Zložljivi zadnji sedeži Duster. Duster sedeži

Sedeži Duster so precej kakovostni in udobni. Sedež Duster se lahko zloži - v tej obliki tvorijo udoben prostor za sprostitev in spanje, pri nekaterih avtomobilih je zagotovljeno ogrevanje. Vendar pa nekateri lastniki avtomobilov raje zamenjajo običajen sedež Duster z luksuznim sedežem ali sedežem iz drugih modelov avtomobilov. Glavni problemi običajnih sedežev Renault Duster so potreba po obračanju vrtljive plošče za spremembo položaja sedežev in slaba fiksacija nastavljenega položaja hrbta.

Duster prednjih sedežev

Sedeže Duster lahko imenujemo udobni in praktični, odlično držijo pristanek, se dobro obnesejo v ovinkih in med zaviranjem. V avtomobilu Renault Duster je mogoče organizirati popolno spalno mesto. V ta namen se sprednji sedeži premaknejo naprej.

Pogosta težava prednjih sedežev Duster je škripanje na dnu. To težavo enostavno odpravite z nanosom grafitne masti na drsni in dvižni mehanizem sedeža. Če v vzglavniku ropota, je treba njegov nosilec obdelati s silikonsko mastjo.

Menjava sprednjega sedeža Duster:

Premaknite sprednja sedeža nazaj, s ključem TORX T40 odvijte 2 vijaka drsnikov

Pomaknite sedeže nazaj in na enak način odvijte 2 zadnja vijaka

Če je sedež opremljen z gretjem, je potrebno odstraniti držalo s priključka za ogrevanje

Odklopite konektor, odstranite sponko iz kabelskega snopa in previdno izvlecite sedež

Zadnji sedeži Duster

Med razporeditvijo ležišča v avtomobilu Duster se zadnji sedeži zložijo. Tudi zloženi zadnji sedeži omogočajo povečanje prostornine prtljažnika do 1600 litrov.

Ogrevani sedeži Duster

Ogrevani sedeži Renault Duster je na voljo v avtomobilu katere koli konfiguracije. Ogrevanje sedežev je danes priljubljena možnost, brez katere si mnogi avtomobilisti preprosto ne morejo predstavljati sodobnega avtomobila (zlasti v ostrem ruskem podnebju).

Če pride do okvare v mehanizmu za ogrevanje sedežev, jo je enostavno odpraviti sami ali pa se obrnete na specializirano službo. Če na primer ogrevani zadnji sedeži ne delujejo, medtem ko se prednji sedeži dobro segrejejo, lahko sklepamo, da je prišlo do preloma prevodnega kabla. Obnovite ga lahko tako, da se obrnete na prodajalca ali avtoservis. Če se vsi sedeži Dusterja ne segrejejo, poleg tega pa vžigalnik cigaret ne deluje, je lahko vzrok pregorela varovalka. Škatla z varovalkami se nahaja na levi pod pokrovom, v primeru te okvare bo treba zamenjati del F16 z nazivno močjo 15A.

Sedeži so pomemben del notranjosti avtomobila, odgovorni so za udobje in varnost voznika in njegovih potnikov na cesti. V naši spletni trgovini lahko kupite sedeže Renault Duster, pa tudi dodatne dele zanje – grelni sistem, prevleke ipd.

Številni sodobni crossoverji imajo funkcijo zlaganja zadnjih sedežev. Tudi Renault Duster te tehnologije ni zaobšel. Ta funkcija razširi zadnji prostor avtomobila za prevoz tovora, zelo uporabna pa je tudi za rekreacijo na prostem.

Sedeži so razporejeni precej preprosto in s to nalogo se lahko spopade vsak voznik. Poglejmo, kako se to naredi:

V samem postopku ni nič težkega in zlaganje naslonov zadnjih sedežev na Dusterju je precej preprosto tudi za žensko.

Možnosti preoblikovanja naslonjala

Čemu so zložljivi zadnji sedeži?

