Stroji za delo z bitumenskimi mastiki. Kako razredčiti bitumensko mastiko: nasveti mojstra

Uporabni model se nanaša na kontinuirne stroje za taljenje vroče nanesenih bitumenskih mastik in avtomatsko vzdrževanje temperature mastike, potrebne za izvedbo tehnološkega postopka nanašanja staljene bitumenske mastike na površino magistralnega plinovoda med gradnjo in popravilom. Prednost stroja za taljenje bitumenskih mastik vroče uporabe v pogojih gradnje in popravil magistralnih plinovodov je v tem, da je stroj sestavljen iz dveh kotlov za taljenje bitumna, ki sta med seboj povezana s tehnološkimi bitumenskimi cevovodi, medtem ko se trdna mastika topi v enem. kotlov se tekoča frakcija s posebnimi črpalkami postopoma črpa v drug kotel, v katerem se stalno vzdržuje temperatura tekoče frakcije, ki je urejena v tehnoloških predpisih za njeno uporabo. Hkrati se proces pretoka tekoče frakcije takoj napolni iz drugega kotla. Mastiko, segreto na 170-190°C, pripravimo v 2-4 urah, prečrpamo v končni kotel za mastiko in hranimo pri temperaturi 160-180°C največ 3 ure, dokler vlaga popolnoma ne izhlapi. Končana mastika se z bitumenskimi črpalkami dovaja v izolacijski stroj s pomočjo bitumenskih cevi in ​​se z njeno pomočjo nanese na površino popravljenega cevovoda. Nadaljnje delovanje kotlov se lahko izvaja kadar koli brez tehnoloških postankov, kar omogoča znatno povečanje produktivnosti izolacijskih in polagalnih del na glavnih plinovodih. Glavna delovna orodja-kotli so nameščena na okvirju stroja in so med seboj povezana s tehnološkimi bitumenskimi cevovodi, za začetek delovanja kotlov se uporablja časovna naprava in avtomatiziran črpalni sistem za tekočo frakcijo iz enega kotla v drugega. Za zagotavljanje določene temperature mastike v kotlu in distribucijo te temperature v določenih območjih se uporabljajo avtomatizirane naprave za dovajanje plina v šobo in neprekinjeno mešanje bitumenske mastike v kotlih. Za ogrevanje valjanega materiala (ojačitev, kritina itd.) med delom v zimskem času ima stroj posebno mesto za ogrevanje, zaloga briketov iz mastike je shranjena na mestu na površini kotlov. Uporaba stroja, predlaganega za taljenje bitumenskih mastik vroče uporabe v pogojih gradnje in popravila magistralnih plinovodov, bo zmanjšala stroške dela za vzdrževanje in porabo energije naprave, povečala njeno zanesljivost in produktivnost ter hkrati izboljšala kakovost priprave mastike, zmanjšati materialne izgube, kar bo zagotovilo okoljsko varnost dela pri gradnji in popravilih magistralnih plinovodov z izogibanjem onesnaževanju okolja.

Uporabni model se nanaša na kontinuirne stroje za taljenje vroče nanesenih bitumenskih mastik in avtomatsko vzdrževanje temperature mastike, potrebne za izvedbo tehnološkega postopka nanašanja staljene bitumenske mastike na površino magistralnega plinovoda med gradnjo in popravilom.

Znana instalacija za pripravo in nanašanje hidroizolacijskih materialov kot so mastike, ki vsebujejo prikolico z okvirjem, posodo s cevovodom, sesalno cev, izpustni ventil, črpalko z elektromotorjem, cevi. Neposredno v rezervoar je nameščen lopatni mešalnik, izdelan z luknjami v telesu, pod dnom rezervoarja pa so nameščeni grelniki toplote, od katerih je vsak nameščen v reflektorju, ki ima v prerezu hiperbolasto obliko, s konkavno del obrnjen proti dnu rezervoarja (Ed. St. ZSSR št. 285021, 1970).

Pomanjkljivost znane inštalacije je potreba po pogostem čiščenju cevovodnega sistema (notranji vod in zunanje cevi z razpršilci) s posebnim splakovalnim materialom ter zapletena zasnova grelnikov. Vse to priča o visokih stroških dela za vzdrževanje. Poleg tega je ta inštalacija popolnoma neprimerna za uporabo pri popravilih visokih streh, saj je namenjena predvsem premikanju tal in nanašanju hidroizolacijskih materialov, predvsem cestnih površin.

Znana instalacija je električni kotel, ki vsebuje posodo, nameščeno na nosilcu s termostatom, končno odtočno pipo, pokrov in toplotno izolacijsko ohišje, grelne elemente, vodoravno nameščene v spodnjem delu posode z zaščitnimi pregradami v obliki škatle, bitumenska črpalka, avtomatski krmilni sistem. Dno rezervoarja je izdelano z odprtinami, ki so v njem nameščene vzporedno, ograje v obliki škatle pa so odprte od spodaj in povezane s konci sten z robovi ustreznih odprtin na dnu rezervoarja, ki tvorijo cikcak profil v prečnem prerezu slednjega, razmerje med skupno prostornino škatlastih ograj in prostornino rezervoarja je 0,03-0, 05 prostornine posode, konci ograj pa ob strani odtočne pipe so nameščene glede na steno posode z intervalom, posoda pa je odstranljiva, ima stranice, podprte s toplotno izolacijskim ohišjem in je nameščena v slednjem z razmikom, ki je enak 1,5-2,0 njegove stene debelina (Ed. St. ZSSR št. 1296658, 1987).

