Vijak ne pride ven, kaj storiti. Kako odviti zarjavele vijake, matice in vijake

Težko je najti mojstra, ki se še nikoli v življenju ni srečal z zataknjeno navojno povezavo. Danes bomo govorili o najboljših načinih za reševanje podobne težave z različnimi vrstami povezav in z uporabo različnih orodij in naprav.

Kakšne ključe uporabiti

Odtrganje zarjavele niti zahteva precejšen trud. Na žalost so običajni ključi za te namene malo uporabni. Ne samo, da niso dovolj učinkoviti, lahko preprosto uničijo dobro orodje. Tudi Cr-V rogovi se lahko upognejo in za vedno izgubijo svojo prvotno velikost.

V starih delavnicah so ključe ojačili tako, da so nanje varili kose armature in z njimi posebej razbijali zarjavele navojne spoje. Danes takšne izboljšave niso potrebne: nasadne glave in nasadni ključi so povsod prisotni, ki so najbolj primerni za lomljenje.

Vendar pa obstaja majhno opozorilo: ključi in nastavki z 12 ali 18 prelomnimi ploskvami niso najbolj primerni in obstaja velika možnost zdrsa. Za lomljenje je bolje uporabiti hex orodja. Še bolje je, če imajo glave tako imenovane vrtljive ali spiralne robove. Imenujejo se tako - glave za raztrgane robove. Ko se odvijejo, sami zagotovijo potrebno vpenjalno silo.

Medtem ko je primerne vtičnice zlahka najti, so šeststrani ključi izredno redki. So pa nepogrešljivi za odstranjevanje matic z dolgim ​​previsom navoja, kjer lahko le podolgovata glava služi kot edina alternativa ovratnemu ključu, pa še to ne vedno. Obročasti ključi z dvanajstimi robovi na močno prevrelih oreščkih bodo zelo verjetno postali neuporabni.

V nekaterih situacijah so tako nasadni kot škatlasti ključi neuporabni. Matice in vijake s popolnoma sploščenimi robovi lahko odvijete samo s cevnimi ključi ali samozateznimi sponkami. Nasvet avtoservisa: za vpenjanje matice uporabite majhen primež (ali urarski primež) z nastavljivim ključem.

Maziva in kemikalije za luženje

Procesi, ki vodijo do zagozditve niti zaradi rje, se pojavljajo v mikroskopskem merilu. Njihova najbližja analogija na makro ravni je, ko se zrno zatakne v lij: zagozdeni drug ob drugega, delci rje in soli tesno zamašijo utesnjen prostor. Situacijo še poslabša dejstvo, da se rja pri oksidaciji v zraku poveča in tako rekoč poči nit od znotraj.

Tega učinka se najlažje znebite tako, da kristalne delce spremenite v viskozno zmešnjavo. Kot topilo lahko služi širok spekter tekočin - od vode do kerozina in motornega olja. Bolj tekoče kot je mazivo, bolj učinkovito bo pri popuščanju zarjavele niti. Visoka tekočnost je prednost univerzalnih masti, kot je WD-40.

Upoštevajte, da se kemična sestava rje lahko razlikuje od primera do primera in poskusi mazanja navojne povezave niso vedno uspešni. Alternativa bi bila, da poskusite raztopiti solne usedline v niti z vodo ali šibko koncentriranimi raztopinami kislin ali alkalij. Edina pomanjkljivost te metode je, da reakcija traja nekaj časa, pogosto precej dolgo. Če pa pustite niti več ur namočene v Coca-Colo, klorovodikovo kislino za čiščenje umivalnikov ali celo z navadno vodo, bo zarjavel matico veliko lažje zasukati.

Kaj pomeni "ogreti" nit

Težavo je mogoče hitro rešiti le s pomočjo mehanskega delovanja na navojni povezavi. Hkrati mora biti vpliv nujno dinamičen: nima smisla pritiskati na zdrob, ki je zagozden v lijaku, če pa ga stresete, se bodo zrna spet začela prebujati.