Obstaja veliko razlogov, zakaj ima Renault Duster udobne zložljive sedeže. Razmislimo o glavnih:

• Prevoz tovora. Če razširite sedeže na crossoverju, se prostornina prtljažnika poveča trikrat. To je zelo priročno, če morate naložiti velike predmete. Prav tako lahko z zlaganjem zadnjih sedežev povečate dolžino prtljažnika, kar vam bo omogočilo prevažanje daljših tovorov, ki se običajno ne prilegajo.
• Drugi pozitiven vidik zlaganja zadnjih sedežev je, da je to mogoče med potovanjem na počitnice sprostite se v avtu in ne nosi s seboj šotora. Običajno se izračuna, da sta dve odrasli in ena otroška postelja. A kot kaže praksa, se trije odrasli povprečne postave počutijo odlično.
• Zložljivi sedeži nepogrešljiva za ribolov . Popolnoma zaprt avtomobil ščiti pred žuželkami, predvsem komarji, tako da lahko počivate brez strahu, da bodo ugrizi ostali na telesu. Če je noč vroča in želite odpreti okno, potem obstajajo posebne mreže proti komarjem, s katerimi se lahko zaščitite.

  Če ste majhne rasti, je v kabini dovolj prostora za spanje, ne morete položiti naslonov zadnjih sedežev

To so pozitivne strani zložljivih sedežev, obstaja pa tudi ena negativna stran:

• Pri prevozu blaga z zložljivimi zadnjimi sedeži se zmanjša število sedežev v avtomobilu. Se pravi, ostanejo le sprednji: voznik in sovoznik.

Odstranjevanje sedežev na Renault Dusterju

Včasih morajo vozniki razstaviti zadnji sedež v avtomobilu. Njegova demontaža ni težka, saj niso potrebna posebna znanja in veščine. Renault Duster v tem primeru ni bil izjema. Odstranitev zadnjega sedeža na njem je precej preprosta z minimalnim naborom orodij.

Razlogi za demontažo sedeža

Obstaja več razlogov, zakaj je treba razstaviti zadnji sedež. Razmislimo, za kaj točno:

• Materialna škoda. To se zgodi precej redko. Za to so krivi predvsem potniki, ki kadijo, ali otroci, ki so po nesreči poškodovali tkanino ali usnjeno površino.
• Čiščenje sedeža in hrbta. Potniki v zadnji vrsti, na daljših potovanjih jedo na poti ali samo prigriznejo, medtem ko lahko na površini materiala ostane naključna kapljica kečapa ali druge snovi in ​​jo je mogoče odstraniti le, če je sedež razstavljen.
• Mnogi vozniki radi vlečejo tekočine in gradbeni material na zadnji sedež. Vendar obstajajo primeri, ko se drobijo ali razlijejo, kar vodi do zamašitve materiala. Prav tako prodrejo globoko v strukturo površine in jih ni več mogoče odstraniti s preprostimi metodami, zato je nujna demontaža sedežev.
• To lepljenje izolacije hrupa in vibracij.Če želite utišati avto, morate odstraniti vse elemente, vključno z zadnjim kavčem.
• Zadnji razlog, zakaj morate odstraniti zadnji sedež je To je popravilo nesreče. Pogosto se to zgodi, če je avto močno udaril zadaj in so bili bočni deli deformirani. Tudi v primeru bočnih trkov v zadnja vrata bo morda treba odstraniti zadnji sedež.

Postopek odstranitve sedeža

Video prikazuje postopek odstranjevanja sedežev:

Postopek odstranjevanja sedežev na Renault Dusterju je precej preprost, saj zasnova ni zapletena. Razmislite korak za korakom, kako poteka demontaža:

Tako se zadnje sedeže razstavljajo. Če se ni izšlo, odvijte vse pritrdilne vijake iz prtljažnika in šele nato nadaljujte z demontažo sedeža. Odstranitev sedeža se izvede z dvema tipkama - 16 in 17. V opisanem postopku ni nič zapletenega in to lahko storite sami. Če ni jasno, kako se operacije izvajajo, si oglejte videoposnetek, kjer je vse prikazano precej jasno in jasno.

ugotovitve

Funkcija poklopa zadnjih sedežev pri Renault Dusterju je zelo uporabna funkcija, ne le za delo, ampak tudi za prosti čas. Z razgrnjenim naslonjalom bo prostornina prtljažnika trikrat večja, dolžina pa skoraj 70 cm.