Pomanjkljivost znane naprave je, da je okorna. Poleg tega je značilna zapletenost namestitve in demontaže konstrukcije, povečana teža. Prisotnost sistema notranjih cevovodov ustvarja možnost zamašitve in potrebo po občasnem čiščenju s splakovalnimi materiali. Poleg tega prisotnost cevnega sistema v rezervoarju, škatlastih ohišij za grelne elemente otežuje čiščenje rezervoarja in traja veliko časa, da ga razstavite (odstranitev črpalke s pokrova, odklop cevnega sistema , napajalne žice itd.). Stacionarna lega električnega kotla in cikcak profil dna rezervoarja otežujeta popolno odvajanje bitumna iz rezervoarja, kar zahteva dodatno delo za čiščenje. Znana naprava med delovanjem ni zanesljiva zaradi pogoste okvare grelnih elementov (izgorevanja), ki v škatlastih ohišjih doživljajo povečane električne obremenitve in odprtost slednjih od spodaj, skupaj z režo med ohišje in posoda omogoča vstop bitumna v grelne elemente, tako da se tesnila, ki so v območju visokih temperatur, deformirajo in hitro obrabijo, kar zmanjša stopnjo izolacije grelnikov.

Najbližje zahtevanemu uporabnemu modelu po bistvenih lastnostih in doseženem pozitivnem rezultatu je naprava za segrevanje in taljenje viskoznih materialov (P RU št. 2076166, 1995, prototip). Za ogrevanje in taljenje bitumna se uporablja naprava, ki vsebuje telo, odstranljivo posodo, nameščeno s pomočjo podpornih desk z režo, s končno odtočno napravo in pokrovom z nakladalno loputo. Pod dnom rezervoarja so kremenčeve cevi z žarilno nitko. Notranja površina telesa na dnu je ukrivljena in je obrnjena proti konkavnemu delu proti dnu rezervoarja. Karoserija je nameščena na šasijo, sestavljeno iz cevastega okvirja z ročajem in kolesi.

Pomanjkljivost znane naprave je, da je okorna. Poleg tega je značilna zapletenost namestitve in demontaže konstrukcije, povečana teža. Uporaba naprave je zelo zamudna, kar povzroča določene težave pri izvajanju gradbenih in inštalacij v različnih naravnih, podnebnih in inženirsko-geoloških pogojih dela pri gradnji in popravilu plinovodov.

Tehnični rezultat, na katerega je usmerjen uporabni model, je zmanjšati stroške dela za vzdrževanje in porabo energije naprave, povečati njeno zanesljivost in produktivnost, hkrati pa izboljšati kakovost priprave mastike, zmanjšati materialne izgube, kar bo zagotovilo okoljsko varnost dela med delom. gradnja in popravila magistralnih plinovodov zaradi odsotnosti onesnaženega okolja.

Za dosego tega tehničnega rezultata je predlagan stroj za taljenje vročih bitumenskih mastik v pogojih gradnje in popravila magistralnih plinovodov, ki vsebuje okvir, nameščen na tekalnih kolesih, kotel za taljenje mastike, kotel za končno mastiko, šobe, avtomatska krmilna plošča za kotle, bitumenske črpalke za črpanje tekoče frakcije mastike iz enega kotla v drugega in dovod mastike v izolacijski stroj, mesta za ogrevanje delovne mase valjanih armatur in shranjevanje briketov bitumenske mastike, konzolni nosilec za dviganje valjanih materialov in briketi iz bitumenske mastike.

Predloženi izum je ponazorjen s risbami, na katerih:

Slika 1 prikazuje shematski diagram stroja za taljenje bitumenskih mastik vroče uporabe pri gradnji in popravilu plinovodov;

Slika 2 prikazuje prerez vzdolž A-A stroja po izumu, ki prikazuje lokacijo funkcionalnih naprav znotraj kotla s staljeno mastiko;

Slika 3 prikazuje prerez vzdolž B-B stroja po izumu, ki prikazuje lokacijo funkcionalnih naprav znotraj kotla s staljeno mastiko.

Opomba: Na vseh risbah so deli in sklopi istega namena označeni z enakimi številkami položaja.

Stroj deluje na naslednji način. Stroj je nameščen na mestu izgradnje ali popravila linearnega dela magistralnega plinovoda ob izolacijskem stroju za nanašanje bitumenske mastike na površino plinovoda in je priključen na žerjav za polaganje cevi, ki spremlja izolacijski stroj.

Stroj za taljenje bitumenskih mastik za vročo uporabo pri gradnji in popravilih magistralnih plinovodov ima napravo za ogrevanje in taljenje viskoznih materialov (10) pod vplivom grelnega elementa (18), odstranljivo posodo s končnim odtokom. naprava, ki je vgrajena v ohišje z grelcem (16) z režo s podpornimi deskami in je opremljena s pokrovom z nakladalno loputo (11).

Stroj je sestavljen iz okvirja (12), nameščenega na tekalnih kolesih (14), dveh kotlov, končnega kotla za mastiko (3) in kotla za taljenje mastike (10), mesta za ogrevanje delovne mase valjanih armatur (1) , konzolni žerjavni nosilec (2) za dvigovanje valjanih armaturnih materialov in briketov iz bitumenske mastike (7). Kotli so opremljeni s: posebnimi šobami (4) in (13) za taljenje mastike in vzdrževanje delovne temperature tekoče mastične frakcije, električno razdelilno ploščo (6), avtomatsko krmilno ploščo za delovanje kotla (5), avtomatsko krmiljenje naprava za dovod plina v šobo (20) v odvisnosti od temperature mastike in naprava za zagotavljanje neprekinjenega kroženja mastike v kotlih (21). Za odstranitev produktov, ki se sproščajo med taljenjem mastike, in ustvarjanje potrebnega ugreza je nameščena izpušna cev (9). Za nalaganje mastike v kotel so na površini kotlov nameščena varovala (8) in lopute (11).

Glavna delovna orodja-kotli so nameščena na okvirju stroja in so med seboj povezana s tehnološkimi bitumenskimi cevovodi, za začetek delovanja kotlov se uporablja časovna naprava in avtomatiziran črpalni sistem za tekočo frakcijo iz enega kotla v drugega. Za shranjevanje in ogrevanje zaloge briketov iz mastike in valjanega materiala (ojačitvenega, izolacijskega) med delom v zimskem času ima stroj posebno mesto - ploščad na površini kotlov pod ograjo (8), kot tudi posodo za shranjevanje valjanega materiala (1).