V navadnih ljudeh se to imenuje "ogrejte nit" - nanesite vrsto natančnih udarcev na različne dele povezave. Vibracijski učinek je tisti, ki pomaga sprostiti zagozdeno nit in posledično lahko pride do okvare z navadnim ključem brez kakršnega koli oprijemljivega napora.

Za kakovostno segrevanje navoja morate matico dotakniti tako vzdolž robov kot v aksialni smeri. Uspešni so lahko tudi udarci z vijaki. Največji učinek ima delo udarnega svedra v načinu dletenja, vendar je treba matico občasno vrteti.

Kako zažgati zarjavel oreh

Alternativa prejšnji metodi je uničenje velikih kristalov soli in oksidov, kar zmanjša silo trenja znotraj niti. To je mogoče storiti zaradi toplotnega raztezanja kovine matice in vijaka. V najpreprostejšem primeru je na lizano matico privarjen še en, vendar večjega premera. Zaradi segrevanja niti in prisotnosti svežih robov postane nit zelo enostavno odviti.

Utrjevanje navojne povezave pomaga v skoraj 100% primerov, vendar to ni vedno priročno iz dveh razlogov:

1. Ni ustrezne opreme;
2. Povezani ali sosednji deli so občutljivi na toploto.

Niti pa sploh ni treba segrevati bele. Dovolj je zagotoviti ogrevanje do približno 450-500 ºС, medtem ko bo razširitev nekaj mikronov povsem dovolj. Celo navaden plinski gorilnik na propan bo opravil svoje delo.

Bolj sofisticiran način je, da matico zavijete z več zavoji nikromove ali fechralne žice in na konce nanesete napetost iz avtomobilskega akumulatorja. To lokalno ogrevanje bo zaščitilo občutljive dele pred izpostavljenostjo plamenu in pomagalo znatno zrahljati niti.

Kako uporabljati izvijač za matice

Vijačne povezave, ki so zarjavele desetletje ali več, so lahko popolnoma nepopustljive. Za ločitev delov je bila matica najprej odrezana ali zrahljana z dletom. Dve zarezi sta dovolj na različnih ploskvah, na sosednjih pa ne.

Danes je za te namene na voljo posebno orodje. Izvleki so podobni obročastim ključem, vendar je na eni od ploskov premični karbidni rezalnik z vijačnim mehanizmom za podajanje. Uporaba izvleka je zelo preprosta: če zasukate rezalnik blizu za zanesljivo pritrditev, morate vreči gumb na rep vijaka in narediti še 2-3 polne obrate. Kot ostrenja je posebej izbran tako, da se matica deformira, hkrati pa se poveča njen notranji premer.

Nekaj ​​zarez z različnih strani bo dovolj, da se nit začne prosto vrteti. Vendar pa morate biti previdni: jeklo rezalnika je precej krhko, poleg tega pa vedno obstaja možnost poškodbe navoja vijaka, kar je v večini primerov nezaželeno.

Če je lasnica zavrela: učenje dela z ekstraktorjem

Če je vijak v enem od delov privit v notranji navoj, so segrevanje, žarjenje in drugi učinki na spoj zelo omejeni. Zelo pogosto se v takih primerih vijak zlomi in delček ostane znotraj dela.

Če se vijak velikega premera (M10 ali več) zlomi, hkrati pa lahko za pritrditev uporabite manjše pritrdilne elemente, potem je veliko bolj donosno izvrtati novo luknjo in v njej narediti manjši navoj. Možno je tudi nasprotno: vijak v celoti izvrtajte z večjim svedrom in odrežite večji navoj.

Pri takšnih operacijah morate biti zelo previdni in skrbno nadzorovati smer vrtanja. Še posebej v primerih, ko je trden jekleni vijak obdan z mehkejšim materialom, na primer v bloku motorja.

S posebnim orodjem lahko čip popolnoma odvijete. Ekstraktor je smiselno uporabiti, ko je velikost zlomljenega vijaka od M6 in več, manjši zatiči zahtevajo skoraj draguljarski pristop.

