje ali popravilo komponent

Naprava različnih modelov uplinjača je skoraj enaka, zato lahko pri delu z njimi uporabite standardno shemo. Vse elemente je treba skrbno odstraniti in nato objavite v spodnjem vrstnem redu tako da lahko ob koncu popravila predmete uspešno uredite na svoje mesto.

  1. Zgornji pokrov se odstrani. Če želite to narediti, odvijte 3 vijake, ki ga držijo v krogu.
  2. Odstranjena je tudi penasta guma, saj gre za zgornji del filtra, ki prevaja zrak.
  3. Cev za gorivo je odstranjena.
  4. Na njem se takoj prikaže pogonski potisk.
  5. Konec kabla je odklopljen.
  6. Cev za bencin je mogoče v celoti odstraniti tako, da jo sistematično povlečete s priključka.

Da bi uplinjač končno pripravili na večji remont ali zamenjavo najmanjših delov, ga morate previdno odklopiti od glavnega sistema. Včasih je potrebna nadaljnja demontaža. Previdno odvijte dele in zložite pritrdilne elemente v skupine, saj se ti majhni deli zlahka izgubijo.

Kako pravilno nastaviti žago kitajske proizvodnje - navodila za nastavitev

Če želite pravilno nastaviti uplinjač kitajske motorne žage, se morate najprej spomniti tovarniških nastavitev naprave, nato pa vklopiti motor. Nato ga boste morali pustiti delovati nekaj ur, da boste natančno nastavili svoje parametre. Včasih se delo opravi enkrat po desetih minutah delovanja motorja, vendar mnogi kitajski modeli zahtevajo posebno ravnanje.

Postopek prilagajanja:

  1. Dejavnosti se začnejo v stanju mirovanja. S pomočjo nastavitvenih vijakov morate doseči sistematično povečanje števila vrtljajev motorja, zato ga najprej pustite delovati pri nizkih vrtljajih. Odstopanje od norme je premikanje verige vzdolž pnevmatike. V tem primeru morate zunanje vijake nastaviti v optimalen položaj, tako da veriga ostane nepremična.
  2. Preklop na srednjo hitrost. Včasih se motor kadi. To napako je mogoče odpraviti tako, da zategnete vijak, da dovedete manjšo mešanico goriva.

    V tem primeru bo dim izginil, vendar se bo število vrtljajev motorja povečalo. Nastavitve je treba prilagoditi, dokler ne dosežejo ravni, pri kateri ob pritisku na plin motor gladko nabere hitrost, ne sliši se ostrih sunkov ali prekinitev.

  3. Preverjanje motorja naprave. Motorna žaga se prestavi na najmanjšo hitrost, nato pa hitro pritisnemo ročico. Pri največjem pritisku se vzdržuje 3 sekunde. Če pride do okvare v motorju, morate postopoma popuščati vijak, dokler ne dosežete optimalnega položaja.
  4. Motorna žaga bi morala delovati več ur v realnih pogojih. Morate sodelovati in nato pregledati vse elemente, ki so vključeni v ta dogodek. Če obstajajo odstopanja, jih je treba popraviti z nastavljivimi napravami. Ko so vse okvare odpravljene in so nastavljene optimalne nastavitve za oskrbo s pravilno koncentriranim gorivom, se lahko postopek nastavitve naprave šteje za zaključen.

Zaključek

Da bi motorna žaga delovala pravilno, morate skrbno opraviti delo prilagajanja uplinjača v skladu z njihovim vrstnim redom. Če pride do motenj v delovanju naprave, morate samostojno opraviti njeno popolno demontažo. V večini primerov je potrebna zamenjava vseh delov, ki so postali neuporabni.

S stalnim preverjanjem kakovosti nastavitev uplinjača in izvajanjem pravočasnih ukrepov za izboljšanje njegovega delovanja ni težav z motorno žago.

Delovanje motorja motorne žage temelji na zgorevanju posebne mešanice, ki je sestavljena iz goriva, olja in zraka. Za pripravo takšne mešanice in enakomernega prenosa v zgorevalno komoro ima motor posebno napravo - uplinjač.

Zasnova žage vključuje napravo, ki ima tovarniške nastavitve. Ko se naprava uporablja, se te nastavitve izgubijo in uplinjač je treba znova nastaviti. Če želite razumeti, kako je nastavljen uplinjač motorne žage, morate vedeti, iz katerih delov je stroj sestavljen in kako deluje.

Naprava in načelo delovanja uplinjača

Ugotovimo napravo uplinjača motorne žage. Ta naprava je sestavljena iz:

  • korpus;
  • difuzor, ki se nahaja na vhodu v napravo;
  • curki;
  • ventili, ki uravnavajo pretok mešanice;
  • posebna škropilnica;
  • plavajoča komora.