Pred zagonom kotlov se mastik, ki prihaja iz tovarne v strjenem stanju v briketih, težkih 3-5 kg, očisti embalaže in naloži v talilni kotel mastike. Skupna količina mastike ne sme presegati 2/3 zmogljivosti kotla. Sistem za taljenje mastike je vklopljen.

S pomočjo šobe (13) se gorivo vbrizga v notranjo površino toplotno odporne cevi (18), nameščene v notranjosti kotla na nosilcih (19). Dolžina plamena je nastavljena tako, da je temperatura na površini toplotno odporne cevi 200°C, količino dovoda plina v šobo pa glede na temperaturo avtomatsko krmili naprava (20). Neprekinjeno kroženje mastike zagotavlja naprava (21). Mastika se topi. Takoj, ko se frakcija tekoče mastike dvigne na spodnjo generatriko toplotno odporne cevi (18), se samodejno vklopijo bitumenske črpalke (15), nameščene v različnih delih kotlovske osnove (10), ki zagotavljajo kroženje frakcije tekoče mastike. To se naredi, da se prepreči morebitna žlindra mastike na površini toplotno odporne cevi. Ko je kotel napolnjen s staljeno mastiko, se tekoča frakcija črpa v drug kotel. Za zmanjšanje toplotnih izgub je telo kotla (17) obloženo s posebno izolacijo (16). Ko je šoba izklopljena, se temperatura frakcije tekoče mastike v 24 urah zmanjša za 6-8 °C.

Mastiko, segreto na 170-190°C, pripravimo v 2-4 urah, prečrpamo v končni kotel za mastiko in hranimo pri temperaturi 160-180°C največ 3 ure, dokler vlaga popolnoma ne izhlapi. Končana mastika se z bitumenskimi črpalkami dovaja v izolacijski stroj s pomočjo bitumenskih cevi in ​​se z njeno pomočjo nanese na površino popravljenega cevovoda. Nadaljnje delovanje kotlov se lahko izvaja kadar koli brez tehnoloških postankov, kar omogoča znatno povečanje produktivnosti izolacijskih in polagalnih del na glavnih plinovodih.

Prednost stroja za taljenje bitumenskih mastik vroče uporabe v pogojih gradnje in popravil magistralnih plinovodov je v tem, da je stroj sestavljen iz dveh kotlov za taljenje bitumna, ki sta med seboj povezana s tehnološkimi bitumenskimi cevovodi, medtem ko se trdna mastika topi v enem. kotlov se tekoča frakcija s posebnimi črpalkami postopoma črpa v drug kotel, v katerem se stalno vzdržuje temperatura tekoče frakcije, ki je urejena v tehnoloških predpisih za njeno uporabo. Hkrati se proces pretoka tekoče frakcije takoj napolni iz drugega kotla.

Glavna delovna orodja-kotli so nameščena na okvirju stroja in so med seboj povezana s tehnološkimi bitumenskimi cevovodi, za začetek delovanja kotlov se uporablja časovna naprava in avtomatiziran črpalni sistem za tekočo frakcijo iz enega kotla v drugega. Za ogrevanje valjanega materiala (ojačitev, kritina itd.) med delom v zimskem času ima stroj posebno mesto za ogrevanje, zaloga briketov iz mastike je shranjena na mestu na površini kotlov.

Formula uporabnega modela

Stroj za taljenje bitumenskih mastikov za vročo uporabo pri gradnji in popravilih glavnih plinovodov, vključno z napravo za ogrevanje in taljenje viskoznih materialov, ki vsebuje telo, odstranljivo posodo, nameščeno v njej z režo z uporabo podpornih plošč, z končna odtočna naprava, pokrov z nakladalno loputo, grelni elementi, označeni s tem, da je vanj vgrajen funkcionalni podsistem, vključno z okvirjem, delovna orodja-kotli so nameščeni na okvirju stroja in so med seboj povezani s tehnološkimi bitumenskimi cevovodi, za zagon delovanja kotlov se uporablja časovna naprava in sistem za avtomatsko črpanje tekoče frakcije iz enega kotla v drugega, da se zagotovi določena temperatura mastike v kotlu in porazdelitev te temperature v določenih območjih, uporablja se avtomatizirana naprava za dovajanje plina v šobo glede na temperaturo mastike in naprava za zagotavljanje neprekinjenega kroženja mastike v kotlih, na zgornji površini Na koncu kotlov je ploščad za shranjevanje zaloge briketov iz mastike, pri negativni zunanji temperaturi pa je v stroju predviden prostor za ogrevanje valjanega armaturnega ali izolacijskega materiala.

|| Tesnilni materiali || Ploščati in kosovni strešni materiali. Azbestno-cementni strešni materiali || Toplotnoizolacijski materiali. Namen in razvrstitev || Materiali za izravnavo estrihov in zaščitne plasti streh || Barve in kiti. Sušilna olja || Mineralna veziva. Namen in razvrstitev || Gradbene rešitve. Vrste in klasifikacija rešitev || Splošne informacije o strehah, kritini in organizaciji strešnih del. Razvrstitev strehe || Priprava podlag pod streho. Priprava površine podlage || Naprava streh iz valjanih materialov. Priprava strešnega materiala || Montaža streh iz mastike. Strehe iz bitumenskih, bitumenskih in polimernih in polimernih mastik || Naprava streh na ploščah kritine povečane tovarniške pripravljenosti. Celovite plošče || Naprava streh iz kosovnih materialov. Strehe iz drobnih materialov || Strehe iz kovinske ploščice. Splošne informacije || Pločevinasta strešna kritina. Pripravljalna dela || Popravilo strehe. Strehe iz valjanih materialov || Varnost

Mastiki, pripravljeni centralno v tovarnah, se na gradbišča prevažajo z distributerji asfalta ali v termozah. Distributer asfalta (slika 36) - tovornjak s rezervoarjem s prostornino 3 ... 5 ton - je zasnovan za prevoz različnih veziv s temperaturami do 200 ° C na gradbišča. Pri transportu veziv na velike razdalje mora biti razdeljevalnik asfalta opremljen z grelnimi in mešalnimi napravami.