Če želite odviti čip z ekstraktorjem, morate najprej vzdolž njegove osrednje osi narediti vzdolžno luknjo s takšnim premerom, za katerega je določen uporabljeni ekstraktor zasnovan. Pred tem je vidni rob fragmenta brušen pravokotno in centriran točno na sredino.

Ekstraktor ima levi navoj z rahlim zožitvijo. Ko ga privijačite v telo sornika ali čepa, pride trenutek, ko sile trenja v notranjem navoju postanejo višje kot v zunanjem, nato pa se prevreli delček odlomi in ga je mogoče relativno enostavno odstraniti.

Pri uporabi ekstraktorja je potrebno, da v drobcu ostane dovolj "telesa", sicer lahko konusni vijak zdrobi ostanke čepa in ga še bolj zagozdi. Zelo pomembno je tudi, da se držimo predpisanih premerov pripravljalnih lukenj in uporabljamo samo izvlečke pravilne velikosti.

Načini preprečevanja korozije na niti

Ko obnovite navojno povezavo, se prepričajte, da se težava ne ponovi. Navoje je mogoče zaščititi pred korozijo z nevtralnimi kislinskimi ali rahlo alkalnimi mazivi. Ta razred goriv in maziv se imenuje konzervacija, tipična primera sta grafitna maziva USSA in Solidol.

Pomagala bo tudi zaščita navojne povezave pred okoljem. Za to je primerna večina barv in emajlov na osnovi alkida ali poliuretana. Silikona ne smete uporabljati, saj njegova visoka kislost prispeva le k nastanku rje.

Ne pozabite, da nekatere navojne povezave potrebujejo vzdrževanje in ponovno zategovanje. Če mora priključek ostati snemljiv, ga je treba občasno (enkrat na 2-3 leta) sprostiti in mazati z vsaj navadnim strojnim oljem.

Sčasoma pritrdilni elementi rjavijo, zato jih je nemogoče odviti s pomočjo improviziranih sredstev, ne da bi se potrudili. Mnogi ljudje se soočajo s to težavo. To še posebej velja za avtomobiliste, lastnike zasebnih hiš, kjer so na ulici pozabljene različne železne konstrukcije, pa tudi za tiste, ki začnejo popravljati in zamenjati staro vodovodno napeljavo. Nekaterim se morda zdi pretežko, pravzaprav obstaja veliko načinov, kako brez poškodb odstraniti zarjavele matice, vijake in vijake.

Vzroki za težave

Rja lahko uniči katero koli površino, zlasti kovino. Zdi se, če je del dlje časa v stiku z vodo, nanj pride sol, različni onesnaževalci. Tudi navaden prah lahko povzroči trenje elementov in poslabša situacijo. Vsak kovinski izdelek ima poseben zaščitni premaz. Če je poškodovan, se pojavi korozija, zaradi katere nosilec preneha opravljati svoje funkcije. Nekatere kovine slabo reagirajo na stik s kisikom ali kemikalijami, kar povzroča tudi rjo.

Če želite odviti nosilec, morate v zarjaveli skorji ustvariti mikroskopske razpoke

Pripravljalna dela

Za zmanjšanje trenja je treba uporabiti pripomočke. Hkrati morajo imeti takšno konsistenco, da lahko pridejo v katero koli, tudi najmanjšo luknjo. Na trgu je veliko posebnih orodij, s katerimi si lahko olajšate delo. Kot odlično se je izkazala tekočina WD-40, ki je na voljo v obliki aerosolov. Če ga ni bilo v trgovini, kupite kerozin, terpentin ali dizelsko gorivo. Dovolj je, da izdelek nanesete na nit in pustite 15-20 minut.

Nasvet! Ne uporabljajte litola ali masti, saj se snov kasneje strdi, zaradi česar je nemogoče odviti pritrdilni element.