Naprava ima 2 ali 3 nastavitvene vijake, opremljene z vzmetmi. Na koncu vijakov so igličasti stožci.

Načelo delovanja uplinjača motorne žage:

  1. Ko je motor vklopljen, se zračna loputa odpre.
  2. Zrak se premika naprej in se meša z gorivom v difuzorju, kjer se prehod zoži.
  3. Zrak gre skozi curke, nato ga očisti filter in vstopi skozi loputo, ki se nahaja na vhodu difuzorja.
  4. Hkrati posebna loputa, ki se nahaja za difuzorjem, razporedi mešanico in vstopi v zgorevalno komoro.


Naprava je zasnovana tako, da količino goriva, ki prehaja skozi curke, regulirajo vijaki motorne žage. Količina goriva v komori je odvisna od ventila z ostrim stožcem. Delovanje tega ventila uravnava membrana, ki nadzoruje pretok mešanice v komoro. Delovanje teh vozlišč je odvisno od vrtenja motorja z notranjim zgorevanjem. Mešanico očistimo s filtrom.

Kdaj prilagoditi

Nastavitev uplinjača je treba izvesti:

  1. Če se nastavitve izgubijo zaradi zrahljanih vijakov ali tresljajev, pa tudi pri poskusu prilagajanja naprave.
  2. Če je pokrov ohišja pokvarjen.
  3. Da bi ugotovili razloge, zakaj zasnova ne deluje.
  4. Ko se motor ne vklopi ali gre z naporom, nato pa takoj zbledi.
  5. Ko motorna žaga strelja v uplinjač ali "kiha".
  6. Motorna žaga močno vibrira.
  7. Da bi preverili, zakaj je prišlo do prekoračitve goriva.
  8. Ko je debel izpuh.
  9. Če naprava ne prejema bencina.
  10. Ko so svečke postale črne ali prevlečene.
  11. Žaga ne more služiti pri visokih hitrostih in povečati moč.
  12. Preverite, ali se motor med vrtenjem ugasne.
  13. Moteno je bilo delovanje enot za čiščenje zraka.
  14. Odpadki so prišli v sistem za distribucijo mešanice.
  15. Bati so obrabljeni.


Prav tako je potrebno izvesti prilagoditev pri menjavi znamke goriva in spremembah vlažnosti.

Kako nastaviti

Uplinjač motorne žage je nastavljen na naslednji način. Preden nastavite uplinjač na motorni žagi, morate ugotoviti, ali so vsi filtri čisti. Naprava je nastavljena s tremi vijaki:

  • glavni curek H;
  • prosti tek L;
  • nastavitev v prostem teku S (nekateri proizvajalci ji pravijo LA ali T).
  1. Orodje je nameščeno na delovni mizi tako, da je v stabilnem položaju.
  2. Veriga naprave mora biti usmerjena stran od vas.
  3. Med instrumentom in drugimi predmeti v prostoru mora biti najmanj 2 m.

Pomembne so informacije o tem, kako pride do nastavitve v primeru okvare konstrukcije. Vklopite uplinjač in počakajte 10 minut. Prilagoditev se začne z iskanjem takšne lokacije vijaka L, pri kateri bo hitrost v prostem teku visoka. Za nastavitev vijakov potrebujete ključ. Postopoma obračajte vijak najprej v eno smer, nato v drugo, dokler ne zavzamete pravilnega položaja. Nato zavrtite vijak za 1/8-1/4 obrata v nasprotni smeri urinega kazalca. Nato se prosti tek popravi z vijakom S (ali T, LA).

Če se po zategovanju igelnega vijaka L veriga ne premakne, potem postopoma zavrtite vijak S v smeri urinega kazalca, dokler se veriga ne začne premikati. Nato nastavite S 1/8-1/4 obrata nazaj. Če se veriga premika, zavrtite vijak S v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se ne zategne. Nato zasukajte S 1/8-1/4 obrata v isto smer.


ICE mora delovati enakomerno. Prav tako morate preveriti, kako pospešuje. Če pritisnete na plin, se mora hitrost povečati na maksimum. To pomeni, da se motor dobro vrti.

Na koncu se delovanje naprave preizkusi v prostem teku. Ko je prilagoditev opravljena pravilno, zasnova ne bi smela delovati tako:

  1. Veriga je negibna.
  2. Zvok motorja z notranjim zgorevanjem je enak zvoku 4-taktnega generatorja.
  3. Če pritisnete na plin, bo prišlo do hitrega vrtenja.