riž. 36. D-640 distributer asfalta:
1 - ventil; 2 - vitel; 3 - ročaj za vklop vrtljivega mehanizma; 4 - dovodni tulec

Mastiko, odvisno od stanja, prevažamo na naslednji način: dobavljeno v vročem stanju - s strani distributerjev asfalta, v hladnem stanju (tako v zabojnikih kot v palicah) - s katerim koli načinom transporta, pri dobavi brez zabojnikov je treba mastiko zaščitena pred vlago z atmosferskimi padavinami in sončnim sevanjem. Če je mastika dobavljena že pripravljena (s polnilom), morajo biti razdelilniki asfalta opremljeni z mešalniki. Od distributerjev asfalta se mastika črpa v stroj SO-212.

riž. 37.
1 - črpalna skupina; 2 - mešalo; 3 - vrat; 4 - električna oprema; 5 - rezervoar z mastiko; 6 - kovinski dvižni vod

Stroj SO-212 (slika 37) za ogrevanje, mešanje in transport mastik na streho deluje na naslednji način. Rezervoar 5 s prostornino 2 m3 je razdeljen na dva predelka. Zgornji je napolnjen z mastiko, ki jo segreva tekoča hladilna tekočina, ki se nahaja v spodnjem predelu. Temperaturo mastike nadzira elektrokontaktni termometer. Pred nanosom mastike na streho s črpalko 1 se cevovodni sistem mastike segreje z dizelskim gorivom. Vsa krmilna in distribucijska oprema je nameščena v plošči. Produktivnost avtomobila je 6 m3/h. Dovod mastike (navpično) 50 m; tlak 1,5 MPa. Vročo mastiko lahko shranite v termos s prostornino 1 m3 (slika 38).

riž. 38. Termos za vroče bitumenske mastike s prostornino 1m3:
1 - kotel; 2 - pogon mešalnika; 3 - cev; 4 - mešalnik; 5 - sprejemni rezervoar; 6 - pipa za točenje mastike

Vroča mastika se vlije v kotel 1. Da se polnilo ne usede, mastiko občasno mešamo z mešalom 4 s pomočjo mešalnega pogona 2. Ko je potrebna vroča mastika skozi pipo 6, se mastika vlije v sprejemni rezervoar 5.

Inštalacija PKU-35M se uporablja za dovajanje hladne mastike na streho. Naprave za sprejem in črpanje vročih mastikov na streho lahko upravljajo samo delavci, ki so bili posebej usposobljeni. Na mestu, kjer se postrežejo mastike na strehi, objavijo navodila o varnostnih in požarnih ukrepih; na voljo je tudi komplet prve pomoči s kompletom zdravil in oblog, pa tudi gasilni aparati, škatla suhega peska in lopate. Vsi kovinski elementi instalacij za transport mastik morajo biti ozemljeni. Med delovanjem v termos kotel ne smemo dodajati hladnega, nedehidriranega bitumna, saj to povzroči penjenje celotne mase. Pokrov nakladalne lopute odprite samo z vrvjo, saj lahko vroče pare segretega bitumna ali mastike opečejo vaš obraz. Prižganega gorilnika in šobe inštalacij ne smete pustiti brez nadzora. Če se bitumen v termosu vname, takoj ugasnite gorilnik in tesno zaprite pokrov nakladalne lopute. Pri izdajanju bitumna iz termosa je treba gorilnik ali šobo ugasniti. Med delovanjem črpalnih enot se ne smejo popravljati, priključiti ali odklopiti odseki cevovoda. Ob koncu izmene je treba zapreti ventil za doziranje bitumenske mastike, loputo za nalaganje termosov, omaro z jeklenkami, rezervoar za gorivo s kerozinom in rolete enote ter izklopiti vso električno opremo iz električnega omrežja.

riž. 39. Stroj SO-122A za nanašanje mastike:
1 - cevovod; 2 - stojalo; 3 - črpalka; 4 - rezervoar; 5 - nadzorna plošča; 6 - šoba

Za nanašanje bitumenskih mastikov se uporablja stroj SO-122A (slika 39). V notranjosti rezervoarja 4 sta dva predelka, v katera se vlije 90 litrov mastike in 8 litrov dizelskega goriva. V predelku za mastiko so nameščeni trije električni grelci, ki vzdržujejo njegovo temperaturo do 70...200°C. Dizelsko gorivo se segreva zaradi prenosa toplote iz mastike in je namenjeno za ogrevanje in splakovanje črpalke 3, cevovoda 1, ribiških palic. Od zgoraj ima rezervoar za polnjenje zaprta s pokrovi. Na dnu rezervoarja sta dve šobi za jemanje dizelskega goriva in mastike. Električna oprema stroja zagotavlja zagon in normalno delovanje črpalke ter nadzor vzdrževanja temperature procesa mastike. Ribiška palica je sestavljena iz šobe 6, cevi, dveh ročajev. Varnostni ventil mora biti nastavljen na tlak 0,8 MPa. Trenutno so začeli proizvajati posodobljen stroj SO-195A s prostornino rezervoarja 100 litrov, zmogljivostjo 1,05 m3 / h. Za črpanje bitumenskih mastikov na višino več kot 50 m se uporabljajo črpalne enote SO-224 in SO-225. Enota SO-225 je sestavni del enote SO-212, SO-224 pa je del enote SO-195A. Za transport bitumna in mastike se uporabljajo cevovodi različnih izvedb. Vse bitumenske žice so izolirane s toplotno izolacijo. Za nanašanje mastik se uporabljajo šobe različnih izvedb.