Vsestranski material proti rji

Načini za odvijanje zarjavelih delov doma

Demontaža z nasadnim ali obročnim ključem

Če plast rje ni prevelika, uporabite nasadni ali nasadni ključ. V tem primeru mora imeti orodje 6 ali 12 stičnih točk. Nato morate izmenično zategniti in popustiti nit s precej ostrimi gibi. Če to ne pomaga, površino obdelajte z žično krtačo in nato nanesite eno od zgoraj omenjenih maziv. Ko orodje začne delovati, vzemite kladivo in narahlo udarite po nosilcu, da odstranite zgornjo plast. Nato ponovno uporabite ključ, spona se mora popustiti. Za izboljšanje učinka lahko na ključ postavite cev ali uporabite orodje brez zaskočnega mehanizma z dolgim ​​ročajem. Toda pri svojem delu bodite previdni, slabo in staro orodje se vam lahko zlomi kar v rokah.

Ne uporabljajte grobe sile, sicer se lahko navoji odstranijo.

Uporabite mišično moč in to orodje

Izpostavljenost matic in vijakov visokim temperaturam

Druga možnost je, da se del odstrani s toploto. Vzemite gorilnik in z njim segrejte nosilec. Pomembno je, da segrejete samo eno stran vijaka ali matice, da se od vročine razširi in poškoduje plast rje. Če takšnega orodja ni bilo pri roki, lahko uporabite navadno svečo. Po segrevanju del nalijte s hladno vodo in nato ponovno vzemite ključ. Edina pomanjkljivost takšnih metod je, da pokvarijo utrjevanje kovine.

Te metode ne uporabljajte v bližini vnetljivih predmetov in gumijastih tesnil

Pomembno! Nekatere manipulacije so lahko nevarne, zato bodite previdni!

Kako odviti z izvijačem z mešanico olja menjalnika in acetona

Učinkovita je mešanica, pripravljena z lastnimi rokami. Sestavljen je iz 50 % olja za avtomatski menjalnik in 50 % acetona. Lubrikant je treba uporabiti večkrat v nekaj urah, vsakič pa ga pustite vsaj 40 minut. Včasih je vijak namenjen izvijaču, v tem primeru vzemite isto orodje ali dleto in kladivo. Nato s pomočjo udarcev poskusite popustiti pritrdilne elemente. Če se ne bojite ekstremnih metod, uporabite cink ali žveplovo kislino. Na začetku morate okoli pritrdilnih elementov narediti majhen rob iz plastelina ali voska. Nato v oblikovano vdolbino položite kos cinka, na vrh nalijte kemični element. V enem dnevu bo problem rešen. Na enak način lahko odvijete zataknjeni vijak na mešalniku.

Zvijanje do konca

Pomemben način je tako imenovana "nasprotna metoda": da bi popustili pritrditev zagozdenega dela, ga ne smete odviti, ampak nasprotno, poskusite ga zasukati tesneje do konca. Tako bo potek vijaka ali matice postal bolj svoboden, kar bo na koncu pomagalo pri odstranjevanju zarjavelega nosilca.

Popolna demontaža

Če so bile vse te metode neuspešne, bo treba nosilec uničiti. To je mogoče storiti na več načinov. Če delate s sornikom, ga morate izvrtati in odrezati nov navoj. Uporabite lahko tudi posebno orodje, na primer izvijač za matice. Del zategne, pod pritiskom poči, tako da se matico lahko odstrani z navadnim ključem. Najbolj radikalen način je uporaba mlinčka. Dovolj je le, da s kovinskim diskom prerežete vijak.

Preprečevanje je najboljši način za boj proti rji. Za podobne navojne povezave vedno zategnite pritrdilne elemente z enakim navorom, uporabite kakovostne vijake, matice in vijake ter podmažite del pred privijanjem. Tudi če je del nov, ga je bolje ponovno očistiti. Vse to se bo izognilo trenutku, ko se boste morali zateči k metodam šoka.

Vse zgoraj opisane metode so precej učinkovite, zato lahko varno uporabite katero koli od njih. Preizkusili so jih različni mojstri in so vedno dali pozitiven rezultat. S temi nasveti lahko zlahka premagate težave z zataknjenimi vijaki, vijaki ali maticami. In z upoštevanjem preventivnih ukrepov se lahko izognete ponovitvi težave.