Če te zahteve niso izpolnjene, je treba prilagoditi število vrtljajev v prostem teku. Če želite to narediti, privijte vijak S, kot je opisano prej. Če ne pomaga, ponovite prilagoditev od začetka.

Tako naredite ročno nastavitev. Natančna nastavitev se izvede s pomočjo naprave za merjenje vrtljajev. Vsa dejanja so enaka, le vijaki se vrtijo na podlagi podatkov merilnika vrtljajev. Zahvaljujoč tej napravi je mogoče uplinjač hitreje nastaviti.

Napake in njihova odprava

Popravilo uplinjača motorne žage, ki ga naredite sami, vam omogoča, da odpravite vse težave, ki so se pojavile med delovanjem naprave.

Če se motor z notranjim zgorevanjem vrti občasno in dlje časa pospešuje, morate zategniti L v nasprotni smeri urnega kazalca za 1/8 obrata. Nato ponovno nastavite vijak S. Te nastavitve je treba izvajati, dokler motor ne deluje pravilno in hitro pospešuje.

Nato preverite nastavitev vijaka H. Pospešite motor do maksimuma. Opazujte izpuh in kako se motor vrti. Če iz nje izhaja modri dim in žaga močno zasliši, potem to pomeni, da uplinjač ustvarja prebogato mešanico. Največja hitrost motorja z notranjim zgorevanjem je manjša od običajne. Tvori saje. Pri takšni težavi se morate malo pomakniti v smeri urinega kazalca H. Nato nadzorujejo delovanje motorja in po potrebi ponovijo nastavitev.


Če žaga cvili, to pomeni, da se motor pregreva, izpuh poči, prihaja do prekinitev vžiga. To pomeni, da mešanica ni nasičena, največja hitrost motorja pa je višja od običajne. To vodi do pregrevanja motorja, izgorevanja bata, cilindra in izgorevanja sveče. Če pride do te težave, obrnite H za 1/4 obrata v nasprotni smeri urnega kazalca, da ga prilagodite.

Če gorivo ne pride v zgorevalno komoro, je tak problem posledica zamašenega filtra za gorivo, curkov ali kanalov instrumentov. Če želite odpraviti okvaro, boste morali popolnoma razstaviti filter in te kanale očistiti s kompresorjem. Tekočina uplinjača se uporablja za čiščenje kanalov.

Dogaja se, da je v uplinjaču prelivanje goriva. To dobimo, če je membrana pokvarjena, posušena in hrapava, začne pritiskati na zibalo, pritrjeno na iglo. Nato se igla nastavi. Če želite zamenjati membrano, morate odstraniti uplinjač.

Motor deluje v presledkih in slabo nabira hitrost. To se zgodi, ko je filter zamašen. Potrebno je odstraniti pokrov naprave in ga očistiti z detergenti.

Kako odstraniti uplinjač

Pred popravilom ali čiščenjem uplinjača ga je treba razstaviti in odklopiti od drugih sistemov. Demontaža uplinjača se izvede na naslednji način:

  1. Odstranite zgornji pokrov. Če želite to narediti, odvijte vijake (3 kosi), ki se nahajajo po obodu pokrova.
  2. Odstranite filter uplinjača.
  3. Nato odklopite cev za dovod goriva.
  4. Odklopite motorni pogon.
  5. Odvijte konec priključka kabla.
  6. Previdno odstranite in izvlecite cev za dovod goriva.


DIY demontaža

Demontaža uplinjača motorne žage Homelite je naslednja. Pripravite mesto - ravno površino. Potrebovali boste naslednja orodja:

  • komplet izvijačev in ključev;
  • sestava detergenta;
  • ultrazvočna kopel za kavitacijo;
  • velik kos kartona.

Ko ste razstavili uplinjač, ​​ga morate razstaviti. Demontaža uplinjača se izvede v vrstnem redu, ki ga predvideva zasnova naprave.

Deli naprave so majhni, zato jih je treba zložiti po vrstnem redu in paziti, da se komponente ne izgubijo.

Po demontaži se odpravi napaka naprave in zamenjajo nedelujoči deli in sklopi. Napravo sperite s posebno tekočino, posušite, obrišite s suho krpo. Cevi in ​​curke izpihajte s stisnjenim zrakom. Pred tem jih obdelamo z ultrazvokom, da odstranimo zobne obloge.

Kako očistiti

Ko delate z lastnimi rokami, morate približno vedeti, kako se uplinjač očisti in splakne. Operite instrument na naslednji način:

  1. Odvijte vijake na ohišju naprave.
  2. Odprite pokrov, izvlecite majhne dele in jih položite na tkanino.
  3. Stene naprave in vsi deli so obdelani z zrakom iz kompresorja.
  4. Če na vozliščih ostanejo saje, jih obrišemo z razmaščevalcem.
  5. Vozli in telo suhi.
  6. Sestavijo vse komponente uplinjača in ga namestijo na motorno žago.