Šoba z neregulirano šobo (slika 40, a) je sestavljena iz telesa z nastavkom 3, cevi za zračni kanal 2, šobe 1, zračne pipe 4 in fitinga 5. Mastična masa, ki vstopa v telo z gravitacijo, je polomljena v drobne delce s curkom stisnjenega zraka in izbruhne iz šobe v obliko podolgovate stožčaste bakle. Gorilnik regulirajte z zračno pipo. Šoba kompresorja (slika 40, b) ima dve ukrivljeni cevi 6 in komoro 8, v kateri je vgrajen mastični delilnik curka 7. Cevi 6 na izstopu tvorijo pravi kot. Mastična masa, ki jo dovaja stisnjen zrak, ki zadene delilnik 7, hiti vzdolž obeh cevi 6 do izhoda in v mešanju z zrakom tvori stabilen stožčasti gorilnik.

riž. 40. Šobe :
a - z neregulirano šobo; b - kompresor; c - Mosorgtekhstroy; g - z nastavljivo šobo; 1, 15 - šoba; 2 - zračni kanal; 3 - telo z okovjem; 4 - zračni ventil; 5 - nastavek; 6 - cev; 7 - delilnik curka mastike; 8 - kamera; 9 - konica; 10 - plastična konica; 11 - ribiška palica; 12 - ventil; 13 - čep ventil; 14 - ročaj; 15 - nastavljiva šoba

Ribiška palica 11 šobe Mosorgtekhstroy (slika 40, c) je ukrivljena cev dolžine 1,85 m, na enem koncu katere je ročaj 14 in čep ventil 13 z zapornim ventilom 12. Konica (šoba ) Na drugi konec cevi je privit 9. V nasprotju z drugimi izvedbami je izhod v konici izdelan v obliki ozke reže. Pri nanašanju mastike ali emulzije se palica drži tako, da je njena šoba na razdalji 400 ... 500 mm od delovne površine, gorilnik, ki ga tvori, pa je usmerjen na podlago pod kotom 45 ... 60 °. Pri vgradnji strehe brez valjanja se uporablja šoba z nastavljivo šobo 15 (slika 40, d) za mehanizirano nanašanje mastik BLK, BK z uporabo namestitve PKU-35M. Sestavljen je iz telesa, obroča, zračne šobe, sklopke, mešalnega stožca in komore, gumijastega tesnilnega obroča in pritrdilnega zatiča. Šoba je povezana z materialom in zračnimi rokavi. Izhod šobe 400 m2 enega sloja na uro; razpon dostave 1,5 ... 2 m; debelina nanesenega sloja je 8...10 mm.

Glavna vrsta strešne kritine je mehka valjana kritina. Obstajajo tudi nevaljane strehe na osnovi bitumensko-polimernih in polimernih mastikov. Mehanizacija procesov izdelave streh zajema transport in polaganje estrihov na strope in strehe, polaganje in lepljenje valjčnih materialov na osnovi polimer-bitumena, pripravo in nanašanje bitumenskih in polimer-bitumenskih mastik in emulzij, odstranjevanje vode in sušenje strešnih podlag.

Za vgradnjo estrihov pod streho se uporabljajo toge rešitve, katerih dobava na delovno mesto se izvaja pnevmatsko. Stroj za pripravo in dovajanje trdih raztopin (slika 21.17) je cilindrični rezervoar 2, nameščen na okvirju 1. V notranjosti rezervoarja se vrti gred lopatice 9, da pripravi raztopino iz suhih mešanic in jo premakne na izstopno cev 13. Polnjenje loputa se nahaja v zgornjem delu rezervoarja 3 s pokrovom 4, hermetično zaprtim s ključavnico 5, kot tudi cevovodi s krmilnimi ventili 7, manometrom 8 in varnostnim ventilom 12. Na pokrovu je nameščen ventil 6 4, uravnoteženo s ključavnico 5 za razbremenitev tlaka iz rezervoarja po koncu dovoda raztopine. Tlačna cev 10, ki se konča s šobo 11, je priključena na izhodno cev.
se izvaja skozi loputo 3. Priprava raztopine poteka pod pritiskom stisnjenega zraka, ki vstopa v rezervoar iz kompresorja, kar prispeva k njegovemu prezračevanju. Zračna zmes vstopa v odvodno cev v ločenih delih z zračnimi plastmi zaradi cikličnega prekrivanja cevi z lopatico mešalnika, kar omogoča premikanje mešanice na znatne razdalje (40 m navpično ali 115 m vodoravno) pri relativno nizkem delovnem tlaku (do 0,6 MPa). Poraba stisnjenega zraka 2,2 ... 2,5 m3/min.

Polaganje in lepljenje valjanega materiala na pripravljeno podlago se običajno izvaja z improviziranimi mehanizmi in napravami, vendar obstajajo tudi kompleti za kompleksno mehanizacijo teh procesov. Komplet vsebuje voziček za prevoz valjanega materiala in topila - mehčalca do mesta dela, napravo za dovajanje topila, instalacijo za nanašanje topila in polaganje valjanega materiala, strešne škarje in napravo za valjanje valjanega materiala. Voziček za material sprejme 200-litrski boben s topilom ali šest zvitkov materiala. Namestitev za nanašanje topila in polaganje zvitka je prikazana na sl. 21.18. Namestitveni okvir je sestavljen iz vozička na kolesih 7 in 11, na katerega je pritrjen ločni nosilec z valjčki iz penaste gume / in 3 ter cevovoda 4 in 5 za dovajanje topila iz dozirnika 8 do njih. topilo na oba valja, tj. topilo tako na površini valjanega materiala 2, ki se razvalja s pomočjo potisnega valja 6, kot na podlago, ki jo pokriva. Za ročno nanašanje topila na začetku postopka valjanja materiala je naprava opremljena z ribiško palico 9 z gumijasto cevjo 10. Za valjanje v materialu naprava razvije tlak 0,04 MPa s širino oprijema. 955 mm.