Pritrditev z vijaki vseh izdelkov, priročen in zanesljiv način. Vendar pa se je skoraj vsak, ki je kdaj zavrtel ali odvil vijak s polkrožno glavo ali z ugrezno glavo iz stene, deske, soočil s težavo, kako odviti vijak, če je križ za izvijač odtrgan. Poskusimo ugotoviti, kako narediti odvijanje učinkovitejše.

Vrste in vrste vijakov

Vijaki so cilindrične palice s spiralnim utorom in oblikovano glavo. Strojna oprema je izdelana po GOST 1144-80, GOST 1145-80, GOST 10619-80, 10620-80, 10621-80, DIN, ISO.

Dve glavni vrsti vijakov: samorezni ("samorezni") in pravzaprav "klasični" vijak. Pri označevanju strojne opreme se najpogosteje uporabljata njen premer in dolžina (na primer 5x35 mm, samorezni vijaki, dolžina 35 mm, premer 5 mm).

Razvrščamo jih glede na zasnovo glave in zasnovo reže za izvijač.:

• Ugrezna glava (vijak s ravno glavo);
• Z zmanjšano skrivnostjo;
• S hemisferično;
• S stiskalnico.

Vse zgornje vrste je mogoče izdelati z režo, s križem, z režo Torx (v vsakdanjem življenju - zvezdica), notranjim šesterokotnikom in številnimi drugimi manj pogostimi. Možne so tudi kombinacije zrezkov (npr. ravne in križne).

Ločeno lahko ločimo samorezne vijake s šestko na ključ, osmerokotno glavo (strešni vijaki), izdelamo jih lahko tudi z različnimi režami.

Obstajajo tudi vijaki s posebnimi glavami (obročasti vijak, kaveljski vijak, vijak za ščitnike, pohištveni vijaki (potrditve, čeprav bi jih logično bilo bolj pravilno imenovati pohištveni samorezni vijaki) itd.

Glede na vrsto navojnega dela so razdeljeni tudi na vrste, ki jih v prvi vrsti določa obseg in pritrjeni materiali (kovinski vijaki, vijaki za suhozid, vijaki za male gospodinjske aparate), v tem članku se ne bomo zadrževali na tej klasifikaciji.

Vso okovje je lahko tako premazano (kemično fosfatirano, pocinkano) ali brez njega.
Zakaj se vijak s ploščato ali polkroglasto glavo zlomi.

Natančneje, reža v njegovi glavi se zlomi. Razlogov za razčlenitev robov je lahko kar nekaj, analizirali bomo glavne:

1. Uporaba nizkokakovostnega, neprimerne velikosti (vrste) ali obrabljenega orodja;
2. Uporaba nezadostne (in posledično skakanja orodja iz reže) ali pretirane sile pri vijačenju ali odvijanju;
3. Uporaba samoreznega vijaka za druge namene (poskus privijanja v napačen material, brez predhodnega vrtanja, če je potrebno, itd.);
4. Korozija v izdelku, tako glave vijaka kot navoja vijaka (tako imenovano "kisanje")
5. Nepravilno privijanje (»zabijanje«).

odvijanje

Torej, kako odviti univerzalni vijak z ugrezno glavo ali samorezni vijak z raztrganimi robovi ali še huje, brez klobuka.

Najprej je treba pregledati orodje, s katerim je narejena everzija, in ga zamenjati z ustreznim. Konica orodja se mora tesno prilegati v režo in se ne sme nositi.

Za odstranitev vijaka se mora izvijač popolnoma ujemati z obliko in velikostjo reže. Če zamenjava ni dala ničesar, uporabimo druge metode. Samorezne vijake za suhozid je najpogosteje mogoče odviti s tanko gumo, ki jo položite med izvijač in režo.

Pri odvijanju iz deske in drugih lesenih izdelkov je učinkovit udarec po glavi vijaka, ki mu sledi udarec po izvijaču v trenutku, ko deluje sila. Če univerzalni vijak s polkrožno glavo ni popolnoma zavit (štrli nad površino vsaj za milimeter) ali zasnova njegove glave to dopušča, ga lahko s kleščami ali plinskim ključem poskusite odviti.