Salon Renault Duster ustreza konceptu - poceni avtomobil. Materiali, plastika ni zelo kakovostna, vendar se vse lepo prilega. Mimogrede, Renault Duster ima celo različico z usnjeno notranjostjo, a posebnega udobja vas ne čaka, vse je špartansko preprosto.

Na sprednjih sedežih bi si želel več bočne opore. In nastavitev višine voznikovega sedeža bi lahko bila bolj razumljiva in udobna. Sam položaj za vožnjo zahteva natančno nastavitev, brez tega med vožnjo ne boste deležni udobja. Zadaj je notranjost Renault Dusterja precej prostorna. Visoki stropi ustvarjajo občutek udobja. Nadalje foto salon Renault Duster.

Z dolžino križanca le 4315 mm je medosna razdalja, ki določa prostor v kabini, 2673 mm, širina avtomobila pa 1822 mm. V notranjosti kabine Renault Duster so naslednje dimenzije:
Prostor za noge potnikov na zadnjih sedežih 183 mm
Širina kabine v višini komolcev na sprednjih sedežih 1411 mm
v višini komolcev na zadnjih sedežih 1438 mm
v višini ramen na sprednjih sedežih 1387 mm
v višini ramen na zadnjih sedežih 1400 mm
Razdalja od vrha vrat do blazin prednjih sedežev je 907 mm, do blazin zadnjih sedežev 895 mm.

Fotografija linearnih dimenzij notranjosti Renault Duster dalje.

Kar zadeva prtljažni prostor Renault Dusterja, je prostornina različic s pogonom na prednja kolesa in s pogonom na vsa kolesa različna.
Prostornina prtljažnika za različice 4x2 / 4x4 je 475 litrov / 408 litrov. S podrtim zadnjim sedežem - 1636 litrov oziroma 1570 litrov. Notranja širina med kolesnimi loki v prtljažniku je 1002 mm. Dolžina nakladanja pri raztegnjenem zadnjem sedežu 992 mm. Dolžina z podrtim zadnjim sedežem je 1760 mm.

Omeniti velja, da veliko uporabnega prostora v prtljažniku zaseda rezervno kolo, ki se nahaja pod tlemi prtljažnika. Poleg tega se zadnji sedeži v Renault Dusterju ne zložijo v ravna tla, kar dodatno zmanjša potencialno uporabno prostornino notranjega prostora.

Lahko se zgodi, da bo treba razstaviti voznikov sedež Renault Dusterja. Za pranje, popravilo, zamenjavo oblazinjenja ali prevleke, pranje notranjosti ipd.

Algoritem za odstranitev voznikovega sedeža:

• premaknite voznikov sedež nazaj do konca;
• odvijte štiri vijake, s katerimi je stol pritrjen na drsnike s konico TORX T40;
• če je sedež ogrevan, ga previdno odstranite in odklopite konektor, v ta namen vstavite tanek izvijač pod črno zastavo, dvignite zapah in odklopite;
• odstranite sponko, ki drži kabel, in odstranite sedeže iz potniškega prostora;

Na enak način se odstrani sovoznikov sedež.

Odstranitev zadnjih sedežev

Kavč Renault je enostavno odstraniti. Dovolj je, da ga dvignete od zadaj pod kotom in ga potegnete navzgor. Nič vam ni treba odviti. S hrbtom se morate malo poigrati v tem vrstnem redu:

• odvijte varnostne pasove;
• odvijte vijake v vogalih na dnu;
• odstranite hrbet z gredi.
• zberi vse v obratnem vrstnem redu.

Povečanje prostora v prtljažniku

Ena od značilnosti priljubljenega crossoverja Renault Duster je prostoren prtljažnik. Zlaganje zadnjih sedežev potroji prostor. Ne more se uporabljati samo za prevoz blaga, ampak je tudi odličen dvojni sedež za dve osebi, in če z otrokom, potem za tri. Z lahkoto se odpravite na izlet brez šotora.

Novi Renault Duster, ki bo naprodaj leta 2017, bo imel še večji prtljažnik in opcijsko tretjo vrsto sedežev.