Za pripravo in nanašanje bitumenskih in polimer-bitumenskih mastikov na površino se uporabljajo stroji, ki zagotavljajo ogrevanje, mešanje, transport in nanašanje mastikov na streho (slika 21.19). Sestavljeni so iz rezervoarja 2 za bitumen, črpalke 5, nameščene na šasiji prikolice 1, in cevi
žice 6. Bitumen se segreva s pomočjo vmesnega hladilnega sredstva (olja z visokim vreliščem), segreva ga električni cevni grelci (grelniki) 3. Zgornji predel rezervoarja - bitumen - je opremljen z mešalnim sistemom. Dobavo mastike na delovno mesto izvaja posebna zobniška črpalka, ki lahko črpa vročo maso z vlaknastim abrazivnim polnilom. Cevovod služi za.

Dobava mastike od črpalke do delovnega mesta in je sestavljena iz ločenih; odseki in kolena s toplotno izolacijsko lupino. Cevovod se pred začetkom dela segreje z ohmskim uporom preko padajočega transformatorja. Trosmerni ventili so nameščeni na sesalnih in tlačnih cevovodih. Prvi od njih je zasnovan za dovajanje mastike ali tekočine v črpalko za izpiranje črpalke, drugi - za dovajanje mastike v cevovod ali za ponovno kroženje nazaj v rezervoar za povečanje intenzivnosti ogrevanja mastike. Električna oprema 4. stroja zagotavlja zagon in normalno delovanje črpalke pri segrevanju mastike, delovanje pogona črpalke, nadzor temperature ogrevanja črpalke in vzdrževanje temperature mastike. .

Pri vgradnji nevaljanih strešnih premazov na osnovi polimernih mastikov se uporabljajo mobilne postaje, ki mehanizirajo celoten tehnološki cikel dela: razkladanje mastike, njena obdelava za zmanjšanje viskoznosti, dovajanje na delovno mesto in brezzračno nanašanje na površino. škropljenje. Na pnevmatsko kolesno šasijo 1 takšnih postaj (slika 21.20) so nameščeni: na stebru 15 rotacijski žerjav 2 z električnim dvigalom in prijemalno napravo 11, tehnološki 7 in delovni rezervoar 16 z mešalniki in polži, kompresor 3, boben 19 za navijanje tlačne cevi 18 s šoba 17, črpalke 5, cevni sistem z manometri 4, tlačni ventili 14 in pipe 13. Mešalnike poganja 8 elektromotorjev preko menjalnikov. Rezervoarji 7 in 16 so opremljeni z odtočnimi ventili 6. Ko postaja postaja deluje, so rezervoarji 10 z mastiko nameščeni s pomočjo žerjava v sprejemno napravo 12, od koder se mastika skozi vrat 9 odvaja v rezervoar 7. Z znatno viskoznosti mastike, se za iztiskanje uporablja kompresor. V tehnološkem rezervoarju se mastika meša in kroži v zaprtem krogu s pomočjo črpalke 5 z dodatkom topil, če je potrebno. Pripeljano na delo

Za ogrevanje, mešanje in transport mastikov na streho se uporabljajo posebni stroji, ki delujejo v avtomatiziranem načinu: stroj SO-100A (SO-212), mobilni bitumenski kotli SO-179 in SO-185, črpalne enote SO-193 in SO -194.

Stroj SO-100A se uporablja za ogrevanje, mešanje in transport mastik na streho (slika 1). Sestavni deli stroja, nameščenega na dvoosno prikolico 1, so: toplotno izoliran jekleni rezervoar 11 s prostornino 1,5 cm 3, črpalka 13 s sistemom razdelilnih ventilov, mešalnik 4, električni grelniki 5, a toplotno izolirani cevovod iz mastike 10, rezervoar 9 za dizelsko gorivo, sistem električne opreme in avtomatizacije 6, nadzorna plošča 12. Rezervoar ima dva izolirana predelka, od katerih je eden z dvojnimi stenami in tekočim hladilnim sredstvom med njimi zasnovan za mastiko, drugi pa ima posebno zobniško črpalko s kapaciteto 6 m 3 / h , ki jo poganja elektromotor z močjo 5,5 kW . Črpalka je sposobna črpati vroče bitumenske mastike z vlaknastimi in abrazivnimi polnili.

riž. 1. Stroj za ogrevanje, mešanje in transport mastik na streho CO-100A

Mastiko mešamo z lopatičnim mešalnikom, ki ga poganja elektromotor 1,7 kW preko menjalnika 3. Prekat za mastiko ima polnilni vrat 7 s pokrovom, odtočno cev 14 in indikator nivoja mastike 8. Črpalka, ki razvija delovni tlak 1,5 MPa se lahko dovaja skozi distribucijske ventile mastike skozi cevovod iz mastike na streho, napolni sprejemne rezervoarje delujočih strešnih strojev, črpa mastiko skozi zaprt krog cevovoda mastike in izpere sistem iz mastike z ogrevanim dizelskim gorivom, ki se črpa iz rezervoarja s prostornino 80 litrov.

Zložljivi cevovod iz mastike ima toplotno izolacijsko lupino in je sestavljen iz ločenih odsekov dolžine do 2,5 m, ki so med seboj povezani z navojnimi spojkami.

Pred nanosom mastike na streho se cevovodni sistem mastike segreje z vročim (140 ... 150 ° C) dizelskim gorivom.

Ogrevanje bitumenske mastike in dizelskega goriva zagotavljajo električni grelniki, ki delujejo v kombinaciji z dvema stopenjskima (do 50 V) transformatorjema 2. Temperaturo ogrevanja v določenih mejah samodejno uravnavata dva električna kontaktna termometra, ki vklapljata ali izklapljata odseke. električnih grelnikov.

Slednji zagotavljajo segrevanje vročih mastikov na temperaturo 140...200°C, hladnih mastikov - do 50...100°C.

Tehnične značilnosti stroja SO-100A so predstavljene spodaj:

Mobilni bitumenski kotli SO-179 in SO-185 se uporabljajo za ogrevanje in dobavo bitumna pri izvajanju strešnih in hidroizolacijskih del in so nameščeni na enoosnem dvokolesnem podvozju. Kotli so poenoteni, imajo enotno oblikovno shemo in se razlikujejo po prostornini rezervoarja, zmogljivosti, teži, dimenzijah in porabi goriva.