Nekaj ​​​​kapljic zavorne ali mazalne tekočine, kerozina bo povzročilo, da se samorezni vijak pomakne. Strojno opremo lahko segrejete, razširila se bo in deformirala okoliške materiale, hlajenje pa vam bo omogočilo, da jo obrnete.

Možna je uporaba lepil (superlepilo, "tekoči žeblji", "hladno" varjenje, in če čas dopušča, potem epoksi spojine), spajkanje ali, če pritrjeni deli dopuščajo, nato varjenje. Če samorezni vijak ni začel izstopiti, nadaljujemo s radikalnimi ukrepi.

Mizarski triki. 10 metod za odstranjevanje zlomljenega vijaka.

Žaganje robov

Ne glede na vrsto glave in prvotni videz reže, jo lahko poskusite odviti z ravnim izvijačem. Če želite to narediti, morate z nožno žago ali brusilnikom prežagati ravno režo v glavi.

Upoštevati je treba, da globina reže ne sme presegati polovice višine glave, sicer obstaja nevarnost njenega uničenja. Uporaba žaganja v povezavi z zgoraj navedenimi metodami bo povečala vaše možnosti.

Uporaba ekstraktorja

Drug način za odstranjevanje vijakov je uporaba ekstraktorja. Če želite to narediti, morate izbrati sveder, katerega premer je manjši od premera votlin navojnega dela vijaka, izvrtati luknjo v glavi, v njej izrezati levi navoj in z uporabo stožčastih ekstraktorjev odvijte strojno opremo.

Ta metoda je primerna za odvijanje pritrdilnih elementov z vsemi vrstami glav. Ni pa primeren za odvijanje samoreznih vijakov, ker. so utrjeni.

Obstajajo izvlečki, ki so šesterokotna podložka z režo, ki se nahaja na notranjem kanalu namesto navoja. Izvleček z režami se natakne na glavo, notranja reža pa je vanj privita.

Odvijemo samorezni vijak z raztrganimi robovi

Samorezne vijake z odtrganimi robovi ali z odtrgano glavo je najlažje odviti s toploto ali z varjenjem (če sila obračanja ni zelo velika, potem z lepljenjem) na preostali del matice ali vzvoda ali prerezati.

Kako odviti vijak?

Če vse zgornje metode niso dale rezultata, je pritrdilni element zelo zarjavel, ga lahko izvrtate s kovinskim svedrom ustreznega premera in na njegovo mesto zavijete večjega. Za vrtanje samoreznega vijaka morate vzeti karbidni sveder. Šestkotna glava, praktično se ne zlomi. In ko se zlomi, lahko uporabite zgornje nasvete.

Kako odviti zlomljen vijak Kako odviti samorezni vijak z raztrganimi robovi

To je zelo pogosta težava, ko so reže za izvijač brušene z vijaka, vijaka ali samoreznega vijaka.

To se lahko zgodi iz različnih razlogov: izbran je bil napačen izvijač, sila ni bila pravilno uporabljena itd. Posledično se zdi, da je situacija skoraj brezupna in se boste morali zelo potruditi, da odvijete na primer vijak z lizanimi robovi.
Ni vedno tako težko, kot se morda zdi. Pokazal vam bom zelo preprost način za odstranitev obrabljenega samoreznega vijaka. In za to ne boste potrebovali nobenih modrih materialov in orodij.

Enostaven način za odviti zlizan vijak

Vse, kar potrebujete, je majhen kos gume ali gumiranega materiala. Primerno: medicinski podvezek, guma iz kamere kolesa ali avtomobila, gumijasta žoga itd.
Na splošno iz tega, kar imamo, izrežemo majhen pravokotnik. Postavili smo na vrh lizanega samoreznega vijaka. Počivamo z izvijačem in počasi začnemo odvijati.


Ja, tako preprosto je! Glavna stvar je, da več truda usmerite na pritisk od zgoraj na samorezni vijak.

Po nekaj zavojih v gumijastem traku se lahko robovi natisnejo in izvijač se bo začel pomikati. Če želite to narediti, prenesite gumijasti trak na novo površino in nadaljujte z odvijanjem vijaka.
To sem naredil s pasom in kolesarsko cevjo, prepognjeno na pol. Rezultat je odličen, vse se odvije brez težav.