Za povečanje prtljažnika Renault:

• pomaknite sprednja sedeža do konca naprej;
• vstavite zaponke varnostnih pasov v ustrezne reže;
• spustite vzglavnike;
• pritisnite gumb na vrhu hrbtne strani;
• spustite hrbet.

To je običajen položaj hrbtišča Renault Dusterja, ki vam verjetno ne bo ustrezal, saj se hrbta ne zložita poravnano z dnom prtljažnika.

Za oblikovanje ene ravnine mora biti postopek zapleten:

• pomaknite sprednja sedeža do konca naprej;
• dvignite kavč od zadnje strani za 40 stopinj;
• odstranite kavč, bodite pozorni na jeklene cvetne liste, zlahka bi morali priti iz vtičnic.
• spustite naslon zadnjega sedeža
• postavite kavč na vzglavnike;
• po potrebi prilagodite zadnji sedež.

Obstaja en odtenek. S strani vrat poglejte pod zložen naslon sedeža Renault Duster. Hrbet visi v zraku. Priporočljivo je, da zanj izrežete podstavke iz pene, ki jih lahko nosite s seboj in po potrebi uporabite.

Če stoli škripajo

Škripanje v Dusterju ne velja za okvaro, vendar lahko ta zvok moti številne lastnike avtomobilov in potnike. Škripanje nastane zaradi trenja elementov iz plastike, usnja ali drugih zaključnih materialov drug ob drugega ali ob kovinske dele.

Če sedež Renault Duster škripa v spodnjem položaju, je dovolj, da na drsnik sedeža nanesete grafitno mast. Hkrati obdelajte dvižni mehanizem. Če škripanje ostane, morate stol odstraniti in ga pregledati. Še posebej previdno na straneh. Mesta, ki povzročajo škripanje, se lahko oddajajo s sijajem ali praskami.

Najpogosteje se pri Dusterjih škripanje pojavi po krajši vožnji, njegov vir pa je pod sedežem Renaultovega sedeža. Za odpravo neprijetnega zvoka je treba stol odstraniti in obrniti. Na dnu sedeža, ob strani, so vzmeti. Drgnejo se ob zanko oblazinjenja. To je razvidno iz polirane površine na vzmeti.

Za odpravo škripanja je dovolj, da vzmet izolirate z gumijastim tesnilom. Če želite to narediti, vzemite cev ustrezne dolžine in premera, jo razrežite po dolžini, jo namestite na vzmet in jo pritrdite s plastičnimi sponkami.

Drug priljubljen vzrok za škripanje Renaulta je v naslonjalu stola. Odpreti ga bo treba. V notranjosti je penasti poliuretan, ki ga je treba obdelati s praškom proti škripanju. Je zelena ali modra. Če ga ni ali ni dovolj, je Renault prihranil denar in ga morate izboljšati. Teoretično bi morala biti v tem primeru garancijska zamenjava stola, tukaj pa kako se lahko pogajate s prodajalcem.

Zapenjanje držala Renaultovega varnostnega pasu lahko tudi škripa, kar ustvarja učinek "kriketa". Poškropite z WD in za nekaj časa pozabite.

Naslednji model Renault Duster II bo imel tretjo vrsto sedežev – več škripa in dela.

Prevleke za stole

Vse stopnje opreme Renault Duster, razen zgornje, imajo sedeže, oblazinjene s tekstilom. Ni najbolj praktičen predmet. Hitro se umaže in ga je težko oprati, sčasoma pa se obriše. Zato mnogi lastniki Dusterjev kupujejo sedežne prevleke in se soočajo s problemom, kako jih obleči.

Prevleke niso ogrinjala, zato se morate potruditi in razstaviti stole. Sedežev v drugi vrsti ni treba popolnoma odstraniti.

Če je na hrbtni strani sedežev Renault Duster zapakirana zračna blazina, obvezno odklopite negativni pol akumulatorja in počivajte vsaj 10 minut.