Sestavni deli bitumenskega kotla SO-179 (slika 2) so: šasija 3, rezervoar 7 za bitumen s pokrovom 4, zgorevalni sistem 2 na dizelsko gorivo, gorilnik s krmilno enoto, bitumenska zobniška črpalka 1 z električnim pogonom in bitumen dovodni sistem 6 , vod za mastiko 5, rezervoar za gorivo s sistemom za dovod goriva do gorilnika, električno opremo in instrumentni prostor. Zgorevalni sistem kotla je izdelan v obliki potopnega kotla, ki ga je mogoče prosto odstraniti iz kotla. V zgorevalni komori plamenskega sistema je nameščen gorilnik, ki deluje v avtomatskem načinu z recirkulacijsko šobo in tlačnim pršilnim sistemom.

riž. 2. Bitumenski kotel SO-179

S pomočjo gorilnika se zgoreva dizelsko gorivo, ki mu ga dovaja črpalka za gorivo iz rezervoarja za gorivo. Produkti zgorevanja segrejejo bitumen v rezervoarju zaradi neposrednega prenosa toplote skozi stene kurilnega sistema in se skozi dva dimnika s krmilnimi loputami odvajajo v ozračje. Zahtevano temperaturo ogrevanja bitumna vzdržuje krmilni termostat krmilne enote, ki zagotavlja delovanje gorilnika po določenem programu. Bitumenska zobniška črpalka, ki deluje v recirkulacijskem načinu s kapaciteto 4,8 m 3 / h, prispeva k boljši porazdelitvi toplote po vsej prostornini rezervoarja. S pomočjo zobniške črpalke, ki razvija delovni tlak 1,5 MPa, se vroč bitumen dovaja po cevovodu mastike na streho. Dobava bitumna na delovno mesto se nadzoruje neposredno s strehe.

Spodaj so tehnične značilnosti bitumenskih kotlov SO-179/SO-185:

Črpalne enote SO-193 in SO-194 so zasnovane za dobavo vročih bitumenskih mastikov s prašnimi, vlaknastimi ali kombiniranimi polnili na streho in delujejo v avtomatiziranem načinu. Imajo enako zasnovo in se razlikujejo po zmogljivosti (napajanju), izpustnem tlaku, pogonski moči in dimenzijah.

Vsaka enota (slika 3) je nameščena na okvirju 1 in je sestavljena iz toplotno izolirane zobniške črpalke 3 z varnostnim obvodnim ventilom in avtomatskim ogrevalnim sistemom, pogonskega motorja 2 (povezan z gredjo črpalke z elastično spojko) in omarica z električno opremo 4. Črpalka je vgrajena v toplotno izolirano ohišje toplotno električni grelniki (grelniki), avtomatiziran način vzdrževanja nastavljene temperature, ki ga zagotavlja temperaturni rele. Enote lahko delujejo v jesensko-zimskem obdobju in v načinu daljših prekinitev delovanja.

riž. 3. Enota za črpanje bitumenskih mastik SO-194

Varnostni ventili enot se samodejno odprejo za odvajanje mastike pri tlaku 0,8 MPa za enoto SO-193 in 1,6 MPa za enoto SO-194.

Tehnične značilnosti črpalnih enot SO-193/SO-194:

Stroji za valjanje in lepljenje valjanih materialov lepijo valjano preprogo na pripravljeno podlago na dva načina: ločeno, pri katerem se operacije nanašanja bitumenske mastike na površino strešne podlage, valjanje in valjanje valjanega materiala izvajajo ločeno s specializiranimi stroji. in naprave ter kombinirane, pri katerih te operacije zaporedno izvaja en univerzalni stroj.

Ločen način kritine se uporablja na objektih z majhnim obsegom strešnih del (stanovanjske, kulturne in upravne zgradbe) in v utesnjenih razmerah z uporabo kompaktnih in mobilnih bitumensko-mastičnih strojev SO-122A in SO-195 za nanašanje temeljnih premazov in bitumenskih mastik, ki delujejo v kombinacija z ročnimi napravami za valjanje in valjanje valjanih materialov SO-108A in IR-830 ​​ter strešne škarje IR-799.

Bitumensko-mastična stroja SO-122A in SO-195 sta zasnovana za sprejemanje, transport bitumenskih mastikov, samodejno vzdrževanje nastavljene temperature v njih in njihovo nanašanje na površino strešne podlage s pomočjo centrifugalne šobe. Uporabljajo se pri vgradnji hidroizolacijske preproge, parne zapore in temeljnega premaza na površinah z naklonom do 15%, pri temperaturi zraka ± 20 ° C in v odsotnosti padavin.

Stroj SO-195 (slika 4) je nameščen na trikolesnem podvozju, vključno z dvema zadnjima pnevmatskima kolesoma 8 in sprednjim vrtljivim kolesom 6 z gumiranim platiščem, ki ga upravljamo z ročajem 4. Stroj se ročno premika vzdolž strešnega podnožja z operaterja in je sestavljen iz toplotno izoliranega rezervoarja 7 z dvojnim dnom, črpalne enote 3, električne omare 1, gibljivega mastičnega vodnika, ribiške palice-šobe 5 in kontrolne plošče 2 z nadzorno ploščo.

riž. 4. Stroj za bitumensko mastiko SO-195

Rezervoar je razdeljen s predelno steno na dva dela, v enem od katerih so s prostornino 100 litrov nameščeni mastiki in grelni elementi za vzdrževanje njegove temperature (60 ... Dizelsko gorivo se segreva s prenosom toplote iz mastike. Črpalna enota je zasnovana za dovajanje mastike na ribiško palico in izpiranje mastične vrvice in šobe z dizelskim gorivom. Črpalna enota vključuje toplotno izolirano zobniško črpalko z grelnimi elementi za ogrevanje mastike, pogonski motor, varnostni ventil in temperaturni rele. Črpalka sesa mastiko iz rezervoarja in jo dovaja pod tlakom 0,7 MPa po gibljivem mastičnem cevovodu do centrifugalne šobe, ki razprši mastiko po površini podlage. Varnostni ventil črpalke je nastavljen na tlak 0,8 MPa.