To je bil najlažji način odviti zlizan vijak brez uporabe vrtanja in drugih zapletenih naprav. Tudi najhitrejši. Torej prijatelji, upoštevajte nasvete glede orožja.
Poglej si posnetek
Če ne razumete povsem, kako ravnati - oglejte si videoposnetek.
Avtor: elremont od 1.11.2017

Kako odviti vijake z raztrganimi robovi, 7 metod
V tem videu si bom ogledal, kako odstraniti nekaj odstranjenih vijakov z uporabo vsega od elastičnega traku do namenskega izvlečka za vijake. Ta video uporablja 7 metod
1. Gumijasti trak
2. Udarni izvijač
3. Poškodovan vijačni ekstraktor
4. Posebno orodje "Grab it pro"
5. Levi sveder
6. Kern
7. Dleto

V tem videu si bom ogledal izvlečenje več poškodovanih vijakov. Vseh osem sem jih privijačil v to kovinsko ploščo. Zategnjeni so in glava je potopljena. Nato sem vsako glavo vijaka odtrgal z napačnim nastavkom. To je križna glava, ki zahteva nekaj podobnega PH2. In za njihovo zaokroževanje sem uporabil PZ2. In dejansko sem to storil tako, da sem jih zavrtel v pravo smer, kar jih zategne. Torej so vsi ti vijaki zelo zategnjeni, vse glave pa so tako poškodovane, da jih ne moreš izvleči s pravim nastavkom. ti ga bom pokazal. Vidite, da z enim od njih ni možnosti, da bi kaj naredili, ker netopir ne more ujeti nobene glave. To je zelo pogosta težava, na primer želite odstraniti evro cilinder iz PVC vrat. Pogosto boste ugotovili, da so ljudje poškodovali vijake, zaradi česar jih je zelo težko izvleči. Včasih je zelo enostavno, včasih pa zelo težko, odvisno od številnih dejavnikov.
Morda vas bo presenetilo, toda ena izmed tehnik, ki jih običajno poskusim, je gumijasti trak. To sem videl na drugem YouTube kanalu. In gledal sem ga in si nisem mislil, da bo delovalo. In potem sem šel v hišo prijatelja, ki je imel ta okrogli vijak. Uporabil sem gumijasti trak, ki je pomagal odviti vijak. Torej, to je prva stvar, ki jo bomo poskusili, saj je to vedno najlažji način. Zato sem na vijak nataknil gumico. Bolje bi bilo, če bi imeli malo širši elastični trak, kot ga imamo pri nas. Ampak še vedno bi moralo delovati. Zato bom pritiskal nanj. Izvijač bom dal na vzvratno. Zdaj bom potisnil in potegnil sprožilec.Vidiš, da nam je gumijast trak omogočil, da zgrabimo ta vijak, in da nam ga je omogočilo, da ga izvlečemo. Če pogledate tja, boste tam videli gumico. Zato je vedno prva stvar, ki jo poskusim, ker včasih deluje. Včasih pomaga, včasih ne, in lahko vam prihrani veliko težav, ko poskušate odstraniti vijake.
Naslednja stvar, ki jo lahko poskusite, je udarni izvijač. Poskrbeti morate, da imate tam notri kakovosten netopir. Prav tako morate zagotoviti, da je vrtenje nastavljeno v pravo smer, ker ga ne želite preveč zategniti. Za uporabo orodja ga preprosto vstavite v poškodovan vijak in nato s kakovostnim kladivom udarite od zgoraj. Mislim, da bo to zmanjšalo tesnost. Tako obstaja možnost, da ga zdaj lahko odvijemo z izvijačem. In kot vidite, je to dovolj zrahljalo vijak, da smo ga lahko odvili. Tako je udarni izvijač zelo uporabno orodje, saj ob udarcu in poskusu vrtenja v pravo smer pogosto pomaga, da poškodovan vijak izvleče. Če ga pogledate, boste videli, da je zelo poškodovan. Lahko kupite destruktivne odstranjevalce vijakov, kot je ta, in pogosto delujejo na teh vijakih. In so vredni svojega denarja. Običajno jih lahko prevzamete za približno 10-15 £. Zato sem samo popravil nastavek v vpenjalno glavo. Nato preverim, ali bo rotacija obrnjena. In potem izberite enega od njih. Močno morate pritisniti in počasi potegniti sprožilec. In sčasoma bo ugriznil in upajmo, da bi odvil vijak. Vidite lahko, da ta nastavek omogoča zelo enostavno, da ga zelo hitro odvijete.