• odstranite gumb za nastavitev naslonjala tako, da ga potisnete z izvijačem;
• odvijte pet obročev, ki pritrjujejo oblazinjenje naslonjala na dnu;
• povlecite prevleko na pasu in zataknite kavlje na vzmeti;
• zategnite vrvico "zanke" in pritrdite njen konec, kjer vam ustreza;
• odstranite vzglavnike in povlecite prevleko čez hrbet;
• od spodaj pritrdite vse repove na vzmeti in pritrdite standardne obroče za oblazinjenje na svoje mesto.

V zadnji vrsti sedežev Duster je dovolj, da odstranite sedežne garniture. Hrbtne strani se ne sme odstraniti. Pri raztezanju in glajenju pokrovov potegnite material in ga pritrdite s pritrdilnimi elementi.

Že dolgo in dobro poznamo, še vedno nas prisili, da govorimo o sebi. Prepiraj se. Na primer na temo, kako dobro je ta avto narejen.

1. Ena od glavnih prednosti Dusterja, ki mu je prinesla priljubljenost, je fenomenalna vzmetenje, ki zagotavlja enako udobje in vzdržljivost ter dobro vodljivost za crossover. Poleg tega ima Duster enako hladno vzmetenje tako v različici s pogonom na prednja kolesa kot v različici s pogonom na vsa kolesa – kljub bistvenim oblikovnim razlikam zaradi različnih vrst menjalnikov. Pogon na vsa kolesa ima neodvisno zadnje vzmetenje, medtem ko ima pogon na prednja kolesa pol neodvisen H-žarnik. Vendar pa so odlična vzmetenja značilna za vse avtomobile, ustvarjene na - za države z nepopolnimi cestami. Renaultovi inženirji so zelo dobri pri izbiri togosti vzmeti in blažilnikov ter celo podarijo vzmetenje s spodobno mejo varnosti.

2. Razlika v zasnovi zadnjih vzmetenj je posledica in možnosti rezervnega kolesa. Pri različici s štirikolesnim pogonom leži v niši pod tlemi prtljažnika, v različici z enostavnim pogonom je pritrjen pod dnom na nosilcu. Obe rešitvi imata prednosti in slabosti. Rezervna pnevmatika pod dnom sprosti prostor v prtljažniku, za uporabo pa prtljažnika ni treba raztovoriti. Po drugi strani pa ga odstraniti in še bolj postaviti na svoje mesto ni zelo priročno. In ves čas je umazana. Rezervna guma pod prtljažnikom je vedno čista, okoli nje pa ustvarjalci Dusterja organizator slogov (kovčki za orodja in male stvari). V naših razmerah je takšna rešitev boljša.

3. Za avtomobile na platformi B0 je precej tipično velika medosna razdalja. V Dusterju je 2673 mm. Torej ima avtomobil precej prostorno notranjost - več, kot pričakujete, če pogledate Dusterja od zunaj. Ampak prtljažnika je veliko! V različici s štirikolesnim pogonom je prostornina prtljažnika 408 litrov, v različici s pogonom na prednja kolesa - 475. Pri podrtih zadnjih sedežih se prostornina poveča na 1570 oziroma 1636 litrov. Pri pogonu na vsa kolesa se z zloženim zadnjim kavčem oblikuje skoraj ravna tla. Hkrati se lahko naslon sovoznikovega sedeža nagne naprej, kar poveča prostor. V Dusterju sem lahko brez razstavljanja prevažal kolo s 26-palčnimi kolesi, z odstranjenimi kolesi pa sem nosil nekaj koles za odrasle. Ostali uporabniki Dusterjev nosijo v njih debele vzmetnice za zakonske postelje, dvokomorne hladilnike in deske dolžine 2,40.

Mnogi proizvajalci avtomobilov raje namestijo rolete v prtljažnik. Ta trend je vplival tudi na Dusterja. Toda prenova je v avto prinesla togo polico prtljažnika. Prednost je v tem, da lahko nanj položite nekaj relativno lahkega. In da to nekaj med močnim zaviranjem ne prileti v kabino, so na polici predvideni precej globoki žigosanja.