Uplinjač je treba sprati, če je bil za dolivanje goriva uporabljen nizkokakovosten bencin ali motorna žaga v hudi zmrzali. Po čiščenju bo motor deloval bolje, motorna žaga pa se bo vrtela hitreje.

Uplinjač je eno od vozlišč v sistemu za oskrbo z gorivom v motorju z notranjim zgorevanjem. Namenjen je tvorbi mešanice goriva in zraka z regulacijo njegovega dovoda v zgorevalne komore. Uplinjač se po funkcionalnosti praktično ne razlikuje od avtomobilskega načela regulacije goriva.

Za začetek prilagajanja napravo, morate poznati njeno zasnovo, načelo delovanja in njeno mesto v splošni shemi napajalne enote.

Spomnimo se načela delovanja motorja z notranjim zgorevanjem:

  1. V cilinder se dovaja mešanica goriva in zraka.
  2. Vžigalna svečka vžge gorivo.
  3. Nastali tlak deluje na bat.
  4. Povratni hod bata skozi ojnico in ročično gred se pretvori v rotacijsko gibanje, ki se naprej prenaša preko sistema gredi in zobnikov.

Odgovorna naprava, ki je odgovorna za sestavo mešanice in njeno količino, je uplinjač. Z optimalnim razmerjem goriva in zraka motor deluje stabilno. Če je mešanica drugačna, pride do okvar, poveča se poraba goriva, moč pade.

Nestandardna mešanica goriva:


Zasnova uplinjača:

  • osrednja cev je zasnovana za dovod zraka, oblikovanje sestave mešanice goriva;
  • cev je sestavljena iz dveh med seboj povezanih stožcev, torej ima zožitev - difuzor, skozi katerega zračni tok prejme dodaten kinetični impulz;
  • v območju zožitve je curek - luknja, skozi katero se dovaja gorivo;
  • prostornino dovoda zraka uravnava zračna loputa, ki se nahaja čez glavno cev;
  • pretok goriva uravnava igla za gorivo, ki se nahaja v curku;
  • gorivo se dovaja skozi curek iz plovne komore, ki zagotavlja stabilen nivo goriva ob vstopu v zračno komoro.

Načelo delovanja uplinjača

Ko se tok plina premika skozi difuzor, se hitrost se poveča in pride do redčenja (nizek tlak). V plovni komori je gorivo pod atmosferskim tlakom. Zaradi razlike v vrednostih tlaka gorivo steče v zračno komoro, kjer se pomeša z zrakom.

Volumen dovedene mešanice goriva in zraka se uravnava z lokacijo zračne lopute. Z večjo odprtino vstopi več goriva - število vrtljajev motorja se poveča.

Znaki nestabilnega delovanja uplinjača:

  • povečanje porabe goriva;
  • povečan izpušni plin, ki se kaže v videzu črnega dima;
  • nestabilno delovanje ali okvara motorja takoj po zagonu - mešanica goriva je postala pusta;
  • motor se ne zažene;
  • pride do motenj v delovanju motorja (drug razlog je zamašitev uplinjača);
  • obraba batne skupine - potrebna bodo popravila, saj je nastavitev uplinjača začasen ukrep;
  • med delovanjem motorja je prišlo do močnih vibracij;
  • prišlo do neusklajenosti nastavitve uplinjača.

Nastavitev uplinjača

Uplinjač je nastavljen s tremi vijaki:

  • vijak L se uporablja za nastavitev nizkih vrtljajev motorja;
  • visoka hitrost - vijak H;
  • prosti tek - vijak T.

Za zanesljive rezultate pri nastavljanju uplinjača so potrebne praktične izkušnje in tahometer (naprava za določanje vrtilne frekvence motorja), pa tudi poznavanje tehničnih lastnosti žage (razpon vrtilne frekvence motorja).

Predpogoji:


Koraki prilagajanja so naslednji:

  • najprej se namesti vijak L;
  • sledi vijak H;
  • zadnja faza je vijak T.

Zaporedje nastavitve uplinjača:


Če je eden od pogojev kršen, je treba prilagoditev ponoviti in iz nje izključiti glavno, osnovno stopnjo. Če ni mogoče samostojno prilagoditi delovanja uplinjača, je priporočljivo, da se obrnete na profesionalne obrtnike.

Ne pozabite, da je neprilagojena žaga vir povečane nevarnosti.

Videoposnetek z Youtube o popravilu in nastavitvi uplinjača motorne žage na primeru uplinjača iz žage Ural.



Razdelki