Kupili smo Grabit. Model Grabit je zelo kakovostno orodje za zvijanje. Res deluje zelo dobro in uporabil sem jih na nekaterih lesenih vijakih in je celo delovalo z njimi. Torej to deluje zelo dobro. Imam dva od teh kompletov. In odlično opravijo delo pri odstranjevanju poškodovanih vijakov.
Če želite to uporabiti, najprej uporabite ta konec v obratni ali nasprotni smeri urinega kazalca, s čimer boste odstranili del materiala vijaka. Nato ga obrneš in ta nastavek zagrize vijak in ga izvleče nazaj. Včasih, ko to uporabljate, se ta del res tako dobro oprime, da prereže vijak in ga odvije. Zato bomo poskusili to. Na hrbtni strani imam izvijač. Močno pritisnem nanj. In, kot vidite, je odvil vijak. In tega vijaka ne morete zgrabiti s Phillipsovim izvijačem. Na notranji strani so robovi popolnoma zaobljeni. Uporabite lahko sredinski udarec in kladivo ali pa uporabite takšen sredinski udarec, ki je vzmeten. Za tovrstna opravila so zelo uporabni in jih lahko uporabite v ozkem grlu. Če želite to uporabiti, ga morate postaviti na rob vijaka, ga potegniti nazaj, nato pa bo zagon iz vzmeti povzročil, da se udarec premakne naprej in odvije vijak. Vidite lahko, da ko imamo to, lahko zgrabimo vijak s prsti in ga odvijemo. Kot vidite, ni možnosti, da bi ga odvili z izvijačem, vendar ga lahko s pomočjo česa takega dejansko odvijete, da ga lahko zgrabite z svoje prste ali klešče.
Če lahko kupite katero koli od teh, lahko uporabite leve ročne vrtalnike. Zasnovani so za aplikacije z vzvratnim vrtenjem. In vse, kar moramo storiti, je izbrati nastavek, ki je nekoliko manjši od glave na vijaku, in nato pritisnemo nastavek proti njemu, nato nastavimo vzvratno in nato vklopimo in potisnemo nastavek. Sveder bo začel vrtati vijak, a takoj, ko zagrizne vijak, je zelo velika možnost, da bo vijak odvil. Všečkaj to. Torej je to še ena metoda, ki jo lahko uporabite za odstranitev poškodovanega vijaka.
Druga stvar, ki jo lahko poskusite, je vrezati zarezo v glavo s kotnim brusilnikom ali dletom, vendar morate biti previdni, da ne poškodujete okoliškega materiala. Druga stvar, ki jo lahko uporabite, je dleto in kladivo. In pogosto ga lahko dovolj udarite, da ga odvijete. In spet ga lahko vzamemo s prsti. Upajmo, da vam je ta videoposnetek pokazal nekaj metod, ki jih lahko uporabite za odstranjevanje poškodovanih vijakov z glavo. Rad bi samo poudaril, da če poskušate odstraniti leseni vijak, ki je dolg štiri centimetre in je njegova glava poškodovana, nimate skoraj nobenih možnosti za to. V večini primerov, če ga poskušate odviti, preprosto potegnete glavo z vijaka. Ko pa opravljate delo, kot je odstranjevanje eurocilindrov z vrat in podobno, ali če je nekdo z napačnim izvijačem odtrgal robove vijaka, potem je to nekaj metod, ki jih lahko uporabite. Upam, da ste uživali ob gledanju tega videa in če še niste, se naročite na kanal.