4. Mislim, da je to odlična rešitev izbirnik za preklapljanje načinov delovanja menjalnika s pogonom na vsa kolesa. Na paku so samo trije načini, nič več. Pogon na sprednji kolesi, avtomatski način (elektronika sama odloča, kdaj bo priklopila zadnjo os) in način pogona na vsa kolesa z razporeditvijo navora 50:50 vzdolž osi. V tem načinu lahko vozite s hitrostjo do 80 km/h. Za preklop načinov je dovolj rahlo premikanje roke. Zelo udobno. In vendar njegov element - tlakovane ceste. Ali pa lahkoten terenec, s katerim se Duster v večini primerov brez težav spopade. In za težko terensko vožnjo obstaja še ena tehnika.

5. Mimogrede, za terensko vožnjo bo funkcija izklopa sistema za nadzor vleke zelo uporabna - s takšno možnostjo se lahko pohvali tudi Duster. Všeč mi je odlični geometrijski parametri teka. Prepričajte se sami. Kot rampe 23° je enak kot pri plemenitih športnih terencih Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Odmik od tal - 205-210 mm (odvisno od pogona, brez zaščite motorja). Enako kot Lada 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) in UAZ Patriot! Pristopni kot Renault Dusterja je 30° – tako kot Land Rover Discovery. Posebej impresiven je odhodni kot 36°. Mimogrede, v drugi generaciji Dusterja se je zmanjšal za 3 °. In še vedno po tem parametru avto presega, na primer, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (kot odhoda - 31,3 °).

Bodite pozorni na srebrno oblogo zadnjega odbijača (podobna je tudi spredaj). Če vam vseeno uspe opraskati odbijač, bo nakup in zamenjava blazinice hitrejši, lažji in cenejši kot popravilo celotnega odbijača. In pod enim od segmentov je zanka za vleko avtomobila, ki štrli v pred-styling različici. Enostavno in priročno.

6. Motorji Duster so preprosti in zanesljivi. In v tem gradivu je vredno omeniti verižni pogon krmiljenja osnovni motor 1.6 H4M-HR16DE. Za razliko od zobatega jermena veriga ne zahteva zamenjave do 200 tisoč kilometrov. Poleg tega ima ta motor spremenljiv sistem krmiljenja ventilov, ki sem ga ustvaril za dinamično prilagajanje delovnih parametrov mehanizma krmiljenja ventilov. To vam omogoča, da izboljšate odziv navora v določenih načinih delovanja, poleg tega pa prihranite gorivo in zmanjšate emisije izpušnih plinov.

7. Tukaj se spomni sistem za daljinski zagon motorja Renault Start. Kdo drug kot Renault ponuja daljinski zagon nizkocenovnega križanca? Avto je na splošno dobro pripravljen na rusko podnebje. Duster ima poleg običajnih ogrevanih sedežev in ogledal ogrevano vetrobransko steklo po celotni površini. Odlična možnost! 8. Menijo, da poceni avtomobili niso v redu z ergonomijo. Proizvajalec je verjetno prihranil pri tem. Kako vam je, na primer, všeč krmilna palica za nastavitev vzvratnih ogledal, ki se nahaja pod parkirno zavoro? Nekdo pravi, da je to posmeh lastnikom, drugi menijo, da je to povsem upravičena odločitev. Konec koncev, če ima avto enega voznika (v večini primerov), je nastavitev ogledal izjemno redka, varneje pa je to storiti, ko avto stoji, z dvignjeno ročno zavoro.

Priročno in uporabno na svoj način in stebelna konzola nadzor avdio sistema. Uporabljate ga lahko na slepo, ne da bi odmaknili roke od volana. Majhen, a pomemben prispevek k varnosti avtomobila. Seveda bi lahko iste gumbe namestili tudi na sam volan, vendar bi takšna odločitev avtomobil nekoliko podražila, kar je bilo v nasprotju s konceptom maksimalne dostopnosti.

Rad citiram naš film Sherlock Holmes: »To je malenkost, malenkost. Ampak nič ni pomembnejše od malenkosti." Na armaturni plošči Duster so niše. V mnogih avtomobilih morate iskati, kam pritrditi pametni telefon. Tukaj ne postavljate takšnega vprašanja - svoj pametni telefon preprosto postavite v nišo. Ali pa ga postavite na presenečenje, pod kotom, če ga potrebujete kot navigator.