Krmilna in regulacijska oprema stroja samodejno uravnava temperaturni režim električnih grelnikov v določenih tehnoloških mejah.

Spodaj so tehnične značilnosti strojev za bitumenske mastike SO-122A/SO-195:

Kombinirana metoda lepljenja hidroizolacijske preproge se uporablja pri izvajanju velikega obsega dela na ravnih strehah z uporabo samohodnih in ročno premikajočih se strojev, ki jih upravljavec. Samohodni stroji nalepijo valjane materiale na vroče in hladne mastike, nanesejo mastiko na površino podlage, enakomerno izravnajo plast mastike, položijo materialno ploščo z njenim naknadnim valjanjem na valj in prilepijo robove valjanega materiala na streho. bazo. Njihova produktivnost je do 250 m 2 / h.

Pri vgradnji hidroizolacijske strešne blazine po metodi mastike so najbolj zamudni postopki priprava, transport na objekt, dobava strehe in nanos bitumenskih mastikov na podlago, pri katerih se uporablja precej širok nabor strojev, opreme in naprave. Pri tej metodi kritine je delež ročnega dela precej visok, pri polaganju hidroizolacijske preproge je težko nadzorovati debelino sloja bitumenske mastike, ki se nanese na strešno podlago, kar vodi do zmanjšanja kakovosti dela in prekomernega poraba lepilnih materialov, torej varjenih valjčnih materialov, na katerih se v času izdelave v tovarniških pogojih na obeh straneh nanese odebeljena plast (0,6 ... 4 mm, odvisno od znamke) bitumenske mastike .

Uporaba varjenih strešnih valjčnih materialov, katerih proizvodnja nenehno raste, omogoča znatno poenostavitev tehnologije in trajanja vgradnje strešne hidroizolacijske preproge, odpravo potrebe po pripravi lepilnih materialov na objektih, zmanjšanje stroškov ročnega dela. in stroški strešnih del za 2 ... 2,5-krat, zmanjšajte porabo bitumenskih materialov, zmanjšajte na 2-3 enote. ponudbo strešnih strojev in avtomatizirati njihovo delo, zagotoviti visoko kakovost strešne kritine, izboljšati kulturo strešnega dela in produktivnost dela, izboljšati delovne pogoje za delavce.

Mastika je univerzalni hidroizolacijski material, ki se pogosto uporablja pri gradbenih delih. Ta material je pretaljen proizvod bitumna, ki nima takšnih pomanjkljivosti bitumna, kot je krhkost pri zmrzali in pretirana tekočnost v ekstremni vročini. Mastika ima dovolj viskozno konsistenco, zaradi česar se lahko nanese na navpične površine v dokaj tanki plasti. Sčasoma ta plast ne plava.

DIY mastika

Za izdelavo lastne mastike boste potrebovali:

• kosi čistega bitumna,
• polnila,
• mehčalci.

Recimo, da želite dobiti 10 kilogramov končne mešanice. Nato vzemite 8,5 kg čistega bitumna, 1 kg polnila (gozdni mah ali žagovina, šota, mineralna volna, gumijasti sekanci, azbest), 0,5 kg mehčalca (odpadno olje). Mastiko je najbolje kuhati v posebnih kotlih, opremljenih z debelimi (vsaj 3 mm) stenami in pokrovom. Takšne stene vam bodo omogočile enakomerno porazdelitev toplote, tako da bitumen ne gori.

Pravila kuhanja

• Kotel se lahko obremeni največ 70%. V nasprotnem primeru se lahko mastika razlije.
• Kotel ne sme biti nameščen neposredno na ogenj, ampak stran od njega na stojalu.
• Najbolje je, da temperaturo kuhanja vzdržujete znotraj 190C. Pri višjih temperaturah se lahko bitumen razgradi.
• Poskusite se izogniti temperaturnim nihanjem - na koncu boste dobili mastiko, ki je homogena po sestavi. Kako veš, če je temperatura previsoka? Zelo preprosto. Prvi znak pregrevanja je pojav rumeno-zelenih mehurčkov.

Postopek kuhanja

1. Preden začnete kuhati, velike kose bitumna zdrobite na manjše, jih očistite pred umazanijo in peskom.
2. Celoten postopek taljenja bitumna naj poteka zelo počasi, približno tri ure.
3. Polnilo je treba zdrobiti, posušiti in segreti.
4. Polnila in mehčala je treba uvajati postopoma.
5. Zmes redno mešajte (z lopato), odstranite peno z nje.
6. Ko pena odpade in je površina zmesi popolnoma gladka, lahko dodamo mehčalec.
7. Nato vse ponovno dobro premešamo.
8. Vse - mastika je pripravljena.

Rok uporabnosti

Priporočljivo je, da mastiko kuhate tik pred uporabo. Ne sme se hraniti dlje kot 24 ur. Med uporabo mora biti mastika nenehno vroča (približno 120 ° C).

DIY temeljni premaz

Na gole površine ni priporočljivo nanašati mastike. Površine morajo biti vnaprej obdarjene z dobro oprijemljivostjo, za kar jih očistimo naplavin in premažemo. Temeljni premaz bo zagotovil visoko stopnjo trdnosti nanesene plasti mastike.

Sestava temeljnega premaza je preprosta: raztopina bitumna plus bencin v razmerju ena proti tri.

Postopek kuhanja

1. Za pripravo temeljnega premaza je treba v bencin postaviti vroč (približno 70 ° C) bitumen.
2. Bitumen damo v majhnih porcijah in mešamo, dokler se popolnoma ne raztopi.
3. Da bi se izognili prisotnosti trdnih vključkov, lahko temeljni premaz filtriramo skozi fino kovinsko mrežo.

Aplikacija

Temeljni premaz je treba nanesti v dveh (ali treh slojih). Pred nanosom naslednjih slojev počakajte 10-15 minut. Nato so površine prekrite z mastiko.